【総括】MAG-Xを語れ　Part8【スクープ】

んじゃかいつまんで。

福知山線脱線事故　「責任者は社会すべてだ」

脱線時の車両の動きを詳しく検証。ただのページ数埋め？

Ａクラス　★1つ　「ルイヴィトン症候群、極まる」

今のメルセデスは「そのブランドネームを利用していかに低コストで利益を上げるか」
だけを追い求める会社に変節してしまった。
ボディサイズが大きくなりすぎ。初代の「安全性を確保しながらどれだけ小さくできるか」という志が感じられない。
シートもインパネの仕上げもエンジンの中低速トルクもパワステもサスセッティングも車体剛性もすべてひどい代物。
まだ同じ★1つでもアルトの方が良心的。

エアウェイブ　★2つ　「フィットの志はどこへ消えた？」

プラットフォーム共用化でコスト効率を上げラインナップの隙間を埋め話題となる装備を追加しただけのお手軽企画商品。
307SWのまんまコピー商品。
フィットのプラットフォームとメカニズムは素性がいいがさらに大きいものを作るのは無理がある。
シートアレンジは良くできているが着座位置とドラポジが中途半端。
走りのまとめとしてはこのクラスの国産車として普通に街中を走る範囲内では何とかうまくまとめているが
それ以上では大型化の弊害が現れる。ガラスルーフによる重心の高さも悪影響。
インチアップして固いタイヤを履かせるのはやめたほうがいい。
とはいえガラスルーフでも車体剛性はしっかり確保してあるので、買うならガラスルーフ付き。
見所多い外観はグッド、しかしインパネは平凡。
オマケして★3つといえなくもない。コンセプトがもう少し明快であれば・・・
現状ラフェスタよりはずっとマシ。

デザイナー対談　「デザインは夢のある仕事だったのに･･･」

デザイナー同士の愚痴の言い合い？