車内の静音スレッド　5db

>>950
ほぼ２枚重ねでびっちり貼りました。
あ、リベットの穴の部分の周りは貼りません。
戻すときリベットが刺さらなくなりますんで。
で、ゴムシートは100均で買った
25ｃｍ×25ｃｍ×約16ｍｍ厚…
まぁこの辺は安く手に入るなら別物でもよいかと。
私の場合（ウイングロード）で前左右で１６枚ほど
使いました。後ろは・・・失念しました。
片側５〜６枚だったと思います。
ブチルテープは３巻位だったかと思います。
他にも使っていたんで、そこだけに使用した正確な数は
判りません。申し訳ありません。

新車を静音化している人いますか？
中古査定とか考えませんか？

>>953
新車で購入後１年経った最近静音化に凝ってる。
中古査定と言っても目に見えない部分に静音化してるしな。

これだけ自分で手を入れると愛着沸いて、早々乗り換えなんて出来ないよ。

>952
1.6�o厚でそ？

>>954
そうだよね。
いろいろやって静かになるとメーカー出荷時のままの車になんか乗りたくなくなるよね。
いろんな所から騒音が出てうるさくてしょうがないって感じ。

>>955
あ・・・・失礼。
1.6ｍｍですね・・・orz

査定で静音化は評価が下がるってきいたけど･･･。

バルクヘッドに清音化施してる人います？いたら詳細キボンヌ。

施工するとなると内側からなのだろうか・・・。
やっぱダッシュは全部外さないといけない？

ダッシュ外さずにやったけどあんまり効果なかった＠アルテッツァ

ダッシュ外さず@アコード。フェルトを貼る＆隙間に詰めただけ。一応、効果アリ。と、いうのはMTなので　発進時のEng回転数を上げ過ぎたり　逆にギクシャクしたり…。足の裏の感覚だけで操作していたワケじゃなかたのねー。だから、かいおん君を施工する予定は中止しますた。

>>960
>>961
どもです。やっぱダッシュ外す人はあまりいないのかな。かなり大変そうだし・・・。
効果は車によりますよねやっぱ。とりあえず今はやりの遮音シート買ってきてやろうと思います。

>>958
査定時に静音化の痕跡なんて、ボンネットのインシュレーターに手を加えてないと分からんだろ。

基本的に内装の下側に施行するものだし。

それとも、査定時にエンジンかけたり、軽く走らせて、
静かですねぇ、静音化しますか？
じゃあ査定は減点になりますね
というのか？

査定が気になるなら静音化なんて手を出すな。

というか、手を入れた時点でなかなか売る気にはならなくなるよ。

乗り換えても静音化したくなるのが目に見えてるし。
また同じだけの手間をかけるとかんがえると
乗り換える気が萎えると思うな。

>>958
車を売る為に乗ってんのか？
少なくとも俺は今を楽しむ為に車を弄ってるよ
静音化にしてもチューンにしてもね

今の時期に静音化工事は暑くて死にそうだ・・・

>958
ONIXで買ったのか？

>>966
だなwww

>>963-967
うるせー貧乏ハゲども！死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねよ童貞どもが！！
おまえらの商用バンみたいにペラ板に貼ってんじゃねえんだ（ｹﾞﾗ

はいはいわろすわろす

査定気にする方が貧乏だと思われ。ｗ
マジ切れするなよ・・・。

私の車（ウイングロード）
前期型しかもエアロなしなもんで
現行ADバンと見た目変わらんとです。
商用バンと呼ばれてもしかたなかとです。
好きで乗ってるし、静音も含めて好きにいじってるし
できるだけ長く乗っていたいし、
2年や3年で買い換える気もないし
いままでも査定がゼロになっても乗ってたし・・・



え？スルーしろって？

解りました。

では、あらためて。
前にも書きましたが、今度バックドア（ハッチバック？）の
静音を考えています。
トンネルとかですと前を走ってるバスやトラックの音が
後ろから聞こえますんで。
で、ステーションワゴン系に乗ってられる方で
バックドアの静音をされた方いますか？
普通のドアのデットニング方式で良いんでしょうか？

そもそもデッドニングの目的は静音化ではないですぞ。

>>971
＞トンネルとかですと前を走ってるバスやトラックの音が
後ろから聞こえますんで。

warota!!

>>909
デッドニングという表現のどうこうはエロイ人の解説を待つことにしてｗ

手法的には同じで良いと思います。
ただし、出来るだけ重量は軽くなるようにしておかないと、
リアゲートが重さに耐え切れられずに、上げたままを維持出来ずに下がってくるようになる可能性が高いです。
ダンパーのヘタリなら交換で済みますが、
リアゲートの重量アップの場合だとダンパーの対応重量を上げないと落ちてきます。

自分の場合もこの辺がネックで、取りかかってないです。

夏厨が車持ってるはずはないんだが・・・
まっいっか
>>971
静音化の一環としてデッドニングはいいですね
まぁオーディオ弄らなければ適等にレジェでも貼り付けとけば大丈夫でしょうが

>>973
いや、ホントなんですよ。
実際はトンネル内で反響したバスとかの
音なんでしょうけどね。

>>974
デッドニングっていうのはスピーカーの音質云々・・・・
ってことなんでしょうけどね。

＞リアゲートの重量アップの場合だとダンパーの対応重量を上げないと落ちてきます。
…そうですか。
レジェとかもまとまると重いですしね。
ニードルフェルトのみとかでは静音効果も薄いですし・・・。
ダンパーをそれなりのものに交換するといっても
意外とダンパーって高いんですよね。
・・・どうしよ。

>>976

デッド人具？とは
ttp://tsubotsubochan.web.infoseek.co.jp/harrier/doors_deadening.html

カビ対策もしてある

>>977
わざわざ申し訳ありません。
私の場合カビ対策まではしてませんが
ドアのデッドニングは施工済みです。
そもそも静音化を始めた経緯が

中古車購入
　　↓
デッキがカセットとラジオのみ
しかも壊れていたので交換
　　↓
ところがスピーカーも死んでいて
社外品に交換。
　　↓
ネットで「デッドニング」なるものの存在を知る。
　　↓
　施工
　 ↓
雑音が気になりだす。
　　↓
いろいろ試す。このスレ発見。
　　↓
現在に至る　　　　　・・てな感じです。
　

>>977
静音化だけってんならカビ対策までやる必要は無いよね
まぁスピーカーの寿命とか考えるとやれれば理想だけど

>909
ﾅｶﾏ発見! 当方後期S海苔。バックﾄﾞｱにはﾀｲﾙｶｰﾍﾟｯﾄ詰め込み仕様、重くなったけどﾀﾞﾝﾊﾟｰはイケてる。

アコードのフロア剥がして遮音シート＆Nフェルト敷いてみたが、
もともと、Nフェルトや
名前のわからない物体が貼り付けてあったからか、
いまいち・・　結構車内がくさいし・・
nextタイヤハウスまわりせめて見ます。。

遮音シートは二重がいい気がする、一枚だと力不足だった

>>979
をを！後期Ｓですか！
当方前期Ｇでつ。
フロアタイルというのは圧縮したフェルトみたいなやつですか？
それとも硬いスポンジ状の（EPDM樹脂でしたっけ）ものでしょうか？
あと、バックドアの内張りって簡単に外れます？

>980です。
ﾀｲﾙｶｰﾍﾟｯﾄ!まんま床に使うﾔﾂだけど過去2台にも仕様。

因みに仕事用はノーマル後期G!…orz

>984
ｺﾞﾒﾝ、 ﾊﾞｯｸﾄﾞｱ内張りね、プチプチと取っ手も外して力勝負ね。
でも内張り裏よりガラス周りが音の侵入多いよ、ウイング取り付け用のサービスホールいっぱいだから。
戦車機で確認ｾﾖ。

>984
ｺﾞﾒﾝ、 ﾊﾞｯｸﾄﾞｱ内張りね、プチプチと取っ手も外して力勝負ね。
でも内張り裏よりガラス周りが音の侵入多いよ、ウイング取り付け用のサービスホールいっぱいだから。
戦車機で確認ｾﾖ。

皆さんは遮音ｼｰﾄを貼る時何で接着してますか？
今度知人から建築用遮音ｼｰﾄを譲ってもらえることになったので^^:
あ、ちなみに内張り側に貼る予定です。

>>987
カーペット用強力両面テープ^^;

布製ガムテーム

>989
それ何処で売ってるん？

俺は土方の物置からくすねてる

通風しますた

↑
ものすごく静音に成功してないか？
どうやったの？

>>995
ヒント　スペースだお

９９７

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