【ブオン】エンジン止める時に空ぶかし必要？

空ぶかしストップする椰子はだいたいエンジンかける時も空ぶかしスタート
だな。既に右足はフルスロットル状態にしてやがるからうるさいんだ。
　特にオヤジ海苔セダソに多い希ガス

>>116
キャブ車だとその方が掛けやすいから・・・

中古車屋さんに車を見に行った時、ターボ車のエンジンを空ぶかしして切って
怒られたことがある。なんでも、ターボ車で空ぶかしするとタービンの回転に
勢いがつく。その状態でエンジンを切るとタービンが焼きつくという話。
だからターボタイマーなんてものがあるんだと丁寧に教えてもらったよ。

結局そこで車は買わなかったんだが、今乗ってるＲ３４ではその時の教えに従い
空ぶかしせず、場合によっては１、２分くらいアフターアイドルさせて止めてる。
懐かしい話を思い出したよ、あの時は無知で若かった。

>>118 知らない奴結構いるよな

それほど古くないキャブならIGoffの瞬間にスローカットソレノイド
（多分メーカーによって名前が違う）が出るからインジェクションの
場合と何も変わらないと思う

結局は外品キャブの話になるのかね

>>118
アフターアイドルだ？
場合によってはって、どんな場合だよ。
高速をDQN走行して全開でPAに入った時か？
うるせーからすぐにエンジン切れよ馬鹿

>>121
>うるせーからすぐにエンジン切れよ馬鹿

だからすぐに切ってるだろうがｗやるときは長くても２分くらいという話ですよ？
フルノーマルなんだけど結構熱が上がりやすいのよ。だから
ＤＱＮ走行なんかしなくても高速やお山を走ってきた後とかの場合。
気分的なものかもしれないけどそういう時はすぐに切るのは躊躇われてね。
もちろん熱が上がってる時に止める手前はできるだけクーリング走行するけど。

どこにすぐ切ってると書いてある？
目欄に下らないこと書かなくていいからな。

たしかにすぐに切ってるとは書いてないですね。
｢場合によっては１、２分くらい｣というところにそのへんの意味を含ませたつもり
だったのですが、誤解を招く書き方でしたね。>122もあわせて申し訳ない。
いつまでもアイドリングさせてるのはウルサイというのは自分も同意です。

メル欄は消し忘れてただけですorz
からかう気はないんです。すいません。

急激に冷やさないためにターボタイマーつけてるというヤシを知っている。
結局はファッション？

膀胱の容量が少ない奴専用

タービンというものは毎分十数万回転するわけで。。。
ブーストアップとかして、タービンが真っ赤になってるのを見ると納得できます。

街乗り後でも30秒くらいはアフターアイドルしたほうがいいよ。

Hage

>>128
だぁーれがビー球みたいなツルッパゲだ！ｺﾞ━━━━(# ﾟДﾟ)━━━━ﾙｧ!!

Page

高速走行でもＰＡやＩＣの手前でクーリング出来ます。
アフターアイドルは絶対に必要無しです。
（除く、サーキット走行でクーリング走行が出来ない時）

>>131
ターボ車でもか？
お前にターボ車貸したら一月でタービンブローして帰ってくるだろうなｗｗ

>>132
おまいは常にブーストかけて走ってんのか。
負圧状態で走ればいいだろ。

実際ブースト計付けてみると
ノーマルターボなんて街乗りや高いギアでの高速巡航では殆どブーストかかって無いな…

ブーストかけるかけないの問題じゃないからｗ
負圧で走っててもタービンまわるし；タービンが持つ熱ってなんだかわかる？

>>135
そんなに必要なら何で純正でターボタイマー付かないの？

>>136

法律かなんかで規制されてるんじゃないか？

規制されてるなら後付けターボタイマーも公道使用不可だね。

>138

新車販売時の基準（認可の基準）と運用上（実際の公道上）の基準は違うんだよね。
矛盾してるかも知れんけどさ。

俺は適度なアフターアイドルはやった方がいいと思うよ。
無駄に長くする必要は無いと思うけどね。
アフターアイドルも暖機も。

まぁ、２分程度までなら目くじら立てるほどでも無いと思うけどね。

>>139
その2分を爆音マフラーでやられてみろ。
殺したくなるぞ。
黄色のエボ海苔32-19に言いたい。

>>140

それはターボタイマーが必要か不要かって問題じゃなく、
モラルの問題だな。

迷惑してるのなら「言いたい」じゃなく、実際言えよ。
よほどのDQNじゃない限り何らかの対策をとるかもよ。
インナーサイレンサー付けるとかECV付けるとか。
自治会から根回しするのもいいかもな。

油の無駄

親に「アタマが悪くなるからやめなさい」と言われても、
妹に「兄貴の部屋、最近臭いよ！」と言われても、
クラスの女子に「毎日毎日サルみたい！サイテー！」と罵られても、
やめられない時期があったよな。

･･･車と俺とクレイジー空ぶかし
久々みたらスレ終わってたな。

>>140
直接言うのが面倒くさければ、車のワイパーに胸の内を告白した文章を綴った
手紙をこっそりと挟んで反応をみてはどうでしょう？

どうも空ぶかしは不要みたいでつね。
珍走上がりの理論なきDQNのやる行為ということか。

アクセルべた踏みで、いきなりエンジン止めない限りアフターアイドルは必要ないと思う。例えば、駐車場に止めるとして止める寸前までフルブーストでエンジン回す？

どんな車庫入れの仕方だよｗ

全開で走ってきてサイドターンで車庫入れ
と同時にエンジンOFF

>>140
黄色じゃないが
俺の車も３２-１９のエボな件((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

両車辛うじて醜いﾅﾝﾊﾞｰを回避。

>>150
ワロス
見に行く

Hage

かっこつける為必要かと・・・・・

hosyu

【悪質】交通違反者・事故者に厳罰を！【危険】
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/ihan/1124453597/

もうずっと人大杉

前方が変わったばかりの赤信号でも何も考えずフル加速していくような
判断力の欠如した、車に乗せられてる香具師がやりそうな事だね

教習所でふかしてエンジン止めたら怒られた漏れがいる。
それ以来やってない。

俺の車、インジェクションなのに空吹かししないと
翌朝、エンジンかかりにくいorz

ターボタイマ？必要性がイマイチ分からん
おれの車はフルチューンの手前だけど付いて無いよ
町乗り後はすぐにエンジン切るし。それで７年位乗ってるよ
吹かしてエンジン切るのには意味があるんだよ
でもノーマルインジェクターには必要ないかもいね
例外もあるかもｗ

>>160
フルチューンでも街海苔しかしないならそりゃ必要ないｗｗ
マニが真っ赤に焼けるのは知らないようだ

町乗り排気温は５００度位だからマニは赤くなんないよ
レースのときは９５０度位だからマニは焼けてるよね
マニもそうだけどＥＸハウジングも真っ赤だよ

割れる時は割れるし、反る時は反るんだよ

マニが赤くなる？見た事ある人は何人いんのよ？
雑誌オタは例外ねｗ

>>162
950℃って燃料薄すぎないか？((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
鉄って５００℃ぐらいから薄っすら赤くなるはずだけど…
夜なら高速や峠走った直後にボンネット開けると赤いタービン見れる

ハイブリッドだと空ぶかしが全くできない。
NやPだとアクセル踏んでも、アイドリングのまま回転が全く上がらない。
なんてゆーか、非常に気持ち悪くて、今でもアクセルを踏む足の裏と背筋がぞくぞくする。

そもそも、エンジン停止と始動を数分（短いときは10秒とか）ごとに繰り返してて耐久性に問題ないのだろうか？

エンジンチューナー曰く。

キャブは必要。
インジェクションはいらん。
インジェクションのターボに至っては、空ぶかしした瞬間に
ﾀｰﾋﾞﾝが回るので百害合って一利もないそうだ。