【ＴＶＫ】クルマのツボを熱く語れ【ゴローちゃん】

>>894
３回目ぐらいから多少良くなるよ

Dr.スランプの後のドラゴンボール

数多の敵をなぎ倒して強くなっていく五郎

岡崎→スーパー岡崎人
コモリヤ→ヤムチヤ

ｵﾏｲﾗ、ｺﾞﾛｰは着実にLvうｐしてますよ

ステップワゴンとかセレナとか、あんな奴隷船みたいな車取り上げるんだったら
買うことは無くても輸入車の方がいいや。

番組進行はゴロー一人でいい。アシスタントも一人でいい。

そろそろ、ﾐｻﾄたんを見たくなってきた私が来ましたよ。

大原はタイトスカートを義務化。毎回必ず乗り込み実演すること。

鈴木五郎さんを出す。

>>905
それを、いかにもゴロー氏が強引に要求して、
前席、後席、自分も同時乗り込みなど、
いろいろな実演を交えること。

>>907
で、最後に自分に乗ってもらうと。

>>906
こっちのゴローは三本氏程ではないが、不躾かましてくれるんだがな。

今ツボに必要なのは色気だよ。
毎回しゃこいれ娘のような感じにすれば、視聴者も戻ってくるよ。

>>910
とりあえずゴローとドモリヤにやってもらうか、ナースとミニスカコスプレを。（ｗ

>>911
ぎゃあああああああああああああああああああああああああああああああああああ

なんか、だんだんと
ゴローちゃん
ガンガレ
って思うようになってきたです

次スレは「生暖かく見守るスレ」か「車のツボを育てるスレ」にでもしますかｗ

もっとワンマンになって、
メーカーの人間に恐れられるくらいにならないとだね。
そして一人でどんどん仕切って番組進行するくらいがいい。
あと、メーカーの人間に地震なさげに同意を求めるな。
わが道を突き進め。他人の目や意見を気にするな。

>>913
なんか実は萌えキャラ属性なんじゃないかという気もしてきたｗ＞ゴローちゃん
どうしてもマジで責める気にはならないんだよな、たどたどしくても。

大原OL制服着用。1収録あたり乗り込み実演2回以上義務化。

ボンネットを開けるのは大原の仕事にする。
かがんでレヴァーを探しているときのタイトスカートに
包まれたヒップをアップした映像を流す。

オープニングは、リオのカーニバルのような感じで五郎ちゃん登場。
一曲歌ってから本編に…

少し前までの「藁っていいとも！」のオープニングみたいに一曲！
時報と同時にスタートで外の映像から入って、青年態も踊る。
ゴローちゃんは軽快なイメージ作りですよ！

そういえば、笑っていいとも！も長寿番組だよなぁ。
俺が浪人していたときに、笑ってる場合ですよ、
から笑っていいともに変わって、何てつまらない番組になってしまったんだ、
って思ってた。浪人生活の唯一の楽しみだったかな。東京乾電池。
でも、こんなに人気番組になって長寿になるとは、
当時はぜんぜん思っていなかった。
タモリもいい年だろうから、やめるときはやっぱり
「残った人生を自分のために使いたいと思います。」とか言うのかな。

子守屋が毎回大原に乗り込み指示すれば、わずかながらでも
好感度アップすると思う。

大原さーん、ちょっとこっち来てシート座ってみたらどーですかー。
そうそう、こっち来て、あ、カメラさんもちゃんと回りこんでね、
あ、ちょっと待って、準備ができてから、そうそう、はい、いー感じですねー。
ハイ、ちゃんと膝っ子造が見えるようにはい、よく見せてくださーい。

とか、あの乗りのメリットを生かした演出をして仕掛ければ、
あっという間に、支持層が増えるんだろうけどな。

野中さんにﾊｧﾊｧしても
あれにﾊｧﾊｧするほど女に飢えてないぞ。

>921
きわめてちかいな、ほぼ同世代？

>889 の司会者3人のうちの一人がどうしてもわからん・・・。

>>924
そんな香具師がこんなところにいるわけが無い。

タイトル無いけど今日の実況スレ。

http://24h.musume.org/cgi-bin/test/read.cgi/live/1116164131/

>>927
いや、今３尻リアルタイムで見てるけど
大原が履いてるヒールに踏まれたいとは思わない。
野中さんにはピンヒールで踏まれてもいい。
むしろ踏まれたい。

今日の総評

・駆け抜ける喜び　→　高級車に乗ってる優越感
・欧州のトレンド　→　欧州車となれば盲目的になる
・BMWのこだわり　→　ボッタクリ価格設定。値切らない。ブランドで200万円上乗せ

見ないでも同じこと書くだろな。

プレミアムブランドや欧州車へのある種の反発心みたいなものは
理解出来るけど、頭からそう決め付けてしまうのはなぁ。

トヨタの人の喋り方って、ジャパネットタカタみたいな感じだな・・・

tvkで今回放送されたBMW3シリーズでの一コマ。
アクティブサスペンションの話で、アクティブサスペンションのオプション
設定のない320i(6ATで定価399万円)と、オプションの設定がある330iの値段を、
確かゴローちゃんがBMW JAPANの人間に聞いてみた時に、｢625万円です。定価で｣
とこともなげに答えた時、一瞬スタジオの全体が1〜2秒ぐらい固まったような
気がした。

>>934
アクティブサスペンションじゃなくてアクティブステアリングな

今日の五郎の名言

「長者番付に載るような人もいれば、そうじゃない人もいるわけで・・・」

オレは高いクルマに関しても、その価格に対する評価を真正面から逃げないで
やっているという点で、好感もったよ。

載らない人がダントツに多いと思ふ。

あ、いけね、間違えちゃった。
BMW JAPANのサイトで確認までしたのに…

日本の番組なんだから、日本で買う場合の価格で
同価格の日本車と比べてどれほどのアドバンテージをもつのかを突っ込んで欲しいものだ。
さすが欧州車、とかいう使い古された表現はもう捨てて、値段の価値があるかどうかで勝負してもらいたい。

グローバル社会、グローバル経済と騒がれる今日、
国産車、外車という枠を外して評価する時代になったと思う。
いまだに外車だ、ﾍﾞｿｼだ、BMWだ、とありがたがるのは、
時代に即していないし、特に車番組でそんなことをすれば致命的だ。
この番組はそれをちゃんと実行してるの？
第1回以来、見てないからわからないのだが。

自動車評論ってのは結局売文だから一定のパターンがあるのよ

売れる車・安い車はとりあえず褒めても必ずなにかしらケチをつける
多くの人が乗ってる車はそれだけ「それほどいい車かぁ？」と思われてしまう可能性が高くなるからね
ケチのつけようがなくなったら「つまらない」とか書いちゃう

無駄に高い車やボロイ車は必ず褒める
そんな車わざわざ買っちゃうヤツはそんな自分を認めてもらいたいと思ってるからね
褒めようがなくなったら「味がある」とか書いちゃう

この法則から照らし合わせるとこれからも輸入高級車を誉め国産高級車にケチをつける傾向は変わらないだろう

ってことは、相変わらず外車はべた褒めなのか...orz
当分、この番組を見ることは無いであろうな。
このまま忘れてしまうかも試練。さいならー。

みんな見てから発言しろよ。ｗ

五郎はそのあたりも凄く丁寧に語ってたぞ。
日本車のことも誉めてたし。

小森谷の降板はまだ？

>日本車のことも誉めてたし。

「ことも」ってとこがポイントだ
その褒めかたが自動車評論家の典型的な引っ掛けかただったと思うが

「日本車は故障しないし信頼性は世界一ですよ〜　でもね・・」

別に自動車の世界にだってブランド商売が有ったっていいじゃないかと思うんだけどな。
顔の見える状態でその辺走り回っている訳だし、少なからずファッションとしての要素は
元々持っている物だろう自動車は。

そしてそういう物に金を出すかどうかは全く個人の自由、それぞれの価値観。