[ヨーロピアンスタイル]な国産車

海外でヨーロピアンスタイルってな宣伝文句で張り切ってる
国産車って恥ずかしいんですけど。

最近の車ほとんどじゃん

ヨーロピアンっつーかユーロな。ユーロ。

アクセラ（笑）

コルト

一番恥ずかしいのは>>1

グローバルの波が自動車業界にも届いていることを知らないヒキオタ
が立てたスレは、ここでつね。

以後こちらで

【外国車】冷静に比較するスレ【国産車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099387657/

漏れ、海外在住だけど、確かに３とかスイフトとかコマーシャルで
「ヨーロピアンスタイルでーす！」ってやってるわけですよ。アコードとかも。
これってグローバル化とかじゃなくって「まねしてみました」っていってんのと
一緒。っつーかそんなこと言ってんの半島車と日本車だけ。
正直恥ずかしい。

AGE

Ｐ１０プリメーラは恥ずかしかったなｗ

その分、今はマキシマ（ティアナ）で日本風で売ってて海外の評判はよろし。

アベンシスはやたらとヨーロッパを強調してたが

外観ならティーダしかないね。足回りはクソだけど。

アクセラはヨーロッパとか世界とかアピールしすぎて痛い、恥ずかしいわ

ま、日本でやってるのは100歩譲ったとしても、
ヨーロッパでやるなよ。「ヨーロピアンです」って。

ヨタのアベンシスが断トツでハズイ。
自分から「トヨタが作った欧州車」って言っちゃってるんだもん･･･
ｸﾙﾏがどんなイメージなのかは、狙ったとしても自分から言うなよ･･･

２０年前よーろぴあんす　すぴりっつ　ばい　いすず　というイスズ純正のステッカーをピアッツァのリヤガラスに貼っていたよ

昔のいすゞ車は凄かったんだぞ
売れなかったが・・・・

イスト
まさに和製ニューミニ。

日本で外車乗る方が恥ずかしいだろ

>>21
僻むな、賎民

アクセラは恥ずかし杉
ヨーロッパを魅了しただぁ？
図々しいな

プリメーラＵＫとかﾌﾟｹﾞﾗって感じだよな

アクセラは車も売り方も乗ってる香具師も痛い

イタリアの情熱（笑)　ヴェロッサ
コレはドイツ車？（爆笑）　アベンシス

さぁ、次のなんちゃってユーロカーは何だ？
なんちゃってスウェディッシュあたりが怪しいと思う

アルファロメオコスプレ車アクセラ m9（^д^）ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>なんちゃってスウェディッシュ

約10年前からステージアがあるじゃないか

お前ら自国の車蔑めて楽しいか？

アクセラはなんか恥ずかしいや

アクセラよりアベンシスが恥ずかしい
ＣＭも痛々しいし。
外人「アウトストラーダ？」
お前はアホかと

>>29
愛すればこそ志の低い車は叩く

アベンシスとヴェロッサが恥ずかしいかな？
117クーペと初代ピアッアは好き！

アクセラは乗ってる人間も恥ずかしい
ヨーロッパを魅了したって・・・ｲﾀｽｷﾞ

アクセラだめぽ・・・
スポーツカーとかプジョーよりもいいとかオーナー痛々しいぽ

アテンザ、アクセラは恥ずかしい。

アクセラ
あの車のどこがコンパクトカーだ！

ラテンになりたいアクセラ・・・・痛いな

>>37
ゴルフに比べればまだマシ

これが禿げしく痛いんですけど。

ttp://www.suzuki.com.au/swift/index_flash.html

この走りに世界が夢中です。

FRスポーツ、アルテッツァ。

アルテッツァは「レクサステール」という世界的ムーブメントを作ったんである意味
独自か？痛いけど。

やっぱネッツ甲府の「Ｂ」仕様だろ

アクセラだろうね、あんなファミリアをアルファちっくにするんだから

実際　欧州向けの車なら　別に良いんじゃないの？

アクセラ・アベンシス・プリメーラ　

ファミリア・プレミオ・ブルーバードよりカッコいいじゃん

アクセラとアテンザだな

>>28
ステージアはまんまボルボ８５０のﾊﾟｸﾘだろ。
あれは恥ずかしい。

>>37
徳大痔乙

>>45
確かに国内専用の車はカッコ悪い
マークX選ぶセンスって・・・

マークＸを公道で初めて見たとき、ヘンなＰＴクルーザーだなとｵﾓﾀ

>>45
欧州向けの車を欧州で「ユーロスタイル」と謳っている
日本車が恥ずかしいんだよ。

せっかくジョルジョットがデザインした３ドアハッチバックも、ハチロクと間違われたらおしまい

>>52
ピアッツァは欧州の人がデザインした日本車だからねぇ

ハチロクなんかと一緒にされたらこまるな〜

先代アトレーの前半分が良かったですなぁ

>>51
仕方ないだろ。
安売りのマツダが売る為にはそういった謳い文句を使わないと売れないんだから。

ミラジーノは糞だろ…
どう見てもミニのパクりだし……

デ・トマソ

そんなに気にしながら乗るものかね・・・
アクセラ買って満足して乗ってますが、アルファなんかが走ってるのを横目で見て
「おお・・」とか思うけど、本家に対して国産欧州風味の車は分家みたいな感覚なんですけど
変なのかな・・・
ミラジーノも良いと思うし、ミニは更に良い、と。

>>58
パチモン乗って満足ですか？

>>59
気にしすぎだよ、WISH⇔ストリームじゃあるまいし・・・

まあ、それでもＷＩＳＨ乗るのもいいと思うし。

みんなスレの趣旨、理解できてるか？

>>62
>>1
>海外でヨーロピアンスタイルってな宣伝文句で張り切ってる
>国産車って

かなり限定されるっていうか・・・
国内における宣伝ならわかるけど海外における宣伝文句まで確認しきれんなぁ

ユーロよりアメリカンのが良いな。
スポコンはユーロなのか？

アクセラでしょう

ttp://www.autotrader.com.au/autonewsstory.asp?state=TTG&Publication=&storyID=2334&storylink=d%3A\inetpub\TopStory\Stories\4799_2334.txt

この半島車とやってる事が一緒なんじゃないかと。
これを日本人が見てイタイって思うのと同じように
思われてるうちは日本車いつまでも三流。

変にこだわりもって他所の車を蔑むほうがよっぽどイタイよ

>>66
こりゃすごい。

アクセラ晒しあげ

>>67
蔑むんじゃなくてマネすんなって事。

ＭＲ−Ｓは外せないっしょ。

アクセラがダントツ
オーナーの痛々しさも相俟って

ぱくりかどうかは別として現行のミラを黄色かなんかに塗ったらかっこいいかも

逆に「いかにも日本車｣らしい車ってなんだろう･･･？

軽

９２カローラ

>>74
９０年代のマーク�U三兄弟、Ｒ３１〜３４、クラウン、３列シートのミニバン
全部、プリウス。

らんえぼ

>74
センチュリー

どこかのスレで、ドアミラーのセンチュリーの画像を見たが、
激しく似合いませんでしたな・・・

光岡のことかーーーー

光岡かっこいいじゃねーかよ！

ラ・セードを見たのだが、ボディはヘタってるしそのパネルを取り付けるボルトが錆びて
そこから赤錆？がパネルに垂れていたり・・・でちょっと悲しかった。

ラ・セードってＳ１４だっけ？

>>83
S13ベースとS15ベース有り

おろちマダー？

マツダのメインの市場はヨーロッパなのだから
マツダ＝ユーロという認識で良いのでFA?

>>86
それも偽ユーロで

マツダをユーロってのはちょっと・・・
イメージ戦略上そうなってるというか、ホンダやトヨタみたいにアメリカで売れてないだけだろ。

マツダねえ・・・

ユーノス500はいいデザインだった、中身はちょっとあれだったけど…
最近のアクセラアテンザはヨーロッパで何個賞を取ったとかのアピールが少し痛い

デザインや設計思想がヨーロッパ向けな車には文句をつける気は無いんだが
（作った車をどこに売り込もうと売る側の自由）
それを国内向けに宣伝した時点ですごく痛いな

そして毛唐どもの価値基準に流される日本人はもっと痛いが

ヨーロッパでもヨーロピアンですって胸を張ってる国産もっと痛い。

>>92
客の気に入るように作るのは当然だから、向こうでヨーロッパ風に作りましたってのは、ありだと思う
日本でヨーロッパがどうのこうのって言うのは恥ずかしいと思う

>>93
む〜、ちと微妙
「ヨーロッパに適した車を作りました」ならおｋ
「ヨーロピアンなデザインにしました」はかなり痛そう

ヒョンデが2.6ツインカムツインターボ+４ＷＤでどっから見ても
日本車みたいなの「クーペジャボネーゼ」って名前で売り出して
「日本の皆さんにニーズに答えました」って売り出したら藻前ら当然だって思う？

>>95
努力してるんだなと思う
絶対買わないけど

>>95
メーカーが買い手のニーズに合わせるのは当然の話だから何とも思わんなぁ
性能面（使い勝手や耐久性も含めてトータルで）が満足行くなら選択肢に入れるが
慎重になるのは間違いないと思う

>>96>>97
と、ヨーロッパの皆さんも思っております。

>>98
海の向こうでどう思おうと俺等には関係ないんだよな
むしろ欧州市場を見込んでそれようの車を設計する努力は認める

国内で「ヨーロッパ仕様」を売りにしてるから痛いんだよ
「ヨーロッパで売れる」ことが価値になるの？　なぜ？
つまり毛唐の価値基準を盲信してる日本人が多いってことじゃないの？

>>98
でも、確かマツダは結構売れてるんだよね

やっぱ0クラウン！あのテール、ヘッドライトはSクラス譲り！
最高！男は黙ってクラウン！

ふと思ったんだが
>>95
その車を本国で販売し、ＴＶＣＭで
「日本人向けに作った車です」
と流したら暴動が起きそうだｗ

>>99
なんだかんだ言ってもあちらがのほうが本場だし・・・

盲信は言いすぎとしても十分価値基準と一つにはなり得るんじゃない？

彼の地仕様と国内仕様では安全装備でも剛性でも差があるもの
まあ、数を出してどれかが売れるだろう、みたいな商売はもうお腹一杯
カツ丼まで出す中華料理屋って美味いと思って店に入りたいと思うか？
漏れならラーメン・餃子・チャーハンのみで勝負する店で食いたい
　
まあ、ヨーロッパを魅了しただの言ってるスンスン言ってるメーカーの車は欲しくないけどｗ

お前ら惨めだぞｗその車が気になるから叩いてるのバレバレｗｗｗ
眼中に無い奴はレスらないだろ...
俺はヨーロッパ仕様とは無関係の日産シーマ乗りだが日本車のヨーロッパ仕様は良いと思う。街で走ってるランクス、ティーダ、アクセラとか目を引くけどね。セカンドカーに欲しいと思うよ。

アメリカじゃレクサスはユーロ扱いだからな。
日本独自の物を本場で認めさせてこそ意味があると思うが。

>>100
少なくとも伊では国産車は結局トヨタ日産ホンダが多かった｡

>>100
>>107
他社との絶対数の比較じゃなくて
自社内での欧州依存度が高いってことね
　

>>107
日本に比べてブランド意識がないからかもしんないね

アコードのユーロＲはヨーロピアンか？

>>108
マツダ視点ということね｡

しかしｵｻﾚで見栄っ張りなイタ公が国産車乗るなんて
貧乏なのかと思ったがどうやら向こうでは国産風情にもそれないの価格がつけられているようだし･･･
しかし旧ヴィッツ、旧マーチ、フィット辺りが選ればれているあたり、
比較的センス悪いイタ公でもそれなりの美的センスは持ち合わせているようで｡

ドイツとイギリスでは国産車は断然マツダが多かった｡

オーストラリアはトヨタばっか。

ヒュンダイはヨーロピアン
韓国車は以外とデザインいいね

>>114
え！>>66見たか？

AGE

ヨーロッパでは、Ｃセグぐらいだと日本車が人気でしょ？
日本車のデザインについて、どうの言う人も少ないみたい・・・
セリカも人気あるし。
向こうの一般人は「なんでオマエラ自分の国の方がいいのに、
わざわざ金かけてこっちの車買うんだ？」って思われてるみたいだよ。
昨今のＶＷ・シトロエンのトヨタ化といい、
そこまでの魅力ある物に見えないけど。
アルファの166とかかっこいいけど
日本ではデザインは、欧州マンセーのノリだけど、
今のデザインだったら興味ない奴から見たら
どれも一緒に見えるみたいだし。
シトのＢＸ・旧型パンダ・昔のアルファのスパイダーとかは
めちゃ渋いけど。
正直、最近のはどうかなとかと思う・・・

訂正
思われてる→思ってる

「アメリカンスタイル」な国産車って無いよね。

アメ車や欧州車って、
「ジャパニーズスタイル」を売り物にしないよなぁ。
ヒュンダイなんかがアメリカ市場等でやってるけど、日本に入れるときは、
「ヨーロピアンスタイル」とアピールするし。

＞アメ車や欧州車って、
＞「ジャパニーズスタイル」を売り物にしないよなぁ。

ブッシュ父がエアフォースワンでＢＩＧ３の社長引き連れて
「日本車キラー」売り込みに来たのを知らんのか？

「このクルマが日本で売れないのは、日本政府のせいニダ。　反省汁！補償汁！！」
って叫んで帰ってったんだぞ。

70年代の国産車はアメ車の縮小版っぽいけどね。

その当時は、外車と言えばアメ車を指した｡
近年になってそれがドイツ車に変わった｡

そういや叔父が30年近く前の若かりし頃に乗っていたローレルもアメ車っぽい希ガス・・・

マーク２だって、ビュイックぽいし、
アメ車っぽいよ。

ってゆーか、最近アメ車って日本車っぽくね？

日本車が売れてるからなー。

やっぱ
米風＞欧風

米風ってダサいから嫌

新３シリーズの後ろがP11プリメーラ後期とそっくりな件について

バーバリアン自動車なぜトチ狂ってしまったかについて

礼を尽くす会社サターンはどこいった・・・・せガサターンじゃないよ

観音開きドア（片側）！

古い話だが
ある雑誌の企画で発売されたばかりのR31スカイライン(ハードトップの白)をドイツ(どこの地方かは
覚えていない)に持ち込んで走らせた事があった。結果は現地の人に大好評、みんなかっこいいって
言ってたそうだ。あのR31がだよ？かっこいいんだって・・・

外人は変なの好きだからな。エクサとかＭＸ−６とかサイノスとか。

日本人はみんなと同じじゃなきゃ不安だからな

>>133
当時のデザイントレンドから考えるとマットウな評価だと思うけどなぁ

R31、カッコ良かったじゃない

３２＞３０＞３１＞３４＞＞＞＞＞＞３３

ベリーサ!!

32をカッコイイっと言うのはいかにもセンスzero


∴30≧31＞33＞35＞＞＞＞＞32＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞34

>>141
自分の価値観だけが正しいと思ってる人間がいちばんセンスzero

>>141
その通りだと思うよ

>>141
俺もそう思うよ

>>141
キミえらい

>>129
おれはカリスマに似てると思った

レガシィは明らかに欧州車を意識しているデザインな件について。

アクセラはアルファロメオを明らかに意識しているデザインな件

そのアルファロメオはバブル期のマツダデザインに影響を受けている件

ヨーロピアンスタイルがよければ、ヨーロッパ車海苔なよ。

プジョーを３台、１２年乗り継いだ。
そろそろ限界。最近ヨーロピアンスタイルな日本車でもいいかと
思い始める３５の春。

ちゅーか最近の外車はみんな日本車ぽいような気もするけどなー
てゆーかどれも無国籍風・・・
ベンツもやたら丸くなってるしジャガーなんかもそーだよね
まー空力考えたらあーなるんだろーけど
どれものっぺりしてるってか・・・
わかり易い感覚でいうと旧ミニ→現行ミニとか
ワーゲン旧型→現行型
なんか昔のデザインに空気入れて膨らましたよーなというか・・・
ｚなんかも止まってると速く走るように見え無いんだよなー

モールドの甘い　子供用のおもちゃのような・・・・

車は日本車も外車も’９０がピークで後は衰退しているか
たいして変わらないのが多い気がする。
ということで、もう買い換えません。（イイワケ

>>153
たいして変わらないんなら、買い換えてもいいと思うけど
機械もんはへたるし

レガシィはアウディとボルボに影響受け杉。

あれ、そうなの？　現行レガシィＢ４、なんかＢＭＷに似てるけど。

日産3.0Ｚなんかは、後ろから見ると、そうとうポルシェ入ってる。
かつての三菱ＧＴＯなんかは……、言うまい。

test

ムラーノの名前の由来を教えてちょ

「ムラーノ」という車名は、イタリアのベニス近くにあるムラーノ島の名前に由来し、塊から削りだしたような彫刻的で、洗練されたエクステリアデザインと、考え抜かれた斬新なインテリアデザインに加え、
機能性、動性能、先進技術が見事に調和されている。
ムラーノ島で生産される人気の高い、エレガントなデザインのベネチアングラスは、
「人間の五感に訴える美しさ」、「手作りの温かみ」が秘められており、
これは、この車のコンセプトに共通するものである。

村野

>>143->>145
今さらだけどありがとう

Ｔ．飯田

日本的なスタイルと言うと
５ナンバー最後の世代のマーク２、クラウンだろうな。

>>156
Zは庶民のポルシェですから…

>>163
センリュリーは？