■オーナーズクラブを語るスレ■

入ってたオナクラが嫌になって新しいクラブ作った人っている？

ﾉｼ

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入ってたオナクラに居られなくなって新しいクラブ作った人ってのは知ってる

入ってたオナクラを追放されて新しいクラブを作ろうとたが失敗して
その後に入ったクラブを牛耳ろうと必死な人なら知っているｗ

オナクラで天下盗るならリコール覚悟で初期型買わなければならない

本当は安定・装備充実の後期型がほしいのだけどオナクラでは主導権はおろか延々新人扱いされてしまう

年功序列の典型というのか、下克上が通用する世界ではないところが辛いな

それならレクサスが今は買いか？

レクサスオナクラ旗揚げで注意すべき点は、
エンブレム交換なんちゃってレクサスの従来型トヨタ車に乗る低所得車層だとか
９０年年代からの並行輸入フルスモ・レクサスに乗るヤンキー系、
いわゆるスラムの住人達の参入をどうさえぎるかが会の成功の鍵となるだろうな。
スラム住人を入れると階層による衝突だけでなく、
新規レクサスに乗る裕福層の多くは入会すら敬遠してしまうだろう。

この辺はレクサス店でも問題になっているところだな。

ローレルにレクサスエンブレムつけてる人を見つけた
　
近寄らないが吉と思い車間距離を開け合流車を前に快く入れてあげた
　
そんだけ

>>959
そこまで極端な事にはならんでしょ

＞この辺はレクサス店でも問題になっているところだな。

ほんまかいな（ｗ

>>961
>エンブレム交換なんちゃってレクサスの従来型トヨタ車に乗る低所得車層だとか→チャレンジャーがすでに現れたらしい
>９０年年代からの並行輸入フルスモ・レクサスに乗るヤンキー系→セルシオの左ハンドルとしか思ってなければない

店的には当然お断りなんだろうな〜。

センチュリーなんか商品イメージを維持する為に、
若造が乗ってるとトヨタが買い取りに行くって噂を聞いた。
確定ソースは無いので都市伝説かも知れんが、ウソとも言い切れんと思った。

昨日LEXUS店にドンキホーテにいるような格好の若造がいてミスマッチだったよ。

>>961
レクサス店のマニアルには並行輸入のレクサス車の整備は絶対にしないようにと
厳しく規定されているそうです。
また、トヨタ車に乗るお客様がレクサスのエンプレム等備品をお求めにご来店されても
丁重にお断りする決まりになっているそうです。

ＩＳＯＣ、ＧＳＯＣ、ＣＳＯＣって今から押さえとくかなｗ

レクサス　オーナーズクラブ　で検索すると結構面白い集団が出てきますね。
こういった負のイメージをどのように払拭していくかがトヨタの腕の見せ所。

>>964
これは実話！

VIPブームの頃、当時最高勢力だったメーカーが試作したエアロを市販化することになった。
イメージダウンを危惧したトヨタだが、非公式でも発売しないようにすることはできないので
トヨタルート以外から中古市場に流れたら間接的に買い取っていたよ。

先日、某葬儀場の前が凄く混んでいたのですが
原因は組関係の方達の車でした。
９割がたセルシオで、ざっと３０台くらい路駐してました。

すいません
そろそろ１０００レスが近いので
どなたか第２弾を立てていただけませんでしょうか？
（当方スレが立てられないホストらしい）

次スレ立てました！
ここを埋めつつご利用下さいね。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129385070/l50

個人と個人HP晒しをNG。
特定の車種･クラブへの誹謗中傷はNGにしました。
私怨による粘着はお断りという事で。

>>946
ヒュンデやデウはｗ

>>964
レクサスもいい迷惑だなｗ
ジャージ着てヴィトンのバック持って歩くの日本人位だと聞いたが・・
まあ、ヴィトンの財布よりその財布の中身の方が価値が少ないんだからな。。

>>964
ってか、金さえあればなんでも好きな車買えるって、日本とアメリカくらい？
ヨーロッパじゃ、金は有っても階層がアレだと、暗黙の諒解で買っちゃいけない車種があるもんな。

例えばどんな？？普通に知りたいのだが・・・

またキモいだげの奴が他所様のオナクラに迷惑かけ先日謝罪説教オフでした！

笑えることに相手の二十歳の若造の方が大人で寛大なお言葉？だったのにマジ感動した！
これで暫くウザイ顔見なくなるからマジ嬉しい。

ちょっと詳しく。

>>974 清水草一

駐車場を無断で長時間使用の上にジャッキアップは止めましょう。
常識無さ杉

人に危害加えなければ何したって個人の自由
これぐらい常識だろ？

>>980
駐車場を無断で長時間使用ってのが危害だよなある意味。

しかし、おまいは人に危害を加えないければいいと言う理由で
麻薬でも平気でやりそうだなオイ。

>>974
あとサウジアラビアw
モーターショーのコンセプトカーを「金に糸目はつけないから同じのクレ」とメーカーに作らせたりする。

あとね大きな排気音や大音量を他人の迷惑だと思っていない輩

クラブとかチームとかって群れてんのきもいょね

車種によっては、医者や弁護士、大企業のエリート組が集まり、
ハイソサエティなサロンになっている所もある。
喋り方、所作、全体的な雰囲気がどこか優美。

それは大衆車（ｳﾞｨｯﾂやﾌｨｯﾄ）は柄が悪いと言いたい訳だな？
　
うん、否定はしないよ

アクセラとかは幼稚な人間の集まりになってるし

年齢30代以上がメインのGT-RやNSXのクラブは大人びているぞ。
ガキがいないと違うね。

時々世間知らずの将軍様みたいな奴が来て場がしらけることがある

それって今は外車海苔だろ。
昔のよしみで〜みたいなｗ

>>986
確かにｗ
17インチホイールとかフルエアロ付けて
喜んでるようなのばっかりだね。

輸入の大衆車だとその手の改造には全然興味なくて
小洒落た人が多いんだけどね。

平均がＯ−４０でも駐車場でジャッキアップやら公道で暴走やらなどやって
困る連中もいる。

>>992

SLC?

>>992
GTROC？

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