【高効率】車用ライトバルブ統合スレ H19【明るく】

PIAAのスパーク8000使ってる。先月バルブ交換覚えて中古パーツ屋行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして明るい。ライトONにすると光だす、マジで。ちょっと
感動。しかも青いなのに高効率だから見やすい。青いのは暗いとか言わ
れてるけど個人的には明るいと思う。HIDと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ雨の日の夜はちょっと怖いね。高効率なのに前見えないし。
照射範囲にかんしては多分HIDもハロゲンも変わらないでしょ。HID車乗ったことないから
知らないけどHIDかハロゲンかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも高効率バルブな
んて買わないでしょ。個人的にはハロゲンでも十分に明るい。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で純正HIDよりも照射範囲が
広かった。つまりは純正HIDですらPIAAのスパーク8000には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>268
純正HIDは照射範囲それなりだよ。
H4とかに強引に付ける社外HIDが最強。
短命と言われるサンヨーテクニカが持て囃されるのは
他ブランドより明るい事と、遮光がデタラメっつー所らしい。

>>268
＞ライトONにすると光だす、マジで
禿げ藁ｗｗ

釣られるなよｗ

>>258 >>265 >>266 >>267ありがとう！大丈夫だよ！

>>271
見たことあると思ったんだよねぇｗｗｗ

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんで釣り扱いなのよオレ。なんだよ、
PIAAのスパーク8000買って喜んでいたら人生そのものが釣りなのかよ。ふざけんなよ。PIAAのスパーク8000使っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともスパーク8000に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あとバルブ交換覚えたばかりでまだハロゲンにしか乗ってないからHIDがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでスパーク8000ってハロゲンでも激明の。雨の日は恐ろしいほど見にくいけどあの青さは本当
に凄い。あと２７１さんは信じてないみたいだけど本当の本当に純正HIDより照射範囲広いんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓って釣りじゃない。マジで抜いた。

もしかしてPIAAファン？

>俺の車はHB3なんだけどHB4って付けられないのかな？
規格が違うから取り付け不可。

こっちは真剣に話をしてるんだよ？それをね、釣りとかって否定するのは
凄く失礼なんだよ。分かる？例えば小泉さんが国会で熱弁してたとするよ。
それを他の議員が笑いながら「どうせ釣りだろ」とか言えば小泉さんだっ
てキレるよ。真剣な相手に対して釣りと言うほど失礼な言葉はない。

>>274
>>マジで抜いた。
何を？

PIAAとGTO神大人気だなｗｗｗｗｗ昔こんなこと言ってる奴もいたし

272 名前： 掛川市民 投稿日： 02/11/03 01:59 ID:ONh6vRrr

PIAAのエクストリームホワイト使ってる。先月純正バルブが切れて自動後退に行ったら見た瞬間に即決した。
明るい、マジで。そして白い。コラムレバーを回すと光りだす、マジで。ちょっと
感動。しかもホワイトバルブなのにハイワッテージだから純正並に明るくて良い。PIAAは暗いとか言わ
れてるけど個人的には明るいと思う。レイブリックと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって自動後退の店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ峠とかを走るとちょっと怖いね。いつ切れるかわからないし。
寿命にかんしては多分レイブリックもPIAAも変わらないでしょ。レイブリック使ったことないから
知らないけどメーカーが違うかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもPIAAな
んて買わないでしょ。個人的にはPIAAでも十分に明るい。
嘘かと思われるかも知れないけどフォグランプなしでマジで夜道を走った。
つまりは夜の県道ですらPIAAの明るさには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

IPFの極太管。あれって本当に明るいのカョー（￣▽￣；）付けてるﾔｼおる？

>>252
・コネクタ内部の切りカキが違う。
　HB3は2本
　HB4は1本

・HB4はバルブ先端が遮光されている

・Oリングのサイズが違う。

PIAAは切りカキが無いからOリングの交換でとりあえずは両方使える

PIAAの色は白。ちょっと黄ばんでるところがやる気がありワイルドって感じで
ちょっとカッコイイ。新しければ良いってモンじゃないし。技術力で走
るもんだよ車って。

GTO神のレスをこのスレ風にアレンジしてみたけどどうだろうか？
別に釣りのつもりで書いたわけじゃないのでそこだけはわかってくれ。

>>281
HB3の質問したの俺なんだけど俺は純正HIDの車乗ってるよ。
HIビームを明るくしたかったので質問したのだ。
今のままだと上向きにしても点いてるかわかりにくいからさ。

だから釣りじゃねっての。大人になったんだよ。冷静になったの。

トバスイエローバルブの初使用から帰って来た。
霧雨の中を走ってきたけど、想像以上に路面の状況が掴みやすかった。
暗いけど見やすいというちょっと妙な感じ。500円にしては好印象。

問題が一つ。以前はくっきりとカットされていた照射光がぼやけまくり。
一応左上がりなのだが、全体的に拡散が増えてしまっている。
フィラメント位置が有名メーカー品に比べるといい加減だし、ガラス表面も作りが粗いので
しょうがないか。
安いし、とりあえずイエロー光の世界を体感してみたい人は買ってみても良いかも。

>>264
ガラス表面の作りが粗いとバルブ爆発するぞ。しなくても一年以内で
壊れる。耐久性考えろよ。

>>274
ゴメンゴメンｗこのスレで散々たたかれているｽﾊﾟｰｸ8000を、しかも神ﾚｽアレンジで、
レスしてるから釣りかと思ったんだよｗ

でもちょっと欲しいんだよねｽﾊﾟｰｸ8000ｗｗ

小糸のﾎﾜｲﾄﾋﾞｰﾑVer�V付けてる。近所のホームセンターで税込\630だったので即決した。
白い、マジで。そして緑っぽい。スイッチを入れると光りだす。マジで。ちょっと感動。
しかも車検適合だから楽でよい。
ハロゲンバルブでHIDの色調は出せないと言われるけど個人的にはそっくりだと思う。本物のHIDに比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、HIDと同じ色温度ってパッケージにも書いてあったし、それは間違いないと思う。
ただ雨の日は怖いね。ハイビームでも全然前が見えないし。
明るさにかんしては多分ハロゲンもHIDも変らないでしょ。HID使ったことないから知らないけどハロゲンかHIDかでそんなに変わったらアホ臭くてハロゲンなんて買わないでしょ。
個人的にはハロゲンでも充分に明るい。
ウソかも知れないけどムーヴカスタムに付けて街を走ったら信号待ちの時に対向車線のアルファードからパッシングされた。
つまりはアルファード乗りですら小糸のﾎﾜｲﾄﾋﾞｰﾑVer�Vの眩しさには勝てないというわけで、それだけでも個人的に大満足です。

>>288
もうやめてーｗｗ

>>288
それがお前の竜になるのか？

>>288
＞税込\630
安っ！

バルブ3セットでかみさんから『バルブ購入禁止令』が出たよ…
PCも通販やるから使用禁止…

>283
ハリソン東芝のHIRつけとけ。
クリアーのほうな。

今日、近くの自動後退に逝ったけど、
レークリ売ってなかった…。orz
品薄の一品なの？
買う気満々だったのに、
ちょっと萎えた…。

>>294
他のショップやホームセンターか後は取り寄せだな
品薄っていうか高効率クリアは売れないから置かないんでしょ

ディスチャージヘッドライトなる物がついとるのですが何者ですか？

>>280
漏れXXの黒付けてるよ。明るい。誰か乗せたら「これライト白いね」って必ず言われる
そんな漏れがノーマルバルブの他人の車に乗った時に「うを！ライト超見やすい！」
と感動してる訳だが。つまり自己満やね。確かに明るくてほんとに白いよ。ただイコール見やすさではないね。
まぁ赤箱買うにしろそれ以外を買うにしろXXは行き着くところの最高峰だと思われ。
XXはH4だけだけどね。

ここは釣堀か？ｗ

297 IPF購入ｹﾃｰｲ(･∀･)！

>>297
黒って何ケロリン？
青と赤しか知らない。
チタンは4800Kだっけ？
チタンはシルバーのコーティングであんなに値段高いのか？

黒＝チタン＝4800K。
高いよねぇ。XXはコネクターが溶けた事例とか前スレでもあったし
買うには勇気が必要かもな。

最近、ライトが暗くて困ってる夢をよく見る。

ハイワッテージは最強。
ただし、発熱の面でも電気の面でも、余裕が無い車は要覚悟。
ワット数が大きいと言うことは、そういうことだからね。

XXのチタンって何がいいの？
XX青箱とどう違うの？
リフレクターに青く写りこまないってこと？
どっちが買い？

>>304
漏れは以前Xの青使ってたけど青が強いし暗いなと思ったので
XXの黒にしただけ。明るさ、色に劇的な変化は無かった。
確かに明るく、色は青から白になったんだけどね。
正直紫でも良かったかなーとも思ってる。

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>>301
黒＝チタンなんですね。
今XX青使ってるから、次買うならチタン買ってみようかな。でも、正直XX買い続ける事考えたら、HID買った方がいいかもしれないな。

>303
同意。
自分の車はプラレンズ・リフレクタなんで、H4ドライビング＋IPF170/130W
入れてるが、高効率バルブとは桁が違う感じ。

↑ なんの桁違うニャ？

>>301
＞コネクターが溶けた事例とか前スレでもあったし買うには勇気が必要かもな。
前スレにはコネクタや配線の過熱や溶けは導通不良によるものが大半で接点復活剤等を使えばいいってのもあったはず
それにXX買うのに必要なのはそういった知識と金だろ
ロー側ハイワッテージ使っとるが溶けも過熱もないし

>>278
まぁ、スパーク8000、で、抜いたんだろ
なかなかの猛者ｗ

>>274

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>>309
そりゃぁ消費電力でしょう！

XXは良い。とにかく注目を集められる。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。スーパーの駐車場に
止めて買い物してちょっと外を見てると必ず見てるヤツが居る。オレ
の車を注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその値段だ。それもまた注目を集める効果がある。
オーナーで無ければ分からない快感。高い金出す価値はあるよ。４年
後はまたXXを買いたい。PIAAも捨てがたいけど切れにくいのが良いし。

＞４年後はまたXXを買いたい。
そんなにもつの？寿命は純正バルブ並？

>>315
ヾノ´Д｀)�_�_

IPFの極太の黒箱どこにも売ってないよー(x_x;）ちなみに青い森県ですが何か？

>>314
ライトツつけっぱで買い物でつか?

>>318
のようでつなｗ
さすがＤＱ(ry

これから酒々井のパーキングに飯喰いに行く。オレのXXを見たいヤツは来い。
喰ったら帰るから速く来い。３０分くらいは居るはず。今から１０分後には止
まってる。
言ってもわからないヤツには実物見せてやる。とにかく来い。オレの
XX見せてやる！！
>>319
お前特に来い。３０分はいるから来い。オレのXX見てから文句言え。
口で言ってわからねーヤツには実物拝ませてやる。

酒々井ってどこやねん？
聞いたことないで。

>>320
>>319へのレスは何の予備知識も無い奴が見たら勘違いしそう。

酒々井のパーキング行って見たらマジで居たぞ、XXつけっぱの奴。
身長はオレと比べてもかなり小さいから１６５有るか無いか位の細いヤツで、黒縁
の眼鏡、頭はなんかおばちゃんみたいなパーマ掛けたヤツがユニクロのエアテック
ジャンパーのオレンジ色、下はジーンズと言った格好で駐車場をウロウロしてXXを
点けたり消したりしてる。スゲー挙動不審。声掛けようかとおもったけどなんか
近づいたら刺すぞみたいな雰囲気があってキモイ。ちゅーか予告してマジで現れ
んなっちゅーの。初めて本物のキングオブ２ちゃんねらーを見た。
想像以上にキモかった。
しかし確かにXXは凄い。アレは絶対にハロゲンじゃない。どっかのメーカー製のHID
だろ。目立つのも良いがなんか目を付けられそうな感じ。発熱凄過ぎて
レンズは溶けてたけど迫力は凄かった。でもアレがXXだと知ってるとなんか滑
稽だな。
しかし最初に本人見た時は宇宙人かと思ったよ。あんなキモイ生命体が同じ地球
上に存在するとは。良い物を見てしまった。

汁バカのコピペだっけ？

久しぶりに覗いたがしょっぱいスレになったな
最近PIAAのローが明るいやつ買ったがレークリの方が明るく感じる
色も白くもないし中途半端でバルブ自体もパッと見レミックスの同様品に見えて安っぽい…っていうか点灯させても非常に似とる
やっぱりローハイワッテージでもコーティングがありゃ暗い

>レンズは溶けてたけど迫力は凄かった。

この部分だけ 笑った

あぁ〜あぁ〜もうなんだかなぁ

GTO・AT・NAのガイドライン　２

173 ：水先案名無い人：03/12/08 19:29 ID:sdOGyTQE
これから酒々井のパーキングに飯喰いに行く。オレの女教師を見たいヤツは来い。
喰ったらホテル行くから速く来い。３０分くらいは居るはず。今から１０分後には止
まってる。

言ってもわからないヤツには実物見せてやる。とにかく来い。オレの
愛人見せてやる！！
>>168
お前特に来い。３０分はいるから来い。オレの不倫相手見てから文句言え。
口で言ってわからねーヤツには実物拝ませてやる。

>>317
普通の黒箱ですら一度しか見たこと無い。
いらないけど。

>>317
岡山だが、モンテカルロにあった。>XX黒箱

値段は12800円だった。高いよな。

岡山まで買いに来い！

市販のLEDポジションで一番いいのおしえて

>>330寺

>>330
>>331が言うようにTERAが今のところ一番だね。
TERAは高いと思うかもしれんがLEDってどれも大体数千円するし、
納得がいかず色々買い換えると余裕でTERA買える金額になるんで
最初からTERA買ってしまった方が結局は安上がり。
ただ車種によってポジにLEDを入れるとダサくなる場合もあるんで要注意。

誰か名もないメーカーのLEDルームとかウェッジとか試してくれよ
最近イエロ○ハットにもあるが

>>333
今使ってる
すげー暗いし、青っぽい。実用性ゼロorz
でも室内が綺麗な色になってちょっとかっこいい気がするｗ
自作したほうがいいね安いし

ギガルクスのハイワッテージ版プレミアムクリア（BT407）が2980円って
安い？買い？
近くのドンキに売ってるんですわ。

>値段は12800円だった。高いよな。
>
>岡山まで買いに来い！
そんなに高いのかよ。レークリ買えるじゃん。ボッたくられてんじゃねーの？
どうしてIPFがそんなに高いんだよ。考えられない。そんな金出すなら
最初から高性能なレイブリックやフィリップス買えばいいのに。
特にレイブリックのレークリは価格もよく、その光りは常軌を逸してる。バルブ
買うならレークリだね。

今レークリ入れてて
将来赤箱XX導入のためにリレー使ってバッ直したら
少しは明るくなるね

色は白でも黄色でも拘らないんだが、
赤箱XXよりこっちのほうがやっぱり明るいかな？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r9430560

>>329
えーっと、あそこかな？高屋

>>337
前スレあたりで既出だが、レイブリックのページには、
高効率バルブにはリレー使うなって書いてある（↓のＱ５）
ttp://www.raybrig.gr.jp/qa/qa_helogenbulb.html

安物バルブ、点灯した瞬間にあぼーん。

電装品を新しく取り付ける前に接点復活スプレイした方がいいよ。

マーク�Uにつけてたレークリが明るかったので
もう１台所有してるカルディナにもレークリをつけました
これで夜道は安全だ

>>337
１０年前ぐらいにそれ付けてた。
当時、高効率バルブが出始めの頃で１００/９０Wクラスとして売られてた（スタンレー製）とは比べ物に
ならないくらい明るかった（ロービームとの比較でも）
レークリとは比べてないんでどんなもんかと。
ただフォグでも経験済みだが、○○Wクラスってやつと本当にそんだけ電気食うやつと比べると、実際
そんだけ電気食うやつのほうが明るい。

>>343
何言ってんのかわからないんだけど。そんなの教習所では聴いた
事もないんだけど

>>343
そりゃラインから引きなおしてリレー組むような真性ハイワッテージが当然明るいよ
真性ハイワッテージの明るさ(光に“厚みがある”感じって言えば分かる？)を知ってると近頃の高効率(真性ハイワッテージに比べると光が“薄い”感じ)じゃちょっと物足りないよな

今の高効率は、明るさなんかじゃなく白さばかりだもんなぁ

>>346
禿同。
コーティングで暗くなった分をカバーしているものと思われ。





その割りにまだ暗(ry

TERAの5500kってさき車乗った時見たけど紫系と言うよりキレイな水色だね。
最近までは紫白だと思ってたけどよく観察するとアクアホワイトって感じの色だった。

>>334
やっぱり安価なだけか
>>335
確かに安いかも知れんがギガものは…
迷うならレミックスあたりのもどきバルブにしとけば？
明るさも寿命もそう違わん(だろう)しすぐ切れてもレミックスならさらに安いから

>>346
コーティングで効率を落とした低効率バルブの世界へようこそ！

フィラメントやガス圧で効率稼いで明るくさせといてコーティングで暗くなっとるわな
純正が3200kあたりだろ？
ハロ球で“おしゃれな(笑)”白い光目指すとHIDと同等などとうたわれても4000kちょいあたりじゃ納得いかんと思われ
結局それ以上の色温度に手を出すと高価なくせに暗い糞バルブになるわな

>>338
そう、高屋！
岡山人かい？

>>352
あのモンテの1km県内に住んでいます。
オートバクスやJmsよりもバルブの数こそ少ないけど、品揃えは的を射てるよね。

>>353
確かによさげな品が多いね。自分は瀬〇町です。

やっぱ光り物は関西人が好むんだなぁ。

ﾈﾀ感加速中

>>354
私は高島ですよ。今まで会ってるかもねーｗ

>>355
そういえばスーパーオートバクスは姫路（関西）が一番近いからたまに行くけど、
光り物は異常に多い。
アクセサリーやバルブ等々・・・。

>>349
いや、レークリ+リレーハーネス入れてたんですが
ちょっと冒険してみたいなぁ、と思いました。

んで、結局回答が来る前に買って来てつけちゃいました。
寿命がどれだけもつのかわからないけど、明るさは確実にアップしてるので
結構満足してます。

バルブのガラス部のコーティングって照射光の色決めてるんだよね？
尖端のコーティング？は何だろ？グレーや黒っぽいのや青っぽいのやシルバーっぽいのや…
何か意味あんのかな？

連書きごめんよ
素朴な疑問シリーズ…
ギガルクスのHPいくとバルブの種類が画像で紹介されてるよね？
あんな綺麗な配光ってどんなユニットなら可能なんだろ？
HIDかと思う程斑もなくクッキリ鮮やか配光じゃねえ？

＞尖端のコーティング
あれでフィラメントから直射する光を減らし、眩しさを低減する。
彩り様々なのは、店での見栄えを考えてでしょう。
＞あんな綺麗な配光
プロジェクター、もしくはしっかりコストをかけて設計したライトユニット。

>>355
岡山は関西じゃないだろ。
明らかに中国地方だ。

ＸＸ赤箱の寿命は何時間くらいでしたか？
使った事のあるお方、教えてください。

あんな明るいプロなら欲しいよね…

>360
IPFの角目ユニット(H4交換タイプ)はロービームがかなり綺麗な廃校。
スタンレーの角目ユニット(H4交換タイプ)はハイビームが綺麗。

っつーのは実感済み。

みんなバルブ交換していちいち光軸調整出してんの？
っていうかテスターでの調整料っていかほど？

>>366
自分でやってる。
ディーラーで3000円くらいと言われた。

>>366
きちんとしたメーカーのバルブなら不要。発光点は同じように調整されてる
ただ、安物メーカーの場合はﾀﾞﾒﾀﾞﾒ

>>367
俺も調整用のネジの位置位は知ってるけど実際の調整はテスターないと無理って聞いたけど自分でできるの？
>>368
PIAAやBOSCHやRAYBRIGは一通り試したから近頃ミラリードやレミック？のを入れてみたら何か配光っていうか光軸が変な感じがしてたんだよ

>>369
壁に向かって照射して調整すればそれなりに調整は出来る。
でもわざわざバルブ交換の度に調整する必要なんてないでしょ。
安物と言えど純正バルブと全然違うって事はないだろうし。
明らかに左右で配光が狂ってたり純正と比べ照射範囲がおかしいって事なら別だけど。

わざと上向き気味な配光になるバルブ（有名メーカーでも）もある。
純正と比べるとフィラメントの位置が微妙に違う。
同一メーカーで複数のバルブで比べてみたところ工作精度の誤差ではないようだ。
明るさ感をだす為なんだろうな。

ピアのエクストリームホワイトからホワイト＆ホワイトに替えたときは
光軸の違いは気づかなかったんだけど、さらにレークリに替えたときは
若干の違いを感じたよ
これは色が変わったから今まではっきりとしてなかった部分がはっきり
見えるようになったのかなあ　でもやっぱり違う気がする

HIDに色的に似合うハイビーム探してるんですがHB3って型式だと
交換できるバルブってないんですか〜？

ちなみに車はアルテ後期です

>>372
そうそう
俺も安物バルブに交換する前にPIAAからレークリに交換した時光軸(配光？)に違和感あった
俺の場合レークリの方が照射範囲が狭くなった気がした

>>373
俺もロービームはHIDでハイビームがHB3なんでちょっと困ってる。
純正バルブのハイビームがほぼ役に立ってないんだよね･･･
暗い路地とかでもハイビームにしてもあまり変化が無い。
まあ上向きにする必要は無いと言えば無いんだけど･･･
ちなみに俺はS15のシルビアに乗ってるよ。
本題のHB3の高効率バルブだけどレイブリックとIPFには無いっぽいね。
CATZにはHB3とHB4両方あってPIAAとBOSCHはHB3と4両方対応の物を出してるみたい。

>>375
レスありがとう
そうすると、ピアやボッシュのモノは
HB型式のものならHB3、HB4に関わらず付くって考えても良いんですかね？

>>376
少なくともPIAAのは両方の規格に付くはず。
ボッシュのもHBとしか書いてないから両方対応だと思うよ。

分かりました。
わざわざありがとうございました。
探してみます。

>綺麗な配光ってどんなユニットなら可能なんだろ？
CIBIEが一番綺麗な配光だね。他のスレも見てみな。

レーシングハイパーハロゲン・ホワイトサンダーSを友人の廃車にした車から取り外したものを付けてみた。
明るさ的には今使ってるもうちょい色温度の高い某ハイワッテージバルブと比べたら少し暗い印象はうけたけど、
配光性の良さには圧巻だった。
今付けてるバルブと若干高軸が違ってたので調整したら、路面を均一に照らすし、ロービームでの上部の光の
漏れがほとんどなかった。

↑
×高軸
○光軸

なんかしらんけど最近、タクシーが付け出した、
青いLED横棒二本セットのすげーまぶしいやつ。　←すげー迷惑だっ！！


真似してつけてる、一般車もすげー迷惑。なんかボーーーっと火の玉みたく見えて視界が狭まるんだよ

眼科言って眼球切除してこい

>>382
気持ちわかる。注視しているわけでもないのにそこに意識がいく感じ。
デイライトなんだからヘッドライトONで消灯するような回路を義務づけてほしい。

レークリにしとけ

家の車にホワイトヴィーナス入れたよ(1500円也)
レークリに比べれば明るさはそれなりだけど配光や造作はさすがに純正品も作ってるメーカーって感じ
まぁそうじゃなければ1500円のバルブは買わないけど
今まで『こいつはクソだった！』ってバルブある？
クソバルブの見極めってどこに置く？…色温度、メーカー、値段とか…

>>371
オレも手持ちのいろんなバルブを並べて比較した事がある、
バルブの全長、フィラメントの位置とか確かにバラバラだね。

>>386
やはり値段が大きいかなぁ、ホムセンの激安バルブを良く漁るけど、
まだ開封前なのにパッケージ内部に何故か指紋がついてたり、
バルブにキズが付いてたり、コーティングが雑だったり、
バーナーが曲がって付いてたりｗ。

ま、値段が値段なだけに返品する気も起きんし、
使ってみても本気でクソと思える代物もそう無いんだが、
やはりこの辺りで差を感じるね。

バルブ交換は自分でやる？？

このスレの大半がそうだろ。

というか、自分でバルブ交換ができない人は、
切れやすい高効率バルブなんて使わないほうがいいよ、危ないから

おまいらはバルブ交換の時
その都度光軸調整してる？

エンジンルームから容易にバルブにアクセスできる車の人は一回くらいマニュアルみながらやってみるといい。
「車名+バルブ交換」辺りのキーワードでググれば、写真つきで解説してくださっているサイトも見つかる。
簡単な車種なら左右交換で5分かからない。
最悪途中でわからなくなったらDに持ち込めばいいし。
最近の車でもホンダフィットなんかは、初めての人だと数時間掛かるかもしれない。

>>391
壁に照射しつつ数メートル後退しながら簡単に調整する程度。
対向車を幻惑しないかだけ気を使ってる。（つまらん揉め事嫌だから）
オレのは多分激しく狂ってる。

>>389-390
どうもです。

休みだし自分で交換にチャレンジしてみるかな。
交換するときに気をつけることってありますか？

この前ＸＸ入れたら光軸が激しく狂ってた。
なんだろ？個体差かな？元々そうなのかな？
今度違うバルブ入れるときまた調整し直さないといけないと思うとちょっと鬱だ

>>393
手袋はめようね。ゴム手袋でいから。

>>391
もちしてるよ。
じゃなきゃ、対向車に迷惑でしょ。

>>393
当たり前田けどバルブのガラスには絶対触るなよ。指紋ついてたら割れるぞ
あと車種によってはコネクタにロック機構があるから簡単にぬけない場合もある。

上下と左右のネジがあるから最初間違えたよ
ずっと左右のネジまわしてんの
で走行してみたらライトがヒラメ状態
歩道と反対車線を照らしてどうすんねん

>>398
歩道はある程度照らしたほうがよい。
ってゆーか、日本の仕様だと、少し左を照らすようになってる。
ちなみに俺の車はほとんど左右の光軸は変わらんのだが・・・

>>391
壁への映り具合が激しく変わってなければ毎回はしない。
駐車してるところが目の前に壁があるんで、目印の線をつけてすぐ分かるようにしてる。

>>393
接点改善剤とかあったら端子に塗布したりスプレーしたりすると良い。
手元に無い場合、HBの鉛筆で端子をこすって布で拭きあげると同様の効果があるぞ。

朝日新聞報道部員脇本慎司(44)を強制わいせつ容疑で現行犯逮捕。自転車で女性を追っかけ胸を触った疑い。
朝日新聞記者山田遣人を道路交通法違犯で逮捕。警察官を「記事にするぞ」と脅し、出頭命令にも応じなかった。
バス車内で下半身を露出するなどしたとして、朝日新聞西部本社編集センター次長、兼清徹容疑者(43)を逮捕。
朝日新聞記者吉岡英児(50)が大学生を「謝り方が悪い」などといって暴行し、逮捕。
朝日新聞名古屋本社整理部記者、鍋谷督成容疑者（39）を大麻取締法違反（所持）の疑いで現行犯逮捕。
朝日新聞学芸部記者、内藤好之容疑者(57)を乗用車のドアに、石で約1.5メートルの傷をつけた疑いで逮捕。
朝日新聞記者、古屋聡一容疑者(30)がタクシー料金の支払いを拒否し、運転手に傷害を負わせ逮捕。
朝日新聞東京本社の外報部記者、永島学容疑者(31)を、女子大学院生(26)のスカートをまくり、体を触った疑いで逮捕
朝日記者山川幸生容疑者(30)が女子中学生(14)を自宅に誘い、いかがわしい行為をして、その場面を無理やりビデオ撮影した疑いで逮捕。
朝日新聞記者、戸田不二夫容疑者(55)が飲酒運転をし、主婦の軽トラックに追突し逮捕。
朝日新聞配達員、齋木巖容疑者(45)を車内放送用テープを盗んだとして逮捕。
朝日新聞配達員小林哲雄容疑者(52)を住居侵入と強盗殺人未遂の疑いで逮捕。
朝日新聞販売所従業員相沢泰文(24)と松永智和(34)を二十数件の空き巣をしたとして逮捕。
朝日新聞販売店従業員浜下晃司容疑者(26)が高校１年生の女子生徒(16)を強姦し、逮捕。
朝日新聞販売所販売員、日下部幸範容疑者(25)を強制わいせつと強盗の疑いで逮捕。

マスコミなんてこんな程度

>>395
>>397
>>400
みなさんありがとうございます。
早速バルブ買いに行ってきます。

>>393
買う前にエンジソルー覗いてごらん。手が入る隙間あったら良いけど
隙間なかったら車屋やショップの人にどうすれば良いか聞けばよろし
大抵は周りの補器類が簡単にずらせたり外せるようになってるから

>>397
それについて、かつてオートメカニック誌で、
余り神経質にならなくても良いような事を言っていたが・・・

まあ、漏れは念のため、ＴＡＭＩＹＡのアクリル塗料用薄め液で拭いている。
・・・そのおかげで、ポラのイエローのコーティングが、消えてしまったorz

>>401
誤爆？

>>404
うん、最近の整備書籍なんかみても、バルブに素手で触れても
OK、みたいなことばっかり書いてる。
触らないに越したことはないんだろうけど、実際に実験で寿命に
大差はなかったって。
大昔のバルブはその限りではないみたいね。ガラスの純度とか、
そういう関係で。

ゴルフはローだけ運転席から調整できるんだよね
ありゃ便利だな

ゴルフに限らず。
輸入車は小型車にもレベリング調整がついてるのが多い。

というか、一部の国ではハロゲンでもレベライザーが無いと販売出来ない。
ＨＩＤ車はオートレベライザーが必須となる。

>>388
この質問多いね。
エンジンルーム見てライト裏にスペースがあれば自分で出来るよ。
スペースがあまりなかったりバッテリーとかが邪魔してたら面倒だけど。
最初はバルブを固定してる針金の外し方とはめ方で迷うかも。

>>407
日本車でも純正HIDが付いてる車や欧州向けの車には付いてるね。
アレックスとかはハロゲンでもマニュアルレベライザーが付いてる。
俺の車は純正HIDなんでレベライザーあるけど確かに便利と言えば便利。
でも、基本的に光軸を下げる事しか出来ないしあまり使う機会は無いね。
光軸をもう少し上げれば色々な道によって調整出来るんだろうけど。
普段はレベライザーで下げておいて暗い道は一番遠くを照らすようにするとか。

石英ガラスからハードガラスをつかうメーカーが増えた今、
素手で触るのは危険。

紫外線対策で石英クォーツガラスが多いんじゃないの？

石英ガラスを使うところは減ったよ。
今は、フィリップスぐらいだろ。

PIAAのTERAって4500Kと5500Kがあるけど
どっちが真っ白って感じ？
青みががるのはイヤなんで
ギガルクスのBW116はすごく青っぽかったし

>>408
>>409
ゴルフ乗りだが知らんかった
ギガルクスのプレミアムクリスタルは色温度も値段もそう高くなさそうだがどんなあんばい？

>>414
俺は5500kを使ってる。
4500kは店頭デモしか見た事無いけど白いのなら4500kだと思う。
実際に夜間点灯させるとどうなるか知らないけど店で見る限りは白いね。
微妙に紫入ってるとか言う人もいるけど。
5500kは白と言うよりも水色っぽい色が入ってるよ。
安定前の純正HIDとほぼ同じ色をしてる。
アクアホワイトとかそういう表現かな。
水色が入ってるとは言え青っぽさが強いわけではない。
希望があれば今日の夜にでも5500kの画像UPするよ。

レークリ購入しようとおもって色々な店行ったけどどこにも在庫置いてなかった

HID風とか白さを売りにしてるのは腐るほど売ってるのに・・・

やっぱ見た目より明るさが欲しいならレークリがいいよね？

大船のコーナンに売っていた希ガス。
とローカルなこと言っても仕方ないかな。

>>417
買えないってよく聞くね
持ってる人は複数持ってるでしょ？スペアとかって

通販で買えば？

明るさが欲しいならハイワッテージバルブ＋リレーハーネス

通販でバルブを買うならどこがおすすめですか。

>>422
安いとこ。

レークリにしてもあまり明るくなったような気がしなくて、
このスレを読んで光軸の調整をしたいな〜って思ったんだけど、
やっぱり素人には敷居が高いの？
ちょこっとググってみたけど、よく分からん。

>>424
車種によって違うからディーラーに聞いてみることをお勧めする。
整備書の該当のページを見せてくれって言ってみ。
場合によってはコピーしてくれる。

>>416

どうも
4500Kにします
ありがと

レークリってなにかの略・・？

>>424
んーそう感じるのが光軸だけの問題かどうか知らないけど…
以前俺はそう思ってレークリのまま(純正はどうせ使わないし)Dで光軸調整して貰った事がある
我流でいじってたからかなり狂ってるかと思ってたら実際そうでもなかったらしいけどバッチリ決まった光軸だと配光もよくて見易くなったぞ
以来バルブ交換もしたけど光軸はいじってない
バルブによって多少の配光の違いはあるけど(←すぐ慣れる)光軸ずれる程の糞は買った事ないし
テスターないと厳密な調整は絶対無理だし費用2〜3000円所要時間15分少々でかなり快適になったな
Dのサービス曰く「たいがいの人はローでももう少し先まで届くようにしたがるがそれじゃ手前が薄光になるから結局見辛くなる」って
下手にバルブ交換するより一度光軸調整した方が安いし有意義だとつくづく思ったよ

>>425
問い合わせしないといけないのか〜。
レスthx。

>>427
>>9

>>428
やっぱ一度プロに見てもらった方がいいか。
ちなみに、Dってどこ？
自動後退でもやってくれるもん？

レークリに交換すると純正よりちょっと先を照らす感じがする。
純正が小糸だったから配光が変わったせいかな。

>>431
ディーラー

ミラリードのビームス？っていう4700kのバルブ見付けたんですが、評判のほうはいかほどですか？

>>433
あ、そういう事か…。
糞質問ｽﾏｿ

ホワイトサンダーＳからレークリに変えました。
「明るさ重視ならレークリ」って聞いていたので、
確かに明るいのは明るいんだろうけど色は純正っぽいですね。
（クリアって名前からは白色の光を想像していたんですが）
外見を気にするならレークリは。。。かも。

ホームセンター物なんかの安物バルブは明るさも色温度も1〜2割減(もしかするともっと…)で見当つけた方がいい
H4車でREMICスーパーロービーム4100K(X箱のパクり品)とレークリ比較したら明るさ感も色もほぼ同じ…なんならレークリのが明るい
考えようによってはREMICがレークリの代用になりそうな印象受けるかも知れないがロー上部のカットがボヤけてるしローハイワッテージの恩恵は無さげ
結果レークリの優秀が際立った

どうやって白色をだしてるか知らない馬鹿っているんだね

>>436
そんな事言い出したらBOSCHのクリアは「ホワイトヴィーナス」

SUPER TERAの画像撮ってきた。
要望があればUPするけど別にいらないかな？

>>436
煽るわけじゃないけど明るさと見た目の両立をしたいならHIDにすべきかと。
明るさ重視でレークリ入れて外見云々言ってるようじゃHIDしか解決策は無いよ。

日本経済の復活には理系は必要不可欠でしょう。
しかし、実情は学生時代は男だらけでレポートに終われる日々、メーカーに就職しても激務薄給。
その上、世間では理系人は変人扱い。文系の理科離れも深刻な状況です。

そんな理系の現状を見ている子供がますます理系離れを起こすのは目に見えています。
今こそ、理系の地位向上を図り、次の世代の優秀な頭脳を理系に引き込まなければ
日本は世界の貧乏国になってしまうでしょう。

理系の地位を上げて、理系に夢を！

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1110273934/

わかりきっていることを書かれるのってなんかイライラする

>>440
見たい。見して。

>>443
車板のうｐロダって無かったっけ？
それがわかればうｐ出来るんだけど･･･

H3プロジェクター
CATZ ジャストホワイトから RAYBRIG ホワイトブラスターに交換したら
いつも点灯していたドライビングランプ使わなくていいくらい明るくなった！

このスレ的ではレークリが人気みたいだが、純正色だとバルブ交換したという実感がわかないので
個人的にはホワイトブラスターで満足です。

今までホワイト系だと思ってスルーしてたけど「ホワイトヴィーナス」って
クリアだったんかあああああああ

>>445
文見るとヘッドライトがH3のプロジェクターみたいだけどヘッドにH3ってどんな車なの？

これだけ連綿と続いたスレでテンプレも相当に充実したにもかかわらず
「明るい＝青白いはず」というレスがまだつくことに
驚きを禁じ得ません

>>447
車はカプチーノです。
前車がH4だったので余計に暗く感じるのかも・・・

そりゃそうだべ。自分でバルブ交換出来ない人が世の中の大部分なんだし。

あ>>448ね。

レークリ3年目に突入。夜ドライブばっかしてるけどまだ切れない。
かなりの寿命と性能だよこれは。

>>449
カプチーノかぁ。
噂では聞いてたけどプロジェクターのヘッドライトにH3の車なんて本当にあるんだね。
あんな小さいバルブでしかもプロジェクターなんて純正だと相当暗いだろうね。
H3なんてフォグとか普段あまり使わないハイビーム用の物だと思ってたよ。

現在レークリの俺も白バルブ入れてた過去がある
このスレでレークリ知った人はそういう人多いよね？
ぶっちゃけ今でも白い光は綺麗だと思うし他人のバルブにケチも何癖もつけない
だからGT-Xでもスパークブルーでも好きなやつにすればいいと思うよ

>>454
×何癖
○難癖 だねごめんよ

>>452
ウチのH1レークリももうすぐ三年目になるけどまだ切れない。
次ぎは赤箱Xとか思ってるがいつになるやら。

>>445
>純正色だとバルブ交換したという実感がわかない

こう思う人が多いから店頭にレークリ陳列されないんだろうな。

不思議なのは、これだけ過去スレ・過去レスが多いのに、未だに「レークリは
明るいのに純正色じゃないか！」の類のレスが多いこと。
クリアなんだから色は同じだっての。

レークリって長寿命なんだね。ホワイトブラスターは半年で切れたよ。
毎晩１時間くらい走ってるけど、白い方が短命なのかな？

>>447
漏れが前に乗ってた、ＭＡＺＤＡ　ＬＡＮＴＩＳもＨ３プロジェクターですた。

このスレを読んでいて判ったこと

・自分が運転していて対象物がどのように見えるか（見やすいか）を追求する人
・他人から自分の車がどのように見られるか（ファッション感覚）をこだわる人

この二者は永遠に相容れないし両者を満足させるハロゲンバルブは無いってこと

ノーマル色のハロゲンは一番無難で多くの場面では見やすいとは思う。
しかし雨の夜は特別見やすいかといったらそうでもない。
雨天ではどんな色でも俺にとっては同じ。
それより俺は青すぎない程度（4000K前後）の高色温度バルブのほうが晴天時は見やすいけどね。
4700Kあたりからは青すぎて見にくくなるけど。

リレーってどうやんのよ？

レークリつけれるだけ羨まスィ。。。

青バルブをつけてる人って、どういう仕組みで青っぽく見えるのか知ってるのかネ?

いや、一般人からしたらHIDの光に憧れるし
商品にはHID並の色や明るさとうたっているものばかり。
だいたいワット表示だって使用頻度の少ないハイ側をデカデカと表示してるし
大部分の人はそれで騙されるのはしょうがない
つうかバルブメーカーにも問題あると思う
ギガルクス→ピア→ＸＸって感じに来てる漏れも
商品の過大広告に騙されてきた一人。
今思うとHIDキット買える位投資してるよw

純正→ｸﾘｽﾀﾙｼﾞｭﾋﾟﾀｰ→ﾌﾞﾙﾏｰｷｭﾘｰ→ｱｽﾞｰﾘﾎﾜｲﾄ→ｴｸｽﾄﾘｰﾑﾌｫｰｽ……色々買ったなぁ…。それで今は、LOWがX赤箱（65W-HB4）で、Hiがﾌｨﾘｯﾌﾟｽのﾋﾞｼﾞｮﾝﾌﾟﾗｽ（65W-HB3）純正色だけど明るいし見易いですよ。

>>460
まあ、それに気付いた奴はHIDにする罠。

漏れは8年程前からバルブを換え続けてる(全部H４)
ピアから始まり(その頃は純正よりも白っぽくて明るいし満足)
そのうちHIDが出て来たので漏れもそれに憧れ
昔のギガルクス→まるでダメ
ピアの白や青系→何種類か買ったけどやっぱダメ
3年位前に再びギガルクス6000Kあたりのやつ→死ね
Ｘ青→今まで一番いいじゃん
現在ＸＸ黒→HID風ハロゲンじゃこれが限界かな
って感じ。だいぶ前から見やすさはハロゲンでは結局クリアだって気付いてたけど
それを理解してる上で白系を付けてる。見た目も重視派だから。

>>461
4000Kそこそこが晴天時見やすいのはわかる気がする
家にはレークリとサンダーとX青があるけどXと言えどコートあると雨天は辛い
だからってサンダーでもレークリよりちょっといいかな程度
常時サンダーでもいいけど明るさがもう少し欲しいから結局レークリになるな

>>469
×X青
○X紫←が4000Kの方だよね？

とりあえず雨天はPIAA・ﾌﾟﾗｽﾞﾏｲｵﾝｲｴﾛｰでしょ。

漏れはBOSCHのサンダームーンにしたよ。
黄色すぎずいい感じ。
雨天時は心強くなったな。

>>465
結局のところ明るさと見た目の両立をしたい人はHID入れれば済むって事だね。
単に明るさと言うか見やすさを追求するならレークリとかで済むけど。
青いバルブとか入れて暗い暗いと言ってる奴は早くそこに気が付けと思う。
青バルブ入れた→暗い！明るいの教えて→レークリ→純正色でダサいって流れはもうウザイよ。

同じバルブ使ってもレンズカット・ライトだと黄色くない？
俺のマルチリフレクターだと白いのに友達のだとチョー黄色い。。
せっかくレミック８０ｗ譲ってやったのに文句いわれまくり

レンズの黄ばみだろ

>>474
その辺は仕方ない事じゃない？
プロジェクターでも物によっては同じバルブでも色違うし。

4年前に買った中古のクルマに実は高効率バルブが入っているという事が
最近わかった。
フルノーマルだと思っていたのに・・・・。
たいして白くも青くもないし、玉切れもなし。
前のオーナーは大金はたいてこれで満足してたのか?

>>472
メインをイエロー化するならBOSCHサンダーとかPIAAプラズマイオンだよね
まっ黄色バルブは見やすいけどハイワッテージでもない限り明るさ足りないし
俺もサンダー入れ直そ…
>>477
バルブのメーカーやモデルは？

>477
で、どの品が入ってるんだろ。

大人気のトバス500円イエローを買いたいが、近隣では売ってない…。

レークリやっぱ品薄で、置いてねえYo！

ヘッドライトのレンズ越しにバルブを覗き込んだらバルブが青かった。
前オーナーが取り付けたものなんで詳細は不明

たまに微妙に緑っぽいバルブ売ってるよね。
DQN車がよく使ってる見る角度によって赤とか緑とかに変わる虹色のバルブじゃなくて。
普通にブルーコーティングなのに照射光が緑っぽいやつ。
色的に言うとPIAAの5600kのHIDみたいな色かな。
友達のオヤジがそれ入れてるけどどこのバルブなんだろ？
自動後退の店頭デモでも見たことあるんだけど･･･
多分ギガルクスのバルブかな？

>>483
以前は本当にグリーンのバルブもあったよ。他にオレンジやピンクとか。
メーカーはべステックと他に数社？この前ヤフオクにもグリーンが出てた。
もちろん公道不可な奴だが。

>>484
そうなんだ。
オレンジのバルブがちょっと気になるなぁ。
やっぱりこれも車検はNGなのかな？
車検に通るならフォグに入れてみたいな。

昔 CIBIEの110W/130W 提灯イエローをメインで使っていた。
発熱は凄いがどんなバルブよりも激しく見やすかった。
今は反省している。

>>483
ギガルクス、コンプリートホワイトじゃないかな？

>>485
たしかVESTECオレンジは車検対応をうたってた。
以前バイクにつけてました。でもかなり赤っぽいですよ。

>>482
だったら前オーナーが大金はたいた程のバルブかどうかもわからない訳だ？
白くも青くもないがリフには青くうつってどんな使用頻度か知らないけど最低4年は切れてないやつ…
そもそも車種やバルブの規格は？

>>475-476
そうなのか。じゃ後期のマルチリフレクタに交換するように言っときますｗ
レスサンクスコ

そーだな。
只青いだけのバルブなら398円で売ってるからな。
これより安いのもあるのかな。？

>>489
あんまり詳しくないんで申し訳ない。
4灯式のロービーム(H4)だよ。
前オーナーはPIAA好きだったんで恐らくPIAA入れてんじゃないかな?
全然気にしないで使ってたから、今まで切れないのが不思議。
・・・・ノーマルってあれより暗いのかと思うと、結構辛いものがあるね。

>466
４灯でローはＨ１、ハイがＨＢ３。ローはSpecルマンつけてるがハイビームの高効率クリアを
探していたがレークリにもＸシリーズにもＨＢ３がないので小糸ホワイトビームver.3を試してすぐに純正に戻して諦めていた。
フィリップスにあったとは・・・・灯台下暗しだった。466のレスみてすぐにフィリップスジャパンのインターネットショップで
発注しました。（どうせ大型店にも在庫ないだろうから・・・）
真似しんぼさせて頂いた。一言お礼を！有難う。

レークリとホワイトサンダーSの値段が同じです。
さてみなさんはどちらを買いますか？

>>492
4灯式でローがH4って>>158と同じ車の予感。
つーか前オーナーがPIAA好きってよくわかるね。
知り合いか友達から買った車なのかな？

>SUPER TERAの画像撮ってきた。
>要望があればUPするけど別にいらないかな？
正直、必要ない。他でやってくれ。

>>487
小糸のホワイトビームも緑っぽかった希ガス

俺ピンクバルブ持ってるｗ

＞４６６
ついでにもう一つ真似させて（笑）
フォグはＨ３ですがお薦めは？
フォグは滅多に使わないので機能度外視してローと色合わせのつもりで小糸ホワイトビームver.3（4000K）
つけてまつがＰＩＡＡのプラズマイエロー類にかえた方が良い？と思う？
フォグがイエローだと雨・雪・霧などの悪天候で視認性明らかに良くなる？
なら多少イエローだと野暮ったいイメージはあるが変えたい。
主観で結構。どなたでも結構。ご意見求む
あっローもフォグもプロジェクターです。

>>495
ディーラー車だけどPIAA関連のグッズがそのまま付いてたもんで。
>158はうちのクルマの構成と同じみたい。　・・・・・三菱?

ド近眼(裸眼0.1未満)で牛乳瓶の底みたいな度の強いメガネかけてる人は
青白いバルブよりも黄色っぽいバルブの方が見やすい希ガス
レンズは波長が長いほど屈折率が高くなるからとか何とか

>>499
吹雪・霧はイエローにかぎる

≫499さん
466です。俺はﾌｫｸﾞにﾎﾞｯｼｭのｻﾝﾀﾞｰﾑｰﾝを使ってますよ。程よい黄色さが気に入ってます。ﾌﾞﾙ-ﾏｰｷｭﾘｰも試しましたが、雨や霧では役立たずでした。ちなみにﾌｨﾘｯﾌﾟｽのﾋﾞｼﾞｮﾝﾌﾟﾗｽはSAB東雲で買いました。

DQN東雲で買い物するには遠すぎる

プラズマイオンって試した事ないけどサンダーと比較して黄色の濃さ？や明るさってどう？
斑になるとかって聞くけど

＞466さん
レスありがとう。
現状のフォグでは点灯しても直近が多少〜〜照らされるほどの違いしかなく色も４０００Ｋなのでか
全く意味なしのランプになってますので点灯する機会がありません。
ﾎﾞｯｼｭのｻﾝﾀﾞｰﾑｰﾝとＰＩＡＡのプラズマイエローで数時間悩んで楽しんだ後どちらか試してみます。
ちなみにネットショップでは
商品番号：HB3 VPD
　商品名：ヴィジョンプラス HB3
販売価格：\4,179
　　数量：1
　　小計：\4,179
-------------------------------------------------------------------------

[商品の合計金額]
-------------------------------------------------------------------------
　　　　　　商品小計： \4,179
　　　　　　　　送料： \0
　　　　　　　手数料： \0
　　　　　　　　合計： \4,179
　　　　　うち消費税： \199
「ご購入された方にはフィリップスオリジナルステッカーをプレゼント中です。」らしいです（笑）

サンダームーンって薄黄色でオススメ。
ショップではH4で3980円が相場みたいだけど、ヤフオクでは1500円くらいで手に入る。
白さを強調した物が主流だけど、このくらいが一番見易いね。

>>505
色は>>507の言うように色の濃さはサンダームーン＜プラズマイオンだよ。
明るさは多分サンダームーンの方が若干明るいと思う。
悪天候時の見やすさプラズマイオンの方が色の濃い分見やすいのかな？
指摘されてる斑になるとこだけど、手前側（照射範囲の境目）に色々な色が混じる。
あと運転席から見えるとちゃんと黄色いけど微妙に青っぽいのが入ってたりする。
詳しくはこのサイトの画像見てもらえるとわかると思う。
ttp://golf4.cool.ne.jp/modify/light/h3.html

>>466
アズリーホワイトとエクストリームフォースの違いはどうよ？

>>490
その、おツレさんはセルシオか？

>>502
同意

>>478>>507
最近はイエロー濃くないイエローってのがあるんだね
その昔メインのイエローって流行ったな
当時俺は黄色＝フォグって感じがして嫌だったけど今の車フォグないから黄色が濃くなくて明るいなら入れてみようかな
ホームセンターの品はやめといた方がいいかな？

このスレ、ループのサイクル短すぎ。

蒸着黄色ならcatzがいい。
PIAAとかギガとかレイブリの同等品と違って正面から見ても青い光は見えない。

>>510
18系サーフｗ

久しぶりにこのスレに来た
先月車検通したけど、使用バルブはPIAAのプラズマブルー
これって発売してから何年？
発売年に買ったはずだから、それだけ使ってる
光量って落ちないもんだね、車検通るってぐらいだから

>>514
＞蒸着黄色なら
蒸着って何？

>>515
ぜんぜん違ったOTL
前期レンズカット、後期マルチリフレクタ＝セルシオにしてしまう…。
自分が前期で後期セルシオを怨めしい…いや、羨ましい気持ちでいっぱいなだけに。
逝ってきます。

半年くらい前にIPFのX黄箱(H4)買って使ってるんだけど、
最近カーショップ行ってX黄箱見たら明らかに黄コーティングが濃くなってる？
試点灯ボードに入ってたのは俺が買ったのと同じくらいのコーティングだったし、仕様変更したんかな。
誰か濃い方のX黄箱使ってる人いたらインプレきぼんぬ。

466です。CATZｱｽﾞｰﾘﾎﾜｲﾄ HB3 自動後退にて6069円で購入。青白い感じですね。中から見ても、外から見てもHIDの様な色です。で、結局二日で外しました。
PIAA ｴｸｽﾄﾘｰﾑﾌｫｰｽ HBﾀｲﾌﾟ地元の用品店で7245円で購入。LOW側に使用。まあまあの明るさですね。ｱｽﾞｰﾘﾎﾜｲﾄより色温度が低い感じですね。両方共4700Kですけど…。こっちは一ヶ月位で外しました。両方共ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ向きですかね？
100％俺の主観で語らせて頂きました。長文ｽﾏｿ。

>>519
氏のバルブのインプレも知りたい

>>517
薄い金属（セラミック）膜でコーティングしたバルブ。
真空状態で施工するから薄くて均一なコーティングが出来るらしい。
虹色やメタリックな感じのコートが見た目の特徴。

>>522
虹色バルブはイエローバルブなのか知らんかった
七色の光だと思ってた

>>523
イエローバルブの場合、バルブ表面が青く反射しているはず。

青白いスモール教えれ

昔、純正にイエロー使う車を持ってたけど
雪や霧以外暗くて激しく運転しづからった
今のイエローはそんな事ないのかな？

BOSCHのクリスタルジュピターつけてたけど、夜や雨天時は黄色が見えやすそうなんで
同じBOSCHのサンダームーンにローとフォグ共に変えてみた。
ローはフォグに比べて黄色さは押さえ気味(逆に言えばフォグがえらい黄色)。
確かに夜間は明るく感じるようになったけど、雨天時はやっぱり見えにくい。


ついでに、ハイビームもサンダームーンにしようと思ったらH2なんぞなかった・・・orz
H2の高効率バルブって無いの？

薄黄色だからイエローでもある程度の明るさ出てるって事かい？
>>524
知らんかったよ
>>526
確かに暗かったね
当時は明るい(暗くない)イエローっていえば熱々のハイワッテージしかなかったな
純正にそんなもん入ってるわけないからね

>>527
＞H2の高効率バルブって無いの？
どうもノーマルタイプしか存在しないらしい。
コイト、スタンレー、ボッシュ、フィリップスが補修用で販売してるので、供給に不安は無いが、
在庫してる店のほうが珍しい。大概は取り寄せになる。

>>528
そう。真黄色ではないから結構明るく感じる。

>>529
情報サンクス
やっぱり無いのね。。。orz

ハイだけ色が合わないが、まぁハイなんてめったに使わないしな。

ちなみに、４灯でローがH4、ハイがH2、フォグがH3です。ハイにするとH4のハイ側とH2が同時点灯する
サイケデリックな仕様ですｗ
ハイにしたときは、めちゃくちゃ明るいです。

>>530
なるほど
明るいが雨の日はやっぱり辛いって事なら薄黄色のバルブは中途半端な印象だな
買っても使わなかったら意味無いしやっぱり交換迷ってしまうな

黄色系は周囲からの視認性がすごくいいよ。
対向車のライトを見てると分かると思うが。

>>532
＞周囲からの視認性
って非視認性って意味かな？
おやじになって視力悪いから雨の日の明るさ(言い方変か？)ってポイントなんだよな

>>531
ただ、俺の車のライトがもともと暗いせいもあるからねぇ。
確かに雨の日は見えにくいことに変わりは無いが、以前のPhilipsクリスタルヴィジョン
やBOSCHクリスタルジュピターに比べれば、黄色になった分見えやすくはなった気はするよ。

>>533
そうそう、被視認性のことですね。
やはりイエローは目立ちますよ。
眩しいだけの青白いライトとは大違い。

イエローも対向車から眩しいと散々悪口言われたよな＠80年代後半

ショップにいってみたよ
BOSCHのサンダームーン1980円だったよ
虹色バルブだからあれだよな？薄黄色のやつ

ブライトオンゴールドが復活したと思ったら、最近また見かけなくなった。

>526
20年ぐらい前にイエローのライトって流行ったよね
純正で補助燈じゃなくて主前照燈が黄色のクルマもあった(スターレットのターボだっけ?)
しかもご丁寧にレンズが黄色なので
色が気に入らなくても取り替えることができない

>>539
レンズが黄色じゃなくて提灯イエローじゃなかったか？

提灯イエローはハチロクだった
スターレットはレンズに細工してあるんだったな ｽﾏｿ

86ってイエローだったっけ？
92じゃなかったかな。

>>526
俺も乗ってたけどあれでいい思い出ないせいでメインのバルブにイエロー入れるのはいまだにためらう

>>538
今日いったショップにはあったけどブライトオンゴールドって何もの？
…ゴールド光…ゴールドって何だ？！

>>544
イエローバルブよりも色の薄いバルブ。
サンダームーンとかはゴールドバルブになる。
プラズマイオンはイエローバルブ。
3000k以上がゴールドで3000k以下はイエローバルブだと俺は思ってる。

>>542
ハチロクでも一部のグレードは標準でイエローだったよ

９２がイエローだったような希ガス

>>545
純正バルブは3200k位だからゴールドはたいして変わらんということか？

８６トレノに２灯角形トレードイン。

リレーってどうやんの？

>>548
純正と比べれば色は変わると思うけどどの程度違うのかまではわからないな。
ただ、色温度って結構適当だから何とも言えない。
PIAAのGT-Xって4500k相当らしいけど同じような色温度のバルブと比べ明らかに変な色だし。
それにHIDのイエローバーナーって3300kなのに3200kの純正ハロゲンより明らかに黄色い。
HIDとハロゲンじゃ発光方式が違うから単純に比較は出来ないだろうけど･･･

>>551
なるほど、変な突っ込み入れてすまん

>>551
色温度と視覚的な色とは違う

メインがイエローだと、青白いメインよりバカっぽく見える…

ぷ

っ

す

ま

「バルブの青さはケツの青さ」とはよくいったものだ

タイヤの薄さは知能の薄さ

スレ違いです。

>>521
人に求める前に自分から、でしたね。すまん。
で、X黄箱(前期型)ですが。
純正(60/55)と比べて、光量が増して赤みを取った感じ。ごく薄い黄色。
おいらには白っぽく見えました。光量は文句なしです。ハイワッテージだけあってとても明るい。
ただ、このくらいの色だったらレークリでもいいかなとも思います。レークリを知らないんで何とも言えませんが。

なんだかX黄箱の情報が少ないようなんで暇と希望とうｐろだがあれば画像撮りますよー
ただしおいらのは前期型なんで今買うと違うかと思いますが・・・

IPFのXバルブ「樹脂製レンズは停車時消灯して下さい」って書いてあるが信号待ちでも消灯するんかいな？

>>563
ポジションさえ点けておけば、信号待ちでも無問題なんじゃね?(坂道でない限り本
当は点けておいたほうがいい)
ON-OFF回数を増やし、早期に球切れを起こさせようとするメーカーの陰謀か?

>>563
ライト表面に風が当たらないときは消灯した方がいいね。
とくにバルブとライト表面までの距離が短かったり、
ヘッドライトのユニット内の空間が狭いものは要注意。
バルブから発せられる熱でリフレクタが溶けたり曇ったりする場合があります。

スモールの高効率クリアって市販されていないんですか？

>>565
アルテッツァは高効率入れるとシェードが焼けたりするらしいね。
構造上問題がある車種以外信号停車くらいなら点けっぱで平気だと思うけどどうなんだろ？

>>566
ハロゲン並の明るさとかそんな物ばっかだね。
つーか車幅灯に高効率クリアなんて入れる意味ってあるのか？
車幅灯だけ点灯する事なんてほとんど無いでしょ。
色変えたいとかならわかるけど明るくするために入れるなら無意味かと。

>>566
レイブリックシリーズ発売当初からあるわけだが。

>>567
それが高効率じゃね？
白熱球の高効率版

スモール用電球でモノホンハロゲンってあるんだろうか

SABにホワサン買いに行ったついでに、ちょっとバック球を高効率にしようかと探していたが、
小糸のしか置いてなかった。レイブリックのを他の車に入れたんだが、けっこう明るかったんだわ。
まあ似たようなモンだろと思い小糸のを買ったわけだが、最初から入ってたのと大して変わらなかった。
夜に確かめたら両方買えようと思ってたら雨降ってきたから左右違う状態で放置。

>>570
昔（10年前ぐらい？）あってつけてた。
片方切れたので残った１個を最近までトランク球に使ってたがそれも切れた。
メーカーはどこだったっけな？フィリップスだったような気がするが・・・
最近はどっかでみたことあるようなないような

>566
既に幾つかレスが付いてるけど
基本的にソケットが焦げる。
耐熱プラスチックなんだろうけど、経年変化で
二年も使わないうちにボロボロになるね。
一部対策されている車もあるようで、
そう言うのからソケットを移植すれば旨いかも。

>>573
マジでか！知らなかったよ！
レイブリ付けてますが明日外します･･･

>アルテッツァは高効率入れるとシェードが焼けたりするらしいね。
PIAAのバルブを入れると不具合が起こるだけの話。

それは後期のハイビームをHBにした場合も起きるんですか？

書き忘れました
アルテの話です

>>575
メーカーじゃなくてサイズの問題じゃなかったっけ？
ギガルクスだとサイズが若干小さいので平気らしい。
アルテのオーナーズクラブみたいなサイトでそんな事書いてあった気が。

>>566
メーター内の照明に使ったら車内が焦げ臭くなったので、
メーターを開けて見たらバルブのカバーとソケットが溶けてた…orz

5Wのウェッジ球でつ

SRB　S-12
BOSCH　B-67
PIAA H247
TBS TB-004
MR　S-61

うちの部屋からこんだけ発見。

PIAAはなんだか発熱量が多いらしい。
HB兼用でｗ数が高めだったり、バルブが長かったりと不具合を生む要素が詰まってる。

たとえば、ノーマルハロゲンの見やすさ（明るさ感というか…）が5で、ノーマルHIDが10だとしたら、レークリとか 見づらく感じるXX青とかはいくつ位になるでしょう？他にイエロウ系とか…

>579
ま、メーター周りは風通しがないので極めて危険。
個人サイトで3.4Wを5Wの白いバルブに入れ替えたと
喜んでるのを見るけど、後で外すハメになってると思う。
3.4Wでも点灯中はソケット触れないほど熱いからね。

この前テールランプのソケットが焦げてたよ
純正のままなのに。。

>>582
ノーマルHIDって純正HIDの事でしょ？
ちゃんと専用設計のリフレクターなりレンズなりを使ってる。
今は純正HID車なんで主観的ではあるが純正HIDを基準に評価してみるか。

純正HID（D2S）･･･10P
ハロゲンより明るく照射範囲が広く見やすい。上向きを使う必要がほとんど無い。

純正ハロゲン（H4）･･･4.5P
クリア光なんで基本的に見やすい。明るさは微妙。

レークリ（H4）･･･5P
純正より多少明るい。クリア光なんで基本的に見やすい。

プラズマイオン（H4）･･･4.7P
明るさは微妙。黄色なんで見やすい。雨の日は他のバルブよりはマシ程度。
雪の日や霧の日は住んでる場所柄経験した事はほとんど無し。

GT-X（H4）･･･1.2
晴れてても見にくいし光量が足りない。見た目だけ。雨の日最悪。
街灯の無い真っ暗な道ではそこそこ使えるがそれ以外は無意味。

俺ギガルクスのコンプリートホワイト(H4)使ってるんだが、
晴れの市街地走行なら十分な明るさに感じる・・・
最近純正色から遠ざかってるから、目が慣れちゃったのかな・・・
まぁ5000Kでも緑っぽいから蒼白系よりは見やすいのかも。

レークリからサンダームーンにした(H4)
さすがにレークリの方が明るいけど思った程違和感なし
ライトが明るいのにこした事ないしレークリには満足してたけど道路走ってんのは俺の車だけじゃないからね(←当然)
知人の悪天候時のもらい事故の話聞くと被視認性ってのも大事だと思って…
>>585
レークリって「純正より多少明るい」程度？
俺はかなり明るいと思うけど…まぁ主観だからね

>被視認性
確かに黄色は目立つが、ライトを付けてるだけで充分被視認性はあるだろう。

>>587
うちの車の場合、レークリは純正の2割増くらいの明るさだった。
片方純正、片方レークリで比較してレークリの方が明るいってわかる程度。
純正に比べて物凄く明るくなるわけじゃないから多少明るいにしておいてよ。

最近の新車は純正でも結構明るく感じるし白っぽくなった気がする。
ノーマル球もかなり改良されてるんじゃないだろうか？

リフレクタがちょと青いんじゃねえの？
クリア球＋ブルーリフレクタで白っぽく見えるよ

薄いコーティングされてるノーマル球でもあるのか？

>>590
ムカ〜シに比べて、純正装着ハロゲンの性能が上がったのは事実です
メーカーの照射比較で使っている標準ハロゲンは…

>>590
確かにそれは言えてるかも。
親戚が乗ってたかなり古いスターレットは電池切れかけの豆電球みたいな色してたよ。
これは点ける意味あるのか？と思うほど暗かった。
純正バルブなのに暗い場所でやっと点いてるのがわかるレベル。
うちの車は同じような小型車だったけど色はもう少し白いし明るさもあった。

>>593
それってD4バルブが付いてなかったか？

漏れ、catzのｱｽﾞｰﾘﾎﾜｲﾄ入れてるけど、確かに明るい様な感じはするけど、長距離かけると目が疲れる。漏れ的に青白系とか目が疲れる希ガス。

>>594
D4…H4と互換性があるあのハナチョウチンみたいな白熱球かぃ?

レークリからサンダームーンにした(H4)
さすがにレークリの方が明るいけど思った程違和感なし
ライトが明るいにこした事ないしレークリには満足してたけど道路走ってんのは俺の車だけじゃないからね(←当然)
知人の悪天候時のもらい事故の話聞くと被視認性ってのも大事だと思って…
>>585
レークリって「純正より多少明るい」程度？
俺はかなり明るいと思うけど…まぁ主観だからね

>>587
マルチやってた
ごめん

>>597
主観というよりも、その純正の明るさによって答えは様々だな

>>566-567
昔、５Ｗ球でハロゲンがあったような・・・
いまでもあるのかな？

>>599
確かにそうだね
イエローって明るさ足らなく感じるらしいけど俺の車がH4で俺の場合は違和感なかっただけかも
サンダームーン程度のイエローで被視認性があがった筈だって思い込んでるフシもあるかもね
俺ももらい事故した身の上だから神経質なのかな

色々調べてみたんでつが、、、
Ｌｏ側９００６Ｊ、Ｈｉ側が９００５Ｊなんですが、
HB４を流用するときって、中のツメとバルブの根元の
Oリングのところを削ればOKなんですかね？(どれくらい削ればいいのですか？)
HB3を使いたいのはやまやまなんですが、HB４しか安いのがなくて、、、orz

H1でおすすめのバルブありますか？黄色はイヤなので純正色から青白ぐらいで明るいモノがよいです。いまはアズーリホワイト入れてます。
フォグもメインもハイもH1なんですよね〜

>>603
HIDかレークリ。
青白で明るいのを求めるならHID入れるしかない。
純正色でもイイならレークリ。このどちらか。

一度青白バルブ入れてからレークリにしたほうが
レークリのありがたみが分かりそうｗ

>>603,604
IPFのXシリーズで、H1でレークリより明るいものがありそう。
色的に気に入ったものがあるか分からないし、高価だということと、ハイワッテージ
なので消費電力やリフレクター内の熱持ちに注意が必要だけど・・・。

純正からレークリに交換しました。
明るさ、白さともに2割増しって感じでしょうか。
遠くに光が届いてる感じがしますね。

バルブの銘柄は当然だけどライトユニットとかバルブのサイズも表記した方が良くない？
そういうの付記してくれると判断や参考になりやすいと思うけど

だいたいそんなカンジっすかね〜

青系ハロ≪純正ハロ≦黄ハロ＜レークリ＜ﾁｮﾒﾁｮﾒﾚｯﾄﾞ≪≪HID（四千ｹﾛﾘﾝ）

赤X箱のH4が990円であった。
近所のﾎﾑｾﾝでは3980円だったから、興味はずっとあったけど、
バルブ切れてから買おうと思っていたが、衝動買いしてしまった。
ギガルクスのプレミアムクリアを装着してたが、それより確実に明るいね。
さすがはハイワッテージだな。
残り少なかったから、来週2個ぐらい纏め買いするかもしれん。

>>606
ハイワッテージ入れるならHID入れちゃった方がいいと思うのは俺だけ？
短寿命な上に溶けとか曇りとか焼けとか気にしながら使う事考えるとHIDの方が無難だと思う。

社外品フォグランプでレンズが青いのってありますが（ライト自体の色は白）
あれに黄色いバルブ入れたらおかしな色になってしまうのでしょうか？

>>612
多分緑っぽくなるのでは？
メーカーサイトでもクリアバルブ以外取り付け不可になってるしオススメしない。

>>588
「ライトつけてるだけ」以上の被視認性が欲しいからじゃない？
近頃は蒼白(含むHID)やクリア多くて黄色が少ないから逆に目立つっていうのも含めて…
霧や雪は一般的じゃない地域でも雨の日ならあるはずだから分かるだろうけど雨粒に乱反射して見辛いじゃない？
俺もメインはサンダームーンだけど黄色なら視認性も向上してるから乱反射減って見易いよ
ヘッドが黄色だとフォグとは配光違って直近だけ照らす訳じゃないし
黄色ヘッドには違和感ある方々もあるようだけど今のご時世俺には新鮮でちょっと気に入ってる

>>603
5thプレリュード？

さすがにHIDからハロゲンに換えた奇特な野郎は俺だけかな・・・。
HELLAのHIDキット入れてたんだけど、確かに異常に明るかった。
そして見やすかったし、正直言うと優越感にも浸ってた。これは認める。

しかし、見やすさ以上に困ってた事があった。
モノがモノだけに、ディーラーで光軸調整頼んで、いざドライブしてたらパッシングの
雨あられで、最初は光軸調整が良くないか、輸入車だったんで右側通行用の
リフレクタの為に眩しいのだろうと思ってた。
もう一回ディーラーに持って行ったら、その辺を考慮して右をかなり下げてくれていた
みたいで、物理的な手の施しようがないとのこと。
そして毎晩のように仕事帰りにパッシングされているうち、橋や坂道が多い所為も
あって「パッシングされ疲れ」がピークになっていたので、仕事の帰り道は前照灯を
無灯火で走行する癖が付いてしまい、これでは意味がないと思い、かなりの
決断力が要ったけど、HIDキット一式をヤフオクでたたき売って元のH7に戻した。
今では小糸の高効率ハロゲンで十分幸せに走ってます。

>>616
よく言われてる後付けHIDのバカ配光ってやつか。
照射範囲が異常に広くなったりするらしいね。
あとグレア光で道路の案内板照らしてるとか聞くし。
それが原因で将来的に後付けHIDが規制されるみたい。
ちなみに自作でアイラインとか付けると多少改善されるらしい。
でも、ちゃんと対向車の事考えてハロゲンに戻したのは立派だね。

615
ううん、ニュービートル。メインのプロ目が暗くて暗くて雨の夜は運転したくないです。やっぱ思い切ってHIDにしてしまおうか…。
プロ目って、どうゆう役割なんでしょうか？光を集めるとか？

【プロジェクター】
遮光板で配光を行い、凸レンズで光を拡散させる方式のこと。光の指向性が強いという特性を持つ。

メリットはヘッドライトの小型化（デザイン面で有利）とか、HIDなんかの十分以上な光量が得られる光源を
使用する時なんかに、強志向性って特性が役に立つ。（対向車幻惑の防止）

>>618
プロ目ならHID入れても迷惑にはならんよ。
俺の友達もプロ目に後付けHID入れてるけど全然眩しくない。
暗いと評判の車種なんだけどHID入れたら劇的に変化したよ。

プロ目＋小さいハロゲン(H1やH3)はHID換装が役立つ
大して幻惑もないし。

そういえば、掛川氏の書き込みには指向性がキチンとなってるがテンプレサイトのは直ってない
やっぱり見てくれてないのかな？

２行目のコピペはしっかり校正したのに、４行目で誤変換している体たらくぶりorz

プロジェクターのデメリットは、光量がないと暗い（照射範囲が狭い）こと。
それと小型故に熱の問題もあるみたい。

どーでもいいが、ここ最近スレの流れが速い気がするのはオレだけ？

ホント早い

純正でHIDついてれば、純正交換タイプのバルブは対向車も眩しくない？

>>625
純正HIDの交換バーナーは対向車に眩しくないかって事でしょ？
結論を言えば純正のバーナーが一番明るいらしいので純正バーナーより眩しくないはず。
色々と純正交換用のバーナーが売ってるけど明るくなるのではなく色が違うだけみたいよ。
つーかむしろ色温度が高くなると純正より暗くなるらしい。
5000k以上になってくると暗くなったの実感できるほど明るさが違うらしいよ。
あと、エスティマみたいに眩しいと叩かれてる車は何を入れても眩しいかも。

いつからHIDスレに…

雰囲気を取り戻せ

your shock〜

>>627
確かにHIDネタにばっかりレスついていくね…orz
ハロゲンなんかにゃネタもないって事か

すれ違いついでに聞いてくれ。
ハロゲンプロ目の車にあとづけHIDをつけてるんだけど、道路標識をバンバン照らしてるんだ。
それこそ標識自体が光っているんじゃないかってくらい。
けれど取り付けてすでに4年経つけどパッシングされたことは一度もないし
信号待ちで後ろに車がつくと、前の車に、自分の車の照射範囲より上に
後ろの車が作り出す自分の車の影ができるんだけどこれってどういうこと？
光軸は標準よりわずかに下向きになってます。

>>630
プロジェクターレンズの周りが、メッキで飾られてないかな？
光量が上がったので、そこから反射する光の量が増えたとか…

左上がりがキツイ配光のレンズなら、左側の標識が光りまくるのが正常。歩道も照らしまくる。
真ん前や右側の標識も光ってますか？

上方向の漏れ光が多いってことじゃね。
元々ハロゲンの車は点灯しているのが分かる位に
多少は違う方向にも光が漏れてるもんでしょ。
HIDに成ったんで、その漏れが大きくなっただけかと。

自分の車の陰。
これはHID車でも成るから気にし過ぎ。
明るさが十倍位無いと背後の光の影響が見えるもんよ。

＼＼＿
↑こんな感じでそ?正常なんだけど、歩行者に迷惑じゃないんだろうか…

昨年秋に車検に出したのだが、初めて光軸が上がって返ってきた…
車検で光軸を上げられたのは初めてだ。
普通は下げられるよな〜

歩行者は速度が低い。
と言う事は、遠くを見続けなくても良い。
(足下の安全の方が優先)
と言う事は、幻惑はそれ程激しく感じない。

もう少し速度が出ている自転車は、軽車両なので
左側通行が原則。
なので背後から照らすので問題無し。

>634
ま、テスターに掛けて調整するんだから
高くするか低くするかは客観的に決定する事だよ。
バルブを替えてると、フィラメント位置関係が異なるので
ハイの時とローの時の照射方向がまちまちなのは確か。

光軸調整の作業ってどんな風にやるの？
ハイで合わせてローで合わせてみたいな？
>>634
俺のもディーラーで光軸調整した時若干あがったよ
後日担当者に指摘したら「バッチリ適正値です」って言われたけど左が路肩や標識やリフ板付きのポール照らしまくってる
右は中央線は照らすけど直近ですれ違う対向車にはギリギリで届いてない
>>633
左通行だから普通そういう配光になるもんかと…

スレ違いで申し訳ないですが、ヴィストロにﾚｲﾌﾞﾘｯｸのｸﾘｽﾀﾙﾍｯﾄﾞライトを入れたいのですが、付くもんでしょうか？サイズは同じに見えるんで…分かる方お願いします。

２灯式の光軸調整はHIだけだったと思う。
４灯式はLOWも合わせるのかな？

ライトはハイ側のみ調整だね。

言いたいのは、バルブのブランドにより、ハイ側とロー側の
フィラメント位置関係が微妙に異なるので
ハイ側で調整しているのだから、ロー側の照射する範囲が
異なってしまうのだろうと。

>639
四灯式は外側、合わせないね。
一体ハウジングでなければ、かなり自由な配光が出来そう。

>>639
>>640
ほう
テスターってどんな機械？
数値とか表示されてユニットの調整ネジ回すの？

>>638
スモールどうすんの?

>641
どんな機械と言われてもな。
光の向きを見る機械としか言えん。

ディーラーのサービス工場には有るから、一度見るべし。

>>643
だよな、ごめん
近所のホームセンターでBOSCHのブルーが3000円だったよ…誰も要らんわな

最強の明るさは3400ｋだな

>>642 ｽﾓｰﾙは穴開けて装着しようかと…やっぱり無理かなぁ

>>646
確かレイブリのマルチリフレクターは車幅灯用の穴があるはず。
正確には穴を空ける場所があると言うか空ける場合はここを空けろみたいな部分がある。
あのマルチリフレクター本体が車に付くかはレイブリに聞いてみれば？
ただ、意外に配光がおかしいとかって見かけた事があるぞ。
上向きにした時上を照らし過ぎてるとか見かけたような気がする。

平成７年１２月に保安基準が改正され、
すれ違い灯（下向き灯）での検査が実施されるようになりました。
平成１０年９月以降に工場出荷された車には、
新規格のヘッドランプの装着が義務づけられたのです。
新規格のヘッドランプを走行灯（上向き灯）で調整すると、
調整後のすれ違い灯（下向き灯）は前方が暗く左側が極端に明るくなる傾向が現れます。

プラスチックのレンズをピカールで磨くと少し明るくなるよ。

今日、レークリにかえてみました。クルマは32スカのプロ目です（H1）。
今までは、クリアでも所詮同ワットだし、純正バルブと変わらんだろ と思ってましたが、確かに明るいすね。色が純正と同じなので、単純に明るさの比較ができます。
ところで、白っぽく見せるための着色バルブっていうのは、あの表面の色がなければ純正バルブと全く同じ色なんでしょうか？
それとも中のガスのちがいとかで若干の違いがあるのでしょうか？

>646
バイク用のバルブにスモールくっつけるやつあるぞ。
熱でどうなるかは知らんが

651 クルマにつけてたことあります。
問題は起こりませんでした。

>>650
レークリもいいけど、32のプロ目はHID入れるとかなり明るくなるよ。
もしレークリで明るさが物足りなくなったら安物でいいのでHID入れる事をオススメする。
着色バルブは着色が無ければ普通の高効率クリアと同じなんではないかい？

H4サンダームーン入れた
過去スレにもあったけど照射の上下左右端にやっぱり斑があるね
確かに薄黄色で明るさもあるけど青や紫っぽいとこが結構気になる…orz
同様のコートのバルブじゃ斑は仕方ないのかな
諸氏はいかが？
過去にも他車種や同車種でBOSCH入れたけどどうもここのバルブはどれも光軸が上よりみたい

>>653
水を差すようで悪いのだけど、HID入れたらどんなライトの車でもかなり
明るくなるよ(´･ω･｀)

>>655
それはこのスレの住人なら誰でもわかる当然の事。
俺が言いたいのは、32のプロ目の場合はHIDを入れてようやく実用レベルになるって事だ。
32のプロ目“だから”HIDを入れるとかなり明るくなるのではなく、
32のプロ目はHID入れてやっと納得できる明るさになるって意味だよ。
もともと暗いと評判のライトだからこんな事書かなくても理解してもらえると思ってたよ。

653
32プロ目にHIDを入れる場合、バルブの上下が通常と逆？なので、単に入れるとセラミックチューブ？の影が配光にでますよね？
PIAAにはそれ専用のアダプタがありますが、他メーカーの汎用H1アダプタではやはり影でますか？他メーカーのHIDキットにPIAAのアダプタという組み合わせは可能なのかなぁ…

HIDの話題はこちらでよろ

【キセノン】後付HID　Part18【ディスチャージ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109844696/l50

誘導されてるのにスマンけどこれで最後なんで書かせて。

>>657
後付けHIDが入ってるのは友達の32なんで詳しい事はわからないけど、影は無かったと思う。
何度か友達の助手席に乗ったけど、普通の照射光だったよ。
壁に向かって照射してるのを見ても普通のプロジェクターの配光だった。
特に影になったり暗くなってる部分は無かったと思うけど。
例え影があったとしても、俺とその友達は全く気が付いてないから大した事無いんでは？
ちなみに友達が入れてるHIDはわけのわからんメーカーの物だった。

>誘導されてるのにスマンけどこれで最後なんで書かせて。

いや、ハロゲンな話題から派生した内容なんで、全然気になさらないで。（何十レスも続くのはアレですが）
オレが余計なおせっかいしてるだけ。

あの〜 X黄箱のH3は無いのですか？ いろいろ探しましたが何処にもないんです…。

CATZのライジングイエローいいね。
完璧なレモンイエローだったよ。

piaa以外のH3d高効率禿げしくきぼんぬ

>>662
HID流れだったから確認するけどハロゲンのライジングの事だよね？
サイズやインプレ頼む！

>>664
ハロゲンです。
サイズは、H1 H3 H4 HB4とあったよ。

前、ポラーグのピュアイエロー使ってたけど、それよりいいね。
ポラーグのは純正バルブっぽい黄色だったけど、ライジングイエローは
レモンイエローだね。

>>665
ライジングイエローって蒸着バルブ？
オ○トバックスにあるやつだよね？

>>666
蒸着（多層膜コーティング・・・青い光を閉じ込める・・・
バルブ表面が青く反射・・・）じゃないでつ。
単に黄色い色のバルブでつ。







ポラのＰＹみたいに、アルコールで黄色が消えなければイイが・・・

過去スレにもあったけどミラリードの蒸着バルブは意外と使えるよ
ムラも気にならないし明るさもそこそこある
主観だけど明るさ感はBOSCH＞ミラリード、黄色の濃さはBOSCH＜ミラリード(BOSCHに明るさ感あるから黄色が薄く感じるのかも)
BOSCHやPIAAが安価で入手できる人は選択から外すだろうけどまぁ一興だね
>>667
着色黄色はコートはがれるらしいね

ポラーグの黄色B1は取り付けて2ヶ月で退色した。
クリーム色。

>>669
そういうのはクレーム受け付けてくれないのかな？切れならまだしも剥離や退色って…
均一色で明るさ感もある黄色って何だ？

>>670
＞ 均一色で明るさ感もある黄色って何だ？
一世代前の提灯イエローのハイワッテージバルブだな

>>671
＞一世代前の提灯イエローのハイワッテージだな
そう来ると思った
でも現実的じゃない気が…

レンズを黄色く着色

>>673
うーん
実は以前ヘッドライトのカバーつけてたんだよね
イエローっぽい光になるやつだったけど結構いい値段した割りにコーティングみたいのはがれるわ傷入るわ照射光自体もサンダームーンみたいな蒸着バルブより薄い感じだった気がする(当時は純正バルブ仕様だったから暗く薄い印象だったかも)
そのうちバルブ交換の手軽さに気付いたから高効率＋カバーは試してない

>>671-672
わりぃ、漏れ提灯イエロー（現行の小糸製。Ｐ０４５６Ｙ）使ってまつ。
昔ほど超暗いって感じはしない・・・ヘッドがマルチリフレクターだからか？
それとも、昔の製品よりは効率が高くなっている？

>>673
それは考えたけど>>674の経緯があるからレンズとかの加工や後付けものは施工したくないんだよな
>>675
ありがとう
現行とは知らなかったorz

>>666　　一条寺烈が宇宙刑事ギャバンになる。

ウインカーにステルス球やシルバーコーティングのバルブつけてる人、
普通のオレンジのやつより暗かったり、赤っぽい光になりませんか？

>678
なってるよ。

ドンキホーテでミラリードのH4バルブが980円で売られてたんだけど、明るさはどうなんでしょ。
このスレをざっと読んでみると何回かは出てきてるみたいだけど、具体的な書き込みが発見できなかったので…

>>680
ミラリードのH4ってだけで明るさとか聞かれても何とも言えないのだが。
もっと具体的にどの商品の事なのかを書いてくれないと答えようがない。

俺最近レイブリのホワイトブラスター使ってるけど結構いい感じですよ。
写メだと青っぽく見えるけど実際はこれよりさらに白い感じです。
http://h.pic.to/1va6o

>>681
すんません、そりゃそうですねorz
今度店に行って確認してきまつ。

こちらの方が見やすいかもしれません。
連投スマソ。。
http://g.pic.to/1w9nf

ｲｲﾖｲｲﾖｰ
その調子でいろんなバルブで撮影してみてよん

今極太ハロゲン(IPFのパクリ物)に自家製リレー付けて電源をｵﾙﾀﾈｰﾀｰのB端子から取ったけど激しく明るくなった!HID波に白く、そして明るく

>>686
それはまことか？

↓激しく、期待！
http://www.nikkei.co.jp/newpro/news/20050324e001y10824.html
日経

http://www.sun-auto.co.jp/pro_pv_blue01.htm
サン自動車

>>688
日経の記事先に読んで、青コーティングに萎えたが、
サンのサイト見ると、クリアもあるんだね。
激しく期待しちゃうなぁ。

しかし日経って、いつもハロゲンバルブの記事とか載ってるの？

>日経の記事先に読んで、青コーティングに萎えたが、
>サンのサイト見ると、クリアもあるんだね。
エアバーンのバルブみたいだな。
って事は、GEか？　あまり期待は出来なそう。

↑のサイト見てみたけど、
なんでクリアにHB4がないんだ…。orz

>>687 漏れ的にだけど(他は何と言うか分からないけど)ハロゲンの中なら最高に明るいと思った!しかし球の寿命が心配だな。どーせ安い球だから切れても良いが。次はＸ箱にしよう(＾ー＾)

てかホワイトブラスターって案外明るいな。
俺のレークリより明るい希ガス…

>>692
>自家製ﾘﾚｰ付けて電源をｵﾙﾀﾈｰﾀｰのB端子から取ったけど激しく明るくなった!HID波に白く､そして明るく

この部分が気になったんだが、球がよかったのか、リレー電源オルタからってのがよかったのか、気になる。俺リレー自体イマイチどうやるのか、知らないけど、明るくなるならやりたいなと思って！

>>球は今までと同じだがﾊｯｷﾘ違いが分かる位変わるぞ。何故なら安い球がもはやガラス部が変形しとる!ライト用のリレーあればB端から電源取るだけで良いよ。俺貧乏だからﾃﾞｨｰｾﾞﾙのｸﾞﾛｰ用ﾘﾚｰ使った

リレーについて詳しく教えていただけたら助かります。普通にライト用のリレーって売ってるの？

>>696 今は量販店には無いと思うよ。ﾔﾌｵｸにならあるかも(＾ー＾)ﾘﾚｰｷｯﾄ準備すれば後はｵﾙﾀﾈｰﾀｰに繋ぐだけ。しかし取付は自己責任で頼む。不具合とか、まだ全く分からないからさ…でも明るい

>>686>>695
ガラス部が変形って…バルブの寿命が短くなるだけならまだしもユニにも極悪だぞ
>>685>>693
ああいう写真は鵜呑みにしない方がいいかと
撮影機の仕様とか細かい設定でどうとでもなるし

ＡＵＴＯＢＡＣＳ　ＰＲＯ　フラッシュメン　フラッシュクリア　Ｘ−０１
ネット販売価格 \2,480

これってどうなん？

>>683
とりあえずドンキに売ってるって事は白系とかだろうね。
俺はミラリードの4500kを持ってるけど暗いってことは無い。
特別に明るいとか見やすいとかってわけじゃないけどね。
白系とかだと視認性悪くなるし安いミラリードとかで十分だと思う。
ちなみにミラリードの4500kって色温度の割には黄色っぽいかな。
他のメーカーで言うと4000kくらいの色してるよ。

H4のバルブ用のヘッドライトに、H7のバルブって、台座だけならつくのかな？
配線は３極から２極へ変更なのはわかるんだけど・・・

>>701
H4に比べるとH7は台座が非常に小さく、形状も全然違います。

>>701
というか、なんでそんなことしたいの？
逆ならわかるが・・・

ディスカウントで多く売られてる安物バルブは明るさうんぬんの前に耐久性を心配したほうがいいな。
最悪２週間ぐらいでｱﾎﾞｰﾝ(´・ｪ・｀)

>>699
お手頃価格ではあるな
まぁこんなもんか程度のバルブじゃないか？

オートバックス逝ってきますた。
んで、VESTECのメタリックホワイトってのが安かったんだけど、これってどうなんでしょ。
使ってる方いたらインプレきぼん。

あと、オートバックスオリジナルの光るっくすとかいうのが1000円で売ってたけど、これはどうなんだろ？

超遅レスごめんなさい
>>508
定格やユニットにもよるだろうけどうちのH4車はHPみたいなムラにはならないよ
あれじゃイエロー光じゃない…画像見る限り
>>548>>551
ゴールドバルブの方が明らかに黄色い光だし高効率なら当然明るいよ
>>562
X黄色も蒸着バルブ？

>>703
訳は、異形２灯から規格物４灯（すべてH4)へ改造したんすが、Hi,Lo時とも４灯ついちゃうのよ
HiのほうだけH７にして、Hi時のみ４灯にしようかなと・・・・
カプラーはH4の三極の上だけないのがH7でしょ？
台座もH4の三つの出っ張りが一つになったのがH7かなぁと？

>688
三時同社　社員乙。
2chで宣伝マルチはやめてくれ。

>>708
規格4灯ならハイ用のＨ１ユニットがあるだろ…

GEESYSTEMとかCATZとかギャルソンとかの光量アップ装置使ってるひといます？

バルブのガラス部の素材には石英とかあるけど素材が違うと性能に影響や差があるの？

>>662辺り
俺も先日フォグにCATZのライジングイエロー入れた。(H3)

参考までに。
ttp://brid-get.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/joyful/img/205.jpg

レイブリのホワイトソニックBスタイル、交換して4か月で切れました…
まあ雨の日使いもんにならなかったしいいや。
次は雷月でも入れてみようかと思ってたらグランブルクスなるバルブ発見。
これってどうなんでそ？「ネオン」てのが激しくﾄﾞｷｭｿ風味なのだが。。

ライジングイエロー良さそうだな〜
近隣のカー用品店を探したけどどこにも置いてない
あるのは青バルブばっか････

>711
何れも電圧掛けすぎの設計のため、
球は一ヶ月毎の交換が必要。

電装ショップで内部を調整して貰うと、一年以上
持つようになるらしい。
(古いタイプは不可)

>>714
雷月おすすめ
程良い黄色で明るいよ
レークリと共に愛用中
>>716
＞一ヶ月毎の交換が必要それでデフォ？
予算増額でHID化か予算削減でリレー組みの方がいいな
初期投資でブースター入れても後々のバルブ代がバカにならん

>707
おいらの持ってる旧X黄箱は蒸着ですよー。
最近店で見た黄箱はポラーグのような顔料系のようでしたよ。

>>718
仕様変更したのかね？
っていうか蒸着バルブと着色(？)バルブなら普通に考えても照射光が違ってくるはずだよね？
イエローっちゃイエローだけど俺にすりゃ別物だと思う…

近くのカインズへトバス買いにいったのだが、H4のレークリが2980円で売ってたので思わず買ってきてしまった。
やっぱ明るくていいやね。当たり前だがトバスとは大違いだｗ
あとはIPFの5000kのなんとかホワイトとかってやつが1350円で売ってたな。

IPFの5000kは青けりゃいいDQNにはオススメ。
同価格帯の安物バルブよりは品質がいいよ。

>>720
>>721
スーパーＪビームシリーズのバルブかな？

黄箱Xと、黄箱XXでコーティングが違うように思う。
XXの方が安っぽく見える。
XXはイエロー系で最も明るいのだろうけど、アレに1万近くは払いたくないな。


最近、クリアやイエローの良識的なものから、ブルーやピンクの
DQNバルブまでそろえてるワコーが面白いと思えてきた。

ミラリードはトップコートが安っぽくて好かん。
しかも熱で剥げる。


ところで、H4やH7などにあるトップコートは何色が好き？
ノーマルな黒、カスタムな艶消し銀、ステルスな艶出し銀、DQNチックな青
漏れはレークリにも採用されている艶消し銀が好きだな。
コーディネイトを考えれば青も悪くは無いけど。

↓激しく、期待！
http://www.nikkei.co.jp/newpro/news/20050324e001y10824.html
日経

http://www.sun-auto.co.jp/pro_pv_blue01.htm
サン自動車

「ＨＩＤ型並み」とか言っているハロゲンはしょせん“カニかま”だよなｗ

725がいいことを言った（・∀・）

HID並でなくても、俺的には純正より多少でも明るくなればいいんだが
買っちゃ駄目かな？
リレーとか付けるのいやだし

>>713
ロービームは色からしてHIDのスプリームホワイトと見た。
つーかなんでポジにイエロー入れてるんだｗ
フォグと同じくらい黄色いじゃん。

>725
でもカニカマはモノホンのカニよりうまかったりする

>>729は、味音痴の貧乏人でFA？

カニカマは一正のオホーツクが好きだな。

>>728
ローは点灯してないよ。カメラのフラッシュが反射してるだけ。

しかし本当にスプリームホワイトが入ってるわけだが････

カニカマなど人間の食い物とは認めない。
マジでダメ。　本物のカニは好き。

リレー付けたいけど回路図が読めなくて挫折。
電装屋に頼めば作ってくれるのかな？

>717
まあ、調整すれば桶な訳だが。
調整出来るショップが殆ど無いというか、
まともな電気知識を持つ電装加工ショップでないと駄目。
(テスター有れば自分で弄れるけどね)
ノーマル電球で高効率電球より若干明るくは出来るから、
調整前提であればお勧め出来るかと。

近所の自動後退でCATZのアズーリホワイトが安かったので、
よく考えずに勢いで買ってしまい、あまりの暗さにブチギレ。

んでもって、レークリ探してクルマでぐるぐる。
　・自動後退--３軒
　・黄色帽子--２軒
　・痔栄娘。--１軒
どこにもありゃしねぇ…で、再びブチギレ。

こうなったら通販しかねぇ…とネットで探してたら、ハリソン東芝のHIRクリアを発見。
怒りに任せて、Low側(HB4)のみならずHi側(HB3)も勢いで発注しても〜た…

２セットで１ﾏｿ超。
今月は車検なので、クルマ予算(ガソリン代含)が1.5ﾏｿしか無いのに、
どうしよう……＿ト￣├●

>>735
HIRなら正解でしょ

>>711
ＣＡＴＺのゼータ使ってます。
使わないより使った方が多少は明るいから使ってます。
バルブもレミックスとかのホームセンターで売ってる格安バルブを使用してます。

１年位は持ちまして２〜３ヶ月でバツバツ切れるって事は無いです。

>>729
カニもピンきりだからな〜
その点、カニカマの味は保証されてる（ｗ

>738
カニと聞いて国スレから飛んできました。

>737
ウホッ当たり品(w
あまり明るくならないが球が長持ちするのも有る。

それが本来の設定なのかは？
かなり製品のバラツキが有る模様。
それも分解して設定弄ればもっと明るくなるよ。
安物電球で頑張ってるんなら、もっと明るさを追求するのが漢。

男は黙ってKOITO・・・・

>>741
オヌシ、わかる奴よのう。

この前納車された新車の日産エキスパートに、
ＯＳＲＡＭ（ドイツ製）のＨ４バルブが入ってた。
以前使ってたボッシュのホワイトビーナスと交換したんだけど、
若干明るくなった程度だから、結構出来は良いみたいっていうか、
最近は純正でもそこそこ明るいんだな。

>>732
ロー点灯してないんだ。
反射してる色が俺のスプリームホワイトと似てたから書いてみたんだが。
つーか実際にローにスプリームホワイト入れてるのねｗ
凄い偶然だな。まあHIDってある程度絞り込まれるし凄いってわけでもないか。
無難にCATZとかPIAAのを入れる場合が多いしね。

PIAAｗ

>>743
新車って事ならほとんど点灯してない状態だったから劣化してなくて光量落ちてなかったとか

ただいまBOSCHのｸﾘｽﾀﾙｼﾞｭﾋﾟﾀｰ使ってますが光で照らされた物を見てみるとそこそこ白いけどライトを前から見ると黄色い(;´Д`)
昼間とかライトをつけてない時に前から見てﾘﾌﾚｸﾀｰ（だっけ?）青くないのに、夜ライトをつけると青白く見えるのないですか?
また、ｵｽｽﾒの物を教えていただきたいm(_ _)m

>>743
うちの会社に最近ファミリアバンがやって来た。
日産のＡＤバンのOEMだったかな？
この車のライトも結構明るくて軽くびっくりした。
最近の純正の出来がいいのか、746氏のいうとおり
新車故の劣化の無さなのか、気になるなぁ。

>>747
カニカマバルブ

日産の純正バルブって全部OSRAMなん？

>>747
FETのアズーリホワイト。昼間リフレクタに映り込むけど、ライト見た目の色ならコレだなぁ

国産車の純正バルブってフィリップスやオスラム多いですよ。
なにかの取引じゃないでしょうか。

最近はチカチカ点滅するポジあるよね？
後続の車が非常に目障りだった
っていうか法規違反だろ

>>748
AD晩は営業で使われる車で、ユーザーからの「ライトを明るく」との要望が強かった
ため、コストの面からHIDは採用できないので、昇圧電源ユニットを搭載して、約15Vで
バルブを店頭させております。白く明るくなります。

質問なんですがIH01のバルブは未だにPIAAしか出していないの？
サニーなんだけど、これに変えたら雨の日どうでしょうか？
色が3800Kなので雨の日は見難くなりそうなのですが、
110/90W相当の明るさなので見やすくなるかなと思っているのですが、
実際どうなのかが判断がつきません。皆さんのアドバイスお願いします

751
ｱﾘｶﾞﾄ!!
検討してみます!!

>>755
3800K程度ならまだましだろうけど高W数(相当)でも色温度高いと雨天見辛いのに変わりない

ﾔﾌｵｸで売ってる安物のカニかまバルブってすぐ切れちゃうんですか？

>>755
着色が薄いからそこそこ使えるみたいだけど雨の日はわからないな。
余程ライトが暗いとかじゃないなら純正のままの方が無難じゃないの？
IH01ってPIAAしか出てないから高いみたいだし。

安物カニカマはよく切れると言うが、実際には結構持つ気がする。
ほかの人はどう？

すぐの定義にもよるが・・・

レークリってどのくらい持ちますか？
前の方には３年持ってるって人がいましたが、普通はどのくらいなのかと思いまして。
レークリ使ったことある人は、どれくらいで切れたか教えてくれませんか？

>>761
取り付ける車種やバルブの個体差、使用環境によるんで何とも言えないんじゃない？
毎日夜車乗る人の1年と夜は週に数回乗るだけの人の1年じゃ全然違うし。
だから、何年持ったとか1年しないで切れたとかはあまり当てにならないと思う。
よく純正バルブの寿命として言われてる400時間くらいを目安に考えた方がいいかも。
当然高効率バルブなんでもっと寿命は短いけど300時間くらいは持つと思う。
その中でバルブの個体差や車種、ON/OFF回数などの影響で寿命が前後するんじゃないかな？
とりあえず寿命は長くても300時間と考えておけばいいかも。

>754
おお。しらなんだよ。

釣りじゃないよね？

クリア系がいいのは分かってる
けど色温度高いやつでオススメおしえて

LEDのポジションランプ切れた
１週間位前に片方点いてないのに気付いて今日みたらもう片方も死んでる
半Ａ級的に持つんじゃねえのかよ！
ヽ(;`Д´)ノ"

>>765
ヒューズってことはないよな？
俺は前そういうことがあったよ。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/75827595
これ2回買ったんだけど２回とも1ヶ月もたなかった
ヤベー

>>743
オレの車もオスラムのH4Uが純正で、今レークリ入れてるけどぶっちゃけそれほど差があるとは思わない。
晴天時に限ってはホワイトブラスターが一番見やすかったし。（リフレクターに青く映りこむのが嫌だけど）
次はボッシュの先っちょにキャップが付いた奴か上のほうで出ていたサン自動車の奴にしようと思うんだけど
どこ探しても両方売ってない。

バルブがすぐに切れる奴は、自分の車が悪いかもよ。
電圧の変動が激しいとか、バルブにはキツそう。

ミラリードの4500Kが598円だったから買ってみた。
色は白っぽいけど少し暗くなったかな。

>>760
当たりだと結構もつけど、ハズレに当たると１〜２週間で切れるということもある。
たまにバルブの中が真っ黒ってことも・・・

>>765
何けろりん位がお望みか？

カインズで売ってる500円バルブ、まさしく>>771がいうとおり、直に切れて
中が真っ黒になっていたorz
500円バルブがだめなのか、単にはずれを引いたのか・・・

>>773
かなり前にホムセンで買った、398円のバルブは1ヶ月以上大丈夫だった。
切れる前に別のバルブに換えたから、それ以上はどうかわからんが。

>>763
オレも釣りだと思ってるんだけど・・・
会社にテスターあるんで、今度気が向いたら（多分向かない）
電圧測ってみる。

レークリが３年ぶりに切れた
買い替えようとしたが見当たらない
何処に売ってるのか？

>>773
ハズレが多くある時点で安物バルブの品質はよくない。
一流メーカー品だとあっという間に切れた時はレシートさえとっときゃ多くの販売店でクレーム交換してくれる。
安物バルブはまず第一にフィラメントの耐久性がないものが多い気がする。

>>776
今日カレストで買ってきた

ドンキに売ってる￥９８０のバルブがベスト。
ライトのバルブに1万とか払うやつはアホだな。

>>754
営業車にブースターって…バルブ寿命やユニットへの影響をも犠牲にしてか？
>>773>>774>>777
さすがに数百円バルブは手に取る気にもならんなぁ
過去スレにあったマグナムホワイトってどう？
探してるけどみかけない

>775
手元の日産パーツリストではそれらしい部品は見あたらなかったよ。
頼むから計ってみてくれ。

>780
考えて見れば、バルブが対応してない限り、オーバードライブの可能性
が高いもんなぁ

>>755
市光のだから他からは出ないでしょ
B15で付けてるけど雨の日は全然問題なし
殆ど純正と色変わらないから雨でも心配ないよ

　


『　　　　徹　　　　底　　　　放　　　　置　　　　』　　でお願いします。

>783
誤爆？

＞７８０
レイブリックのマグナムホワイトは絶版じゃない？

>>レークリが売ってないって言ってた人達
カインズ近くにない？うちの近くのカインズ（4店舗行ってみた）には全店に置いてあったよ。
ABやYHでも普通にあったから最悪取り寄せしる。H4で39*0円だと思う。

廃版じゃないんだから定番になくても取り寄せ、通販等入手方法はあるだろ

岡山の人達、カーショップでレークリが見つからなかったなら、ナフコに全店あるよ。（Ｈ4中心）
自分は、倉敷玉島店でＨ4を29＊＊えんで購入。いや〜レークリって明るいね！満足。

近所のカインズじゃレークリが47*0円なんだよな。
誰も買わないので埃をかぶってる。

IPFのﾁﾀﾝﾎﾜｲﾄってどうですか?
ｱｽﾞｰﾘﾎﾜｲﾄ今日見たけどなかなかよさそうだなぁ。使ってる方、ライト点灯時、ライトを見ると何色ですか?白?黄色?青?

うちの近所のカインズは36*0円だったかな？
ロヂャースにも34*0円で売ってた。

ロービームにイエローバルブ（ポラーグ、ピュアイエロー）入れた。
市街地ではクリアー系のバルブの方が確実に明るさ感あって良い感じですな。
やっぱイエローはフォグ向きですかね。
今度真っ暗な峠でも走ってみてじっくり検証してみて、
気に入らなかったらクリアーに戻そうかな

最近の国産の新車に入ってるフィリップスやオスラムのバルブはかなり明るい。
ボッシュのホワイトビーナスＨ１が５５ｗで１００ｗクラスの明るさなら、
純正装着のフィリップスやオスラムは、９０ｗクラス位の明るさはあると思う。

試しに片側だけ純正のフィリップス（車両購入後３週間程度使用）、
反対側にホワイトビーナス（新品）を入れて点灯してみたけど、
ホワイトビーナスの方が社外品だけの事はあって、若干明るいかな？程度。
もし左右同時に入れ替えたら、明るさの違いなんて殆どわからん。

１０年ぐらい前の車だと、高効率バルブ入れた時のあまりの明るさの違いに、
「おぉぉぉぉ！！！、すげえぇぇ！！明るい！」って驚いたもんだ。

最近、カー用品店にクリアー系バルブの在庫が少ないのは、
交換しても違いが分からないっていうか、
殆ど違いの無いクリアーをお店が薦め難いってのがあるのかもな。

>>792
まっ黄色はやっぱり明るさ足らんよ
まさにフォグ向き
サンダームーンは黄色さ加減も明るさ感もいい感じ…現在レークリ押し退け大活躍中
>>793
レンズやリフもずいぶん進化してる
純正ハロ球＝豆電球は昔の話
営業車＋ブースターはネタ確定の方向で

フォグにトバスのイエロー入れてみたが純正より暗いかもしれないｗ
メインがレークリだから余計にそう感じるのかもしれないけど。
しかも、イエローバルブって割りには全然黄色くないな。

俺の周囲は今再びイエローが熱い
>>795
トバスって暗いのがデフォ…しかも切れやすいのだが知り合いは何故か愛用しとる

>>792
過去ログ読んでメーカー選べ

なんだよネタかよ

>>697
IPFのXXｼﾘｰｽﾞの購入を考えてます。そこで60w/55w→60w/80wになってしまうのでﾘﾚｰﾊｰﾈｽを購入を考えてます。
しかし、量販店にはなく↓のﾘﾚｰﾊｰﾈｽをつければ大丈夫でしょうか？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n14627615
どうか御教授願います。

>>799
それでよろしい
知識なけりゃいくら安上がりでも自作にゃ手出ししないほうがよい
高価だが汎用品なら仕上げいいしBOSCHなら尚更
以前某ドイツ車のメインにつけてたやつと同じ品だこりゃ
インプレあげてくれよ

溶けるぞ　まじで　
スイッチいれたら溶け出す

教えていただきありがとうございます。
溶けるという意見もありますがどちらが本当？
ﾘﾚｰﾊｰﾈｽは付けずにそのまま使用した方がよろしいですかね？

うん

PASHO買ってみた。

>>799
このﾊｰﾈｽいいよ。嫁の車にこのﾊｰﾈｽ+ｷﾞｶﾞのｳﾙﾄﾗﾎﾜｲﾄ（古っ）入れてるけど
とても明るいし見やすいですよ。20ｍ先の路面照度が自分のHIDが175lmに対して
この組み合わせで155lm出てたから、XXならへたなHIDより路面照度が出るかも
しれませんね。実際、こういう組み合わせの方が全場面で路面が見やすくて目が
疲れにくくていいんだよね。HIDって運転席からは傍からみるほど明るいわけでも
見やすいわけでもないしね。電装系の為にもﾊｰﾈｽお勧め。

>>802
きちんと取り付けすればリレー無しでも問題はないはず(ポイントは過去スレ、レス)
不安ならリレー組め
溶けや燃えが生じた修復費考えればリレー組むコストなんか微々たるものだ
リレー組めばXXじゃなくても高効率で結構な明るさ得られる
っつうかその点も過去レスにあるだろ

>>804
オレも買ったよ
でも明らかにTERAより暗い

結局TERA入れたしなんか無駄な事した

LEDは高くてもTERA買っておけばはずれ無し。
これテンプレに追加した方がいいんじゃないか？
実際、下手にウェッジ球入れたり中途半端なLED入れるよりも色も明るさも文句無しでしょう。
PIAAってのと値段が高いので敬遠されがちだけどいい物はいいよやっぱり。

んー、でも抵抗入れるのに抵抗があったからPASHOにしちゃったよ。

>>801
最近の車の樹脂リフレクターはギリギリの耐熱性だから溶けるということだろ

802だった

温度の高いランプを使ってると
レンズが黄ばむって本当ですか？
確かに私の車ちょっと黄ばんできましたけど
それとも単なる劣化ですか？

>>813
紫外線じゃない？

ん。
電球もHIDも紫外線が出てるからなぁ。

フィリップスの製品とかには「紫外線放出量を抑えた製品です」とか
能書きが書いてあったりする。

雨＋薄霧の中知人のメインイエロー車に初めて乗ってみた
ただのハロ車だからそれなりだが明るさもなかなかだし目に優しい感じで見易い
ポジのみフォグのみのアホは腐る程見掛けるが(何でそれだけで走行するのか意味がわからんorz)メインイエロー車はほとんどいないし目立つのは間違いなさそう
知人曰く「雨の日これだけ見えたら晴れの日は全く問題ない」って
…黄色って事で異端視してたけどちょっと目から鱗だったレークリ車の俺

リレーの話でてたけど、もう量販店とかに売ってないんですよね？
取り寄せはできるんですかね？もしかして、製造してないとか…？

>>816の話と似てるけど、ついさっき強い雨の中走っていて思った。
雨の夜ってイエローのフォグが物凄い役に立つなぁと。
俺の車は純正HID＋純正フォグ（プラズマイオン）なんだけどかなり見易かった。
やっぱり雨の日は黄色がいいって事を実感したよ。
ローがHIDなんで暗いわけじゃないけど黄色のフォグを点けると心強い。
最近まで純正フォグを付けた事を後悔しそうだったけどやっぱ付けておいて良かったと思えた。
しかし前乗ってた車はヘッドライトにプラズマイオンを入れてたけどパッとしなかったなぁ。
イエローの場合、ヘッドライトよりフォグ配光の方が効果的なのかもしれないね。
ちなみに後付けHID（フォグ無し）入れてる友達の車は結構悲惨だった。
安物とは言えHID入れてるのに雨降ってるだけで全然見えなかったよ。

>>818
その友達はDQNな色温度のHIDなの？

>>813-815
バルブから放射される紫外線もそうだが、
青空駐車でも、レンズが劣化して黄ばむのが早そうだなぁ・・・

そこでリトラですよ。

り、リストラ　((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>817
jmsでPIAAのリレー売ってたよ。
シングルフィラメント用とダブルフィラメント用って分かれてたけど。

>822
さてはマジレスだなw

>>819
普通の色温度のはずだよ。
多分4500k程度だと思うけど。
ただ、右の光軸がおかしい（下過ぎる）ので明らかに暗い。
手前側過ぎてフォグみたいな配光になってるせいか視界が悪い。
前に使ってた6000kのバーナーの方が明るく感じた。

ナンバー灯にTERA入れるのっておかしい？

贅沢

>>826
無意味

基本的に5Wのウェッジ球はノーマルバルブでいいと思う。

>>823
ありがと(=ﾟωﾟ)ﾉ
探してみる！

カインズでレミック極太5000k売ってるね

>>830
ソレのクリアほしいんだけど、売ってねぇなぁ

5000kか....カニカマだな

piaaのXTREME FORSEの4700ｋのでHID超えたとか書いてあって純正ハロゲンと付けかえたら、

ちょっとばっかし白っぽくなっただけで、あんま変わらん・・・
依然として雨の時、路面全然見えん・・・・泣きそう

すまんレークリ店見なかったもんでつい海苔で買ってもうた・・

レークリか、片目イエローバルブか、イエローにするフィルム付けてみる

フィルム貼ったら変わるかな・・・

HIRって店売りしてないの？
>>830
お値段いかほど？
>>831
こっちも売ってないけどXX赤なら4.5k位で売ってる

>>826
ナンバー灯なんかウェッジ球で十分な気が。
俺なんて白くしようと思ってレイブリの3800k買ったが純正と全然カワラネorz
値段が500円くらいと安かったから買ったけどあれじゃ交換する意味ねーよ。
まあ超微妙に白っぽくはなったしバルブを交換したと自己満足してるからいいけど。
どうせナンバー灯なんか自分からは見えないわけだし。

>>836
＞純正と全然カワラネ

いや、全然違うよ。











発熱量と価格と寿命が…orz
ナンバー灯は純正に限るね。

変えるならポラーグだよ
あれは白くなる
二つで1000円くらいのを買わないとね

ちなみに、漏れはナンバー灯にTERAを付けてやろうかと思案中
まぁ、次の給料日だな

>>831 今の所、ﾚﾐｯｸ極太系で確認したのは4000k、5000k、ｲｵﾝ白だけだったよ。
極太じゃないﾚﾐｯｸﾊｲﾜｯﾄにはｸﾘｱあったのにね>>832
ｶﾆｶﾏだね。
>>835
ｾｰﾙ中は2k位であったけど今は2,5k位だと思うよ。
少なくとも極太4000kのｾｰﾙ後は2,5k位だった

　先週土曜日、クルーのパトカーがブルーコーティングしたバルブを装着していた＠昼間の大阪生野区…
リフレクタの映り込みが激しかったからかなり濃いコーティングだったと思う。
　あのバルブで雨中の夜間に緊急走行していると思うとガクブルもんだな
やっぱ、生野区だけあってバルブはウリナラ製かな？

>>841
＞クルーのパトカー

それは本当ですか？
どこの所属か分かれば処分できるのだが…

>>839
なんでナンバー灯にTERA入れたいんだか知らないけどブルジョワだなおい。
俺だったらTERAじゃなく1500円くらいで買えるLEDにするよ。

>>841
似たような書き込みが前スレにもあった気がするけど･･･
ネタなんだか本当の話なんだかわけわからんな。

漏れも見たよ平野区か生野区でコーティングバルブ付けたパトカー｡昼間対向車線で信号待ち中にリフレクタが青々してたからかなり違和感あったよ｡
でもなんか問題あんの?非車検対応なら論外ですけど｡
確かに雨の日見にくくて事故されるのもかなわんな､税金で買ったもんですし｡

タクシーでも白バルブと思われる車両見掛けるが
警察車両も営業車も使用者の趣味でバルブをば…なんて事はありえんのかな？

パトカーは大問題だろ。
勝手に意味もなく純正品以外のパーツを付けて私物化するなよ。

パトカーはデコトラじゃないのでそんな事はせんと思うが。

いまふと思ったんだが、バルブメーカーの営業車って
自社のバルブを取り付けてるんだろうか？

PC?全国的にバカみたいに青バルブが普及してるな
こっちでは消防車や救急車にも搭載されてる…
最近になって思うのは、マジで青バルブなのか？と言うことだな
ウチの地域は救急車が緊走するとライトが左右交互に点滅する

>849
さては寄付してる業者がいるな

すいません('A`)
今さっき確認したらリアのナンバー灯が２球とも切れてるんですが
このまま走ってたら、整備不良で捕まりますか？
あー切れてました？すみませーんで許してもらえます？

>>849
あるあるチカチカ点滅するやつね
アメリカのPCみたいなやつ
激しくバルブに悪そう
夜間なんて照度変わって視認しづらいだろうに
>>851
捕まる
早く交換しとけ

>>850
ｿﾚﾀﾞ!ｗ

ﾚﾌﾞﾘｸﾞのﾚｰｼﾝｸﾞｸﾘｱH4売ってないorz

レークリｹﾞﾄｰ。H4。オートバイに使います。H4(の派生)2灯使用。
でも交換はホワイトビーナス切れてから。
ありがとう>>788ｻｿ

四輪用を二輪に流用すると切れ易いんじゃないか？

>>854
あなたの主な生息地域を述べよ。
情報が集まるかもよ。

>>856
どうなんですかね。ホワイトビーナスを使って2ヶ月目ですが、切れそうな気配はないです。
振動に関しては走る場所は舗装道路だけですし、
ユニット自体もフレームを使ってるので微振動対策はされてるはずですｗ
ただ、常時点灯してるので使い込みすぎで切れるかもしれないです。
切れてもH4・2灯式の2輪車なので最悪の事態になることは少ないと思います。

私のｹﾞﾄした所はナフコの東岡山店です。レイブリックはレークリだけしかなくH4のみ。
その他ワコー、レミック(車検非対応と書いてあった)がありました。どちらもH4中心です。
たぶん同じ2Q7*円で購入(隠す必要あるのか？)。(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

北海道Ａ市です。
カー用品店は大分回ったですよorz

バイクだから切れやすいって事はないね。
耐震バルブとか書いて売ってるマツシマとか言うブランド有るけど、
一番切れやすいのはマツシマだったりする。(w

>>859
意外とホームセンターに置いてたりするんだよね。

ﾎﾞｼｭｰのクリアバルブｹﾞﾄｰ
2079円だった

>>850
もしくは青バルブマニアの職員が自腹で付けてるか 安く仕入れて不良在庫を起こしたか。

>>852
その通りです。最近ではチューンしたのかライトユニット内にフラッシャーを積んでチカチカしてるのまで登場しました
明らかにストロボフラッシャーなんですがねぇ…

そんなにレークリが欲しけりゃ楽天で検索すればいいじゃない
俺田舎なんで楽天で買ったよ

>>850
考えてみれば最近は新車Dでも白バルブや青バルブ扱ってるよな(BOSCH製やKOITO製だが)
整備ついでに交換されたのかもよ
俺もDでホワイトビーム3勧められたけど断った…不必要だし今時定価販売なんか有り得んしorz

パトカーの青バルブか…近所のスイフトも青バルブだったような…(ブルーリフレクタじゃなくて)
デーラーで直すより、500円くらいの青バルブの方が安くすむからか?

>865
パンダ車のは定価だろ。
故障箇所は契約の整備工場が直しに来るんだから。

メインバルブをレークリ、フォグランプバルブをサンダームーンにしてみた。
どっちも明るくていいね。

知人のDラーサービスに聞いてみた
PCは知らないけどタクシーが入庫したらD店舗扱いの白バルブ入れる事はあるらしい
激走するから整備も一般車とは比較にならない程やるしバルブは切れてなくても交換する事もあるって(ユーザの注文か劣化か理由は知らん)
まぁケースや事情は様々だろうけど高効率入れてもドライバーだってプロだから出先で切れても交換もチョロいだろうし
営業車のライト昇圧装置の件だけどそれについても同サービスは「聞いた事ないw」そうだ
コストに厳しいケチケチ車種群なら当然だわな

俺消防ヲタなんだけど消防車と救急車に青バルブって正直信じられないんだが･･･
消防車とか救急車って毎日灯火類とか全て点検するし交代勤務なんで職員の私物って事は考えにくい。
職員の誰かが勝手に交換しても勤務交代後の点検でバルブ換わってるのバレるし。
消防車や救急車は地方自治体の所有物なんで勝手に部品換えたり出来ないと思う。
消防組織が独自に備品として購入してるって事はほぼ100％あり得ない。
税金で購入する物なんだから切れやすく見にくい白バルブなんて購入案にすらならない気が。
実際、消防車や救急車は安全性や機能性、耐久性が求められてるからね。
見た目がカッコイイとかそんな理由じゃまず予算なんて出ない。
ほとんどの消防組織は財政難でランニングコストのかかる物なんてわざわざ使わないよ。
もし点灯時の色が白いとかならHIDと見間違えたんじゃないのかい？
最近の救急車や消防車はほとんどHIDになってるよ。

>>862
ライトユニット内にフラッシャーってのは初耳だな。
バンパーに設置されるこういうタイプではないよね？
ttp://www.siren.co.jp/img/equip/ambula/2004_09_10.jpg

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/5994/ab-car.htm

このエルグランド顔の救急車がやたら派手に光ってた記憶がある。

>870-871
「ワイルドスピード」に出てきた車が付けてたヘッドライト
内に埋め込んであるストロボユニットでしょ。
ペースカーが付けてる奴。

アンダーネオンのOPTXがやってるよ。
ttp://www.flexnet.co.jp/funabashi/parts.html

だから、ＰＣも小帽も契約の整備工場でやるんだって。
そこが「車検対応」として売れるバルブを置いていれば
自ずとそれが装着されるって事さ。
換え電球なんか備品として持ってないよ。

>>869
いや、近所のPCは明らかにHIDの設定がない旧スウィフト1.3
昼間にリフレクタが青々して反射してた。チャンスがあれば写真を撮りたいが あんまりすれ違わないんだよねぇ…
近所の救急車(スパメディ 旧々ハイエース)も青い反射をしてた
ただ、そういった装置？があるのかもしれないと考えも捨てきれないが…
>>870
いや、ヘッドライトユニットの中ぽ
左右にチカチカして、その上ストロボがピカピカと…

PIAAのT10ウェッジ球「H-151」って車検通りますか？

あと、マップランプ用にG14球を詮索してるんですけど、
明るくて良い製品があったら教えてください。

>>
通らない

もういい加減警察車両や消防車両については該当スレでヲタ様に聞いた方が良さげじゃねぇ？
↓氏どうすかね？

>>877
了解

>>876
ありがとうございます。
通らないんですか・・・
白いポジションランプにするには高いけどLEDのTERAしかないのかな・・・

昨日の夜白バルブのPCみたよー。少し青みがかってたから確実にHIDじゃなかった。

>>879
明るさと白さを求めるならTERAを入れるのが一番だと思う。
過去スレでケチって安いの買ってる人とかいたけど結局後悔してるし。
高いとか言って安物買うと後悔するのは目に見えてるから最初からTERA買う方がいいよ。
逆に言ってしまうとTERA以外は満足行く出来じゃないのにTERAと比較して高過ぎる。

最近は純正で青白いバルブ装着してる車種があるんじゃないの?
ダイハツのムーヴとかは純正で青いレンズが付いてたような

>>882
あれってリフレクターが青いんじゃないかい？

結論


追尾して、停止させて、白黒クルマの中の人に聞くこと。

青白・白系のバルブに飽きたんで、紫系のバルブが欲しいんですけど、
ギガルクスかＰＩＡＡしかないですよね。明るさ的にどうでしょう？

自動後退で点灯するサンプルでＣＡＴＺのフェアホワイトが紫っぽかったので
買ってみましたが、確かに紫っぽいけど暗すぎて速攻で外しちゃいました。

>>885
>確かに紫っぽいけど暗すぎて速攻で外しちゃいました。

こんな事書くなら紫バルブなんか買わなきゃいいじゃん。
どうせどのバルブ買っても暗い事に変わりはないでしょ。
高効率バルブなんてメーカーによる明るさの差とか僅かだと思うし。
とりあえずPIAAのGT-Xは友達がレンズカットのリトラに入れてたけど見た目だけは明るそう。
実際は真っ暗な道以外役に立たないレベルだけどね。

>>885
X,XX紫箱しすれば？

ホワサンの片目が切れたので、同じの買って片目新品装着・ローテーション
しようと思ってるのだけれど止めたほうがいいかな？
みんな両目同時にバルブ切れすることないと思うけど、もう片目も当然寿命
が近いと読んで正解だろか。
参考にならないと思うが装着五ヶ月目ですた。

>>888
両方交換した方がいいと思うけど。
同じバルブを買ったようだから切れてない方は予備用としてトランクにでも入れておけば？
そうすれば出先とかで片方切れた時に一時的に使えるし。

>>888
俺の片目が切れて同一バルブに交換する場合のやりかたは、とりあえず両方のバルブを新品にする。
切れてない片目は予備で取っておき、また片目が切れた場合は、切れたほうに取っておいた予備を入れる。

>>889-890
ｵｱﾂｲﾃﾞｽﾈ(・∀・)ﾋｭｰﾋｭｰ

>>885
暗い(視認性の悪い)バルブのせいで危険に晒されるのは自車だけじゃないぞ
>>887
ハイワッテージとはいえ蒼白や紫モノの暗さをカバーする事はできないだろ
だいたいわざわざ暗いバルブ入れてどうすんだ？ファッションなどという感覚がわからんorz
そういう車に限って補助灯常時点灯なんだよな

>889.890氏
片目予備保管の方向でいってみませう！
しっかし三連荘で同じ側のバルブが先に切れてるのは
なにか原因がありそうだ･･

>>893
1ヶ月毎に左右のバルブの位置を交換してみては？
左に入れてたのを右に入れて右に入れてたのを左に入れる。
それでも数ヶ月で切れるなら多分その程度の寿命なんだよ。
もし寿命が長くなったらその毎回切れる片側の方に原因があるのかもね。

俺の親父、警察官でＰＣ乗ってるんだけど「ＰＣのヘッドライトの色なに色なん？」
って聞いてみたら「結構前に青っぽい白になった」って言ってた。
「なんで？見づらくない？」って言ったら「別に」だってw
ファッションで入れてる訳じゃないんだろうけどなんでだろうね

ボッシュホワイトビーナス1,980円
レミック極太クリア2,980円
どっち買う？？

よくある価格設定だな
きっちり交換できてコネクタに不安なければレミ
BOSCH買っても普通過ぎて後でレミが欲しくなるぞ

>>896
別に安くもないよくある価格設定だな
きっちり交換できてコネクタに不安なければレミ
BOSCH買っても普通過ぎて後でレミが欲しくなるぞ

…すまん連書きorz

レミック極太ってハイワッテージだけど
適合表見て自分の車種が載ってれば、問題ないよね？？
一応リフレクターは金属、ガラスレンズだけど。。。

>>900
それはわからん
取り付け不備あれば溶けるし燃えるかもな
だいたいガラスレンズのメタルレフの車種って何だ？
そもそもヴィーナスとレミとで迷うか？
…っつうかループ早すぎでマジだか釣りだかもう訳わからんorz
↓こちらの御意見も仰げ

もう両方買ってもXX赤箱より安いんだから両方にしる｡
サクシードのライトって明るいんだな､やっぱりリフレクタ大きい方が効率いいのか?

マグナムビーム
ギャラクシーホワイト
ゼータシステム
ギガルクスプレミアムホワイト
どれが一番良いですかね？調べた所、評判が良いのを挙げてみました。
見た目真っ白が良いです。

>>903
正直、ゼータシステム

>>903
どれでも好きにすればよいが雨の日の夜は運転しないでくれよ

やっぱ雨の日はトバスのイエロービームですかね

正直雨の日はセンターラインと路肩が見えりゃいいのよ。
あと、明るいバルブにしても大して効果がなかったとか
全然白くない、って場合は目に異常がある場合があるんで。
・・・・白内障。(20代前半でも手術してる奴いるからね)

ついさっきヘッドライトがイエローバルブの右翼車を見た。
なんか物凄い意外な感じだったな。右翼でも実用性重視の人っているんだな。

右翼の振りしてるDQN車だったりして。
ウチの近所、右翼が弁当屋やってるんですけど。(w
嫌がらせだけでは商売にならないらしい。

DQNの定番は蒼白バルブだよ

ヘッドライト片目イエローってどうかな？　

フォグない車なんで
通常用と雨の日用とで、両用タイプって事で。
右がイエローになるかな　いや左かな・・どうかな

つーかイエローオンリーってやっぱ暗いのかな
バイクは黄色ヘッドで十分だったんだけどな

それはナイスアイデアね！




といいたいところだが、道路交通法（道路運送車両法だっけ？）的にアウト。

>>911
ゴールドや蒸着にすれば？
真性黄色はハイワッテージでもないとちょっとつらいかも

ハロゲン球の色温度とLEDの色温度って同じ数値でも違って見えますか？
それとも数値が同じなら色は同じですか？
ちがうとしたらどう違いますか？

釣り確定ネタだとは思ってたけど、どうしても引っ掛ったんで、会社のADバンの電圧を測ってみた。
エンジン動いてライトオン時に、バッテリープラスとマイナス間で、14.30V。
バルブから外した端子とバッテリーマイナス間で14.28Vだった。
やっともやもやが取れた。ネタでもそれなりに楽しめたよ。ありがと。

>914
色温度が同じなら同じに見えなくてはいけない罠。

ま、電球もHIDも厳密な色温度が表現されている訳でなく、
数値は「青っぽいかな」「白っぽいかな」の目安にしか成らない。

>>916
ありがとうございます。
TERAを買ってきたんですが、パッケージに4500Kの蒼白の光と書いてあるので、
ちょっと疑問に思って聞いてみました。

前にドンキで買ってきた400円くらいのゴールドバルブが未開封のまま放置してある。
結局ホワイトビーナス入れたんだよね。

ナンバー灯用にPASHO付けたら、一個余っちゃった。

>>915
営業車に専用バルブ＆ブースト装置を装備する訳ないじゃん…
コスト重視なのだから。

TERAとPASHOの分かりやすい比較写真が載ってるHPみつけた。
http://www.geocities.jp/go_ipsum240/parts/wedge/pasho.html

TERAほんとに明るいな。ちょっと明るすぎるくらいかな？

>>921
GJ！
ほんとに明るいねー。

ここらのレスやHPみて「うぉっ！スゲェ！TERA買っちゃる！」と思ってるお前へ…
TERAは普通のウェッジ球みたいに交換するだけじゃダメだぞ
配線にちょっとした細工や加工が必要になるからなDIYにゃ面倒だし工賃は結構な額いかれる程度の…
っていうかTERAやPASHOのLEDネタはスレ違いじゃないの？

ジェー娘で工賃2000円とられたよ↑

>>923
配線加工って言っても配線ぶった切って抵抗入れるとかそのくらいじゃん。
あれは別に面倒とまでは言わないと思うけどなぁ。
お前はTERAはオススメしないみたいだけど俺としてはかなりオススメしたい。
多少高くて作業が必要でも普通のLEDやウェッジ球を入れるよりも満足出来る。
TERAは高いとか言いながら色々安物LEDとか買い漁ってる人には是非買ってもらいたい。
あと、LEDネタはこのスレが一番適切かと。車幅灯とはいえ車用ライトバルブだし。

既にLEDスレがあるからそれはどうかと思うが

ba9sにTERAつけれない？

>>925
勧めないとはいってないぞ
「ただ交換するだけじゃダメだ、配線加工が必要だ」と書いてあるだろ
ちゃんと読め
>>925のような有識者ならまだしも無知な奴が高価な物買って試点灯で即アボったら最悪だろうが

ヽ(´ー｀)ノ(ノ´ー｀)ノ(ノ´ー)ノ(ノ´)ヽ(　　　)ノヽ(ー｀ヽ)ヽ(´ー｀ヽ)ヽ(´ー｀)ノﾏﾀｰﾘ

以前、LEDスレを覗きに行ったら、電気街でLEDを買ってきて自作してるような人の集まりだったからTERAの話なんかできる雰囲気じゃなかったよw
だからココのスレでイイんじゃないの？

ちなみに、某自動後退ではTERA工賃3100円…

自動後退ぼったくり？

>TERAやPASHOのLEDネタはスレ違いじゃないの？
同感。LEDスレがあるからそっちでやってくれ。

ＬＥＤスレは自作野郎の集まりで、正直何を言ってるのか分からん・・・
市販のＬＥＤウエッジ球の話なんかあんまり出てこないしね。

オートメカニックの今月号で純正バルブと高効率バルブを比較してる記事があるぞ

>>934
広島ではまだ売ってない...orz

おれは>>930や>>933に同意
あっちで市販のものを質問しても( ',_ゝ`)ﾌﾟｯ って感じだし。
次ｽﾚ立てる人次第か？

>純正バルブと高効率バルブを比較してる記事があるぞ
堤灯記事だったな。協賛品だから仕方ないか。

あと、LEDの話はスレ違いだと思うよ。他にあるわけだし。

LEDスレは昔から自作スレだな
しかし、以前登場時にテラの話をしたら異常に盛り上がってたからそっちで良いと思うよ

トヨタ車ってリレーの類入れるとハイ、ローが同時点灯したりハイビームのインジケータが無点灯だかつきっぱなしだかになるよね？
そこらへんを逆手にとってハイビーム時にローも点灯するような細工はできないもん？もちろんハイビームインジケータの問題も解消しつつ…
バルブやユニットには良くなさそうだけどハイでも手前が暗くないって良さげ…

>>939
かつて、シビエから同時点灯キットなるものがあったはず。

同点キットは昔CIBIEから出てたよ。

>>940-941
ｹｺｰﾝ汁!!

>>940>>941
どうもありがとう
でも「かつて」とか「昔」って事は今は入手困難みたいねorz

>>943
ハイ側の配線を分岐させてリレーを駆動すればロー側も同時点灯できるんじゃないか？
バッテリーからリレー経由でローに入る線と元からローに入ってる線を繋げばいい。
簡単に自作できるだろ。
リレーは通電したらONになるやつな。
以下を参考に左右作れ。
ヒューズとバッテリーへの接続は共通でいいからな。ヒューズは左右あわせて15A程度かな。
ハイ側もリレー経由で駆動させたらもっと明るくなるぞ。その場合は30Aくらいのヒューズで。
ttp://r.skr.jp/128/files/4409.png
図がへたくそなのは許せ。

ハイ側もバッテリー直接駆動する場合の回路な。
ttp://r.skr.jp/128/files/4412.png

JMS創業祭でギガの4000k(HB4)を2980で買ってきた。
別に切れたわけではないんだけど安かったのでつい・・

>>944>>945
ありがとう
ちょっとやってみる

ＡＢでVESTECバルブを￥1980で買ってきた。

>>948
詳しく

VESTEC＝SSリミテッド＝CIBIE?

他のくるまのライトあかれー
おれのくるまのライトくれー


いつも通り過ぎたくるまの路面照射具合を、右サイドライトで見てしまうおれ
あぶないな

うーむ。ＰＩＡＡのバルブ思ったより糞でがっくり。

オートメカの記事見た、やっぱノーマルより消費電流は多くて、
光軸もやや上がり気味になるようだね。
4000Kのバルブの比較対象、ホワサンS、ブルーヴィジョンはまあ妥当としても、
もう一つは○コーのスーパーホワイトかよ・・・。
何気に全部持ってたりするオレもいい加減バルブ買い過ぎなわけだがｗ。

>>952
詳しく。
PIAAってあんまり良くないの？

>>953
＞やっぱノーマルより消費電流は多くて、光軸もやや上がり気味になるようだね。
大概そうだろ
ガスだの何だのいっても結局支障ない程度に微ハイワッテージ化する方が確実に明るくなる＝高効率化という名の常套手段だよな

>>953
過去スレで何度も言われてるしな。

しかしまあ、車業界ほど詐欺が当たり前の手口として堂々と押し通っている
業界は無いな

高効率バルブも詐欺みたいなもんだな。

ノーマルにリレーハーネス使ってるのがベストか

>>957
禿同。
純正テッチンより重い安物アルミとかｗ

PIAAのスーパーホワイトSXにやられた。
全然白くないorz

PIAAのH4(60W/55W)スーパーホワイトZ使ってる。
白くないが持ちはいいよ〜。
4年以上普通に使ってるけど切れない。

日産のプロジェクターって、バルブ交換してもムダか？
HIDに変えてもたいして明るくならないって聞いたから、金を出すのに勇気がいる

H4で最強に黄色いバルブはなんですか？

>>964
小糸だな

・・・・ああ。そうだな。

小糸だ。

AM読んだけどちょっとホワサンS欲しくならない？
どうせならあらゆるバルブ試して欲しいよな
PIAAとかXXとか

最強に黄色いのは、トバスとダイワのイエローかな

トバスはゴールドだろ

今時ふつうの高効率ハロゲンで安売りってしないの？ホムセンとかAB行ってみたけど
どいつもこいつも青コーティングで・・・。リフレクタが青くなるのが痛いので
ふつうのでいいんだが、普通のが高いのね。

怪しいメーカ（安売り上等）はみーんな青い。
白っぽく光らなくていいから明るく光ってほしいだけなのに。

【総括】
・レークリ付けときゃハズレなし
・視認性命ならイエローバルブ
・暗くても、雨の日最悪でもインチキHIDと笑われても、
　それでもいいなら好きにしろ青バルブ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：05/03/09 18:00:35 ID:PF/LIg1Q0
Q.レークリとか赤箱とかって何ですか？

A.レイブリックのレーシングクリアやIPFのスーパーロービームX（XX）シリーズの俗称。
　後者のはパッケージの見た目から命名されているようです。

これも足して
んで1乙


らしい。今おれもレークリ付けようかと思ってる。

レークリで明るさを実感できるのは、今まで青白いバルブを使ってた人だよ。
そこそこ高効率クリアを使ってた人だと、レークリの恩恵を授かるのは難しい。

とにかくPIAAは駄目なのが共通点か。

￥4000もしたんだぜorz

黄色帽子で、売れ筋ナンバーワンとか張り紙してあったから、ホワイトクリア3700k
一番いいやつかと思ったら、サイト見たら中程度のやつだった　暗っ

レイクリがいい事を祈っとく

やれやれ黄色帽子め　これも詐欺というやつだな　

でもスーパーホワイトSXは純正バルブに比べれば明るいには明るいよ。
クリアと並べてみてやっと若干白いかなと感じる程度。
どうせその程度の白さならレークリの方が良かったと思う。

ぷらずまいおんの評価は結構いいよね

自分の車H7何ですがH7って種類ないですね...orzどなたかH7でオススメのバルブ教えて下さい。

>>976
黄色は選択肢が少ないからね。

小糸も品質は折り紙付きなんで、もう少しだけ遊び心のあるバリエーション
を増やせばいいのにな。
まあそこが小糸の良いところなんだけども。

>>970
ヴィーナスにすれば？通常でも2k位だろ
品質もよく信頼性も高いしどこにでもある
それが高価とおっしゃるなら高効率はやめとけ

>>974
「売れ筋」と「明るさ」が比例しないってことだな
今のプラズマイオンが切れたら俺もレークリ入れよう

黄色でこんなん見つけたんだけど、使った人いるかな？

ベステック グラデイエロー
http://www.cibie.com/Page/VestecBulb/GradeYellow.htm

イエローの色味
ttp://homepage2.nifty.com/kurashige/forester/lamp/

H4のクリアとイエロー系バルブを、知っている範囲でまとめてみた。
長くなるので商品名からは「ハロゲン」、「バルブ」の2つの単語を省いた。

小糸(ここでは一部を紹介)
　ハイパワー(クリアー)　定格60/55W　100/90Wクラス
　ハイパワー(イエロー)　定格60/55W　???/???Wクラス

日星ポラーグ
　スーパービームクリアー　定格60/55W　120/110Wクラス(パッケージより)
　B1ピュアイエロー　　　　　定格60/55W　???/???Wクラス

スタンレー(レイブリック)
　レーシングハイパー レーシングクリア　定格60/55W　135/125Wクラス
　レーシングハイパー マルチイエロー 　 定格60/55W　130/125Wクラス　生産中止

BOSCH
　ヴィーナスホワイト　定格60/55W　120/110Wクラス
　サンダームーン　　 定格60/55W　120/110Wクラス

IPF(ここではハイワッテージのみ紹介)
　スーパーロービームX　　X41　定格60/80w　130/170Wクラス
　スーパーロービームXX　X51　定格60/80w　150/190Wクラス
　スーパーロービームX　　X43　定格60/80w　120/160Wクラス
　スーパーロービームXX　X53　定格60/80w　140/180Wクラス

カーメイト(ギガルクス)
　プレミアムクリア(BT400)　　 定格60/55W　120/110Wクラス
　プレミアムクリア(BT406)　　 定格60/55W　140/130Wクラス
　プレミアムクリア(BT407)　　 定格60/85W　140/180Wクラス
　プレミアムゴールド(BT452)　定格60/55W　130/120Wクラス
　プレミアムゴールド(BT454)　定格60/55W　120/110Wクラス

続き

サン自動車工業
　POWERVIEW-ＨＸパワーホワイト　定格60/55W　120/110Wクラス
　ザ・クリア　　　　　　　　　　　　　 　 定格60/55W　130/120Wクラス
　ゴールドキセノンクリア　　　　　　　定格60/55W　120/110Wクラス
　クリスタルクリア　　　　　　　　　　　定格60/55W　130/120Wクラス

ヴェステック(シビエ)
　ロングライフクリア 　 　 　 定格60/55W　120/110Ｗクラス
　カラーイエロー　　　　　 　 定格60/55W　120/110Ｗクラス
　グラデーションイエロー 　 定格60/55W　130/100Wクラス

PIAA
　ハイパワー(H-166)　　 　 　 　 　 定格60/55W　110/100Wクラス
　ハイパワー(H-170)　　 　 　 　 　 定格80/80W　135/115Wクラス
　プラズマイオンイエロー(H-116)　定格60/55W　110/100Wクラス
　プラズマイオンイエロー(H-162)　定格80/80W　135/115Wクラス

ブリリアント(ワコー)
　スーパークリア(GT-207) 　 　 　 　 　 　 　 定格60/55W　110/100Wクラス
　H.I.D.クラススーパークリア(GT-243)　　 　 定格60/55W　110/100Wクラス
　H.I.D.クラススーパークリア極太(GT-253)　定格60/55W　140/130Wクラス
　スパークイエロー(GT-244) 　 　 　 　 　 　 定格60/55W　110/100Wクラス

レミックス、ミラリード、その他マイナーメーカー…サイトが無いので割愛

もう車の数ほど終わりがないな

CATZ(FET)が無い…
そういえばテンプレのリンクにも無いよね。

そういえばFETの極太の紫色のヤツって、実際紫色に光かるんでつか？

>>984
ギガのBT407ってローのみハイワッテージって事だよね？
BT452とBT454はどういう関係性？
それからBOSCHのはホワイトヴィーナスな

>>984
っつうかRAYBRIGのマルチイエロー生産中止かよorz
整理するならストリートホワイトにすりゃいいのにな
レークリとホワSの間を埋める必要あんまりない気がする…

>>979
遊び心のあるバリエーション＝それがポラーグなんですよ。

TERAの色に合ったロービームとハイビーム用のバルブ探しているんですが、
良いのないですか？
H1とHB3で樹脂レンズです。

>>992
素直にＨＩＤにしなさい。ＨＩＤの場合、5500K〜5700Kが同色かな。

>>993
HIDは高くて手が届かないorz
高効率だと近いのは4200K〜4400Kくらいですかね？
TERAのパッケージには4500Kと書いてありますが、
高効率の4500Kほど蒼くないように見えます。

出先で切れたので緊急として買った鈍器900円バルブ。自然な白色で結構(･∀･)ｲｲ!!
雨の日の視界は論外だが・・・

>>994
TERAは若干紫がかっているので、紫系ホワイトのバルブがいいんでねーの？
例えば、ギガルクスのロイヤルホワイトとか。かなり暗いけど･･･

さて、次スレに行きましょう

ﾎﾜｲﾄﾌﾞﾗｽﾀｰで1000

銀河鉄道999

>>996
ありがとう。調べてみます。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。