1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
税金はさんざん取るくせに、
無駄な工事はする
渋滞は解消しない
使いやすい道路にならない
ふざけんなっちゅう話だよ( ゚Д゚)ゴルァ!!
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 17:35:51 ID:lELnJSNv0
余裕で2
このスレ、無駄じゃない?
駄スレ救済
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 10:28:08 ID:RTeGHhFS0
なんで東京には片側2車線道路が少ないんですか?
>>6 あっても左車線は左折の列と路駐で使われてしまうからです
じゃなくて、神奈川の方がひどいと思うのは俺だけ?
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 18:32:44 ID:55NuapnF0
あと車線幅せますぎだよな
二輪に厳しいし、歩行者にも優しくナイ
>5
ドライバーの問題なのに
問題放棄は良くナイ
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 10:12:17 ID:1T+VdTzX0
ディーゼル規制の前にやることあるだろ
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 10:18:56 ID:8HDOvpNJ0
>>8 江戸時代から道幅が変わってないんだろ。
ど田舎だとか、名古屋や広島みたいに戦争で燃えたとかで道の広さを広げる
事が出来たら良かったんだけどね。
綺麗に舗装されたなと思うと、また工事で掘ってボコボコになってる道路だらけだよな。
うちの近くは、下水の工事がようやく終わったかと思ったら
また掘って水道の工事、それが終わったかと思ったら、ガスの工事
次は、古い水道管の撤去工事・・・そんな無駄なことやってながら赤字とか言う始末。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/12 10:47:41 ID:PZXRVKRr0
交通量増えるのがわかってるなら
先手うってけよな
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/13 23:52:42 ID:haE+OT/E0
そもそも全てを含めた(いわゆる街づくりも含む)真の交通政策がなってないからでは?
ところでこの時期に東名名神集中工事って何だ?秋に毎年全国一斉にやってたんじゃないのか??
ほとぼりがさめたら?もうこれだ・・。万博対策?うーむ。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/15 16:09:54 ID:wh8J+HEb0
環境税の話も出てますが
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/19 23:28:58 ID:iryxI8+m0
ガソリン税は、道路利用者が道路整備費を負担する受益者負担の考えに則って、道路利用税的に徴収しているが
東京都や埼玉県で徴収された揮発油税は、半分以上が地方の道路整備費に回されています。
東京都や埼玉県で給油したガソリンの半分以上が北海道や新潟などの地方で使用されるとは、考えられません。
個々の車でみれば、遠出の旅行などで自動車の走行地域とガソリン給油場所(納税場所)が異なる場合もありますが
世の中全体で見れば、走行地域≒ガソリン給油場所(納税場所)となる筈です。つまり、主に東京都や埼玉県で
車を運転する人にとっては、自分の納めた揮発油税(道路利用税)が不当に横流しされていることになります。
道路整備の遅れている地域に、優先的に予算を配分するなら、利用者と負担者が多少異なっても仕方ないが
道路整備の遅れて激しい渋滞に悩まされている東京都や埼玉県から、道路整備の進んでいる地域に、多額の「仕送り」
しているが故に東京や埼玉の道路整備が進まない現状は、不平等を通り越して理不尽としか言い様が無いと思います。
うちの近くは、下水の工事がようやく終わったかと思ったら
また掘って水道の工事、それが終わったかと思ったら、ガスの工事
次は、古い水道管の撤去工事・・・そんな無駄なことやってながら赤字とか言う始末。
下水水道ガスは全て別部門の部署でつ。
国道とかは知らんが、町工事だと、下水(水道も同時にやる場合もある)、
ガス(これはケースバイケース)、側溝の入れ替え、全面舗装やり直し。で
真新しい道路になる。下水が入ってから概ね5年以内程度で舗装やり直し
になるパターンが多い。また短期間にそのプロセスをやると、下水等で掘り
返した部分が沈むので、その沈み込こんで埋めた部分が落ち着くのを待つの
です。どんなに機械で踏んでも、水締めしても、自然の転圧にはかなわない
のです。
以上、昨日まで下水の入った道路の側溝と舗装やり変えで3ヶ月仕事をして
た現場監督でした。うるさくて近所の人ゴメンネ(´・ω・`)キレイにナッタ-ヨ