なんで横断歩道で止まらないの？【歩行者】8人待ち

信号の無い横断歩道は車が止まらないと渡れないよ。
ひっきりなしに走る車の間を渡ったら轢かれるかも。
なんたってイギリス、ドイツ、カナダ、欧米諸国は自動車先進国だから必ず止まるよ。

■参考サイト■
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/pedestrian.html 歩行者は車が途切れるまで待てない！！
http://verkehr.hp.infoseek.co.jp/Sichtbed.html 横断歩道前後の駐停車は危険！！
http://www2s.biglobe.ne.jp/~akari/abunai.htm カーブ前後の横断歩道は危険！！
http://www2.tokai.or.jp/nagura/butubutu/hodo.html 氏を待つ横断歩道！！
ttp://www.koubou-yuh.com/information/monologue.main.html#anchor0406 追突DQNを退治汁！！
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/5632/case03.html 歩行者を守れ！！
ttp://www.edugeo.miyazaki-u.ac.jp/earth/yamakita/america.html#TRAFIC アメリカの交通事情
http://homepage1.nifty.com/takapapa/car_9.htm 歩行者はとっとと渡れボケ氏ね。
http://www.hanshin-rs.com/hrs/jiko/jirei/jirei3_3.html 現実は「加害者に１００％の過失」

■道交法第38条■
ttp://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#s3.6-2 条文
ttp://homepage1.nifty.com/kaodeka39go/sub6.html#ho4 法律の解説
関連資料は>>2-10あたり

■過去スレ■
なんで日本の車は信号ない横断歩道で止まらないの？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1067340597/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1072454159/ 2人待ち
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1076687308/ 3人待ち
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1081826317/ 4人待ち
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1087309131/ 5人待ち
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1093690763/ 6人待ち
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099041135/ 7人待ち

２でいいや

◇参考資料◇
■道交法第38条(横断歩道等における歩行者等の優先)■
車両等は、横断歩道又は自転車横断帯（以下「横断歩道等」という。）に接近する場合には、
当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする歩行者又は、
自転車（以下「歩行者等」という。）がいないことが明らかな場合を除き、
当該横断歩道等の直前（道路標識等による停止線が設けられているときは、
その停止線の直前）で停止することができるような速度で進行しなければならない。
この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、
又は横断しようとしている歩行者等があるときは、当該横断歩道等の直前で一時停止し、
かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。

■道交法第38条第２項(横断歩道等における歩行者等の優先)■
車両等は、横断歩道等（当該車両等が通過する際に信号機の表示する信号又は警察官等の手信号等により
当該横断歩道等による歩行者等の横断が禁止されているものを除く）
又はその手前の直前で停止している車両等がある場合において当該停止している車両等の側方を通過して
その前方に出ようとするときは、その前方に出る前に一時停止しなければならない。

◇参考資料◇
「お題」
貴方は車に乗っています。
暫く走っていくと信号の無い横断歩道で歩行者が２人待っていました。
貴方の車の後は数珠繋ぎのごとく車が続いていて
貴方が止らないと歩行者は暫く渡るチャンスがありません。

さて貴方はどうしますか、理由と行動を教えてください。

「回答例」
1.待っている歩行者に悪いから止る
2.法律で歩行者優先と決まっているから止る
3.後続車に迷惑が掛かるから止らない
4.自分が止った時に反対側を確認しないで飛び出すかもしれないから止らない。

「回答解析」
よく運転中は性格が変わるといいますが実は性格が変わるのではなく
普段作っている「仮面」がとれ本来の性格が浮き彫りになります。
回答例をサンプルにすると
1.物事を一歩高い視点から見ることができる臨機応変なタイプです。
2.手段が目的になりやすいor理論好きで融通が利きにくいタイプです。
3.協調性があるように見える反面、無責任で鈍感なタイプです。
4.物事を常に悪い方に考え、悲観的で自分の行動に自信が持てないタイプです。

余談
4.のタイプの人には
「対向車が貴方の目の前で止ったら、貴方が飛び出してきた歩行者を轢いてしまいます」
とダメ押しをしておくといいでしょう。

◇参考資料◇
映画「パトリオットゲーム」で見る欧米の横断歩道での振る舞い

主人公がテロリストと因縁を持ってしまい妻娘の命を狙われていた。
映画の中盤、
テロリストの乗った車が目標の車を追跡しようとした、その瞬間
目前の「信号のない横断歩道」を小学生が横断しようとしたので
テロリストは反射的にブレーキを踏んで車を止めた。
結局その小学生の横断が終わるまで待たされてしまい目標の車を見失ってしまった。

このシーンで
＞テロリストですら（横断者の邪魔をする）日本のドライバーにはかなわないわけで、
＞それだけでも個人的には大満足です。
や
＞結局テロリストなのに小学生に遮られているというシチュエーションが映画の緊張感を高めているんだろ。
や
＞チャーリーエンジェルでも山道をチェースしている最中に信号のない横断歩道を小学生が渡ろうとして
＞相手の車が一時停止して主人公が救われたシーンがありますた。
という意見が出るように
横断歩道で止まることが当たり前の欧米文化が映画から垣間見れる。

スレ建て乙>>1

歩行者はネコとおなじでフェイントかけてくるんだよ。

>>1乙です。

DAT落ちしたOFFスレにあった
片側二車線の信号無しの横断歩道の地図ここに貼っておくといいかも。

�@http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.54.33.628&el=139.56.3.951&la=1&sc=3&skey=%CD%FD%B2%CA%C2%E7&CE.x=282&CE.y=264
�Ahttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.55.11.634&el=139.55.16.831&la=1&sc=3&skey=%CD%FD%B2%CA%C2%E7&CE.x=267&CE.y=247
�Bhttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.58.13.145&el=139.52.5.855&la=1&sc=3&skey=%CD%FD%B2%CA%C2%E7&CE.x=268&CE.y=312

�@,�Aは交通量が多かった気がする
昼間は渋滞してるかな

�Bは交通量少なめ
渋滞抜けていらいらしている車が８０ｋｍ/ｈとかで突っ込んでくるかも(昼間でも)
�Bの前には千葉レジャーランドがありカラオケとかビリヤードとかも出来るらしい
駐車場完備

４．松戸市
生活道路で交通量多目
両サイドに駐車車両あり
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.45.59.892&el=139.54.45.184&la=1&sc=3&skey=%C0%A4%B5%AA%A4%AC%B5%D6&CE.x=466&CE.y=160

５．足立区
日曜日に行ったから車が少なかった
流通センターがあるから平日は期待できるかも
公園に有料駐車場あり
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.47.52.067&el=139.46.36.315&la=1&sc=3&skey=%C6%FE%C3%AB&CE.x=42&CE.y=203

６．さいたま市緑区
結構スピード出してる車が多し
駐車スペースに困るかも
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.52.47.218&el=139.40.18.158&la=1&sc=3&skey=%C2%E7%C5%EC%BE%AE&CE.x=270&CE.y=268

７．川口市
交通量多目
マックとかトンデンとか飲食店もある
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.49.57.855&el=139.42.6.673&la=1&sc=3&skey=%BC%C7%C6%EE&CE.x=223&CE.y=214

８．足立区
車走ってなかった・・・
横断歩道は2箇所
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.46.26.153&el=139.45.16.132&la=1&sc=2&skey=%BC%AF%C9%CD&CE.x=242&CE.y=215
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.46.27.290&el=139.45.15.771&la=1&sc=2&skey=%BC%AF%C9%CD&CE.x=312&CE.y=318

９　さいたま市　東大宮駅
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.56.50.521&el=139.38.18.561&la=1&sc=3&skey=%C5%EC%C2%E7%B5%DC&CE.x=112&CE.y=57
だいたいこの辺だったかな

>>11乙です。

素直に●を買えばいいんですが折角パート8まできてるから
まとめサイトなどを作って過去ログやOFFの案内とかしていただけると助かります。

すんません他力本願なもので。

やっぱり漏れのマスィンは細則だぜ！

>>12
誰かがサイト立ち上げているモカン

>>1
今回も乙です

子供なら止まる
ババアなら轢く

>>1乙

あにすとかツアオブとかたまにはスレ建て汁ｗ

規制で無理ぃ。

今日は4回止まりますた。

今日も止まったけど、対向車止まらなかった。

通勤途中で通学路を走行中、俺はいつもどおり横断歩道で止まった
すると馬鹿が俺を追い越していきやがった
むかついていると、数百メートル行ったところで馬鹿が捕まっていた
追越禁止違反、横断歩道で止まらない、おまけにスピード違反もあったかも
ざまぁみろ

俺らが小さい頃、横断歩道毎に緑のおばさんが立ってた(一部おじさんだったけど)
今もいるのかな、子供の頃学校の行き帰りにお世話になったYO

>>23
見かける地区は、そこらじゅうでやってるね。

地区で取り組むんだから、あたりまえか。

さっきテレビでスピード違反を感知して赤になる信号ってやってた

>>22
俺も今朝横断歩道で追い越された。しかも10トン車。
さらに婆さん引っ掛けそうになってた。
こっちも捕まえてくれよ、笠○運送の糞トラックを！

>>26
まったく糞でつね。

マナーがよくなるまで20年は掛かるって言いますが
早く歩行者が安心して渡れる横断歩道になって欲しいでつ。

毎年、この時期には道路掘り返してるが、そんなのやるくらいなら
歩道橋作って欲しいよな。

>>28
掘り返してる方が毎年金が出るからなｗ
歩道橋はお年寄りには辛いぞ

あと歩道橋は歩行権の侵害だそうだ（mrBike　４月号　P53中程）

>>28
歩道橋もいいが、足の不自由な方やお年寄りにはつらい。

歩道橋をなくして車道を地下トンルネルにしたら
燃費が悪くなって環境に悪いとか言い出す人いそうなモカン

それより金がかかる

最近、横断歩道で止まった時に
そのまま一時停止もせずに追い越して逝くDQNがいなくなった気がする。
よい傾向だ。

横断歩道上に停車するＤＱＮは減らないなぁ

信号の変わるタイミングを変更して、
歩行者優先と言うことを、ドライバーに植えつける必要があるのではないか。
具体的には、信号が青に変わるタイミングだ。
現状は歩行者用も、車用も、同時に青に変わるが、
これを、歩行者用の信号を5秒間先に青にする。
そうすれば、左折車が青信号になる前に発進して、
強引に歩行者の横断を妨害することも減ると思う。
DQNも一応、信号だけは守るみたいだからな。

>>35
右折車が強引に逝くことも多い気がする
特に赤→青に変る前に右折車が勢い良く飛び出すから危険だ。

>>34
渋滞で信号が赤に変わり
交差点内にはかろうじて進入しなかったが
進入禁止の意識はあっても横断歩道上に停止してしまい
あちゃーっという経験ない？

で、車の前を
すんごい口を尖んがらかして文句言いながら睨んでいく
貧乏くさい暇そうなねーちゃんに遭遇するが・・・

歩行者の通り道より車の通り道を優先させてると
怒り狂った歩行者がボンネットの上を乗り越えていく罠

>>38
ttp://ourworld.compuserve.com/homepages/matthiash/

>>37
ヘボい運転したんだから睨まれて当然。
つーか、そのくらい注意して運転しろよ

>>40
おまえ田舎もんだろ

横断歩道上に停車
まぁヘボと言われて当然だな

一事が万事その調子で
「あちゃー」だらけの運転してんだろうな

道路交通法を改正して横断歩道でも止まらなくて良くすれば解決。
憲法を改正して軍隊で外国へ人殺しに行っても良くすれば解決。
2ちゃんねるを改正してIDが表示されなくても良くすれば解決。

>>40
渋滞でゆっくり進んでる時に横断歩道に覆いかぶさるのは
注意力散漫なだけ。自分の無能さを環境のせいにすんな。

全員節穴さんにすれば
もっとまともな議論ができるかもな。

>>45
他の掲示板でやれば？

>>45
ここは横断歩道を無視するアホを煽るところだからｗ

>>31
俺の町だけかもしれないが、既存の歩道橋をどんどん潰して横断歩道に変えてるぞ
歩道橋にしても、階段を上がるのが面倒くさくて、道路を横断する椰子が多いからだろう
もうひとつの理由は町の景観だろうな

横断歩道での無停止違反を捕まえるには、オービスみたいに横断歩道にカメラを設置して
歩行者がいるのに止まらなかった車を検挙する他あるまい
歩行者の有無を、うまくセンサーで探知できるかが問題だが

>>48
おとなしく信号つければｗ

冷静で現実的なレスにﾜﾛﾀ

>>49
そ、そうか、その手があったか・・・

マジレスすると
白バイ隊を信号のない横断歩道全てに配置すれば解決。

停まりたい。いつも停車してあげたいと思っています。本当です。
でも一回横断歩道前で停車してカマ掘られたんです。オッサンに。
福岡だからいちいち停まるとクラクション鳴らされるんです･･･。

10.港区　豊洲埠頭駅
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.38.19.585&el=139.45.33.522&la=1&fi=1
交通量はない・・・
パーキングメータがあるから実質片側１車線

11.千葉県浦安市　浦安駅
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.39.47.254&el=139.53.46.331&fi=1&skey=%b1%ba%b0%c2%b1%d8&pref=%c0%e9%cd%d5&kind=
いい感じに交通量ある
信号が多いのでスピードは出てない

今度信号のない横断歩道で車がきたらわざと飛び出すフリしてみよう。
まさか怒鳴ってくるドライバーいないよな？

>>55
「飛び出し」たら歩行者の方が悪いだろ。
間違いなく怒られるよ。
それで、あなたの飛び出すフリのせいで車が
路外脱落（商店突っ込みや、対向車との衝突）しようものなら、
あんたタダじゃすまないよ。

横断歩道に横断待ちのようにたたずんで、
接近してきたら、おもむろに歩き出せ。

（-人-）やすらかに、眠れ

>>55
物陰から飛び出せば効果倍増

>56
渡りたい人が明らかにいない場合以外は停止できる速度で運転しなけりゃならないんだから、
渡るかもしれない人がいたり、人が出てくる可能性のある物陰があるなら停止できる速度で運転する義務がある。

「人が急に渡り始めた」から事故ったと思ったのなら、それは「渡りたい人が明らかにいない」という、間違った判断を運転者がしたことになる。
わざとやりましたと歩行者が言わない限り、歩行者のほうが罰せられることは無い。

道路交通法　（横断の禁止の場所）第13条
歩行者は、車両等の直前又は直後で道路を横断してはならない。
ただし、横断歩道によつて道路を横断するとき、又は信号機の表示する信号若しくは警察官等の手信号等に従つて道路を横断するときは、この限りでない。

↑
横断歩道なら、車両の直前の横断もOKなんだよな。
だから、横断歩道においては歩行者の飛び出しが原因と判断されることは無いだろうね。

信号のない横断歩道において歩行者は最強だな。
横断歩道を渡ろうと、飛び出してそれが原因で車が事故を起したら笑っておまえバカだなって言ってやりましょう。

横断歩道とバス停を同じ場所に設置するな！

バス待ち客がいるたびに全車両が停止しなければならないことになる。
(現実は横断歩行者が無視されてしまっている)

横断歩道から飛び出すオフまだ〜
ﾁﾝﾁﾝ(AA略

>>61
まだ、素人童貞なのでやめとく

>>62
「まだ」って、素人非童貞になれると思ってるの？

>>53
歩行者としては、後続車が続いているときこそ
積極的に止まってもらいたいんだが。

>>64
禿同

>>55
歩行者が横断歩道の近くにいる時は徐行していれば驚きもしない。
怒る香具師は単なる逆切れｗ
>>59
そんなんで事故る香具師は危険予測が下手としか言いようがないｗｗ

安全が確認できない時は徐行及び一時停止が基本ｗｗｗ

世の中には横断歩道上に路上駐車する人もいるんだね。
ビックリしたよ。

昨日納車された新しいMPVで初出勤
今朝横断歩道で2回止まったけど
前のカローラより車重が重くなったぶん止まりにくかった。
DQNワンボックス等が横断歩道で止まらない理由が分かった。
　↓
スピード出し杉てたら絶対にブレーキ間にあわん。

>>67
幸せだね。
都心やそのベッドタウンじゃ
日常茶飯事だぞ。
>>37みたいに、前方を確認せずに横断歩道上で止まる香具師もいることだしな。

>68 >前のカローラより車重が重くなったぶん止まりにくかった。
スレ違いだけど、、、ペダルを踏む強さと減速の度合いは車の設計しだいで、モデルによってまちまち。
サーキットならどうか知らんけど、日常のレベルでは重量とは関係ないよ。

>>70
同意。
よく、トヨタの初期制動はｲｲ(・∀・)って聞くし、慣れもあるのでは？
以前、他の車試乗した後自分のFDに乗ったら「ブレーキ重い」って
感じたよ(もちろん効きが弱いなんてことは無い)。
DQNミニ貨物は単に止まる気が無いだけだとオモ。

以上、続けてスレ違いスマソ。

おれは手を大きく挙げて踏み出す格好をして
ビビらして停車させるのが好きだ。手を挙げて道を渡る意思を示しているから
クラクション鳴らすアホもいないし楽しい。
ビビッたドライバーはこの経験を生かして次からは
歩行者が渡りたがっていたら自ら停車することを祈っている。

>68
まだアタリが出てないだけじゃ？

>>68
車を乗り換えたばかりで、重い車に乗り換えたくせに、
同じタイミング・踏力で踏んで効きが悪い（止まりにくい）って
他責にするのも対外にしろよ。

その車に見合った運転するのが当たり前だろ。

男なら黙ってﾌﾞﾚﾝﾎﾞ入れろよ。

>72
まだ当りが出てないだけじゃ？

>>72
ノエルが渡り始めたら轢いてやるよｗ

別に法規だから守っているわけではないよ。
歩行者は車が止まるまで渡れないから止まっているだけ。

朝夕の通勤時間帯になると最低5分は待たないと車が途切れない
下手すると10分以上足止め喰らってる。
まったく横断歩道無視するやつらムカつくよ。

商店街の横断歩道で渡りたそうにしている親子3人がいたので
普通に停まって譲ってやった
親子3人はぺこりと頭を下げて渡ろうとしたら急に立ち止まった
俺の車の横を白いライフが猛スピードで走り去った
俺は車線のど真ん中で停まっていたのになぁ
白いライフには俺が途中に見えたのだろうか。
ちなみに当然白いライフは女性ドライバー

バイクで止まっている香具師みたことない。
二輪系は視野が狭くなるから前しか見てない香具師は歩行者に気付かないのかな。

>>81
自転車が止まっているのは見たことがある。
その名はツアオブ名無し。

もうそろそろシートベルト並みに厳しく、
いや、信号無視並みに厳しく、
いやいや飲酒運転並みに更に厳しく減点・罰金とらなきゃいけないみたいだね。
始めてから２０年近くたった今、シートベルトはようやく定着しつつあるからね。

現行の法規上はどうなってるの？　とまんないと減点・反則金は適用されるの？

>>83
赤信号無視と同じ反則金同じ点数だよ。
横断歩道での歩行者優先妨害での検挙件数は信号無視の半分で
多いんだか少ないんだか。

一番よく聞くのはスピード違反
俺の周りで信号無視で捕まったってやつは皆無。横断歩道も皆無。
事故にならない限り真面目に取り締まられてないようだよ。

スピード違反と駐車禁止以外の違反は珍しいのか。

漏れの弟がバイクに乗っていたときに
交差点の影に隠れていた白バイに違法な取締りされた。
歩行者までの距離もまぁまぁ離れていたし速度も出ていなかったと言っていたから
とても危険な状態ではないはず。

>>87
それのどこが違法な取締りなんだ？
完璧な違反じゃねーかよ

バイクは一時停止も守らないからね。
もう、絶望的にダメです。

>>81 >>89
俺は止まるぞ

俺が横断歩道を渡り始める基準は
「車が待ってくれてる」や「車が来る前に渡りきれる」ではなく、
「車がブレーキをかければ停止できる距離にいる」こと。

特に周囲に人がいて目撃者になってくれるような場合はガンガン渡る。

>>72
ﾜﾛﾀ

素で打ち間違い＿|￣|○　
>>82だった・・・ｽﾏｿ

先日、反対車線が渋滞中の信号無しの横断歩道を通過する時
安全確認の為に停止をしようと減速中に車の間に人影が見え
たので横断歩道前で停止、歩行者を渡らせたら反対車線の
横断歩道上前に停止中のＰＣ乗務員に敬礼されました。
いつもやってる普通の事ですがなんだか嬉しくなりました。

>>94
当たり前のことでも
何か反応が帰ってくると気持ちいいよね。

>>91
俺もそう。続けて車が来る時は１〜２台目までは停まりきれないだろうが
３台目くらいなら必ず停まれるので２台目が通過したら渡り始める。
もちろん周囲の安全に注意しながらね。
ときどき急ブレーキの音がして人の叫ぶ声がするがあれはなんだろう？

>>96
＞ときどき急ブレーキの音がして人の叫ぶ声がするがあれはなんだろう？
運転が下手な人が出す音でないの?

此処はネタスレ？マジレスすれば叩かれそうだし・・・

京都の長岡京市の本屋の前の横断歩道で、横断歩道上に止まってる車の前を通行するときに
「邪魔やのう」と言いながらチャリで通ったら、「じゃかぁしぃ」って言われた

>>99
窓開いてたのかな？
プチﾜﾛｽ。

>>98
ネタの中にも核心が詰まっている罠

ヒヤリハットを被る奴は、横断歩道に歩行者がいるのにかも関わらず
歩行者が渡るだろうと危険予想してないわけだから。
「だろう運転」は事故の素

「だろう」と「かもしれない」を打ち間違えた鬱

実は打ち間違えてないかもしれないだろう

打ち直し。

ヒヤリハットを被る奴は、横断歩道に歩行者がいるのにも関わらず
歩行者が渡るかもしれないと危険予想してないわけだから。
(渡るかもしれないと思って止まったら後続車に追突されるｗ)
「かもしれない運転」は事故の素

余計に意味不明鬱

JAFメイトの特集見てから、なるだけ止まるように努力してます。
実践してみると意外と難しいですね。
できるだけ遠くから歩行者の動きや、後続車を確認しなければいけないので
安全にスムーズに止まるのは上級テクニックだと思います。

>>106
片側渋滞、こっちは空いてる
はい！必ずスーパー減速しましょう！
そして後ろの車がクラクション鳴らしてきて、その後延々と直線だけで
煽られるけど辛抱することです

>>81
あなたバイクに乗ったことあるの？
バイクと原付とバカスクはそれぞれ違う生き物ですよ
車乗りで安全運転に気をつけている人なら、タクシーとトラックと
同類に見られたくないでしょ？それと同じ

歩行者いたら止まるの当たり前だけど?
なんでこんなスレ立ってるの?

>>108
止まらない奴が多いから

>>108
だね、そもそもこんなスレが立つってことがおかしいよね、しかも8本目（ｗ
今日は多少車線跨いで止まってみたけど反対車線は止まる気配なし、
日本はもうだめぽorz(って、大げさか？)

横断歩道と先方渋滞の交差点と消防署の前
これを当たり屋さんが餌として利用すればそのうちマナーも改善されるかもｗ

>>111
マル暴法施行前はよくあった。
2人組で横断歩道通過する瞬間にボンネットに飛び乗ったり派手にアクションかまして
弟分が「兄貴!!大丈夫か?」「てめぇ骨が折れて兄貴が死にそうだから事務所こいや!」
死にそうだったら救急車よばなくていいのかとツッコミたくなるがヤクザ相手に何もいえない罠

最近は現場で脅迫すると問題だから
その場では「大丈夫そうだから警察に届けなくていいですよ」とヤクザが穏便に済ませる振りして
(ヤクザといっても大抵はふつうのサラリーマンのような服装をしている)
後で「あの時頭打ったせいで頭痛が酷いから等」とりあえず事務所に来てくれと連絡が。
無視していると何故か事故の瞬間を偶然通りかかったフリーのカメラマンが撮影していたりする罠

コントの様な話だが結構カモられてるらしい。
とりあえずヤクザに絡まれたら法外に請求されるから事故にあったら自己防衛のためにも必ず警察に届けよう。

>>112
悪知恵本に登場しそうな手口ですね。
件の本では横断歩道に限らず交差点での追突狙いとか色々な手口が紹介されています。
893はトランクや後部座席に壺などの壊れ物が常時壊れた状態で載せていますｗ

壷 ＆ 割物 ってなんか、アングラな雰囲気。

>>108
いい心がけだけど、後続車がいる場合に歩行者優先しすぎると
逆に危険・迷惑になることもあるから注意な。まあ分かってるとは思うが。
止まらない車＝歩行者に危険
というのも単純というか頑固というか…
状況によってはとっとと通過した方がいい場合もあるし
停止する必要がない場合もある。あまり凝り固まらない方がいい。

>115
優先しすぎるってなんですか？
本来、歩行者に譲るものです。
あなたの思い込んでいる状況が一番だとでも？
停止する必要が無いなんておかしい頭ですね。

>>116
繰り返すが。あまり凝り固まらない方がいい。

確かに止まらんね。

>>115
一見もっともらしいが、詭弁ｗ

後続車がいる時は後続車に迷惑だから止まらない?
後続車がいない時は歩行者に迷惑だから止まらない?
ﾊｧ、あなたはいつ止まるつもりなんですか。

横断歩道でないところならともかく、なんのための横断歩道なんだ。

>>115
あまり釣れませんね。

12.千葉県白井市　国道16号
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.47.30.270&el=140.3.54.251&la=1&sc=3&skey=%C7%F2%B0%E6&pref=%C0%E9%CD%D5&CE.x=235&CE.y=209
信号があるので流れにムラがあるかも
交通量は多い

歩行者は車が全て通り過ぎてから渡ればいい。
それが一番安全だろ?反論あるか?おい

>>122
歩行者は自動車の食べ残しを喰えと。

>>123
効率を考えたらまず大きいものを並べてだな、
それから隙間に小さいものを詰めるのが常套手段だなｗ

>124
大企業の利益のために下請け業者は原価ギリギリで納品汁！ついでに納期厳守汁！！
それがトヨタ方式。

資本主義の基本は弱者搾取
お金はお金があるところに集まっていく罠(マーフィーの法則)

>>122
もう一回教習所に逝って来い。
おっと、釣られちまったかな？

>>122
クルマがすべて歩行者以下の速度で走ればよい。
時速3キロ未満程度で。

強いものが、弱いものに譲る
もうですね人間性の問題。

自動車乗ってるのに必死になっているようじゃだめざんす。

>122 >歩行者は車が全て通り過ぎてから渡ればいい。それが一番安全だろ?
横断歩道は目の見えない人も渡る。
あなたは横断歩道に立ってる人が、自分が通り過ぎるまで待ってると確信できるの？

>124 >効率を考えたらまず大きいものを並べてだな
効率よりもまず安全が大切です。

それで実際の道路で
どんな事が起きているのか見えてんのかな

>131
ふつうの香具師は停まらないね。

>>132
ふつうの人はとまる。
止まらないのは、異常者。
つまり、異常者が多いってこと。

ここでどんだけ騒いでも何も変わらんよ。
歩行者は今まで通りクルマに合わせてくれりゃいーや。

>>134
異常者

>134
車に合わせるってのは、道交法違反の車に合わせるってこと？冗談じゃない。

横断しそうな人がいる場合、接近する車は道路交通法に従って停止しなくてはいけないから、
車の待ち時間が最小になるように、私は急いで横断歩道を渡り始めて「あげます」。

　　　　　　　　　　,. -───-: ､
　 　 　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　 　 　 　 　 / '':::::::::::::::::::::::::::::::'''''　ヽ
　 　 　 　 　!::::::::::ｨ::ハ:::;::::::::::::::::::::::::::!
　　　　　　 i::|:::i::/l/　 i;::ﾄ､:､:::i:::::::::::::::i
　　　　　　 |::i/ﾚ'-i''　 'ヽi-ヾ,ヽ!:::::::::::::l
　　　　　　 |::ﾊ -‐-　　　-─- i::::::::::::::l 　　　もう10分も待っとるけど、誰も停まってくれへん・・・
　　　　　　 |::::::l|　 | 　　　 |　 | |::::::::::::::!
　　　　　　 |::::::ヽ　|　r---､!　l,.!::::::::::::::l
　　　　　　 l::::::::::::`;'-'=,‐,='r''i~!:::::::::::::::|
　 　 　 　 　!:::::::l､::r'"´'. '　l　' i::::::::iヽ:::l
　　　　　　　i:l､:::|./､_＿＿＿_,l::::;l:/‐'ヽ!
　　　　　　　 '!ヽ;i'>l_＿＿＿,./／-‐'''"ヽ
　 　 　 　 　 　　!/ |.VVVVVVVV.lV＼!. i
　　　　　　　　　|　 |　　　　　　　　|　　　 l

>>135
偽善者。
>>136
法律至上主義も結構。
しかし現実の世界は君らみたいな連中には合わせていられないんだよ。

ルールを守るのが偽善とは、社会のダニだな。

>>138
偽善とかそういう問題ではなく
自発性のない他力本願な香具師が多いから止まらないんだろ。
前の車が通過したからついて逝くみたいな

俺だって無法者じゃないし、そん時の空気じゃね？
いちいち停まってたんじゃ限りがないし、その辺は暗黙の(ｒｙってのがあるだろ。Ｋ察もそこまで神経質に取り締まりはしてないわけだし・・・

>>141
空気＝他の香具師もやってるからまぁいっか
みたいな。

>>142
まぁ悪く言えばそんな感じ。
でもそれはどちらの立場にも言えることなんじゃないか？
このスレ全部ROMったわけじゃないけど、相対的にクルマ＝マナー悪っていうのも如何なものかと。

>>143
互い様ってことで話を進めると、

例えば対向車が止まらないから、止まらないとか聞くとムカつくんですよ。
だったら俺が先に止まったらあんたは止まるのか?
と聞くと無理やりにでも止まらない方向に話をそらされて。

車同士の話ならわかるが、歩行者の存在を無視して
他の車が止まらないから自分も止まらないという無責任な考え方が腹立つだけ。
ってこと。

>>144
確かに対向車云々とかぬかすのは全く理由にならない罠。身勝手な見解。漏れもその類orz
停まんなきゃと思いつつ、スルーしてしまう自分の余裕の無さが情けない。

>>145
しかし現実は対向車が止まらない状態で延々止まっていると
後続車がクラクション鳴らしたりするんだな。
横断歩道に立っている歩行者が悪いのか、俺が悪いのか、
止まらなかった対向車が悪いのか、クラクションを鳴らす後続車が悪いのか、

踏み切りのすぐ向こうにある横断歩道に立ってる人が居たから
止まってやった
でも，なかなかわたってくれなかったな
後続車は踏切内で止まってたﾌﾟｯ

>>146
そういうときは、止まったお前も一緒になって
止まらない対向車に向けてクラクションを鳴らせばOK。
危険防止のためだから何の問題もないさ。

>>146
対向車も後続車も悪い。
何も後ろめたい事は無いんだから、相手にすることないだろ。
漏れみたいなヤシが多いと困るな・・・(さすがにホーンは鳴らさないが)

>>148
クラクション鳴らされた歩行者が恐縮したら意味ねぇー

>>149
確かに毅然とした態度でいればいいのか。
クラクション鳴らしてしまう人が不憫で仕方ない、と。

マナーは一朝一夕では改善しないので地道に努力します。

>>138
偽善も善なり

>>151
そうだね。
先ずは自分から意識改革していかないと、と思いますた。
有意義なレス、サンクス

>>141
ただのろくでなしだな

おまえらお人良しだな。
人通り・車通りが少ないところに信号つけると何が起きるか知らないだろ。

ひき逃げまでとは言わないが事故が起きた場合
「歩行者が信号無視した」というのが常套句になるわけ。
そこでだ
夜間人通りが少なくなる時間帯や過疎地は
信号をなくすことで車に対して歩行者保護義務を負わせるのが狙い。

善人ばかりではないのだよ。

誰も信号機の話しなどしとらんが・・・。

>>156
>>155はテンプレのコピペで散々がいしゅつ

昨日このスレ読んだあと
今日、自分の１台前の車が横断歩道で止まったとき
自分が最初に止まったのではないのですが、なんとなくほのぼのしました。
普段は>>145さんのように自分では止まりたくてもスルーしてしまうんですが…

でもこんなほのぼのした時にもし誰かがクラクションを鳴らしたら
歩行者を含めてそこにいる全員が嫌な気持ちになるんじゃないかと思います。
出来るかどうかはわかりませんがなるべく歩行者を意識していきたいです。

ながながとすみません。

>>158
読んだこっちまでほのぼのしますた。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/24(木) 12:23:58 ID:ZRGUFu6d0
>>369　
同意　うちの目の前の信号なし横断歩道でも
フルスモ中古キャデラック、爆音ステップワゴン・エスティマ
ランエボ、ＦＤ、スープラなんかがよく歩行者のために停まってあげてる

危ないと思ったのがＤＱＮ爆音エスティマが停止して、子供が渡ろうとしたとき
エスティマの後ろのヴィッツが突然追い越し、衝突直前！！！
子供が停止！！　ヴィッツはクラクション鳴らしながら逃走

もうやだよ　俺の部屋はそこの道沿い３階にあるから良く見えるんだ

車いじってる系はなかなかイイ！！奴が多い

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/03/27(日) 00:50:03 ID:cQcwHt5f0
>>472
俺の場合、
後続車がいる　⇒　追い抜きにかかって歩行者あぼーんの可能性有り。停止しない。
後続車がいない　⇒　俺さえスルーすれば、歩行者は渡れる。停止しない。
結局停止しない。
止まるのは対向車が止まってた場合のみ。
ルールやマナー以前に、俺なりに安全を考えた結果であって、べつにイジワルしてるわけではない。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108479020/480　からコピペ

>>160
ﾟﾟ(´□｀｡)°ﾟ。ﾜｰﾝ!!
せっかくほのぼのしてたのに160のｲｹｽﾞ

>>161
どうやらcQcwHt5f0自身が歩行者を撥ねるというケースは想定されていないようだなｗ
そういうやつが一番危ない。

俺の機嫌がよければ停まってもいい。

>>164
突っ込んでくる後続車は怖いぞ。
あいつらたぶんブレーキの存在わすれてるから。
信号以外の場所では止まる気無しだ。
障害物なんかよけずに踏みつけて突っ走るからな。

>>166
だから歩行者が怖がって
いつまで経っても渡れないんでつね。

カーセックスしてた。

既出でしたらスイマセン。
信号のない交差点で
交差点の手前側と向こう側に横断歩道があるんだけど
停止線は手前側しかないよね。
向こう側の横断歩道については
法第38条の（道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前）
に該当しないと解釈してok?
とすると向こう側の横断歩道に歩行者がいたら
中央線があるなどで優先道路である場合は
向こう側の横断歩道の手前(交差点のど真ん中)で停止してもokで
優先順位がないか、交差する道路が優先道路の交差点では法36条により
手前の横断歩道の停止線で停止するでokですか?

>>169桶

俺は目の前が幹線道路とか以外で
手前の横断歩道の手前で停車すると手前過ぎて紛らわしかったり
混んでいる時は右左折車が勝手に入ってこないように歩行者の手前まで進んでいるYO
たまに歩行者に譲っているのに勘違いした車が変なところから入ってくることあるので。

今日腰の曲がったおばあちゃんが立っていたので停車した。
対向車線、おかまいなしにざかざか進行。おばあちゃんに水をはねてひっかけていく
バカまでいた。
渋滞になってやっとしぶしぶといった感じで一台の車が止まった。

今日は小雨が降っていた。
おばあちゃんは右手に杖を持ち左手にバッグを持っていたから
傘がさせないようだった。
頭を下げながら渡っていった。とまって当たり前なんだよ、感謝される
ことはしてないよ。

おばあちゃん、ぬれながら待っていてとまらない車をどう思ったんだろう。

>>!71
( ´Д⊂ヽｳｪｪｪﾝ

俺も昔、Ｒ４７７（歩道が無い所）で雨降りに歩いていたおばあさんを
車が徐行もせずに水をはねてかけていく光景を見たことがある

今日横断歩道を渡ろうとしていたお爺さんがおり何時もの様に
停止する為に減速したいたら反対車線の大型トラックが停止して
お爺さんに手招きして渡れと合図をしていました。
当方既に停止していました。その運転手は発進時にこちらに手を上げて
挨拶をしていました。こちらも手を上げました。
久々に清々しい気持ちになりました。
（少し前に横断歩道を渡っている最中に車が反対車線に出てまで
止まろうとせず通過、それも３台続けて。　これを経験した直後だったので
余計に気持ちよかったです）

ほのぼの系はいいやね。

聞いた話だけど、
女性的な感覚の持ち主だと
相手が喜んでいる姿を見て満足感を得られる(気持ちを大切にする)のに対して
男性的な感覚の持ち主だと
合理的に事が進んでいることに満足感を覚えるんだって。

だから、歩行者一人のために車が止まった時に「効率が悪くなる」と思う人は男性的な脳
「歩行者が渡れてよかったね」と思う人は女性的な脳ということだね。

>>170さん、解答ありがとうございます。
今日、向こう側の横断歩道に歩行者がいたのですが
横断歩道上に対向の右折待ちがいて
手前の横断歩道の停止線で止まるか、
向こう側の横断歩道の直前で止まるか迷いました。
結局向こう側の横断歩道の手前で対向右折の頭をかぶせる形で
交差点のど真ん中に止まりました。対向右折と目が合って
「何で交差点のど真ん中で止まってるの?」
みたいな目で見られました。
でも歩行者を安全に渡すことができてよかった。

ところで>>1さんのリンク先を見まして
大変参考になりましたが
法律の解説
ttp://homepage1.nifty.com/kaodeka39go/sub6.html#ho4
の交差点1、交差点4の優先の解釈がおかしいと思うのですが、
どうでしょうか？
(話題が違うのでしばらく書き込みがなければほかへ移動します)

>>177
俺は男だが
＞男は女を見て、話の要領をつかまないバカだと思っていて
＞女は男を見て、話を真剣に聞いてくれない鈍感者だと思っている。
というのは思い出した。

>>175
信号なし横断歩道で車が止まらない→信号設置
→押しボタン式なら一人渡るのにも長時間待ち、
押しボタンでなければ、誰も渡らないのに赤信号停止

男性的脳で考えても停まらない方が効率が悪い

>>176
交差点の手前で止まった方が
右折車にも横断歩行者にも譲れて一石二鳥なのに。

>>176
確かにちょっと違和感ある説明
おそらく右直事故や優先道路を走っていても事故になれば
過失割合がつくこと言いたいようだけど上手に説明しきれていないようだ。

明文化されていないが条項は優先権があっても危険がないかどうかの確認は必要、
事故の危険性があれば適宜処置をしろと読める。
要は、劣路側の車には「妨害」するなと言っているけど
優先路側の車には「おまえはいつも優先だ」とは言っていない。

>>178
男は離婚されて初めて気づくものなのさ。

【コラム】飲酒運転取り締まりの警官を恐怖に陥れる
http://www.auto-g.jp/column/ura_trade/ura12/index.html

>そのとき、きらりと光る反射テープを発見。「アッ、飲酒運転の取り締まりだ」。
>まだ赤信号。「ここで左に曲がったら、あいつら追いかけてくるかな」「いやそれではおもしろくない」

>よ〜し、ここは全開加速で突っ込み、警察官の直前で停止する、急ブレーキ作戦で、
>恐怖を味合わせてやろう、と考えた。もちろんタイヤはロックさせなければ緊迫感がないので、それは十分に計算する。

>やつら横断歩道の真上に陣取っている。ということは、横断歩道直前で停止できるブレーキポイントを知れば問題ない。

>>182
ああ。
もうそれ書いたヤツは完全なキチガイだね。
こういうやつには投石でもしたい気分だな。

警官を急ブレーキで脅迫したなら、立派な公務執行妨害罪じゃん。

> テレビやさんに連絡して（知り合いに支局長がいる）全国放送してやろうと身構えているのだが、

テレビで犯罪自慢して云々って、最近どこかで聞いたような話だなあ。

>>182
危険を感じた警官に発砲されて終わりような気がｗｗ

>184
こいつは全国放送どころか、全世界に公務執行妨害と道路交通法違反の犯行声明を出してるじゃないか。
得意になって書いてしまったのだろうが、警官相手なら車を使って恐怖で脅して良いのか？
オートギャラリーネット http://www.auto-g.jp/ に記事を引っ込めるように提案したほうが良いと思う。

>>185
ﾜﾛﾀ
まぁ実際にはそんなこたぁしないだろうけどｗ

しかし、結構立派な作りのサイトなのに
キチガイのコラム載せてるなんておかしいね

>>187激同
コラム全体的に
「お前らこんなことも知らないの?俺はこんな凄いこと知っているんだぜ」調で
書いてあるから読んでいて面白くない。

閑休話題、
夜になると歩行者を見つけにくくなるから速度を控えめにね！

【オービストラップ】
　　法定速度で右車線を走行。後続をイライラさせましょう。
　　ぴったり後ろに付いてきたらしめた物。入れ食いです。（ｗ
　　怒りでオービスの存在を忘れている可能性が高い。
　　オービスの５００ｍ手前で左車線に車線変更。
　　嫌味ったらしくやると更に良いです。
　　後続は切れた様に加速していきます。
　　バカだと追い抜きざまこっちをにらみ付けてオービスが目に入らない。（ｗ

こうやってバカが減っていくと道路は平和になります。（藁

ネイバーにも横断歩道載ってたけど
一般的に止まらない香具師がDQNつーことかな。
ttp://plus.naver.co.jp/browse/db_detail.php?dir_id=12&docid=1339

>>170
今朝Ｔ字路の奥側の横断歩道に人がいたので止まって渡らせようとしたら
Ｔの｜の道からガンガン左折車が入ってきたから左折車に譲っているよう思われた(鬱
次から奥の横断歩道の手前ギリギリまで逝くことにする。

>>192
交差点だと止まる位置難しいよね。
中途半端な位置だとせっかく停まっても歩行者が渡れないし。

age

>>192
十字路もけっこう微妙
我先に突っ走る厨が減ると安心して横断歩道を渡れるのだが(ry

今日、バイクに乗ってて歩行者がいてたので土手の信号の無い横断歩道で止まったけど、対向の４輪は全然止まらなかった

対向車が１台来ていたのだが
左手に足踏みしてやる気満々の小学生が横断歩道にいたから止まってみた。

案の定小学生はこっちが止まったらすぐに渡り始めて
歩行者が渡り始めると思っていなかったのか結構いいスピードで横断歩道に突っ込んで来たバンが急ブレーキ踏んでた。
普段は止まらない車でも、対向車が止まっている時くらいは止まれるようにしないと危ない。

漏れが止まらなくても、小学生が飛び出していたかもしれないので
「漏れが止まったから小学生が危険な目にあった」と指摘するは無し。
漏れが小学生轢いてたらシャレにならんから。

>>197
子供は視野が狭いから反対側は確認しないこと多いからね。

普段から車運転してる人なら良くわかっていることだし
小学生がいるのにも関わらず
横断歩道を通過する時に安全確認しなかった対向車が悪いと思うよ。
しかし結果的にブレーキできたからGJ対向車

俺は反対車線が渋滞していて横断歩道がある場所、手前に駐車車両等が
あって見通しの悪い横断歩道は横断歩道手前で徐行、一時停止しているが
減速もせず普通に通過する香具師大杉。
もし歩行者が横断してきたら？って思わないのかね。
平気で通過する神経を疑いたい。

>>196
バイクが止まってるの珍しい！！
こんど漏れに見せてね。

>>200
そうだな。
小学生に限らず歩行者がいたらいつ渡り始めるか分からないから
車が止まって歩行者を先に渡らせれば歩行者を轢くことはない。
見通しの悪いところなら尚更歩行者がいるかどうかの確認は大切

>>201
大阪に来たらいつでも見せてあげるｗ

このスレみて今度から俺も止まろうかと思ったんですが、
くっだら無い質問かもしれないけど、
俺が止まる ⇒ 後続車追い抜く ⇒ 歩行者あぼーん
とか、
俺が止まる ⇒ 歩行者、それを見て渉り始める ⇒ 対向車止まらずあぼーん
なんて事故が起きた場合、*法的に*自分側には１００�l過失は無いよね？

>>204
法的にも道義的にもまったく問題ない、安心して止まってくれ。
>>2の道交法で止まることが義務付けられているので止まらない香具師が100%悪いことになる。

もし、止まった香具師が悪い場合があるのなら、38条の要件に付け加えられるべき。
だが、そんなことになったら事実上38条が無意味になるが。
http://www.hanshin-rs.com/hrs/jiko/jirei/jirei3_3.html 現実は「加害者に１００％の過失」

38条のリンク先
>>2　×
>>3　○

>>205-206
ありがとう。安心して止まることにするよ。

ハンドルを握っている以上安心してはいけない。
対向車・追い越し車にに歩行者が跳ねられるとこを目撃する可能性があること
被害者の救命措置への協力
目撃者としての警察への協力

これらを覚悟して止まれ。

う〜ん……。
＞対向車・追い越し車にに歩行者が跳ねられるとこを目撃する可能性があること
コレ考えると、やっぱり欧米並みに「止まるのが当たり前」になるまで止まらない方がいいのかな。
でもそのためには止まる人が少しずつ増えなきゃならんわけで……。
う〜ん……。

>208
止まらない場合は、それに加え
自分が轢いてしまう可能性およびそれに対応するための覚悟
が必要になる訳ですが。

>209
ハンドルを握る全ての人が持っていなきゃならないことを
ただ並べただけの脅しに屈せず、どんどん止まってくれ。

>>209
要は考え方だな。
なぜ歩行者のために停まるか
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/b27.html

止まることには原則同意できる。

しかし止まることは本当に歩行者のリスク軽減になっているか？
己だけのリスク軽減や単なる自己満足に陥っていないか？

状況によっては歩行者へのリスクは「通過自車」＜「対向車・追い越し車」
にもなり得る。

なるほど法的には一律停止を保障しているが真に生命を尊ぶなら
状況に応じて柔軟に判断すべき必要があるのではないか？

>>212
誰がどう考えても歩行者の生命を尊ぶなら停車以外の
選択肢はない。つーかおまいアフォだろ

>>212
追い越す車に言いたい「止まれ」と。
ｵﾏｲが追い越さなければ事故は起きない。

自車が止まって後続車が追い越していく確率って、そんなに高くない。
でも、自車が止まらなければ後続車も止まらない確率は高い。

>>215
まぁ、ホーンを鳴らされる確率は高くなるがなｗ
俺の場合はバイクも乗ることがあるんで抜かされる確率があがるわｗ
それでも止まるがね

>>212
追い越し車、横断歩道の前で車が止まっている時はその横を抜ける時（追い越し時）
は一時停止しなければならない。
違法行為に対しての対処まで前走車が考える必要はない。

>>213　>>217
こういうコピペみたいな文句を書く奴って現実にクルマ運転しているのかな？
それとも交通安全委員会の人かな？

>>214-215
単純に同意できる。

>>216
ホーンを鳴らされるの辛いね。
バイクの場合後続車の視界をさえぎることがなく　さらにキミのバイクが
後続車の目となってくれるから止まりやすい状況的にはあるはずなのにね。

>>218
キミって言うな
バイクに乗ってる人が自分より年齢が下と思うな

>>219
2chでなに言ってんだか www

>>219
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>216
ホーンってどのくらいの割合で鳴らされてる?
俺の場合ワゴン車だけど40〜50回に一度以下かな。

記憶にあるのは先々週踏み切り直後の横断歩道で止まった時
俺の後ろをぴったりと付いて来たトラックが踏み切りの真中で立ち往生して
ピーピー鳴らしていたのくらい。

ホーンを鳴らす人の気持ち的に、いつ鳴らしたくなるか気になる。

俺の車はワゴン車だから前が見難くて横断歩道で止まっても
歩行者の姿が俺の車の陰に隠れて見えてないかもしれないとすると
何故俺が止まったか分からないから逆に鳴らさないのか?

もし前が見えて歩行者がいるのが分かったら
なに歩行者のために止まってんだよｺﾞﾙｧ
と思っている人が後続車にいたら鳴らされているのか?

それとも単に気晴らしでホーン鳴らしたいだけなのか
(俺に対して悪意が無く、単にガス抜き程度の感覚で)

普段ホーンを鳴らしている人がいたら教えて欲しい。

「わたっていいよー」って意味でなら、今日鳴らした。

漏れ自転車で止まってる。他に誰も止まってくれない。だから何時まで経っても再発進出来ない。
右手出して制しても強引に走り抜けてく。超ムカつく。氏ね。市ね。詩ね。
自動車は幅があるんだから止まってしっかりと後続車をせき止めやがれ。
自転車が追突されたらアボンだけど止まってるんだよ。自動車は鉄の箱に守られてるんだから止まれ。
いいから止まれ。追突されてでも止まれ。大便漏らしてでも止まれ。遅刻してでも止まれ。
わかったか、横断歩道で止まらない糞ドライバー共。免許無し自転車海苔に言われて悔しかったら止まってみやがれ。
おまいらはな、止まらない限りは無免許自転車海苔にも劣る糞ドライバーなんだよ。肝に銘じて置けよ。

>>225
言葉は乱雑だが、言いたいことは同意出来る
免許もって車もってることで自分は偉いと何かを勘違いしたDQNがココのところ
増えています。春だから
3月終わりから四月の初め、年度末、年度始めで頭の逝かれたトラックが急増してます
歩道の中を歩いているときでも注意しましょう！歩道を走るトラックを今日見たので
びびりました。バイクが歩道走行はまだ可愛いが、トラックの歩道はまじで
しゃれにならない

>>223
＞歩行者の姿が俺の車の陰に隠れて見えてないかもしれないとすると
＞何故俺が止まったか分からないから逆に鳴らさないのか?
横断歩道手前には２ヶ所に◇があるので横断歩道がその先にある
ということは理解できるはず。ていうか、理解しなければならない。

>>225
自転車を盾にして渡り始めてあげればいいの
そうすれば自動車も嫌でも止まるよ？

この前、対向車とせｓｓｙ（ｒｙ

ここまで止まらないのが当たり前な現状だと、
もしかして自分が止まったがために>>204のような事故が起きた場合、
たとえ法的には過失は無くとも、加害者や、延いては被害者側にまで
「あなさえ止まらなければ……」みたいに思われるんじゃまいかと思うとちと怖い。
>>216の言うような、ホーン鳴らすようなアホが抜いてって事故起こしたら、ほぼ確実にそう思うだろうし。
もちろんその考え方のほうが間違ってるんだろうが。
多くの車が止まらず、歩行者も止まることを期待してない日本の現状では、
やっぱり止まらないより、止まるほうが覚悟が必要だと思う。

＞多くの車が止まらず、歩行者も止まることを期待してない
この辺は人によっていろんな意見があるだろうけど、俺の周りではこんな感じってことです。

>>229
「Ｍの悲劇」終ったけど
あの時、お父さんに会いに逝かなければ強盗が逃げてベーカリーに押し入ることも無かった。
そして犯人がベーカリーに放火することもなかったと言っているのと同じで
登場人物達はマゾ意識があるのでは?と感じた。

>＞多くの車が止まらず、歩行者も止まることを期待してない
>この辺は人によっていろんな意見があるだろうけど、俺の周りではこんな感じってことです。
感覚は理解できるけど、車が当たり前のように通り過ぎて歩行者を虐げている結果では?と思う。
某半島の国民が軍部の都合のいいように洗脳されていると変わらない。
俺は、どう考えても歩行者の権利を強制的に剥奪されている現状が良いとは思わない。

>>228
渡りたいのは歩行者だよ。漏れぢゃない。

まぁ　そこまで硬く考えんでも歩行者が安全に渡れる状況がつくれそうであれば
止まったらいいんじゃないかな

ところで　オレはこの『信号なしの横断歩道の歩行者優先』って教習所ではじめて
知って驚いたくちなんだけど　今、小学校なんかでの交通安全教室では教えているん
かなぁ。

>>229
真面目なのは分かるけど、ずいぶんとネガティブですね。
運転の基本は自分が事故を起こさないことで
自分が事故を起こさないようにするにはどうすればいいかを考えるのが筋ってもん。
対向車や後続車が起こす事故は結果論だから、そこまで考えているのなら車運転しないほうがいい。
どんな些細なことでも事故の遠因、きっかけになるからね。
速度超過して走行していたとか1つ手前の信号が黄色から赤になりかけたときに突っ切ってきたとか
完璧な運転なんてありえない。

例えば前の車が横断歩道で路上駐車した時
>>229さんは徐行や一時停止せずに追い越ししてる?
逆に対向車が目の前の横断歩道で止まった時に>>229さんは止まれる速度で通過してない?

>>232
実際のところ
ほとんどの車は歩行者の安全のためとかのレベルでは考えていなくて
信号がついていたら仕方なく止まるけど
信号が無かったらマンドクサイから止まらない辺りが正解では。

>232　>今、小学校なんかでの交通安全教室では教えているんかなぁ。
今の交通事情では、きちんと判断できるようになるまでは、そのことは秘密にしておきたい感じがする。
してはいけないこと、注意することは教えるけど、歩行者の権利は教えなくてもいいじゃね。
むしろ、自転車の乗り方教室みたいなところで、歩行者が優先ということをしっかり教えるべきだろうな。

>235 >そのことは秘密にしておきたい感じがする。
わかりにくかった。
秘密にしておきたいことは、「横断歩道では歩行者が優先」ということを、歩行者である生徒たちに教えること。
これを信じきって、車が止まれない距離まで来てるのに渡られたら危なすぎる。

中学生になれば自転車や歩行で平気で横断歩道のない道路に
飛び出すようなバカに育つから、大丈夫だと思いますよ

小学生などが教えられる
「横断歩道では手をあげて、車が止まってから渡りましょう」ってのは、
その前にある筈の「自動車の運転者が法律を無視することがあるから」ってのを
意図的に省略しているんだよね。

違法行為をする人間から自分の身を守りましょうと言う話だから、結局
「（誘拐犯がいるから）知らない人についていってはいけません」と同じ。

今は、歩道に立ってても、操作を誤ったり事故った車が突っ込んで来ることもあるからなぁ。
子供には、横断時信号待ちでも、一番前に立つなって教えてるよ。

以前、車道に背を向けて歩道端に立ってた俺を
掠めるように建物に突っ込んでいった車がいたから。
その車を見てなかったんで、「ん？」と思っただけだったが、
その立ち位置から通過コースへ行くつもりだったんで、後からｶﾞｸﾌﾞﾙしたよ。

スレ違いsage

＞これを信じきって、車が止まれない距離まで来てるのに渡られたら危なすぎる。
これが安全を第一に考えるドライバーなら、
近くに歩行者がいる時はいつでも停まれる速度に抑制するわけだな。

で、車の前を
すんごい口を尖んがらかして文句言いながら睨んでいく
貧乏くさい暇そうなねーちゃんに遭遇するが・・・

>>238
そりゃ背が低い子供が目立ち易くする為の工夫だろうがよ
誘拐といっしょにしてる時点で駄目すぎ

うちの課の課長、凄く疑り深くてケチなんだよね。
飲み会では自腹でおごってくれたこと無いし
仕事でミスするとねちっこく失敗したこと自体を精神的に責めるんだよねー。
ふつう仕事でミスしたら次に失敗しないようにアドバイスしてくれたり
落ち込まないようにフォローすべきだと思うんだけど
後輩が余りにも可哀想だから俺がその駄目上司の代わりに後輩達をカバーしてるよ。
「失敗したら俺が尻持ってやるから、強気で行って来い」とか言ってくれればいいのに。
もうちょっと部下を信頼して仕事を任せてくれないかなぁと思うよ、まったく。

というストーリーで登場する駄目上司だな、後ろ向きな発想しかできない奴は。

>>238は童貞
エイズになるかもしれないからセックスしない。

>>244
まあ、禁欲というのは、ブッシュ推薦のエイズ予防策だがなｗ

>>244
それは大変結構なことだと思う。

>241
そういう人だらけになれば、横断歩道で停止する車が増えて
自分も子供たちも安心して渡れるようになるね。

止まってもおどおどされてしまうのは、切ないよな。

>>242
自動車が違法行為するからそんな工夫しなきゃいけないんだろ？
誘拐といっしょじゃん。

横断歩道付近に横断歩行者がいないと確実に分かるとき以外は
横断歩道で止まれる速度で通行。これが常識。

>>249
発想が最初からズレまくってる。

横断歩道で子供が手を上げて渡るのは単に見落としを防ぐ為で
ドライバーが法を守るものと期待している訳だ。

知らない人についていかせないのは相手を悪人と見立てる行為
で一見似たような予防的な発想に見えてもベクトルがまるで違う。

>>250
確かに過失を防ぐ意味もあるけどね。「止まってから」ってのは？

人間は放ったからしておくと
みんな好き勝手やって収拾がつかなくなるから道徳だの倫理だのって概念があるんだよね。
法律は道徳や倫理に基づいて設定されているんだから最低限のルールくらい守ろうよ。
ルールを破って損するのは自分だよ。
情けは人の為ならず自分の為、って諺あるんだし。

>>229
＞多くの車が止まらず、歩行者も止まることを期待してない
この考え方の裏返しは、自分だけは事故を起こさないつー前提があるからだよな。

漏れはそんな大それたことは言えない。
自分が事故を起こさないように運転するので精一杯。

>>253
そーなんよ
実際　対向車がどうとか後続車の追い越しがどうとか以前に
横断歩道の前でこちらを認識して止まっている歩行者とか気にしてられないよね。

バイクや自転車・路側帯を歩く歩行者や駐車車両の死角等々等に注意するだけで精一杯。

>>254
バイクや自転車、横断歩道で立ち止まっていない歩行者とか死角とか
いろいろ注意を払っていて、なぜ立ってる歩行者だけ無視できるのかわからん。

>>254
あんた危険だから車に乗るの辞めた方がいいな。

>>253
>＞多くの車が止まらず、歩行者も止まることを期待してない
>この考え方の裏返しは、自分だけは事故を起こさないつー前提があるからだよな。
違うのでは?
ドライバーから見て、都合のいいように歩行者の心理を期待しているように見える。
「歩行者のために」と考えているつもりになっているが
単に「歩行者はこうあるべき」と思い込んでいて「歩行者の立場」では考えていなかったりする。
自分が歩行者だったとして、横断歩道を渡ろうとしたら目の前を猛スピードで通過した車をどう感じるよ、実際。

とりあえず、鈴木敏文著の本「本当のようなウソを見抜く」で語られてるから興味があれば一読の価値はある。

>>257
歩行者だって横断歩道渡る前に安全確認するだろ
これは幼稚園のとき習ったぞ(w

それに猛スピードの車がいたらその車が停止することは期待しないよな

>>258
俺は保育園育ちだから知らなかったｗ

猛スピードはともかく
横断歩道を渡りたくても車が途切れず渡れない状況が続いたら困らない?、歩行者として。

正直言うと歩行者が渡れないほど交通量の多い道で
信号のない横断歩道って近場にないんよ・・・

逆はよくあるんだけどねぇ
繁華街の交差点での横断歩道上の歩行者が途切れなくて右左折できないとか・・・

>>260
俺の会社の前の横断歩道(片側1車線)は朝と夕方のラッシュ時は
無理にでも渡り始めないと誰も止まってくれない。
10分20分待っていたら1台くらいは止まってくれる車がいるが対向車が止まらないから
俺がわざわざ対向車線まで出向いて止めている感じだなｗ

スレの上のほうに貼ってある片側2車線の道は交通量が多そうだから
そこが地元のやつは相当やばいのでは?

>これは幼稚園のとき習ったぞ(w
おまいは教習所で何を習った？

>>262
最初に教わったのが幼稚園だったというだけで、
「教習所では習ってない」ということじゃないんじゃないの？

それとも、教習所では
「歩行者は安全確認する必要はない」とでも習うのか？
どうやら、その講義の時、俺は寝ていたようだ。

まあ殆どの人はどこかで習ってるよね。
でも観光で来た外国人とかも道路利用すること考えれば、無駄な議論だなあ。

地域差もありそうだなぁ。
うちは田舎で、信号の無い横断歩道なんていっぱいあるけど、
数台スルーすれば安全に渡れる余裕ができるくらいの交通量なんで、
止まることを期待なんてしてないし、後続車がいるのに止まられると逆に怖いわ。

>>263
教習所では横断歩道ではどうしろと習う？歩行者も同じように自動車に期待しているかも知れないってことだ。

私は止まってもらえると、とっても嬉しいです！
だって歩行者の私を無視せずに気を使ってくれているんですもの。

私は止まってもらえると、一日気分が悪いです！！

>>268
なんで?

>>268
どうして？

>>269 >>270
１．ひねくれもの
２．当たり屋
３．普通の刺激じゃ快感を得られなくなったM
４．目の前でクルマが走り抜けていくスリルを味わいたい香具師。
５．脳味噌を忘れてきた。

路地なんかだと車がいないから渡っていると、
角や他の道路から出てきてパッシングorクラクションして
歩行者を止めながら通って行く車あるよね？
(ごく稀だが)
で優先道路外から出てきそうな車にクラクション。
ようは我侭なだけ。
ムカつくというより、幼稚さ低脳さに爆笑させて頂いてます。

まぁ昔は車自体も貴重でステイタスもあり
逆に歩行者は歩道でも好意で待ったものだが。
今は誰でも買えるし、歩行者も急いでいる場合も多い。
段々と車だろうが歩行者だろうが同じ人間という意識が強くなっている。
車も歩行者も待つことによる距離のロスは違っても時間のロスは同じ。
特に駅やバスに乗車する人間なんぞドライバーより時間にシビアだ。

安全に止まる止まらない以前に、「この先歩道あり」の標識を意識できないのが問題。

偽善者ってこういう人の事言うんだろうね

偽善者っていう言葉を覚えたてのことこうゆう人の事言うんだろうね。

ID:lU1YSzqy0 さんが「偽善者」って言葉をわざわざ習って覚えなきゃ
いけなかったおバカさんだってのは解りましたけど

>>275
怒りのあまり日本語がおかしくなってるのが笑える

>>277
怒りのあまり笑っているように装うのが笑える。

あまりの知性の低いレスに俺様ボーゼン

>>277
他人が見たら詰まらんだろうから補足してあげよう。
おぼっちゃん。

横断歩道で歩行者優先なのはルール(交通法規)。
マナーはない。
法を逸脱するのは犯罪。
守るものは偽善者とは言わない。
これで分からないならママァンに教えてもらえ。
折れはお前の親ではない。

そんな誰でも知ってることで偉そうに演説するヤツは大抵偽善者

進行方向と歩道をチェックするのが別の作業でつらい

ミッションだと低速移動のときはギアチェンジがシビア

>>282
そういう時は、辛くない程度の速度まで落とすと良いよ。
マジレスでごめんね。

> lU1YSzqy0

もう、見てらんない w

>>281
無視しないで、ある程度(感情的になるアフォでないから)
人間が出来ているレスだから答えよう。

では、おまいは、その誰も知っているはずのことが出来ない馬鹿がいることに対して
どう思うのだ？
で、たばこのポイ捨てと同じで段々規則に厳しい世間になってきている。
（一昔前はたばこも火を消せばぽい捨てもマナーが良いとされてた）
忘れがちなことに警鈴を鳴らすことはなんも偽善とは関係ないと思うけどな。
是非、暑い、寒いといった感想だけでなく、その知性の高い返答をして貰いたいものだ。

どうも。匿名掲示板でヒステリー起こしたって何の解決にも
ならないって知ってますので。

>>274
偽善も善なり

手を上げて　横断歩道を　渡りましょう

歩行者が横断歩道で手を上げてたら横断しようとする意思が明確なので必ず止まります。
手を上げてなければ意思が明確ではないので歩行者に危険が及ばない速度で通過します。

以上が私のポリシーです。

ちなみに両手が荷物でふさがっていて手を上げられないような状況で、訴えかけるような目で
こちらを見ていたら、持ち続けているだけで大変そうなので止まります。

>>288
はい不合格。免許返上ヨロシク

>手を上げてなければ意思が明確ではないので歩行者に危険が及ばない速度で通過します｡
明確ぢゃなければ止まれ。

意外に「止まれ」って言う奴　多いなぁ

「制限速度守れ」って言う奴より多そうだな・・・

>288 >手を上げてなければ意思が明確ではないので歩行者に危険が及ばない速度で通過します。
通過していいのは、横断しようとする意思が明らかに「無い」場合だけ。
明確でなければ止まれる速度で進むこと。

>>292
制限速度違反は事故起こらない限り迷惑にはならないけど、
歩行者がいる横断歩道で停まらないと、確実にその歩行者にとって迷惑だからじゃないかな。

最寄の駅前の横断歩道では、待っているとほとんどの車が停まってくれます。
何故なら、交番のまん前なんです。
みんな現金だなー、と思いつつやっぱり停まってくれるとありがたいです。

ところで、私はついこないだ教習所を卒業した者なんですが、
路上教習の時横断歩道で停まっても、対向車はほとんど停まってくれませんでした。
歩行者が待っているのに。
ひどいですよね…・゜・(ノД`)・゜・

そんな時はパッシングしてやればいい。

自分が止まっても対向車が止まらない
もっと酷いときは後ろの奴が車線変えてよけて先行くし

俺は横断歩道では絶対に止まらないし、交差点で右折するときに歩行者がいても
構わず曲がっていく。なぜなら車優先の国である台湾に住んでいるからだ。
こっちの歩行者はレベル高いよ。車の合間をぬって走り抜けていく。腐敗しきった
日本の歩行者に爪の垢煎じて飲ませてやりたいよ。過保護にするとろくなことないな。

>>295
対向車が止まっていたら必ず止ますよ。
歩行者が飛び出してきたらこっちが轢いちゃいますからね。
でも最近は先手必勝で対向車より先に止まるようにしています。
対向車が目の前で止まるとこちらが止まれませんから。

>>299
> 歩行者が飛び出してきたらこっちが轢いちゃいますからね。

徐行で通過すればOK

>>300
歩行者がいたら徐行してる。
後続車がいる時は少し減速して微妙に歩行者が渡れないようなタイミングを作って意地悪するのが楽しいｗ

分かっちゃいるけど人が困るのを見るのが楽しいｗｗ
いや通過してしまうと見えなくなるのだがｗｗｗ

>>301
あんたは轢かれなきゃ反省しないタイプだな

>>302
轢かれるというよりも
人を轢くまで、その重大さに気が付かなさそう。
過失致死の裁判で「いつも大丈夫だったから今回も大丈夫だと思いました」とか
頓珍漢なこと言って裁判官の心象悪くしそうｗ

　駅前の横断歩道で人が３〜４人待ってた
止まったんだけど彼らは渡らない・・・・

　どうやらタクシー拾おうとしていたらしい
ちょっと恥ずかしかった

>>304
ドア開けてやれよ。(藁

>>304
横断歩道でタクシー捕まえた時に運ちゃんに怒られたことあったYO
紛らわしいから普段は止まらないことにしているとか、って言われた。
タクシーも客じゃなかったらさぞ恥ずかしいことだろう(藁
その人達は暫くタクシーに止まってもらえなくて困っていたと思われ。

>>306
そんな運ちゃんからは必ずエコーカードをもらうことにしてる。

>>307
タクシーの中に貼ってある料金体系の表の下のほうに書いてないかい?
「横断歩道付近では止まりません」と。

しかし、大抵客待ちしてるタクシーは交差点とか横断歩道付近に止まってるけど。

なんで横断歩道で止まらないの？【タクシー客待ち】

ってスレいるか？(w

>>310(･∀･)ｲｲ

今日、京都の大谷本廟（東山五条）の信号のある横断歩道で東大路通り？から左折してきた軽ワゴンが
歩行者やチャリをホーンで蹴散らしながら走ってた
まわりの人達は唖然として見ていた

>301 >後続車がいる時は少し減速して微妙に歩行者が渡れないようなタイミングを作って意地悪するのが楽しいｗ
減速したら歩行者を確認してるってことだから、歩行者はどんどんわたり始めればいい。
俺はそうしてる。第一そのほうが両者にとって時間の節約になる。

渡り始めようとすると加速する車もいるけど、それもこちらを確認してるってことだから、俺は渡り始める。
びびって急減速するのを見てると楽しい。

>>313
シラフとは限らないから、止めといた方が良いのじゃないか？

俺みたいに日曜の昼から呑んでる奴も居るし。
思わず釣られちまった。
だから、こんなトコで釣りすんなって。

>>313
普通の歩行者は車が止まるまで渡らない罠
313は惹かれる可能性大
俺が車運転してたらホーン鳴らして教えてやるから気をつけな。

>>313,315
たしかに隣の車線の車が不意に目の前に入ってきた時はクラクションならしている暇ないからね。
クラクションならす暇があるなら余裕があるときだから渡り始めれば桶

オマイラだいたいどれくらいの割合で止まってる？

オレは10回中6回くらい。
横断歩道から少し下がったところで待っているヤツは譲っていると判断してスルー

>>317
面白くない回答だけど、見落としさえなければ100%止まる。
止まってみたら渡る気無しってのもあるので100%超えてるかもしれんｗ

>>318
ついでに318氏の見落とし率はどのくらい？

オレは500人中1人以下だな。
人がいるのを認識してスルーしているから見落としがあったら背中に汗を感じる。

>>319
うーん、夜とか見通し悪かったら横断歩道付近で徐行する様にしてるから皆無だと思うんだけど…
それで見落としてたら、多分通過しても気づかないと思うです。
そんな訳で、100%止まってるとは言い切れない程度、と思ってくださいな。

>>317
漏れもデェフォは歩行者いたら止まる。

>>318-321
これからもその調子で頼みます。

今日は雨だったからいつもより多く止まりますた

後続車追い越しあぼ〜んとか、対向車止まらずあぼ〜んとかの事故って
実際どのくらい発生してるかとかのデータ無い？

>>324
過去スレにあったよ。

確か5％くらいが対向車とかに惹かれてて残りは単独で惹いてた感じだったよ。

>>324
平成13年度は追い越した後続車に轢かれて死亡した歩行者は0件らしい
怪我は何件あったかは知らんが

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/12 15:36:38 ID:8ld59hoP
>>351>>382>>395
感情的になる前にデータで検討しよう。
なんで日本の車は信号ない横断歩道で止まらないの？から引用すると
止まらなかった香具師が圧倒的な事故原因にみえるYO

>257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/21 00:50 ID:EmR07xBg
>>>256
>轢かれそうになるが実際轢かれることは少ない。
>
>平成13年では
>横断歩道で死亡した歩行者は年間411人
>そのうち信号のない横断歩道全体で122人死亡
>信号のない横断歩道で対向車が停止中は3件死亡
>信号のない横断歩道で先行車が停止中ですり抜けしたバイクが第一当事者は1件
>
>データを見る限り圧倒的に止まらない香具師が事故原因になっている罠
>横断歩道でヒヤリハットをかぶったことある香具師は自分の運転を見直したほうがいいと思われ。

>>327
交通安全白書のデータは事故発生から24時間以内に亡くならないと死亡1とカウントしない罠

>>328
10年以上前から別途30日後までの死亡者の統計も取ってるんだが・・・

>>329
交通安全対策基本施行法での定義では24時間以内の死亡を扱っていて
白書は24時間以内をベースにしている罠

>>330
おいおいテキトーなウソはやめとけ
交通安全対策基本法や施行令にはそういう定義は一切ない。

>>331
白書の統計の前振りで書いてある罠

>>332
だから法律には24時間うんぬんとか言う定義はないじゃん

タクシーって免許持ってるの？　脳みそ付いてるの？

>>334
タクシーは機械だから、免許も脳みそも持っていない。

>>335
そりゃそうだｗ

初歩的なミスをしてしまいますた(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

家の前の丁字路に横断歩道が増えた。
前は丁字路の片側にしか横断歩道がついていなかったけど
今日やっと両側に横断歩道がついたYO
今までは横断歩道がない側から合法的に道路の反対側に行くには
Ｌ字に２回横断歩道を渡らなければいけなかったけど
なんで初めから両側になかったんでしょうか。

>>327
自分が止まった時に、渡り始めた歩行者が対向車に轢かれそうになることはありますが
普段目にする危ない場面は氷山の一角で、
実際は深夜等に人知れず跳ねられている方が圧倒的に多いですね。
止まらない車の事故率97%という数字が現実を物語っています。

断定形で書いてしまいましたが
データを見てそう感じました。

今月のJAF-Mateで
横断歩道不停止へのマナーアップキャンペーンを始める
みたいなことを、表紙裏に書いてるね。

>>341
少し前にJAFメイトで特集あってころから少しずつは改善されてきているみたいですね。

去年、仕事で一ヶ月ハワイに行った。
マナーの良さに驚いた。
たまにマナー悪い車を見ると・・日本人らしき観光客。

あとスピードを出すと危険な場所にバンプが多数あるのも感心した。
これならアホもスピードを出せない。

帰ってきてから日本のマナーの悪さを思い知らされた・・・

>>343
イギリスの横断歩道不停止で捕まる約20%が日本人だそうです。
観光客で行くにしてもかなり高い比率ですね。

>>339
感覚的には自分の体験したことをベースに考えるので
横断歩道で停まったら渡り始めた歩行者が対向車に轢かれそうになる等、一度危険な目にあうと
もう絶対ダメと思い込んでしまう。
特に女性には、その傾向が強くでる罠

>>345
僕は良く止まるけど危なくなることってほとんどありません。

もし初心者の頃とかに急ブレーキになって上手に止まれず後続車にクラクション鳴らされたり
強烈なインパクトがあると、ずっとトラウマになりそうです。
要はイメージのつき方ですね。

>>346
じゃあ>>229みたいに悲観的な香具師は
運転が下手で、もっと悲観的になったってこと?ｗ

>>347
古いところからもってきますね^^;
確かに原因の一端はあるかもしれません。

体質的に鬱になりやすい人と、ならない人がいて
切欠となる出来事があると鬱が発病すると聞いたことがあるので
それと似たようなものだと思います。

>>345
定性的ではなく定量的になれと大学の講義や実験で言われ続けました。

先入観が入ってしまうと事実を湾曲させてしまい
自分の都合のいいように解釈してしまうので
データに基づき客観的に判断するのは大切だと思います。

夜間点滅信号になる交差点で飛ばしてくる車多杉
怖くて横断歩道を渡れないよぉ。

>351
激しく同意

横断歩道前で停まれないドライバは問題外だが、
ここんとこ、青点滅→赤点灯でもゆっくり歩く歩行者が増えたな。
チャリにいたっては赤になっていても突っ込んでくるし。

>353
俺は、横断歩道は「右見て左見て「さっさと」渡りましょう」って教えられたが、
さっさと渡る人の方が少ないよな。

>>353
激しく共感
でもチャリは軽車両だから、車と同じ車両用の信号に従うはず。
歩行者用信号に「歩行者・自転車」と書いてあれば別だけど。

>>354
「さっさと」渡られると危ない時もあると思われ。
車の往来が激しい横断歩道で少しだけ開いた車間距離の間を
突然走って渡りだす人いるけど、あれ危ない。
ちゃんと車が止まってから渡らないと惹かれそうで
見ているこっちがハラハラする。

>>354の元々の意図とはズレてた(´･д･`)

>>356
そうやって歩行者が遠慮してるから
勘違いする運転者がいつまでたってもなくならない。
どんどん横断開始。これ基本。

＞ちゃんと車が止まってから渡らないと惹かれそうで
減速を始めたところでさっと渡ってくれれば完全停止する必要も無く、
燃料消費も少なくなる(地球環境にもよい)。
『渡りたければ遠慮せずにさっさと渡れ』

青の点滅は渡っている途中の人は渡る、これから渡ろうとする人は止める。
その我慢ができないだけじゃないかな。

もうさすがに２０数台も目の前を横切られると切れそうになる。
何かをぶつけるわけにもいかないし、強引に進んではねられるのはもっと
いやだ。
なんとか制止する手段は無いだろうか？

110番

でもね、仮におまわりさんが来てもやつ等は通り過ぎた後なんだよ。

撒きビシ　地雷　浮遊機雷　安全運転のおともに是非

>361 >なんとか制止する手段は無いだろうか？
ドライバーを見て、こちらを見ていたら渡り始める。

>>365
それはもうやってみた。それでも突っ込んでくる。

止まらない奴は意図的に止まらないんじゃなくて
無意識に歩行者を視野からｱﾎﾞｰﾝしているんだろう。
いちいち歩行者のことまで考えたくないと。

>>361
渡ろうとしてるオーラが少ないからだよ。
渡る気を見せて歩き出したらほとんどの車は止まるよ。
俺はまだ50回ぐらいしか試してないが、止まらなかった車は今のところ一台もない。

手の平を向かってくる車に向けて突き出し、
通せんぼするように合図してやれば
大抵のドライバーは横断する意思に気づいて止まってくれる。
それでも気づかないドライバーは
ドアミラーをへし折られることになるけどね。

でも、突き出した手はもっと痛いのでは？
それに､『気付かない』ドライバーより､
『気付いてても無視』するドライバーのほうが多いんじゃな烏賊？

ひき逃げする人はだいたい気づいてて無視していると思われ。

>>371
ひき逃げする奴は、大抵「飲酒or酒気帯び運転」だよ。

その状態で、被害者を保護（各関係に通報など）して捕まるより、
ひき逃げとして“酒が抜けたとき”に逮捕されるほうが、
罪が軽くなるから。

>>372
山奥にある、信号のない横断歩道で人を轢いたとして
誰も見てなかったら逃げると思うのだが。

>>373
「なんで歩行者が飛び出してくんだよ、俺は悪くない飛び出した人が悪い」
という思考になると思われ。

>>373
「大抵」と書いてるのに、
「山奥にある、（中略）誰も見てなかったら（以下略）」
と特殊事例を出してくる時点で、頭悪いことが良くわかるな。

>>375
ていうか週刊SPA!の神足のコラムそのままパクってる時点で
新打法が良いよ

そのまま逃げるのはまずいな。

信号機のあるT字路の横棒方向が赤になって、横断歩道を渡ってたんだが
そこで右方向から来たチャリに轢かれました
車より自転車をどうにかしてほしいものだ

つまり大阪人の渡り方が正解という事か

ここでいくら議論していても埒があかない。結局事態は変わらない。
横断歩道をただの白い落書きから実効性のあるものに変えるため
全ての横断歩道での一時停止を義務付け、全ての横断歩道の前に
「止まれ」と書くよう行政に働きかけよう。そこにオービスみたいなのを
仕掛けておいて、止まらなかった車を全て検挙して罰金を徴収しよう。
罰金の収入で国家の財政を建て直し安定した年金支給を実現しよう。

ネットで世直しかよ　笑えるぜ　引きこもり

>>381
自嘲っすかw・・・

>>380
日本一歩道橋が少ない市に住むものとしてはさすがに困る。

こんなところでうだうだ言ってないで
外に行ってじゃんじゃん止まろうぜ！

>>374
横断歩道で止まらない香具師にアンケート取ったら
自分が車を運転している時に飛び出してくる歩行者はDQNという回答が一番多かったｗ

歩道橋も結局良し悪しだね。
歩道橋下や付近での車対歩行者の事故は多い。

きっちり止まれるように、太目のハイグリップタイヤに履きかえないとな。

>>384
俺も止まりたいんだが、最寄の横断歩道まで車で15分かかるんだ。

>>387
雨の日なんかには裏目に出る。

たまに「歩道で人が飛び出した」という馬鹿な解釈を聞くが、、
あれは「車が歩道に飛び出した」が正しい。

また歩道で止まったのに「礼がない！」と惚けた香具師がいるが、
歩道がないところで歩行者が待ってあげたら礼をするのか？
と聞いてみたい。

では法律で決められていることがなぜ出来ないか？
結局は速度の出しすぎ。
速度が上がれば上がるほど止めるのが億劫になる。
標識に従った速度で走っていれば止まる車のほうが多い。

違反は自己責任となるが、それで他人に迷惑をかけないのが大人だと思う。

まさかりを担いで渡る　引いたら鉞が運転手にヒット

法律をもっと厳密に適用すべきだな。
車にブラックボックス積んで速度違反になるたびに
反則金を徴収。チェックは車検のときにやる。
反則金が100万円ぐらいになる奴がいそうで面白い。
駐車禁止のところに停めてある車は破壊・除去しても
構わないと法改正すべきだ。停めてある車が歩行者や
自転車が通行する邪魔になっていることが余りにも多い。
あと、危険な運転をしている車を通報するシステムを
確立すべきだ。多数の通報があった車を運転していた
人間は処罰の対象とする。

>>392
＞ブラックボックス
車検時に袖の下とか、
チンピラ整備工場でブラックボックスを外すか機能停止して、
車検時には戻す。
ってのが横行する希ガス。

>>392
同意。
それに警察は犯罪全般をできるだけ未然に防ぐために
住居も含めてすべての建物内のすべての部屋に
監視カメラを設置したり、
電話によるすべての通話を盗聴したり、
すべての郵便物を検閲したりしたほうがいいと思う。

いいかげん>>392みたいな投稿はキチガイじみてきたって印象を
みんな持ち始めたね

今日は釣れねえなあ。

むしろ、罰によりメリハリをつけたほうが良いと思うな。
極論だが、
一般車道での歩行者飛び出しは100%歩行者責任。
歩道では100%車の責任。
こうなればかなーり変わると思う。

なんか賞罰したがるあたり、中学生か小学生の幼稚な精神性を感じるね

横断歩道で止まる。しかし対向車線が止まらない。
俺の後ろでクラクションがﾊﾟｧﾊﾟｧ鳴る。俺ﾋﾞﾋﾞﾙ。怖いよﾏﾏ。

>>390よ、同感だ。
＞速度が上がれば上がるほど止めるのが億劫になる。　←自分の体験として言えてる。 　

まぁ法定速度に完全に従えとは言わない（俺も立派に超過してます）けどさ、
一般道路で速度出しすぎの人多すぎ。あと車間距離とらない人多すぎ。

まったり速度で車間距離をちゃんととって走った方が
安全なのは勿論経済的だし、運転も楽だと思う。
やたら飛ばしたところで大した時間の節約にもならんがな。

速度がどうのこうのなんて言いわけにもならない。
歩行者の為に止まるという発想がそもそもないのが問題。

横断歩道を渡る時に何かパフォーマンスしてくれるなら喜んで
止まろう。

見せてあげるから止まってください。

>>402
何見せてくれるの？　個人的にはフリーランニングみたいなのきぼんぬ

止まってみてのおたのしみ〜ｗ

わかった。つまんなかったら轢くから。

そりゃまずい！
判定が下るころにはオレは渡り終えてるから、
キミは後から渡ってくるお年寄りや子供を轢くことになる。
やっぱやめとくわ、キミは何があっても止まんなくてよし！オレが許す。

止まってくれるなら車間取ってまったり走ってくれて結構だが
止まってくれないなら待ち時間が長くなる分、迷惑なだけ。
中途半端な車間距離取ってタラタラ走ってるから渡っていいのかと
横断を始めるとクラクション鳴らされたりする。だったらもっと車間つめて
テキパキ走れよこのノロマ野郎って心の中では叫んでる。

家の近所は4車線の国道を婆が勝手に横断して行きます
はねてやりたくなるのはぐっと我慢です

>399
1車線の道で右折の時にも後続車からクラクション鳴らされるんだよ。
ﾏﾏﾝ助けて

自分の思い通りにならないとクラクション鳴らす奴はアホだ。

>>390
自分中心に世界が回っているからｗｗ

>>408
とはいえ、それで喪前が人を轢いても喪前の責任になるだけ。
がんがって踏ん張れ、それがドライバーとしての責任だ。

一旦停止、踏み切り、ＤＱＮのペースに巻き込まれるな。

歩行者は横断禁止の箇所以外、どこでも横断できるって本当？

夕は車が近づいてきたので、横断歩道上で１．５ｍほど出たところで
止まってみた。（それ以上でて突っ込まれるとあぶないから）
やつらは、わざわざハンドル切って俺をよけて行く。だったら止まれば
いいのに。

>>412
本当。
横断歩道のない場所での横断は、車両の通行を妨げなければ問題なし。
だからこそ「横断禁止」の標識がある。
あと車両の直前・直後は横断しちゃ駄目。

信号のない横断歩道は、何があっても「歩行者優先」。

>>414に追加
車両は、道路を横断している歩行者がいたら一時停止して、歩行者の横断を妨げないようにしなければなりません。
横断歩道では渡ろうとしている歩行者優先。
それ以外の道路では横断している歩行者優先です。

なんで横断歩道で止まらないの？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし

d(･∀･)ﾅｲｰｽ

↑スレタイ合体スレの誤爆でした il||li orz il||li

質問：
横断禁止箇所であっても結局事故があれば概ね車側の責任だが、
横断歩道、横断禁止箇所以外において横断する歩行者がいたとして、
横断スピードから推測して明らかにその横断歩行者の直前を通過しても
接触等する可能性がない場合や、横断歩行者がその場で止まってしまって
いる場合においてその直前を車が通過した場合、横断歩行者妨害等になる？

微妙にニュアンスがおかしいので訂正
>>418
直前を（車が）通過→進路上を（車が）通過

質問：
横断歩道の歩行者用の信号が赤になっていて、横断歩道からわずかに離れている
地点を渡りかけている歩行者がいた場合もあくまで歩行者優先なのでしょうか？
その場合は自動車優先としたら、赤信号からどれぐらい離れたら歩行者優先に
なるのでしょうか？

>>418
事故になる可能性が ま っ た く 無ければ問題無い。
けどね、その可能性を判断するのは自動車側じゃない。
いくらドライバーが大丈夫だと思っても、歩行者が危険を
感じたら可能性ありになる。相手がどう感じるか解らん以上、
妨害等になる、と考えておいた方が良いだろうね。

で、もし途中で止まっているとしたら、危険を感じている証拠。
この場合、まず間違いなく妨害等になるだろうね。

>>420
さあ？調べれば判例とかあるかもわからんね。

それよりも、なぜそんなことを知りたがるかの方が気になる。
歩行者は既に渡り始めてる状態なんだろ？どっちが優先だろうと
止まる以外の選択肢は無いと思うんだが。

それとも、自動車優先だからって歩行者ギリギリを掠めたり、
場合によっちゃ跳ね飛ばしてもいい限界が知りたいの？

>>420
限界は40�bが判例である

次のスレタイは>>416で決まりだな。

>>423
ちと文字数が長いｗ

わざわざスレタイに煽りを入れる必要はない。

>>415
もうひとつ。
スクランブル交差点などを除いて、
斜めに横断することは出来ません。

>>422
交通量が少ない狭い道は横断歩道から5�b
歩道と車道が分離している横断歩道から10�b

歩行者は近くの横断歩道を渡る義務があるので
40�b以内に横断歩道があれば、そこを渡る義務がある。

>>427
40m以内なら横断歩道に準じた扱いをするっていう話じゃないの？

>>428
40m以内に横断歩道があれば横断歩道まで歩いて行って横断歩道を渡れや。
40m以内に横断歩道がなければ、40m以上あるいて横断歩道まで行くの大変だろうから
その場で横断してもいいよ、っていう話だと思う。

そ、そうかあ？

>>429
正解

>>428
20メートル先の歩行者用信号見えない罠

なんか変だな。
>>420からの話の流れから見ると、信号付き横断歩道から40�b以内の道路以外の道路は
実質的に全て信号付き横断歩道だってことになるね。

でもこれって結局過失割合の話ではないの？

>>433
整理すると、信号の有無ではなく、近くに横断歩道があるかないかにでまず判断！
近くに横断歩道があるのにそこを渡らない場合は、例えば過失割合が30:70、
近くに横断歩道がなければ例えば20:80になる。

次に横断歩道に信号がある場合
横断歩道及び、横断歩道の近くを渡る場合は信号の指示に従う。
狭い道なら5�b圏内は横断歩道とみなされるが
5�b以上離れていれば信号は関係なくなる。

信号が赤の時に事故がおきたら、
信号の要素を考慮するかしないかは、横断歩道からの距離に従う。

以上。

ちょうど5�bのところで事故が起きたならば
70:30になるか30:70になるかは微妙
おそらく両者の言い分を混ぜて50:50とされる可能性大。

>>433
法律では通例
＞過失割合＝世間で一般的に認知されているモラル
と扱う。

5め―てる先でも100め―とるでもいいよ ただな左右見て渡れや

　 　　　 }　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 }
　　　　　}　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　　　　私はメーテル…
.　　　　　〉'' ,､,,,__　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ}　　　　　車板をあてもなく彷徨う女…。
　　　　　i　ﾑﾂｯ=,ﾆ_ﾞﾞ"''‐- ､､,,,__,,..,,,..　-‐'''"/
　　　　　l　{{ ﾊ` `ﾟ'~`　　,‐-,ﾆ二ヾ,,_ヽ　　 /　　　　　　　鉄郎。
　　　　　 〉､`ハ　 　 }　　｀　`ﾟ'ﾞﾞ” }}'ﾞ　　　,' 　　　　　　　　法とマナーの議論には気をつけなさい。

>434
なるほど
流れが分かったありがとう。