ブレーキとアクセルを間違えるのはメーカーの責任

>>143
それでMTと呼べるのか？

ブレーキとアクセル間違えるなんて>>1は大した池沼だな

for(;;)

ATで急発進した時にすぐブレーキを踏む練習、
教習所でやらなかったっけ？

１８年前に免許取ったがその時はAT車教習なんてありませんでした。

足が左利きもしくはいつも左足ブレーキでパニくってもコントロールできる人だけ
左足ブレーキにしようぜ。踏み間違えるよな人は乗るべきではない。
それからアクセルから足離してブレーキ踏むまでの
コンマ何秒かで事故が起きるんだったら、左で踏んだってどのみち事故ってるよ。

そんなことよりオセロやろうぜ！！

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８＋＋＋＋＋＋＋歩

左足ブレーキで確実に操作できる人がいるのと、左足ブレーキの方が安全だってのは別の問題。
左足ブレーキの方が安全に操作できる人はそうしてればいいんじゃない？
違和感が無いって程度じゃなくて確実に左の方が安全って人はね。

俺の技術と経験では右の方が安全だから右で踏む。
別に他の人が自分と同じじゃなくたっていいじゃん。
目的はあくまでも安全運転なんだし。

で、俺が思うにＡＴは今時の原付みたいにスロースタートに作れば安全なんじゃないかと思う。
べた踏みしてもロケットスタートしなければパニックにはならない気がするんですがどうでしょう？
キックダウンなんてできなくてもシフトレバーでギアコントロールできるんだし。

ＭＴは予定外のロケットスタートって考えにくいから今のままで問題無いかな。

極論になるんだが、（ＡＴ車の場合だけ）ゴーカートみたいに強制左足ブレーキになるようにつくり、
メーカーやマスコミ各社が有名人を使いながら（昔なら藤木直人、今ならぺヨンジュン、ディカプリオあたりか）【左足ブレーキ＝ＡＴの常識】と数年間煽りまくった日には（女性から先に洗脳したら）
国民性を覆せる洗脳ができると思うんだが、どうなのよ？

まず左足ブレーキの絶対的な優位性を確立できないことには
洗脳の意味無いな。

>1 が言うような統計的事実は無い。
つまり、スクーター程度しか乗った事の無い厨房の妄想。

オートマが怖いという妄想はスクーターで止まりきれずに何処かに突っ込んだトラウマの影響だろ。
オートマよりマニュアルの方が安全などという根拠の無い考え方が事故を誘発する。

なにこの糞スレ

アクセルとブレーキ間違えて事故ってきました(T_T)車横転して前と後ろガラス割れてなくなってた(T_T)怪我なかったけど怖かった。つーか廃車っぽいしどうしよー(;_;)

AT車はアクセル踏んだ状態以外は自動で弱ブレーキがかかるようにする
で、今までのようにブレーキ踏まないと止まらないようになるモードを作ってそれを『省燃費モード』と呼ぶことにする


ってのはどう？

>>１６０
９９%の人が『省燃費モード』にしっぱなしに するから
意味なし!

人をどうこう言ってるうちは事故はなくならない。

sage

安全だとかどうとか以前に、左足ブレーキとか普通にダサイし

大声で叫ぶと非常停車する機能とか

>>160
クリープをなくすって事なら、スバルが２０年前からそういうオートマチック
開発してたよ。でもあまりに不人気で普通のオートマも併売してた。クリープ
のないオートマチックは日本人には受け入れられない。

いすゞのスムーサーも最近トルコンを組み込んで、クリープ現象を再現してるよ。

電車に乗れ

sage

AT乗らなきゃ問題ないんデナイ

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>>167がいいこといった　age

そもそも、ペダルの一踏みで危険な状態に陥る状況
駐車場とか車間詰まってる渋滞中とか・・・で油断するのが悪い。
より慎重に意識して運転してれば問題なし。

状況判断出来ない奴は電車にでも乗ってろ

なんとしてもそこに戻るんだな。

この前AT運転してみたら踏み間違う気持ちもわかるような気がした。

最近左ハンドルを前提に作ってる車って多いのかな？
去年レンタカーでＦｉｔに乗ったんだが運転席側の足元が助手席より狭かったんだよね。
コンパクトカー全般がこんな作りならユーザーの多い女が踏み間違う可能性も高くなりそう。
だからって普通に乗ってりゃ間違わないとは思うけど。

普段MT乗っててたまにママンのミニATのると
バックギアに入れたつもりがシーケンシャルのシフトうｐであせる

>>17
修正
�@急ブレーキをかけたら前につんのめってレバーを押し倒した。
　　　↓
�A急加速しはじめて後ろにのけぞりレバーを引き倒した。そして�@へ戻る。

左足ブレーキの人用ペダルって売ってませんか？
左に10センチ広いペダルとか

腰をネジって運転するのでつらい

右で踏めば？

左足ブレーキ厨が増えたのはメーカーの責任

左足ブレーキなんて練習しなくても必要な時がくれば勝手に体が動くだろ。

左足ブレーキ厨もとっさの時は右足で踏んでそうな希ガス

>>177
うってるよ。左踏み用のアクセルもあるよ。
右足ばかり使うとつかれるし、たまには左足でアクセル踏むか…なんてことも可能。

馬鹿はダイブせよ！

バイクと車を間違えてこけた　バイクメーカーはバイクに車ではありませんと注意書きをすべき

>>1　は猿

>>184
バイクは車です。きちんと自動車ですよ？

>>182
まじっすか？
週末にでもオート馬っ糞のぞいてみよう

その内ペダルに蛍光色で「ブレーキ」「アクセル」と大書きされた車とか…
出そうだorz

足下見て運転するほうがよっぽど危ないぞ

>>1氏ね！間違えるわけないだろ、バーカ！間違える奴は年寄りか女しかいねぇ。

間違えた事あるよ。相手は16歳の女子校生。
服をはだけて上目遣いに迫ってくるが、俺は理性ある社会人。
誘惑に負けたら糞DQNのレベルに墜ちてしまうと心のブレーキを踏みまくったが、
体はアクセル全開。
女をベッドの上に突き飛ばし、豹変した俺に怯える横っ面をひっぱたき、まるで
野獣のように何度も…何度も！！





という夢をみますた（・∀・）

「じょしこうせい」→「女子校生」に変換って、ちょっと情けないかも。

>>192
女子高生→共学校の女子生徒
女子校生→女子校の生徒

という厳密な定義が関東にはあるみたいですよ。
で、女子高生より女子校生のほうがブランド価値があるそうです。
まぁ、関東だけの話みたいですけどね。

>>187
オートバックスにはありません。
http://www.cruiser.co.jp/choice/06.html

ブレーキペダルに関してはそもそもオートマチックの
ブレーキペダルは左に大きくはみ出しているので
それで代用して良いと思いますよ。

推奨グーグル検索語:　グイド・シンプレックス

http://www.nissin-apd.co.jp/LAO_LAT_LAK_RG_HG.html
http://www.nissin-apd.co.jp/html/gif/P_LAK01.gif