★ﾌｪﾗｰﾘだけで済めばいいですが＠ﾋｮﾝｶ国沢162★

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 08:58:26 ID:afl+99HH0

ちなみに23日付でも紹介されているよ、東京（中東産）先物についてね。

原油価格：高止まりなら日本経済も悪化　景気後退も
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kinyu/news/20050224k0000m020072000c.html

２３日付のＴＯＰは鉄鉱石だけじゃなく原油にも触れるべきだったのに、
国沢のレベルはホントにアレですね。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 09:04:08 ID:DvYZEvpd0

> マツダの中の人に笑われてなきゃいいけどね

笑われるどころか嘲笑されてますよ。
日本COTYは腐りきってる、あんな賞もらっても一つも嬉しくないって公言する
部長級幹部社員（現場部門）もいるしね。
マツダはどん底の地獄を必死の努力で切り抜けてきたから、プロの品質で仕事のできないバカには
ことのほか厳しい人が揃ってると思ったほうがいい。
肩書きのある人ほどその傾向が強いってことも覚えといて損はないね。

そうそう、値段と納入リードタイムだけが取り得なんてのはプロの品質とは言わないから。
勘違いしちゃいけないよ、どこかの誰かさんｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 10:12:47 ID:js5bXOAK0

>914
＞値段と納入リードタイムだけが取り得
閑散期なら納期にも余裕があるだろうし、守れて当たり前だしな。
まぁ、御仁には二度と繁忙期が来ないわけだが。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 10:38:11 ID:Kmj24JSI0

コレじゃないよね。

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E168412549&KTCS=F0B000000011999999000000000000000000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**FE_8*

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 10:45:54 ID:Kmj24JSI0

違うみたいダ。（グロ画像有り注意）

http://www.linkclub.or.jp/~good/ima03.jpg/348GTS.jpg/348GTS.html

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 11:00:32 ID:XfFZc5YS0

>>917
ヘラーリだのチュルチュルだのメロンメロンだの……

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 11:02:47 ID:mAuLPr320

>>870
>>１，５トンのクルマに使われている鋼板を１トンとすれば

今時、こんなに鉄率の高い車が在るか？

車両重量1.5tと言えば、Dセグメント或いはそれ以上だが、
そのクラスだとホワイトボディで300kg程度、
エンジンはおろか、サスアームやドアまでも軽合金化が進む中で、
何時の時代の話をしてるんだ？

920 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：05/02/24 11:03:49 ID:kYzXfV800

へー。

あれはデフケースなの～。

いやーあ、すごいね。
あれみてデフケースっていうんだ・・・・。

勉強しとけよ・・・。

あれはクラッチケースだ(w

921 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：05/02/24 11:10:51 ID:kYzXfV800

>>917のところね。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 11:27:46 ID:afl+99HH0

＞１，５トンのクルマに使われている鋼板を１トンとすれば

車両重量1,430kgである、プジョー307SWのホワイトボディ重量：362kg

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 11:28:59 ID:QyKObvPl0

>>920
素人目で見てもあれはデフケースには見えませんよ(w
というか、あの位置にデフケースがあったら、後輪はどこにあるんだよ、っていう(w

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 11:38:27 ID:afl+99HH0

車両重量1610kである、プジョー607のホワイトボディ重量：285kg
ttp://ps.allabout.co.jp/auto/frenchcar/closeup/CU20011108A/

国沢はＮＳＸオーナーだったんだよな。
ホワイトボディ重量が鉄でも350kg程度だというのは
当時の記事を見れば分かる事なのだが。
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/NSX/19900913/ns90-027.html
＞スチールに比較し、ボディだけでも
＞約140kgもの軽量化を実現。
＞NSXの基本ポテンシャルを決定づけ、
＞性能追求の新しい方向を提示した、
＞オールアルミ・モノコックボディ。

それともアレか？
車にはホワイトボディから更に700kg近くの
鋼鈑を使っているとでも言いたいのか？

925 ：| ﾟヮﾟ)ﾉｼ ◆mameGP4tss ：05/02/24 11:44:24 ID:319vthAt0

このｽﾚは本当に勉強になる事が多いなぁ･･･

誰よりも張り付いてるのに勉強しない人も
若干一名いらっしゃるけどw

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 11:50:47 ID:N+wTbdUx0

> １，５トンのクルマに使われている鋼板を１トンとすれば

> 車にはホワイトボディから更に700kg近くの
> 鋼鈑を使っているとでも言いたいのか？

エンジンブロック、ギア類、ミッション・デフケース
プロペラシャフト、ドライブシャフトなどなど・・・
これら全て鋼板で作れば(ﾏﾃ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 11:57:37 ID:afl+99HH0

バンパー、ドアインパクトバー、ドア、
ボンネット、トランクリッド、フェンダー

大物はそんなとこだろ。

国沢の計算だと、端材が数百キログラム出る事になりそうなのだが。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 12:18:14 ID:ase/WLkG0

ホンキを出したから軽量化出来たのデスヨ！

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 12:42:49 ID:N+wTbdUx0

いや、軽量化の話じゃないし・・・

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 12:45:47 ID:2+icztlC0

国沢が海老蟹接待をやめてダイエットに励めば１０ｋｇの減量くらいはすぐデナイノ？
あ、業界から追放されれば嫌でも痩せるかもね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 13:25:31 ID:afl+99HH0

>>726
そういや、ハゲ予防には亜鉛が必要だ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 13:56:31 ID:bVNMNg/40

そうそう…あと筋肉増強に水銀もね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 15:07:57 ID:EfdtrtEl0

>>917
>マッドな艶できまりでしょ
これは国沢氏がキチ○イであると暗に示しているのでしょうか。

しっかしこの文章、読んでるだけで頭が痛くなる……

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 15:12:40 ID:9gee6vzR0

その行間に気付かなかったw

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 15:24:23 ID:7lvUchn30

http://www.linkclub.or.jp/~good/ima04.jpg/AX/ax.html
このAXってバッカムの？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 15:33:38 ID:kLkL6tLF0

マッドな艶ﾜﾛﾌ、

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 15:42:35 ID:afl+99HH0

>935
そうだよ。過去スレで
「酷いな、（遊びで）半分だけ磨いたら、磨いてない半分を
　磨く時に境界線付近を余計に削ることになるじゃん」って内容の書き込みの後に
磨き屋かバッカムが逆ギレ即効でレスしてたのは、それなりに新しい。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 15:51:53 ID:Kmj24JSI0

>>935
そう、ヤフーで数マソ円という価格に飛びついて、
キャリアカーを運転してわざわざ福井まで取りにいったヤツだ。
本人は憶えているかどうか知らんけどｗ
　　
>2003年8月17日　ムスコはワタシに似てノー天気なのだけれど、あまりに無頓着。
>昨日食べたものさえ覚えていない

これって無頓着というより、明らかにバ○だと思う。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 15:54:57 ID:GmDWXK200

>>917
>>935
ポリッシュファクトリーさん、いい仕事しているのに、国沢がついている事で、
著しくイメージダウンさせているのがイタイね。
かわいそう。
国沢と居る以上、漏れも別の磨き屋さん出すわ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 16:06:16 ID:Kmj24JSI0

>>939
いやいや、繁盛してんだよ。

http://www.linkclub.or.jp/~good/yoyaku.html

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 16:28:57 ID:RNVEeC930

>>917
質問①
発炎筒(または自動車用緊急保安炎筒)は見えるんですが、
『非常灯』が見当たりません。どこにあるんでしょうか？
質問②
黄色いシャツの裾を黒い革パンツに突っ込むファッションは
どこで流行している（していた）のでしょうか？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 16:46:18 ID:eP0mDw+m0

>>940
まだ２月だってのに年内の仕事は一杯かよ。すげえな。
まあカニとつるんでるとはいえ、いい仕事している人はちゃんと評価
されるってことかな。

カニも少しは見習えよw

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 17:02:10 ID:afl+99HH0

>>941
×革パンツ
○皮パン
ttp://216.239.57.104/search?q=cache:yW7blR3PW0IJ:plaza.rakuten.co.jp/saurabi/diary/200405080000/

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 17:20:22 ID:kLkL6tLF0

茶ベルトがアクセントですな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 17:22:29 ID:QyKObvPl0

>>940
それにしても、なんでこの人が国沢なんぞと付き合ってるのかが謎だ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 17:48:35 ID:Kmj24JSI0

>>945
きっかけは、くるまにあの国沢のラブコール。

くるまにあ1999年3月号　「国沢光宏のそんなヒロシにだまされて」

誰かウデ自慢の洗車屋さん、知りませんか？　前回このページで紹介した
ベンツのＳクラス。ボディのツヤを失っている。なんとかしたいのだ。　
3万円程度でやってくれる業者、知りませんか？　その他、コーティング
したいクルマが３台あるので、複数でも可。
あまり遠いといけないので、東京から1時間以内くらいだとありがたい。
もしバッチリだったなら、認定コーティング業者として今後ドンドン紹介
していこうと思う。ご返事は編集部までＦＡＸください。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 18:06:31 ID:8RR0s43+0

>>945
親方は踏み台にされてるだけだと思われますｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 18:10:21 ID:XfFZc5YS0

>>947
おいおい、そんなこといって
真に受けたオヤカタが胸倉つかみに行ったらどうするよ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 18:10:54 ID:Pc81K12J0

適当にエビカニ与えてれば盛大に提灯広げてくれますからねぇ。
そういう御仁の習性を知っててつきあってたりして。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 18:42:17 ID:Kmj24JSI0

及川氏、昔から仕事も忙しかったようだし、ただ単に人が良いだけだとオモワレ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 19:08:16 ID:ZsEqHbKb0

石神井蟹のホーメページの管理人もやってるでしょ。ポリファク

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 19:16:51 ID:Kmj24JSI0

だからこそ人がいいだけなんじゃ？　
及川氏には何のメリットもないでしょ。おれはそう思うけどね。
むしろ利用しているのは国沢の方。