VTEC-DQN･ﾋｷｦﾀｷﾓｦﾀMIVECﾏﾝｾｰﾏﾝｾｰo(^-^)o

なんでホンダって軽以外にターボ車つくらないの？？
ま〜、みんなカッカしないで♪昔からアホンダ、ダメハツって言うでしょ？
外車きもい！マンセーマンセーV(^-^)V

２

NSXやS2000って高回転回さないとパワーないから低中速域の街中ではターボ車にちぎられるって本当なの？シビックやインテＲよりプレリュードの方が速いって本当？

ペ様。

ホンダ党を潰す良い機会だ。
教えてやろう・・
VTECエンジンなどクソだ！スターレットＧＴのほうが速いわ！
NSXが280馬力つったって、どんだけ回せばいーんだよ！？
ターボもついてねぇ車などスポーツカーじゃねーな（プッ

車種・メーカー
http://hobby7.2ch.net/auto/

o(^-^)o ←車板でこれを使うな。

o(^-^)o

＿＿ノ　　　　　　　　　　　　　 |　　　 ＿
| |　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　ノ＼__ヽ
ヽ二二 ヽ -―人 ､　　　　　 　| 　 ＼ノ◎）
＿____／　／'（＿_）ヽ＿＿＿__|　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　 /　_（＿＿）∩　　 　　／
　　 |　 |／ （ ・∀・ ）ﾉ　　　＜　今日は午前５時にぶりぶりうんこが出たよ〜
　 　.＼ヽ、∠_＿_ﾉ＼＼　　　 ＼
　 　　 .＼＼::::::::::::::::: ＼＼　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳﾝｺｰ ♪

　　　　　　　　　/ ＼　　　　　/＼
　　　　　　　　 /　　.＼.,.,.,.,..,,/　　ヽ
　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　｀:､
　　　　　　　,:'　　　　　　　　　　　　 　',
　　　　　　.,:'　　　　　　　　　　　　　 　i
　　　　　　.i　　○　　　　　　○　　　 　i　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　.',　　　　　　　　　　　　＊　i　＜　>>1こんなスレ立てて空しくならんんか？
　　　　　 　 ｀:､ 　　ー―‐　　　　　／　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　 ＼　　|ヽ
　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　ヽ丿 |
　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　）_ノ
　　　　　　　　（.,.,.,.,..,）.,.,.,..,.,.,.（,..,.,.,.,..,.）,.,.,,../

俺達、２ちゃん戦隊　糞スレンジャー！！
　　　　　　＿＿＿_　　　　　　＿_ ＿＿＿＿　 ＿_
　　　　　/　＿__　 |<"＼　 　/　/ |＿＿　　 |　|　 |
　 　 　 /__/　 /　/　ヽ‐" 　/　/　　　 ／. ／....|　 |
　　　　　　　 /　/　　　　.／ ／　　 ／　 < 　 . |　 |　　 ＿_
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　 ＼ 　|＿／　　　　 i_／　　　　|／　　　＼ﾉ　|＿＿.／　　 ／

　〜。　　　 　　人　〜。. 　　 人　　　　 　 人　　　　　
　　　〜゜. 　　（＿_）　　　　. （＿_） 〜.。　（＿_） 　〜゜
　.。　　　 　／）_＿） 　　　 （＿＿）　　　 （＿__（＼ 　　　〜。
　　　 　　　|　| *ﾟーﾟ） 　◯ヽ,・∀・/◯　 (･ω･´|　| 　 　 　.。｡
　　〜゜ 　 （　　糞丿　.　＼　 ス　 ／　　ヾ　レ　 /　 〜,　　
　。 :　 　／ ／）　）　　　　 |⌒I　│　〜゜ （　（＼ ＼ 　　　。 　　｡
　〜　　（_＿） (_＿）〜。.　（＿） ノ 　 　 　（＿_).（_＿） 　 　　〜'゜　
／　　　　　　　　　　　　　　　 し'　　　　
／　　＿_＿_＿＿　　　　　　　　　　　＿|￣|＿＿＿＼＼＼＼
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／／ 　 ＼　 ／　　 |￣|／　／　　　　 .│　|＿＿___＼ ＼ ＼
／　／ 　　＼|　　　 ＼＿／　　　　　　　|＿＿＿＿| ＼ ＼ ＼ ＼

リーダー（中央）　糞ス レッド.（赤色うんこ）
女隊員. （左側）　糞ス レスカ（桃色うんこ）
男隊員. （右側）　糞ス レトロ.（黄色うんこ）

この糞スレの平和は、俺達が命を懸けて守っていくぜ！！
よい子のみんな、応援してくれよな！！

大福餅＞なんで？
o(^-^)o

　　 　 l'´￣`l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀l
　　　　|　　　|　u　　　　　　　　　　　　　 　 |　　
　　　　|　　　|　　　　　ヽ　 　 　 /　　 　 　 |　　　ああ〜
　　 　 |　 :J |　　 ●　　ヽ----/　　 ●　　|
...　　　|　　　|　　 　 　 　 ヽ　 /　　　　　　 |　　　バレンタインは彼女に
. 　　　|　　　| 　 　 　 　 　 ヽ/　　　　　　　|
. 　 　 |　　　|　　　　　　　　　 　 　 　 J 　 |　　　中だしいいYO！〜
..　　　|　　　|　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　 |　　＼ 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿ 　 　ﾄ、
　　　ミ 　　　＼　　,.ミ'´￣￣｀`　　　 ｀ヽ､| |
((　　ﾐ　　　ミ　 ＼'　　　　　　　　 ､ 　　　ヽ|　　　　　　　　　　
　　 ミ、　　ﾐ　　　 ＼ 　 　 　 　 　 i.　　 　 ﾞ.、　　　__　　　／ｌ　　　　　
　　　|　　 ミ、　,'　　　　　　　　　　　　　　　 l　　　＼＼　/／　
　 　 Ｌ.＿__|＿ l　　　　　　　　　　 >>1　　　l　{　　　 -ゝノ'　､
　　　 　 |　　　 l　　　 -、　　　　　　 　 ヽ　　　,. '´　　　　　　　ヽ
　　　　　| 　 　 ! 　 　 　 ヽ　　　　　　　　 ヽ ,.'　　　　　　　　,、　 ヽ 　　　ド
　　　　./´￣`V　　　　　　,ヽ､　　　 　 　 　 ,'　,'　 ;　,.　 ,:　, ハ :,　, i 　　　ク
　　　 /　、　　|　　　　　 /　 ､`ｰ　　　　　ノ!　;　: ; /_'／./_/　 Li_l　 !
　　 ./ 　 i　　 | 　 　 　 /　　 ヽ　　 ヽ 〃 /　 |　;:｢ ＿___...　　　　ﾘjリ 　　
　　 !.　　　　　!　　 　 /　　　　 ヽ　　 {{　/ （｀|　il|　＿_..　　　｀￣lﾉ i　Σ
　　 ｀ー‐ゝ、 '　　　 /　　　　　　ヽ___,.-‐'"⌒ﾞ|　!|　°,,,　　,　￣/,: ハ
　　　　　　　`ー--‐'　　　　　,. -‐'"´　　　　　ﾘi从＿　　 、　'''ノ_:_ﾉ　ヽ 　　っはぁあ
　　　ド　　　　　　　　　 ／"ー─------＜二／　　´ヽ､-＜r"／,ｰ､ 丿
　　　　　勹　　　　　　{ 〈　　　　　　　　　　　　　　　 )､ Y　 ｀ゝ(_/_/./'
　　　　　　　　　　　　　} `ー----------─一--‐'´￣´

　　ひよこ置いておきますね


　　　　　 , - ､, - ､
　　 , - ､i'･e･ ヽ,,･ｧ, - 、
　 4 ･ 　 ゝ - ､i'e･ ヽ､･ｧ
　 ゝ 　　i e･ 　ヽ､ ,,.-''´|
　|｀"''-,,_i　　 ,,.-''´ 　　 |
　|　　　　"'''i"　　　 ,,.-'"
　｀"''-,,_.　　|　 ,,.-''"
　　　　 "'''--'''"

♪この大空に〜　翼を広げ〜

　　　　　　　　　　 __
　　ノ'"'""ヽ　　 （___）
　（　　　､,,　丿　 |　|　　　　　　　　　　'"'"'"'"'""ヽ
　　｀`ー''"　　 　|　|　　　　　　　　　（　　　､,,　丿
　　　　　 　 　 　|　|　　　　　　　　　　｀`ー''"
　　　　　　　　 /　 'ﾄ-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
　　　　　　,.-,/　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::!,,　　＼
　　　　　（　 ,'　 　 　 　 　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7
　　　　　　`''|　 　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::}　　　　　｀`ー''"
　　　　　　　 !　　　　　　　'､:::::::::::::::::::i
　　　　　　 /　/`-='''''''''ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ
　　　　　　/　/　　　　' 　　　　 ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ ヽ
　　　　　 / /　　　　ノ'"'""'''"'""　　　｀`"　　　　　　＼>
　　　　 （___）　　　（､,,　ノ　,,　　,,　丿
　　　　　　　　　　　　　ー''"""""

>>5
確かにスターレットは、そんじょそこらの車より速いよね！スポーツカーのレベルだよね！
パルサーやエクリプスもマイナーだけど速いし！
友達のシルビヤはCDIとタービン変えただけで、
270km出したみたいです
(^O^)

早く笑わせろ

まいべっく　まんせい
　MIVEC　　　慢性

age

>>1は可変バルタイに妙な幻想をもっているのではなかろうか

ガキドモ、、、

停止

ヽ( ・∀・)ﾉ ｳﾝｺｰ

HONDAのバルブタイミング可変機構VTECをナメるなよ！
ターボ車よりは遅いが最近流行りのコンパクトやSUVなんか相手にならないし、カムが変わってからの加速はターボ車並み。
新オデッセイもVTECでNA250ps
アHONDAは燃費とFFにこだわるメーカーで有名だが…

↑おっ偽シーラン 笑
ホンダは車もバイクも国産最強間違いない
NSXはセルシオやエボ、インプより速い＆インテ、シビックＲは５ナンバー最速
バイク業界はホンダが一位、わかった？１

【世界最強】
車→本田。バイク→本田。タイヤ→ＢＳ。ホイール→ＲＡＹＳ。オイル→カストロ。エレメント→純正。ワイパー、バルブ→ＰＩＡＡ。ハンドル→ｍｏｍｏ。シート→レカロ。オーディオ→ＢＯＳＥ。チューン→無限。
シーラン＆おっちゃん＆はじぇどん→同一人物。ふっさーる＆敗北車→同一人物。

turboｲﾗﾈ　の理由
ターボは構造上どうしてもラグが出る、安定していない
（アクセルを戻しもう一度踏み直した時、加給圧がかかるまでパワーが出ない等…）
トルク（パワー）の山が急激に変化する（俗にドッカンターボと言われる、また低回転時パワーでない）
要するにノンターボに比べてアクセルワークが難しくなる
構造上部品点数が多くなり重くなる、コストもかかる、メンテナンスも…。
発熱の問題も大きい、
　　結局のところ加給圧あげるんだったらはじめから圧縮比高くすれば良いだけの事
レスポンスやフィーリングは全然そっちの方が良い。

てか、元々航空機や船についていたものの応用なので車には必要ない。
ターボ車もホンダも好きなんだが、今後ターボはなくなるだろうな
NAでそれ位の力だす技術が出来れば必要ないだろ？
今後数年数十年先を考えればターボに粘着するのはｵﾀｸだけ

>>27
そう！圧縮上げればオクタン価の高いガソリンで対応すれば良いし、市販車最速のフェラーリもNA。
ホンダの造る車は目的がハッキリしていて良い！世界最高の燃費のインサイト…スピードを求め軽量化され乗り心地と騒音を犠牲にしたインテグラＲ…ホンダ国産最強〜

ああ…また馬鹿が釣られて…。
これだからンダマンセーは馬鹿にされるんだぞ。

乗らずして車をたたくのは、ばか。
車音痴のネタにしてやろうか？でもガキは論外だからネタにならんな
ガキはまず車に乗れるようになってから、マシな書きこしな。
他人の意見聞いてそれをそのまま書くな
ここにもマシな頭のいいやつはいないのか？あ？

>>30
顔のみえない相手にしか強く出れないんだね…かわいそう…。
学校でいじめられてるんだねぇ…。

みんな三菱ﾓｰﾀｰｽを忘れてないかい？
MIVECﾏﾝｾｰﾏﾝｾｰo(^-^)o

NSXってそんなに速いのか？明らかにターボ搭載のランエボ、インプレに負けてる気がするのだが・・・

VTEC最高

>>32
忘れてないさ。なんたって三菱は日本が戦争してた時代から続く財閥だし関連会社も合わせたらトヨタよりデカいよな〜
そして現行タイプＲより速い国産最速FFのプレリュードのライバル車FTOを造ったメーカーだし！
VTEC&MIVECまんせっ

　　　　　　　　　　　　　　_,,.--==r--y-==､、
　　 　　　 　 　 _,,.. - '';;;;;;;;;;;;:= '' "￣￣`""'''' =､、
　　　　　　　　　ヾ;;;;;;;;;;;;;／ 　　　　 ,.-=ニヽ,r＝-`ヽ、
　　　　　　　　　　 >;;;;;/l　　　　　 /! ((⌒`ヾiｒ彡=､ヽ ヽ
　　　　 　　　 ,,.-'';;;;／ｌｌ|　　　　／/l､ｌｒ=ﾆ 　　　　)) l!　li,
　　　　　_,,.-'';;;;;;;;;;/　 l| i　　　///　{{i´ 　　 　 `''=シ､彡'､
　　　　ヾ;;;;;;;;;;;;:-''{　　 ヽ`ﾆ=彡/　　`''ー　　　 （´　 iヽ 　ヽ
　 　　 　 ヾ／　 　'、_,,ノ ,,..ニｼ--､,,_　　　　　　　 _,-i　ヽ　}!
　　　 　　/　　　 ／ 　 / （(彡, ミ=ｒ=≧;;-　　 /≦=ﾔト､ ）ﾂ
　　　　　{!　　　/ 　　　>､ミ= ､ヽゝヾ;;ｼ`` 　　l"k;;ｼﾁ )）´ﾉ!
　　　　　lヽ、　,'　　　 （　 ￣｀ヾ.） ＾^^｀　　　 i ´^^｀/'´　ハ
　　　　　＞､ヽ|　　　　ヾミ＝‐イ 　 　 　　　 　'、　 (__彡'　 ',
　　　　/,.- ヾミ、　　　　{`＝彡ｒ,.　　　　　　 ／　 (´ノ　───────────　
　　　 .l/=-'´￣ヽ、　　　`{´ { {{{i､_ノ　 ｰ-｀ﾆ- 　／　／ 　オマンコ舐めてもよくってよ!!
　　 ／´/　,,. ‐＝{ヽ、　　 ｀`ヽ￣ヽ、　｀''ー'　 ,.ｲヽ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ./ ,,.=ｌ／ ,,.=＝{ヽ、` = _　　、ヽ 　` ､ 　 ,.イ　,,.ノ　　l ノ==､
　 l/ ,r=ｆ／／´￣ﾄ､ `= __　ヾ、ヽ ', 　　 ｀´　!／　 _,,,.ノヽ＝=､ヽ
　/〃/　ｆ/ - ― ->ミ=､___｀ヽ ヽ　ﾘ　　 　　 !　／⌒ヾヽヽ}｀ヽヽ}
　!{{l {'､ /／´ _,,,..{／´_, =＝｀ヾ, }} !　　　　　|l/　,.==、ヽヽ}⌒ヽﾘ
　'､'､ '､{　／ 　　{　／＝=- 、　ﾘノヽ. 　　　 ヽ　{(⌒))ヽソ- 、 ﾘ!
　　 ＞{ /　　　　 〉//／＝ ､ヽ. !　　 ヽ、　ノ　 ``＝／((⌒)ﾉノﾉ
　　ｆ　 `!　 ,.＝彡!!|l/ /⌒)) }､ﾘ'￣｀`''‐-､___/"´￣￣| ｀（ ((＜
　　ヽ、{{ヽｆ //　 ヽＹ´,,.=＝､ ﾘ|;;;;;;;;;;;;;;;;;ヾ!;;ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;! (__)) ） ',

【まとめ】
>>1
最近のダイハツ車つくってるのはトヨタだが何か？本田は環境と燃費のためにターボ車つくらないらしいが実際ターボ車のほうが速い
>>27
それは貴様の理想と妄想
>>33
インプとエボ→一杯一杯で280馬力。NSX→余裕の280馬力と軽い車体。以上

>>35》
インテグラやシビックのtypeＲよりプレリュードの方が速いのは事実 しかし、国産最速のFFはMITSUBISHIのエクリプス（2000ccターボ左ハン）なのぢゃよ
ちなみにFTOは国産初の学習能力付コンピュータ搭載でドライバーの癖をATに反映するスーパーカー
>>31》
自分以外の意見を認めないナルシストはよそへ逝けw

うん!わかったよ〜
(^O^)／

外車＝ﾋｷｵﾀ&ｷﾓｦﾀ
VIP＝DQN
VTEC&MIVEC＝ﾏﾝｾｰ

ってことで♪

ﾌﾟｯw外車がショボいのはわかるけどNAが最速なんてありえないし！

GTRもスープラもFDもstiもエボもみんなターボw

F1でターボが禁止になった理由を知らないﾔｼが集うｽﾚか?

シティを忘れてないか？

38＞
少しはましなのがきた。でもインテグラの方が速いんだなー、残念、Ｒはちょっとちがうんだよ
39.とかは2チャンネラーってやつだな？気持ちわりーなー

↑
平日の午前中にパソコンからレスしてるあなたの方が気持ち悪いし怖いですよ
(^_^;)引きこもりなら良いけど無職ならハローワーク行って就職活動しましょうネ
(^o^)／

>>38
ほんとなん？

いけない！！ルナ先生見たい。

43＞夜勤だ

日産が誇る名機、ＮＥＯＶＶＬを忘れてもらっちゃ困る。
ＶＶＬマンセー！！！

マイベックは切り替わる瞬間わかるの？ミラージュサイボーグはよく分からんかった

ミラージュってi-VTECの可変シリンダーと同じことをずっと前にやってたね

今はバルブタイミングでしょ？たしか、日産もトヨタも

相変わらずンダヲタは食いつきがいいなぁ…。
あの会社はこういう池沼が反応するフェロモンを出しているんだろうか？

かぶりついてやる　笑

VTECを体験してみたいと思ってインテグラ購入を考えてるのですが
1.6はVTEC無しですか？型はDC2までを考えています。

ありますよ。ＴＹＰＥ−Ｒ買わないんですか？

>>53
体験したいだけなら、試乗車でいいんじゃん？

運転が下手な奴はスカイラインにでも乗っとけ

>>54
あるんですか？1.6のグレードを調べてたのですが
どれも可変バルブタイミング機構付き、というのが書いてなかったので・・・
よければ、どの辺りのグレードか教えてください。
ちなみに、TYPEｰRは自分には持て余しちゃう気がします。

>>55
それもそうなんですけどね。割とホンダ車は好きなので、
出来れば購入を決めたいなと考えてたりします。

>>56
32は好きですよ。でも燃費悪そうですよね・・・
どうせならNAの方がいいですし、NAならホンダの方が・・・って感じです。

ホンダのVTECが速いのはわかるよ…十年前のシビックでさえ最近流行のミニバンやワゴンをちぎれるし♪
でも、やっぱNAだし高回転回してハイカムモードに切り替えないと遅い（泣）５ナンバー最速はシルビヤＲか淫婦ＷＲＸ（ターボ）だぁね！

>>51
じゃあ、なんでお前はここにいるんだ ホンダの車に興味津々だからだろ 俺はセルシオに乗ってるが、スープラに対抗できる現行車種なんてＮＳＸしかないだろ
>>57
タイプＲ買う金無いなら中途半端なグレードは選ばない方が良い 安い車で１番速いのはシビックのSiRだろうな

だからさぁ、何でNEOVVLは話題に出ないわけ？ｗ
ルナ先生そこんとこどうなん？

インテRとSiRってどっちも1600DOHCなんですが、同じエンジンじゃないんですか？
なんか最高出力とか回転数が全然違うのですが。

>>57
TypeRはやめとき。
サーキット走るなら別だけど、普通にワインディングで楽しみたいのならTypeSの方が乗りやすいし楽しいよ。
乗り心地だけじゃなく、速く走ること「だけ」を考えた車だから、あれ。

>>61
同じNAエンジンでもチューンすれば速くなるのよ。
より上まで回せればそれだけ馬力は出るし。
耐久性は落ちるし、低速トルクが犠牲になりがちだけどね。

>>57
一つ気をつけなきゃいけないのが、ここで言われてるVTECっていうのは、
DOHC-VTECの事。VTECと言っても色々あるから、スポーツ用のものを。

>>61
同じ型のエンジンでも、給排気やピストンや精度が違えば、別の性格になる。

>>60 現行車種でスポーツカーをつくるのをやめたずる賢いトヨタの話題を出すな気持ち悪いからよ(アリストとセルシオなら許す)
>>61 TYPEＲとSiRの差はスカイラインとGTRくらい差がある

61＞質問からして、ちがってますよー。インテグラＴＹＰＥ−Ｒは、1600ではありません1800です（ｄｃ2）

ＭＴＲＥＣが最強だろ、特にＧＴウイングつけた黄色ビートは公道最速！

ＴＹＰＥーＲは一般人に乗れないような仕様、というわけではないので、大丈夫ですよ。ちょっと足が固めですけど、
ＶＴＥＣ体験したいなら、シビックでもいいのでは？

>>60
だってターボ車しか興味ないんだもん
(>_<)VVTとかVVLってトヨタだっけ…
280馬力のターボエンジンって今はアリスト（スープラのエンジン）と淫婦とランヘボくらいっしょ？今年アホンダから久々のターボ車（SUV）が出るみたいだけど欲しい？
↓粘着系ﾋｷｦﾀｗ

じゃあRにターボをつければいいんじゃない？

sage

>>69 アホかお前は
ＮＡにタービンつけたら足まわりイかれるしエンジン耐久力が落ちるだろ 真面目に話せタコ さすがエントリーナンバーがシックスナインだけあるな プゲラーッ！

そういえば昔ホンダ車でシティってのがあったが新車時のオプションで折りたたみ式のバイク（モトコンポ）がついてたな しかもVTECエンジン仕様で当時のコンパクトカー最速だった ところで昔チドンと呼ばれた男がいたなＷ

きもちわるい

↑お前がなｗ
釣り堀へようこそ
(ﾌﾟｯ

ハンドル位置、駆動方式、吸気方式のスレには必ずアホなコテハンがいるものだな(笑)
ルナ、シーラン、はじぇどん、チドン、おっちゃん等に会えるスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1106061896/

>>72
昔っておまえ生まれてねぇだろ

構造も知らないんだろうな。もうちっと勉強しれや

ﾀｰﾎﾞ最高!!

ｼﾈﾔｽﾊﾞｦﾀ!!!!



･･････････････････････････････( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)･･･んん？

もっと車を知れ

↑脳内のおぬしよりは知ってるでごわす!!

ﾌﾞﾜｰﾊｯﾊｯﾊ〜

もっと車を知れ

�@N-SXは国産最高級車であり国産最速のスポーツカーたい!!
�A新レジェンドはノーマル300馬力で性能もセルシオを超えた高級セダンでごわす!!

本田最強、と言いたいところだが昭和後期に鈴木から国産初のスーパーカーが出てたばい…
その名もマイティボーイ!!ジムニーをベースにした伝説の車
（V12の8000CCの4ターボエンジンを搭載していて、タイヤはブリヂストン製でサイズは
295/35ZR/19）
馬力は900を超えていて最高時速は350ﾏｲﾙをｷｰﾌﾟしてたという

最速ってどんなシチュエーション？

>>81(>>83)

やーねえ車の知識もないくせにそんなこと言ってムキになってー
こんな時間にイライラしてるようじゃ引きこもりですよー

最速ってどんなシチュエーション？ ってきいてるんですが

>>85
君の車の知識とやらを語って欲しいと言ってるのですがw
ちなみに最速のシチュエーションとは、こんな糞スレでイキがってるアキバヲタな君のレスの速さのことですw

君の車の知識とやらを語って欲しいと言ってるのですがｗ　なんていいましたか？
それと2ｃｈ用語？でよく分かりません。

>>87
そうか君は>>79だったんだな。変な奴は気にせず初心者同士、朝まで語ろうじゃないか!!ちなみに儂は携帯のアダルト盗撮サイトからやって来たが機能が複雑でマニアックな奴ばかりで困っとるばい。

中学生がたくさんいて困るよ。ここも18禁にしてほしいくらいだ

>>87
逃げなくていいから車の知識とやらを語って下さいよ！！
それと、別に2ch用語は使ってませんが何か？

アキバヲタってなに？

ちなみに儂23歳でガソリンスタンドで働いてるばい。車はもちろん本田で平成七年式のプレリュードのVTECに乗ってるばい。スピードはそこらの車より充分速いしターボ車より燃費よかろうもん。みんなの車も教えちゃって〜

おれは、ＤＣ２、ランエボ煽った

えーっ！？秋葉原も知らないの？田舎者だね

プレリュードぉ！？今時はやんないってFFとか中途半端でキモいし
FRか四駆にしなよ

秋葉原じゃなくてアキバヲタ

さて、VVLに興味を持った方がいたが彼の人が好きなのはサニー？
それとも1.6Lで200馬力のN1？

エボか、うらやましいけんメチャ速いしな。
コンピュータとマフラーとエアクリ変えただけで300馬力超すばい。現行の280馬力クラスでは最速でごわすね。
インプも良いけどエクストレイルのターボも良い

>>94
なんかちゃキサマ!?
インターネットやなかったらボコボコにしとるけんね

97＞乗ってるのはＤＣ２だよ

98＞つられちゃいけませんよ。馬鹿はかまってはいけません

>>95
ﾌﾟｯ 逃げたか負け犬君w
脳内車でグランツ頑張りやw

ほな勝ち逃げるわぁ

ＤＣ２？
車両形式かエンジン形式のこと？

ＤＣ２は、インテグラＲだよ

わしはまだCA2のB18A乗りです。

>>103
インテＲのことか。しかしプレリュードとインテＲならどっちが速いんだ？
儂のプレリュードは２２００CCで２２０馬力なんだがパワーとトルクならインテより上ばいね

直線なら、プレリュードだね。サーキット走行となると分からないけどね

なるほど!でもインテＲは車重が１�dくらいだからコーナーは速そう。
でもなんで速い車ってＦＲばかりなんだ？ＦＦじゃダメかと？

速い車？馬力のある車ってこと？

馬力も含めてサーキットで活躍してる車ってＦＲばかりなのはなんでか教えて欲しいけんね。
国産ＦＦで２８０馬力が無いのはなんでだろ？

それはハイパワーで大きいエンジンなのにFFだと重量バランスが悪くて走行安定性が無いからでは？
ピットでFF車持ち上げると前に傾きやすいし、タイヤも前ばかり減るよね
一応キャデラックセビルはFFで300psオーバーですよ♪アルファもFF多かったけど

>>109
充分なトラクション掛からんし

やはり、速くなるためには馬力が不可欠。
加速の際は、後ろに荷重がいく、反対にフロントは浮く、荷重のかかる方を駆動した方が、有利なわけだ、
でその要素は馬力が上がれば強くなる。だからデカイ馬力はＦＲが多いんだね
でもＦＦはプロペラシャフトとかがない分、軽く仕上げられる　
ホンダのＦＦスポーツが速いのはその軽さ、まあほかにもたくさんあるけど。
でも、でかい馬力を路面に伝えるのは四駆が一番有利だね。280ぐらいの馬力は4駆がいい

なるほど(`o´)
じゃあ馬力もないくせに後輪駆動のロードスターやアルテッツァはマンセーってことですね？

>>112
なんじゃそりゃ!?本田は初めからスポーツカーやレースの分野から逃げてたってことやな？ターボもついてへんし280馬力はNSXだけやし…ファミリーカーマンセーの豊田と同じ負け組ばいね!!

>>114
君の中ではホンダは負け組み
世間ではホンダは勝ち組み

好みの問題って大変ﾀﾞﾈ

前輪駆動はストレスたまるだけだよ
ちっとも楽しくない

113＞そんなことはいってない。あくまでデカイ馬力をうまく伝える駆動方式だということです。
FRにもFRのよさがあるでしょ？
もともとＦＲはスポーツ性が高いから、小さい馬力でも十分たのしいはず。

確かにアンダーよりオーバーの方が方向旋回性は良いけど
o(^-^)oところでFFで１番馬力ある車って知ってます？国産、外車それぞれ言ってみて？

ボルボ　Ｓ８０　Ｔ−６ ＴＥ
ホンダ　インスパイア

やっぱFFはスポーツカーとして負け組なんだね↓
ちなみに私はラシーン（NA白AT）とブレイザーに乗ってます♪

>>120
なんだ、結局おまえも負け組車じゃんｗ

スポーツの話になったらトヨタは論外

馬力馬力って言ってるけどモータースポーツの話なのに
トルクとかパワーウェイトレシオの話がさっぱり出てきてないのはなぜ・・・？
FFが負け組みでFR、4駆が勝ち組みってなんだ・・・？本当にわかってんのか？(´・ω・`)

車をつくる側からすると、人の車を負け犬などと言うほうが人間として負け犬ですからね

黙れシーラン！お前みたいな脳内に教わることなど何も無いから！
アホンダ車のＲエンブレムは馬力を上げるんじゃなく車重を下げることでウエイトレシオを下げてるが逆を言えばそれは負け組♪
ボディ剛性を高めるには重くなるのは当たり前ｗターボマンセ〜イ

125＞シーランとか脳内、ターボマンセーイの意味がよくわらりませんが、

馬力を上げるんじゃなく車重を下げることでウエイトレシオを下げてるが逆を言えばそれは負け組♪
とあなたが思う理由を、教えてください。

s2000まじではやいよ

このスレって何を語りたいのかが分からん

>>126
私もよくわらりませんｗ
>>127
１度乗ったけどS2000はＮＡだけあって加速が遅い（淫婦とかに比べて）
やっぱＮＡは常時高回転のサーキットマンセーなの？
でもS2000は好きですね、乗ってる人少ないし…

低回転スーパーチャージャー、3000回転からチャージャーオフのタイプRと同じ仕様の
3500ccV8気筒VTEC
あったらなあ
低回転もトルクがあって、最高出力は想像しただけで鼻血ブー

>>130
君の思考に鼻水ブーｗ

�竃{田技研工業は
2005年11月03日に「プレリュードTYPEＲ」をリリースすると公式発表。
Specは以下の通り
駆動方式＞FF
最大馬力＞280ps
排気量＞2000cc
吸気方式＞TURBO
ホンダ久々のターボスポーツということで若いユーザーに狙いを定めている。
エンジンとボディは良心的に５ナンバーサイズ枠…
…という夢を見たｗ

>>130
「VTECが付く事で高回転が強くなる」て勘違いしてる典型だね。

132＞技術者のＶＴＥＣターボ、どんな仕上がりか見てみたいねー
やはり圧縮比は下げるんだろうか、

マルチポストはほどほどにしときや

>>135＝シーラン

シーランってなに？

>>132
FFで280ps？？ 無茶だろ〜と思いながらも途中まで信じて読んじゃった＿|￣|〇
プレのパッケージ(2by2)でFR・VTECターボ、280ps/30kgmぐらいの出して欲しいな。
180・シルビア派やS2000、セリカ・プレ海苔から需要あると思うけど・・・
まぁ今のミニバンマンセー時代じゃ売れないか(´･ω･｀)

ＧＤＩ　ﾏﾝｾｰ　　と言ってみるてすｔ

ＶＴＥＣ殺し

そうだね今の時代、ミニバンやコンパクトばかりでつまんないね〜
(^_^;)ところでシーランとは車板最凶のコテハンのことですｗ
もし見つけたらレアキャラなので逃げられる前に会心の一撃で倒して下さい♪

コテハンとアキキャラがわかりません

EK9にターボ組んで350馬力仕様で乗ってたが、
強化ドラシャがまるでポッキーのように簡単に折れる。

ＧＤＩマンセー♪
ところで知り合いの乗ってるVIPカー
三菱PROUDIA（プレジデント、センチュリーと同クラスセダン）
なんだけどリッター１０キロ以上の燃費ですｗ
三菱もスゴいよＧＤＩﾏﾝｾｰﾏﾝｾｰo(^-^)o

１４３ よくやる気に成ったね

ガソリンスタンドでバイトしててオイル交換の客来たからリフトで車を持ち上げた。
カードで給油している常連で車は新車のオデッセイだった。
ショックを入れるのを忘れてて、まずエアロが砕けた。
次の瞬間目を疑った…車がリフトから転落して爆発音とともにガラスとライトが粉砕しボディはぺちゃんこ。
まず逃げた。貯金を全額おろして酒とカンパンをトランク一杯に積み込み樹海ロードに身を潜め…
車生活は一週間を過ぎた…

アナルファックはノーマルＳＥＸより何倍も気持ち良いといわれる。
それに酒や麻薬をプラスするとさらに倍増するといわれる。
私はアナル体験したくて我慢出来なくなり彼氏にお願いした。
でも肛門が裂けて痔になったりするのが怖かった、でも赤ちゃんもここから出るわけだし…
案外オンナのアヌスって伸びるというかスライムみたいに柔軟性があるのかもしれない。
とにかく私はマンＰ周辺にローションを塗布して彼のポークビッツ入れてもらた…
次の瞬間、肛門からたくさん汁が！彼はアヌス内で放尿し

ｸｿｽﾚｰ　ｸｿｽﾚｰ　o(^-^)o

なんだこの池沼スレは

私も彼氏も変わった事が好きだった＞
彼は１ヶ月間おしっこする時は全て風船の中でして毎日小便の水風船を作ってた。
そしてたまった小便水爆弾合戦を毎月末に公園で開いていた。
破裂すると飛び散る腐ったアンモニア臭…ぶつけられるとカッとなるっていうか燃えてくる。
マ○コにどれだけ異物が入るか試してみた。
生卵を１個づつ膣に入れていった…４個目で破裂して卵のカラが内壁を傷つけ血だらけ！痛いのなんの！
子宮まで入れればもっと入りそうな気ィする♪

車の調子でもみてくるか

削除ー削除ーo(^-^)o

いお

マイベックってＶＴＥＣみたいに カムが切り替わってんの？

あげ
まん

>>154
エンジン開けてみないと分からないよｗ

やっぱ時代はエボか淫婦だね♪
2000ccで280ps出るのがスゴい！現行国産車では最高だね〜

やつ等は ブースト圧世界一だからね 市販車で
エボは１、５キロかけて 路面で３００馬力はでてる
この値段でこの馬力、馬力マニアにはたまらないだろう

ラグがひどそうだな。
市販版はPCCSをCPUで切ってあるそうだけど大丈夫なんかね？

ターボのラグはしかたないだろう
逆におれはラグがすきだな ドカンとくるのがいい
というがＤＣ２乗りだｗ

大ニュース！(ｗ)
新車のVTEC仕様のアコードやオデッセイより

10年前のS13
(180ZXやシルビア)の方が速い！
ﾀｰﾎﾞﾏﾝｾｰ

ターボのSR20というのが最高に安っぽくて泣けるな

俺より車に詳しい奴などいないな^^

もう2chの連中の９割は知ったかぶりの嘘つきなｷﾓｦﾀだって知ってるから全員スルー^^

おい このレス終わりか？
マイベックは点火タイミングじゃないか？

おい このレス終わりか？
マイベックは点火タイミングじゃないか？

パワーさえあれば速いと思い込んでいる連中が多いな。
結局は腕だよ。パワーあってももてあましてる様なら、そんなのイラネーじゃん。
ＮＡで全開率が高い走りが気持ちいいのだよ。カン高い吸気音・排気音も魅力の一部、
ターボ車じゃ音はいまいち。そう思わん？
草レースの連中はインテＲとかで速いのうじゃうじゃいるぜ。

直線は馬力だ ウエイトレシオ

直線番長ｼｺｼｺｵﾅｰﾇでしたか、ｽﾏｿ

女子校生おマンコ丸出しにしてやりますた。

（続く）

マイベック わかるやついないの？

>>170
わかるって何が？

>>170
３０００万する超高級車じゃなかったけ\？

マイベックの仕組み
カムの切り替えなの？点火タイミングなの？

>>173
カムもバルタイもだ

ホンダのVTECと全く同じだからな^^
でもNA最速はホンダなんぢゃよｱｷｭﾗﾏﾝｾｰ

>>172
それはマイバッハ・・・・って言って欲しいのか？

おれのＶＴＥＣは切り替えわかるが 前のったミラージュサイボーグは 切り替え分からなかった

>>176
何回転からかわりました？
三菱で欲しい車はＧＴＯだね！国産スポーツでアメ車並みのデカいボディ…
雪道も余裕の４ＷＤでツインターボで余裕のパワー…
古くて重いけどカッコよすぎ♪

１７７＞ いや 分からなかったんだ マイベックコントローラーつけて 切り替え時にランプで知らせてたけど まったく 切り替わりが 感じられなかった

切り替わりが分かる程トルク変動が起きる時点で、
何の為のMIVECか意味が分からんのだが・・・
トルク変動激しい時点で、　ターボと何も変わらん罠。

VTECは発動すると激しい音の変化があるがMIVECはなかった

と>>176は言いたいんじゃないか？

１８０＞そうです

すぐ半ベックになるんだよなぁ・・・。
96年式は特に････。

ちなみにＭＩＶＥＣは一度生産終了になったんだよね。
『これからはＧＤＩだ』と騒いだが･･･規制に当たったんだよナァ

半べっく？ 中途半端のマイベック？

ターボ最強なのは変わらないけど、
これからのNAやハイブリッドの時代を制すのは

VTECかも…
o(^o^)oﾏﾝｾｰﾏﾝｾｰ

ホンダ乗りはいつも２速で走ってるんですか？

2速で100キロ出るからな

>>185
何をバカな・・・




・・・トンネルの中だけだ！

このスレの趣旨がイマイチわからん。

趣旨としてはターボが自然吸気より強いってことを言いたいんですよ
(^_^;)何度も言いますが、ぁちはラシーンとブレイザーに乗ってます♪
またバイクも好きで、Ａｐｅ１００も持ってます〜

HONDAのVTEC速えーだろ
NA国産最速だからな。ステップワゴンやＳＭＸとはワケが違うんだよ！
現行の国産で本当のスポーツカーはＳ２０００かＮＳＸしか無いし 笑
ルナはワゴンＲでも乗ってろ

ルナ先生見つけたw

ラシーンは是非女の子に乗って欲しい車だ。2ﾘｯﾀｰﾀｰﾎﾞがあれば買うけどなww
本田はNSXかオデッセイしか欲しいと思わん

3台続けてVTEC車に乗った
次はターボ四駆でも買おうかと思うが
ホンダだと・・・軽しかない

だから今年HONDAからターボ四駆のファミリーカー出るって 笑
バイクも車もHONDA最速。

ぁちの兄貴の車黒人最強ターボセダン もちろんクラウンターボ公道最速
フェンダーミラーに迷彩塗装でスキーキャリアにＭ１６電動ガン
VTECやNAなんて相手にならない 少し踏み込めばタイヤスピンするし
１回燃料満タンにすりゃ１万円以上するしライトも真っ青
マフラー釘で穴開いてるから花火みたいにイイ音出てるし
箱乗りすって９人乗り余裕だしエアクリとったからレスポンスも余裕
タイヤはもち１９インチの３０偏平 ホイールは無限のイナズマＶＩＰ
全面シルバーフルスモで外から見れないし車高は最低、段差は余裕
オドメーター２０万近いけどゼロヨン最速 ブーストメーター振り切ってっから

そうだそうだ！ルナはワゴンＲでも乗ってろ！

↑
君は本物の未成熟な大人だねｗ
ワゴンRにGTR用のツインタービンつけてブーストぅｐして走れば？
ノーマルのＺより速いと思うよ♪
ﾌﾟﾌﾟｹﾞﾗ(^O^)

エアクリとっちゃダメだよｗ

(^_^;)え？
マフラーとエアクリ取っ払った方が吸排気抵抗なくなってパワー出るよ！
オイルもゲージの下まで減らしたほうが抵抗なくなってパワー出る（もちろん０ｗ）

まじで！！今日エアクリかちゃたよ

たしかにエアクリとれば出力はあがる
あなたは つりなのか本気でいってるのか分からないが なんで車にエアクリがついてるか分かるよね？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　） 　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　 / /
　　　　　　　　　　　::∩:::::::::::::::::::::::::::　　　　/ / 　　　　　　　　　鈍足1.5リッターから国産最速クラスまで手広くカバー
　　　　　 ∧＿∧　...| |　　　　　　　　　　　（　( 　　　/⌒ヽ 　　　　　　
　　　　　<　｀Д´>／/　　　　　　∧＿∧　　ヽ ヽ⊂￣￣￣⊃ 　　　　　　　　　　　　それがインプレッサクォリティ　
　　　　 ／　15i..　　　　　　∧＿∧ ´ー｀)　　 ＼＼（´∀｀　）　 　　　n 　∩　　　　　http://www.subaru.co.jp/impreza/
　　　　　　　∧＿∧　　　（　´A ｀）20S i　　　　ﾊ　　　　　 ＼　 　 （ E）｜|　　∧＿∧　　　∧＿∧　
　　　　　 　（　＾ω＾）　　／HX　＼　ﾉ　　　　　　 |　　STi　/ヽ ヽ_／／. | .|　.　（ ´･ω･)　　 (　・∀・)　
　（ ヽ,　　／　C’z　ヽ、/　,　 　//　ヽ,　　　　　　|　　　　 ﾉ　 ＼__／　　 | .|　／WRX　　ヽ／　SRX　ヽ、/

HONDAのV-TECスポーツエンジン最高ｗ
漏れのバイク(CBR)なんかタコメーター
１８０００回転まであるよ！６０Ｋｍからでもウィリーするしｗ
超ハイパワー(o^-’)b

>>200
埃や異物の侵入を防ぐだけではない…
ぁちのラシーンなんかエンジンオイル入ってませんよｗ
その代わりピストンとシリンダーの間にモリブデングリス塗ってある♪
抵抗やフリクションの少なさはＦ１並みでハイパワー！

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　　　　　　　　 .|;;;;ｉｉｉｉ;;;;iiiiiii/　　.＼!::::;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ.‖η|
　　　　　　　　 λiii;;;;;iiiiiii／ﾐ　 ::ヽ_.丶ｉｉｉ;;ｉｉ!!''　.‖|..ﾉ
　　　　　　　　　|　￣　　::ﾉ.:.　　　::ヽ_　￣　　　 .‖ ./　　 ┌───────────────
　　　　　　　　　 |　　　 ./:ι_:　._　): ＼　　　　.‖/　　　　│　自分は西部署の大門だ。
　　　　　　　　　　|　　　　　 ...|.| 　　　　　　　　 .|　　 　　　　 このスレは危険だ、撤収しろ
　　　　　　　　　 　.|　　...-=三三三=-　　　　　/／|　　 　 └───────────────
　　　　　　　　　　 ..|　　.ﾐ　　　　　　　　＼　.／　　 |
　　　　　　　　　　　 .＼　　　ﾐﾐﾐﾐ 　　　 .／　　　 　|
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たしかにオイルが切れて焼きつく寸前のエンジンは
回転抵抗が減って最高に調子が良いという

確かにエアクリーナーを取ると空気を抵抗なく吸えるので１０馬力は上がるという

レーシングの世界ではエアファンネルといってフィルターではなく金網をつけている

ところで…
ノドの奥にある黄色い臭いツブツブ
は何ですか？
どうやったら無くなりますか？

>>206

えーと。

エンジン 特にシリンダーあたりは オイルを薄くかつ切れないようにまわすのが 理想。 カムシャフトも焼き付きやすい だからオイルストックスペースつくってあるよ
ほかの会社はやってるか知らないけど

いいな〜DOHC。。

>>210
あんたのも良いエンジンだ。

さすが技術者♪何の仕事してるの？ぁちも関係者ですよ
o(^-^)o アメ車なんてＯＨＶが主流ですよｗ
ところでアメ車にターボのスポーツカーって無いよね？

貧乏人はいいねえ誰でも買えるような車で満足できて（笑)
オレのエンツォフェラーリは車なのにウィリーするし（爆）
２ちゃんねるって暇人やいじめられっこやオタクしかいないから楽しく話せない（泣）
せめて上流階級の方か車に詳しい方と話したいですネ！

↑ウィリーしてるのはあなたの下半身であって…
決してあなたの脳内車じゃないですよ♪
このヒキヲタ厨房
(^Q^)/~

　　　　　　　　　　　　　　　　　∠二`-=-'"~<.,,,,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　,,=''"~　　　　　　ノ（　＝
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　　　 ___,,,,__　　　 _____　　lイ　-=・=- 　　　-=・=-　'l,
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　　∠,,_　　　　　　　＼　 ﾚ/　ー'"'"|　　u/ `''' '-　　N
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　　　l, i　　　　　　　　/ 　 ﾚ|　　　　　　　　　　　　,, /
　　　　＼_,i-,_,-i_,,／!'　　　 ＼i,_　,,　　　 ,,,　　,　,/"
　　　 　 （/　　　＼）　　　　(二二!`ヽ-'''"--'"!二二)

>>212
>アメ車なんてＯＨＶが主流ですよ
DOHCもOHVである事に変わりはないので、そう言ってしまえば全世界でOHVが主流なのだが。
まぁ、そんな事は置いといて。
>アメ車にターボのスポーツカーって無いよね？
これは考えてみると興味深い話。元々アメリカは排気タービンによる過給のパイオニア的存在で
第二次大戦前から航空エンジンでこれを実用化していたのは皆周知の話。もっともこの場合の過給の
目的は当事のアメリカを代表する航空エンジンアリソンの高高度における性能の不足を補う事が第一
であったのかも知れないが。
インディーカーで最初に自動車用としてこれを成功させたのもアメリカであったし、後にドイツから
やって来たポルシェによってロードレース用としてのパイオニアの座は奪われたにしろ
その舞台になったのもアメリカであった訳だ。
それが現代に於いてはフォードＧＴのように機械式の過給はあれども、排気タービンの使用例は
無くなってしまっている。これはつまり、機械式の弱点とされる高回転時の効率低下が
（プッシュロッド使用エンジンが大半である事からも示されるように）
大口径エンジンをゆっくりと回すというアメリカ的な使用方法では弱点になりにくい。
また、排気タービン式のメリットである「高回転時での高効率」がメリットになりにくい為。
とは考えられないだろうか？

しかし、此処で新たな疑問が出てくる。この考え方では（ガソリンと比較した場合に
高回転が使用されない）ディーゼルエンジンの過給には現在排気タービン式が
主流である事の説明がつかないのだ。大口径プッシュロッドと小口径のディーゼル。
夫々に異なる過給が使用されるのが一般的である事の具体的理由とは一体何なのであろうか？

アメ車にTURBOが無い理由は広い国土を高速で長距離巡行するため＞
常時高回転傾向の国産エンジンでは耐久性と消耗性が激しい＞
そのため大排気量＆トルクのエンジンで低回転で走行するしかない＞
アイドリング中も高速巡行中も同じ燃費のアメ車は米国に油田があり燃料も日本の半額だから存在意義がある＞

ディーゼルエンジンが排気タービン主流の理由＞
オクタン価の高いガソリンに比べて燃焼効率が悪い＞
すなわち空気を沢山吸う割には排気が少ないので排気タービンにより吸排気効率のバランスをとっている
（全て予想ｗ）

いつも使っているホストが現在アク禁中なのでＩＤ変わっている筈ですが216です。
>>217
予想・・というよりも推測ですね。アメリカ人は都市間移動の手段としては自動車をあまり考えていない
傾向が強い為に、長距離巡航の機会は欧州などと比較するとかなり少ないそうです。
＞耐久性と消耗性が激しい
これ、ちょっと変な言葉では？ま、言いたい事は判りますが。只、この説で行くと機械式過給が存在する事の
説明がつかないし、負荷の少ない低回転での巡航時には過給が働かないが加速時には有効なトルクを供給する
排気タービン式が存在しない事にも結び付かない物と思います。
アメリカ車は燃費が悪いが、原油価格の低い当地でならば存在価値がある。しかしその他の地に於いては
存在価値は低いと認識しているようですけれど、これは如何な物か。最近のアメリカ車の燃費は決して同クラスの
日本車に劣る物でもないようですし。

それはそれとして。ディーゼルは排気が少ないというのもちょっと説明が無いと判らないです。
ディーゼルは燃焼温度が高いので、同じ吸気量のガソリンエンジンよりも膨張した排気が出される筈。
故に単純に量で言うならむしろ多いでしょう。
また、吸排気効率のバランスを取らねばならぬ理由はどのように考えるのでしょう？
それと昔のＳシリーズベンツ（Ｓ、ＳＳ、ＳＳＫ、ＳＳＫＬ）のような、アクセル開度に呼応する機械式過給機
では上手くないのでしょうか？

>>218
君、気持ち悪いよｗネットからさえ気持ち悪さが伝わってくる！！
自分以外のモノが気に入らない認めないナルシストは死んで下さい（合掌）
あんまり粘着して妄想話やカタログやデータを自分の知識にみせかけての書き込みはヤメテ‥
要点を簡潔にまとめて出直してこい引きこもりｗｗｗ

たばこ買いに行くのに１００キロ以上も走るような田舎が珍しくないアメリカで、
長距離巡航が欧州より少ないってのは珍論だなぁ。

つか、218は別段何も主張はしていないように見えるが？
ルナ ◆ozOtJW9BFA が言い出した話に乗っているだけではないか？
強いて言うなら「アメ車の燃費」だろうけど。カタログもデータも無いが。
それに田舎は人が少ないからこそ田舎なのであって、タバコ買うのに100ｋｍ走る
田舎は珍しくなくとも、実際にそうしている人の数は少ないのでは？？

OHVの法がどう弁慶の駆動ロス馬力が少ない。だから燃費がよい。

普通の車の話じゃん。219は何をムキになっているのだろう。

>>218さん
アクセス禁止ってｗ荒らしなんですか？
う〜ん、あなたの話は信用できますが間違いがあります…
まずアメ車は日本で乗るには価値が低いのは本当だし性能も低い！
ブレイザーを所有してるぁちが思うには燃費の割にパワーが無い…
ブレーキの効きが弱いというか都会向きではなく田舎道向けだと感じる…
アメリカではやっぱ長い距離を走るみたいですね〜古着屋の友人や評論家や車屋も言ってます
それにアメ車でターボは現行では無いです、てかあるとしてもマイナー系やオタク系ですね…
ディーゼル車は排気より吸気の方が多いはず、燃料に不純物が多いから煙が臭く汚いけど…
トラックのエアクリとかかなりデカいですしアイドリング音も吸気音も大きいですし…
ぁち的には国産最強と考えてます♪同じ排気量なら世界最速高性能かと…
フェラーリが世界一速いのも金をかけてるだけですし純正タイヤはＢＳ、ホイールはＢＢＳ（日本製）ですし…
てゆーかイタ車ってオイルパンにコルク使ってるのキモイし…
外車ってハイオク仕様の割にパワー無いしｗ
次は可変バルタイとスーパーチャージャーについて教えて下さい？

アメリカは農業国でもあり、それは田舎の広大な農園が維持している、
http://www.yorozubp.com/9902/990203.htm
ここにもあるように、アメリカ人は都市部よりも郊外を好む傾向があることもかんがえると・・・

アメリカは広すぎるから、国内移動でも飛行機を使う率が高くなるんだよ。

言い忘れましたが…
アメ車ってマスタングが3000も4000も排気量あるのに260psとか終わってますし…
やはり長距離＆長時間で高回転は耐久性が悪いのは事実です。
一般ピーではメジャーな10W-30では焼き付かないにしても油膜が保ちづらいし…
シリンダーやピストンも傷や減りもあるから消耗も早いし…
オイルクーラーや強化ラジエターが必要になってきますよね…
その点はバイクも所有してるぁちはよく分かってます。
一般ピー向け市販アメ車に過吸機は無いですし、やはり国土の問題と思われ…
評論家やＧＭが言うにはアメリカは速く快適に走るにはエンジンを大きくするだけという考えみたい。

昔は、スクエアシリンダーなので消耗が少なく、10万キロ無ボーリングで
保障、とか言ったもんだよ。エンジンはもともと消耗品。高回転型なんて
もってのほかですわ。

日本でも高回転型で小排気量のエンジンより低回転型で大排気量の方が乗りやすいんだから
アメリカならなおさらでしょ。

ムキっつーか218のキモさにﾋﾞﾋﾞっただけだ（pgr
何とも思わないどころかツッコミいれたオマエは218本人だなｗ
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ乙
ﾌﾟｷﾞｬｰｯ(￣▽￣)
脳内やナルシストや引きこもりや厨房は２ｃｈに書き込むなジャマだからｗｗ

HONDAは軽でターボ作ったし。シティターボ。でも100以上の馬力があったせいか事故が多発。問題になったから今はNAノミ。おかげさまで

VTECのシティなら知ってる♪純正オプションでトランクにバイク
（ﾓﾄｺﾝﾎﾟ）がハマるヤツ！スノーモービルに変形できるアホンダのバイクもあるｗ
やっぱ軽以外でホンダのターボは無いのかな？

>>229
自分の気に食わん相手は皆自作自演か？すると俺もか?・・お前、キモイ。
>>224
吸気よりも排気が多いエンジンなんてある筈無いだろう。どちらが高温か考えてみれば。
で、
>>218
燃焼温度が高いので排気も高温＝エネルギーが大きいディーゼルは排気タービンを
回すのには好都合なのでターボに向いているのではないか？

レジェンドはターボだよ

>>230
シティは1000〜1200ccぐらいだったはず
トゥデイより一回り大きかった

トゥデイって、軽じゃなかったっけ？

昨日はとりとめの無い長文で不快に思われた方が要らしたようで失礼。218です。
主観の混じる事はあまり触れない方が良さそうなので、細かい事ですが
Ｘ＝過吸
○＝過給
２ちゃんで誤字の指摘をするのも無粋ですが、念の為。

アメリカ車に過給エンジンが少ないのはご指摘通りの理由と思われます。これはアメリカだけでなく
特殊な税制の軽自動車と特殊な用途の車を除き、この日本でも過給エンジンが減少傾向にあるように
ごく自然な考え方なのでしょう。スレ主さんの仰るようにホンダが軽以外の過給エンジンを作らなくなったのも
この傾向の一部なのでしょう。

ディーゼルの過給に排気タービンを使用するのが一般的な理由は232さんの言われる理由が
ごもっともかと思いました。有難うございます。

>>232だが結局↑お前は知ったかぶりだったということだなW

ったく2chて嘘つきばかりでダサい奴ばかりだなW知ったかぶりしないと語れないｵﾏｲﾗは厨房？

�`�i�f�d�j�d

インプランエボ乗ってる奴ってだいたい車に乗せられてるだけの直線番長で腕ないよな。車の限界が高いから自分がうまい気になってしまう。車が速い＝自分のドラテクがうまい。
俺のDB8を直線の時だけあおりまくってその後3コーナーで見えなくなったエボ�X乗りよ、見ているか。
ミラーから見たおまいはアンダー出しまくり、動揺しまくりで激しくダサかったぞ。
まず安い14シルビアあたり買って練習してから挑んできてね

>>239
俺は>>232だが、お前の小説はそれで終いなのか？
四輪ドリフトはフロントが滑るの当たり前だろW
脳内orz乙・・ぷっ

>>232&>>236>なるほど…
なんか荒れてるね
(>_<)ところでレジェンドにターボあるって本当？

昔のレジェンドにはターボついてたよ
有名でしょ？

初代レジェンドの2000ccに、ウイングターボってのがあったよ。

　　 　／⌒＼　　／⌒＼
　　（（　　　　; 三　　　　,,））
　　　 ヽ　　 （　 /　 　 ミ　　　ﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗ・・・・・・・・・・
　　　　 キ　　 .メ　　　./
　　　　　乂＿＿＿_ノ　　　　　　　-‐、
　　　　／￣.|　|　|　 ｀‐-------´　　/
　　　（──┘ |__|　　　_＿＿＿　　　ヽ
　　　　｀ー─┬┬─ ´　　　　　丶-‐´
　　　　 .━━┷┷━━
　　　　
　　　(⌒ヽ、　　　　　　　　　　　　　　　　　　（⌒ヽ、　　　　　　
　　（　　　　　）　　　　　　　　 ,　⌒ヽ　　　　(　　　　）
　　ゝ　　　　　ヽ　　　　　 （ 　　　.'　　　（　　　　　　 ヽ⌒ヽ
（　　　　　　　　　）　　　　　ゝ　　　　｀ヽ(　　　　　　　　　　　）
　ゝ　　　　　　　　　　 ｀ヽ,(　　　 (　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ
（　　　　　　　　　　　　　　）　　　　）　　　　　　　　　　　　　　　　 ） 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　（ ・∀・）（ ・∀・）　＜チンポヘリがきたぞ！！！！！！　　　ノ~~^^~~~~~~~~~
〜〜〜〜〜〜〜|￣〆￣￣￣￣￣ノ〜〜〜〜〜ヽ＿ノ〜〜＝〜〜〜〜〜〜ノ￣￣
　　　　　　　　　　ヾ〜〜〜〜〜〜ヾ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜〜〜〜

漫画じゃねぇんだからインプがエボを３コーナーで見えなくなる程チギる、
とかありえんわな。

それ 頭文字ってやつ？ ８６がやたらに速い

239の、インプランエボ乗ってる奴ってだいたい車に乗せられてるだけの直線番長で腕ないよな。車の限界が高いから自分がうまい気になってしまう。
車が速い＝自分のドラテクがうまい。 と決め付けてるところがすごい、全員確認したのか？笑

はじぇどん＝おっちゃん＝シーランW

１人２役注意W

粘着・脳内・嘘付き
荒らし・引き篭もり

車の左右の高さが違うんですが、なんで？大丈夫なん？

>>1はVTEC搭載車にチギられてよっぽど悔しかったんだな（　´,_ゝ`）ww

VTEC vs カムギア
↓さぁどうぞ

ふたなりプリキュア

フェラーリってターボだっけ？

ターボのフェラーリもあった

MIVECターボエンジン搭載V(^_^)V
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/EVO/index.html

ネカマだろうがなんだろうが、>>1は応募者全員にフェラチオでご奉仕しろ。
国会で決まった事だから。

でもｴﾝﾂｫはNAだよな？
やはりNAが最強なのか？

ってそれ ただのランエボだろ？
同じ排気量なら日本車が最速か？

ランエボは、タービン圧が世界一の、加給車だよ。そういう速さってどうかなぁ

３ナンバーのターボ車が
VTECなんかにちぎられるワケないo(^o^)o
酢飲んで体柔らかくして自分のティンティンでもフェラしてなさい♪

>>255
スペック上で謳うならいいけど競技でへんてこなギミック詰め込んで
トラブルの元増やすのはどうかと思ったりする

要するにNAでターボ車に勝つには排気量を上げるしかないってこと♪

2000ccのNAフェラーリがあったとしてもエボや淫婦には勝てないよｗ

だからいいだろ・・・・その件については　　　　←倒置法

こいつ、精神病患者か・・・？

>>261
セブン一族が黙っていないと思うが・・。

エボほどのタービン圧かけてる市販車は、そうないしな。

>>264
イモロータリーなんかにサラブレッドのＳＴｉが負けるとでも？
ハコスカ鉄仮面ＧＴＲやローレル以下だよＦＤはｗ

ｓｔｉ好きだったのにこんな奴がいると複雑だな

エボ＆インプマンセーの奴は
うんてんへたくそ。

STiがサラブレッドって例えはどうかと思うなあ。
GT-Rが黒王だっつーなら異論がないけど(w

STiは道産子

セブンっつうとロータリーだと思うのね。何の事言ってるのか、一瞬マジで判らんかった。

つーかRX-7だってターボだったんじゃなかったっけ？
んな物では、話の筋にも合っていないじゃん。アホ。

ベスモで中古車バトルってのみたけど、ターボ車はことごとく
新車時からパワーダウンしてて負けまくってた。

全然劣化してないと思わせるのが全部NA勢。　特にNSXは
全く問題ない様子だった。

ターボは新車で買うといいかもしれないけど、中古だと実馬力が
ガタ落ちでどうしようもない罠。

ウルトラセブンのほうが速いだろうな

B16Bこそテンロク最強のエンジンなんだよ！！！！

大人しくガムテープ固まってなさい。

275＞そんなにつよいの？ウルトラセブンとどっちがつおい？

1.6なんて半端な数字は何処から来たのだろう？

・・うむ・・眠いよう・・
えと・・セヴン・・？・・って言えばオースティンでしょう。
あれのドイツ版、Dixy（後にBMW・Dixy）はLhdにする為に青図を裏焼きしたので
エンジン・フードの中の眺めも左右が逆だったそうだけど、アメリカ版の所謂
「オースティン・バンタム」はLhdにしただけで機械は本国版と同じだったのでしょうか？

ス・ｽﾏﾇ・・↑は忘れてくれ！
てっきり年バレスレだと思って誤爆した（ｗ
・・つか、此処は何処？？（耄碌のバレる発言）

>>278
JAFの国内競技車両規則という本を見てみ？
排気量ごとにクラス分けされてるよ。その中に1600ccのクラスがある。

本を見てて気付いた。
NAエンジンのエアクリに吸気ダクトを引っぱって
ラム圧を与えると過給装置付きとみなされる。

馬力上がるかな？

ルナ、誰かつれよ

釣れるのはシーラン＝はじぇどん＝おっちゃんのような粘着系の脳内引きこもりばかり…
ぁちは一度FD乗ったけどスーパーチャージャーのようなラグの無い弱いターボだし３ナンバーのくせに狭すぎでヒイタｗ
280psクラスの恥♪

だからセブンって、それの事じゃないってば・・。いい加減に気付けよ。

そりゃそうと。インプって900ccくらいのリア・エンジンだよね？
確かにオースティン・セヴン（SVの750cc)よりは速いかもしれないけど、
そんなに大した物でもないだろ？(お約束のボケ）

>>283↑一匹

>>285↑多分判ってない。・・と、思う・・。

>>1
NAで充分にパワーが有り、交通違反，危険走行をするため以外に必要が無いから

ルナ ＦＤに乗ってそう思うなら 君はかなり体感馬力好きとみた
ＦＤは元々馬力がコンセプトの車じゃないから
体感加速いいのは馬力がコンセプトのランエボ 低速のギア比もちょっと高めだから かなりいいと思う

ﾌｧﾐﾚｽで「ｶﾞｯﾂ」とだけ
書いておいたら、普通に
「2名でお待ちのｶﾞｯﾂ様ー」と呼ばれた。
ほんと普通に呼ばれたので思わず吹き出してしまった。

「奥の席でもよろしいですか？」と聞かれたので、
「OK牧場」と答えたら
店員が鼻水飛ばして
吹き出した

　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　　 /　　　⌒　　　⌒＼　ふー。
　　　/　　　　・　　　　・　|　　　　　 ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ　
　　　|（６　　　　 つ　　 　|　　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡
　　　|　　　　三　|　三 　 |　　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡
　　　|　　　 ＼＿|＿／　 |　　　　　 |　」　　⌒'　'⌒　 ｜
　　　＼ 　　　＼__ノ　 ／　　　　　,ｒ-/　　＜ >　<　>　|
　　　／　＼ ＿＿＿／＼　　　　. l　 　　 　ﾉ( ､_, )ヽ　|
　　│ ∴∵━━○━∴│　　　　ｰ' 　　 ノ　　　　　| ､|　　
───_｡_─────────　＼　　|　　　　　　|　l────
　　　c(＿ｱ　　　旦~　　　　　　　　　　＼| 　　　　　　|/

CBR壊れたからApe100乗ってる。マジで遅い。新車でバイク探してたら一目惚れして即決した。マジで遅い
100ccなのにNS-1より遅いしMTなのにカブみたいにギア踏んだら変速する。マジでキモイ
一般的には排気量が多いほうが速いと言われているがそんなことはないと思う
300cc違っただけでそんなにスピード違ったらアホらしくて誰も中免なんてとらないと思うし…
レッドバロンの店員も原付と４００じゃそんなに差は無いって言ってた。
この前、中山峠で車両形式RR型CBR900を時速100kmで抜かすのに成功した。
要するにリッターレーサーバイクでもエイプには勝てないということで…これが分かっただけでも満足してます

>>292
２ちゃんでも３本の指にはいるくらいﾂﾏﾝﾈ

↑あなたがNA白ＧＴＯの作者ですかｗ

技術者＞あなたが国産最速と思う車は？３ナンバーと５ナンバーに分けて

GSX-R1300 Hayabusa 万歳。

ﾊﾞｲｸ板？ｺｺｗ

ｼﾌﾞｯｸにB20積んだ猛者はいるのか？
つーかﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰになりすぎるかな

ﾄｯﾌﾟﾌｭｰｴﾙのﾀｰﾎﾞｼﾌﾞｯｸがｼﾌﾞすぎ
ｼﾌﾞｯｸﾏﾝｾｰ

ルナ＞
んー。国内最速を決められるほど、車に乗ってタイム測ったわけじゃないから、あくまで予測。

直線、動力性能のみなら（ゼロヨン）
5ナンバー　三菱のランエボ
3ナンバー　日産の34ＧＴ−Ｒ（実測馬力はＧＴＯより上だったような気がする）

続いて、サーキット走行、in筑波（速いとは、こちらの意味あいが強い、と俺は思ってる）
5ナンバー　これもランエボ
3ナンバー　これはちょっと難しい、おそらく34GT−Rか、ＮＳＸ−Ｒだろう。

※2000ｃｃの大馬力のランエボのライバル、スバルインプレッサがあるが、俺はランエボのほうが好きなので
ここではランエボにした。
何度も言うが、あくまで予測、
詳しく知りたいなら、実際乗った人、タイム計測した人に聞くのが一番。

>>281
60年代から70年代のアメ車によくあった奴な。エンジンフード突き破って
パワーバルジが出てるみたいな。俺等素人目には効果ありそうに見えるけど
案外誰にでも思い付く物って大した事無いって事多いし、実際の利き目って
どうだったんだろ？今でもスバルのターボ車にそんな感じのが付いているけど
ターボだと意味合いが違って来そうな気がする。
技術者さん、その辺教えてよ。

ターボのエアインテークはあくまでインタークーラー冷やすためだから、
>>281が言ってるのとは違う気がする。

よくＮＡ用のラムなんちゃらっていうパーツあるけど、あれも過給器付きになるんか？

レイザーラモン住吉

>よくＮＡ用のラムなんちゃらっていうパーツあるけど

ぐぐってみると結構あるなぁ。素人考えには利き目ありそうな気がするが、どうなんだろ？
試してみたいが、気分だけの物に金かけるのも癪だし。

そうだっちゃね

NAは給排気いじっても、劇的には変化しないからな。
効果はあるんだろうけど、手はだしづらいよな。安くないし。

ラム圧、、俺はやったこと無いから何ともいえないが、ジェットエンジンとかとでもない速さでとぶ物なら、
効果は大きい。それはそれでそういう仕組みみたいなんだけど。
200キロか、そこらのスピードでは、ラム圧としての効果はそんなに高くないと思うよ。
なんせ、おもいっきしスピード出して、ちょっと出力アップみたいな感じだと思う。
どちらかと言うと、冷たい空気の導入がいいのかな？熱効率もいいし。
聞いた話だと、5PSくらいアップしたらしいが、、、
普通なら、スピード出すために馬力上げるのに、馬力あげるためにスピード出すみたいになっちゃうかも。
いずれにしろ、やってみないことにはなんともいえないねー

車板の天敵ことバイクの隼はラム加給で20PSくらいアップしてなかったっけ？

バイクと車 一緒に考えちゃだめだよ
エンジン全くちがうし

そう言えば、F-1とかのインダクションポッドも路面近くの熱い空気よりも
少しでも冷えた空気取り入れる為に高い位置にある方がいい。なんて話を
聞いた事があったような。

路面近くだとタイヤカスとかオイルとかが多く入ってしまうしね

路面近くだとタイヤカスとかオイルとかが多く入ってしまうしね

かなり下がったね

　　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

だれか つりネタいれれ〜

4G93ってマイベックじゃないの？

ＶＴＥＣほど面白いエンジンないぞ

>>314
そんなに笑える？

>>314
比較できるほどクルマに乗ったか？

音で選ぶならVTECよりMIVEC

316＞乗った
317＞それも、個人差

VTECなんかは重量的にも不利だし、機構の複雑さが高回転化には足枷になりかねないし。
結局のところは、電磁弁式等が実用化されるまでの「つなぎ」って気もする。
そういう意味ではかつてのデスモドローミックなんかを連想する事もある。
あれなんかも、バルブスプリングの改善で使われなくなった技術だけど
高回転時のバルブの追従性を高める筈なのに、その複雑さが却って仇になったようだし。

四輪の量産車で、デスモの使われた例ってあったっけ？

>>31
エンツォと比べてどうですか？
M5と比べてどうですか？
マクラーレンF1と比べてどうですか？

>>314
エンツォと比べてどうですか？
M5と比べてどうですか？
マクラーレンF1と比べてどうですか？

ﾏﾇｹなマジ切れ＆連投乙

>>317
低回転域のヌモオオオォォっていう野太さ、高回転の金属音がいい

ルナいるか？左ハンのスレで彼（はじぇどん＆おっちゃん）がまた自作自演と嘘で荒らしるぞ^^
暇ならぐぐって来い(-.-)
>>322
死ね脳内の引きこもりのガキが^^

ＶＴＥＣが重量的に不利？複雑？ 仕組みわかってる？

確かにB型のVTECエンジンのヘッドはでかい

そりゃ、普通のに比べりゃ重いし複雑だろうね。

>生産車のデスモ
スリーブバルブなんかも一種のデスモドローミックだと思うけど、あれも
高回転には向かないので消えたよねぇ。

仮に、ロッカーアームで3つのカム山を動かして、複雑で重いとしよう。
で、それが不利か？どう不利だ？そんな重さが気になるのか？俺のＶＴＥＣはマイベック装備車より
かるいぞ？どうなんだ？あ？

エンジン全体での重量増など大した物ではないだろうけど、動弁系の数グラムは
意外に大きいかも。
は、ともかく。マイベックと比較しての事なんて言われてないでしょう？
あくまで普通のに比べての話。
電磁弁とかが未だ実用化されていない現在ではそれなりに有効なんだからそれでいいじゃないの。
更なる高回転化を考えた時に不利な要素かも？って言われているだけの事

それにカム山をロッカーアームで動かすって・・？
少し落ち着きなさいって。

ロッカーアームで３つのカムを使い分ける だね

それに ホンダ車以上に高回転型にする必要もないだろ？
他社には 高回転にはできても量産するには、ちょっと難しいか

いや、そりゃ判りませんよ。スリーブバルブ等を真剣にやっていた、かつての技術者達は
誰しも今のエンジン程の高回転域を使う事になろうとは思ってもみなかったでしょう。
この先だって、どうなる物か？は誰にも断言出来ない事だと思いますよ。
逆な言い方すれば、この先どうなるか？いろいろと考えたり論じ合ったりする余地は
まだまだ一杯有るという事でもありますね。

というか、高回転は、実用的のものじゃない。遊びである（市販車）またスポーツ時代がくれば、
もっと高回転型がでると思う。

つまり時代はVTECやMIVECよりもターボだな
実際都会の渋滞で活きる低速トルク

333＞今の時代はな。だがVTECやMIVECの方が面白いとおもう

ホンダＶＴＥＣオタキモイ
スペオタじゃあ使い切れないんだから黄色いビート買ってｼﾒｼﾞでもつけて楽しんでろ

MIVEC・・・CAミラージュ乗ったけどやっぱすげぇや。
高回転ばっかり注目されるけど低回転もトルクでるからなー。
EF型CR-Xもすげーけどなぁ。

インプやランエボは既に連続可変バルブタイミング＋ターボになってる訳だが。
これで可変リフトがついたら、NA派はどこに優越感を求めれば良いのか。
だってNAで凄いメカだって言っても、基本的に全部ターボ化できるよね。

燃費？

タイプＲには 乗ったことない？
ふけ上がりはかなりいいし リフト量のでかいカムは 他社の可変バルブとは 格段にちがう

>>337
VTECの魅力は、別に機構自体にあるわけじゃないだろ。
現に、機構的にはVVTL-iもMIVECも対して変わらんし。
ターボ＋可変リフト＆バルタイになったトコで、VTECエンジンよりイイとは限らん。
要するに、高回転に対応したエンジンか、低回転にも対応した高回転エンジンかってことだ。
もちろん最終的には好みの問題だけど。

小細工なんてしないで、パワーが欲しけりゃドンとデカイエンジン積んでしまうのが
男らしいって物だ。3rd、120km/hからでもタイアスモークあげて加速する
アメリカン・マッスルの豪快さ、そして頭の悪さに敵は無し！
燃費？

337＞簡単にターボ化といっても、いろいろ面倒なんだ。
簡単に言うと熱の対策、圧縮比を下げないといけないし（13くらいになるとノックングを起こしてくる）
など、対策は必要。もちろん上がった馬力の分、足回りの調整もするし、ブレーキも強くしないとね。
とまぁ、きりがないんだけど、ちゃんと仕上げれば、面白いとおもうよ。圧は0.5〜0.8位が使いやすいと思う
　エンジン乗せかえは、かなり難しい。

誰か釣れてよ

age

ターボは 非力を助けるのが正しい使い方
ターボで２８０馬力？
は？

おい、今までの勢いはどうした？話について来れないか？笑

>344
分かってませんね。
ターボは高地で空気が薄い時に吸気を助けるのが正しい使い方

税金逃れの方便って気もするケド・・。

346＞それはレース車、例のあの995馬力のエスクードがいい例だね

世界の車メーカーで本当に高回転技術をマスターしてるのは、BMWとHONDAだけである。

by　アイルトン・セナ

ターボってもともと飛行機で使われだしたんだろ？

「双胴の悪魔」ロッキードP-38あたりが最初か？

技術者> 速い車が後輪駆動なのは何でだろうねｗ

>>9&>>10&>>11&>>13
レス伸びて残念だったね場違いなAA荒らし君ｗアクセス禁止になったぁ？逝ってよし！

私は若い頃から花粉症で悩まされています。そのときもひどい症状に悩まされ、
当時付き合っていた彼女のタンポンを私の部屋で発見！

「そうだ！これを鼻につめれば、生理中の女性が使用するくらいなんだから
鼻水は余裕で大丈夫」と思い鼻に詰めました。効果はてきめん。ラッキー！
しかし30分、1時間と経つにつれ
鼻水でタンポンがふくれあがりどんどん鼻を圧迫してくるのがわかりました。
「これは抜けなくなる」と思ったときには時すでに遅し。

タンポンはパンパンにふくれあがり、完全に抜けなくて、もう痛くて、痛くて
何とかほぐせないかと努力したけどそのうち鼻のあなが裂け始め鼻血が出てきて、
もう鼻水と鼻血を吸ったタンポンはものすごい大きさになっていました。
まるでマイクタイソンの鼻のようです。息は出来ず酸欠の金魚のように口をパクパク。

あきらめて病院に行き処置してもらいましたが、
そのときの先生と看護婦さんは全員笑ってました・・
だってマスクと鼻は血まみれ＆鼻水まみれ・・鼻のあなから糸がたれ・・

死ぬかとおもった

351＞それって109でエドモンド本田というやつが言ってることと同じことじゃないのか？

後輪駆動が一番 スポーツに向いてるからだ

もう 終わりかよ

きもいよ！なにが速い車だよ！車はアクセルふみゃー加速すんだよ！出なおせやﾌﾞﾝﾌﾞ

ルナ、君はなぜそんなに速い速いとこだわる？速いといっても、いろいろあるだろ？
ＧＴＯ、Ｒ34のように馬力がでかいのが速いのか？ホンダスポーツのように、馬力は無いが
軽量でコーナリングに長け、でかい馬力の車を負かすのが速いのか？

>>1は早撃ちマック

車に詳しいやつがいなくて、張り合いがない。

VTECとMIVECではどっちがいいですか？
VTECの方が高回転でずっと静かって話しか聞いてません。

音の感じは違うけど音の大きさは大差ない
ホンダでも回すとかなり鳴るよ

MTREC海苔の俺がきましたよ。記念に真紀子んでいきますよ。ﾊﾊｯ

個人的にはＶＴＥＣがお勧め。ＶＴＥＣが可変バルブのオリジナルだから。
音に関しては361さんが言うように、どっちが大きいということはなく、車種によります
エンジンマウントの固い初代インテＲは、かなりでかい音がしますよ、でもそれが
レーシーな雰囲気で、人気があるようです。
マイベックも、マイベックだから遅いというわけでもなく、ＦＴＯ、セリカなども、
インテＲと肩をならべる速さ。

ホンダのＢ型エンジンにターボつけりゃエエやんか。
Ｂ１６Ａなんかは一説によれば、ホンダシティ（シティ・ターボ）のエンジン同様、
ターボ化を前提に設計されたエンジンで、（無駄に強度のあるデカイヘッドや、
ＮＡには太すぎポート、吸気側のバルブにまでインコネルを軸接しているetc…)
ターボを搭載して、初めて完成型と。
ローブーストならノーマルエンジンでも耐久性を含めて余裕だし、
高ブーストでも、中に手を入れればぜんぜん問題無いと聞くけど。
詳しくは他の人に任せます。

シビックEK3(1500ccSOHC VTEC）とEK4(1600ccDOHC VTEC）は排気量以上の燃費差がありますが、
どうしてでしょうか？
EK4の方がガソリン濃度が濃い空気を送り込んでいる設計なのでしょうか？

ターボは熱効率が悪く高回転に向かないので、Ｂエンジン特有の
よく回るエンジンではなくなってしまう。それに0.5から0.7くらいのブーストでも
精度、強度の高いのエンジンはよくても、ほかがあわなくなってしまう。そこをあわせるのが
難しい、高めのブーストなら、圧縮比下げることになるりますね

365さんの言う燃費の違いは、エンジン形式も違うし、違えばいろいろ変わってきますので、燃
費も違ってくるでしょう。それとＣＰＵの設定も違うんじゃないでしょうか？

エンジンと環境に関して調べています
ＭＩＶＥＣの環境に対する悪い点ってなんかありますか？
または、ＭＩＶＥＣの改善できるんじゃねーかと思う点とかあれば教えてください

ありがとうございました

367さん、ＭＩＶＥＣ自体、出力を上げるシステムなので、環境には悪いです。ＭＩＶＥＣを
採用しつつ環境となると、矛盾してる気もします。この世に車がある事からすれば、ＭＩＶＥＣ
有り無しは、ほんの小さい変化でしかないでしょう。でも今は、小さい事からでもやらなければ
いけない状況ですよね。ほかの技術者たちも頑張ってほしいですね。

ＭＩＶＥＣって直接噴射ですか？
車素人ですいません。
あと、直接噴射のよい点ってなんなんですか？

ＭＩＶＥＣで直噴の車もありますよ、ＭＩＶＥＣが直噴という事ではないですよ。
直噴のいいところは、燃費がいいところですね。いいといっても、ハイブリットカー
のようにはいきません。高速巡航してれば違いが出るでしょう。

>>353
真似しただけぢゃが何か？そんなに妄想したけりゃ小説家になれ(-.-)
>>357
もちろんどっちもだ^^
速いにこしたことはないのだが>>353が引きこもりから復帰するのは遅いぢゃろうな^^

ルナの靴下欲しい
さっきまではいていたやつ

・・水虫マニアか？

おっさんの靴下欲しいのか？
ルナ＝ハジドンなんだぞ。ｗ

前々から気になってたんだけど、低回転から常にハイカムじゃまずいの？

燃費？

おい､くそｼﾞｼﾞｲ

>>376
昔のアルファかRX-8に乗りなさい。
そういう話は、あれを坂道発進1000回して一度もエンストしないようになってからだな。

え？AT？

>378

低速トルクが抜けるってこと？雑誌で見たけど、ＣＦアコードワゴンのＳＩＲはＶＴＥＣじゃなく２００馬力。なぜわざわざＶＴＥＣじゃないの？他グレードはＶＴＥＣで１９０馬力だってさ

ほう

ほほう

誰からも話しかけてもらえない。自分から話しかけても盛り上がらず、その場で終了。もちろん人間関係が進展することは無い。運命は生まれた時から決まっている。
始めはまわりの奴らがおかしいと思っていたが、この歳になってもこうだと偶然では無いようだ。人生は親の遺伝子と運で構成されている。引きこもって親に暴力…親が悪いのだから仕方ない。クズは子供をつくるな、失礼だし迷惑だし地獄しか待ってないから。
「アフリカの難民や北朝鮮の人々に比べてアンタは甘えている」だと？話をそらすな逃げるなゴミよ、そんな話はキリがない。他人にどう思われようと自分がつらいなら自分は不幸

書類選考落とされ続けて、やっとたどり着いた面接、アルバイトでさえしたことがない（不採用の嵐）から自信ゼロ。奇跡の合格…しかし、やはり腐敗した世の中には甘い話は無かった。
時間外労働、手当ゼロ、４週６休なのに休日出勤、金が全ての人を騙す営業、糞みたいに性格の悪い上司…だから公務員試験受けた。
努力さえすれば一次は誰でも受かるんだ。しかしここでも運だめしが待ってたんだ…俺の親はゴミ、負け犬、友人もコネもあるわけがない。二次はコネだから、友達は役人との食事で合格。俺は親のせいで不合格。
腐敗したカス共によるゴミ溜の国、日本。兆単位で負債だらけなのに公務員にボーナスあたってるのは何故？民間が死ぬ思いしてるのに休みもボーナスもないよ、あんたら５時で帰るのかい？風呂入ったり買い物行けるね？俺には寝る暇も無いよ。
悪い国の日本は原子爆弾落とされて当然だった。また悪い国になろうとしてるね、ザマーミロ

民間企業のオーナーの方々＞お金、時間、どちらか１つだけで良いんだ、人間らしい範囲で与えてくれないだろうか？
公務員の方々＞俺達毎日死ぬ思いして暗い未来が決まってるのに努力してる。日本が腐敗していってるのに努力しないのかい？お前等に金と時間を与えたくないから税金も踏み倒したいんだよ。
理不尽、偽善、嘘、利用、運、コネ、裏、金、そんな言葉がよく似合う日本には原子爆弾がよく似合う。
さぁ語ろうぜ馬鹿共よ

俺はマジでヤバい。自分で自分のことが嫌になってきたのは成人したのに無職で引きこもりだからだろう。
友達は１人もいないから携帯も車も全く使わない。ミニバンなんてもってのほか、クーペや軽どころかミゼットやチョロQで充分。
何年も誰からも電話がかかってこないのにパケ代ばっかり増えやがる。歯を１日３回磨いてるのに息が臭いから人と話すのが怖い、親の鼻折った。
白いTシャツ鼻血で真っ赤になったな。風呂も毎日入ってるのに足臭いからすぐ靴も臭くなる。毛深いから何十万払って永久脱毛したのにすぐ生えてきやがるが勝ち組美容外科に訴訟もできねえ（大手美容外科）

元店長SMX乗りキモイｗ輪の中に入れてないし、ふっさーるの足元にも及ばないｗ
まあ中傷されると携帯から自作自演したり日付変わってID変えてまで粘着するゴミだからしょうがないｗ
勘違いして常連ぶってるがダサい車乗ってるし低脳だしナルシストだから叩かれるｗ
５月１５日の店長の痛い自作自演にはワラタ

>>379
もう一度カタログ見直したら？

いや160馬力だよ。

>>379
200馬力といっているのは多分01年型のアコードワゴンSiRのことを言っている希ガス
H23Aと言うエンジンを搭載して200ps出てるのでこれのこと？
ちなみにこれはVTECついてます。

ハイカム一本でカム切り替えがなきゃ、アイドリング安定させるのも大変だぞ。
せめて昔のトヨタみたいに可変バルブタイミングだけでも付いてないと。

梅雨入りしましたよ　

>>386＝ルナは、縦置きFFがない(?)のはミニ四駆がそうでないからだとマジで信じてるヤバいヤシでつ(ぷぷぷっ

いくら馬鹿でもそんなのいるか？

さぁな。このスレでも>>224で「ディーゼル車は排気より吸気の方が多いはず」
とか言っているし。吸った分だけ排気しないで、何処に空気ため込むんだ（ｗ
>>146で「ガソリンスタンドでバイト」してたって書いているが、そのせいで
いろんな車の灰皿の位置とかオイル交換には詳しいのが自慢のタネらしい。

>>392-394(pad7mm)
そんなに悔しかったの？携帯とパソコン使って日付とＩＤ変わるの待って自作自演するほど悔しかったんだねｗ
もう恥ずかしいからコテハンとトリップはつけないの？ポルシェ乗ってるのに灰皿の場所もわからず、履いてるタイヤさえわからないアナタ♪
知ったかぶりと負け惜しみと妄想は恥ずかしい…好きなだけ粘着すると良いけど、もう出てきちゃダメでちゅよ
A^_^;)

>>393
http://c-docomo.2ch.net/test/-/car/1117703193/239
どうもこのルナ、縦置きFFはない！とか言っちゃったらしい。
住人に証拠出され、縦置きFFが少ないのはフリクションなん
たら
って喚き出したようだ。
なら縦置きFRはフリクションの固まりかよ(ｹﾞﾗ

住人に追い詰められて発した答えが↑。


ルナが名前封印して別コテパクってる意味が良くわかったよ。
こんだけアホ勘違いを晒してりゃ恥ずかしいよな(ｗ

>>395
>>386=pad7mmじゃないのか？(ｗ
名前欄見れ、馬鹿じゃねーの(ｗ

ルナ=pad7mm、書き込み内容が同じでやんの、ばーか。

縦置きFFってﾋﾞｶﾞ-くらいしかｼﾗﾈ

>>398
スバルやアウディーがあるやん。
縦置きFFが少ないのはフリクションなんたらのせーでなく、
パッケージのしやすさのため。

今後参考のために、フリクションなんたらを説明してくれ、ルナ(ｗ

>>396-397
必死だね、レス早すぎ♪
知ったかぶりバレてコテハン盗られたからって思い込みで他人に八つ当たりしないように
A^_^;)
整備士の試験頑張ってね(^O^)

本当にスタンドのバイトだったのか・・
そりゃ、灰皿にだけは詳しい筈だな　ｗ

＞知ったかぶりと負け惜しみと妄想は恥ずかしい
↑体験談かよ　ｗ

>>396の文章で無知バレちゃったねｗキミが妄想でどう煽ろうが実際にキミが知ったかぶりと嘘がバレてコテハンとトリップ捨てたのは事実だし♪
＞縦置きFRがフリクションのかたまり

ぷっ（脳内は痛いよネ…

↑　必死　ｗ
レス早過ぎ　ｗｗ

>>401
携帯とパソコン使い分けて必死になって大変だね♪いつでも叩いてあげるから落ち着きなよｗホントにコテハン捨てたり仲間呼んだりカスっぽいねo(^-^)o
キミのその知ったかぶった知識と妄想でどれだけ粘着しようがキミが二度とコテハンを語る度胸が無く逃げたのは変わらないから（カワイソｗ

自分を煽るのは皆pad7mmか？チドン並みにイタイ奴だな
これだけ恥晒せば皆いじるってのが分らんのか？

他人をいじるのが好きな奴ほど、いじられる側に回るとみっともないな。

ルナがpad7mmと同じこと言ってらー(ｗ
不思議不思議不思議

自分の敵はみ〜んなハジドンだ！って妄想するアイツとつーじるな(ｗ

あれあれ？もしかして(ﾆﾔﾆﾔ

>>402
>>396は「縦置きFRがフリクションのかたまり」とは言ってないだろ？
知識も無いけど、読解力も無い奴だな。

>>407
pad7mmってアナタのことなのにA^_^;)
あの恥晒しいきなりいなくなったけど、いつ戻ってくるのかな？こうやって携帯とパソコン使い分けて粘着してるようじゃ復活出来ないよネ♪
第２のチドンとしていぢってあげるから毎日レスしなよ脳内整備士君ｗ

大体、恥晒すのが嫌ならageカキコしなけりゃいいのに。何を考えているんだか（ぷ

>>410
第二のチドンってお前だろ？ムキになって反論するほど泥沼にはまっていくのも
全く同じ。

>>408
オイル交換ごときで調子こいてるのは恥ずかしいよ。ガスケット交換出来るってならわかるけど

↑さすが脳内整備士ｗルーテシアと９１１に乗ってるだけあるねA^_^;)
名無しで粘着マジ見苦しいよ負け犬クン♪

言い負かされてコテハンやめた名無しの荒らしにそんなしつこくからまれても(^_^;)

だから恥晒すのが嫌ならageで書き込むなってば・・。
自分で立てたスレで袋叩きされたらお終いだな・・。
回りは皆同一人物に見えるってのはノイローゼの初期症状なのか？

もうルナ固定でいーやん。
バレバレだから。

>>414
大体、ディーゼルは排気よりも吸気が多いなんて言う奴に言い負かされるバカなんかいるかよ。
それこそ言い負かしたなんて、脳内での出来事じゃないかよ。

携帯とパソコン使い分けて自作自演するような引きこもりの名無しの言うことに真実味なんてないでしょA^_^;)
それより言い負かされていきなり消えた知ったかぶりの無知なコテハン
pad7mmがずっと隠れたままだよねｗ

>>415
自分で立てたスレなのだから、隔離場所（つか墓場？）には此処を選んだんだろ

キミは無知だからコテハンやめて逃げたんだしｗ
親父のドイチェ車やらルーテシアやらケインコスギやら漫画シーラントやらの方がよっぽど楽しいよ？

>>400でコテハン盗ったって白状してるし（ｗ
そんな事する奴の言う事には真実味が有るとでも?（ｗ

左ハンスレでチドン君が炎上した時と全く同じ状況ですね。

>>421
はい？キミ、コテハン捨てたpad7mm君だったのｗ
悔しすぎて復帰出来ないの？

つか、そのコテで出てきたら袋叩きにされるって予想してなかったのか？
なんでまた、そんな名前でわざわざ出て来たんだか。ルナって本物のバカ？

>>422
うん(^O^)pad7mmって未練たらたらのザコだね♪

>>424
やれるもんならどうぞ♪
pad7mmは叩かれすぎてコテハンやめたみたいだけどねo(^-^)o

>>423
だから、自らバカ晒すなってば・・

>>426
マゾか・・

ｲﾀｲ香具師がいるｽﾚはココですか

勝ち〜(^o^)／

袋叩きにされた後でいきなり勝利宣言して逃げるって所もチドン君と一緒ですね。

>>429
うん♪今までに負かしたコテハン達がハイエナみたいにまとわりついてくるんだよ(^_^;)

>>429
ちなみにそのコテハンとは…
pad7mm
エボ乗り眼鏡
KGB
シーラン
(^_^;)

ハイエナってのは死肉に群がるそうだが。
自ら奴等に殺されたと認めたか。
死んでも恨めしいのか？

http://c-docomo.2ch.net/test/-/car/1117703193/239-240
の書き込みと今日のルナの書き込みを比べてみよう(^o^)/


pad7mmってお前のことやん(ｗ
馬鹿？

昔のVTECスレは良スレだったが・・・

ここがVTECスレとでも？

あ！！ルナの相手をする暇人が集うスレか！！

いくらなんでも、自分でスレ立てて荒らすってのはナンですね。
そこまでして誰かに構って貰いたいのでしょうか？
いくら暇人でも、そう何度も相手にはしてくれないと思いますが。

知った被りしたり嘘つくから叩かれて当然なのに逆恨みして名無しで携帯＆パソコンで自作自演して粘着ですかｗもっと車を知ってから妄想しようネ(￣▽￣)ｖ
どれだけぁちを名無しで中傷しようとアナタの負けは変わり無いので、コテハン時代のアナタの名前でたくさん遊んであげますよｗ無知だからもう怖くてコテハンに復帰出来ないの？叩かれるから車の話出来ないの？
シーラン＆pad7mm&KGB乙！

馬鹿が見る〜♪

ルナ？　ルナ？？　ルナってそもそも何よ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自分でルナなんて名乗ってて恥ずかしくないわけ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そこのところどうなのよ、ルナさん＾＾；；；；；；

そういえば昔マツダのレビューにルナってグレードがあったような…

バカだねぇ・・このスレには自分がやらかした恥がイパーイあるのに。

ルナは右のキンタマと左のキンタマ、どちらが下でしょうか

>>444
自分の使ってたコテハン晒してどうするんぢゃ^^
ワシを呼んだか？糞はチミよｗその様子ぢゃと、コテハンに戻ることは永遠にないのかね（爆
その知ったかぶった知識でもっと笑わせろ^^

>>442
↑「恥ずかしい」ってさ（笑

ルナさん30万�`走るとフリクションがかなり少なくなるって本当ですか？

>>448
嘘です。特にディーゼルだと吸気よりも排気が少ないので、
30万�`も走るとたまった空気でパンパンに膨れて身動き取れなくなります。

>>449
　>>445

>>449
嘘ぢゃ(-.-)ガスケット交換ごときで調子こいてるのは恥ずかしいよｗ
脳内でポルシェとルノー乗るってならわかるけど、自分の愛車の灰皿の位置知らないくらいで名無しになるのは恥ずかしいよ（爆
フリクションより>>449の車（Ｖ置きエンジン）について聞かせてくれよ^^

簡単に釣られる方ですな・・

Ｖ置きってなんだ？
何言ってんだ？ルナは。

他サイトに投稿された
はじぇどんとルナの写真を見せるわね☆
http://j.pic.to/1oeij

あっ、彼らが自分で投稿したものだからプライバシーの侵害にはならないわ(w)
・はじぇどん→ウチの弟、名古屋在住、３０代、引きこもり、トラック運転手、超オタク。
・ルナ→漫画家、２０代、超オタク。

>>453
V置き？シーランの知ったかぶりがバレる証拠となった車ネタでわ？

それよりアナタ他スレで叩かれてるよｗ
http://c-au.2ch.net/test/-/car/1117703193/
ずっと未練たらたらと名前隠して発狂するの？それとも中傷に耐えきれずにコテハンで登場するの？
ねぇpad7mmクン☆

脳内で９１１とルーテシアに乗っています。オイル交換やガスケット交換できてスゴいね！
俺なんか整備士のくせに知識は知った被りのゼロだし自分の車の灰皿の位置もわからないんだ（藁
しかも俺の車のエンジンＶ置きだし、どんな国産にも負けない足を持ってるぞ（苦
ま、ネットで嘘ついたりムキになるくらいだからモチロン友達はいないし朝までケインコスギの番組を見るのが趣味だが（爆

なんだ左ハンスレでコテンパンにされたからってこっちで逆恨みしてるのか
pad7mm(ｺﾜｲﾓﾉﾏﾜｼ123

妄想してる暇あったら車の勉強しとけって! 名無しは逃げだぜ??

>>455=>>456
ルナに固定しろよ、素人。

>>455
>>456=pad7mm、いるじゃん。
はよからめ(爆

>>458-459(ｺﾜｲﾓﾉﾏﾜｼ123
そんなに悔しかった？朝から３つのスレで発狂しても１人で携帯からって所がイタいねｗ
自分で自分のことを真pad7mm氏だって(爆)
o(^-^)oププププ‥！
http://c-au.2ch.net/test/-/car/1117703193/
http://c-au.2ch.net/test/-/car/1115731378/i
pad7mm、知ったかぶり乙！偽整備士乙！逃亡乙！

>>460
あれあれ？、メ欄よく見なよ、pad7mmは>>456じゃん(ﾆﾔﾆﾔ
読めないのか(藁

>>461
誤)メ欄
正)名欄

ｺﾜｲﾓﾉﾏﾜｼ123はルナ様に負けたことが忘れられないのです。
またルナ様にコテンパンにされたいみたいです。
言い負かされた後の逃げ道は偽物か名無ししか無かったのです。
知ったかぶりしたせいで叩かれて自業自得なのに負けを認めず嘘をつくしか出来ないのです。
自分を中傷する奴は全てルナに見える妄想病になってしまったのです（ぷっ

pad7mmに粘着するのに、pad7mm◆KGB//8RjDoをスルーしちゃ
うのは、pad7mm◆KGB//8RjDoが偽物で、ルナが逆恨みしている
本物のpad7mm様ではないことをわかってるからです。
そうです、pad7mm◆KGB//8RjDoはルナなんです。

m(_ _)m、ルナに戻ります。

＞がんそ
>>464こそ、チミら金魚にくっていていた糞であり、
チミら虎の後ろに隠れていた狐の元仲間、ｺﾜｲﾓﾉﾏﾜｼ123ぢゃよ^^
そう、無知で低脳なもんぢゃからワシらにとって足手まといぢゃと思ってたら悔しすぎて逃亡して名無しになりすましたな（爆
しまいには自分で自分の偽物になり発狂w なにか嘘ついたり妄想ばかりしてるようぢゃが、最初に彼の知ったかぶりから始まったんだがな^^
元仲間として負け犬にアドバイスしてやれよ(-.-)

VTECは負け組み

＞pad7mm
>>465こそ、チミら金魚にくっていていた糞であり、
チミら虎の後ろに隠れていた狐の元仲間、ｺﾜｲﾓﾉﾏﾜｼ123ぢゃよ^^
そう、無知で低脳なもんぢゃからワシらにとって足手まといぢゃと思ってたら悔しすぎて逃亡して名無しになりすましたな（爆
しまいには自分で自分の偽物になり発狂w なにか嘘ついたり妄想ばかりしてるようぢゃが、最初に彼の知ったかぶりから始まったんだがな^^
元仲間として負け犬にアドバイスしてやれよ(-.-)

>>465
こっちのスレにはがんそなんて人はいないのに・・。

ああ、悔しい！２ちゃん初心者なのに書き込みするんじゃなかった。
知ったかぶりがすぐバレて、無知なのを痛く突かれて、どのスレに書き込みしても中傷されるよぉ！
せっかく仲良くなったコテハンにも足手まとい扱いされて呆れ顔で軽蔑されてるよ…
もうコテハンを捨てて粘着するか、携帯とパソコンで自作自演するか、自分の偽物になって誤魔化すしかないよ。
｡(ﾟ´Д｀ﾟ)｡ｳﾜｧｧｧﾝ

【pad7mm=ｺﾜｲﾓﾉﾏﾜｼ123】こと私の自己紹介（苦
２ちゃん初心者で、左ハンスレに初書き込み。
引きこもりの無職でプライドは高い方。負かされると携帯とパソコンを使い分けて粘着（元店長SMX乗りと同じやり方）
超暇人なので朝までケインコスギの番組を見るのが日課。強いコテハンを盾にして威を借りて舞い上がるのが得意（藁
整備士と嘘をついて中傷するが、自分の車の灰皿の位置がわからずに知ったかぶりがバレる。
（脳内では整備士、ポルシェとルノー乗り）

ただの言い争いだけかよ。ＶＴＥＣの話しないの？

>>1が自ら荒らすようなスレでは無理。

おそレスですまんが・・・
>>132
馬鹿ルナ、本田技研工業株式会社じゃないのか？あと株だろ？

>>473
仮にルナが社会人なら、恥ずかしいｗ

ま、それに気付いてたら恥レスを続けませんてｗ

ルナのおっぱいもみたい
プラトニックラブを築きたい

pad7mm◆KGB//8RjDo、遂に敗北宣言かよｗ
>>469,>>470
無様に謝ってやんの、なさけねーなｗ

>>475
ネカマだってば・・

>>476-477（ｺﾜｲﾓﾉﾏﾜｼ123）携帯とパソコン使い分けて粘着乙^^
【pad7mm=ｺﾜｲﾓﾉﾏﾜｼ123】こと私の自己紹介（苦
２ちゃん初心者で、左ハンスレに初書き込み。
引きこもりの無職でプライドは高い方。負かされると携帯とパソコンを使い分けて粘着（元店長SMX乗りと同じやり方）
超暇人なので朝までケインコスギの番組を見るのが日課。強いコテハンを盾にして威を借りて舞い上がるのが得意（藁
整備士と嘘をついて中傷するが、自分の車の灰皿の位置がわからずに知ったかぶりがバレる。
（脳内では整備士、ポルシェとルノー乗り）

↑
こいつ本気でヴァカだｗ
pad7mmっててめーじゃん。
pad7mm◆KGB//8RjDo←これてめーの名じゃねーのかＷｗ

負かされてコテハン奪われて悔しすぎて嘘しかつけないｺﾜｲﾓﾉﾏﾜｼ123は
>>463の後>>464のレスをする^^真夜中なのに早いレス（何度もアクセスして見張って引きこもりアピールｗ）
>>467のように暴走して自分で自分の偽物になり、誤魔化してるのも痛いがな^^
>>476-477のようにバレバレの携帯パソコン使い分け芝居するほど悔しいのか？名無しで永遠に粘着するのかねぇ（呆

pad7mm◆KGB//8RjDoは真性ヴァカ決定〜ｗ
名前作りすぎて混乱してんのかｗｗｗ

pad7mmなんて糞コテは誰も知らないのに、なぜチミ１人でワシに絡むのかねぇ（ﾆﾔﾆﾔ
あっ、本人か（ｺﾜｲﾓﾉﾏﾜｼ123）笑^^粘着乙！
>>481
元チミの名前ぢゃよ^^脳内無知、知ったかぶり、舞い上がり（有名コテハンにくっついて弱い者いじめ）したから自業自得では？
さ、ハウス(-.-)

てなワケで・・
ｺﾜｲﾓﾉﾏﾜｼ123（元pad7mm）は初心者時代に知ったかぶりをルナに叩かれて負かされたのを何ヶ月も忘れられないんぢゃ^^
しまいにはワシをルナと思い込んで妄想して携帯とパソコン使い分けて自作自演するし名無しで粘着するし（藁
まぁコテハン捨てて逃亡した負け犬ぢゃから遊んでやってくれ(-.-)
pad7mmなんて名前知ってる奴は彼しかいないんぢゃから、この名前に必死に執着してる奴はｺﾜｲﾓﾉﾏﾜｼ123と思ってよし（爆

↑なんでpad7mm◆KGB//8RjDoに絡むか？
昭和にGTOは無いｗ
ミニ四駆がやらないから縦置きFFは無いｗｗ
エンジンにはＶ置きがあるｗｗｗ
なんて真剣に信じてるpad7mmが車板にふさわしくないからに決まっとろうがＷ

厨房はググって車知識を上げてから来いｗ

>>484（自分で自分の元コテハン晒してごまかしてどうする）
チミの話→嘘、思い込み、妄想（藁、ごまかすなｗ
チミの晒した恥→自分が整備士と嘘をつく。自分の車の灰皿の場所もわからない。自分の車のタイヤサイズすらわからない（笑
脳内でポルシェとルノーに乗っている。引きこもりだから真夜中にも即レスする。朝までテレビを見ている（ケインコスギ）
Ｖ置きのエンジンが存在すると信じている。構造もフリクションも知らない（パソコンのデータやカタログの知識しか無いから）
負かされたことを根に持ち携帯とパソコンを使い分けて自作自演し、名無しで別人の振りをするが低脳かつ粘着（呆

NAでもﾌﾞｲﾃｯｸ気持ちいしｽﾎﾟｺﾝはﾎﾝﾀﾞ中心だし！NSXは？

>>482:pad7mm◆KGB//8RjDo 06/22(水) 01:53 Hipjsn7dO

↑どう見てもpad7mmはお前じゃんｗ
誰でもハジドンというチドンでも自身をチドンなんていわないよなｗｗｗ

o(^-^)o ←車板でこれを使うな。

>>486ｽﾎﾟｺﾝはﾎﾝﾀﾞ中心と思うのは、あなたがHONDA中心で見てきたからでは？

>>489
３リッターNAのスープラと
元々NAの３リッターのNSXとどちらが速いと思ってるんぢゃ^^

ああ悔しい！早く引きこもり解消して就職活動しなきゃいけないのに‥
また朝までｹｲﾝｺｽｷﾞの番組見てしまった(ｗ)あぁ歳ばかりとっていく自分が情けない！
深夜にこそこそコンビニで買い物しても、中学や高校の同級生に会わないか不安だよーっ！
(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>490nsx

>>492
そうぢゃ^^排ガス規制やらハイブリッドやらでつまらなくなった今の日本で最速の車は
ＮＳＸ！スピード、コーナリング性能共に（加速はターボに負ける）
アリストはスープラと同じツインターボエンジンぢゃが、あの車重ではな^^
ところで自分の車の灰皿の位置も分からない脳内ポルシェ乗りの意見を聞きたいねぇ(-.-)

>>492
認知障は報知しとけｗ

＞ｷﾘﾝﾚﾓﾝ
>>494がpad7mm（ｺﾜｲﾓﾉﾏﾜｼ123）なんぢゃよ^^
チミは何も知らないと思うが、自分を整備士と嘘ついて脳内バレて叩かれた奴ｗ
名無しで他人のフリして粘着してるが、このスレ見なhttp://c-au.2ch.net/test/-/car/1117703193/
こいつと同じＩＤの名無しが妙にワシに絡んでくるのよ^^無知なザコのナルシストのくせにｗ

【pad7mm=ｺﾜｲﾓﾉﾏﾜｼ123】こと私の自己紹介（苦
２ちゃん初心者で、左ハンスレに初書き込み。
引きこもりの無職でプライドは高い方。負かされると携帯とパソコンを使い分けて粘着（元店長SMX乗りと同じやり方）
超暇人なので朝までケインコスギの番組を見るのが日課。強いコテハンを盾にして威を借りて舞い上がるのが得意（藁
整備士と嘘をついて中傷するが、自分の車の灰皿の位置がわからずに知ったかぶりがバレる。
（脳内では整備士、ポルシェとルノー乗り）

>>494=>>487
自分がpad7mm（ｺﾜｲﾓﾉﾏﾜｼ123）だとバレてないと思ってんのかｗ
＼(≧∀≦)／ぶわーっはっはっは！

さ、今日も携帯とパソコン使い分けて発狂かね？

>>489
まあ今のHONDAもRV･ﾜｺﾞﾝﾒｰｶｰだけどｗ
他社より豊富だと思うけど。
まあ、今や欧州ﾒｰｶｰの方が種類多いんじゃないか。

ここで誰がどうしようが気にしません。ってかＩＤなんてあんま見てない

【pad7mm=ｺﾜｲﾓﾉﾏﾜｼ123】こと私の自己紹介（苦
２ちゃん初心者で、左ハンスレに初書き込み。
引きこもりの無職でプライドは高い方。負かされると携帯とパソコンを使い分けて粘着（元店長SMX乗りと同じやり方）
超暇人なので朝までケインコスギの番組を見るのが日課。強いコテハンを盾にして威を借りて舞い上がるのが得意（藁
整備士と嘘をついて中傷するが、自分の車の灰皿の位置がわからずに知ったかぶりがバレる。
（脳内では整備士、ポルシェとルノー乗り）

ああ、悔しい！２ちゃん初心者なのに書き込みするんじゃなかった。
知ったかぶりがすぐバレて、無知なのを痛く突かれて、どのスレに書き込みしても中傷されるよぉ！
せっかく仲良くなったコテハンにも足手まとい扱いされて呆れ顔で軽蔑されてるよ…
もうコテハンを捨てて粘着するか、携帯とパソコンで自作自演するか、自分の偽物になって誤魔化すしかないよ。
｡(ﾟ´Д｀ﾟ)｡ｳﾜｧｧｧﾝ

>>500-501
大層、難儀な人生をお送りの御様子ですね。私も思わず貰い無きしてしまいました。
辛かったのでしょうね、シベリアに抑留生活十余年・・。
命辛々帰ってみれば、婚約者は他人の許へと嫁いだ後。
家族も家も空襲の犠牲になり、持てる物、全てを失い・・。
あぁ、これから後“pad7mmで遊ぶ人 ◆KGB//8RjDo ”は一体何処へと向かうのでしょう（号泣）

↑「貰い泣き」の間違いでした。ｽﾏﾇ・・

ほとんど貰いゲロみたいなもんですから大丈夫ですよ

pad7mmからpad7mmで遊ぶ人と微妙に変えてる辺りに彼の負け人生が表現されてる(w

>>505 そういう事を言うものじゃない。
どんなに尽くしても、相手である姑は既に彼の顔すら分らぬほどにボケてしまっていて。
それでも家では泣き言一つ言わずに、朝から７才を筆頭に５人の手の掛かる盛りの子供を
学校や保育園に送り。昼はガソリンスタンド、夜は工事現場で必死に汗水流して働き
自らが事業に失敗して作った多額の借金を一日も早く返済して、
いつかは他の男と共に家出した妻が帰って来る事だけを夢見て生きていく
“pad7mmで遊ぶ人 ◆KGB//8RjDo ”が可哀そうだと思う気持ちは君には無いのか（泣

>>506
2chが唯一のｺｺﾛﾉﾖﾘﾄﾞｺﾛなんだね(ToT)

>>505=>>507=pad7mm
が悔しすぎて登場したわけねw

>>505
他人のフリをして自分のコテハンを晒している所に君の負け人生が表現されてるw

よく出てこれるな。叩かれるのがわかってるのに・・・

まだ誰がどうのなんだの言って、くだらない煽りしてんの？あきないの？

>>510
無理も無い。通勤の満員電車の中、ふとした気の迷いで隣にいた女の子の尻を触ったのが
勤務先にまで知られてしまったが為に、地位も収入も全て棒に振ってしまい、家庭も失い、
この先まだ数十年も残っている家のローンだけでもなんとかならんか？と、
半ば自暴自棄で一点勝負した宝塚記念のタップダンスシチーとゼンノロブロイの馬券も
僅か２分少々で紙屑と化し、借金取りの目から逃れる為にあちこちを転々としながら暮らす
>>508-509にとっては携帯から虚勢を張って書き込む２ちゃんだけが今は厳しい現実から逃避できる
たった一つの場所なのだから。

>>511なかなか、ハードなＳＴＯＲＹだね

っていうか俺の生活にすごく似ているのだが
収入も地位（プロジェクトリーダー止まりだが）も失った理由は痴漢じゃないけど
このコピペ見るたびに凹むｗｗ
博打やって一発逆転を狙ったが一文無しになったところまで似てる
今は実家住まいで、借金取りの電話がかかってきたらいないって言ってもらってる
親の老後どうしよう
あっははは

あぁ、あの時株になんて手を出してなければ・・。
保証人のハンなんて押してなければ・・。
先物取引なんかに興味を持っていなかったら・・。
雪江・・帰って来ておくれ・・。子供たちも待っている。
もう酒は飲まない。博打も打たないって約束するから。
二人で出直そう。お願いだから俺を見捨てないでおくれ・・。

もの哀しいスレだなぁ・・（泣

>>513
ﾃﾗﾜﾛﾀ

うわ、なんか凹む展開になってるなｗ
はあ、早期退職勧告されたし、今日も楽しく仕事だ
ははは

＞キリンレモン
お前２ちゃん初心者丸出しなんだよ
トリップの付け方も知らないのか？

↑ぷっ
2chで常連は人生の落後者の代名詞なのにな

誤)落後→正)落伍

>>519-520
キリンレモンお前ウザ…
携帯から自演すんな馬鹿。

常連が落伍者？じゃあやっぱりお前のことじゃねーか！

へーそれで(ぷっ

>>522
レス速すぎるんだよ引きこもりニート死ね(ﾌﾟ

お前がな(ｹﾞﾗ
名無しの厨房が常連ぶるな、ヴァーカ

レスが早すぎる上に、何も返せない場合の常套句
・へーそれで
・ぷっ

トリップつけない初心者が常連ぶるな、ヴァーカ

約25分、意外と長くかかったな
寝てたのか？

で、
ルナ先生はどこ逝ったんだ？

トリップってなんですか？ここって携帯でも見れるの？今度見てみるよ

>>529
さんざん自作自演して荒らしておいてそれか？

もう１人のキャラは初心者や偽善者を装った荒らしなんか？

>>530
>>529=>>518と思われ。
トリップに何かトラウマでもあるんだろうな。

違いますよ。キリンレモンはキリンレモンです

今度はキリンレモンをパクるらしい(藁

キリンレモン君

名前欄に
「名前#好きな言葉」
で書いてみ？

vtecの話はしないの？

>>535
人の話聞いてるか？

逆に質問だが君が乗ってるというＤＣ２は何回転からハイカムに変わる？

>>536
話とは？「名前#好きな言葉」 のこと？よく意味がわからないので気にしなかった。

俺がＤＣ２乗ってるって何で知ってるの？カムは５７００でかわります

寝るよ

お前本当に2CH初心者なんだな。
早くトリップつけてみろ

o(^-^)oテポマーク

>>540
∈Эちぽマーク

>>539
てめーが見本を示せよ。

トリップってなんだか分からない。

>>542
キリンレモン、これがトリップだ。
やり方は教えたぞ？
ｱﾊﾞﾖ

それがトリップと言うものだということは分かったけど、どこからそれが出てくるのか分からない。
まあいっか。。。

キリンレモンエンジェル
はあはあはあ

>>544
「名前」がねーぞ小僧、説明不足やり直し

>>キリンレモン
つまんねー煽りいれんな
お前からネタ振りしれ

トリップできたよ。

良かったね。

カムを、3段階にしてみる。

3Stageってそうなってるんじゃないの?

3Stage？

EK-3に搭載されていた3stage VTECのことだよ。
1500ccのD15B
ViとVi-RSに載ってたエンジンだ。

ほんとにあるとは知らなかった。ないと思って頭の中で3Stageの設計図書いてたよ。笑
好きな車以外は、あんまり知らないんだなーと、自分で改めて思った。

VTiに載っているD15Bはもっとパワーあります
何が違うんでしょうか
ねんちょう？

【pad7mm=ｺﾜｲﾓﾉﾏﾜｼ123】こと私の自己紹介（苦
２ちゃん初心者で、左ハンスレに初書き込み。
引きこもりの無職でプライドは高い方。負かされると携帯とパソコンを使い分けて粘着（元店長SMX乗りと同じやり方）
超暇人なので朝までケインコスギの番組を見るのが日課。強いコテハンを盾にして威を借りて舞い上がるのが得意（藁
整備士と嘘をついて中傷するが、自分の車の灰皿の位置がわからずに知ったかぶりがバレる。
（脳内では整備士、ポルシェとルノー乗り）

ああ、悔しい！２ちゃん初心者なのに書き込みするんじゃなかった。
知ったかぶりがすぐバレて、無知なのを痛く突かれて、どのスレに書き込みしても中傷されるよぉ！
せっかく仲良くなったコテハンにも足手まとい扱いされて呆れ顔で軽蔑されてるよ…
もうコテハンを捨てて粘着するか、携帯とパソコンで自作自演するか、自分の偽物になって誤魔化すしかないよ。
｡(ﾟ´Д｀ﾟ)｡ｳﾜｧｧｧﾝ

＞pad7mm
お前２ちゃん初心者丸出しなんだよ
トリップの付け方も知らないのか？

確かに俺は初心者だよ（苦

だから叩かれてコテハンとトリップ捨てたんだ（藁

>>555
何と比べて、パワーがあるの？

>>559
ナイス♪

>>560
可変バルブタイミングと可変カムシャフトの違いはわかる〜？
例えば同じ２００馬力のシビックTYPE尺と旧シルビア、
同じパワーでもNAとターボでは差があるよね？乗った人しかわからないかｗ

車重もトルク値も個体差も無視では話にならん。

三菱も中島も、今頃になって必死に排気タービンやっても手遅れもいいとこ。
お前らがしっかりしていれば東京大空襲は防げたかもしれないのに。

>>562
キミ嫌なヤツだね
(;^_^A

車両重量と車両総重量の差くらいは無視でいいよｗ

つか、エンジンだけ単体で話そうって方が無理に思えるが。
同じエンジンでも違う車体に積めば全く印象が変わるのは当然だし、
非線形のスロットルカーブが設定されているだけでも感覚なんて誤魔化される。
そうした前提無視で何を話そうって言うんだ？

>>565
アナタの言いたいことはよく分かりますよ♪

ところでアナタはＮＡ派？ターボ派？

↑ナンにも分かっていないな（ｗ

ルナはＮＡ派？ターボ派？

>>561
俺はＶＴＥＣ乗りだから、それは分かる。
14シルビアなら乗ったことある。

最初にも言ったけど、
ぁちはもちろんターボ派ですよ(;^_^A

じゃあｷﾘﾝﾚﾓﾝさん、馬力と車重が同じＮＡとターボ、どっちが速いと思う？

馬力、車重、ギア比、タイヤ、駆動方式が同じなら、動力性能はターボが勝つと思う

ぁちもそう思う。。
まずターボは加速が全然速いんだよね〜

ＮＡは高回転回してやっと五分って感じかな？
それがアルテッツァやＦＴＯがスターレットＧＴに負ける理由につながるよ。。
あんなに小さい車なのにタービンついただけでｗ

加速は速い、より加速がいいと表現したほうがよくない？まあ意味が通ればいいんだけど。

ＮＡは、かなり回したところに最高出力が来るからね。最高出力の到達時間が違う。特にトルク
そういえば、ルナはＧＴＯ買うって言ってなかったっけ？

>ｷﾘﾝﾚﾓﾝ
よく知ってますねｗ以前アナタと話したことありましたっけ？

ＧＴＯは三菱かつ重い最低な国産車、でもそれはスペックだけの話。。
あのスーパーカーのようなフォルムとアメ車みたいに馬鹿でかい車体が好きでして、機会があれば買おうと…(;^_^A
金だけはあるからねｗスペック気にしてたら誰もアメ車なんて買わないし！

実は前に、違うコテハンでルナと話してたよ。
ルナがいない間、なぜか俺はルナと勘違いされたよ。

俺は車好きだから、嫌いな車なんてないし、ＧＴＯいい車だと思うよ

>ｷﾘﾝﾚﾓﾝ
ま・じ・ですか！？
アナタの前のコテハンとは？どこのスレですか？

ただ現行車種でツインターボのクーペなんて無いしスーパーカーはＮＳＸだけ…
ミニバンと四駆と排ガス規制ばかりのつまらない今の車社会にとってスポーツカーは貴重なんですね♪

話したといっても数回だよ。そのコテハン使ったのも数回。

いえるのは、ルナがＧＴＯ欲しいと言ったスレかな？

直線番長にはGTO

>ｷﾘﾝﾚﾓﾝ
すいません、まったく覚えてないです。。

でもＧＴＯって形だけは凄いカッコいいよね☆クーペの四駆ってセリカGT４とＧＴＯくらいしかないでしょう？速いことには速いし♪
一昔前にはＧＴＯってアニメもあったほどよ〜

↑目医者に行け（ｗ

↑精神科に逝け（ｗ

↑墓に逝け（ｗ

金があんならＧＴＯなんかよりアメ車買ったほうがいいんじゃねーか？ｗ

相変わらずルナは釣るのがうまいな。

強烈なコテハンも結構いるから、覚えてないのも無理はないかな？

>>583
そこでポンティアックGTOですよ

>>583
冬はブレイザー乗ってるんですｗ

>ｷﾘﾝﾚﾓﾝ
アナタは常連ですか？初心者ですか？最近、電車男を見た視聴者がネット掲示板にたくさん現れてるみたいですね〜

＞ルナ
２ｃｈは、初心者よりかな？最近トリップと言うものを覚えた

>ｷﾘﾝﾚﾓﾝ
これからよろしくね♪
そのうちアドや行きつけのスレ教えるよ☆

それにしても、ぁちが学生の頃はスポーツカーばかりでミニバンや四駆なんて走ってなかった…
至る所にスープラ、ＧＴＲ、ＭＲ２、ＲＸ７、１８０ＺＸ、セリカばかりｗ
あの頃は楽しかった…ちょうど浜崎あゆみ全盛期の頃だよ★

なに？この馴れ合いスレ。スレ違いはなはだしいな。
そういう流れのスレなのか？

↑車の知識も無い２ちゃん初心者は黙って見てろｗ

スレ主の本音♪

http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1119728890/728

728 ：ルナ ◆DQNLUNAGNU ：2005/07/23(土) 22:39:22 ID:Np2wBlZxO
すみません。。
>>718と>>724は、ぁちです…（汗
まだ偽者やなりすましや荒らしの癖が治らずに手癖の悪いことをしてしまいました。。
皆さんはつまらないかもしれませんが、ぁちはこーゆうのが面白くて仕方ないんです！

ヽ(´ー｀)ﾉ ふっ(笑)

＞ルナ
浜崎の全盛期から察すると、年もなからどっこいどっこいって感じかな？よろしく

地元はセリカが異常発生してた。浜崎のマークをでかでかと書いたＤＱＮ車も
いたし。

俺は特に行きつけはなく、気分次第。たまに物理板にも行く。

【pad7mm=ｺﾜｲﾓﾉﾏﾜｼ123】こと私の自己紹介（苦
２ちゃん初心者で、左ハンスレに初書き込み。
引きこもりの無職でプライドは高い方。負かされると携帯とパソコンを使い分けて粘着（元店長SMX乗りと同じやり方）
超暇人なので朝までケインコスギの番組を見るのが日課。強いコテハンを盾にして威を借りて舞い上がるのが得意（藁
整備士と嘘をついて中傷するが、自分の車の灰皿の位置がわからずに知ったかぶりがバレる。
（脳内では整備士、ポルシェとルノー乗り）

590です。車の知識はありますが、引きこもりの為、話す相手がいませんがよろしくね。

>>593
ルナちゃんいい加減にしときや(-.-)y-ﾟﾟﾟ

ああ、悔しい！２ちゃん初心者なのに書き込みするんじゃなかった。
知ったかぶりがすぐバレて、無知なのを痛く突かれて、どのスレに書き込みしても中傷されるよぉ！
せっかく仲良くなったコテハンにも足手まとい扱いされて呆れ顔で軽蔑されてるよ…
もうコテハンを捨てて粘着するか、携帯とパソコンで自作自演するか、自分の偽物になって誤魔化すしかないよ。
｡(ﾟ´Д｀ﾟ)｡ｳﾜｧｧｧﾝ

たとえ2lvs2lといってもターボって空気を圧縮してるわけだから排気量upしてんのとかわらんちゃう？

スレ主の本音♪

http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1119728890/728

728 ：ルナ ◆DQNLUNAGNU ：2005/07/23(土) 22:39:22 ID:Np2wBlZxO
すみません。。
>>718と>>724は、ぁちです…（汗
まだ偽者やなりすましや荒らしの癖が治らずに手癖の悪いことをしてしまいました。。
皆さんはつまらないかもしれませんが、ぁちはこーゆうのが面白くて仕方ないんです！

ヽ(´ー｀)ﾉ ふっ(笑)

>>597
まぁ、そういう考え方もありますな。

ちなみに。同じピークパワー、ピークトルク値でギア比も車重も同じなら、
そのエンジン特有の性格も当然有りますでしょうが、低回転域からのトルクが多い方が
加速は良いでしょう。ターボの有無とは微妙に別問題かと。

最近、JGTCのトヨタチームなどは過給をやめて4.5リッターのV8スープラを走らせてますね。

>>599
エボ、インプが2lどうしってだけでインテ、S2000を叩いているように見えたのでついな。

ホンダチームもNAに戻ったしやっぱNAは軽さとバランスの良さだな。

どうでもいいや。

>>595
何をどう加減したらいいの？ｗ
>>598
そう、ぁちは会話よりも荒らしの方が楽しい時が多いんですが何か？

>ｷﾘﾝﾚﾓﾝ
このスレ楽しいんだよ♪最初から最後まで見てね
http://c-au.2ch.net/test/-/yahoo/1119728890/n

>>601

どうでもいいなら書くなよザコw

>>600
ホンダがターボ車扱うようになったら国産最速だがなｗ
連続可変バルブタイミング＋可変カムシャフト＋ツインターボってどうよ？VTECにもスポーツからコンフォートやら色々あるぜ？

>>604
ホンダにそんな技術あるかな〜？バイクならホンダがリーダーなんだけどね。。
ホンダとスバルと三菱の車は造りが悪いって教えられたですよ…

ＮＥＶＥＲ　ＴＯＯ　ＦＡＲ♪

>>ルナ
行ってみたけど、おかしなところに着いたよ。２ＣＨじゃないみたいな所

>ｷﾘﾝﾚﾓﾝ
で、どう？最初から最後まで見た？

ホンダが普通車でターボ作ったら他社にマネされそう

>>ルナ
読んで見たけど、俺にはピンと来なかった。
誰がどういうことしたって言う、煽りあいみたいな感じだった

>ｷﾘﾝﾚﾓﾝ
そう２ちゃんにはああゆうハンパぢゃない人間もいるってことを教えたかったんですよｗ

ところでインテ尺乗ってるの？ＶＴＥＣコントローラー知ってるかい？

＞ルナ
そう言うことか。ここが普通じゃない事は知ってるよ。

俺はインテグラ乗ってるよ。ＤＣ2
ｖコンは知ってるけど、付ける気にはなれない。
基本的に改造はしたくないんだ。消耗品が逝っちゃったときに、ちょっといい物
つけようかなーくらいの考え。

>ｷﾘﾝﾚﾓﾝ
ぁちも同感です。。
いぢらなくてもカッコいぃ車ってあるよね？スポーツカーは特にそうぢゃない？
まぁ、いぢるとしてもマフラー、エアクリ、ランプ類くらいかな？全くの純正で乗ってるの？
でも高級車のようなジャンルだと純正で乗れば、ぉやじや社長っぽいし、フルスモにローダウン、インチアップ、アルミホイールでＤＱＮ仕様になるよねｗ

長靴履いてやってもスポーツはスポーツ。
だがその時でも長靴をスポーツシューズとは言わない。
スポーツカーと只のクーペとの境界線は何処に有ると思う？

＞ルナ
だよね、俺のインテグラは、ショックがが逝っちゃったから、ＳＰＯＯＮにした。
マフラーは、買ったときから付いてるＳＰＯＯＮ、あとは気休めのアーシングくらいかな

高級車系を買う若いやつは、ほとんどＶＩＰ使用にしたいだけだと思う。

ルナのモリブデン塗ったラシーンは元気かな？

>>614
ただのクーペってただのクーペ？スポーツバージョンとかじゃなくて？

>>615
その境い目が何処に有ると思うのかを訊いているんじゃないの？

>>614
スポーツカーは速く走ることを目的にした車。
クーペはただの二枚ドア。。

ホンダでいうとプレリュードはクーペで、インテＲがスポーツカー。
日産でいうと現行ＺがクーペでＧＴＲがスポーツカー。。

スポーツカーはカッコだけぢゃなく馬力から車重、足まわりまで強くないとだめだと思う…

>ｷﾘﾝﾚﾓﾝ
モリブデングリスを語った覚えがあります！でも記憶があいまいで何も思い出せない…
ぁちはモリブデングリスを使う時はプラグ交換くらいかな。。
ラシーンとブレイザーは冬しか乗らないから今は冬眠中ｗせっかくＰＩＡＡのエレメントとカストロのオイル入れたのに千キロしか走らず冬眠…

>ｷﾘﾝﾚﾓﾝ
無限で統一しないんだ？ホンダ車のパーツは無限が一番良いみたいだけど…個人的にはK&Nのエアクリと５次元のマフラーが好き♪
ぁちはサスならバイクも車もオーリンズにしたいｗ車のマフラーもバイク同様ヨシムラ、モリワキ、Devil、RPMなんかにしてみたいｗ
自分の所有する車とバイクのイメージを同じにしたいんです。。カラーはもちろんメーカーも統一して、
例えばインテＲとＣＢＲ、ジムニーとバンバンをセットで所有するとか〜

＞ルナ
と言うことは、あれは釣りだったのか。。。まあいいさ

確かに無限は結構メジャーな会社だけど、俺はＳＰＯＯＮのほうが好きだし。
壊れたら直す程度の考えだから、そこまでやろうとは考えてない。

ぁちもそうです。。
バイクも車も新車で買って、傷んだり壊れた部分を社外にしてってます。。
はじめからいぢってる中古車は自分のセンスと違うからね〜

ノエルが必死に有名になろうとして全てのスレにカキコしてるねｗ

ノエルに注意！！

>>ルナ
でも、イメージどうりにするにしても、そんなに都合よく壊れないでしょ？

レブリミット
VTEC 8400

MIVEC 8000
この差はどこから来ているの？
やはりVTECは高性能？

>624
安全マージン・・・・

確かにそうなんだけど…ぁちは新車買ったらすぐ純正タイヤとホイル売って社外にしますｗ
どノーマルでも車高調とインチアップくらいはしますよ〜

でも、例えばフォレスターとかランクルとか四駆だしローダウンしたりエアロつける意味が分からない…
デチューンよりは純正の方がマシだよね？

>>624
VTECとか可変機構なしでエンジン作らせたら
ホンダが三菱ごときに負ける訳ないだろ。
素のエンジンの出来が圧倒的にホンダの方が上なんだよ。
エンジンの高回転化なんてのはもろに技術力の差だからな。

８４００ｒｐｍ回せるエンジンを作れるホンダが可変バルタイ付けた。

８０００ｒｐｍしか回せないエンジンに三菱が可変バルタイ付けた。

この違い。　まあ、排気量とストロークとかが同じと仮定してね。

あれ？ミラージュ乗ってたときは8200rpmだと思ってたけど･･･、ちがったかな？
マイベックはブイテック以上に油圧に弱かったな〜･･･
オイルにはかなり気を使ってたっけ。

自分はどっちも好きだな。
EFのシビックほしーなー。

ところでみなさん♪
ホンダのバイクにもVTECがあるの知ってますか？スーパーフォアとか。

VTECってトルク配分を幅広く保つためのものなんだね。だからハイブリッドVTECからスポーツVTECからバイクまで色々と…

本気で走りたい人は常時ローカム殺して走ればぃぃよ。でも高回転とか高圧縮とかターボエンジンは寿命短いんだね。。

>>624
VTEC 8400 とはがぎらない。ｓ2000は9000rpm

Sのエンジンは回る代わりに中域トルク細いと聞きましたがどうかな？

K20Aが圧縮比11.5なのに8400まで回るって凄いよね。
圧縮比上げたら振動増加して高回転まで回らなそうだけど。
ホンダはタイプRと非Rでエンジンの材料とかも違うんですかね？
Rだとより頑丈な素材を選ぶとか。

Ｂ１６Ａは８４００ｒｐｍ、Ｂ１６Ｂは８６００ｒｐｍ この差はエンジンのどこの部分
のチューニングによる差なのかな？
バルブスプリング強化とかクランクのバランスなどなのか？

VVTのみで8300rpmの4AGは仲間外れですか?

4G92MIVEC、無改造で9500rpm以上余裕だよ。
市販状態では本来のパワーが出ないようになってる。
パワーのピークも8500より上だ。
トルク特性もフラット。　Ｈ社の様に乗りにくく尖ってない。

ある意味欠陥エンジンだけどな＜市販状態としては

一般道は知る分には2000rpm6速で60km/hは普通に流れんます。加速も一般車の流れに乗る分
には3000rpm辺りでシフトアップする感じでそれ以降は使う必要なしです。
ただ、少し購買の強い上り坂はギア落として5000rpmくらいまでまわさないとずるずるとスピードが
落ちます。
そう考えるとやっぱり中回転トルクが足りないかも？

K20Aのi-VTECはその辺のトルクの落ち込みもバルタイを制御して克服しているそうだから
すこしうらやましい。

一般道走る分には2000rpm6速で60km/hで巡航できます。加速も一般車の流れに乗る分
には3000rpm辺りでシフトアップするれば十分な加速で、それ以降は使う必要なしです。
ただ、少し勾配の強い上り坂はギア落として5000rpmくらいまでまわさないとずるずるとスピードが
落ちます。
そう考えるとやっぱり中回転トルクが足りないかも？

スポーツ走行でも一度ハイカムの回転域をはずすとサイドハイカムの回転に加速するまで時間が
かかります。

K20Aのi-VTECはその辺のトルクの落ち込みもバルタイを制御して克服しているそうだから
すこしうらやましい。

>636
サイド→再度

>631
TypeRは同じ材質のパーツでも生産ラインの中から精度の高いものをピックアップして利用しているそうです。

そうですか。
加速スレでも見たけどS2000かなりいいサウンドしてますね。

MIVECと言えばFTOに積まれた6A12もかなりいいサウンド。
ホンダの方がグワッて加速の圧力を感じるような音だけど。

>639
圧力を感じるような音というか、｢エンジン必死だな（ｗ｣な音というか。
ただ、iVTECのK20Aの音はそれまでのVTECエンジンとは感じが違います。
必死さが伝わらないと言うかなんと言うか…

>>635の
少し勾配の強い上り坂はギア落として5000rpmくらいまでまわさないとずるずるとスピードが
落ちます。
は、何速から何速に落としてのこと？

俺のインテグラは、3速1200rpnでも、ちょっとした坂なら登るよ。エンジン周りはノーマル。

エンジン音は、マウントで結構変わってくるよ

>641
…流石に5000rpmはまわしすぎかも。
大体5速で60km/hくらい出しているところから、坂道が急になってくると3速に落として
4000rpm以上はまわすかなあ？

＞マウント
そういえば私の車、5年目になるからマウントがへたってるかも。

>>642
少し勾配の強い上り坂はギア落として5000rpmくらいまでまわさないとずるずるとスピードが
落ちます。

は、S海苔さんのレスをコーピーしたんですよ？　
そういうことじゃなくて？　　まあいいけど

いえ、｢私の言った5000rpm自体が少し大きく言い過ぎたかも｣という意味です。

そうですか、失礼しました。

久々に可変バルブでなけなしのパワーを稼ぐスレが盛り上がってるな

感覚の話ばかりで読んでいても何が何やらだけどね・・。

正直、俺、ビビリだから公道でガンガン最高速チャレンジとか、追い抜き車線
爆走でパッシング嵐とか全然出来ない。
GT-R乗ってた時も後ろから速そうな車来たらどいてた・・・　orz

遅くはないけどとりわけ速くもない速度で峠を気持ちよく攻めてみたりとか
そのレベルなんだよな。
公道で相手とバトルして自分の安全マージンの上限を振り絞るってのは
チキンハートが耐えられない。

高速コーナーなんてワダチでハンドルちょっとでもとられるとおしっこチビりそうになる。
って事でGT-Rは俺にはすぎたものだったんで降りました。
絶対的パワーとか関係なくて、回して気持ちよくて燃費がいい車・・・と考えたら
自然とホンダVTECに。
シビックとかプレリュードとか最高。　コレこそ俺の求めてた車だった。
ケツ出してドリフト！とかの感動より、あのNAの高回転のたまらんサウンドの
方が大好き。
ターボ車のマフラーの音なんてタービンで音が混ざっちゃってるから
ボーボー！しか言わないのに、ホンダ車に気の利いたマフラー入れると
「コレが市販車の音かよー！」ってな理想的乾いたツインカムサウンドが聴ける
んだよな。

ホンダはエンジンのできはもちろん、サウンドもいいよね。

しかし、自分がそこそこ速い車に乗っていたとして、前にいるGT-Rに近づいて
そのGT-Rがどいたら
「えっ？、なっ・・・！・・・・・・・はぁ！？」って思うわなｗ

俺はやる気ナッシングのインプレッサを70キロでぶち抜いたぞ

俺みたいなカスなGT-R乗りがネ申のGTO様を生み出したのかな・・・orz


でもさぁ180ｋｍ越えても抜きつ抜かれつみたいな走行、例え高速でも
出来ませんって

>>651
心配することはない。乗り手はどうであれ、ＧＴＲそのものは速いから。

褒めてんのかけなしてんのか微妙だなｗ

一応褒めてます

ホンダのＢ型エンジンはタービン取り付けを前提につくられたから後付けしても耐久性に問題なしって聞いたｗ

やっぱＮＡは回さないと遅いし最高出力到達時間が長いからターボには勝てないよ（サーキットを除く

公用車のプレミオ乗ってみた（2000cc）けど2000回転で100km出てた。
同僚のアコードＲ（2200cc）は3000回転で100km出てた。

ギアがクロスしてるんでしょうか…ホンダは回せと言ってるんですｗ
でもいくら公道でもホンダ車は流行りのミニバンや四駆より速いし180kmまでの到達時間が速いね。。

ホンダのＦＦは、タービンつけて心配するのはエンジンより、ドライブシャフトとかでしょ

FFターボってクーペフィアットくらいしか知らない。。
ランチア？アルファ？

進行方向の逆にステア切ってる時にターボ効くのが危ないの？駆動シャフトが１つしか無いのが危ないの？

ダッシュかましたい時にトラクションが抜ける問題がでかいな
FFターボｲﾗﾈ

つ【エクリプス】

つ【ゴルフGTI】

>659
出してせいぜい250psくらい？

＞＞ルナ
タービンつけること自体が問題なのではなく、圧の高いタービンつけて馬力がぐーんと
上がるとシャフトとか傷めちゃうってこと。ノーマルで、でかい馬力の車はそれなりに
造ってあるから問題ない

>麒麟檸檬
なるほど。。ボアアップしたバイクのフレームやスイングアームと同じ理屈ですネ？？
でもFFではハイパワーを受け止められずFRでは大丈夫という理屈がわかりません(>_<)同じ２輪なのに…
キャデラックセビルはFFで300馬力オーバーなんですが。。

>>660
そういやエクリプスがあったね(^_^;)誰も乗ってる人いないけどねｗ

パルサーやデルタは違ったっけ？？あとはみんな軽か…

>>664
ヒント:ピッチング

ルナ ◆DQNLUNAGNUってなんなの？
基地外？
なんかずっとスレに粘着されてるんだけど。

>>667
ヒント:トリップ

>>662
インテRとかの車重だったらそれくらいな気がします。

でもいい事思いついた！
フロントのトラクションが抜けることが問題なら、フロントに高速扇風機を設置して、上に向かって風を
送って、トラクションが抜けないようにする

>>667
車板の嫌われ者。此処はその隔離スレ。
>>669
シャパラルのCAN-AMカーや、78年のブラバムF-1がとっくにやっている。
もっともあれらは車体下の空気を吸い込んで負圧を作るやり方だが

ボンネットにＧＴウイング

バックで走る

ボンネットに人乗せてトラクションかける

ヒント→トルクステア

パルサーもデルタもﾀｰﾎﾞは四駆だ

>664
加速したとき車のフロントは浮いて、リアは沈む。
だから、加速中タイヤを押さえつける力が駆動輪に働かなくなるFFは
FRに比べて駆動輪が空転しやすい。

…ってか664がピッチングの一言で説明してるし。

664じゃなくて666か…

>>664
ＦＲと違ってＦＦは駆動と舵をとるためにシャフトの接合部が複雑。ハンドルを切りながら
予想外（ターボによる極端な出力アップ）な力で回すと、結構簡単に逝ってしまうことが
あります。
ＦＦは、シャフトのブーツも切れやすいので注意。

300オーバーのキャデラックセビルも300ｐｓもあるからすぐ逝っちゃったじゃ済まないから
それなりに耐久性もたせてあるんだと思うよ。

やっぱ回して出力を得るVTEC最強やね
ターボは安易

>678
ただ単に排気量上げて馬力を稼ぐアメ車よりはマシだと思いまーす（ｗ

目指すは、2000ccNAで600馬力

>>679
子供が言いそうな言葉だなぁ・・。

子供じゃねぇんだ赤ちゃんなんだ！




なんとなく言ってみたかった。

678じゃないや。679だったorz

しかし、走行距離が90,000Km行くんだが、そろそろOH時期かね？
F20CのOHなんて町の修理工場に頼んで良いものか…

じゃあ村の修理工場がいいの？

DIYか修理屋かで悩み中。

ルナんちかキリンレモンちか悩み中
とうがねーぜんちでもいいや

オーバーホールよりエンジン乗せ換えオススメ☆
それで〜HKSあたりのタービンつけるかナイトロキットつける。。
インタークーラーはオーバークールぎりぎりのサイズをつけて、ホイールは超マイナスオフセットでハミ出さすｗ
仕上げにブーストUPしてﾏﾝｾｰﾏﾝｾｰo(^-^)o

いくらかかるんだよ（ｗ
あのエンジン中古で探してもタマ数少ないし。

工賃だけで最低30万はいくよ。F20Cってサバンナ？？

ヤフオクで300馬力オーバーのコスモがあるんだけどFDのエンジンだっかな〜 買う？

>F20C
S2000のエンジンorz

これは失礼(;^_^A

膣礼　　あっはーーん

自分でたてたVTECｽﾚでこのﾎﾞｹ>>690?

なんも知らんのな、ｺｲﾂ。

ああ、エンジンや車体の形式を暗記するのが車の知識なんだｗ
円周率を暗記するみたいにｗｗ

さすが！彼はレベルが違うよ(^_^;)

どうも車板の女（ネカマ）コテは「頭が弱い」のが多い気がする

>>696
女のコテなんているの？

ルナって無知晒しのカキコと捨て台詞の繰り返しパターンだな。

きっとSA22と間違ったんでしょ。
気にすしない気にしない。

自分の車の灰皿の位置もわからない知ったかぶりに無知と言われてもｗ

コテハンやめて名無しに逃げた彼の悔し粘着のおかげでスレが汚れてるね
(^o^)／~さッ、トリップつけて口論する度胸はあるかな？

>>699
一応VTECｽﾚなんだよな、ｺｺ。

>>698
「開き直り」も有る。

うんちのスレかと思ってROMってました

自分で自分に話しかけてる方がいますね(;^_^A

馬鹿だからバレてないと思ってるらしいｗ

F20Cってサバンナ？？
F20Cってサバンナ？？
F20Cってサバンナ？？


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>705
Ｆ２０Ｃはサバンナではないです

ルナたんの愛車を知りたいなo(^-^)o

つか、ルナたんの年齢を垣間見た希ガス。
SA22サバンナって、俺が物心付く以前の親父の車だ・・・　四半世紀前だ。
695の発言からして、単なる知識として頭にあるわけではなさそうだし。

>>704
多分言うだろうと思った。バカ（ｗ
ルナのバカっぷりってのは誰かに嵌められて言っちゃったのではなく、
自分から勝手に言って、指摘されると勝手に八つ当たりする事に一番現れているな。

ﾙﾅ恥識1：ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝは吸気される量より排気される量が少ない

ﾙﾅ恥識2:カツ丼にはカツ、天丼には天ぷらが乗っているように
　　　　うどんには“う”が乗っている。

ﾙﾅ恥識3;火星人は皆、仮性包茎である。

700過ぎても方向性の無いスレのままだねぇ。
一体何がやりたかったんだ？

ﾙﾅ恥識4:ホモである。

ﾙﾅ恥識4:自分は車に詳しい。

o(^-^)o

スレ主逃亡

>>27
確かにホンダのVTECは国産NA最高！
しかし、ターボエンジンにもデキの良いものもあって、ターボラグなんかほとんど
なく、しかもハイレスポンスなハイチューンユニットもあるよ。
RB26DETTね。ノーマルのままでも気持ち良いけど、ノウハウのある店で純正CPUの
封印を解いてやるとマジですか？という程激速・ハイレスポンス。
シフトチェンジの際のアクセルのツキなんて言葉に例えようのない見事な応答性だよ。
本当に凄い勢いで8000rpmまで回るよ。
一度、機会があれば乗ってみて下さい。
一番良いのは、知り合いにR乗りがいたらそれの助手席でも…。
NA派の人がターボをいきなり買うのは抵抗あると思うし。

F20Cは出たての頃の初期型しか知らないけど、確かに良く回るけど回転フィールが
あまり気持ち良くなかったし、高回転でノッキングが出てた。（対策CPU出たらしい）
市販エンジンで性能追及しすぎ。あまりに出力にこだわり過ぎていて、ガサツな印象
を持った。K20Aの方が、中間のトルクもあって実際はこっちの方が速くねぇか？
と感じた。しかも回転フィールは、K20Aの方が気持ち良いし。
特にアコードユーロRのK20Aは気持ち良い。
最近のマイナーチェンジでF20Cは良くなったんですかね？
ちなみにVTECで一番好きなのは、型式忘れたけど2000年式のインテRの1800ccね。
あれは速かった！シルビアのノーマルなら高速でも上のノビでチギれる程の速さ。
今のインテRにも乗ってみたいなぁ。知り合いの車、とても良い感じだったし。
でも、カッコを除けば今一番欲しいのは最新型のインプSTiのSpec Cです。
新型ロードスターも楽しそう。E36の318isも乗ってみたい。コーナー楽しそう。
長々とすんません。

>>718
長い割には、マトモなレスだなｗ

RB26DETTの弱点は、疲労がデカいこと。今32Rとか乗っても(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝでしょ。
でも、Si VTECとか、インテＲなら特に1996-7年式は今乗っても（・∀・）ｲｲ!!
あと、F20Cはあくまでホンダの旧技術の集大成だから、そんなに凄まじいエンジンじゃない。
バイクのフィーリングに興味ない人には、K20Aの方がよっぽどイイ。
俺は一昨年までインプ乗ってたが、正直、売りは発進加速・追い越し加速のみ。
メチャ安定しててゲームみたいに走れるが、今思えば、飽きの来る楽しさだったかな。

>>717
話題から逃げて日付変わってから別人のフリして出てくる二重人格のアナタには負けますo(^-^)o
負かされて顔真っ赤にして名無しになったコテハンもねｗ

GTRのｱﾃｰｻはコーナーではかえって扱いにくい失敗作。。
最新型のLSDやTCSに劣り、スープラやカマロにパワー負けしてると思いませんか？

>>719
そんな藻前はインプの性能を加速でしか発揮していない。
ほんのちょっとも発揮していない。
正直、売りは発進加速・追い越し加速のみ＞
この書き込みを見るだけで判ってしまうドライビングレベルの稚拙さｗ
性能を出し切る走りのレベルから見れば入り口にもたどり着いていない。
そんな藻前はインテの性能も半分も出し切れない。
インテに乗せられてるヘタレ香具師だｗ

>>720
ＧＴＲマンセーじゃないけど気になったんで。
ｱﾃｰｻET-Sは乗りなれないとそう感じる。
実際俺もそうだった。
しかしオーナーさんに言わせればあれを使いこなせるレベルになると
ET-Sキャンセルではちょっと不安な位だとか。

まぁ、稚拙な技術で走っている俺にはET-Sを発揮するのは無理っぽいんだが。

>>720
そうかなぁ…？乗り方じゃない？
どんなけ入り口で姿勢を作るかでしょ？
確かにRX-7とかと比べたら、コーナー通過速度は遅いけど、クリッピングからの
横G残しながらの強烈な加速とトラクションは格別ですよ？
そんな曲がり方が出来る車って数少ないし…。
それに、失敗作なら何故あんなに中古車価格でスープラやカマロとかけ離れた
高額を保っているのか？
それが、車の性格を物語っているんじゃないの？
俺は、アナログな人間なんで、GT-Rのあの有機的な曲がり方がとても好きだ。
電子制御が結構多い車なのに、あの感触には感心した。
ランエボじゃこうは感じない。めっちゃ速いけど。
それに、スープラにパワー負けしてるか？同等か、それ以上だと思いますが。
カマロはめっちゃ改造した知り合いがいないからわからない。
でも、ノーマルは知ってる。GT-R負けてるかなぁ？
どう改造したら、GT-Rが負ける車に「カマロ」が化けるのかわからない。

アーシングで、インジョクションに繋ぐコードがあるんだけど、
キャブ車だとどうすりゃ良いのでしょう？(´д｀)
他に回せば良い？

>>721
そうなんだ。友達のD1選手に聞くとスープラが使いこなすの一番難しいって言ってた。。
一番ドリフト走行し易いのが14シルビヤみたい。なぜかS13でも15でもなくｗ

>>723
別にGTRが遅いとは思わないけどね。現行車種に比べ電子制御や性能で古く劣ると言われる御時世ですよね…
NSXは国産最高値スポーツカーだけど公道では明らかにインプとかより遅いですよね？
バイパーは直線では国産に負けないかもしれないけどOHVだしサーキットではクソですよね？逆にNSXが曲線番長ですネ☆

>>721
うーん、勘違いしないで欲しいんだけど、別にインプを批判してるわけじゃないんよ。
あれはとても愉しいクルマだって。
ただね、例えば、雨のサーキットで横向けても全然恐く無いでしょ？
あの余裕の事を言ってるんよ。ヘタレ運転手でも、一度も事故らず遊べるクルマ。
その上で、他のスポーツカーと比べると、特に売りは発進加速や追い越し加速だ、と。
所詮ウデで左右できるのは、その車の持つ性格のうちのほんの少しだよ。

どんなトッププロでも、インプで出したベストタイムを、インテで抜く事はできない。
どんなトッププロでも、S2000に乗ってインプより安定したコーナーリングはできない。

ハイパワー、コーナリング性能は譲れない人はいるよ
NAは搾り出す操る楽しみがあるけど、ハイパワーを楽しいとずっと感じられる人だっているし

>>727
同感だけど、ただ、NAだからこういう楽しさがある、ターボだからこういう楽しさがある、
という切り分け方を、もしやってるのだとしたら、それは間違ってる。

>>725
あの〜…ノーマルだとバイパーに負けるかもしれんけど、バイパーも特にブッチギリ
で速いかと言えば、そんなに国産と変わらない。
ってか、エンジンフロントミッドシップにしてたり、雑誌とかでそのレイアウトなど
を見ると大変 志 が高く、とても速そうだが実際はリアのトラクションが弱く、
また鬼トルクの性でロケットスタートしようもんならホイールスピンの嵐でなかなか
加速にのらない。３速までね。
40km/hくらいからの加速性能勝負で勝負しても、ブーストUPしたマーク�U三兄弟にすら
負ける。（しかもAT車相手でも）あれは、スポーツカーというより、マッスルカーとして
どうだ！スゲーだろう！！みたいな、街中で目立てばOK！！な車っすよ。
バイパーは確かに速くなるが、速さに拘れば恐ろしい程の出費を覚悟しなくては
ならない。ポルシェのNAの方が、馬力は265ps（964)や285ps(993)くらいしか出てないが
速いっすよ。BMWのM3も速い。カマロZ28やバイパー、コルベットとかと比べてね。
スープラが操るの難しいのは、重い直６積んでるのにホイールベースが短いから。
アンダー出たぁ〜！！アクセル少し戻す…リバースでたぁ〜！！
てなり易いから。あれをコントロールするのは難しい。
しかし、上手い人が乗れば結構速かったりする。ランエボには負けるけど。
人から聞いた話を鵜呑みにするのでは無く、実際に乗ってみてから発言した方が
良いと思う。
シルビアS14が流行ってるのは、３世代の中で一番でかい幅のタイヤがノーマルで
入る為に、タイヤのグリップでごまかせるからじゃない？
一番、バランス高いのはやっぱりS15だよ。

>>729
GJ

>>729
人の話を鵜呑みとか、実際に乗ってみてからとか失礼じゃないですか(^^)
バイパーは乗ったことはないですがNSXとエボ�ZとカマロとスープラRZはありますよ？
エボそんなに速いですかねぇｗ180km出した時に5000回転でしたしパワーはスープラに比べ負けてるし…
設計者関係の友人もエボは足まわりが不完全で200km以上では使えないって。まッWRCですし…
あとS15のバランスってのを詳しく。

ルナが来ると盛り上がるね。

ｓ15ってリアスポついてないのが多くない？アレはちょっとへんだぞ。

同排気量なら、NAを選ぶ理由が見当たらないんだよなあ。経済事情以外に。
NAに出来ることはターボに出来るというのが持論。
最近のターボは性能いいし、ターボラグなんて普通の人は気にならないでしょう。
非力なのを振り絞るのが楽しいのかな？
同馬力、低回転域のトルクが同じならNAだろうが。

VVVFマンセー

自分の携帯から自分のPCに
『GJ』
と話しかけている
>>729＝>>730
に一票

>>725
バイパーは直線では国産に負けないかもしれないけどOHVだしサーキットではクソですよね

ルマンとかは見た事無いみたいだな。スペックしか見ないのは日本人の悪い癖。
まともにサーキット仕様に仕立てた「ヴァイパー」はとんでもなく速いよ。
もっとも排気量とかが違いすぎるから、比較する事自体が無理なのだけど。

>>731
失言がありました。すみません。
スープラRZは、最高速はかなり伸びるし、元々がGTの性格が強いので、一般道
や高速（直線の長い）だと速いですが、ジムカーナ〜サーキットや阪神の環状線
みたいな所だと、差は大きい。
ランエボはローギアな設定だから最高速は伸びないが、それ以外はケツが出やすい
設定のリアデフを除けば大変良く出来た車だと私は感心してます。
200km/h以上で使えない？そうかなぁ。
感じ方は人それぞれだから、なんとも言えないけれど。
私は、ヘタな車より（ノーマルより性能低い社外品のアシ入れてる人も居るからここ
らへんの線引きは難しいけど）ノーマルでもよっぽど安定してると思う。

S14は、S13より改善されたボディ剛性があるが、やはりまだまだヤワくてＳタイヤ履いて
サーキットで遊んでいると、前のフェンダー配線用穴廻りにクラックが入る。
これはS15も同じだけど。ほんで、S13よりは改善がすすんではいるけれど、
アシのリンク廻りの支点設定が、サスがストロークしていった時にアンダー
ステアになる設定となっている。これは、220psもあるFR車なのに、コストダウン
や安全性、操る楽しみを残す為（といったらオオゲサかな）にしているのかなぁ。
日産の設計関係者に知人がいないから推測の域を超えないが、以上がS14の特徴。

で、S15は市販品タイヤの進歩と相まってS13,S14よりもサスがストロークしていった
先でアンダーステアにまだなりにくい設定となる（あくまでもS13,S14と比較して）
のと、サスアームのいくつかの部品に純正でも補強がはいっているので、横剛性が高く
なっている。だから、攻める走りでS14,S13乗りがリンク交換する際にS15リンクを組む
のはこういう理由から。社外品で優れた商品もあるが、ピロまでいらないやって人もいる
し、強化ブッシュ付きが欲しい人はニスモのS15リンクを組む。
また、タービン交換するなら別だけど、厚上げで遊ぶならS15タービンが一番出力が高く
なる。6速ミッションは弱いけど…、5速よりもクロスしてるんだからS14やS13よりも
速く走るのには有利です。

>>731
あと、車ってエンジンのパワフルさも、もちろん大切なファクターだけど、
パワーばかりに目がいっていると、損するよ。
車ってパワーだけじゃないな…って思う時がきっと来ると思います。
インテRの98スペックなんかその最たる例。あれはめっさ速いし楽しい。
ヘタなターボ車だったら、チギれるよ。

私は四駆かＦＲ派なので、次はインプSTi Spec-Cが欲しいし、乗ってみたいと
思ってます。お金があれば、またＧＴ−Ｒに戻りたいけれど…
今は無理だなぁ。
最新型のロードスターも乗ってみたい。
初代はカナリ面白い車だったからね。純正スポイラーだと高速で前が浮くから
ジムカーナしかしてなかったけど。

>>麒麟檸檬
お久しo(^-^)o

ルマン知ってますよ！
>>729氏と>>739氏の話、正反対ですがどちらが本当ですか？
まッ、チューンがからむと複雑だし、速くするだけならマフラー、エアクリ、コンピュータ、タービン、インタークーラー…

↑バカは多分読めないと思う・・。

>>739
いや、>>729でも書いてるけど、速くなるけどバイパーで速さに拘ると
かなり金がかかるから現実的でないと。
べつにエンジンに手をいれなくても、バイパーみたいなパワーのある車
なら、サス周辺とブレーキ関連にボディをやれば速くなるよ。
しかし、その改造は拘れば拘る程に浪費地獄にハマります。

それに、ＧＴ−Ｒなら900psオーバー狙えますやん。金さえあれば。
世界一安く仕上がる900psだとおもうけどな〜。
ベース車両も33なら250万前後からあるし。

739は自分にレスしているし、740は一個レス番飛ばしているっぽいし。
皆何を誰に向けて書いているのだ？？つか、結局は何をやりたいのか不明なスレだな。
「俺はコレが速いと思う」みたいなこと言い合っているだけか？
職業でレースやる訳でも無し。好きなのに乗ればいいだけじゃないの？

なんだか、ルナが出て来ると何か面白いボケが有るんじゃないか？と
つい、そう考えながら読むようになって来た気がする・・。
と、思っていたらまた・・。
一回出ると最低一度はボケかます面白いキャラになっちゃったなぁ　ｗ

車板、バイク板、パンク板、時計板、ヤフオク板、少年犯罪板、、、


ルナの基地外旅は続く。

>>733
ＮＡのシビレル吸気音、排気音！
ターボには真似できない
例外でＦ４０の排気音がいい事は認める

ああ、乾いたハッキリした排気音を出すならNAが得意だね
何でターボって音がボボってなりやすいんだろう。
NAでもボボ音にしちゃう人は多数だけど。

>>746
NAでも、テンロクと３Ｌ比べると、３Ｌの方がかなり野太い音がする。
要するに、マフラーから飛び出す空気の量で音圧が高くなるからだろうな。
現に、俺はターボ車乗ってたけど、部品はド純正で、そんなにボボ音はしなかった。
やっぱ、レース車両とか、街中の珍走車の音のイメージが大きいんじゃないかな？

>>746
タービンで各気筒の音が全部混ざっちゃうからだよ。
だから、ボーボーボーバオー！みたいなタダの爆音になっちゃう。

NAは爆音が等長、等爆ならクォーンってハモるんだよ。
だから管楽器のようにただの爆音じゃない音がする。

でも、ターボでも直６はいい音するよな〜

VTECに後付けターボだとあのVTECサウンドは消えちゃうのね

>>742
その通りですo(^-^)o
>>744
なぜそれを？アナタは一体何者ですか？？

バイクの場合２ストが爆音で４ストが心地良い音だけど、バイクのターボ車の音聴いた人います？
ﾎﾝﾀﾞのCB400SFにVTECがあるけど可変カムじゃなく可変バルタイでDOHCだった筈…基本的に多気筒の方がイイ音しない？

>>751
お前は出てくるな。荒しや煽りが誰だろうが他の者には知った事ではないのだから
いちいち釣られてその度に雰囲気悪くするバカスレ主なんかいない方がいいんだよ。
書き込みしたいなら、何書かれても全てスルー出来る位になってからにしろ。

>>751
S15の説明に対しての意見とか何もないの？
D1選手の知り合いは、どう言っているんだよ。S14が一番良いんだろ？
ちなみに、谷口選手みたいなトップクラスはスポンサーつく前からS15に乗ってる
んだが…？
ま、乗った事のある車の話しにしても支離滅裂だし、ドコまで本当だかわからないね！？
ランエボに対しても180km/h出してあの感想…脳内か？
それともGT4か？
>>731で、「まっ、WRCですし」って
WRCバカにしてるが、それも凄いな！思わず笑っちゃうよ。
WRC…もっと良くみてみ？あと、様々なプロドライバーが集まってレースする
イベントがあるが（それのDVDも発売されている）毎回優勝しているのはF1パイロット
ではなく、WRCのトップドライバーですが…

どっちにしても、ランエボとかGT-R、実際に乗ってみての意見ならよっぽど
コンディションの悪い車にのったか、乗っても本当の実力を見ずに廻りの意見に
流される典型的な人だな。
それならばあまり、その車を知っている様な言い方は辞めた方が良いんじゃない？
アテーサも引き出せないんじゃ…ちなみに普通の人が街中や高速で流してるくらいじゃ、
全くと言って良い程アテーサは作動しません。ほぼ99%、FR状態でっせ。
そんなん知ってる？ちゃんとアテーサ作動させてみた？
ちゃんと作動させての意見なら、逆にのそ優れている最新式の電子制御式デフとか、
TCS（トラクションコントロール？）教えてもらえますか？
GT-Rでブレーキングからコーナーのターンイン〜出口まで４輪鳴かせながら、少しカウンター
あて気味で走れるか？そこまでいって初めてありがたみがわかる。
FRとかじゃ無理なスピードと加速のノリで他車をブッチぎれる事を。
はっきり言って、GT-RやランエボがノーマルでもM3とかその手の車、相手にならんね。

>>753
「ﾃﾞｨｰｾﾞﾙは吸気より排気の方が多い」>>224
色々知り合いがいる割にはなんも教えてもらってないのよ。

ぷっと笑って適当にあしらっとくのがルナの扱い方。
自称荒らしだしｗ
マジレスは厨房を喜ばせるだけだよん。

もっとはじけた書き込みキボンです。

【pad7mm=ｺﾜｲﾓﾉﾏﾜｼ123】こと私の自己紹介（苦
２ちゃん初心者で、左ハンスレに初書き込み。
引きこもりの無職でプライドは高い方。負かされると携帯とパソコンを使い分けて粘着（元店長SMX乗りと同じやり方）
超暇人なので朝までケインコスギの番組を見るのが日課。強いコテハンを盾にして威を借りて舞い上がるのが得意（藁
整備士と嘘をついて中傷するが、自分の車の灰皿の位置がわからずに知ったかぶりがバレる。
（脳内では整備士、ポルシェとルノー乗り）

以上ルナのプロフィールでした。

↑いや君のプロフィールだよ
pad7mm君。
粘着してないでコテハンに戻ったら？

>>752
誰が釣られたって？誰が雰囲気悪くしたって？嘘はぃぃから逃げずに口論して下さいよo(^-^)o
>>753
99％FR！？思わず笑っちゃうねｗそのGT4とやらの世界の話？相変わらず検索したデータばかりで体験談や具体例は無いんだ？
>>754
平日の午前中から携帯とパソコンでパペマペですか？死ぬ程悔しいのはわかるけど何ヶ月名無しで粘着するの？

>>753
知ってるフリしてる割には、そのプロドライバーとやらが集まるイベントの名前を出さないんだ？
GT4とか恥ずかしいよ？全て脳内だから自分の車の内装で知ったかぶりがバレてコテハンやめて名無しになることになるんだよ？
>>757
バレてないと思って別人のフリって痛くない？もうコテハンに戻る勇気はないんだね？
>>pad7mm氏

左ハンドルスレから見て来たが、
pad7mmって仲間のコテハンに見捨てられて哀れだね。
Yahoo!トピックや２ちゃん 何年もやってるはずが、
ルナに知ったか 嘘ばれてからは鬼のようにまとわりついて七氏で発狂だもんなー

ｲﾝﾃｸﾞﾗの初期型ﾌﾞｲﾃｯｸってﾊｲｵｸ？

>>754
「ルーテシアより優れる足を持つ国産車は無い」
これはアナタの過去レスなんだけど色々知り合いがいる割にはなんも教えてもらってないのよ。
ぷっと笑って適当にあしらっとくのがpad7mmの扱い方（平日の午前中から自分の携帯とパソコンで腹話術してどうすンだ）
アナタの理論ではGTRに勝る足を持つのはルーテシアじゃないのｗ（爆

〉pad7mm
はじぇどんに聞いたけど お前って無職のおじさんなんだってなー！
ルナとお前ってチドンとハジドンみたいな関係だな！
あ、お前がチドンのような立場な（ｒｙ

>>764

>>757のレス見たら明らかに不自然で本人バレバレ阿呆丸出しだよねｗ
電子制御4WDシステムアテーサE-TSさえ知ったかぶりして逃げてあがいて、携帯とパソコンで自作自演し、次の日には別人で登場する
pad7mmってネ申！？

ここで、ディーゼルの吸気と排気の件再燃です

ルナ発狂ｗ
悔しさ大爆発じゃな。
あー恥ずかしい、車関係の知り合いが居
るはずなのにディーゼルは吸気より排気が･･･ぷっ。
そう言えば縦置きFFなんかないとか昭和にGTOなんかあるか
とか言っちゃったりエンジンにはＶ置きがあるとか･･･爆笑

ラシーン乗りなのにエンツォ乗りって某スレ
で言っちゃって、オフに乗ってこいと突っ込
まれた途端逃亡したり。

あー恥ずかしいｗ

>>759
>>760
あの〜、あなた他人と間違えてますよ。
しかし、突っ込みドコロ！だな！！って時はトコトン突っ込んできますね〜。
しかし、その突っ込みも間違っている。面白い方ですね。
まぁ、叩かれたら疲れるし嫌だわな〜。
ちなみに私は叩いているつもりありませんので、あしからず。
S15の件でも説明した通り、私の知っている限りの知識は書きますよ。
それ読んで、良い知り合いに出会って下さいな。
ＧＴ−Ｒの件ね。
32の時は、完全にFRになりますた。しかし、前0%後100%の駆動から四駆に切り替わる
時のほんの一瞬のタイムラグでアンダーが誘発される為に、33から常に1%程度は緩く
駆動力を伝えているのは、Ｒに乗っている私も含め、知っているヤツは知っている。
だから、99%FRって書き方しました。でも、それはアテーサを発揮させているのとは違うよ。
だって、サーキットで遊ぶのに馬力上げてアシ組んで…ボディに手を入れて…
段階踏んで楽しむよな？そこで、スピードが上がってくるとデフォで乗っていると
アンダー対策で悩むわけだ。人により乗り方のクセも違うからね。
そこで、アテーサの制御をコーナー重視の方へ改造してもらうわけだけど。
そういう時に店の人や先輩に色々教えて貰うわけだな。
雑誌にのってないような、本当の話しをね。
あんた、恥ずかしいよ。
ちなみに、DVDはまたタイトルしらべてきてやるよ。
ググってみてね。

>>767

きっとディーゼルエンジンは質量保存の法則が当てはまらないユニットなんだよ
ついでに若い頃、ギャランGTO MRに乗ってたうちのおとんはS50年代の生まれってことにしとく

やっぱりpad7mmだったねo(^-^)o

まだ名無しであがいてたんだｗしつこい、気持ち悪い、負け犬オジサン
(>_<)

>>762
DOHC-VTEC（パワーVTEC）は、ハイオク

あー恥ずかしい。
99%FRを突っ込んだつもりが墓穴掘っちゃった。
また突っ込まれちゃうから誤魔化して逃げちゃえ。
知ったかしなければよかった(>_<)

>>760
そのイベント、レース・オブ・チャンピオンですわ。
以前、友人に借りて見た。ググってみて下さいな。
ほな、機会があったら見て下さいな。
しかし、ちょっと突っ込まれたら必死ですな。
ちなみに、pad7mmってヤツと色々あったんですな。誰か知らんけれど。
文面からあまり知らないのははっきりと解る事だし、そんなに肩肘はらんで
良いのでは？気楽に聞いて知らない事は知っている人から教えてもらった方が
人の輪もひろがるし、自分にとってプラスになりますよ。
まぁ、頑張って下さい。

>>ID:TxR8jzgdO（pad7mm=99%FR）
で、発狂ですかｗpad7mm本人じゃないならそんなにムキにならなくていいのでは？
また朝からパソコンと携帯でパベマペしてるしｗ性格だけでなく生き様までチドンに似てきましたよｗ
さて、GTRの発進時の駆動方式は？(^O^)自分の車の灰皿の位置もわからない知ったかぶりには無理かい？

>>ID:TxR8jzgdO（pad7mm=99%FR）
FFの作り話やめてもらえます？ｗいくら構造に無知で恥かいたからってさ〜
しかもＶ置きエンジンで知ったかぶりしてたのってシーランだよねｗ
まさかID:TxR8jzgdO（pad7mm=シーラン）ってこと？（￣ー￣

ほんで脳内で整備士の仕事は順調ですか？朝から引きこもってGT4ですか？

>>774
ホンマ、救いようがないね。
人間不信ですか？おいらは>>774や>>775であなたが書いてる人とは別人ですわ。
まぁ、信じられないだろうけど。

んで、ＧＴ−Ｒの発信時の駆動方式はほぼＦＲだよん。
街中で雨降ってたりする時に3500rpmくらいで発進する時にマンホールに車輪がのったりしたら
チョコっとフロントトルクメーターの針が動く時もあるが。
それが何？アテーサを使いこなしてるかどうか？アテーサの動きを知っているか？
が論点だった様な気がするが。
ちなみに、回転数あげてロケットスタートする様な場合だと、勿論フロントトルクメーター
の針は跳ね上がり、四駆になるよ。7000〜8000rpmミートの場合ね。
路面やタイヤの状況で回転数はコントロールする訳だが。
ミートした瞬間、ほんの少しホイールスピンしながら（そうしないと駆動系にダメージ大）
エンジンがストール気味になり6000rpmくらいまで一瞬回転が落ちた後一気に8000rpm
まで廻りきり、叩き込む様に２速へチェンジ…体験談はこれでいいでつか？
でも、それってアテーサの機能の片鱗であって、使いこなしているのとはちょっと
違うと思いますが。
そんな、箱の隅つつく様なちっこい突っ込みはやめて、私がどんな説明しているか
ゆっくり落ち着いて読んでくださいな。
ほんで、廻りのＲ乗りの人とかに話し聞いてみ？
ディーラーの人でサーキットいっている様な人や、ちょっと詳しい人に話しきいてごらん。
まぁ、別にいいや。なんか、しんど。

あー恥ずかしい、みんなこのスレを読み直さないで。
過去スレの書き込みを消してしまいたい(>_<)

まんこ

>>ID:TxR8jzgdO（pad7mm）
読み返さないで欲しいなら誰もあげて書かないですよ(;^_^A
負け犬？粘着？それは、コテハンやめて名無しであがいてるアナタですよねｗ
ディーゼルの吸排気より偽整備士や脳内外車乗りの灰皿やコテ逃亡の方がｗ
これ以上ウソばらまくとアナタの恥ずかちぃ過去レス晒しますよ？

↑わざわざ晒すまでも無く、このスレそのものが恥ずかしいお前の言う台詞かよ（ｗ

まだ有ったんだな。このスレ。

>>780（pad7mm）
ええ。。
アナタは恥ずかしくてコテハンやめて名無しになったんですもんねｗ
もう30過ぎなんだから四六時中ネットする暇あるなら就職活動したらどうですか？

おいらは整備士や。オイル交換も出来ないがね（泣
おいらはルーテシアと９１１に乗ってる。灰皿の位置がわからず、嘘だとばれたがね（泣
おいらプレリュード乗ってる。無職の中年が買えるスポーツカーってこれしかないんでね（泣
^^そう、おいら悔しくて顔を真っ赤にして暴走する赤鬼ぢゃよ 爆

過去に人が○○海苔だいっても「嘘だ！」って言い続けてた厨房がいたな。
証拠写真をあげると「拾い物だ」ｗ
最後には脳内だ妄想だて言い続けて消えてったよ。

993,964とかの意味がわからずポルシェの灰皿はなんていう素人と似てるなｗ
「ポルシェに964なんかないです、911と間違ってますよ(;^_^Aw」
...といったとかいわなかたとかｗ

>>784（pad7mm）
嘘つくなｗ作り話してまで
「pad7mm」というクソコテをかばいたいんだねぇ（ﾆﾔﾆﾔｗ

(^o^)／灰皿の位置はわかりましたか？

↑2chｽﾚ荒し症候群とでもいいますか。
末期になると自分に対する書き込みは全て同一人物に
見えてしまう症状でつ。
この辺りになると自分で何を書いたかさえわからなく
なってしまうみたい。

過去何人もの自称荒し君はみな同じ末路を辿って消え
てしまってまつ。

一説にはﾘｱﾙで自分に何か言った人に
「お前○○だろ！」
と襲いかかったりして逮捕又は強制入院させられるから
らしい。

キチガイになって人生上がるタイプのやつか？ｗ

>>786
最低限度の基本ルールすら守れないカスは放置しる

基本ルールはポンピングブレーキとファーストイン、スローアウトでしょうか

基本テクとしてはP→Dへの電光石火なシフトチェンジ

もうルナも粘着も（同じと言えば同じだけど・・）無視して話を進めよう。
アホくさ。カスはカス同士でいつまでも仲良くやってりゃいいんだよ。

BMWのやっているバルブトロニックっつうのが今ひとつ良く判らんのだけど、
誰か詳しい人、簡単に教えてくれないか？
それと似たような物って他にやっている所って無いのかな？

ﾓﾏｲが一番ｶｽ。全裸でﾁﾝﾎﾟ握って奥多摩を自転車で走ってろｗ

また、なんで奥多摩？あんな所チャリで走れる体力があったら自転車板に行け（ｗ

>>791
ＶＴＥＣの場合、でかいカムと、ちっこいカムが用意してあって、それをロッカーアームで
切り替えている。
バルブトロニックは、ロッカーアームにインターミディエイトアームというのを加えて、そいつを
電子制御してちょっとづつ動かすことができる。（バルブのタイミングとリフト量が無段階）

分かりづらいかな？検索かけて、関係を示した図をみれば分かると思うよ。

>>794
ということはi-VTECより細かいバルタイの調整が出来ると？

要はロッカーアームの支点位置を無段階に変化させるような物と考えていい筈。
って事はタイミングは変えられないんじゃなかったっけ？
リフト量は無段階で変化させられる。
だから全開時には抵抗でしかないスロットルバルブが不要になるってのが売り。
　

ネカマ…キョ〜レツ！

VVVFの時代が来るよ。

VTEC糊がキモオタばかりだと聞いて来たのですが･･･?

↑なんならｷﾓくないの？
まさかMIVECﾀｰﾎﾞか？

↑何がキモク無いか？


　Ｖ　Ｔ　Ｅ　Ｃ　以　外　の　車　全　て　で　す　よ　ｗ　


禿藁

ハゲ頭の上に藁を載せているのを想像しました

>>801は、車輪が脱落したり炎上したりする欠陥三菱はキモくないらしい

キモイのはＶＴＥＣではなく小排気量ＮＡなんですよo(^-^)o
３リッターはないとハイブリッドのプリウスにもちぎられます…

↓
キモイのはＶＴＥＣではなくアナタなんですよｗ
↓

鏡

>>796
で、あってると思うよ。俺も前にバルブトロニックの記事にざっと一通り目を通しただけで
曖昧なところもあったかも知れないが、知ろうとする人間には自分の知ってることは
教えてやりたい。

ここはルナが立てたころから見てるよ。ここも1000いくかもね。

ルナ、技術者というコテハンに覚えはないかい？

そう言えば普通はブースト圧って言うところをタービン圧って呼ぶ
そんなコテがいたなぁ。
どこかの世界ではそういう用語を使うのだろうか？

>>ｷﾘﾝﾚﾓﾝ

ええ。。覚えてますよ。何ヶ月か前にそんな方がいらっしゃいましたね★
まさかアナタ本人なんですかｗなんの仕事してるんですか？
それはさておき…ぁちはパソコン持ってないのでアナタに次ｽﾚを立てて欲しいです。。
ネタはスポーツ、ターボ、VTEC、外車、メンテ、チューン、車全般等で…

何のスレだ、それは（ｗ
どんなスレになってもどうせまた無知晒すだけの癖に。

バカは自分の隔離スレが無いとそんなに困るのか？

↑
何度も言うけどね、人を無知と決めるなら逃げずに同じIDかコテハンで言い負かして下さいよｗ
日付変わってから別人のフリして登場したり、話題の度にネット検索したデータを自分の知識のフリしたり…
コテハンのくせに名無しでコソコソ登場したり、携帯とパソコンを使い分けてパペマペしたりするような方は負け犬ですよｗ
泣き言は車買って知識をつけてから言おうね
(^o^)／

>>810
付け加えるとねぇ、ぁちの過去に負い目はひとつも無いんですよo(^-^)o
ディーゼルの吸排気にしたって、あらかじめ予想と断って書いたしｗ
「シーラン」のようにＶ型に置かれたエンジンの話で知ったかぶりはしないしｗ
カタログやパソコンで調べた知識を自慢げに話し、質問されると調べて答えるまで時間がかかる「おっちゃん」より実経験があるからFF縦置きの意味も知ってる。。
本人ですか？馬鹿をかばいますか？逃げてばかりで未練たらたらですか？

>>810
最後に。。車の細かいデータや数字を車の知識だと勘違いしてる方はリアルな経験が無いから、話が矛盾してるしつまらないんですよｗ
「pad7mm」というコテハンは最初、名無しで登場して整備士のフリをしてた。。
しかしオイル交換の仕方も知らず、自称愛車のルーテシアのタイヤサイズや灰皿の位置さえわからず知ったかぶりがバレるｗ
負け犬が恨みを持ち粘着するのは自由ですが…アナタやけにアタシにからみますね？
今述べたコテハンの中に思い入れでもあるのですか？ここはpad7mm隔離ｽﾚでもあります。。
不自然なレスは彼本人だと決めて叩きますよ？

pad7mmって前に左ハンドルスレで
『ﾀｲﾔはﾋﾟﾚﾘ、ｵｲﾙはｱｼﾞｯﾌﾟが最強』 て言ってたよな??

脳内外車乗りの西洋かぶれの無知はﾋｭﾝﾀﾞｲ乗ってﾊﾝｺｯｸ履いてろよ
ﾁｮﾝが な?

誰が何を書こうと、ルナが無知＆バカである事に変わりは無いだろうが。
他人を腐して、自分がそれよりマシだと言っても、せいぜい世界で一番のバカが
二番目になるだけじゃん（嘲笑

ルナ
バカ
って言うかアホ
って言うかきもい
って言うかくせぇ
って言うか無職
って言うかヒッキー
ﾌﾟｯ
笑える

「過去に負い目はひとつも無い」だって（ｗ
バカの強みだな（ｗｗ

>>811>>813
言いたい事は良くわかった。
自分より弱いそのコテハン？をいつまでもいじめるんではなくて、
>>718から連綿と始まるGT-RやS15やランエボ、バイパーなどの
議論についてどうなんでしょ？
知識だけでなく実体験でも説明力不足な上、変な事言ってるなぁ。あなた。
それについてどうなんですか？
>>811>>813
ここ読んでると、あたまイタ〜くなって眩暈を覚えるんですが、それは私だけ
ではない筈だ。

>>811-813
実際に粘着しているのがそのpadナンタラ一人なのなら、そんなカスはスルーすればいい。
大勢に叩かれているのなら、それは身から出た錆びと諦めて引っ込むしかあるまい。
とにかく、煽りに釣られて（釣られたって自覚も無いようだが）話を横道に逸らすのは止めろ。
自分で立てたスレだろ？自分から糞スレ化させたい訳ではないんだろうが。

だから、煽りもバカなスレ主も放っておけばいいんだって。
キリンレモンも話をバカに振るなよ。そこからおかしくなるんだから。

前後に重量物を振り分ける事で前後のバランスを取った車に手を加えるのよりも
重量物を全て一箇所にまとめる事でバランスを取った車。専用のシャシーを与えられた
スポーツカーが運転していて最も楽しい。

単純な速さを追い求めるだけではないのなら、やはり本物のスポーツカーである
ケイターハムあたりの楽しさに勝る物は無いだろう。

>>815
そんなアナタは>>811をもう一度お読み下さい★

アナタ方は勘違いをしている。。たぶん何年もいる常連ではなく、前身ｽﾚだった左ﾊﾝﾄﾞﾙｽﾚの過去も知らないのでわ？
大体、釣られた覚えも荒らした覚えもない！真面目に書き込みしてるのにバカ扱いするとはね！

>>821
ほんに、
(´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ

>>821
そういうのを「釣られてる」っつうの。バカ・・。

>>811-813が「釣られた覚えも荒らした覚えもない！真面目に書き込みしてるのに」かよ（ｗ
どうしようもないバカだな。

>>820
まぁ、ランエボが速いとか言っても自転車で言うならママチャリみたいな車の
ランサーセディアがベースなだけにいじっても使った金に見合うだけの性能アップは
難しいかもしれないし、下手すればバランス崩すだけに終わりかねないとは思う。
GT-Rでもシルビアでもそれは大差無いかもしれない。
でもなぁ、元々がサーキットまで自走可能なレーシングカーのケイターハムを
例えに持って来られても・・。ちょっと比べる対象としてはどんなものか？と・・。

>>823
会話するのが釣られることになるんですか？先に絡むのはいつも相手側なんですがｗ１人会話を続ければぃぃんですね(^O^)

>>824
他人がどう思おうが、そのつもりですがｗ名無しのコテが永遠に絡むのが本当の釣り堀でわ？

煽りと釣りにだけは反応して>>818には答えられないのか。

↑
だって>>818にある弱いコテって「pad7mm」ことアナタのことですもんｗ
顔真っ赤にして出てきてくれたのでエサをあげます→>>813

>>827
ほんに、
(´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ

>>828
話のあらすじや過去ログを知らないアナタから見るとそうでしょう。。
もし彼のように引きこもる時間があったなら過去ログを晒し、新ｽﾚを立てて全てを説明できるのに…

バカルナ壊れたな（ｗ

長い間投稿掲示板で同じ人間と会話してると不思議にね、特徴や性格や文体を知り尽くし
名無しでこようが他人のフリしようがすぐわかっちゃうんですよｗ
はじぇどんがチドンを見破るようにね^^

はいはい

2chｽﾚ荒し症候群とでもいいます。
末期になると自分に対する書き込みは全て同一人物に見えてしまう症状です。
この辺りになると自分で何を書いたかさえわからなく なってしまうみたいです。

過去何人もの自称荒し君はみな同じ末路を辿って消え てしまってます。

一説にはﾘｱﾙで自分に何か言った人に
「お前○○だろ！」
と襲いかかったりして逮捕又は強制入院させられるから らしいです。

此の場合、ここでルナ本人を吊るし上げた人間の総称をpad7mmと呼んでいるものと
思われます。
スレによって元店長だったり赤鬼だったりするのは、その為です。
推測ですが、pad7mmの例として挙げている事例は全て自分の恥だと思われます。
自分の恥を他人の恥として思い込む事で心理的平衡を取っているものと思われます。

彼は病気なんです。
2ch荒らしを自称する様な事を恥とも思わない精神的に病んだ人間なんです。

生温い目でスルーしてあげるのが彼の為だと思われます。
実際他スレは駆逐されつつあります。

>>831
ほんに、
(´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ

ルナが「言い負かした」と言い張っている他のコテは皆、他スレでそれぞれに今迄通りにやっていて
ルナの事など忘れている様子だね。

此処ではもう車の話はしないの？

今日は何人がpadと言われるのかね？ｗ

チドンがはじぇどんを見破った（ｗｗｗｗｗ）ように。

必死だね。。初対面なら作り話するほど粘着しなくてもいいのに…

>>836
あの人は何処に（藁

>>838
あの痛い人は何処に（藁
アナタが一番知ってますよね。。

>>837
>>839
>>1
ほんに、
(´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ

>>809
前にスレ立てようとしたけど、変なエラーが出てぜんぜんダメだったよ

俺の仕事に関しては、あんまり言いたくないけど、機械系の仕事だよ

>>835
車の話か。
インテグラ96と、14シルビア（ターボ）のゼロヨン、どっちが勝つと思う？
乗り手にもよるけど、車の性能的にみてどうかな？

>>841
それ、面白い話か？
なぁ、お前にとっての「車の話」ってのはその程度の次元の物なのか？
そんな事をこの先いつまでも話し続けていたいか？

ｷﾘﾝの発想が誰かとそっくりで笑える。

>>842
ダメかい？ここは中学生や高校生が多そうだから、こういう話盛り上がると思ったんだけど。
つまらなかったのなら、すまない。

ごめん上げちゃった

>>842
じゃあアナタのおっしゃる続けていけるネタを出して下さいｗ
でも、どうせ逃げて同じIDで口論出来ないんだよね？んで、次の日に別人のフリして登場して発狂するｗ

この繰り返しなんだもん負け犬と言われても仕方ないよね(;^_^A

pad7mmって前に左ハンドルスレで
『ﾀｲﾔはﾋﾟﾚﾘ、ｵｲﾙはｱｼﾞｯﾌﾟが最強』 て言ってたよな??

脳内外車乗りの西洋かぶれの無知はﾋｭﾝﾀﾞｲ乗ってﾊﾝｺｯｸ履いてろよ
ﾁｮﾝが な?

>>847
ｶﾌﾞﾚがいってたのはﾀｲﾔはﾐｼｭﾗﾝだよ（藁

>>848
『ﾀｲﾔはﾐｼｭﾗﾝ、ｵｲﾙはｱｼﾞｯﾌﾟが最強』

>>848
何ヶ月も前のクソスレの一場面なのに、よく覚えてますね詳しいですね（藁

ずっと続けていけるネタって「ＮＡ対ターボ」「日本で左ﾊﾝﾄﾞﾙはアホ」「国産VS外車」とか？

ピレリってイタリア製だよね。。国産はＢＳ、ドイツはコンチネンタルが定番だと思うけどミシュランが最強かというと…ｗ
アジップが具体的にどこがスゴいのかも不明。。添加剤？粘度範囲ですか？ＳＭの化学合成や植物油ぢゃダメですか？

>>851
ルナちゃんはドコのｵｲﾙ使ってるの？

カストロ、ダッカムス、ペンゾイル、ＢＰとか…基本的に化学合成の１０番を使います。。
フィラーキャップ、エレメント、プラグ、バッテリー、エアクリはチューン以前の基本として完璧にしてますo(^o^)o

こんなスレで毎日負け惜しみしているパッド7mmは負け組。

どこのどいつが古いネタに必死に喰らい付くんだ ？

>>854
そんな会話に首をつっこむお前が負け組。

科学合成の１０番って何…？
漏れは、ずっとトラストＦ２の15W-50ですわ。
これ以外は色々試したけどダメ。
ちなみに高性能なオイル程、交換の度に銘柄変えたらイカンのは知ってますか？
今頃、エンジンのヘッド廻りとかカーボンだらけでっせ。
ずっと同じ銘柄の同じ粘度を使用するのが良いらしい。
よほど過酷な気候の土地に住んでいない限りね。

>>856
オイルブレンドして駄目ってことは無いですよ。メーカーは本来の性能を発揮出来ないから混ぜて欲しくないだけで。。
わざわざ混ぜる必要は無いですがディーゼルオイルとガソリンオイルの違いと構成を間違わなければＯＫ☆
１０番は１０Ｗと考えて良いです、化学合成とは100%化学合成ですよ〜
１５Ｗって硬めだね…スポーツカー？冬のかかり具合はどう？

ルナはアホ

ルナは氏ね

本題に戻りますが同じ馬力のＮＡとターボ、どちらが速いでしょう？
ぁちがホンダのTYPE尺車に乗った感想は「加速が遅いが伸びが良い」
VTECゾーンまで回せば良いんですが１速が使えなさすぎる…
でも軽くて低いだけあってコーナーは地面に張り付いたように曲がりますよ☆

>>860
馬力ってなんの単位か判って言っている？
まぁ、それはそれとして「軽くて低い」ねぇ・・。
ホンダ車の足はノーマルではロールセンターが低くて、むしろ腰高感が強いのだが。
足回りを固めた車に乗ったのではないか？
だとしても、ちゃんとロールセンターアジャストをしていなければ、
重心が下がった分以上にロールセンターが下がり、むしろロール剛性は低下するのを
スプリングレートアップで誤魔化しているだけ（つまり只乗り心地を悪化させただけの
無意味ないじり方）にしかなっていないダメチューンが多いらしい。
一度セヴン（マツダのではない）に乗ってみるといい。
本物の軽くて低いって意味が判るだろうから。

>>861
PS、KW。バーやスタビの構造まで知らないけどね。。
どこ製のショックとスプリングか知ってる？

あと車高調入れて車高を頻繁に変える場合のアライメントはどうする？

>>862
いや、だからそのPSとかKWってのは何の単位なのか知っているのか？って
861は訊いているんだろ？話が繋がってないぞ。
アライメントにしたって、サスの形式を先に言わないと話にならないのでは？

861もロール剛性が下がるのが悪い事だと思っているような書き方だが
そう一概に言える事でもないだろう。

>>863さらっとｵｲﾙ話を誤魔化したルナが答えるわけないだろ。
ｵｲﾙについて色々いう割には混ぜ混ぜ可なﾔｼだぜ（藁


ルナは出光か日石で給油ついでに交換する程度で十分。

ルナさん、861タンはね「ばりきのたんいはなにかしってますか？」ってきいたのではなくって
「ばりきはなんのたんいですか？」ってきいたのですよ。
しかもKWは、ばりきのたんいですらありません。

あなたがかいたのは「ぐらむはなんのたんいですか？」ときかれて
「G,lb」とこたえたのとおなじですよ。

>>857
普通にかかるよ。レスポンスも超・良いよ。
ちなみに車はＧＴ−Ｒね。
15-50っていっても、作っているメーカーによりすごく特性が違うのね。
実際にオイルを手にとって触ってみたらわかるよ。
それで新品の時の感触を覚えておいて、走った後にまた触るとどれだけ
ヘタっているかが体で覚えれる。
昔の鉱物油の時代じゃないんだから、化学合成のオイルは混ぜちゃダメだよ。
廻りに詳しい知り合いとか居ないの？
(´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ

人には詳しく分かるところと、そうでないところが当然あるわけだから、そういうところを
突っつくのはおかしいとおもわれ

だからルナも他人を小ばかにした物言いに気をつけていれば良いのだろうけど
大して詳しくない。車板住民の平均程度でしかないって自覚が無いから
この先も勝手にトンチンカンな事書いて嘲笑されるんだろうな。
仕方ないよ。誰でも一度は痛い目にあわなければなかなか懲りるって事は無い。

>>867-868
いや、ちょっと待て。

Q「馬力は何の単位？」
A「PS、KW」

これはさすがに「詳しくない」とかではなく、それ以前の知能の問題とおもわれ。
まぁ、適当に読み流している分には可笑しいだけだが、
こんなのが近くにいたら嫌だな。

ルナﾀﾝ必死にｸﾞｸﾞり中！

人が遊んでる間に馬力の書き間違いで揚げ足取ろうと必死に発狂してたんですねｗ無知だからそういうネタしかツッコめないのかな？？
馬力の意味くらい車を所有する方なら誰でも知ってるぢゃないですかｗ
ID:AIAOVoQ7Oこと自称整備士のpad7mm氏に馬力について語ってもらいましょう☆ググリ専門博士だしね(^o^)／

>>865
アナタは出力の単位がpsだけだと思ってたのですか？煽るわけぢゃありませんが…

>>864(pad7mm=ID:AIAOVoQ7O)
馬鹿だからバレてないと思ってるんだ？投稿者に管理関係者が混じってたら大笑いだよ？
オイル混ぜても大丈夫なの知らないのか(;^_^A
さすが偽整備士は違うね♪灰皿や愛車で無知晒して恥かいた負け犬元コテはググってパソコンから発狂して馬力を語りなさい↓

>>864(pad7mm=ID:AIAOVoQ7O)
アナタ、オイル交換の仕方も知らないのに整備士だと主張したり‥愛車の灰皿の位置やタイヤサイズさえ知らないのにポルシェ乗ってると嘘つくしｗ
オイル混ぜても大丈夫なのも知らないし‥Ｖ型に置かれたエンジンの夢は見るし‥携帯とPCで芝居するわコテやめて名無しになるわでｗ
何ヶ月も粘着してないでググった知識で馬力について語りなさい(^O^)次はPCから来ます？それとも、もう出てる？苦藁

ちゃんとこいつを隔離しといてくれ。

誤魔化しルナﾀﾝ今日も恥じの上塗りでつ

精神分裂病（統合失調症）の妄想の一例

関係妄想 周囲の人々の行動、言動がすべて自分と関係があると確信すること。
注察妄想 人が多くいる場所などで、みんなが自分を注目して観察していると確信すること。
迫害妄想 ある個人や組織によって、追跡、調査され、迫害されていると考えを抱くこと。
被毒妄想 食物の中に毒物が入っている、誰かが毒を盛ったと確信します。
影響妄想 自分は催眠術をかけられているなど外から影響されていると感じることです。
嫉妬妄想 男女の愛情関係にでてきた被害妄想。
意味もなく不倫をしていると疑いをかけます。
憑依妄想 神、悪魔、先祖の霊、犬神様、狐が自分に乗り移り言動や行動を支配していると考えること。
変身妄想 自分が動物や植物に変身したと考える。
好訴妄想 他人が自分の法的権利を侵害したと確信し、法律的に攻撃を仕掛けます。
心気妄想 うつ病などと比べて、奇妙な訴えが多いです。
血統妄想 自分は高貴な（天皇や王様）の子孫だと確信すること。
宗教妄想 自分をキリストの生まれ変わりだとか、神だとか、預言者だとかいった宗教的な妄想。
発明妄想 とんでもない、すごいものを発見したという確信。
恋愛妄想 誰かに愛されているという確信。
http://akatan.cool.ne.jp/sc.htm

上の三つはルナにそっくり当てはまるじゃん。

Q「馬力は何の単位？」
A「PS、KW」
Q「PSは馬力を表す単位。KWは違う表し方。これらは『何を表す単位』？」
A「アナタは出力の単位がPSだけだとおもっているのですか？」

ヲイ・・まだ何も分かってないぞ・・。
自分が稀に見るバカだって気付かないのだから始末に悪い。

>>874
此処に隔離されているだけマシだと思えよ・・
言っておくけど、俺は「パッド」とかじゃないよ。

>>877仕方ないよ、>>876の症例みたろ？
ルナは病気なんだよ。

そのうちﾘｱﾙで「お前パッドだろ！」とやるよ。

Ｖテックターボとか面白そうだけどなぁ…低回転からブーストかけて、ブーストは0,6位がいい。

>>879ｱｺｰﾄﾞで出す噂があるよ。
今度のﾓｰﾀｰｼｮｳに出品されるかもね。

pad7mmの必死な自作自演会話 乙

馬力も良いが早く自慢の911画像をアップしてくれ 笑

pad7mmﾀﾝ今日はオイルで恥じの上塗りでつ

↑ｹﾞﾗｹﾞﾗ
とうとう名無しだよ。

ﾋｷﾙﾅﾏﾝｾｰo(^-^)o

↑素人は黙ってろ。つか、ルナの自演か？
pad7mmはポルシェに乗っているなんて言った事は無い筈。
ルナが勝手に読み間違えているだけだろ。
これ書けば俺がpadと言われるのは間違いないから面倒なので書かないでいたが
ルナにまともな読解力が無いのがここ数レスで明らかになった事でもあるから書いておく。

全部ルナの勝手な思い込み。自分を疑う事を知らないバカなルナはまた発狂して
「作り話は止めなさい」とか言うだろうが、自分が読み間違えたのに気付いていないだけ。

これが嘘だと言うならば、ルナはpadが「ポルシェに乗っている」とか
「自分は整備士だ」と言っている過去レスのリンクを貼ってみてくれ。
少なくとも俺はそんな物を読んだ記憶は無い。

>>882

やけにpad7mmという負けて逃げたクソコテに絡みますねｗ
妄想までしてどうしました？>>876の言う病ですかｗ
>>875の言う恥とはコテハンをやめて名無しになった偽整備士の知ったかぶりpad7mmのことですか？
楽しいねアナタo(^o^)o

↑　書き込む前にはリロードしような・・。

俺もだった（ｗ

しかしナンだな。>>882は「pad7mmに絡んでいる」のか？
>>884の最初の一行読んだだけでルナの低脳ぶりは明らかだな。
こいつの脳みそ、花でも咲いているのかね？

>>883
面白い！最高！一生ネタに使わせてもらいます♪
自分で自分に「素人は黙ってろ」だってｗ得意の名無し携帯+PC 使いわけ芝居ですよｗ
通りすがりの名無しにしてはまるでpad7mm本人が誤魔化そうとする必死さと不自然さが伝わってきます(^O^)
ホント楽しいね〜

pu

>>888
俺もそのリンク読みたい。張ってみてくれ。

無いのだから貼れるはずがない。

では、証拠になるリンク貼るまでpadとかって奴が言った事ってのは
全てルナの勘違いって考えていいな。

しっかし…ぁちがＫ１見て風呂入ってる間にpad7mm氏は発狂してたと思うとかわいそぅですねｗ
その様子だとまだ就職してないですね？いい歳なのにｗリアルでもネットでもボロボロぢゃないですか！
＞言っておくけど、俺は「パッド」とかじゃないよ。
聞いてねぇーってｗ何か心当たりでも？馬力の意味知ってるちゅーに！答え合わせをパッドに頼みたいんだけどｗ

↑お前は一生自分の勝手な勘違いをネタに笑っているのがお似合い（ｗ

とりあえずあれだな。
リンク貼るまで他の用語は禁止だねｗ
>>893
リ　ン　ク　貼　れ

>>890-892
まぁ待って待って(>_<)
時間見つけてネットカフェから晒すよ。
かわいそぅで晒すのもアレだけど(;^_^A

padはアルファ海苔。

「馬力は何の単位ですか？」と訊かれたら
「KW」って答えるような奴が
「馬力の意味知ってるちゅーに！」
だって（ｗｗ
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗ

捏　造　疑　惑

>>896
それだけ毎日ヒマならすぐに出来そうだが。

大体、証拠になる物くらいは自分の手許に置かないか？
でっちあげ根拠で他人を責めるようなルナが、今更「かわいそぅで晒すのもアレ」だ？
なんだ？そりゃ。

>>898
見間違いと書き間違いだってｗ
低レベルな揚げ足取りより面白いpad7mmの恥が満載なのに(^O^)
アナタに私を納得させる知識と度胸がありますか？逃げるくせにｗ

百　聞　は　一　見　に　し　か　ず

>>901
どこをどう見間違い、書き間違うとそうなるのかは知らないが
じゃあ、結局馬力は何の単位なのか？どう見間違えたのか？
他の者が納得する説明してくれ。まず何よりも自分のバカ疑惑を
どうにかする方が先だろ。

一斉に「俺の恥はお前の作り話だ」ってｗ
通りすがりの名無しにしたら意味不明なのにｗ
焦るな発狂するな(-.-;)
事実は事実。いつまでもpad7mmの恥は晒すし過去ログもあるんだよ〜

★ル　ナ　の　疑　惑　集
一．　ネ　カ　マ　疑　惑
一．　捏　　造　　疑　惑
一．　バ　　カ　　疑　惑

しかしまぁ、何を書いても勝手に読み間違うルナが納得する
「知識と度胸」ってどんな物なんだろうな・・？

>>904最後の行
「いつでもpad7mmの恥は晒すし〜」
だろ？俺に訂正して貰ってどうする（ｗ

>>903
自分が知らないからって知ったかぶりして人に聞かないでくれますか？
その話題はググリ専門博士のpad7mm氏に語って欲しいのでｗ

通りすがりの名無しが忘れられた誰も知らないクソコテpad7mmのプロフィールを語り出したよｗ
不思議不思議…

>>907
その手は飽きた。

http://c-docomo.2ch.net/test/-/yahoo/1122393375/413-430

みてね！

噂のpad7mm氏を叩くルナ氏が住人に叩かれてるのに気付かない件について。

ＵＲＬがＤｏＣｏＭｏ版・・・。

>>ID:rDC9165n0

なぁ、俺かお前か、どっちかがどこかでpad7mmのプロフィール語ったか？
ルナには書かれていない事も読めるのか？

>>912
要は、自分の発言に責任を持ててない。

今夜中にこのスレ消えるだろうけど。。。

>>913
消えないと思うよ。俺はもうつまらんから寝るし。

結局今夜も他人からの質問には何一つ答えられないで
自分の勘違いの中にルナは生きているだけか。

おめでたい奴程幸せだよな（ｗ

いいんぢゃない？何がどうあれpad7mmの恥は永遠にインターネット上で語られていくんだしｗ

(まだ寝てなかったｗ）
>>915
お前は永遠にこんな事を続ける気か（ｗｗ

・・言っている事の意味、ﾜｶﾗﾝだろうな（ｗ

ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞｽﾚでは私がpad7mm

こっちではﾙﾅはｴﾝﾂｫ海苔なんですがﾎﾝﾄでつか？
是非みたいんでｵﾌ会開こうと呼び掛けてま〜す
でも何故か反応がありましぇーんo(^-^)o

>>915
それはあなたの親族に代々受け継いでください。

>>917
おつかいご苦労様(^O^)
pad7mmって色々なスレで叩かれてるみたいだね？ねｗ

ルナ自身の恥じを晒し続けてるだけ
今やルナが書くpadネタは全てルナの恥じだと皆知ってる。

自作自演っぽくない？
ルナ　＝　pad7mm　って事で

ID:3ieB51DmO(pad7mm)
のレス最高ですよｗ必死に自分の汚名晴らそうとしてるし♪
>>897なんか特に最高！あれだけルーテシアとか９１１とか騒いでて今度はアルファですかｗ
負かされて消えたと思ったコテハンも名無しでい続けるものなんですねぇ…

ネタが尽きたら過去ネタを掘り出すｗ

ID:3ieB51DmOことpad7mmがどれだけ発狂しても遊ぶのをやめませんｗ
新スレはいくらでも立てるし、彼の過去の恥記録は一生語り続けますｗ
pad7mm氏は悔しすぎて毎日眠れなくなりネット中毒になりますが嘘ついて自作自演した罰ですｗ

やはり自分の話か・・・。

いつpad7mm氏がポルシェ海苔だのルーテシア海苔だの言ったのだろう？
過去スレ読んでもでてこないや
左ハンスレだよな

ID:3ieB51DmO
>>926
pad7mmってアナタのことぢゃんｗなにが氏ですか(;^_^A
今さら車の恥を誤魔化そうとしても無駄ですよｗ
誰もpad7mmなんて負け犬のクソコテは知らないんだから♪

脳内妄想スレ

過去スレみればわかるじゃーん
君馬鹿？
あ、馬鹿だったね

ﾌﾟﾚｽﾚにpad7mmいるぞ（ﾆﾔﾆﾔ
絡んできなよ(^O^)♪

ID:3ieB51DmO(pad7mm)
アナタ１人だけ必死に浮いてますねｗアナタと同じIDの方が他スレで発狂してますよ？
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/n
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/120
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/127
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/131
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/132
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/n
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/135
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/137

　　　　　　　　　　 , -''":::::::::::::::::::::::｀` ‐ ､' :,
　 　 　 　 　 　 　 ,:／:::::::::::::;;;;;: -――‐- :;;;;;;｀ヽ、
　　　　　　　　　,:'/:::::::::::::::::/u　 　 　 ,　 ,　　｀`-;ヽ
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　　　　　　　,' l--､:::::::／ 　 l 　Ｏ |　lj　　|　Ｏ |　'､l ,: 　 俺らDQNだったのかー・・・・・・・・
　　　　　　 /´,―､ヽ:/ 　 　 ヽ､,r‐'-､:::::::::ゝ--く　　l ;
　　　　　.;'/ /ニ_ﾉ　|　　 ..::::::::{　 r,､ ヽ / ,r-,　ﾉ::.. '、;
　　　　　; |　l　 '-,　 　 　 　 / ヽ　!},. ---'し'_,ﾍ 　 :..ヽ':,
　　 　 　 ':,!　 `‐' 　 u　ヽ　 ,. -'"´_,. ----,､　ヽ、u 　l ;
　 　 　 　 ':,ヽ＿ノ　u 　 ﾉ'" ,. -''"￣￣￣　ヽ.　ヽ　　|
　 　 　 　 .,: | lj　 　 　 /　 /_,. ---､,. -----、|　 |　 / ;.,
　　　　--―'ヽ　 　　 /　 '-------―――‐''"　ﾉ　/｀`ー- ､_
　　　　　　　　ヽ、u　'｀ljー-----―

クソコテ【pad7mm=ｺﾜｲﾓﾉﾏﾜｼ123】の紹介（藁
２ちゃん初心者で左ハンスレに初書き込み。引きこもりの無職、プライドの高いオジサンで精神年齢は低い。
悔しくて名無しになった今は携帯とパソコンを使い分けて粘着。強いコテハンを盾にして威を借りて舞い上がるのが得意。
自称整備士だがオイル交換の仕方も知らず無知。自分の愛車のルーテシアとポルシェの灰皿の位置やタイヤサイズがわからずに知ったかぶりがバレる。

ID:3ieB51DmOことpad7mmの正体がわかる、彼の本音http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/135

pad7mmが他人のフリをしてプロフィールを変える様子>>897（必死ｗ）

pad7mmが自分で自分を誉め讃える>>926（クソコテだから誰も知らないのにｗ）

http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1126804630/130

そのpad7mmがいるぞ、絡んできなよ（ﾆﾔﾆﾔ

携帯からよくそんなに打ち込めるな・・・。
ちょっと驚き

またまた誤魔化しでーす
pad7mm氏が脳内ﾎﾟﾙｼｪ海苔ならﾚｽを晒せばいーじゃない
君が脳内ｴﾝﾂｫ海苔でｵﾌ会の誘いを逃げてるﾚｽを晒しましょうか＼(^O^)／
ﾋｷｵﾀﾏﾝｾｰルナ撲滅o(^-^)o

>>935
ID:3ieB51DmOことpad7mmにはかなわないけどねｗ
ほら、こんなに発狂してるんだよ彼♪
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/120
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/127
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/131
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/132
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/135
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/137

>>936＝ID:3ieB51DmOが何故こんなに必死なんだろうｗ
クソコテ【pad7mm=ｺﾜｲﾓﾉﾏﾜｼ123】の紹介（藁
２ちゃん初心者で左ハンスレに初書き込み。引きこもりの無職、プライドの高いオジサンで精神年齢は低い。
悔しくて名無しになった今は携帯とパソコンを使い分けて粘着。強いコテハンを盾にして威を借りて舞い上がるのが得意。
自称整備士だがオイル交換の仕方も知らず無知。自分の愛車のルーテシアとポルシェの灰皿の位置やタイヤサイズがわからずに知ったかぶりがバレる。

ID:3ieB51DmOこと複数のスレで遊ばれるpad7mmの苦しまぎれの妄想http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/135

自称911とルーテシア乗りのpad7mmが他人のフリをしてプロフィールを変える様子>>897（クソコテだから誰も知らないのにｗ）

pad7mmが自分で自分を誉め讃える>>926（自分で自分に氏ってｗ）

>>ルナちゃん

ちょいとお邪魔すっぞ
左ハンの過去スレ持ってるから、今確認したんよ
padはポルシェとルーテシア持ってるだなんて一言も言ってないｚ…
言うてたのはありゃどう見ても別のやつだぞ
あの頃の君の書き込みは無茶苦茶だぞ…
まだ左ハンスレにきたばっかで、オレとおっちゃんとシーランとかの区別さえできてない時期だ

>>934=ID:3ieB51DmO
そのpad7mmがアナタなんですが(;^_^A

アナタは馬鹿だから複数のスレで叩かれたり偽物が登場しているのを知らないばかりか他人のフリもバレてないと思ってるんだね♪

一度寝て起きたら、まだ必死にやってるよ（ｗ

結局ルナの勘違い、妄想か。よく判ったよ・・喉渇いた・・。

>>はじぇ
ようこそ、今晩わ。
アナタが知らないのも無理はない…彼は登場当時名無しで書いてたんだからね。。
よろしければ、あの有名な整備士のイモを掘って来てもらえますか？

>>940
おや、はじぇどんか。
「へぇ、pad7mmは911とルーテシアに乗っているのか？」って本人がルナの
勘違いに呆れていたような記憶があったから、何か変だとは薄々思っていたんだよな。

その過去スレ、晒してみてくれ。Dat落ちしているならば、htmlをzipで閉じて
どこかのアップローダーに上げれば誰でも見られるだろ？

一度言ってしまったら後には引けないタイプみたいだね。。
放置気味にしてたらいいかもよ ァ '`,、'`,、'`,、'`,、(´▽`) '`,、'`,、'`,、'`,、'`,、

そういえばルナは散々はじぇどんを嘘つき呼ばわりしていたっけ。
あれはちゃんと謝ってケリつけたのか？

・・また朝にでも見よ。ｵﾔｽﾐ・・

>>942
わざとらしく余計なことを言って誤魔化さなくてもぃぃですよ☆
正直にパソコン立ち上げて２つのホストから自作自演を始めると言いなさいｗ
PCの方のIDもバレちゃったねパッド(^^)

>>947
ばーか(ｗ

前スレ50くらい読め（ｗｗ

>>ルナちゃん

＞アナタが知らないのも無理はない…彼は登場当時名無しで書いてたんだからね。。

いや、君よりパッドとは話してる回数多いんよ
ヤフー時代からいるからな

>>944

＞どこかのアップローダーに上げれば誰でも見られるだろ？

どうすりゃいいんだ…そんなのやったことないんだが

>>946

＞あれはちゃんと謝ってケリつけたのか？

だよな…散々写真とか出した時期だ
あの当時のルナがパッドのことわかるわけないっちゅうねん

ルナはﾚｽ記すと過去ﾚｽ忘れるんでーす＼(^O^)／
ニワトリ以下なんでーす

オフすれば全てわかるじゃーん
ルナ逃げてないでオフに参加してみー

おっと、948は「前レス」の書き間違え。

バカは自分が揚げ足取られると嫌がるくせに、他人の揚げ足取るのは大好きだからな（ｗ
まぁ、揚げ足取られるような事を書くのが悪いのだが。

・・ホントに寝よ・・

ＬＡＳＴ４９

>>948
ID:3ieB51DmO=8V4cV6ao0
ばーか前スレ50くらいで誤魔化したつもりかpad7mm♪得意の携帯PCぢゃんｗ
これ以上恥の上塗りですか？

ＬＡＳＴ４６

>>944

どこにあげたらいいんだ？
寝たのか？
はったおすぞ(-.-)

>>はじぇどん
抜き出してコピペでもいーじゃない？
チャソスレみたいにー

>>はじぇどん
何処でもいーじゃん
好きなところにあげて場所書き込んでくれればよいよ

Ｖ置き辺りもあればあげて！

なんかエラーになったんだが…
あれか？圧縮せんとあかんの？

>>はじぇどん
大した容量でもないでしょ
そのままあげれば。

ID:3ieB51DmO=8V4cV6ao0
クソコテ【pad7mm=ｺﾜｲﾓﾉﾏﾜｼ123】の紹介（藁
２ちゃん初心者で左ハンスレに初書き込み。引きこもりの無職、プライドの高いオジサンで精神年齢は低い。
悔しくて名無しになった今は携帯とパソコンを使い分けて粘着。強いコテハンを盾にして威を借りて舞い上がるのが得意。
自称整備士だがオイル交換の仕方も知らず無知。自分の愛車のルーテシアとポルシェの灰皿の位置やタイヤサイズがわからずに知ったかぶりがバレる。

ID:3ieB51DmO=8V4cV6ao0こと複数のスレで遊ばれるpad7mmの苦しまぎれの妄想http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/135

自称911とルーテシア乗りのpad7mmが他人のフリをしてプロフィールを変える様子>>897（クソコテだから誰も知らないのにｗ）

pad7mmが自分で自分を誉め讃える>>926（自分で自分に氏ってｗ）

>>958
相変わらずだな（ｗ
zipにしろよ。

>>953-960
お前には誰もバカ呼ばわりする資格なんて無いだろ（ｗ
ちなみに俺は今時珍しく、携帯持ってないの（ｗｗ

自称整備士も、ルーテシア＆ポルシェが愛車も、自分の勘違いだって
分かったらどうするんだ？このバカは。

>>ID:3ieB51DmO
フシアナサンする気あるか？俺は別にいいよ（ｗ

>>961
それ、お前がバカにされているレスだぞ（ｗ
本当に読解力無いな妄想でも何でもないじゃんか（ｗ
バカ（ｗ

まぁ、1000行く前にケリ付けてくれや。俺はやっぱり寝るから

>>962=>>963
ID:3ieB51DmO=8V4cV6ao0
（pad7mm）の１人会話ですか？相変わらず進歩しないね？必死なのもあるみたいだけどｗ

今時珍しく携帯持ってないの今時珍しく携帯持ってないの今時珍しく携帯持ってないの…
最高に笑える♪気持ち悪い(>_<)

>>962
ルナ名を封印でしょ
ﾌﾟﾚｽﾚでは必死に赤鬼≠ルナだって言い張ってるよ
はじぇどんのが晒されたらpad7mm名も使えなくなるんだけどな〜

しっかしあの書き込みで赤鬼＝ルナじゃないと思う奴がいるのかな？

クソコテ【pad7mm=ｺﾜｲﾓﾉﾏﾜｼ123】の紹介（藁
２ちゃん初心者で左ハンスレに初書き込み。引きこもりの無職、プライドの高いオジサンで精神年齢は低い。
悔しくて名無しになった今は携帯とパソコンを使い分けて粘着。強いコテハンを盾にして威を借りて舞い上がるのが得意。
自称整備士だがオイル交換の仕方も知らず無知。自分の愛車のルーテシアとポルシェの灰皿の位置やタイヤサイズがわからずに知ったかぶりがバレる。

>>964

できたぞ、寝るな！
http://up.isp.2ch.net/upload/c=01owarai/index.cgi
普段はlzh形式でしか圧縮せんからフリーソフトダウンすんのに時間かかった^^

さぁID:3ieB51DmO=8V4cV6ao0ことpad7mmの妄想も外れて大笑いｗ
複数のスレで遊ばれるpad7mmの苦しまぎれの妄想http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/135

自称911とルーテシア乗りのpad7mmが他人のフリをしてプロフィールを変える様子>>897（クソコテだから誰も知らないのにｗ）

pad7mmが自分で自分を誉め讃える>>926（自分で自分に氏ってｗ）

ID:3ieB51DmO=8V4cV6ao0ことpad7mm＞
寝るんぢゃないの？恥ずかしいから良い加減に芝居やめたら？
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/120
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/127
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/131
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/132
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/135
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/137

>>はじぇどん
あがった？
もしダメならメールで送っておいて！
起きたらあげとく＼(^O^)／

>>ルナちゃん

寝るよ…
どう考えてもあの当時の君は左スレの新参者なんよ
そんなやつがあそこのメンバーを認識できるわけないだろ
まあ、君も結構長い付き合いになってきたからこんなことしたくなかったんだけどな…
あんまりおもろないことをずっと見てるのはたまらんのだ…

元祖君も言ってただろ
ヤフー時代からパッドを知ってるってよ

ID:3ieB51DmO=8V4cV6ao0ことpad7mm悔しくて眠れずにメアド晒すｗ
クソコテ【pad7mm=ｺﾜｲﾓﾉﾏﾜｼ123】の紹介（藁
２ちゃん初心者で左ハンスレに初書き込み。引きこもりの無職、プライドの高いオジサンで精神年齢は低い。
悔しくて名無しになった今は携帯とパソコンを使い分けて粘着。強いコテハンを盾にして威を借りて舞い上がるのが得意。
自称整備士だがオイル交換の仕方も知らず無知。自分の愛車のルーテシアとポルシェの灰皿の位置やタイヤサイズがわからずに知ったかぶりがバレる。

　　　終　　了　

ああ、はじぇどんはID:3ieB51DmO=8V4cV6ao0がpad7mmと知っておきながらかばうんだね？
複数のスレで遊ばれるpad7mmの苦しまぎれの妄想http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/135

自称911とルーテシア乗りのpad7mmが他人のフリをしてプロフィールを変える様子>>897（クソコテだから誰も知らないのにｗ）

pad7mmが自分で自分を誉め讃える>>926（自分で自分に氏ってｗ）

>>ルナちゃん

ID:3ieB51DmO=8V4cV6ao0はたぶんオレの知ってるやつだ
名前は出さんがパッドじゃないよ^^

ヘ(゜¬゜)ノ~ ウケケケ...

まさかID:3ieB51DmO=8V4cV6ao0がここまで必死にpad7mmを擁護しといて？嘘と自作自演と知ったかぶりだらけじゃんｗ
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/120
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/127
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/131
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/132
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/135
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/137

あのな…かばうとかそんなんじゃねーんだよ
違うもんは違う
ただ、それだけなんだよ
だから、左スレの仲いいコテハン同士でも時に議論になるんじゃないか

あの当時もな
>>944と同じように
”勘違いに呆れていたような記憶があったから、何か変だとは薄々思っていたんだよな。 ”
ってオレも思ってたんだぞ
面倒だから放置してたけどよ

携帯が貧乏ＡＵなのはつくづくわかった。
そろそろ飽きたぞ。新しいネタだせ

ID:3ieB51DmO=8V4cV6ao0が寝ると言いつつ寝れないのは１人２役だからでしょう？
クソコテ【pad7mm=ｺﾜｲﾓﾉﾏﾜｼ123】の紹介（藁
２ちゃん初心者で左ハンスレに初書き込み。引きこもりの無職、プライドの高いオジサンで精神年齢は低い。
悔しくて名無しになった今は携帯とパソコンを使い分けて粘着。強いコテハンを盾にして威を借りて舞い上がるのが得意。
自称整備士だがオイル交換の仕方も知らず無知。自分の愛車のルーテシアとポルシェの灰皿の位置やタイヤサイズがわからずに知ったかぶりがバレる。

そろそろカウントダウンが始まるな≧(´▽｀)≦ｱﾊﾊﾊ

>>ルナちゃん

＞寝ると言いつつ寝れないのは１人２役だからでしょう？

ちなみにオレもその寝れない一人なんだがオレも一人２役なのか？
気になるから寝れない
ただ、そんだけのことじゃないんか？
それを無理矢理にだ…変な方に持ってくからおもちゃにされんだぞ

ぢゃあID:3ieB51DmO=8V4cV6ao0は誰だと言うんですか？話はそれからです。pad7mmが悔しくて発狂してるのに変わりないけど…
複数のスレで遊ばれるpad7mmの苦しまぎれの妄想http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/135

自称911とルーテシア乗りのpad7mmが他人のフリをしてプロフィールを変える様子>>897（クソコテだから誰も知らないのにｗ）

pad7mmが自分で自分を誉め讃える>>926（自分で自分に氏ってｗ）

>>ルナちゃん

＞タイヤサイズがわからずに知ったかぶりがバレる。

オレもタイヤサイズも空気圧、オイルの種類なんぞわからんよ
でも、乗ってることに間違いはないんよ
あの当時君はオレに知らないのは脳内だからってずっと叫んでたよな
でも、現実にそうじゃない
君はそういう現実を受け入れたらどうなんだ

いや誤解しすぎｗセリフが２人共違うのに行動が同じだからさ〜pad7mmと別人のわりに必死すぎだしｗ
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/120
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/127
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/131
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/132
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/135
http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/137

＞ぢゃあID:3ieB51DmO=8V4cV6ao0は誰だと言うんですか？話はそれからです。

本人に聞けよ
オレも推測の域にすぎんもの
ま、この時間帯にオレを知ってて、放置して先に寝るってやつで想像しただけだ

とにかくだ
あの当時、君はオレの言葉を何も聞かなかったダダっ子だったんよ
マンガ喫茶でも行ってさっきアップしたやつを見てこいよ
したら、わかる

自分の愛車のタイヤサイズを知らない人間が世の中にいますか？現物を見るだけですよ？
クソコテ【pad7mm=ｺﾜｲﾓﾉﾏﾜｼ123】の紹介（藁
２ちゃん初心者で左ハンスレに初書き込み。引きこもりの無職、プライドの高いオジサンで精神年齢は低い。
悔しくて名無しになった今は携帯とパソコンを使い分けて粘着。強いコテハンを盾にして威を借りて舞い上がるのが得意。
自称整備士だがオイル交換の仕方も知らず無知。自分の愛車のルーテシアとポルシェの灰皿の位置やタイヤサイズがわからずに知ったかぶりがバレる。

＞pad7mmと別人のわりに必死すぎだしｗ

おめーをいじりたいってやつがたくさんいるだけだ
敵が多すぎなんよ
そもそも、左スレにしろ埼玉君隔離スレにおったやつは多かれ少なかれオレも含めて粘着ばっかだ
そんな中に新しいおもちゃがきたら…

＞自分の愛車のタイヤサイズを知らない人間が世の中にいますか？現物を見るだけですよ？

見に行けば、ググっただの逃げてた君はなんなのだ？
丁寧に写真まで撮ったけど話をそらしてた君はなんなのだ？
全く説得力ないぞ

ID:3ieB51DmO=8V4cV6ao0こと複数のスレで遊ばれるpad7mmの苦しまぎれの妄想http://c-au.2ch.net/test/-/auto/1126804630/135

自称911とルーテシア乗りのpad7mmが他人のフリをしてプロフィールを変える様子>>897（クソコテだから誰も知らないのにｗ）

pad7mmが自分で自分を誉め讃える>>926（自分で自分に氏ってｗ）

９９２

９９３

だからルナとかいうﾔﾂは統合失調症だって。

埼玉君とルナちゃんはどっちが重症？

>>はじぇどん
一回目が覚めたら眠れなくなった。
しかしお前まで>>976でID:3ieB51DmO=8V4cV6ao0
とはナンだよ（ｗ

携帯持ってない俺がどうやったらID:3ieB51DmOになれるっっつうの（ｗ