===ベストモータリングvol.21【2005/2】===
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
ベスモがつまらなくなった理由として考えられるものに○をつけよ。
1.企画が陳腐化した
2.キャスターの現在の構成が良くない
3.良い新車がない
4.我々が見慣れてしまった
5.その他自由意見( )
@.企画が陳腐化した
A.キャスターの現在の構成が良くない
3.良い新車がない
C.我々が見慣れてしまった
D.その他自由意見(マンネリの原因を車のせいにするな。魅力的な新車は
毎月出ている。)
>>1 乙!
このまま次スレが立たないのかと思ったよw
先月号が楽しかったので、今月号も期待して行きたい。
土屋祭りの前を通ってTC1000に行ったんだが
結構入ってたね。
(2000+1000)×3000人くらいかな?900万円?
昨日、筑波行った人いる?
@
D(ry
@
B
D広報車に対して懐疑的な見方しか出来なくなった。
R33デビュー号のトップが広報車、ビリがディーラー購入車ってのは象徴的、というか。
実際雑誌やビデオの広報車とデーラー販売の車だと
どれくらいタイムに差があるもんだろうか?
元が10秒で走る広報車だと12秒くらいのデーラー車?
そんなひどくないかな・・
土屋TRD号 味噌ブローage
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/09 00:09:40 ID:Bk9xjcbL0
>>11 ドリチンがR34広報車と自家用車の違いにマジギレしてたの思い出してワロス
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/09 00:28:50 ID:9eoxjHdl0
土屋はあまり好きではないが、この時ばかりはかわいそうだったな
1000万以上出して買ったのにあの仕打ちw
キレるのも当然だわな
>>15 1000万もしたの?GT-Rよく知らないけど600万くらいなんと違う?
>>11 車によると思う。ターボ車は差が大きい。NSX-Rなんかは小さい。
走行会でたまにフルノーマルをプロが乗る場面を見るけど、ターボで1〜2秒、
NSX-Rでゼロ秒だと思う。GT-Rは知らない。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/09 00:59:17 ID:9eoxjHdl0
>>16 マジギレ中に「2台も買ったんだよ俺!」と言っていた。
それが本当なら軽く1000万超えてると思う。
>>6 TC1000では何をやってた?あれは普通の走行会?
>>14 R33ネ!
2台も買ったといいつつ、実は圭オフの経費で落ちてる?
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/09 22:41:34 ID:7qYmntYw0
保全age
本屋へ行った。
ホットバージョンが山積みされていた。売れてないのかなと思った。
ベスモは・・・・・・・無かった。
いつもホットバージョンの隣にあるのに、ホットバージョンが二倍置いてあって
ベスモはなかった。
売れないから仕入れないんだなと思った。
ベスモとかホットをレンタルしてくれてる店があるので、そこで借りたらおわり
>>18 筑波サーキットライセンスを持ってる人が走れる日でした。
土屋を馬鹿にしてる連中が集まってる感じか?
ホットバージョン観た。
毎号安定してオモロイな。
個人的にはマケタ-マンがツボ。
いい味出してるキャラなんでレギュラーコーナー化してもOK!?
8に乗り換えてたのに衝撃(w
次号予告の峠アメリカ編がチョー楽しみ。
次号が待ちきれないゼ!って工作員みたいダナ(w
キモいマケターマンって、まだ走ってるの?
HVは毎度ながら変なテンションで観ていて藁えるな
くだらないっちゃくだらないが、そのくだらなさがいいとも言える
とりあえず寿一ワロス
29 :
27:05/02/12 00:26:37 ID:hbE6Pmzv0
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/12 09:41:22 ID:hWmdU8AW0
あれは寿一の子供なのか?
今日、久しぶりにHV Vol.9を観て、サルテ攻略の参考にした。
ポルシェコーナーから先が、本当に難しい・・・
昔中谷が大井を幅寄せしてコースアウトさせたのっていつの号かわかりますか?
「プロをなめたらあかんぜよ」みたいなセリフを言いながらやってたような記憶が
あるんですでど。
それとガンさんが筑波一周を予定したとおりのタイムぴったりで回ってきて
みんながすげーって感動した号も教えてもらえればうpします。
あ、それこの前見たな。ちょっと探してみるか。
ガンさんがロドスタでグリッド決める為に
ニアピン法で一人一人タイムアタックして目標タイムそのものの
1:15.00ジャスト出した回だね。アレは感動した。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 21:05:47 ID:OSDeaDWC0
ロータリーロケット 面白いですか?
(HOT VERSION)
>>40 RX−8に興味があるなら楽しめると思われ。
個人的には今回のHVは面白かった(他のコーナーも含めて)。
しかし、HVのプレゼントはマフラーとかサイン入りジャケットとかで豪華なのに、
何故ベスモは文鎮とかインカービデオとかショボショボなんだ?
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 21:55:09 ID:OSDeaDWC0
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 23:31:45 ID:gkoqBUpj0
正直いってエンジンスワップしたら8じゃないだろ!!ドァホゥ!!!
そのうち加給レネシス出揃ったらサーキットバトルやってほしいのう。
まんこ
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 23:49:04 ID:Vh43jXh20
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/14 23:55:06 ID:U7iz1EWL0
鈴鹿サーキットでベスモのバックナンバーの新品が500円均一大量に販売中。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/15 00:39:28 ID:61GJknvK0
彼等GT納車マダー?
そんな乗用車になんか負ける訳ないでしょ!!
ベスモではさんざん勝ちまくってて、「速い! スゴイ!」という印象だったS2000。
だけど、HVではインプに簡単に千切られてるのな。
正直「大したことねーな( ´_ゝ`)」と思ってしまった。
ベスモの洗脳が解けたよ。
ところで、ポン付けターボのRX−8のミッションって、やっぱり5速?
5速の方はFDで500馬力でも耐えるのは実証済みだけど、
6速はアイシン製だからターボの高トルクに耐えられない?
530馬力RX−8のミッションもFDのを換装してるんだろうなぁ。
チューニングを前提とした場合ターボであるインプの方が
上積みが見込めるのは当たり前
それに四駆だしパワーに対する受け皿も大きい
ベスモはノーマルでの比較を基本としていることを忘れるな
つーか、ベスモでS2000ってそんなに持ち上げられてたか?
筑波じゃインテRよりも下ってイメージだが
HVの方がS2000マンセー度が高い
53 :
5070系:05/02/15 20:26:02 ID:BzxVlQnV0
>>33 93年5月号。R32GT-RVスペックのデビューの回。中谷がポルシェ911で
大井がZEEK-R(R32GT-Rチューニング車。ストレートは速いがコーナーが
オーバーステアでぜんぜん遅い)確かストレートで幅寄せされてたんだね。
で、後ろで走ってたジイ様は大爆笑。
ああ、あの号か。
ZEEKの中の人はトップシークレットだったんだな。
後に見返して気付いた。
55 :
◆YhX5h.Hing :05/02/16 00:16:25 ID:h6otwTDdO
人生負け組
>>51 筑波じゃインテRより下ってのは同意。
爺様が一生懸命頑張ってるけど、インテRにも置いていかれ、Zにも勝てず、
ホンダの記念車なのに中途半端な車だなぁという印象が強い。
S2000の次期車が開発されているならNSX以外のタイプRには
全開で走らなくてもあっさりパス出来るようなスペックが欲しい。
S2000もNSXも次期は出ないヨカン
>>58 NAの白のGTOだけどw、それを聞いてどうするんだ?
アクセル踏むと走り出す
ネ申キタ━━(━(━(-( ( (゚∀゚) ) )-)━)━) ━━ !!!!!
今度のマイチェンでS2200になるらしいが
2リッターモデルは併売するんだろうか。
62 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :05/02/19 09:16:27 ID:hY0tVnbl0
2月18日<予告 ベストモータリング4月号 2月26日発売>
「NISMO GT-R Z-tune最終章」約4年の開発を経て、NISMOが生み出したTOP OF GT-R。
サーキット走行までも完全に視野に入れたロードゴーイングコンプリートの実力を試すときが、ついに来た。
そして、新世代プレミアムセダンを一気にチェック!「世界にまた一歩近づいた!国産プレミアムの貫禄」。
はい、4月号もパスかな。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 10:36:27 ID:v4UBBZdDO
癌さんはまだ生きてますか?
2009年には70歳か。
2011年だな。スマン。
Ztuneか、1700万円でやっとサーキット走行を視野に入れるんですか
日産ってお堅い会社ね。
(笑)
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 19:00:01 ID:RL3R7t960
というかとうに廃盤になった車をベースにして商売すんなボケ
ナレーションの神谷氏はクラウンワゴンに乗ってるんだな。
今はランエボワゴンと同じくクラウンワゴンが気になっているとか。
エボワゴン・・・買うんか。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/19 23:29:33 ID:OW5TXheb0
新世代プレミアムセダンを一気にチェック!「世界にまた一歩近づいた!国産プレミアムの貫禄」。
漏れはこれだけで買う。
先月号は興味の無いコンパクトカーだったからパスしたので2ヶ月ぶりのベスモだぜ。
71 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :05/02/20 19:12:16 ID:nksqhC930
プレミアムセダンって要するにフーガ、レジェンドあたりなんだろう?
マークXもあるんかな。
そこらへんの車でバトルやるってんならおもしろいかもって気がしてきた。
単純に久しぶりにベスモ見たいってのもあるが。
>新世代プレミアムセダンを一気にチェック!「世界にまた一歩近づいた!国産プレミアムの貫禄」。
バトルの結果やキャスターの評価がどうで有ろうと、最後はガン爺がレンジェンドを褒めちぎって終わり
他所の雑誌によると今回のリトルダイナマイト特集後、
スズキディーラーにはスイスポに関しての問い合わせが
かなり増えたとか。まだまだベスモの影響力も侮れんのな・・・
>>73 確かにスズキの販売店にスイフトが停まっていると
目に留まるようになった。ちょっと乗ってみようかな、という気になるし。
だからこそ、ああいうクラスもたまには特集して欲しいんだよね。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/25 12:55:52 ID:d92qZkkx0
保守
神谷明は長年BMのナレーションをしてるくせにクラウンワゴンとは・・
車を見ずにナレーションを入れるタイミングしか見てないのか?
仕事と愛車は別ということか・・プロだな。
クラウンワゴンってBMに出たことあるっけ?
15年ぐらいやってるよなぁ。高校上がる前のガキが30のいいオトナになるぐらいの期間か…。
たぶん一番BMを見てるのが編集の人や神谷明じゃないかと思うんだけど
それでもクラウンワゴンなんだね
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 17:02:57 ID:kYy4hl6g0
ちょっとチューンGT-Rなど何処にも出てこなかった気がw
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 18:15:03 ID:+VZXHgA30
トヨタの2台はエンジンを褒めて、フーガは19インチを褒めて、レジェンドは
ハンドリングを褒めるというガンさんの評価でした。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 18:47:33 ID:HOxBbS+k0
@ ベスモ (R34 Zチューン他)
A V-OPT (のむけん特集)
B REV SPEED (谷口のドラテク)
↑の3つから、面白そうなDVD 選んでください。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/26 18:56:09 ID:ydNYzGQ90
Aをみると猿でもドリフトできるようになりますか?
B。コストパフォーマンス的にも。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 09:25:04 ID:RqFLtF/z0
32GT-R NA・FR化計画アホクサ
どうせならFF化だったら面白かったのに
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 12:36:45 ID:PgPljHJ40
>>81 今月のは、どれもイマイチ楽しめなかった。
CJs'Tipo(Z33 35th Anniversary全開インプレッション)
・・・っつーか次号プレミアムセダンって新型M5は出るんか。
各誌で絶賛されまくっているV10サウンドを聞いてみたく。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 18:30:34 ID:7WBfIoya0
なんでむりやり1時間枠におさめるんだよ。
もうちっと解説に時間をさけよ。
進行速すぎでついてけねーよ。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/27 18:42:36 ID:r6oG6wWZ0
Bはおもしろい?
せっかく買いに行ったのに売ってなかったぽ
orz・・・・
今月は止めとくかな。
@〜Cが一本のDVDにまとまってるなら3000円で買ってやる
今月号、買いに行ったんだが、裏面を見て
少しテンションが下がって、結局買わずに帰ってきた。
先月号が面白かっただけに、今月号で冷めたくない、
そんな気持ちになってしまった。
今、PCの隣に、ベスモやHVのDVDが山積みされている。
DVD化されてからも既にこんなに買ってるのか、俺。
VHS時代から数えると凄い金額になってるな。
企画がないなら、隔月刊にして、1本を中身濃く
1.5時間枠ぐらいにして欲しいと切に願う。
あんなカッコ悪い車に負けてるなんてヤダ
土屋圭一か
土屋圭一って誰?
今月号、ツマンネ 糞ツマンネ マジツマンネ
セダン、それぞれの会社に思惑があるのに筑波で戦うのがどうかと
とりあえずタイヤを全部01Rの18インチとかに統一してくれたらいいのに
GTR32計画、もうやめてくれ、GTSにRB26載せればいいだろ?
スープラSZじゃだめなのか?GTRを使う意味は?
GTR34ztune、本物の日産ヲタが20人買うということだな。
360チャレンジより速くても普通の人なら買わない。
ニスモの中の人が言うように、ほんとうにスカイラインが好きな人が買う。
NSX-Rもそういう車。
他になんか出てたっけ?
あ!トヨタ4500GT!DVDだから音が聞けた。それだけ。
来月のネタあんのかな・・・
チャンピオンズバトルとか1回だけで終わってしまった全日本選抜とか
あの辺のお祭り的企画をまたやってくれればいいんだよ
あれはあれで面白いのに
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/28 19:50:01 ID:llyj651l0
ベスモとかHOTとかV-OPTとか、買ってみてツマラなかった時って、かなり悲しいですね。
中古屋持っていっても、買取価格は安杉だし。 まるで、風俗で遊んだ直後の気分だ。
ヤフオクで売買するにしても送料やら振込代やらでおいしくないし、
捨ててもいいかと思うくらい空しい。
俺もホスィ
お前が欲しい
いやん?。
優しくしてね…?。
っていうか、今のうち買っておけ。もう癌辞意出ないらしいから、ナ!
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 18:03:41 ID:/AGAT+U20
うちの近所のハード・オフだかオフ・ハウスだかは1枚500円で買い取ってくれたよ。
次のご意見番はだれ? 大井チャン?
圭一。アイツに車評価できるのか? ベスモ御臨終だな
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 19:20:33 ID:qOW178Kq0
癌さん お疲れ様でした。
あなたは ネ申 です
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/01 19:22:18 ID:5AJdUjxo0
>>107 出来ない。走りのいい車ならなんでもいい人だから評価はあてに
しないほうがいいね。今まで乗ってきた車の数でわかるよ。
爺さん芯だの?
圭一って誰?
稲田大二郎が最強!
でも結局土屋ぐらいのお調子モンが市場に求められてるのかもしんないな。
槌屋さんが、鋭い勘と豊富な経験に基づいてコメントしてるらしいから、おまいら、よく聞けや。
癌自慰辞めちゃうの?
なんか残念だな。
「おい邪魔だぞ、邪魔」のフレーズが無くなるのか。
やっぱりビアンコフェラーリをめり込ませたからだな。
ぶっちゃけ、ベスモに期待してるのは車の評価より、バトル。 だから速くてうまいドライバーが出てくれれば、それでいい
やっぱ圭一が必要だよ
>>115 今月号でそんな話を匂わせてるの?
詳細きぼん
軽カーバトルとかBMキャスターマイカーバトルとかまたやんないかな〜
スーパーカーバトルとかもう飽きた
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/02 10:20:33 ID:nENYtS3d0
2月のロケで帰り際に「もうこのロケに来ることはない」
ってスタッフに挨拶して帰ったって聞いたぞ。
誰から?
受信よんよん
>>96 >とりあえずタイヤを全部01Rの18インチとかに統一してくれたらいいのに
市販状態で比較するのの何がいけないの?
GT-Rがオイルクーラーとかつけると大騒ぎするのにね。
ホンダの車が常に一番じゃないと納得いかないってかw
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 01:33:27 ID:sGlHQ1La0
ニュルのマジアタック総集編を出してくれたら、5000円でも買う!
まぁタイヤ統一はたまにやってたけどな。
特に純正で海外メーカーを採用している車は
話にもならん。的な感じで。
じじぃカレラGTどうやって買ったの?そんなに儲かってるのか?
ベスモのスーパーバトル最近やらないね
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 08:33:35 ID:gLPPh/3o0
そこで清水和夫ですよ
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 13:23:08 ID:+sr5rU9U0
いいね、数の子に10点!
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 13:24:48 ID:yXLol4H30
まだ2月号の話してるのかよぉ
ホットハッチ対決は面白かった。
あーいう肩肘張らない企画の方が好きだなぁ。
後半のオープンクーペ対決なんて雲の上でどうでも良い感じ。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/03 15:31:38 ID:+sr5rU9U0
癌さんなんか黙ってたってそのうち氏ぬのに、何も殺すことない。
しかも槌屋とピス西でベスモらしい。ベスモってラジオになんの?
>>134 えっ?マジ?
土屋復帰はまぁわかるが、なぜピス西?
あいつベスモと関係あったっけ?
なんか乗りが変わりそうだな。
土屋と大井の掛け合いは見てみたいが
ピス西がしゃしゃりでてきたら興ざめ。
元じーは本当にカレラGT買ったのか?
筑波でのインプレはあまりよろしくなかったみたいだが・・・
買った物を判断出来なくなるほど盲信するほどバカでも若くも貧乏性でも無いってこった。
えっホントにガンさん引退&土屋復帰?
スタビリティコントロールONの方が1.5秒も速いって
ヘタクソ過ぎジャマイカ?
と唐突に今月号の話を振ってみる。
中谷呼べや
今後のニュルアタックには清水氏をお願いしたいなぁ
ガンのタイムを遜色なく走れるのは氏しかおらんだろ。
ベスモ的にも「シミちゃん」のノリは復活して欲しい所。
お前らその前に車買えよ。
とか言い出すヤツが無免の法則
で、喪前らは何に乗ってんのよ
俺はNA8B
また聞くのかよ。
白、NA、AT、GTO
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 20:07:51 ID:0vlbEONR0
癌爺の件だが
どうもある事がきっかけだと思う。
モ−タ−マガジン4月号のコラムで改修した
富士スピ−ドウェイのことである香具師が書いたものに
イニシャルで癌爺の発言というか、ぼやきが掲載してあった
というのも某社ワ−クス時代の仲間だった
高橋健二さんが亡くなった事をある時初めて聞いたそうだ
ワ−クスやめた後も頑張っていたがレ−サ−として現役をリタイヤした後の
生活がどうも良くなくて可哀想な結末になったそうな
そのことを知った癌爺や同じワ−クスで後輩だった
H野死が記者に言った言葉が
もう少し年寄りを大事にして欲しいとか言ったらしい
欧米のレ−サ−達が現役を引退しても輝いた生活をしているのに
日本のモ−タ−スポ−ツ界は未だにレ−サ−は
使い捨ての世界で欧米みたいに過去にすばらしい活躍をした人を大事にしないと
その記者はモ−タ−マガジン4月のコラムで批判の文を載せていたよ。
確かにポ−ルフレ−ルやダンガ−ニ−、スタ−リングモス
あるいはマンセルやベルガ−みたいに大事にされていないよな
日本の特にあの60年代から70年代に活躍した人たちは・・。
あの当時は本当に凄い伝説や逸話がたくさん有ったけどな・・。
前記の事に更に
馬をクラッシュさせたのが決定打に成ったのか・・・。
ごめん。ちょっと整理して書いてくれないと文意が汲み取り難いんだが。。。
ガンさんが「年寄りを大事に」とぼやいた+馬クラッシュ
↓
だから降ろされた
と言う風に読めてしまうんだが。
俺はわかったぞ
なにせアタマが悪いからなぁ。おれ。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 20:42:35 ID:ZrZG6+b50
ベスモのバトルは見てて楽しいけど、一般人があんなに速く走れんよ。
サーキットでの話しだが、大体エボは毎回抜かすけどいじったS2000に
ぶち抜かれるしね。
NSX乗ってるけど、土屋君みたいにオーバーを加齢にねじ伏せれんよ。
オーバーでるとすっげー怖いし、修正も難しい上にスピンモードに
突入したら、俺には神に祈るしか対処できんよ。
土屋君や大井君のコントロール力には脱帽だな。
確かベスモって初期にはタバコなどのコマーシャル入ってたよね。
キャビンやらカロッツェリアのCM入ってたな。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 23:12:07 ID:H/F/VJJb0
馬クラッシュって?
ホントに癌じぃ、ベスモやめちゃうの?
あのドライビングを見るのに価値があったのに。
>>147 すまん。もう少し詳しく。
可能な限り伏字みたいなものもやめてくれ。
肝心なところがさっぱり読み取れん。
馬クラッシュの元ネタがわからん。
読者から借りたフェラをぶつけたとか、そういう事?
156 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :05/03/05 09:40:14 ID:X9RBoxOP0
次号はランエボ9出るのか?
S203を試さなかったのがなんか意外と言うか、何やってんのって気がした。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 10:01:29 ID:5uFbV8Gs0
>>148 高橋健二氏の訃報を聞くきっかけ
そしてその高橋氏のリタイア後の生活の実状に更に驚き、
1.ベスモを実は自ら引く決意をした理由
2.モ−タ−マガジン氏にコラムを書いた香具師と会った。
3.富士スピ−ドウェイ改修の発表の時にたまたま会って昔話をした。
そのときに記者から前記の話を聞く
4.更に癌爺さん現役の頃の欧米のレ−サ−達の優雅な生活や社会とのつながりを聞く
5.しかし、日本は未だにレ−サ−達は使い捨て。しかも高橋氏の可哀想な話を聞く
6.ベスモでのバトルで本人は喧嘩する気はないのだが、癌爺さんの強固なブロック走りに
我慢しきれず、他の特に現役の奴らと確執が始まる。
馬鹿編集部の香具師がまとめるのが出来ないし、つまらない内容ばかりに癌爺さんも飽き始めた。
7.バトルで自分の衰えぶりにふとこのままで良いかと思う。
8.ベスモのバトル収録で馬をクラッシュさせる。
9.そろそろベスモを降りる時期と悟る
10.そこでもう収録には来ない。辞める発言をする。
11.しかも本来の仕事である自動車メ−カ−の新車評価テストやタイヤ屋テスト依頼が
メ−カ−がメ−カ−香具師達がするようになるか、他の香具師に依頼する
しかもその香具師は知っている若い香具師(土屋圭一や織戸)がするようになる。
12.又前記の記者に富士での時にそのことを言わず今の心情と日本の現状をふまえた
年寄りを大事にして欲しい発言をしてしまう・・・。
引退の原因
1.ベスモスレの一部の馬鹿達が癌氏の批判
2.馬鹿編集部の運営の下手さが悪い。
3.今までの人生で富士の改修をきっかけに富士での事故から振り返る事で
これからの人生を若手育成をどうすべきか考えるようになった
やっぱり日本語ヘタだな
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 10:15:05 ID:5uFbV8Gs0
>>159 否定的だと編集部扱いかw
言っておくが内容に関しては別に問題ないが
お前の日本語能力に疑問があるだけだ
要点をまとめたつもりだろうが冗長で読みにくい
すまん、今回ばかりは俺も読みにくいに一票だ
ある程度理解できた。
>>157 大体分かったが、よくわからん点もあり。
誰か補足してくれ。
・高橋氏の可哀想な話って?訃報の事?
・馬クラッシュってのは最近の話?
・ベスモスレの批判ってここのことじゃないよね?
まさかこんな所の意見を真に受けんだろw
引退の原因ってのは推測かい?
それとも何かの話で出たのかい?
現役との確執はあるだろうな。
それを笑いに出来ないのも痛いが。
最初から遅い車に乗ってもらえばいいじゃん。
ロケットスタート出来そうな車に毎回乗せておいて
ブロック云々って、編集部は能無しかよ。
いずれにしろ、あの人も相当爺さんだ。
ご意見番的な登場のさせ方じゃ納得せんだろうが
インプレ専門で出てもらってはどうか。
まぁ、大井が復帰したから、大井のインプレで十分だがw
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 13:22:45 ID:Us0VHeVH0
ついに癌じさまのドライビィングが見れなくなるのか…
癌じさまこそ ネ申 だったのに。
鈴鹿でセナ&ベルガーをシビックでブッチギリしたのは
じさまだけだた…
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 15:55:50 ID:ZIuMbSem0
>>157 の補足
癌爺四輪時代の某社ワ−クスのレ−ス監督
青木康夫氏も癌にて死去
享年79才。某国営放送のドキュメンタリ−番組が最後の勇姿に成ったな
ナム(__)
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/05 15:56:26 ID:ZIuMbSem0
ソ−スは今月発売ノスヒロより
参照せよ
ガンがいなくなったらみんな買うのをやめろ態度で示せ
今回は中谷や土屋レベルの問題じゃないぞ
15年以上観てるやつ、ガンはおまえらのドライビングの魂だろ?
ガンの一言、一ハンドル、一アクセル、一ブレーキが俺の走りに生きてる。
いくらNSX新型が出ようがGTRが出ようがガンがいなくなるなら買わない。
自分で「ガンさんがチェックしてみます」なんていうおちゃめなジジイが観れるのは
ベスモだけ!だろ? orz
といいながら5月あたりに
中谷、土屋、ガン、大井で
「ベストオート」なんてものが売りだされたら俺の熱い思いはどこにいくのやら。
まぁ実際買わなくなるだろうな…( ´・ω・`)
あぁ。本気でベスモがどうでもよくなっちまうな。オレの中で。
ガンさんのいないベスモの魅力が激減なのは満場一致ぽいが、
土屋のいないホットバージョンはどうだろう?
メインは脇阪か織戸か谷口か。
HVは土屋圭市spl・・・なのに(´・ω・`)
まぁ、今の世の中年寄りの話より現役&現役降立ての連中使って宣伝した方が商売に
なるって事なんだろう
人を大切にしないっていうかな・・・
年寄りでも胡座かいていられるのは、それこそ天下り連中しかいないんだよ>爺さん
これで、ベスモ廃刊に一歩近づいたな
で、いつ最後の出番?
妄想2005スーパーバトル 鈴鹿3LAP
993GT2(大井)
997カレラS(服部)
996Turbo(木下)
996GT2(中谷)
カレラGT(ジジィ)
F50(脇坂)
エンツォ(土屋)
M5(コボちゃん)
NSXタイプR(琢弥)
順位どうなりますかね?
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 00:06:18 ID:Qj3sJO690
>>168 全く同意。
ガンじぃのドライビング&インプレを見るために、ベスモを買ってきたと思うし。
事実、ガンじぃの言う、ビューティフルドライビングが永遠の課題だと思う。
2&4モータリング社にとって、ガンじぃの功績は大きいと思う。
ニュルを映像として見せてくれたのも、ベスモが最初だろうし。
今の、ゲームのニュルもガンじぃの影響は大きいだろう。
何としてでも、2&4モータリング社は、ガンじぃの出演を続けさせる必要があると思うが・・・
漏れも創刊号から欠かさず買ってきたものとしいてガンさんのドライビングが見られなくなるのは悲しい。
悲しいっていうか残念すぎる。
漏れはガンさんや清水さんの走りを見てそれを目指してきたから・・・
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 00:24:22 ID:xI6jeFTl0
ジジイが辞めるならベスモ年間定期購読します。
マジかよ ガンさんでなっくなっちまうのかよ
まあいつかは来るときだとはおもっていたが・・・オレは悲しいぜ
最近のはもう1回見たら後は見なくてもいいって感じだからな
昔の軽バトルでこいでるのとか面白かったな・・・
その面影はどこへいっちまったのさ・・・
もうこうなったら、土屋、中谷 戻ってきてくれ
腐りきっちまったベスモと日本の自動車業界を変えてくれ
そして、もう1度あの頃の生き生きしたバトルを見せてくれ
もう正直お前らしかいないだろう!
荒はイラネ!
爺イラネ
ガンさんいらないです!
大多数の意見だと思いますが・・・
たしかに面白いけどね
中谷が去ったくらいからベスモ買っても、一回しか見ない時が多いな。
それまでは数回は見ていたんだけどね。
土屋と中谷は大事だよ。
最近はホットバージョンのオリド、脇坂、土屋のカラミんがおもろいよ。
ホットバージョンではみんなイキイキしてるし。
ん????引退マジなのか????
おれはここ10年のベスモしか知らないけど、おれにとってガンさんは
初めてドラテクをまともに解説してくれた人だ。
初めてというか、今でもその役目をできてるやつなんてほぼ皆無。(大井ちゃんくらい)
摩擦円て言葉だってガンさんから初めて教わった。静かに、静かに、はカルチャー
ショックだった。具体的に、かつ、サーキット走るやつなら誰にでも当てはまる
総合的なドラテク論は他にない。(ポールフレールのは役に立つ本だが工学的ヒント集
でわかりやすいドラテク指南書ではない。まぁガンさんも本はイマイチだけど)
とりあえず、久しぶりにベスモ買ってみる。
ガン爺ブロックに対するこのスレでの叩きはわかるけどね。ガンさんもあんな
ことしなくてもいいのに。
でも誰もそれを言えないんだろな・・情けない話だよね。服部も中谷もバトル中は
ボロくそに言ってるのに、バトル後はニヤニヤ談笑。編集部もV中のコメントで
揶揄するだけだったんだろな・・。
ガンさんや服部中谷がどうこうというより、意見を直接言わず、裏で陰口言う
だけになってるのはだめな組織の典型。会社ならダメ会社。本音で腹を割って
ベスモをどう良くするか話し合えなきゃ向上(復活)は無い。せっかくいいタマが
揃ってたのに、一人抜け二人抜け、何にも魅力のないベスモになるんかな。
しょうがないよ。会社ってのはそういうもんなんじゃないの?
俺も入る前は意見できる人間になるつもりだったのに、今じゃ
ただの飼い犬だぜ。
バトルで熱くなりすぎ。 何着でもいい。 直線やコーナーでの車の性能差を見れればいいわけだ。
それをブロックしたり、ブロックされたりした事で怒ったりするなや。
>185
漏れもそんなもんだと思うしそう見てた
裏でっていうけど、収録されてるわけだし
逆に、たまにふてくされてるドリチンが一番嫌だった
個人的には、爺・中谷・服部あたりで続けて欲しかったな
ポールフレールのハイスピードドライビングは朝な夕なに読んだなぁ。
10年ぐらい前。難解且つ明快な名著だった。
>>179 >荒はイラネ!
とても同意。
あのアゴと目が何か生理的にイヤだ。
大井が戻ってきたのはせめてもの救いかねー。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/06 10:21:39 ID:y3RAW59y0
まぁ実際の話、読者に語れる実力の香具師は
癌じぃ
ツッチー
中谷
シミ公
くらいだたよなぁ!
他キャスは逝ってよし
おめ〜らキャスターにギャーギャー文句言ってるが、
てめ〜らは奴らに勝てるのかよとw
自動車評論家が実際に車を作れるわけじゃないし。
当然そこまで高次の話じゃなくても読者も同じ面はあるさ。
いや?
自動車評論家は自動車のコンセプトを批評するのであって、彼等は
コンセプトを考えろと言われたら当然考えられるだろう。
何も実際に作る作業をどうこう言っているのではない。
ドライバーは腕を評価されるが、評価する側には同様にそれ以上の事
を実行できるだけの技量を必要とされる。
是当然。
BMキャスターは、漏れが何を望んでるのか分かってない。
そもそも、その車の性能を見たいんだから、バトルの順位なんてどうでもいいんだよ。
車同士の性能の差を見たい訳。 だから無理なブロックしたり、それで順位が上げれなかったりした事で、ムカつくなよ。
まあ、サーキットでのコンマ数秒の差なんか
一般peopleには関係ないからな・・・
まあ、結局は自分の生活・フィーリングに合ったクルマを買えばいいわけだ
何が1番速いかというのも気にはなるがな・・・
オレは結局は走りが楽しそうなクルマが欲しくなるわけだが
それをベスモのキャスターには見せて欲しい
>>194-195 んでも筑波バトルの順位やタイムを気にする厨が多いのも事実
しかも↑のような香具師に限ってサーキット経験が無かったりする。。。。。。
確かに俺はサーキット走行の経験ないけどさ、参考というか基準になるというか、
まぁそれはそれでタイムや順位は気にはなるよ。
どの車がどれぐらいの速さなのかっちゅー判断基準のひとつにはなるじゃん?
>>196 タイムはわかるが、順位を気にされてもナー
予選タイムの逆ポールにしてる訳だしな
>>197 俺は欧州車特集の時のような
中間加速勝負はありがたいと思ってる。
↑60km/hからのフル加速、とか。
とりあえず荒が要らないってのは満場一致でOK?
200 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :05/03/07 11:21:39 ID:qImSnnJy0
つーか、ものをハッキリ書かない馬鹿は出てこなくていい。
語尾を疑問形にするやつは要らない
203 :
?1/4?3?μ?3?n???》???3/4?h???C?u?O¨?s?±??:05/03/07 14:42:33 ID:mM+n1J/I0
癌じいが出ないベスモなら要らない
まとめると、癌爺はバトル以外で単独インプレしてればいい。
土屋は富士の公式サイトで、圭一と表記されてるな。
名前変えたのか?
俺はホンダニューカーでとにかく筑波を走りこむ厨だが
はっきりいって筑波のタイムは普通に乗ることに参考にはならん。
筑波は平面すぎる。こんな道日本にはない。
ワインディングインプレッションや多人数走行、燃費バトル
そういうのが一般人にはお似合いだろう。
となるとベスモはイラネ?
俺用にガンスペシャルのシルバーバージョンの連載を希望する。
毎月どこかのサーキットを舞台にロードスター、インテR、GTR、430?
等の走り方をジジ、大井、二例が見せる。
最後はベスモキャスター全員でバトル。
はい、フェラーリ優勝!フェラーリマンセー orz
みたいな映像はイラヌがな
俺は91年ころまで見てたけど
最近思い出して大井のページ行ったらうけたw
いつのまに髭親父になってんだよ
そんなことよりアッコにおまかせの裸の王様っぷりが見てて痛い。
ガンジイどころの話じゃない。
>>197 最近は減ったけど前はこのスレにもいっぱい湧いてたよね>タイム厨
例えばインプWRXとインテR
似たようなタイムでも、立ち上がり&直線で稼ぐタイプとコーナーで稼ぐタイプ
この辺の違いをちゃんと理解出来ず、ターボ付きのくせに遅いとかTypeRを名乗っているくせに・・・・・
とか言う厨が多過ぎ
インプレッサとインテが同じくらいのタイムだったことがあるのか。
そりゃ確かにターボ付きのくせにと言われるだろな。
タイムの話はして当然。しないほうが不自然。
>>207 もう何年も前だよ熊男化したの。そうするとただのビデオ雑誌の副編だった人が
今やGTドライバーなのも知らなかったりするのかな。
HVレギュラーの織戸は何でベスモに出ないんだ?
織戸はドリフト出身のせいかチューニングカー乗ってるイメージが強いけど、
ベスモでのノーマルカーでのバトルも見てみたいな。
それに若年層ウケもいいだろうし。
織戸と飯田は何か事情があったんじゃなかったっけ?
>>212 HVに服部や琢弥が出ないのと同じ理由じゃない?
>>214 服部は思い切り掛け持ちだぞ
琢弥もちょっとだけHVに出たことがある(インタビューだけだが)
HVに大井なんて面白そうなんだけど
>>216 HVに全員移動すればいいんじゃね?そしたら土屋がベスモに帰ってくると思うよ藁
おまえ馬鹿すぎ。
(・∀・)ビューチホードライビン!!
━━━━ヽ(´(・)` )ノ━━━━!!
>>211 へぇ〜そうなのか〜知らなかった。
見た目も全然イメージ変わったな
ジジィの後継者は谷口だ!!!!!
谷口じゃ役者不足な気がす。
まぁ素人時代、ドラテク行脚初登場の映像は
今見てもやっぱりすげえが。
>212
おれろは話しが途中で止まるから駄目なんじゃないか?w
HVにじさま出ないかな?
>>225 以前にタイヤ比較で出てたな。
BSのタイヤを履いた服部の車をストレートで後ろから突っついていたっけw
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/09 00:29:09 ID:RNUzY8Tw0
保守
お姉ちゃんに水をかけていたな
おまえらも知っているかもしれないが
新車情報の三本がやめる。
癌もやめるとなると今年は車情報関係全滅になる。松任谷?プフ
癌やめるな!!俺の癌!やらないか?
おじさん、そこで小林彰太郎の登場です
>>229 ついに三本が降りるか・・・
ガンさんも徳大寺もトシだし、次がいないな。
次はシミちゃんが前面に出てくる時代か?
>>229 プフとはなんだー
いいじゃんか松任谷さん。胡散臭くて。
まぁぶっちゃけ河口まなぶキボンだが。
清水サンは電波出してるし、
河口サンはヨタマンセー&リアのトラクション命だからなぁ
普通に中谷塾が無難かな
某ヒョウンカの出演きぼん
もちろんバトルにも参加w
つーか癌さんの名前ってがんじじゃないんだね
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/10 23:25:17 ID:XfNJCRRO0
爺様の話題のところで水を指すようで申し訳ないが、
みなさん今まで見てきた中で一番良かったと思うのって何年何月号?
俺は2001年5月号。あの時は富士でやったんだけど、GT-R、ランエボ、
NSXがいい勝負したバトル。でも爺様がNSX乗ってたらトップだったろうな。
ドリ珍はホームストレートのブレーキングが結構手前だからね。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/11 00:05:23 ID:Ewdy8CyS0
>>236 1987年12月号だな。MID4Uの全開発進シーンがベスト。
ほかは92年9月号。エボリューションモデル対決のやつ。内容がたくさんって
感じだった。中谷さんがちょっと機嫌悪かったみたいだったが。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/11 00:11:56 ID:yITwwOeVO
96年あたりかな?ミゼットワンメイクバトルが笑った。
92年6月号、スーパーバトル。F40・512・ルーフCTR萌え。
あとは何時だったか忘れたがショップフルチューンで
頂上燃料EK9、マインズエボ、ナイトFDあたりが出ていたヤツ。
あーゆーの好きだな。
>>237 そりゃ創刊号だw
最近の読者が見たらあの内容は何て言うのだろうか?
バトルねえのかよ!
ハッちゃんがホンキでガンさんに「チッ」って舌打ちして切れてる回。
ハッちゃんがガンさんに「アホかホンマにこのクソジジイ!」と言った回。
自分の車の初回インプレは何回も見たからw印象深いが、
それ以外はインパクト無いのか思い出ないなぁ
ああ。それ解るわ。
JZA70turboRなんだけど、手に入れて手放してもう8年もたった頃に
たまたま手に入れたベスモのバックナンバーで清水氏が
ヤマでズリズリに70滑らせながら「この車は面白い」って言ってる回は
なんか印象深かったな。
ガードレールの内側は全部コースだと思っているがんさん
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/11 09:08:40 ID:R/FCBFEx0
君ら、情報を鵜呑みにしたらいけませんよ!
TVですら間違ったこと伝えるんですから。
癌爺が富士のスーパーバトルだかでNSXに乗って
「こうこうこうだよ!」って言った時のネ申なドライビング
マシン的にはEVO-Vの筑波最終コーナーのゼロカウンターで他とは
まるで違うラインでAYCの威力を見せつけられた時
マクラーレンF1のときのエンディング。服ちゃんと大井の漫才みたいなのが好きだな。
SHIMOBE TIME BY 近藤和美
これって、何ですか?
>>249 EVO-5のAYC走りで中谷さんが筑波最終で
「こーの姿勢に付いて来れるか」
って言ってた時だよね。アノ当時はホントにエボって進化していくんだなぁと
感心したもんだ。
>>254 ソフトがショボいのか、ムービーがショボいのかわからんが
何だか5、6年前のゲームを見ているようだ。
挙動的には良さそうだけどね
ベスモ : エンスージア
ホット : C1グランプリ
>>251 家帰ったらチェックしてみるけど、「車の性能使って走れよ!」とも言ってた希ガス
じじいFDで服部NSXじゃなかったかな・・。
中谷エボが筑波最終で癌NSXに当てた回
中谷エボATが筑波1ヘアで癌モデナに当てた回
>>257 クルマの性能〜はDC5デビューバトルだな
4月号のHOTは面白そうやね。
>>258 「俺、後ろからガンさんが来たかと思ったよ」
少数派だと思うけど、2000年7月号とか2002年4月号なんか好きだなー
ねえ、普段フォーミュラー乗ってる人とハコでレースしてる人で、同じ車に乗って、比較してみる企画なかった?
NSXにドリ珍と亜グリ 寿一がFD乗ったりしてたヤツ。 場所は鈴鹿。 何月号が分かる人いませんか?
>>264 2000年5月号やね
亜久里のスピンに大笑いする寿一がワロス
>>264 あ、俺もその号好き
チキンレースで期待通りオーバーランするガンさんとか
関谷さんのいぶし銀の走りとか
ガンさんがホンダターボF1乗ってコースインと同時に一回スピンやらかすも
すぐに乗れちゃってる回も好きだなぁ。
鯉沼タンの出てる'01/11が一押しですよ
269 :
243:05/03/11 21:58:09 ID:E6OWi3VE0
>>251>>257 2004年の8月号だよ。ハッちゃん→チャレスト じさま→NSXでじさまがブロック
そこでハッちゃん切れてクソジジイ発言。ちなみに、今見たら舌打ちもしてたな。
>>256の言う舌打ちもこの号の事かな?
「スピン、スピン、スピン、スピン、ギャッハッハハハハッ!!!」
>>257 はっちゃんはインプ!ストレートで爺様を抜かそうとしてブロックされた。
ところで、爺様降板の件はどした?明確な情報のみキボンヌ。
2000/5 号は買いだな!
俺も欲しい!
ドライバー日本一決定戦で御老公が若き日はトップアスリート並の
体力とか持ってたらしいってのはスゲーと思った レーサーも全国レベルの人達は
身体能力においてエリートだね
ところで古い号は入手が難しいなぁ ヲク?
マジでカビが生える前に全部DVDにダビングせねば。
ベスモは、ウオッシャー攻撃が当たり前のように
行われていた頃が楽しかったなぁ。
ドライバー達も楽しそうだったし。
実戦レースドキュメント、N1やツーリングカーの取材みたいな事は
今は出来んのか。
あんな感じのが見たいのだが。
>>277 そこらへんは今HVが担当しているんじゃないのかな。
今やBMはカーグラっぽくなって来ているし。
はっちゃんとか寿一とかフォーミュラ乗りは箱乗せると下手だよな
>>280 あれは車がどうしようもなく速かったじゃん
「エクシブとかプリメーラでしょ?VTECに勝てるかよ」
と当時、街とレース場を一緒にしていた高校生の俺。
ハットリは、フォーミュラもハコも(゚Д゚)ウマーだよ
>>281 どれのこと言ってんだよ。
それじゃなくてグループAのシビックだってば。
まぁ、それもクルマが速かったんだけどさw
閑話休題
今月はランエボだろうけど、みんな買うかい?
エボ排卵
>>279 あれ? 服部選手はミラージュカップで優勝(総合優勝?)の経験があるって
BMで解説されていたような。
何月号で言っていたかは、ちょっと見つけられないや。スマソ
おい編集部!
現行フェラーリの全てのモデルの特集をしてください。
旧型はイラネーよ。
夏が来る前にヨロピコ。
買いますから。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/13 16:04:31 ID:3tbUQuK+0
中谷が
「あんなカッコ悪い車に負けるなんてヤダ。」
と言っていたのは何年何月号ですか?
290 :
軽改:05/03/13 16:06:15 ID:jPzIz7Cw0
L134-->L129-->L1 軽改に爆走中
エンジン音はF1気分
オービス対策も斜め取り付けでばっちり
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/13 16:09:27 ID:aAbK2vHQ0
今のベスモは、黒澤親子に完全に乗っ取られてしまった感がある。
D-Dog
294 :
↑内容は:05/03/14 23:13:58 ID:XT+2T5NA0
どんなかんじでしたか?
ホットヴァージョンの峠総集編ってどおうよ?
ガンやめる前に
関谷
中嶋
ガン
国光
星野
あたりでガチバトルしてほしい
>>295 自分的には結構微妙…。
てかただの無駄遣いになったっぽいorz
>>294 槌屋とおーいの微妙な噛み合わなさが(w
全体的にねむいです。
まぁドリフトの参考にはならなくはないが・・・。
てかただの無駄遣いになったっぽいorz
>>296 同意
そのメンバーに津々見さん、長谷見さんあたりも加えて引退バトルして欲しいな
利男さんを忘れないで
忘れないで利男さんを
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/15 13:22:05 ID:xZ3AeK8p0
第一部TSレ−スのマツダVS日産のメモリアルバトル
片山義美さんと弟さん、ミスタ−ルマンも参戦希望。
第二部60年代TNワ−クス対決
元トヨタ第7技術部出身の成瀬弘氏や当時の日産ワ−クス関係者と癌さんと
の四方山話
でその当時のワ−クス時代の現役だった人を呼んで癌爺とバトルってどうよ?
寺田氏はハっちゃんが「ぶっ○すぞ!!」と激怒するほど
小汚い走りをするからどうもなぁ・・・
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/15 13:26:32 ID:xZ3AeK8p0
然マシンはR382とトヨタ7タ−ボでガチバトル
R381vsトヨタ7、
又はR380vsトヨタ2000GTスピ−ドトライアルレプリカ仕様ってどよ?
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/15 13:29:01 ID:xZ3AeK8p0
>>302 ルマン和尚はそうなのか?
以外だなぁ〜。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/17 19:26:13 ID:9vQYBr1m0
おーめーヌッコロすぞ!!
詩ね!!凸
どうだ見えるか凸
バカモノ!
べすともーたりんぐ。
>>306 何度読んでも普通に「べすともーたりんぐ」と書いてあるようにしか見えないのだが。
>305〜308
どこかよそでやってろ〜!
で、爺様は本当に引退なのか?
はっきりした情報がちとも出てこないし・・・
ワシが愚かにも釣られてしまっただけなのか?
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/18 09:21:24 ID:D69GjmdW0
残念ながらマジレスw
質問ですがランエボ7が良くも悪くも活躍する号を教えてください。
中谷が6と7を乗り比べたようなのを覚えているんですが
どれか思い出せません。実家から取り寄せなので号が知りたいんです。
みなさんランエボ買うなら7、8どれがいいでしょか?
そりゃ9欲しいですが金が! orz
最近7が200万円を切っているので気になるんです。
6TM以下はガソリン偏りとか熱ダレのイメージがあるので買いません。
本気で欲しいなら本スレに行った方がよかろ。
ここは厨しかおらんでな。
漢ならエボを買え?
ギリッ
?!
漢ならエボは買わないだろ、ハイテクに助けてもらうようなヤツが漢か?
男ならなんだろうな、無駄にタスカンスピード12とかいってみるか?
男は黙ってテレビゲーム
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/19 00:03:12 ID:vP2wbInf0
>>316 あの号は個人的にはRX-8が頑張った号
漏れならエボ6
俺のテクでエボやインプは土屋に
「憧れだけで買ったはいいけど何も出来ない、車に乗せられているだけ」
と叱責されるのが目に見えているので回避。
自分の車しか乗った事ないのに、他の車に乗った気分にさせられるのはいいね。
「GTR?あれは重いからダメだ。」とか「セブンは限界付近がピーキーだからな。」
とか語っちゃう人のほとんどは乗った事も触った事もないんだよな。
俺はホンダニューカー乗ってるけどたしかにGTRは重かったよ
良くも悪くも「重いからダメだ。」しか出ない車ではある
RX7はめちゃくちゃ速くてS2000の兄と感じたが燃費が悪かった
NSXはどういうときに1200万円の価値を感じられるかだな
S2000はどんな道でも350万円払っても安いと感じるけど
ベスモ見てても実際乗らんとわからんよな。
いつか欲しいと思っていたインプスペCも試乗したらイラネになったし
期待しないで乗ったZ33が存外良い車でビクーリしたり。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/20 13:33:54 ID:ZYeaMPh20
一般人にとっては、低中速トルクがあるクルマの方が、
乗りやすくて速い、ベスモもその辺インプレして欲しいな、
実際サ−キット行く人は、クルマいじるでしょ?
ノ−マルのサ−キットインプレは、あまり参考にならない。
>>327 そのへんは試乗して確かめればいーじゃん。
試乗でサーキット走行できんからな、ベスモはサーキット走行続けてほしい
流石にベルノに置いてあったNSX‐Rの試乗車を
運転させてくれとは言えんかったなぁ・・・
NSXRは北海道でレンタカーあるみたいだからそれしかないよなー
北海道ならGTRでもインプレッサでも試乗らしい試乗になる気ガス
>>327 いじってある車こそサーキットのインプレなんて参考になんかならんさ!!
>>332 広報車でテストしてるんだから、市販車もあの状態で
発売すりゃ良かったのにね。キャンバーとか車高なんかは
別に金掛けなくたって出来ただろうに。
片減りとかチェーンがかけらんねとかあるんだろ
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/22(火) 14:05:34 ID:gWujU8Vf0
今月号の予告出たね
Z35th vs RX8 vs S2000だって
あと、軽自動車バトル
うーん
S2000をべた褒めして終わり。
2000円浮いたぜ
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/22(火) 14:24:37 ID:epcDdnHZ0
現役レ−サ−をキャスタ−に起用するのは良くないのでは?
だって、メ−カ−びいきするでしょ?
>>334 ほんじゃまその辺了解の上で、ライトチューンと称して
値段5万アップぐらいで出してみるとか。
>>335 S203が出るね
Kカーのラインナップが気になる木
コンパクトカーやってと言ってるのに軽だもんな
食う清め
341 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2005/03/22(火) 19:34:28 ID:K2IFJ0Uc0
S203のために買おうかな。
Kカーはたまに見るとおもしろいんだが今回はエボ9じゃないのかよ。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/22(火) 23:34:41 ID:vwWEdEl70
ベスモスペシャル第一弾を買った。そこで感想。
伏木って人が出ていたけどしゃべり屁他。
本田氏が若かったなあ。
白のソアラ3.0GTリミッテッドのMTでねーちゃんがアクセルターンしよう
として後輪から白煙上げるのは何号だったっけ?
八六でつくばのストレートで急発進急ブレーキを体験する号は何号?
スープラターボA特集の号ってあったっけ?
内容は面白くも為にもならなかったがいろんなことを考えれたので善。
ちなみにFRドリフトテクニック。
343 :
120:2005/03/23(水) 03:52:17 ID:7DPzTrEf0
軽カーバトルキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
足下カメラがあるといいんだが・・・
買ってみるとするか
>>336 その浮いた2000円で、他雑誌DVDのインプレ頼む!
レブスのDVDって、来月号は付かないの? 結構、コストパフォーマンスが高かいから楽しみにしてんのに。
ドリがFRの運転が巧いドライバーは?との問いに
大井ちゃんの名を挙げていたな。嬉しいこと言ってくれえるじゃないの。
ドリルフェラ
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/24(木) 23:32:01 ID:ZCi/tC+D0
部屋の片隅に未開封のベスモが4枚・・・・・・
取り合えず5枚目も買う予定
飯田章がなんかオッサンっぽくなっちゃたな。
織戸の方が老け具合が穏やかだ。
顔は若いんだけど髪がアレだよね・・
>>349 実際オッサンだからな
まあ織戸の方が1コ上ではあるんだが
352 :
69年式:2005/03/25(金) 15:49:52 ID:XCEsXgV80
やっぱりオサーンですか。そうですか。orz
353 :
70年式:2005/03/25(金) 15:55:20 ID:YdPxeQAp0
我々がオサーンでなくて、誰がオサーンなんだよww
アキラもオリドみたいに日焼けすればいいのに。
あと、髪型は何とか汁。オサーン臭さ丸出し
おい、ベスモのHPみろよ!
爺が出てるじゃねぇか、どうなってんだよ
あと土屋圭市のHPの4月スケジュールに
「ベストモータリング ロケ(FISCO)」の文字が!
355 :
352:2005/03/25(金) 17:13:08 ID:XCEsXgV80
>>353 自覚はしているけど、ハッキリ言われるとなんとなくショックな
微妙なお年頃ということでw。
>>354 過去に収録した分があるんでない?
ガンさん降板が本当だとしたら、の話だけど。
今月もまたガンの声が聞けてよかった
土屋復活、ガンも続投ならあとは中谷だけだ!がんばれ二例
あと、シミちゃんと粕谷タンとコボちゃんと原坊もたのんます
俺も頼む
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/25(金) 22:54:22 ID:NNeggtw00
保守
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/25(金) 23:49:24 ID:5IUcX+ja0
伏木と田部もたのむ。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/25(金) 23:51:38 ID:OTLo+wbq0
徳さんは?
昔よく買ってたよ。ブックオフに一部残して売ってしまった
一番衝撃受けたのはマクラーレンF1のインプレッションと
チューンドカーを市販車と偽ったR33スカラインだな
d子(*´д`*)ハァハァハァアハァ
364 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2005/03/26(土) 08:01:39 ID:AiPpV59O0
さて、発売日だな。
今回はS203と通常STiの公道比較、とくに音まで比較しているのがよろしい。
あと、軽カーではおねーちゃんを4人も連れてきているのが好感触。
というわけで買うよ。
コペンぐらい用意しろょなぁ・・・
keiワークス入っていたら買う
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/26(土) 16:05:23 ID:Ag7YmfO50
WEBリトルマガジン休止だって。次号からどうすんの?また紙のやつか。
スカイラインの左ドア、凹んじゃったねw
あれぶつかってんだ。ガン爺め。
お〜い、もうネタバレかよ。
もう少し待ってくれよ・・・orz
普通発売日にはネタバレ解禁だろ
S203の音とギャルとタイヤのお勉強がよかった
今月つまねぇ〜よ!
大井ちゃんもでてねーし、バトルも糞だな。
また逆戻りって感じ・・・。
昔ほど売れてないな
本屋で3本ほどしか置いてない
375 :
オーナー:2005/03/27(日) 00:08:40 ID:zFJ8kTXg0
S203に価値がないのが良く分かった orz
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 02:54:20 ID:SZz3+HuV0
質問です
・中谷がでなくなった原因はガン爺?
・ガン爺が現役中、レーサーを2人見殺しにした事件の詳細きぼん
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 03:04:59 ID:SZz3+HuV0
そのあたりの一貫性がドリキンとの違いだよな
女を4人も出す余裕あるなら、大井とコペンを出して欲しかったな・・・
>>157 凄い日本語だな…まじ大丈夫ですか?
ちょっとやばいですよ…
華麗にスルーした俺は勝ち組み
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 14:46:06 ID:OKfLcu/l0
>>377 いい加減にしろよ。
そんなのはレーシングアクシデントだ。
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 17:33:32 ID:6/m9Lbah0
>>383 がレーシングアクシデントで氏ねばいいのに。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 18:08:37 ID:i8lF0lj00
>>377 だからか・・・
スカイラインとロータリーの巻でなんとかっていうロータリー使いの往年
ドライバーが出たとき気まずそうにしていたようにみえた。特にその往年
がまた楽しく走りたいねってコーナーの終わりくらいで言ったとき返事が
う・うんって感じだったし。
昔みたいにおおんなのこでてくれえ
アイドルビデオかエロビデオを見ればいいんじゃないかと思うんだ。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 18:26:51 ID:IWGpZJPx0
>>383 おまえ、なにも知らないな
この事故の真相はもっと凄い物だよ
実はこの事故発生時にこのレ−スに参戦したみ一部の者は停車した
事故の第一被害者北野そして高橋両氏は事故の被害者である
風戸と鈴木氏をレスキュ−しようとしてした。だか、癌爺はタイトル欲しさにそのまま
そのままレ−スを続行した。そしてその後ゴ−ル後に被害者なのに助けようとした
北野氏やその当時のその場にいたレ−ス関係者から罵声とととも北野氏から鉄拳を食らった
実はオイルショック後のTとNのワ−クス撤退後の背景がある。
風戸氏のシェブロン入りと日産ワ−クスからヒ−ロ−ズレ−シング加入に関わるときに
日産ワ−クス関係者といざこざが在った。そのことで同じく日産元ワ−クスで在った北野氏との確執もあった
いわば礼儀に反したやつとのレッテルが一部関係者の間に出来つつあった。
癌爺自身も某F1チ−ムに引き抜かれようとしたがやはり駄目になった生沢氏の経緯と同じだよ
能力が在っても資金や日本人だから駄目と言うことも在ったらしい。
又当時のGCレ−スが過熱気味だったがやはり若い者が頭角を現しつつある現実に焦りを感じた事がこういった
ラフプレイ気味の行為をしてしまった事になるそれの代償はあまりにも大きかった
だがそのこと知っていながら抑止しなかった当時のJAFの体質も問題があるし当時のレ−ス関係者にも問題がある。
癌爺はその後不起訴になり復帰したがやはり納得しない一部の関係者との軋轢が在ったためと星野氏や長谷見そして、中島氏の台頭で
引退する事になった。
そのことでBS関係者が不憫に思ってタイヤテスト依頼する事が癌爺の新たな道に進むことになった
やはり日産大森時代の二軍時代から整備経験もあり高校で自動車整備士資格を持っていたスキルが有ったら
評価テスト能力の高さを櫻井氏に高く買われていた事もBS関係者知っていた経緯も有るんだよ。
それがポルシェでポテンザを納入するきっかけになった。
しかしその背景は実は横浜タイヤがポ−ルフレ−ル氏をアドバイザ−していた事への対抗という
真実も有るんだわ。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 18:38:02 ID:IWGpZJPx0
又当時ベストカ−で連載していた徳大寺氏もその過去を知っていたから
癌爺を援護する事になった。だからベストカ−でベスモが定期購読出来る前に
一時期癌爺が連載していたのも五木寛之氏が癌爺の過去を知っていた指導していたんだと思う。
当時ベストカ−じゃ五木寛之氏の連載が有った関係ね
あの959を元にした糞小説ね。(W
でも最近癌爺も昔の仲間が亡くなったりしている事実を知るにつれて
考える事が多いとか。特にレ−サ−の引退後の生活と社会とのつながりや育成のことでね
でもまず過去を清算しないとそれは解決しないよ。癌爺。
北野元さんと一緒にR380シリ−ズをニスモフェアで走れるくらいに成らないと・。(__)。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 18:43:45 ID:IWGpZJPx0
天国に行った昔の仲間もそのことを望んでいると思う。
まずやるべき事をしないと・・。
それからやりたいことをしなよ。
でも辛いときは俺達が天国で見守っているから心配するな
それに過去の事はおまえは悪くない。
あれは時代が悪かったのだがら
その一番の原因は当時のJAF関係者だよ。癌爺と
天国から昔の仲間はみんな言うと思う。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 18:48:40 ID:IWGpZJPx0
考えて見たらあの凄い時代を過ごした人たちが
JAFのモ−タ−スポ−ツ役員になっていない事自体
日本のモ−タ−スポ−ツ界の後進国ぶりが良くわかる。
欧米じゃ絶対にあり得ない事だよ。
ある意味JAFがあの事故を起こした張本人は・・。
あの太田氏の事故もやはり諸悪の根元はJAFだよ。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 18:51:49 ID:IWGpZJPx0
やはりJAF役員構成は
トヨタとホンダ関係者をメインとした構成にしないと・・。
今の日産関係者を主体とした組織じゃだめだ(W
ID:IWGpZJPx0 は
>>157と同一人物だと思う
日本語が凄すぎて読みづらい
さすがに読む気がしねぇ。集中力なくなっちゃったよ。
一行目だけ読んだ
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 19:48:01 ID:IWGpZJPx0
やっぱり、スレ中一回はこの話題になりますな
相変わらず日本語ができていないな
句読点の使い方も知らないみたいだし
普通に頭おかしいだけだろ
ベスモでも無茶な走りが多いもんな
べすともーたりんぐ。
モータースポーツ黎明期〜80年代前半までの歴史を知りたい
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/27(日) 21:48:18 ID:OKfLcu/l0
>>ID:IWGpZJPx0
こんなところで力説してないで、直接、癌爺に言ってやれよ。
アッ!。ゴメン。言う度胸は無いか。
2ちゃんに書き込む事と、直接本人に言うことを同列にしちゃうのはよくないな。
またすごい電波が飛んできたな
今月号なかなか面白かったじゃん。
レブのおまけDVDは肌に合わなかった。
俺はやっぱりベスモの方が好きだよ。
S203はいらんな。
あのマフラーだけ欲しくなったw
ガソ爺の一件は、去年オートスポーツ誌で連載があったよ
今月もジジはホンダ広報という感じがよくでてました。
ジジと道上が一緒に並んでたらもっと良かったがな。
道上まだまだだな
あの女達イラネ、もっと車に興味のある女キャスター出てこないかなぁ
32GTRイラネ、この一連の改造をみてる感じ、新車でいいの買える
あれらが8秒台となるとS2000は2200にして6秒か5秒台を狙ってくるな
そこでER34乗りの舞タソですよ
>>407 32GT-R同意。
なんか間延びしちゃってるし企画としてどうかと。
中古買ってあんなことやってどーすんだよ。
しかも全部ワンオフだし。
他の企画に金と時間使えよ、と言ってみるテスト
結局ビデオプしか買わなかったのでkバトルの詳細希望
コーナリングのekスポーツ&ワゴンR-RR 直線のみのR2 中庸なムーヴ
遅いが質感のライフ
RX-8は糞だったなぁ
街や峠用にセッティングするとサーキットでいまいち(RX8)
峠やサーキット用にセッティングすると街でいまいち(S2000)
街や高速道路用にセッティングすると峠やサーキットでいまいち(スカクー)
Zは全部OK!
ということでFA?
俺は街でガタガタするホンダニューカーだが不満なガタガタじゃないからヨシなんだが・・
Zはホンダじゃないからガンジモータリングでは認められません。
Zのオーナーじゃないけど、Zはエンジンが糞だよ。
今月のはっちゃんはラッキョウになってたね。・・・・orz
すいませんちょっと聞きたいのですが、
バックナンバーが見やすくてわかりやすいサイトありませんか?
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/29(火) 13:57:01 ID:x3c9VfL90
ベスモって、ス−パ−バトル以外買わないけど、
みんなは毎号買ってる?
Zはホンダの車なんですけど。
軽自動車のエンジンに何を期待するのかと(ry
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/30(水) 13:24:27 ID:11b+g7FQ0
逆スタ−ティンググリットって、なんか間違ってないか?
バトルを盛り上げたい気持ちはわかるが、
ストレ−ト遅いけど、コ−ナ−速い車には、そうとう不利なル−ルだよね、
それで順位を決めるのも、おかしいよね。
>>421 今回の19インチの比較みたいに、バーチャルバトルにすれば桶?
逆なら服部へのいやがらせ、普通なら一人旅で
おもしろくないことには変わらない。
俺はタイムアタックのタイムとバトルのタイムも見て判断する
そんなにホンダが1位にならないとだめなのか?
俺は1位にならなくても自分の車があそこまで速いからヨシとする
一人旅を見るよりつっこみや追い越しを見たほうがためになるしな
と、マジレス&エサあり。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/30(水) 19:57:08 ID:QnZ3zidK0
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/30(水) 21:02:11 ID:5Ci8tqxd0
済みません。中谷さんは何時から出てないんですか?
また他に中谷さんが出てるDVDとかってありますか?去年〜今年ので。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/31(木) 11:38:42 ID:+9vcUeSk0
中谷さん、バンクでちゃんと踏んで欲しいよな、
言い訳しながらアクセル戻すけど、それじゃオプ○ョンに負けちゃうよ。
>>427 ノーマルとチューンドカーを一緒にされてモナー
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/31(木) 14:16:05 ID:+9vcUeSk0
>428
でも、テストなんだから、しっかり全開して欲しいでしょ?
アケボノ駄目なら、ヤタベ行ってやってよ。
ベスモでもHVでもいいんだけど、読者?が挑戦したり特訓する奴が好き。
大井ちゃんやジジイの何気ない一言が参考になる事が多い気がする
>>430 俺もそう思うクソイライン改造計画なんてやらないで
2例大井ガンでさまざまな車乗りを訓練してほしい
このさいスポーツカーじゃなくてもいいじゃない
正しいステップワゴンの走らせ方とか
VIPの乗り方とかさ
ガンが嫌がるか?藁
俺もTC1000なら行くから!
>>429 全開が得意と言うなら、ベスモじゃ琢弥だけじゃない?
根性で踏んでいくタイプだし、前にもやってたよね?
オプのDaiは別格だろ。あれはあれ専門だし。
そこで大井ちゃんとシミちゃんの最高速アタックコンビですよ
Daiって上手いのかと思ってたらいきなりスラロームでスープラ落としたことがあったよね。
なんであんなヘタクソに大事なマシンを任せられるんだろうか。
>>434 あいつしかネジがなくなってるやつがいないからだろ?w
セッティング次第じゃどんなマシンかわからんのに
いきなり谷田部を全開で走るなんて、クレイジーとしかいいようがない。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/31(木) 15:24:27 ID:+9vcUeSk0
↑
ガンさんにも、それぐらいやって欲しいぞ。
そうか、上手い人が淡々と走ってもつまんないもんな。
いつ死ぬかわからない危うさが売り上げに繋がるわけだ。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/31(木) 19:02:32 ID:3CrvWh4X0
命をかけたから今がある!
ターザンも命かけたのに入院して失敗
斎藤なんて実際死んだしな。谷田部で。
バトルの順位なんかどうでもいい。 車載カメラとかで各車の性能差を見れればOK。 だから単独走行とかサムい事はやめれ。ワザと順位落として、いろんな車同士の
絡みをみせれ
その辺は土屋が富に意識して行っていたな
ドラテク自体はDaiより中谷のほうが圧倒的に上
しかもDaiはベスモには合わんし奴も出るはずがない
バトルする以上、順位、タイムは気にして当然!
車選びも人それぞれ
じゃなきゃ、この世にこんなに多くの車種が存在するはずがない
Daiと比べるなよ・・
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:皇紀2665/04/01(金) 12:42:33 ID:/9Q+lC230
以前、中古のNSX持ってきて、古いクルマのテストしてたの良かったな、
貧乏人にとっては、中古の古いのこそ、色々知りたいから。
もう中古スポーツの買い方、サーキットへの行き方、走らせ方、新車やスーパーカーの動向
全てをバランスよく出す感じじゃないとあまり意味はないと思う。
ガンが上手いのはもう十分わかった
NSX-Rが何においても一番質感や性能が高いのもわかった
筑波のラインも覚えた
行き方、行って走る車をもっとアピールせよ。
一般人はそんな行動的じゃない。自分で調べもしない、新車も買えない
そんな無能が一般人なんだ。
ほんとに一般人を相手にするならワゴンを前面に出せばいい。
今の時代に半端な作りのベストモータリング、がんばってくれ
俺は何年だったか忘れたが筑波20周耐久バトルを相変わらず見まくっている。
筑波にしても冨士にしても耐久バトル物が一番参考になる。
そんなことよりおまえの親父元気か?
とりあえず新型ロドスタを徹底的に!旧型との比較も交えて。
モーターショー絡みの車は楽しみなのが多いyp
Re: ベストモータリング
土屋圭市 : 4月1日(Fri) 15時45分07秒
5月から復帰しますっ!!自分達の為ではなく!!ファンの為に作りますのでヨロシクッ!!
キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!!
四月バカか・・・
ドリ珍は復活か・・・中谷は戻ってきてくれんだろーなー
それより極悪シミちゃん復活キボンヌ
ウオッシャー攻撃〜♪
453 :
土屋 圭一:2005/04/02(土) 21:31:42 ID:7KLDAZiG0
4月1日ですよ。 信じてる人は釣りですか?
市だと何度言えば(ry
さっそく釣れたわけだが
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/03(日) 10:48:08 ID:6KMMJ+Yw0
>450
そうそう、シミちゃん大人げないよね、でも笑える。
次でたら、体当たりぐらいやって欲しいぞ。
プレス対抗ロードスターのときも
「この人ウォッシャー攻撃するんです!」
べすともーたりんぐ。
結局、ベスモ的には中谷だけが不要だったって事でfa?
俺的にはいらなかったのは確かだ
中谷たんの常にポーカーフェイスなドライビングが好き。
「あ〜あっちの方が直線速いねぇ」
「あはっこれは無理だ」
「(I/C ウォータースプレーに手を伸ばし)スプレー使っちゃお」
死なない運転テクニックを買うぐらい
中谷タソが大好きだ。
中谷ちんはいらない子
>>462 中谷はそういうのを出してればいい
ベスモ向きじゃないと思うよ。
えぇっ!ベスモに土屋さん復活するんだぁ。
今の悪の少ないキャスター陣になれてきたのに・・・。
古本屋で数あるベスモの中からジャケットを見て、自分の持ってない号を
ちゃんと買って帰れた時って最高にうれしいよね。
>>467 ( ´,_ゝ`)プッ
へったくそだなw
これはあれだな、電気系トラブルだ。
ジュイ坊すげぇリアクションだな
この号のチキンレースうpして(w
まえにコピーガードの話があったと思うんだけど、何号からダビングできなくなったの?
とりあえず手元にある一番新しいVHSが2004年の4月号だったんだけど、
普通にコピーできたんで、それより後のほんの少しの間だけなのかな?
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/06(水) 20:06:46 ID:o2pJecNC0
土屋をレギュラーに戻すぐらいなら脇坂をレギュラーにしてよ。
片手運転脇坂イラネ
けっ!
オートマしか運転できないようなフォーミュラー育ちが。
ろくにのれねぇクセしてハコなんか乗るんじゃねぇYO!
>>476 亜久里がいちばん芸術的だな。
服部はゆるーく合わせにいってるもんな。
偶然決まった風味だがドリさんすげぇ。
それ以上にガン爺最高。
これは何年何月ですか?
久しぶりに見直したい。ガンが水こぼすやつでしょ?
ガンはとにかくめちゃくちゃだったな!静かに静かにって言ってるくせに。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/08(金) 07:08:25 ID:IP3NDqnm0
>>482 乙!こんなに面白い事言ってたのか。
その辺りから真剣に見なくなってきたから覚えてなかったなー。
484 :
471:2005/04/09(土) 01:24:35 ID:cJfUOHoT0
2000年5月号
これは面白かったね。
脇「スピン スピン スピン スピン ギャハハハハ!」
ドコッ!
関谷「ウッホ!」
癌 「関谷わりー」
>>482 この号も面白かった。
中谷「ウホッ」
癌車「ドコッ!」
シティーハンター「ヲイヲイなんか今変な音したぞ」
癌「へラリー当てた」
中谷「黒人のチンコ分開けててくれてたら問題なかったんですけど・・」
キンニクマンじゃなくてシティーハンターって言うところがモッコリだな
('A`)今年の筑波N2決戦イマイチだったな・・・
ウェービング中に追突ワロス
今回のHot Ver. 86決戦以外は、どんな感じですか?
峠inU.S.Aの飛び入りEG6
エンジンルームをじっくり見せて欲しかった
アメ車のチューニングカーも見たかった。
ドゥーイ
コルベットとかバイパーとか出てくると思ったのに
あと、サリーンS7とかフォードGTの走りも見てみたいね。
アメリカのヲタも日本と同じだなw
VTEC CLUB vol.2を買ってみた。
RA272のエンジン音と、それを囲んでいた観衆の拍手と歓声がぐぅ。
ドリさんの座学での語りは氏の意外な一面を見た感じ。
しかしシフトミスキングはっちゃんが演じた
筑波最終立ち上がりでのシフトミスクラッシュはすごかったな・・・
US峠の対戦近藤和美ってなんのことだ?
機能の富士行った人BM系でのレポキボンヌ
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/12(火) 00:05:41 ID:7qQ9PKYd0
爺様と中谷は2回ぶつかって1度はグリーンに中谷が寄せられてことあった罠。
38度だか39度とか熱を出しているのにバトルに参加するというのは
読者や他のキャスター・スタッフに対する責任感からだろうけど
流石に如何なものかと思ったな・・・
ホットバジョン。
杉林は来年から出場停止だな。
あれでS耐やってんだぞ。
スピリッツもえらい迷惑。
アホ過ぎて、笑えん。
丸一年かけて準備したのが、あんなのでパーになったらかわいそすぎ
>>505 富士は行ってきたよ。結構楽しめた。
BM系でのレポって何?
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/12(火) 10:26:45 ID:Dz/kG6Ge0
ばか林!
あんな香具師だすなよ('A`)
スピリッツの『なんだよー!』の声に萌え
>>510 ガンが1コーナーで人殺したとか服部が最終コーナーでスピンしてS2000ぶつけたとか
土屋の355のブレーキ壊れてコースアウトしたとか
中谷がミラージュで切れたとか、、、そんなイベントはやってなかったですか?
やってないね・・・はい。
杉林君 最初の頃はタイヤ外れるし、ライバルに抜かれたら 暴言吐くし どうしようもないな。
HVおもしろそうだな
帰りに本屋寄ってみるか
>>515 勘違いしないで!おもしろくないよ!
ピストンと土屋と杉林のせいで気分悪くなるだけだよ!
杉林最近速くなってきたのに、もったいないことしたな。
でもあれは何をしようとしたんだ?
スピリッツはたまったもんじゃないね。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/13(水) 23:30:48 ID:9LkFK7Ja0
>>518 おぉーいいねぇ。
ピケ/中嶋のドラテクを盗む
ってピケが盗んだみたいだ
>>518 創刊当時は川島なお美とか出てたのかよw
HVおもしろいじゃん!
峠USA、エンジンや足しっかり作ってあるようだしすげー意外な車両ばかり
とりあえずタービン付けとけってのは日本人なのかも
前半はどうでもよかった
川島なお美と中谷は昔ウワサになってた。もしかしてベスモが縁か?
川島なお美はジャッキー・チェンともウワサになってたが
そういえばベスモで川島なお美がジャッキー・チェンにインタビューしてたなあ。
ベスモってもう少し収録時間長くならないんだろうか。
マルチアングルの代りに筑波バトルの車載映像を各車全周分収録するとか。
そうすればガンさんがコボちゃんに特攻したときのコメントも聞けるかもしれないのにw
プレゼントコーナーやR32プロジェクトなんて高画質でなくていいし。
車載ビデオが当たった人は独り言が聴き放題ってことか
DVDオンリーになったんだから、バトルはマルチアングルを標準として欲しい。
だれか、プレゼントで車載ビデオ当てた人いる?
毎号、人気無さそうなドライバーで応募してるけど、全然、当らん。
トレーナーやらステッカーやらは当たったけどなぁ
オイルなら貰ったことあるけど車載はないなぁ
今はDVDなんだから2層化して全員分収録して欲しいよな。
>>512 S2000の話だけしらないぞw
詳細キボンヌ
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/19(火) 01:48:19 ID:6ScwfyAL0
>>524 ガンさんがコボちゃんに特攻って今月号のスカイラインとS2000のこと?
535 :
533:2005/04/19(火) 13:44:32 ID:2winRxXb0
>>535 それです。どうもありがとうございました。
( ;´Д`)本当に上手いんですかぁ!?
(`・ω・´)村じゃ評判だ!!
VTEC CLUBの最初の方で、ドリチンは何て言ってるの?
>>540 お〜懐かしいね〜。
spoonの中の人も目を疑っただろうなw
>>540 こういう状態に陥ったときにどうすれば緊急回避できるか中谷さんに
解説してもらいたいよな。
上手くフルロックしても他の車に接触しちゃいそうだし、っていうか
ABSがあるからロックしないのか。
あと、「やってもーたー。」とか言ってるときに後ろもやっちゃってるよね。
でもこれは防げそうだな。
これシフトミス?
4速に入れようと思ったのに、横Gのせいで2速に入っちゃったの?
服部は長年シフトミスをしているが
どうしてシフトミスするんだろうか?
2部屋立ち上がりで3にするなんて簡単なことができなかったりする
俺も2部屋立ち上がりでするがな!ウァンウァン あれ? orz
素人のオレですら、4速と間違えて2速に入れたものの
クラッチ繋ぎきる前に音で気がついて回避したというのに。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/20(水) 17:30:46 ID:6lM+eIlt0
age
なんつ〜か、なんでこんなヘタクソなやつが走ってるのかと思うね。
俺でも勝てそうな気がするな(゚∀゚)
マイチャレやドラテク行脚出場者の中には
マジでそう思ってボロ負け喰らうヤツもいるのかもな・・・
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/20(水) 19:24:45 ID:9LoM1KY+O
誰かこのスレから出てよ!
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 10:14:57 ID:UxgJllD80
古いベスモ見たけど、最近のよりおもしろいね。
ディアブロとかインプレするとき、乗り込むとこから始まるんだよね、
シ−トの調整とか、ペダルスペ−スの解説とか、バトルだけでなく、そうゆうインプレが好き。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/21(木) 18:31:05 ID:90hJZA160
S2000はねシフトストロークが超短いからシフトミスしやすいんだよ。
S2000が悪い。そういう俺はアンチホンダ。
俺の気が確かなら、はっちゃんはあらゆるメーカーの
クルマでシフトミスを繰りk(ry
マケターマンって、ちんこ臭そうだな
俺がドラテク行脚に出たら仁礼にも
ぶっちぎりで負ける自信があるね
ヤッテモーター!
‥‥リング。
561 :
ORE:2005/04/22(金) 11:23:37 ID:JzCyFEyJ0
俺は相変わらずのホンダニューカー乗りだが
シフトストロークが短いからってシフトミスしやすいとは思わない。
これまでいろいろなフニャフニャのスカスカの車をいろいろと乗ったが
S2000でシフトミスはそれらより少ない(筑波)
俺もS2000がシフトミスしやすいとは思わん。むしろ判りやすいほうだと思うが・・・
高速走っていると6速→7速(ネーヨ)に入れそうになることはあるが・・・
6月号の予告遅いな。
6月号予告遅い。
またまた編集部の怠慢ですか・・。
ウォッシャー攻撃でググると結構出てくるな。
ベスモ以外でやるとDQN以外の何者でもないって感じだ。
仲間とS2000でサーキット走っていたことがあったが
誰一人シフトミスはしなかった。全員素人だが遅くはない連中。
一度付いた色眼鏡は中々外れないってこった
>>540 よく見ると3速→2速のシフトミスをする前にも
4速から5速に入れちゃって3速に入れ直してるな
「世界一シフトミスの多い男」は伊達じゃない
服部はマムコとアナルも間違えてそうだな
シフトミスの瞬間、縁石乗った振動で手元狂ったのか?
Fポンのタイトル争いの富士のAコーナー思い出した
>>540 これってドリドリが大喜びしてるのが面白いよね。
ベスモやホットバージョンでのクラッシュ劇は
笑われる人と引かれる人がクッキリ分かれるよな・・・
大井ちゃんが33BeeR、織戸がヤシオビッツでやらかした時の
みんなのリアクションは最高だ。
まー・・・国産スポーツはお寒い状況なんで。
せっかくコンピューターがこれだけ発達してんだからゼロヨンやジムカーナの
バーチャル比較みたいなものをどんどん作ってほしい。
マルチアングルは予算的に厳しいのはわかるが、もっと金をかけずとも斬新で
効果的なものは作れるはずだ。
>>576 その通りなんだけどさ、エボvsインプでどっちが速いか、って
コンマ数秒の差だったりする訳じゃん?
エボ、インプで軽く対決したら、次はポルシェを引っ張りだして
筑波、SUGO、富士、と全面対決とかしてくれないとさ・・・
せっかく280ps規制も無くなった事だし、
次のターゲットは打倒ポルシェだろ?みたいな。
もちろんバトルばっかりじゃなくて、ダブルレーンチェンジや
ブレーキ制動テストで、対ポルシェでどうか?というのが見たい。
インプもS203でああいう路線を進み始めた訳だし
ベスモもいつまでも国産同士で対決シテンジャネーヨ。
何が言いたいかと言うと、インプvsエボやっときゃ
売れんだろ、的安直な企画にムカついてる訳ですわ
久しく見てねーなー<やってもーたりんぐ(w
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/25(月) 14:51:06 ID:64Des+UW0
まあランエボも印譜もまだ興味ないけど
将来お世話になるかもしれないから見ておこう
ていうか見たいのはボクスタとバトルアーカイブ
以前某雑誌で読んだ三菱のエンジニアインタビューって
クルマの基本性能を高める事には興味なく電子制御でいかに
バランスさせるかというに方向ばかりに熱くなっているつまらないヤツら、って感じだったが
最近はどうなのか。
まぁエボインプに一欠片も興味ないので買わないが。
582 :
576:2005/04/25(月) 17:20:45 ID:DbKT2Fp60
>>578 エボやインプってスポーツカー(というのもはばかられるけど)を選ぶとき、
最初から選択肢に入らない人って多いのね。
俺は、古き日本車のパワー競争を未だにやっているという悪いイメージが
あるなあ。車雑誌もこの両者の対決に何ページも裂いてるし、企画自体は
目新しくも無いし、わざわざビデオ媒体で雑誌と同じ事してもね。
昔って国産vs外車の構図を良く見た覚えがあるけど。
ストラスキャロンとか怪しいスポーツカーのインプレが見たいな、個人的に。
とにかく、今はベスモで一番とりあげたい「スポーツカー」が絶滅状態だからね
悪循環だよなぁ
ランエボはエボしてないんだから、メインコーナーで取り上げないでほしい。
ほんとにタイトルだけでおなかいっぱいになりませんか?
ベスモがダメっぽいから、今更ながらホットバージョンでも買ってみようかな。
アメリカ峠対決がちょっと気になるし。
面白くないようならやめようと思うけど、買った人内容的にはどうだった?
>>585 まあまあかな。おれN2決戦が目当てで買ったんだけど、
そっちはショボかった。峠inUSAで印象に残ってるのは
アメリカのきれいな風景、そして近藤和美と結婚したいという点。
今月ランエボと印譜しかバトルに入ってないのね。
今まではNSXとか他の車もバトルに入ってたのに今回はガチバトルか。
全く欲しくないけど、惰性で買ってしまうかもしれん。
ほんと、この2車種はメインで取り上げんでくれ。
どうせ殆んど変わらないバトルなんだから、毎年1回で良いよ。
それより国産小型MTバトルがそろそろ見たいな。
ま、スポーツカーは壊滅状態だからある意味かわいそうだよ。
この際高級セダン、ラグジュアリークーペのバトルでもやったら
どうだろう。
フェラとかポルとか純粋なスポーツカー抜きで。
んなこと言い出しちゃうと
ベスモ以外、例えば自動車雑誌だって
メーカーが広報車を用意してそこにまとめて呼ばれて試乗するだけだから
毎月毎月どの雑誌にも同じクルマしか掲載されない。
業界の慣習自体終わってる。若者がクルマに興味を示さないのも無理無いし、
若者が集まってこないなら将来はない。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/26(火) 05:27:49 ID:YMyyjXmE0
今見終わったよ
来月からリニューアルだって
ついでにドリチン復活
エボなのに木下がいないではないか
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/26(火) 11:06:59 ID:RjyIw6cEO
来月からはドリキンと大井のトークが見れるのか?
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/26(火) 12:07:21 ID:fhd006y+0
ベスモ向きじゃないかもしれんが、イニDの技が本当にできるか再現して欲しい。
特に側溝またぎ、プロドラバーならできるか見てみたい。
「頭悪いね?」 byドリチソ
「そんな漫画みてーにゃいかねーよ!!」byドリ珍
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/26(火) 13:35:57 ID:fhd006y+0
でもイニDは、土屋さん監修でしょ?
土屋さんがどれだけ正しい事してるか、見てみたいな。
>>590 数号前のDriver誌でインプレしてたな
中谷タソは?
>>592 FF車でイン側の後輪タイヤが浮くのは見かけるが、エンジンの重さで常に荷重がかかっているフロントのタイヤは浮かないだろw
車が空中で飛行機のごとく向きを変えられるのか?
少し考えてみれば分かると思うがw
( ´,_ゝ`)
しげのは多分WRCのビデオでBMWがフロントをインリフトさせていたのをみて
漫画に盗用したんだと思う。597は遊園地にでも行ってろ。
600 :
768:2005/04/27(水) 11:56:37 ID:sp+f5HuK0
筑波の1ヘアでFCの左フロントが浮いてたの見たこと有る。
速い車ではなくて、足やアライメントが滅茶苦茶だったみたいだ。
その後トレッド剥離してた。離陸と着陸の繰り返しが悪かったのかもw
今月号のバトルアーカイブ、懐かしかったな。
初期のGT-RやNSXって、筑波は9秒台だったんだね。
それ考えると今のインプやエボは異常だな。
次号以降、リニューアルするっていうけど
「筑波偏重主義」からどう脱却する気なのか・・・
俺は今月号にはガッカリした。
ボクスターキター!!と思ったらすぐ終わった。
そして予想通りのランエボ祭り。
終わったら溶接コーナー。
そんでもってアーカイブ。
アーカイブあんな駆け足紹介じゃベスモ過去作持ってなくても持ってても満足できない
>>601 俺の予想としては最近の400馬力500馬力の外車に負けないように
もっと質感を上げさせようという魂胆で富士をメインにするんじゃないかな
200前後でのレーンチェンジ、直進安定性のチェック
150〜180くらいでのコーナリング性能
そしてお約束の2〜3周バトルか?
第二東名もままならないのにそんなに日本車の性能上げさせてどうするのかね?
土屋は馬が故障して怖い目にあってるじゃない?馬乗らないかな?
「馬は憧れ成功者の車」と雑誌で語ってたがNSXRに乗る男土屋、こうご期待
ベスモも一応それなりにエントリークラスにこそスポーツモデルをと
アピールしてはいるんだがな・・・
メーカーサイドは大排気量プレミアムクラスにご執心。
604 :
続き:2005/04/27(水) 14:04:14 ID:gDJx9U6I0
ランエボ祭りの感想
8→8MRの時ちょっとした進化だがすごい車だと思ってみていたが
今回の9はさらに進化し、もの凄い車になった感じがする。
6から7のときに十分だと思ったのにもう9だもんなー
俺の愛車は噂のホンダニューカーだが三菱/スバルに雨の日に10秒11秒で走られちゃあ
やってられねーよ。
おまえら9に乗るなら腕を磨いてから乗れ! と思った。
>>602 溶接コーナーは確かにアホクサ
あんな事コーナー化されても全然参考にならんし
既存のGT-Rユーザーにも参考にならん。アフォかと。
着地点見誤りすぎ。
最初からGTS25でいいじゃん。FRでNAなんだし。
GTS25にスポット増ししろ、と。
富士がメインなのは可能性高いね。
色んな施設があるから、色んなテストも出来るだろうから。
土屋はドリフトテスターか?w
最近の車が速いのはタイヤの恩恵がでかいのかなやっぱり。
>>606 それは相当あるね。タイヤ開発の友人も言ってた。
インプクラスになるともはやSタイヤ並みだと。
これも筑波偏重主義の弊害か・・・
それにしても、もう随分前にF40が3秒台を出してたんだね。
F40じゃ筑波は狭すぎただろうにw
服部「腕でカバーしてください」
シフトミスも程ほどにな
買った。ハッちゃんはシフトの握り方が悪い+それから来るシフトチェンジの
方向性の悪さがよくわかった。
たった今見終わった。
俺もランエボ、インポにはあまり興味は無いけど
がん爺が高速乗ってるの見て、速い車でもその様に使うのが
メインなんだから、本来そっちのインプレもあって然るべき
だと思ってたら一瞬で終わった。
そして、筑波で4台のバトル・・・
来月はエボとその仲間達でバトルするのかな?富士で。
R32なんとか計画ははっきり云ってイラン。
あんなオナニー計画は一体誰の為の計画なんかわからん。
どうせ、企画が終了次第このR32を欲しかった人が格安で下取りして
二マーってする企画だろ。
ベスモこそ開発者と融合するんじゃなくて読者と融合してくれよ。
そして読者と編集者が融合して、想定の範囲内で面白い企画を作ってくれ。
それにしても今月はメンバー的に寂しかった
哲ちゃんは好きなんだけどさ
>>610 オナニー計画激しく同意。
あんなもん見たくて金払ってんじゃねーからよ。
コーナーはもっと縮小して欲しいよ、ったく。
途中経過なんかwebで十分。
その結果どうなったか?だけビデオでやればいいんじゃねーの?
>>611 大井もいなかったしね。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/28(木) 11:11:39 ID:Vc45D/D80
買わなくて良かった
高速のインプレのときに全国10万人のファンといってたが
8万くらいだっけ?あの中のユーザーは今月のベスモを買うんだろうか?
でも買うから今号のようなネタを毎年やるんだよな
このスレにはいないがインプ、ランエボオーナー恐るべし!
だれか筑波で7か8運転させてよ!7秒出すから!(藁)
しかしバトルでランエボGTがいなかったのはイカン 一番気になるグレードなのに
来月のリニューアルに期待age
買わなくて良かった、って号ばっかり続いとる。
いずれ誰も買わなくなる。
俺はなくなるまでは買うよ
買わなかった号は、、8か7のランエボが出たときのVHS
VHSだから買わなかった。今はいくらランエボでもインプでも
邪魔にはならないから買ってみてる。
もし将来GTR32が完成して、それまでのダイジェストや1本まるごとGTR
みたいな回があれば・・・でも買うかな・・
DVDにおまけがなくなってつまんない。
惰性で買うのやめてみれ。一回。
楽になるぜ。ていうか、なんでガッカリするために買わなならんのじゃ。
本棚にきれいに並べたいってだけで買ってたもんな実際。
目に付かないところに移動したら買わなくても気にならなくなった。
誰も興味がないコレクションには
自己満足以外の意味はない。
でもさ、昔のベスモは面白かったよね・・・・・・・
今月号は早々にネタバレさせとるなw
://www.bestmotoring.jp/magazine/0506/result.html
何度も観たくなるような内容ならいいが、2100円/hが高いと感じるかどうかだな。
荒はすっかり負け要員だな。
アゴもキモイし。
ベストモータリングは次号(7月号)から新世代バージョンとしてリニューアルします
期待できるような出来ないような。
ベクトルが違う雑誌だが、ヤングバージョンはリニュから程なくして
休刊してしまったねぇ・・・
次はCBが先かAWが先かベスモが先か・・・
クルマ系に限らず、紙面リニューアルの最悪のシナリオは
改定により従来の読者の離脱と同時に新規読者の獲得失敗、なわけだが・・・
ほんに大丈夫か?
でもベスモの衰退と終わりがみれてファンとしてはうれしいです。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/29(金) 17:17:23 ID:xw6mDMqN0
休刊、廃刊どうこういうやつは無視して
糞なベスモがどうやって売れるようになるか俺は考えることにした
ガンの走りがなくならない限りは買うし
ガンの走りが見れるだけで2100円は安い。
まあ走ってないやつにはわからんだろうがな
でも、溶接コーナーは糞。
ガン爺が差し出したバトル結果の紙を受け取ろうとしない田中哲と荒
田中は遅い
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/29(金) 18:39:43 ID:2mMIYQEZ0
荒はもっと遅い
ってか、車語る資格あるの?
あの走りで…orz
WEBリトルマガジンって今回で終わりなのね。
いや、実際全見てないんだけどね。
ウチのかみさんもツアラーV乗ってますけど
市販車も全く同じ速さです
634の意味がわかりません。
96年末あたりの話だな。
ランエボは、いくら速くてもどうひいき目に見てもずんぐりむっくりで格好悪い。
止まっていても走っていても格好悪い。近くで見ても遠目に見ても格好悪い。
スピードを出しているところを外から見ると下品にさえみえる。
インプも、かろうじてソルベルグの乗ってるヤツだけはまあまあだが
市販車は悲惨で目を覆うばかりなほどに格好悪い。
たとえばポルシェ911がビートルみたいで格好悪くなったが
それをダントツに引き離して異次元の不格好さ。
フェラーリは遅くて音だけでも、子供がハッと振り向く程の流麗さがある。
たとえば200km/h出るっていっても、メルセデスの200km/hとランエボ・インプの200km/hじゃあ
乗ってる方にしてみれば全然質が違う。
つまりなにが言いたいかっつうとだな
ひょっとしてスゲークルマかも、と勘違いしてランエボなんか買うんじゃなかったって
後悔してるっつうことだよ、オレが(泣
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/01(日) 21:08:29 ID:kuDUj53F0
フェラーリが遅い、っていうのを半ば常識化したがっている無知蒙昧が多いな。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/01(日) 21:17:16 ID:16THmJUg0
>>637 後悔してるんなら俺が貰ってやるよ。I円で
>>639 筑波じゃ確かに遅いかもねw
最新のF430だとどうか分からんが
F355とヨーイドンで走った事があるけど
法定速度を超えたあたりから一気に引き離された。
ベスモじゃ後継のF360ですら遅いクルマ扱いされてるけど
フェラーリって速いしカッコいいし音も最高だし
金が有れば一度は所有したくなるクルマだね。
マフラーだけで50万とか聞いて、
軽く引いたけどw
>>637はスポーツ走行をする気もないのに、筑波バトルの結果だけでエボを買って後悔しているお馬鹿さん
フェラーリなんてフロント落としきるだけのためにオーバーハング長くしてる車だろ。
前時代的過ぎてかっこよさのカケラも感じないがな。
カネが腐るほどあっても買わない自信がある。
って人も居ます。
まぁ好き好きだしな。
人の趣味にケチつける気はねぇサ
リニューアルしたらもちろん荒は出ませんよね!?
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 00:29:03 ID:f9/RLmIz0
>>643 オーバーハング長いってのもTR系や355までで、最近のフェラーリはそんなに長くない。
>>643 そんなおまいが何を買うのか知りたい。
フェラーリにかっこよさの欠片もないと言い切るおまいの選ぶ
かっこいいクルマというのは何か教えてくれ。煽りじゃなく。
>>647 何が俺の琴線に触れるのかは正直よくわからんが、カネがあったら
ブガッティのヴェイロンかな。次いでM3。最近はサーブ9-5、オペルSSもマイブーム。
まー
>>644なわけだが、最高とか言い切られちゃうと突っ込みたくなる性分なんです。
もはやスレ違いで申し訳ない。
ところでハッチャン老けたねぇ。デコが広くなってて驚いた。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 13:14:06 ID:87YURxzb0
俺もフェラーリ買うなら他にいっぱい
魅力的なスーパーカーあると思う。
長年ベスモみててフェラーリ、ランボルギーニに行くとは思えない。
まあいく人はいくんだろうな・・
俺ならサリンS7やジャグゥァXJ220あたりを買う
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 13:28:07 ID:ofWNRh400
ノスヒロNo169今月1日発売号
に癌爺登場。
R382レストアレポート最終巻の時に
筑波でのインプレと桜井氏とのインタビューあり
日産ワークスを辞職してヒーローズ入り以来
36年ぶりの両氏のご対面。
癌爺、桜井氏と会ったときに感激のあまりあの爺様が涙流したとさ・・。
マジな話だそうです。 来月号期待しておこうかな。
どうもこのスレみているんじゃないのか?
糞偏執部の馬鹿どもは・・。(W
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/02(月) 13:42:18 ID:HIRhqsKO0
漏れはベスモ見てて、ディアブロが好きになった。大井さんも言ってたが、
「ある意味 ナンバー1です」
>>648 はっちゃんのデコは昔からヤウ"ァイ。
けどなかなかしぶといな
だけどたしかにディレッツァの広告のはっちやんは老け過ぎw
来月号からバトルは筑波っていう流れがかわるのなぁ?
メインバトルステージがスポーツランド山梨とかだったら買えない・・。
高速道路の通常速度巡航とか
備品チェックとか使い勝手チェックとか
あれ復活して欲しい。筑波ばっかり走ればいいってもんでもなかろう。
東名→中央大きく一周長距離バトルなんかどう?
エボインプは1時間で敗退でメルセデスの圧勝かな・・
/⌒ヽ
⊂二二二( ^ω^)二⊃
| / ブーン
( ヽノ
ノ>ノ
三 レレ
. ∧_∧
(´・ω・) <ニャー
.c(,_uuノ
しばらくスレ覗いてなかったんで経緯が分からんのだけど、最近中谷出ないけどキャスターやめたの?
ランエボの時は必ず出てたと思うんだけど。
パワーが無いパワーが無いって言う人がいるけど
充分でしょ、コレ見てると。
全開で走る楽しさもあるし、ロードスターいいっすよ。
>>657 中谷が降板してもう1年になる
当時、公式サイトや中谷塾の掲示板でも大騒ぎになった
編集部と「見解の相違」があったらしいが詳しい経緯は不明
>>659 レスTHX。
そうだったのか・・・・・・基本的にDVDしか見て無いから全然分からなかったよ。
もったいない。
中谷塾の方がやりがいがあると思うし、次の世代を育てて欲しい
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/05(木) 07:02:03 ID:f29wFYYnO
大井も編集長変わってから仕事が来ないと
自分の掲示板で言うてたなあ
そろそろ各タイヤメーカーのスポーツ・トップモデルで
ロードスターワンメイクレースをやってほしい。
無論、ドライだけではなくウエットでも。
>>663 全員車とっかえひっかえでタイム測るわけ。
乗車の前にテスターには目隠しして、メーカーがわからないようにする。
タイヤ銘柄ブラインドテストw
>>664 HVでそんなんやってたなぁ
くるまはRX-8
96年2月号の津々見さんは面白かった。
あとホーン対決はやらないんか?
>>665 オリダーはすぐに分かってたね
ドリは少し怪しかったけど
大井ちゃんは銘柄どころかサイズまで
的確に当てた事があったな…
しかし今月号のBMはこれでいいのか?ってな出来具合だったな。。。
たぶん来月以降もそうだよ。。。
RX−8とアテンザのポン付けターボ仕様を
どっかのショップが作ってたと思うけど、
ホットバージョンでは出てこないのかな。
うんこ画像かな?
いまだに金出して買う気にはなれん。
Winnyで落としてるYO。
\ /
 ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\ /  ̄  ̄ \
|:::::::::::::::::|_|_|_|_| /、 ヽ はぁ?黙ってろデブ
|;;;;;;;;;;ノ \,, ,,/ ヽ |・ |―-、 |
|::( 6 ー─◎─◎ ) q -´ 二 ヽ |
|ノ (∵∴ ( o o)∴) ノ_ ー | |
/| < ∵ 3 ∵> \. ̄` | /
::::::\ ヽ ノ\ O===== |
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678 :
86:2005/05/09(月) 06:34:32 ID:aiRxJwvg0
杉林さんの予選時の走行にたいして
何故ペナルティが発生しないのだろう・・・?
お遊びレースでもあれは出場禁止の危険走行だと思うのですが・・・。
>>678 うん、あれは何だったんだろうね?
何を意図してああいう走行をしたのか・・・
いずれにしろ激しく危険だったのは間違いない。
とばっちりを食ったあの人、可哀相だったな。
アメリカのチューニング事情、萌えた。
VTECにスーチャーって、日本でもアリだろ
杉林って決勝でもバンパー押して一台スピンさせてたよな。
箱のレースだからとはいえ、あまりに露骨だったんでムカついた。
みんなムカついてるんだよ。だからあんなビデオ流して敵を増やして杉林を干そうっていう流れ。
しかも走っているときにタイヤがあんなにヘロヘロしてるヤシを
そのまま走らせて決勝まで出すなよ、危ないって。
何年か前のタイヤがもげたのを再現したいのか。
あ、あれも木彡木木だったか。
いつのまにかVTECクラブ3が出てたな
今月のベスモよりはおもしろかったけど
あのシビック10000回転のやり方でやればS2000も
2200ccで9000回転いけるんじゃないか?無理ぽ?ガカーリ
>>683 情報ありがとう。
ベスモシリーズ?ファンなんでとりあえずチェックします。
S2000のアイデンティティだった9000回転っていうキーワードが無くなるだけで
こんなにも色あせるとは。
速くはなっているんだろうけど、個性が薄れてるような
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/10(火) 09:57:56 ID:22mjFS3J0
そー言えば昔もタイヤ取れてたな
木彡木木
次から出場停止にしてくれ
>>685 乗ってる側から言わせてもらうと
9000回ろうが8000回ろうがサーキットでどれだけ疲れず、楽しく、安全に
走れればいいので。6500とかにならなければOKかな。
本田のことだから2200でも8500は回ると思うし。
そういえば羽無し選手権、羽がないから何?と思った。
「金をかけてきました」ハァ?
6秒出すのになんぼかけてんだこのハゲ
という俺は最近ブレーキパッドを変えました。10秒台前半に入れません。
↑
日本語の意味が全然分かりません。
サイバーからデルソルへチェンジした時・・・ほどではないが
ホンダも腑抜けたな、ってな感じだわ。
なあホンダの絶頂っていつだったと思う?
フィットがカローラを抜いた瞬間
現行タイプRを無視した作りが良かった
今後も出さないで欲しい
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/11(水) 10:28:33 ID:Nz2/MWyh0
相変わらずランエボ、インプのマイチェン車ばかり
それだけ今は取り上げる車がないって事なのか?
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/11(水) 10:49:24 ID:Nz2/MWyh0
ランエボ、インプ速い車なのに格好が悪すぎ
4ドアセダンに大きなリアウイング
やはり車は格好良くないと買う気になれない
>>685 S2000は2200ccになったの?
低速トルクの無さに嫌気が差して売っぱらったけど
2200になったならまた乗ってみようかな
ランエボvsインプは秋田。
どうせならランサーセディアvsインプ15iが見たい。
カローラなんかも加えて1500CCセダンバトルきぼん
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/11(水) 11:51:51 ID:UVYZOT100
初代インプがデビューした90年代
2リッターで無敵だったMR2を破った時は驚いた
4ドアセダンなのに速い
当時のMR2はR32並みに速かったからね
エボ1は直線番長くるまって酷評されていた
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/11(水) 23:20:24 ID:qJZWaH2c0
琢ちゃんが降板らしいね。
もうベスモ買わね
701 :
699:2005/05/12(木) 00:20:17 ID:l8WhFfyi0
琢弥ファンだからその人が出ないなら買わないという
理屈のどこがおかしいんだ?
このスレには琢弥ファンという概念がありません。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/12(木) 07:19:02 ID:WsAT9nf+0
大井ちゃんも自分とこの掲示板で仕事が来ないって言ってたな。
うーん、琢弥も降板かいな。イマイチベスモがやってることが
わからんね。最近買ってないからどうなのか知らないけどさ。
33Zが出た時に琢弥を前面に出してインプレさせてたのに
今度は降板ですかい。
酷い迷走ぶりだね。
土yの謀略?
「仕事が来ない」
から降板っていうのって上から見てるよね
俺らちっぽけなデザイナーなんて「仕事させてくれ」だぜ
決して降板もしないしな。
なんかうらやましい職業だな。
窓際に追いやられてつまらないから退社といった感じか?
土屋をどのビデオにも入れるという安易な人気稼ぎの手法は
どうかと思うんだけどなぁ・・
.-、 _
ヽ、メ、〉 r〜〜ー-、__ ________________
∠イ\) ムヘ._ ノ |
⊥_ ┣=レヘ、_ 了 |
-‐''「 _  ̄`' ┐ ム _..-┴へ < ええい、土屋はいい! 中谷を映せ!
| |r、  ̄ ̄`l Uヽ レ⌒', ヽ. |
(三 |`iー、 | ト、_ソ } ヽ |
| |`'ー、_ `'ー-‐' .イ `、  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| | `ー、 ∠.-ヽ ',
__l___l____ l`lー‐'´____l. .|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| .|
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/12(木) 11:56:06 ID:Hks74vOe0
キャスターの上下関係が、バトルの結果にひびかないよう、お願いいたします。
2100円高いよ。1500円なら買う
社長の運転手にはなれないけど
映画のスタントマンにはバッチリ合格の清水さん
ベスモにラーマン山田出ないかな?
オプのノリでガンさんに絡んで欲しいw
>>712 いいねぇ!その考え。
でも1回こっきりの様相・・・。
>>706 そんな憎まれ口叩いてるくらいなら向こうから仕事が来るくらい
大きくなってみせろよ。そんなんだからいつまでも小物なんだよ。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 11:21:46 ID:S9mJIExV0
ベスモバトルって、現実的なグレードと、非現実的なグレードのバトル多くないですか?
ランエボはRSばっかりで、GSRは少ない。
NSXもタイプRが新しくなるまでは、Sゼロばっかりで、タイプSが少ない。
シリーズ中最強グレードを出すのは、当然かもしれませんが、
現実的なグレードを出した方が、見てる人の為になると思う。
しかし714は706より小物な罠
>>715 チャレンジストラダーレやGT3、CSLも現実的なグレードですか?
この前997のバトルがあったよね?ベースモデルだとあんな結果だと思うよ。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/13(金) 17:34:22 ID:N8Mr2rX/0
乗って驚いたのはRX-8遅すぎ・・・
ニューZも遅いいらしいけど
8が遅いのは同意。実質200馬力ソコソコ、更にロングなギヤが拍車をかけとる。
Zは充分速かったな。俺には。
2100円は高い。
1300円位にしてくれ。
7の延長としてみるから遅いんでしょ?
普通の車からみれば速いんでないの?
感覚的にはオサーン2リッターNAセダンとドッコイ
RX8は試乗程度のコースじゃおもしろさはわからないよ
コーナーを攻めて、何周もコースを走ってみたら
あれの良さがわかると思う
まあ厨房は「加速良い=速い」だろうからわからないだろうけど
そうなんだよな。軽く飛ばした程度なんで良さはワカラン。
でも日常領域での速さ、つーか気持ちよさが欲しいんだよ。
ちょうど良い時期に2リッターになってトルクのあるロドスタが発売されるじゃん。
もっとも最初期のテンロクNAでも十分速くて気持ちよいけどね。
今年後半の目玉はロドスタ・レクサスIS・シビックあたりか。
最後のは目玉足りうるか謎だが。
2リーッター10000回転の280psで1000キロ台でEGのデザインなら欲しい。
頭おかしくなってきたw
逝ってくる。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 02:49:19 ID:6UaPQSek0
2005/3月号
プレゼントコーナーで流れている洋楽のプロフィール教えて!!
軽くてノリノリ、ドライブミュージックにしたいのです。
>>729 MS2 READYMADE SHOGUN MIX 2004 (アナログ盤)
2004.6.23
GNJL-1001 定価\1,260(税抜価格\1,200)
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 11:34:18 ID:SJiyLfcl0
シビックって将来日本での販売がなくなる話って本当?
MR−S、セリカも次のモデルはないんでしょう
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 11:40:12 ID:SJiyLfcl0
ライトウェイトスポーツって今や死語ですな
日本メーカーは今後は高価なスポーツカーに力を入れてきそうですから
一行目と二行目に乖離が感じられる
734 :
310(・∀・):2005/05/14(土) 14:14:21 ID:+Re146Ak0
レクソスはATしかないからなあ。
次期シビックはもはやシビックじゃねぇし。
>>731 今のヨタは
「ビッツとミニバン作ってりゃウハウハのご時世にスポーツカー?
そんな極小マスにタゲってられっか( ´_ゝ`)」
だそうです。
>次期シビックはもはやシビックじゃねぇし。
現行で既に…
737 :
729:2005/05/14(土) 18:56:43 ID:N7+LKSfR0
>>730 すいません、ここまで情報いただいたのに情けなくもwebでの検索に一切引っかかりません。泣
remixとなってますが元歌のアーティスト・楽曲名教えていただけると助かります。
remixのさらなる詳しい情報でもありがたいです。
品番で検索すると引っ掛かる…が、マツケンサンバて('A`)
それは兎も角、峠最強伝説の例の曲は
増刊で詳細が判明したんか。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/14(土) 19:28:37 ID:N7+LKSfR0
つられてしまったのでしょうか?泣泣
2005.3月号
プレゼントコーナーで流れる女性ボーカルの洋楽なんですが
悲悲
>>739 ベスモのホームページにメール送れば確実に教えてくれるよ
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 01:21:44 ID:gfsKDICN0
>>735 それは違うよ。
ミニバンにしか売れなくなった事に対する疑問や反省が社内でもあるよ
つまり飽きられたら怖いという声が出始めている。
ホンダのラインナップを見て危機感があるという声もあるよ
来年与太はカローラがフルチェンジするがビッツとパッソが出来たことで
アップクラスへのシフトがやり易くなったのとプラットホームの更なる
共用化が推し進められることで走りに振った車を作る方向にあるとの事
マツダのアクセラの好調ぶりをを見て走りを基本にした車作りをしたみたい。
ライトウェイトスポ−ツカ−は与太の一部で出したいが営業サイドが出すなら
ロードスターを越える物を作らないと意味が無いからという声があるため。
中途半端なものを出すなら止めたほうが良い何だと・・。
つまり環境と走りを両立できるものでインパクトがあるものを出さないと売れない
それを出すまでは出すなとなんだと・・。
後はコストの問題。こういったものは市場が少ない上にコストがかかる
そのことを考えたらグル−プのダイハツが出しているコペンの様に
作るときのコストが掛からない
人手に頼ったフレキシブルなラインを作るほうが良いんだと・・。
売れなくなったら別の車を混ぜて作ることでライン維持が出来るためだと。
みんな誤解されているが新車を作るときに一番金が掛かるのは開発費よりも
工場の生産ラインの改修なんだと特に自動化ラインの改修だとか・・。
開発費は共用化することでペイできるがラインはその車種を作る専用装置を作るために
どうしても高くなる。だからなるべく多く作ってペイできることにしないと駄目だと
だからライトウェイトスポーツカーを作ること各社二の足を踏んでいるわけよ
マツダみたいに混成ラインで作れたら良いがそれがトヨタや日産、ホンダは出来ない程
大きくなった為だと・・・。
おそらく与太でそういったものを作るならグループの関東自動車かダイハツしか作れない
とみんな言うよ。
コペンの次期モデルかは次期テリオスキッドがあるなら作る可能性があるみたいだがな
その時コボちゃんが服部の頭部を
まで読んだ
Vテック3おもしろい。
今月のベスモに比べてだけど。
ホンダの車に興味のない人間だけど楽しめた。
掘り下げた内容だからかなぁ?
>>743 >その時コボちゃんが服部の頭部を
舐めた
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/15(日) 23:14:16 ID:MgiDwI450
>>746 コレ何のビデオ?
なんで織戸はヅラ被ってんだ?w
この頃の土屋はまだキレがあるね。
それにしてもマインズの34はスゲーレスポンスだね
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/16(月) 00:52:35 ID:+Qrvkewx0
ベスモに音楽の問い合わせしても一切答えてくれない。
全てオリジナルだとさ。
JASRACの調査だと思われたんだろ。
>>746-747 インターナショナル版てヤツ?
国内版ではHot Version Vol.56に収録。
約3年前の姿ですね。
ラーマンと友達になりたいです
知らん
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 12:31:10 ID:LIZXj8On0
ラーマン昔は普通の人だったのに...
谷田部のS14の事故で、おかしくなったか?
あれが素だと思っている奴がいるのか
S耐逝けば会えるんじゃね。寄せ付けないオーラ出してるけど気さくだよ
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 19:47:30 ID:jGYL6Leu0
ただのおっさんがあんな運転できるか まぬけ
ふたばと同じ展開だな
そりゃあぶねえだろおめ〜
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/18(水) 22:04:43 ID:V+MnqeWG0
みんなーー、これから「JAFとMFJが統一すると思う」かい?
思うならどーしたら、ええのかいな。賛成なら誰か、ブッコみかけてやー!?
結局琢弥は干されたのか?
けっこう長いことやってきたのに、契約更新について何の話も無く放置ってなあ・・・
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/20(金) 01:05:22 ID:614Jnmi40
次は木下の番と見た
もうすぐ発売日なわけだが
さてさて楽しみですな。
パッケージだけで判断できないおもしろさであってほしい。
↑
わけわわからんが。
ピストンはもう勘弁してくれ
それは同意できる
ピストンを出す理由がわからん。
あんなやつのために金は出したくないよ。
正直市島さんとのバトルが見たかった。
ピストンは空気嫁なさすぎ。でしゃばり過ぎて寒い
それとピストンの車には思い切りディフューザーが付いているんですけど・・・
ピストン いらね
773 :
525:2005/05/22(日) 20:54:09 ID:eUTignqB0
市嶋のおやっさんの走り見たかった・・・。
市嶋さんとはっちゃんどっちが先に髪なくなるかな。
ハゲ無し選手権
座布団0.5枚
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/23(月) 13:46:59 ID:tS14eV+30
ピスちゃんまたきてね
楽しみだなぁ
ハゲネタに敏感になるほど禿げてはいない。
主観と客観は大きく違う
公式の更新はマダー?チンチン(AA略
ナレーションはピストンがやればいい。 でも、頼むからバトルに出てこないで。
ナレーションは能登でいいよ
785 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2005/05/24(火) 07:37:58 ID:9OOG1s620
今回公式の更新遅いな。
イヤな兆候だ。
>>785 ここ2〜3号予告おそいですぜ。
自信ないんでっしゃろうか?
勝手な予想では富士でのスーパーバトル希望ですが。
だろ?せっかく市嶋が運転しようとしてたのに
10流ラジオパーソナリティーがでしゃばって腹たっただろ
VTECクラブはアホだ。
結論から言えば
ピストン(゜凵K)イラネ
て事だな
中谷さんがいなくなって買うのを止めたけど、
中谷さんが帰ってくる前に琢ちゃんがいなくなったら、ますますカワネ。
しかし、何十年も一緒に仕事をやって来て、
理由の説明もなく契約の更新をしないで音信不通状態にまでするとは
BMの編集長は余程のDQNですか?
で、リニューアルして何が変わるのか、
発売日間近だってのにHPの更新がないし…。
ヤマモトって人がダメダメさんなのかな
ベスモがダメのダメダメ
そうだ、諦めよう!
\ | /
― Θ ―
/ °\
('A`)
ノヽノヽ
くく
ほんと、予告おせー!
ベスモのサイトもリニューアルするのかな?
ここまで予告遅いと期待に胸膨らみすぎて、
肩透かしくらいそうで、怖い。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/25(水) 13:02:19 ID:JiQOZsD60
DRIVER : 土屋圭市、服部尚貴、本山 哲、道上 龍、荒 聖治
イラネー!なんでアゴいるんだ?アゴじゃなくてガン息子かリアクション王だろ?
道上もNSX乗りのくせにガンより上手くないし
土屋勝ったりしたらマジ嫌なんだけど・・
本山は嬉しいけど、琢ちゃんを呼ばないでどうするんだ!
ガンさんとドリキンが揉めるかもしれない時に琢ちゃんがいることでワンクッション
があるから雰囲気が悪くなくなるのにな。
>>797 んなことはない。ドリ禁はガンさんリスペクトでっせ。
むしろたぁーくちゃーんの方が嫌い。
リニューアル後、琢弥、大井、中谷がいれば3000円でも買ってやるのにな。
NSX-Rワンメイクなんて興味ないが、その他が面白そうだから俺は買うよ。
それにしても予告遅かったな。読者をナメてるとしか思えん!
パニックブレーキと爺がおもろそうだな。
NSXはイラネ
おまえら795を240×320の待ち受けにしたら欲しいですか?
ガンのHPだけ世の中にないのだが
こういう写真がいっぱいあれば漏れが作るんだがな・・
荒、一部の人間に嫌われてるねぇ。
なんで?あたりさわりないと思いますが。
リニュアしても結局、ドリ金玉が主導権握りそうですね。
ガンさんがメインに登場していないのは・・・・?
ほ〜、今月号面白そうじゃねーか。
買ってやるよ。
しかし、NSX-Rのワンメイクは意味不明。
どーせ車体の当たり外れとか、言い訳すんだろ?
リニューアル記念と新生富士だったら、マンネリの顔ぶれでも激速クラス対決のほうがいい。
NSX-Rワンメイク見て面白いとは到底思えないし、バトル以外の企画のほうが面白そうだ。
おまえらNSXのワンメイクがおもしろくないというが
俺はワンメイクモノはベスモにはなくてはならないバトルだと思うんだが…
だって
「○○は雑誌やテレビに出て○キンとか呼ばれてるけど、うんぬん」
「○○はボソボソと何言ってるかわからないけどタイヤの空気までいじって速いよね」
「○○は老人のくせに超はえー」
ほんとの腕が見えると思うんだが・・
なんか琢弥と末っ子の翼って16歳も離れてるのかぁ
元爺もがんばったもんだw
もしや母親が違うとか??
ベスモはドライバーの腕を見るトコだったっけ?
811 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2005/05/26(木) 14:27:44 ID:M1oKB1530
で、今月号はおもしろかったのか?
>>810 それがメインではないがそういう側面もある
と俺は思っているがどうなんだろ?
>>810 オレも同じ疑問
>>808みたいな事って全然興味ないっつーか
クルマの比較ビデオだろ?
ドライバーが速いのか遅いのかなんて興味ないよ。
何よりもクルマを前面に出して、
ドライバーは如何にしてそれを伝えるか、
そのインプレッションが信じられるものかどうか、
もしくはそのクルマの魅力を引き出せるかどうか、
そこだけが存在意義だと思ってますけど。
その点、大井は徹してると思ってみてたが。
でも、昔からキャスター(=ドライバー)をクローズアップした企画や
トップガンに代表される読者参加型のドラテクコーナーもあったわけで
車の性能評価をメインとしながらも運転することの楽しさや
ドライビングスキルの向上にもベスモは取り組んできたわけだろ?
車の性能そっちのけでバトルで鎬を削れというつもりはないが
たまにそういうのがあってもいいんジャマイカと俺は思う(面白ければ)
長文スマソ
あ、でもベスモの企画で一番好きなのは一気乗りだな
走り系もそうじゃないヤツも、いろんな車のインプレを見られるのが
一番楽しいかもしれない(面白ければ)
>>814 キャスターをクローズアップした企画なんてあったっけ?
ハットリがアメリカに行った時にミニコーナーであったと思うけど。
たまにはそういうコーナー、それは同意だけど
リニューアル一発目の企画に、練りに練ってそれ?みたいな。
他のコーナーは良さげな感じだけどね。
>>815 これは同意。
>キャスターをクローズアップした企画
2000年5月号とか?
そもそも、ベスモの主軸って何?
新車インプレ?だとすると、そもそも毎月やる事自体に無理が出てくる
のは自明な話。
とすると当然それ以外か、それプラスの考えが必要になるが、その
焦点のズレはユーザーごとに違うと思う。自分の場合はもっと読者
参加型をキボンヌする。みんなはどんなのキボンヌ?
ベストなモータリングを探求するビデオなんだから、もっと広い定義
をもって、制作にあたって欲しいね。
今月もビデオプだけ買った
</チラシ>
ちょっと気になるマシンチェックを続けて欲しかった。
なにもスポーツ系のクルマだけでなく、
コンパクト、ミニバン、その他も取り上げれば
ネタには困らないだろうし。
ドラテクに興味なくてベスモみてる人がいるとは思ってなかったよ
なら最新のランエボが最強ということで終わりか?
俺はベスモのおかげでGTRヲタじゃなくなったわけだが
それはガンのドラテクのおかげだ。
ガンのドラテク見て、耐久バトルを見て、車の走らせ方、走りの方向性、見る目を
養ったんだろう。
正直俺とホンダニューカーならそこらへんのランエボより速い。
こんな300万ちょいの安いFRでもGTRより速く走らせられるということもある。
まあ一般人はくるまのツボでいいんじゃね?
アタマダイジョウブ?
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/26(木) 20:11:25 ID:PjjFt2UQO
俺もドラテクを途中からみだしたよ。最初は車ばっかりだったけどな
自分でサーキットを走り出したらキャスターのすごさがわかった。
見てるだけならみんなスムーズな運転でなんてことないけど、
実際にはなかなか出来ないよ、あのスピードでは。だから読者参加の企画は
違いがよくわかって好きだったんだなあ。古いのを見ても感心するしな
車の性能だけならキャスターは一人でいいんでないかい?まあバトルが売りだからな
758 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2005/05/24(火) 20:26:22 ID:T1j8Hltd0
土日、白老行った人いる?
土屋圭市事故って種。
759 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2005/05/24(火) 20:27:00 ID:gvG9ha/l0
>>758 詳しく
760 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2005/05/24(火) 20:35:38 ID:T1j8Hltd0
ショップの車(R33)でケツから走って、何人抜けるか、
tって企画だったんだけど、土屋圭一のブレーキングにフルードが
あぼーんされたらしく、コーナーでフロントエアロ大破してたよ
さすが広報車
あれだけの速さのものに年がら年中乗ってて生きてるだけすごいと思うよ。
正直、あの電車事故見た時に運転士がベスモ見てたらどうなってたんだろうなんて考えてしまった。
モータースポーツのドラテクの一般へのフィードバックって、車両より遅れてる感じがするんだけど。
果たして限界走行の知識が一般に必要なのかも、賛否両論あるのかな?
ゲームなんかはリアリティがあるものが出来て売れていたりするけど、
結局映像媒体の、実践への結びつき方の問題があるし、運転手の高齢化ってのもあるし難しいな。
スポーツドライビングの楽しさを啓蒙・アピールする雑誌その他のメディアが
ほぼ皆無だよね。
チューニング雑誌はパーツ屋やチューニング屋を儲けさせるための作り。
競技系雑誌は楽しさ度が低くて一般の人や初心者を取り込む力なし。
レースのファン雑誌(TVのF1なども)は観戦側のためのもの。
そこいくとベスモなんかはノーマル車だし、しかもあんなジジイが乗ってるし(笑)
ただの車好きがベスモ見てスポーツドライビングに興味を持ってサーキットに
行くようになった、なんて事例も多そうだけどね。
まぁジサマのブロックの極悪度が増してから、そういう楽しさアピール度も
減っちゃったかな。最近は見てないから知らないけど。
むう。ダイジェスト映像を見るとおもろそうだな…
レーシングスーツ姿で、空港から出てくる男w
>>829 アレにはワロタw
今月号はまぁまぁ良かったんじゃねーの?
富士はやっぱり抜きどころが少ないね〜。
パニックブレーキの項はなかなか面白かった。
SUVはよく停まってたけど、あの姿勢はコエーヨw
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 13:59:32 ID:0ty33rKE0
荒はいらねえー、だってコメント面白くないもん。
本じゃないんだから、しゃべりの勉強しないと。
結局ドリが出ると周りは飲まれてしまうから、
自分のカラーを出せる人じゃないと、つまらん。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 15:08:26 ID:tJvFEq//0
831 同感!元爺は今後バトルに出ないのか?
>>831 それは同意。
道上は本気走りだったね。
本山にももう少し大きな声で
インプレするよう伝えてくれw
5〜6あげたw
字幕付けてくれよw
荒はいらない。
しゃべり、走り、あご
どれをとっても不快だ。
リニューアル一発目でしっかりシフトミスしてくれる服部ワロス
服部はあと2〜3年我慢したほうがいいな
そしたらどれもこれもSMTになるだろうからあいつの天下が来るさ。
当分はM3とか430とかガヤルド運転させればいい
ハットリは2002年4月号でM3 SMGIIで単独スピンしてます。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/27(金) 21:20:43 ID:+wfWyJg30
ガン
たくや
中谷
木下
服部
こぼ
大井
ドリキソ(いてもいなくてもいいが)
の黄金めんばーきぼん
粗タンのタコ踊りハァハァ
ってか「ニュー」「ニュー」って言ってるけど、キャスターが変わった事
以外何か変わった?
何も変わってないと思うんだけど。結局ベスモはベスモだったか。
走るコースが変わった
「俺は今日から生まれ変わったぜ。」
ってよく友達に言ってるからベスモの気持ちがわかる
845 :
:2005/05/27(金) 22:21:05 ID:Yo8zQUIe0
今見終わった。
キャスター変わったけど、固定は勘弁してほしいかな。
毎回同じだとつまらんし、ローテーションでオナガイ。
最近、山路と木下があまり出てない気がするのでもっと出してね。
広報車速いね。重量が軽いからだろうけど、昔よりまともな広報車
ですな。
今後の展開に期待って感じかな。
でも、リニューアルって言っても扱う商品は車しか無いから
難しいだろうね。
土屋を前面に押し出してやっていくという姿勢だけが印象に残った。
レーシングスーツで空港から出てくる男と道上の「シュー、フシュー」はよかったw
土屋のイメージビデオかと思うような始まり方は萎え萎えの萎え。
鳥欽の広報車発言ってマジかな?
それともネタかな?
色々と勘ぐっちゃうよ。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/28(土) 10:22:05 ID:XslOMM+W0
空港から出てくるところ笑えた。
やっぱり、ガンさんが必要だよ。
今後、バトルキャスターは固定なのか?
ホットバージョンがあるんだから、土屋メインみたいなのは勘弁
ベスモとホットヴァージョン 統合ギボン。 2層DVDにして、1層目 ベスモ 2層目 ホット
せっかく雨が降ってきたんだから、旋回制動の後に定常円旋回もやって欲しかった。
この二つは加速側、減速側の限界を見極める上でセットでやるべきだと思うのだが、
定常円は大井がいないとあまりやらないな・・・
ところで大井といえば、レブスピード買った人いる?
レブスピードの付録DVD見たけどあまりの作りのひどさに
まいった。やってることは良いんだけど番組としては
最低最悪。D-DOGとかいうドリフト物のDVDもこれ以上ない
ほどの最低の出来だったな。まともな構成、編集が居ないと
駄目になる見本のようなものですた。
そう考えるとベスモ、ホット、オプDVDは長いことやってるだけ
あって安心して楽しめてることに気が付いた。
500円かそこらの雑誌に付いてきたおまけDVDに多くを求めるな。
確かに編集はアレかもしれんが、内容は2000円もするDVDより参考になったぞ。
レブのは内容は良いのよ。内容は。
D-DOGは2000円する上にゴミだったがナー
ドリさんのサイトより
05月26日(木曜日) ベスモ(筑波)ロケ
筑波???早くも筑波バトルフカーツでつかねw
856 :
851:2005/05/28(土) 17:03:28 ID:AClHj15V0
>>852 >>853 レスどうもです。新富士の攻略が気になってたもので・・・
スレ違いなので、今月号のダメ出しをもう一つ。
特典映像の本山アタックのカメラを、車内から車外に切り替えたりするのは勘弁。
レブスピの編集部の香具師 キモい なんかオタクみたいなのばっかりやん
富士バトル後に「やっぱゲームと違う…」ていう類の発言を
誰かがしていたがその「ゲーム」ってやっぱGT4のことなんかな?
バトル後わきあいあいっだったな。
一人を除いて。
富士はリミッターカットして走ってるの?
今までの道上は単に「居るだけ」って感じだったが
今回は個性がかいま見えて良かったフシュー
ベスモ見た。
土屋出すのはかまわないが、
ホットバージョン等との差別化をきちんとして欲しいと思います。
今回のような土屋と服部のコンビは
VTECクラブで見てるので、新鮮味がありませんよ。
俺もやっと今日買えて見た。感想を書こうとおもいます。
土屋ウザい。「俺は読者に人気がある、人気のないドライバーは俺の権限で
消していく。覚悟していろ」みたいな雰囲気にとれた
それはだれに対していっているのだ?ベスモキャスターはおまえの仲間じゃないのか?
日産エースに3年といってたが、読者は日産エースより中谷を望んでいたんじゃないか?
本田のエースマジカコワルイ。
服部シフトミスした。凄いよ服部!相当凄い。やっぱM3SMG乗れよ。
ハリアーハイブリッドリアタイヤ浮いてた。
飛行場から出てきた人、相当遠くから撮られてたけど恥ずかしくもなくやったので
やっぱり凄いと思う。あの人がいなくなるなら俺はBMのサイトにメール出す。
そしてもう見ないようにする。土屋があんな態度なら俺もそういう態度でがんばる。
来月は
ガン、土屋、大井、服部、リアクション、日産エースでお送りしてほしい。
中谷はBMの編集部の今年の課題だろう。
あと、来月は筋肉万も出せ。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 01:49:02 ID:ArNWWLya0
BMのサイトに一度メールしたことあるけど、
返信がなかったなぁ。
ガンさんが出ないのなら、買うかどうか考えちゃうな。
今月号は結構買ってるやつ多いな。
俺のところに流れ着くのも時間の問題か。
フォードから直直にオファーされるなんて、やっぱ凄いお人だ。
だからといって褒めちぎるわけじゃないし・・・
NSX-Rのシフトフィールが世界一だと、フォードの中で?評価されていたとは知らなんだ。
>>865 え゛、まだ買ってないんだけど、ナレーション神谷明じゃないの?
(明日買うつもりだからすぐわかるんだろうけど)
>>856 新富士の攻略としては買い。
>>858 それ以外に収録したソフトって無いだろ?
>>869 GT40を走らせるサーキットじゃないよなw
直々にオファーしておいてあのサーキットを用意するとは
フォードもマジなんだかアフォなんだかわからん
>>870 違う
872 :
871:2005/05/29(日) 07:22:48 ID:RapSjII00
いろんな意味で面白そうだから今月は久々に買ってみるかな
見てないけど、プレマシーがボロボロに貶されてるのが容易に想像できるな。
それか2言3言で終わりか。
フォードGTは「質感が足りない」とか言われてそうだ。
見てない奴らしいコメントにワロス
_, ,_
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
あとさ、編集長が山本じゃなくなったのはこれからよくなるのかな?
そうか。リニューアルしたんだった
荒はやっぱり好きになれないなぁ…。
「ブロックしちゃいます」(実際はそれほどきついブロックじゃない)とか、
「あの車コーナー速い」(ライン取りがドリキンより下手なだけ)とか、
一人でタコ踊りとか見てらんない。
ドリキンはやっぱりコメントとか慣れてるね。
本山のはボソボソと、ありゃ独り言だな。
今回の反省を生かして次回に期待。
最後に、やっぱり大井に出て欲しい。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 20:41:34 ID:MAgQVyRV0
リニューアルされた富士の攻略になるかと思って
買ってみたけど
ナンダありゃ?
ラインはヒドいはタコ踊りはあるはで
日本のレーシングドライバーのレベルの低さを
改めて実感しただけで
オレのほうがうまいじゃネーかよ。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 20:45:43 ID:DNb3LAwjO
山本の頃のほうがよかった
中谷と琢弥を復活させろ!
そしたら、絶対買う。
ドリキンだけじゃ駄目だ。
レーシングカーがサーキットで乗りやすいってことに慣れすぎて
ロードカーの大げさな挙動がコントロールしにくいんだと言い訳してみる。
琢ちゃんは好きだったなぁ
どんな車でも必ず良いところを見つけ出してほめるんだよね。
荒とかはけなすだけだけど。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/29(日) 21:11:38 ID:FkVolFgK0
ドリキン・クルム・中谷・元さん・琢弥・アレジ・服部・木下
このメンバーなら買いたいな
山路忘れてるよ
清水さんも
あぐりを筆頭としてフォーミュラ、カート系のドライバーは
上手くない印象がある。道上もそうなのかと思ってしまうよ
ガンとか土屋はそれこそトラクターでも上手く乗る感じがする
NSXが違うとかいってる道上はどうしようもない。ビデオの仕事やめたほうがいい
あぐりって矢口と付き合ってんだ。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/30(月) 00:35:49 ID:ToVFwOlq0
土屋さんって運転下手だよね。
操作もおおざっぱでかなり機械的なデジタルな動き。
下手なんて恐れ多くて言えないけど、車に無駄な動きをさせといてから、
それに応じたコントロールをうまくやるタイプだとは思う。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/30(月) 00:46:10 ID:YjV9Pmv40
F1ドライバーとかに一度出て欲しいな。
日本車を運転して、どんなコメントするのか聞いてみたい。
琢磨とかフレンツェンとか、速く走るコツなども教えて欲しい。
>>880 どりきんこそ適当なこと言ってるだけだと思うが
初心者て
おーアロンソ、砂場走りうまいな
ドリ珍・服部・大井・寿一・本山・道上
これでいい。
道上さんはこれから市販車の運転もうまくなるのかな?
アグリみたいに「レーシングカーのスピードでコーナーを
入っていくとウンタラ・・・」ぬかすドライバー止まりかな?
いろんな意味で今後が楽しみです。
>>888 シミーズは要らね。何がウォッシャー攻撃だ。氏ねよ。
土屋もあんまりホーン鳴らすなよな!と言いたい。
レブスピのDVDは編集が酷すぎて
2回と見る気にはならんけど、
富士の完全攻略と謳っているだけあって
それを見たい人には絶対お勧め。
エンターテインメントのひとつとして、この手のビデオを
みているヤシには、やっぱりベスモの方がいいね。
本山はクルマを降りてからアテレコして下さい
902 :
310(・∀・):2005/05/30(月) 10:17:03 ID:z9wmcg1c0
100Rのラインべスモキャスタだめですね…
うまいのは本山、ドリ珍のみ!
一番上手なのはREVのおまけDVDの大井ちゃんだ!
フカーツきぼん
なんだか素人が言いたい放題だな
同じクルマでヤツラの方がタイム悪いから
しょうがないんじゃないの?
ヤツラもコースになれてくればタイムも上がってくると思うけど
ベスモの走りはホントダメダメでした。
レブスピード見てみよっと!
そこでガンのタイムアタックですよ。
昔どっかのサーキットでガンは3周でいいとかいってたよね
土屋が1秒台ならガンは0秒台か?
NSXRならもっといけるか・・奴ならやりかねん。
ガンいつまでがんばれるんだろうなー、車も飛行場も。
ガンかっこいいなぁ・・
ガソ爺彼等GTマダー?
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/30(月) 20:12:38 ID:nNn9IDJ2O
パニックブレーキのコーナーに出てた素人レベルの女はなに?
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 00:15:16 ID:SaeRr2Ka0
ドリキン・中谷・琢弥・ガンさん・ハッちゃん・木下・琢磨・本山
このメンバーならいいだろ
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 00:38:29 ID:oqCo6b0t0
土屋って運転へっただよな〜
大井さんはライン取りうまいらしいけど、GT選手権の時(ry
今回土屋が勝利したのは30万も40万もする自社サスが入ってたからだろ
ただのNSXRで中谷やガンや木下、琢弥がいたら4位や5位になるのは歴史を見ればわかる
編集部か土屋かしらないが1位にするためにしくんだやらせ
VTECクラブだって店のチューニングカーで現れる土屋。
土屋から得られるものは大人の仕事、ガンから得られるものは笑いとドラテク
それでも“本田のエース道髪”よりはましだと思う。
道上はジョニー黒木のようにならないように頑張ってくれ!
本田のエース、不屈のエースなどの形容語に
素直に頷けるようになって欲しいぜ。
黒木ってFFのネ申様がいた希ガス。ハコのスペシャリスト集結させて欲しい
>>913 土屋のやり方は分かりきっていた事。
しかしあそこまでアカラサマってのもねw
速いクルマは本山のおっかけcarで十分なのに。
なんで自社の宣伝をさせるんだか・・・
HVだけで十分だと思うんだが。
チューニングなんて斜陽だから焦ってんじゃないの。
道上が
「レースカーとは違いますから」
という言葉には今回マジで腹がたったんですよ
道上はアコードのときからファンだったし応援もしてたが
「俺はレーサー、市販なんて興味ない」といった感じがベスモキャスターとしての
資格はないとオモタ、ベスモなんて出るのやめてフォーミュラカーでも乗ってればいい
ていうかGTのNSXでも遅いだろ?
土屋は好きじゃないけど何でもどんな道でも天候でも走るからまだまし
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 22:45:19 ID:SaeRr2Ka0
琢磨に来てほしいな。
市販車のポテンシャルを上手く引き出してくれそうだし、長所や欠点を
的確にコメントしてくれそう。
F1を降りて、時間が出来たら来てほしい。個人的には
>>919 ハコ市販車をノーマルで乗ったらすごく遅そうな予感。
けど出てくれたら嬉しいよね。読者と対決(レッスン)ならもっと楽しそう。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 01:14:42 ID:SCI+Vya+0
土屋さんってなんでしばらくベスモに出ていなかったの?
神のお告げって言ってた
ばあちゃんの遺言て言ってた
既出だけど織戸を出せよ。ハコ出身だし、若年層に人気あるし、
その上ビデオ慣れしてるからベスモにはうってつけだと思う
オリドはHVだけでいい。偉そうな態度が嫌い。ベスモに合わない。
谷口希望
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 01:40:02 ID:89Z0Pf5WO
琢磨は中谷塾出身だったハズだから、キャスター行けそう。分別ある感じだし。
あと、名前ど忘れしたけど、全日本ジムカのチャンプからGT300の雨宮セブン乗ってた人。出して欲しいな。
誰だろう。レーサーよく知らない。猪○さんはGT出てないしタケヤリさんや
大井ちゃんや谷口はもうベスモ出てるし・・
織戸は日本語話せるようになるまでベスモは無理
アキラは?
章?あのヘタクソ?
出なくていいよ
AKIRA?すげ速そうだけどありゃバイクじゃね?
織戸はめちゃくちゃ謙虚じゃん
オリドは勘弁だな
DQNは土屋でおなかいっぱい
谷口はちゃんとしてるからOK
ガンさんとのシリーズもえがったな
吉田由美さんレギュラー希望
スポーツセダンの特集のパンチラよかったw
>>934 >谷口はちゃんとしてるからOK
こういう認識を持っている人もいるんだなぁって事を知り
人間がますます怖くなる。
>>925 オリドの偉そうな態度って見た事ないが?
インプレッションもドリより全然的確だし
ハコの扱いもかなり上手い。
ただ、パワーの無いクルマだとテンション下がりそうだけどw
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 09:34:10 ID:89Z0Pf5WO
オリダーはドリキンがいっしょだと先輩をたててしまうので、インプレは一人の時にね。
昔みたいに、激速ワゴンもやってもらいたいな。
話戻るけどなんでNSXワンメイクなの?
意味わからん。
国際サーキットなんだし、筑波じゃ本領発揮できていない
車もエントリーして欲しかった。
>>940 NSXワンメイクの必要性はオレも感じてない。
しかし
>>808のような意見もあるようだ。
富士は今回で終わりか?
また筑波に逆戻りで、リニューアルとか
無かった事にするんじゃねーだろーな?
筑波に戻るならもう買わんけど。
確かに筑波はもう飽き飽きだな〜
もてぎはどうなったんだよ茂木は。
ジムカーナからGTってのは山野哲也選手のことかな?
会うといい人だよね。昔は暗かったけど。
もうGTやらS耐の選手を入れ替わりでいいよ
>>927 >>全日本ジムカのチャンプからGT300の雨宮セブン乗ってた人。
山野哲也選手?
>>941 その昔、全国のサーキットを転々としていくと言っていた。
ちょい昔、国産の質感向上のために富士やもてぎで高速テストをすると言っていた。
今回リニューアルで(土屋が)「富士はなんでもできる!手を貸すように」と言った。
しかし、最後は筑波に戻った。
正直リニューアルネタは編集長が変わるときだけだと思う。
心意気はいいけどやり切れず元にもどるのがベストモータリング編集部。
新しいノートの1〜2ページは綺麗に書くがまたいつものように戻るのと同じ勢い。
レブスピをFSW特集目当てで買ったけどなかなか良いと思う。
大井さんのスタンスは好きだな。
で、ベスモのは買う価値無いの??
山野哲也さんは、頭良さそーな人だよ。
話し方もすごくわかりやすいし。
ちょっとベスモのキャラとは違うかもw
中谷さん、はちべえ、琢ちゃん、山路、本山、谷口、大井。
このメンバーは如何?
中谷エボ、服部プースラ、琢弥NSX、山路インプ、本山Z、谷口7、大井GT−R。
でバトルなんて如何?
それらの車はもうおなかいっぱい。
レーサーじゃない、いわゆる自動車評論家諸氏に
市販車でバトルをやってもらいたい。
翌日から偉そうな原稿を書けなくなることでしょう。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 14:42:57 ID:89Z0Pf5WO
そう!山野選手!
エボ8だか7のCMでテールスライドさせてるのも確か彼だったハズ。巧さは負けてない。
レブよかったな。ベスモより断然攻略になる。
しかし、これから富士を走ろうというひとには良いかも知れないが
すでに走り込んでる人に取って攻略になるような新発見はなかった。
古〜いハイパーレブのDVDで、雨の筑波でぶっちぎったは山野選手だったっけ。
>>950 バックナンバー見たらどうですか
GT選手権に出てるやつとかGTRマガジンの中の人とかいたなぁ
偉そうな原稿は相変わらず書いてると思います。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/01(水) 17:29:39 ID:1FniMo7Q0
国沢とか最悪だし
>>952 そすか。
自分も大外れ野郎ではないと確認できたっす。
>>953 なんか憶えてるな。ピースとかしてたよーな。
>>957 そうじゃなくて、そんなシーンがあったか?ってこと。
>>958 まあまあ、そんなたいしたシーンではないよ。
木下、服部、山路らとMTセダンの内装チェックをしてて、吉田がミニスカで乗り降りしてるときに
ごく一瞬だがパンチラしたというだけの話だ。
>>959 つか、俺も目を皿のようにしてみてたけど
チラはなかったと思うんだが。
>>960 まあ、それは確実にチラかといわれれば難しい問題だが。
アルテッツアの時の、具体的にはWMPで再生して35分42秒の瞬間のやつはチラだと思った。
書いていてばかばかしくなったのでこれにて失敬。
自分トコの板とかみると、人柄でてるね。
大井選手はつまんない書き込みにもちゃんとレスしてる一方、
ぶつぶつボソボソ言ってた人は、自分のツボにはまったとこしか書かないね。
ベスモの初期の頃ただの人だった大井ちゃんも、今じゃ立派なプロだもんなあ。
965 :
937:2005/06/02(木) 08:27:08 ID:PlL9TQbA0
>>945 登場車種によっては筑波もありだと思いませんか?
968 :
807:2005/06/02(木) 10:11:55 ID:rbw0BfJM0
>>963 仕方ないよ
ボソボソ言ってた人は武蔵野工科大学出たのが自慢の勘違い野郎だから
もうあの人は終わったよ
>>963 >>968 つか、オマイラみたいのを相手にしてたら
ドリキンにストーカーしてた越後みたいになるのが怖いからだろ。
>>966 筑波はもういいよ。
どの車種の事を言ってるのか分からんけど。
例えば、サーキットを走るような車じゃないなら
今回のパニックブレーキテストとか
雨の日の定常円とかで性能を見て
あとは街乗りインプレがいい。
何ヶ月か前の号で、スイフトをインプレした時の
富士のショートコースでもアリかな?
それもバトルじゃなくて、バーチャルバトルがいい。
(映像を重ねるやつ)
>>966 富士スピードウェイのホームページを見て
今回土屋が「富士ならなんでもできる」みたいな事を言った意味を
考えてみてください。
ジジイが御殿場に住んでるならなおのことだな(藁
俺のトレノ
やっぱりりえチャンのほうが重いんだー
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 22:45:05 ID:LgMQTnix0
オフロード対決ってよくね?
エスクード登場記念、ジムニー対RAV4対カイエン。
悪路のみならずブレーキテストなんかも。
サーキット対決はいらん。カイエンが勝つに決まってるし。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 22:52:55 ID:SxHGXihw0
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 00:34:32 ID:GRsnRjEp0
元山さんガ出るとは・・
昔バイトしていたコンビニにきたとき「本矢間さんですか?」って聞いたら
ウザそうにあしらわれたから嫌いだ。当時学生だったけどすごくショックだった。
ボソボソ・・・・
なぬぅあいつめそんなヤツだったのか。
もともと好きではなかったが嫌いになった。
と言っても
>>976の人違いかもしれないが…。
待ち伏せ特攻体当たりとかやってくれるから
本山好きだよ
ドリキンとか寿一は、じつは冷たいね。
>>976 迷惑なんだって。イベント会場でも、レース場でもないんでしょ。
仕方がないよ。
土屋はマイカーチャレンジで来てたけど、
ずーっとメールやってたなぁ。(自分の看板ビデオなのにね)
おりどサンはキサクにファンと写真とってたよ。
981 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2005/06/03(金) 16:15:01 ID:6eZlFqnm0
次号はまだMCされたインプレッサは無理なのかね?
インプイラネ
俺は淫婦が好きだよ。
NSX-Rワンメイクではなく、駆動方式別攻略法&ターゲットタイムに登場した
S2000、インプ、ユーロR、Z、ポルシェでバトルしてくれた方が良かった。
S2000対Z、インプ対ポルシェなど、見所が多かったと思うのだが・・・
リニューアル記念でマルチアングルにしてくれれば、カメラカーなんて不要だし。
黒澤兄弟はみんな腹違いってのはまじ?
> リニューアル記念でマルチアングルにしてくれれば、カメラカーなんて不要だし。
そりゃ本山がホンダ車乗るわけにいかなかったんだろ。
ていっても、これからレギュラーキャスターとしてどうすんだって感じだがw
NSXにNISSANのマンコマーク付ければ無問題
>>987 そう、オレもマルチアングルを期待してたんだが
それすら変わってなかった事に愕然。
DVDに統一したのは原価を下げるためだったのかと。
所でHVのマケターマンってどうなったんですか?
土屋ってさ、時のヒーロー本山を出していい気になってたけどさ
「読者の求める車、読者の求める企画、読者の求めるキャスター」
本山なんて求めたか?
3年がんばっただ?テレビ向けのトークばっかしてんじゃねーよ
表面ばっかの男でほんと嫌い。
うわべしかわからない俺は未だに土屋が好きだよ。
嫌いなのはアミューズの人のしゃべり方ぐらいかな。
語尾上げるなと。
キャラは好きなんだけどな。
>>993 若い頃はそういうもんさ、女子も顔と胸でしか選んでないだろ?
そのうち和み系とか癒し系とか言い出すのさ
育て。
アミューズはあまり印象がない。市嶋はよく見る。
あべこうじ見てたらアミューズの事を思い出した
>>990 彼は確かエイト買ったんだよね。
あのキャラ、結構好き。
あ〜あもうすぐ1000かぁ
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/06(月) 10:07:17 ID:mTK/6Pae0
そろそろホットバージョンですね。
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/06(月) 10:08:36 ID:CbsqNkcy0
1000!
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。