【ユーロ】ホーン　Part2【ヤンキー】

>>478以降、ミツバのアルファーホーンとアルファ�Uの違いを書かれていますが、もう少し教えて欲しいです。

アルファーホーンの説明には
>小型・軽量・小電流でリレーが必要ないため、
>ノーマルホーンとの交換で取り付け可能です。
と書かれています。
しかしアルファ�Uの説明にはそのような記載はされていません。
アルファ�Uもノーマルホーンとの交換で取り付け可能でしょうか？

>933
基本的には大きさの違いだけじゃね?

漏れはアルファ２を入れてるよ　リレー無しで

>>934
ありがとうございます。
大きさは問題なさそうなので、アルファ２を買ってみる事にします。
近所ではアルファーホーンは売ってないので。

またミツバかよ

HIDを取り付けて数日後いつものようにHIDを点灯させると突然ホーンが鳴り出しました、切り替え式のアリーナですがバッテリーとつながっていてHID配線とも接触している端子が錆びていたのですが関係ありますか？

その昔（10年以上）、Fiammのエアホーン付けて付属のリレー使って配線したんだけど
突然リレーが逝ってしまい、鳴りやまなくなってしまったことがあった。
エンジンルームの奥まったところに付けていたので、焦ったよ・・・。

ミツバのエアホーン対応リレーハーネスってどうやって補正しているんだろう。要は、音は遅延するけど
軽いタッチでも必ず鳴るってことかな。

バッテリー外せばいいじゃん

軽いタッチでもなるなら、音が遅延しないのでは？

要するに微弱な電流でもちゃんと検知してリレーを介してホーンを鳴らす仕組みってこと？
一応そのハーネスキット持っているんだけど使おうかどうか迷っている。
純正ホーンボタンで純正ホーンとエアホーンを切り替えスイッチで鳴らし分けるか、
それともエアホーン用に別系統にラインを引いてスイッチ設けて鳴らすか迷っています。

>>939
単なるオフディレィ回路だよ

>>943
初心者なので詳しく教えてください。>オフディレイ回路

BMWの純正ホーンの音色に近いのはどのメーカーのどの機種でしょうか？
車の達人の方ご教授お願いします

音を言葉で表現するのは難しいからねぇ。
大きなカー用品店で、ホーンの視聴コーナーで聞き比べてみればどうでしょう。

最近Fiammのエアホーンが何処に行っても売っていません、どうしてでしょうか？

>>946
すぐ壊れるから
ドンキで売ってたよ

>>945
新しいやつはBOSCH ラリーストラーダ、10年位前のやつには
FIAMM AM80が付いている。
ヤフオクでたまに出ているから探してみな。

>>946
最近、エアホーンでの自社車検を拒否するディーラーが
増えてるからだよ。（地方でね。）
　ちゃんと車検基準対応品なのに、違法改造車と同扱いされるのね。

で、バックスとか大手の販売店がトラブルを避けるために
売らない方針になってるの。

>>944
えーと、簡単に言うとホーンボタンを押した状態から
手を離したときに、二次側の接点を解放するのを
少しだけ遅らせることで、チョン押しでも通電時間を稼ぐ回路だよ。

>>949
そうなんですか。知りませんでした。
となるとネットとかでしか買えませんね。
輸入元の成川商会に聞いたら、ちゃんとカー用品店で売ってますとの回答でしたので・・・。
ありがとうございます。

ボッシュとかミツバとかのホーンリレーと、エーモンとかのふつうの何にでも使えるリレーとの差って何ですか？

>>952
経験上、品質的には差はないと思います。
ただ、エーモン製は圧倒的に入手性が高いので
ハーネスが自作しやすいです。
　リレーは故障することもあるので、故障してから
あわてて探すと近所で売ってなかったりしたことがありました。

あとは、接点容量をよく確認して自分の用途に
合わせて購入してちょうだい。

それと、ｂｏｓｃｈ製、エーモン製にはＣ接点付きの物がありますが
ミツバ製では見たことがありません。

エーモンは20A対応と30A対応の二種類があるけど、それしか知らんな。
でもボッシュとかミツバってリレーの単品じゃなくてハーネスキットになっているでしょ。

端子ぐらい自分で付けろ！(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!って方向で

三つ葉リレーでいいじゃん
どこでも売ってるし、そこそこ安いし
リレーのブラケットが取れやすいのが難点、樹脂弱すぎ

ｱﾘｰﾅﾎｰﾝって車検通るの？

車検が通りそうもないホーンは、室内のスイッチで純正と社外（後付け）に切り替えられるように
工夫すればいいんじゃない？
エーモンの無料小冊子に配線例が載っているよ。

ホーンステーを留めているボルトは回すな！
とあるんですが、なんででしょう？
壊れるんですか？？？

何のホーン？

チューニングがずれることがあるからでしょ。

とはいえ、ステーの方向が合わずボルト緩めて向き変えたことあるけど
自分の経験の範囲内では著しく音階が狂ったことはない。

>>960
えっと、ラリーエヴォリューションだったかな？
でも緩めてまた締めても、何も問題無く普通に鳴っていました。（ラの音で狂いも無く）
>>961
ずれるんですか？ホーンの中心より外れた所に＋ネジがあるけど、あれで調整している
んじゃないのか・・・

ホーン中心のステー取り付け分のボルトを緩めるなって言ったら、取付の自由度が無くなるだろ。
裏側にある白っぽい突起物を弄るなって言っているんじゃないの。

すんません
肝心の音はどこがいいの？
希望としてダンプなど大型トラックと音質は同じだが音が少し小さくて低いもの無い？
ヨーロッパホンて何なの？

>>964
三菱かナブコのAW-2。

>>965
その提案は面白いぞｗ

>>963
いや、箱見たら、ステ―取りつけのも回すな、と。
実際回しても問題無かったけど。

おれ、新品買ったことないから外箱の説明は見たこと無いけど、大丈夫だと思うけどな・・・。

取り付け穴が気持ちよく開いてないとステー回すのはデフォだろ？

俺も少し回してハの字状で使ってるが問題なし

そうですねえ。大丈夫、、、かな。

カタログ見たらストラーダもエボリューションも上向きにステーが付いていたから、メーカ推奨ならば
取り付け箇所が2箇所になるか、共締めして斜め下を向く取り付けスタイルになってしまう。

皆さん適当にステ―は回転させているんですね。
で、調べて分かったけど、ラリー系は、真中のネジは普通のボルト、
で、ミツバ、piaaとかは＋やーの頭付きボルトでした。つまり緩められるってか？
でもアルファホーンとかでも、中心のナットをメガネレンチとかで回して緩めて、
ステ―の角度変えるんですよね。

>>971
オレは一つの取り付け穴しかないのでそこに何個か穴の開いたえーもんステーをつけて
その両端にボルト締めしてるよ。ヤジロベー風に

ステーの件だけどナットを締める部分が回転するやつ(丸子や少し前のデンソー等、
ナットがでかくて中心に＋の溝が付いているやつ)は
そこを完全に締めてしまうと音が出なくなる。
昔セルシオホーンのステーの向きを変えるために完全に締めてしまったら
音が出なくなった。でも緩めたらちゃんと鳴るようになった。
でも普通の本体と一体になっているやつは今までの経験上大丈夫だと思う。
うまく説明できなくてスマン。

TR99 って色んなメーカーからでてますね？同じ音なんでしょうか？

>>974
なるほど、締めると音が通らないんですかね。
ttp://img133.auctions.yahoo.co.jp/users/7/3/0/4/kouda812-img600x367-1071324846piaa_sports2.jpg
こんなのですよね。真中が＋ネジ。ちなみにpiaaって、レクサスホーンと一緒？

＞でも普通の本体と一体になっているやつは今までの経験上大丈夫だと思う。
すいません、ｋｗｓｋ。

>>976
今携帯で撮ったやつなので見にくいけれど、
左(丸子 レクサスホーン)が回転するやつで、右(mixo TR99)が一体になっているやつ。
一体になっている方は8〜13mmのナットで止まっている。
ttp://up00.hyperbit.info/up/trash-box/contents.jsp?file=20060309202045131.jpg
あとPIAAはおそらく丸子のレクサスLX470用ホーンのOEMだと思う。

>>977
ありがとうございます。
piaaのはOEMでしょうね。形が一緒だ。

報告ですが、真中のボルト、一番奥まで締めたら鳴らない、と思います。
いくらか間を開けたら鳴りました。音色も変わらず。

あと、PIAAホーンとレクサスホーンとマルコのホーンはやっぱり一緒でしょう。

ステートと共締めした時、結構なトルクかけてボルトを締めたけど普通に鳴っているよ。
ラリーストラーダエボリューションだけど。

Fiammのエアホーンを付けている皆さんはもちろんリレーを使っていると思いますが、
ミツバの補正ハーネス使っている方いらっしゃいますか？
通常のリレーとの差をインプレして欲しいのですが・・・。

>>939