★珍論？いいえ単なる悪口ﾃﾞｽ＠ﾋｮｳﾝｶ国沢158★

>>自動車メディアを文化だと考え

ん？ 意味がわかんねぇ。

というか国沢、お前のたまげたとかまいったとかは信用に値しないから。
と言うか、何もかも信用に値しないから。

>>897
自分のけつは自分で拭いてもらいましょうよ。

＞「お金持ちとメジャーなメディアしか相手にしないもんね！」

コーンズはそんなスタンスでは？
間違っても国沢は相手にされないよ。

最近干されっぱなしに、この厚遇たまらんﾃﾞﾅｲﾉ
あー、やはりﾋｮｳﾝｶ稼業はいいもんｻﾞﾝｽ
幸せの一日でした、とさ

>>888
>どうやったらあんな乗り味のクルマを作れるのだろうか、

ロールスに限らず、どのクルマもどうやって作ってるのか解って無いじゃん。

>でも自動車メディアを文化だと考え
コーンズも相手が新潮社なんで便宜を図ったんデナイノ？
レクサスがENGINE誌相手に、同じように試乗会やったら
笑えるんだけど(w
ただ、マジでレクサスが相手にする自動車雑誌ってドコか
気になるよなぁ。
まともに行ったらカーグラだけ？

なんで突然ラリーとかレクサスとか
関係のない話にすっ飛ぶんだろう･･･

飢え死に寸前の野良犬がおこぼれもらって大はしゃぎの巻

国沢が「タマげたマイッた！」と書いてもなぁ。
カーグラで読んだ時は凄いなあと思ったけどね。

駄文じゃ伝わらないでしょ。

ロールスロイスだったら、「極上中古車を作る方法」は読み応えあったなぁ。
ま、比較するのも失礼か。

>>905
ちょっと例えが悪いが、
被災者救難所に被災者を装って現れて食事にありつく浮浪者って感じ？

>「国沢光宏が書いてたけど、どんな乗り味なんだろう？」
絶対にそんなことを思う人間なんていないと思うけどなｗ
というか何様だよ。自分が市場に対して、そこまで影響力のある人物だと思っているのか？
思い上がりもはなはだしいというか、なんでこいつは自分のことをこうまで大きく見せようとするのだろう。
見せ掛けに対して中身が伴っていないうえに、そのことが素人目にもあからさまなんで、
空虚さしか感じられないのだが。

レクサスとラリーについては…あまりにも脈絡もない登場振りからすると、
国沢自身がいまだ執念深く恨んでいる事柄だということなんだろうね。
最近では珍しく厚遇してくれたコーンズを引き合いに出して、
それぞれに当てこすりのつもりで書いたんでしょ。
卑しい心根だね。

>どうやったらあんな乗り味のクルマを作れるのだろうか
意外とカヤバのショックを研究してたりして(www

>>907
むしろ
被災者救難所にボランティアを装って現れて食事にありつく浮浪者って感じ？

超一流三ツ星フランスレストランの
味について語っていたのが、
いきなり吉野家やコンビニの弁当の話に変わったような
はげしく違和感につつまれる日記ですね。

>自分で乗っていった３４８を混ぜれば（まだ売れておらず）

どのように行間を読めば良いのやら。

>>888
公道くさいな。
場合によっては、やっぱり根こそぎ切らなきゃダメかな。

誉める時の引き合い
　ホンダ、スバル、ショーワ、ザックス、テネコ、コーンズ、ＮＧＯ、バイキング料理(w
叩く時の引き合い
　ニッサン、カヤバ、レクサス、ＲＪ事務局、政府、国土交通省・・・と言うかお役人全般、
　デニーズ、中古バイク屋・・・

一流を語るには一流を知らなければならないってわけで、
五流未満しか知らない国沢には語れないのは当然。

>>888
＞どうやったらあんな乗り味のクルマを作れるのだろうか、と。
開発者やテストドライバーが思い描く理想を達成できるほどコストかけりゃ造れるよ。

＞この場合の文化ってナニか？　私が「タマげたマイッた！」と書けば、読んでくれた人の中に 
＞ファントムに対する興味が出るかもしれない。
国沢が書いた文字列を見た瞬間コーンズの中の人が「タマげたマイッた！」というんじゃないかな。
とりあえずね、文化を語るならもっと車を知ってからにしたほうがいいと思うよ。

＞「お金持ちとメジャーなメディアしか相手にしないもんね！」というレクサスの 
＞日本導入作戦と正反対です。
国沢さぁ、根本的に勘違いしてない？
コーンズは思いっきりあんたの書いた「」の中の考え方だし、
レクサスはブランドイメージを大事にしてるだけで別に敷居を高くしようとは思ってないよ。
レクサスチャンネルに導入される予定の車種をもう一度よく見てみるこったね。

国沢、今度一人でアポ無しで精一杯のおしゃれして並行もんの348乗ってコーンズ行ってみ。
その日の日記はさぞかし面白いことになると思うよ、うん。

国沢に服と時計を語らせてみたいｗ

>>917
そう云う意味ではＥＮＧＩＮＥ誌って、ﾎﾟﾔｶﾀにゃ
激しく場違いではナカロウカ(w

久々のお呼ばれでポックン大活躍（脳内で）！って感じね。
もう失禁寸前の子猫みたいに必死なのな。

>>846
>経営など自動車メーカーや業界を云々するのは、「自動車アナリスト」と言われる
>人たちでは。マリアン・ケラー女史のような。

ヒョンカでｼﾞｬｰﾅﾘﾄで自動車アナルです。
下品で失礼しました orz

あらまあ、例のアホやっぱり舞い戻ってきてたのね
アホ丸出しだ。

>私はファントムなど買えないし、今まで興味も無かった。
>けれど乗って真底タマげましたね。どうやったらあんな乗り味のクルマを作れるのだろうか、と。
よく見たらどう感じてタマげたのかが分からないところをさすが親方。
こりゃさすがに行間の読みようが無い。
せいぜい、「今まで相手にされなかったのでキライだったけど、
やっぱ高いクルマは最高デス！もっとカニクダサイ！」
ってことぐらいか？行間は。

×よく見たらどう感じてタマげたのかが分からないところをさすが親方。
○よく見たらどう感じてタマげたのかが分からないところがさすが親方。

コーンズと言えば↓を思い出した。

ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2004R/0409.html

9月29日
>ベストカーからコーンズの青山ショールームに行くと、ドシャ降り。しかも駐車場は満杯！
>困ったことに離れた駐車場に止め、雨の中を歩けるような服と靴じゃない。
>残念ながら帰ることにしました。

この時もいろいろ書かれてたような。

同日の日記。

>私もラリーのためフェラーリを手放そうかと思う。
>私もラリーのためフェラーリを手放そうかと思う。
>私もラリーのためフェラーリを手放そうかと思う。

そういや国沢さん、あんたカイエンとか高級車は下品で嫌い、
とか言ってなかったか。
あれはあの手のスポーツタイプに限っての話だっけ？

>>924
別にコーンズからフェラーリを買ったわけじゃないから
何の意味もないのにね



>「国沢光宏が書いてたけど、どんな乗り味なんだろう？」
思わないだろうよ。買わないよって言う人ならでそうだが…
結構いるんですよ…コーンズの客層でありながらちゃねらーな人って

>>917
スーツといえばアルマーニ。時計はロレックス。
ワタシみたいな紳士には当然のチョイスデス。

ああ、16570の黒が欲しい。

そんなイベントに行っても、車名と値段を書き並べて、
タマげたマイッた、としか書けない自動車評論家っていったい･･･

やっぱり車好きじゃないんだろうな。

>>888
例によって(なにがだ)、一言だけ。

＞ラリーだって地域から反対されながら開催するより、みんなに理解して頂き、楽しんでもらった方が
＞幸せでしょう。「お金持ちとメジャーなメディアしか相手にしないもんね！」というレクサスの
＞日本導入作戦と正反対です。

わざわざこんなこと書くってことは、よほど最近相手にされなくなるケースが
多くなっている、ということですね。

新しい仕事先を見つけて、表向きの仕事の多さを誇ろうったって。
媒体にも限りがありますからねぇ。

リアル消防がジェットコースター乗ってたまげたって言ってるようなもんか

そういやレクサスGSのレビューってすでに雑誌には出てるのに
国沢は書いてないよな　やはり呼ばれても無いのかｗ

今日はTOPの更新は無しか。

最近ロールズ買った評論家がいるでしょ。ウェブCGに文章書いてる人。
国沢は彼に対抗したいんだろうなあ、と思った。
なんだかところどころ書いてる事が似てるんだけど国沢、またパクリ？
ま、内容的にも国沢の完敗なんだけどさｗ

小沢コージにも負ける国沢って、いったい…

接待で、ある程度虚栄心が満たされたのでしょうか？
いつもの模した人が来ませんね。

どうせ今回の取材も、エンジン誌のオマケでついて行っただけなんでしょうけどね。

>>935
もしかしてまたカメアシ！

>>888
勘違い極まる…って感じだな。

> 自分で乗っていった３４８を混ぜれば（まだ売れておらず）
冒頭から早速の爆笑ポイント、ありがとうございます。
いいよ、あんなクルマを含めなくたって。

> 自動車メディアを文化だと考え「どうぞ乗ってみて下さい」と判断した
休憩所に書いたばかりじゃん。
コーンズ様は動産保険だけキチッと掛ければ、メディアには貸してくれるんだよ。
申請書に媒体印がいるとか、編集長名で申し込むとか、事務手続きはあるけどな。

> どうやったらあんな乗り味のクルマを作れるのだろうか、と
簡単でしょ。
本気を出して、魂の仕事をしたんじゃないですか？
それが足らないからダメなクルマが出来上がるって、いつも書いているじゃん。

> 私が「タマげたマイッた！」と書けば
夕刊紙の風俗担当記者だって、もう少しマトモな言い回しを書くと思う。
風俗系の記事に多いよね、こういう書き方。それはそれで味があるものだけどさ。

> 国沢光宏が書いてたけど、どんな乗り味なんだろう？
乗り味なんて書いていないじゃん。
ファントムのダンパーはどこ製だとかさ。
ダンパーで乗り味が変わるっていうのが、クニサワ節じゃないの？？
だったらいつもどおり、キチッと開発陣にケンカを売ってくれなきゃ。

続き…。

> レクサスの日本導入作戦
クニサワレスで順調に進んでいます。
下品な男は我がレクサスにはいらん、という感じか。

> 今日はＸＪのスーパーＶ８Ｌが普通のクルマに見えちゃいます
そういうのは自腹で、しかも値切りなしに買える人間が言うセリフだ。
ジャガーの広報もこんな失礼な男にはコーヒーぶっかけるぐらいの姿勢で望んで欲しい。

> 意外だったのがハマーＨ２……。ってここでツラツラ書いてどうする
なんだよ、書いてくれればよかったのに。
そうしたら、「このスレ住人で一番H2の乗り味に詳しい」、みひが相手してくれたはず。
今から遅くないから書いてみな。
ほれほれほれ。

>自分で乗っていった３４８を混ぜれば（まだ売れておらず）
あれっ国沢、なんで過去形なの？
今月号のKURUMANIA誌で自慢してるマシンの事がｗ

今日はみんなが言いたい事は書いてくれてるからあえてコメント無し〜
早くTOPを更新しろよ！

猿人誌は偏酋長がアレなので
アレつながりの起用と理解してよろしいか?

>>879

「媒体」に主張するのは考えてなかったですな。
もしかするとﾋｮﾝｶの記事が取り上げられなくなる可能性も無きにしも非ずだし、
そこまでいかなくても、何もしないよりは何か変化あるかもしれないですし。

＃ふと、管理が最悪といわれる某人気MMORPGを思い出した罠。
＃あれの場合殆どのユーザーは愚痴ばかりで行動が殆ど伴わないからサービス開始から
＃２年経ってもいい方向にまったく変化しない管理会社があるんですよね…。
＃小さなことでも、何らかの行動を取るのは大事なのかもしれませんね。

とはいえ、今現在メールできる暇が無い罠orz
試験やらでもう(つД｀)

> この場合の文化ってナニか？　私が「タマげたマイッた！」と書けば、
> 読んでくれた人の中にファントムに対する興味が出るかもしれない。

文化…クニジナルに定義された「文化」ね。
メディアはメディアであって、それ以上でもそれ以下でもないだろうに。
電波ステベが暗黒板でブランドイメージのこと書いてるけど、企業の広報戦略について
ちっとは勉強した上でトヨタに「取材」すりゃあいいのに。

レクサスを貶めたくてわざわざ「文化」なんて言葉を使ってるんだろうけど、何だかねぇ。
稚拙というか幼稚だよなぁ。
そんなにトヨタが嫌いならプリウスだって手放せばいいものを。
でも、プリウス手放すと「ハイブリッド親方」を自称できなくなるか（ｗ


> ぶんか　―くわ 1 【文化】
>
> (1)〔culture〕社会を構成する人々によって習得・共有・伝達される行動様式ないし
> 　　生活様式の総体。言語・習俗・道徳・宗教、種々の制度などはその具体例。
> 　　文化相対主義においては、それぞれの人間集団は個別の文化をもち、
> 　　個別文化はそれぞれ独自の価値をもっており、その間に高低・優劣の差は
> 　　ないとされる。カルチャー。
> (2)学問・芸術・宗教・道徳など、主として精神的活動から生み出されたもの。
> (3)世の中が開け進み、生活が快適で便利になること。文明開化。
> (4)他の語の上に付いて、ハイカラ・便利・新式などの意を表す。「―鍋」
>
> 三省堂提供「大辞林 第二版」より

信州の冬は寒いね（ｗ

新築の家も2年目だけど高断熱にして良かったね


手配中（マジデス

なんか更新されてるのでコピペしておきますね。


１月２７日　昨日この欄で”若いと思う”と予想した三菱自動車の次期社長、新聞報道を見る限り
違うようだ。１月２８日に三菱自動車の再建策が発表されるけれど、果たしてどんな人を選ぶ
だろうか？　こういった時のリーダーに必要なのは、強い強い求心力かと。日産のようにリストラ
だけで当面の危機を乗り越えられるような状況なら、ゴーンさんのような悪役のコストカッター
社長も悪くない（もう１つゴーンさんの功績を挙げれば、アメリカ市場にフルサイズのＶ８搭載車
を投入するなど、攻める決断を下したこと。日本市場についちゃ成功したと思えない）。
しかし三菱自動車の次期社長に要求されるのは、コスト削減と、現在販売している車種の早急
な拡販策。そして２年先以降に売れるクルマを開発するという難題。もちろん社員の自発的な
努力を必要とする。危機に陥った状況から復活した会社を分析すると「通常では出来ないような
規模の変革」と「社員の献身的なサポート」という２つの共通する状況が見られるのだ。
果たしてあっと驚く改革案を打ち出せるか？　ユーザーは期待し、社員が盛り上がるだろうか？

最近国沢って更新時間がばらばらだけど、そんなに暇なのかな。
そんなに暇なわりには全然作り込みが足りない日記とトップばかりだけど。

それともあれかな、いつもの黄昏対策とやらで暇な自分を作り込んでいるのかな。
いや、これだったら止めたほうがいいと思うよ、皆マジで暇なんだと思うよ。
業界人が。

>>938
デスラーかよ！

>>940
アレって何？　ソレ俺だけが分からんのかな？

遅レスで同意→今度は反撃で袋叩きにされる
アワレすぎだな（ｗ

今日返却の際に聞いたら　投稿者：国沢光宏 　投稿日： 1月28日(金)22時30分51秒

Ｓ２０３の残りは１００台少々になったそうです

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ダニ沢、Ｓ２０３返したみたいだね。珍しい。