高速道路で左から抜かれるのは恥　２車線目

前スレ
高速で走行車線から抜くＤＱＮ氏ね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099540477/

道交法違反を助長するわけにはいかないので
勝手ながらタイトルを改題しました

んなアホな

>>1
スレタイ変更、GJ

スレたて、乙労様

スレたて乙

>>1
そのスレタイは、左から抜かれそうになったら阻止しろということか

恥っていうか、左から抜かれる＝必要もないのに右車線を走ってる ってことで道交法違反だろ。

「右車線を走る権利なし」という落ちこぼれの烙印捺されてるってこと。
ドライバーとして恥でしょ。

道交法云々言い出すとまたキチガイがわめきだすよ？
「違法な速度のやつに道を譲る必要はないんだ！！！」つって。

>8
右でぼへ〜っと走ってるヤツは殆ど制限速度オーバーしてる

ぼへ〜の意味がわからん
暴走してるのかボケーッとしてるのか？

ぬぶぉ〜〜っとって意味だよ

東名、右斜線50ｹﾛでボヘ〜っと走ってたら抜かれまちた。 なんだかな〜

3車線の高速で真中を100km/hで巡航してたら左側を140km/hぐらいで抜かれた
ちなみに追い越し車線はガラガラ
東関道のある冬晴れの日の出来事であった
ってことで俺も恥晒しの仲間入り

三車線もあったらどこから抜いてもいいよ

んじゃ上から

>>13
確かに、真ん中でぬべらっとされると、右から抜くか左から抜くか迷う。
基本モードは右だけど、右がたらたら、左ならもう少し先に逝ける、なら左から。
出來れば左に寄っててくれると互いに安全なんだけど。

でも東関道走ると分かるけど一番左は基本的に高速バスや大型車が80km/hくらいで走ってるのよ
もっとも、どこの高速もそのはずだが
だから一般車は基本的に真中を巡航って感じになってる
実際真中の車線が一番車両多い

三車線の一番左は結構すいてたりするからなー

チョーノロマにひっかかる前に真ん中車線なりに戻れば
混んでるときは実はかなり速く走れる。

まーよっぽどトウセンボされない限りはそんなDQN走行はしないが。

高速道路で左から抜かれるのは聡

>>13
GＴ-R糊でつか！？
神に遭遇とはうらやましい。

後ろから自分よりも速い車が来たのが分かった時に
さらに速度を速めて追い越し車線上を走り続けるバカがいる。
こーいう場合、たまに根性合戦になることがあるね。
こっちがヘラーリなのに根性合戦に突入する時もあるけれど
相手は何を考えているんだろう？って不思議に思うよ。

これはつまり、世間におけるヘラーリの認知度が低いことを意味するのではなかろうか。

>>22
そーかもしれん。
まぁ、最終的には前に出てギアを落としてアクセルべた踏みして
砂を跳ね上げてやってますけどね。

また「トラクションかけて後続車に小石を〜」ですか？
そのクダリ、3〜4回は読んだよ。

>>24
ん？
キミはウンコくんですか？
邪魔だから追い越し車線をウンコスピードで占領しないでくれる？

右車線ずーっと走ってたら通行区分違反で捕まったよorz

なぁ、ＧＴ−Ｒで走ってる時に、後から白いＧＴＯが迫ってきたらどうするよ？

>>27
自分のペースで走り続けたいなら譲るわな。

他人の邪魔になってたらどく。

人として当たり前のこと。

つまらない人生だね

追い越し車線走行中に左から追い越されたら、
あなたの運転はウンコ運転です。

>>19
耳公
心

漏れなんて反省しまくる
恥だとも何とも思わない奴には何言っても無駄かと

３車線区間の第２走行帯は長距離のトラック・バス優先にして欲しい。

>>33
同意。人間としての良心の欠片もない奴なんだから、常識なんて通用しないよ。

>>1
つまり東名高速をスラロームしながら走っている時の俺は沢山恥じを欠かせている訳か

>>22 車高低いから近づいてるように見えないんじゃない？ﾄｶﾕｯﾃﾐﾙﾃｽﾂ

つか、ヘラーリだろうが何だろうが、追いつかれたら讓るし、
他人の邪魔にならんようにするのが基本じゃないか？
ただ、できるだけ予め調整するけど、左がﾄｯﾗｸで延々続いてる時は、
切れ目までどうしてもちょっと待ってもらうこともあるかな。

ところでさ、名神と比較して東名って右車線混雑してないか？

>>23
後ろ迷惑なほどの砂をかけれる場所で割り込み直後にそんなことしたらスピンしますよ。
本物のフェラなら。

>>37
右車線もそうだけど、横浜青葉前後って何であんなに混むんだ？
横浜から乗ってきた自己中がわざわざ右車線に移動するからか(　´Д｀) はぁ･･･

馬鹿は風邪を引くって言うけど・・・
馬鹿が風邪を引くんじゃなくて、
風邪を引いても気付かない奴が馬鹿なんだと

恥ずかしい事だと気付かない奴はｒｙ

自分が恥しい･･･orz

深夜、３車線で車ほとんどいないのに、
一番右の車線を走ってるやついるよな・・・・
寝てるのかな？だいたい、ミニバンが多い。

事故ってほしいよｗ

飛ばしてるならまあいいんじゃない？
左車線はふらふら入ってきたノロマをひっかける恐れがあるから。

>>41
しょせんノロマの意見だな
そんな態度で高速乗るなと言いたい
このノロマ野郎　おまえだろ
フラフラ追い越し車線走ってるミニバン野郎の正体は

ガラガラの高速でずーっと左を走り続けているバカに追いついた時に
どんなバカが運転しているのか左に並んで顔を見てやることがあるけど
本当に頭悪そうな顔をした奴が多いね。
やっぱ、バカだから左側を走り続けているんだな、と納得して追い越して
ます。

>>43
お前最低だな。前方不注意だぞ。

>>43
しかも右左がよくわかってないらしいな

>>43

箸を持つのが右手、茶碗を持つのが左手だぞ。

いやいつも160〜200くらいで走ってるキチガイですが？

オレも左から追い越すときに右にいるアホの顔を見ることある。
必死な顔で前を見て運転しているアホもいれば、気の抜けた
アホ顔でのんきにチンタラと車を走らせているアホもいる。
なんでオレが譲らんとあかんの？って思っているんだろうか？
いや、そういうことさえ考えない、面倒なことを考えることを止めた
アホ猿なんだろうな・・・。

違法なスピード出してこれが自分の実力だと思ってる猿は事故って死ね

３車線の高速と言えば、正月の帰省時に夜中の伊勢湾岸道を走ったのだが、
一番左の車線で１２０キロ位で流していたら一度も車線変更せずに全線走れた。
しかも往復ともだよ。
抜いたクルマの数は片道あたり２０台前後、全部真ん中か一番右を走ってた。

あーゆーガラガラの高速でもみんな真ん中を走るんだなぁ…。

高速道路で人の表情を観察できるほどよそ見しないでください
ほとんど振り向く感じじゃないと追い越しついでに人の顔見るなんてできないだろ
勿論ドアミラーじゃ見えないよな

>>51
ネット弁慶の詭弁だからほっといてあげてw

>>49
追い越し車線に居座るのも違法だが。
己の違法行為は棚に上げるのがココに生息しているアホ猿の特徴だなｗ

>>53
だれがずっと追い越し車線にいるって？
さすが猿、自分に都合の良い解釈しかできないw

　ウンコ運転しているアホ猿くんたちへ

ダラダラと追い越し車線に居続けるから左から追い越されちゃうんだよ。
左から追い越されて「キーーーーーッ」って感じで腹を立てるなら
最初から適当なことろで走行車線に戻ればいいんだよ。
そんな簡単なことも出来ないで他人に腹を立てちゃいかんよｗ

>>51
自分の動体視力か運動神経を疑った方がいいかも・・・
メーターやドアミラー見るぐらいの感覚で
認識できると思いますが、大抵のふつうの人なら・・・

周辺視野が極端に狭いとかかな
ぶっちゃけ高速でいつも危ない目に遭ってない？
急に他車に割り込まれるとか、いろいろ

>>54
ちなみにキミみたいなアホ猿は動かないでくれる？
走行車線でも追い越し車線でもどちらでもいいから。
アホ猿の車線変更は危ないんだよね。
こっちが動いて追い越していくからさ。

>>56
>>51や>>57は速度差100km以上で走行しているんじゃないか?
そうだとしたら納得できなくもないコメントをしているんだが。

>>58
なるほどな。それだとしたら眼科よりも精神科に診てもらったほうがいいね

まぁ、とにかく追い越し車線走行中に左から追い越されたら
あなたは下手糞なんですよｗ
勝手に「キーーーーーッ」ってなっていてくださいｗ

>>60
黙れよ猿w

アホ猿ですｗ

ケンカすんな。
仲良く汁

>>56
追い越し中(=周りより速い速度)で走ってるわけだから余所見運転厳禁
自爆ならいいけど
見れる見れないの問題じゃないって

３車線区間の第２走行帯は長距離のトラック・バス優先にして欲しい

追い越し車線を延々と走り続けている車が
数台続けて左抜きされてるのを見ると哀れだよねー
見限られた落ちこぼれのようで。
つか、それでも車線を変えない奴がいるからなぁ。
しんでくれたらいのになぁ・・・

>>66
そういうバカチンに良い警告出来ないものかねえ？
左から追い越して前に入り、ワザととろとろ走るのもまたDQNだし。

左からバンバン抜かれるから車線変更できないだけだったりして
それはそれでアレだな…
もっとも、左から抜くのもイカンザキ

>>66
そういう奴、たまにいるよなぁ。
頭悪いんだろうから相手にするだけ無駄だわ。
こちらから車線を変えて右からパスするのが吉。
それよりも、右から抜かれそうになるとムキになって
速度を上げるキチガイがいるからなぁ。
そーいう奴らこそ、しんで欲しいよ。

今日は左右がわからない人が多いな・・・

路上に遺失物が落ちていてそれを避けただけですよ
たまたまその落下物ってのがクルマの形をしていて
追い越し車線を転がっていただけ。

しょせんゴミをかわしただけですから、なんの違反でもないです。
しかも追い越しじゃなくて追い抜きですから。
なんつっても、走行車線は空いてたわけですからね。
走行車線に戻り、前走車Cに追いつきかけたので
追い越し車線に出て追い越した。

その過程で追い越し車線に放置してあるゴミを抜いたところで
何の罪に問われようか。

>>67
・後ろから思いっきりハイビーム
　↓
・スレスレまで幅寄せしながら走行車線から抜く。10ｃｍぐらいまで寄せる。

ま、それでも気付かない低脳の方が多いですがね。

幅寄せはやめとけ。

>>72
たぶん、後ろからDQNが来たとしか思われない。
全く意味のない警告！

中央高速とかは走行車線が結構路面荒れてて乗り心地悪い。
なるべく追い越し車線にいたいものだ。

関係ないけど、右側通行の外国に行くと右折と左折が混乱する。
左折をつい右折と言ってしまう。

とっさには混乱することはあると思うけど
２ちゃんに書き込むときはべつにとっさでもなく
おちついて読み返して確認する時間はたっぷりある。

よほどせっかちなのか、本当に右左混同してるかのどちらかだろうな。
もっともせっかちに２ちゃんに書き込むいかなる理由があるのか、
想像に難いが。

歯医者の多いスレだなｗ

数台に連続して左側から追い越されているバカは哀れである。

連続で左抜きされるノロマさんのことを
このスレでは「見限られた落ちこぼれ」と呼ばれています。

>>80
その落ちこぼれが意地を張って加速して、それでも追い越されていくのを見た時には
「ダメな奴は何をやってもダメなんだなぁ・・・」って可哀想にさえ思います。

>>81
たまにいるね

こっちはそんなの想定済みで追い越し仕掛けてますから

しょせんノロノロ走ってるやつとは速度に対する許容量が違う。
一時的に頑張って加速しても途中で怖くなるんだと思うよ。
ダメなやつは何やってもダメ

飛ばすのが偉いのかい？　(ﾌﾟｯ

結論から言えば、左側車線を時速８０キロ、または、１００キロで
巡航するのが、最も理に適った運転なのである。右に左にと車線を
頻繁に変更してまで、気違いみたいな速度で走っても意味は無い。
今時、安楽快適旦那様仕様のＡＴのヨタ車にしか乗ったことの無い
ジジイでも、東京ー名古屋ー大阪間を巡航することくらい、至って
容易な筈である。もっとも、そういうジジイには東名ー名阪ルート
ではなく、中央ー名神ルートを利用して貰いたいがな！

人間の能力の一端において優れていると言いたいのだよ。

パレード走行でも300km/hoverでもできるが
その時々の状況に合わせて高速道路を捕まらない程度に
高速巡航できるという能力がね。

どんな分野でもその道に秀でた者が勝者なのさ。

俺は走る気がない場合は　８０−９０ｋｍ／ｈ程度で走行帯にいる。
気を抜くと７０ｋｍ／ｈで前走するクルマについて走っていることもある。
うんこしたいわけでもないので急ぎはしない。

不和和も出したことのないやつはおとなしく法定速度を守って
走行車線で自重していて欲しいと己の達成意志を相手に強要する。

>>84
別に偉くないよ。ドライバーなら当然できるべき行動だし。
ドライバーのポテンシャルという観点からね。

飛ばせるやつは臨機応変にゆっくりも走れる。
ノロマはどんな場面でも臨機応変にできずやっぱりノロマ。

ポテンシャル高いほうがいいに決まってる。

>>71
良いことを言った！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1090818994/318
こーゆー例はどうなんだろう？

それにしても名古屋大阪の奴って右を走りたがるよね
ばかみたいに あと福岡も 福岡はしかもノロマが多い

ノロマを見てイライラする時点で運転不適合者

一車線しかなかったら前がノロマでも諦めるよ

ただしそのノロマの前の車が見えなくなるほど離れて行ったら
そりゃーイライラするだろうな。

そりゃ安全運転じゃなくてただのトウセンボだよ。

交通ルールもいいけど流れをせき止めるような行為はどうかと思うなー

一番ムカツクのは車線跨いで走るやつだな。へたくそのくせに
右走ろうとしてコーナーになると真ん中あたりまでせり出てくるやつ。

×へたくそのくせに
○へたくそだから

流れをせき止めるってことは、後続車を拘束しているのと同じだよね。
普通の良識ある人間なら、周りの車に対し極力迷惑を掛けない運転を
常に心掛けて運転していると思うけど、世の中には他の人のこと全く
考えないＤＱＮも意外と居るのですよね。

今日はアンチがいないから盛り上がりませんな。
なんか・・・みんなで仲良くノロマの悪口言ってるだけだw

>>81
あー、いるいる。
>>82
そうだね。なんとなく雰囲気でわかるよね。
>>83
そうそう。ダメな奴は何をやってもダメだね。
>>84
違うね。ダラダラと追い越し車線を走り続けるのがバカなの。
>>91
ダラダラと追い越し車線を走りづづけた時点でバカ。
連続して左から追い越しされたら運転不適合者。
高速道路を使うな。バーカ。
>>92
そうそう。いつもアホみたいに左から追い越しているわけじゃない。
>>93
高速道路で車線を跨いでいる奴はあまり見ないな。

>>90

俺は東京出身、転勤で大阪に来たが阪神高速神戸線で３車線区間の中央を100km/h
で走っていても、左側の車線を120km/h以上で追い抜いていくワンボックスとか会社が
多い！

大阪の奴は右を走りたがるのでは無く、自分さえ良ければそれで良い奴が多い！

近畿圏の高速で３車線区間は、真ん中の車線が一番遅いという状況がかなり
頻繁に起きる。

俺かったるいから他車に追いつかれても
左から追い越してもらうよ。

>98
会社が走ってるのか？

>99
かったるいなら運転すんな

>>98
おまいがｷｰﾌﾟﾚﾌﾄしてりゃ済む話だろ、タワケ

ｷｰﾌﾟﾚﾌﾄの意味を理解してからｶｷｺしましょう

>>101
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　　|　　　　　　 し￣ヽJ　　　　 し ￣ヽJ　 　|
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キープレフトは左車線を走ることじゃないぜ〜

>>104
それは、あなたの思い込みです。

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　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
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　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　 ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　 　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

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　　　　　　　　　　　　　　　　　ぷちっ 　　/
　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩　　.　 　从　/
　　　　　　　　 | ノ　 　　　　 ヽ　　　　　 /
　　　　　　　　/　　●　　　● |　　(=)ヽし
　　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ｀　ﾉ
　　　　　　　彡､　　　|∪|　　ノ　　 ／
　　　　　　　　　/　　 ヽノ　 　　 ／　　ﾉﾉ
　 　　　　　　　/　　 　 　　 　／
　　　　　　　 /　　　　　　　 /

　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　|
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　 　 　 　 　 　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　 　　　　ヽ　　　　 　 　（（ 　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　J　　））
.　（（　　|　　　　( _●_)　 ミ　・
　　　　彡､　　　|∪}=) ,ノ　∴
　　　　　/　　　 ヽ/＾ヽ　ヽ 　。
　　　　　|　　 　 　ヽ　＼　|
　　　　　|　　　　　　ヽ＿_ﾉ

お前等暴走族じゃないんだから速度オーバーがあたりまえのような内容を書き込むなよ。

暴走族はスピード出さないやろ。走り屋だろ

無駄に飛ばしてるのってDQNトラック＆ミニバンのほうが多いよ。

>>97
釣れないね

ｶﾜｲｿ

バカはダラダラと追い越し車線を走り続ける。後ろから来た車に追いつかれても、
それに気づかないのか、気づいていても走行車線に移らずにそのまま走り続る。
後ろから来た車は仕方無しに走行車線から追い越しにかかる。
こういう状況の時に意地を張って追越されないように加速するバカがいるけれど、
それでも追い越されていくのを見た時には

　　　　　「ダメな奴は何をやってもダメ」

というのはこういう奴の事を言うんだなぁって思いながら車を走らせています。
ホント、ダメな奴って見ていて惨めだよね。

暴走車っぽい安物のスポーツカーとか暴走トラックのときは、しばらく封鎖して大人しくなったら
行かせてやる

どんどん左から抜いてってくれぇ。
免停にならないぐらいのスピードで
路面状況が良い追越し車線を
だらだら走るのが好きなんだよ俺。

積雪地帯の高速道路の走行車線路面状況悪すぎ。

ぶっちゃけ>>113が世間一般の本心だろうな。
実際左車線はトラックが多く走るせいが轍が多くて疲れるもんな。
漏れも前後に車が居ないときはタラーっと追い越し車線を走ってるし。

もちろん後続が来たら走行車線に戻るけどな。

左車線のが空いてるずらーよって追い越しを走ってるやつ

左から追い越していく奴らは周囲の状況を把握しつつ車を走らせている。
それに対して>>113みたいな思考することを自ら停止させたアホは
白黒警察車両に御用になることがあるんだよね。

ホント、アホだよねｗ

速度違反もな

追いついて左抜きしようとしたら
抜かれる車が同時に左に車線変更してくる場合あるよね。
で、2〜3回、二台でタイミング悪く左右に蛇行したりして。

あれって危険だけどスラロームしてるみたいで
なにげに結構楽しい。
ノロマへの制裁という意味も含めてね。

だらだら追い越し車線走ってるからそんな怖い目に遭うんだよ。
素直に左車線走っておけ

俺は大概前の遅い車に近づいた後はしばらく後ろ走る。
で、大体は気づいて避けてくれる。だめそうなら仕方なく左抜き。
同時車線変更が一番怖いんだよ。その時は絶対回り見てそうにないし。

>>119
じゃ、左に車線変更するなんて余計なことは考えず、右をひたすらノロノロ走れば
怖い目には遭わないってことね。

左から追い抜くときはほとんど同等のスピードに落とさなくては危ない。
追い越しとみなされないように、左に移ってから一瞬だけ追走する。
とにかく一旦スピードダウンは避けられない。

>>121はいろんな怖い目に遭って欲しいな。スモークのベンツが
パッシングしようとも、暴走ダンプがクラクションならそうとも
是非右をノロノロ走ってくれ。

３面記事を飾るまで頑張れ。

>>123
むしろ減速したくなるね w

おお、いいねえ。出来れば車載カメラを付けてうｐして。
くれぐれも料金所とかＰＡとかの近くでやってくれ。切れたＤＱＮに
襲われるところまで撮ってくれたら最高だよ。

全国の高速道路とはいわんがせめて東名、名神くらいは全路線3車線にしてもらいたいな。
そうすれば休日オンリーのキープライト君もかなり減るんじゃないか？

今日も少し混雑気味の高速走ったが
一番左はすいてるのは確かだが極度にノロいのがポツリポツリと走ってて
普通のオッサンレベルやプロトラッカーは真ん中を走ってた。だから真ん中が一番交通量多し。
追い越し車線は俺らのように速度感がマヒした連中や無意識に中高速で走ってるドイツ車、セルシオあたりが混在しながら走る。

数台の極度なノロマのために真ん中と追い越し車線がうまく機能しなくなってるんだねー

>>127
>数台の極度なノロマのために・・・

ゴミが運転しているゴミ車ね。
そーいう運転している奴らは頭が悪いから。
で、頭が悪いのは治らないからね。
困ったもんだ。

高速の最低速度制限が低すぎだよ。
渋滞や指定がない限り100キロは絶対出すとかにすりゃいいのに。
平均以下スキルのドライバーを高速から締め出す効果もある。

事故はスキルじゃなく不注意がほとんど。
同乗者との会話、携帯、カーナビがかなりの原因を占める。
スキルよりも、こちらを禁止したほうが事故は確実に減る。

で、みんながこういうきまりを守るなら制限速度２００キロ程度でもワリと安全だと思う。
それができないから規制するしかないんだな。

後部座席のシートベルト着用も義務化しないと。
大したことない事故なのに、「死亡事故」にされるのは変だ。

バスってなんでシートベルト免除なんだろう

路線バスなんて立ってたりしてムチャクチャだよな

観光バスもバスガイドは高速でも立ってないか？

>>117
ばかだなあ。こういう状況のとき警察が捕まえるのは
周囲の状況を把握しつつ左から抜く奴の方だよ。
免停にならないほどのスピードでの違反より違反が歴然としてるから。
（周囲の状況を把握してる奴ならパトカーや覆面も見抜いてるから
左からは追い抜きしないだろうが・・・）

残念。通行区分帯違反の方が立件しやすいんだな

>>134
ばかだなぁ。
パト車が獲物を探すパターンには走行車線で待ち伏せをして、違反車が
抜いていくのを待つパターンと、自ら積極的に追い越し車線を使いつつ、
アホが追い越し車線を塞いでいるのを捕まえにいくパターンとがある。
他人の迷惑を考えずに追い越し車線をダラダラと走り続けている奴らは
後ろから来ている車の状況を把握できていないのが多いんだよ。
で、反則切符を貰っちゃうのよね。ホント、アホだよね。

１１７は１１３を指してて１１３には「免停にならないほどのスピード」と書いてあり
４０キロ以上はスピードオーバしてないけど速度違反のスピードぐらいは
出していると解釈して１３４の発言した。

>>135
原チャリが捕まる時やスピード違反で捕まってごねると立証しやすい
通行区分帯違反になるとは聞くけど、左からの追い抜きと免停にならない程度の
スピードで走行車線走ってるのを比較すると、むかつくことに
左からの追い抜きの車の方が捕まってるよ。
東名の町田沼津間と中央の八王子河口間では。
仕事がら毎週走るんだけどよく目撃するんだよ。

その車が通行区分帯違反で停められたのか、速度違反で停められたのか
どうやって知ることができるんだろう？

>>136
１３４はたどっていくと１１３を指してる。１１３はめんどくさがってるだけだろ。
状況把握できないやつがここ書き込むわけねえだろ。
パト車のパターン講義されてもなあ。

あれ、もしかして136って釣り？
俺釣られちゃった？

所で高速なんかで左斜線から抜くのは違反になるんですか？

>>138
走行車線を免停にならない程のスピード違反車より
イラついて左から抜いて行った車が捕まった事実を
多々目撃したことを言ってるだけで
イラついて左から抜いて行った車は
通行区分帯違反や速度違反で捕まるとか
通行区分帯違反が立証しにくいとかは言ってないよ。

>>141
間違った
走行車線→追い越し車線

>>113　と　>>139　を書いたのが同一人物ならすごく女々しい奴だなｗ

>>137
こちらも間違ってる
走行車線→追い越し車線
もうだめだ俺。

>>144
おつかれさんｗ

左から抜かれるのではなく、左から抜かせてやってるだけだ。

抜かせてやるとき

(´ー｀)┌ﾌｯ

ってかんじで左の車に微笑むと相手の顔が引きつって大変おもしろい。

相手が左に移ると同時に移動するのもおもしろい。
たまにパニックブレーキする奴もいるからね。

最初のころは、相手が左に移動しかけたら加速して
おちょくってたけど、やっぱり　(´ー｀)┌ﾌｯ 　が最近お気に入り。

私はよく、左側を走行中に
結果的に右車線車を「追い抜き」しているケースがあるのですが
こんな私を、警察は何を根拠に「追い越し違反」と起訴できるのでしょうか？

無論、それ以前に右車線にいましたけど、
それはあくまで左の車を「追越し」する為の行為で
追越し完了と判断して、左車線に戻っただけです。

>>150
K札もお小遣い欲しいから難癖付けてくるんだろ。
多機能レーダーなくてもパトカー嗅ぎ分けて、見つけたら無難な運転するしかない。

>>147-149
そんな貴方みたいなヤシの横に並んだ際、笑顔で中指立ててあげますね。
その後その中指で鼻をほじって見せるのが最近お気に入り。

>>151
「追越違反」だけで一般車両を止めますか？
そんな根拠も薄い、違反金も低い違反は、単独では検挙しませんよ。
当然、速度超過を計測した後の付加価値です。

だらだらと後続車に速度計測の暇を与える車こそ
「おいしい鴨」

>>148
パニックブレーキじゃないよ。
瞬時にフル減速できるスキルは飛ばす者の義務。

>>150
そもそも「追い抜き」は違反じゃない。
ちなみに、ポリさんが好きなのは青切符。
赤切符は「自分の点数」にならないから。
とんでもない速度で飛ばすヤツはほっといて
セコセコ点数稼ぐのがポリさんの仕事です。

>>153
違反と反則の違いの判らんアホは免許返納してくだちい。

>>154
禿同！

>>153
ていうか、

＞「追越違反」だけで一般車両を止めますか？
＞そんな根拠も薄い、違反金も低い違反は、単独では検挙しませんよ。
＞当然、速度超過を計測した後の付加価値です。

どこにそんな根拠があるのだろうか・・・
まあ、せっせと反則金納めに銀行行ってなさいってこった。

>>89　これか↓

＞318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：05/01/12 10:07:13 ID:sSALhK1O
＞東海北陸自動車道、片側１車線。
＞雪が降っていたので、５０キロ制限が出ていた。
＞路面は濡れている程度だったが、６０キロで走行。

＞だが、一般的な感覚からいくと、低速運転である。
＞後ろから、イラついた車が煽ってくる。
＞気になったが、安全をみて６０キロ走行を続ける。

＞片道１車線で対面なので、当然追い越しはできない。
＞しばらくすると、何を思ったか、路肩に出て追い越しをかけてきやがった。
＞俺はクラクションを鳴らしたが、冷静に煽り返しはしなかった。
＞前方３００メートルにも６０キロ走行群が居て、そいつはまたイラついていた。アホか。

>>159
その状況でも恥とすべし、だな。

後ろから煽られてんだったら、
とっとと速度上げて前方車に追いつくか、
路肩に寄せてパスさせた方がいいだろう。

それが雪道のルールだし、
車線に居座った結果、結局自分自身も危ない状況に
巻き込まれてしまってるわけじゃないか。
譲れ譲れ。

くだらねー遵法主義で事故に巻き込まれる方がくだらないですよ。

>>156
お前揚足好きの面倒臭いやつだな
言われる前から気付いてるよ。

あと、言っとけば
＞無難な運転するしかない。
私は常に＋40km/h未満で、先行車無く後ろに付かれる事が無い
非常に無難な運転しかしていない

>>158
＞どこにそんな根拠があるのだろうか・・・
言うとおり
追い越す車の
ナンバーも性別も搭乗人数も服装も装備品も全て確認している私は
全く根拠の無い、無駄な作業と判断をしているな。
君は「ニオイ」で分かるらしいから、全く根拠に基づいていてウラヤマシイよｗ

反則金？ここ10年程速度超過で捕まったことはありませんが

＞私は常に＋40km/h未満で、先行車無く後ろに付かれる事が無い

はいはい。さぞかしイナカの方なんですね。

＋40km/h未満てのはオービスのケースにおける通説であり、
ﾈｽﾞﾐやﾊﾟﾄなら捕まえにくるかもしれんぞ。

>>158
覆面なんてニオイでわかるんだよ、馬鹿が。

＞ナンバーも性別も搭乗人数も服装も装備品
　
　↑これがいわゆる「ニオイ」ってやつだろ。

>>163
文意の履き違えで意味不明な「イナカ説」が出ているのかな。
もう一度丁寧に書くぞ
＞私は常に＋40km/h未満で走行する。
＞且つ、私に先行車のいない状況では、後ろに付かれる事が無い運転をする。
通じてくれればいいが…

＞捕まえにくるかもしれんぞ。
「かもしれない」言われてもなｗｗｗ
極論をひっぱり出したいのか

あと、無駄にアゲるのは意味不明。てか思慮不足。てかマナー違反。

>>159
問題なしだな。

>>165
>あと、無駄にアゲるのは意味不明。てか思慮不足。てかマナー違反。

わざとアゲてます。やっぱ、こういうスレはみんなにつつかれてこそおもしろくなるよね。

(´ー｀)┌ﾌｯ

左から追い越される頻度の高い奴は「負け犬」です。
ここでワンワン吠えていればいいんだよｗ

ちんたら右側走ってんじゃねえ！
抜かれて当然なわけだが

あなたがもし覆面に乗っている警察官だとしたら…

目の前で左抜きが展開されたら、
１．左から追い越し（または追い抜き）をしたクルマを速度違反等で捕まえる。
２．右車線に居座るクルマを車線区分違反で捕まえる。

…どっちにしますか？

２　だな

だって左から抜いた車は別に速度違反してねーもん。

左から抜くもなにも。
速度差がありすぎて譲られても間に合わないから
結果的にスラロームしちゃってるな、俺ｗ

高速でも、制限速度のほぼ２倍で巡航してるからなぁ。

MEWを久しぶりに見た。死んだかと思ってたぞ。

正直、左抜きで捕まった奴っているのか？

流れにのってない大幅なスピード超過じゃなきゃ、追い抜かれた方がわるいだろう。
追い越し車線を走行しているやつが悪い。車社会の常識

てか、書き込むやつはちゃんと、
追い抜きと追い越し区別してくれよ

右車線をチンタラ走ってるやつも馬鹿だけど、
前方詰まってるのにやたら煽ってるやつも馬鹿だな。
前者は主に休日に多くて、後者は大型または高級車に多いな。

後は右車線で一番先頭になった途端にスピード落とすやつ。
140�`くらいで走行中、徐々に迫ってきたので頃合い見計らって譲ったら抜いた直後車線変更。
その後120�`ぐらいまで速度低下。もうアホかと。

>>177
あ〜、その最後のやつは微妙。状況によるかもよ。

目標にしてるポイント(他車との相対位置ね)に行きたかったり、
走行車線のペースが自分のリズムに合わなくてとりあえず車列の先頭に出たい、
って時にはそうなるでしょ。

最終的には走行車線に戻ってる訳で、追い越しでじりじり差をつめられるのは、
互いの追い越しにふさわしい？と思ってる速度が違うだけじゃないかなぁ。

>>177
前が詰まってるのに煽られるのは

「テメーの煽りは甘いんだよボケェ、俺に代われ！　どかしてやるから」

って言われているんだよ。お手並みを拝見させてもらえばいい。

>>178
譲ってくれた車が覆面か否か確認する為にスピードを落とす場合もある。

>>179
そういうオーラを感じる走りをする奴はたまに居るね。
高速ではまだお目にかかったことはないけど、一般道だと、前にトロい
のが並走してて、とりあえず追い越し側で微妙にプレッシャー掛けて
気付いてくれるのをじっと待ってると、後ろの奴が走行側に飛び出して
鬼のような煽りをくれまくってくれたり、とか。
まぁ、それで隙間が開けば便乗させてもらってるけど。

＞くれまくってくれたり､とか｡

ラクリマクリスティってバンドいたよな。

>「テメーの煽りは甘いんだよボケェ、俺に代われ！　どかしてやるから」

これ、某国道バイパスで経験した。
バイクに乗っているときに、先行車に追いついたのだが、
その車、遅いのに登坂車線も使わずに粘っていた。
すると後方から空荷の大型トレーラー（！）が登場。
登坂車線から俺と先行車をゴボウ抜きし、
トレーラー荷台の車軸が先行車の真横にあるとき
（つまり完全には抜き切ってない状態）、先行車の前に車線変更。
先行者は焦りまくり。
大型トレーラーはその後、登坂車線に移り、追いついてきた車の
邪魔にならない運転だった。

>>183
トレーラーGJ！

俺もトラックで１５０�`まで出すけど、乗用車なんかに追越し車線（高速）で前、走られるのウザイ！ カメラの前で急ﾌﾞﾚｰｷや無駄にスピード落とすﾔﾂがいる！

>>185
反則金が日当より高くついた、なんてことにならないようにな。

トラックで１５０キロだすって、おまえはｱﾌｫですか。
おまえみたいなやつが、事故って渋滞ひきおこすんだよな。
一昨日も迷惑したんだよな。トラックのせいで。
おまえは人を殺す前に事故ってひとりで逝っちゃってくれくれ。

イクー(;´Д｀)♂*:・'゜。.:*:・　いっちゃった

>>185
追突だけは、気をつけてくれ・・・・
よく、家族連れに追突、炎上で、４人死亡なんて記事を目にする。

長距離トラックで事故るのは大抵、居眠り(過労運転含む) 過積載 前方不注意(特に携帯いじってるなど)なんです。ちなみに俺は速度超過で捕まった事は一度もありません。オービスが光ったことはあるけどね！(^^)v

>>190
トラックの速度超過が問題なのは、速度超過が事故を招きやすいからというより、
事故ッた時に被害が甚大になるからだと思うが。

個人的には法定速度を遵守しながらフラフラ半分居眠り運転しているトラックの方が怖い。
再放送されなかったNHKスペシャルを見たのでなおさら。

>190
休憩はシッカリとって欲しい。無理するなよ。

>>191 速度に対して事故の大きさが比例するのは分かるけど、10屯トラックが事故ったら時速100ｷﾛでも充分でかい事故になるぞ！
>>192 勿論、休憩はとってるよ！(^^)v
それに、いつでも飛ばす訳じゃない。
荷物によっては飛ばせない時もあるし、落とす所は落としてるよ！(^^)v

俺って飛ばすけど、自分なりに気を付けてるんだぜ。
そこらのDQNやサンデードライバーと一緒にしないでくれよ。　
だって俺プロのドライバーなんだぜ！

という自己満足に浸っている低脳が、得意げにカキコしているｽﾚはここですね

１０�dが時速１００キロで事故るのと１５０キロで事故るのは数倍ダメージが
違うぞ。
俺は無茶な運転しているトラックがいれば、会社電話番号をメモして苦情電話入れている。

バラエティ見て腹を立てて
いちいち朝日新聞に投書したりするやつと同類だな

>>195
エネルギーは2.25倍。

>>195　間違ってもｳﾁの会社には電話するなよ！
ｳﾁの専務はすぐ逆ｷﾞﾚするから　(笑)
>>197 じゃあ、携帯みながら100ｷﾛ位でフラフラ走ってるﾔﾂと、時々150ｷﾛ出すﾔﾂとどっちが事故率高いかも計算してくれ！

>>196
ぜーんぜんちがいます

休憩と言えば、大型トラックのキャビン後ろ半分は
休憩用ベッドになっているのが当たり前だったけど、
最近は荷台長を稼ぐためにベッドを廃したショート
キャビン車が存在するね。
全長12mの中で、10mの荷台長を実現したんだと。

ベッド部分は無いﾔﾂもあるし、キャビン上部に付いてるﾔﾂもあるよ！

ベッドあっても工具やら地図やら私物でグシャグシャになってるトラックが多い。
だから廃止の方向なのでは？

ベッドに工具？俺からしたらありえない…
もしかして地場やってる車じゃない？

＞私物でグシャグシャ

キャブをチルトさせた時に、私物が転がってフロントガラスに当たり、
ガラスを割る事例が少なくないという。
フロントガラスって、内側からの衝撃には弱いしね〜。


>>201
>キャビン上部に付いてるﾔﾂもあるよ！

なるほど。

>>1
お前みたいな運転ヘタで遅い車が前にいたら抜かすしかないだろｗ

ベッドなし10トンなんてあるの？
ドラ・コドラシートがベンチシートみたくなってりゃいいんだろけど

重量物乗っけても、普通に流せるｴﾝｼﾞﾝ
それに耐えられるだけの頑丈なフレーム
比例して上がる質量

空の荷台のトラックほど危険なものは無いと、何処だったかﾆｭｰｽで見たような･･･
別のｽﾚにぶつかった時の衝撃の大きさを計算してるのがあるぽ


ｽﾋﾟｰﾄﾞ違反で捕まった時のお奨め言い訳↓
http://azoz.org/archives/200412031525.php

俺はなぜかよく煽られるがまったく気にしない。
法定速度なんだから堂々としてる。

釣りはよそでやれよ

ズボンのチャックが空いてて、何故かジロジロ見られるが気にしない
のが>>208流

↑ヘタクソは黙れば？

他人との競争に順位をつけることをヨシとしないような歪んだ平等教育を受けて育つと
>>208みたいな厄介者が生まれるというわけですな。

>>208は信号停車中に後ろからサイレン鳴らした救急車が来ても
「漏れは信号守ってるんだ」と進路を明けようとしないタイプ。

このｽﾚ見てると隣のｽﾚがｒｙ
●今日、マジでムカついたあの車！！その84●
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103983792/

>>211
何だよ、法定速度だから堂々としてるんじゃないのか(ﾌﾟ

法定速度でもキープレフトはルール
左から抜かれる時点でルール違反

「スピード違反の方が違法だろ」と言う奴は
「俺以外も違反してるのに、俺だけ捕まるのはオカシイ」とかいってるガキレベル

>>216
意見自体はもっともだが
たぶん別のことで叩かれる可能性が濃厚なので逃げる準備を

＞２０１
俺のビッグサムには後ろと屋根の上の両方に付いてる！

結論から言えば、左側車線を時速８０キロ、または、１００キロで
巡航するのが、最も理に適った運転なのである。右に左にと車線を
頻繁に変更してまで、気違いみたいな速度で走っても意味は無い。
今時、安楽快適旦那様仕様のＡＴのヨタ車にしか乗ったことの無い
ジジイでも、東京ー名古屋ー大阪間を巡航することくらい、至って
容易な筈である。もっとも、そういうジジイには東名ー名阪ルート
ではなく、中央ー名神ルートを利用して貰いたいがな！

>>216
左から抜くのも、抜くわけじゃないのに追い越し車線に居座るのも違反。
目糞鼻糞の世界。

DQNは違反自慢でもしてろってこった。

キープレフトの意味を勘違いしてる>>216は運転する資格すらないね。
教習所戻ったら？？

追い越し車線でもキープレフト

>>222
世間で言う「東名走り」というやつですな

漏れは左から合流してくる車のために右車線を走ることが多いなｗ
よく左から抜かされるけどｗｗｗ

>>221
ご参考までにﾄﾞｿﾞｰ
ttp://homepage3.nifty.com/tak-shonai/intelvt/intelvt_039.htm

>>225
電波サイトを晒すのはやめて下さい

>>225
おまいも208と同じか…
別にこの「サイト」全てが正しいわけじゃないと思うんだよ。
だからあえて「ページ」だけを貼ったんだよ。
今は高速道路でのキープレフトの話だろう？
これを理解できんとはな。

>>227
「キープレフト」の意味を理解していないのは貴方ですが？

>>228
このページ見た？

書き忘れたが、車線の左寄りを走行することだというのは
もちろん知っている。
それ以上何が交通の流れを円滑にするか？ということ。

>>229
見たよ。
つまりタイトルそのものが間違ってるんだよね。

>>231
どう間違っているのか説明してもらおうか。
もちろん、このページと>>230を理解したうえでな。

教習所で習ったのは

ttp://www.netz-toyota.co.jp/nwsclub/kantan/anzen06.html

なわけだが

>>233
このスレは高速道路での話しだぞ？
君は高速道路を走った事があるのか？

　＞追越し車が通るために右側（または右車線）をあけておく
と書いてあるな。

既出かも知れんが、意味も無く最も右側の車線を走り続ける事は通行帯違反。

一般的に知られてる「キープレフト」の言葉の意味をきちんと理解しるｗ

もしかして、さっきのページの管理人でつか？( ´,_ゝ`)

>>235
　＞もしかして、さっきのページの管理人でつか？( ´,_ゝ`)
いや、違うよｗ

俺はこのページと>>230を理解し、実行したうえでレス
しているんだがな。

>>234
高速道路でも一般道路でも「キープレフト」の意味は同じですよ。

>>237
いや、だからここは高速道路のスレなんだって。
おそらく君は高速から一般道に降りた時、気持ちを切り替えられないだろう？

高速道路では「キープレフト」の意味は二つあるという事を
知って欲しかっただけだ。

最も左車線を走った上で、その車線の左寄りを走る。
必要に応じて車線変更する。
今までのレスで理解出来ないかなぁ？

高速道路の追い越し車線を走っている時、
後ろから追いついてきた車に左から抜かれたら、
あなたの運転は下手糞ってこと。

特にガラ空きの高速道路でやられたのなら
あなたは高速道路での運転不適格者。

>>239
そういうのは前だけ見てれば安全だと思ってるんだよな。
左車線に戻って譲ろうとした時に、後ろから追いついた車が左から
追い越そうとしたら、タイミング的に危険という事を考えないのかね。

>>240
キミの考えているような状況は想定しつつ追い越しているから。
下手糞は動かなくていいよ。邪魔だから。

>>241
俺は常に左を走っているわけだが。

>>239
そだね、左抜きするほうも問題はあると思うけど左抜きされたほうが運転
下手糞ってのは明らかな事実だね。
俺の連れにも俺が「空いてんだから左に戻りなよ」っていっても「楽だから
右にいればいいじゃん」ってバカがいるよ。
たまに現れる左車線の遅い車抜くのに右に出るのが面倒臭いんだってさ。
下手糞ってって言うかやっぱ運転不適合者だな。

>>242
よくわからんことを書く奴だなｗ
まぁ、俺的な考えは>>239に書いた通り。
いつも左を走っているキミが何でココの
スレに書き込みしているの？

>>244
え？　追い越し車線走る奴を叩くスレじゃないの？
つまり、>>239に同意。
解釈間違ったレスあったら、謝る。

>>245
いやいや、謝ってもらわなくてＯＫっす。
俺も勘違いして変な突っ込みいれることあるし。

>208 名前： シーラン 投稿日： 05/01/19 11:13:02 ID:wWpELZr3O
>俺はなぜかよく煽られるがまったく気にしない。
>法定速度なんだから堂々としてる。

こいつ↑みたいな煽り専門バカは大嫌いだけどｗ

深夜の首都高速の左車線を59km/hで走行する
仲間に60km/hで追い越しをかけてもらう

これ最高

すれ違い棚orz

>>240
アホにはアホの優先順位しかなくて、ほとんどの場合は「俺様最優先」だから、
アホには危険を避ける義務がなくて他の車両にあるんだよ。だから問題なし。

いつまでたっても無意味に追い越し車線を走る車も、極端な速度違反をして
右側から抜いて「俺は運転うまいぜ」と思い込んでいるアホも同様。

>220
左から抜いてしまうってのは、流れに沿ってしまってやってしまった場合は別にいいだろ。
速度なんて機械が証明してくれなければ、法律には引っかからないわけで。

てか、追い越し車線に居座るのは、抜くためじゃなくて、追い越すためですよ。
今更その違いもわからないのか？

>247
追い越すときは、速やかに追い越せるように加速しなければならない
また、後ろの車に追いつかれてはならない

ばかじゃないの

市ねよ高速の追い越し車線トロトロ走ってるトラック
しかも左から抜いた途端基地外のように煽りいれてくるバカ
追い越し車線走るならミラーくらい見ろバカ
次やったら・・・以下略

＞高速道路では｢ｷｰﾌﾟﾚﾌﾄ｣の意味は二つあるという事を知って欲しかっただけだ｡

高速であろうがそんな意味ねーよ。馬鹿。
ちなみに素人ホムペや雑誌になんと書いてあっても意味ない。

国交省や警察や教習所あたりのオフィシャルホムペの記述なら強力なソースとなりうるけどね。

>>253
よく読め。
道路交通法だ。
ttp://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html

>>254
そんな長文読んでられません。

>>255
キーワードで検索すればいいだろ？

>>256
「キープレフト」で引っかかりませんでした。

>>257
当たり前だろう。
道交法で「キープレフト」なんて言葉使ってるとでも思ったか？
もっとよく探し、熟読し、理解した上で反論してくれよ。
それとも負けを認めるのが怖くて検索出来ないか？

８０キロで抜かれた時は、「まあ、仕方ないか」と納得。
ぬおわキロで抜かれた時は、「なんじゃこりゃ！」と驚愕。思わず法定速度まで落とすw

法定速度守って走ってるんだから文句言われる筋合いなし！！！
勝手に左から抜いてろや。

>>260
法定速度守っても、通行帯違反ですから。

「キープレフト」なんて教習所かそこらが作った造語に何メクジラ立ててんだ？
単に「左を維持する」って意味なんだから、車線内だろうが車線をまたごうが
使えるシチュエーションに使えばいいでしょ。

よく子供の暴走族とか批判するテレビやるけどさ。
放送する人が制限速度守っていない。
しかもそれに携わる関係者は子供じゃなくて大人。
恥ずかしいね。
自分たちのことは棚に上げて子供の悪さばかりクローズアップして。
こんな大人の言うこと、ガキが聞く訳ないわな。

260みたく、使えるシチュエーションでも使わない奴がいるから
こんなスレが立ってるんでしょうね。

追い越し線を１００km/hで走って抜かれるヤシってのは、決まって
「スピード違反している奴が何言ってんだ馬鹿」ってのが決まり文句なんだが、
奴らは解っているのかな？
　
追い越し線を走り続けててると、「　違　反　」だって事を。
　
走行義務違反だっけ？
　
いやさ、追い越し線１ｋｍ走り続けると違反だと思ったんだが、
警察に聞いたら「２００ｍで検挙します」（by　京都府警高速機動隊）
確かに、教習所では「追い越し終了したら、速やかに走行車線に戻る」って
教えられたハズだよな？

って事で、追い越し車線をダラダラ走っている奴は、
教習所に行かずに免許取ったヤシ
無免許なヤシ
韓○人or中○人等、日本国籍を有してないヤシ
外国で免許取ったヤシの何れかなんだろうと、思う様にしている。。。(´･ω･`)

>>265
　＞走行義務違反だっけ？
いえ、>>261ですよ。

>>266
ﾄﾝｸｽ

>>267
以前に捕まりましたから…orz

>>268
それは、それはｗｗｗ
で、後学の為に教えてくれば幸い。
265で思っている何れかの人なのか？　それとも、、「違反なんてしてねーyo」って
思い込んでいたのか？

>>269
状況を説明↓

ものすごい急いでたから、三車線の高速で追い越し車線走ってたのね。
左、中央はそれなりに車いた。
で、急いでたから前しか見てなかったのよ。
ふと気づいたら、周りに車いなくなってるの。
さらに気づいたら真横にパトいたの。
２ｋｍくらいは走り続けてたね。
違反というのは頭にあった。
けど、やはり捕まるのは運だなと感じたね。

駄文スマン。

走行義務違反より速度違反のほうが重い罪

追越車線というものをなくしたほうがよいと思う
１００キロ以上の速度違反車両を徹底的に取り締まるべきだ！

必要時以外は追い越し車線は走らないと誓ったよ…
速度も１００�`超さない程度で走ってるよ…

もう馬鹿馬鹿しいので、車線にこだわらずこれからはガンガン抜いていくことにした。

>>258
自分で説明出来ないからって　(ﾌﾟｯ

＞「スピード違反している奴が何言ってんだ馬鹿」ってのが決まり文句なんだが、

そもそも何を根拠に、後ろから来た車を速度違反扱いしているのか。
自車の速度計か？
その速度計には、他人が違法行為を犯していると判断できるほど
信頼性があるのか。

暴走族だから左から抜いてくんだろ？
速度違反だ！

このスレ参加の全員に告ぐ。


他人が守らないなら、俺も守らないではいかんぞ！
他人は守らなくても、俺は守るぐらいの気構えを持て！

そうだそうだ。

漏れも追越が完了したら速やかに走行車線に戻る事を常に心がけているぞ。
次の追越を完了するときに走行車線に戻らない輩を抜いてしまう事も多々あるんだがな。

走行義務違反⇒通行区分違反
１ｋｍ以上はあってます。

この違反を受けた人は、その名の通り
通行帯の区別が出来てない人

100ｋｍ以下で走ってればおｋかと言うと、こちらも限度があるので注意
あまり遅いと「最低速度違反」
一時的であれば、走る場所の標識±20ｋｍ/ｈは許容範囲だとか(常時100km/ｈ+20km/ｈはさすがに違反）
追い越し車線で120出して目的の車を追い越したら、速やかにもとの車線に戻り、制限速度に戻すのが正しい追い越し車線の使い方。
追い越しを100ｋｍ/ｈ巡航してて、常時左車線の車が後ろに流れてく状態を、追い越してると勘違いしてる人＝左から抜かれても居座る奴

レイプよりも殺人の方が罪が重いですから！
と開き直るレイプ犯がいるのはこのスレですか？

と、殺人犯が申しております

と、レイプ犯が開き直っています。

めくそはなくそ

100キロで追い越し車線を巡航
　　↓
後続が追い付いて追走状態
　　↓
「追い付く奴はスピード違反だ、譲る必要なし！ﾌﾌﾝ」
　　↓
ここでそれを警察が発見
　　↓
その時点で違反を犯してるのは先頭車両のみ
だって追走してるのはその時点で速度違反してないし
　　↓
てことで先頭車両をご用
　　↓
「だって後ろが追い付いてｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：」
　　↓
「ハイハイ、でもアンタが違反したことに変わりないから。サインしてね」

>>285

ところが、このスレに来てるＤＱＮは

「俺の他にも違反してる奴いるじゃねーか！！！」と、
人がやっていれば自分もやっていいと勝手な解釈の持ち主が大半なので
その場で警官にＤＱＮ理論を小一時間‥‥

ま、なんだ、、、、追いつかれても『道を譲れない＆車線変更できないヤシ』は
ルール以前に、マナーってモンが欠落しているカタワなヤシなんだよ。
ついでに言えば、『前しか見れないバカ』なんだろうね。。(´･ω･`)
　
その昔、中○悟はTVで言っていました
「公道で上手な運転ってのは、良い脇見運転をする事･･･全方位見渡して
バードアイで己を客観的に見て、早い車に道を譲り･･･」
　
右車線しか走れないヤシは、己しか見えないナルシストなんだろうな。(;´Д`)

>>287
ナルシストと自己中をいっしょにして欲しくないな。

ナルな俺から言わせてもらえば、

自分以外の車の流れをもスムーズにコントロール、
そう、まるでロイヤルフィル管弦楽団の指揮者のごとく
速い車、遅い車が織りなす美しきハーモニーにまで高め上げ
快適な道路交通を完璧に演出するという自分自身の運転に酔う・・・

これがナルシストたり得る走り方です。失礼な！

>>288
右車線しか走れないヤシは、己しか見えない自己中なんだろうな。(;´Д`) っと
アッサリ撤回してみるｗ

まぁなんだ。
　
追い越しする奴もそれなりの『訳』で走っていることを判って欲しいものよ。
正当化する訳ではないが、昔、義理母が危篤の時は飛ばしたなぁ(;´Д`)
横で嫁が「追い越し車線チンタラ走んじゃねーよカス！」ってキレてたｗ
おぃ、オメー普段のお嬢系な所作はどうした？（ﾆｶﾞ　

一番悪いのは、右車線の先頭をちんたら走っている奴・・
で、２番目に悪いのは、その先頭の後ろに金魚の糞のようにくっついている奴！
先頭を撃墜できないなら自分もどけ！

>>285
その場面で誰かが切符切られたりってことは実際にはほとんどないだろうねえ

ダラダラ走ってるやつを取り締まってくれるような国じゃないから。

警察はどちらかといえば後ろのやつの車間距離とかばかり見てそう。

>>285
追走でも安心できないぞ
パトカーが後ろから計測するときは最後尾の車のスピードだからな

>>292

文章をよく読め！
>>285は「100キロで追い越し車線を巡航 」と書いてるだろーが。
100km/ｈじゃ捕まんねーよ。

前が空いているのに後に付かれる運転は気をつけろよ
と、覆面パトが言っております

まぁ…何だな、いくら張り付いて煽られようが「
コイツにだけは譲りたくない」って気持ちにさせる後続車もあるだろ？

↑マナーの無いヤシ。


よっぽど貧しい生まれなんですね☆　　ﾌﾟ

パトカーでも覆面でも、後ろに付かれたら判るだろ・・・
覆面ならグリル内部に赤いもの、ピラーミラー、2重バックミラー、男2人乗り、極めつけはヘルメット・・・
ものすごい勢いで来たら譲って、先頭をノロノロ走ってる奴にプレゼントすｒｙ
100ｋｍな上に、こんなｼﾁｭはありえないが・・・

追い越すのは迷惑かも知れないが・・・
詰まりかけてるのに、わざわざ詰まらせる
スムーズな流れをわざわざせき止める自己中DQNの方がよっぽど迷惑

>>295
自分は無いな
逆に、先に逝かせてすぐ後ろに入ってぴったりくっ付いて行くのはある
パッシングもｳｨﾝｶｰも、煽る事は一切無し
時には「無言の圧力」で
バックミラーみて、走っても走っても車間距離が全く変わってないのを見てきもちいいって人は居ないと思うが
明らかなDQN走行の車にしかやってないです。

DQN走行で申し訳ない

高速道路で捕まったDQN知ってる

「緊急車両　通ります」
だったのが　退かないDQNがいて
「退いてください」
さらに、
「其処どけ！！」
で　終いには　パト2台で前後挟みうち
運転者はお縄

>297
昼間は判るけど、夜間は非常に判り難い！！
走り方と煽り方で判断するしかないか？

俺は当たり前のように左から行くよ。

土日の高速追い越し車線のファミリー馬鹿バンの奴等なんて後ろみてないし、

さっさと左からパスした方が無難にやりすごせる。

登坂車線がガラガラなら、フルスロットルで追越車線の車なんてブッチギリの勢いで走ってますが。
なんか文句ある♪

全開くれなきゃ登坂追い越せないとは…
随分遅い車に乗ってるんですね

くだらない罵り合いはもうオナカいっぱい。
まー煽り倒すよりもサッと平和に左抜きしたほうが気分的にラクだよな。
後ろみてないノロマがいる限り左抜きは仕方ないと思ってる。

>>300
　＞土日の高速追い越し車線のファミリー馬鹿バンの奴等なんて後ろみてないし

　ほんとそう。この前遭遇した痛いパパさん

　追い越しを走るミニバン、その後ろを走る俺（トラック）、会社で指定されてる１００キロで走行
　ミニバンに追いつく（前は誰もいないし、走行車線も空いてる）、
　とりあえずパッシング２回するも気が付かない　（車間詰めたりはしてない）
　
　はぁ〜またかよ土日はいやだなぁ〜と思いつつ、左から行こうとするが
　それに気付いたミニバンは突如加速して、俺と１００キロで並走しだす
　当然ミニバンは抜けない、そうこうしているうちに走行車線のクルマに追いついてしまう

　少し減速してミニバンの後ろに入る。そのまま１００で走ってくれればいいが
　８５キロになったり９０キロになったりするので、その都度左から行こうとするのだが
　気付いたら加速して並走の繰り返し。

　４回くらい繰り返してやっと抜けたがなんとかならんか。
　パッシングしても、見てるのか見てないのか、知っててやってるのか分からんが
　

トラックなんかの場合だと抜くに抜けなくてつらいかもな。
後ろから押してやれw

同じような状況は良くあるよな。
タイミング見計らってダッシュで左から抜いてみると
抜かれた後はやっぱりダラダラ走ってるんだよな。

漏れは追い付く前からハイビーム、パッシング攻撃で追い付く前に道空けさせるよ。

120〜130くらいでノロノロ追い付くと譲ってくれない。
140〜160くらいで一気に追い付いて強めの減速でピタっと車間取ると
煽らなくてもどいてくれる。

後ろ見てればね。

つか走り慣れてるドラならサッと左に寄るよ。
首都圏平日なら7割方。
あと、トラックなんかが確信犯で追い越し車線を占有してることもあるね。
トラックは加速がクソだから一度減速すると元の速度に戻るのが大変。
だから走行車線は走りたがらない。

＞あと、トラックなんかが確信犯で追い越し車線を占有してることもあるね。

　そうか？おれはあんまり見かけないが・・・
　必死で追い越しの最中で、抜くまでにちょいと時間が掛かるのを
　そういう風に間違って解釈してるのじゃなくて？

左追い越しは危険。

ここで追い越し車線(右車線)擁護派は、実際に運転してないor
偶然免許が取れた！ってヤシばっかりだろ

国内の車両・各設備の構造上、明らかに左側に死角がおおいから
左側→走行車線
右側→追い越し

になってんじゃねーか
その観点も踏まえて安全に運転を遂行出来ないヤシは、明らかに
”安全運転義務違反”で社会脱落者だよ

左から追い抜きOkなんていってる奴も、同じ様なもんだろ

”OK”じゃなく”仕方なく”だ

フォレスター初期型turboです。
追い越し車線をタラタラ走っているエスティ魔は左から抜きます。

>>309
高速なら追越中のトラックか明らかに頭がおかしいトラックのどちらかだな。

一般道で騒音規制の関連で仕方なく右側車線をキープしているのを
勘違いしている輩も多いと思うんだけど。

>>315
都市高速なんかもそうだね。
なんせ、左が空いていても、右をタラタラ走ってる
馬鹿は左から行きます。

今日は4回左から行きました。

オレは、走行車線走っていて、追い越し車線の車を追い抜きそうになったら、
わざわざ、追い越し車線に変更して、ちんたら走っている車を、撃墜してから、
また走行車線に戻ります。
これって北陸道で空いているからできる事・・だが

301ではないが、俺も登坂車線は良く使う。
日曜の中央拘束の大月ｊｃｔまでの下り線は、走行車線は60〜80ｋｍくらい。
追越車線は90〜110ｋｍ前後。
時々現れる登坂車線は、なぜかいつもスカスカ。とくに談合坂にかかる登坂車線はスカスカ率が高い。
そんなときは遠慮なくアクセル全開です。

右車線で１２０キロ程度で前についたら
右にウインカー出すな。

バイクでの記録
高速バス停のとこでフル加速で本線合流かな。

>>320
> 右にウインカー出すな。
エンジンブレーキと思われるのがオチ。

>>319
そこの区間は覆面がいるからな。
警戒を怠るなヨ

>321
雰囲気でわかるでしょ？

＞あと、トラックなんかが確信犯で追い越し車線を占有してることもあるね。

条例で歩道側を走るな　ってのがあったような

確かに登坂車線を１６０ぐらいで、一斉追い抜きするな(´･ω･`)
「おそい車は、登坂車線へ」って、おいらは自分自身が遅いって
自覚しているので。。。

走行車線と横並びで追い越し車線を走る人はイタイね。
一番死角だと思うのだけど、
あれは、とうせんぼしてんのかね？

>260
シーラン氏ね

>>271
重いとかそういう問題じゃない。
ジャマ。それだけ。

スピード超えていても、ジャマになることはない。
目の前にいると、ジャマなんだよ。基本的なマナーだろ。

>318
とりあえず、追い越し車線の車の前に割り込んで、
「ほら、追いつかれるのはいやだろ？危険だろ？」と思い知らせてやると言うことですね？
ちょっと病的だが、俺もそれするよ、たまに。ＧＪ

>>328
俺の場合、目の前に割り込んでくることぐらいあらかじめ予期して
追い越し車線をふさぐから、怖くも何ともないよ。

若い頃は右車線でトロトロ走られたら
車間1mで右ウィンカー出してどかしてたけど
最近はそういう運転にも疲れた

追い越し車線が詰まってる時は
数台先に原因があるのがほとんど
(微妙な速度差のあるトラックが追い抜きかけた後、左になかなか戻らず
一般車が後ろに数珠つなぎとか)

そういう時は若い奴が右車線を掃除するまで左で待って
綺麗になったらそいつをどかせて再び巡航

>329
そういうキチガイは、俺の意欲を増進させてくれますｗ

初心者マークを貼って猛烈に煽ると走行車線に戻ってくれるよ
初心者に煽られたことで運転がまずかったことに気づいたんだと思う

オラはバイクで常にハイビーム

>>330

こんな奴が来たときは、ブレーキランプが点くくらいの軽いブレーキ
踏んでやると、ビビッて適正車間をキープします。

よく通る有料道に登坂車線あるのだが、その手前に高速バスの停留ゾーンがある。
登坂車線と勘違いしてそこに勢いよく突っ込んで行って慌てて走行車線に戻る車を
何台か見たことある。
その隙に俺はそいつを抜く、と。

>>334
そんなことしないで、エンジンブレーキかければいいのに。

>>336

ブレーキ灯をつけた方が、後続車はビビって
パニックブレーキ、タイヤローーーーック！！

>337
後続車両の乗員が生き残ったら、危険運転がばれると思われるから、つけない方が良いと思うな。

>>285
左にいる車を追い越したらさっさと左へ帰らないと
パトの前の車がつかまる。
そして先頭はそのまま行ってしまう。

>>334
昔、配線イジってブレーキランプのオン・オフのスイッチを配線の途中に入れて
オフの状態でフルブレーキ！。
あっ！と言う間にバックミラーいっぱいに後続車が写り、慌ててこっちがよけたよ。

>>338

「猫かなにか飛び出してきたように見えたので、軽くブレーキ踏みました」
で何もおとがめないよ。

基本的には、車間距離不足で後続車の責任。

といっても保険の過失割合はせいぜい7:3だけどなｗ

>>336
昼間でも夜間でも、判るって
自分の車を後ろから見たことある？
もう一台前の車のブレーキランプなりポジションなり、太陽光の反射が見えるんだが
一応ブレーキランプ付いたら構えﾌﾞﾚｰｷしてるけど、車間距離の変化でも判るかと･･･
さすがに、ｴﾝﾌﾞﾚやられたら堪らないが。。。

>>340
そのまま追突されたら、後ろの人の過失割合が大きいが･･･
事故車を後で調べられて、ブレーキランプが手動で切り替えられると判ったらｒｙ

誰か免許取り立ての>>332に突っ込んであげたら？

>>332
なんでやねん！！

>>344
ケツまくれ

あ、ツッ込む相手間違えたｳﾎｯ
…ま、どっちでもいいか。

>>346
俺は嫌だぞ

お前ら事故って市ね

こいつ、頭悪いんだろうなぁ・・・

>349
そんな有名なことに、いちいちつっこむな。
シラナイのは本人だけなんだからさ

三車線で真ん中ばかり詰まって第一走行車線はがらがらってよくあるから左から抜く。パワーないから追い越し車線走りズらい。120しか出ないし。いすづﾌｫﾜｰﾄﾞ205馬力高さ3.56メートル長さ8.2メートル

>>351
名神の草津あたりも左はガラガラですね
廃エースが右車線をタラタラ走ってて
セル塩、インプ劣差が貼り付いているのを横目に
左からSagawa10tが一気抜きとか、よく見かけます

a

>>330

同意。単純に車が多くて、走行車線も追い越し車線も車いっぱいというときは、まあ諦めがつく。
しかし、追い越しを走り続けてる遅い車が2台ぐらいいて、渋滞してるときはあー、せっかくの道路生かしてないなーと思って腹が立つ。
いくら道路を片側2車線から片側3車線にしたりしたって、こういう奴がいれば税金無駄遣いさ。
後者の場合はこういう2台を抜かすと前がパーっと空いてること多いね。

>>334

こういう、「パパがんばっちゃうぞ」というやつの気がしれん。

ブレーキ踏む？は？それこそ危険が増大するだろ？交通ルールは危険を事前に回避or減少させるためのものだろ。
自分から危険を増大させて、「パパ後ろの車をブロックできたー」みたいな自己満足に浸ってるんじゃねぇ。
限られた道路で車を効率よく流すという視点がないのかね？
後ろの車が速く行きたいんだったら左に寄ってやれよ。
後ろの奴だって早く目的地に到達したいから速く走ってるんだろ。

>>354

藻前みたいな考え方のやつばかりなら問題ないが、
>>334みたいな奴もいるので、やはり車間はとれ。

１００ｋｍ/ｈ以上で車間1ｍ、なんかあったら回避できんだろ。

目的地に早く着きたい気持ちはわかるが、
自分の身は自分で守れよ。

そうなんだよな。

みんなが道路を効率的に使ってれば、
極端にスピード出すやつは逆に減るんだよ。
キレイに流れてんなら１２０キロ定速でも充分に速く目的地に着く。

そもそも定速で走れないやつが大杉で
しかもそいつらが無意味に車線を塞ぐ

たまらんなぁ

好き好んで悌団の中でトラックに挟まれて走ってる奴とか、
砂利をコボしつつ走るダンプの直後に付く奴とか多いけど訳分からん

>>356
んなわけない。他の車より極端に遅い速度だと、他の車にほとんど追い付かないので
空いている道は空いていると認識できるんだけ、比較的空いている道でも制限速度を
大幅に超過して走るとどんどん前の車に追い付くので空いているとは思わなくなる。

法定速度100km/hの高速道路でも120km/hってのはそういう速度。そういう速度で
走る遵法精神のないヤツは空いていればいたでもっとスピードを出すか、露払いが
いないとネズミ取りが恐くて速度落とすかのどちらかだと思われる。

高速120って、空いてたら普通のペースだろ。
逆に100びったりだと遅くて流れを乱しているんじゃないか？

別に、速度超過を推奨する気はないが、きちんと流れに沿って走り、
スピード出しまくるバカには構わないでとっとと譲る、
流れに乗れないチンタラするアホは、安全にとっとと抜く。

それだけで充分だろ。
いくら飛ばしたって、１回休憩すればトントンだ。
休憩にちょっとノンビリしてたら簡単に抜かれる。

>>358
アフォですか？

そもそもみんなが効率的に走っていれば
（ちゃんと走行車線に戻っていれば）
前の車に追いつくこと自体がほぼあり得ないわけですが？

速い車も遅い車も走行車線に戻ればいいの。
スピード出してりゃ追い越し車線占有で走っていいとか思ってないか？

お前ら、追い越し車線ひとつでも真剣なんだな。
俺ももっと色んなことに真剣になれるように頑張るよ。

>>358
こういうの見ると
本当に根本のルール知らずに自分勝手に解釈して走ってる連中って多いのだな
と思う

>>362
そうだな。ここまで遵法精神のかけらもなく、信頼の原則も通用しないとなると、
法治国家じゃなく痴呆国家って感じだ。

ID:d1AoCzuw0

なんにせよ追い越し車線を走り続けるのはアホだ

いかなる速度であっても
追い越し車線から速やかに走行車線戻る


順法精神を発揮し、信頼の原則として
確実に実行して欲しいよな〜

追い越し車線をクリアな状態にすることが
安全、エコ、交通効率、渋滞対策、あらゆる面で有効なのです

よく私、左から抜くけど軽に抜かれるとムカツキます？

>>367
俺もよく軽で左から抜くが、仮に左から抜かれてもムカつかない。
むしろ自分を責める。

俺もよく左から抜くけど
それは右を走ってる人に気を使ってるからなんだけどな
「どうぞそのまま走っててください、私が勝手に急いでるだけですから
自分で車線変更してお先に行きます」みたいな感じ
よくいる「遅い奴は左にどけろよ！」って
車間つめてプレッシャーかけてくる車になりたくないから

ヘタにプレッシャーかける方が危ないよな。
むしろ、左からでも安全に抜いてってくれる軽のが安心。

特に外車が高級車のちょっと速いっぽい奴なんか。
いかにも、「俺の為にどけろ」みたいな横柄な感じ。
でも、煽る割には車線変更とかの渋滞回避がヘタクソ。

＞スレタイ

ガラガラで空いているのに左から逝かれたら確かに恥だろうね
法規を無視して追い越し車線に居座った結果だから

・それなりの交通量で
・みんな整然と走っている中
・教科書どおりの車間距離を維持しているのに
・ソレでも車間を縫い縫い飛び込んでくる
ような奴だったら（たとえば>>370の）、
それは「とにかく自分だけ先に良ければよいバカ」「大したスペックでもないのに
外車に浮かれるバカ」とかだから
譲りもしない代わりに、それ以上チョッカイ出さずに
ほっとけば良いでない？

>>1
んー。追い越しでも速度違反してはいけないのだが。
時速100km/hで追い越さなきゃいけないんだけどね。

>>372
このスレ100回読め。

まぁ、そもそも、右側車線というのがなぜ存在するかよくわかんないよな。
理屈上は緊急車両のための車線なのだろうが、頻繁に緊急車両が
通行しているわけでもないので、必要ない。
追い越し車線と書いてあるが、走行車線は大体100km/hで流れている。
そうなると追い越し車線で走行車線の車を追い越すには100km/h以上で
走らなければならなくなる。そして、現に、追い越しという名目で120km/hや
140km/hで走行している。
ということは、追い越し車線を作るという事自体が速度違反を助長し、
意図的に幇助していると言える。

ドライバーのモラルに任せるといっても、現状を見れば、隙あらば速度を出す
というのが実際なので、モラルなど無い事は明らかである。
モラルが無いことが明らかでもあるにも関わらず、速度違反を助長する
様な構造を設計し、施工するということ自体、未必の故意が存在すると
言うことができる。
つまり、追い越し車線という概念は意図的に速度違反を誘発させている。

こういう設計をする国土交通省は何を考えているのだろうか？

>>372
オマエはソレでいいや

追い越し車線という概念は意図的に速度違反を誘発させている。

そして、速度違反が日常化すると、
「法定速度など糞食らえ」「規制速度は目安」「規制速度で走っているのは迷惑」
といって、ますます増長する。
さらに、速度違反を日常的に行っているドライバーは規制速度で走っている車を
邪魔者扱いし、後方から威圧し、走路妨害し、事故を誘発させようとする。
現に、自動車による交通事故の第一位が追突による物であり、その原因がこういった
行為に起因している可能性は否定できない。事故処理は前方不注意などであるが、
車間距離不保持など明らかに自分に不利な証言をするだろうか？そういった
統計のトリック・誤診を見過ごしてはいけない。
追突が事故原因の第一位であるのは、日常的に行われている遵法走行している
彼らに言わせればいわゆる遅い車などに行われている、車間を詰めるなどの
威圧的行為である可能性は非常に高い。

こういう設計をする国土交通省は何を考えているのだろうか？

さらに解らないのがオービスの存在だ。
速度違反取り締まり機であるが、これが高速道路の走行車線と追い越し車線に
設置されている。これは公安が設置する。
道路は速度違反を助長する構造で、オービスは速度違反を取り締まる。
これは行政のマッチポンプと言えるのではないだろうか。
多くのドライバーを危険な状況に追いやり、さらに罰金まで科すという何とも
酷い行政の矛盾がそこにある。
いくら縦割り行政だからといって、国土交通省に無断で公安がオービスを
取り付ける訳ではない。事前に合意があるはずだ。
にもかかわらず、こういった体制であることに憤りを感じ得ない。

矛盾は法律面にも及ぶ。
元々、
第二十条 　車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から
　　　　　数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。
と記されているのである。
この表記から推測すれば、
「２車線以上の道では一番右側の車線を左折車などの対応のためや
緊急車両などの円滑な交通のために開けておく」
という目的であるのは説明するまでもない。

しかし現状は速度違反者の為の通行帯となり果ててしまっている。
日常的に速度違反を繰り返している。無法者の為の通行帯である。

これは法律の欠陥ではないだろうか。
そして、この欠陥を修正しない国会や行政は一体何をしているのだろうか？
こうしている間にも年間8000人も事故死し、30万人も事故で負傷している。
その主な原因が速度違反と追突である。
これからも、強い憤りを感じない訳にはいかないだろう。

東名高速みたいに混んでる高速道路の４車線区間は１００キロの速度で走らせるのが難しいよな。
走行車線走ってると時々６０ｋｍぐらいで走ってる車いるし運悪くそんな車に追いついちゃっても
追い越し車線は１２０ｋｍで流れてたりするし追い越し車線もスピードリミッターを
付けたトラックが入ってくると途端に８０ｋｍ以下になったりする。
特にマナーも悪くなる愛知県は走りにくい。

その点、東北自動車道は走りやすい。

教習所で片側３車線の高速なら

左（80km/h〜100km/h）
中(100km/h〜120km/h)
右(120km/h〜）

ぐらいで走れば間違いないと言われた・・・。

俺は東北と関越しか殆ど走らないけどね。
２車線高速は首都高と外環しか殆ど走らない。

俺は埼玉在住だが、埼玉のマナーの悪さと現行法の問題から
最悪の状態になってると思う。
東京の中心部や他県（かなり外れ）は割と普通だけどね。
埼玉千葉栃木はマジでヤバイ。規制＋20で偶に煽られるからな。
どうかしてる。
何とかならないか。道交法を変える意外にないが。
そのうち他県にも波及すると思うぞ。片側２車線道の整備に伴って。

>>376
>>378
>>382

がなにを言いたくて、どういう改正を望んでいるのかいまいち掴めないのだが。。。

>378こうしている間にも年間8000人も事故死し、30万人も事故で負傷している。
その主な原因が速度違反と追突である

マジレスすれば、本当にこういう事故死をあんたが減らしたいと思ってるなら、これらの事故死？の発生した場所が高速道路で左から抜いた時なのか。下道なのか。片側2車線の道なのか？ドライバー死亡なのか？歩行者側の死亡なのか？を分析すべきだと思うし。
そうすれば、ただ取り締まりやすい場所という点だけで選ばれた地点でのネズミ捕りを5人がかりでやってる交通局の警官たちを、住宅地の間を通る５０km/hの片側一車線道路でのネズミ捕りに回したほうがいいなど、いろいろ対策は見えてくるだろうよ。


＞こういう設計をする国土交通省は何を考えているのだろうか？

とりあえずは、

道路建設・設計上（ex排水性能)や地形・一年を通しての気候(ex雪)などを考慮して算出した推奨速度（安全面）、と、有限の道路でいかに増え続ける国内の車輌を流すか（効率面）

　のバランスをどこにとると、自分（担当者）に批判がきにくいかなor多くの人に納得してもらえるかなor法的責任を負わないかな（「この事故は当事者じゃなくて道路が悪い!!」といわれないように）　と考えてるんじゃないの?

僕の考えでは、

このバランス（制限速度）をどこにとるかについて現状では基本的に行政が決めていて、その制限速度がこの道に対して、妥当かという議論を国民がすることは一般的にタブー視されている面があるよね。
このバランスをどこにとるかは、国民が意見を付けたり、決定に関わってもいいのでは？と思っている。
国民主権なんだし、地方自治の観点からもジモピーの意見は尊重するべきだと思うし。
自分たちの決めたことは自分たちが責任をとって、だめなら、また改正していけばいいと思う。


たとえば、経済・流通面を優先させて安全面はちょっとなおざりにしてもかまわないという国民が多いのなら、それならそれで制限速度をあげてもいいだろうし。

常時右側通行可で法定ブロックを合法化すべし。
そうすれば速度違反は物理的に不可能になる。
そもそも、脱法で捕まらなければ速度違反していいなんてのは
狡いじゃないか。交通を乱すし危険でもある。
みんな同じ速度で流れれば公平じゃないか。
スピードを出したければ、サーキットか人気のないところでやればいい。
巻き込む恐れも少ない。
それで仕事に遅れるなら電車かバスでも使え。

と思うわけだが。

私、高速で覆面のソアラに捕まっちゃった
(>_<)ざまーみろと言って下さい…

ざまーみろ












(・Ａ・)元気出せ!!

高速をサーキットだと思ってる香具師は、中にはサーキット使用料が高いからってのもあるとか
調べたが、鈴鹿の場合入会金３万、ｼﾞﾑｶｰﾅの場合１ｈ使用料5500円
他にもライセンスやらライセンス取得に必要なJAF会費だとか
首都高の７００円・普通免許のみと比較したらｒｙ

そんな理由で、事故に巻き込まれる方は堪ったもんじゃないがな･･･

なんなの？このスレ？
>>1がNGあぼ〜んで読めないんですけど、
ふざけてるの？

>>386

ｶｺｲｲ

>>384

でも高速で制限速度守って走ってたらかなり危険だと思うよ。

車の性能も上がっているから少しは規制緩和してもいいんじゃ
ないかな〜???

>>387

サーキット走行の醍醐味は、高速走行よりも
むしろコーナーリングなどの方がウェイト高いんじゃない。

まあしいて言えば、制限速度や取締り等を気にしなくて
走れるという精神的なものもあるかもしれないが。

サーキットの代わりになるのは、高速道路じゃなくて、
峠の一般道路の方じゃない？

>>385
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬ---ｯ

http://hidebbs.net/bbs/yukeyukego?sw=4&m=10
画像UP中!!!

追い越し車線をﾄﾛﾄﾛ走ってる馬鹿を
走行車線を使ってぶち抜くのが
俺の楽しみです

>>384
それでいいよ。
合流ランプ以外は道路の制限速度±5km/hを上回っても下回っても
即違反即逮捕なら、俺もそれでいいです。

制限速度100km/hなら車種に関係なく
95km/h未満、106km/h以上で違反。それなら納得できます。

金払って制限速度を大幅に下回る速度を強要されるなんて、
到底納得できませんが、
そのへんのところはどう補償してもらえるんでしょうか？

>>389
＞でも高速で制限速度守って走ってたらかなり危険だと思うよ。

そうだね。
これは一般道だけの方が良いかも。
一般道の流れが少しだけ悪くなれば、高速回避組のトラックが
減るだろうし。そうすれば、乗用車が快適に走れる道路になる。
最近、不景気も重なって、釧路ナンバーや札幌ナンバーの長距離
トラックが埼玉時々の国道４号を北上してるからなぁ。
東北道使えって・・・。
宇都宮ナンバーの輸送トラックや土浦・つくばナンバーのダンプも走ってるし。

こいつら飯代なんかをセコセコ稼いでるんだろうな。
こっちは良い迷惑だ。
排気が臭いし、煽るし、危ない運転するし。
挙げ句に合流レーンで仮眠とってるし。

一応50キロが最低速度なので気をつけろよ

日本にはスピードを出す自由がある。
だからメーカーはスピードの出る車を作る。
だからGT-Rやランエボが生まれ、世界で高い評価を得ている。その高評価が他の
日本車にまで波及して日本車全体のブランドイメージを高めている。
だから比較的高価な日本車が世界でバンバン売れる。
だからオレ達はイイ暮らしができる。

1年間に交通事故で3万人死んだってか。それがなんだってんだよ？
日本車が世界で売れなくなったら少なくとも10万人は死ぬぞ。
スピードを出すことで被害を受ける人数より利益を受ける人数の方が
圧倒的に多いんだよ。

>>397
＞1年間に交通事故で3万人死んだってか。

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>397
君おもしろいね。おもしろすぎだよ

いい釣り堀だな、ここ。ｗ

>>400
スミマセン、このスレは餌に飢えてる魚ばっかりなんです。良い釣りを

わしは魚認定されまつたか？

いちいちどかしてから抜くより空いてる車線使って抜いた方が早いだろ。
追い越し車線をなかなかどかない車をどかそうと頑張ってる車も邪魔だから空いてる車線使ってまとめて抜くと、諦めて後ついてくるよ。

抜ける車は全て抜かないと気が済まないのは
俺だけですか

>>404
スレ違いです
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1086913075/

てめーらこれみて勉強しろ。真ん中をチンタラ走行することがいかにマナーに欠いた行動かよくわかる
3車線高速で真ん中走る奴むかつく
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999006267.html

つうか何故平日のほうが土日よりも交通が円滑かというと、ヘタクソ比率が低いという事実が挙げられる。
その平日の交通の円滑さを支えているのが、現場職人、プロドライバー、ホワイトカラー営業車、
バイク便である。

つうか、左車線から抜かれる状況になったら即時、走行車線に戻れよ。
左車線が空いてるのに追越車線を走る方がモラル違反だろ？

>>407
つうか、今はなきサンドラ叩くスレ思い出した

バイク便に関しては賛同しかねる。

バイク便ライダーの多くは、すり抜け以外の運転技術が殆ど皆無だといっていい。
バイク便ライダーがたくさんいるツーリングクラブのツーリングに参加して思った。

逆にいえば中トロは追いつかれた車の義務違反てことだな。

>>409
サンドラなくなったのか？
立てようかな(w

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4320.wmv.html（0スタートで2速は全開と思われる加速）

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4361.wmv.html（330km/h〜340km/h巡航右から追越まくり映像）

いずれもノーマル
BMWを煽り倒して220km/hで観念させる映像は必見。

>>413
バイク板でやって下さい

リアの感じから、あんなに型の古いBM（？)で230辺りまで出てる方が驚いた
画像が荒くて車種が判らないです（;´Д｀）

リミッターに当たったんだろうな

２車線。
オレ、100km/hで左車線を走ってた。
右車線に80km/h前後でもったり走ってるタクシー。
前後に２台以外の車はいない。
そのまま通り過ぎようとしたら真横よりちょっと後ろ
に並んだあたりでいきなり左に車線変更してきやがった。
クラクション鳴らしたら元に戻っていったが。

ヤツからはドアミラーに映らず、左後部座席の窓を
目視せんと見えん角度くらいかと思う。

こういうときは面倒でもヤツの後ろに入って
左にどかして追い越すほうがいいのか・・？orz

つい三日くらい前、めちゃめちゃ急いでて左車線から
追い越ししまくってたら捕まった・・・・
累積で次から１点でも違反したら免停になっちまう・・・
やっと講習受けて免許かえってきたとなのに。
みんな気つけてな

>>416
自分だったら同じような場面では「そのまま通り過ぎる」のではなくて、
なるべく早く横に並ぶようにするな。（つまり加速する）

一般車両では少ないけど、タクは何の前触れも無くフラッと車線変更するからね。
乗客の指示とか前方に客を発見したとか理由はあると思うんだが

死角に入る前に様子を伺い、フル加速で一気に抜く

>>418
高速なので客見つけたわけでもないっぽい。
100km/h 対 80km/h　だったんだが、
それ以上速度差が大きいと怖い気がする。

どっちかっていうと、追い越すときはブレーキに
てるよ・・・

相手より後ろにいるとき
→相手が寄ってきても自分が減速したら追突免れるから
　減速（or減速用意）しつつ接近。

相手の真横にきたら
→相手が寄ってきたら側面にぶちあたる。
　もう逃げるしかないから加速する。
　車内見て覆面パトだったら即減速だが。

すまん、誤植だ。推敲が足らんかった。

>どっちかっていうと、追い越すときはブレーキに
>てるよ・・・

→どっちかっていうと、追い越すときはブレーキに
足乗せてるよ・・・

>>417
とっとと免取りになれヴォケ。

今日、中央道での出来事。
相模湖〜上野間でぬふわkm/hで左車線を流していたら、まぁ前方に100km/hくらいのクルマがいるわな。
で右車線へ車線変更して抜いたんだわ。
遙か後方にハイエースがいたけど、速度差や距離を考えると俺が前を抜き終わってすぐ左車線へ行けば
ちょうど良いだろってタイミングだった。
前の車を抜き終わり、左車線へ戻ろうと後方を確認。
さっきのハイエースが見あたらない、俺は「速度を落としたんだろ」と判断して左車線へ戻ろうとしたら…

ハ　イ　エ　ー　ス　が　路　肩　か　ら　左　車　線　の　ク　ル　マ　を　抜　い　て　、　左　車　線　に　入　っ　て　き　た　。

びっくりしたよ、俺が戻ろうとしている左車線に俺より速い速度で路肩から出てくるなんて想定外。
左抜きは否定しないが、路肩抜きするバカは逝って欲しいと心から思った。

バス停使って抜かすDQNも逝ってよし（←死語）

>>413-414
旧ベンツSクラス(前期)
そもそも、こんなの煽りのうちに入らないし

>>395
R4バイパスは整備が進んでいるのと、
この区間は東北道と離れて整備されているため、
それも拍車をかけているんだね。

それに、R16以南のエリアは下道でも高速でも
それほど時間の差は無いので...

高速道路の料金は250km走ると約5000円、500ｋｍだと10000円弱（普通車）
トラックだと幾らするか分からないけど、運送費に高速道路の料金がプラスされて
いるのと思う。すると運搬された食品やら産物の値段が上がる仕組みだから、
なるべく高速道路を使わず4号線を利用するんじゃないかな。
たまに東北を縦断するけど、仙台のあたりしか高速は使わないな。
高速道路は早く無料にすべきだよ、そうすれば一般道はかなり空くはずだよ。
環境にもいいと思うよ。（スレタイとはちょっと違ったか・・・）

前を走っていたアリストが180km/hで数台まとめて追い越したあとも追い越し車線に居座っていたので、走行車線から抜きました。
別にどかなくても支障は無いんだが。

リミッタ無い自慢うんざり。
カードレールにぶつかって無様な死に様で逝ってよし。

逝ってよし？
べつに逝かなくてもいいだろ。人の勝ってだ。
だいたい直線でガードレールにぶつかるかよ。

直線で馬力ありゃ誰でも踏めばスピード出る罠。
そんなこと自慢して、只の池沼だな。

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　 直線で馬力ありゃ誰でも踏めばスピード出る･･･
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f.　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

それなりの車に乗せりゃ、250km/hくらいは漬け物石でも出せる。

踏めばタコでも出せるってこった(w

そして氏ぬ

ま、そうだな。でもそのテの国産ハイパワー海苔がリミッタ当たったままずっと走ってるの見ると、「どうせそこまでやるなら外せよ(#゜Д゜)」

と思う事もしばしば・・・。

高速では無いのだが

近所に西大宮バイパスっていうのがあってよく通るんだけど
後ろから漏れが追いついているのにぬわわkmを死守する車が多い。

左車線には誰も居ないんだから退くとか、
どうせスピード違反なんだからもっとスピード上げるとかしろよと言いたい。
５０ｋｍオーバーか否かは大きい差なのかもしれないけど。

日曜夜の片側二車線高速、前方は左車線にワンボックスのみ。
その先は車も合流も出口もしばらくない。
でそのワンボックス、ふらっと右に車線変更、そのままずっと右走りつづけてた。
いったい何を思って右キープするんでしょうな…
マジで不思議でなりませぬ。
迷わず左から追い抜きますた。

朝の通勤タイムは右側は必ず譲り合いになるのになぁ。
100で走ってようが180で走ってようが後ろに付かれたら
すぐ左に退避するのをみんな徹底してる。
たまに空気読めんやつが大名行列作ってるが。

長文すんまそ。

トラックとかスピード出せないのは許せるが、
右折しないくせにいつまでも追い越し車線走ってるからウザー。
右にも左にも鈍足トラックで渋滞作られるとホントイライラする。

>>438
追い越し車線で右折・・・？
国道やら信号の少ない道等一般道の右側は追い越し車線じゃないぞ

エスカレーターの右側（関西では左か？）も急ぐ人の為ではないんだろうな

>>437
想像だけど、
右側のガードレール（中央分離帯）との間隔を見ながら走ってるのかも。
近くに目安が無いと夜の広い道は不安でちゅ...みたいな。

>>441
右車線の方が万一の場合、圧倒的に危険なんですけどね

>>441
なるほど、そういう人もいるかもしれないですね。

>>442
万が一というのは、対向車線から車がジャンプしてくるかもしれない。
事故とか故障で緊急停止したときに左の路肩が遠い、
みたいな理由でしょうか？

>>1->>1000

沖縄では『左側車線から追越し／追い抜き』てのは、ごく普通にある光景です(￣▽￣;)!!

180キロとかいっている奴いるけれど。
ここは族の主張が許されるのか？
暴走族にいちいち気を使わなきゃならんのか？
信じられない。

180？220？250だぁ？ｗ笑わせんなｗ俺くらいのレベルだと300からが両手ステア域だねｗ

直線だけなんだねｗ

俺の車は160で限界迎えるぜ。　　　ドライバーが。

>>445
最近の暴走族は速いのか
そりゃおじさん知らなかったな

>>449
ha ha ha
いい歳して「走り屋と暴走族は違う」ですか？
悲しいオッサンだねえ。

「左から抜かれるやつ」が暴走族だろうが走り屋
だろうがいつまでも右走ってんじゃないよ、という
意味だと思うんだが。
「抜くやつ」がどんなやつかは関係ないと思われ。

>>450
走り屋と族は明らかに違うだろ？
どっちもウザイが(w
族なんかテク磨いてんのか？(w

>>448
それがいわゆる、「ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ」

右車線で高速バスとか、長距離ﾄﾗｯｸに煽られるってのはどうよ･･･　150で･･･（´д｀）

追い抜き車線を100kmで走っているラルゴ。
左車線からストリームがびゅーんと。

>>439
一般道の右側車線は追越車線とは言わないが、
他の車を追い越す場合などの特別な理由がないと
走行してはダメと、道路交通法に規定されている。

>>454
右車線に居座っているクルマって、ラルゴとステップＤＱＮとデリカに
多いように思うのは気のせいか？

>>456
あの辺りの車乗ったことあるけど
デカイ割に加速が意外とあるというか、加速時のｴﾝｼﾞﾝ音とか速い様に錯覚させられる
実際はそうでもないんだがｗ
感じからするに、居座るのは脳内ｽﾋﾟｰﾄﾞ凶

>>456
たまにセダンもいるぞ。
東関動の最右車線を110km程度で走ってたら、クラウンに追いついた。
俺のすぐ後ろにはベンツが迫る。左の車線にも走ってる車があって、
車線変更できない。散々パッシングしまくった後に、左側があいて
俺は車線を変えた。後ろにいたベンツがパッシングしたら、そのクラウン
直ぐによけやがった。その時乗ってた俺の車はカリーナ1500。

ふいんき読めない>>458

>>456
ダントツでハイエースバン(最近はレジアスエースか)
とにかくハコ車はダメだな

>>458
とりあえず、
どかせるか左開くまで待つかハッキリ決めとくべき
どかすなら分離帯ギリギリまで右寄せて車間50cmまで詰めれば
たいていどいてくれるさ

一般道で登坂車線から抜かれた漏れは逝って良しですか？

先日、東北道下りの紫波SAから出て左を走ってたらえらく速いデリカに抜かれた。こちらが＋語零くらいだったから、あちらは・・・

>>461
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　 |よし|　ΛΛ　　|よし| ΛΛ　　　|よし|　ΛΛ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　〃￣∩ ﾟДﾟ）　〃￣∩ ﾟДﾟ）　　〃￣∩ ﾟДﾟ） ＜　全員一致で逝ってよし！
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>>461
ま、いくら速く走ってても、それより速いやつがいることは多々あるし、
左に退避する前に一瞬にして現れて抜き去られることもあるわな、
とフォローを入れてみるテスト。

>>1
抜かれる前に走行車線に移れカスが。

とにかく、高速で後ろに車が来たら左に寄れ。な。
サンドラの滓共。

追越車線が混んでいて走行車線が空いている状況で、
追越車線から走行車線を使い追い越すが低速車の後に付いてしまう。
そして追越車線に戻ろうと思っても車間に入る隙がなく、
元々いた追越車線の後ろを走っていた車に追い抜かれる。
そんな無駄な動きをしている車が一番恥。

>>467
その意図が見え見えの車には、車間距離をつめて前に
入れさせないようにしてます。

>>467-468
追越車線に追越以外で居座る車に対しては、車間がほとんどなくても
物理的に入れる隙間があれば、強引に割り込んでも構わないと思います。
ＤＱＮに対してはＤＱＮなことしても構わないでしょう。
更に、強引に割り込んだ後、ブレーキを踏んで強制的に車間を開けさせ
他の車も追い越しし易くしてから加速すれば、更に良いでしょうｗ

>>469　馬鹿馬鹿しい

というか、右車線で行列作ってる先頭が一番恥。左に寄れよ。
金魚の糞みたいにただくっついて走ってるだけの２番目はその次に。
左に寄るか、パッシングして先頭の奴に後ろの状況を
教えて差し上げるかどっちかしろよ。

高速道路じゃないが、朝の通勤時に、右車線を左車線と同じ速度でトロトロ走ってディフェンスしてくる香具師うぜーーー
そんなに俺を遅刻にさせたいのか

>>471
そういうトロイやつってミラー見ないから
パッシングしても気づかれないことが多いよ。

>>473
そこは気合いでだな…

>>471
煽りスレにも書いたけど。
土日の高速に多いよね、それ。
10人乗りワゴンで左から抜きます。（空のとき限定）
もうね、俺の車なんか高速じゃ糞ですよ。
そんな車よりいい車乗ってるのに何やってるんだか...感じです。
その後ミラーで見ても大名行列やってますけど...

何だよこの大名行列！って抜いてくと先頭がパトだったりする時もあるから要注意。

なんかタイヤ館でオイル交換すると必ずタイヤがピカピカになって帰ってくるわけだがｗ

すまんｗごばくだｗ

>>ディフェンス
首都高でやられたなァ･･･
右を走ってた東北方面ナンバーの大型トラックが、わざわざ左車線に居た初心者ﾏｰｸ付きワゴン車とスピードあわせ･･･

2台ともその前は空いてるのに、動く気配無しだったので
自分がセンターラインど真ん中(後方安全確認済み)に出て、パッシング
何故か左側のワゴンが慌ててスピード上げてた

直後自分が後ろから抜かれた訳だが･･･('A`)

>>471

世界一正しい意見だ！

ベタ煽りDQNなんだが、こうゆう時は重宝するね。
漏れは小心者なので遅い奴から数えて３番目以降だと諦めるんだが
DQNが後ろから来た場合には譲ったフリをして代わりに煽ってもらうｗ

その後を付いて行くんだが余りに接近しすぎると
逆に譲られてしまうんで生かさず殺さず提灯持ちをしてもらう

>>481
バカはそれでも気づかない。今日の帰り、高速でのこと。
左はまったりな人たちで微妙に詰まり気味。
右は１ＢＯＸにより塞き止められ80km/hくらい、その先はガラガラ。
オレ→軽→１ＢＯＸ
後ろ２台は煽り気味で左から抜くタイミングを見計らってた。
と、その時、後ろから提灯持ち・・・いや、パトライト！！
俺はあわてて左に。軽も左に。しかし１ＢＯＸはそのまま車線維持。
パトカーは隙間を縫って左から抜いてったよ・・・。
捜査用の覆面だったけど。

煽るやつのターゲットは1台

遅い奴は一度に数台にしかも長時間に渡って迷惑をかけイライラを誘発し、さらに煽る奴をも誘発。

引越しさせようぜ

すまん誤爆だ…

制限速度守ってるのに違反？ふざけるなこの暴走族ども。公道でしかいばれんくせに

まさかまたサーキットに来いと？

誰も制限速度で走るのを違反やいうてまへんがな。
ず〜っと右側走ってるを違反やいうてる人はおるけど。

追い越しもしないのに追い越し車線に居座り続けるDQNは、
右折車線を使って直進するDQNと同レベルの違反です。

何年か前に東名高速を走った事があるが、あそこは右も左も真ん中も無いぞ。
ものすごく殺伐としていた。コイツらレースでもしとるのかと小一時間(r。
アレはマジで初心者にはおすすめ出来ないな。
西の方に行けば行くほどその傾向が強くなる。

>>487
私道で威張れってことでしょ。