【音？】マフラーについて語れ 3本目【性能？】

直管だろ

NAは触スト付けただけでかなり音でかくなるからな。

シビックとかかなり五月蝿いね

ARCがチタン材料不足でチタンマフラーの納期が車種によっては９月になるんだってさ
あまりに高くて買う人いないだろうけど…

マフラーブッシュの簡単なはずし方を教えてください

>>945
切る

>>945
引っ掛けて引っ張る専用工具がある

インナーサイレンサーってはめるときってキツキツなんですか？
少しもクリアランスがないんですが　　orz

それって社外品というか標準のものでないの？

漏れはフルメガN1買った時に付いてきたのは
手で取り外しできるくらいのクリアランスはあったけど。

あんまりあり過ぎても効果無いんだろな
気になるならサイレンサーの外周削ってみたら

社外品のマフラー買ったときについてたモノです。

削る。。。かぁ
取り敢えず、メーカーに問い合わせてみます。

5分程度しか経っていないのに即効でレスくださいまして
ありがとうございました。

>>950
削らなきゃ入らないような、とっても緻密な仕事をしてくれるそのメーカー名を希望

真っ直ぐ入れようとしても入りにくいときは、インナーとマフラーの固定穴がずれた位置
のどこかで入り易いことがある。
それとインナーを抜くときはとにかく冷えてから。
熱いとき、さらにキツキツになってるのを無理に抜くと、多少歪むのか次回入れるのも大変になるよ。

フルメガもキツキツはキツキツですね

>>953
確かに漏れが持っているのは程よいクリアランスだと思っているんだけど
更に緩いのも存在するのか？

着脱する時は全開走行直後ではないのが幸いしているのかな

何度も抜き差ししてると、ｱﾀﾘがつくというか若干削れて最初よりかは
スポスポ楽に抜き差しできるようになりますね

バーディー管のインナーはぴったり。
引き抜く工具が絶対に必要。

フジツボのレガリスＲってアイドリング時は純正と同じかそれよりも静かと聞いたんですが
回したら純正よりも音大きいですよね？

>>951　オプショナル豊和orz　シングルです。

>>957
車種によるけど、3000rpm〜とかの高回転はエンジンの音しか聞こえないもんです。
静かなスポーツマフラーってのは、アイドリング〜低回転で純正より多少低音がボーって
いうと思うとよろしかと

>>959
ほーそうなんですか。サンクスです！低音ボーはいいですねー。

俺は高音クォーンのがいいな。

>>941 直官て？テールは砲弾タイプでした

>>957
抜け重視のマフラーだと、劣化するとアイドリングでも結構大きな音になりますな。
でも、使用者も近隣住民も気付かない程度にゆっくり進行していくのでｷﾆｼﾅｲ

>>962
直管＝ただのパイプ。
砲弾タイプのサイレンサーに見せかけた「爆音膨張管」もある。

>>964 鉄パイプを繋げるだけなんですか？ リアはイキナリ鉄パイプが見えてるって事ですよね？

>>964 触媒から後を直官にした時の音量ってどのくらいですか？触媒なしでそれから後はストレートパイプとどうちがいます？

直管はめちゃうるさいよ。
８６にデフ下ストレートマフラーで縦列駐車していたあんちゃんは、
後ろに停まってたヤクザに因縁つけられてた。
そのヤクザは車内でお昼寝してたのに爆音で起こされたのだ。

GANADORが今火事で燃えてるよ

まじで！？

>>967 やはり究極の爆音ですよね？あとサイレンサーより後を直官にしたら結構煩いですか？ トルクなんかも落ちるんでしょうね

>>969
ｽﾏｿ間違えた｡隣だった｡

>>968
？
ランクルとかのマフラー作ってる会社？

>>970
車種によるからなんとも言えんけど、触媒の消音効果は結構高いと思われ。

>>972って事は触媒を無くせば、とてつもない音量になるわけですね！

>>973
ターボ車とかは超爆音にはならないよ。
あと、乗ってる本人が気分悪くなる音質もある。
あるミニバンを直管にした時は吐きそうになってノーマルにした。

>>970
触媒＋
　純正リアマフラー・・・標準
　車検対応マフラー・・・騒音
　競技用直管マフラー・・・爆音
　ただの直管パイプ・・・下品な大爆音
触媒レス＋
　純正リアマフラー・・・爆音
　車検対応マフラー・・・下品な騒音
　競技用直管マフラー・・・大爆音
　ただの直管パイプ・・・下品な超大爆音

あと、
・排気量が大きいほど、流れるガスの量が大きいから、当然音量も大きい。
・車検対応マフでも、純正に近い構造とストレート構造では、当然後者の方が音は大きい。
・マフラーに流れる排気ガスの量が同じなら、ターボよりNAの方が煩い(ターボは、タービン部分で多少音が減衰するので)。
・弁機構の無いロータリーエンジンは、触媒を外すとリアマフラーを残しても超大爆音になる。

訂正：触媒レス＋車検対応マフラー・・・下品な爆音

質問。
以下の3つのマフラーで悩んでいます。

TRUST beatMAX Ti
APEXi HYBRID evolution
RS-R 621G

HYBRID evolutionの音は聞いたことあって、静かでいいと思うのですが、
他の2つのマフラーは、HYBRID evolutionに比べ、音どうでしょうか？
また、beatMAX だけ、保証期間書かれていませんでした。
他の2つは3年保証みたいですけど、beatMAXは耐久性弱いんでしょうか。
よろしくお願いします。

NAの直管だけは死んで欲しい
EGシビックやらNAロードスターでうるせえのは大抵ブラジル人
それ以上にミニバンやら軽の社外マフラーは死んで欲しい

>>975触媒と競技用直官マフラーをチョイスしましょうかな

競技用マフラー欲しくなったなあ

>>９６１

　ハゲ同

>>９７８

　直管はターボでもなんでも違法だしうるさいし×　サーキットならNA直管が最高だけどね






　しっかしミニバンに直管つけて気分悪くなるってアホがオマイは？？？ってかんじだすな　クルマ好きの風上にも
置けぬアポ

中高回転でクォーンといってもエンジン音だったらマフラーと関係ないよね。
排気音を中高回転で聞こえるように、というと結構な音量のマフラーが必要。
まぁフルメガ最高なんだが。音質も品質も値段も。

某ターボ車でregu96（リアのみ）つけてるけど
めちゃくちゃ静かなんだけど
誰だよ。ほどよい音量とか言った奴
こりゃあいくらなんでも変えた気がしないorz

レガリスRとレガリススーパーRの違いってどんなもんですか？

リアのみだから静かなままとか？

>>983
92のタイコ内部のぞいたらあきらかに絞られていたけど96もやはりそうですか？
後サブタイコって低いですか？

>>983
む。そのまましばらく使ってみ。
友人の車に付いてるんだが、
サーキットなんかで何度か本気でぶん回すと
抜けがよくなって音量多少上がるみたいだよ。
オレにはちょっと音大きいかなって思えるぐらいだった。

音の表現は難しいよなぁ。あくまでも参考程度に、ってことだな。

整備命令等

�@（道路運送車両法第54条関係）
地方運輸局長は、自動車が保安基準に適合しなくなるおそれがある状態又は適合しない状態にあるときは
、その使用者に対し、保安基準に適合しなくなるおそれをなくするため、
又は保安基準に適合させるために必要な整備を命ずることがあります。
また、この命令に従わない場合は、50万円以下の罰金が科せられます
。また、この命令に従わない場合には、当該自動車の使用を停止し、
又は使用の方法もしくは経路を制限することがあり
これに違反した場合には、６ヵ月以下の懲役又は30万円以下の罰金が科せられます。

>>989
IDがおしい

トラストのＭＸマフラーはどんな感じですか？