FF,FR,MR,4WDの長所は？短所は？Part.3

>>640
重心が移動しないんなら、コーナーウェイトゲージも車高調もいらないんだが。（競技車両は低重心化と接地圧を均等に調整しているだろ）
接地点から車体をコミで考えて、サスストロークを考えた場合に重心も移動する事を理解しろよ。
四輪個々の荷重も、乗る人間やガソリンで変化する。
↓参考に
ttp://www.geocities.jp/vigor2000/st5/3syou-ffmid2.html
ttp://www2t.biglobe.ne.jp/~youyou/gallery/aop.html