シートについて語って下さい◇その３

そうですか

>933
深さ調整の厚みと素材の柔らかさがよいのですよ。
無いのを使ってみればよさが判ります。

助手席が不評（座面低い）で↓に興味持ったけどどうなんだろ？
ttp://www.mu-len.jp/mu-len/03_sonota.html

運転席替えたばかりで金があまり無いので…

>939
座面上げ底するなら低反発ウレタンのザブトン(バーゲン品)最強

低反発クッションって、冬はめちゃくちゃ固くなる。
板切れに座ってるようだよ。
10分もすれば体温で柔らかくはなるけど・・・

裸の低反発買って中に詰めろ
REVに詰めたら適度に座面が下がって良い感じだよ

↑低反発、わかってないね!

夏はグニャグニャ腰砕け、
冬はカチカチまるで板。

腰砕けになる程入れてないしｗ
冬はまだ試してないんで分からん

レカロLXグレーの部分補修したことあるかたいらっしゃいますか？
のり付きもしくはアイロンとかで接着できるようなグレーの生地ってどっかに売ってるんでしょうか？

助手席のシートかえようと思うんだけど、フルバケのスパルコＳＰＥＥＤと、リクライニングのエムツーＲＳで悩んでいます。
もともと２シーターなので、リクライニングはかなり制限されてしまうからフルバケでもいいか？とも思うのですが、助手席だからなぁ・・・
まあ自分ではほとんど座らないだろうけど。

それからこの２つのシートの重量計ったことある人います？

SP−Gのカーボン欲しいんですが、バックレストカバー付ければ４名で車検取れますか？

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　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　韓国車のシートは疲れるニダ！
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　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
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　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀） ＜　どう頑張ったらこんなひどいもの作れるんだ？
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
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　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ

９２レビンのシートもひでぇぞ
ありゃ腰痛シートだ

レカロのフルバケで一番幅の狭いものは何でしょうか？

>>950
ttp://www.carmate.co.jp/handy/holder/inde2.html

わぁ おもしろーい

ﾜﾛﾀ

これ持ってる。もらったんだ。
iPodminiがやっと入るくらい狭いよ。

レカロDSEのあんこ抜きした人いませんか？
少し下げたいのです。

>>955
ええーーもったいないｗ！
と思った俺は貧乏人SP-Dユーザーｏｒｚ

>>951
すげぇ月並み・・・。　

>>950は多分「ドアに当たるから何とかしたい」んだろうなー

スレ違いだが、この記事誤解を招くところがある。国鉄時代のシートは最低だった。

http://www.asahi.com/national/update/0704/TKY200507040269.html

>>956
俺は中古で40万で２体購入した友人から
10万で２体購入してる。
多分もっと安いのを新品で買ったほうが
クッション的にはいいはずだよ。
かなり硬い感じになってる。
今年の冬で運転席側のヒーター壊れた。
去年は助手席側のヒーター壊れて修理。

クーペに乗ってるんだけど腰が痛くてなるべく
立ててるのよ。
すると、天井に髪の毛がさわるくらいになってしまって。

もう二年位前の話だけど、何気にオートバックス行ったらＳＲ-３のブラック(正規品)が\３９８００が五脚限定で売ってた。
前から｢いつかはレカロほしーなぁ｣と思ってたので即買い。
シートレール\１９８００+\３９８００。
で取り付け料浮かす為、ＤＩＹ。
取り付けに二時間かかった。
でも良い買い物したと思いますよ。
ちなみにＲＡＶ４です。

真っ直ぐ走れない車ですか？

>>961
突然何を？

>>961
それはアルファードだと小一時間M2の破損寸前のﾀｲﾌﾟ�Tに座らさせ問(ry

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れかろってちょうきょりもつかれないの？

そのレカロの価格次第。

わかれめはどのあたり？

陰毛のちょい下あたり

さんくす

>>969
ﾜﾛﾀ。さんくすじゃないだろうよｗ

>>966
俺のDSEは疲れるよ。

>>971
そりゃ重度の巨乳病だからだよ。

腰いて

>>971
そんな疲れるDSEなんて
オレのLX-Fと交換してください
コノトウリダ　orz

>971
いや、できればおれのSR-3と換えてｗ
俺のはちょっとだけ革張りで豪華だよ！
全然疲れないよ！

DSEの値段が高いからといって
いいイスとは限らない。
確かにいろいろ調整できるけど
たとえば、背中の風船膨らましても
しばらくすると圧迫が痛くなって戻してしまうし。
うれしいのは、ヒーターと、ファンくらいかな。
乗ったこと無いけど、バケットシートのほうがいいような気がする。
軽いと言うのもあるし。

おれは中古で安く譲ってもらったからDSEだったけどね。
と言うより、中古車としてレカロも付けて売ってしまうなら
俺が買う、と言って取り付けてもらいに行ったら、電動型だったという感じ。
調べたらDSEだった。

確かにレカロと言っても万能シートじゃないからね。
合わない人も居るんだろうな。
でもDSシリーズなら、かなり調整の幅が広いような
気がするけどな。
俺は5�_のボルトと1�_位のワッシャーかまして調整したよ
これで快適になった。

Prodrive(･∀･)ｻｲｺｰ

>>976
電動風船は３箇所ふくらむんだっけ？手動風船は１箇所だけふくらむからあまり心地よくないと思うんだよなあ・・・１日でしぼむし。
漏れはトレンドDCなんで最初はファンもヒーターも（･∀･）ｲｲ!と思ったんだけど、暑くなると効かないので結局エアコン。
個人的にはエルゴメドD＋電動エアバックモデルｷﾎﾞｰﾝ。

３箇所膨らむけど
微妙。
一番上が、背中を猫背にしたときに中心の出っ張るとこあたり。
次が、腰。
次が仙骨のあたり。

普段はどれもほとんど膨らんでない
軽い猫背のようにしてる。

ただ、気になるのは新品だとそうでもないのかもと多少の期待はある。
車変えるときにでもスポンジの総入れ替えするのも手かな。
いくらかかるのかはわからないけどね

手動風船って１日でしぼむか？漏れは週末にしか車に乗らないが
ほとんど空気残ってる感じがするが。

まぁ、腰が痛ければとりあえずエルゴメドだな。合う､合わないは
博打みたいなもの｡漏れも、店で座った時は少し違和感感じたけど
装着してみて､長距離運転するとかなり楽になった｡あたりまえだけど
いくらエルゴメドといえども､腰痛が治るわけではない｡ただ運転
してる時腰が痛くならないだけ。それでも装着する価値があると
思うが。

>>981
全部しぼむわけではないんだけど、半分ぐらい抜ける気がする。
ロールするような道を沢山走ったり、急発進とか急停車とかで負担がかかるとしぼみやすいのかもしれない

毎日乗っても、３日は持つけど

前提条件を何も示さないで１日でしぼむ、いや３日は持つなんて言っても意味内じゃん。頭おかしいんじゃないの？

>>984
頭おかしいなんて言い過ぎ
調子に乗るな

>>985
ヒント　ピザデヴは一日でしぼむ