車内の静音スレッド　４db

エンジンフードの裏にフェルトしきつめても大丈夫なの？？

>>904
なぜに陸上自衛隊で大騒ぎになるのか(ry

>>911
陸ウン事ム所
とマジレス。

最近リアハッチから段差のたびに「ｷﾞﾁｯ、ｷﾞﾁｯ」って聞こえて不快すぎる…
友達乗せたけど、「一応、聞いとくけど、走行中に部品外れたりしないよね？」ってきかれた。。OTL
リアのタワーバーを注文したけど、ハッチにもレジェトレックス張ってみるかな…

>>913
ギチギチって内装の擦れる音ってことはない？
内装の勘合部とかにシリコンスプレーで治っちゃったりして。

>>914
レスありがとう
シリコンスプレーも試して見ます。

ガイシュツかもしれないが耳栓が効果あるよ。
400円で買える。

施行例　対象車　国産コンパクト
・ボンネット　ー　エンジン音　効果（極小）
使用材料　かいおん君

・バルクヘッド　ー　エンジン音　効果（中）
使用材料　かいおん君

・フロア　ー　ロードノイズ　効果（小）
使用材料　かいおん君・レジェトレックス・ニードルフェルト

・ドア　ー　ロードノイズ　効果（小）
使用材料　かいおん君・レジェトレックス

・ドアのゴム補強　ー　ロードノイズ　効果（中）
使用材料　レジェトレックス・すき間テープ

・タイヤハウス　ー　水の跳ね返り音低減　効果（中）　ロードノイズ　効果（極小）
使用材料　ノックスドール

・天井　ー　雨音低減　効果（大）
使用材料　ニードルフェルト

・トランク　ー　ロードノイズ　効果（小）　排気音　効果　（中）
使用材料　かいおん君・レジェトレックス・ニードルフェルト

次スレで使えるかな〜と思ってまとめました。
材料は一般的な物を挙げましたが強制ではないです。
身近にある材料を有効に使ってこそＤＩＹ、ですので。
ただ、使用部位によっては発熱・発火・腐食の危険があるので
初めての人は定番材料を使った方が無難かも、です。

補足・訂正ありましたらお願いします。

>>918
それぞれの施工の難易度とか教えてくれると助かるかも。

施行例　対象車　国産コンパクト
・ボンネット　難易度１　ー　エンジン音　効果（極小）
使用材料　かいおん君

・バルクヘッド　難易度２　ー　エンジン音　効果（中）
使用材料　かいおん君

・フロア　難易度３　ー　ロードノイズ　効果（小）
使用材料　かいおん君・レジェトレックス・ニードルフェルト

・ドア　難易度３　ー　ロードノイズ　効果（小）
使用材料　かいおん君・レジェトレックス

・ドアのゴム補強　難易度１　ー　ロードノイズ　効果（中）
使用材料　レジェトレックス・すき間テープ

・タイヤハウス　難易度２　ー　水の跳ね返り音低減　効果（中）　ロードノイズ　効果（極小）
使用材料　ノックスドール

・天井　難易度２　ー　雨音低減　効果（大）
使用材料　ニードルフェルト

・トランク　難易度１　ー　ロードノイズ　効果（小）　排気音　効果　（中）
使用材料　かいおん君・レジェトレックス・ニードルフェルト

難易度　１はやる気次第　２は最低限バラせる人　３はバラせるのが前提でちょっと面倒

>>920
おお！ありがとう。
仕事早いね。
参考にします。

室内のかいおん君は全部無駄だよ。

施行例　対象車　国産コンパクト
───────────────────────────────────────
場所　　　　 難易度　対象　　　　　　　　　　効果　材料
───────────────────────────────────────
ボンネット　　　　 １　エンジン音　　　　　　　極小　かいおん君
バルクヘッド　　　２　エンジン音　　　　　　　 　中　かいおん君
フロア　　　　　　　３　ロードノイズ　　　　　　 　小　かいおん君・レジェトレックス・ニードルフェルト
ドア　　　　　　　　 ３　ロードノイズ　　　　　　 　小　かいおん君・レジェトレックス
ドアのゴム補強　１　ロードノイズ　　　　　　 　中　レジェトレックス・すき間テープ
タイヤハウス　　 ２　水の跳ね返り音低減　　中　ノックスドール
　　　　　　　　　　　　 ロードノイズ　　　　　　極小
天井　　　　　　　 ２　雨音低減　　　　　　　　　大　ニードルフェルト
トランク　　　　　　１　ロードノイズ　　　　　　　 小　かいおん君・レジェトレックス・ニードルフェルト
　　　　　　　　　　　　 排気音　　　　　　　　　　 中
────────────────────────────────────────
難易度　１はやる気次第　２は最低限バラせる人　３はバラせるのが前提でちょっと面倒

かいおん君が内装に効果ありなんてレスはなかったよな？なかないだろうけど…
ボンネット裏以外の、かいおん君の所をニードルフェルトにした方がいいんでないの？

オトナシート、ダイナマット、グラスウール、ノックスドール、サウンドダンピングペーストとかも入れてみては？

>>923
見やすくしてくれてありがと〜。

>>924
ニードルフェルトは雨に弱く燃えやすいから
少しでも危険なところはあえて外して書きました。
知識のある人ならいろんなところに使ってＯＫでしょうけど、
これから始める人用に作った表なので･･･｡

ダイナマット、グラスウール、サウンドダンピングペーストについては
私自身が多用してないので書いてないっす。
補足してくださいな。

>924
なぜ、室内はニードルフェルトの方がいいの？

>>923 GJ!!ｲｶｽ!!

>>923
テンプレ決定

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜>>932 GJ! よくやった馬鹿！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

しまった。orz
GJ >>923

>>926　内装にかいおん君はﾁｸﾁｸしそうだし、高いから。

Σ(ﾟДﾟ;≡;ﾟдﾟ)ﾅﾆﾓｼﾃﾅｲｿﾞ!?

もしエンジンを降ろす機会があったら、バルクヘッドの上から下までレジェを貼り尽くしたいよ。

かいおん君貼り付けました。
当方、ｂBでボンネット小さかったのに普通自動車用を買ったところ、半分ぐらい
の大きさで事足りたので2重にしてみました。（スレ読んでなかったら捨ててた）

静音効果は･･･正直自分には？でしたが、有人は静かになったと言ってます
ので多少は効果あるかもしれません。

>>887
うーん、勉強になるなぁ。
とりあえず、次回は後部ラケッジルームにレジェ＋レジェ＋ニードルフェルト
で頑張ってみます。

かいおん君はエンジンルーム向けの耐熱吸音材。
耐熱性はあるが、吸音材としての機能は決して高くは無い。
室内に使う分にはニードルフェルトの方が安くて高性能。

施行例　対象車　国産軽１ＢＯＸ
───────────────────────────────────────
場所　　　　 難易度　対象　　　　　　　　　　効果　材料
───────────────────────────────────────
エンジン　　　　 １　エンジン音　　　　　　　中　ミリテック（オイル添加剤）
────────────────────────────────────────
難易度　１はやる気次第　２は最低限バラせる人　３はバラせるのが前提でちょっと面倒

軽量化も平行してやりたい

ｱﾊﾊ(＾◇＾) ｱﾊﾊ

天井って激しく面倒＋繊細なんだが｡｡｡
天井のトリムって、大半の車種は接着テープで固定してあり、素人が容易に外すことは出来ないよ｡
ムリすると天井トリムが破損するし､
最悪の場合、天井パネル（外板）がへこむよ｡
どうやってフエルト詰めてるんだ？

>>939
俺のはセレナだが、ルーフエアコン前側は左右と前のストリップに
填め込んであるだけ、後側はグリップ共締め＋数点の樹脂クリップ
だけで接着部分はないなぁ。
着脱は簡単だし、ルーフ外板とトリムの間は、外板に沿わせてある
フレーム分の隙間があるから結構詰められるよ。

939の車はなに？
ルーフトリムが接着してある車ってのを俺は知らんのです

>>939
すまんが俺も知りたい
パネルが凹むって事はパネルに直接トリム接着？

今の車は一体成型パネルでクリップ止めが天井が多いが、昔の車は接着してある吊り天井が多かった。

つまり>>939は旧車糊ってこったな。

うちの車は5年前に廃盤（初期生産は10年前ぐらい）だけど
クリップ留めになってる。939の車は昭和車か？

横槍で申し訳ないが、現行ワゴン尺はべったり糊付け。
糊というより、風呂場のコーキング材みたいな弾力性のあるもので貼りついていた。
まんべんなくではなく、筋状で30�p×2�pぐらいのが縦方向に20箇所ぐらいでついていた。
カッター片手に3時間。いったん始めたら後戻りできないので度胸が必要。
最近の鱸車はみんなこのタイプなのかな？

ってことぱ、雨音を聞けばある程度自分のルーフの状態が解るかな？
俺のﾌﾞｰﾌﾞはルーフが中空状でｶﾝｶﾝﾊﾞﾗﾊﾞﾗ雨音がﾋﾄﾞｶｯﾀ。
でも静音化するにはA〜Dﾋﾟﾗｰ取り外し。更にﾋﾟﾗｰを外すためにシートまで外さにゃならんめんどくささ。

話は変わるがｵﾄﾅｼｰﾄとﾀﾞｲﾅﾏｯﾄｵﾘｼﾞﾅﾙ買ってみた。
見た感じ材質に大差ないね。ﾀﾞｲﾅﾏｯﾄの方がやや柔かめといった感じ。
静音化が目的ならｵﾄﾅｼｰﾄの方がｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽは断然高い。

>946
漏れの乗ってた９年式ワゴンＲは両面テープみたいなので止められてますた。
クリップも併用してたけどね。
で新規格になってからは強力な接着剤が使われてる様子。

最近の軽や小型車は天井高を稼げるからパネルから貼り付けに回帰してる罠
噛むチェーンと同様

>>948
漏れのH7式ワークスもそうだった。
クリップ外したら、テープまで劣化してたらしく
自重で屋根が落ちた。おかげで施工楽チンですた。

要するにスズキは接着ってことね

そうみたいね

静音を無視してまで室内高を稼ぐのか

>953
軽自動車に求められるプライオリティを考えたら仕方ないんじゃないか？
そのうち壁紙状のものを貼るだけになるかもしれん。

>>954
現在既にダンボール状のものだしな。
あれなんだろ。やっぱダンボールかな？

もし既出ならごめんね。

今月号のオートメカニックに古いオデッセイの静穏化特集があったよ
ドアの内張り外して何かを吹き付ける(名前失念）らしいけど、
施工後は確かに静かになるらしい(キチンと計測してグラフ表示もある）

ＧＪ

ここでも紹介されてたCARViewのエルグランドの静音化、エンジンルームにニードルフェルトを多用してるみたいなんだけど大丈夫なのかな？
火災の恐れもさることながら、濡れて電気のリークにつながったり、腐ってえらいことになりそうなキガス

過去に、ちび電球をフェルトにくるまった状態　&放置プレイしてしまった。夜になるとなんか焦げ臭い。+インパネの一部が暖かい。で、原因を突き止めたのだが　ちびランプ侮れん。(焦げたりはしていなかった)　反省。で、エルグランドは…　見てるとガクブルです。