男でMT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ タコじゃあるまいし

MTすらまともに扱えなくても公道出れることの何が悪いのさ？
シッカリ教習所で習った事やってんだし文句ないべ？

>>596
ジェットエンジンにトランスミッションは不要だろ。と、野暮なつっこみをしてみる。

>>597
限定無しでATに乗るのが普通であって、限定免許は普通ではない。

>>603
んー、運転レベルの低下に、俺が我慢しなきゃならんってことか。
まあ、そういう奴は煽り倒すけど。

>>605
ＤＱＮ？

ＭＴって、シフトダウンして、ブレーキランプが
光らないのがカコイイよね！

↑？

エンジンブレーキでとまることを言いたいのだろう
でも実際アクセル煽って繋がないと同乗者に不評なほど一気に来るし煽ると減速しずらい、なおかつ後続車に突っ込まれる可能性が上がる
おいらは無難に併用してるよ

さすがにエンブレで停車は出来ないと思うが。減速という意味でなら、ATでも可能だよ。
ODをOFFにしたり、２レンジに下げればエンブレ効果が出る。

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも
個人的には大満足です。

通勤片道40km、燃費命の俺としては、
NA小排気量MT車の条件は外せない。
次は商用車でも買うか・・・

>>610
そりゃあそうだけど、無理からにしないだろう、ＭＴでは普通にするじゃん？

>>613
車間距離の調整によく使ってるけど、変わってる？

>>614
わざわざＯＤをＯＦＦにか？　ブレーキじゃだめなのか？　

>>615
高速道路では重宝するよ＜ATのシフトダウン
渋滞や本線から出るときはもちろんフットブレーキを使うけど、
車間距離が詰まりそうなときの速度調整には便利。

Ｌ→２→Ｄ→２→Ｌ　やってる奴けっこういるよな。ＭＴ乗れといいたい。

乗れといわれても車種少ないし

山道とか雪道が恐いので
MTのエクストレイル乗ってる。

SUVでMTにこだわる人って意外にいると思う。
漏れだけか？

本気で聞くけどＡＴって普通に気持ちよく走ろうと思うと
勝手にキックダウン？してギッタンバッコン、コメツキバッタみたいになるんだけど
あれ気にならないの？、最近のＣＶＴは確かにならなかったが試乗５分したら
焦げ臭くなって中止された。ＡＴってマトモに走らないんだが。

>>620
６ATくらいだとショックは小さい。
あとマニュアル・モードもあるし。

雪道走ってるとMT重宝します。
いや、わだちにはまらなきゃいいんだろうけど。
豪雪地帯にいるとMTに乗りたくなる。
俺だけ？

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>>615
力いらない限定で比較すればブレーキ踏む力よりＯＤをＯＦＦに操作する方が力いらない。

AT全盛の今どきMT取るバカ男がいるからキモイ。

>>625
ひがむなよ

　　　　　　　∩―−、
　　　　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
　　　　/　　(　●　 (ﾟ) |つ
　　　　|　／(入__ノ 　 ミ
　　　　､　(＿／　　　 ノ　　 ＜そりゃクマったな
　　　　　＼＿＿＿　ノﾞ
　　　　　　／　　 　　＼
　　　　⊂＿ノ） 　 ﾉ＼_つ
　　　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　　　　　　（（　ﾉノ ｀J 　））

>626
ﾃﾗﾜﾛﾀ

ＭＴ取ったらＡＴも乗れるけど、ＡＴはそれだけだからＭＴに乗れない。効率を考えたらＭＴの方がイイ。

え？　君、男でAT限定？　








プ――――――――――（ ´,_ゝ｀）―――――――――――――――ッ！！

age

結論、MTはトラックだけで十分じゃワレ

好きで乗ってるんならどっちだっていいよ。

AT限定免許で車乗ってる。先月免許取得するときに教官に馬鹿にされた瞬間に即決した。
カッコワルイ、マジで。そして遅い。でもアクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも今時AT設定しかない車ばかりだから馬鹿にされることも無い。ATはつまらないと言わ
れてるけど個人的には楽しいと思う。MTと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって猿スレの人たちも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ猿スレでＭＴ乗りに絡まれるとちょっと怖いね。ATにしか乗れないのバレバレだし。
速度にかんしては多分ATもMTも変わらないでしょ。MT乗ったことないから
知らないけどトルコンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもATな
んて買わないでしょ。個人的にはATでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでシルビアを
抜いた。つまりはシルビアですらATミニバンには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

良かったね。

教えてください
MT車ってどこに売ってるんですか？

ﾏｼﾞﾚｽするとディーラーで買えますよ＾＾










もう少し面白い煽りならいいんだけどな

普段ＭＴ車に乗っている人にとっては、AT車の動力性能の低さに呆れます。
特にコンパクトカー、ＲＶの様にパワー不足の場合、よくこんな低性能と付き合ってられるなと
不思議でなりません。
ＭＴ乗りをバカにする人達は、この事を知らないのかな？

ああ、AT　vs　MTっていう適当な敵対関係を作ればいいわけね。

>>638
AT海苔は排気量のおっきい車にしか乗らないから知らないのだろう。

スレタイもう変えろよ。んな曖昧なのじゃなくてさ。
「普通車はAT車に限る」これだろ？おまえら。
中途半端に包み隠してないで徹底的にやれよ。

そんな程度だからどっちもオタどまりなんだよ。

>>640
コンパクトカー、むやみやたらとでかくて重量があるあるけどエンジンがしょぼい
ＲＶはＭＴ？
そんなバカな！
ノロノロ運転で人に迷惑をかけても、自分が楽出来ればよいと考えている人では？

ほう

はうっ

>>642
つまり安い車しか買えない貧乏人なんだろ、おまえは。

>>645
おっ！
そうきたか。
痛い所ついてくるね！
しかし、車両価格が同額もしくは多少高額でもＭＴを選ぶよ。
まっ壁を越えた人しか判らないでしょうけど。

真壁かおりなら超えてもイイ

>>647
超えずにそのまま乗っかるのは？

たっこれ〜す。

ここって結局、
『安直にAT限定取っちゃって今更限定解除もできない後悔しまくりのおバカ』が
グチるスレなんですよね？

雑魚はすっこんでろ！

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ