【最速性能】もすすめの車高調８．１【速さ追求】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 20:59:34 ID:S1Oj49/C

上級者用車高調スレです。

乗り心地質問はご法度
姉妹スレ
【アップ】お奨めの車高調８【ダウン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1102370628/

ﾃﾝﾌﾟﾚほかは>>2-10くらいで

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 21:02:37 ID:qxwd7iJT

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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 21:02:47 ID:iclhiIfy

ビルシュタインでいいんじゃねーの

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 21:03:42 ID:9Zy1bFFx

　　　　　　　　人
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　ｳﾝｺ ━(・∀・　)━━ !!!!! 　　 (´´ 　　　
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　　　　　　◎U□◎ 　　(´⌒(´⌒;;

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 21:52:17 ID:ilXfavQg

「もすすめ」かよ・・・

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 22:50:48 ID:vTYzQtz3

ここまでのまとめ（＊過去スレから出た話なので実際と異なる場合があります）

OHLINS PCV
　いわずとしれたスウェーデンのメーカー製。走りの性能と快適性を兼ね備えるが、価格面がネック。
サーキットでＳタイヤでは物足りないとの説もある。

BILSTEIN
　これも世界的に有名なドイツのメーカー製。レガシー等の自動車メーカーに標準装備されている
ほど信頼性が高い。価格も高く、OHLINSよりは評判は良くないみたい。

APE'X N1 Damper
　登場したてのころはサーキット指向が強く、行動では走れたものではなかったが、最近のモノは
OHLINSに並ぶほど快適。今のところ不満等は聞かれない。

CUSCO ZEROシリーズ
　全日本ジムカーナ・ラリー・ＧＴ選手権などで活躍する群馬県のメーカー。またの名をキャロッセ。
ZERO2は安い割りに走りと乗り心地を両立している。OHで高くつくのがネック。

HKS ハイパーダンパーMAX2シリーズ
　日本で有名なチューニングメーカー製。乗り心地重視のモノから本格的なモータースポーツ用のもの
まで幅広いラインナップがある。価格も比較的安い。ただし、ピロアッパーが弱く異音がしやすいとの噂。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 22:51:19 ID:vTYzQtz3

KYB
　純正タイプは、純正品よりも安く高性能。車高長は減衰調整が４段しかないが、結構評判は高い。
値段は安く、昔は、お金の無いモータースポーツ初心者の定番アイテムだった。

TEIN HA
　日本で有名なサスペンションメーカー。ラリーやWRCにも精力的に参加し、実践から得たノウハウを惜しげもなく
市販サスに投入している、と広告には書いてある。このスレでは、そのゴツゴツ感から「棒」と酷評される。FLEXシリーズは
まだマシらしい。値段が高いものについてはスバラシイとの噂。

JIC
　日本製。そのストロークの短さからこれも「棒」と酷評されている。ドリフターズの定番アイテムらしい。

で、簡単に結論づけると

オーリンズ＞アペックス＞ビルシュタイン＞クスコ＞ＨＫＳ＞ＧＡＢ＞ＪＩＣ＞ＴＥＩＮ＞＞＞＞＞圭

金があるならオーリンズ、安物買うならクスコのZERO2・２R

の模様です。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 23:29:37 ID:vTYzQtz3

ラボカロッツェリア(OHLINS)　　　　　http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/ohlins.htm
アペックス　　　　　　　　　　　　　　　http://www.apexi.co.jp/
ラックエルシュポルト(BILSTEIN)　　http://www.luck.co.jp/
テイン　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.tein.co.jp/　
PCR　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.pcr.co.jp/
アラゴスタ　　　　　　　　　　　　　　　http://www.aragosta.co.jp/Main.html
クラックス　　　　　　　　　　　　　　　　http://www2.ask.ne.jp/~firstmol/
クスコ　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.cusco.co.jp/
GAB　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.yrc.co.jp/yfc/gab/
HKS　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.hks-power.co.jp/
圭office　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.kei-office.co.jp/
JIC　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.jic-magic.co.jp/
kg/mm　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.kgm.co.jp/
カヤバ　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.kybclub.com/
RG　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.racinggear.co.jp/
RS★R　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.rs-r.co.jp/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 23:30:12 ID:vTYzQtz3

戸田レーシング　　　　　　　　　　　http://www.toda-racing.co.jp/
YZsports　　　　　　　　　　　　　　　http://www.yzz.co.jp/
アジュール(スーパーOHLINS)　　http://www.es-azur.com/
ガレージTT　　　　　　　　　　　　　　http://www.garagett.net/top/index.htm
RIGID(ALPHA)　　　　　　　　　　　http://home2.highway.ne.jp/rigid/index.html/index.htm　　　　　
ビルシュタイン(英語)　　　　　　　　http://www.bilstein.com/
KONI(英語)　　　　　　　　　　　　　　http://koni.de/

SWIFT　　　　　　http://www.tohatsu-springs.co.jp/car_sus0.htm
BESTEX　　　　　http://www.bestex-spring.co.jp/
SHOWA　　　　　http://www.showa1.com/

以上順不同
抜けがあれば補完ﾖﾛｼｺ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 23:35:20 ID:vTYzQtz3

SWIFTリンクミス、ｽﾏｿ
SWIFT　　　　　　　http://www.tohatsu-springs.co.jp/swift/swift_main.html

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 12:18:09 ID:1WGPBhjM

勝手に補完しちゃっていいんかな？

エナペタル（BILSTEIN)　　　　http://www.ennepetal.co.jp/

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 22:13:58 ID:DKwC1nji

CSプロジェクト（埼玉県熊谷市）のオリジナルダンパーはいいと思う。
基本的にラリー用だが、用途に応じてセッティングしてくれる。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 00:43:11 ID:GZTH3PHG

＞１
乙

これでここではサーキットの話もできるし、向こうのスレでは乗り心地の話が出来るわ。

ところでアペックスの古いN1プロと、新しく出たN1サーキットって具体的にどー違うんだろうか…
元々のコンセプトは両方一緒なのかな？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/14 16:02:15 ID:wB9ElAEu

>>13
同じじゃないの？保守あげ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 12:31:20 ID:JXnmoN3N

>>7
圭おふの噂の紹介もｷﾎﾞﾝ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 20:52:36 ID:KD4CfBir

>>15
速さ追求らしいから、圭おふには触れなくていいんでない？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 21:06:05 ID:7JlcsWPZ

>16
圭おふで如何にセッティングを出すかを追求するのも良いんでないの？
吊るしやブランドでどうこう言うのは、このスレ的には間違いな希ガス。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 22:16:10 ID:YXiuwV8C

>17
でもベースで圭オフ買ったら元も子もｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 23:37:50 ID:AWcOI9fH

じゃあみんなはどのくらいまでベースとして買うのかね？
いろいろ言われているTEINでもベースとして結構使われているみたいだし
まあ漏れは一番ベースとして使われているオーリンズだがな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 23:56:59 ID:vnehSy3R

漏れは車にビルシュタインが付いてたんで、そのまま仕様変更しながら使ってるけど
あくまでも理屈だけで語るなら、こうかなぁ？

1　自分でセッティング出せる香具師は、どこがベースでも、そこそこの足になる
2　自分でセッティング出せない香具師は、メーカーのデータを当てにするしかない
　ので、データが豊富にそろってるブランドじゃないと……

もちろん漏れは2です。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 08:16:05 ID:eR6APeLh

おれは１、
仕様変更に応じてくれるメーカーならJIC以外ｵｹ
なので、クスコは不可、吊るしが良いだけに残念！！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 20:10:22 ID:IBD0wGWk

漏れは２だな・・・
冬の某茄子は車検とスタッドレスで終了。来年夏までオーリンズ注文おあずけ。
アルミシリンダー＋全長調整式が待ち遠しいです。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 05:44:18 ID:olAiJPwZ

オーリンズを仕様変更出す場合、どこかお勧めの店ある？
やっぱアジュールが一番無難かな。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 07:08:52 ID:f4aLZB+N

宇野パー宇野はどうなの？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 23:14:47 ID:slvA/pnN

>23
車種によっても変わるかもしれないけど、基本的にアジュールは正解かと

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 00:59:17 ID:K+YoQo6/

N1ダンパーエボ　サーキット買った！
名前のまんま、N1車両並に車高下げるつもり。