【アップ】お奨めの車高調 ８【ダウン】

そーなんですけど、前の足は捨ててしまっているので・・・・
おそらくダンパーが悪いとは思うのですが・・・

ピロアッパーのせいじゃないの？

原因がどうあれ、幾ら昔より快適性重視とはいっても
純正のようにはいかんわな

キツイ事言うようだが、とりあえず車高調付けてる
って言いたいだけちゃんか、というヤシ大杉
ちゃんと目的意識を持たないと金の無駄

シャコタンにしたかったらばね切るか、サス入れればいいわけで
安くつくし

＞サス入れればいいわけで
意味わからないぞ？

スプリングだけ変えろってことじゃないのか?

>>940
リフトであげてみて、ストロークしたときに干渉する部分がないかチェックしる
具体的にはスタビやらアームやらマフラーやらだな

９４０＞ＳＷなら、意外とＥｇマウントが切れてるって例もあるみたいですよξ

ちょっと聞いてみる

FD乗りですが、峠、ｻｰｷｯﾄでﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾗｼﾞｱﾙからSﾀｲﾔを前提にｼｯｶﾘ粘ってくれる足を探しているのですが
走ってる山は結構道が綺麗です、ちなみにｸﾞﾘｯﾌﾟ。
車は不要な物取っ払いの軽量化、ﾎﾞﾃﾞｨｶｰﾎﾞﾝ+FRPで総重量1150kgほど
前後ﾀｲﾔ255　17

で候補は
ｱﾗｺﾞｽﾀかｱﾍﾟｯｸｽN1　TEIN/RA　JIC/FLT-A2
のどれかにしたいんだが、どれがいいのかな、ﾃｲﾝが棒ってﾊﾞﾈ変えてもかわらん？

ちなみに車高少しsage厨です
２チャンはage厨です
よろしくです

FD乗りですが、峠、ｻｰｷｯﾄでﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾗｼﾞｱﾙからSﾀｲﾔを前提にｼｯｶﾘ粘ってくれる足

要するに中途半端仕様ということか

JIC/FLT-A2 に一票

黙ってクアンタムＣＲスポーツ（NOVAスプリング）
にしる！高いが、これ最強！　　　　　　　　>>946

自分はRA7（前期）に乗っています。
最近、車高調を組みたいと思っていますが、そこで質問があります。
製品によってアッパーマウント付や、無しといったものが有りますが、どんな違いあるのでしょうか？
又、乗り心地優先だとしたら皆さんはどの車高調がお勧めでしょうか？
よろしくお願いします。

ｸｱﾝﾀﾑ高杉なんです、ﾑﾘｗｗ
定期的なO/H入れるとだめぽかな、まぁ走りに行くときだけｼｬｺﾁｮｰとﾎｲｰﾙ変えるんでまぁいいんだけど

高杉

JICがいいのかなぁ

>944　取り付けしたときのテスト走行で音が出ていたので、チェックはしましたが、
どこも干渉はないようなんです。。。
もっかいリフトであげてみてみます！
>945
車高調を交換してからなので、エンジンマウントではないかと・・・前も車高調だったので・・・
　　ありがとです！
>941
ピロだと異音＆振動が伝わってくるのでしょうか？私の判断だと、音は『バン！』という感じで、
振動にいたっては、自分が運転席にすわっているときにハンマーでスプリングをシバイタ
ような感じの振動なんですが・・・

>>946
JICはマジやめとけ
耐久性無いぞ
ＯＨはダンパー交換

>>953
そのJICに最近換えたばかりなんだが・・・
まぁおとなしい乗り方しかしないから別にいいけど。
結構乗り心地良いと思うよ。
まだ新しいからかもしれんけど。

>>952

＞音は『バン！』という感じで、

ダンパーが抜けてるとそういう音するんだが・・
ダンパー外して体重掛けて押してみそ
すんなり押し込めて戻ってこないなら抜けてる

>955
わかりましたー！今日とかはムリですけど、明日あたりにでもやってみます！
新品なんだけどなー・・・

俺もSW20にクスコの付けてるけど、そんな異音しないなぁ…。
大して激しく走らないから、普通のアッパーマウントにしたけど。
普通に作業してくれた所で調べて貰ったり出来ないんですかね？
自分で取り付けたとか？

オーリンズのCリング車高調取り付けたんですが、あまりにも車高が下がりすぎてしまいました。
横から見るとホイールハウスがタイヤにかぶってしまい、指一本も入りません。
フロントは一番上の溝に取り付けましたが、リアには車高調整用の溝はありません。
今より車高を上げるためには溝を掘ってもらうしかないのでしょうか？

固いバネにする。

純正にもどす。

Cリングってそんなに低くなる設定だったか？
バネ切ってるんじゃないのか？

バネを長くする。

>957
自分でつけたんですよ（＾＾；トヨタにもっていって見てもらったんですが、取り付けには問題ないとのことでした。


昨日、タイヤをはずしてみたら、ばねの一番したあたりに傷ができていたので、タイヤと接触してるかもと
判断して、スペーサーをかましてみたんだけど、若干マシになったカンジ・・・
今からタイヤを細いのに変えてみます。それでもだめだったら、>955さんダンパー抜けをチェックしてみます！また報告しますね！

細いタイヤに変えたら治りました！！なんでや！？(^^;
メーカーに電話して話すると、理論的には１G状態で接触してなかったら、ロールしてもあたるはずがないとのこと・・・
じゃーなんでタイヤ細くしたらなおったんだろうか（＾＾；なぞです・・・
とりあえず、実際に接触してるかどーか、明日トヨタにいって念入りにチェックしてきます！

>>964
リアに荷重かかってタイヤが上方向に動いたときにネガキャンがつく方向に傾くから
このときだけタイヤの内側上部がバネと接触してたんじゃない？

>>965

(´∀｀)９ それだっ！！

おはようございます！
>965
僕もそれと思ったんですが、メーカーに電話して聞いたら、静止状態で当たってなかったら、理論上、あたらない構造になっているらしーんです（＾＾；

大阪近辺で、アラゴスタ取り扱ってきちんと付けれる
（特にリアの減衰調整バー）お勧めショップを教えてください。

>>967
ホイールとの隙間はどの位？

ストラットならストロークしてネガキャンが付いても
ショック・スプリングとタイヤの位置関係（角度）は変わらないだろ
だから静止状態で当たらないものは当たらない
ハブ、ナックルなんかの剛性不足があればその限りではないが

ぎりぎりだとホイールやタイヤの歪みで当たる場合があるんだよなー
俺のは１センチあったけどスプリングに擦った痕があった

ヒラノでオーリンズのオーダーって出来るの？
吊るしのみ？

ハブにガタがでてると当たるな

教えて君ですみませんm(_ _)m
クスコのフルタップ使ってるんですけど、スプリングのプリロードの掛け方で理論的にはどーいった事になるんでしょか？
車高調整時、カートリッジ本体の上下orバネ下皿の上下で悩んでます(^^ゞ

>>974
ttp://www.eurus.dti.ne.jp/~mhoohmjw/daremoga/asi/preload/preload.html

975＞ありがとうございます♪勉強なりました☆
いろいろ試して遊んでみますね(*´ー`*)

JICの車高調買ったら一年足らずでショックが抜けた。フルタップのやつ。O/Hしなきゃ…。

中古で買った車に最初から車高調付いてたので、抜けてるって
イマイチよく分からんのですが、そんなに違うものなんでしょうかね？

ウンチク大好きな先輩が、右のリア抜けてるねぇーだの云々語ってくるのですが
さっぱりわからん。

>>978
走ってて何か異音とかしないの？
俺>>977だけど、俺の場合走ってる内にカタカタ音がするようになって、覗いてみたら左のリアのショックがオイルまみれになってたって感じ。通常走行に支障は無いけど気持ちいいもんじゃないね。

こんにちは！
>967
けっこー空いてると思います（＾＾；
>970
らしーですね・・・
>973
ガタはチェックしましたが、ありませんでした！

昨日トヨタにいって、実際に当たるかどーかやってみたんですが、あたってませんでした・・・
でも、音はかなり大きいですねっていわれました・・・

取り付けに問題はなく、ほかにあたるとこも考えられないそうです・・・
ダンパーが沈んで戻るときに音がなっているようです！で、現段階で考えられるのは、ダンパー自体がなんらかの原因で音を発しているというくらいらしいです！
つまり、ダンパーが不良品ということです（＾＾；しかし、両方とも最初からとかあるんやろか・・・

>967ではなく＞９６９でした（＾＾；

ここのアルテってどれくらい上下しているのかな？
http://www.universalair-jp.com/html/report.html

ttp://www.universalair-jp.com/html/fittingmodel.html
Front Stroke/ 0〜120mm　 Rear Stroke/ 0〜150mm　"AeroStrut2 Kit(2set)"　Wheel size/ 17inch　TOYOTA Original

>>983
サンクス。自分が調べ足り無なかった。。。orz

>>979
ありがとです
特に異音なんかは感じない…と思います。
車はヴィッツRSなんですが、何処の足か気になったので調べたら
TRDのヴィッツレース用の車高調でした。

車も違うしショックも違うので比べる事は出来んかもしれんですけど、
知人の新品のに比べたら、何となくシャキッとしてない感じはしました。

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r10642322

これどーよ

他の出品物が気に入らない

ほんとだｗ

ｽｸｰﾙ水着を着た中学生が大好きなんですね!!
風邪をひいたおかげでﾃﾆｽｳｪｱが落札できなくてかわいそう＞＜