リモコンエンジンスターターってどうよ？

>>933
ですよね。。。ありがとうございます。

ユピテル VE-E2の本体をVE-E3のリモコンで動かせる？リモコン追加のときにE3のリモコン追加できたら小さくなって良いのにね
あとこのシリーズのアンテナはやっぱルームミラー裏が一番良い設置場所なの？？

ドアのロック、アンロックはリモコンエンスタのキーで行います。

エンスタでエンジンかけて暖機した後、アンロックしてカギを差し込み
ひねってからスタートですな。

>>922
この機種初めてみたけど、リモコンにドアのロック・アンロックって書いてあるジャマイカ
なんでディーラーは、ドアのロック/アンロック機能はないって言ったんだ？
おまいの車はキーレスのオプション使えない車種なのか？

純正ﾘﾓｺﾝﾄﾞｱﾛｯｸ本体配線のｲｸﾞﾆｯｼｮﾝに繋がってる配線切断で解決でわ？

>>938
そうなんだけど、走行中にもキーレスが機能するのでメーカーは殺しているんだよね。
最近は電動でドアが開く機能もあるし・・・。

>>922
普通にｵﾌﾟｼｮﾝ買ってｷｰﾚｽ対応にしたら良いだけでは？
その機種でｵﾌﾟｼｮﾝも付けずにﾘﾓｽﾀでﾛｯｸｱﾝﾛｯｸは無理だし
純正ｷｰﾚｽはどの車種でもｴﾝｼﾞﾝがかかっている状態では作動しないよ
素直にｵﾌﾟｼｮﾝ買ってﾘﾓｽﾀで作動させるか？>>938の改造をして純正ｷｰﾚｽで作動させる他は無い

http://www.yupiteru.co.jp/catalog/en_sta/ve_e26.html

＞純正ｷｰﾚｽはどの車種でもｴﾝｼﾞﾝがかかっている状態では作動しないよ
は車種によって違うよ

>>941
揚げ足とってないで例を言ってごらんよ

ＭＴ車につけるとき、
サイドブレーキ信号と
ニュートラル信号は直アースで。
１速入れたままエンスタオン！

>>942  俺のは、両方きくぞー

>>944
車種も年式も言えないﾎﾟﾝｺﾂか？

>>945
たぶんそうだろう

カーメイトＴＥ８２５をディーラーでつけてもらいました
リモコンでエンジン始動後、鍵穴に鍵をいれてまわしてもドアが開きません
一度リモコンでエンジンを止めてから乗ってます

配線間違いだと思うのですが、どこを直せばいいか教えてください

>>931
ｵｲﾗのは、キーを挿さずに発進しようとすると、ブレーキを踏んだ時点でエンジンストップ。
ほとんどの機種は、ブレーキかサイドブレーキで止まるんじゃないかな？

>>928
そんな訳で、エンジンがかかったままアンロックして乗車してキーをひねって
ブレーキを踏んでから発進。　エンジンは止めません。

>>947
ﾃﾞｨﾗｰもしくはｶｰﾒｲﾄで聞いてください
一番早くて確実です

正直、ディーラーの整備士は純正部品の取付以外はあまり信用できない。

>942
ウチのは効くなぁ。
車種は日産セレナTC24、平成16年式。
ただしエンスタで起動中はキーレスの有効距離が半分ぐらいになっちゃう。

>>951
ﾎﾟﾝｺﾂだからじゃない？

952
エンスタでエンスタON時に純正キーレスの飛距離が短くなるのは当たり前。理由はエンジンかかってるからノイズとかあって電波拾わなくなるとかで…。
ってかユピテルならスターターにキーレスつけるのに2100円のハーネスつけるだけだぜ？
それつければスターターのリモコンでキーレスまで操作できる。たかが2100円ごときケチって純正キーレスが効かないと文句言うぐらいならキーレスのハーネス買ってつければ？簡単だよ

漏れはスターターでEgON→スターターのキーレスでアンロック→IG2→発信

因みに鍵回さないで走ろうとするとPからシフトしたらエンジン止まる

>>953
ハーネス2100円てボッタクリだよな。
逆流防止のコンデンサが付いてるだけじゃね？無駄にケーブル長いし

またコンデンサですね

シャッター付きの駐車場を使ってるんですが、シャッター内でエンジンかけたまま
１０〜２０分放置してても大丈夫なんでしょうか？
排ガス充満してしまいますよね？

>>956
基地外行為

>>956
四つ星？

954
君勉強不足
逆流防止はダイオードだよ コンデンサーは役割違うよW
まぁ、確かにプラス制御だからダイオード入ってて、んで無駄に配線長いけどさ
でも漏れの車はドアにドアロックユニットあって、そこから運転席足元まで配線引き込みだから軽く長いぐらいだったよ

>959
お勉強になりました

ｻﾝﾃｶもHIDでｺｹてから会社傾いているのかな？
ﾘﾓｽﾀに関してなら10数年3機種使ってきて不満は全く無かったのにな
残念だ

たまにエンジン始動後に短時間で止まってしまう事があるんだけど
何か原因ですかね？

Ｌ端子から信号取って様子見
軽の一部では駄目なのもあるよう（対策パーツが一応出てるはず）

うおおおお
リモコンポケットに入れたまま洗濯しちまったあああ
いまドライヤーで乾かしてる(ノД`)

洗濯したら
いくら乾燥させても駄目だろ

>>964
ヲレは車のキーレスを洗濯して常世送りにしたぞ。
電池が入ってるからショートして死んだんだな。

別売りのリモコンって異常なまでに高いよな･･･。
本体買った方が安い気がするくらいに。

>>966
追加でﾘﾓｺﾝ買ったら本体に後一歩で届く値段だったorz

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　　　　　　　　　| ﾊ ｨハ 　 　 ,二ヽ. | | | | |　同じ板にコピペするとそのままだけど、
　　　　　　　　　| | |　じ'　　　|トJ〉　 /)} ｌ | 違う板にコピペすると鬼のような怖い顔
　　　　　　　　　|　ﾊ　 ､'＿,　 ￣,,　厶ｲ川|　に変わる摩訶不思議な佳子様コピペ。
　　　　　　　　　l　l /＼　　　 ..　イV＼川 |
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　　　　　　　　 ｌ　| ｌ ハ 　`メ､　　　 〃　 ヽヽ､__ノ
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ユピテルVE-E300R購入後自分で取り付けました。
ブレーキ検出線・オルタネータ線L端子も接続し、いざスイッチを押してみると
電装品が付くだけでエンジンはかからずエラーになってしまいました。
説明書を見るとエンジンキーをACCに合わせ、車載通信ユニットの上下ボタンを
押しEStを表示させ〜と書いてありました。
しかし、キーをOFF・ACC・ONのどの状態で上下ボタンを押してもEStが
表示されません・・・。どなたか同じ状態になった方います？？

庄内7084シルバーＭＰＶ。
渋滞してんのに煽られて超キモかった。
運転してるヒョロイ男もキモイし、助手席の女も頭悪そうだし、マジ次見つけたらぬっころすよ。

誤爆してるとﾇｯｺﾛｽぞ

ユピテルとカーメイトではどっちが電波飛びますか？又は感度は？
購入の参考にしたいので。

>>972
どっちも付けて比較した事ある奴なんか滅多にいるわきゃねーだろ
箱の説明でも読んで距離長い方買えやハゲ

つーかさ、ＰＩＣＯつけてる人とかいないの？
なんかカーメイトとかユピテルばっかりなんで、ちょいと不思議

漏れ、混むテクつけてるが？

>>973
おまえ池沼だろ？

>>953
それだけで済まない車種もある。
ドアロックアダプタってやつ。

サンテカのリモコンが２年で逝ってしまった。
確認音がするけど、ＬＥＤが光らずスタートしない。

嫁の車にはユピを付けたが、サンテカみたいなサイドブレーキ検出なんて配線しなくて楽。

サイドでなくフットブレーキでも、イイのですが!

>>974
初代ES-89からCD製エンスタユーザーだよ。
販路が限られてるんでユーザーが少ないんじゃないかな。
初代はセカンドで、もう15年使ってるけど故障はない。
未だにサポートはあるし、潰れる心配は少なそうなんで
いいんじゃ内科医

安全ｼｽﾃﾑが付いてないのが楽なんて思う人いるんだー

車のＨＰ作ったんで見てください。車の画像いっぱい載せてます。画像のリクエストあれば載せます(o^∀^o)
http://hp10.0zero.jp/189/vipcar1/

ＭＴに取り付ける方法教えておくれ〜