新車情報2004について熱く語るスレ Part48
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
3
放送ネット局
TVS (テレビ埼玉) 月 24:00〜24:45
CTC (千葉テレビ放送) 木 20:00〜20:45
TVN (奈良テレビ放送) 月 23:50〜24:35
WTV (テレビ和歌山) 月 24:10〜24:55
GBS (岐阜放送) 木 22:15〜23:00
GTV (群馬テレビ) 金 23:00〜23:45
MTV (三重テレビ) 日 12:00〜12:45
KBS (京都放送) 日 23:30〜24:15
GYT (とちぎテレビ) 木 22:00〜22:45
TYS (テレビ山口) 日 24:30〜25:15
TSC (テレビせとうち) 火 24:50〜25:35
ABN (長野朝日) 水 24:55〜25:40
TUY (テレビユー山形) 木 25:05〜25:50
TeNY (テレビ新潟) 木 25:25〜26:10
LCV (レイクシティケーブルビジョン)
ビデオシティ映像制作配信
青森ケーブルテレビ (青森県青森市) 金沢ケーブルテレビ放送 (石川県金沢市)
コアラテレビ (千葉県松戸市) CATV富士五湖 (山梨県富士吉田市)
テレビ松本ケーブルビジョン (長野県松本市) 伊那ケーブルテレビジョン (長野県伊那市)
丸子テレビ放送 (長野県小県郡丸子町) 知多メディアスネットワーク (愛知県東海市)
広島シティケーブルテレビ (広島市南区) 中国ケーブルビジョン (広島市中区)
ビクトリーチャンネル (スカイパーフェクTV)
1日1回、7日間で7回放送
月19:00、火18:00、水21:00、木18:30、金19:00、土21:00、日18:00
スレ立て乙
おつ
かめ
ちゃ〜ん
CTC (千葉テレビ放送) 火 23:30〜24:15
TVN (奈良テレビ放送) 月 23:55〜24:40
WTV (テレビ和歌山) 月 24:10〜24:55
TVS (テレビ埼玉) 月 24:30〜25:15
GBS (岐阜放送) 木 22:15〜23:00
GTV (群馬テレビ) 金 23:00〜23:45
MTV (三重テレビ) 日 12:00〜12:45
KBS (京都放送) 日 23:30〜24:15
GYT (とちぎテレビ) 木 22:00〜22:45
TYS (テレビ山口) 日 24:30〜25:15
TSC (テレビせとうち) 火 24:55〜25:40
ABN (長野朝日) 水 24:46〜25:31
TUY (テレビユー山形) 木 25:05〜25:50
不躾棒(・∀・)イイヨーイイヨー
>>13 GJ!
番組の歴史に比べて意外と最近の登場なのね……。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 23:12:02 ID:1d9m/NiP
これからのトレンドは試乗会のとき自作不躾棒持参だな。
オレはディーラーまでメジャー持って行くけどね。
荷室の寸法は決まったものを積むユーザーには重要な意味があるよ。
積めなかったらどんなに良い車でも買えない。
漏れは結構良質なユーザーが番組を見てると思ってる。
メーカーも市場調査の上で新車情報が影響力ありと見て協力するんだろうな。
さもないと長く続かないよ。
マーチ買ったら三味線が積めなかった
ゴメンよママン
いいのよボクチャン
三分割可能だが、分解すると落ち着くまで激しくチューニングが狂う。
つうかリヤシートに置けるんじゃないの?
ラゲッジに入らなかったて事よ
まあ他に選択肢はデミオくらいしかなかったから良いんだけど
つーかキューブが出てたらキューブにした
GTVのレジェンドオワタ
なんかギラギラしたグリルの自己主張が激しいね。
いろいろとすごい技術が載ってるんだろうけど、500万を超える車の感じはしないなぁ。
ふいんきだけなら400万くらいだな。
>>28 雰囲気(ふんいき)のことを最近は「ふいんき」って書くのか。
ふんいき(←何故か変換出来ない)
だろ
>>30 それさえ変換できない Input Method は捨てたほうが…。
ネタにネタをかぶせたらさらに訳がわからなくなったようだな
そこは変換出来るじゃん! ってツッコミが欲しかった
まじスマンカッタ
>>32 今度また、もっとつっこんで、お話しましょうね。
今度また、もっとつっこんで、お話しましょうね。
どうして2回言うかな?
どうして2回言うかな?
書き込む前に確認すれば済む話でしょ?
2行重複しないように言っといてくださいよ〜
何?もう時間が無い? CMです。
なんだ、ネタかよw
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 02:20:24 ID:vvet7n3I
まだ起きてるよ!!
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 03:26:06 ID:8rHbsozj
明日の再放送は忘れないようにしないとな。
ふいんきネタは何度だしてもつられる香具師が後を絶たないなw
ゴメンよママン
初代レジェンドが発売の時なんでこんなのが出るのかと思った。
フーガが出てやっとレジェンドの存在理由がわかった。
トヨタもクラウンの位置づけを換えた。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 12:14:38 ID:IWp66MLY
三本氏が試乗復帰したみたいだけどちょっと前までは元マガジンXの牧野氏らが試乗してましたよね。
その間三本氏は体調崩していたとか何かあったのですか?
地元の局では今年度から放送してないもんでその辺ちょっと気になった。
>>42 先週の放送で「若い人にも試乗して貰おうと思って」だったか「他の人にも試乗
して貰おうと思って」のどっちか言ってた。他の人が試乗してる期間もずっと
顔色は良かったし大丈夫。
>>28-39 とりあえず ふいんき(←何故か変換出来ない) のガイドライン スレ貼りつけキボンヌ。
>>45 そういうことでしたか。どうもありがとう。
年取ったから試乗がつらくなってるのは間違いない。
三本さんも含めて番組関係者が方向を探っているんだろう。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 12:31:36 ID:FG/0QjT2
三木さん、不躾棒を車にぶつけすぎ!
>>49 見てて、つらそうなんてぜんぜん見えなかった世。
むしろ、生き生きしてた。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 12:46:26 ID:hX+ijBNG
不躾棒って、たしか一度、視聴者の人がもっといいものをって、わざわざ自作して
送ってくれたのに、「わたしはこれのほうが使い易いんで」って無下に却下したこと
あるよな。
それにしても、相変わらずカメラワーク悪ぃ〜!
ホンダのおっさんを、ケツこっちに向けて突っ立たせたまんまにしとくなよ。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 13:00:47 ID:CXIsBM/A
"高速道ではわからないが山道ではビックルするほど野良猫を追いとばしたように,,,"
ビックル!!(゚∀゚)
お爺、最近はサンルーフの事言わないなぁ。
以前は煩い程付けろ付けろだったのに...
禁煙したのかな。
ラフェスタのガラスルーフに「開けろ」と不躾する
>>53 ロールが少なくハンドルを切っただけ素直に曲がって
力不足なくアクセルを踏んだだけ敏感に反応し自在に走るんだろうな。
でも三本さんのインプレではベンツBMWには負けるらしいね。
敵はよほど良いんだな。
フーガは良いな。日産好きになりそう。今までは嫌いだった。
斉藤教授ですか。一目置いてるのかな?
今夜に備えて実況スレ教えてちょん。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 17:26:24 ID:aitnBwBp
なるほど!!!!!!!
トランクのアームで800万円のカメラを壊しちゃったのか。
爺の不躾は実体験によるものだったのだね。
単なる視聴率稼ぎの演出ではないことがまた証明されたね。
だから、下手な評論家たちの表向きのコメントが
いかに無味乾燥な評価だってのがわかる。
爺の不躾に逆行しようとしている今のメーカーたちは
爺の不躾が真のユーザーの声と真摯に受け止めて
車作りをしていかないと、いつかしっぺ返しを食らうぞ。
レジェンドでのホンダの人、かなりの車好き+走り好きって感じで好感!
ああいうひとが開発に携わる会社は、いい車が生み出せるはず
なんだがなぁ・・・
スカパーの放送枠が変わったんだね、待ってたら西川のりおが出てきて驚いたよ
>>62 ホンダの主査はそんな人多いね。隅々まで熱く語れそうだ。
65 :
名無しさん@いつもの山坂道:04/12/05 21:52:06 ID:puSkpQQ8
ニュースは美里タン
番組スケジュール
放送日 内 容
12/05 日産 ティーダラティオ ← 本日放送!!
12/12 BMW 1シリーズ
12/19 トヨタ マークX
12/26 三菱 コルトプラス
岡崎が試乗レポート (´・ω・ω・ω・ω・`)ショボボボボーン
岡崎五郎ごときw
今週のテーマは岡崎五郎
>>62 ホンダ社員はそういう社風だよね。
ゴーン以前の日産は、本社に入るとお前ら本当に車が好きでこの会社に入ったのか?というような連中が多かった。
千野さんが出てくると、何故かうれしかった。
>>67 〆にそのセリフにワロタよ。ゴーン批判といい、色々今週は不躾全快だったねw
>>67 爺がいうとイヤミに聞こえないってのがすごいな。
業界最長老の爺以外が言ったら問題発言だわな。
岡崎への愛も感じたw
今回のボンネットのつっかえ棒、ボンネットの裏についていたけど、
外すとき手から離れたらぶら〜んと下がって、下手すりゃボディの1部を傷つけかねないな。
最悪だ。
>>73 それ以前に、そのこと知らないと、
いつまで経ってもつっかえ棒が見つからず、
「つっかえ棒が無いぞ、ゴルァ」とディーラーに怒鳴り込むことに。
マーチでやっちゃいました。あとは野となれ山となれ...orz
ボディ側に棒が付いている場合は、それ以上下には下がらないけど、
ボンネットからぶら下がっていると駆動部分に接触する可能性もあって危険だな。
最近の車はエンジンルームのカバー部分が多くなっているけど完全じゃないし。危険だと思う。
>>54 「ティーダにはスライディングルーフの設定があるのに、ラティオにないのは何故ですか?」
と、突っ込んで欲しかったな・・・
(・∀・)ノ△ 三角窓ドゾー
激しく遅レスだが、つっこませてくれ。
>>33はお万の方
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 14:57:34 ID:St5R9IWK
気は晴れたか?
不躾なままでお送りしています。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 22:06:36 ID:qXHv9jc3
あ、そうだ。月曜日じゃないんだった...orz
さいたまーであるよ
トランクあけたとき、グースネック上のアームを見たときにに、心の中では準備開始!
ジョーズのテーマ、だーら、だーら、だらだらだらだら・・・(と脳内で盛り上がっていたら)
案の定、爺のつっこみあり。水戸黄門の印籠を4時53分に見せられた気分だった。
今回のティーダラティオは不躾全開で(;゚∀゚)イイ!
枕詞に社長(ゴーン)は思いやりがない発言、
最後に岡崎五郎ごとき発言は紅茶噴いちゃいました。
これぞ不躾。
しかし翁に喧嘩売るようなトランクにしたのは、
やはりゴーンの戦略に違いない。
あのトランクはいくらなんでも安いからって酷すぎ。
あれ見てうちの親父、買う気無くしてたぞ。来週は車見に行くって張り切ってたのに。
日産はいつまで経っても詰めが甘いメーカーなんだな。
そんなだからホンダに負けたのよね。
ビデオ撮ってあるけどまだ見てない。
不躾満載、見るのが楽しみだー。
>>85 確か初代プリメーラはパンタグラフだったよねぇ。ちょっと気を抜くとすぐこれだもんなぁ。
おまけにつっかえ棒はボンネットからぶら下がってるし。最悪。
パンタグラフってそんなにコストも手間もかかるもんなの?
せっかく良いものがあるのに、それを積極的に使わない姿勢は
爺の不躾だけでなくて消費者全体から非難されても仕方がないと思うな。
>>89 部品点数が増える上にダンパーが必要
それでもプリメーラは開閉が重かったなあ
ボンネットのつっかえ棒は無くても良いけどトランクはパンタグラフ型に限るね
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 05:10:35 ID:E7XksM4Z
あちゃー。
上質が売りのティーダ・ラティオにタブーなことしちゃったね。
このトランクの開閉見たら、購買意欲がマイナス100%だぁよ。
値段が3万円ぐらい高くなっても、パンタを使うべきところだよこれ。
ゴルフバッグいっぱいに入れて、何も考えずに閉めたら、
バキバキバキーーーって音たててひん曲がりそう。
そのくらい差し込んでいくね、あのアーム。
その日のゴルフはお釈迦になるばかりか、
同僚や上司のゴルフセットを弁償する羽目に...orz
コストや耐久性や利便性以前に、良識の問題だよな。
日産に限ったことじゃないが、クルマというものを愛してない、
メーカーとして本質的に不適格な人間が開発に紛れ込んでるんだろう。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 10:00:06 ID:NNuUWEy3
とはいえどもこのクラスのセダンはもう個人ユースではなく法人・レンタカー需要に絞ってるから
トランクの使い勝手よりコストじゃないのか?
それと岡崎がいってたけど、足回りの出来は欧州車(恐らくゴルフ)に劣るっていったって
日本市場じゃゴルフは2倍の値段(輸入元がボッタくってるとはいえ)
購入検討時の比較対照車にはなりえない
所詮このクラスのセダンはレンタカーで借りるならまーイッカ、って程度だし
愛だよ、愛。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 10:04:29 ID:NNuUWEy3
>91
爺は1000円しかクレナイんだな、これが
アーム→ダンパーパンタ化に
3万くれるならメーカーも喜んでパンタを採用するだろう
1000円「払ってあげます」ですから〜 w
>>94 あのコストにしてはよくできてると思う。
なんせ元プラットフォームはBセグのマーチ、キューブだから、ゴルフと比べるのは
かわいそう。ラフェスタでやっと上級のCセグのプラットフォームだからな。(メガーヌ2と共通)
そうか。1000円で出来るのなら、やっぱりメーカーの怠慢だってことだ。
ちょっと色付けて2000円払ってやるから、
MCでパンタグラフにならなかったら絶対買わない。
でもこのクラスでセダンにこだわるのもなあ
5HBの方で十分じゃないかな
やっぱりセダンは営業車メインでコスト重視じゃないのか
ティーダ 良い車だよ。日産変わったな。少しはユーザー志向になった。
印象的だったのは国内向けはショックアブソーバーがヘタレだと三本さんが
言い切ってメーカーの中の人も反論しなかった事。
輸出向けには良いショックを付けてる様子。
メーカーはユーザーの評価能力の範囲内の車しか売らないんだな。
三本さんは輸出仕様の車も知ってるわけだ。
翁の本買った。
本屋で自動車関連の棚探して全然見つからなくてあきらめてたら、
新書コーナーに「バカの壁」と並べて置いてあった。
まだ読み終えてないけど、名著だと思う。
「はじめに」から不躾まくり。読者にもw そして翁の自動車に対する深い愛を感じる。
日産の人、高級と上質とごっちゃになって説明してないか?
コンセプトが曖昧でユーザーに日産の主張が伝わってこないよ。
走行中にカーウィングすを!って言ってたけど、
今の法政下ではあまりおすすめできないんじゃ?と思った。
電動パワステ、曖昧なレスポンスなら、
逆に気を使わなくて良いじゃん。
あちこちで指摘されてるから、
ただ、ケチつけたいんだろと小一時間(ry
欧州車で160万でこれ以上の出来の車ってあるのか?
なぁんもわかっちゃいない試乗者。この人誰?
ティーダでないラティオ(笑)
爺もかなり興奮しているね。
トランクアームがあまりに痛々しい。
トランク内空間にデッドスペースが出来るはず。
容量の大きさを自慢げだけど、アームで阻害される分、
ちゃんと引いてるの?
わかりましたって返事は素直だけど、
MCあたりでちゃんとやってくれるのか?
やらなかったら嘘つき?!
MCでは4隅のプロテクタもやると公言?!
共振して騒音が大きくなることを認めさせ、
爺はそれを、新しくなったところ、と皮肉w
ティーダパワー。良いセンスしてるねw
爺が名付け親なら敵無しだろ。
最後のほう、日産の人、意識もうろう?
よれよれ、ちょっとかわいそうw
今回の日産の人は典型的なイエスマンかな?
それとも、単に爺対策?
爺の突っ込みのほとんどを受け入れてたかな?
MCで改善されなければ信用問題に?
最後の締めは、「岡崎五郎がごとき」発言w
いやぁー、ラティオの回は最高の爺が見れてお得!!
>>111 プロテクトモール、ディーラーオプションであるけどカッコ悪すぎ。
まるでヒルが貼り付いている様。
オプショナルパーツもトータルでデザインしろよ、日産のデザイナー!
オプションでプロテクトモールやシールがあるときは、
一通り付けてみて様になっていれば買う候補にしている。
よってティーダは(ry
当然、プロテクトモール類は標準で違和感の無いデザインで
再開発ってことでしょ?
今のオプションじゃ、誰も付けたいと思わないよ。
MCでどうなるか注目だね。
オレは、ティーダワゴンとなるであろう
ウィングロードのFMCに期待したい。
単にティーダのワゴン化だけで終始したら、
絶対に買わない。ここに宣言する!!
今度のBMW1シリーズでは、「くやしいですねぇ〜」が
爺の口から何回出るか予想してミレ!!
なんだ、ビデオ見ながら実況か?w
>>124 時間間隔見れば違うことがすぐわかるでしょ。
>>90 >ボンネットのつっかえ棒は無くても良いけど
いや、無い方が良いw
>>100 各車種共通部品化すれば、そんなにコストは気にならなくなるはずですよ。
別にマーチと部品共通になってもいいよ。
良いものが安く出来るんなら。
変に共通化逝って良し房がちょくちょく現れるが、
そんな香具師に限って中古車しか買ったことの無い(ry
ベースマウントを共通にして、アームは車種別に作れば出来ないことは無いし、普段見えないところだしね。
>>123 値段下げろ、ディーゼル入れろ は絶対出るw
道路のうねりでラティオのサスがボトムしたのはがっかりだが
三本さんは日産に好意的だったよ。機嫌良かった。
ティーダはちょっと味だがラティオはひでぇな。
法人・老人用だな。
無知で無学な団塊世代用だろう。
ティーダのバックドアにはショーワ製のダンパー使って売りにしてるんだから
ラティオのトランクもがんばればよかったのに。
ビートルズを聴いて洋楽に目覚めた人がいたように
新車情報を見て、頭上空間やパンタグラフやサイドモールや
一体成型バンパーに目覚めた人がいったいどれだけ存在するだろうか
クルマに対して問題意識を持ち、自分の意見が言えるということは
それだけで、実はかなり素晴らしいことなのだ
爺がいなければ、そんな視点に気づかずにクルマを惰性で選んでいただろう
知らなければそんなものだと割り切っていた部分に、(外国メーカーなどが)ちゃんと対処している例を教えてくれることは大変意義があるね。
ユーザーなら知らなくてもしょうがないことかもしれないが、メーカーは知っていながらそれをやらないから始末が悪い。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 02:23:57 ID:WjoiOM/g
>>54 嫌煙家の奥さんが亡くなってからは、
あまり言わなくなった。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 03:53:37 ID:1Rok9HlS
これからはゴルフバッグを入れるだけ入れといて、
トランクを開けるときに、ぜんぶ引っ張り出して
「はいゴルフバッグが4個入ってました」
みたいにしてくれればわかりやすいのに。
>>138 爺はゴルフあまり好きじゃないっぽいよね。
俺もゴルフバッグが入るかどうか毎回気になる。
重要な要素だから。
>>135 一つ言えるのは放送しているネット局が少ないってのも挙げられるよな。
俺、地方出身、東京在住20年だが、TVKが映るようになったのはCATV引いた
最近からだもん。
ゴルフバッグよりも段ボールがいくつ入るかが問題
>>140 確かにNHKと多数の民放がVHFアンテナだけで見られる東京や大阪などの大都市部は
UHFアンテナを立てないと沢山の民放が見られない地方にくらべて
却ってTVKのようなUHF局が見過ごされているでしょうね。
都内で車を足に使えるような香具師にはいらない番組だろ
でもやたら都内の狭い道で使いづらいって不躾てるか……
確かに免許持ってない人にはいらない番組だね。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 15:24:35 ID:uqMkBUiS
大衆車を大衆身分の目で見ないで何の意味がある。
普段、BMやポルシェしか乗らない香具師らに試乗させて感想を聞いたところで、
俺たち大衆にとって何が参考になるというのだ。
試乗は爺以外にさせてもしらけるばかりだ。
もちろん、不躾も爺だからこそ説得力200%ってもんだ。
わかったか!!
爺がフィットの次に何を買うか気になるね。
次はティーダに駄目だししまくって、マイチェン後にティーダに乗り換えの予感。
もちろん日産がそれに答えればの話し。
>>146 番組見た視聴者はみんなそう思ってるかもね。
2年後まで待って見極めてから買うってw
それにしても日産の人、えらいこと爺と約束しちまったもんだ。
「私も3ボックスじゃないとクルマじゃないという方」という発言から
するとラティオの方じゃない?
>>147 そんなに不躾したのかぁ。
俺まだ見てないんだよね。
楽しみ♪
>148
でも今フィット乗っているらしいから。必要十分な長さ、広さがあればいいんだと思うし。
>>149 今回のポイントは
・トランクのアームに不躾
・岡崎五郎「ごとき」発言
の2本です。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 22:30:03 ID:xQxGUM9S
新型サニーだっちゅうから、久々に観てやったが、むぁ〜〜〜ったく
つまらん番組になってやがった。
なんで爺は運転サボってんだ??、なんか知らん小僧に転がせやがって。
おまけに楽しみだった、「いつもの山坂道」も入ってらんしよぉ。
興味のある、燃費報告も省略かぇ?
終わったな。
爺も引退したほうが・・・。
>>146 俺が覚えている爺が買った車
フィット、プリウス、レガシイB4、プログレ、NSX、パジェロ
こうみるとメカニズムや構造に特徴がある車を選んでいるような気がする。
>>152 なるほど・・・面白いなその選択。まさに地味系車オタw
しかしそこに日産がないな・・・
あ、松田もないなぁ。
いつだったかそろそろ買い換えって言ってたから何買うか注目ですな。
次期シビックor次期カローラあたりかなぁ。共に5ナンバーらしいし。
ところで爺さん年収いくらくらいなんだろう???
確か年収の3割だったよな、車の購入価格って。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 23:48:49 ID:5Ea7cv0G
CSでたまに見てるけど、飽きてきたよ
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/08 23:52:11 ID:zLyGMCFz
>>153 マジレスすると、昔は年間5000万円くらい稼いでいたことがあるそうだ。
「ジャーナリストで蔵建てたやつぁいねーよ」が口癖だけど、その口が
言うのかと小一時間ry
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/09 00:12:48 ID:sw+RJNH2
以前ベストカーで、最後の一台(?)とかいう企画で、
アウディA4は最後に買う車の候補だと言っていた。
ちなみに、高いから中古で、とのこと。
>>155 でも、フリーだと経費等は全部自分持ちだし、
税金も一千万円以上は確実に払っているから、
意外とそんなに余裕は無いと思うよ。
そりゃ、貧乏人の俺らに比べれば蒸留階級だとは思うが。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/09 00:18:35 ID:v+7MrVS7
159 :
age:04/12/09 01:18:25 ID:5/BwrPJB
>>156 それ見たことある!アウディはクワトロが欲しいから中古って。
あと、ベンツCとBMW3の4気筒も候補に入ってた。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/09 17:37:22 ID:vLeDh5hg
>>155 昔、黒柳徹子と帯番組の13時ショーの司会やってた頃はものすごい収入があっただろうな。
最後に買う車そんなのないけどプログレハイブッリッドとも言ってたよ
>>139 爺はゴルフ大好きですよ。
星島とも盛り上がってたし、山口には「京ちゃんはゴルフしないから…」と哀れみの目。
>>153 日産・松田はお嫌いのようです。
つか車好きの年寄りってスバル・三菱好きだよね。帝國軍人だからか?
>>152>>162 別に日産だからって嫌ったりしてないっぽいっすよ。
現行フェアレディZすごい褒めてたし。
「置く所あれば買うんだけどなぁ」って。
マツダも別に嫌ってないでしょ。
RX−8で褒めてたし。
>>162 スバル・三菱好きはラリー好きだから。
そういえば前にサファリだかテラノでラリーレイドに出た話してたなぁ。
日産が嫌いなわけでは無いと思うよ。マツダも含めて現状の外資系に乗っ取られてる事に喝を入れるつもりで厳しく接しているのだと思う。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/10 02:07:38 ID:/4b6HT+P
マツダ嫌いは解く大事
167 :
162:04/12/10 06:55:50 ID:BFEqew1W
>>163-164 Z・FUGA・8だけは好きなんですよ。「ゆったり」「ドイツ風」「テクノロジー」好きだから?
日産は「まともな会社じゃない」発言等の不躾多数あり。Z・FUGAで見直しつつあるのか?
松田の開発は好きなんだろうけど、安売り体質が嫌いだったはず。
>>165 いや、三本爺の趣味はその通りですね。
俺が言いたいのは「一般の車好きの年寄りも」ってことです。
日産・松田嫌いは、もちろん「喝を入れるつもり」ってのも多分にあると思います。
ゴーン・ルノーに対して冷たい意見が多いよね。
>>162 翁の本に「仲の良い友人2人と毎月1回か2回ゴルフに行ってる」と書いてあった
いまさらながら、クロスファイアとイプシロンの回見たんだけどここでの反応どうだった?
クライスラーの人、大丈夫かあんなんで?イプシロンなんかよかった。
カミオン5689865冊ください で盛り上がってたと思う。
>>171 マジで毎回盛り上がってるようだが、
どういうところがツボなのかわからん。
頼むから教えてください。おながいします。
ちなみに数字には何か意味があるのですか?
174 :
171:04/12/10 20:46:31 ID:vUHLBYj+
数字は好きな数を入れてください。最近は実況スレのほうでやってるかもしれないです。
雑誌プレゼントコーナーの時間になると必ず書き込む人が居て、皆にカミオン厨と呼ばれ親しまれています。
新型車が少ない時期には軽トラックの紹介もして( ゚д゚)ホスィ…
176 :
本ス(ry:04/12/10 22:07:08 ID:apyB5Jkw
>>174の懇切丁寧な解説
「雑誌プレゼントコーナーの時間になると必ず書き込む人が居て、
皆にカミオン厨と呼ばれ親しまれています。」に萌えました。
あんたいい人だ。
177 :
170:04/12/11 00:30:22 ID:Y+hymf7f
>>171 それはいつも・・・
クライスラーの人、ラフなカッコなんだけど翁の質問に全然答えられてなかった。
反対にイプシロンのときはイタリーの好きにやらせてるってのがなんかよかった。
あのころはまだ翁が試乗してたよ。
ドーデもいいけどホリデーオートKCストリートってなんでなくなったの?
178 :
171:04/12/11 01:59:25 ID:DzhDLNGd
>>176 おそれいります。
>>177 おちょくった形になってごめん。なんか自分の中でツボっちゃってましたw
クライスラーの人は販売代理店みたいなものなので、細かい仕様についてつっこまれると
即答できないんですよね。過去スレにもメーカーの人じゃないと深くは突っ込まないと言われてるけど、
たまに、もっと勉強しなさい、という意味を含めて突っ込みいれるときがありますね。
車が本当に好きな人は、突っ込まれても
ちゃんと応えられて当然だと思うわ。
表向きだけ車好きなんて人に売って欲しくないし、
自分の車を預けることなんて出来ないわ。
>>179 だから、金儲けだけの販売代理店には熱心に突っ込まないの。分かった?分かればいいの。
新番組
12月16日21:00 ドライブモウド
自称・芸能界一のクルママニア!キャイ〜ンのウド鈴木のクルマバラエティ!
今回はモータージャーナリストの片岡英明氏と共に、日産スカイラインを徹底分析!
イプシロンの時はガレ伊太さんが出てきたんだっけ?
183 :
170:04/12/11 20:42:02 ID:yzOco3LY
>>178 いやべつにw
>もっと勉強しなさい、という意味を含めて突っ込みいれるときがありますね。
翁 「整備性はどうですか?」
クライスラーの人 「ボンネットが大きく開きます(←うる覚え)」
翁&美里さん (苦笑)
これみてこいつらダメだと思ったよ。
ってかこの番組にでるんだったら前もって番組見とけよ。45分弱なんだからさ。
どの回か忘れたけどトランクを測ってる側から「〜cmです」とか言ってるメーカーの人もいたし。
>>182 そうですよ。なかなかよさげな人でした。なんであの車を取り上げたんだろう。個人的には面白かったからいいけど。
ちなみにワインのプレゼントがありました。
かと思えばフーガの回の日産の担当氏は、かなり爺に媚びてたぞ。
まあたぶん、元々爺のファンだったんだろうけど。
傾向と対策がばっちりすぎw
フェンダーミラーも今となっては斬新だ、ってことも訴えて欲しいな。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/12 16:14:07 ID:2Em+jXEP
さっきようやくラティオの回見たけど、たしかにあのトランクは酷いわ。
あれで上質たらなんたら謳うなよ・・・
>>184 マツダベリーサの担当者は学生時代から新車情報のファンだそうで、
爺に不躾されてなんか喜んでたw
マゾダ
>>187 エンジニアとしては、ありきたりなほめ言葉よりもストレートな物言いのほうが100倍嬉しいし、やる気が出るよね。
そのためにマツダに入ったとしたら真のマニアだw
本命がティーダでラティオは爺のいう
「3BOXじゃなければ車じゃない」(つまり車音痴)層用だから手抜いたんだよ
……にしてもトランクはなあ
おい!今度はアナ板で実況かよ。おまえらどうゆう神経してんだ?
>>152 たしか10年くらい前、番組ん中でエスクードに乗ってるって
言ってたこともあったような気がする。
チグハグで何をターゲットにしてるのか解らない車だったなあ。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/13 00:00:22 ID:iBheL/kW
>>194 エスクード乗ってたって、言ってたときあったね。
他にメルセデスのCクラス、クラウンのマジェスタのi-fourとか
聞いたことありますね。
更にさかのぼると、550時代のアトレーターボ・コスミックルーフも所有していたことがある。
「外国人の物見遊山に使っているが、大変喜んでもらえる」と言っていた。
爺って結構リッチなんだな。
一応大御所ですぞ。貧乏リーマンと比べちゃ可哀相だよ。
今回は不躾のための不躾のような気がしたな〜
なんとなくBMWの人がかわいそうだった。というか、BMWの中の人
もちょっとなんとかしゃべれよw
おかげで実のない会話のないまま時間切れ。
ディーゼルは言及されたな。6気筒は予定はあるものの、今はしゃべれない
という事情がみえみえ。
BMWも終わったな、と思ったよ。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/13 13:52:50 ID:H8LcWmt8
番組創世記の頃はフローリアンディーゼルに乗ってたな。
「あたしゃあ、満タンにしたときの燃料代の安さがうれしいんで
永年ディーゼルに乗ってるんです」って良く言ってた.
あと弟かなんかが洒落ード・ディーゼルに乗ってたはず。
何年か前に週刊誌で「自動車評論家が乗っている車は!?」
見たいな企画があったけど、爺は一番気に入っていた車に
ブルバード401を挙げてたんじゃなかったかな?
雑誌エンジンがやってる今のベスト10を爺さんに選ばせると何になるんだろう?
精度感って何?
MTで乗りたいと思う人間って、今やごく少数だろ。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/13 15:26:39 ID:16gds5BF
サイドプロテクタ、無いじゃんこの車。
本当に外車?
FR=ドリフト、って当たり前のように連想するあなたのほうがDQNですよ。
小さくて、値段が相対的に安ければ廉価版ですか。
エントリーモデルですか?
この大きさがちょうどいいって毎回この大きさを買う人は、
ずっと入門者ですかい?
オレにとっちゃ、でかいし高いし一生買えません。
貧乏人は眼中無し、ってことですかい?
そうですか、すみません。
岡崎はもう出てこなくていいよ
あいつの試乗は参考にならん
マークXはぜひ三本さんに試乗してしほしい
それにしても、今度の一連のBMWは、
一時期のナマズのようだった待つ打者を連想させるくらいに
かっこ悪いの連続だな。
3シリーズ、なくなっちゃうのか。
tiって3シリーズの廉価版か?
単にドア数が少ないから値段も休めなのかと思ったが、
他にも安くした理由があるのか。
そんなのBMWって言うのか?
言わせて買わせるなよ。
六本木カローラワラタ
しょっぱなから小不躾の連続いいね。
結論=爺はがっかりしました。
ランフラットタイヤ、一本3万円以上すんのか!
パンクした日がお釈迦の日、トホホ。
なんか、このBMWの人達ってやる気あんのかな?
なるべく何もしゃべらないで終わりたいって気持ちがバレバレ。
1シリーズはちょっと期待してたけど、
ティーダにも劣る居住空間、相変わらず日本の駐車場には広すぎる車幅、
乗降性の悪さ、それに見合わない値段の高さ、
正直、買う気は失せました。
はい、はじめから買えるなんて思ってません。
どうせ負け組みですから。すみません。
スープラも、今見るとやっぱ古い車だね〜。
当時は羨望の目で見てたもんだ。
では、さいならー。
余計なこと言って突っ込まれても嫌だから黙ってる。
>>218 FDを買ってきてばらばらにして研究して作った車だね。
どんどん広がっていく車幅にはしつこく不躾てもらいたい。
そんなに幅の広い車を売りたきゃ国交省に外圧かけて日本の道路や駐車場の規格を変えてから売ってくれ。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/13 18:51:39 ID:DXjhCYm0
BMWの人も売る気なし、しらけっぱなし。
来週のマーク×に期待。
ID:16gds5BF
うぜーから氏ね
爺は絶対ペケマークとか言うぞ。
「この車、まだ完成していないらしいね」
こんなジョークキボン
やっとCSでもフーガ放送だ!
いつもの山坂道じゃなかったけど、爺の運転は落ち着いてみてられる。
まだまだ若い者に任せるなよ〜、たのむよ〜。
「ダイニッポンセイカ(?)」なる会社、検索しても見つからねー
>>223 こういうのに限って、やとこさ中古外車乗ってんだよね。
新車で買える人は余裕で流せるはずだからね。
今日はBMW1なのか?
不躾られても不躾そのものを楽しんでいるように見えるベリーサ担当やフーガ担当。
なるべく背を低くして荒らしが過ぎ去るのを待とうとしているように見えるBMWの中の人w
いろんな人がいるな〜。会話のキャッチボールになってなかった気がする。
(今回のBMW)
荒らし→嵐
そろそろサラタンきぼん
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/14 04:21:29 ID:MmSv0Dc+
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/14 10:08:24 ID:R7pVb2X7
1シリーズが駄目な車だとよく分かりましたw
全てが日本車に劣ってるに何故あんなに高いのか分からんw
爺のそこはかとなく漂う雰囲気で、
この車は買っては駄目だと言うメッセージが感じられましたw
それと岡崎の試乗は今回で最後にしてくれ。
アレ見ると牧野の試乗って意外とイケテルって分かるなw
>それと岡崎の試乗は今回で最後にしてくれ。
同意。どうにもつまらんかった。
>>235 そうか? 俺は牧野の不遜さが鼻につくが。
いまだに、爺以外でこれはっていう人はいないなぁ。
個人的には星島浩がホストの回も見てみたい気がするw
岡崎がつまらないのは同意。
特に高速の時は悲惨。
牧野は翁より若いのに言うことが翁より保守的なところが嫌い。
>>227 推定 大日本製革 原皮からなめして皮を作る会社。
第二次大戦時の企業統合でできた会社だろうけど検索してもヒットしない。
BMW1は日産のラティオ?と同じ道を走ったがサスペンションの底付きはなかったんだね。
ランフラットタイヤはパンクすると35000円なのか・・・・。
新車を比較試乗できると楽しいだろうな。
「日本製靴」ならリーガルの昔の名前なんだが
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/14 19:13:54 ID:1YAyyLmd
ビクトリーチャンネル再放送で フーガ見てるんだが
爺本人が試乗してるのね。
意気込みが感じられる と言うより
乗れるんじゃん。 身体悪くて試乗出来ないのかと思ってました。
だから免許をうわなにをするふじこfじおrhごgでうhf;s」
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/14 21:10:14 ID:Au0xIwA7
星島さんは三本さんがラリーに参加してるときに代役やってたけど
どうにも迫力不足だった。米村さんもね。
クニサワを起用してくれればある意味盛り上がるのにな。
好々爺だからなあ
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/14 21:33:29 ID:y6D1Wi00
新車情報2004 もいいけど。
Fitが来年そうそうにステーションワゴンタイプを出すのは本当か? そうなれば最強かと…
また数ヶ月首位返り咲きかと。。
車に詳しいひとからの書き込み希望。。 自分は車はサブマシンでつかってるので… メインは単車
Why車種・メーカー板のフィットスレで聞かないのか
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/14 23:31:41 ID:uK+L72mr
千葉テレビ新車情報・今日はBMW1シリーズ
昨日のカーグラTVでもBMW 120i を取り上げてたみたいだけど
新車情報での[評価=低]と比べてどうだった?
無理やりスレに合わすような書き方してゴメンネ。
こっちのほうが人が多そうなので。
やっぱ、総合的評価は「低」ってことなんですね?
皆さんの見解はそれで一致ですか?
CGTVではステアリングの応答性は切れるほう、でも重い、タイヤの乗り心地は前に乗った5シリーズよりもいい、
みたいなことを言ってた。後席については、わざと後席を狭くしたんじゃないの?とかなんとか。
わざと、だなんて、メーカーの犬みたいな発言だね。
出ですぐ私情したけど、俺の結論は×
今1尻買うより、ぜったいE46最終型
次期3尻への実験台だろうから。
次期3尻に期待sage
258 :
252:04/12/15 11:25:27 ID:Mi8k8Spc
>>254 サンクス。
>「わざと狭く」
あー、言いそう言いそうw
ウーン評価ねぇ・・・。やっぱり一般的には厳しいよね。
オレも試乗したけど、価格とかあんまり考えないで勢いで
買っちゃうんなら「アリ」という印象だったな。
時期3尻はデカ椙(幅が)
もっと、俺たちも不躾になろうぜ!!
>>259 そうなの?1のシャシー使うから同じ様なものだと思ってたんだけど。
>>260 みんなであの棒を持って、ディーラー襲撃だなw
> 磁気3尻は1817mm也
BMWって名に考えてるんだか...orz
はじめっから日本の市場なんて眼中無いんでしょ?
踊らされて買ってる日本人も問題なんだろうけど。
いいカモだ。
まあ1尻を充実させてくれれば問題ないか
はっ!?
1尻はクソ車だったorz
a4といい現行3尻といい、ちょうどいいセダンがどんどん消えて行くね。
爺さんが何言おうがまあドイツの事情は止められないか。
でも日本車も同じように拡がってるよな・・・。
不躾も効果なしなのか OPZ
やっと小型サイズ(5ナンバー)に縛られない車ができたってことだな。
フーガはセドグロの名前まで捨てた。
トヨタもアリストとかマジェスタとかクラウンを捨てたがっている。
レクサスをプレミアムブランドにして高く売りつける算段をしている。
ユーザーを選別してディーラーのふいんきを良くする作戦だ。
高付加価値商品を作って、粗利を上げたいのは理解できる。
でもでかくなるのとはまた別の次元の話しでお願いしたいね。
大きい車=高級車のふいんきっていう概念を崩して欲しいよ。
粗利×
利益率だね。
スマソ。
側面衝突とか、いろいろ要件あるんだろうけど、いっきに7.5センチアップ
ってどーいうことよ。
せめて1,790くらいにしといてほしかったわ。
ドイツもこいつも肥大しまくりやがってからに。
現行3尻とかレガシイとかのサイズが、ほんと扱い易くていいよ。
勝手に擦りまくって板金屋儲けさすなら良いんだけど
狭い道で立ち往生して道塞いだり駐車場でドアパンチ食らわしてくるからなあ
うわぁ!むっちゃかぶったorz
>271
DQNがバカにされたと思って逆上しないか心配だ…
今回のBMの回は思い出したようにトランク測ったり、乗り込みさせてみたりした
感が強かったなあ。
やっぱ爺が試乗した方が、スタジオ内のやりとりも♯だよな。
爺はミサトさんに乗り込みを頼んだ後ほったらかしイクナイ!
あのときのミサトさん、どうしようか迷ってモジモジしてるのは…イイ
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/16 04:18:22 ID:KWIdQAeQ
昨日毎日新聞に載ってた三本さんの写真は若すぎ。
髪の毛が真っ黒だった。15年くらい前の写真なのか。
バイクだと、四輪に譲ってあいさつされたことはほとんどない。これが流行っても変わらんだろうな。
軽相手に急勾配で転倒リスク背負いつつバックで待避しても、しらんぷりだw
子供はあいさつしてくれるから気分的に救われてるよ。
バイクに譲る事は多くあるけど譲られた事は覚えてないな。
たとえばすれ違う時
四輪と同じ感覚ですれ違うとバイクには恐怖を与えるから譲る。
追いつかれた時
車をわずかに振って追い越して逝けの意思表示をする。
バイクはさっさと先に逝ってよ。
譲らざると得ないようなシチエーションを作る事は危険だと思う。
四輪も運転するから気持ちは分かる、というかスレ違いだった、ごめん。
荒らす意図はないです。
リヤ窓のフィルムを禁止すればいいだけ。
あの尻尾、かっこ悪くてオレの車には付けたくないな。
バンパーに付けると結構面白いと思うのだが、
やっぱ全長が長くなるので改造申請必要なんだろうな・・・
確かトラックにはすでにウインカーレバーかどこかにワンプッシュで数秒間ハザードを点滅させるスイッチが
導入されている車種があると思うが…
BMWの中の人ってやる気あんの?
なんか他人事みたいに不躾の荒らしが過ぎ去るのを待ってるって感じで
意気込みが感じられなかったんですけど。
所詮、殿様商売ですかね。
今度はマーク×。
み「なんで、頭にバッテン付けてるんですか?」
と「エックスです・・・」
み「あ〜、なるほどエックスね!で、なんでエックスですか?」
み「みなさんに×印って嫌味言われないようにがんばってくださいな。」
明日、実況スレ教えてね!!
なんと、今年の閉めは蜜微視なのね。
今年の不躾納めでもあるわけだw
ところで、なんとか来年の流行語大賞に
「不躾」をノミネートさせたいね。
何かいい方法ないかな。
マークテンと呼んで欲しい。
マークUを引きずっていたら幻滅。
フーガにはセドグロの陰もない。正常進化と思う。
>>296 名前は変わっても所詮マーク2ですよ
BMW1はダメダメだなしかし
総括でけちょんけちょんか
>>296 モロにマークUの影引きずってんじゃん、マークバツ。(テンなんてとんでもない、バツで十分なクルマだ。)
まあ、あさっての不躾を見ましょう。
新車情報大賞最下位候補だな>マークバツ
そういや、ワゴソもありましたよねぇ。
あれは×じゃ無くてツーのままですか?
って聞くんじゃないかな。
マークテン。言葉に締りがないな。
まけっくす
1時間枠にするのってそんなに無理なことなのかなあ.。
爺も視聴者も、昔からずっと望んでると思うんだが。
若手を交えるなら尚更、今のままじゃ短すぎるよ。
メーカー主査は45分でも長いんじゃないか?
あと15分も余計にぶしつけられたら出演拒否されるな
1時間にされたらサバゲッチュが見れなくなる奴
54分ならいいと思うよ。残りの6分はニュースと天気予報でさ。
22:05〜:16インプレ
:17〜37スタジオで爺の不躾(今までより5分ほど長く)
:39〜45インフォーメーションコーナー(このコーナーも充実させる)
ってなっても54分じゃ長いか。
明日の21:55になったら実況スレ教えてキボンヌ
>>307 そのニュースと天気予報はもちろん野中さんで。
>>307 過去の車の映像をもう少し長くできるのでは・・・
過去の不躾も見てみたいし。
ニュースは車の中からってのはどう?
まず乗り込みシーンから
ハァhァ
車種によっては時間を持て余す場合もあるし、ちょっと足りない
くらいが丁度いい。腹八分というだろ。
いつも腹参分ぐらいじゃないか。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/19 18:55:37 ID:KcvgeUzV
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/19 18:56:21 ID:KcvgeUzV
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/19 18:57:18 ID:KcvgeUzV
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/19 18:58:35 ID:KcvgeUzV
番組スケジュール
放送日 内 容
12/19 トヨタ マークX ← 本日放送!!
12/26 三菱 コルトプラス
01/02 2004年を斬る/2005年を占う
01/09 名車グラフィティ特集
01/16 日産 ラフェスタ
01/23 スズキ スイフト
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/19 22:41:57 ID:VMm9Ah1T
やっぱり、爺一人で仕切る新車情報は、みててチョー気持ちいいー。
実況、番組終ると共に1000逝って終了した。
冒頭割と褒めてたのに、最後の最後に不躾フルの翁素敵でワロタ
やっぱり爺は期待を裏切らないからいいね。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/19 22:49:28 ID:hVkjmzuO
マークXについての岡〇のインプレを某雑誌で読んだが
あまりに凡庸な評論に驚いた。次回の試乗ってこの人がしちゃう訳?
今度のXはリアの頭上空間と着座姿勢が先代マークUから格段に退化
し、まるで開発陣から「低く見せるには空間削るのが一番楽なんよ。
でもドア4枚ないと売れないから体裁整えてね。まあ、これで不満な
人はクラウンなんかに移るから会社に影響ないし・・でもしっかり
「マーク」の文字は車名に残したんでオレらが今回代替ターゲットに
してる(先代からの居住性悪化に勘づかない)先々代マークU海苔
は取り込むつもりだがな!」と言われているようなモノとなっている。
これがパーソナルクーペとして全く新しい車名で出すのであれば
何の問題も無い。だが結果的に「マーク」の冠を載せて売る以上、
今後のセダン市場に与える影響は小さくないと思うが・・
(元々セダン冬の時代に入ったのはこういうコンセプトが敬遠されたからだと思ったが)
先代マークUは当時の「いかにクーペっぽく見せるか」に流れていたセダンの
潮流に真っ向勝負を挑む居住性とデザインの両立にチャレンジした骨太な哲学を持つ車だった。
しかし岡〇に至っては「このくらいの狭さだったら間違いなくスタイル
をとる!」(カローラとかだったらそんな事言わねえだろう。自分の
興味あるセグメントと無いセグメントで感想、別にしてんの?)とか、
このセグメントは「カッコ良くすればセダンも売れる」とばかりの
安易な結びが目立ったのは残念だった。
彼は先代マークUに全く関心が無かったのだろう。ホントにコンセプトが
変わったのは先代だったはずだが、その辺りの考察もなく安易に本来意義も
コンセプトも違うゼロクラ・フーガ・レジェンドのモデルチェンジに繋げる
形で「マークUも変わった!」とド素人同然に言われても・・・。
その意味でもやはり爺に頑張ってもらいたいね。
もう放送してると思うが、俺は再放送でみる予定。
マーク×は爺が試乗です。
こういう車を見ると日本の自動車会社の中の人ってチビばかりじゃないかと思ってしまう。
なんかカリーナEDのようなクルマだな
すぐに車高下げてスポーティーとか言うから日本のメーカーっていまいち信用できない部分があるな
スポーティーだからAピラー倒して乗りにくくしても良いって言う論理は納得できん。
スポーティーであると同時にセダンなんだろ。
だったら両方に妥協したデザインじゃなくて、両方を両立させたデザインにするべき。
で?不躾全開?
新車情報大賞ビリ取れそう?
BMWの回
タイヤの話題で…
翁「あんたは、こうゆう太いの好き?」
美里「えっ…こんなに太いのは…」
萌!
最後のところでプロテクトモールに関する不躾
「擦っちゃったからトヨタの店へ持ってくっていうCM、擦るの待ってるようで気にくわない」激しくワロタ
BGM終わっても不躾w今回は尻切れされず良かった
>>333 先週は乗り込み2回と激しく萌える回だったな
横を向く美里タンを見てやっぱり鼻が高いなぁ…と思った
地方の星だね
マークXでは、内装の照明を100%LED化したそうで。
知らなかったんだけど、青色LEDに特殊なゴムキャップをかぶせると、1000種類以上の色が作れるらしい。WBSでやっていた。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/20 07:52:52 ID:YR7qanKB
>>325 オレもその記事読んだ。でもあれ書いてたのは岡崎父だよ。
レジェンドを見た。やはり爺の番組だわ。他の評論家のインプレッション
がいかに物足りないかを意識させた。
足すも引くもない。これが爺の番組なんだ。代用は利かない。
あー今夜×か楽しみ
爺は最後の最後できちんと私たちの期待に応えてくれるからうれしいよ。
確か、「幼稚園か何かの×印じゃあるまいし。」w
マーク×=プアマンズクラウン、とか言ってなかったっけ?
今夜の不躾指数をおしえてください
×ってくらいだから、10点満点!!
今回は後半が山田
なんでV6採用してるのに
運転席後に下げてるのか意味がワカラン
そんな所でスポーティ主張してるつもりなのか?
親父向けにはそれで良いのか?
なんだ低排出ガスステッカー貼らなくて良いのか
剥がそう
俺は車庫証明ステッカーも貼らずに車検証入れに入れたまま。
できればFガラスの車検シールも剥がしたいくらいだ。あとリヤナンバーの保険シール。
今見直してるんだけど、試乗のあとで、GDIエンジンって言ってるな。CM開けに訂正するか?
しません(・∀・)
>>347 定員乗車が少ないのを見越しているんだよ。
運転席を良いとこへおいた。
三本さん
特に否定的な事言ってないね。マークX良くできているんだな。
二兆円儲かったんでしょ。とつっこんでいたよ。
番組は最後まできっちり見ましょう。爺に失礼です。
一体何見てたんだ?
サスが堅いとかAピラーの位置が悪いとか座面が低いとか乗り降りしづらいとかサイドモールがないとかマークが変とか
いっぱい突っ込んでただろ
あと何でこれがマーク2の後継なんだろう?代々マーク2乗り継いだ親父はこれで良いのか?
カリーナEDの後継みたいな車じゃん
トヨタヲタでしょう。
コロナEXIVだな
×ボディーってCMで叫んでるけど、
これは日産のCM、ドキューン!!に匹敵するくらいヤバイのでは?
>>354 いいんじゃねぇ?
初期はスペシャリティー風味だし、全盛期は4ドアハードトップだし。
原点回帰ですよ!
と千葉匠がdriverに書いてます
冒頭で、この車の説明に対して、火傷のまじないみたいだって言ってたのが笑った
ここは新車情報2004について熱く語るスレなんだがな。
空気嫁や。
>>360 誰に向かって書いてんだ?アンカー付けろや
最近、三本もちょっと疲れ気味だな。試乗やめてから一気に老けた感じ。
お得意の不躾も、前はメーカーへの進言って感じだったけど、ジジイの嫌味にしか聞こえなくなってきた。
岡崎乙!
>>363 年齢で仕方ないよ。
三本さんも自覚して試乗に若手を使ってるんだと思う。
いや、爺の不躾はますます冴えてると思うよ。
マーク×だけど爺は座面位置の低い車を嫌うけど、
最近の傾向でセダンにスポーティーなりつつあるから
ほとんどの車が乗り辛いって言うんだろうね。
実際レジェンドも低すぎるって言ってたし。
っていうか、㌿打は昔からこの種の車は座面が低いのが定説です。
スポーティだから座面が低いって言うのもねぇ
バカ野郎ですね・・・
背の低いスポーティなセダンがあっても良い
だけどそれがマーク2の後継車でいいのかと
マークUは代々オサーンセダンだったわけじゃないし、それ系の車はたくさんある。
でクーペルックの4ドアに…イラネーけど
アルファ156でいいや
374 :
徳大寺:04/12/22 13:59:10 ID:RXsR2iIb
アシスタントの娘に全く色気が無いネ。
ボクなら彼女に豊胸手術代をクリスマスプレゼント
してあげるネ。
あそ
>>367 最近のっていうか、昔から日本のセダンの低い座面と
Aピラーの傾斜は言い続けてるなあ。
不躾水準器復活キボンヌ!!
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/22 14:59:46 ID:Bh9tP0gy
つーか、爺さんの知識そのものがもはや前時代の遺物になり果ててるだろ。
その爺の要望すら満足に応えていないメーカー
ボンネットとトランクのダンパーはまだまだだな。
>>379 いいクルマの基準っていうのは、そんな簡単に変わるもんじゃない。
ユーザーが乗りやすいクルマ、ユーザーが乗って楽しいクルマ、ユーザーが所有して満足できるクルマ。
翁はそれをメーカーに提言し続けているだけだ。
翁の知識が仮に前時代のものだったとしても、俺は翁が間違ったことを言っているとは思わない。
しかし「ユーザーが欲しがる車」は激変してますな
正直、ボンネットにダンパーが付いていないと絶対に欠陥車というわけではない。
爺が言いたいのは、たかがダンパーなのに、なぜにそんなところにケチるんだ、
というところだろ。それって、各メーカーが車に対して魂を注ぎ込んで
作っていないってことを嘆いているってことなんだ。
まあ実際に爺はトランク閉めるときに出っ張り部分で
600万円するカメラを壊したんだけどな。
いくらユーザーが欲しがるとは言え、個人的にはミニバンとか背の高い車と
コンパクトカーばっかりで辟易している。実際は居住性なんかもあるんだろうけど、
結局右ならえに見えちまう。
輸出する車は国内向けより良くできてる。
三本さんはそれを知ってる。
国内向けにはどうして手を抜くんだと突っ込む。
他の評論家も当然知ってるけどメーカーにたてつくのが恐いからだんまり。
メーカーの仕事をもらって食ってるからね。
雑誌に記事を書けるのもメーカーが広告費を使っているから。
周り回って評論家に入る。メーカーからもらっているのと同じ事。
たてつく評論家は干される。試乗会の案内状がこない。
海外で行う豪華試乗会もある。
ところで、今回BGMが鳴り止んでも質問してたんだけどどういうこと?
あれって後からのせてんじゃなくて、スタジオで流してたんだ。
>>385 マガジンXもダメ? 自動車メーカの広告載せずに頑張ってるようだけど。
>>387 マガXはユーザーの事を考えた評ではなく
車ヲタのオナニー評なのでダメ
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/23 01:23:20 ID:OtxrAzF+
マガジンXは読む前からトヨタの車とスズキの軽に対する評価が解るからなあ
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/23 01:50:00 ID:EyL4PnqH
>>389 今のスズキの軽は酷評されても仕方がない。アレを誉めているようなら
かえって信憑性を疑われる。
>>386 編集しないから尻切れ止む無しというのは詭弁で、途中に2回もCMが入るし、質問コーナーと最後の部分も
編集入っているから、ケツあわせにするのは実は可能。
今まで爺とプロデューサー間で軋轢があったのかもね。だからわざと尻切れにしたりした。
尻切れのほうが不躾効果倍増で最高の演出効果だよ!!
いかに不躾かが重要なのか。
>>392 今回はオーバー分が特に長かったので、半端に切るわけに行かなかったんだろ。
馬鹿って、とにかく「スポーティー」っていう言葉を使いたがるんだよな
黒いボディカラー、ターボ、エアロ・・・・・もう氏ねよいう感じだ
ユーザーは50台のオヤシが購買層の車にそんなもの求めてねぇよ
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/23 12:32:08 ID:F9bHJT7v
レジェンドの時だったかな?爺の片方の目が濁ってたのに気が付いた。
誰か気づいた人いる?
ちょっと心配だ・・・。
白内障?
それはありえない。
じゃあ、痴呆症だ!
>>390 それがさあ、スズキの軽の走りを貶す記事を書いてるのに、
あのムーヴラテの走りをベタ誉めしてるんだよなあ。
マガジソXには全く信憑性も説得力も感じられない。
ヴォルツが☆4つだったしなあ
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/23 16:04:09 ID:EyL4PnqH
>>400 藻前がどういう立場でどういう見識を持っている香具師か知らないけど、
ムーヴラテとワゴンRを比較したらワゴンRがボロ負けだぞ。ましてや
ライフと比較された日には。。。
404 :
386:04/12/23 22:57:07 ID:kcJ/UfbG
しかしBGM終わってるのに質問してるのにはワロタよ。こんなのこの番組だけだね。
まえから疑問なんだけどなんで生っぽくしてるの?編集でつぎはぎにされないのはありがたいけどね。
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ちょ、ちょーとまって!!!今
>>404が何か言ったから静かにして!!
, ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,. ヽ─y────────────── ,-v-、
/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`、 / _ノ_ノ:^)
/;:;:;:;:彡―ー-、_;:;:;:;:;:;:;:;| / _ノ_ノ_ノ /)
|;:;:;:ノ、 `、;;:;:;:;:;:i / ノ ノノ//
|;:/_ヽ ,,,,,,,,,, |;:;:;:;:;:;! ____/ ______ ノ
| ' ゚ ''/ ┌。-、 |;:;:;:;:/ _.. r(" `ー" 、 ノ
|` ノ( ヽ ソ |ノ|/ _. -‐ '"´ l l-、 ゙ ノ
_,-ー| /_` ”' \ ノ __ . -‐ ' "´ l ヽ`ー''"ー'"
| : | )ヾ三ニヽ /ヽ ' "´/`゙ ーァ' "´ ‐'"´ ヽ、`ー /ノ
ヽ `、___,.-ー' | / / __.. -'-'"
| | \ / | l / . -‐ '"´
\ |___>< / ヽ
>>404 基本的には>406のリンク先に書いてあるとおりなんだけど、
出だしとケツの切る場所で多少は調整が利く。CM3回&プレゼントコーナーの間に編集が入るからね。
爺のクリスマスってどんなんだろう。
そんな毛党の風習などやるわけない
いや、きっとミサトタンと2人で(ry
不躾なことを(*´д`*)ハァハァ
不躾棒(15cmタイプ)でいやなんでもない
乗り込みもしてもらえる。
燃費と騒音も報告してほしいものだ。
試乗レポートは若手担当です
牧野がグローブの代わりにゴムをはめて試乗レポートかよ・・・
試乗のポイント
ミサトタンはTVK所属ですがその中でやりたいことをやれる環境ではないがやはり
女子穴としての意地をどのように見せてくれるのか、女子穴流とはどんなものなのかをポイントに
試乗してみました。
いつもの山坂道ではどうでしたか?ふわっとする感じでしょうか?
くびれの辺りがいいですね。
胸は小ぶりなので、起伏が緩やかですがね。
牧野ごときが何か言ってましたが、胸は大きけりゃいいってもんじゃないでしょう。
爺自ら不躾棒で入れるところのサイズを測り、名車(旧アシスタント)グラフティへ
しかし、他の特番に左右されず、
ずっとレギュラー枠で毎週放送されるってすごいよな。
いかにTVKの誇る人気番組かってのがわかるね。
先週の乗り込みは若い衆が忙しくてなんて言ってたけど、
さすがに年末最後は爺で締めないときまり悪いな。
当然みんなサクサカーだよな?
乗り込みじゃなくてインプレだったorz
>>425 どこを重点的に見ているかが良く分かるよw
ザサンデーに翁がでてる!
これから出かけるからだれか何をコメントしたか書いてくれ!
おねがいします
翁は徳光さんがたじろぐほど理路整然とご自分の意見を述べていらっしゃいます。
車だけじゃなかったのね。
俺も見た!!
さすがやね、爺。そんじょそこいらの自動車評論家とは
格が違うね。ヒョウンカなんてもってのほか・・・
最後の有馬の予想のところしか見れなかった_| ̄|○
翁は何をしゃべってたの?
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒( `Д´) < 新車情報を知らない、細木ババァを持てはやしてるような
`ヽ_つ ⊂ノ 大衆視聴者にとって初見の爺は刺激が強かったかも…
ジタバタ
_, ,_
〃〃(`Д´ ∩ < そんな愚民どもに爺を煙たがられたかもと思うと悔しいよ〜
⊂ (
ヽ∩ つ ジタバタ
∩
⊂⌒( _, ,_) < 次に出演するときは緩衝役としてミサトさんも付き添って欲しい…
`ヽ_つ ⊂ノ
ヒック...ヒック..
大規模地滑りの映像の後、国土交通省は災害に備えた道路作りをまじめに考えないといかん!というようなことを言っていますた。
他のアナウンサーやコメンテーターは凄いですね〜、程度のことしか言ってなかったので、
爺の切れ味は抜群でした。
_ ∩
( ゚∀゚)彡 うp! うp!
( ⊂彡
| |
し ⌒J
思いっきり見逃した・・・
爺もいよいよメジャーデビュー。
来年の流行語大賞は「不躾」間違い無しだ!!
>>436 不覚にもワロタ
不躾いいねえ
正直、今まで生きてきて、使う場面に出くわしたこと無いのだが・・・
普段の生活ではどう使えばいいんだ?
さらっと
『 プ ア マ ン ズ ク ラ ウ ン 』
あんた、2chみてるでしょw
つうか、そういう言い回しは2ch以前から有ったよ。
三重テレビは今日がマークXだったよ。
「頭のおかしいダチョウ」とか言ってたな。
BMW1シリーズのときも、しっかり「六本木カローラ」w
>>424 木曜分しか見れないけど、サクサカーだYO!
ジゴロウキーホルダー売ってない… OTZ
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 20:24:02 ID:jmMNXWX6
>424
当然サクサカーだ。 ジゴちゃん小ぬいぐるみ持ってる。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 20:48:32 ID:vSmBf83b
ザサンデーこれから期待度うp
裏にでてた高橋も出てるし
こんなサクサクはいやなの
Ω Ω Ω
↑ ↑ ↑
カ 三 増
エ 本 田
ラ
447 :
名無しさん@いつもの山坂道:04/12/26 22:44:42 ID:7m4pjQR9
番組スケジュール
放 送 日 内 容
12/26 三菱 コルトプラス ← 本日放送!!
01/02 2004年を斬る/2005年を占う
01/09 名車グラフィティ特集
01/16 日産 ラフェスタ
01/23 スズキ スイフト
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 22:47:58 ID:034jjHVj
また美里タン、SAKUSAKUに出てくれないかな〜
450 :
425:04/12/26 23:01:49 ID:aMRyztrE
>>426 見始めた頃はこんなんじゃなかったのにw
三菱じゃなかったら、もうちょっと売れるんだろうけど
三菱だからなあ
>>450 見始めたころは爺も髪が真っ黒で、あんまり好きなタイプの人じゃなかったんだけど、最近は凄く好きになった。
年取るといい感じになる人って、いるよね。そんなかんじ。
三菱の中の人、挙動不審だったな〜
早送りして見ると、さらに変w
ちょうど今、複雑な状況だからな。
>>456 転職先が中々決まらなくって、ソルトマイナスどころじゃないんだろ。(w
テレビ埼玉は来週は23:00からですよー。
来週以降も?
ティーダセダンみたけど、トランクアームが凄いね。あと
エンディングソングが変わってた。
歴代エンディング集CDとか出ないかな。
ティーダセダン見たけど、トランクアームが凄いね。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/28 11:15:48 ID:epYr1qg1
>460オセッケッツの曲なにげに好きだった。っいうかだんだん好きになってきてた。のに・・・。
>>459 TVS公式サイトにも来週までの情報しかない
TVSは変な時期に番組改編するからよくわからん
CAR☆E2と連チャンでみれたからあえてTVSで見てたんだよね。
23時になると90年代のCGTV再放送とかぶるんだよ、TVKで見れば
いいんだがサイクル ロード レースが始まるとこれがまた放送時間がかぶる。
そうなったらしょうがないから録画してみるしかない。
>>464 テロップは
来週からの新車情報は
夜11時からお送りします
だよ。
タイマー設定なおしたよ。
英語わからないけど
>>453のリンク先スゴイね。
三重テレビ、来週(新年)日曜日1/2の放送は7:00〜です。お間違いなく。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/29 00:01:23 ID:sgJ+gUEF
おっちゃんねるに美里タソかな?と思えるのが貼ってあるけど...
千葉テレビオワタ
GDI、アンテナとキビシイね。
しかし、爺もヤバイな。
運転席側の後席倒して奥行き測ったのに、助手席側の後席を倒してまた奥行き測りなおし。
その自分の行動に一瞬とまどってたし。
荷室高さ、棒1本なのに1m70といってみたり、助手席のドアをあけて後席といってみたり。
耄碌?
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/29 00:37:17 ID:EE3Kia3e
ん?べつに。
いつものことなんで、なんとも思わなかったよ。
爺のいつもの演出だからね。
>>468 荷室までは75cmほど持ち上げてくださいと言ってたが、
どう見ても65cmだったorz
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/29 04:13:06 ID:LWG0NojZ
>>453 簡単でいいから、日本語で要旨を説明してくで。
>>470 映像で確認できるからそれでもいいんだよ。
ランボルギーニ・ムルシエラゴを打ち負かせる性能を持ったクルマ、
ミツビシ・エボ8。ターボ過給と電子制御4WDのお陰で、どんな
姿勢も思いのまま。指一本でバレエのダンサーみたいに踊れるのは、
このクルマの他にない。
ラリーで戦うために造られたこのクルマのエンジンは、排気量が
たったの2リッター。ミツビシの英国技術陣は、そこから400馬力
を引き出すことに成功した。
何よりこのクルマは、特にコーナーではランボルギーニ・ムルシエラゴ
よりも早い。
(2台のバトル映像では、BTCCチャンピオンのジェームズ・ケイが
ムルシエラゴを運転)
だからといって、全てが素晴らしいというわけではない。
400馬力を受け止めるクラッチは扱いにくく、発進に苦労する。
最小回転半径は、まるで土星並みだ。
だが、最大の問題点はターボラグにある。
このクルマがムルシエラゴを打ち負かした映像を見た人は、同じクルマが
1.6リッターのフィアット・スティーロ・エステートに負けるなんて
想像できないだろう。
両車とも5速固定のまま30mph(48km/h)から全開加速させて
みると、みるみる差が開いてゆく。エンジン回転の上昇に伴って
ターボも効き始めるが、全長1.7マイルの滑走路では、ついに
スティーロを抜かすことは出来なかった。
それ以外にも、47,000ポンド(約930万円)の車両価格、酷い燃費、
こまめな定期点検が必要なのも問題点だ。
それにこのステレオも大嫌いだ。チャチなディスプレイを見てくれ。
いつものテストコースで計測したタイムは、320馬力版エボの
1.2秒減の1分24秒8。
>>472 400馬力にチューンアップしてるとはいえ
930万はぼったくりだろ?
質問です。
試乗レポートで雪の日はあったのでしょうか?
もしあれば車種も教えてください。
472乙。
>両車とも5速固定のまま30mph(48km/h)から全開加速させて
>みると、みるみる差が開いてゆく。
アレはそういうことだったのか。このシーンだけなんかワケワカメだった。
>>474 路肩に雪があるようなときは冬場は多かったと思うよ。
R2なんか残雪があったと思う。
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/29 16:56:15 ID:fqVwikAu
新車情報85か86の頃、初代MR-2スーパーチャージャーの回で
三本がラジエーターグリルを指して「便所のベンチレーション」
と言い放った時のトヨタの担当者の顔が今でも忘れられない。
>>476 ありがとうございます。
最近見始めたもので、確かに山坂道は雪が降ってもおかしくないですね。
>>478 山坂道の大半が箱根の芦スカだから、冬場は結構雪が残ります。
晴れた日の日中なら1〜2月でも路面は濡れてるか乾いていますが、午後3時を過ぎるくらいから
日陰から凍りだすので注意が必要な場所ですね。
1月中ごろの夜中に上っていったら凍結していて、諦めて引き返したことがあります。
まぁ、夜中は芦スカは走れないんですけどね。それより手前で引き返しました(^^
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/29 18:36:54 ID:ZDP5JUi+
>>472 THX!!
なるほど。日本の公道じゃまったくもってつまらん車かもね。
公道をサーキットと勘違いするアホが楽しく乗りますか?
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/29 19:06:09 ID:W3lM0lvL
凶器だな。
>>474 「新車情報’96」時代、「アウディ A41.8Tクワトロ」
で、試乗は雪でした。ただ、4輪駆動試乗の時には絶好の天気。
いつもの山坂道、雪バージョンの質問に回答してくださった皆様ありがとうございます。
>>484さん
がおっしゃる通り4WDで走破しての三本氏の辛口コメントが聞きたいです。
>>485 もう8年近く前なので、試乗レポートは忘れましたけど、
赤いクルマでした。左ハンドルでマニュアルしか設定が
なかったことに関しては注文をつけていました。
確か、スタジオでは、前輪をはずして、前輪の構造について
話していましたよ。
今日の箱根は雪で立ち往生しているクルマがイパーイでした。
わざわざそれを見に行く趣味の悪い俺w
三本さん、よいお年を。
>>474 名車グラフィティで過去の試乗を映してるけど、
結構、雪道走ってるの見かけるよ。
髪の毛染めたほうがよいと思うのは
私だけだろうか・・・
群馬テレビは今日放送。
1年の締めくくりが新車情報だなんて。
ありがたやありがたや
うちの地方じゃ先週放送されたラティオで今年の放送は終わりだった。
去年は普段の放送曜日・時間帯以外も放送してアクセラまで収めてくれたのに残念だ。
後は、年明けに遅れが広がっても途中の回を端折らずに放送されるのを願う。
それでは、皆さん良いお年を。
カミオンを2005冊ください
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!! ・・・本人?
>>474 ‘83年の一月頃の放送で、2代目レオ-ネターボ4WDの際、雪が積もったサッカー場で試乗してたな。
あと、初代ビッグホーンのターボモデルの試乗が雪が降りしきるどっかの河原だったな。
この時間にコルトプラス再放送か
明日あるのか?
あるよ。「'04年を斬る∇'05年を占う」だそうでつ。
あぁ、あの眉毛・・・ステキ。
眉毛なら「佐藤精一の自己流ゴルフ」も負けてないぞ!
>500
塩爺みたいw
>>500 あの人も結構不躾気味だねw
でも爺と比べると性格は謙虚だなあ。
朝早すぎ。見逃した。再々放送キボン。
今夜ですよね?
>>504 今夜だよ。
地方局は正月で番組構成変更してても人気番組の時間枠はちゃんと
確保してくれるから嬉しいな。
21:59になったら実況スレ教えてねん。
507 :
名無しさん@いつもの山坂道:05/01/02 19:05:09 ID:yUi+7uFD
三本「さあ、お正月恒例の新車情報大喜利の時間がやってまいりました。」
回答者:星島、岡崎、牧野
座布団運び:野中美里
>2005年を占う
とあるが雑誌社や評論家には発表の三ヶ月前から
資料が渡っている事に留意。
でないと発表と同時に雑誌に載せる事や評論出来ないでしょ。
メーカーに嫌われると資料がこないんだってさ。
_ ∩
( ゚∀゚)彡 おっぱい!おっぱい!
( ⊂彡
| |
し ⌒J
野中美里胸の谷間乙ですたね。
冒頭逃したので8日の再放送予約しますた
>>510
IDがBra、イイッ
きのうの美里ちゃんのBraはどういう作りだったのだろーか。
鎖骨地帯見え杉www
>>513 服の裏地にパッドがついてる。つまりノーブラ。
今回よかったな皆和気藹々な感じで。
爺と五朗ちゃんのやりとりも悪くはなかったと思う
星の爺様が爺を食わんばかりに気負ってけど
違った意味で新鮮だったし。
それよか五朗ちゃんが途中額に汗してたように見えたのは
爺への畏敬からかそれともあまりにもセクシーな(;´Д`)ハァハァ
美里タンのためかw
そんなに美里さんの谷間が凄かったんか?
ctcだから明日が楽しみだな。
そろそろ新車情報大賞の季節だが、今年は何だろうか。
フーガかレジェンドかな?
>>516 身潰しグループの組織票でコルトプラスが受賞。(w
美里タンの画像うpキボンヌ
オープニングのあとのCMに入り際、横からのショットで谷間どころかふくらみが見える。
コルトってマジですか?
ふくらみってマジですか?
肩紐無しのブラだったんじゃねぇか?あれ
女のブラはわからん
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/03 21:13:37 ID:siVIqR3M
あかん。ちんぽから精液でた。
カウパーぐらいでageるな!
テレビ埼玉の人、今日は23:00からですよー。
パンツ脱いでスタンバイしてます
別に普通のブラで十分じゃん
いつもに増して胸を強調してて萌えすぎ。
我慢汁がドピュッ!
確かにミサトタン大人のふいんきムンムン。
三本さんには三ヶ月前の情報はないんだな。
フリージャーナリストにはこないんだと。
TVK来週は11:30から。
「クルマから見る日本社会」で、そこら辺に触れてたなあ
素敵なゲスト???
誰のこと???
来年って言ってるね。もう今年なのにね。
修正しないところがまたこの番組らしくていいね。
ヒゲのおじさんは呼ばれなかったの?
2人ともタント?偶然?
何を言っても値段考えていってね。
100万以上も安い車がBMW超えちゃったらまずいっしょ。
文字で見栄ね〜よ。
400万超える車が30代ターゲット?
ポルシェ乗ってる人は経済観念ゼロ?
大きくするな!!は禿同。
さすが爺だね!!
もっと不躾よろしく〜。
ストーカーキター
パワーの安売り競争が嫌いな人が何乗ってるんだ?
思い上がりw
星マークだけで50マソだったのか。
レジェンドって後輪駆動なの?
マチーノっていいねw
>>545 各輪ごとに駆動力を制御できる、とても進んだ四輪駆動。
急加速をしても尻を振るような下品な挙動が無いわけだ。
実況は実況板でしろ
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/04 22:27:13 ID:sR3Gvp4B
っていうか実況じゃないし。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/04 22:28:27 ID:yMZfean6
実況でなければ、新車情報について
いくらでも熱く語って結構ですよ。
そういうスレですからね。
ID:/OaLWPMCは極めて頭が可哀想な人なので勘弁してあげて
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/04 22:29:53 ID:uFS1j9kY
話の中心は番組の内容中心なんだから、
なんら問題はないよね。
実況以外なら問題ないよ。
勘弁してあげて=無問題
ljBrVw/xのお許しが出たようです。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/04 22:56:52 ID:3wjp9qpd
>>555 そんなこと言う権利はないな。
気に入らなければあなたか来なければ良い。
>>555 いかにも危ない日とって感じですね。怖いのでこないで。
>>558 美しいお谷間、戴きました。サンクスコ。
>>558 いつも思うのだが、ザナヴィのカーナビってどこで売ってんの?
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/05 17:11:42 ID:ndLLHscH
>>144
免許持ってない厨房時代(90年末)からこの番組見てた漏れは、逝ってよしでつか?
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` ) (゚Д゚ ,)
>>563 いいんじゃないの?自分で車を買うときにどこを見るかを良く分かっていれば、失敗も少ないだろうし。
免許持ってない厨房高房時代、俺はモーターランドの方が好きだった。
新車情報もたまにみてたけど、たるくてみてられなかった気がする。
当時の俺の中では
モーターランド>>>カーグラ>新車情報かな。
JTCCとか大好きだったからだろうけど。
>>566 確かに、子供のころは運転したい欲求のほうが優先順位は高いだろうから、それが自然だと思うね。
>>567 でも、俺が小学校のころは、新車情報が一番好きだったな。
毎年新車情報大賞のノミネート車が丁寧に紹介されてた時代だから、
それを見るのがすごく楽しみだった。
今は、ずいぶん簡略化されちゃったけど。
カーグラのクルマ・オナニー的スノッブな雰囲気は今見てもへどが出るな・・・
カーグラは確かに欧州車に憧れがあった80年代後半から90年代前半
ぐらいまではそれなりの価値があったと思うし、
自分もわくわくしてみていたような気がする
が、90年代に入ってのクロカン、ミニバン、コンパクトカーの時代に
入ってからは評論する基準が完全に視聴者とズレていると言わざるを得ない
最近でも欧州セダンの特集の中にB4とか引っ張りだしてくるが
最終的には欧州車には適わない的なまとめに持っていく
無理やりなエンディングには笑うしかない
さらにコンパクトカーに至ってはフィット、ヴィッツに比べて
明らかに古いコンセプトとしか思えないような欧州コンパクトカーに
「これはこれでありですよね」by末等や
そんな論評でいいんだったら誰でもできるつーの
>>570 >そんな論評で〜
最近、田辺氏が前言ったことと違うとか、突っ込みいれてるのが笑えるw
カーグラは庶民感覚と全然違う所が面白いんだがなあ
カーグラTVはあの二人の会話の行間にある真意を読みとるのが極意なんだがなぁ。
つまり番組見てねえで、CG買え!ということですな
ちなみに最新CGではFORD GT特集
スレ違いだけど、日本初上陸のFORDGTのオーナーは
あのグランツーリスモ4の山内らしいよ
だからGT4のCMとかでFORDGTが使われてるらしぃ
まあそれは許すとしても、その記事中の発言で
「エンツォやSLRも考えたんですけど、エンツォ売り切れてたので・・・」
ゴルァ調子乗ってんじゃねえぞ!
GT5ではポルシェとフェラーリも購入できるようにしてください。お願いします
FORD-GT、隣に車が止められると乗り込めなくなるらしいw
街で見かけたら是非隣に停めて上げましょう。
60センチで無理だと思う。
GT40?
のリメイク。
>>575 エクボつけられるのが(*‘ω‘ *)ィャン
>>576 GT40はレプリカメーカーが商標登録してしまって
本家のFORDはFORDGTと名乗るしかなかったらしいよ
ぜひ新車情報で爺にFORD GTを評論して欲しい
まず不躾棒で・・・・・
あとは三里タンの乗り込みシーン期待大だな
>>575 うちのFDもそうだよ。
狭い駐車場で駐車するときは、端が開いてるところを探さないと辛い。
カーショップで、一番端に止めたのに、仕入れ業者の軽トラがその隙間に止めやがって乗れなくなったことがあった。
場内放送で呼び出して、ドアをちょっとくらい開けても乗り込めないことを見せて説明したら、ペコペコ謝ってた。
そもそも駐車スペースでもない端の隙間に乗りつけた向こうが悪いんだけどね。
セラってまだ走ってるのかな?
>>581 ガルウイングにするのに200万かかるからなぁ>FD
今年最初の再放送ですね。
爺の視線がミサトたんの顔を見てから胸を見て戻る感じね。
>>587 (目の次は胸か?)なんて思ってたりしてw
TVKは神奈川は横浜ですが何か?
地方は地方なりに時差変換して読めばいい。
最新の話題書き込むたびに突っ込むのか?
やるならやってみろよ。中途半端にしないで。
熱いですねおまいら
592 :
589:05/01/08 18:29:09 ID:lG0FbEuY
>>590 何怒ってるのかよくわからん・・・
番組の話題なら別に構わんよ、いくら自分の地域の
放送前に書き込んでくれても、ネタバレされて困るような番組じゃないし
ただ
>>586みたいに
「今日放送日ですね」って言われても
みんなばらばらなんだからその辺は考慮してくれないと
TVKが今日放送とかそんなことはしらんよ
なんやかんや言っても、書き込むってのは悔しいんじゃん。
いちいちつまらんことに反応するなっての。
>みんなばらばらなんだからその辺は考慮してくれないと
わかってて突っ込むあなたは、ただの煽りと同じです。
tvkは今年最初の再放送ですね。
だったらいいわけだろ。器がちいせーんだよ。
新車情報はtvkが製作してるんだから、局名が書いてなかったらtvkと思え。
まあまあ皆さん落ちついて・・・
美里タンでも見てまったりしる。
>TVKが今日放送とかそんなことはしらんよ
それ言っちゃーおしまいよーーー。
新車情報のHPの爺とのツーショットの美里タン、
水商売の人に見えてしょうがない・・・
599 :
589:05/01/09 00:33:37 ID:Hi4DWRxX
>おれはサラッと突っ込んだんだが、煽ってきたの
>>590なんだけどね
それを煽りといわずなんという。
つまらねーことにいちいち突っ込むなよ。
サラッと突っ込んだ=サラッと煽った
自分から仕掛けたのを認めたね。
言い方かえればいいってもんじゃないな。
それは屁理屈というものだよ。
まあスレタイにもTVKとなってるし、
話の中心はTVK放送前提でいいだろう。
つまらん地方根性丸出しで突っかかってきても所詮は(ry
なんでボルボのV50は取り上げないのかな。
近年まれに見る値段高すぎだからかな。
センチュリーとりあげて欲しい
名車って、今晩何が出てくるの・・・?
ホンダのアクティとか
このあと三本が○○を斬る!の他に
「斬る」とか「検証」とか分けてるのはメーカーへの配慮なの?
不躾ツッコミの多い少ないだったら面白いかもナ
検証−−−−−− 斬る!
(少) (多)
もしかして「斬る」って使ってたの、羽田用句よりも前?
爺も先進的だなぁ。
2分前になったら実況スレ教えてキボンヌ。
実況スレどこだったの...orz
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/10 00:44:22 ID:qeG0LkGP
今日みたいな企画もいいね。
ただ番組内でも言ってたけど、昔の方が車に対する番組関係者の情熱が感じられたね。
最近は爺の不躾対策してくるメーカーの中の人がいるから
つまらないんだよね。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/10 01:02:24 ID:9R+1Sihd
>>605 Aピラー傾き杉だし、ハッチバックの取っ手、欧州車のくせに右側しかついてないし、
いろいろ言われるだろーなー。
いつもtvkの再放送を見てるんだけどコルトプラスやらないのねorz
何週か遅れて放送するんじゃないの?
TVKの再放送?
コルプラはまだです
TVKの再放送はもう終わったでしょ?>凝るとプラス
>>605 V50の値段が高すぎるから取り上げないと言うことではないと思うよ。
中身がアクセラベースだと思うと割高感こそあるけど、価格設定そのものは
番組に合わないほど高価格というわけじゃないし、アウディA6なんてV50
よりもっとずっと高いのに取り上げられているしねえ。
短期間に新型車が多く発表される時もあるし、全部の車種を取り上げるのは
難しいだろうけど、新車発表からしばらく経って新鮮味が薄れた頃に
取り上げられる車種もあるし、番組に取り上げる車種の選択基準が
どうなっているのかは気になるよね。
もちろんP10はべた褒めだったでしょ!!
V40が姿を消したし、そろそろV50やってくんないかなー。
「斬る・占う」と「名車グラフィティ特集」は2本鳥なのね。
2本鳥なら先週の衣装でやるべきだった
627 :
617:05/01/10 12:33:26 ID:OsiBQhz7
この前の再放送は1/2分でした。年末で潰れたと思ってたけど実はやってた?
ポール・ニューマンがデイトナ24時間に向けて練習中に事故ったらしい。命に別状はない。
ちなみに79歳。
今月の26日で80歳らしいです。
三本さんも頑張ってください。
爺は90歳まで余裕で現役だな。
そいつはうれしい。
オレが還暦迎えるまでこの番組が見れるなんて。
昔の試乗ビデオで派手なことやってたな。
そういえば、最近は全然派手なことやらんな。
普通のセダンでも高速道路での急ハンドル、急なレーンチェンジとかあたりまえにやってたんだけどな。
4WD車だと、いつもの山坂道の路肩の砂利場みたいなところグルグル廻ったり片輪だけ突っ込んで空転させたり。
メーカーの広報が失神しそうなことやってたのになあ。
やっぱり年のせいなのか。。。
633 :
563:05/01/10 17:25:48 ID:PQqkeRcn
レスくれたみなさん、dクス
>>626 もう消しちゃったから確認できないんだけど、
岡崎某なんか、ジャケットは換えたけどシャツは同じだったように思う。
気になったから比べてみた
2004年総まとめ編
三本御本尊・・・ライトグレーのスーツ、スタンドカラーのシャツでノーネクタイ。
美里タン・・・・・・・薄手のカーディガン、キャミソールか何か(;´Д`)ハァハァ、白スカート。
星島・・・・・・・・・赤茶の水玉ジャケ、茶のシャツ・ベスト、白っぽいタイ、濃茶パンツ。
岡崎・・・・・・・・・濃グレージャケ、ライトグレーシャツ、ノーネクタイ、黒パンツ。
新車情報2005(名車グラフティ編)
三本御本尊・・・ジャケットを黒に変更。
美里タン・・・・・・・薄い緑の薄手のニット、グレーのスカート。笑顔はプライスレス( ゚∀゚)
星島・・・・・・・・・濃グレージャケ、赤に白のストライプタイに変更。
岡崎・・・・・・・・・ジャケットを薄いベージュに変更。
美里タンは服を総取っ替えしてますが、パンスト・靴は前回と同じと思われます。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/10 19:31:22 ID:wEel0AUm
爺が生きてるうちに爺の理想の車を作りたいな。
ディーゼルで、座った時に天井までこぶし2個分あけて、
トランクまでの地上高が80センチ以下。
使い勝手は良さそうだけど不細工そう。
おいらは使い勝手悪くても格好いいのがホスイ
だけどトランクのアームだけはパンタにしてね。
>>635 >パンスト・靴は前回と同じと思われます。
パンツとヌーブラもな。
>>639 いくらなんでもヌーブラは替えてるだろ。
あんたが換えたの?
ピーコの不躾ファッションチェック
視聴者プレゼントに使用済みヌーブラ希望。
>>643 もちろん爺が使ったヤシな、何故か乳ではなく股間に入れて使ったもの。(w
浅いネタはいいよ。
いいかげん女子アナネタウザイ。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/11 17:54:34 ID:/e+VO+YO
ザ・サンデーの出演予定はありますか?
五郎はジジイキラーの要素があるな。次期ホスト役候補一番目か?
爺は、「世界まるごとハウマッチ」に解答者として出たこともあるんだよ。
意外とお茶目だよね。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/11 19:45:52 ID:jzPoZn41
あのお三方の話は車好きじゃなくても楽しめるよね。
>>649 大橋巨泉と不躾対決(;´Д`)ハァハァ
まったくだな。ところで、美里タンが車に乗り込むシーンっていいよね。
ちがう!ちがうんだ!乗り込みやすさの参考になるからなんだ信じてくれ何信じないくそうなぜばれたのだ
美里タンも番組の一部だよ
美里タンの一部になりたい…
おまえは知らんのか。キシコの暗黒時代を。。。
キシコさんの良さがワカラン香具師は無免許童貞厨房
きしこさんは、お嫁さんにしたい人No.1だよ。
今も独身なのかなぁ。
マーク×のビデオ見たけど、やっぱり爺の試乗はいいね。
見てて「うんうん」と同意する部分しきりw
久々の不躾全開だった。
今、サイトにUPされてるジムニーの試乗は気違いじみてるな
キシコの時代は同行してたんだよな。
やっぱご本尊の試乗が一番だな。
山坂道でぐらぐら揺れながらも笑顔のキシコさん萌えw
で助手席の広さとか乗り心地とかコメントしてたよな。
スタジオに戻ってもメーカーの中の人に不躾たり。
彼女は文字通り「助手」だった。
どんどん駄目になっていくね。
この番組も、もうだめかもしれん・・・・
自分の車もジムニーなので手放す前にこんな試乗してみようかな。
>>669 手放すなんていうなよ。事務にー、大事にしろよ…
ミサトタンは確実に育ってきているね。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/13 23:36:33 ID:0265hy7d
>>672 それは美里タンのオパーイのことでつか?
>>653 笑ったよ。
>>636 トランク開口部の下端までの高さは追突対策で高くなってきてるからな。
スロープ付き福祉車両のように開くようにするとか、最近の翁が「乗降性
を良くして」とよく言っている事と併せて考えてハイトコントロール付きに
でもすればいいかな。
他には、トランクとボンネットがダンパー式、角度が立ったAピラー、
5ナンバーサイズ、プロテクトモール、3BOXスタイル、FR、大型バンパー、
無塗装樹脂ボディー(塗装するならソリッド)、ハイブリッド、しなやかで
乗り心地重視の足回り、4WD、三角窓とサンルーフ(両方とも開閉可能)
ぐらいだったかな。
アンテナがたとえ左右非対称デザインでも折り畳みやすい位置に、メーターの赤色はダメ、
助手席には網タイツの美里さん。
赤いメーターは夜間走行中、前車のテールランプの色と同化して目が疲れないんだけどねぇ。
ただ緑色にすればいいってもんじゃない。
Newビートルのおよそ国産ではありえないドス青い色も好きだけどねw
>>677 日産プレセアが青かったような
ゴルフ?「に試乗したときトンネルで「なんだっこの色!」
ってびっくりした事がある・・・青いメーター
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/14 04:43:57 ID:lD4vb2KP
爺を納得させる車って難題だな。
屋根にアンテナ付けたり、不躾棒が入らないようなトランクでは激怒するだろうな。
爺プロデュースの車出してほしいなぁ。
光岡から三本仕様発売
現在ご予約のお客様には不躾棒を2本サービスw
>>678 青といっても水色ってかんじでしょ?
Newビートルのは紺色のような濃い青色です。
青LEDみたいな青。国産じゃ絶対採用しない色だよw
昔の新車情報再放送しないかなぁ・・・
>605 >621
ボルボジャパンの広報が出演拒否してるからだろ。
以前とS60/V70のとき、
角ばったスタイルから丸いスタイルになったのを
「人間年をとると丸くなるといいますが、ボルボも歳をとったようですな」
というVTRでの発言にサクラバさんが怒ったってことじゃなかったっけ。
記憶違いなら失礼。
言葉のあやだから、そんなに怒ることでもないと思うんだが、
爺はS80はベタボメだったしね。他に理由があるのかな。
内外価格差をネチネチ指摘してたことかな。ボルボの日本価格を高くしてるというか
決めているインポーター相手にこういうことは消費者を小馬鹿にしすぎだと不躾てたからなぁ
>>684 仮にそれが本当だとしたら、何て器が小さいんだって思う。
ボルボの中の人。
だいたい、あれだけの時間、一台の車だけを取り上げて放送するために、
広告費を計算したらどれだけの額になるか。
賢い広報なら、事前に爺対策をして、ただでわが社の車を宣伝してやろう、
くらいの図々しさが無いと駄目だね。
ここにボルボの売れない秘密が隠されてると見た。
正直、V40が消えてV50が発売されたこと知ってる香具師って、
少ないんじゃないか?
一時期、V70を叩き売って浮上してきたかに見えたボルボだけど、
最近は影が薄くなったよね。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/15 00:07:08 ID:i/GVIOfL
そんなにお高くとまっていられるのか?
ボルボジャパン。
爺の不躾洗礼を受けるのは、厄払いのようなもの。
それを拒否するようじゃ、今年も厄に憑かれて売れないかもよ?
つまり1月に放送された車はラッキーってことだよ。
北欧はどんどん社会主義的な思想にそまっているからね。
もう駄目でしょ。
たとえ品質がよくても消費者にはすぐにばれる。価格にそぐわない程度の車だって事が。
しかしいい加減日本人の「ブランド嗜好」はなんとかしたいね。
まあ日本車が頑張るしかないと思う。
日本人には意味不明な北欧崇拝があるんだよね・・・
あんな小国の生活様式や工業力など高が知れてるのに
今再放送見て来てみたらなんか番組と同じような雰囲気になってるな。。
>>690 日本車頑張ってるよ。
北米でシェア30% 北米では良い物しか生き残れない。
レクサスなどベンツとタメ張るどころか勝ってる。
ベンツがレクサス対策せざる得ない状況になってる。
ボルボの日本での成功はマーケティングの教科書に載るほどなんだと。
高く売りつけるのに成功したんだ。
三本さんがベンツやBMWをほめるのはどこが違うんだろうか?
乗った事無いからわからない。
>>674 なぜ日本車は、全車種でトランクやボンネットの支え棒をダンパーにしようとしないの?
「こんなの数百円もかからないでしょ」というのが正しいとすれば、
メーカーはその数百円すらケチってコストダウンしようとしてるの?
ボノレボをありがたがるのは、単に日本人が(ry
>>693 日本車は、目に見えるところは「こんな機能がありますよ」とかチープな機能
満載なくせに、目に見えないところで手抜きしてたり安くあげようとしていること
などが許せないんだと思う。
国内向けだけ「わざわざ」安全性能削ってたりするのもひどい。
規格に合致していればいいってもんじゃないだろ。
ダンパーヘタってもユーザーが新品に交換しないなら、
ダンパーより棒が良いと思う私は整備士
・・・落ちてきて、背中が痛いんですけど
>>697 全部が全部へたってるわけじゃないんだから、そのときだけ棒立てておけばいいじゃない。
そんな理由で棒がいいと誘導するのはおかしい。BMWだって、ダンパなんか2千円くらいだし。
>>697 棒のほうが整備中に外れて背中に落下して悲惨なことになりそうなんだが。へたったダンパなら、そんなに急に落下しないでしょ。
棒の方がしめるの簡単でいい。
つーか・・・
ウチでボノレボ二台(740・850)乗り継いだが・・・
セルシオ・シーマ辺りと比べて、足回りがしっかりしている印象はあるが、
高級車といわれると違う気がする。
マトモに作ったクラウン・セドグロという印象。
もう少し落ちるかな・・・
702 :
697:05/01/15 20:48:21 ID:D2/REUNW
>698 ダンパと棒の両方付いていれば文句もないが、実際は・・・
その2千年を負担するユーザーは少ない
自分でエンジン見ない者は先ず出さないな
>699 棒なら、しっかりセットすれば先ず落ちない
急に落下してヒンジが、正に刺さる
へたったバンパなど、何も無いのと変わらない
つっかえ棒しても、最初から付いている棒の信頼度には程遠いしな
>>701 そうね欧州車って走りに関する部分は良くできてるモンね
内装で高級車ぶってる国産勢とはそこが違うよな
もまえら、三本爺症候群ですぞw
>>697 日常点検の時はダンパーで開いて整備の時はさらに90°以上開くようなヒンジの設計になっていればユーザーにとっ整備士士
706 :
705:05/01/15 23:36:16 ID:sLz7vtij
スマソ、カキコ失敗orz
×ユーザーにとっ整備士士
○ユーザーにとっても整備士にとっても理想的じゃないか?
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/15 23:41:22 ID:E9pC0yJj
アメリカ人を買いかぶり過ぎ
ボンネットなんてボルト留めでいいよ。
99%のユーザーは自分で開けたことすらないんだから。
>>702 値段を書いたのは、実際に交換したときに掛かった金額だからね。少ないけど、0じゃないよ。
棒は先端技術の粋を凝らした車にあって、原始的以外の何物でもない。
なんかパンダグラフタイプのボンネット支えなかったっけ?
レジェンドじゃなくて、50年式コロナだったかも。
レジェンドはもちろんダンパつきだけどね。
パンダグラフって、かわいらしい響きだな。
それは動物園のパンダに似てるから?
どうでもいいけど、パンタグラフだよ。
>710
>702は、最初から少ないと書いているって
君が少ない内の一人であって大勢に影響したか?
それでは、我々整備する側に降りかかるものは変わらんよ
原始的なものが生き残っているのは、それが優れているからだろ
>705
それだ!
>>717 >君が少ない内の一人であって大勢に影響したか?
そっくりお返しするよ。整備士がたまたまダンパーのゆるいボンネットが背中に下りてきたからって、
全体に影響するのか?
>原始的なものが生き残っているのは、それが優れているからだろ
優れているんじゃなくて、安いからだろ。妥協の産物、悪習慣。
整備士様の為につっかえ棒を推奨されてもなぁ。
危険だって言うなら整備士側が工夫するのが筋。
ところでお前らの中でディーラーで車買うとき、ボンネットのつっかえをダンパーに変えてくれと注文した人いる?
いないのならぐだぐだ言うな。言う資格無しじゃ!!
なんで?
オレは金がたまったらマツスピのFD用を買うつもりだよ。
>>720 ぐだぐた言ってるのは爺ですから〜残念!
爺はぐだぐだ言うからこそ爺なのだ。
ダンパーに変えてくれなんて注文じゃなくダンパーの車を買って
他の車種もダンパーにしろゴルァするべきでは。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/16 21:39:12 ID:h+LngamP
うほっ。今週はコモ爺か〜。
さて実況に行くか〜。
>727トンクス
今日の乗り込みは非常に良かったです
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/17 01:05:44 ID:G8ULAPdH
>>704 スマソ。でも爺の顔見ると安心するんだよな、なんか。
若いころの爺wはあまり好きじゃなかったけど、最近の爺はいい雰囲気だね。
みんなでハガキとメールで時間延長要求だそう!!
別に
編集しないのが基本というが、
CMで場面転換のところは一旦切れるのだから、尻の2〜3秒は調整可能範囲なんだけどな。
基本は無編集でも、誰もしゃべらない無言の時間のところやカメラ切り替えのところで削ればいいと思うんだが。
今回はメーカーの最後の声だけ車映像のほうまで残したねw
あと5分でも延長したらかなり違うよね。
いつも爺の不躾が乗ってきたところでCMだかんな。
これだけの人気番組だから、スポンサーもっと金出してくれよ。
出す価値あるんだからさ。
放送内容のラフェスタページのこもちゃん、なんであんなにアップ画像なの?
カメラマンの後ろのケーブルさばきがオッチャンだったんだけどあの歳でアシだときついな・・・
別に気にならないよ。
>>738 人手不足でtvkの事務の人でも借り出されたんだろ。(w
ミサトタンがミニスカでかがんでくれなきゃヤダ!!
でもカメラの後ろでやっても意味無いな。
>737
ワロタ。サングラスじゃないしね。
( ´ _ゝ`)フーン
今後の放送はどうすんだろ。
ミラジーノにR1にハイゼット?かな。
エスカレードは微妙だな。
ノートは?
爺はおそらく自分でエンジンルーム点検したりするんだろ
そういう人はダンパーへたったら交換するから無問題だよな
だが、実際問題としてボンネット開けたこともないって香具師が日本には多すぎる
そういう香具師はダンパーの状態など関係ないから、交換しないだろ
ま、ボンネットのヒンジが骨と骨の間にクリーンヒット、となると少ないだろうが、
被害にあった整備士は意外と多そう
本来、整備する際にボンネットが落ちてこないようにする為の構造物なんだから、
日本の状況考慮すりゃ、整備士様の為の物故、整備士様の声が一番重要だろ
わざわざ此処に書き込む人間は自分でボンネット開けるだろうが、そういう人間はマイノリティだからな
ただ実際問題、ダンパーの減衰力に対抗してボンネット閉める必要が生じた場合、歪まないボンネットを
有する車種って、何種類あるんだろ?
アルミで軽量化図っても、補強でマージン吹っ飛びそうな悪寒
>>746 おまいは大きなことを見落としている。
滅多に開けない香具師のダンパーはヘタらんだろ。
それに整備工場ではいろんな工具がそろっているから、ダンパーがゆるいと思ったら適当な棒でも使ってつっかえておくだろ。
>>747 おまいは大きな間違いをしている。
閉めたときにダンパーは縮んでいるので、
開けっ放しの方が劣化が少ないと思われ。
>746
アルミボンネット採用の現行ステージアはダンパー反力による歪みの問題で
つっぱり棒にしたとこの番組で聞いた覚えがある(曖昧な記憶だが)
>>747 748氏も言ってるけど現に閉めっぱなしの方がヘタるよ。
昔のコロナみたいに、ダンパーじゃなくてパンタグラフとスプリングの組み合わせだって良いんだけどね。
ダンパーで自動であがらなくてもいいし、
単に大きく開けばロックして、さらに上に上げるか、解除機構で閉じられるようになっているだけでもいい。
棒が外れるのが嫌なんだよ。
日産は何を考えているんだろうね。エンジンルームから棒が出ている分には、エンジン内に棒が落ちることがないけど、
ボンネット裏からぶら下げる方法だと、エンジンルームのオルタネーターやエアコン付近に刺さりこむ可能性があって
危険じゃないのか?最近はカバーがされているけど、完璧にふさがれているわけじゃないし。
しかも、ボンネットを上げ下げして、棒の固定箇所に合わせるのって、同時に二箇所動かすことになって良くないと思うんだけどなぁ。
だいたいボンネットなんてなければそんな事で揉める必要もないのだが・・・
うん。こういうので良いんだよね。棒が外れるのだけが嫌なんだよ。
構造的なものは、ちょっと工夫すれば出来ると思う。
>>746 衝突安全性に歩行者保護も含まれる様になった為
下手なボンネット補強が出来なくなった最近の車
>>6にある新車情報の御部屋の管理人ってこのスレの住人?
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/20 23:42:47 ID:b7+py/T90
age
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/21 00:23:40 ID:459NuU+H0
tvk公式グッズとして
「不躾棒2本セット」と「Aピラー角度測定器」
販売(´Д`) <キボンヌ
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/21 00:26:57 ID:jro0JzTL0
三菱の車のときは陳謝情報
三本爺、またパリダカ出ないかなー。
で、最年長完走記録を打ち立てて欲しい。
ダッシュボード用の不躾棒ミニが開発されそうな予感
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/21 01:49:16 ID:D5UBM86J0
>>763の
「平成16年10月15日(金) 14時10分頃 東中央4丁目付近(長ノ木トンネル西口近く) 単車に乗っていた男性が,下半身を露出して中高生を追いかけた 」
神だな
>下半身を露出した男性が現れた
ドラクエみたい
>759
頭上空間計測用「翁のコブシ」もキボン
爺がいつも気にしてる箇所をまとめた「不躾チェックシート」なんかあったら、
車購入時に便利そうだね。自分で作れば買う意義無さそうだけど。
三本氏おすすめの軽自動車ってないですか?
昔シトロエンエグザンティアを誉めてたのは知ってるんですが
信者情報
毎週新規入信者を教祖がイジりまくる珍番組
つ、つまらん
メーカー担当者向け
「新車情報。不躾の傾向と対策」(tvk出版) \950
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/21 19:26:33 ID:kJKbE4yA0
Aピラーの角度を測るヤツが登場したのっていつ頃?
不躾棒の登場(1998年)より前だっけ?
>772
後と思われ
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/21 22:56:29 ID:oK60O8Hc0
今は不躾分度器が無い代わりに、運転席に乗り込んだときの、
視点からフロントガラスまでの距離を評価するようになった。
運転席に座って腕をまっすぐに前に出し、指先がガラスに触れるか、
触れなければどのくらい先に隙間があるかなど。
つまり傾斜していても、空間が確保されていれば
うるさく言わなくなったってこと。
この辺の切り替えのすばやさは、さすが爺と賞賛に値する。
日本の国会議員に爪の垢でも煎じて飲ませたいね。
ちなみに、過去にこれで徹底的に叩かれたのは、日産ステージア。
今はミニバンみたいな背の高い車が増えたから、Aピラー突っ込みは
セダンとかHTの時だけだよね。ほとんどは。
最近は手の届かない場所にあるアンテナとか、ダンパーが多いかな。
どうでもいいことだけど、740以降のIDの末尾が全員0だ。
>>775 末尾がPCは0、携帯はOになったらしい。
三本さん(・∀・)イイヨーイイヨー
PCにH"を繋いでいる私も0 H"で通信しているのに0
んじゃテスツ
まじ?
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/22 11:20:18 ID:9VTramEh0
ラフェスタもボンネットはつっかえ棒でした
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/22 11:29:04 ID:9VTramEh0
ラフェスタは小さい子供がいる家族向けだってのに
乗りながらヤニふかすとか、爺よ・・・
>784
いつも家族一緒でお出掛けって訳じゃないだろ
爺は子供いないからな
子供なんかよりクルマのほうが面白いもんな
爺のDNAを受け継ぐものがいないとなれば、
それは人類最大の損失だと思わないか?ミサトタン!!
(´-`).。oO(787とか788って何が面白いんだろ)
70年物の不躾棒は機能するのか?
>>790 そこでドーピングですよ。バイアグラ.ドゾー(・∀・)つ。。。
792 :
772:05/01/22 22:52:06 ID:G5JdnxSg0
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/23 01:17:46 ID:oFXrmEuR0
番組名から年号消えた?
>>774 最近、爺の試乗が減ったので、そのチェックが減ったのも寂しい。
>>781 @iで書き込めば、たぶん0になると思う。
>>793 年末年始は放送スケジュールが年をまたぐから局によってばらつくので言わないと前に読んだような気がする。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/23 17:44:38 ID:ilPWp5Wp0
今夜は何?
さっき、スズキの世界戦略車 スイフト
とTVKの番宣で美里さんが言ってた。
試乗はやっぱりプロフェッサーなんだろうな。
プロフェッサーってプロスト?
こもだか
こもたかわかりませんが…
って
いってたゆ
サンクス
実況スレどこ〜
ケーブルさばきのおっちゃんを筆頭にスッタフの平均年齢が高いな〜
全体的に見ればデザインを誉めてたけど、
アンテナ不躾以降デザイナーびびりまくり
意外と、爺の不躾はデザイナー間では知られていないのかも。
だったら、今後はメーカーひと通りデザイナー参加は義務付けだな。
なぜ1.5にMTがないのか、旧型スイスポの生産はいつまでで、新型はいつ出るのか?
俺が聞いて欲しかった事は、やはり何ひとつ聞いてくれなかった(´・ω・`)
>>808 ヒゲとのバトルが見たいね。
日本のデザイナーって、都合の悪いこと、気に入らないことは
聞こえないそうだよ。悔しかったら新車情報に出てこいってんだ。
(」´Д`)」<オーイ広報
開かないボンネットにイラついた爺は発狂!
Aピラーもダンパーにしなさい!!と意味不明なことを叫び倒れ込む。
爺には元気に健康に長生きしてもらわんと。
人類共通の願いだ。
今後の良質な不躾を期待して、応援の意味も込めて三本さんの本
『「いいクルマ」の条件』を買わせていただきました。
スズキの若いデザイナーに一生懸命、本気で不躾る爺・・・・
爺は本当にクルマを愛しているんだな、と思ったよ
この老人は心から日本人にいいクルマを創って欲しいと思っているんだよ
自動車メーカーから飯代・ホテル代・下半身接待受けたいがために
適当にヨイショ記事書いてるバカとは比較にならん・・・
でもシメントリーは大事だと思う。特にヨーロッパでは。
だから、デザイナーの腕の見せ所って言ってるんだと思う。
デザイナーのくせして、折れたち一般人と同じ感性じゃ、
デザイナーやってます、だなんて恥ずかしくて言えないだろ。
言えちゃう恥知らずデザイナーが多すぎるのを爺は嘆いているんだよ。
あんだけ口うるさく言っても、Zみたいなアンテナをつけるメーカーもあるからね。
閉めんとり〜
あとでお父ちゃん帰ってくるさかいに扉閉めんとりや。
つまらん。
新車の発表が少ない時期には
カーグラTVの国産車紹介のように、各社の軽トラックをまとめて紹介して( ゚д゚)ホスィ…
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/25 21:56:39 ID:wItzUhNa0
有名な車の歴史とかそういうのをやって欲しいな俺は。
カローラの歴史とかクラウンの歴史とか・・・・
・・・・・ネオクラシックカーマニアですが何か?
828 :
すいません:05/01/25 22:05:39 ID:8X+8izIQ0
あのーちょっと聞きたいのですが、車を買おうと思っているのですが、
自動車税って一年に一回払わなくちゃいけないのですか?
わからないのでどなたか教えてください。
宜しくお願いします。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/25 22:09:29 ID:wItzUhNa0
>>827 スカイラインはやったんだけどねぇ。桜井氏がゲストで。
831 :
すいません:05/01/25 22:30:56 ID:8X+8izIQ0
829さんご親切にどうもありがとうございます。
重量税も同じく一年ですよね。
なんか税金ばっかで嫌ですね。
僕はステップワゴンかボクシーのどちらか
買いたいなと思っています。
>>827 車の歴史は「時代を駆ける名車」で、第一弾が「トヨタ クラウン」、
そのあと、「ホンダ シビック」「日産 スカイラインGT−R」
「スバル レガシィ」「三菱 パジェロ」「マツダ ロータリースポーツ」
「フォルクスワーゲン ゴルフ」をしたから、また近いうちに
何かするのでは?この企画は、名車グラフィティ同様、俺も好きだな。
FDってこの番組に出ましたっけ?
えー、三菱のGTOのNA、いわゆる自然吸気仕様を試乗しております。
プラットフォームはディアマンテのものを流用しています。
なかなかよいスタイリングです。アクセルを踏むとスーッと走り出します。これはなかなか感動です。
これはスポーツカーなのにオートマティックのトランスミッションですから操作も簡単です。
自然吸気だと馬力が少ないと一般的に言われてますが、そんなに大差がないとメーカー広報の方も
言っておりましたから、まあ間違いないでしょう。
坂道で止まるとちょっと怖いです。オートマティックのトランスミッションなのにクリープ現象で前に進みません。
このあたりどうなっているのか後でスタジオで聞いてみようと思います。
速度に関しては公道で乗る限り、ターボも自然吸気も変わらないかと思います。
ターボにはまだ試乗しておりませんが、まあターボに乗ってたら免許が何枚あってもキリがないでしょう。
個人的には自然吸気でも充分かと思います。
ただいま時速140kmで走行していますが、34型のスカイラインGT-Rにも負けていません。
つまりはGTRですらGTOの自然吸気に勝てないということですから、個人的にはこの車のパフォーマンス
には大満足といったところです。
このあと いつもの山坂道!!
スズキはデザイナーも連れてきて、担当の人も真摯な感じが良かったねえ。
それとスイフトのリアハッチの高さを不躾棒で測定中
フロントガラスの向こうで、ADらしき人にあれこれと指示を出す
野中さんが映っとりました。何を指示してたんでしょうか?
エンディングではメーカーの人と話し込んでましたな。
>>837 ほんとうですか?どうもありがとうございます。
今度名車グラフィティーにリクエストしてみます。
ノナカタンも古株だよね。
>>837 でも、FDって、不躾棒1本もまともに入らないw
>>840 >>6の放送リストを見てみたら1991年にアンフィニ RX-7TypeXをやっているね
>>844 さんくす。俺と同じI型ですでにやっていたんですね。このころは毎週見ていなかったからなぁ。見てみたいなぁ。
最近出てる手持ちカメラの年食った3人組みが気になる。
カメラワークがなんかいらつく。見切れまくってるし。集中できない。
それに限らず番組の質が近年急低下していると思う。なんとかならんかTVK。人気番組だろ。
>>844 記憶が正しければ、試乗車はAT車だったはず。(80スープラだったかな、それは。)
>>847 TypeXってサンルーフつき?たしかサンルーフはATしか設定ないはず。
REとATの組み合わせって、何気に最強だよね。
>>846 見た見た。かなりのオヤジだなあ・・・
最後の一瞬も照明さん思いっきり映ってるし
あれが生っぽい演出だと思ってたら勘弁だなあ
取り直してもいいぐらいやばいよ
こんなもんだと思えば、オレは気にならないな。
変に体裁整えたからどうって言うものでもないし。
これが歌番組とかドラマとかならまずいとも思うけど。
スイフトの回のカメラのケーブル持ちのオッサンに
明らかにカメラクルーに見えないジャケット召した白髪まじりの人いた。
人手足りなかったりしてw
今の若い人って下積み嫌うんじゃないかい?
その分、乗り込みはバッチリ狙ってくれそうだけどw
爺の番組でケーブル持ちができるなんて、何て名誉なことなんだ。
つべこべ言う若いもんは、一生ぱしりでもやってろってんだ。
>>846 見切れてるだけだったらまだいいよ。不躾のおじちゃんや車屋のおにいさんが
今まさに話題にしている部位を映さないのが多くてイラつくのよね
例)屋根の開閉がどうのこうのって言ってるのに画面に大写しになってるのがBピラーとか
カミオンブームの後はケーブル持ちのオッサンブームか
>>854 既に1シリーズで3シリーズの幅に不躾てたからねぇ・・・
タノシミ!
7や5が出てきた時から危惧していたが、3も酷い車になっちまったな。
ドイツ車のくせにサイドガードモールが無くなり、
バンパーも更にボディーと見分けが付かなくなり、
下位モデルのくせに超幅広。
そんなに日本市場に媚売ってどうすんだ?BMWともあろうものが。
これで多分値段も跳ね上がってるだろうから、
爺の怒りは1シリーズ以上に更に不躾パワーアップで爆発するだろう。
3シリーズ買うなら今のうちかもな。
古き良きBMWはもうすぐフィニッシュ。今なら値引きも大きい?
もちろん番組に取り上げられれば録画&永久保存。
洗脳されてる奴等ってキモいな。
爺は余程1シリーズに期待していて、購入も検討していたのかもしれないが、
駐車場の広さなど、個人的な事情でダメと決め付けてるだけなのに・・・
他人の言う事を鵜呑みにする前に試乗してみ。
ハンドリングの素晴らしさを体験できれば、車幅なんて気にならなくなるかもよ。
ま、爺の場合、固めの足回りはあまり好きじゃないみたいだけどね。
爺に共感する人間が多いということは、
それが日本国民の総意と判断しても大きくは外れてないだろうね。
日本のインフラ事情や、日本人の車に対する考え方をみれば、
爺の価値観はもっとも常識に近いであろう。
>>858 オレらからみたら外車ヲタクもキモイよ。そんなもんだよ。
>>858 ある意味正論だけど、日本で乗るという条件だからねえ。
個人的には取り回しのよさを考えるなら幅は1730mmがいいとこだね。
俺は車幅は気になる。
>>859 俺は爺みたいな人は貴重だと思うが、
>日本国民の総意←でかいミニバン(アルファード、オデッセイ、大型セダンetc)
がかなり売れてると言う事は爺の提言と相反すると思うのだが。
むしろ大まかにコンパクト系、5ナンバー系ミニバン(ノア、ウィッシュ)、
3ナンバー規格系統に分かれると思う。
>>862 >>日本国民の総意←でかいミニバン(アルファード、オデッセイ、大型セダンetc)
>がかなり売れてると言う事は爺の提言と相反すると思うのだが。
そうなんだよな。
ただ、どんどん国産車が大型化してきて、
でかいミニバンのほうが選択肢が多くなっているというのも
爺は問題にしているんじゃないか?
取り回しの楽な日本の風土に合ったミニバンの選択肢が
もっとあってもいいと思うのに、それが無い。
でかいミニバン買ってる香具師って、かなり無理してるようにも見える。
駐車場とか燃費とか、かなり不満を持ちながらも、
他にいい車が無いから仕方がないってね。
この板のほとんどのスレで、燃費談義に花を咲かせているのは、
それを裏付けるものだろう。
あと、日本人特有の見栄というのも絶対無視できないな。
隣がエルグランド買ったから、うちはアルファード買う、みたいなね。
本当は必要ないのに、コンパクトカーは貧相だからとか、
わけわからん理由でw
>>863 オレはむしろ後者の「日本人の見栄理論」を支持するな。
日本人の車に対する意識は本当に低いと思う。
外国で珍走団なんてみたことも聞いたこともないし。
日本人の貧相な車に対するひとつの意識の現われだと思う。
白テールに白電球のアホテールとかな。
>>854 あとフォードの新型フォーカスも不躾決定だな。
全幅1840mmはいくらなんでも広げすぎ。欧州はそんなに道幅が広いのか?
欧州の衝突安全規格を考慮すれば、設計の段階でサイズを大きくする
事のほうが車幅を抑えてクラッシャブルゾーンを取るより容易いし、車格や
運動性、室内幅にも寄与するいい事尽くめじゃないか。
車幅が大きくなる事に抵抗感を感じるのは、およそ古い小型車枠なんて
日本独特のナンバー取得規格に捉われているからだろうな。
新3シリーズが大型しても、決して5シリーズに近くなったわけではない、
というかしっかり差別化されてるから安心していいよ。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/28 10:25:46 ID:mCxm2LAk0
昨日フィエスタを見に行きました。あれであの価格は舐めすぎww
買う奴はかなりのマゾだなw
> 運動性、室内幅にも寄与するいい事尽くめじゃないか。
日本ではそうはいかないからって何度も出てますよ。
>車幅が大きくなる事に抵抗感を感じるのは、およそ古い小型車枠なんて
>日本独特のナンバー取得規格に捉われているからだろうな。
その規格に合わせて、日本の交通インフラが何十年と
整備されてきた事実を無視してますね。
車は単体で良し悪しを判断できるものではなく、
それを取り囲む環境にうまく適応して初めて便利になるものなのです。
アフリカの草原にセル塩持って行ってもうれしくないでしょ。
今は、環境問題なども含め、総合的に評価するべきだと言うことを
爺は訴えたいんだと思うし、我々もそれに気づかなくてはならない時期に
きているんです。どんなに高評価の車でも良く言うでしょ。
「今度はもう一回り小さいのができたら、持ってきてください。」って。
そりゃ、世界中、広い道ばっかりなら、大きくて広い車がいいに決まってますよ。
軽箱バンで困った事ない。
便利さだけ感じている。
チョボラ
>>869 BMWについて、スタジオに来た社員も自ら「プレミアムカーメーカー」と
謳ってます。おっしゃる事情にそぐわなければ購入対象にならないという
解釈でいいと思いますね。
プレミアムをお望みのお客様が、小型車枠にこだわった車やディーゼル
をお望みになるでしょうか。答えはNOです。確かに欧州ではディーゼル車
やマニュアル車が売れていますが、日本国内における輸入車の捉え方
はあくまで高級車であるという見方は未だに根強いのです。勿論、輸入
車といってもフォードなど、国内メーカーと合併してOEM供給で低価格で
ヒットさせた事例があるメーカーは別ですが。
5ナンバー枠でないと、駐車事情が厳しいという偏った価値観であれこれ
指摘を受けるような番組には、BMWやメルセデスといったプレミアムインポ
ーターの販売する車を取り上げるのは筋違いだと思います。
>>872 番組の意図わかっちゃいないねー。
あんたが見るような番組でも、つべこべ言うような番組でもないし、
そもそもスレ違いだよ。
あなたがここに来るのが筋違いってもんですな。
>5ナンバー枠でないと、駐車事情が厳しいという偏った価値観であれこれ
>指摘を受けるような番組には、BMWやメルセデスといったプレミアムインポ
>ーターの販売する車を取り上げるのは筋違いだと思います。
それは違うよ。そんなこと言ったら、はじめから出演拒否するもの。
爺の洗礼を受けたいから来るのだよ。
爺の不躾に従うかどうかは、そりゃ勝手だが、
はじめからそのつもりが無くて出てくるとしたら、
めちゃ気分わるーなメーカーってことだよ。
>>872 偏ってんなー、考えがさー。
別にいいんだよ、デカイ車作ろうが大排気量車作ろうが。
ただ、爺は、日本で「プレミアムカー」とやらを売りたいのなら、
日本の交通事情にあった車がなぜ作れないんだ?といつも言ってるじゃん。
今までは3シリーズが何とかその役割を果たしてきたかもしれないが、
今度のモデルチェンジではそうはいかなくなってる。
だから、大きいのを作るかわりに小さいのも作ってよ、
って毎回のように言ってるの、聞いてないの?
仕事が忙しいのなら、ビデオぐらい撮って見るくらいのことはしないと、
対等には話ができんよ。
>>872みたいな教科書的な優等生の答える考えじゃ対応できなくなってる。
今の車社会はそんな単純じゃないよ。
>>872 そりゃ、ディーゼルで良い車を作れないメーカーの責任。
折れだって都会でBMWで黒煙モクモクで走りたくは無いもの。
プレミアムカーでもそのくらいもできないから
日本じゃ売らないんじゃない?
爺の番組なんだから、爺の好きにやらせてあげればいいと思う。
気に入らなければ見なければいいし、メーカーもくんな、と言いたいし、
そんなメーカーの車も買いたくは無い。
まあBMWぐらいになると、買いたくても買えんし、
買えたとしても、あまり魅力感じないけどね。
コストパフォーマンスも悪いし、サービスも不便極まりない。
日本国内で走るなら国産車がベストだな。
なんか話が脱線したようでスマソ。
軽自動車でディーゼルがあったらいいのになー。
もちろん黒煙が出ないやつ。
それでシートに金かかってたら最高。
プレミアムカー率が高いと思われる世田谷に住んでいますが、
道の狭さと出かけたときのタワーパーキングに入れるとこを考えると
5ナンバーサイズが扱いやすい。
それに、大きい=高級というのは少し貧乏くさい。
881 :
880:05/01/28 19:39:26 ID:4OaT9ta50
×タワーパーキングに入れるとこ
○タワーパーキングに入れること
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/28 19:50:55 ID:QBpz6tcH0
>>856 オヤジさんが新型3をどう評価するか興味深いですね。広くなった幅を補って
あまりあるほどデキが良ければ、不躾も不発に終るかもしれませんが、
まあ、どうなることでしょう。いずれにせよ必見ですね。
>>866 ヨーロッパでも幅が広いのが流行りなんでしょうか、
それともやっぱり衝突安全性の為、やむを得なくなんでしょうかね?
>>857 >下位モデルのくせに超幅広。
>そんなに日本市場に媚売ってどうすんだ?
恐らく日本市場ではなく、北米市場を睨んでるんでしょうね。
アメリカでもっと売りたい。だけど、インフィニティG35なんていう
超強力な伏兵があらわれて、これの評判が驚異的なくらい良い。となると、
従来みたいにチマチマしたのじゃダメだ、G35と見比べたときにちょっとでも
小さく見えたら、もうそれだけで米国人には貧相に映る。そんなような理由で
少し大きくなったんじゃないかなと、個人的に思います。
BMWの時にコモダ試乗でこれぞ提灯レビューと言うものを見たいような見たくないような。
そしてスタジオでの不躾とのギャップを楽しむ。
プレミアムならそれこそプレミアム・コンパクトとか出してみたら面白いのに。
……1998年4月の建設省のデータによれば、日本の全道路の84%が市町村道で、
平均の車道部の幅は3.5mにすぎません。国道と都道府県道を含めた全道路で
計算しても4.0mです。
市町村道で2台のクルマがすれ違うとすれば、単純に計算して、1台当たり
3.5mの2分の1、つまり1.75mしかありません。さらに2台のクルマの外側と
2台の間隔をそれぞれ10cmずつ取るとすれば、1台あたりの車幅は1.6mという
数値が出てきます。
実は、この数値をクリアするのは、車幅1.48m以下に決められた日本の
軽自動車しかありません。小型車の場合は車幅が1.7m以下と決められ、
実際は1.695mのものが大半です。逆に小型車が2台すれ違うには、
1.695m×2台=3.39mとなり、市町村道ではすれ違いに10cmのゆとりしかない
計算です。
仮に、この条件ですれ違うとすれば、自分の車の左側のスペース、対向車
との間隔、さらに対向車の左側にもスペースが必要ですから、10cmを3で
割り、3.3cmという数字が出てきます。近くにメジャーがあれば3.3cmを
測ってみてください。両側を石垣で囲まれたような逃げ場のない道であれば、
ベテランドライバーでも躊躇するでしょう。
ま、日本にクリーンなディーゼルを投入しないのは軽油の違いもあるそうだよ
欧州のものと若干成分が違うから、そのまま持ってきたら黒煙モクモクらしい
・・・なかなか、石油会社に面と向かって言えないっぽいが
>>885 なるほど。爺は単に感覚的な理由ではなくて、
きちんと裏付けられたデータのもとに不躾ていたのか。
なんか、爺の偉大さが更に身にしみてわかってしまった。
>>886 結局、天下のプレミアムカーとて、日本向けにエンジンチューニングするの
面倒くさい(それとも技術が無い)から、表向きや装備だけ豪華にして
売りやすいガソリン車を持ってくるんだよね。
わざわざ日本人向けにバンパーデザインしたり、
サイドガードモールまで取っ払っちゃって、
どうぞ、形だけ日本人好みにして売ってあげますよってね。
次はベソシかなと思うと、いよいよ欧州車への憧れもなくなっちゃうよ。
エンジンも本当に良いディーゼルなら今の日本でなら爆発的に売れるよ。
今のガソリン代見たら明白じゃんね。
まあ、良く理解できないプレミアム代として100万以上上乗せして
売っている以上、国産車と同等に渡り合える日は永遠に来ないことは
明白なんだけどね。
スズキ・スイフトの回でデザイナーを連れてきたメーカーの中の人の
心意気は評価したいな。爺が直接デザイナーに不躾る機会を設けたわけだから、
メーカーの新車開発にかける意気込みが視聴者にも伝わってくるってもんだ。
日産やトヨタのメーカーの中の人に、爪の垢煎じて飲ませたいよ。
スイフトいいね
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/29 01:09:00 ID:sHD+OTd50
わし今は外車だけど、次買うときは
絶対に外車は買わんだろうな。
少なくてもBMWは買わない。日本車と変わらなくなった。
まだ、ベンツのほうがいいかも。
>>BMWについて、スタジオに来た社員も自ら「プレミアムカーメーカー」と
謳ってます。
北米市場で日本メーカーに負けそうな青息吐息の口ほども無いメーカーですが、何か?
TVK再放送で激しく不躾中
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/29 11:29:10 ID:2zYlf9xE0
でもスイフト気に入ってるようだよ。
>887
技術が無いんじゃなくて不可能らしいよ、色々やった上での結論として
セタン価から違うんだからチューニングの範疇で対応出来ないだろ、同等のクリーンさを求めるなら
ま、都があれだけディーゼルを悪者扱いしたら、詳しい人以外は買わないだろうね
ま、日本での使い勝手を考えれば、国産に勝るものはないよ
サーキットでの比較テストしたがりなジャーナリストからなんとかしないと、
その辺が国民には伝わらないだろうが
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/29 11:35:54 ID:17Pt61Vy0
まあ、マーク×に決まりだな
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/29 11:37:12 ID:17Pt61Vy0
噛んだ
ナヌ━━━━(´Д`)━━━━!!
894 :名無しがお伝えします :05/01/29 03:35:27 ID:YIucLjfN
まちBBS神奈川tvkスレより
231 名前: 神奈さん 投稿日: 2005/01/28(金) 16:57:08 ID:lXs8W1GY
野中さんが辞めるんだって
232 名前: 神奈さん 投稿日: 2005/01/28(金) 17:37:22 ID:PwDZcplM
結婚なら、おめでとう!!
それとも、疲れちゃったのかな。
233 名前: 神奈さん 投稿日: 2005/01/28(金) 17:52:34 ID:2HIWVUa2
へえ、情報源は?
まあ、長い人だしそうだろうな。
…って本当だとすると補充のための経験者募集だったのか。
900ゲット
とうとう爺とゴールイン?
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/29 18:30:52 ID:oojKM36T0
tvkのアナルーム見るとアメリカでかっこいい男の人と
ツーショット撮ってるね。かなり気に入ったご様子。
BBCの人気車情報番組を見た。同じスタジオ収録なんだけど、客がいると出演者も発奮するね。
新車情報も観客入れてやったらどうだろうね。
あっちはクレーンカメラで車を上のほうから撮ったり、スタジオを積極的に見せててかっこよかった。
tvkもスタッフはカメラに写るとコソコソして変に隠そうとするから不自然になるんで、スタッフも堂々として
バンバン見せちゃえばいいんじゃないかな。
BBCのほうは、普通の車番組なんだけど、古い車をロータスに持ち込んでバリバリに改造するコーナーとか、
配送車でサーキットを攻めるエキスパートドライバーとか、バカで面白かった。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/29 18:40:20 ID:1g0HI52SO
最近疲れた表情が多かったけど、こういうことだったのか…。
新車情報のスタッフは映ってもいいように
統一した服を着て( ゚д゚)ホスィ…
新車情報ロゴ入りスタッフジャンパー・・・・・プレミア必至ですな
スポンサーは売れ残りの雑誌ばかり送ってないで、ジャンパーぐらい作ってやれ
>>907 プレミアもんかも知らんが俺は着て街は歩けないな。。
表の胸のところに小さく
「新車情報」
背中に大きく
「不躾」
っていうデザインだったら、俺は1万円までなら買う。
もちろん、爺のサイン入りね。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/29 21:33:57 ID:crq/AuRu0
>>904 いや、今のままでいい。変えないで欲しい。
こそっと隅っこの方で観覧させて欲しい
911
これ買うw
915 :
909:05/01/29 23:18:09 ID:D1m8iQ9q0
>>911 ワロタ
コーヒー噴いちまったじゃねえか。
これはハッピというのでは??
先行予約の方には、オリジナル卓上ミニチュア不躾棒がついてきます。
コアラはハッピハッピーに改名したのか?
新車情報大賞のメーカ担当への商品は決まりだな
920 :
904:05/01/30 02:06:18 ID:H/bZiyFR0
>>906 それは良いね。
PSPの駅前展示のときだけでさえ、PSPのスタッフジャンバーを着た関係者はかっこよく見えた。
スタジオでは統一したジャンパーかジャケットを着てくれればいいのにね。
爺好きの皆はやっぱ送りハンドルで運転してるの?
(いつものではない)山坂道などでは三本握りがなかなか(・∀・)イイです。
これほどの長寿番組でスタッフジャンパーすらないなんて・・・・
tvkで唯一と言っていい、ソフトとして「売れる」番組なのに冷遇しすぎだろ
ジゴロウのストラップなんか造ってるのにな〜
sakusakuはアレはアレで面白いぞ。黒幕はレガシィのツインターボ乗ってるみたいだな。
別にグッズとかは欲しくないかなー過去の放送をネットで買えたら良いなとかは思うが。
オレのIDレースクイーンワロタですよ。
スタッフジャンパーはダサいなあ。 携帯ストラップがいい。相変らず不躾 とか いつもの山坂道 という定番セリフでさ。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/30 20:56:53 ID:/hElyKVn0
10時からでしたっけ?
来年あたりに放送1500回になるのを記念して
スタッフ→映っても良いようにオリジナルスタッフジャンパー着用
視聴者プレゼント&tvkで販売→新車情報オリジナル携帯ストラップ(ミニチュア不躾棒付き)
を実現してもらいたい
アストラ、かなりの高評価だったと思うのは漏れだけか?
実況スレでは外車と言うだけで叩かれてたみたいだが…
興味ない車は不躾しないよ
髭への風当たりのほうが強かったなw
>>930 一番安いのが250万で
今日出てたのが330万もする車だし。
欧州車でこのクラスをどうしても買えって言われたら、
まだアベンシスのほうがいい。
でも、好きなのを買え、って言われたら絶対日本車を買う。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 00:06:32 ID:9VpHBKAU0
さっぴく
tvk再放送のビデオ見た。
自分の乗ってる車が不躾られてるのにうれいしいのは何故だろう?w
メーカーの人も爺のアドバイスにやたらうなずいてるし。
ガイシュツ
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 01:06:48 ID:p2O63pkW0
アストラ買うくらいならアクセラで十分。
キューブで良いや。
キューブのほうが静かだし広い。
爺の着声キボン
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 09:41:31 ID:XTlTG47S0
ダンパー
三角窓
>>941 < 「相変わらず不躾ですが」 「相変わらず不躾ですが」・・・
グッズ販売とかは翁が嫌いそうだな。
視聴率とか人気取るよりも大事なのは番組の内容だ、と思ってそう。
正直、リクエストコーナーとか訳わからんコーナーが増えて、
余分に時間取られて、爺の不躾タイムがより減らされていることに、
疑問を感じているものは、私以外にもいるはず。
これは何かの陰謀だ、と思うのは私以外にもいるはず。
もし勝手にテレビ音声からサンプリングして
自分が楽しむためだけに着信ボイスつくって使用したら違法?
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 15:12:22 ID:QwpUsXJL0
2Lのターボごときに、こんな高い金払えねーよ。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 15:13:38 ID:yggEOf2B0
>>948 個人で楽しむ目的限定なら良いんじゃないの?
よく知らんけど。
メーカーの中の人:スタジオと同じグレード試乗なさいますよね?
髭:うーん、1.8LのNAかぁ、運転しててかったるいんだよな〜。
メーカーの中の人:一応、ターボモデルもありますが、あまり売れ筋ではないです・・・
髭:おお!いいじゃん。それなら乗って楽しそうだし、それ頼むよ。グローブ新調しとこう!!
メーカーの中の人:でも、番組の視聴者にはあまり参考にならないかと思いますが・・・
髭:いいんだよ。手袋はめるのにATじゃかっこ悪いだろ。MT操って運転できる人に見せたいんだよ。
メーカーの中の人:・・・
髭:視聴者なんてそんなの気にしないって。どうせ見てるのDQNばっかなんだし、ターボ乗せてよ。
メーカーの中の人:わかりました。その代わり番組では三本氏の不躾の盾になってくださいよ。
髭:わかったよ。折れぐらいだからな、爺に楯突けるのはな。大船に乗った気持ちでいろよ。
実際、収録のときは、盾になるどころか、番組自体にも、
自分から参加できないくらいの消極的な髭がそこにいた。ダメだこりゃ。
車にとっては、NAモデルかターボモデルかの違いだけで、
来年の新車情報大賞の投票へ大きく影響するということを、
まったく考慮していない無責任な試乗者がそこにいた。
ターボモデルをチョイスしたばかりに、
恐らく、視聴者の評価はかなり落ちることは間違いない。
この物語はフィクションです。
ここでの登場人物、設定、内容等は架空のものです。
髭はボソッと1.8の方が好きですって試乗中に言ってなかったか?
IDが変?
だったら、1.8Lを強く要望するべきだったね。
最後の一言にそんなこと言われても、今更言うなよって感じだった。
メーカーにうまく丸め込まれちゃ、評論家?じゃないよ。
面白そうだな。今日は見るぞ!
試乗レポートはカーグラフィック編集部出身の評論家も使ってほしい
モータージャーナリストって言うくらいなら、
もうちょっと清潔感とか爽やか感とか大事にしても良いんじゃない?
いくら個性だと言っても、見る側を不快にするようでは、
ジャーナリストとしては致命的だと思う。
実際、見た目だけでかなり叩かれてるしね。
不特定多数の人と会ったり、晒されたりすることを考えれば、
本人はもうちょっと見てくれにも気を使うべきだね。
仕事ならなおさらのことだ。
アストラはただのゴルフの真似。しかもかなりの劣化コピー。
あのやすっぽい質感は最悪ですな。
ゴルフ自体もその存在意義をかなり叩かれてるってのに。
そもそもオペルなんて日本でいうスズキ、ダイハツレベルのメーカー。
ヤナセがVWの権利を失ったあと日本に入れたことによって変なステイタスみたいなのがついたが。
今となっては、ヤナセが提案したというリアビューの大きなオペルマークが痛々しい。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 22:33:56 ID:scBWeoXR0
広報車両には最上級車種用意するだろうから、メーカーに無いと言われたら借りようがない。
最廉価車種でインプレしてる雑誌もテレビも見たこと無い。
>>960 アストラは大衆車だから質感が安っぽいのは当然だっつーの。
ゴルフ自体もその存在意義を問われてる?
・・・・・アホ?おまえの頭の中だけだろ?相当偏ってるね。
オペルがダイハツ、スズキレベル?
・・・・・バカ?天下のヤナセだよ?
そもそもオペルはそんなレベルのメーカーじゃないし・・・
おまえ無知丸出しは恥かしいぞ。
>>961 それは違うよー。
スタジオに持ってきたのは最上級モデルじゃなくて、1.8Lの普通のモデル。
スタジオに出せるのなら、それに試乗してきたっていいわけだしね。
インプレは広報車両ではなくてレンターカー借りて試乗すれば良いのにと
前々から思ってるけどどこもやらないしな。
レンタカー代なんて雑誌やテレビの制作費と比べれば微々たるモノなのに。
オペル明日トラに投票するときは、試乗したターボモデルを想定するべきなの?
それともスタジオの1.8L廉価モデルに投票するべきなの?
それによってプラスとマイナスがひっくり返るから重要な問題だ。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 22:56:13 ID:KKEZjCOB0
アストラが本国では日本で言うカローラのような大衆車な件。
それを自慢げに外車だと鼻高々に購入する哀れな日本人。
バカだ
アストラ メガ−ヌ 307とか大衆車だがカローラとは
全くの別物。車音痴はすっこんでろアホ。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 23:05:50 ID:KKEZjCOB0
>>945 「いつもの山坂道です。」 「三角窓」 「免許が何枚あっても足りません。」 も追加キボンヌ。(w
>968
なんか返せよアホ。バカだけかよこのバカ。
ゴルフ・アストラ・メガーヌ・307・スティロ・シビック・カローラ
全てカローラクラス
「それではトランクでも測ってみましょうか。」
「視聴者が測れってうるさいものですからね。」
「え、もう時間なの?」
「CM行けってうるさいものですから・・・CMです。」
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 23:17:47 ID:VraU1uno0
>>963 見せる為の車と試乗させる為の車が違うんだろ。
試乗させると傷が付くから映りを考えて別のを用意する、
見せるだけならターボはいらん。
低能国産厨ばっかだなw
車の話ができない。
最高速度制限のゆるいヨーロッパ車は日本車とはシャシーの出来が違うらしい。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 23:19:32 ID:KKEZjCOB0
>>970 ああ、スマンw
でも、オペルに乗ってる奴って馬面のインテリっぽい勘違いした
30代のオッサンが多くないか?
見ていて痛すぎるんだよ。何を勘違いしてるんだって。
いたたまれなくなってくる。
「100km/hで走行中の回転数は。」
「東京都知事に直訴しに行きましょうよ。」
「外車にできて日本車にできないって悔しいじゃないですか。」
「するってーと。」
「今度、デザイナーを連れてきてくださいよ。」
「次は違った形の、お願いしますね。」
「もっと小さいのができたら、また持ってきてください。」
「おーい、広報!!」
>>976 アストラのところをゴルフや307に置き換えても通じるなw
147選ぶ奴は変態だからちょっと違うような
>967
そりゃ100%おまいの主観だろw
車の出来とは関係ないし。好きで買ってんだから哀れでもなんでもない。
>>973 試乗させるためのターボなんてもっとイラネ。
スタジオで検証するのと試乗者は番組の性質上、同じものであるべき。
でないと
>>965のような混乱を招く。
>>976 なんか外車って言うだけで劣等感持ってるの?
中古のカローラ位しか買える程度しか財産がなくても大丈夫ですよ。
きっと生きていれば良いこともありますよ。
前回のラフェスタも違うグレードだったよね?
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 23:26:30 ID:KKEZjCOB0
>>979 全然そんな事ねーしww
哀れだなw
>>982 残念だが、俺は国産車ユーザーじゃないぞw
エンジン違いすぎ。
カローラも良い車だけどね。
確か騒音はダントツでカローラのほうが上のはず。
>>971 フォーカスはダメですか、そうですか・・・
次スレヨロ
↓↓↓
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 23:28:41 ID:KKEZjCOB0
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 23:29:38 ID:mg8lyhaa0
ジスレヨロ
↓↓↓
勘弁してよー
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 23:30:49 ID:LOQPOKIh0
阿寒ダメポ...orz
>>990 うん、君が。
sageる事もせず必死に即レスしてるあたりがとってもミジメ♪
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 23:32:38 ID:mg8lyhaa0
「ちゃんと色分けしましょうよ。」
「バンパーだかボディだかわからないでしょ。」
「サイドインパクト」
「カラーはソリッドが良いですね。」
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 23:32:38 ID:KKEZjCOB0
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 23:33:33 ID:mg8lyhaa0
「塗料に金属の粉混ぜて塗ってるんですよ。」
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 23:34:15 ID:LOQPOKIh0
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/31 23:34:45 ID:UUi8ba+00
1000!!
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。