【'04】 スタッドレスを語る Part4【'05】

なるほど。曲がる時に四輪ともスタッドレスが必要になる訳ですね。
オート○ックス行って一番安いスタッドレスタイヤ買って来ますわ。
ありがとうございました。

上はスーツで下はﾊﾟﾝﾃｨだけみたいなもんだぞ。
ちゃんと上も脱げ

いや、それはそれで燃えまっせ(￣ー￣)

普通タイヤでも駆動輪だけチェーンをまくと走れるからなぁ
ゆっくり走るならいいんでない(・_・？)
チェーン規制には引っかかるけど

>>951
あくまでも保険的に履いているんだろうし、
積雪地まで行く事は想定して無いんじゃね？

というか、948はどこなんだ？

>>948
基本的に駆動輪だけ滑り止め施せばよい。
だから、ＦＦなら前輪にスタッドレス
ＦＲなら後輪にスタッドレス

>>948
ブレーキング時、もしくは、カーブでケツ振ると思うけど･･･

FFならそれでも何とかなるかもしれないけど
FRでやりたくはないな

他人様に迷惑かける前に4輪とも交換しる．

実は、スタッドレスはハイドロプレーン現象を起こしやすく、雨の日や雪が解けて水浸し
に成っているときには非常に危険だ。そのとき、駆動輪をスタッドレス、他をノーマルにしておく
とハイドロプレーンを防ぐことができる。

>>961
ハイドロが起きるようなスピードで走るな馬鹿
駆動輪をスタッドレスにしてもFFだと意味ないんだが（笑）
それよか路面状況と車の状態に合わせた走りをしろよ！

もしかしてぼく釣られてますかね？

普通の雨の日にスタッドレスで走ると滑りまくるのが気になりますね。
雨の日に冬タイヤでまったり走ってても、高速だと煽られますし…。
もう少し何とかなんないのかな。

あと、大型トラックは雪でも120km/h程度で疾走してるけど、轍とかの
影響を受けないんですかね。
こっちはふらついてるのに、トラックは楽そうで羨ましいです。

FFで前輪だけスタッドレス→後輪の接地（踏ん張り）が効かずに容易にスリップ
　　　　　　　　　　　　　めちゃくちゃオーバーステア＆スピンくるくる
　　　　　　　　　　　　　坂道登れない、止まれないということで自殺行為
FRで後輪だけスタッドレス→前輪の接地が効かずに容易にドアンダー
　　　　　　　　　　　　　曲がれない、歩道、対向車線、ガードレースに一直線
　　　　　　　　　　　　　ということで自殺行為
都会のタクシーが駆動輪だけ着けてるのは、路面が見えてるうちだけ有効なだけ
しかも事故ると整備不良も取られる可能性ありだ

カローラフィールダー1800Ｓです。
グッドイヤーアイスナビネオの185-70-14を履いてますが、強い加速をするとタイヤがよじれてかハンドルを取られて振らつきます。
最新モデルで最もドライ路面でしっかりしている商品は何でしょうか？
それとも同じアイスナビネオでサイズをラジアル純正の195-60-15にした方がしっかりするでしょうか？アイスナビネオは安いので・・・
宜しくお願い申しあげます。

道路の轍は大型ﾄﾗｯｸが作ったもの。
轍のひどい高速なんかはよほどのカーブでない限り手放しOK
タイヤが大きく車重もあるから多少の路面の荒れは気にならない。

止まらないけど(;´Д`)

スレ違いでスマンけどさ、最近S-MSEX買ったんだけど、
ガソリンが満タン入ってる状態でさブレーキかけたときとか後ろでガソリンがタプタプ揺れる
音が聞こえるんだが、これって普通なの？ガソリンのタンクが上の方にあるからとか？鉄板が薄いからとか？
誰か教えてくれ_|￣|○

>>965
もしFF車なら、カローラでもエンジン大きいほうだから
フロントヘビーなのも効いてタイヤつぶれ気味じゃね？
60にしたほうが無難だな。同じアイスナビでもしっかりすると思うぞ
金あるならまっとうに60でXiceとかなんだろうけど。
あと、スタッドレスは、夏タイヤと同じような取り回しは基本的に
できないと考えておいたほうがいいぞ、無理するな、と

>>966
やっぱり普通に走れるのですね。
去年の大雪の日に、余裕で走るトラックを不思議に思ってました。
あまりの吹雪に、その後通行止めになってたけど。

>>969
余裕じゃない、必死に命をかけて走ってるんだ

自分の命じゃないよ、おまいらのだよ

で次スレは？

>964
FFの後輪をスタッドレスにすると坂道登れるようになるんか？
バックで登るというのは無しな。

>>970
築地のヤッチャ場に遅れたらやばいもんね。
追っかけやってる運ちゃんは、特に大変だよね。
でも富○ナンバーの鰤輸送の4畳半の運転手は、雪道上手いよ。

>>972
マジレスすると空転するだけで前進しません
あういはアクセル吹かすだけで車が左右に振れておしまいです
前進でもバックでも同じです

>>967
スペアタイヤの入れてある凹みに水が溜まってない？

ｴｽｴﾑｴｯｷｽは吊り下げスペアﾀｲﾔ

２駈にチェーン＞４駈４輪スタッドレス

除雪されてない道とカリンカリンのアイスバーンではね

ヤフオク見てて思ったんだが
ＭＺ−０２も今年生産してるの？

０３にない特殊サイズではありえるかも？？

>>970 973 こんな馬鹿どもの乗るトラックは100km/hでリミッターかかる規制を
是非！

でもダンプ海苔はヘタクソなんだな。
先日、電柱なぎ倒してくれたお陰で初めて電線の上走ったし。

某マイナー量販店でバイトしてるけど
FFなら前輪だけ換える人結構多いよ。
半分まではいかないかな。1/3くらい。

>>977
それは、無い。

とにかく、ちょっとでもケチりたいと思っている人に問い詰めたい。

貴方の命はたかがタイヤ数本数万円と引き換えにできるものなのかと。

ＭＺ０３とＩＧ１０どっちにしようかな。５０００円差。

>>985
どこに住んでるの？

>>986
新潟です。

>>983
不等号の意味わかってないみたいだね？

次スレたてるから暫しお待ちを

【'04】 スタッドレスを語る Part5【'05】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103252896/

立てました。
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>>983
経験ない？
レガシーとかでも登らない坂あるんだよ。
でもチェーン履くとＦＲの2駆でもズンズン登るんだよこれが。

>>986
IGでも問題ないと思うよ。
なが〜く使用したいならMZかな。

>>987ね

>>980
大型車は、ノーマルミッション〜高速ミッションに、乗せかえれば最高速は、
かなり出るよ。
でも、冬の関越道下りの土樽〜六日町は、魔の地点があるから、無謀に
アクセル踏み込まないけどね。前が、流れたら修正するの
普通車の4wdみたいに、いかないからね。早く雪道運転上達しろよ。

>>991
カリンカリンのアイスバーンをただ登るだけなら二駆にチェーンが登る、当たり前だろｗ
あと除雪されてない道は二駆にチェーンより４駆にスタッドレスの方が走るよ。
本当に自分で運転して比較したことあるの？

>>994 普通のドライバーにとっての魔の地点＝暴走トラックと出会った地点
おまい、事故る前に早く考え方を改めろよ。

>>995
しっ、相手にしちゃダメ！
粘着されるよ。

>>991

口だけ小僧発見！

雪降ってもいいけど凍るな！

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