【'04】 スタッドレスを語る Part4【'05】
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:
みなさん今日も一日乙です
札幌からのレポートよん
積雪初日の湿り気で10センチ程度の積雪+後日のテレテレ路面ですけど
漏れの車アコードユーロR FF、5MT、フロントLSD付き タイヤサイズ 205-50-16
去年まではブリヂストンMZ−01(3シーズン履き)
今年からヨコハマIG721(400キロドライ走行慣らし済み)
で、おおざっぱに書くと、IG721はMZ−01にくらべて、
アクセル踏みはじめで空転多しだが、回転が落ち着くとグリップする。
凍結路面では、完全ロックさせなければ食いついてくれる。
踏み出しの空転の割には凍結路面からの発進はIG721の方がしっかり。
漏れはMTなので、空転少なくするように2速発進から即3速にシフトアップ
で対応しました。するとMZ-01よりは危なくなく走れるかな?
IG10のほうは知らんが、IG721は、低速でじっくりと路面を捉えてるときに
効果を発揮するようですね。だからAT厨房やオバサンのように、ATでアクセルを
ON/OFF的にぱかぱか踏み込んでしまう運転の人は向かないかも。
そういうときはおとなしくMZ-03にしとけ、て感じかな?
このスレで人気のファルケンはまわりにいないので残念。
おまけ、会社のヒトからの又聞き
マーク2の4WDでATのオサーン
MZ-03とREVO1の違いは、ほとんど、あるいは全く感じられない。
カルディナのNAで4WDのボクちゃん(厨房テクにてインプレ当てにならんが)
ドライス(中古でついていた)と履きかえたX-ICE
ちがい、やっぱりワカラン。凍結路はやっぱり苦手、てかずるずる。
チョトコワイとあくまで本人談