おまいらのC1攻略法を語れ。
江戸橋コーナー何`で曲がれるんだ?
_,. -‐ '' " ",. ̄'' ̄` ''‐、
,.-' ,r'' _,,.. - 、 ` 、
,.r'/// / ,.-' `' 、. \
/ ,r' ,r' ,rfn、 \ '、 ヨコハマタイヤ様が素敵な笑顔で
>>2GET!!
/ ///// ,' ,' ,rffn. '" ヽ ', 轢き殺されたくなかったら道をあけろ!!
i ,.ァ .i '" ,riiニヽ. ',. ',
| ,.r '" |. { ,riiニヽ _. ', ',
| .,.r' | ! ,.. _,,.. -‐' _,..r' i .i
>>3 タッチの差だな。タイヤ交換しろ!
|,' ', ', '、., __ ,.. -‐''"゙ } | .|
>>4 おせーよバカ教習所からやり直せ(プ
| ', `、 ヽ ! } .}
>>5 クルマ乗る前にオンナに乗れよ(ゲラ
', ', '、 ヽ ./ ! .|
>>6 ペーパードライバーって素人童貞のことだろ(ワラ
'、 `、 \ `ヽ==='゙ ,' !
>>7 毎晩シフトレバー磨いてんじゃねーぞ(爆
`、 '、 ' 、 / .,'
>>8 おめーの人生転がりっぱなしだな(ギャハ
'、'-..,,_____ ___`、 `''‐- ..,, ,,.. r' /
>>9 ガキの頃俺の顔見て泣いてたの知ってるぞ(クス
\ ヾヾヾヾヾ \ /
>>10以下はちゃんと空気圧チェックしろよ!
` 、 、、、、、、、、 ` - ..,,, _ _,.r'゙
`' - .,,_ _,. -
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 13:06:10 ID:syHAaYdk
余裕で3
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 13:09:54 ID:ZhaLSdJC
4様
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 13:28:49 ID:wKMcNZZk
よくわからないけど180ぐらいじゃね
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 16:33:54 ID:RznlHGcZ
箱崎の下りは何q出る?
俺の車だと250qしか出ない
まだまだだな
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:24:08 ID:N8zhFLcj
C1ドライビングレッスン訓練生専用
ひたすら走るしかない!
8 :
銃銀:04/11/22 00:25:45 ID:JePbbS3H
うんち漏らしました
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 10:24:48 ID:wledNcAZ
age
10 :
訓練生:04/11/22 14:35:25 ID:ideySaoH
塾長に質問です。
最近、首都高に上がってる新人です。
オービスって効いてるのですか?
C1内回り外回り、湾岸大井Uターン羽田線上り
9号上り下り
一通り回ったのですが警告の看板ばかりで。
実際に目にしたのは、外回り芝公園付近のカーブ手前
だけでした。
おしエテ塾長?・
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 16:24:48 ID:RPRvmLkf
マスカラスのマスク被って運転すればいいだろ
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 17:35:21 ID:5je61bhi
レーダー探知器つけなさい。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 17:45:21 ID:9BDTxn4J
レーダーでループコイルがわかるのか
14 :
訓練生:04/11/22 18:16:05 ID:ideySaoH
ちょっとオービスについて調べました。
恐らく
>>13サンの言われる通りループコイルは
反応しないみたいです。
正確な場所がわかれば、直前で原則できると思います。
オービスの場所
おしエテ塾長?・
>>100 3ヶ月前
内の宝町のオービス光らしたが何もこないぞ
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 23:10:25 ID:dpdYG/l7
オービスって実際に光るのん?
普通のカメラのフラッシュみたいに?
あぶねーな。めつぶしじゃん。
運転者に速度違反で通報しますた!ってことを分からせるために
発光してるんだよ。
レーザー光だから直視すると網膜焼けるよ。
これで死んだ人も凄く多い(年間200人くらい)。
ツマンネ
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 00:30:53 ID:m0WenG9d
外すにも程があるぞ
20 :
訓練生:04/11/23 02:14:56 ID:Rz8dI6sh
これから塾長に挨拶しに行きます。
ピースとかしてオービスに撮影された人います?
>>21 前にそれやって捕まったヤツいたよな
確信犯だから警察もムキになって捕まえに行ったみたい
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:46:08 ID:9WqNnFxA
ちょっと混んでるときって合流車がバンバン入ってくるのね。
夜中走るときはあまり意識してなかったけど、気をつけなきゃって思いました。
24 :
チ太郎:04/11/24 16:09:56 ID:8wlp+vxI
さて。
以前、どっかのスレッドで日本版グローバル・ホークについて話題になったことがありました。
オーソドックスにグローバル・ホーク(以下、RQ−4と書きます。文字数節約)の拡大かつ搭載量少ないものとして想像されていましたし、私もそう思っていました。
それによってRQ−4よりも高高度での巡航を可能とするのであろうと。
何ヶ月か前の防衛技術ジャーナルの表紙にもそんな感じの(引き伸ばしたRQ−4と言う感じの)イラストが載っていましたし。
が、TRDIが構想している「高度25kmそこらでの巡航」を考えると……?
ビジネスジェット用のターボファンベースでバイパス比を上げれば推力は足ります。
問題は冷却です。この高度の希薄な空気で、エンジンコアと外壁が冷やせるか?フサしく疑問です。
ファンの新設計に加えて高高度に対応する冷却機構を追加するとなれば、ほとんど丸ごと新設計になってしまいますが
ジェットエンジンは部品点数が非常に多く設計に手間が掛かります。
重量も増えてしまいます。
スピードを要求される機種でもありません。
つまりジェットのメリットは元から小さいわけです。
ターボプロップに高高度用プロペラを付けるならラジエータの追加で済みますがこれでも結構大変ですし、
レシプロに比して軽量と言うメリットさえも消えてしまいます。
そして、三菱か富士のどちらが契約を勝ち取るにしても、どちらもグループ内で多様なレシプロエンジンを用意できる企業です。
もしかしたら「ディーゼルプロペラ機」になるんじゃないかと思い始めた今日この頃。
みなさま、いかがお過ごしでしょうか。私は今日も煮詰まっています。
25 :
やふ奥:04/11/24 18:24:09 ID:8wlp+vxI
やふやふヽ(゚∀。)_やふ〜ん _(。∀゚)ノやふヽ(゚∀゚)ノ なりぃ〜♪
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 18:29:08 ID:5ByRcF5+
C1スレ乱立させんなよ( ゚Д゚)イッテヨシ
27 :
やふ奥:04/11/24 19:10:48 ID:8wlp+vxI
をうをうをおをうをうをイヤッフォー!!!
うひゃひゃひゃひゃーうききっきーきっきー!!!
くわぁくぁくぁくぁくぁくぁかかかかぺーっ!!!
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 01:49:32 ID:RBHSzDgV
技術的なこと語るのはこのスレ使えるんでない?
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 01:52:51 ID:M5i1Zx3E
マスコキテクニック
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 11:43:34 ID:Qf7Lmy3Y
2chの入り口
2ch総合案内
地震
臨時地震
臨時地震+
おすすめ
ビジネスnews+
芸スポ速報+
femalenews+
channelbox
2chオークション
特別企画
2ch検索
アンケート
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 14:16:37 ID:tuHJjEdc
俺だよ、俺。
真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ