間違いだらけのミツビシ叩き

あれほど不祥事を繰り返した会社が、同じことを繰り返すハズはありません。
三菱自動車は「世界でイチバン信頼できるクルマ」をつくる会社になるのです！


　【不祥事年表】

　1996/04/09　米国子会社でセクハラ訴訟起こる
　1997/10/22　総会屋への利益供与事件で幹部ら逮捕
　2000/07/18　第一次リコール隠し発覚 [註1] [註2]
　2002/01/10　横浜市で前輪ハブ部品欠陥により母子死傷事故
　2002/10/19　山口県でクラッチ部品欠陥により運転手死亡事故
　2003/01/06　大型商用車部門が三菱ふそうトラック・バスとして分社
　2004/03/11　第二次リコール隠し発覚（ふそう大型車1件 [註3]）
　2004/05/06　宇佐美隆＝三菱ふそうトラック・バス元会長ら逮捕
　2004/05/26　第三次リコール隠し発覚（ふそう大型車4件 [註4]）
　2004/06/02　第四次リコール隠し発覚
　　　　　　　　（三菱自乗用車26件→28件[*1]→33件[*2]→34件[*3]→39件[*4]）
　2004/06/08　第五次リコール隠し疑惑発覚
　2004/06/11　河添克彦＝三菱自動車元社長ら逮捕
　2004/06/14　第五次リコール隠し発覚（ふそう大型車39件→40件[*5]）
　2004/09/28　第一次リコール隠し事件以降のヤミ改修発覚 [註5]

　　[註1]＝00/07/26　リコール9件届出
　　[註2]＝00/08/22　リコール8件追加届出
　　[註3]＝前輪ハブ部品欠陥
　　[註4]＝クラッチ部品欠陥を含む
　　[註5]＝バス座席部品欠陥
　　[*1]＝04/07/07　2件追加発覚
　　[*2]＝04/07/22　5件追加発覚
　　[*3]＝04/08/26　1件追加発覚
　　[*4]＝04/09/28　5件追加発覚
　　[*5]＝04/07/28　1件追加発覚

いまさら

三菱事故・ファイヤー三菱良く燃える・プロペラ、タケコプターより弱い・ハブのお陰で毒がまわりました。

釣れますか？

間違い探しのリコール隠し！

>>4
ちょっと潮の流れが悪いわ

>>6
ウケた。


ＦＵＳＯに関しては過積載されるもんだから駆動系が壊れる。
しかし過積載されてもそこそこ普通に走しってしまうＦＵＳＯもどうかと思う・・・

三菱ふそう、最新式「前輪ハブ」にも強度不足
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20041123ve01.htm

三菱ふそうがリコールした車軸部品「前輪ハブ」をめぐり、リコール対象にならなかった
最新式ハブでも、一部車種で強度が不足していることがわかった。

同社は24日に対策を発表する。新たに対策が必要な大型車は6万台を超える見通しだ。

三菱ふそうでは、最新式については強度は十分だとしていたが、再検証を行った結果、
最新式でも一部車種では基準を満たさないことがわかった。

同社は発売中の新車についても、前輪ハブの強度が足りない一部車種に関しては、製造
ラインを止め、対策部品に付け替えることを検討している。

>>8
隠さず出すようになったみたいで、まずはよかったよかった。

「ハブ」強度不足で20万6000台リコール
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20041125ve01.htm

三菱ふそうは24日、横浜市で2002年に発生した母子死傷事故の原因となった車軸部品
「ハブ」を巡り、これまでリコールは必要ないとしてきた前後輪ハブについて、一部車
種では強度基準を満たさないことが分かったと発表した。

三菱ふそうでは来月に大型トラックや観光バスなど計約20万6000台を対象に、国土交
通省にリコールを届け出る。また、リコール対象ハブを装着する新車の販売も来年1月
まで自粛する。
　
消費者の信頼回復がさらに遠のくことは確実で、ただでさえ大幅に落ち込んでいる販売
への影響が懸念される。

三菱車　１０月販売台数

ｅＫワゴン・シリーズ　　３７４５台
コルト（プラス含む）　　１４６７台
ランサー（ワゴン含む）　　６４５台
パジェロミニ　　　　　　　５６３台
ミニカ　　　　　　　　　　４７９台
グランディス　　　　　　　３６６台
パジェロ　　　　　　　　　３０５台
タウンボックス　　　　　　２５５台
パジェロイオ　　　　　　　２３６台
エアトレック　　　　　　　２１６台
ディオン　　　　　　　　　１３８台
デリカスペースギア　　　　１０５台
ディアマンテ　　　　　　　　７０台
ギャラン　　　　　　　　　　６７台

三菱自動車、北米と日本が低迷…10月実績
ttp://response.jp/issue/2004/1125/article65851_1.html

三菱自動車が発表した10月の生産・販売・輸出実績によると、グローバル
生産台数は前年同月比15.7％減の11万2185台となった。

国内生産は同27.8％減の4万7327台で、6カ月連続のマイナス。

国内販売は同39.1％減の1万3315台と10カ月連続のマイナス。

海外生産は同3.9％減の6万4858台で前年を下回った。
北米が同62.8％減と大幅マイナスとなったため。

コルトプラス販売堅調…発売1か月、目標超す
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20041127ve01.htm

三菱自動車は26日、「コルトプラス」の発売1か月間の受注台数が3279台になったと発表した。
月間販売目標の2000台を上回り、「店を訪れる人も増え、全体の販売も増えている」（広報部）
としている。

コルトプラスの発売と同時に一部改良した小型車「コルト」の受注も2138台と、目標の2000台
を超えた。
コルトシリーズ全体では5417台で、目標を35・4％上回った。

>>11
> 三菱車　１０月販売台数
>
> ｅＫワゴン・シリーズ　　３７４５台
> コルト（プラス含む）　　１４６７台

>>13
コルトシリーズ全体では5417台で、目標を35・4％上回った。


ひょっとして、11月はコルトがｅＫワゴンを抜いて三菱車のトップかな？