1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:27:08 ID:DL3Z4XBC
2だったら昨日納車された車を今からぶつけて潰す
エンジン
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:27:39 ID:G16ZNdx0
もったいないですね
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:28:41 ID:hr1pwh6m
2ぃ
>>2
納車された車ってチョロ○とかいうオチじゃないのか?
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 00:29:58 ID:CObk57uS
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 11:37:50 ID:l5oXE+9O
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 09:14:05 ID:WayfRRZl
俺ブレンボの黒のエンブレ付けてるんだけどチョーかっくいいYO!
8ポッドだから効きもバツグンだしな!
おまいらもいいエンブレ付けてみなって
走りが見違えるぜ〜!
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 12:38:40 ID:4WALahRy
車検の時にエンジンブレーキも交換してって言ってみたら、マジで
部品代と工賃が明細に書いてあって焦った。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 14:34:48 ID:QyPT3O/3
エンブレの事あまり言うな!このスレはCIAの監視されてるゾ!
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 17:14:05 ID:Mu3TKro+
エンブレ
クランクシャフトに付いてるアレだろ、
うわなにをTか&‡ナら
15 :
ベータ軽チン:04/11/21 18:03:18 ID:o0mgeDcK
それより アクセルって 何処だか知ってる?
アクセルって、グリセリンとかモリデブンとかの一種でしょ?
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 18:24:46 ID:o0mgeDcK
Axle
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 20:17:24 ID:onYJHnft
ジャクソンにエンジンブレーキを触られた。
告訴しようかな。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 20:18:27 ID:x1d/wuNB
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 20:23:02 ID:dtedTkdr
>>16 グリセリンは有機化合物。
モリブデンは元素。
対等のものではないね。
>>21 よく読め、なんか知らんがモリデブンと書いてあるぞ。
23 :
森:04/11/21 20:37:42 ID:QeV7oS6n
俺デブじゃねえよ!!
>>17 それはFR用のフロントアクセルだから踏んでも大丈夫だよ
リアアクセルは不用意に踏むとエンブレが効かなくなるから注意が必要だけどね
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:02:18 ID:Mu3TKro+
ビバリーヒルズコップ
最近の円ブレには目を見張るものがある。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 12:09:37 ID:gwIK0kJQ
バンカー
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 12:22:29 ID:1t6K7sx+
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 14:04:31 ID:crB3Ilfm
>>17 >アクセルとは 車軸
もしかしてアクスルの事?
アクスル=車軸
アクセル=アクセレレータの略
アクセレレータ=運転台にある加速ペダル。一般に言うアクセルペダル
マジレスしてみたり
釣られちゃったかな〜
サーキット用の高精度エンブレ制御ROM、ホームセンターで売ってたよ。
エンブレが強すぎて、エンスト多発してます。
上手く調整しないといけませんね。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 22:07:51 ID:bO7HtbaV
もまいらの車はエンブレ付いてんのかよ!漏れのなんかエンブレどころかフットブレーキも付いてねぇよ、コンチクショーヽ(`д´#)ノボッコのジャグァなんか買うんじゃなかったorz
やっぱメルツェデスだな。
フロントグリルに付いていたエンブレが取れてしまいました。
>>31 そこで水平対向扇風機型のボクサートルコンでつよ。
これ付ければ絶対エンストしません。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/23 23:36:00 ID:uGthL19n
最近、手ブレが凄いんでつ。
エンブレ付近のボルトが一本外れてました
へー
>>33 制動距離が一気に伸びて危険だから早く付けたほうがいいと思うよ。
純正のが壊れてるようなら社外品のでもいい。
とりあえずカー用品屋にいって適当なのを見つけたら?
ユピテルとかサンヨーテクニカのはやめてなるべくスポーツコーナにおいてある
銘柄をおすすめする。TRDとかNISMOなんかでどう?
>38
「H」と書いてあったのが取れちゃって、同じ部品をオートバックスに
探しに行ったら、Hがすこし斜めになっているものしか売ってなかったけど、
これでも大丈夫?
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 20:36:35 ID:5pTBXxxd
>>39 そりゃ〜不良品だ
聞いた店員が悪かった、どエッチ心を持った店員が良品を隠し持ってぞ
もう1回オートバックス行って返品し、どエッチ店員を探して来い
話はそれからだ。
>>39 大丈夫
ただそれ付けるとECUが気持ち反日に偏ると聞いているが
アルファードほど左に偏向するわけじゃないので気にする事は無い
>39
ブレーキどころか「ふぁびよん」という異音発生と同時に
手のつけられない暴走をして、車が斜め上に飛んでいって
しまう不具合が多数報告されているので、謝罪と賠償の
日々を送りたくなければ買わないほうがいいぞ。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 18:26:17 ID:M8/jyW1d
エンジンブレエキのあやし方が分からずいつも音を出してしまいます。
ちょっと抱こうものなら・・・・フェーーーーーーンって。
どういてかな。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 21:47:00 ID:4Lj6gVlG
エンジンの中の人も大変だな。
KSR110について 投稿者:以前通りかっかたものです 投稿日:11月28日(日)02時12分17秒
>通りすがりさん
エンジンブレーキは、幾ら探しても見つかりませんよ。付いてるものではありません、
自らの体を張って効くものです!。!(w 日本語で正式に書くと強制人力足制動装置)
となります。ですから、勇気を出して自らの足を道路に擦りつけてください
「うぎゃ」と悲鳴1鳴きで2km/hほど減速、「うぎゃぁぁぁ」で5km/hほど
減速するかも・・・ちなみに自分は155cmなのでほとんどのバイクでエンジンブレーキは、
使えませんから、残念!!足がブラブラとどかない斬り!!KSR110乗り(これならエンジン
ブレーキ使えるので(笑泣き)
--------------------------------------------------------------------------------
re:しつもんです。 投稿者:小倉さんお腹すいた@夢途津 投稿日:11月28日(日)01時08分26秒
>通りすがりさん
エンジンブレーキは、幾ら探しても見つかりませんよ。付いてるものではありません、
乗せるものなんです!(w 日本語で正式に書くと、猿人制動装置(ぉ)となります。
ですから、まずは日光でも逝って、猿をゲッチューして乗せて下さい。
「ウキ」と1鳴きで5km/hほど減速、「ウキキ」で10km/hほど減速します。
(※減速値は平均値です。大ザルほどよく効きます。ボスザルは逆に言う事効きません。)
・・・orz
--------------------------------------------------------------------------------
しつもんです。 投稿者:名無しさんおなかいっぱい@3F 投稿日:11月28日(日)00時44分23秒
通りがかりのものですが、バイクのことでバイクに詳しい方にお聞きしたいです。
みんなに良く「エンジンブレーキを使え」と言われるのですが、長い間乗っているのですがいまだにどこについているのか分りません。恥ずかしくて周りのみんなに聞くことも出来ずにいるので、どなたか教えてください。
面白い答えの方には・・・ですよ〜。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 08:22:16 ID:Gw0gl8rG
円ぶれはあまりに効果があるので
サーキットでは禁止されたんじゃなかったっけ?
素人が使うにはちょっと危険だな。
正式には、「エンブレ」とは
円盤のブレを言う。
車両に当てはめると、クラッチディスクやブレーキディスク
等のたわみから発生するブレのことである。
よって、「エンブレが効かない」とは、たわみのない正常な
状態のことを指す。
民明書房の辞書によれば蛮族の奇抜で礼儀知らずな行いを表す「猿人無礼奇」が語源らしいよ
自動車工学の用語に
「エンジン部励起」
という言葉があり、これは文字通り、
エンジンのエネルギー状態を指している。
より高い「エンジン部励起」であるほど、
高エネルギー状態であるために、より
高出力が望めるわけである。
そそり立つコンロッド、たくましくくびれたピストンリング。
ノズルの先端よりほとばしる液体がエアと絡み合い、激しく突かれる様は淫靡。
エンジンブレーキとは、
えんじ色に塗られたブレーキキャリパーのことで、
高性能ブレーキの代名詞でもある。
エンジンブレ液
エンジンマウントの劣化に伴う
エンジンの振動・ブレを目視にて
確認するための液。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 14:43:43 ID:7Wk3+d0P
長い下り坂でエンジンブレーキを使いすぎると、
エンジンオイルが異常加熱して気泡ができ、
いわゆるベーパーロック現象が起こりやすいと
いわれますが、みなさん対策はどうされてますか?
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 14:53:17 ID:TRqZgzhr
うちわで扇いでます。
>55
そのためにインタークーラーがあるんだよ。
ターボ車はエンブレの発熱も高いからね。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 18:11:57 ID:MeAMNTQN
いつまでヤルんだ、ボケ合戦。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 18:18:12 ID:0vRE5n9V
「エンブレ」とはもともと経済の用語で、
景気変動に伴う、短期的な円の価格の動きである。
それが転じて、短期的に見た国内の、自動車需要の
上下を意味するようになった。
さらに一般ユーザー層に広まったこの言葉は、
愛車にかける金銭の動きを暗に示すようになり、
「エンブレが強い」とは「金がかかる」
を遠回しに意味するところとなったのである。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 19:50:44 ID:bPw4usnq
>>55 ダッチワイフだっこしながら、危険運転に挑んでます。
>>55 基本的に下り坂ではエンジン止めますので
特に問題はありません。
>55
ギアをニュートラルにして、ブレーキペダルを多用する。
>>55 その前にクラッチがフェードを起こして困っていますが
何かよい対処法はありますか?
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 02:37:53 ID:6xrF8Kvo
>>63 フェロードのパッドがおすすめ。
ノーマルのクラッチディスクと相性が良いよ。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 07:55:30 ID:hzL5kOln
エンブレパワーアップキットがあるとうれしい。
非力なエンジンブレーキに装着すると、
強力な制動力を得られるようになるキットだ。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 16:43:04 ID:yF5QjAhy
しかし強力すぎると、コンロッドが曲がるという諸刃の刃。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:19:30 ID:sqTRXq5H
>>55 神に祈ればOKでつ
>>66 漏れのチンコもブレーキかけると下に曲がります。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 11:22:02 ID:n7udrewp
円陣舞霊来
降霊のため、円陣を組んで舞う儀式のことを言う。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 10:44:05 ID:HYXaTT2d
クリアクリーンでエンジンブレーキも真っ白になるんですか?
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 17:44:39 ID:dg/UZUjv
貴方の頭の中が真っ白になります。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 18:18:55 ID:8vrcEqVQ
エンジンブレーキはボンネットの中についてるような気がするのですが?
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 20:22:06 ID:HYXaTT2d
JZS14
この車でエンジンブレーキで減速比が1体1のものはありますか?
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 22:22:45 ID:Q1mKOtFu
最新のエンジンブレーキは、速度センサーからの信号と車間距離
データを元にして、エンジンオイルの粘度を変化させることにより、
ブレーキのきき具合をコントロールする…らしいぞ。
エンジンブレーキのパフォーマンスをシフトする
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 19:42:11 ID:K5Q/jCgI
坂道ではエンジンブレーキばかり使っているとベーパーロックとフェード現象を起こすのでフットブレーキで下ると便利ですよ。
さっき前走ってたデリカが落としていった
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
エンジンブレーキの使いすぎは、ピストン・シリンダの
異常摩耗を起こし、相対的に圧縮比が低下するので危険だよ。