グランツーリスモ４が発売延期なわけだが・・・

http://www.playstation.jp/news/2004/041118_gt4_a.html
(´；ω；`)

無期延期です。

2

板違いですよ。

ナンシーさんから緊急連絡さんですよ。

まぁポリに関して言えばいつもの事だから(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲのが一番でしょ。

ポリの言う発売日は先ず守られる事がないと言ってもいいw

まぁ、発売予定日+半年ってとこが妥当かな？

ttp://www.geocities.com/Tokyo/Bay/3232/mizugi1.jpg

まぁ、急いでバグ特盛りで出されても困るが・・

俺の年末年始を返せ！

なるほど。初回プレスは欠陥品か

回収騒ぎだけはもう勘弁　次で3度目か

まだ3を完クリしてない折れは喜んでいいですか？

>>78
おまい、モナコ７８周を２回走る気か？
漏れはアキラメタ・・・・。

間違えた>>12だった

3クリアしてないヤツはとりあえず金だけいっぱいためとけ。
コンバートできるから。

そーなの？

俺も10億くらいは貯まってたはずだが、できても多分しないな。
最初から金が有り余ってるんじゃ、ツマンネーよ。

コンバートできるの？俺もすげー金ある。。。
序盤の金ないころが楽しいんだよ

俺へただからまだ美味くはしれない。
ドリフトちょっと出来たり出来なかったりで一喜一憂してる。
とりあいず車種ふやしてほしいから４楽しみ

１のときは車種いっぱいでよかったんだけどね。
新型車なんてどうでもいい。
自分の乗ってる車種が無くなってないことを祈ってる。

何で毎回 GTi-R がないんだっ！
いい加減復活して欲しい。

今日、某デンキ屋でプラズマＴＶ＋ＧＴ４体験版やってきた。
ニュルブルクリンクのコース、まるでビデオ映像操ってるみたいだった。

>>20
強アンダーなんで３つコーナー曲がったたら飽きると思う

>>22
みんなそう言うよね・・・・。
一度は乗ってみたい車なんだけど・・・・。

コンパクト4WD+230ps （・∀・）ｲｲｯ!!

てか体験版ってどこにあんの？！
今すぐ　ｿｺｲｸ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

とりあいずプジョー２０５、３０６キボン。
まじカッケーもん。

あみゅうずのカーボンＲとおぷしょんの1000psＺは出るの？

教えてエロい人！

>>25
Ｚは出る。シルバーステイツ出たヤツっしょ？
アミューズはS2000だけ名前は見たが他はｼﾗﾈ。

とりあえず発売したらここ避難所として使わせてもらうよ保守。
ゲー板は流れ早くてついてイケネ。

>>26
thxでつ

＞Ｚは出る。シルバーステイツ出たヤツっしょ？
そう、すとりぃむ乙のことでつ　

ゲー板の人？

>>27
そうでつw厨ばっかであんま見てないけど。
発売されたら当分あっちの家ゲ板GT4Pスレとこっち徘徊するつもり。
車板なら年齢層も高いから居心地も良さそうだし。

ライセンス取るのがﾏﾝﾄﾞｸｾｰから、プロローグのをそのまま移せるようにして。
もちろん金・銀・銅もそのままで。

ライセンスの引継ぎアリですが・・・・

金銀銅そのまんまかは知らんけどコンバートできるって。
GT4Pからはライセンス。３からはお金データ。
どっちか持ってるならデータは消すなよ。

すげーリアルだな。
ttp://www.whizz.jp/~ryo/douga/up0089.wmv

>>32
激しくワラタ。失格だなw

常時スキール音鳴ってるもんなぁ。

こういう人はよっぽど上手いかよっぽどへ(ry

なにかと思ったら「ありゃりゃ〜」のヤツか

所で、交換前ディスクでライセンスの最後のスープラで FISCO 走るやつ、
ハンドル使って（アクセル開度１００％にならない状態で）もまいら何秒出る？

てかパッドであのゲームきつくないか？
定常円旋回とかさ
かといってハンドルかってまでやるのも・・
あと、ボンネット見えるようにして欲しい。

　　　　　　　　　　　　「ハンドル使わないで GT やる意味はほとんどない」




もうね、ゲームごときでタコるという屈辱的な感動を早く体験しなさいとw
最初タコった時はマジ感動したよ。「うぉおおおお！！！！このゲームタコれるよ？！」w
そのうち慣れてきてタコる事はほとんどなくなるけど・・・・。

>>38
タコるってタコができることか？
学生の頃、格闘ゲーマーだったから
そん時には昇竜だこやスクリューダコは
たくさんできたが・・

Σ (ﾟДﾟ;）　　「タコる」とは

　　　ケツが出る。けど
　　　　　　　　↓
カウンターを戻せずに振り返し
　　　　↓　　　　　　↑
　　　　さらにケツ振り
　　　　　　　　↓
　　　最終的にはスピン

の事でつよ。まぁかろうじてスピンはせずに立ち直る時も、
「タコった」うちに入るけど。

なぜ
１８X系EDが出てて、
２０X系EDがないんですか
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

２には２００GTが出てたのに・・・

GTフォース1もってるけどいい固定場所ないんだよな
みんなどんな感じ？

303車種のってますぜ
ttp://www.gtplanet.net/gallery/gt4cars

また今回も、スポーツカーにとって最も重要なメーカーは未収録か。

フェラーリ、ポルシェ、マゼラティ、ランボルギーニ。

これらはスポーツカーとして絶対に抜いてはならないはずなのに、何が「スポーツカーのエンサイクロペディア」だか。
ＭＯＶＥだのＩＳＴなんてワケワカラネエのは、いらねえんだよ。
９３０や９５９、２８８にＦ４０、ミウラにガヤルド、こういうのが抜けててど〜すんだよ。
版権くらい買っちまえよ。丸ごとよ。

ポルシェは湾岸ミッドナイトでもRUF使ってるし　嫌になるねそこらへんは

雑誌付録の体験版やりましたか？

おれ３完クリしてないけど一応ライセンスだけオール金。十字キーのみで頑張りました。
だってレバー使いこなせないんだもん。

>>44
独占されて買えないからまたこれが困ったもんだ。

独占契約を破るなんてカネさえ積めば簡単だよ。
制作者がどう考えるかだよ。
ユーザーの責任でもあるな。
フェラもポルも無いようなゲームをおとなしく受け入れ続けてきたんだから。

>>49
契約違反も金次第ではあるんだが、相手が嫌がらせに裁判をしてイメージ失墜を
狙う可能性がある。
それを盾にさらに和解金の積み上げを狙う。
買えないっていうのはそのコストを含めてのことだろう。
と、普通の社会人はここまで考える。
ゲームｦﾀは考えないかもしれないが。

発売延期で嫁のドラクエと被らなくてﾖｶﾀｰよ

バグらしぃけどプロローグ、全クリのセーブデータ消えちゃったよ…('A`)

で、発売延期理由はいつものアレですか？

>>44
ガヤルドはスポーツカーじゃねぇ！って、マクラーレンF1作った人（名前ド忘れ）
がいってたよ。

>>50
契約ごと買い取ればって話なのに、嫌がらせに裁判を…ってアホですか？

>>44
フェラーリ、ポルシェ、マゼラティ、ランボルギーニ。
自分にとってこのメーカーはあんまいらない。むしろ国産オンリーでもいいくらい。
煽りとかじゃなくてこういうメーカーってスーパーカー世代？に多い気がする。

なんか意味通らない文章になってたorz
煽りとかじゃなく、こういうメーカーにコダワリがある人って
スーパーカー世代に多い気がする。
ってことで。若輩者の遠吠えだと思ってスルーしてくれorz

俺もそう思う。

フェラーリとかランボルギーニとか、いまいち魅力が分からん・・・・。

しかし、この前ぽるぽるを実際に見て＆隣に乗って、これはすごいと思った。
フェラーリとかもそうなのかなぁ？

ねぇねぇ！！！

体験版やった？！

すげ〜！！コレすげ〜！！！！w

プロローグとはまたシミュレータ変わってるじゃん！
すげ〜いいよコレ！w

感動age

すこしもちつけ！！ｗ

>>55
確かに、身近な車でプレイできるのがこのゲームの魅力かと

ポルシェはニュルのタイムとかでてるけど
フェラーリとかランボルギーニってどれくらいいなんだろ？

Ｉｓｔとかムーブより、ＡＤバンとかカロバンで商用バンレースやりたい。

ER34のクーペ出せ
のむけんのはいらん

身近な車な売りのゲームでしょ？
フェラやポルシェあってもいいがなくてもあんま気にならない。
俺には一生縁のない車だ。
つかｓ１４でないのかorz

>>60
落ち着いてらんない━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

ブレーキングも素晴らしい！
減速時のＧのコントロールがより厳しくなってるね！
あとタイヤのコントロールも難しく、より本物っぽくなってる！！
これはイイ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
34 Nur スペシャルでトライアルマウンテンやってみたけど、
まさかスピンするとは思わなかったYO！！
ほんと素晴らしい！！

くそーこれから出かけなきゃならないんだよな〜。
もっとやってたい・・・・(ﾉД`)

ファミリーツーリスモ作って欲しい。
ファミリーカー＆商用ばかりのやつ。
カローラ・セレナ・オデッセィ・・ジムニー・アルト・ADバン等。
お金を貯めると大型車が買えるようになる。
フォワード・プロフィア・エアロクイーンとか。

これで筑波を駆け抜ける。

>>32
めちゃくちゃ下手だなこいつ( ｗ

KOMASTUの重機も必要だな

原付もな

今度のＧＴ４は、一個前のソアラが凄まじく格好いいらしい。

>>67
全体的に操作が数テンポ遅れてるよな。

サバンナは出ますか？

>>70
元々かっこ悪いのにどうやったら格好良くなるんだ？

チェイング！！

ザプレが見つからん・・・・

>>73
かなり速くなるらしい。

初代GTの空を飛ぶリプレイを見てから
このシリーズの位置づけはカーシミュレーター（ｗ
となっている。

>>36
亀亀亀レス
俺はアクセル全開で曲がるS字コーナーみたいなの
以外は全部交換前でゴールド取れたよ
ただセリカチューニングカーでの富士バトルはほんときつかった
ちょっと自慢

話し変わってデータ繰越は
ライセンス免除って言ってもランツー２みたいに
若葉マークだと思う

ザプレ、駅の売店に売ってた

>>66
「街道２」買え

ヘタレなのでいきなりPAR

>80
もしかして出てくんの？
トヨタ コースター乗りたいんだけど。

軽トラとかもあるのか？

メルセデスベンツの初代自動車もあるくらいだからねぇ

>>81>>82
友達がミゼット２乗ってたのは見た
よくわからんが色々あったぞ

発売延期したのって、ＢＡＲ００６を収録するためらしいが・・

>>85
BAR006て？？

>>82

サンバースーパーチャージャーきぼん。

>>85
マジすか？
　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+　　　　　　　　このスレッドは１０００を超えました。
　　　　　〈＿｝ ）　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　次スレも…VIPクオリティ！！
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊　　　　　　　　　http://ex7.2ch.net/news4vip/
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
―――――――――――― 　

>>53
それってもしかして、ごーどん・まーれーのことですか？

GTに出すことがアピールになると考えてる国産メーカーは
カタログ上のスペックをますます大事にするよ〜な。
現実の乖離が進むことはないだろうか。
日本人はスペック厨だから・・・

>>85
フォーミュラいらね

この前、鈴鹿でGTフォースプロ使ってプレイした。
ブレーキングがかなりむずい。
まぢでタコるし(；´Д｀)

コースの再現度は素晴らしい。
ニュルブルクリンクはたまらなく愉しいヨ

鈴鹿でのイベントかなんか？

横G残っている状態でのブレーキ難しい。

>>93
GT300

それにしても、中の人の動きとかも面白いw

シフト動作が何気にカワイイし、ブレーキングとかコーナーで横Ｇによって
体が動くのもなかなかよくできてるし、首をちゃんとコーナー出口に向ける
仕草にはちょっと感動した。

観客もちゃんと車の方に向くし、色々と細かい芸もあるね。

プロローグのダートで
GT-FORCE　Pro使うと最高に楽すい。

しばらくは、これだけで満足！

>>89
そうそう、ごーどんまーれー。カーグラのインタビューで言ってた。
あの人の中では、スポーツカーの最低条件ってのがあって（うろ覚えだけど）駅の
ロータリーみたいなところで、ゼロカウンターの定上円をアクセルコントロールで
回れるか否か？って感じらしいんだけど、ガヤルドはそれができないからスポーツ
じゃないね。って言ってた。
>>61
身近な車で走れるのも魅力だけど、自力では乗ることが不可能な車に乗れるのもそそ
らない？GT500なんて、病みつきになるじゃん。

軽量である事っていてなかったっけ？

>>98
最近の小僧はGT５００なんぞ知らないんですね。
旧車っぽいのよりいまはやってる丸っこいデザインの方が人気ある

GT500はつまらない。JTTCの方が良かったby工房

>>32
つづきの車直してるやつない？

>>98
すいません、ゼロカウンターって何ですか？
自分は632PK同時押ししか思い浮かびません

34 nur special@TrialMountain　1'28''401

みんなどれくらい出てるの？？
基準が分からん・・・・。
全部上手くいけば２７秒台いくと思うんだけど、
さすがシミュレータが難しくなっただけあって
全部上手くやるのはむずい・・・・＿|￣|○

大雑把にいうと逆ハンを斬らない事

>>105
ありが�d

どっかのメーカーが
「うちの車は某社の車より遅い訳が無い！！」
といちゃもんを付けたから延期ってマジですか？

>>107
それフェラーリな。元から独占されて契約できないけどそれも一つの原因になってる。

今作はＦｅｌｌａｒｉでてくるのか？

キダスペシャルとか装着できるのか（；´Д`）

柿本改forF40

GTはコントローラでやるとつまらないってホント？

>>112
とりあえず、GT−FORCE　Proでやってみ。
いや、ハンドル買わないんだったら知らない方が幸せかも。

>>112
つまらん。面白いけどつまらん。

>>112
これがあれば、実車で楽しむ必要ないと
本気で思った。

>>112
つまらないっていうか、もどかしい。
早くスパっと切るハンドルはできないし、ブレーキやアクセルのコントロールはネ申の親指をもってないとムリ。
漏れ実車だと、長めのヌルいブレーキで車まげるタイプなんで、非常にイラつく。

俺はGTフォースの初期の買ったけど、超やりにくかったよ
どうやってもコントローラーのほうがタイムも良かったし
タイム無視でほんとに自分が運転してる気分味わいたいなら良いけど、速さ求めるのは難しい

ゲームとして楽しめればコントローラーはどっちでもいいかと思います。
速さを求めるなら本物のほうがいいしさ･･･。

ただ、でかい事故しても死なないっていうのはいいんだか悪いんだか。
どうせｽﾞﾙするひとも多いんだろうから、ドングルつけて事故ったら
即廃車か修理代をとられるようにしちゃうとかにしたほうが良いかも。

リセット議論をするつもりは無いけどね。

プロローグの１０秒ペナルティーはうざかった。
フロントバンパーを軽く接触させただけで、発動するし。


GT４ではなくなるのかな？

んでも俺はデュアルショック2派だな。所詮ゲームのつもりで。
つか、今回えわkm/hを下回るコーナーがあって、最大舵角がふにふに変わってむかつくのだが。
えわkm/h以上で曲がれるのに舵角が足りな過ぎてえわkm/h以下まで落とさないといけない
と言った方が正しいかな？
ハンドルならいつでも最大舵角になるの？

ところで、使用可能車種に追加し、市街地コースも収録し、ファ●通のマップの解説で
何故かそこだけ太字にして目立つようにしてあったりしたにもかかわらず
あの法則が発動して発売延期になったというのは本当ですか？

ラブワゴンは出ますか？

パジェロはでますか？

>>122
走っていると突然炎上するらしい。

そんな冗談は洒落にもならん（ｗ
それならﾗﾝｴﾎﾞはｱｰﾑ系が折れてﾘﾀｲﾔするのか？
2003年のﾗﾘｰ北海道みたいに（ｗ

初期ロットのGT4を買うとその症状が出ますよ。
2月以降に買えば平気！

>>121-122
もちろん出ます

三菱は全車炎上か脱輪する設定ですがなにか？

初期（青い奴）のGTフォース買ってから一回しか使ってないw
やるたんびにセットするのめんどい
最新のGTフォースって初期と比べて違う？

Mのディーラーに車両持っていっても虫されるかもよ

ふらっと本屋で立ち読みしてきたんだが
発売日12月28日になったんだ…なげぇ

所詮ゲームっていうんなら、コントローラで十分。
実車の練習用として使ってる漏れは当然ハンドル。

誰かアタックしてくれ〜 >>104 やっと 27''2xx 出たけど、
これ以上はどうしたら出るか分からん・・・・＿|￣|○

>>120
コントローラーでも、レバー入れっぱなしでしばらく待てば最大舵角になるんでないの？
ハンドルだと、一瞬で最大舵角まで切ったり、中途半端な舵角で固定できたりするんじゃ
ないかなぁ？　　　　想像ですが。

>>132
君に言われて探したさ、ああ。
サ・プレ。
だがしかし、手に入らなかったのだよ。
手元にあれば今すぐにでも、君のタイムを更新すべくアタックかけるところだが。
言い訳ｽﾏｿ。

>>134
ローソンに売ってない？

>>133
いやいや、コントローラーからの入力値は一瞬で最大まで出来るんだけど、
車に反映された時に0km/hの時はその車の最大舵角に、50km/hを超えると
そのままの舵角ではシビアという理由からか0km/hの半分くらいになるんですよ。
で、今回50km/h前後で曲がるコーナーがあるから(筑波のバックストレート手前のコーナー?)
ふにゃふにゃなって困ると。

>>131
練習としてGTやるのは危ないぜよ

なぜ？

>>78
あ、スマン！今ごろ気付いた！

俺も一応全部 GTFP + 交換前ディスクで金取ったんだけど、
FISCO みたいなフルスロットル区間が長いコースだとキツいよね。
確か金マイナス１秒くらいは出た気がするけど忘れちゃったよ。
その逆にイタリア市街地みたいなやつはフルスロットル区間が
短いからマイナス２秒くらい出た気がするな・・・・。

>>136
そうなんだ〜。今まで気がつかなかった。
こんど、知り合いにハンドルでやらせてもらお。
コントローラーだったら、いっそ突っ込んでサイドとか……。

ネジコンとかジョグコン使えるの？

リア厨？

プロローグをコントローラーでやってて思ったのは、
鬼突っ込みしてもさっぱりスピンしないな〜　ってのだったけど

ハンドルでやるとその辺の操縦性は変わるのですかねえ？？？

>>143
GTFP 使って体験版やれば世界が変わる

その通り！

世界が変わる。

アシストが過剰介入して不自然だなぁ、アシストOFFなのに。
立ち上がりのおいしいところで、点滅してパワーオーバーに持ち込めない。
そのくせ路面変化のきついブレーキングですぐオーバーになる。
せめてアシストOFFにできればいいのに(´・ω・｀)

あのアシストはタイムを出すにはいいと思うよ（TCS?）。
出口でパワースライドしても遅いだけだし。

あと、区間タイムよく見てみれば分かると思うけど、
Ｓみたいな特性のタイヤだと、下手に進入で流しても
遅くなるよ。

しかし、ドリフトしたい時はアレ邪魔だよね・・・・。
メニューで OFF って選んでんのに何で ON になるかね。
さすがポリフォニー。

つか MR のケツのぶっ飛びぶりにはびっくりした。

一旦発生したﾖｰを押さえ込むのがムズイ！
あっと思ったら、カウンターあてようが何しようが手遅れ。
ニュル仕様のGTRってこんなにシビアなのか？

とりあえず、３０秒切ったところで今日はおしまいｚｚｚ

ニュルスペ（勝手に略）がシビアって言うよりは、タイヤがシビアになった
んじゃないかな。この場合、シビアになったって言うか本物に近くなった
って言う言い方の方がいいと思うけど。

だいたい、GT マシンがあんな簡単にコントロールできる訳ないもんね。
GT4P とか、今考えれば簡単すぎだったよね。あんなんでいいんなら、
世の中 GT ドライバーだらけになっちゃう訳だし（笑）

その点、今回のシミュレータは「タイヤのオイシイ所」を上手く表現してる
と思う。今までのシミュレータだとＳタイヤは食ってるか滑ってるか、
みたいなどちらかと言うとデジタルな表現しかできてなかったけど、
今回のはちゃんとタイヤに「オイシイ所」が存在するもんね。
あとタイヤの特性のお陰でぶっ飛ぶ時は本当にぶっ飛ぶし（笑）

なんだか長文スマソ。感動がついつい長文になってしまう・・・・。

>>150
へぇー、そのあたりまで、ちゃんとしてきたんだー。嬉しいねぇ。
でも、店頭デモ見てたら、雪の中をストラトスが走るシーンが！
……まともに走る自信ないよ。

>>151
まぁ「オイシイ所」なんつ〜表現は俺が勝手に満足してるだけで
他の人がやったら「んなもんね〜じゃんか」みたいな感じかも
しれないけどね・・・・(^_^;

俺的には、ニュルスペでアクセル入れてくと、
「あ〜フロントが仕事しすぎになっちゃうなっちゃうなっちゃう・・・・」
みたいな感覚が非常によくできてると思うよ（笑）

所で、雑誌に「実車とのタイム差は 0.1 秒未満」とか書いてあった
けど、あれホント・・・・？すごく興味あるなぁ。

毎回ほんと長文レスですまそ。
見てる人少なそうだし、別にいいよね・・・・？(^_^;

GT４Pのダート癖が抜けねぇ・・・
GTFPでのコントロールが楽しすぎて猿のようにやってたからなぁ。

シビアになってる反面、タイヤの接地感は分かりやすくなってる。
なんつーか、アクセル操作に忠実に接地が変化する感じ？
自分がどうしてミスしたのかがよく分かるから、難しくても分かりやすい。
テクニックへの向上心を持った結果が、ちゃんと楽しさとして自分に返ってくる。
ビギナーでも上級者でも楽しめる懐の深さに、さらに磨きが掛かった感じ。

GTFPを実家に置いてきてしまったので仕方なくコントローラでプレイ中です…。

ニュルのやたら長い全開区間の終わりの方、2速程度の低速右の直前に
5速or6速キープで抜けろって指示のでる緩い左曲がりがありますが
あそこが何度やってもうまく行かないです…。
アンダーで吹っ飛ぶかオーバーが出て吹っ飛ぶか…。
減速するとライバルカーにぶち抜かれるし、どうすりゃいいんだorz

タイヤは今までハードの性能面もあったけどユーザーのテクも考慮して
かなりグリップは高めに設定してたんだってよ。
コントロールタイヤとかあるけどぶっちゃけあれでもかなり実車よりは高いし。
GT1からずっと出してきてユーザーもレベルアップしてきてやっと今回の挙動ができるようになった。
とかどっかの雑誌で見たぞ。

うーん、そんなにみんなベタホメだと、体験版やりたくなってくる。
ローソン逝けばいいんよね？

>>157
売り切れないうちにゲトすべし！

>>156
５０へぇ

しかし、１の時の高速ブレーキングにはワロタw
少しでも姿勢が悪いと吹っ飛んだもんなぁ。懐かしい。

ところでもまいら何歳？
１からやってるとなると、そろそろいい年だよね。

当時は、リッジ系挙動がデフォだーたから、GT1出たときは
「すげぇー、これこそ本物！」と思ったものだ。なつかすぃ。

一通りクリアした後は、
AE８６のセッティングこまめに変えてオータムリンク逆走の
ダウンヒルアタックとかやったなぁ・・・。

体験板はローソンで売ってるの？

オータムリンク再収録ｷﾎﾞﾝﾇage

犬ションマシンの再収録ｷﾎﾞﾝﾇだがsage

体験版の付いてないザプレしか売ってないや！
なんかググったら、ネット通販でゲットできそうなんで、今晩探してダメだったら注文しよ。

ﾄﾗｯｸ出してくれれば絶対買うんだけどな〜。
ビッグサムとかの大型は無理だろうけど、せめてﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟは出して欲しいな〜。

おいらが厨房の時にGT1がでたけどあのゲームのおかげで
チャリドリとかチャリで峠に行くとか痛いことしないで
済んだよ！
感謝感謝！

　ハ　ン　ド　ル　を　

　　置　く　場　所　が　

　な　い　の　で　す　が

○rz

>>167
漏れも買ったら嫁にぬっ殺されるw
値段教えたら多分実家に帰られるw

体験しました。
デュアルショックで。
……ムリだ！

プロアクションリプレイ持ってる人、ニュル一周できるよ
(M)コード
ECB0A3B0 1456E60A

TimeLimitカウンタ停止
1CB97868 3894E7A5

GTFPの購入を検討しているんだけど、設置する高さで悩んでる。
座椅子でやるんだが、テーブルはどのくらいの高さのものがいいのかな？
アドバイスを頂戴な。

ちょっと補足。こんなのが良いかなと思ってます。
ttp://www.rakuten.co.jp/ku-ra-shi/535061/547545/#533433

>>172
高杉

オマイラ
これやり過ぎると実際の運転でも「ちょっと位ぶつかってもダイジョーブ」
って感覚になりませんか？

座椅子ならコタツの高さがﾋﾟﾀｰﾘじゃね？
ちょっと足がつりそうでつらいけども･･･

>>174
そういう考え方でやってると上手くならないよ

>>174
バイオハザードをやると人を平気で殺すようになる
みたいな
格闘ゲームをやると人の傷みが分からなくなる
みたいな

>そういう考え方でやってると上手くならないよ

そーじゃなくてー
もちろんゲームの中でも、タイムロスになるから、ぶつからないようにしてるけど
ぶつかったとしても現実的な損傷ってないよねｗ

その感覚が現実で沸いてきちゃうっていうか・・・・・

>>178
んなこたーない
君みたいな考えの人が公道を走ってるとなれば世も末だ．

B-Specモードはいいなと思った。ランサーWRC2004でるかな？

バケットシートにGTFPが固定されている奴ほしいな
高いし邪魔になりそうだけど

>>180
登場車種リストで調べてみたけど、04年ではランサーは市販のMRのみ。ただ、03年に
ランサーエボリューション　スーパーラリーカーってのが載ってた。
この年は活動休止してたハズだから、当たりっぽい。

今回、D1の車も出るんだね。
まっすぐ走るかなぁ？

GTフォースの代わりに、これなんかどう？
http://www.sun-a.com/welc/f1goods/wf1.html

ゲームと現実は違うけど、
車なんてペダルとハンドルしかないから、
そういう意味では車なんてゲームみたいなものだ。

Gを感じるとかクラッシュしたら高くつくとかリセットできないとか
言い出したらきりがないし、そもそもそれはべつの次元の話だと思う。

オレの車はDSGついてるからGTのシフト操作と似てるw

不要になったパソコンデスクで・・・
http://white.jpg-gif.net/bbsx/38/img/151978.jpg

>>187
ペンギンかわいい・・・。

でもこの時期寒そうな部屋・・・。

>>183
公式の映像ではグリップランで走ってるよね。
スーパーソフトタイヤ付ければGT300くらいの車と良い勝負するんでね？

>>187氏に対抗して・・・
使ってないシートと、テーブルで・・・
雑誌で高さを調整ｗ

http://goronyago.myhome.cx/upload/src/up0016.jpg

>187>190
俺も似たようなことしてるな・・

>>187
モニターの下の酒が気になる・・

>>190
ヘルメットプレイでしか？？

ｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸがいいな
何ともいい味出してる

それにしても
GT Force proでやると面白いよな

直線でﾊﾝﾄﾞﾙがｶﾞﾀｶﾞﾀいいだして
力入れて補正しないと、まっすぐ走れなくなった時は
感動したよ

>>186
DSG……うらまやしい！
でもアウディもVWも、車体は欲しくないんだよなぁ。

ＧＴフォースとＧＴフォースプロではシフト操作以外では何が違うの？

>>196
ﾊﾝﾄﾞﾙ2回転半

>>196
ベアリング

>>196
ペダルも２回転半

>>199
そうそう。それ忘れてた。ダブルアクセルだ。

ダブるｱｸｾﾙとは？
回転2回転半とは？旧GTフォースは何回転なの？

>>201
ネタにマジレ（ｒｙ

ダブルクラッチもよろしく

プレイヤーも２回転半？

ﾎﾟｰｰﾝﾎﾟﾎﾟｰﾝ(DC)

30日に延期だってさ

>>204
漏れは３擦りｈ（ｒｙ

今更２日程度伸び様が構わんけど
問題は何月の３０日かつーことだ

来年に持ち越しかナァ〜

>>206
クリスマス前だというのに悲しいことを・・・

>>208
当日に女の相手するほうが欝。
プレゼント考えるのもウザいし、良かったら代役頼むよ。
出来れば上がって、遅い組と戯れ過ごすのを本命にしたい。

>>207
ｿｰｽは？
公式HPにもヤフーニュースにも出てなかったょ。

>>210
公式には出てるよ。アホーニュースには出ないだろうけど。
１２月２８日発売「予定」だってさ。

てか漏れは釣られたのか？　＿|￣|○

３発売日に買ってまだクリアしてないなぁ…
オールゴールドで放置ちう

GTFのブレーキが踏みにくい…

暇だしGT1の思い出話しようぜ。
国際A級のSS11グリフィスの難しさとか。
当時あと0.2秒足りないでゴールした時は泣きそうになったもんだ。

>>214
艶々しててキレイだった。

>>214
いかに美しく空中で舞い、リプレイ保存するかに萌えたもんよ。

>>214
懐かしすぎ。
NSXガンガン跳ねたりしてたなw
あと四駆で壁にこすりつけて吹っ飛ばして遊んだりしてたな。

>>214
うん、Ｒ１１はバイパーも難しかったよ。
Ｒ１１って難しくて大嫌いだったけどチャレンジングなコースだとわかり今でもベストコースのひとつです。
中盤の下って長めのシケイン？をアクセルＯＮＯＦＦ使って角を攻める感覚が最高だった。
　　
>>197
って事はＳ２０００タイプＶのバリアブルステアリングも再現されてるの？

好きだった愛車GT-Rをフルチューンしたら、
コーナーがほとんど曲がれなくなってヘコんだ思い出もあるな。
>>216や>>217のように、空中を舞えることを発見した時は爆笑したよ。

ヤバイ、話を聞いてたらGT1をプレイしたくなってきた。
久しぶりに押し入れから引っ張り出してプレイしてみるかな。

GT1でフルチューンしたグリフィスは２００キロでもんすごい振動に見舞われて加速しなくなった。

キット隠しコマンドでタイヤのバランス取りがあるに違いない。

夜のコースでライトが無意味なのは４も同じ？
リトラ車はライトの開閉ボタン欲しいなー

ライト開いたら当然最高速度も低下するんだろ？

そこまでしてあったら俺は腹踊りするよ

>>220
車高sage杉。足回り肩杉。

新しいGT4はのっぺりしてるね。
GT1が一番キレイだったな。
グラフィックだけでいえば。

>>225
頭大丈夫でつか？

GT４Ｐ＋ＧＴＦＰで、カプチーノでグランドキャニオン楽しい。
アクセルふみっぱで立ち上がれるの最高！
全開時間がメチャクチャ長くてイイネェ！

>>220
あ、それバイパーＧＴＳ−Ｒ（ＬＭ仕様）でもあった。
たしかレブリミット付近で回転が上下してシフトアップしなくなるやつだよね。

>>220
ハチロクでもあった。GT1は車重がメチャ軽い車で足固めると
すぐに変な震動に見舞われたり片輪走行したり…。

>>229
分かってないなぁ。
あの振動を出さない様に走るのが通だよw

バイパーLMのはギヤ比の設定で起きるんじゃなかったか？

ｺﾍﾟﾝでﾀﾞｰﾄ走れないのが納得いかない

GT1と言えば犬ション丸ですな。

でも今から考えればショボめな挙動でも当時は感動したよな。
リッジとかが標準だったから実車っぽいドリフトができたときは感動したもんだ。
しかも音も結構リアルだったし。
ターボ４付けたらスタートに間に合わないのは微妙だったけどなw

ＧＴ１の思ひ出。。。
テストコースでフルチューンのＧＴＯで
ストレートにて最高速だしてから
コーナーの壁にひたすら車擦りてけるように
走行して壁から突き抜けてコース外を走行したことかな。。。
１００�l成功する訳ではなかったけど。

ネジコン使いたいなぁ。

　http://www.whizz.jp/~ryo/douga/up0089.wmv

>>237
ありり男か！

確信犯的に２ｃｈで晒されることを狙ってるな。

>>236
あれは良かったねぇ・・・

漏れジョグコンのほうが好きだったな……
お手軽ハンドルみたいで。

おい！俺は気づいた。
グランツーリスモ３のジャケ写って、ポルシェのフロントライトじゃん。

今回のジャケ写はフォードGT40だな。これは「GT４」に因んでってことでいいと思わね？

>>242
残念ながらアレはFORD GTで
「40」は付かないのであります。

早くニュル走りたい
ﾊｧﾊｧﾊｧ

>>244
ニュル面白いYO!
やたらスピードがのるくせにコース幅せまいから、姿勢が崩れると一瞬で終る。
でもリズムよく乗れてるときは、えらく気持ちいい。

　ヽ('A`)ﾉ　＜このさいだ、お外でリアルランナバウトやろうぜ！
　　(　 )
　　ﾉ　ゝ　ttp://www.climax.co.jp/games/RUNABOUT3/

　__[警] 　　　 [察]__
　　(　 ) ('A`) (　 )　
　　(　 )Ｖ|　|V(　 )
　　 | |　ﾉ　ヽ　 | |

山内氏が買ったんだっけ？フォードGT。

フォードＧＴって正規輸入はなかったよね？
いくらなんだろ・・・最初18万�jって言われてて結局20万�j
越えたんだっけ？第1号車は60万�j・・・

>242
って事はマジであのポルシェはＧＴ３かな？
いややっぱＲＵＦだよなぁ・・・・。

>>245
ヌルで５回転スピンくらいました。

薄々気になってはいたが、
やっぱりおかしいよなぁ・・・コマじゃないんだから。
そのまま出すかなぁ。

>>251
でも実車でも回るときは回るよな。

やっぱりそうですね。
なんか、自分だったらあの速度で５回転で収める自信はなひかも・・・。

体験版やったけどスゲェな４！
車の挙動を煮詰めまくったって感じ。
今までのトライアルマウンテンの現実ではありえない縁石の高さも
実際のサーキットっぽくなって片輪走行はしにくくなった。

GT4って5.1chサラウンド対応？
公式ページ見ても特に書いてないので非対応なのかな。

>>255
対応だったら今ごろ騒がれてるさ
PS2でリアルタイムで5.1なんて重過ぎると思う・・・

しかしFF10の5.1はインチキ

ニュルポ

ニュルのコースの狭さにビックリ！

>>258
鈴鹿だってF1を1台走らせるともう追い抜けないコースなのに
てめえ人のこと言えるか。

>>259の文脈からすると、>>258が鈴鹿の国際コースを設計したみたいに受け取れる
のだが、そうなのか？

設計者はもうとっくに亡くなってる

設計図はもうとっくに亡くなってる

サゲｽﾏｿ

↑ﾅﾆｺｲﾂ

>>259の文脈からすると、鈴鹿のF1でパッシングが少ないのは>>258の責任だと受け取れる
のだが、そうなのか？

設計書なしのデスマーチにとっくに放り込まれてる。(´д`;)…

>>43 の登場車種の写真の下の数字は、アクセス数でいいんですよね？
韓国車のアクセス数が多いのが笑える。
みんな注目してるんだな。
エクサキャノピーも数値が高い。

痒い所に手が届きそうで届かないラインナップだな

>>267
たぶん出るのがわかりきってる日本車よりもそういうのが気になるんでしょ。

で、いつでんの？

そろそろまた発売延期のアナウンスが届きそうな？w

なぁ、漏れの気のせいだと信じたいけど……

GT4体験版より、プロローグのが、グラフィック綺麗じゃないか？

そういうわけではないが・・・

というか、自分の場合は４になった割には大したグラフィックじゃないなと。
１６：９のワイド画面で見たら印象変わるかも知れないけどね。

本質は挙動かと。

ぐーらんつ〜ぐらんつぅ
どっか画面が汚いね　これって退化してんじゃない？
って言うじゃな〜い？

でも・・・・>>272 はコンポジットでプレイしてますから〜！！！！
ざんね〜ん！！！！！！

最低Ｓビデオでやれよ　斬り〜！！！！！

＿|￣|　　　　(((((○

エ○タどーでもいい

>>274
いや……Y Cb/Pb Cr/Pr出力なんだけどね、一応。（長ぇ名前！）

最近のはよくわかっらねぇ。
MSX世代の漏れは、高画質といえば、
松下かソニーの１４インチRGBテレビしか
思い浮かばねぇ。

ちなみに今でもPS2で現役稼動中だ。
当然２１ピンRGB出力だ。

>>277
使ってる漏れもよくわからんw
>>278
そいつです。ソニ製TVの21ピン。潔く「ゲーム切替」とか書いてあるしw

>>274 って言うじゃな〜い？

でも・・・・「Y Cb/Pb Cr/Pr出力（長ぇ名前！）」でしたから〜！！！！！！
拙者、ちょっと早とちりでしたから〜！！！！！！

切腹！！！！！

Y Cb Crは画質的にはNTSCです。（というか、NTSCを分解したようなもん）
テレビ側がY Pb Prに対応してないと、プログレッシブで見れないです。

テレビって
RF?をコンポジェットに分解して
コンポジェットをS端子に分解して
S端子を色差?　Y Cb Cr?　Y Cb/Pb Cr/Pr?　に分解して
色差?　をRGBに変換して
映してるんですよね

みなさん TrialMountain、どうでつか？

俺的にはちょー頑張ると 26秒台も出そうかな、という気がしてきた。
まぁ５００回に一回くらいだろうけど・・・・。

>>282
　RFはコンポジットをテレビの周波数の搬送波に乗っけたもの。
　コンポジットは１本の線で　
　Sは輝度と色差を２本の線で
　Y Cb Crは輝度を１本、色差を２本の線で
　Y Pb Prは高精細の信号をY Cb Crと同じ方式で
　RGBは赤の輝度、緑の輝度、青の輝度を３本の線で
　テレビ等の機械に送る方式です。（同期信号は割愛）

　テレビの内部は、最終段ではRGBになっていると思いますが、上記それぞれの信号からダイレクトにRGBになっていると思います。
　今のテレビはいろいろデジタル補正をかけたりしてますが。

　スレ違いすまんコフ。

我慢できなくなってGTフォースプロとプレイシート注文しちまった・・・・
嫁になんていいわけすれば・・・・

GT離婚乙！！w

たっぷりとク●ニしてやるんだな〜（ｗ

>>285
「ほ、ほらさ、事故ったら危ないってゆうかデンジャラス？だからゲームでプラクティスってゆうか？許してくれよモナムー」
と、大声で5回繰り返す。

シートはリビングのテレビ前にさりげなく置いとけば気づかれんよ。
あら、新しい座椅子買ったのね。ぐらいな感じだろ。

GTF-Pは音がうるさすぎて、平日は無理。
よって、週末走りに行く代わりにGTやるようになってもた。
野外型ﾋｯｷｰ　→　ﾘｱﾙﾋｯｷｰ　になりますた( -_-)

>>285
「実車に金かけるの止めるから」と土下座。

>>285
ttp://www.racingart.co.jp/questionIFD.html

>>285
ナカーマw
GT1の時はまだ学生だったのにな。。。
嫁持ちはつらいよな。お互い嫁のご機嫌取りながらガンガっていこうぜw

PS.comから「出荷しました」メールが来てた。明日届くってさ。
そりゃまあ注文したんだから間違いなく届くのは当たり前だろうさ・・・
やべえなあ、置き場所すら確保できてねえよ・・・

>>289
そーだったらいいのになあー♪
そーだったらいいのになあー♪
（泣

>>293,>>294
なんか和やかでいいなぁ

ケコーンしたらオバチャン化するのは、はぇえぞ〜！

CM始まったね
12.28で決定だろう

CMみたーい！
HPかどこかでみれる？

ついに、観念したか・・・。

中身はホーーント、すっごい。比較にならねー

PS2持ってないので早くレーシングパック出ないかなorz

age豆腐

ザプレかなにかに「GT4発売を延期した理由」ってタイトルに山内が超カッコつけて
政治家の言い訳並のざれ言を数ページに渡って長々と語ってたよ。

さ
ミニバンで走ってブチ抜かれまくるゾ！ｗ

うむ。できたらデミオを改造したらMPVになって欲しい。

しつもんです
こんかいはれーしんぐもでぃふぁいはふっかつしてるんでしょうか

俺の友人がvivioが出てないことに憤りを感じているのだが
なにか諫める言葉がないだろうか。

>>308
「５まで待て」

ﾚｰｼﾝｸﾞﾓﾃﾞｨﾌｧｲなんて無いよ。

ないんですかざんねんです
ありがとうございました

>>311
あ〜ちなみにソースも何も無いよ。
テキトーに言ったから

オプションパックで車種追加、とかやってほしいなぁ

>>313
熱帯魚の「アクアゾーン」みたいに？

>>314
うん。でも、1車種とかじゃ収集つかなくなるから、ジャンル別とか。
個人的には、Q車パックとかで三輪ミゼットとか入れてほしい。

あと、コース追加（実際のミニサーキット等）もいいなぁ。
妄想ですねw

純正かメーカー系ワークスのエアロくらいは
つけたいなぁ　てか無理か…

>>315
HDD対応ならできたんだろうけど……ね…

>>316
エアロメーカーが金貢いでくれたら、簡単に実現しそうな気がするのだが？

ＧＴに貢ぐほど儲かってるエアロメーカーは少ない。
横幕デザインばかり出てきたら欝だろうが。

ところで、車板版GT4タイムアタックスレは立ってる？
GT3の時はココが総本山だったから、GT4もここにあって欲しいなぁと。

ここでいいんじゃない？

SCEからGT4の体験版が送られてきたけど、
GT-R Vｽﾍﾟ�UNur-Special、RX-8、GT-R Vｽﾍﾟ�UNur、RX-7、MR-2しか選べない・・・orz

ちゃんと体験できるなら何の間違いもないが。

体験版ウザい

↑入手できない香具師が嫉妬しておりますw

この期に及んで体験版のクソもないけどね。

よほどの貧乏でない限り、欲しいと真剣にｵﾓﾀ人は殆ど入手済みかと思う＜体験版

欲しいと真剣にｵﾓﾀ人は体験版なんぞもらわずに
迷い無く製品版を買うでしょう

いや、雑誌の付録に付いてたし

んだんだ。

ttp://www.playstation.jp/news/pr_041223_gt4.html
ニー・コンピュータエンタテインメントジャパン※）は、GT4の発売日を１２月２８日（火）から来年１月１４日（金）に変更することを決定いたしましたのでご案内申し上げます。
GT4は、８０メーカー７００台以上のクルマ、実在のコースや都市を含めた６５種９０コースに上るステージ、５５０を超える様々な走行イベントを収録し、シリーズ史上最大規模のゲーム内容となっています。
１２月２８日の発売に向けて最終チェックを行なって参りましたが、再度、重度の調整箇所が発見されたため、やむをえず発売日変更へと踏み切るにいたりました。
GT4の発売をお待ちいただいておりますユーザーの皆様には大変ご迷惑をお掛けいたしますことを重ねて深くお詫び申し上げますとともに、何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。

>>331
間に合うのかなぁ？
無理しなくてもいいのに。

>>332
もうプレスは始まってる筈。

てかさ、中古ゲーム屋の広告では既に
「SCPH-70000 GT」の買い取り価格乗ってるのってどうなのよ？
一足先に発売されたのかとｵﾓﾀよ・・・。

>>331
マジかよ…
なんか買う気失せてくるなorz

おいおい釣られるなよｗ

ゲーム屋の広告にＧＴ４新品1,000円引きでセール出てたけど、発売になった？

とかいってほんとは予定通りに売り出すのはわかってるけどな。

チューニングしていった際に有り得ないスペックになっていっちゃうのは訂正されているのだろうか?

GT２でAMG55でパルサーに体当たりするのが面白かったな

>>331
ふふふっ、ＰＳ２故障してなかなか手に入らない俺にはうれしいニュースだぜ。

釣られてる人がいるのに悪いが
もう出回ってるみたいだ
今夜あたり情報が出回るだろね

なんかマヌケな文章に(;´Д｀)

なんかタコメーターはプロローグと同じ角度のままみたいだね。
おいしい部分が右端で激しく見難い。
しかしタコメーターを左にするのはア木ソダ車みたいでいやだなぁ。

せめて車種絞って国産車だけでも
ドライバーズビューっていうか、インパネビューほしかった・・

あとエアロも・・
車体も自分でペイントできたらなぁ

え？バトルギア買えって？はいすいません・・

エロはいらんが
色替えはしたいの同意。

http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1103975207/
↑スレ主が必死です｡記念カキコ歓迎

>>343
ホンダは嫌いか？

ＴＶＣＭのトリはＦＯＲＤ　ＧＴ４０なんだな。
俺ＧＴシリーズで初めてこの車知ったので何の思い入れも無いんだけど。

あとプロローグで変だったＳ２０００のギヤ比とか
加速の速すぎるＲＸ−８とかが修正されていることを期待する。

明後日になればこのスレ用済み？

フラゲが出回っててゲーム板の方ではちょっとした
お祭り状態だ。もう洋ナシだろね。

フラゲって何の略？

350は文章がちょっとおかしい
フラゲとはフライング（発売日前）でゲームを買うこと

ﾌﾗｲﾝｸﾞｹﾞｯﾄ

バイク乗りでも楽しめますか？
３を中古で買ったんだけど、セッティングに出てくる専門用語とか意味不明。

このスレ用済みじゃねえだろ。再利用再利用。
>>354
とりあえずGTレベルの単語達ならググればすぐ出てくるよ。

上のレスにあった、「BAR006が出る」ってのは本当なのか？
どうせならF2004も入れろと。

フェラーリ出てないからｲﾗﾈ（ﾟ�听)

ちぃせぇな

>>356
あのままではでないだろ。3のF1みたいにカラーリングが違うとかで。

タイムアタックはここでいいの？

F1あやつるならF１のゲームやった方が
面白いんだけどね

GT4明日届きます
楽しみです

タイムアタックしようぜ。

>363
じっくり味わって進めたいから、やめとく

ネタバレはいやだよおいら

>>363
勝負しようよ。

1のときは衝撃だった
2のときはサルになった
3のときは進化を感じた
4は・・・

正直、飽きた鴨。。。
発売日があまり楽しみじゃなくなった。
何と言うか、このゲームを否定する訳じゃないし
買ってプレイするんだろうけど・・・

昔のように感動させて欲しいよ

俺は旧*2）富士スピードウェイが楽しみ。バンクを走りたい。
けどそれだけ。

>>366
俺もあんま楽しみじゃなくなってきたかも。。。
つかそろそろ発売日だけど、買うのは、来月ぐらいかな。
まぁ年も年だしな。
１の頃は素で厨房だったｗ

あしたかぁ

メタルギアソリッド売って買ってくるかな

基本コンセプトみたいなものがしっかりしてたから
続編で新鮮味がないのかな？

個人的には車種が増えたとか画面がキレイになったとか、
そのへんはお腹いっぱいなんだよなぁ。

んじゃ何が欲しいんだって聞かれると言葉に詰まる。
「感動したい」としか言えない。

>370
あれだ、クラッシュした時ボディが大破するようにとか、
インパネビューを追加するとか、あと、国道と首都高丸ごと
街ごと取り込んで、自由に高速下りたりしたい。

まあそこまでするには、新しいハードがでるまで待たないといけないな・・

ゲー板はオタ臭くてかなわん。

>>371
1の頃に同じように思ったけど、今考えると
違うゲームになっちゃうんだよね。
このゲームは純粋に走ることだけでいいと思う。

でもダートの崖っぷちはコースアウトで落ちて
欲しいかもしれない・・・
そういう緊張感が足りないかな？

峠道を走りたい
仁D厨じゃないが例えば秋名の下りをフォーミューラマシンで下ったら
どれくらいのタイムが出るんだろうかとか
ゲーセンの仁Dは車の動きがありえなすぎてまったく参考にならん

>375
それそれ！

SONY と POLYPHONY のブランドイメージがあるので峠は
無理でしょう。いつまで待っても。

おまいらついにこの日がきましたよ

>>373
結構みんなはぇ〜よw

ttp://game9.2ch.net/test/read.cgi/famicom/1101542420/l50

まぁ車板の誇りとしてとりあえず俺がレコード更新しておきましたがw

>>369
SCPH-10000？

>>367
すごく言いにくい事だけどバンクはない。
旧とは言ってもバンクはない時代のもの。

ド田舎なんだが近所に0時から販売のとこあったんで買ってきた。
感動が無い（薄い）ってのは概ね同意。1の時は発売前のデモ見て
ドキドキしてたのにね・・・
プレイスタイルはスペック厨全開だったけど、DB7のレーシングモディファイ
したのを走らせてリプレイ集作ってたｗレーシングモディファイ復活させて欲しいな。
旧車はカフェレーサー風味にしたりしてね・・・
腕に関してはへタレなんでB−specでまったり監督する予定。

何年も前の、しかも第1作目の感動を求めるのは無茶と言うか贅沢杉。
時代的なものや自己の成長・加齢も考えないと。

>>381
http://www.granturismo.no/gran_turismo/gt4/tracks/gt4_tracks.php
30度バンクだけ捏造したとは思えない。
あと、5種あるフジで30度バンク抜きの場合、残り一種のフジに該当するコースレイアウトが思い当たらない。

>>383
根本的なところで、実は1作目から進化していない
というのがこのゲームの問題点なんだよ。

つか、マニアックな外車ばっかり増えて国産がよく解らんセレクトになってるような。

「2」の時は1作目のラインナップはそのままで車種が増えました。ってのが良かったのに。
1度入れられた車種は消さないで欲しいよ。
「3」が出た時、それまでの車種が何台か削られててガッカリしたし、
「ああ、このコースを2で出てたあの車で走りたかったなぁ…」と思ったもんです。

「4」では今までの車種が復活する＋αかと思ってたのに…
こんな考え持ってるのは俺だけかなぁ？

外国からの需要が大きいみたいだからネェ
まぁおかげで日本車の知名度も上がってくれるわけだけど

むしろ俺は輸入車が増えて欲しいわけだが。

てか、無駄な国産車が多すぎる。

阿讃ｻｰｷｯﾄが走りたい

今から購入しに逝ってくる

俺も

GT4買ったどー!!

ＧＴ４買ってきた。
一緒にＣＧをプリンタで印刷したやつくれたけど、スカタンの写真なんて要らないよ…

感動ないってみんなおっさんになったからじゃねえの？

プリウスはどうよ？って思った
データ提供のときにメーカー側から圧力があったんじゃないかと

playstation.comで優先予約した。
ｿﾆﾝから「出荷しますた」のお知らせ昨日来た。

まだ届かないってどういう事だよー！！早くやりてーよヽ(｀д´)ノｳﾜｧｧｧｧｧｧﾝ!!!!

４つめｾﾘｶある？
あるなら買う

>>384
スマソ。ゲー板で昔聞いたときものすごい勢いで出ないコールがあったもんで
それ鵜呑みにしちまってたよorz
ちゃんと出てるんだな。

コリアンカーが有る…乗ってみたい…
どんなクソ車か見てみたい…

しかしライセンスが進まぬ…
つくばでデモみたいに２６秒台なんか出せるか！ぼけぇぇぇ
２８秒フラットがやっとだよ。ｏｒｚ

>>399
1：27.202ですた
立ち直る気力も･･･orz

>>394
激しく同意

ニュルむずいね・・・、初走行はNSX-Rで8：54
元さんすごすぎ・・・。

鈴鹿あるの？？？

インテＲで鈴鹿攻略中。いい感じのタイムが出そうな時に
最終シケインで先導車のＧＴ−Ｒに追突orz

ニュルむずい、自分もさっき初走行で8：21、車はEvo7
壁激突２回。実車なら廃車確定…ｏｒｚ

どうでもいいが、カルディナ（実車）の8：06って無茶苦茶速えぇな。

★【ニュルブルクリンク ラップタイム市販車】
1.Jaguar　XJ220　7:30.308
2.Chevrolet　コルベット Z06(C5)　7:57.018
3.Honda　NSX Type R　7:59.706
4.BMW　BMW M3 CSL　7:59.945
5.Subaru　インプレッサ セダン WRX STi スペックC (GD Type-�U)　8:04.492
6.Mazda　RX-7 タイプRZ (FD)　8:07.979
7.Nissan　スカイライン GT-R Vスペック �U Nur (R34)　8:08.839
8.Mitsubishi　ランサーエボリューション V�V MR GSR　8:10.839
9.Lotus　エリーゼ 111R　8:13.913
10.Toyota　スープラRZ　8:14.302
11.Nissan　フェアレディZ Version S (Z33)　8:21.219
12.Mazda　RX-8 タイプS　8:23.653
13.Subaru　レガシィ B4 2.0GT スペックB (4th)　8:25.806
14.Honda　S2000　8:27.300
15.Nissan　シルビア スペック R エアロ (S15)　8:29.076
16.Alfa Romeo　147 GTA　8:41.864
17.Ford　マスタング GT　8:46.078
18.Mercedes-Benz　SLK230 コンプレッサー　8:52.250
19.Volvo　S60 T5 スポーツ　8:54.599
20.Honda　インテグラ TYPE R (DC2)　8:55.257
21.Toyota　MR-S V エディション (6MT)　8:56.728
22.Peugeot　206 RC　9:00.455
23.Alfa Romeo　156 2.5 V6 24V　9:08.076
24.Mazda　ロードスター 1.8 RS (NB)　9:08.965
25.Honda　シビック TYPE R (EK)　9:11.692
26.Renault　メガーヌ 2.0 IDE Coupe　9:23.273
27.Fiat　バルケッタ ジオヴァンネ ドゥエ　9:39.146
28.Citroen　C3 1.6　9:56.656
29.Daihatsu　コペン デタッチャブルトップ　10:40.370
30.Suzuki　ケイワークス　10:54.652

参考までにﾄﾞｿﾞｰ

あるよ

ライフとか、ツインとか、コロコロした愉快な車はないの？

moveはあった。あとはbBとか

買ったけど、どうもﾗｲｾﾝｽをﾁﾏﾁﾏとやるのが、かったるい。
1.2.3まではなんとかｸﾘｱしたけど忍耐力と時間が追いつかない。
ﾌﾟﾛﾛｰｸﾞ救済よりも3ｸﾘｱ時でのﾗｲｾﾝｽｸﾘｱ救済が(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
1とか買ってやってた人も年取って色々としんどいのよ・・・

真很好！

とりあえず今日はIAまでライセンス金にして終わり・・・・
いい加減疲れたw

てか純粋に楽しいね！動きがホンモノに近いからライセンスも
簡単に取れるし。RUF の動きがすげ〜ホンモノに近いのには感動
した！

さてこれからメイキング DVD でも見ながら寝ようかなw

本物がうまいと。

１やってたときはまだ学生だったなぁ。。。

ニュル恐ぇ〜
道幅狭いのに200ｋオーバーのコーナリングって、
そのすぐ後タイトコーナーあるし。
>>405
カルディナのタイムはカタログの印刷ミス(？)で、実際は８：５６だったそうな。

今2時間近くかけてSライニュルクリア。
ニュルだけ尋常じゃないほど難しかったよ……

スズキ車少なすぎる！！

ニュル8分45秒。

10分切れればいいさ。
リファレンスにもそう書いてあるし（；´Д⊂ヽ

さっき国内B級やっと取れたよ、疲れた
ついつい金を取ろうとやり込んでしまうな
金or銀が半々ぐらい、難しすぎ。

>>415
ところがどっこい、
ttp://www.ftpi.net/caldina/test_run.htm

結構前からこのまんま。何人か突撃してるのに無視。
意外と本当のタイムなのかも知れない・・・

Best盤はまだかのぅ…

25%以上クリアしないと、耐久レースでれねぇ・・・・

ホンダ本社入り口にてアシモ発見。
ttp://kojo.s56.xrea.com/img-box/img20041229140705.jpg

ライセンス金取り秋田
レースやりてー

>424
まだまだだな・・
俺は各シリーズ、買って即行ライセンスを夢中でやってたなぁ

お金と時間なくてまだ4やってません(´･ω･｀)

昨日、グランツーリスモ４を買ってきて早速やり込んでいます。
大好きなランエボ�Wを中古で購入してレースに参戦しているのですが、
走行中リアデフあたりから異音がします。
たまに白煙も出ます。
この症状は、やはりＡＹＣの故障でしょうか？

家庭ゲームのGT4スレが早すぎるので書き込みはこっちにします。

自分はS2000を筑波で走らせているのですが
昨日GT4を買ったのでさっそくどれくらいの再現性があるのか朝鮮してみました
ファミリー枠なので筑波サーキット走行会のレベル４あたりに設定しました
他の車と入り乱れた走りができます。タイヤはストリート
自分は標準のRE050をつけているので同じようなものをつけました。
さっそくコースイン。いつもの筑波サーキットな感じです。
第一コーナー、前後のピッチングが大げさ、コーナリングは普通
加速、トルクがある。これが本来のS2000のエンジンパワーなのか！
ダンロップ下、手前で３速にして100前後で曲がるのだがGT4ではリアが
滑っているのかスピードダウン、いっきに80km/hくらいまで失速しました
これは最終コーナーのクリッピングポイント周辺でもでました。

タイムは平均12秒、最速は10秒3、普段の筑波と同じくらいのタイムがでました

今度はNSX-Rでニュルブルクリンクを体験してみようと思います。
その前にガン自慰のセリフを全部覚えなければ（藁

ベスモのNSX関連のニュル画像は全部持ってると思うんだが、見直してみると
やっぱり元さんすごすぎ

静かに、静かに逝くぞーっていう気持ちがよくわかるよ

GT3のデータ引き継げないの？
ライセンスめんどくせ〜

>>420
カルディナがFDより速いとかありえないから

一応トップグレードは四駆だからなぁ・・


ドライバーの腕もあるんじゃないかな
いくら有名なドライバーでも速かったり遅かったりさぁ・・

筑波の本山のタイムGTでも抜けない....

旋回ブレーキ効きすぎ。
つか、ABSがデフォなのは仕方ないか。

GTは同じ車種でも２と３の車の挙動が違いすぎる　それにフォーミュラーカーなんて
出さないでほしい　４もまたダメなんだろうな

金ないから
電気屋で今の家にタダゲーするしかないか。

ライセンスは、お姉ちゃんの
「頑張ってください」が無くなったから、
やる気１２０％ダウン。

>>436
あれ、なくなっちゃったんだ・・・

GTモードでオープンカーでオープンできないんじゃやるまったく気失せるね＿|￣|○

ライセンス、ホントめんどくさいわ。

国際Ｂ級までオール金取ったけど、プレゼントカーが戦闘力低そうなのばっかorz
使えそうなのはｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓＧＴ−Ｒぐらいだ。

今回D1なんかのドリ車は無いの？
筑波での試遊版は、ドリフト仕様の村尾FDとかが収録されてたけど。

Amazon.co.jpからまだ届かねー
今日何回郵便受けを見に行ったことか。

>>440
漏れは未だにルポでがんがってる
あまりにも周りとの速度が違う
なんとかルポカップ勝てたがもう限界
ぬるぽ

>>442
店頭にはあまってるのにね・・・。
年明けかな？

売り切れ続出

amazonではよくあることだからどーしても早くやりたいゲームは利用しないのが吉。

>443
それじゃつまらないでしょ。
頑張ってランエボ買ってちょっと弄ってランエボの大会に出れば
3レース優勝で300ﾏｿで売れるプレカー貰えるから楽に金稼げるよ。

スーパー7、レースに出られないんですけど･･･
フルチューンかましたんですけど・・・
オートセーブなんですけど･･･
orz

オートセーブは解除汁。いい事なし。

>>446
ある意味つまらんと思う。

>>446
早速やってみた
まじで楽だな
これをBスペックでやると>>449の心境になる

amzonより今日届きました、タイムアタックまだですか？

あ〜なんとか自分の車と同じ色のヤツが手に入ったヨ
なかなか中古で流れてくれなかった・・・・

ＧＴモードのレースは予選ないの？
セッティング走行しないでいきなり本番かよ。

>>453
予選あるじゃん。レース前の選択画面で左から３番目あたりに。

今回車の売買すると強制的にセーブされてるんですね
10000000つぎ込んだ車が気に入らなかったので売ったら1000000そこら・・・
後悔してやり直そうと思ったらもう元に戻せない・・・
結局データ消去して最初からやり直し・・・＿|￣|○

車の売買はくれぐれも慎重に・・　　私はメモカ2枚を差し替えて試乗することにしました　気に入らなかったらリセット　もう一枚のに挿し変えてやり直し

プリウスに乗ると、メーターとか変わってていい感じ

>455
オートセーブoffでも？

お、Ｄ１車両ハケーン。

>455
オートセーブオフで解決
車売る時しかセーブされないからリセットし放題

上の方でエボミ-ティングでお金稼ぐってあったけど、そのエボをいぢって
ジャパニーズホールの一番上のレース（名前忘れた）出ればお金はしばらく
安泰だと思うけどなあ。プレゼントカー3千万で売れるし、B-specでもやってる
なら周回数多いからスキルも上がるんじゃないかと。

ＧＴ４でメインに乗っているクルマは、カルディナです。
日ごろのレガシィへのウップンを晴らしてます。

ＲＸ−８で金稼いでＭ５買ってしまった。
んーでかい。
次はVITZターボ買うか。

ニュルどんな感じ？？

グランツーリスモにプロフィアやスーパーグレートが出るのはいつですか？

なんかニュルってしてる。

あ！　買うの忘れてた！！

データ改造汁

国内Aライセンスまで取りました。
ペースカー真面目に走って下さい。抜いちゃったじゃないか。



もちろん失格・・・・。

中古車ショップでＧＴＯのＮＡ見つけたから速攻で買ったよ(^^)

はじめてこのシリーズ買ったけど、むずいねー
今までとりあえず滑らせればかってに曲がってくれたり
壁・敵車に激突しながら曲がって抜くゲームしかやったことなかったんで
ブレーキングとかやたらとシビアなのに画面の感覚は従来のレースゲームと変わらない
ギャップに苦しんでる

今アマゾンから届いたー！

もうすぐおまいらに追いつくぞーage。

>>468
A10の鈴鹿一周？
先導車シケインでジャマ過ぎ。

香港でも先導車にぶつけたorz
ブレーキング早杉

サーキットのフリー走行で、走った後にリプレイを見ると
その車のプロフィールを音声で紹介してくれるんだね。
男の声ってのがちょっと寂しいが。

ニュルはなー
長い。
そして3車線分くらいしかないから狭い。
コースアウトしてしまう箇所がいくつかある。
コース覚えるの大変。

>>473
yes。シケインです。
横並ぶように立ち上がってやっと金トロフィgetしました。

つうか先導車抜いて失格ってなんだあれは
マジでキレる
一週アウトしないようにセーブしてイライラ走ってるのに

壁とか前走車に激突した時に、視点がやけにリアルに感じるのは
気のせいでしか? 見ているだけでムチウチになりそぅ。

>>478
ﾎﾞﾖﾖﾖﾖｰﾝつてヤツ？

ﾎﾞﾖﾖｰﾝw

このニュルのオールドコースってよくテストしてるところ？
まじむずかしいねこのコース...。

ウィングがでかいのしかない。
もっと目立たないのないのか、俺の車だと激しく合わん。

まさかまたゲームと現実を勘違いしてｼﾒｼﾞ付けるやつが急増したりしないよね

>>473
要するにそのまま先導車にぶつからなきゃ壁にレッツゴーだったって事だろそれは。

アリストはちゃんと後期型になってるのになんでアルテは前期型だけなんだよ。

>>484
俺は香港の先導車をまだやってないからハッキリとは言えないが
ニュルの先導車を見る限りではあながち壁激突コースではなかったのかもしれない・・・

ぶっちゃけワゴンＲとかｂＢみたいなＧＴでもなんでもない車が入ってるとむかついてくるな。
山鬱はほんとにグランドツーリング魂の分からん香具師だな。
マーク�Uとかのセダン充実させろや。
とはいえ３０ソアラ後期が入ってたのは嬉しい。あとアリストも。

車買ったら標準でＳタイヤ付いてくるのはちょっと・・・
でもストリートラジアルがタダで手に入るのでそっち履いて遊んでる。

プロローグ版よりも挙動は進化してるね。
相変わらずブレーキングで姿勢は乱れないけど・・・ま、ゲームだからんなもんか

全てＧＯＬＤにするべく、ライセンスやってるけど、、、
頭が固いなぁ、ＧＴ４のグループは。

ライセンスで、
・アシストうざい
　なぜ直線でアシスト入って、加速が止まる？
　ゲーム本編もデフォでアシストガンガン効いてる（解除がメンドイ）
・先導者ブレーキ早すぎ
　鈴鹿のシケイン進入は何あれ？いやがらせ？
　Ｒ３４が重くてブレーキつらいなら、他の車種を先導者にするとかしないの？
・コーヒブレークで息抜きしてください
　って言うじゃない、でもコーヒーブレークがいちばんストレス溜まるんです！残念！
・エンジン音がショボイ
　エンジンの鼓動が全く感じられないよ、何故音が進化しないのか？
　風きり音の前にやることあるだろ？せっかくの大掛かりなサンプリングは何？
・ライセンスの基準タイムが
　ＧＯＬＤの基準について、ムズかったり超簡単だったりとムラがある。

たかがゲームでイラついてないで実車で走ってこいよｗ

久しぶりに走ってくるかな。
冬場はマシンメイクで忙しかったからね。

>>489
・アシストうざい
　直線でアシストってのは意味わからんけど立ち上がりとかなら上手く走ればちゃんと加速するよ。
・先導者ブレーキ早すぎ
　R34が本気で走ったら完全に置いていかれると思われ。
　ところどころ意識的に待ってくれてない？たぶんそういう仕様なんだよ。
・コーヒブレークで息抜きしてください
　そうカッカしないでマターリ楽しめ。
・エンジン音がショボイ
　現時点ではいい線いってると思うけど。
・ライセンスの基準タイムが
　まだゴールドまで詰めてないからシラネ。

俺も音は良いと思うがなー
俺の中古ランエボ(ﾟ∀ﾟ)イイ音するぜー

お前らはいいよな。自分の愛車が収録されてんだもんな。
俺なんか１〜４通して一度も入ってねえよ。まあＶＩＰ系だから仕方ねえが。

VIP系乗ってる２ちゃんねらか
イカスな

中古でたしか５６０００�`走行の１３０万円位だった
ランサーエボリューション�YＲＳ　Ｔ．Ｍ．Ｅ．
っての使ってるがなかなか使える
めちゃ安じゃね？

俺は好きな車でタイムアタックするのが目的だから、
ライセンス取ったり金貯めたりするのが面倒・・・

効率のいい稼ぎ方知らない？

>>497
結局遠回りするのが一番の近道。
遠回りすると、腕も磨ける。

Ｚ３１　３５０馬力ぐらい
筑波１分５秒弱　遅いかな？

GT1.2みたいにパワーだけでなんとかなるコースが少ないから
600馬力のGT-Rでも勝てねぇヽ（`Д´）ﾉ

ストリートタイヤでチューンドカー選手権行ったら、
どうやらみんなスリックタイヤっぽい・・・めちゃ場違い
相手の使ってるタイヤは事前に教えてほしいっす。

ま、スリックに変えても俺の２９０ｐｓのボロシルビアじゃきついか？
スリックタイヤ履くとゲームが大味になってヤなんだけどね・・・

NFSUG2のエンジン音聴いた後だと寂しいなぁ…
アレは本物よりも良い音かましてる。

>>502
それそれ、その音のことを言いたかった！

キャブ車？４スロ？みたいな音がする！

910ブルで、初級のＦＲ選手権？（正確な名前は覚えてない）シアトル＆筑波で勝ったら194ｐ貰った。
ボロ車だがフルチューンだから、他の車より全然速いのですが・・・Ａスペックのポイントってどうなってんの！？

ゲームで速いんで調子にのって実際の自分のプリメーラで爆走したら
畑に落ちてしまった・・・
明日農家の人に謝って引き上げねば・・・

ただの目安です
より困難な条件で勝利したほうが高ポイントです
ポイント好きなゲーム野郎のことを考えて
設定してくれたんでしょう

自分の愛車と同じの買ったけどやっぱ遅いや・・・・
実車はドッカンターボだから体感的には速いけど、
実際サーキットとか行くとやっぱ遅いんだよなぁ〜

国際Aの卒検だけど
ゲームごときでビビリミッターが発動するとは…
370キロ恐ろしい…

あのキックバックはスゲ―よな。
まー、本物はもっと凄いんだろうが。

ところで予選ってないの？

ＭＯＴＵＬシビックのために買いました。
でも意外と遅いのね。。。

1080i+5.1chサラウンドでやると別次元だな。
ハンドルコントローラとパケットシート欲しくなった。
でももう金がねぇよ。

自分の乗ってる車が出ていたので大満足だ。

音に関しては良いのもあるけど、「この車って実車こんな音すんのか??乗ったこと無いけどﾔだな・・・」　?ん?って思うのもある。

ライセンスで「アシストうざい」って言うじゃな〜い？

でもアンタはあれ以上のアクセルコントロールできないですから〜！！！

ざんね〜ん！！！！！

実は自分の方が下手でした斬り！！

>>513
で・・面白いのか？？

>>511
おれは3でだけどプロジェクター100インチでやったよ
視界全てに入るように2.5ｍの距離でね
結果本物のシュミュレーターと化したね
釜堀がコエエコエエ笑
5.1は大したことね(´・д・)

てか

2chには繋いでないからステレオサウンドがどれほどなのかも聞いたことないけど

俺はモノラル１４インチテレビでやってるが・・・

>>508
Sライの最終試験でもビビリミッター発動するよ。
慣れるまで全開で踏むのがとにかく怖い。

TS020のカラーリングの間違いはもはやＧＴシリーズでは伝統だな・・・
パッケージにまで堂々と載ってるし
どうにかならんのか・・・

あまりにも車が縦長でチョロQかと思ったら
時代はワイドテレビなんだな・・・

>519あ、それ俺もやったｗ

>>447
同じ事をした俺がいる
__|￣|〇

しかし軽すぎ（w

発進はどうやるのが一番速いの？
高回転数維持でスタートと同時にアクセル全開してるん
だけど、タイヤが空転してるからタイムロスしてるよね
初心者なんで教えてください。

>>522
パワーあるクルマなら２速発進するのがまじおすすめ。

シボレーのトラックがプレゼントでもらえるじゃない？
あれをシボレー屋にいってフルチューンして中級の１番目の選手権に出たわけだが
やっぱり重いのは駄目だね、加速はニトロで1000馬力近く出すみたいだけど
とまらねーや
2000万くらいつぎこんでこれかよ、０〜４００に出したら１１秒だし
なんかもったいなかった。ネタになると思ったのにさ…

しょうがないのでマインズGTR買って普通に連勝刻んでます。これもつまらん
なんかおもしろく速い車ないかな…

ジネッタG4はボデー剛性が低いのかコーナーでよれよれな感じがする
４輪の接地性が悪い。

★ヒュンダイの選手権一口メモ
クーペをCPUチューン、フライホイール軽量、軽量化１
Aポイント32
ノーマルじゃちょっと難しかったのでこれで勝ちました。
軽量化１だけで勝てそうなﾖｶﾝもする

>>522
どうやったら速く走れるかを楽しむゲームなんですけど
それでも聞いちゃう？

>>508
俺もビビタｗ
今回はスピード感がすごいな

>>526
う〜・・
やりたくなってきた・・
旧ハンドルコントローラーの処理は皆さんどうしましたか？

>>527
個人的に切れ角は旧型の方が好みなので
使ってますぜぇ

ペダル類の併用ができるならGTFP欲しいかな…

アーケードモードでアルピーヌA110使ってオータムリンクミニを走ってみろ。
抜群のドリ車でサイコー！

>>528
いかん。今からりね２中断して、ヤマダ電気行ってくるわ・・
ついでに、「ｄｖｄペアジャンプｖＯＬ２」も衝動買いしてくるかな；

GTFでやってまつが、手にマメができたorz
ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｸﾞﾛｰﾌﾞしてやったほうが良い？

アーケードのTimeTrialモード、こりゃいい！！　と思ってやってみたら、
自車ゴーストが邪魔でアタックどころじゃないや。

ゴースト消す方法ないのかな？
消せないとちょっとこのモード見ずらくて使いものにならないっす。

Q：タイムアタックのゴーストってどうやって消すの？
A：十字キーの上押すとon/off切り替えられる。

ありがとン。これで楽しめるね！

>>531
ステアリングのゴム部分がなんだか細かい消しゴムのカスのような
モノが出て不快なのでグローブしてやってます。

>>535
俺のは手の汗と脂のせいで、青いゴム部分がベタベタして臭い。
あとペダル部分もたまに分解して掃除しないとアクセル開度１００％にならなかったりするなぁ・・・

うーＳライセンスのニュル難しいヽ(`Д´)ﾉ
みんなニュルのコース覚えてる？長すぎて覚えられんｗ

>>537
頭で覚えるんじゃない！体で覚えるんだ！

ﾆｭﾙ走ってないけど

もうすぐ国内ＡまでｇＯＬＤ。

保守的に80パー位で走れば銅くらいは

金取りは国際Bが何故かすごく簡単だった。
最初のアタックで金取れたりしたレッスンもあったな。

はぁはぁはぁやっとＳ取れた>>540保守的に前半だけ攻めて
後半はコースアウトしないように慎重に行って取れたＹＯ

金取りとか無理だヽ(・∀・)ノ

1つずつ金取りながら進めてる。
Ａ−１３のＲ３２は強烈なアンダーだなぁ。

やっぱGTF pro＋自作専用台はリアルだよね。４やったことないけど。
案外proよりもノーマルのほうが専用台が作りやすい。
ペダルを３０〜４５度ほど立ててあげると実車に近いけど、プロはペダルの
台が長すぎるから、専用台全体を底上げしてあげないとうまくいかないね。

proだとダートの切り替えしが間に合わないよ。（プロローグ）

中古車で走行距離10.0�qのAE86が売ってました
これってﾚｱｶｰ何ですか？
別にｼｹﾞﾉﾊﾞｰｼﾞｮﾝでも藤●とうふ店って書いてる訳でもないのに値段だけは高いです
何が普通のﾊﾁﾛｸと違うのですか？
おしえてください m(__)m

ふう、ようやくＡ−１３クリア。
あと１／１０００秒遅かったら銀だった。
しかし、人間の学習能力ってすごいね・・・。

ガス欠リタイアってないんだな。
今ニュル２４時間やってるけどガス欠になってもなぜか８０キロで走るw
つーか周回の序盤でガス欠かよ。８０キロか……ニュルは長いな……

>>537
銅なら適当に流せば一発で取れる。ってか取れた。
２０秒位余裕あったからかなり控えめな走りでも取れると桃割れ。

銀・金はコース覚えないと絶対�_

長いコースは詰める余地が多くて、ミスも加味されたタイム設定だから、
コース覚えれば、銀は楽勝でしょう。
金は、走りこみが要るかもしれないけどね。

単一コーナーで、コンマうん秒詰めるのは至難の業。

>>497
1.ライセンスを取る。
2.適当にタネ銭を作る。
3.賞金とプレゼントカーが高いワンメイクレースを探す。
4.自分で走って賞金ゲットし、ちょっとクルマをチューニングする。
5.楽勝車になったら、B-Specで流しっぱにする。

シビックレースは60万くらいで買えるＥＫで勝てるが賞金は50万。
全栗プレカー売却900万くらい。

もっと高いクルマのレースはもっと条件が良い。

スペシャルコンディションレースの筑波ウェット（ノーマル）も稼げる。
筑波3周で100万＋プレカーのアテンザ売却で950万。

>>545
俺はNSXで同じ１０ｋｍ走行車見つけてGETした

ここ数日の俺の行動パターン。
帰る。
ＧＴする。
ライセンスで鬱憤溜まる
実車で走ってくる。
寝る。

先導シリーズとパイロンシリーズは精神衛生上とても悪い。

コーヒーブレイクｲﾗﾈ
なんでブレイクなのに金・銀・銅があるのよ？

>>554
そんなへたくそな腕のおまえが、公道をゲーム感覚でとばすなよ・・
周りが迷惑だ！

展示車という設定かしら？
性能はどうなの？

ニュルはゴール＝金だったな・・・・。
何回練習させんだとw

俺はｸﾞﾗﾝﾂうまいけど
実車は下手くそだよ

ﾄﾞﾘｷﾝはｸﾞﾗﾝﾂ下手くそだったよ
俺でも余裕であおりまくれる

俺もグランツー駄目だ。実車と違って、ブレーキの強弱とか旋回Ｇ分からないから綺麗に走れない。
所詮ゲームは、ゲームて言うことよ。

>>560
ゲームも下手だろうが、公道をゲーム感覚で走るなボケｗ

マッタクだ。公道をゲーム感覚で走ってはイカンぞ。ｗ

>>560の文章から公道なんて発言が見えないのだが？
君の脳内にはサーキットっつーモノが無いのかい？

走行距離10�qなのは新古車として扱われています。
レア物なので買っておきましょう

>>563
俺？それとも>>561に対して？
俺に対してなら公道をゲーム感覚で走るのはイカンと言う点において>>561に同意したわけだが・・
それに>>561に対してだったとしても実際サーキット行くのは全体の何％くらいなんだろうね。一般的だといえるかな？
とか言う俺もMML YZ MLSとか行くけどさ。

って>>561に対してのは俺が答えちゃダメじゃん。ｽﾏｿ

>>563
いや、見えないねぇ。
サーキットなんて時間があれば誰でも「走る」ことはできるから。
どこのサーキット走ってるんだい？参考までに

>>557
実はメーター巻き仕様ｗ

追補、俺は>>560を叩くつもりも無いのであしからず。
では２年参り行ってくる♪

>>560
言い訳だな。
それはゲームが駄目なんじゃなくてオマエが駄目ってこと。

F1きたー！

俺は仲間内で
ｸﾞﾗﾝﾂでは一番早いけど
実車では一番遅いよ

ゲームでは高速ﾄﾞﾘｷﾝだけど
実車ではたこおどり魔神だよ

国内Bの3つ目でまだ金取れない…＿|￣|○

棄権して帰るとガレージに鼻から突っ込んで
入れてある所が細かいｗ

>国内B-3
難しかったっけ？と思って今やってみた。
一発で金だったよ。

これは基本通りでいいよ。
もしくは筑波の１コーナーの様な走り方でもいい。
とにかく、キレイに走ってごらん。
リアは流しちゃダメだよ。遅くなるから。

・流したら遅い
・操作は丁寧に
・アウトインアウト

この基本を守れば簡単に取れるハズだからガンガレ。

どうにも集中力が持続できなくてイカン。
日本酒呑みながらだからかなぁ。

>>545で思い出した。
2週目で早々とｼｹﾞﾉﾊﾞｰｼﾞｮﾝが出てるが、コレってデータコンバート無しで買えるのか？
GT2の時の1週目に出てるトヨタ2000GTは取り方あったが・・・・。
今回はライセンス取るのも1項目1日消費しちゃうし。

さぁプライドも終わったしＧＴ４しちゃおう(ﾟ∀ﾟ)
いま日本選手権？でもらった
フェアレデＺコンセプトＬＭレースカー０２乗ってるが
当分コレでいけるなぁ

>>577
それだとニュル６分台いけるよ。

ナイトロってつかってる？

GT2からいきなりGT4組。ライセンスからチャレンジして現在ドツボ中。
一個ずつ金クリアするまで同ライセンスの他のコースさえ見ないようにしてる。
今まではGT2が基本だったし、これはなかなか厳しい繰り返しの連続だよ。。。
ようやく国内A級まで金クリア出来た。これから国際Bライセンスへの道。
でもそろそろ限界が近いかもしれない。銅でも妥協できれば一気だと思ってるんだけどねぇ。

あけおめ（*´Д｀）

あけおめ！

おめ。

スーパー7はインチキカーになっていて一寸残念・・・。

どうでもいいが、脳内レーサー>>563はどうなった？ｗ

>>580
後でやってみると意外にすぐ金取れちゃったりするんだよな。

>>572
漏れもこれは、初トライで金だった。
正直、これで金取れないと厳しい。

>>580
GTFP使って漏れも金トライしてるけど、
長時間のプレイは腰が痛くなって仕方ない。
間に合わせで作ったドラポジだとやはりキツイか・・・。
コントローラーだったら寝ながら延々とプレイできるのでつが・・・。
そこが今までと大きく違うかな。

あけおめ

>>580
俺もGT2からGT4。全然レース出場してない。
ライセンスのオール金目指して現在国際Bの途中。
国内Aの卒検、4時間位やってしまった・・・orz。

＞銅でも妥協できれば一気だと思ってるんだけどねぇ。

でも、やっぱり金にする事に意味があると思うよ。
銅なんかテキトーに走っても取れちゃうし、ほとんど意味ない。
金レベルの走りをしようとする事で、色んな技術を使って走らないと
いけない状況になる訳で、そこに上達への道がある訳で。

それでも今回の金は甘いよね。どういう基準で金なんだろ。
大井チャンが走ったタイムなのかな？

あけｵﾒ。
おまいらもなんだかんだと苦労してるんですね。。。

>>588
漏れと同じ道を辿っているのか・・・その苦労、まるで自分のことのように
ひしひしと伝わってくるよ。。。国内Aの卒検は今までやったことのない雰囲気で
どのくらいの突っ込みで逝けるのかとかリズムとか、この辺に慣れるまでが苦しかった。。。

ＧＴＦを繋いだままではアナコン使えないのかね。。。
際Ａライの卒検であまりに凄まじい挙動なんで
ここだけアナコンでクリアしたいのだが、ステアリングが
効かないのよね。かといって、３みたいにＦフィードバック
ＯＦＦもオプションに見当たらないし・・・
これじゃぁ、夜中に出来んわ！

本当に金の基準が甘いよなぁ。
昔っからそうだたけど。

なんちて、結構走りこまないと取れないけどね。
でもシリーズ通してやってきて、自分自身も実際にサーキト
走るようになって、人間がレヴェルアップしてるってのもあるかも。

>>591
USB抜くか、GTFPのACアダプターから伸びてる端子を本体から抜けばよい。

レースやらずに、もくもくと金取りやってるﾔﾂは、
仙人のようだな。

>>591
やっぱりそれしか無いかのな
本体電源切らずにＵＳＢ抜くなってことになってるから
一々電源切って・・・一体何故にこのような仕様にしたのやら。。。

景品でもらったマツダスピードアテンザ、解説には４駆ターボって書いてるのに
４ＷＤ選手権出れない・・・おい、

ダイアリーには初っぱなからライセンス記録ばっかだ。
マイホームと教習所以外一切覗いてもいない俺は純度100%の変態かも

コントローラーだとどうしても鬱憤溜まるな。
美味く操作できん。

とりあえず中古でエボとかインプ買ってラリーの2個目クリアして
プレカー売ったらイキナリお金持ちになれるな･･･

国内の卒険やってるが。
ニュルはシビレルな・・・。
ＦＤもいいけど、ＮＳＸ−Ｒだったら最高だったな。

ゲームは1日1時間のポリシーに反するんだからタコメーターを時計にも切りかえれるようにしてほしかった。

メモリーカード２枚あれば一枚は銅ライで好き勝手遊び、
もう一枚は金取りパーフェクトダイヤリー制作して、
金がたまり次第愛車トレードという手があるんだよな。

メモリーカード買ってこようかな・・・・学生時代と違って
金取りで遊んでる暇が無いorz

ﾏﾝﾄﾞｸｾｰからこれ買うか
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r6373706

ライセンス取るのﾏﾝﾄﾞｸｾ（・´з`・）
ライセンスもB-specでやれたらいいのに

国際Bライセンスの香港、これキツいわ。。。
20回くらいやっても金タイムから2秒落ちのまま上達しない。。。
たぶんここまでで一番ハマってるよ。。。
おいら、詰めていってもあと0.009秒からボックリ陥る腕だし。。

俺は1/1000でクリアしたやつが2つある。

>>606
確かにここだけ他よりムズいね。今やっとクリアした。
教習車がＦＦのくせにドリ車みたいにリヤがすべって速度が落ちる。

突っ込みでがんばらずに
リヤが出ないギリギリの速度まで減速してやるとすぐにタイムあがるよ。

ぬるほ

か

プレゼントカーとかレアっぽくて全然興味ない車でも売れないんだよな俺

>>611
わかる。非売品かどうかわかるようにしてほすぃ。
ナイキのヤツとかイラネ。訳分からん外車とかイラネ。訳わからんコンセプトモデルとかイラネ。

つーか妄想Ｆ１車両入れる余裕あんならＥＲ３４出せや山鬱。

ぬるほ

か

そんなヲタ車いらん。三輪車で十分

やっぱオレ、ダートとアイスは全然ダメだわ
情けないぐらいヘタ過ぎ

100回くらい国際Bの香港でハマってどうしても金タイムに1.5秒及ばなくて
これ以上に速くないと金は無いのにどうしてここまでタイムに差が出るのか分からなくて
デモと見比べても一週で1.5秒も遅れるような決定的なミスもないはずなのに
もうこれがおいらの限界か〜？？？とか思い始めて早何時間。。。
で、なんとなくリセットしました。香港に入ったっきりそこから移動してなかったから
取ってた銀の設定も消えて最初の未チャレンジ状態に戻りました。
で、もう一度、気を取り直して再チャレンジ。。。

・・・なんなんでしょ？？一発で金クリアしちゃったよ？？
走り方が変わったわけでもなく、これまでの走りの中でも別に良い方でもないのに
要所要所でのタイムと位置関係がなぜか向上してるし。内部演算でのバグだったのかな？？
なんか腑に落ちないけどこれで前に進めそうです。。。

セルシオ
マークII
チェイサー
シーマ
グロリア
セドリック
センチュリー
インフィニティ
エルグランド
エスティマ

いやいや、これらも結構速いよ？？
ブルーバードとか出すならこれ位出してくれ…
っていうか初代・２はマークIIなんで消すの。
いらない車大杉

漏れなんか全部銅でいいよ…。ﾏﾝﾄﾞｸｾ

バグってるかもしれない

コースはニュル。７：００でタイマーが停止。そのままゴールするとラップタイムが７：００。

この現象が起こった人いる？

ＧＴ３とあまり変わらない
前回、前々回と同じコースが多すぎ、飽き飽きしてる
ニューコースが少なすぎないか？
ゲーム自体は凄いかもしれんが、ちょっと期待外れだな
ちなみに８６のノス仕様だがもう限界、もらったＮＳＸ−Ｒに
乗ったら余裕の走り、でもなんか燃えないのは何故？

車の動きが俄然リアルになったけんね。これが一番大事。
チューンドの音もワイルドさが出てよくなったさ。

登場車種が俺の趣味とちーと合わんがのう。
変り種だすんなら、ｂBやWillVSなんぞ出さずにさあ、
カロバンで攻めたりデリカで横転してみたりした方が楽しかろうにのう。

>>621
自由度高くて何していいかわからんだけでは。
それにニューコースはこんだけあれば充分楽しいと思う希ガス。
たまにはフリーランでコースゆっくり流してみ。結構作り込んでて見てるだけでも楽しいよ。
クリアばっか目指してると作業になってツマンネっしょ。マターリ楽しもうぜ。
進めていけば難しくなって結構燃えるよ。
スーパーハードでノーピットでいくかミディアム1ピット作戦でいくかとか悩めて気分はジャントッドw

カロバン、ADバン、リベロカーゴなどで営業車カップ
(・∀・)ｲｲ!

>>624
中の人はスーツ姿キボン。
どうでもいいけど納期に追われたカロバンとかって
そのへんのレーシングマシン並みに早いよな。

>>622
俺も、横転などの限界もプラスした方がいいと思う。

でも、提供先の企業イメージに関わるし採用は厳しそうですねｗ

あと、プレゼントカーで 神奈川県警 とか書かれた
クラウンが当たったりしたら最高ｗ

実車でも走っているけど・・
走行経験のある筑波なんかに比べて、低ミュー路コースやニュルのタイムが
めちゃ遅い。やはり自分は努力型だなぁと実感しますた。ニュル一本目で
実車のタイム>>406から10秒遅れ程度で走ってしまったアナタ！
実車でも天才型ですか？

しかし、戦闘力の高いマシンをしかも軽く改造しないと国内B級のレースにすら
勝てないというのはどうだろう。EG6ノーマルで「これだけ速い車なら・・」と
FFチャレンジに出たら、170ポイントとかでかなり厳しい。狭いコースなら
なんとかなるが、ストップアンドゴーのシティコースやメインストレートの
長いコースではパワーの差が命取りに。これってかなり萎えるんだが・・

実車とゲームは全然違うからなぁ〜…

俺は車を買って運転し始めたら GT のスキルもアップしたよ。
＃以前は車に無興味
でもこのゲーム、車持ってない奴がやっても面白い？

ニュルの先導車むかつく〜
最終ストレートで何回コイツとからんだか。
もっと速く走れよ！！前が見えねえ。

うわ、先導車を追い越したら失格にされちまった
遅いんだよ！このやろーー
ニュル疲れるわ・・

ニュルブルクリンクってやっぱり
ニュルニュルと曲がりくねってるから
こういう名前になったんかな？
にゅるにゅる。

早くも飽きてきた。。。

>634
ﾊｧ━━━━━━;´Д`━━━━━━ﾝ !!!!
にゅるにゅる。にゅるにゅる。萌え。

誰か可愛い娘に擬人化してっ！

うほＲ３３ニュルが中古車走行１０ｋｍでｷﾀｰ
乗らんけど買っとこｗ

OPの広告入りFordGTってないのかな…

>>612
今回ER34ないのかよ。BNR34ちょっと変えれば作れるのに。

ﾊﾞｰ006出した香具師いる？

ずっと右足だけでやってきたが、
さっきアクセルべた踏みで、左足ブレーキでやったら、余裕で速かったじゃんか。

これでやる気なくなった。
実車でアクセル踏みながらブレーキ踏むことなんてないだろ。
でもそれした方がゲームでは早いんだからな。くだらねー

自ら実写の限界わきめつけるなよ…
ツマラネーと感じるのは自分自身がつまらなくなったからでないか？
つまらない原因をゲームに転嫁してないか？

>>641
釣れますか？

片○右京の逸話を知ってるか？

トミ・マキネンとか WRC のドライバーは....

前、データ取りのサンプルとしてSA22Cを貸したよ。

>>640
そんなのもあるのか、欲しー

外出かもしれんけど、オープニングムービーのFord GTは画面4：3で
それ以降は16：9じゃない？

どっちで見るか激しく悩む

国際Bライの卒業試験が苦しかった。イタリアのコースは好きなんだけど
エスプリでのあの金レベルの走行リズムが自分に合わなさすぎで
アジャストするのにかなり躊躇した。GT2昇格組のおいらには
コースも初めてなのばっかだから新鮮といえば新鮮だけど・・・

写真撮れるようになったのは嬉しい。
相変わらずホイールにワタナベが無いのはとても残念。

ニュル長え〜コース覚えられん。狭いしよー
おまいら覚えられますか

>>650
日替わりホイルの16日目にでるらしい

大晦日、帰省で雪に降られて、
初めてチェーンつけて雪道走ってきた。
ＧＴ４で予行演習しといてよかった。

いやほんと。

(´_ゝ`)ﾌｰﾝ

俺は雪の中走ってたら、前輪滑った時に
先導者に追突した時の音が頭の中過ぎった。

何事も無く帰ってきたから、良かったけど。

追突したら、ﾎﾞﾖﾖﾖｰﾝ

ﾀﾞﾀﾞｰﾝ! ﾎﾞﾖﾖﾝﾎﾞﾖﾖﾝ!

ゲーム板でドリフトやってみた。
みんなドリフトできないのを GT のせいにしちょるがな・・・・（;´Д｀）

やっぱリアル派は車板にしかいないのか・・・・。

ところでおまいらＢスペ走らせてやってるか？
簡単な消化試合はＢスペにやらせてる
勉強してうまくなるらしいねー
色々な車やコースを走らせると(ﾟ∀ﾟ)イイ

B助なんて一度も使ってないやw

だって自分で走らすのが楽しいのにねぇ。
とりあえず俺にはいらない機能だわ。

にゅるにゅる耐久をＡでやったら神

>>658
俺はフルチューンしたシャコタンNSX-Rでドリドリ〜ってやってるよ。
進入でアクセル抜くとテールが流れだして面白いのよ。
そこでアクセル入れると気持ち良〜くドリドリ〜

>>662
ちゃんとできるよねぇ。
俺も今回のドリフトの挙動には大満足なんだけど、
ゲーム板の香具師らは気に入らないらしい。
動きがおかしいって・・・・。

実車でドリって動きがおかしいという奴らだろうし。
GT4やった後に実車で言う奴はいないと思うが。
完成度の問題云々ではなく。

>663
アクセルでコントロールできなくない？？
GT3・及び実車ではできるけど今回できへんよ！音が変ｗ

ドリフトしたいならＡＷ１１もかなりオススメ。
オータムリンクとかでな。

ttp://age3.tubo.80.kg/age02/img001/488.zip

正月から何やってんでしょ俺はw

>>663どらさん、>>662さん
コントローラーはなにつこうてまっか？
GTFpだとｸﾞﾙｸﾞﾙ回すのツラくってﾓｩ…卍とか無理!!

>>668
>>667 の通り、GTFP でござる。

>>669
ｽﾏｿ見れない
上腕二頭筋鍛え直しに逝ってきやす、

>>670
QuickTime とか VLC とかだと見れると思うよ。
まぁそこまでして見る様なもんでもないけどw

ニュルで GT カーで GTFP だとマジで腕痛くなってくるよねw

ドリフト、S14の320馬力仕様にフロントストリート/リアコンフォートで
やっているんだけど、なんか筑波の最終コーナーとか前に行かない気がする。
オーバースピードなのかな？もっと角度を付けていかないとダメなのかな？
だとするとスピンしにくいようにしていかないといけないな・・

テールスライドの感覚はリアルだと思う。でも、今回もサイドターンができない。

>>672
オーバースピードと思われ。
それかギアが合ってないか。

筑波最終やってみますた。
ttp://age3.tubo.80.kg/age02/img001/489.zip

>>667
ハンドル欲しくなった....

>>674
ステアリングでやると最高に楽しいよ！w

正直、サーキット行く回数減った。
それほど、楽しくリアル。
GTFPはもう必須だぁね。

>>673
あのテーブルは浮かないか？
それともバラスト載せてる？

ドリフトのきっかけってどうやってる？
とりあえずジムカーナコースで練習してるけどパワーオーバーでしかドリフトできないぽ。

ＡＴ限定免許でタイプＲ、ＧＴ−Ｒに乗れる幸せ。

ささやかな幸せを味わう２００５年。
身の丈の楽しみ。

J-WAVE（FM放送）でﾄﾞﾘｷｿとﾋﾟｽﾄｿ西沢のモータースポーツ番組がやってた。
その中で、大学生の質問で
「大学一年なのですが、プロレーサーになるために車を買って在学中に４年間練習
しようと思っているのですが、車種は何が良いですか？」
てのがあった。

日産のｽｶｲﾗｲﾝのR34GT-Rの中で一番速い車はどれですか?
VｽﾍﾟｯｸとかMｽﾍﾟｯｸとかﾆｭﾙﾊﾞｰｼﾞｮﾝとか色々あってわかりません…
やっぱ値段が高い方が速い?
それぞれの特徴を教えて下さい m(__)m

>>679
所詮”オモチャ”です。乗ってませんから！残念!!

にしても結構良く出来てるよね＞GTFP
ただコレが実車に付いてしまう日が来るのだろとか想像するとまだまだ不満。
電動パワーアシストステアが普及してるんだから、そのうち電制スロットルみたいに
完全電動ステアになるのかもしれないって予想はできるよな。
んでさ、ｴﾝｼﾞﾝ掛けると毎回ｸﾞﾙｸﾞﾙ〜って回ってキャリブレ動作したりさ、
チューニングするヤツはハンドル交換どころか、パッド化!とかネジコン化!とかさｗ

と車板らしく語ってみるてｓｔ

>>683
実車に採用されるとしたら、フォースフィードバックはないだろうから、
案外簡単に高精度なものができるかもね。

>>682
Ｍスペック（銀色のやつ）は、値段の高さをラグジュアリ方向に振ってるから要注意。
皮シートとか柔らかい方向にダンパーをリセッティングしている分高い。
しかし、速さの点ではマイナス。

よーしＧＴワールドチャンピョンシップだー
フェアレデーＺコンセプトＬＭレースカーで行けるかな？
わくわくヽ(・∀・)ノ

>>686
うあストレートスピードで勝てなーようああああああ

>>668
ＧＴＦです。青いゴムがべたつくのが鬱orz
>>678
セッティングに精を出して自分好みにしましょう。
俺のドリ車はＮＳＸ−ＲとＲＸ−８。
８はどっかんターボチューンだから踏めばすぐオーバーステアで楽しめる。

>>688
ありが�d。S15でやってたけどいったん８でやってみまつ。
>>686
まず耐久からこなさないとダメだぽ。そのレースは事実上GT4のラスボス扱いだ。
フェアレデーじゃ歯が立たないぽ。ルマンクラスの車が必要だぽ。

グランツーリスモ4って初回限定版とかってあったんですか？

ナイキの靴が入ったボッタクリのがあります

あとDVD付きのプチぼったのがあります。
こっちは結構いいと思うけど。

GT シリーズやってたいつも思うんだけど、FF 車運転してるとコントローラが
ガタガタ動いて凄くハンドリングが良くないけど実際の FF 車ってあんな感じな
の？それとも山鬱が FF 嫌いでわざとそういう味付けにしてるの？俺は FR 海苔
なんでわからん。家の FF そんな感じじゃなかった気がするが１０年以上前のこ
とだし。

>>693
ハイパワーだったり機械式LSDを入れていたりするとステアフィールは悪いよ。
コーナーは勿論、ストレート加速時にハンドルがぶれる車もある。
一般的なファミリーセダンで街を流すなんてシチュエーションなら
全く気にならないけどね。

機会があったらブーストアップした機械式LSD入りの82ターボとか乗ってみるといいよ。

だいぶ進んでる人はSライは取得済みなの？
国際A取得中のおいらなんざゲーム達成率はいまだ0%のままだよ。。

>>677
浮かないなぁ。
あ、左足で押さえてるからかな？
テーブルの足が、丁度押さえやすい様な構造になってるんだよね。

>>694
８２ターボとかマーチとか LSD 入りの乗った事あるけど、あんな風に
ならねぇw 未だにあの振動は意味不明だと思う・・・・。

FF・・・・。

極悪チューンしてあるERAターボはあんな感じだ(w
だが、あれはタイヤがスリップしているときであって、回転差が生まれているときならともかく
直線では必要ないな。

ジネッタでクラシックカー系のレースに出ているんだけどスプリングやダンパーをいくら堅くしてもロールするんだけど
セッティングが悪いのかな？

>698
ボディがねじれてるんだろ…

剛性あげたら治る？

>>694,696,697
Thx!
なるほど、実際でも（一部？）そうなのね？
これで安心してできます。

>>681
なんの車種を薦めてた？すごく気になる。
ピストン氏とドリキンだからＦＲかな？
それとも何でもいいからとにかく走れ
見たいな回答?

>>652
マジですか！
チェックしてみます！ｻﾝｸｽ!

>>700
ま、待て、早まるな！
俺も剛性の問題かと思って大金突っ込んで剛性UPしたが、
グニャグニャなフィーリングは収まらんかった。
エンジンいじれば、萎えるような音になるしな…
俺のG4はガレージの肥やしに決定打よ。

>>695
俺はＳライ取ってない。国際Ｂまで全金クリアで燃え尽きた。
今はチマチマとレースやって遊んでる。
どうせＧＴ５なんて何年先になるかわかんね―しな、時間をかけてマッタリ楽しむわ。

国際Bまで全て一発で取れた。
ただし、全て銅。

スタビの仕事では？
そーゆー次元じゃないのかな

ＺＬＭレースカーでＧＴワールドチャンピョンシップ戦ってorzなった者です
耐久戦って貰ったザウバーメルセデスＣ９レースカーでやり直すと
激しく楽勝(ﾟ∀ﾟ)イイ

>>708
うあ楽勝なの初戦だけだったorz
激しく難しいヽ(｀･ω･´)ﾉ

出遅れているが、いまＢ級ライセンス１５のゴールドをとった。
インフィニオンコース楽しいー。

>>702
ご察しの通り、シルビア奨めてますた。
「普通にレースとか出てもまず無理。Ｄ１参戦しる！」
と言ってたｗ

>>711
あんなDQN車、只でも(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

やっぱNA AT 白のアレですよ。

＞708
おいらも最初苦戦しましたよ。B助にやらせたらもっと苦戦ｗ

話し変わるんですがFTOのスーパーツーリングの説明がおかしい。
最後98878・・・って数字の羅列で終わってる。たまに画面が乱れるのは
カメラのせいなんだって思い込んでるけど、これはちょっと・・・

>>712
じゃあ、何がいい？

>711
D1って速く走らなくても良いんでしょー？

車はシルビアだね。安い、速い、楽しい、遊び方色々。

>>716
ダメ。

682>>
V-spec勢が速いはず。
ストレートはV-spec�Uニュルが一番速いみたいだ。
ベスモを見てるとメタルタービンはあまり速くないはずなのだが。

↑ミスった。
>>682
V-spec勢が速いはず。
ストレートはV-spec�Uニュルが一番速いみたいだ。
ベスモによるとメタルタービンはあまり速くない(？)みたいだが。

>>698
やたら速い車が2台いるんだけどそんな車で勝てる見込みあるの？
俺は頭にきてマッスルカーをフルチューンにしてなんとか勝ったけど

国際Aのニュルに挑戦中だけど、ペースカーが遅すぎてマジむかつく。
ずっと金で来てるから複合コーナーでここ一発、金の走りでタイムを縮めようとすると
ペースカーがわざとなのかぬるい突っ込みするから
思わず横に並んでしまってライン外してあぼーんとか、オカマとか。
性能はベンツエボよりも良いクセにストレートで遅いからアクセル離しまくりだし。
ああじゃまだと思いつつ結局タイムは9分3秒2･･･orz　で、むかついてリセット。
ちょっと詰まったら9分10秒台まで落ち込んでしまうし、ああマジむかつく。。
金クリア、出来そうで実に難しいかもしれないな。。。道は長そうだ。。。

>>721
突っ込みそうになるのって数個のコーナーだけじゃなかったっけ？
そこだけ押さえれば楽に取れると思ったけど・・・・。

あとはコース覚えてると、ああ、ペースカーはそろそろブレーキするな、
とか分かってくるよ。

>>721
＞ペースカーがわざとなのかぬるい突っ込みするから
お手本ですから。
Nulらしい走り方を教えてくれてるんじゃないか、Nulは奥深いな。

そのコーナーで数秒単位のタイムｱｯﾌﾟが狙えるから苦しいわけで。
直線とかでもだいぶアクセル戻してるでしょ？
ここで詰めないと今の漏れにはちと苦しいよ。。。
20回くらいやってまだ3回しか完走してないし、経験の少ない最終ストレート近辺が正直怖い。
ベタ付けでバンパータッチしてスピンアウト、高速で横に振って縁石触ってスピン、
コントローラーのスティックにうっかり触れて爆死、オカマなどなど・・・
うっかり飛び出しも後半に多いし、集中力の限界かな。。。

しかし何故GT2では登場していたSVXとユーノスコスモを途中から外してしまったんだろう。
この２台は今でも根強いファンが多く個性的な日本車として外せないと思うのだが。
是非GT5から復帰してくれることを願う。

>>721
ペースカーは自分のペースで走ってると勘違いしがちですが
貴方のペースに合わせてるらしいです、だから突っ込んでしまうと
言う事はペースカーが居なければ壁へまっしぐらかベストラインを
通っていないという事なんじゃないでしょうか？

ハチロクで出れるレースを全て勝ちたいのですが、どういうチューンを
したらレースカーなどバケモノ車より速くなれますか？

>>727
チューンするのは金掛ければ限界まで出来るでしょ？後はセッティング次第でないの。

金稼ぐならスペシャルコンディションレースのノーマルで筑波の雨
これ一戦で勝利金が1,000,000でプレカーがアテンザのレースカー
売ると10,000,000稼げる、１０回（３０分で済む）やれば一億です。

>>726
こっちがミスった時にはペースカーが合わせてくれてるのは分かるけど、
基本的に銀の下くらいの走りまでしか合わせてないような気がする。
だから、ニュルの部分的な試験の時のまだ逝けるタイミングより
だいぶ絞ってるからついついギリまで突っ込んでしまうというか。。
まー漏れが甘いからちょっとリズムが狂うとアジャスト出来ないだけなんだけどね。。
もうちょっとやり込んで全体的にレベルアップしないとだめなんだろうけど
ついつい部分的にタイムを削ってやろうかと、自爆の繰り返しなわけで。。

今回ペースカーを採用した背景には、Ｄ１を睨んでいるため。
ドリフトコンテストのような競技をＧＴ５では採用する。
Ｄ１の追走のようなものも考えていて、前の車に「合わせる」
というテクニックが要求される。
今回、ペースカーという形で「合わせる」ことに慣れてもらって、
ＧＴ５で違和感無く追走ドリフトを楽しんでもらうという。

やりたくねえなあ・・Ｄ１

>>729
気持ちわかる〜
微妙にベストより早いタイミングでブレーキングしないとダメなのな。

１週８分もかかって何回もやるの嫌だから
できるだけ少ないトライでクリアできるよう全力で行ったのがアダになるという・・・
実際は適当にアクセル抜いた方がうまく行くんだよなー

SVXないのか…やるきなくしたぽ…
BCレガシィもないし…

オプションZ３３遅すぎ！ただの直線番長だとは思ってたがあれほどサーキットで使えないとはｗ
ま、デフォルトセッティングの話だが、７７０馬力も本当にあるのかいなと嫌味の１つも言いたくなる。

おい！おまえら！自慢の車を紹介してくれませんか？

俺はやっとゲットしたNA白AT、神とは違う平成7年モデルだがちゃんとSRだ
平成8年が売ってたらまた買いなおすが中古屋はなかなか神車が生まれないので
これで楽しもうと思う。ちなみにR5でまじGTRを150で抜いた

やりはじめた頃に86をみつけたので即買いしたが最近になって
作者の名前の入ったモデルが店にならんでいた。びっくりして買った

現在探しているのはMGFのVVC赤、AZ1の赤、32GTS4、あたりだ
みかけた方、「売っていた」と教えて下さい。

コレクションカーは全てノーマルで車庫に保管しております。
いつでも筑波インプレッションお伝えします。

ﾌﾟｼﾞｮｰ106やﾐﾗｰｼﾞｭが好きでラリーをやりたい香具師です。ノーマルじゃへぽいのでNAﾁｭ
ｰﾝ3までやったんですが、加速時にまったくタイヤが食わんです。３速までﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝして
どうにもならんです。ハイパワーFFでTCSを使わずまともに走るようにするにはどんなセッティングがいりますか？

アクセルを優しく踏もうよ、、
俺はスピード１２（ﾄﾞﾉｰﾏﾙ）に悩んでいますがすぐ６速にすることでなんとか対処しています

ﾃﾞｭｱﾙｼｮｯｸ厨なのであまり優しく踏めません…。TCSに頼るしかないかなぁ。コーナーで軽くスライドさせたい時にまで発動してダメｯｽ

GT4のTCSは優秀？なのか？
TCSﾚﾍﾞﾙを１にして雨の筑波を５５０馬力オーバーのフォードGTで走ったがほとんどパワーオーバーでないんだよな。
GT3だとﾚﾍﾞﾙ１にすると結構いい感じでパワースライドして楽しめたけどね。

>>739
今回のＴＣＳは
１が強く効いて１０が効きが弱い。つまりＧＴ３とは反対なのよね

初めて買った車、「セリカＸＸ2800ＧＴ」（エンブレムはＳＵＰＲＡだったけど）
をフルチューンして走ってます。
フェンダーミラーじゃなかったんだけど、まっイイカ。

ゲーム板じゃついていけないから、こっちで条件付きのタイムトライアルとかしてみたいけどダメかなぁ？
例えばモータースポーツランドをﾉｰﾏﾙ量産車両で…おらNSX-Rで45'465だーよ。自分の腕
がどのくらいか知りたいーよ。目標が欲しいだよ。それとも誰かそんな事やってるサイト
知らない？(携帯用サイトで)

>>740
ええーっ！
まったくマニュアル読んでなかったから分からなかったorz

dc5筑波で57秒

ちなみにフルチューンのターボ仕様のタイヤはレーシングのミディアム

>744
挑戦してみるよー

>>740
ヒントかよみんな1にしてしまった１orz

ttp://blue.jpg-gif.net/bbsx/4/img/155578.jpg

俺は最近制御をオフにできることに気づいた厨です。
スピード１２はデフォルトの制御になっていると思いますが
すごいドリフト決めて曲がっていきます。ただおんぼろなだけだ…
曲がらない低馬力の車でコーナーを滑らせながら抜けていくというときに
DSCが聞いて失速するのが腹立たしかった！

しかしもう大丈夫。

http://tcup7120.at.infoseek.co.jp/123456/bbs

>>725
新車とか外車が増えてるからGT2から復活した車種って意外と少ないのでは？
あとライバル車を無視したりしてるのも気になる。
190EvoIIがあるのにE30M3が無かったり、初代VR-4があって初代ﾚｶﾞｽｨが無かったり･･･

>>730
漏れもD1は好きだが頼むからそういうのとこじつけようとしないでくれ。

流れを読まずにカキコ。

キャロル３６０でスバル３６０と熱いバトルをシアトルでやってみた。
平地はキャロルが速いが、上り坂はスバルが速いな。
速いといってもシアトルの上り坂では寝そうになるが。

>>724 >>726
あのペースカー最高速の伸びは悪いが、立ち上がりがめちゃいい。
立ち上がりでこちらとの間合い見てあわせてやがる、
こっちが立ち上がりミスると向こうも加速鈍るの解るだろ。
よって、突っ込みは詰めずに丁寧に→立ち上がり速度・加速重視で走る。
ストレートエンドでどんづまるのが苛立たしいけど、そこはｶﾞﾏﾝ。

俺の乗ってるのと同じ色の車が出てこねぇ。
中古でも色選べるようにして欲しかった。
もしくは、金払って再塗装でもいいからさ。

>>755
確かにペイントショップは欲しかったな。
中古がこういうシステムだとなおさら。

>>754
ペースカーのその突っ込みが甘いからこっちも落とさざるを得ないのだと。
で、こっちが落とした瞬間ベストでの立ち上がりともオサラバな訳で。
だからといって随分前からペースカーに合わせたら他人のリズムだから厳しくて。
ストレートはラインが違うけどコーナー手前まで完全に並走してる。
ケツに当てても加速しやがらねーし、強く当たるとあぼーんだし。
ところで8分50秒近辺かな、この辺が鬼門だ。ストレートエンドで
ペースカーのフェイントみたいなのについ引っかかって3連敗。。。

>>742
スレ建てといたよ。需要あるかわからんけど。
GT4タイムアタック　1LAP
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104854940/

ヤバいです。
これはネタじゃなくてマジな話なんで、初めに断っておきたいと思います。

俺は根っからの GT ファンで、１、２、３、コンセプト、プロローグ、４体験版、
４−本編、とやってきましたが、今度の GT4 は悪い意味で現実に影響する
可能性があると思います。

実はここ４日間ほど GT4 やりまくってたんですが（ライセンス全金等）、
今日久しぶりに実車を運転し、またカートもやってきたんです。

上手くなってるかと思ったんですが、明らかに下手になってました。
切るタイミングもおかしくなりますし、切る量も下手になってました。
ちょっと笑えない事態なんですが本気で下手になってしまいました（泣）
「大事な何か」が失われた感じです。

正直、GT ファンでポリフォニーファンとしての俺としてはあまり言いたく
ないんですが、マジでやってる人は注意した方がいいと思います。
ほどほどに。

どうしたら元に戻るんだろう・・・・マジで泣きたいです・・・・

４売って、それまでので遊べばいいだろ？馬鹿ですか？ｗ

馬鹿なんです（泣）

そうですね。とりあえず４は封印しまつ。

ｼｮﾎﾞｰﾝ(´･ω･｀)
もれもずっとGTやって最近免許とってｻｰｷｯﾄ行ったけど、やっぱブレーキングとかライン取りとかは完全にGTと同じようにしてるよ。
もれはﾃﾞｭｱﾙｼｮｯｸ厨なんだけどね。同期のGTやってない奴よりﾀｲﾑかなり良かったから、やっぱGTは効果あると思った

>>763
いや、確かに、学べる所もあると思いますよ。

・ブレーキングポイント予測
・立ち上がりの大切さ
・現実のコースの形を覚える

この辺は、４でも十分練習できると思います。
ただ、ステアリングでやる人は切るタイミングと量は下手になる
可能性があると思います。てか俺は下手になりました（切腹）

感覚としては、Ｇのかかりかたが GT4 は何か変です・・・・
うわ〜うわ〜泣きたいよぉ・・・・下手になった・・・・

サーキット行って矯正するしかないですよね・・・・

GT4自体の完成度はあがってると思うがハンドルコントローラーやアクセルは
相変わらずの出来なので現実にもっていくと切り遅かったり切り早かったり
踏み加減が足らなかったり踏みすぎたりがあると思う
俺は筑波、GT4+ハンドルだと１１秒、実車だと１０秒だ。

GT4はﾌﾞﾚｰｷﾎﾟｲﾝﾖや無理な運転を試すとかにして実車ではGT4にはない
部分を感じながらもっと走りこむという使い方がいいかな

ﾄﾞﾗﾑﾏﾆｱとかやって
ﾗｲﾌﾞでは通用しませんでしたとか言うようなもの

ＧＴ４といっしょにGT FORCEも購入する予定なんですが、Proは高すぎるＴＴ
なんで中古で買おうかなって旧GT FORCEと新しいGT FORCE Proって違いありますか？
両方でプレイした方、いらっしゃったらインプレください。

>>764
走り込んでもタイムが伸びないのは、そのタイムがあなたの限界かゲームのやりすぎだよ

久々に実車に乗ったらﾀｲﾑが落ちてるなんて
あたりまえじゃん

ﾌﾟﾛ野球選手とかがﾊﾟﾜﾌﾟﾛばっかしてて
ｷｬﾝﾌﾟなしでﾘｰｸﾞｲﾝするようなもんじゃん

>766
ｱﾏﾁｭｱ以下学生ﾊﾞﾝﾄﾞレベルの話だが、ﾄﾞﾗﾑﾏﾆｱからﾄﾞﾗﾑ始めた奴はいるよ。ある程度はい
けるだろ。GTとﾄﾞﾗﾑﾏﾆｱじゃ比較対照にならない。

>769
それも話が違う

いや〜今まであんまり違和感がなかった分ショックでしたね。
逆に言うとそこまでちゃんとできてるとも言えるのかな・・・・。

まぁ色々叩き様は色々ありますが、注意した方がいいかもしれませんよ、
って事で。特に GT を信用してる人は。

それでは。

>>769
あ、ちなみにカートでタイムどうこうじゃなくて、そもそも普通の
車の運転がおかしくなった、って話です。カートも変になって
ましたけどね。

ゲームと現実を混同すんなってことだ

実車でもGTでも、あぁこうするとこういう動きになるのか、って応用していけばいい。言
うたらカートと箱車も挙動が違うけど、カートをやることで付いたテクを箱車に応用させ
ることができる。GTも一緒。言うたら街道とかも挙動おかしいけどそれはそれで勉強になる。GTにはGT、街道に
は街道の走り方がある。どれも色々工夫すると楽しい。工夫できるという能力は実車にも影響する。

でも混同してしまうのも分かる気がするな。GT4はなまじリアルだからね。
漏れはヘタだから筑波最終なんかで、
「オーバースピードだ。怖いよー。アクセル抜いてブレーキﾁｮﾝﾁｮﾝ」って
やってしまうけど、もし実車でやったら(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

次筑波走るときは、慣熟からのペースアップを慎重にした方が良さそうだ。

>>770
比較対象と言うより、例えだろ。
「ゲームでうまくなっても実際に技術が向上するかは限らない」
「ゲームが下手でも実際にうまい人はごまんといる」
ってことだろう。

俺は>>769も>>766も、いい例えだと思う。

追加
「ゲームなんてしない・知らないプロもいる」

>>769
K-1選手がトレーニングしないで格闘ゲームばっかやってるようなもんでもあるか

そのとおり。
>>759のように、技術・努力不足をゲームのせいにするならゲームを辞めろってことだね。
世の中の選手や音楽家で、ゲームの達人は皆無だと思うよ。

>>759よ。
ＧＴ４はいつ発売したと思ってるんだ？ｗ

>>780
え？いやいや、「元から下手だった」とか、そんな事は関係ないですよ。
「前よりさらに下手になった」という事が重要なんです。

ゲームをやる以上、その環境に適応しようとするのが人間でしょう。
てか適応できない人はゲームが下手って事ですね。
そして、ゲームに適応した状態で現実の車を運転すれば、
両者の動きのズレから、現実で下手になり得るという話です。

そもそもの現実の腕とか、そんな話ではないんですが。

発売日は先月の２８日だったと思いますが、何の関係があるんですか？

背の高いワンボックスやミニバンが多くなり、スポーティーカーが少なくなってきた昨今ですが、
今、販売されている新車で、運転していて楽しい（ハンドルをにぎっていて楽しい）車って
何だとおもいますか？
私的には運転席が低い位置にある車の方が楽しめるような気がするのですがどうでしょうか？

>>781
まだ一週間程度しか経ってないのに、タイムが落ちたとか騒ぐのはナンセンスなんだよ。
そんな期間で落ちる程度の走りなら、同じ程度ゲーム絶てばいいだろうが。

ということで、どらは放置で

家でｹﾞｰﾑばっかやってたから
体重が増えたってﾊｯｷﾘ言えばいいんだよ

正月休みで体が鈍ってるんじゃないのか？

なるほど。そうだといいですけど・・・・。

確かに一週間でゲームに適応したと考えるなら一週間で
現実に戻れるかもしれませんね。

だとしても、悪影響がある、という事を否定できるとは思えないですが。

ゲーセンでリッジレーサーや車げーをやリコンでも
現実に良いも悪いも影響はほとんどないんだろうけど
たった1週間で現実に影響を及ぼすとは
ある意味リアル・・・
よい方に影響したら最高なんだが。

しばらくぶりに走ってﾀｲﾑが落ちることくらい普通だろ
走るたびにﾀｲﾑが上がるなら
100m走なんてとっくに5秒切ってるだろ

>777とその他
いや、だからﾄﾞﾗﾑﾏﾆｱは完全に生ﾄﾞﾗﾑと同じ動きをするから論外として、格闘ゲームやパ
ワプロは実際に格闘技や野球をやるのとはまったく違う。バット振るのとボタン押すのは違うだろ？GTはGTFPが
あればﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ、ｱｸｾﾙﾜｰｸ、ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ、ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞを実車と同じように行える。
要は話の論点はGTはどれだけ実車に近いかとか、GTで練習したらどうなるとかそういう話であって、野球選手が
パワプロやったのと同じじゃないんだよ。

確かにハンドル使ってると実車が変になるってのはわかるかも。
正月引きこもって猿のようにやってて今日車運転したら
明らかにハンドル操作がGTチックになってた。
乱暴っつーかハンドル回すの早すぎみたいな。

>>786
そんなことは今更なことだろ？
悪影響を及ぼすか好影響を及ぼすかなんて人それぞれだし、同じ人間でもコンディションによって違う。
（だから競輪競馬が成り立つ）

>>785
正月太りだよ。
カートなんて体重の影響も大きいからな。

そんな当たり前なことに今更騒ぐ方が変だよな。
ＧＴ４でタイムが落ちたなら、ＧＴ３で戻せばいいだろうによｗ

どうでもいいけどこのゲーム、
旧車の馬力をネット値とグロス値を混同してるよな。
８６の１３０ｐｓはネット値換算したら２０ｐｓくらい減るんじゃないのか？
ＧＴ２の頃からいつ直るんだろう・・・と思ってたけど直ってないね。

全然同じじゃないよ
俺の車のﾌﾞﾚｰｷはあんなに軽くないし
ﾊﾝﾄﾞﾙもあんなに小径じゃない
ｼﾌﾄ操作だってまったく違う

ﾊﾟﾜﾌﾟﾛで松坂攻略した気分になるのと大差ない

(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

結論

一週間程度でピーピー騒ぐな
今までのタイムが、ＧＴ４以前の好影響だったというなら、ＧＴ３を一週間やり直して確かめろ

いや、だからタイムどうこうじゃないんですって。

実際、タイムを計ったら遅くなっていると思いますが、
「車の動かし方における大事なモノ」が欠けてしまうんです。

カートでタイムがどうこうとかそんな事じゃないんですよ。
（実際今測ったら体重変わってなかったし）

もう分かってもらえないならいいですが、GTFP でやる人は
注意した方がいいですよ。ほんとに。

読み返してみると最初の書き方が悪かったですね。

実車を運転したって言うのは「俺の車」の話です。

俺の車でカート場に行ってカートやって帰ってくる時に、
違和感を感じたんです。うまく車を動かせないんですよ。
（ちなみに、カートも遅くなってました）

という話です。

>>797
今まで違和感を感じなかったのか？？

めでてぇ　めでてぇ　めでてぇな！と

代車に乗ったときに違和感感じたことくらいねーの？

>>799
彼は、マトリックスの中の人ですから

リアル志向だがたかが仮想現実のゲームに必死に討論になるとは。
挙動だけが売りにしてるゲームもあるがそっくりかはしらん。
違う違う言うまえに現実の車運転した方が早いだろ…ただ完全に役に立たないってわけでもないだろ
教習所にシミュみたいなかんじまでやるんなら違う違うでいいが

単にゲームもリアルも操作が乱暴なだけだろ。

そらゲームの中では200km/hとか出してたのが
現実の道路では50km/h位しか出してないんだから
ブレーキングポイントとか違って当たり前

国内Aまで金とれたけど、国際Bのパイロンスラロームで断念。
3時間もやって金に0.102秒足りない･･････ムリポ。

コントローラー派ってどのぐらいいる？
漏れはそう。

だめだ・・・コントローラーでチャレンジ中だけど
国際Aの卒業試験で全くタイムが出せないよ。。。
ボタンでのアクセルワークではトラクションを上手く掛けれない。
ドンピシャのタイミングはどこにあるんだ〜〜金クリアは遠いよ。。。

ネジコンで修行中。

>>806ていどで適度に遊べばいいのに、のめり込むと>>797のように区別できない馬鹿が出る・・

GT4筑波でモービル１NSXに乗ってからGT4筑波でNSX-Rに乗ってみろ
GT4筑波でNSX-Rに乗ってからGT4筑波でモービル１NSXに乗ってみろ
GT4筑波でモービル１NSXに乗ってから現実の筑波でNSX乗ってみろ
現実の筑波NSX乗ってからGT4筑波でモービル１NSX乗ってみろ
同じNSXでも全然運転の仕方違うだろう
その時々の車に合わせろ。

>>804
スタートでアクセル全開入れてんじゃないの？じわりとスタートすれば
あとはトラコンありと同じ挙動だよ。

どらは説明書読め。
長時間ゲームしちゃダメですよって書いてあるよ。

>>811
もう彼に何を言っても無駄だよ。
今頃ＧＴ４の中に入っちゃったから。

だ〜か〜ら〜！！！！！！！

ゲームはゲーム、現実は現実と割り切ってやってる人でも、
人間なら少なからず影響されちゃうよって事だよ！

なんでわかんね〜かな。

>>809 さんの言ってる事が本当は正解だろうなぁ。

ぬるほ

>814
カッ

漏れ自身はGT4やりすぎで実車下手になってもそれはそれでいいと思う。
そこには、たしかにGT4にのめりこんだ自分がいて、その時点では実車よりなにより
ゲームに夢中になっている自分がいるわけだから。
理屈では実車には何もかもかなわないはずのゲームが
その瞬間だけは、実車よりも魅力あるものであって、その瞬間を確かに
楽しんでいるから。
実車だけが全てじゃないってこと。

>>816
うぉっ！かっこいいですね！！
惚れる（*´Д｀）

うそーん(´・ω・｀)

やなんだw

もう遅いYOw

ゲームはゲームでいろいろなモータースポーツを見たり体験してきた、
開発チームの魂が宿ってる。
アウトプットこそ映像とコントローラーだけど、そんなにバカにするもん
でもないかと＞ゲーム

>>820
なんかさっきから言う事かっこいいッスよ！

兄貴！！

GT4やって実車の運転に影響が出たりする奴って(脳内)キャリブレーション能力が低いんでしょ。

どこかの板で、レースゲームは実際の運転で役立つのか？とかいうスレがあったのを思い出した。
サーキットをよく走っているという人が、サーキットにおいても役立つよ、とか書き込んだとたん、
いろんな人がよってたかって、そんなことはあり得ない、とかひたすら攻撃してたな…。
そんなときに一人がこんなことを書き込んだ。、

　サーキットを走っている人が、「役に立つ」って言っているんだからそれでいいだろうが。
　文句を言っているやつは実際にサーキットを走ってみてから反論して見ろ。

そりゃそうだ。

>>823
そう言えば、アメリカかどっかでやたら PC のレースゲームで速いやつに
実際にフォーミュラ系の車運転さしたらコースレコード出しちゃったらしいねw

それともあれはネタだったのか

ぐるぐる回せる丸い物体があれば満足。

>>782
私はＢＭＷ　ＭＩＮＩ−ＯＮＥ　に乗ってますが着座位置低くて
ハンドルが非常に素直なので乗ってて楽しいと思いますよ
ＭＩＮＩの廉価グレードなのでパワーはありませんが普通に町、たまに峠（攻める訳ではない）
を流す程度ですが非常に扱いやすいですヽ(・∀・)ノ

役立つ役立たない、下手になるならないは個人の問題でどうでもいいけど
サーキットで無駄に煽ったり、インがあかない時は無理やりつっこむような
輩が増加しそうでこえーよ・・
下手に車好きを増やしてほしくないよな、あふぉが増えるだけだから
2ちゃんだってかつてそうだった・・・

コースレイアウトが覚えられるってのには使えるんじゃない？

元 TA スレの方へ（停められちゃいましたね）

>>50 さん　アーケードで S2 のタイムは 7.683 でした。
>>4AG さん　オイルなんて大した事ないと思ったら結構違うんですね(^_^;

あ〜あ。もう解散か。でも楽しかったッス！
みなさんまたいつかやりましょう！

土曜に久々に筑波行くんで、嫁にGT4で走らせてる、
良いリハビリになると思うよ。
目標6秒台くらいか？EK9。GT4だと８秒台だけどなあ。

ＥＫ９で６秒台は、Ｓタイヤベースでエンジンもイジった程度か。
かなり高い目標だと思う。

GT4はIBライセンスやってる。
香港楽しい〜。
まだ金を取るまで攻めてはないけど、
Fドリマシンで攻めるのも楽しいね。

会員さんかぁ。
チューニング度合いにもよるけど、そのくらい高い目標でもいいかもね。

ど、どうして折れの車のエンジンを１８００だと見抜いたんだ・・・

なんちゃって、今年の走り初め。
GT4のシュミレーションはとてもよくできてて感心しきり、
個人的には大事なものを失う？とか、なんかよく分からんよ。
ひとつ思うのは、サーキットを走っているときは、体内Gセンサとか音とか路面のマークとか
それと、一番大事だと思うのは遠近感、こんなのを頼りに走ってるんだね。
そういう情報が希薄なので、自信を持って深く攻められないようなところがある。
でも、これでも十分でしょう、最初にサーキットに行く人間には
十分これで走ってから行く意味はあるでしょう。
ある意味、旅客機でもシュミレータ訓練ってあるわけで、
そこまでは行かなくとも、それに近い部分はあるね。

筑波でひとつだけ不満なのは1ヘアのイン側の縁石がぜんぜん違うこと。
これはしょうがないわけだが・・・
個人的にはあそこをかなりカットして走る人なのでまいっちんぐ。

ナイトロ萌え〜

オール金は諦めた。今はスーパーライセンス挑戦中だけど
銀レベルなら2〜3回も走れば楽々だよこりゃ。
・・・と思いつつR246の一発目はなんとタイムオーバーで失格orz
あれ？と思いつつ再度走っても銅に何とか滑り込むのがやっと。
初コースとはいえちょっと舐めてかかってた。デモンストレーション見るよorz

>>829

タイム　1'08'631
モード　GT　フリーラン
コース　筑波
車種　ロードスターRS '04
セッティング　AT/アシスト全OFF/パッドプレイ(ｷﾉｺ未使用)
タイヤ S2

パッドだけど頑張るぞ(ﾟдﾟ)

と思ったらスレストかよ！orz orz

>>835
またーり、気長に走れば意外に簡単に金とれるよん。
ポイントさえ押さえればね。
なぁんだこういうことだったのねってな感じ。

>>829
実は違うんですw しかしながら、中古車の購入した時点でオイルが糸冬了
しているのは勘弁してほすぃ。。。orz しかしスレスト食らっちゃうとは....
しょんないから家ゲー板にスレ立てします?

>>どら氏
どーも。白熱中に食らってしまいましたねｗ
こっちのスレでも、どら氏が白熱してた模様で〜

GT4が出たばっかではあるんですが
今後も益々、更に現実に近いシミュレータが出て来る事は必須ですね。
両眼視差、Gの再現等々、新しい手法はこれからも尽きません。

ただ、違うのは「痛み」だと思います。
例えばGT４で筑波を攻めた時、最終コーナーで破綻した。
アウトに飛べば２０万、インに飛べば１００万、スピンで済めばセーフ
これはゲームでは教えてくれない「痛み」です。

レースも然りで、AIも自分も必死に（無意識に？）相手のラインを締めるｗ
こんなのレースじゃありません

要は、接し方じゃないでしょうかね〜楽しみ方は色々ありますよ

このゲームリアルか？
400馬力のGT-RでBMW Z4を直線で追い越せなかったんだけど

>>822

>>817とか>>821見るとよく解るな；
とても免許持ってる人間とは思えない思考能力ｗ

>>841
このコテハンはGTというゲームを愛して楽しんでやまないのは分かるんだが、
どうもその方向性が危ういというか、バランス感覚に欠けるというか。

ＧＴ４プロローグの方がリアルなような気がする・・・

>>50さん,4AG さん
ゲーム板に立てちゃうと「実車に乗る者としての GT」の感覚が薄れて
しまいますし、俺としてはそこまでしなくてもいいかな〜と。
でも楽しかったですね(^_^)

>>842
＞このコテハンはGTというゲームを愛して楽しんでやまないのは分かるんだが、

ここが分かってもらえただけでも嬉しいですよ。
ちょっと背景をお話ししますと、俺は昔から「ＧＴのお陰で上手くなりました！」
って言うのが夢だったんです。しかしそんな事言ってたら「うわっ！脳内だ！」
って言われるのは目に見えてますし、俺自身そう思いますから（笑）、
一流の走りが「現実で」できるまで言わないでおこうと思ってたんです。

でも、今回、「そんなん意味ね〜よ！」って笑われるならまだいいですが、
悪い方向に働いてしまった事を自分自身で確認できたのでショックなんです。

まぁ、思う存分笑って下さいな。

どら、いいヤツだな。
ゲー板のドリフトスレでも煽られながら頑張ってたし。

>>844
＞「実車に乗る者としての GT」
同意ですね。
だから、サスがノーマルでSタイヤ履いた滅茶苦茶な車（＝GT4のデフォルト）
でタイムアタックするのはナンセンスで嫌いなんです。
じゃあ何故GT４ではSのMコン＋AYC＋TCSがデフォルトなのかと言うと
パッドでも、無免でも楽しめる為のゲームバランス。

>>843
プロローグはターンインが変だった。
やり始めた時、GT4でも同じ挙動で「何だよ変わって無いじゃん、お前ら車分かって無い!」と怒ったのだけど
アシストOFFしたらとても良くなりました。
プロローグって、かなーりキツク補正がかかったままなんじゃない？

GT4のタイヤって、現実のタイヤのどれに似てますか？

>>847
N3はNEOVAというより０１Rかな
S123はやはり048をイメージしてると思う

でも、銘柄は気にせずミンナでN3を履こうよ。

ここの>742です。TA板潰れちゃった(´･ω･｀)
もれもドラさんと同じようにGTをやればある程度他のやってない奴より実車上手くなれると思ってまする。そり
ゃ実車を何年もやってる人にはかなわないけど、【GT0+実車0】の人と【GT100+実車0】の人では後者のほうが速かった。やはり基礎としてだけでも、GTを
やる意味はあると…。その先をめざす上での影響はわかりませんが。また叩かれそうだな(´･ω･｀)

去年もれはｻｰｷｯﾄﾃﾞﾋﾞｭｰしたんだけど、車潰しちゃって、今GTで練習中だよ。気付いた事がたくさんあるので実車で試すのが楽しみ！

本体セットで２３ｋで売ってて
買うか否か考え中。。。

>>849 MSL２最高ですよね。NSX-Rで今やってみました。
で、タイムは0'44.754
(MSL2A/アーケード/S2/GTFP/シケインショートカット無)
これだけ速い車だと、シケインを如何に我慢して車を安定させるかが肝ですな。

TA面白いよ〜。実車組のスレ、ゲ板に立てますか。もちろんラジアルでｗ

ニュルブルクリンクを例に出すがGT4をやらずに
NSXでも360でもいいから走らせてみれば一発だ

俺はオープン前に富士が走れてとても満足だ。
よーしパパ今年は富士デビューしちゃおうかな！
といいながらやはり今年も筑波な罠

富士オープン１発目の走行で一般人が普通にライン攻めて走る図が
見てーーー

このゲーム、ライセンスの車はどれもこれも安定方向に振られ過ぎて
その車の特徴みたいなものが全くないね？
見たくれとパワーの差だけであとは同じっつうかさ･･･

＞ライセンスの車はどれもこれも安定方向に振られ過ぎて

実車がそういうどれも似た傾向になってんじゃねーの？
まあ、市販量産車なんてそんなもんだろ。

もれは中国地方なので美祢が出てほしかった(´･ω･｀)

ﾓﾀｽﾎﾟTA開催きぼんぬ

>>853>>854
教習車は全車アシストがガチガチに入っているから。（一部除く）
ミッションレースも同じ
乱暴な言い方ですが、全車ランエボなんですよ。
左下の水色△がピコピコ光ってる時がアシスト作動中

車の挙動が気になる人、実車のスポーツドライブを知っている人は
ライセンスは純粋に「ゲーム」と割り切ったほうがいいかも

>>857
いいかえると、そんな当然のことも気づかないで馬鹿騒ぎしているドラはマトリックスの中の人ｗ

>858
違うよ、アシストはセッティングでオフにできるんだから、GT全てをゲームと割り切れって事じゃない(´･ω･｀)
アシスト切れるの知らないでGTやってる人多いから、もったいないと思うな

>>859

>>813ｗ

ＣＭでＧＴ１のＯＰ曲が流れてるけど
ＧＴ４のゲーム中でも流れるの？

>>860
工作員必死だなw

４ｔトラックがあったらもっと良かった

いにしえの迷作「レーシングラグーン｣にはバスがあったな・・・・・・・・・・・・・

まさに
レジェンドオブ　レーシング　ドラグーン

わかる人いねーか・・・

北斗の拳みたいな奴だろ ﾚｰｼﾝｸﾞﾗｸﾞｰﾝ

スポーツトラックなんてイラねーから、エルフとかキャンターいれろ！

下品なチューナーのコンプリートカー入れる暇があったらコンテッサ入れろよな
いすゞの117が登場してるんだから…

>>863>>867
物理計算は仕上がってるから、どんな車でも動かせるし
豊洲の開発陣は入れる気満々の筈。
利権と自車のブランドポリシーにあざとい「赤い車」以外はね

エルフでニュル走りたい

のんびり走りたい

プロフィアとかアクトロスもよろしく

トラクターヘッドだけだったらアホみたいに速い稀ガス

「赤い車」なんて収録したらソフト代が跳ね上がるんじゃねーの？ｗ

あんなの入れるくらいなら車種増やした方がいいですな。

↑IDがHKS

多分画面からアクセル・ブレーキのグラフ？みたいなのと
シフトチェンジの警告灯みたいなのとコース全体図がなくなったら
一気にタイム落ちそうなヨカーン

SSライセンスの最後のニュル1周がどうしても出来ん。
あの速度はもう無理ぽ…

だれかﾆｭﾙのコースの覚え方の参考になるサイトとか教えてください
ｶﾞﾝ爺の走行を見ても覚えられません。。。
なんとかという町のカーブしか覚えられない。。。

>>876
覚えるだけなら国際Ａの教習車追走を飽きるまでやればいいんじゃない？

走ってる時は怖くなったら×ボタン押しまくりの左足ブレーキで
縁石目指して突っ込む、ニュルの縁石って深く掘れてるからイニＤ
みたいな溝落とし的に曲がって行ける気がするけど。

後は２つのバンクコーナーあるでしょ？あれで区切れば何とか覚え・・・

NSX-R - S2 @ MSL2 やりますた。
43.605 でした。

ん〜。動きはすっごい本物っぽいんだよなぁ。限界で走らすと
ガン爺みたいな操作になるし。

やっぱりグリップを失った時の動きだけが本物と少し違うんでしょうね。

>>875
序盤だけ攻めて中盤からはひたすら保守走りでいける。
コースの先が見えなければブレーキな勢いでいいかと。

つかタイムアタックスレってダメなの？
このスレがよくてタイムアタックがダメな基準がよくわからんのだけど。。。

完全にゲームオンリーだからじゃないのかな？
実車だとここは何秒だが、それに近いチューンを施して、
どれだけそのタイムに近づけるか…とかなら「車板」としてみたら正しいのでは？

たしかどこかにニュルのタイム載ってるサイト有るから、それと照らし合わせてみるとか、
実際に自分が筑波で、どの車かで何秒で走ったのを目指すとか、
「実車をＧＴ４でシミュレートするスレ」なら問題ないかと。

>>880
じゃあ俺１３の似た様な馬力でやってみよっとw

>>878
タイムアタックスレじゃないので。お前氏ね

210ps、N3 の１３で TC2000 が７秒６か・・・・。
ふ〜む。てかやっぱ１３はウンコアンダーでつまんね〜。

欧州選手権を、ＲＵＦイエローバードで全優勝できたら神認定しちゃる。
パワーはトップクラスだが、
ニュルで１００％死ぬから。

>>882
コテハンにまともな奴はいない。
２ちゃんの常識です

>>869
豊洲なのか。漏れも某大手IT企業の中で作業してるけど、知らんかった。

GT４は、IBの香港まで金ゲット。
ちょっとずつ金鳥進めてる。
うぅ〜面白いよ〜。

>884
ニュルのコースはデコボコばっかりで跳ねるよね・・・操作不能になる！
そこでサスペンションいじって、縮みを４伸びを８にするとグットですよ。
安定性良くなって、しなやかなサスになります（自社比）
あ、ノーマルＲＵＦイエローバードでつね。。。スマソ

なぜＲＵＦがあってポルがないのだろうか…
チューニングショップ入れるなら、ケーニッヒとか、プロドライブとかロリンザー
とかもいれてほしかったなぁ

しかし選車基準がいまいち不明じゃ…

>>888
それと同じ理由で湾岸ミッドナイトも
チューナーだけだった　

Sライセンスの最後のニュル、２時間かけてやっとクリアできた。
しばらくリプレイ観て余韻にひたってしまった。

そして、実車の運転が下手になって驚くドラであった・・

>>888
ポル　「赤い車」と同じ理由だよ。
ショップ　これも全く同じ。
GT4にロゴと商品を提供する事を
プラスと考える企業とマイナスと考える企業がいる訳
免許持ってる？大人だったらちょっと考えれば（ｒｙ

＞プラスと考える企業とマイナスと考える企業がいる訳

プラスと考えて登場させても、その上高額なライセンス料要求されたりするからねぇ。
「赤い車」もイイ商売してるよなー

>>893
まぁ顎とその周辺にかなり金突っ込んでるしな。

GT5はエアロパーツ交換できるようにしてGTOで代用できるようにしてけれ。

フェラーリが出て来れないのはＥＡゲームスかどっかが権利持ってるらしいけど・・・

>>892
プロドライブあたりなんか断る理由ないと思うんだがねぇ
ＢＳに名前かして、適当なＯＥＭでお茶を濁すような事してるしさ

ホントにヨーロッパ系列のチューナーに声を掛けて断られてるのか疑問なのよ

フェラーリ嫌いの香具師うざい
おまいが嫌いなのは分かったから、登場を心待ちにしている他人を不快にさせるな

>>897
不快なのはお前だけだボケｗ

>>895
海外のゲームメーカーがライセンスを持ってるが故というのは聞いた事あるけど
ＳＥＧＡでの事例があるからね〜
どういう契約内容になっているのやら

フェラーリ入れられないのは他社と較べられるのがイヤだからじゃないのかw
どっかが権利持ってるって言う割にはフェラーリだけ出てくるセガのゲームあるしな。

forzaにはフェラーリ入ってるんでしょ？
エンスージアには入ってなさそうだから
リアル系レースで日本企業はダメとか。

ごたくはいいから、はっきりした理由を述べれる人はいないのかな〜。
無駄レスばかり！＞＜

ゴッサムにはポルも赤車もでてるんだよね…ＭＳのソフトだが…

ＳＥＧＡなら赤車ＯＫかというと、ＳＥＧＡＧＴには出てないし…
901もあながち冗談ではなさそ…
リアル系複数車種登場レースゲームで日本企業はダメとか

フェラーリは性能よりも、夢とかステータスを売ってるようなものだろう。
ＧＴに出して、安いスポーツカーと性能を冷静に比べられて
「大したことねーな」ってことになったら価値激減するだろうしなあ。
俺なら許可しないな。うん。

フェラ一本のみ出てるソフトＰＳ２で出てなかったっけ

フェラは単に版権が高いだけかと。（なんたら言う車評論家が言うてた）
フェラ入って300円高くなるとかだったらｲﾗﾈー（たかが300円だけど、ｲﾗﾈーものに払う金は惜しい）
ポルシェはどうなんだろう。EAがまだ版権確保してるのかな。5年で契約が切れるという話だった気がするんだけどなぁ。

ここはフェラスレですか？

皆さんのGT4は説明書に「正誤表」って入ってましたか？
自分の（発売日に購入）には入ってたんですが、
友人の（数日前に購入）には入って無かったと言うんです。

まさかもうすでに初期ロットでは無いモノが出荷され始めたのかな？

もしこのスレで入って無かったヒト居たら、購入日教えていただければ…と思います。
変な質問ですみませんが。

>>908
見比べてみればいいのに

フェラーリ、ポルシェが出ないのは、メーカー側の勝手な都合。
版権がどうのこうのってのは結局は金と契約書に尽きる
SCE側がアプローチしても今回も折り合いが付かなかった

ポリの開発機の中には、フェラのモデリングは既に入ってる筈だよ

GT4てのは世界戦略ソフトだから、当然海外各国でも発売されるんだけど
版権の範囲は、国別で働いたりするから
EU版やUS版だと、一部メーカーが抜けてる可能性だってあるんさ。

だから、「○○が入ってないからヤダ」なんてガキみたいな事言ってないで
ここまでパッケージングして製品化した、ポリとSCEに感謝して
素直に楽しもうじゃないか。
と俺は言いたかっただけ

>>896
＞ヨーロッパ系列のチューナー
一つ言える事だが、国内の企業と海外の企業
契約書一つ取りまとめるだけでも、海外の方がコストも時間も数倍かかる。

また、SCE側だけではなく、メーカー側の精力的な協力が無ければ成り立たないし
「GT」は既に巨大且つダイレクトな宣伝広告塔とも化してる。

自動車メーカー以外（ホイール屋やパーツ屋等）の「GT」への掲載に関しても、
既にメーカー側の企業姿勢に依存しつつあるんでないか？

さて、ゲートキーパーが何人書き込んでるかはわからんが…書いていいのかな？


↓そろそろアフターファイアした瞬間の写真をデスクトップの壁紙にしてる家具屋の数
↓あるいはアフターファイアした瞬間を写真に収めようとしてSELECTボタンを必死に押してる家具師の数

ﾁｭｰﾅｰって意味あんのか？
ﾒｰｶｰでしたんでいいじゃん

>>913
ワークスね
無いだろ。チューナーの売名行為とブランド嗜好のプレーヤーの自己満に過ぎん。ｸﾀﾞﾗﾈ

ワークスとチューナーをチャンポンしたらパワーダウンするかもしれないけどｗ

>>912
（;´Д｀）ノ家具屋でも家具師でもないけど・・・

スーパーライセンスのニュルをやってみた。
完走第一だけどちょっと元気に走ったつもりでも
こっちは最終のストレートなのになんか5分47秒超えてるし。
これは銀でもキツいかもしれないなと思ってデモ見たら
これは無理っしょ、、、早送りかっつーのorz

>だから、「○○が入ってないからヤダ」なんてガキみたいな事言ってないで
>ここまでパッケージングして製品化した、ポリとSCEに感謝して
これだけ車種が入っているのに、自分の車が除かれてる哀しさといったら…

だよね。。
同意。。

コート・ダジュール走ってたら、デューク更家のマンション発見したぞ！

>>926
最終コーナー近くのパイロンに突っ込んだ時はPS2ぶっこわしたくなりますたw

>>926の素敵なコメントｷﾎﾞﾝ

除かれてる除かれてる言ってる香具師はどうせレガ乗りだろ？

>>919
どれ？すごい気になる！

いろいろな愛車で走ってみました
とりあえず筑波2000いきます、タイヤはN3、多分RE01R

神の白NAAT　１分１３秒９６
豆腐屋の86　１分１４秒２３
俺のS2000　１分８秒７３（リアル１０秒８）
ドリフト用らしいFC3S　回転しまくって２〜３分

あとNSX-Rでﾆｭﾙを走りました　８分２４秒でした・・ｶﾞﾝには遠い

>>924
他にスレ建てろや。

【GT4】デューク更家のマンション発見【お宅訪問】

というｽﾚが一瞬ｵﾚの脳内で立った

>>923
トンネルの上に住んでる。

GT3を相変わらずやりこんでるモンだけど、
グラフィック的には長足の進歩、なんでつか？＞ＧＴ４

>>928
背景の作り込みが全然違う。
エルキャピタンやディープフォレスト逆走なんか目の保養になるろ
ちなみにハイビジョン対応

中級オールドカー(70'Sまで)レース、なんだあの1位の車は･･･
70'SのGT-R(160ps)で追いつけね〜よ。

5レース終ってあの車が何か確認したら･･････マーキュリー300ps〜反則じゃ。

>>927
モナコのトンネルの上ってホテルじゃなかったっけ？

>>930
2CVなんて周回遅れになりそうなのにな

あのレース序盤の
金稼ぎにはいい

ヒュンダイなんか入れるなよなぁ。一気に興醒めしたよ。
車種増やせばいいってもんじゃ無かろうに…

まだミニバンのスポーツグレードの方がマシだよな

>>933
韓国でも売るからだろ

それより俺は鉛筆マークみるだけで吐き気がする
出すなら、タイヤ発射ボタン付けて欲かった

そういわれると、ヒュンダイをﾌﾙﾁｭｰﾝして、
ガンガン使ってみたくなった。

>>931
お宅訪問な番組で、ベランダからの風景映ってたけど、トンネルの上っぽかった。

しかもオレ下手だからヒュンダイに負けたりする＿|￣|○

Sライのニュル、完走できねー。金レベルで走ると3分経過くらいから
かなり精度が低くなってあやふや、そして4分くらいで失格。。。
それじゃ余裕を持っていこうと思ったら、実は後半のコースが
ほとんど頭に入ってないことに気付く・・・そしてあっさり失格。。。
最低でも銀以上でないと納得できないから銅で完走しても個人的には無意味。
ダラダラ走ったSライなんかいらないけど、これは苦しいや・・・

つーかﾁｮﾝはゲームと難癖が大好きだからﾁｮﾝﾀﾞｲ入れておかないと
顔まっかっかで怒っちゃいそうで仕方なく入れてやったんだろ ┐(´ー`)┌

>>940
ま、理詰めで作ってっからカタログもとにパラメタさえ設定すりゃ、
ポンと一台できるからな。
ヒュンダ○に版権なんてないようなもんだしね。
むしろ諸手挙げて使ってくださいてな感じだろうし。

ヒュンダイ入れるならもっと国産車充実させてくれりゃよかったのにorz
まぁヒュンダイの話題性のほうが勝るんだろうが。

いかにもスポンサー料を貰ったので作りましたみたいな訳分かんないナイキの妄想車を出すくらいならMID4出せよボケ開発者

ヒュンダイがあるならソ連のジルとか
中国の紅旗も入れてくれろ。
う〜む重厚長大。

言いたい放題だなボケ消費者

変な車多いから、どうせならトラバントを入れて欲しかった…

ヒュンダイクーペに乗ってますが何か？

いっそのこと、「ヒュンダイクーペ」ってゲームをセガあたりが出さないかな。
「Ｆ３５５Ｃｈａｌｌｅｎｇｅ」みたいに、いまどき珍しいデラックスな筐体でさ。

トスカー二だけじゃなくてタービュランスもだせばいいのに

つーかぶっちゃけコンセプトモデル全部イラネ。
あと妄想車両も全部イラネ。現実にあるヤツ増やしてくれ……

WRC好きとしてはヒュンダイアクセントはあって良かったかと。
まあそれならオクタビアも出して欲しかったが…セアトも一種だけだし。
あと妄想車両いらないってのは同意。遊び心ってのは分けるけどね。

ロータスヨーロッパ全色揃え中。
最後の1色、黒がなかなか出ない・・・茶色とか白とか緑は5それぞれ5回くらいダブってんのに・・・
疲れてきた。

やめりゃいいのに

ヒュンダイの車が日本車に勝てない！
謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ！
とか言ってこないかな。

>>954
韓国人に嫉妬丸出しw

チョロＱモータースも入れろや

>>956
チョロQレースとかあったら面白そうだな
でもチューンアップパーツなんてあるのか？

あれ？出てたような

ナイキの針金カーｲﾗﾈ
しかも売っても金にならないならなおさらだ

http://www.ame-racing.de/dragracer/videos/ame109.mpg
なぜゴルフ２が無いの？
こんなに早いのに・・・

>>960
思いっきりバックタービンの音がしてるじゃねぇかｗｗ

ベストモータリングで土屋　圭市ドライブのR34GT-R VSpec2（ノーマル）が筑波タイムアタック
1分4秒89だけど、おまいらどのくらい？

>>962
ポリデジフォーミュラ０４で４２秒くらい

>>963
せめて同じ条件（同車種フルノーマル、タイヤはN3ぐらい？）で頼む

>962
バカかタイヤがわからなきゃ競いようがないだろうが明記しろ

タイヤはN3と書いてありますが・・・・。

>>965
ベストモータリングのバトルだから、タイヤは純正に近いもの＝N3ということで
ちょっとがんばってみたけど1分6秒30だった
ダンロップコーナーと最終コーナーをうまくまとめれば5秒台前半は行けそう

>966
"明記しろ"
日本語よめねーのか？

>>968
言い訳が苦しいですよw

ﾀｲﾔが違えばﾀｲﾑも変わるし、GTﾓｰﾄﾞでやるかｱｰｹｰﾄﾞでやるかでもﾀｲﾑ違ってくるんだよ。


ﾊﾞｰｶ

>>962
Vspec2とかいうの持ってないけど，アーケードで普通のGT-Rを使って
やったら３秒３が出たよ．Vspec2って言うくらいだから，もっとタイム
出るんでないの．

ん！？６秒３？それは遅い！

確かに遅い。しかもGTﾓｰﾄﾞでやってるとしたらｱｰｹｰﾄﾞだと+1秒かかるな。

純正タイヤを目指すなら、Ｎ３よりもＮ２の方が近いタイムが出るような
気がする。

アーケードモードのＮＳＸ−Ｒではそれでもガンさんのタイムより１秒速いので、
２６０ｐｓ位までパワーも下げたらちょうどよくなった。
Ｓ２０００でも２３０ｐｓ位まで下げると本物っぽくなる。

S2000はカタログ通り出てる個体は少ないらしいからな。

ＮＳＸ−Ｒ本物よりも良すぎみたい。ＮＳＸ'90より４秒以上も速いわ。。。


しかしなんでＲＸ−８はアーケードで２８４ｐｓも出てんだ？
エコヒイキしすぎよ〜？？？

漏れもN3で走る感覚がが実車のSに似てる気がする。N2がネオバだな

ヒュンダイ入れるぐらいならサーブいれろよ

フェラーリよりシュコダ！

>>978
禿げ上がるほど同意。

あれだけマイナーなメーカーが入っていて
なぜサーブがないのか理解に苦しむ。

ABBAににてるからじゃね？

>>981
ゲラゲラ

ウチのPS2、二台ともGT4してたら壊れた…
キュルキュル変なおとさせて…



気のせいだなきっと

気のせい気のせい。

気にせず二台目も壊そうぜ。

>>984
三代目も変な音するしねｗ
時計が赤くなったり
ちなみに7000番代

おとと7000はプレステだったなぁ

ミッションレ−ス
インチキが通用するしｗ

>>986
詳細キボン。ミッション１１からの難易度は漏れにはムリぽ。