右ハンの外車に乗る奴はアホか？

外車に乗るんだったら、左で乗れ。
右ハン乗るくらいなら、カローラ乗っとけ

ﾌｰﾝ

２ゲットとか、くだらない馬鹿がいないことを祈る。

4様げっと

日本で左ハンドルこそ無駄！

ウンコー

─────────ここから先はぬるぽスレになります─────────

>>1
俺の車を作ってるメーカーは左側通行だが外車だ。
なにか？

ジャガーも左で乗れ。

英国車はどうなるのだ。。。

イギリスとかスウェーデンとかは右ハンドルが基本ですが？
ジャガーの左ハンドルはアメリカ、ドイツ向けに、あえて作った仕様ですが。

なんか特殊なコンプレックスをお持ちの方ですか？

>>10
そんなことも知らないバカなおかつ池沼なんでしょう。
マジで死ね

右ハンしかないモデルなんだもん

右がいいよね｡

ﾗﾃﾝ車ｷﾁｶﾞｲは未だに左ﾏﾝｾｰだよな｡

結局日本で乗るには右が一番いいんだよな。

ﾍﾞﾝｼ海苔の方が左ﾏﾝｾｰ多そう・・・

ﾌﾟｼﾞｮｰやｱﾙﾌｧは右ﾊﾝしかなかったりするし
ﾌｪﾗｰｿは右ﾊﾝもオーダーできるが申し込み金が500ﾏｿいるらしい

右ハンだがなぜかワイパーと指示器が逆。

ＢＭＷ糊はあまり左ﾊﾝﾏﾝｾｰいなそう。

外車だろうが何だろうが、普通は右ハンだろ。
左ハン乗る奴はただの田舎者。

>>16
キャデラックは右が指示器だったよ。
日本車と同じ設定にしてるって。

>>16
ていうかワイパー右、ウインカー左というのはハンドル位置に関わらず世界標準。
日本車は何故か逆なんだよね。

両方ソツ無く乗れるのが一番カコイイ

フェラーリで左ハンというならわかるが。
高額なベンツでさえも実用車である以上、右ハンで乗りたいな。
つか、日本人様のためにワザワザ右ハンに作り変えてまで買って欲しがってるんだし。

デカイ車になればなるほどRHD化によるペダル配置の弊害は無くなる
でも、たとえばイタフラ系ホットハッチとか
その手の車を嗜好する好き者にとっては特に
狭いレッグスペースの中で「終わってしまった」
RHDのペダル配置ってのは許せないだろうね

目を三角にして乗るようなMT車でない限り左ハンドルである必要は無いよね

>>23
オイラの葛藤を理解してくれてありがとう

不自然なんだよぅ、ペダルの配置が。。。

>>16 20
左ハンドル用をそのまま移植してるので

てか、毎回こんなスレ建つけど
自分が何の車の何ハンドルか書いてから文句つけなよ。

昔乗ってたボルボの配置がそうだったけど
逆に変速、方向指示が全て左手に集中してるのを逆手にとって
右手にタバコ持ちながら運転するのが楽だった

>>26
ＩＤがＲＸ７

ＭＩＮＩとかは右ﾊﾝでワイパーとかは左ﾊﾝと同じだね

もはや右ハンドル=左側通行/左ハンドル=右側通行で体が慣れてるからなぁ
国内で左はやだ。。。
ウインカーは左で慣れてるので。。。。逆は戸惑う。。
特にパッシングはかなり考える。。。

右とか左とか・・・

困ったときのセンターハンドル、マクラーレンF1。

左ハンドルの清掃車に乗っていますがなにか?

>23
イタリア産ホットハッチに乗ってます。確かにペダル配置については
色々言われている車。でも、初めて買った車がそれだと、身体がそれに
慣れてしまったんで問題なかったり。

中古の左ハンのジャガーを見た目だけで買って
周りから失笑されて逆上したあげく
２ちゃんに駄スレを立てた>>1がいるのは
ここですか？

漏れの会社の社長はこないだジャガーSタイプを買った。
左ハンドルだった。ワロタ。

>>33
シートの高さはどうよ？オレもそれだけど。

英車の左ハンは、
見た目派ほとんど、こだわり派少々って感じがするな。
なんとなく。

しかし左ハンは声をかけやすいね。

>10
スウェーデンは左ハンドルが基本ですよ。ｗ

ま、外車はやはり左で乗ることに趣があると思う。
イギリス車だろうが、なんだろうが・・・

>> イギリス車だろうが、なんだろうが・・・

マジか

左ハンドルというか、右手でシフトのほうが運転しやすくない？
漏れ、ボロ外車から国産に乗り換えたんだが、がんばって運転するときには
どうもシフトがしずらい。
１−２速側と５−R側を入れ替えてくれれば、まだましになる気がするんだけどな。

今どき輸入車と言わず、外車と言うだけでイ（ry

↑　言いかけて途中でやめないで、最後まで言ってく(ry

よし！　一回しか言わへんから良ー聞けよ！

外車なんかなぁ！　ィ…

↑　…(ry

最後まで言い切れない奴が多いな。中途半端。

>>45自分の事は棚に上げて、偉そうに文句たれてん・・

左ハンドルで喜ぶのは子供だけですよ？

>46
棚に上げるの意味わかってる？

左ハンのミニクーパー乗ってる娘を見た
左ハンの英国車は邪道だろうと思っていたが
その娘が可愛かったから関係無い

漏れの愛車
　
右ハン　　　　日本製バン
左ハン　　　　米国製乗用車
センターハン　日本製チャリ、オートバイ

左ハンドルだと右折の時とか前見えるの？
でもナンパはしやすそうだよね…

右ハン、左ハン、両方持ってるけど、どっちも大差ないって。
シートの位置なんて１メートルも変わらないだろ？（ハマーなんかは除く。）

右直事故とかなりそうにならない？

というか外車は一部を除き、左ハンドルMTしか存在価値は無いと思う。

逆側ハンドルが許されてるのは日本だけじゃないか？はっきり言って左ハンドル乗るヤツはｱﾎだ。
只の外車ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽに過ぎない｡右折ﾚｰﾝで、同じく右折待ちの対向車が大型車だったら全然前見えないだろ。

車は３００キロ程はなれた2つの都市を移動するのに使ってます。
追い越しかける時に楽だから右ハンにしました。
左ハンドルだと、いちいち確認するのがめんどくさいんだもん。

毎日右ハン、左ハン、両方乗ってれば、ハンドルの位置なんてどうでもよくなるよ。
強いて言えば、駐車場で駐車券を取る時と、金を払う時面倒なくらい。
昔は高速の料金所も面倒だったけど、今はＥＴＣで解決。

>>55
大型車が曲がるまで待てばいいじゃん

漏れの場合は気に入った車がたまたまGM製だったっつーだけで
アメ車好きでも外車好きでも無いよン。
車を選ぶ時はメーカーや性能は関係なくデザインのみで選ぶ。
右ハンでカッコイイのが出れば次はそれを買うだろーな。
ちなみに使用頻度が一番なのはオートバイ。バンはサーキットでバイク乗る時のトランポ。

今のトコ左ハンだという理由で危険な目に遭ったことは無い。

>>20
英国人は何も考えずにハンドルを右に移植しただけで
日本人はウインカー出しながらシフトチェンジしやすいように
逆にしたんちゃうか？
まぁ、今はAT主流だから関係ないが・・

漏れのは日本車で左ハンですが何か？

>>61
日蝕でしか？

逆輸入でつネー

向こう生産の日本車ｗ

峠を走るなら左ハンの方が走りやすいな。
右コーナーではＡピラーが視界を遮る事がなく、
左コーナーではＡピラーより左側を見る必要があるコーナーが殆どない。

この手のスレでLHDについて極端な否定発言する奴を見ると

「こいつ乗ったこと無い奴特有の極論しているな」
「こいつただのブキッチョ・ヘタクソだな」
「これはタダの僻みだな」

しか連想されん
実際買って乗った奴は「発券機の不便程度はあるが、その他問題無し」と思うもんだよ
マトモな、っていうか最低限の運動神経と車両感覚が有れば

>65

言い得て妙ですなｗ
メリットのが多いくらいなんでつがね。

逆輸入LHDの場合、明らかに国産と形が同じだからＧＳとかで店員さんは助手席側へい・（ｒｙ

>>65
その通り！
右ハンと左ハンでシートの位置の違いなんて１メートル程度。
交差点で右折する時云々の話が良く出るけど、
右ハンでも右折する時にセンターラインぎりぎりに着けるのと、
かなり開けてるのとでは５，６０センチは違ってくる。
それを問題としないならば、ハンドル位置の違いも致命的な問題じゃない。

左ハンに乗り始めた頃こそ、ウィンカーを出そうとしてワイパーを動かしたりもしたけど、
やがてそんな事もなくなるし、問題らしい問題といえば駐車場くらいなもの。

正直、右ハンでも左ハンでも大差ないよ。

>>67
ただ、MTだと慣れるのに時間かかりそうだな

で、>>64の続きなんだけど、
右側通行の国の峠を走ると、右ハンの方が走りやすい。
理由は>>64そのまま。

ＬＨＤで苦労した点

・１人でマクドナルドのドライブスルーに入ってしまった時商品の受け渡しが遠い。
あ、これは漏れの車の車高が低すぎるからかｗ

・高速の料金所は余程の事がなければ左ハン用があるし、なくても料金所の叔父さん
わざわざ出てきてくれたりする。

こんなもん？

>>68
それもすぐに慣れるよ。
必要に迫られれば、あっという間に覚えるって。

高速道などインフラ整備がされているところは問題無い
むしろ病院の駐車場とか右にしか発券機が無いところが面倒くさい
ま、別に自分自身も身内もしょっちゅう入院するような不健康ではないし
国産ゲタ車があるから、やっぱりアンチが騒ぎ立てるような問題にはならない

>>70
＞１人でマクドナルドのドライブスルーに入ってしまった時商品の受け渡しが遠い。
そのおかげで店員が必要以上に前屈みの姿勢になって、胸元が・・・
なんて日常のほのかなメリットでもある訳だがｗ

むしろ利き腕シフトが出来るのは積極的長所だと思う
シングルシーターだって右足アクセル右手シフトなんだし
このレイアウトのほうが人体に自然と思う
人間工学的な根拠が無いので多分、と言っておく

>>74

すると左利きの人には右ハンドルが良いのだな

俺は敢えてどっちでも一緒と言っておこう。
俺自身は右シフトの方が好きだけど、
左シフトで特に問題がある訳でもないし。

>>63
国産メーカーの現地生産車を日本に持って来てんなら輸入車だろ。
逆輸入ってのは日本で生産→輸出→輸入。

>>75
ついでに左足アクセルなら完璧だね

>>76
結局細かい事言い出さなければそういうことになる

>>77

言葉の解釈では確かにその通りだけど
現実は国産メーカーの海外生産車の事を指しているようですよ。

>77

一旦輸出する理由が謎。

右ハンMT軽 営業車と
左ハンAT独車 俺車を
ほぼ毎日乗ってるが、ﾊﾟｰｷﾝｸﾞのﾁｹｯﾄ以外は確かに不便ないよ。
高速もETCだし

この前ﾊﾟｰｷﾝｸﾞで、前に入ったS500が、ﾁｹｯﾄ取るのにﾏｼﾞｯｸﾊﾝﾄﾞ（ﾄｲｻﾞﾗｽ製）を使ってるの見て
ﾀﾞｾｰと口にしながら 内心欲しくなってる俺がいた。ｶﾗﾌﾙじゃなきゃ買ってたな
使ってる人いる？
長くてｽﾏｿ

>81

リアルハンドをナビに装備汁。
できればかわいいネーチャンをキボンヌ。

>>81
前にそれ専用の奴が売ってたな。
マジックハンドと釣銭入れ用の袋が付いてた奴。

連スレスマソ
>>80ﾌﾙﾊﾟﾜｰにするため。
左を欲しい人がいるため。
国内未販売ﾓﾃﾞﾙのため。くらいか！？
ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸは、逆車の方が売れてるしね。

>84

フルパワーって・・・国内モデルなら国内パーツでイジッった方が普通にパワー出るんでつがｗ
車に限ると日本仕様のがパワー出てますね。
北米なんてほぼターボモデルなんてないし、乗用車でもＥ／Ｇトラック系だったりｗ

>>80
自動車の場合は逆輸入する理由は確かに殆ど無いでしょう。
海外に生産工場が無かった時代の旧車なんかの場合は逆輸入車がある。
30のZとかはたまに見かけるね。
あと、オートバイは日本仕様だとパワー規制とリミッターがあるので
フルパワーとリミッターなし（実際は2001年から300km/h以上出なくなってるが）
を手にする為に輸出モデルを逆輸入するのが一般的です。

なぜ日本車は右ハンドルなのか？それは、総合的に考えて左側通行には右ハンドルが適しているから。俺は独車右ハン乗ってます。左ハンだと並行物に思われる危惧もある。

>>87
好きにしてください。
どっちでも大差ない。

ちなみに俺の車の場合、右ハンだととっても変な目で見られる。

漏れの脳内愛車

・ミニ・クーパー（旧）→右Ｈ
・ヘラーリ→最近出た右Ｈ
・枕ーレン→真ん中
・メッサー・シュミット→当然真ん中
・カローラ→右

ここまで書いて左Ｈのカローラに乗ってみたくなった。ほしくはないけど。

フェラーリかアメ車か？

>>82装備しとるが、そやつが寝てたり 俺一人乗りの時ほすぃのだょ

>>85おりゃあ走り屋じゃないから、ｽﾎﾟ系詳しく知らんが、Q45 LS430辺りは、280馬力こえてるっしょ
ﾊﾞｲｸに関しては、>>87が言った通りなのよ
国内仕様規制
750ｵｰﾊﾞｰ 100psだっけ？
750 77ps
ってな感じで。600ccｸﾗｽのﾊﾞｲｸだと馬力が二倍近く違う

↑間違えた。>>87→>>86
>>87確かにﾔﾅｾｼｰﾙ見るまでは、左だと並行とおもわれる

ま、要は生産国のハンドル位置が良いって事ですな。
異常なまでに日本での左ハンを否定する香具師は、おいらには理解不能。
デメリットは確かにあるが微々たるもの。逆にメリットだってあるんだし。

>>91
そーそー。600ccだと国内仕様が69psなのに対して逆輸入車なら110〜120ps。
みんな逆輸入の方を買う罠。逆輸入だからって保証やリコールの対象外になる訳でもないし。

左ハンドルのジャガー乗りの俺にとってはみんな糞

↑〇〇の一つ覚え。

>93
アホか

93
ま、要は乗る国のハンドル位置がいいって事だよ。日本で左ハンのメリットが多ければ、日本車もみんな左ハンになってる筈だろ。分かる？

>97
93はこの手のスレに出没するただの馬鹿だから、
いちいち反応しなくていいよ。

以上、劇団ひとりさんの恥戯でした。

ひとまず、百･･･と。

ジャガーはメインマーケットをアメリカに設定してるため
左ハン前提で設計してると受け売りを書いてみる

自国よりも他国優先？マジでつか？

右ハンドルのロールス/ベントレーは見かけるとオッと思うほど少ない。

>>102
日本車だってそういうのあるぞ。
ロードスターなどサイドブレーキの位置が左ハン用だ。

ここまでがテンプレ

サバーバンの英国圏向けモデル（右ハンドル）に乗っていますが、何か？

関係ないが、マッドマックスというオーストラリア映画に
右ハンドルの1959年型のシボレー・インパラが出てた。
ちょっとカッコよかった。

>>102
>>101はある意味正解。　左ハン前提で設計したかは分からんが・・・

ジャガーがフォード傘下に入ってから久しいが、
ジャガーのお約束であるブリティッシュグリーンの外装、ウッドパネル、タンの革シートなんてのは、
もはやイギリス人の趣味ではなく、アメリカ人の目から見たイギリス製高級スポーティーカーの姿。

俺は一時期イギリスに住んでたんだけど、街で見かけるジャガーで上記のお約束セットの車なんて殆どなく、
シルバーやブルー、ブラックの外装に、ドイツ車みたいなグレーやブラックの内装の車が殆ど。
当のイギリス人は上記のお約束セットなど古臭いと思ってる。
上記のお約束セットは、フォードが自分達のイメージでジャガーに作らせてるだけに過ぎない。

実際、ジャガーなどイギリス国内よりアメリカを中心とした海外の方が販売台数が多いのだから、
左ハン前提で設計されてる可能性も否定できない。

>>107
オーストラリアでは法律で左ハンが禁止されてるからね。
オーストラリア国内に持ち込まれる左ハン車は、右ハンに改造する事が義務付けられてる。
改造するまでの一定期間は左ハンも許されるけど、
その間は車両後方に「ＣＡＵＴＩＯＮ　ＬＥＦＴ　ＨＡＮＤ　ＤＲＩＶＥ」と書く事が義務付けられてる。

中国では電動自転車が禁止されている。
日本も禁止しましょう。

>109
スウェーデンなんかも厳しい取り締まりだよね。
欧州は、陸続きだから、規制も難しいみたい。
けど、日本車だから右ハンで乗る・・・なんてマニアは皆無。

ま、逆ハンを喜んで乗るのは日本だけの奇習なんだけどね。

左を喜んで乗ってる奴なんて、そんなにいないだろ？
いるのは確かだが、大半はなんも気にしてないんじゃない？
いちいちヒステリックに騒ぐのもどうかと思うし、左だからといって
大喜びするのもどうかと・・・。
自然体で行こうよ。

自然体で車を購入するんなら、
左ハンドルという選択肢が出てくること自体・・

ｽｳｪｰﾃﾞﾝは左側通行をやめて右側通行に変えた。
日本もやるべきか？

別に左ハンドルﾏﾝｾｰではないが、右ハンドルでの弊害が大きかったクルマの例。

あれはフォードＫａ（右ハンドル）だったか？
運転席足下にタイヤハウスが張り出している絡みか、各ペダルが左寄りに
配置されているんだよね。これが運転しづらくて、クラッチペダルを離す
たびにセンターコンソールのカバーに足が当たる欠陥設計だったな。

ブレーキペダルも異常なほど遊びが多かった。これはマスターシリンダーの
配置場所が助手席前側で、ペダルとの間にロッド類を多く介しているため
らしいが、日本をナメてるとしか思えない右ハンドルだった。

つーかフォードKa自体、ハードウェア最悪だろが

＞１１５
そういう日本をなめている右ハンを撲滅するためには
俺らが左ハンを徹底拒否するしかない。
そして、日本人をなめんなと欧米に訴え、良い右ハンをつくらせること
が結局、一番良いのではないかと思う。
俺、別に左でいいもーん、とか思うヘタレがいるから、
いつまでたっても、解決しない。

>>115
私はその昔、同じくペダルレイアウトオフセットしまくりの
CITROEN　AX右ハン仕様でガニマタが治りましたがw
今のPEUGEOT　206　MT右ハンも大分改善された方だと思うけど
ステアリングシャフトに時折右足つま先が干渉する。
だからって、なんてことはナイw

>>117
欧州車右ハンドル使用は日本市場向けというより
英国仕様が元なのでは？ここ右ハンじゃなきゃいけないんだよね？

雑誌でチラっと見たフェラーリやポルシェすら右だった
コレ欲しい！と思ったもんw

別に日本市場を舐めているわけじゃないよ。
右ハンドル車の設計は英国仕様でも日本仕様でも
基本的に同じだから。

世界中の大半のエリアが左だから
完璧な右ハンドル車を用意すると商業的にペイしないことが要因だ。

左側通行な法規の国なのに左ハンもOKなのって
先進国の中では日本くらいでしょ？

クルマ単体の仕様のことをヌキにすれば
道理的には日本じゃ右の方がイイよ〜
やっぱ街乗りとかで追い越しの見切りとかは
当然センターラインに近い方が便利なワケで。。

日本の車登録台数を考えると、右ハン市場として
舐められるものではないはず。
結局は、妥協して左を買う奴が悪い。
左でも売れる→よい右ハンは別に開発しない
という悪循環。

外車＝左ハンドルは過去の話にして〜
輸入車でも道理事情に有った右ハンドルが欲しいと思ってる
漏れは〜実は…左ハンドル海苔orz
右がイイに決まってるけどさ、設定無いんだもの…

>>122
だからな、右ハンオンリーのイギリスでも
日本と同じ仕様の右ハンドル車が売られてるんだって。

日本にしても、最近は右ハンオンリーのグレードが増えてる。

そもそも左を買う奴は妥協して買ってるんじゃなくて
見栄で買ってるの。

＞そもそも左を買う奴は妥協して買ってるんじゃなくて
＞見栄で買ってるの。
うわぁぁん！設定がナイから本国左仕様って怒りはどうすれば？
↑の様な古風なヒトは独高級セダンの世界に未だはびこってる
と思うのはオレだけ？インポーターは左右両方扱ってたりするのにぃ…

まぁ、今日びMT乗ってる自体でヘンタイなのでつが、漏れはorz
ラテン車だし、外車なんて大層なモンじゃあ…

>>125
大層に思ってるのは一部の人だけじゃ？
日本人はまだまだ舶来コンプレックスが強いからね。
メイドインジャパンは世界的にトップクラスの品質なのに。

ロレックスがクォーツ時計を開発する資金が無くて仕方なしに自動巻きを売り続けるしか
無かった事情を広告戦略で高級自動巻き時計メーカーに仕立て上げた背景に似てる部分がある。

左＝見栄、と言ってる人たち。
そこがおかしいんじゃないか？
左を見栄で乗ってる人なんて、ほとんどいないよ。
それこそ、外車コンプレックスの島国根性丸出しだよ。
全然気にしないで良いじゃんか。　
欲しいと思った車がたまたま左だった。　それだけだよ。
危険だとか言ってる人は、そんなんほっとけよ。
乗り手が良いって言ってるんだから、他人がごちゃごちゃ
言ったってはじまらんよ。　

右左関係なく。良いものは良いって事よ。

>127
そういうこといってるから、いつまでたっても問題が解決しない。
要は、良い右ハンがあれば、何の問題もないわけでしょう。
欲しいと思った車が右であれば良いんでしょう。

左を買うから、左を送る。それだけのこと。
買わなけりゃ、良い右をつくるしかなくなる。

日本って右左はもとよりその気になれば本国仕様そのまま買えちゃう
ステキ国だったりする？

>>128
右ハンの出来が悪いという理由で左を選んでる奴なんて
少数派だということが理解できない？

>130

無理矢理に左Ｈを右にしてる時点でアクセルペダルとか重くなってる車はどうなんだ？
明らかに左Ｈのと右Ｈの操作フィールが違うんだが。
両方試乗したら大概の香具師は左Ｈを買うと思われ。

海苔較べれば本国仕様のが出来はいい。

>>131
両方の試乗車を用意してるようなディーラーはほとんどないし、
大半のユーザーはそんなこと知る由もない。

まぁ輸入車の場合は初期型とMC後のモデルは別物になってたりするわけで
そういう細かいことを言ってたらキリがない罠。

極端な話、仮に左のほうが出来が悪かったとしても左に乗りたがる、
それが日本の輸入車マーケットなんだよ。

とりあえず中古外車海苔の蘊蓄は嫌われるから止めた方がいいよ

>132

日本車のほうがＭＣ前と後では外観からして別物だったりする事実は無関係でつか。
そーでつか。

海苔たい車に乗ればいいんじゃん？

海苔たい車に乗れないそんな世の中じゃ・・・POISON〜♪

sageんの忘れてたYO！スマン。

>130

ではどういう理由で左を選ぶの？　まさか見栄とかじゃないよね。

見栄だろ

もう新車じゃ買えないけどBMW（E36）の318is、106s16はいい車だったなぁ

見栄だよな

俺は、ハンドルなんぞどっちでもいいと思うよ。
車っていつか買い替えるもんだし、どうせなら一度くらい運転してみたくて 左を選んで買った！
なかなかよいし、すぐ慣れた
女にせよ男にせよウケがいいのは、確か。

でも、並行物あつかいされるとやだな・・・
D車なのに
左嫌いな人一度乗りなさい
試してみないとわからんぞ

左乗った事なくて文句言う奴→知ったか糞
左乗った事あって文句言う奴→運転技術糞

という不自由な２択なんだけどね。

>139
＞左乗った事なくて文句言う奴→知ったか糞
＞左乗った事あって文句言う奴→運転技術糞

要は、聞く耳持たないわけね。

>139

どっちかってーと乗ってる側はすぐ慣れる希ガス（ｒｙ

見てる側は明らかに羨ましがってこういうスレを立てるでぬるぽ

139
運転技術云々じゃなくて、日本で乗るには右ハンドルが適しているのは事実。 どちらでもいいなら、右ハン乗りも認めろよ。左ハン乗りを否定するつもりは無いから。外車に乗ってるって実感は左ハンの方があるだろうしな。俺は右ハン派。

↑もちろん左ハンも乗ってた事あっての意見だよ。

>>142
今までの流れ的に言って左ハン海苔は右ハンを否定している訳ではないと思うぞ。
どっちでも好きなの乗れば？ってな感じじゃん？
右ハンマンセーはやたらとヒステリックに左ハン否定してるが。

>141
あの、このスレ、右ハンを馬鹿にしてるスレなんだけど・・

＞１４４
右ハンマンセーって、ここ左側通行だから、
マンセーも何もない・・。

>145

だって漏れ左Ｈ海苔。

>>141とりあえず ｶﾞｯ

実際どっちも乗ってたりしたひとたちなら
おかしな叩きも煽りもおきないんだな。

無駄に文句たれる奴はやっぱ脳内か。と 思た

要するに､見栄って事なのか｡

左は嫌いだ､ﾌｪｽﾃｨﾊﾞの左ﾊﾝ｡

>149

だから見栄ぢゃないって。
右Ｈしか乗れない香具師の単なるヒガミだYO！

左Ｈな香具師（漏れも含めて）右Ｈに対してヒガミもコンプレックスも敵対心も全然ないんだから。

左＝見栄と結びつける思考は全く理解不能。
アフォかと。

俺の車の場合、右ハンだとドラポジが不自然極まりない。
左足を真っ直ぐ前に伸ばすと、そこはアクセルペダルとブレーキペダルの間。
体の中心より左にあるブレーキペダルを右足で踏むのは違和感バリバリ。
って訳で俺は左ハンに乗ってる。　そこには見栄など微塵もない。
第一、俺の車の場合、右ハンは殆ど市場に流通してないし。

まあ、100歩譲って見栄で左ハンに乗ってる香具師がいるとしよう。
が、見栄を張るのは犯罪でつか？
文字盤が宝石だらけの時計してる香具師等にも「外せ！」って言ってんの？

ゴルフくらいの左Ｈなら普通に働いてれば誰でも乗れるしね。

見栄で左Ｈとかあり得んですよ。

漏れの車なんて税込み５０マソ以内だしｗｗｗ

外車やセル塩が多い東京に住んでると、
二極分化が進んでるこの国の歪が見えてくる。
これじゃ少子化が進んで国も衰退するわな。
増え続ける日本の借金は、一体誰が精算するのか。
二極分化が進んでるのに横並び体質の国だから、
持たざる人も無理に借金していいクルマ買ってるし。

見栄っ張りで無責任な国民性と既得権益の構造改革が進まない日本はもうダメポ。

目的の車両の原産国の交通に合わせたハンドルでいいぢゃん♪
一例までに

★アメリカ／ドイツ／スゥェーデンなどの車→→→左ハンドルの車社会なので【左ハンドル車】
★日本／英国／オーストラリア／インドなどの車→→→右ハンドルの車社会なので【右ハンドル車】

といった感じで♪

>153
時計は何をつけようと人様に迷惑をかけない。
左ハンは・・・・

仕事柄いろいろ左ハンドルや右ハンドルの車に乗ったけど。

大抵の場合、車自体がダメぽ。
値段、性能、内装を考えると何でこんな車買うの？って感じになる。
右ハンドルとか左ハンドルとかの問題じゃないんだよ。外車を禁止してしまえ。

日本で左ハン乗ってる奴の方がバカだよ。

昨日、交差点で左ハンとぶつかりそうになったよ。
こっちは直進で、左ハン車が右折のおばさん。
どう考えても普通に直進してるのに
突如として右折してくる。　信じられん・・・

左ハンは勝手だが、へたくそおばさんの左ハン、どうにかしてくれ。
ただでさえへたくそが、左に乗ると目も当てられん・・

>153
身分相応な車なら良いが、
見栄とカッコだけで、腕も中身もない人間が…

左しか無い輸入車ならまだ分かるが、トヨタ、ホンダ等の左ハンの逆輸入車に
意気揚々と乗ってる人達は間違いなく舶来コンプレックスだな。
見ていてこっちが恥ずかしくなるよ。

俺は助手席の乗り降りが車道側になるのは危ないからRHにしたけどね

いまどき左ハンの外車に乗るヤシはアホしかいない

片側１車線の市道。幅はそんなに広くない。対向車がたまに来る。
左ハンの車が路駐してる佐川のトラックをパスできずに、後ろが渋滞。
そりゃそーだろ、対向車線見えないもんな。

だいたいベンシに乗ったおばちゃんが多いんだが、
人様に迷惑かけるなら左ハンはやめとけと思う。

欲しい車が左しかないのだが、
直ぐ馴れるもんですか？

>>166
大抵の人は1日で慣れる

アメ車やドイツ車の左ハンドルに乗っている奴はまだ良しとして、
日本で英国車の左ハンドルに乗る奴の神経だけは理解出来んな！
しかも、販売会社の人間ですら、右ハンドルのベントレーをみて、
『？？？』というな顔していたし…　右ハンドルが標準の国で、
右ハンドルのベントレーに乗っちゃいけねぇのっかつうの！

う、うんちが・・

>>166
左しか設定がないのにほしい、と思うような車がある人なら
なおのことすぐ馴れるよ。だってその車に乗りたいんでしょ。
着座位置の違和感は数分もすればなくなる。
最初は右手をシフトにかけて、左手はハンドル・ウインカーに
専念させる気持ちでいれば167の言うとおり1日でじゅうぶん。
ずっと片手じゃまずいケド。

>>168
英国車もメインマーケットは北米ということで
左ベースで設計してあるものが多い。
右ハンは足元が窮屈だったりするし。
それにオーナーには昔から外車を乗り継いでる人が多いから
左のほうが自然なのよ。

>>166右ハンだと、自分が道路表示（矢印や数字）を踏む感じで走ると丁度いいｷｰﾌﾟﾚﾌﾄ。
それと同じ様に慣れるまでは、道路表示の左側をかするように走ればぴったしくらいかな？
少なくとも、ﾍﾞﾝﾂE.S辺りならこれでOK!
がんばれ！

ここで左擁護してる中古外車海苔のクルマに試乗させてもらえば
いいんじゃないでしょうか。どうせぶつけたって悔しくないクルマだ
ろうし。

↑と、チャリダーが申しております。

実際に左ハンの車を運転したこと無い奴が
「左ハンはjgkfds@ptrijkdssa;lr」言ってるだけ！
日本はどっちの位置でもOKなんだから、いちいち細か(ry
ハンドルの位置でいちいち・・・なんちって

おまいら、まだこのスレタイが理解できないのか

右ハンの外車にのるやつについて語るスレだろ。

なんで左ハンを非難しあってるんだ？

145乗りですが、何か？

>176

左Ｈ（というか外車）コンプレックスなDQNが左Ｈ批判しだしたからこういう流れになってる。

そしてそれに反論する左Ｈ海苔が多く存在し、スレ違いだと指摘してもスルーされてしまう

という激しくも悲しい悪循環な悪寒。

というか、そもそも標準で右Ｈな国があって、その国の車が輸入されてる時点でスレタイが変。

外車＝左Ｈという考え方しかできない厨房は逝ってヨシでＦＡ。

べつに。このスレのLHD＝中古外車に乗る貧乏人

ってイメージしかないよ。

>178
コンプレックスがあるから左に乗るわけで、
それに何らかの迷惑をこうむった輩が怒っていると言う構造でしょう。

だけど、スレタイよめよ。

確かにハンドルの逆位置を法律で禁止してる国もあるわけだが
日本では禁止じゃねーんだから何に乗ろうが自由だろ。
そんなに外国の法律を守りてぇのか？
スイスの法律守って家にシェルター造ってるか？

>180

違うっつってるだろーがよ。あーもー頭悪りーな、ホントに。
左Ｈとか関係ねーのよ、マジでな。
乗りたい車がたまたま左Ｈなだけでよ。
買えて乗れれば右とか左とか関係ねぇの！

喪前みたいのがいるから板違いなカキコが減らねぇの！！

もぉ目噛んで死んでくれ。

つーか、激しくスレチガイ。
右ハン外車についての議論なのに
なぜ左ハンで揉める？

＞１８２
なんか、本当に必死だね・・・君のことを責めるスレじゃないから、
もうイライラするならスレチガイのコメントしに来なくていいよ。

最近は外車（ディーラー）でも元もと左ハンドルの設定が無い車が増えて来てる。左ハンの需要が少ないからだろうな。

>>185
だったらほっとけば左はなくなるんだろ。
クソして寝とけ、３時まで起きてやがって（藁

以前と違って、旦那左ハン 奥さん右ハン
ではなく、一台を奥さんと共有する家庭が多くなってるから、右ハンが売れるんだと
まっ独身の俺は、左ハン乗りだがね。
どうせ右ﾏﾝｾ右ﾏﾝｾ言ってるやつぁ〜脳内か、ｷﾓｵﾀか、貧乏か、軽か、ﾐﾆﾊﾞﾝ乗りでしょ
糞して寝ときなさい。

英国車左ハンドルはむしろ貧乏くさい。
米国から並行輸入って感じがする。

>>187
　右ハンﾏﾝｾなんて誰が言ってるんだい？日本に住む普通の人間は車の生産国
に関係なく右ハンドルの車を選ぶんだよ。何か拘りがある人間が左ハンドルを
選ぶんだよ。完成度とか違和感とか右ハンが無いとか、左が安いとかの理由で
あと、見栄な。
　君も足りない頭で少し位考えたらわかるだろ？左ﾏﾝｾｰはいるが右ハンﾏﾝｾｰ
なんていないんだよ。
　

>>189さっそく釣れすぎ。左の方が安い？むしろ高いだろ！
設定されるグレードを考えれば。
一応中古も入れるならﾔﾅｾいわく右中より40〜60万高いんだと。
安いってのは、並行車の話でしょ。並行物の左は、普通数にいれないよ。
君は、並行車にでも乗って自慢してるのかい？
足りない頭で考えてみました。

連スマソ
てか、左ハン→見栄 この意味が本気でわからん
これじゃ右ハン→ひがみ
ってのと一緒ですよ！？
右なり左なり見栄はるやつは、はるんじゃないの
好きで外車買う奴は、かうし
衣食住に好みが有るのといっしょだよ。
足りない頭で考えてみな>>189さん

都心では、左ハンドルの輸入車は田舎者扱いされます。

さらに、それがベンツやＢＭＷだったりすると、露骨に地方（しかも、かなり田舎）出身者だとバレます。
根っからの都会育ちの人達は、プジョーとかＶＷ等の右ハンドル車に、あっさり乗っています。以上。

妄想注意報発令！

無免許厨房の妄想が猛威をフルっております。
皆様ご注意ください。

メルセデスやBMWは左でいい。左ハンドル車に乗るステータスも理解はできる。
ただ、ゴルフやヴェント、オペルやボルボなど、絶対数が右のほうが多い車なのに左ハンにわざわざ乗るのは痛い。

と申しますか、右ハン左ハンにかかわらず、ベンツやＢＭＷを『ステイタス』と考えて購入しただけで田舎者。痛すぎます。
ましてそれが左ハンドルなら、たとえ今は都民でも、実はど・ど・ど田舎の出身である、というのがバレバレでございます。
かわいそうで、涙が出てまいります(T_T)

黄色い猿同士で蔑みあう姿って笑えますよね。なんか白人に
なった気分です。

田舎者なのがばれちまったぜ。新小岩に来たら、ぜひうちのばあちゃんちで、一杯ひっかけていってくれ。
なに飲んでも食っても、うまい！田舎の味がするぞ
左ハンD車ﾍﾞﾝﾂ乗りの一言

でも、都心ではプジョーやらなんやらを サラッとってのこそ、田舎者の意見じゃないんかの。
まず、本音言うと車がいらん。
ﾊﾞｲｸ＆ﾀｸｼｰで十分。
たかだか300万の車停めんのに毎月駐車場代3〜4万払うのは馬鹿らしいだろが。
実際>>197のおけら は、どこ出身なんだ！？ 部落か？

ご招待ありがとうございます。今度新小岩に立ち寄る機会があれば、ぜひ顔を出させて頂きます(^-^)
そうそう、東京に住んでりゃ車がいらない、という『常套句』も、上京してきた地方出身者が一度は『言ってみたい言葉』なんでしょうね。
もとから都会に住んでる人は、そんな意識さえ無く普通に車使ってますからね(^O^)
無いよりはあった方が便利でしょ？
それに『駐車代』という発想が田舎者マル出し。お気の毒で泣けてきます。
生まれた時から住んでる私たちは、もともと持ち家なんで、駐車代は一切かからないんですよ(^O^)

右ハンの左ウィンカー右ワイパーやだ

作られた国の交通に合わせたハンドルでいいぢゃん！

英国車や日本車なら右ハンドルでな(^-^)

>>ID:e0Xf2mPl
>左ハン→見栄 この意味が本気でわからん
　>>196に答えがあるよ。

よく、右ハンマンセーとか書く人いるけど、ちょっとおかしいよね。

欧米諸国でも多くの人が左ハンドルに乗ってるけど、
彼らは左ハンマンセーなの？
逆ハンを禁止している国なども、マンセー国なの？

道路事情に応じたハンドルを選ぶことが、どうしてマンセーなのか

＞２０２
じゃあ、欧米では日本車は右で乗るべきだな。

今のクルマ LHD仏車
前のクルマ 国産車
両方ともMT車

買い換え後2年以上経つが、一番大変だったのがシフトの扱い。前のクルマでも
シフトダウン時にはダブルクラッチをやっていたから、左手で扱っていたものを
右手でも同じようにするには1年はかかった。漏れがヘタレなのかもしれないがｗ

>204
今、おやじに、どうして右ハンに乗るの？　って聞いたら
ここは日本だからだろうがお前はばかか？　っていわれた。

右ハンがそんなに好き？　と聞いたら
好きとか嫌いとかの問題ではないだろ。日本だから右ハンに乗る　好みの問題じゃない
っていわれた。

確かに、右ハンマンセーという言葉、変だよな。

>>207
男用は左前で、女用は右前で服を着るようになっている。
ハンドル位置はこれに近いんじゃない？
男が女物の服を着ても法律違反じゃないけどやっぱり変でしょ？

>>200駅前商店街だからまじよろしく
下町っこだが、地方出身では、ないぞ。まじで
そんなわけで、５階建てだけど駐車場は、ない。
そんなわけで、かりてるのだあよ
てか、分譲マンションでも２台目からは普通にかねかかる
葛飾区は、地方なのかい？
>>200おけらさん？
んで、どこすんでんだ？
東京都何市なん？ｗｗ

↑田舎から越してきただけ。

>>209
都内＞それ以外　という思考は都内在住の地方出身者の証。

センターラインや道路の中央がよく見えて運転しやすいから普通は右ハンドル。
左ハンドル乗ってる香具師ってどんなメリットがあるんだ？
輸入物などで価格が安かったり、日本に輸入されていないモデルで左ハンドルのものしか手に入らないのなら
わからないでもない。
>>197
出身とかよりも感覚が田舎臭い予感。
ちなみにたまプラーザってところはやたらと左ハンドルが多かったよ。
しかも、オペルとかフォードとか右ハンドルモデルが出てるのにわざわざ左ハンドルとかも多い。
ベンツも今は右ハンドルが多いのにね。

>>209
８代続く神田っ子ですよ。
葛飾区は下町っていうか、ぶっちゃけ田舎ですよね。
田舎者があまりはしゃがない方が良いと思いますよ。

>>212
>>64あたりから。メリットのほうが多いらしい。
峠道は左ハンドルのほうが見やすいってのは頭の中で
想像しても経験無いからピンとこないんだよね。

>>1
誰が何乗ろうが勝手だろうが 笑 引きこもり無職のガイマの人生負け組は氏ね 藁

209
ですからね、普通何代にもわたって住んでいれば、分譲マンションなんてありえないんですってば(^O^)
ただ、ご兄弟が沢山いらっしゃって、ご結婚等でご両親から独立したりする場合もありますから、一概には云えませんがね。
ま、それは別にいいんです。
212さんのおっしゃるように、『輸入車の左ハンドルに乗りたがる』という感覚が田舎者っぽいんですよね。
特にベンツ(^O^)
ベンツ（メルツェデスとか気取らないでね。よけいに恥ずかしいから）で左ハンドルで、さらに…ナンバーが７や８のぞろ目だったら…痛い！痛すぎるぅぅ(^O^)

そうそう、213さん、私の名前勝手に使わないでね(^-^)
私、神田じゃなくて、目黒区ですから！
残念！
でもね、お書きになっている主旨には同意してますので、特別に許しちゃいますぅ(^-^)

なぜ 新小岩 神田ときて↑は、目黒区なんだ？
目黒区って広いしただの地方出身の集まる住宅地もありゃ、団地もある。メインは住宅地だしな
たぶん団地なんだろーな（ﾌﾟ
よく読むと新小岩の奴は、結婚してマンション移ったくちだろ！？ばあちゃん家が、商店街って書いてあるし。
神田の奴は、人の名を語るくらいだから、はったりだろうし。
車の話にもどそうや
>>217粘着しすぎキモイし連スレばっかでうざい。
お前が五本木の田切公園の段ボール住まいなのはわかったから、もうくんなよ。
俺は、祐天寺だから、よろ。

粘着質の『おけら』で〜す(^O^)
また来ました(^O^)
祐天寺にお住まいの
218さんの『目黒区』の描写、なんだかお隣の『世田谷区』のことみたいなんですけど？ま、いいです。目黒区でも世田谷区でも。
どっちも愛着あるから(^-^)
で(^O^)？祐天寺？
え？(^O^)まさか自慢してるわけじゃないですよね？
祐天寺って…(^O^)
ゆ、祐天寺ぃ？(^O^) よりによって声高らかに『祐天寺』って…
祐天寺(^O^)笑える！祐天寺(^O^)
自慢ですかぁぁぁぁ？ゆ う て ん じ
素敵な所にお住まいで(^O^)

枕ー錬は真ん中

ねえねえ、左なのは全然問題ないんだけどさ。
ステータスも認めるしもともとそっちで作られてるから運転しやすいのもわかるし。
で、
右　ハ　ン　に　乗　る　の　は　ダ　メ　な　の　？

「左で問題ない！」つってる人たちもさ、別にRHD乗ってるヒト見てもなんとも思わなくないですか。
少なくとも漏れは思わないけど。

つーか日本で左ハンドル乗ってて乗りやすいと言う奴は昭和初期の脳梨。
左ハンドル＝高級車と言うバカと同じ。体臭は所詮体臭車がお似合い。

と、ひきこもり無職がひがんでいます。

と、自分でフェラオナニーしながらモゴモゴ言ってます。

アウディＡ８結局、右ハンドルのやつ買ってしまった。
外車らしくて左ハンもいいかと思ったが、
駐車チケットとかの事とかも加味して考えたら、結局右ハンに･･･

一つ質問です
『おけら』って人 キモオタのブサ面なの？
ねぇどうなの？
教えてエロい人！！

やーいやーい！人のこと『キモヲタのぶさ面』って言う奴が『キモヲタのぶさ面』なんだぞぉ(^O^)
おまえのお母さんに言い付けてやるぅ(^O^) 先生にも言い付けてやるぅ(^O^)

BMW、ポルシェ、プジョー、どれも右側の足下は狭い。ATならまぁなんとか
なるんだろうが、あのスペースにフットレスト、クラッチ、ブレーキ、アクセル
と並べられるときついもんがある。

ここで左ハンドル叩いてるやつは、ATしか乗ったことがないか、そもそも輸入車
に乗ったことがないんじゃないのかな？
ATで楽したいなら、わざわざ不便な左ハンドル乗る必要もないんじゃない？
左だと乗り降り中のバスの追い越しや、対向に右折車がいるときの右折、
駐車場のチケット＆料金等不便なことが多い。どうせ左右の重量バランスとか、
そこまでこだわってる訳じゃないんだろ？ATなんだし。

>228
おまえ落ち着いてもう一度自分の書いた
文章読み返してみろ。

>228
なぜ、大型車の右側が狭いのか？

小型車だと、タイヤの部分が来るから狭くなるけど、
でかい車はスペースは関係ないよ

>>227いいつけられると、ママに怒られるからダメポ
氏んでくれポ
(−＿−メ)凸

どうして僕ちゃんが氏ななきゃならないんだよぉ！
人に『氏ね』なんて言ってると、自分が氏んじゃうぞぉ！
やーいやーい(^O^)

僕は氏にましぇん！僕は氏にましぇん！！よーだ

おけらは、消えちゃえよ!いや きえろよ!!いやいや きえ(ry


そろそろ飽きたからマジレス
右だ左だ言ってっけど、そんなの自分も車運転してたら、わかんなくね？
スモーク入ってたらなおさら
料金所または、交差点右折対向くらいしか目確できないと思うけどな

一応右BMW530と左VWｶﾙﾏﾝｷﾞｱ どっちも乗ってるんだがな 他人のハンドルなんぞ気にしてる奴は自己中馬鹿か池沼か厨房だろ

>>228
どっちやねん！

>>230
大きな車でもタイヤハウスをフットレストに使ってるから。
右ハン化すると内側に張り出した部分がそのまま無駄になるからどうしても狭くなる。
右ハン前提の国産車は座席を含め全体を後ろに持っていくため足元に狭さは感じないが、
その分前後長を取らざるを得なくなり、パッケージング的には劣る。
また、今俺が乗ってる車はトランスミッションをやや右側にオフセットさせてある為より狭い。

>>235
　へー！なんて車？ミッションなんて重量物をオフセットしたらさぞかし
素晴らしい重量バランスなんでしょうね（ｗ　みんな、すぐタイヤハウス
のこと話題にするけどね、FRの大型車のミッションなんてすごい巨大なんだ
よな。大型車で左→右の弊害なんて（ry

233に飽きられちゃった(T_T)
ちぇ！
でも、消えてやらない(^O^)
ぼくちゃん粘着質なんだもんねー(^O^)

他人の車のハンドルが右でも左でも気にしないとか言う人がいる。
先進国の中で、左右のハンドルの車に乗れるのは日本だけです。
自己主張、個性が尊重された素晴らしい制度なのかな。　
法律で規制されていないのは、左右による危険度が変わらないからなのでしょうか？
みんなで占領軍に感謝しましょうね。

日本は非世界標準をいつまでも続けていてはいけないのです。
かつてスウェーデンが、その事を反省して右側通行に変更したこと手本にすべきです。

早急に日本も右側通行にしましょう！

日本が右側通行になって道路が左ハンドルだらけになったら
なんだかんだと理屈つけて右ハンドル車に乗る人いそうだね。
右ハンドルはメリットが多い、とか...

>>240
左は乗りたい車色々あるが、右は英国車のみだから問題ないよ。

俺のイチモツはいつも左ハミデル

外車なら左ハンだな　イギリス車は右でいいけど

沖縄は全島の道路を右側通行から左側通行に変更したことがあるんだよね。
知ってた？

女人禁制スレ見れば、そんなのは人口を減らす政策じゃないかと思えてくる。

しらんかったー

>243
と思いLHDに乗っているんだが、国道などの
でかい交差点等は対向車が同じく曲がろうとする車がいると
はっきし言って直進の対向車見えね〜
マジ危険だ！あと左曲がるときAピラーだっけか邪魔で
視界もろさえぎってるよ！
高速道路はETCで解決だが、一般的なパーキングなどは右だから．．．

しかし日本人？て一般的に右利きが多いから、右手でMTミッション
をいじるには結構いいらしいのよ！（利き腕でギアをいじれることがネ。）

そして分かる奴は分かるだろうけどRHDになってもウインカーは左なのよ。
ミッションがMTだと左手は忙しくなる恐れがあります。

でも私が思うにせっかく外車乗るならば、一回は本国使用で
セッティングされた車を乗ることをお勧めします。
（右側通行か左側通行かでセットされるもんだし）
その後で私はこのメーカーが好きだけどやっぱり左はいやというのであれば
右に買い換えればいいと思うし、その逆もありだと思う。金かかるけど（笑）

でかい交差点等は対向車が同じく曲がろうとする車がいると　←なんだこれ？

でかい交差点等で対向車が曲がろうとしていると　　　　　　 ←こちらです。

欧州仕様

>247

やっぱり、右折はみえないか・・・。
俺も左ハンドル欲しいが、問題はそこなんだよね。
警官の友人も、左ハンの右直事故は多いっていってたし。

でも、それでも好きなハンドルを選べるところが
日本のいいところだよね。自由度があるっていいね。

>>250
燃料投入すんなよ。またおっちゃんが出てくるぞ

>250
通常の倍注意して曲がれば問題ないよ。焦って事故るよりはよほどいい。
そういう気配りというか注意力散漫なやつは左だと事故起こしやすくなるだろうね。

ボクのチンコも左に向きそうです

>>247,>>250
腐臭ぷんぷん(爆
いい加減新鮮ネタを食したいものだね。

まっ無理な注文かね？(藁

>254

まず、ｵﾏｲがネタをだせ。
まったく、他人任せだな。

↑馬鹿かコイツ（藁

昨日初めて アンフィニ929見た（ｾﾝﾃｨｱの左ハン）
ノーマルにワイヤーホイールだったが、異様に格好良かったな。
ぶっちゃけカプリスセダンの一回り小さい版だけど

カプリスといえば一時期大繁殖したけど最近は円が下がったせいか、大分減ったね。
現地では「グランマ」と呼ばれるジジババ御用達の大衆車の中古カプリスを安く買って日本へ輸入、
タイヤとホイールを換えちょこっとエアロでも付けてやれば
300万からの高値で飛ぶように売れたんだから業者はカナリおいしい思いをしたんだろーな。

>>258 おいしい思いは、業者だけじゃなく買ったユーザーも。だからお互い様だろーね。
今から7年くらい前は
カプリス（ワゴン＞セダン）乗ってりゃ女がつれる って時代だったし。
はやりが終わると同時に次々と車も壊れだすとな
ある意味最強だった。

＞1
俺は今度のＭ５　右で予約した。
たのしみじゃー！

>>258
それと今円高じゃん。

平行輸入車がガンガン入ってた頃に比べれば全然円安だよ。
1ドル90円台とか普通だったからな。

ガソリンもハイオク90円台だったな。
いまじゃ考えられん

>1

左ハンコンプレックスとはこのことだな。
今の時代に、右ハン外車でどうのこうの文句を言うやつは、ただの化石。
アホか。

>>260がんばってプラモつくるんだぞ！ファイッ

M5を右でか・・・・
左右バランスとかレイアウトとか考えない香具師に乗って欲しくないな〜

左右バランス考えたら真ん中にシートがないとね。

>>265
　左のM5を新車で買って、>>260に乗せてやれよ。で、左ハン派に勧誘すれば？
出来ないなら貧乏人の負け惜しみ（ﾌﾟ

>265
左右バランスって、運転席だけに乗る場合、助手席にも
乗る場合で、当然重量バランスは変わってくる。本当にバランスにこだわるなら
センターしかないだろ。アホか。

交通事情と安全性を無視する馬鹿には輸入車には乗って欲しくないな〜。

そこでセンターハンドル＋タンデムシートですよ。
コダワリ派かっくいい！

左側を若干軽めに作ってるだろ。3尻の右ハンは運転手一人の場合明らかに右に傾いてたし。

じゃあ、３尻の左ハン派２人が乗れば、かなり左に傾くってことだな。

左ハン派→左ハンは

>>267人の事煽るひまあったら、早くチャリダー卒業しろよ ガンガレ

>>1
俺を呼んだか？

呼んでない

>271
？？笑いどころがわかんねーんだけど？
お前のレスのどこが面白いのか理詰めで説明してくれ。

>276
笑おうと思うほうが馬鹿。別に面白い答えをかいているつもりではない。
あれ読んで意味が分からない馬鹿に、何を説明しても無駄。
少しIQをあげてからこい！

右ハンに二人乗りゃもっとひどく傾くだろ
お前こそ意味わかってんのか？

M5を右で予約したものですが、
とりあえず頭金で３００ほど払ってきました。


>>265
お世話になってるマネージャーに聞いたけど、
今度のモデルはちゃんと右半の場合、左にウェイトを置くみたいですよ。
あなたのような何も知らない人にはBMW乗って欲しくないですぅ。ｗ

>>60
イギリスも元は右ウインカーだった
EU統合の影響でISO標準の左ウインカーになった

>>279
では無人で走った場合（ありえないが）、車は左に曲がっていくの？
いくらなんでもそりゃおかしいでしょ？

BMWだからそこまで直安悪くないと思うが、パワー有り余ってるとはいえ無駄な重りを乗せるのはなぁ・・・・。
まぁ一応は考慮してくれるようになったんならいいのか？

ソース無しでウェイトがどうとかと言われても
外野からは同レベルにしか見えないけど。Mの人。

ウェイトバランスねえ。
センターハンドルではない限り、どっちもどっちだよね。
乗る人数によってもバランスはかわってくるわけだし

>>281
NSXだかなんかはドライバーが乗った状態でベストのウェイトになるよう設計されてるってなんかで見たぞ。
だから貴方が言うように無人だったら極わずかだが左行くかもね。
第一無人だったらとか屁理屈にしか聞こえないよ

>285
つまり、助手席に人が乗るとバランスが狂うということか？

運転席に人が乗るのは確定だから、少しずらすってことでしょ。
フォーミュラじゃないんだから厳格にバランス取りはできないとしても、ある程度は・・・って。

　そうそう、1人乗車から定員乗車まで、事故らんようにしてあるよ。
ま、たまにひっくり返る車（ﾍﾞﾝﾂA、ｽﾍﾟｰｽｷﾞｱ）なんかもあるけど（ｗ

俺の友達、右ハンドルのディアブロ乗ってるぞ。
彼曰く、左ハンドルに好んで乗る奴は「タダのアホ」らしい。
イギリスなんか行けばフェラーリだってみんな右ハンドルだからな。

あと、いいオッサンが不細工な嫁を隣に乗せて「ツーリング」と称して
フェラーリやランボルギーニでつるんで高速道路を暴走するのが
一番バカ丸出しだといっていた。

一回、箱根のツーリングに行って、会話やお世辞のあまりの気持ち悪さに
途中で帰ったらしい。池沢さとしに「いつまでたっても漫画の絵が変わりませんね」
って言って帰ってきたらしいw爆笑した。

対向車が全くいないのに、路線バスの後ろでご丁寧に
乗降待ちをして、後方に長蛇の列を作っている
>>1がいるスレはここですか？

路肩の電柱を大げさによけて、予告なく対向車線にはみ出す
>>1がいるスレも
ここですね。

糸が見えてますよ

まあ、今時１のように左ハンドルを喜んで乗る化石も
かなり絶滅してきているが。
けど、まだどうやら、左ハンドルの優位性を信じたがっている
妄信人間が存在するようだね。
ある意味、貴重な存在。

ハンドルの向きは関係なしにして、現行BMW5シリーズってカッコいいの？
あれの乗るやつのセンスがわからん。

BMWはエンジン性能や走行安定性は良いと思うけど、
ルックスと、インテリアがしょぼいよね〜。
価格との兼ね合いで見れば、現行スカイラインの方が良いかもしれん。

>>293
　俺も趣味じゃない。でも、スタイルは好き嫌いだからね。好きな人も
いて当然だよね。前の型より存在感があるとは思う。あと、売上げ好調
らしいね、現行型って。

M3の諸元みたけど、右ハンと左ハンで重さが違うなんてどこにも書いてないんですが

やっぱここにくる高級車海苔の大半は脳内でつか(´･ω･`)

>>10
ジャガーはメインマーケットをアメリカに定めて、
左犯をメインに開発してるのしってる！？

>>297
それと日本で左ハンドルのジャガーに乗るのと何の関係が？

純粋に疑問なんだけど、
ボルボとかベンツの大型トラックやトレーラーの左ハンドルって
日本で走ってるの？正規ディーラーで買えるの？

このスレほんとバカばっかりだね。左右のバランスだのウエイトだのｗ　

>299
買えません。危険だからです。
乗用車だから、「まいっか」くらいのものでしょう。

>296
脳内というより、左ハンが良いに決まってる、良いはずだ
と信じたいヤツが大半。
貴重な存在なんだよ。暖かく見守ってやれ。

>>299

ゴールデンウイークに東名で左ハンのでっかいコンボイみたいなのが走ってたぞ
ＳＡで運ちゃんと話したら、空荷で外側にアイスか何かのペイントがしてあって宣伝のために全国を走ってるって言うてた

>>293
外車だから、エンブレムが付いてるから、それだけの理由で格好いいと思う人もいるんですよ。

普通に、M5買うなら530辺りと34GTR　Vｽﾍﾟとか
735辺りと34GTRとかにすりゃいいと思ってさ。
E55がじゃなく、M5選ぶ理由がMTに乗りたくてってならなおさら、5ｼﾘｰｽﾞじゃなくていいじゃんってね
なんかM5のやつ2〜3回見てるきがするから

>>304
ブランド物のバッグと同じだね。

>305
M5は少しそそられてまつ
ただ、1000万超えちゃうと俺にはちょっと無理ぽ。
あとM5はSMGでMTじゃないよ。

現実日本で格好いいセダンって何かある？マーク×は(　д )ﾟ　ﾟ だったんで・・・・

>>305
俺からしたら34ＧＴＲを欲しいと思う奴のセンスを疑う。
かっこ悪いじゃんｗ

32Rはまぁましかな？
結局デザインの好き嫌いは人それぞれ。ブランドだ何だって人の好みに
文句付ける方がｶｺﾜﾙｲってことで。つかデザインはそもそもすれ違い

スペックで見るなら、

現行スカイライン＝BMW5シリーズ

値段で見るなら

スカイライン≦３シリーズ

なので、やはりドイツ車にこだわりなければ、スカイラインに
しとけば走りもそこそこ楽しめると思う。

そだね。
デザインは人それぞれ。
好みだ。ケチつけてすまんかった。

俺、実は初めて買う車が今回のＭ５。まじで一目ぼれした。
訳あって国産車から輸入車まで色んな車には乗ったが
こんなにそそられたのは初めて。
嘘じゃないよ。新興株のデイトレ儲けた。

直前でキャンセルしたって言えばばれないもんね

>>310
デザインは好みの問題だし、スペックは同等かも知れんが、スカイラインのあの
内装だけは、ドイツ車乗りから見れば論外だな。天井の内張りなんて手芸のフェ
ルトみたいだし、ナビの画面なんてビックリ箱みたいに「ガチャ」って飛び出し
てくるし。とにかく安っぽい。価格差ほどは無いかも知れんが、差があることは
確かだ。

ちなみに俺は仏車→イタ車→独車と乗り継いだがすべて右ハン。何の支障も感じ
なかったぞ。

支障があるわけないだろ。この時代に。アホか。

十ン年前のＥ３００の右ハン、センターの肘掛が助手席に付いていたような･･･。
助手席の人がリクライニングすると、運転手はあれれれ、ってな感じ。

ATなら支障はないだろうね

30年前の右ハン輸入車はひどかったよ。
今でも問題あったら、ある意味すごいが・・・

私が知っているBMWの簡単？な知識。
V型エンジン搭載のBMWは知りませんが、
直4、直6搭載の（E36←先代ネ！E46←現行ネ！）に関しては、
エンジンは右側にオフセットされてるんですよ。
（LHDの運転席に座って真直ぐにボンネットを見ている場合、右側の縦方向に）
そうして運転手１人が左に座った場合、前後重量が５０：５０近くになるわけです。
実際はエンジンの種類、排気量により多少前後しますが、
トランクの右リア、ちょうどタイアの真上にバッテリーが搭載されているのも
上記理由のためです。
ハンドルがRHDの場合でも実はたいしたことないと考えている方もいますが、
ハイ！日常に使う上ではまったく関係ありません。
但し、右に偏るのは必須です。これは新車購入時に右ハンドルのBMW３シリーズ、が妥当か
な？
よく見ると右にいろいろなものが集中してオフセットされますからほんの何cmか傾いてます。
気になる方はそれように足を組み直したりします。
あ、あと運転席はクーペタイプだとわかるのですが、ちょうど真中に来るようになってます。
そこまで日本人がセットするとMTだとどうしても足が遠くなります。
さすがはドイツ人ですね。理由はわかりますよね。

296　ええ、重さではないのです。これは上記で書いたように全体の重量では変わったりはし
ませんが定員一人を入れた時に重さがどちらに偏るかということなのです。
右側にエンジンがセットされていれば、ハンドルが右左どちらかであればハンドルのあるほう
に人は乗降します。ということは、右ハンドルだとエンジン、ハンドル計器等、人、バッテリー
が集中します。もうわかりますよね。

右側にエンジンがセットされていれば、ハンドルが右左どちらかであればハンドルのあるほう
に人は乗降します。　
上記は誤りです。

正しくは
右側にエンジンがセットされていて、ハンドルが右左どちらかであればハンドルのあるほう
に人は乗降します。

ちょい読みずらいすね．．．すみません。

都会はともかく田舎だとLHDは面白いと思うよ。

渋滞や交通量の多い道路も必然的に少なくなれば、それに比例して危険も少なくなるし！

私はLHD勧めたいなあ。

またやてしまった！！　 ←×

またやってしまった！！←○

ちなみに名前のとこです。

だから本当に右ハンドルが駄目ならBMWというメーカーが駄目って事でしょ？
なんで無理してBMWに乗る必要があるの？

だからてめえは国産かイギリス車乗ってりゃいいじゃねーか。
他人にケチ付けてくるなんてアホか

実際、BMWの代わりになるような車はないじゃん。
エンブレムが欲しいっていう人は他のでもいいかもしれないけどさ。

BMW買う人は、何を求めてかうの？
俺も今のS210買うときE39と悩んだけど、内装と半端な足回りがいやでやめたな。

俺は助手席にいつも彼女乗せてるから、右ハンで問題無し。

テメーらグダグダ言ってねぇでマクラーレンでも乗れ！

要は、いつも一人で寂しくｼｮﾎﾞｰﾝと車に乗る人で
ほんのささいな重量バランスがどうしても気になってしかたがないという
神経質な人は

左ハンドルに乗れ

ということか。　うん、そうしなさい。
彼女や家族のいる人には関係のない話だね。

しかし、BMWは右ハン化も上手く出来ないのか〜、しょぼいね。

>325
そうだな、おまえの彼女、お前の倍の体重あるから右側が重くてもバランスとれるよな。

全然スレを読んでないけど、この手のスレのパターン

「イギリス車は右ハンドルじゃねーか。バカじゃん」
「イギリス車でも左ハンドルを前提に作っている。ウィンカーもコラムの左についてんだろ」
「イギリスがそうするのは世界の基本がそれだからだろ。コストも安くなるし」
「というか、左ハンドルで最善に成るような設計だから、左ハンドルが正しいんだよ」
「ドイツ車の右ハンドルに乗っているけど、別に不自由は無いよ。１は運転したことねーだろ」
「小型車だとペダル配置がイマイチだったりする。ウィンカーもそうだし、右ハンドルの外車はダメ」
「だからイギリス車はウィンカー以外は右ハンドルで最適化されてるって。外車で人くくりにスンナ、バカ」
「テメーがバカだろ。そもそも日本が右ハンドルなのが世界の潮流に逆らってんだよ」
「詭弁ですか？日本は右ハンドル、イギリスも右ハンドル、それ以外に左ハンドルがある」
「ハァ？自動車の歴史を見て見ろや、アメリカが左ハンドルにしてからはそっちが正しい」
・
（中略）
・
「だから右ハンドルに乗るなら国産で良いだろ。なんで外車に乗るんだよ」
「外車でも右ハンドルで問題ないのが多いし、日本で乗るんだから右ハンドルだろ」
「日本が右ハンドルなのは国際的に見おかしい」
（以下ループ）

>>329暇なのか？友達いないのか？淋しいのか？
右でも左でもいいから、外車のってからきなね。
しっかり働いて貯金作ってがんばるんだよ。
じゃあね 坊や

左ハン乗りはセルシオとかクラウン乗ってるぐらいダサい。今時。

今時、左ハンドルって「ぷっ」って感じだからな。
１のように外車＝左ハン＝ステイタスシンボル　と考える「見栄」タイプか
重量バランスが云々・・・　　　　　　　　　　　　　の「オタク」タイプ。

いずれにしても、一般的には恥ずかしいよね。

必死に「左はダメ」っつってるやつも十分恥ずかしいが

>333
誰に対してはずかしいの？　左側通行国のほとんど右ハンドルに
乗ってるわけですが。

あぽ

>324
そこですよ！324サン

嫌いな場所が内装と半端な足回り、そこまで知っているのならば購入してから、

自分仕様に完璧にリファインすれば良いのですよ。

ある階級にならなければ,所詮他人から見れば趣味と道楽と金の世界ですから．．．

それでも乗りたかったのでBMWかろうじて乗ってます。金がなくるまでは（笑）

>>324
車好きだったら自分の好きな社外品取り付けろよ。
BMWなんて外車のなかでは社外パーツが一番多いよ。

>>337は、BMW乗り？

>>334
君がそうなのかは知らんが、客観的に見て恥ずかしいと思うぞ。
もちろん右ハンドルは駄目ってのも論外だが。

>>338
そうだよ。俺のは足まわりとマフラー、ホイルが社外品になってる。

そうなんだ。俺はホイールと内装くらいだな
ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞだからもともと下がってるし。
左ハンでつが

俺ノーマルが好き

助手席に誰か乗ってもらわないと右折できねぇ〜よ

>>337
下品になるからイヤ。
純正エアロに社外アルミが限界。

>>343慣れですよ慣れ
車の運転なんて、勘と経験でしょ
実際に目に見える範囲は限られてくるんだし

逆ハンドルを否定することが恥ずかしい？

世界中のほとんどの人が恥ずかしいことになるわけだが。

ていうか中古外車左ハンが恥ずかしいだけ。低学歴で大して
収入もないのにガイシャの左ハンですか？　吹き出しそう

俺は、学歴低いけど収入多いよ。
なんでも学歴、学歴って言う人ってなんかｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽあるの？
車も左ハンだけど、たんに色々な車運転したくて
外車 左ハン ワゴンって３つの項目を同時に行なっただけだし。
大学決まったけど、22歳まで親のすねかじるのいやで就職したよ
入社三ヶ月で、役職ついて18歳の当時で月80万貰ってたよ（営業職だけど）
実力と能力が問題で、学歴はあんまし関係なくね！？
教えてエロい人

匿名掲示板では年収をいくらに設定してもバレないから、実力や
能力なんて関係ないよ　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>339
お前が一番恥ずかしい。

>>348
オレ、高卒1年目で月収になおすと約80万ちょっともらってるけどもしかして同業者？

>>351稼げる仕事ったら、数えるくらいしかないから同業かもね。
床！？

８０万くらいで威張るなよ〜。情けない。

英国車なのに・・・

>>348
マジレスですまんが、君にとっては
実力も能力もまったく関係なく
評価は収入だけなんだろ？

わかりやすくて君にはちょうどいいんじゃないのか？

必死に低学歴叩きをする香具師は
学歴の効力が落ちるのを恐れているだろ
死活問題だからな

実力や能力は社会貢献出来るから稼げて当然
学歴だけでは稼げないよ。あれは単に貰ってるだけ
傍迷惑な香具師等だね
まぁ、社会人失格の大先生方がゴロゴロいるような国だから
仕方ないのかね

スレ違いスマソ

低学歴高収入がくると途端にスレがにぎわうな

>>353良く読めよ。18歳の時でってかいただろが。
俺は、現在26歳だよ
あたりまえだが収入は、増えてるぞ。

>358
あっそ、よかったね。で？

連ﾚｽｽﾏｿ
>>355営業なんで、部下（18〜52歳）をうまく使いながら、育てて自分の結果に繋げる人を使う能力ないと収入にゃならん。
面接もやるしな。
万単位の人家庭で人間とトークしたり、状況みてきたから、少なくともお前さんより有能と思う。
高学歴＝高収入
低学歴＝低収入
って話でたから、たんに俺の話を例えにだしただけだから。
むきにならなくていいからさ。

日本ってどうして左ハン信者がいるんだ？

ま、収入はあるいみパラメーターだからな
一流大卒の万年平社員より
高卒で月８０ﾏﾝの方が生涯賃金多そうだな

そんなに街金がもうかるとはねぇ・・・
羨ましい限りですな

貧乏人が無理して外車を買うと、左ハンで乗りたがるみたいだな。

後から読んだら変なカキコだったｗ日本って左右の比率、どれくらいなん？
左ハンドルってけっこう売れてるの？？
友達が車買おうとしてていろいろ話を聞いてたら、漏れが興味を持ってしまった（＾＾；

１人しか乗らないなら左は結構便利だと思う
あくまでも日本で乗るならだけどｗ

街金じゃないぞ

まじﾚｽするなら、右ハンの方があきらかに比率はたかいよ。
俺が買ったときはどっちもあったけどいまは、左ハンってーと、限られたグレードでなきゃないよ。

そもそもその辺の庶民ですら乗ってるような外車程度を
「ほーら外車でござーい」なんて必死こいて背伸びして自慢げに
左ハン見せびらかしてるのがすでにDQNくさい。
普通の美意識じゃ無理だな。

左ハンドルに乗ってるだけで「見せびらかしてる」「見栄を張ってる」と思う時点で
貧乏人。ふところ以前に心根が貧しいよ。どんな幼少時代過ごしてきたんだ？

見せびらかしや見栄以外のどんな理由があって日本で左ハンドルに乗るの？
見栄じゃなければ、ちゃんとその理由を言えばいいのに。
図星を突かれたからといって、なぜ人格批判に転じますか。

都合の悪い話からは目を背け、我がまま気ままに
誤魔化し人生を生きてきたんですね。痛み入りますな。

個人的には
輸入車は実用性よりも趣味性を優先したものと思う。
趣味性を追求すれば左ハンドル車になるんじゃないかな？

そう考えるとむしろ右ハンドル輸入車って左ハンドルの趣味性よりも
実用性を重視したものだから それは相対的に見栄（？）の要素が大きくなるかも・・・。

僻みや妬み以外のどんな理由があって左ハンドル叩くの？
僻みじゃなければ、ちゃんとその理由を言えばいいのに。
図星を突かれたからといって、なぜ人格批判に転じますか。

都合の悪い話からは目を背け、我がまま気ままに
誤魔化し人生を生きてきたんですね。痛み入りますな。

趣味性を追求すると、どうして左ハンドルなの？

>371
危険だから
迷惑だから

>>371の一生が哀れで惨めだから

左ハン乗ってるのは貧乏人でしょ。

>373
それいっちゃ、おしまいよ。
しかし371は妄想派だね。

>>372
まぁ既出の話だけど

多くの輸入車が左ハンドルがメインとして設計されている。
右ハンドル仕様だと手抜き設計となり本来の操作感やデザインが
スポイルされてしまう。

実用的な部分を軽視できないなら右ハンドル車でも仕方ないが
趣味性を重視しその車の持つ本来の味わいを楽しみたいなら
左ハンドル車の選択は意義がある物と思うけど。

今時、手抜き設計もないだろ。
手抜き設計で売れる時代ではないし。
自動車業界が30年前のままだと思ってるの？

実は 現行 右ハンドル フランス車海苔なんだが
ハッキリ言って 手抜きだよ ・・・


まぁ たしかに売れてないけど・・・ｏｒｚ

左ハンと右ハン乗ってます。
でも好きで左には乗ってない、右ハンが無い車種だから、仕方なく乗ってる。
正直、右ハンがいいね。

>>379
仕方なく乗る車で 左しかない状況 ってのが理解不能

デカイ外車のってるのに
路上駐車の時ギリギリまで寄せれない下手糞が居るなと思ったら大体左ハンドルが多い

このスレを読んでみぎひだりのクソ議論は日本が右側通行
になることでたいてい片がつくことがわかった。
こりゃ国交省の怠慢だな。早く右側通行にしろ！

>>381
そんな奴が右ハン乗ったら尚のこと寄せられないじゃん。

>383
右に乗ってヘタクソポールを立てた方が寄せやすいよ

マジレスするけど下手な運転、危険な運転にハンドル位置は関係ないよ。
何に乗っても上手い奴は上手いし下手は下手。
よく、ミニバンやメルセデスはマナーが悪いとか言われるけど
結局は車種やハンドル位置に関わらず乗り手の問題なだけだろ。
わざわざ議論する程の問題じゃねーだろ。

>385
じゃあ、わざわざくるなよ。ここに

>>383-384
キミら想像力ないなぁ
乗り降りするスペース確保のため寄せないんだよ。


ま、路上駐車自体許されないと思うけどね。

>387

だな。

わざわざ見栄のために左ハンかうわけじゃねーってマジで。
見栄だったら、わざわざＥワゴンなんか買わねーで、同じ金額でセルシオCをﾌﾙｵﾌﾟｼｮﾝで買ってるよ。

同じ車種なのに、右ならＯＫ 左だと見栄って意識の奴ちょっとへんだよ・・

というか、わざわざ左側通行の国で左ハンドルをのる
必然性がない。

>390
だから、見栄っつってるだろ。わかんねぇな。
いいじゃねえか。見栄張ったって。
そんなの個人の自由だろ。
お前だって見栄張らないか？張るだろ普通。アホか。

>>390必然性がなけりゃなにもしちゃﾀﾞﾒみたいな言い方。
ちゃんと外出て社会みてんのかよ？
お前馬鹿か？そんな事言ってたら、地域によっちゃ車の存在そのものがむだじゃねーか
必然性なんか関係ねーの、趣味や好みの問題だろ。

「見栄」と「貧乏」はこのスレでも大人気のエサですね

だろーね。マジレスすっと、誰かが見栄なり貧乏なり言いだして、釣れまくる
それ見て煽った奴はオナニーってな流れだろ
本当に貧乏なら、車なんか買えないしな

「左ハンドル」が趣味か・・・
素敵な趣味ですこと・・

小学生のための　「よくわかる　自動車百科」　ＪＡＭＡ　日本自動車工業会
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
【Ｑ】　左ハンドルと右ハンドルがあるのは、どうしてですか？

【Ａ】　国によって、通行の向きが違うためです。
　　　　対向車がよく見えるように、クルマが右側通行の国では左ハンドル、
　　　　左側通行の国では右ハンドルが基本です。

　　　　左ハンドル国：アメリカ・ドイツ・フランス・イタリア・スウェーデン・中国・韓国など
　　　　右ハンドル国：日本・イギリス・オーストラリア・インド・シンガポール・タイ・南アフリカなど

人は右、車は左の国なんだから、何処の国の製造車であっても左ハンドル車を
許可すべきではない。事故なども起き易いしパーキングチケットなども
右が運転席用になっている方が多い。

>>395 普通に『車が趣味』とうけとれない国語の弱い可哀想な人

釣られるなｗ

釣られちまった〇|￣|＿

釣って釣られて・・・

実際に 右ハン輸入車なり左ハン輸入車を乗ってるのは一握り。

淋しい2ﾁｬﾈﾗの皮肉な嫉みｽﾚやね。

つーか こう age ばかりでは釣りにならん！！ｗ

>>400
そういう輸入車＞国産車のようなレスが反感を買うんだよ。
僕自身、輸入車を数台乗り継いだけど全くそうは思わない。
平サラリーマンの僕が新車ででBMW525iを買ったときは夢がかなって嬉しかったけど
直安性、装備、信頼性のどれをとっても国産の方が上だった。
だからといって輸入車がダメだとは言わないけど、国産車が下だとは思わない。

操舵感はBMWの方が上じゃなかった？俺国産乗ると、ロードインフォメーションから隔離されてるような錯覚受けるよ。
内装の質感なんかは国産の方が上だね。電装部分も。

>>403
僕が買った91年式525iはボールナット式でステアリングの初期動作が甘かったし
ニュートラル付近の遊びも多めでした。
エンジンの吹き上がるフィーリングは流石BMWと思えたけど、トルクの少なさはMT向き
でしたね。ジャトコのATが付いてたんだけど。
メタリックが10万アップなのとCDさえもオプションなのは？でした。
国産では考えられないようなパーツが壊れるので信頼性も決して高いとは言えないですね。
でもクルマ全体の佇まいは国産車には無い味がありました。

ＬＨとかＲＨしかないのならしかたないけど、ＲＨとＬＨ両方あるならどっちでもいいかな･･･
あまりこだわってませんが？ちなみにうちのベンツ今ははＲＨだけど･･･
まぁ、その国の車線によって運転のしやすさを考えるならどっちかっていうと、日本はＲＨかも・・・でもどっちでもいい

>>405
そうだね、その通りだと思う。それが結論だよな。みんなもう議論も出尽くしたんじゃないか？

左を持ってるか過去持ってたって香具師は>>405と同意見だと思うのだが
やたらと左海苔に対して噛み付いてくる香具師がいるんだよな。

だからここは釣り堀なんだってばｗ

>405
たしかに、MのつかないBMWはパワーが低め？わざと押さえてるような気さえしてきますね。
ちなみに俺は99年に買ったんだけど、この５年間ほぼ故障なしでした。せっかくSFW入ったのにｗ
CDなんかは外付けの方がいいですよ。国産もそうじゃないかな？

大昔雑誌で読んだんだが、タモリは同型のジャガーを右ハン・左ハン両方所有してたとか。
右ハン仕様は都内で、左ハン仕様は田舎にに乗っていって自慢してたらしい…。

田舎じゃ、まだまだ左ハンドルの威光があるからねぇ。
乗りたくなるやつがでてきても仕方がないだろう。

都会で左ハンに乗る化石君たちは、年々減少してるけどね。
まだ、絶滅はしてないようだ。

>>377
> 今時、手抜き設計もないだろ。

シフトパターンも右ハンドルに合わせて、
反転させてほしいな。
1速が左にあるのは理不尽。
オーディオのVOLも同様。

横置きFFなら、ミッション側に運転席、
エンジン側に助手席が来るようにしてほしいぞ。

>>411
どっちに住んでるのかわからんけど、なんで両方の事情がわかるんだよ。

左ハンドルの並行輸入車の方が格段に安い。
ディーラー車しかない右ハンドル車は高すぎ。
そういう俺は型遅れの３ケタ３ナンバー。笑）ry。
判断つかない素人にはそれなりの”権威”あり。

＞４１２
くだらんニーズだな。じゃ、右ハンに乗れ！

>407
まず、ｽﾚﾀｲを読めや。噛み付いてくる香具師がいるとかいないとかいうより、
スレ自体がもろ、左ハン信仰じゃねえか。

そっかそっか、ココで左ハン乗りは貧乏人って騒いでる奴は、並行だと思ってるからか！
左ハンでもナンバーポケットなりヤナセ、シュテルンステッカーでちゃんと判断しなさい。
現行でも左なんぞいくらでもあるし、前型あたりまではどっちも普通にあったぞ
輸入中古車情報とかの知識で話ちゃだめだぜ。
都内でも、S.SL.7ｼﾘｰｽﾞなんかは左の方がよくみるぞ

ＶＷのポロの左ハンドルって、本国ではいつから発売してんの？

ポロ買くらいなら国産かうだろ？

いや、友達が輸入がどうこうよう分からんこといってたから。
いつから発売してんだろうと。日本では４月からみたいなんだけど。

なら少し前からかもよ。
それか早卸しで、そんなに時期が変わらないのかもしれないしね。
ポロの事はよく知らないけど、マイチェン後初物って欠陥出やすいから注意

ちなみに早卸しってのは、2000年型を1999年の九月とかに早めに卸しちゃうことね。

ハンドルの右左は右側通行か左側通行に合わせている。
ただし、母国と反対の通行方式の国に期待できる需要が無ければ
母国仕様を出して来るわけだ。
昔の日本は、輸入が少なかったから左ハンドルが多かったが
それなりの市場が有れば輸出国に合わすのが業界の慣例。
売れてる外車は右ハンドルもちゃんと揃えてる。
左ハンドルをわざわざ選ぶユーザーは、昔の劣等感が残っているか
平行輸入がほとんどね

元々左ハンドルの車を右ハンドルにするとアクセルやブレーキの位置に違和感があるから・・・って言うヤシがいるよな。
姉貴の旦那も同じ事言ってヴィータの左ハンドル乗ってたんだが・・・
おまいＡＴ乗りがペダル位置気にしてんなよと。
外車乗り気取りたいだけちゃうんかと。

>>421
たんたんと語るのはいいが、平行と並行間違えてるぞ
くだらねー　左ハン＝並行車って意識も直した方がいいぞ
さすがの俺様は、D車左ハン乗ってるけども
んくあっか！？ペダルがどうこう 左通行がどうこう 関係なく、好みでえらんだよ。
つーか、左ハン＝並行って言う奴は、ただの貧乏ヒッキーか、嫉み野郎のつまらん
れんそうにしか思えん。実際外車のってるやつはそんなくだらん事考えもせんよ。
まじ右設定しかないグレードって低グレードだしな。糞ばっか！さ
すがキモオタの巣窟２ﾁｬだ。真実だろ！これ
かくしん
？

左ハンドル乗ってる香具師は歩道にいる女子高生のパンチラを見るのが目的。

＞４２４

そうか、そうやって考えると、左ハンドルの存在意義はあるな。

>>422
確かにヴィータの右ハンはペダルの位置変だよ。
アクセルペダルが右足を真っ直ぐ前に伸ばした位置より左にあるし、
ブレーキペダルの右端が体の中心辺りにあるので、
ペダル自体は体の中心より左側にある。

俺がヴィータの右ハンに乗ってた時は、右足でアクセルペダル、
左足でブレーキペダルを操作してたから特に問題なかったけど、
これはイレギュラーな操作方法だし・・・

ヴィータもくそも、
小型車の右ハンはすべてタイヤが干渉するので
位置が窮屈になっている。国産車も同じ。ヴィッツもマーチも。

失礼な言い方かもしれんが、そんな安物小型車の
ささいなペダル位置なって、どうでもよくね？

>422
俺自身プジョー２０６Ｓ１６乗ってたから、特に小型車ではペダル位置が変になるのは知ってる。
でも車を乗り換えるときには多かれ少なかれ違和感あるものだし、半日程度で慣れるだろ？

>俺がヴィータの右ハンに乗ってた時は、右足でアクセルペダル、
>左足でブレーキペダルを操作してたから特に問題なかったけど、
>これはイレギュラーな操作方法だし・・・
ＡＴ乗りにとって左足ブレーキは決してイレギュラーではないと思うが。

輸入Ｄ車の左ハンドル率は各社平均９％以下となっているが、並行車の９０％は
左ハンドルが現実。
右側通行で左ハンドルが理想だから本国では左ハンドルを販売している。裏を返せば
左側通行の国じゃ右ハンドルが当たり前じゃないのかね。
ドイツ走るのにわざわざ右ハンドル買うかね？
ただし、俺は欲しかった車が左しか無かったから左ハンドルだけど
しかたなく乗ってるけどな（ｗ）
だからといって自分を弁護する気はない。しかたなくだからね

右ハンの国産車に乗る奴はアホか？とあえて言ってみたい
目ん玉ついてて国産車に乗る奴は見る目がない
（注）マツダを除く

国産はどうなんだろうね？昔は反対側にサイドブレーキがあったりもしたけど
実は左向けにパッケージングされてるとか・・・

>430
燃料にもならん・・

>>427
んにゃ 理屈はそうなんだけど
実際国産小型車は その辺スペースの取り方から
良く考えて設計配置してあるよ。

外車は一部のフランス車しか乗ったことないけど
ペダル位置関しては
国産小型車（右ハンドル） ＞ フランス普通車（右ハンドル）
でしょ

もちろん「アホ」は承知の上ですけどね。

>433
そうなんだ〜。
しかし、欧州車ももうちっと頑張って欲しいよな。

キャデラックの右ハンはウインカーとワイパーレバーも日本用に直してある。
しかもご丁寧に短足日本人の為にペダル類もやや近付けてる感じ。
だが、やはり不自然なトコもあって、ハンドルが何故か左側に寄ってるんだよね。
それとブレーキの踏み応えが左ハンに比べて明らかにおかしい。

キャデラックじゃ仕方がない・・かな？
アメリカの車って、本当に剛性がないし、
でかくて、パワーがあればいいって感じだよね。
中身がなさ杉

キャデラックなめすぎ

左マニュアルに初めてのると、まず体が反応しない。交差点でとりあえずクラッチふんでから考えてしまう。
あとギアチェンジのさい左手が動いてしまいドア内張りにテをぶつけまくる。
すぐになれるけど。

アメ車乗りには悪いけど、
アメリカの車って・・・。
どの車のっても、ミシミシいうし、
本当にでかくて馬力があって　という以外にとりえがない。
アメリカ人って馬鹿なのかな？と思うくらい車がショボイ。

そうやって考えると、ドイツ車とかは、凄いけどね。

>>438
ちょっとそれはオーバーな気がする。
俺は最初から普通に乗れたぞ。

>>439
アメリカの一流エンジニアは自動車メーカーなんて入らないんじゃない？ＮＡＳＡや軍事産業だったり。
あの国は車なんてこの程度でいいんだよって思ってるんじゃないの？

先代からキャデラックはすごくよくなった。
むやみに柔らかいだけの車じゃない。むしろドイツ車風に締まった足回りだよ。

要するにドイツの価値観に負けちゃったわけね。国家は正義のため
なら暴力も辞さないって感じなのに。

ドイツの価値観にぁ〜どこのﾒｰｶｰも負け気味でしょ
高級車＝ふかふかシート、ふわふわな乗り心地
ってアメリカ的な車から
長時間でも疲れない固めなシート、高速安心な固め粘るしっかりした足ってドイツ的な車へ
最近の日本車は、もろでしょ。

ルノー日産、ＧＭスズキ、フォード松田、ＧＭ富士重工、ヒュンダイ三菱。
ＧＭいすゞ。日本に国産車なんてホンダとトヨタしかない。私の車も右ハンドル
の外車。問題ない。

俺の車もオヤジの車も右ハンアメ車。何も問題ない。

>>439
どれに乗ってもミシミシって･･･
スクラップ直前の車にしか乗ってないんじゃないの？
もうちょっとまともなのに乗ってごらんよ。普通に走るから。

先々代→先代ってセビル乗り継いだけど現行型はカッコ悪いな。
次は久々にマニュアル車を買いたいな。

>447

普通に走るけど、高速で曲がったりしてごらん
ミシミシいうよ。ミシミシで腹立つなら、ミシッくらいでもいい。
ドイツ車に乗りなれてたら、そう感じると思う。

欧州人と米国人では、車に対する考え方が
おそらく違うんだろうな。

>>448
　まず、ミシミシ言う車の名前と年式と事故暦でも晒してもらおうか（ｗ

日本も早く右通行にすべきだ！
世界標準は右側通行なのです。
目を覚ますべきです！

　まず選挙に出ろ。話はそれからだな

日本も早く右通行にすべきだ！
世界標準は右側通行なのです。
目を覚ますべきです！

選挙に出もしないで、2chで喚いているアンチ左も目を覚ますべきです！

＞４４９

すべて（笑）
とにかく、ドイツ車と乗り比べてみ。同じスペックで同じサイズの車で。
パワーはともかく、剛性度が全く違う。
まあ、車に何を求めるかの問題なんだけどな。

アメリカで売れるトヨタやホンダも欧州では今ひとつだし、
車に対するコンセプトが違うよね。

一昨日もリンカーンに乗ったが、これまたミシリ度最高！
ミシミシ、スイスイ、って感じだった。

あ、ミシミシっていったら、ちょっとカチンと来る？
ミシッ　くらいに思ってて。

>>453
　脳内ｹﾃｰｲ！帰っていいよ、僕ちゃん。あ〜あ、アフォの煽りにレスして損したyo。

>>109
遅レス

豪州の右ハン改造業者は有名だけど、マッドマックスに出ていた右ハンアメ車は
豪州本土のＧＭ工場で作られている豪州専用車だよ？

そのうちの一部が、日本にも輸出されてた。
「マツダ・ロードペーサー」とか「三菱クライスラー３１８」、「いすゞステーツマン・デ・ビル」とか。

>>453
今乗ってるセビル買う前に貰っておいた広告みたいのを引っ張り出してみた。

　　　　　　　　　　　　　　捩じり剛性（Nm/度）　　　　　曲げ剛性（N/mm)　
'98セビル　 29424 19900　　　　
'95メルセデスE320 17000 16760
'95BMW　7シリーズ 28610 20220
'95アウディA8 16700 13700

年式に3年のずれがあるから公平じゃないかも知れんが
独車に極端に劣ってる訳じゃないじゃん。むしろ高剛性。
どっかで聞きかじった事を自慢気に話さない方がいいよ。恥かくだけだからね。

めちゃめちゃ見難い表になった･･･orz

>>456
数値比較って・・・アメリカらしいね。

>>1
右ハンの外車で正解

>454
っつーか、車屋なんで、のりまわしてるってだけなんだが。
まあ、脳内でも何でも、勝手に決め付けてくださいな。
それで気が済むなら。ｗ
でも、アメ車とドイツ車のコンセプトや剛性の問題とかは
知ってた方がいいよ。

アメリカ製セダンとスポーツカーを新車で数台乗り継いだ
経験からいうとミシミシは解る気がする・・・
車体剛性以外のところでするんじゃない？
内装の合わせ目なんかルーズだし。
買うたびに「あと一歩頑張れば普通の出来なのに」って思ってた。

ミシミシいうのは剛性っていうより剛性感じゃないの？
10年前のホンダなんて買って2年でミシミシいってたけど、殆ど内装のきしみ音。
あれ聞くとメチャメチャへたった気がするね。

ミシミシ話はもういいや。俺の車まだミシミシしないし。
てか、スレタイだと俺はアホなのか･･･
寝る。

>461
分かってくれる人がいただけでいいや。
そうそう、後一歩なんだよ。アメ車は・・
けど、実はそんなアメ車も好きなんだけどね。

アメリカ車、ホンダ車・ヨタ車　→どちらかといえばミシミシ系　アメリカで売れる。

ドイツ車・マツダ車　→どちらかといえば、運動能力系。欧州では売れる。

コンセプトの違いだよね。日本で2流のマツダが
欧州ではそこそこ評価されてるのも、マツダはBMを手本ににしてるからだろうな。
BM風の大衆車ねらいが受けてるんだろう。
日本、アメリカでは今ひとつだが。

作ってる国だけで大別できたら評論家も楽でいいわな

>>466
たしかに誰でも出来そうではあるが。←評論家

作ってる国ごとに、大体の方向性というものがあるからな。

ゴルフ2乗った後カローラ2に乗ると明白

ワンオフ、三億円だって。
http://up.2chan.net/e/src/1101186885189.jpg

【Goo-net】フェラーリ・新車一覧より

「左ハンドルの設定だが、希望があれば右ハンドルも輸入される。」

マジですか？
コーンズなどの正規代理店でも右ハンドルのフェラーリ買えるの？

つーか、日本が犯罪的左通行に固執している意味がわからん。
さっさと右通行にすべき。

じゃあ、欧米（イギリスを除く）が右通行に固執している意味は？

自動車の起源ってどこの国なんだろ
そこにあわせればいいんじゃないか

もとを辿れば、ナポレオンのわがままで右側通行が定着しちまったんだよな。

もともとはセンターハンドルだった。

>>471
右ハンドルのフェラーリは、都心に行くとたまに見るよ。
もちろんコーンズモノだ。

恵比寿で見た、Ｆ３５５の右ダークブルーは超格好良かった。
品のいい老夫婦が乗ってんのな。

都心っていうか都内ね。

パワーウインドウが壊れた左ハンは最悪だぞ！
ついフラフラっと買ってしまったフォードが、
買った翌日にパワーウインドウ壊れて難儀してる。

料金所なんていちいちクルマ降りて歩いて
金払いに行くんだよ。後ろの運ちゃん方には白い目で見られるし。

しかも、昔のヨーロッパフォードだからパーツがなかなか入手できない。
輸入元の近鉄モータースに問い合わせたら「知らん」とのこと。
右ハンの方がなんだかんだ言って便利です。

なんでそんなへんなの買っちゃったんだよ（ｗ
古い欧州フォード？カプリとかグラナダとか？タウヌスだったりして（ｗ

>>477
へー、そうなんだ。
自動車雑誌ではLHDしか書かれてないので左ハンドルモデルしか買えないものだと思ってた。
受注生産みたいなもん？

フェラーリは、普通に右ハンドル仕様を造っているよ。特注とかそういうことはない。
日本であまり見ないだけ。
こんな感じ↓
http://www.williamloughran.co.uk/ferrarilist.html

ただ、スペシャルモデル（F40やエンツォなど）では、左専用って場合が多いです。

あ、ただコーンズで右のフェラーリを買おうとすると、手付け金だか預かり金だかを
多めに払わなくてはいけないらしい。

そりゃそうだよな。人気が無いからキャンセルされたら大変だ。

買ったことがないから、実際はどうだかわからないけどね（ｗ

　右ハンドルな外車購入検討の為に並行輸入を検討してみたがイギリスの
消費税高過ぎる(13.7%)　　　　　　　　　　　　　orz

>>484
海外に輸出すること前提なら消費税は払わなくて良いのでは？
無理なの？

>>485
　ソレが本当ならイイのだが…ヨーロッパの法律に詳しくない俺には
何とも…某所に問い合せた時の答えの中にそんな記述が有りますた。
そのせいか別の並行輸入店で扱うミニが恐ろしい値段ですた。

　だれかこの辺りの詳しい話知ってたら教えてｴﾛい人。

>>484正規輸入買えよ。
後々、故障したとき困るぞ。
日本の湿気をなめちゃいけない！
っても、イギリスで真冬に車が故障したら
命に関わる（凍死）から、エンジンだけはしぬほど丈夫で
止まらないとどっかの車屋が言ってたな

それならマレーシア、シンガポール、香港あたりから持ってくるってのはどうだ？
あの辺りなら、日本の気候にも対応するかも？

>>487
　右ハンドル＆ＭＴで正規輸入されてる車なんて少なすぎるよ…。試しに
ルノー正規輸入モデルを調べればガックリ来る筈。

　それとお父んの車も考慮して小型ディーゼルも調べているのだが…。

>>488のアドバイスに従ってその三ヵ国も調べてみます。

>>489
ごめん！冗談で書いたから本気にしないで。
マレーシアは知らないけど、シンガポールは車が馬鹿高いから輸入するメリット無いだろうし、
香港は今や中国領だから手続きがやたらと大変じゃないかな？どちらにしろ非現実的かと。

この辺↓に相談してみたらどうだろう？ここはポルシェの右ハンドルＭＴなんてのも売っている。（いた？）
http://www.autotrading.co.jp/

いま、サーバ死んでるけどね（ｗ

無理矢理右にしたMTはやめた方がいいと思うぞ。
206クラスの車の話だけど、�@足下が狭くて各ペダル間隔が詰まってる
�Aペダルが手前にあるのか、適切なドライビングポジションが取りづらい。
具体的には足を基準にして合わせるとハンドルやシフトがちょっと遠い。
そもそも右側は助手席用の空間だからね。
燃料投下じゃなくてまじで。

オペル・ヴィータ（現行）は問題ないぞ。
カタログ落ちしたけどな。

でも>>491の言うことも確かだ。206の右は運転できないよ。体がねじ曲がるし・・・

というより、無理やり右をつくるような
技術と車に対する愛情のないメーカーはやめとけ

だから左買うんだって。
技術は別にしても、車に対する愛情は国産メーカーの方が感じられないもの。

そうやって安直に左を買うから
ますますきちんと右をつくろうとしない。
買うなよ、頼むから・・・。

>>495
＞車に対する愛情

馬鹿じゃないのｱﾝﾀ（ｗ

いい加減な右ハンドルを作る時点で、車に対する愛情不合格だよね。

バッテリー戦争！Ｓｅａ　Ｋｉｎｇってどうなの！？
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bass/1045279898/
ｲﾀｲ､ｲﾀｲﾖ〜
援護おながいします

377 名前：名無しバサー[] 投稿日：04/11/23 09:08:25
>>374
＞ひでー　ディーラーだな、自家発電でもしてるんか。ｗ
外車ディーラーは普通だけど？まあ国産車しか乗れない人には関係ない話だったねｗ

＞つーか、充電しないでねっていえば。
車検通すには整備マニュアルに則った基準を満たす整備するようにどの自動車会社も定めているんだよ。
バッテリーの電圧も同じ。
君が車検を頼む町工場とは違うと認識しなさい。

>496
メーカーに対する抗議のために何百万も出して右ハン買えってのか？
そりゃ無理だ。そういうレジスタンスはたまにこの板に出没する年収数千万の香具師に
任せるよ。不買運動は俺よりも貧乏な香具師に任せるｗ
ちょっと用心すれば別に左でも困らないし。

不買運動ならおれにも協力するよ。

>500

っつーか、左ハンドルを安易に買うから、
良い右ハンをつくらない、という悪循環。
心を鬼にしても、不買運動しよう！

>>500
　現実に逆ハンドルはソレしか設定が無い場合を除いて売れてないそうだが。
ＭＴ派に対する嫌がらせとしか思えん設定をしている輸入代理店も有るのは
何とかして欲しい所だ。

　それから俺も>>502に同意。後は出来が悪ければ試乗後・購入後の何れか
の段階で遠慮無く抗議してユーザーの声が届くようにすればイイかと。ココで
ディーラーが逆ハンドルを勧めるなら尚更。

　やっぱり他国のように逆ハンドルに対する法規制が無い時点で日本の道路
交通法はおかしいぞ。他の国じゃ法がマトモに機能していないロシアのような
国とか宅配専用車両に例外措置を設けている場合以外に逆ハンドルを好んで
乗る奴はおらんし。

漏れも不買運動に参加するよ。

きちんとした右ハンつくれば、みんな右ハンにのるわけでしょ。
妥協して左ハンを買うのは避けることにしよう。




けど、左ハン中古安いから、欲しくなるんだよねｗ。。

運転手付きじゃないとくそベンツ、ボロBMなんてどうでもいいよ。
左なんて特にかっこ悪る。くだらん。

「かっこわるる」

ベンツ、ＢＭＷで
一つ前のモデルなのに
ナンバープレートだけ新しいのは
モロ”中古”って感じでカッコワル。
Ｓ６００なんかＤＱＮ大杉。

外車=左ハンって思考が既に原始人。
折れは左ハンだが、日本じゃやっぱし不便だしな。
車種と年式にもよるが、無理クリ右ハンにしてる車は
ブレーキラインの取り方なんかに無理があって、
けっこうそこが弱点だったりするのもあんだよ。
だからモノによるんだよな。
マクラF1でも乗れば。アレ真ん中ハンだから。

大卒で、左ハンの人っている？

私の車は右。

思想的には極左。

シンガポールや香港の超高級ホテルに行くとRHDのフェラーリ･ポルシェ･ディアブロは当たり前。
LHDに固執するのもいかがなものかと･･･

最近のモデルなら右でもいいけど、古い車種にはキツイのもあるよ。
テスタロッサの右ハンなんて、シフトレバーが左に残ったままだ。

どっちでもソツなく運転できるやつはハンドル位置なんかに拘らない。

我慢して不買運動？
馬鹿かオメーラ。
左で問題ないんだから素直に左乗れば済むことだろ。

>>507一個前の型で新しいナンバーって？
わかるわけなくない！？とっくに新ナンバーだったじゃん。二個前ならわかるけどね。
あなたは、どこの地方の方ですか？

まぁそうだね。

>>514
わかるでしょ。

>>514
3桁ナンバー初期の頃は「300」だったけど、今は「331」とかだよね。

>>514
地元ナンバーならひらがなで大体分かるけどな。

>>517
300は331には成らないが。

希望ナンバーって
数字によっちゃ 331どころか348くらいまでいってるから 実際は、わかんないよ。

↑なんか文章変だね。
希望ナンバーにすると330 になるけど、人気あるナンバーにするとって言いたかったのよ。
ちなみに348を見たのは
2000ってナンバー
2000年、2000cc、S2000乗り からの希望が殺到したからだと思う。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 たしか昔ローバー800の日本仕様には左ハンドル仕様があった
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
目眩がした(w

そういえば昨日なんだけど、大黒PAでBMW320ｉ左ハンドルを発見！
少し幸せになった気分。
320ユーザーが全員右ハンドルになっちゃったら普通すぎて面白くないし。
たまに左がいるから、滑稽なんだよね。

「左右の設定がある中型車の左ハンドル」はこれからも嘲笑の対象としてのみ存在し続けるだろう。

まぁそうやってアイデンティティ保てるんだからお安くできてていいね。

うちには左右両方あるから言いにくいが、昔は日本で左乗るやつアホだと思ってたよ。
乗ってみると案外慣れだなと分かって、今じゃ過半数（3/5）が左になっちゃった。
1台なんかイギリス車だけど最終モデルを無理してドイツから引っ張ったんで、
左ハンドル。見栄で左じゃなくそういうやつも居るということで。
ちなみにフェラーリもあるんだけど意外にもペダルがとんでもなく中央にオフセット
してる。元々左でもこうだから、右コンバートはペダルオフセットが…なんてのは
案外嘘かも。左右の設定があれば出来れば右が良いな。右コンバートで俺が許せない
のはリモコンブレーキペダルのクルマだけ。

>513
こういう妥協野郎がいる限り、解決は難しいなｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 ところで昔よくあった「右だとスロットルワイヤーや
　| F|[|lllll］)　ブレーキ周りの取り回しが」とかの問題は解決したの？
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
まあ「早期に右ハンを導入した」って言ってドイツ勢がいかにも偉そうに言われるけど
実のところATのセレクターが逆とか左右のミラーの大きさが逆とか
ワイパーの払拭方向がとか、その当時（80年代中頃）のドイツ車の右ハンって
およそ商品として信じられないようなシロモノが多かったのも事実だ。

>>523
じゃあ５尻の左はどう思いまつか？
ＢＭＷって右ﾊﾝﾄﾞﾙだと左右の重量配分が右に片寄るらしいから
左にしようと思ってるよ

>>528
5シリーズでも７でも１でも何でもとにかく、右ハン設定があるＢＭＷの左は痛すぎる。
左右の重量配分が右に偏るなんてことはないね。

微妙なウェイトバランス、ペダルやワイパーの問題と
明らかに不都合・不便が生じる逆ハンドルの問題。

これを天秤にかけて、前者は気になるが、後者が気にならないという
人間は、バランス感覚に乏しいと思われる。

バランス感覚が豊かであれば双方が気になるはずだから、
結局は、出来の良い右ハンを求めるという方向性になると思うのだが・・・

ご自分でバランス感覚があって且つ、左ハンドルに乗ってますよ〜
っていう人いる？

>>522
おぉローバー８００スターリングか？超懐かしい。
あれ、右と左でブレーキランプの点灯位置が違ったんだよな。
あれは何だったんだろう？左だけ北米仕様の流用だったんかな？
（そういや、あの車を最後にローバーは北米から撤退したなぁ）

俺今まで品川、練馬、足立、所沢、大宮、千葉、習志野、袖ケ浦、のナンバーで7尻は、左ハンしかみたことないぞ

最近のＢＭＷは明らかに右の方が多いだろう？もちろん７も。

BMW、メルセデス、VW　などは
きちんと右ハンドル設定してるから。

そう認めたくない輩も多いみたいだけどｗ。

3.5は、右がダントツ。でも、7はまじで右みかけないよ

そぉ？
首都高あたりで、マダムが転がす７右を時々見るよ。決まって変わった色なんだよな、ボルドーレッドとか。

↑
いや、考えてみたら変わった色でおばちゃん運転だから目に入っただけかも。
フルスモで黒や白の７（たぶん左）なんて、じろじろ見たくないもんな（ｗ

ババーBMは、3、5しかみたことないな〜
右ベンツババーなら結構みるけどね。

てか、ナンバーの話は、いつのまにか消えたな。
ｴﾎﾞ乗りが、しったかこいてミスったからか？

左ハンの不便な点を語れよ
実際たくさん出てこないだろ
オレ的には、駐車場で駐車券入れる機械が右にしかないときだけだな
高速なんてETCできたからﾓｳﾏﾝﾀｲ

俺も不便っちゃそのくらいしか思いつかないな。
助手席に誰か乗ってりゃなんにも問題ない。

以前に乗ってた２０６Ｓ１６は、ペダルレイアウトかなり変だったが
すぐに慣れた。

本国仕様が左ハンの場合、確かにそっちの方が
ペダルレイアウトは自然なのかも知れないが、どっちも慣れだし。

左ハンに乗ってる人は好き好きで別に構わないと思うが、
そういう日本人のおおらかさに甘えて右ハンドル仕様を
まじめに作らない海外メーカーはむかつく。

その国の事情に合ってないモノを売って、「マーケットが小さい」は
ないだろうと思う。

海外メーカーで「マーケットが小さい」なんて言ったところは無いぞ。

小さかったら特に撤退だろ？

現に、北米からとっくに撤退しているルノーやプジョーなどは、日本で売っているわけだし。
よく考えたら、北米より日本での輸入車ラインナップの方がよほど充実している。
北米ではプジョー２０６やフィアットプント、アルファ１５６あたりって、買えないんだよ。
キアとかなら北米の方が充実してるけど、いらねぇだろあんなの。

日本の市場が小さいってのは、当の日本人の勝手なの思いこみ。自虐史観みたいなものか（ｗ

　それにしてもこの手の話になると必ずPeugeotの話が出てくるが現行
モデルはどうなのかな？初期は>>527の話と同じくワイパー修正さえ
無いそうだが。

ウェイトだとかペダル配置だとか、神経質なことばかりに
こだわるやつが

なぜﾌﾟｼﾞｮ？w

>541
あと、右側は奥行きがなかったりしてペダルが手前にあったりする。
身長180超えるとドラポジ確保できなくて、窮屈な格好で運転することになるよ。

右をまじめに作らないんじゃなくて、フォーミュラじゃないから左右重量比50:50
にはできないのね。で、レイアウトで工夫して、若干右を重くしたり運転席の
奥行き確保してるんだけど、そうなるとハンドル逆に取り付けたときには
裏目に出て、運転席が冷遇されてるようなパッケージになる。助手席に無意味に
余裕があったりとか。
全く左右逆にレイアウトした車作るのは生産効率上不可能だろうしな。

で、ドラポジやらペダル間隔の狭さ（足が28cmあるとこれまた窮屈）ってのは
運転してる間中ずっとついて回るから、何百万も払ってわざわざ不満点抱える
よりは、駐車券の不便くらいは甘受してるんだよ。大きなデパートなんかは
左でも支払いできるし、助手席に人がいればなんら問題ないし。

>>545
そう、それですよ
ＢＭＷの車は、左に一人座って左右50:50になるように
作ってあると聞いてから、公道じゃ意味ないかもしれないけど
左にこだわりたくなっちゃったんだよね

左はイメージ悪いからやだ

自家用車は趣味要素が強いから
あれこれケチのつく右ハン化モデルには心情的に乗りたくないってのが本音。

「左右バランスが悪い」なんて言われて真に受けるわけではないが
「左右バランスが悪いと言われている」車には乗りたくないし
「設計段階で左右バランスまで煮詰められている」と言われたら
そっち欲しくなる人がいるのは当然でしょ。

あとはハンドル位置の問題だが、これを重視しない人なら
「デキがいい」と言われるほうを選んで当然。
趣味要素が強いんだからね。

ところでエボ乗りは削除人にマークされて自分のスレが一切立てられなくなったから
「車板なんてもう飽きた！」と負け惜しみ言ってなかったっけ？

なんでまだ執拗に出入りしてんのかなー（笑

まだ「年内に10スレ目まで立てる」って目標を諦め切れないのかい？（笑

>>545
ああ、体格差は考慮に入れてなかった。自分はチビだから。

しかし左右のバランスやペダルレイアウトって、日本車の輸出仕様はどうなってるの？

　ハンドルが左にあっても気にならない不感症のﾔｼがバランスだのなんだの
もうアフォかと小一時間・・・
　おかしな右ハンはメーカーの怠慢。そんなメーカーの車は不買だ！デキ
の悪い右ハンを買ったり、左ハンを買ったりするから悪循環なんだよ。

こいついつも同じことばっかり言ってるよな

>こいついつも・・・・・×
このスレいつも・・・・○

>548
日本車も、サイドブレーキが助手席側についてるようなあからさまな車種もあったけど
ああいうのはエンジンルームとか足下はどういうレイアウトなんだろう。

>>549
別にいいじゃん。欲しいから買う、それだけ。

待つだのサバンナFCなんかもろに左にサイドブレーキあるやん

>>553
ロードスターなんかもそうだけど､左ハンだと右にあるんだよコレが
つまり…　わかるよね？

>>548
　海外先行販売が普通だから意外と考慮していないかも。重量バランスも
カタログじゃ前後は記載されても左右は覚えが無いし。

　それに初代MPVで大失敗なんて前例が…。

>554
そうなの？じゃぁ日本車は輸出仕様は左右逆なんだ。
まぁ左ハンのパイが大きいからだろうけど、でも感動。

>>555
てことは、日本車って左右バランスは無視して車作って、
適当に右と左にハンドルとペダルくっつけ分けてるだけなのかね？

だとしたら、左右の車重バランスまで気を配って車を作る海外メーカーの見識は、
日本のメーカーをはるかに凌駕してるって事か。

ロードスターってか、マツダにはサイドブレーキを左右で造り分けないケースが多いな。
これがスバルだと、ＭＴすら左右で造り分ける。
このへんがマツダの劣っているところだ。

ん？話が見えなくなってきた。554を見るとマツダは左右でレイアウト逆にしてるように読めるのだが・・・

>>559
マツダは使い分けてるよ>>558が読解力無いだけ
7やロードスターのサイドブレーキが助手席側についてるのは
タイトなコクピットで邪魔にならない様になってるだけだから。

現に左ハンドルのは右の助手席側についてる

おぃおぃ嘘つくなよ、国内仕様ロードスターのサイドブレーキは左（助手席側）にある。
それに対し、輸出向け左ハンドル仕様のサイドブレーキも、左（運転席側）にある。
マツダ車の左右造りわけが徹底していないのは事実。このへんはアクセラにも見受けられる。

いっとくが、僕はツダヲタ＆スバヲタ＆ドイツ車ヲタだぞ。

ほら、見てみろよ。
右ハンドル
http://www.mazda.co.jp/history/Archive/Product/Roadster.9801/interiordesign.html

左ハンドル
http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=modelsGallery&modelYear=2005&vehicleCode=MSM

このスレには、「不出来な右ハンなぞ乗るくらいなら左を買う」っていう意見がある。
確かにそれには賛同できる。BMWあたりでそれを言うのはさすがに熱狂的に
すぎると思うが、ラテン系の車なら分かるね。未だに差が大きいもの。

といいつつ、「日本は左側通行じゃ。左ハンドルなんか乗れるか！」っていう
意地みたいのもある。
べつに乗れるんだけどね、いろいろあるじゃん、ご近所の目とか。愛国心とか（ｗ

でも・・・もしプジョーがどうしても欲しいということになったら、万感を廃して
左を買うだろうな。

>>561
スイマセン勘違いでした。　ロータリーのオニギリの角で頭ぶつけて50回位死んできます。

>>557
定員5名（4名）なのに運転席に１人乗ったときに50：50になるのが良いクルマなのか？

能書きばっか。50:50だといいことあんのか？そこまであつかいきれてるのか？
扱ってるなら、道路交通法違反だし。
右ハンだろうが左ハンだろうが、買った奴の好みだろ！
売ってりゃほしくなるのが人間だしな。
そんなくだらない論争してるならいまさら、MT買うやつぁ馬鹿まるだしか？
重量配分がいいっても、ATなんだろグダグタ言ってんな。
人の事けなさなきゃ自分を保てない糞２ちゃねらばっか。
買える奴が一括だろーがローンだろーが右ハンだろうが左ハンだろうが好きなの乗っればいい
借金大国日本だぜそもそもここは・・

>>564
それは俺じゃなくて、左ハンドル支持者に聞いてくれ。
左ハンドル支持者の意見を聞いたら、そういう事になるのかな、
と思っただけ。他意はない。

こんなスレッド立てる奴は阿保か

まじ人の持ち物に文句たれてる馬鹿丸出し野郎ばっか。
右ハン以外みとめられねーなら、左ハン見つけしだい聞こえるように直接文句いえよ。

右しか輸入しませ〜ん
なんてほざいてたら、いつか貿易摩擦おきるっちゅーに
ただでさえ、アメリカから文句たれられてるのに

まじ偉そうに語る右ハン輸入車乗りの奴 言ってる度合いが、日本はお前の王国か？って勢い

国の政策と消費者の選択をゴッチャにしてるところが頭悪そうだ。
A国（右側通行）からB国（左側通行）にクルマを輸出する際、B国政府が
右ハン車のみに輸入許可をだす、と言えばA国のメーカーは不快だろうが
もしB国の消費者が右ハン車をより好んで選択することがあればA国の
メーカーがB国の消費者に不平を言うのは筋違い。
それに貿易摩擦っていつの時代の話だ？アメリカから文句って？
日本でアメ車が売れないのは日本の陰謀ﾆﾀﾞ、なんていまどき韓国でも言わんぞ。

A国だのB国だの言い出した時点でマンドクセから読む気なし。

ひとつ言えるのは重量バランスのよさが実際に感じられなくとも
メーカーがそこまで考えて作り込んでるという気概をユーザーは買っているわけで
「実際はわからんだろ」だの「そんな性能発揮する場所ないだろ」みたいな
「オッサンの常套文句」はもう飽き飽きだよ。

重量バランス50:50のおかげで飛び出してきた爺さんを避けられる可能性が
ほんの数パーセントでも増えれば十分意味はあるわけだしね。


あと定員の話してる阿呆がいたが、定員乗るのがデフォだと思ってるのかねえ？

俺は一人で乗るのが7割。二人が2.5割。それ以上が0.5割って感じかな。

助手席側にバラスト積んでれば良いだけちゃうん？

あー、すごいすごい。おまえはてんさいだ。

>>571
助手席に二人分のバラスト積むのかい？

右化されたBMWの右席に座るということは
既に二人分の重さが右側に偏っているということだからな。


どっちにしても素直に左ハンに乗れば
そんな後手後手の小細工して贅肉増やす必要はないわけだな。

しかしそこまで熟考して車を作ってるメーカーが身近にあるのに、
左右のバランスなんかまるで考えていない日本車を買う欧米人って、
間抜けの極みだな。

よく分からんな。左ハンドル乗りの意見は。
駐車場等の料金の支払い時などには、
「助手席に人が乗ってりゃ問題ないだろ」
人が偶数乗る場合の左右バランスはどうするんだ、って言われたら、
「一人乗りがデフォだろ」

いや別に右でも左でも好きな方に乗ってくれて構わない訳だが。

>574
デフォじゃないにしても、運転手というのは必ず運転席に座るわけだ。
助手席に座るのは、大抵は女性とか子供とか、自分より軽い人間だろう
とすると、右側が重い分と併せて多少のずれで済むところを、重たい右側
に運転手が座ってしまうと、自分よりずっと重いやつが反対側に座らない
限り、格差はひどくなるのよ。まぁ一人で乗ってるときよりはそれでもましなんだが。

>573
日本車の信頼性は買うに値すると思うよ。それにトヨタも欧州では締まったいい足回り
提供してるという話だし、バランス気にしない人の方が多数じゃない？

BMWも最近は壊れないっつか、俺のは壊れなかったけど、個体差はあるみたい。

左右の重量差か。
バカじゃねぇの？まるで宗教だな。

体重５０Ｋｇ以下から１００Ｋｇ以上まで、様々な人が運転するのに
左右のバランスが・・・とか言われてもな。

競技用車両ならともかく、普通のセダンでそこまで神経質になる必要があるのかね。
少なくとも右ハン左ハン両方用意されてるモデルであえて左ハンドルを選択するための
理由としては説得力に欠けるな。

だからいいじゃん、好きなの乗れば。

だれが何乗ろうが、何食おうが、何着ようが、文句たれる奴は、アフォ。
犯罪に対して文句たれるのは当たり前だけどね。
売れるから設定有るわけで、売れないもしく売る気がないなどのモノは入って来ないでしょ。
ディーゼル設定のSとか7尻なんかは。

連ｽﾏｿ
一個あった 文句OKなの。トヨタが作った欧州車 これやね。

スレタイと内容が逆になってるなｗ

もともとスレタイに沿ってる意見すくないからね。
たいがいBMオタが現れてﾌﾞﾂﾌﾞﾂ始まるじゃん
左ハン糞！とかなっ（ry

せめてもの救いが、他スレより脳内 厨房が少なくて 右なり左なりのリアル輸入車乗りが書いてる事

中古だと左、右ハンドルの違いで相場ってかわるもんか？

ベンツＣクラスやBMW３シリーズあたりだと、明らかに右の方が人気があります。
下取りも高い。さらに下の小型車は言わずもがな。
逆に、中古輸入車を安く手に入れようと思ったら、あえて左をねらうのも手。

これがオーバー５Ｍクラスの高級車になると、状況が逆転するのでしょうね。

>>585変わるよ。
無論、並行輸入車は無しにして

D車のみなら 白黒ｶﾗｰにﾌﾟﾗｽ相場になるみたいに
左ハンだと、ﾒｰｶｰ、車種、程度によりけりだけど
右ハン＋30〜80万ってとこじやん。

5尻 Eｸﾗ以上 ｾﾋﾞﾙ
これくらいの車からね。
買う客層の違い
奥さんも・・っていう3尻Sｸﾗは、右のが人気ってか左設定ある？

でもさ、日本車の左対応って観点で今日親のヴィッツ見たら、なんか
助手席の方が広いような・・・・・
一応明日フロアマット引きずり出して調べてみるけど、もし右が狭かったらその理由は？
タイトなコクピットの演出・・・・・ﾅﾜｹﾈｰﾀﾞﾛ!

今気付いた
>>588 Sｸﾗ→Cｸﾗ
恥ずかしい・・

>>589
「日本人と西洋人の体格差を考慮した結果」　とか・・・

>>575
左乗りがすべて同意見でみんなにコンセンサス取ってからカキコしてるとでも思ってんのか？

車は一人で乗る可能性が一番高いと書いたのは俺。
少し考えればすぐ納得できるよな？
できないなら国道沿いに10分ほど立って観察してみりゃいいよ。

一方「駐車場の発券機は助手席の人間にやらせりゃいい」と書いたのは俺じゃない。
ちょっと屁理屈くさいと思うし。

ただまあ買い物行くんだから二人以上の確率が高いとは思うけどね。

駐車チケットを助手席にって書いたのは俺。
ただ、助手席に乗ってればの話であってが前提。
実際俺は、少ない買い物（洋服とか）なら、原宿、代官山、新宿あたりだし電車かバイク
大きい家具の買い物なんかだと、駐車場でかいしチケットなんぞない
だから、チケットある駐車場とめる外出時なんかは助手席に誰か乗ってる事がほとんど。
俺個人の話であり　左ハンみんなが！　なんて一言も言ってないし、言葉の受け取り方が、貧相すぎだよ。
ﾏｼﾞｯｸﾊﾝﾄﾞでも積めばさらに解消だろうけどね。

でもさぁ、日本は幸せだな
運転席は右だ左だなんてことで議論が起きるんだもんな
選択肢がたくさんあるって幸せね

そもそも国産自体車種が多すぎ

それはヒシヒシ感じるね。ﾐﾆﾊﾞﾝだけで車種ありすぎとか、

そんな事言い出したらﾖﾀ1社でも車種過剰だ罠（藁

日本の法律ってウインカーの色やストップランプの色とかフィルム規制細かいくせに
なんでハンドル位置自由なんだろうな？昔から不思議に思う。
俺はセビルの左と嫁のＣクラスワゴン右たまに乗ってる。
慣れたらハンドル位置それ程気にならないよ。
セビル乗る前は、右しかのってなかったので不安だったけど。
セビル買う時ヤナセで営業マン
「やっぱ外車は左じゃないと」
最近は
「今はもうＳクラスでも右が多いですよ。」

マジックハンド使うくらいなら右ハンに乗り換えるよ。

↑好きにすれば〜

「好きにすれば？」で済むことが、なんで手を替え品を替えなんどもスレが立つのだろう。

ﾏｼﾞｯｸﾊﾝﾄﾞ便利だよ〜
無人の料金所も、小銭を摘ませてクリア出来るまで使いこなせるようになったよ

けど、このすれって、右ハンの外車のりを叩くスレなんだよね。
なんか、方向性ちがってない？

スレ立てた奴がとっとと逃げちゃったからね。
きっと白いＧＴＯから中古のＢＭＷに乗り換えたような奴なんだろうけど。

ジャガーとかアストンマーチン、ロータス等、生粋の右ハン外車もあるからなぁ。

ジャガーのSやXはベースがリンカーンやフォードモンデオだぞ。

>>601
安置は馬鹿だから。

けど、日本にいながらなぜ右ハンを馬鹿にするような
スレを立てるかね・・
その時点で激馬鹿。

趣味で乗るなら右でも左でも気にならないが足に使うなら絶対右だよね。

>607

このスレそのものが右ハン安置だろ。
右ハン安置ほど馬鹿なやつはいない。

ﾒｰｶｰが、中途半端になことするからでしょ。
右ハンしかないグレードなのに、オプションは左ハン用だから使いずらいとか
今、左ハン乗ってるからもう右でも左でもいいし。
乗ってみたいって好奇心は、満たされたよん

俺も右ハンの出来が悪くて左ハンのMTに乗ってたが、やはり不便だし
軽薄っぽくて恥ずかしいという気持ちは心のどこかにあった。
その後輸入車の右ハン、国産車と乗り継いできたがもう二度と左ハンを
買うことはないと思う。

単に歳取って「不便なこと」「面倒なこと」が嫌になったってのもあるんじゃない？

馬鹿そう、軽薄そうってのは主観だからねー
そう考えるようになったならやめるしかないわな。
気分や感じ方ってのは趣味車には大切だからね。

>>10
いつスウェーデンが左側通行になったんだ？
少なくとも６年前は右側通行だったぞ。

>>614
1967年に左側通行から右側通行へ。
まあ、右ハンが基本とは言いがたいな。

>614
それは38で解決済み。
しかし凄い亀レスだね。

>>608
　もともとはアンチ左ハンスレが起源。バカにされた左信者がスレタイを
変えてアンチ右ハンで立てたのがこのスレ。だからスレタイにかかわらず
基本は左ハンをバカにするスレ。

ちなみにカナダも左側通行から右側通行へ変更された。
英国式から、隣国の北米に合わせたのだ。
１００年近く前の話だけどね。

馬鹿にするって言ってる奴はマジ馬鹿。
馬鹿にする理由がわからん。
あくまで他人の物、自分にゃあ関係ないでしょ
気になってしょうがないのは、心が淋しいか、財布が淋しいか、DQNなだけか・・・

>>619
　そんなに気になるのかい（ｗ

さぁ わからんよ。
だっておいらは、左ハン乗ってるから叩かれる側だしねん

左ならフツーじゃん

ちょっと前までは上海あたりでは、ブランド物の服を着てる人が
そのブランドロゴが入ったタグを切らずにぶら下げて街を歩いてた。
それに気づいたとある観光客がその中国人に「ちょっと、タグ外すの忘れてるわよ」と親切に教えてあげて、
さらに持っていた小さなハサミで切ってあげようとしたら「何するの！」とその中国人は怒ったらしい。

もうわかるよね？
ちょっと前の中国では「この服はシャネルです」「この服はヴェルサーチです」と誇示するために
タグをあえて外さなかった、というわけ。
タグを外したらその服がどこのブランドか？つまり高級品か安物かわからないからね。

日本における左ハンも同じようなものだよ。
モノを見る目のない田舎者が、見栄を張るために左ハン買っちゃうんだ。
左ハン乗りは、自分がどんなに恥ずかしいことをしているかを認識したほうがいい。
そう、ブランドタグを付けたまま街を闊歩する中国人と同じであると・・・・

>モノを見る目のない田舎者が、見栄を張るために左ハン買っちゃうんだ。

こういう思考を未だに持っている事がとっても恥ずかしいってことに気付いてないアホ発見。

自称「ネット上で販売台数日本一を誇る」京都発の激安バイクショップK.R.P.
http://www.krp-group.net/profile.html
代表：太田磯次 WEB販売部：宗和孝宏

Yahoo!オークションで多数バイクを出品しているが
http://openuser5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=ducazuki
http://openuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=bmzuki

その実態は・・・

・未整備車両の故障箇所・不具合を説明せず「エンジン：イオン無く絶好調」
　「年式にすればきれい」　などとだけ書いて売りつけ、いざ落札者からクレームがきたら、　
　「最悪」「屁理屈」「ベガー」「値段を考えてください」「新車を買って」
　「いい加減にしてね。バイク乞食」「貴殿のセコサにビックリしました」と逆ギレ

・1円スタートで最低落札価格を設定せずにオークションを開いて入札を誘うが、
　脳内希望額に達するよう「roh_828」「lumina_sapphire」「ducuti996sps9174」
　「xb12s」「eyeballsp」などの他IDを使って価格を吊り上げ（ヤフオク禁止行為）、
　それでも希望額に達しない場合は入札があるにも関わらずオークションを取り消し

・出品画面上では説明されていない点検料4,800円（ヤフオク禁止行為）、
　いかなる理由があろうともキャンセル料は30,000円の請求

・passioncontinentのIDを使い自作自演の嵐。コメントと返答を間違える。

等、ユーモアな一面もある、とどまることの知らないK.R.P.のｲﾀｲ言行を暴露しつつ、

安さに釣られて入札してしまうﾍﾞｶﾞｰな入札者を生暖かく見守るスレです・・・

前スレ　【イオン無く】K.R.P.友の会【絶好調】Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101669209/l50

エボ乗りは自慢の愛車BMWを 犬に食わせるといいよ。

エボ眼鏡猿は馬鹿なんだよ。

＞６２１
だから、右ハン輸入車を叩くスレだっつーの。
＞６１９
人のものだろうと、同じ道路を使ってんだから、
迷惑とか、危険とか、不平を言われる要素はある。

エボはハンドル位置みないと国産と輸入車の区別がつかないらしい。
オンチもいいとこだな。

>>628
誰一人左ﾊﾝが右ﾊﾝと共存できない程危険な代物だと証明もソースの提示していない。

アンチの誰かさっさとやれ。

ここは、右ハンの外車にイチャモンを叩くスレだろ。

では、左ハンの外車が右ハンの車と同様、危険ではない
という証明、ソースの提示が必要。

右アンチの誰かさっさとやれ。

俺は右ハン左ハンと両方乗ってるけど、運転しやすいのは当たり前だけど右ハン
でも、左ハンも普通に乗れるしそこまでの差は感じないな
思うに、外車で左ハンを基本に設計してるなら左ハン乗ればいいんじゃない？
左を選ぶことができるなら左乗っとくほうがお得感があるかな
右ハン乗りたければ国産乗ればいいことだから
まあ強要するつもりはないがな

>623
ばかじゃねーの？
左ハンドルも右ハンドルも値段は変わらないだろ。それともなにか？
右ハンドルになったらどこの車かわからないのか？
見栄だ何だってんなら高級車乗ってる時点で皆同じだろ。

どのスレでも、『もうわかるよね？』とか言う香具師はうざｗ

左ハン＝並行車って意識持ちすぎな右ハン乗りが多いんだな
でもって、ヤナセ物だって言えば 認定中古って返してくる。
右ハン輸入車乗りって、安い並行車中古車乗りと一緒にみられたくないっていう
『見栄』と『意地』が無駄に多いんだな

今時、並行車乗るメリットなんてほとんどないだろ。
価格差が大きいボルボか未導入車くらい。


とりあえず>>623はアホ

>>636新車並行で定価100〜200万安
くらいだから、メリット薄いよ。
でも、本国オプションが欲しい！ってマニアと
値段重視で中古並行に手を出すチャレンジャーが居るのは、確か。

俺は、恐くて並行にゃ手をだせんよ・・・

もうわかるよね？

しかし、623のいうことはあたってると思うよ。
高級車は見栄とかではなく、それなりの乗り心地とか安心感など
ある。
で、「左ハン」に何か存在意義があるわけ？
左側通行なので右ハンドルでいいでしょうに。

逆ハンドルを有り難がって乗るのは、
欧米コンプレックスに基づく、日本の奇習ですよ。

まあ、いくらいっても、大きなお世話とかいうんだろうが、
世間から、冷ややかな目で見られていることだけはわかっておけよ。

見栄じゃなくて外車の右ハンが終わってる（力入れてつくってない）のも知らねーのか馬鹿共。プジョーとか左右の差が激しいんだな。ただジャガーの左ハン乗ってるアフォは佐渡島送りしてよし。

そんな雑誌の受け売りレベルの話はがいしゅつなんでアッチ行って
てくんない？

若い頃の石原裕次郎などが映画で左ハンに颯爽と乗ってるのを見た団塊の世代は
いつかは左ハンに乗るぞ！と頑張って働いた。
そんな世代のおっちゃんが「ふっ、俺も裕次郎みたいになったぜ」と
勘違いして乗りたがるのはまだ微笑ましい気もするが、若い奴が粋がって
左ハンに乗りたがるのは単なる目立ちたがり屋だろう。
ハード面で仕方なく左を選んだ人を除いて。

ハンドル位置が逆にあるのがカッコイイと思ってるならイモだよ。

>>639おいおい、乗り心地求めるなそれこそ国産エアサス車だろが！？
とくに競る塩なんて45〜70ｷﾛが、一番いいように作ってあるんだし。

現状で、左ハン選べるのは、高グレードのみだろが！？
選びたいの乗りゃいいこった。
逆に3尻とかCとかの右乗りにぐだぐだ言われたくない。

まっこんなん言うと、S右ハン、7尻右ハンですが何か？ ってウザイのがつれそうだが

>見栄じゃなくて外車の右ハンが終わってる（力入れてつくってない）

終わってるような車をつくるメーカーの方が終わってると思うが・・

そして、それをぱくった某ﾒｰｶｰも終わってる、、、
亜弁死す。

左ハンを早く法律で禁止すればいいのにね｡役人の外車コンプレックスか？

役人は新しいことは何もしないよ。あのﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄのﾀﾞｻいﾃﾞｻﾞｲﾝひとつ変えようとしない。

確かにダサい。特に、なにわ とか いわき みたいなひらがなナンバーは痛すぎ

左ハンを国内輸入・運行禁止にしてくれればスパッと諦めもつきますわ。
でも気に入った車種で左の設定しかないものが正規ディーラーで普通に買えてしまうとねえ・・
私もこれで右ハンだったらなんて思いながら運転してました。そんなことスグ忘れたけど。

左ハンドルの禁止なんかよりも、どこかの国でやっているように
車の前後に「左ハンドルにつき注意！」っていう表示を義務づける、っていう方が
規制の仕方としては面白いと思う。別にやって欲しいわけじゃないけど。

それか、左ハンドルに乗るためには、そのための講習を
設けるとか。自動車学校で習う技術や知識も右ハンを
前提としているわけだから・・・。

左ハン用の運転技術なんているのか？

乗ったことのない奴がそう思ってるだけ。
だいたい危険だの迷惑だのってのはハード側の問題なんて微々たるもの。
んなこといったら30km/h制限で相対速度の速い原付は危険とか
背が高くて視界をふさぐミニバンは迷惑とかきりがない。

だから、左禁止運動でもｽﾃｯｶｰ張り運動でも左教習運動でもなんでもいいから、行動で示してくれよ（藁

こんなとこでワメイタって、只の戯言でしかないね（藁

同じことを何度も繰り返す、まるでｵﾅﾆｰ覚えた猿と一緒（猿

>>654
で、お前は気持ちいいのか？オナニー覚えたての小学生みたいだな（ｗ

で？おまいら ぺんぎん村は今日も雨か？

うちの近辺は外車が多い。走っている半数は外車（特にドイツ車）。
観察していると半数以上が右ハンドルで乗っているのに気づく。

数年前に引っ越したんだけど、初めは911が酒屋の前に乗り付けられて
小柄なおばちゃんが出てくるのにのけぞった。
さすがに作っていない車種については左ハンで乗っているね。
そもそも余裕のある人間は運転して楽なほうを選ぶようだ。

漏れも１年前に右ハンドル外車に換えました。
だって、もし彼らとぶつかったら国産だと当たり負けするもん。
燃費悪い分は生命保険だと思っています。

俺、左ハンドル教習受けたよ。

>>657
　揚げ足取りではないが…

　“造ってない”のではなく“輸入してない”だけ。目撃したモノが並行輸入
なら話は別だが。正規輸入代理店が逆ハンドルを当たり前のように仕入れる
事がおかしい。

　他の左側通行の国にはちゃんと右ハンドルで輸出しているし最近調べて
知ったのだが、EU圏内なら何れの国で購入する場合でもユーザー(の居住地)
に合わせて選択可能。　↓から2-5を参照
ttp://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200305/04.html

左側通行の道路を左ハンドル車で走ることが「おかしい」ということに気づかない田舎者がまだいるようだな。
この国においては左ハンドルなど存在意義ゼロなんだよ。

左ハンドル車は右側通行道路でその存在価値を初めて発揮するんだ。
しかしお前らは左側通行道路を左ハンドルで走ってる。こういうのを「馬鹿」っていうんだ。
お前らは韓国人や中国人に馬鹿にされていることを知ってるのかい？

そんなに左ハンドルが好きなら韓国や中国にでも移住すればいいじゃないか。

この板でのオマエの存在意義もゼロだがな

>>661
いや、俺が一番有名なコテハンであることは事実でしょ？
俺に釣られる奴の多いこと多いこと・・・・

　エボ乗り眼鏡が何者であろうが、左ハンドル車が左側通行において不要である
という、彼の発言は正しい！

結局、なぜこの国に左ハンドル車が蔓延っているのか？
それは日本人の「欧米崇拝主義」が全てなのである。

>>エボちゃん

元気か？^^

＞いや、俺が一番有名なコテハンであることは事実でしょ？

あまい、あまい…
埼玉君＝チドンの方がまぬけ度では格上だぞ
２ちゃんの削除人にケンカ売って…削除人に軽くあしらわれていじられたんだぞ
おまけに…ひろゆきにまで文句言って^^

＞この国においては左ハンドルなど存在意義ゼロなんだよ。

散々、今までマニアが話したことはどこへやったんだ？
色んなヤツが乗ってんだぞ…

以前乗っていたD車左ハンのパーツに張ってあるシールを見ると「JPN」と書いてあった。
勿論メーター類にも。
オーナーなら知ってることだが日本に入ってくる左ハンは本国仕様じゃなくて、
れっきとした日本仕様の左ハンだということ。

日本人は左通行なのに左ハンが好きな変った奴らだと嘲笑されてるのは間違いない。

>>659
フュラーリやポルシュに右ハンドルがあるとは思えないんだが…

書いてあったURL見てもイギリスやアイルランドなどの右ハンドル諸国向けに
全モデルの右ハンドル仕様を提供しなければならないといった内容はなかった。
単に、買って持って帰れる、というだけのこと。

そんななかで皆さん！ｵｰｽﾄﾗﾘｱですよ！
あの国はご存じ旧英連邦で、左側通行／右ﾊﾝﾄﾞﾙで日本と同じ。
違うのは、それを徹底している事で､左ﾊﾝﾄﾞﾙのﾌｪﾗｰﾘやﾎﾟﾙｼｪを輸入するのは別に良いが期日（確か二十日ぐらいと短かったと思う）までに右ﾊﾝﾄﾞﾙに｢改造」しないとﾊﾞﾂ！路上を走れなくなるらしい。

>>667
　おいおい、過去レスくらいちゃんと読めよ（ｗ　ポルシェはもとより
フェラーリも正規ディーラーで右ハンドル車売ってるよ。

>>エボ乗り眼鏡（本物） ◆xgN5XKN0kA

まだいたんだ…　

島国のほとんどが左側通行

ふぅ〜。
存在意義の無い車に乗ってるが、人ウケは、抜群に良いからなんとも言えない
俺の買った頃はどっちも普通に売ってたしな
次は右ハン買うだろーけど、現在左ハンに乗っちまってるもんはしょうがねーょ
アンチの人、環七、目白通り、254、16 辺りで見かけたら直接文句言ってくれ。
気分しだいでは、ぶんなぐるかもしれないけど（W

日本のセンターの境がない道路では、対向車がこっちに突撃してきた場合は
やっぱり左ハンドルのほうが衝突によるリスクは少ないと見ていいんだろうか

それでいんでない！？
エボ乗りと変なオッサン以外はそう思ってるよ

スレは続くが、な〜んも変わらない。
さっさと変えてくれよ（願

エボ眼鏡猿君、音頭とれよ。
有名人が先頭にたてば、ついてくるんじゃないか？（藁

エボ老眼は、三菱車海苔にも嫌われている真性のクズです。
無論、ディーラーにも嫌われているので謎の諸費用でボラレまくりです。

>>669
君も667をよく読んだ方がいいよ。

>>677
　ん？ちゃんと読んでるけど？フュラーリやポルシュが釣りなら俺の負けだけどな（ｗ

まあ、こういう右ハンドルは稀少車だと・・。宝くじ当たっても買えんな。
でも欲しいぞ・・。

http://response.jp/issue/2004/1119/article65728_1.html

>675

２ｃｈで世の中が変わるわけないだろ。アホか

>>680
もう一度読み返してみれ。

>681
読み返しても世の中変わらん。
議論したり、提案することは掲示板なので
何も変わらないじゃないか・・とかいっても仕方がない。
そういうところが掲示板なんだから。

読解力がほんとないねー。これもゆとり教育の成果か？
とりあえず「皮肉」って単語を辞書でひいてみそ

乗りたい方に乗れ！！

>>682
『提案・議論』なんてものは何年も前に終わってるよ（呆

それとも腐臭漂う腐りネタをコピペし続けるってのが『提案・議論』なのかね〜（藁

しかし、エボちゃんも相変わらずぢゃねぇ。
個人事情に首突っ込んで、人の行動の理由を決め付ける必要がどこにあるのかね？

何の理由で何を買おうが適法ならそれでいいぢゃろう？
そうでないならチミの自慢のM3ぢゃって明らかに無用の長物ぢゃろ？
日本は100km/h制限ぢゃよ。

>683
皮肉が楽しいか？アホか？
>685
じゃあおまえは何しにスレにきてるの？

M3カブリオレ
何故か輸入してくれないんだよね．．．BMW　JAPAN
ヤフオクで新車並行で時々あるんだが、700万〜800万前後
日本にこのマーケットの需要は無いと考えてるんだろうなあ．．．
まあきっとないんだろう...（納得）
少し突っ込むとエンジンブロックがEU及びJAPANとU.S（他は知らないが...）
ではちがかったハズ。まあ乗れるだけで幸せと考える人もいるだろうけど。
あと、325iカブリオレ（現行）これも並行車、でないと無い。
318iを普通に乗ってるとかなり出だしはたるくなってしまうらしい。
高速域では325だろうけど、
好きな車種のために、並行輸入もやむなしと考える人が0.01%
くらいいてもいいかも。そこにリスク以上の価値があると．．．．

エボ乗りって、M3乗ってるの！？
ださださマティスって聞いたけど。
どっちがリアルカーなん。
ぶっちゃけ、マティス乗りでベンツBMの左乗りに文句たれてたんなら、恥ずかしいだけの人じゃね？
マーチ乗りが、セルシオ乗りにでかくて邪魔！とか、車幅有るから危険！って言ってるのと一緒。

は？　エボってからにはパジェロエボリューションでしょ？

エボが乗ってると主張してるのはM3とエボ7

だがあるスレでうっかり名無しに戻し忘れて
「俺の愛車のディンゴは・・・」みたいなことうっかり書いちゃってバレた（笑

コテハン君の話とかウザイ

↑じゃ〜てめー様は何がご所望でつか？（藁
>>687が望む『提案・議論』とかいう終り無き腐りネタのコピペの応酬でつか？（爆

>>688
"ちがかった"とか東北訛りウザい。

>693
じゃないけど、エボとか、はじぇとかどうでもよくね？

はじぇとかおつちやんとかは、ウザくても諦めるしかないよ。
チドン系の駆除を自らの使命だとでも勘違いして張り切っちゃってるんだろうね、

>>691

＞だがあるスレでうっかり名無しに戻し忘れて
＞「俺の愛車のディンゴは・・・」みたいなことうっかり書いちゃってバレた（笑

爆笑

右側通行の米国で
右ハンドルの日本車に乗ることを考えたら
日本国内で左ハンドルに乗る滑稽さが分かる

アメリカで右ハンドル乗ったらウケるんじゃないかな。

>>ALL　大雑把にしか読んでないから既出だったらｽﾏﾝ
右、左の論争を見ていると、皆さんドライバーズシート限定ですよね？
だけど後部座席（運転手付き）で考えると右、左関係無く絶対に右ハンドル
だと思うんだけど。それは運転席の後ろに座るおエロイさんはいないし、
もし居たらキモイ。わざわざ狭い方にそれも縦一列に座ってね。
それに左側通行で左ハンドル車の右後部座席に座ると、降ろされるのが車道
側、そんな危険はしないしね。
だからスレタイは「右ハンドルの外車を運転する奴はアホか？」が丸かな？

昔雑誌で、ナイジェルマンセルと跳ね馬Ｆ４０（右ハンドル）の写真が載ってた。
それ見て「Ｆ４０の右ハン有るじゃん！日本に持って来いよ」と思ったよ。
それとベンツＳ５００やＢＭＷの５シリースにも右ハンドルあるよね。
やっぱ他の国で売ろうと思ったら、その国の事情に合わさないとダメだよ。

>>700
もう少し調べてから書き込みましょう。

単にハンドルを右側にくっつけましたって外車なら掃いて捨てるほどあるよ。
それが気にならないならそれ乗ればいいし、いやだってんなら利便性とトレードオフで左乗ればいい。

車の「上座」は右後部席だったと思う。
さらに運転手はドアサービスもするわけだから
日本では左ハンがショーファードリブン（運転手付の車）に適してると言われているよ。

まー車好きとしては
偉くなっても運転もドアあけもやらせるような人間にはなりたくねーけどな。

あーもちろんおエロイさんの出入りは左リヤドアが基本ね。

>>704-705 それ正解

たぶん>>700は、会社の打ち上げでいきなり 上座に座っちゃうタイプだと思われ
もしく、厨房

>703
そんな糞メーカーってどこのことよ？許せんな。
車に対して愛情が感じられないな。　

そのメーカー自体、不買だ！

１から設計やり直さなきゃならないからしゃーないのよ。
ソース出せなくてすまんけど、欧州車の右ハンドル市場は10％に満たないってあったし。
（反証あるなら出してくれ。俺も記憶曖昧）その10％未満のために別設計の車なんて
作ってられないから、左ハンドルに最適化された車に無理に右ハン載せる。
MTが日本からどんどん消えていってるのと同じ。

ないものネダリせず素直に左ハン乗ればいいじゃん

ベンツＥ以上、ＢＭＷ５尻以上からが、左ﾊﾝﾄﾞﾙでも恥ずかしくないってＦＡだよね？

車の値打ちは値段だけでは決まらないよ。
グレードや価格ばかり見て選ぶのはみっともないよ。

中古の左ハン買う時点で無いモノねだりでみっともないと
思うのだが。

中古の右ハンならいいのかよ。よくわからんな

中古の左ハンは、そこらじゅうに「ある」けど、
出来のいい右ハン化輸入車はなかなか「ない」。
ないものねだりは間違いなく後者。

右も左もあるタイプの車を逆ハンドル車の部品使って、右ハンドルを左とか逆にする事は理論上は可能？

日本で左ハンを欲しがること自体、ないものねだりに近いものがある。

しかし、市場が小さいからぼろい車をつくるってのは
メーカーとしては許しがたいな。

右でも左でもどっちでもいいだろ！

小さいと言っても年間数十万からの規模だぞ？
日本だけでも約２５万台。
コレを考えても、>>716の言うとおり、へたれ右ハンを造るのは駄目なメーカーだな。
輸出をやめた方がいいんじゃないの？と思える。

それから、「右ハン市場は小さい」とかいって変な理解を示すのは、メーカーに
迎合する馬鹿な消費者だ。
トヨタあたりの駄目車をありがたがっているのと何ら変わらん。

>>715
古い英国車（ジャガーEタイプなど）を、左→右にコンバートしている人はいる。
イギリスには、本来右ハンドルのないロータスヨーロッパＳ１を、右に改造した
強者もいる。Ｓ２のパーツを使ったのかな？
最近の車だと、オーストラリアにはシボレーカプリスを右にしたヤツがいた。

金さえかければ、やってやれないことはないでしょ。燃えるかもしれんが（ｗ

左ハンが正規で販売されてる限りないものねだりでもなんでもない。
新車でも中古車でも選び放題だ。
売ってるものを買ってるだけ。

「出来の悪い右ハン化輸入車なんて乗れるか！
日本のために出来のいい右ハン化輸入車を用意せよ！」
これはないものねだり。
あるいはただの「ワガママ」「だだっこ」だよ。

>699
アメリカでは法律で禁止されていると聞いたことがある。

日本には欧米が求める規模の「輸入車市場」なんてありません。
舐められて当然。
左ハンでもなんら問題ないんだから素直に左ハン乗れば済むこと。

なんでそこまで「まず右ハンありき」の車選びしかできないのか理解不可能。

外国に輸出する以上、ローカリゼーションに対応するのはメーカーとして
当たり前だろ？

「日本の気候に対応するようにしろ！
サービス対応も充実させろ！」

これらは、わがままなのか？違うだろうが。右ハンだって同じだ。
無い物ねだりとか言うヤツはメーカーの犬。いい「お客様」だね（ｗ

こういうことを書くと「おまえは国産乗ってろ」とか言われるんだろうが、
そういうおまえらこそウザいから並行モノでも買って自己満足してれば？と思う。

＞日本には欧米が求める規模の「輸入車市場」なんてありません。

じゃあ、なぜ日本には世界中のメーカーが商売しているのかなぁ？
おまえはバカだから知らないだろうが、北米よりも日本のほうが輸入車市場は充実しているんだよ。
ラテン系メーカーの主だったところは、北米では商売していない（'90年代に撤退した）

北米では買えない車の多くが、日本では買える。おまえ、本当にばか。

具体的な順位は知らんが、アルファやプジョー辺りにとって日本市場は上から５番目以内には
入るくらいの規模。かなりのものなんだよ。覚えとけ朝鮮人！

日本で左ハンドル車に乗ると言うことは、要は「ブサイクな女とつきあう」ということと同じなんだよ。

海外メーカーが日本向けに右ハンドルを作らないということは、日本の外交能力の無さを表している。
こんなのは、日本が「左ハンドルは一切禁止、日本人に車売りたいなら右ハンつくれ」って言えば済む事。
それをしないで「嗚呼、高貴な欧州の自動車メーカー様、あなたがたが作った車ならたとえ不便な逆ハンドル車でも
喜んで乗ります。ついでにあなたの足をなめてキレイにします、ハイ。」なんて言ってるのと同じ。

そして海外メーカーから「日本人は右通行国仕様の車に喜んで乗るから楽だよな（ｗ」なんてバカにされる。
左ハン車に喜んで乗る馬鹿者がこの国に存在する以上、この国はなかなか豊かな国にはなれないだろう・・・・

当然ガイシュツでしょうが、外車右ハンでもウインカーレバーは左。
これじゃオートマしか乗れません。生涯一ＭＴ海苔の私としては全くもって
嗚呼！であります。

>>724
＞そして海外メーカーから「日本人は右通行国仕様の車に喜んで乗るから楽だよな（ｗ」なんてバカにされる。

ドイツのメーカー辺りでは、こんなやりとりがありそう。

Ａ：「部長、なぜヤーパン向けの出荷には、左右ハンドル仕様が混ざってるんですか？」
Ｂ：「そういえばそうだよな。まさか、TOKIOとYOKOHAMAじゃ交通方式が違うとか？」
Ｃ：「違いますよ。あの国の自称エンスージアスト、またはマフィアには、左がオリジナルだからと言って
好んで買うのが居るそうですよ。 広報部長が言ってました。」
Ｂ：「へぇ、そりゃ意味不明だな。その割にはＡＴで満足してるのにな」

>>725
ウィンカーを早めに出す癖がつくぞ。＞ＭＴでウィンカー左

>>725
右ﾊﾝ輸入車MT乗りだけど、どこに不都合あるのかﾜｶﾗﾝ

右仕様があるのに左買うのは池沼。

日本はなめられて当然とか、相変わらず自虐精神で
満たされている香具師が多いな。
日本の市場、どう考えても車メーカーとして馬鹿にできるものではない。

ただでさえ、トヨタなど日本車の勢力が世界中で伸びている中、
欧州メーカーはがんばらないといけないのに、

右ハンドルがうまくつくれない・・

だと？　ふざけるな

>>730様

いえいえ、たとえ我が社の右ハンドル車に不十分な点があるとしましても、
日本のマヌケな、失礼。親愛なるユーザー様には喜んで左ハンドル仕様を
買っていただいておりますので。

ご心配なく（ｗ

いいじゃねえか、好きなの乗れば。
ほんとキチガイばっかだな

>>704
　だから国外で合法的に逆ハンドルを運転しているのは業務用(運送)車両だけ。

>>725
　判るなぁ…しかもかつてはちゃんと造っていたブレイザーが右ハンドル車自体
を放棄するって…現在そこまでしっかり対応しているのってヒュンダイ以外に
何処か有ったっけ？

キャデラックの右ハンはウインカー位置も日本用に直してあるよ。

ジャガーなんかは普通に右だろ？
ロールス・ベントレーは左が多いが…

で、英国高級車は
狭いマーケットの本国および日本向けRHDと
より広範なEU、米、アジア地域用のLHDと
どっちにリキ入れて作ってんのかね？

>>736
どっちも。
ジャガーの右ハンドル車で、左ハンドルと比較した場合の
固有の欠点を述べよ。

それが言えないのなら、君の言いたいことはただの妄想。

ジャガーで左？そんな馬鹿っているのか

ってか、
＞アジア地域用のLHD

アジア地域用LHDって・・・どこのこと？
香港は右ハンドル市場だしなぁ・・・
中国本土は確かに左ハンドルだが、まだまだこれからだし
韓国は輸入車の比率が１％ほどで事実上マーケットが存在しないようなモノだし。
東南アジアで発展している市場であるシンガポール、マレーシア、タイは右ハンドルだし。

まぁ、アジアＮｏ．１の市場はやっぱ日本じゃん。

>>737はバカ決定。幼稚園児は早く寝ろ。

うわ、間違ってシマタ（ｗ

＞>>737はバカ決定。幼稚園児は早く寝ろ。

バカは>>736ね。僕もバカでした（ｗ
ねます。

＞ジャガーで左？そんな馬鹿っているのか

http://www.carview.co.jp/newcar/ncbs1.asp?make=%83W%83%83%83K%81%5B&model=XJ%83V%83%8A%81%5B%83Y
↑
寝ぼけてないでコレでも見ろや

それと
＞より広範なEU、米、アジア地域用のLHD
から後者だけを引用して勘違いな騒ぎ方をするようなバカは
小学国語からやり直し
これは命令な

あ、アジアで左ハンドルって言ったらフィリピン、インドシナ３国、ﾐｬﾝﾏｰがそうか。
>>736はフィリピンやカンボジアで英国製高級車がバカ売れって言いたいのかな？

・・・もう寝よう。

>>741
あのさぁ、>>738は英国車であるジャガーでわざわざ左を選択するのは
マヌケだって言っているワケよ。そういうマヌケのために輸入はされているけどさ。

国語が出来ないのはオマエも同じだよ、バカ。

言い訳＆強がり乙

おまえの言い分を取るなら>>738はさらにオマエに国語力が無いことを実証しているな

強がりなのは分かるが意味分からん（ｗ
実証？
ごめんな国語力無くて。

寝たら？

おやすみ。元気でね。

結局ここって>>1の釣堀なんだよね…

左右　　

昔の日本に入ってきた正規輸入英国車は
北米仕様がベースだったから基本的に左ハンドルだったしなあ
今のジャガーはヨーロッパフォードやリンカーンがベースだしなあ
左ハンの英国車を馬鹿にするなら上記の事情くらいは覚えといたほうがいいよ。
まあ世間知らずに馬鹿にされるから左ハン英国車なんて乗る気ないけどね。
（まあ上記事情で新ジャガ乗ってるやつは少ないだろうけど）

ちなみにドイツで右ハンコペンが売れてるし、
アメリカでは右ハンGTRに乗るマニアが出てきたし
ベッカムはイギリスで左ハンアメ車乗り回してたね。
法的に逆ハン禁止してる先進国は少ないよ。

ちなみに日本の輸入車シェアは先進国としては
異常に少ない「7%」だそうだ。
そこへきて自動車先進国には珍しい左側通行。

欧米メーカーに見放されるのも仕方ないよな。

まあ所詮英語もロクに喋れないキツネみたいな顔した黄色い猿だからな。

キツネみたいな顔した黄色い猿…想像してみた。
キツネザル系か…結構カワイイ！
褒め言葉だなとして受け取っておく。

>751
日本車は信頼性、メーカーによってはエンジンスペックの面では優秀だから
無理して輸入車乗らなくても・・・という層が多いと思う。輸入車乗るのは見栄
を張ってるか、本当に車が好きで乗り味やらカタログに出ない部分に大金払って
もいいっていう連中くらいだろ。

日本人は車なんて興味ないをだろ

お前日本語変をだろ

>>751
いい加減なことを言うなら、>>723に反論して。

>>751
ふーん・・・
日本ってさ、「見放されている」割りには、プジョーやアルファロメオやルノー、オペルにTVR、ローバー、
フィアットが自由に買えるよね。本国並みのラインナップとは言えないけどさ。

・・・これらの車って、北米に行ったら買えないんですけど？


>>751バカさらしあげ（ﾌﾟ

＞欧米メーカーに見放されるのも仕方ないよな。
＞欧米メーカーに見放されるのも仕方ないよな。
＞欧米メーカーに見放されるのも仕方ないよな。
＞欧米メーカーに見放されるのも仕方ないよな。

なんか自作自演みたくなっちゃった（ｗ

したり顔で「日本市場は見捨てられてる」とか言うバカは、その論拠を出して欲しいね。
たとえば、年々海外ブランドが撤退しているとか、販売台数が減り続けているとか。

そんな事実は>>751の脳内妄想にしか無いんだけどさ（ｗ

一時的な撤退やディーラー再編は、どの国でもある話だ。ヤ○セも何とか持ち直したしな。

>>751
日本は自国製で充分だから輸入に頼る必要が少ないんでしょ。
軽から大排気量車、貨物、セダン、ミニバン、スポーツ等あらゆるカテゴリから選べるからな。
2輪だって50〜2000ccまで選び放題。しかも高品質高性能。
輸入車の比率が小さいのはとーぜん。

要するにマクラーレンＦ１やミゼット２みたいなセンターステアこそが勝ち組って事か。

自動車に興味ないから他国の自動車にまでは興味が行き届かないんだよ。
まあ一過性の車好き程度なら国産でお腹一杯になるまで堪能できるのは確かだし。

1が言ってる事は
原宿行ってクレープ食べない奴アホか？
って言うのと同じ

1は前スレ「日本で左ハン乗るやつはアホか」を文字ってるだけだよ。

右ハンでも左ハンでも輸入車乗りな時点で、見栄っぱり。
これでFA？
俺も輸入車乗りだし 左ハン。（D車）
誰がなんといおうが、俺が自分の金で買った物

オレは金無いけど、見栄っ張りだから、
Chevrolet Cavalier(右ハンドル)に乗ってるorz

俺は今までZ3の2.0MT、今度987僕のMT買うんだけど、見栄でこれだけの金は払えないなぁ。
車が好きで多少の苦労なら耐えられるっつか、つぎ込んでもいいと思えないと無理じゃないか？

まぁ外資の銀行員とかなら楽に買えちゃうんだろうが、そうなると見栄と言うよりも収入相応の
車に乗ってるともいえるような・・・・。

車ってのは趣味や仕事や日常生活以外の目的で買う場合があるからねえ

成功の証だったりハク付けであったり。

俺は車の仕事してるから「こいつなかなかヤルな」と
思わせるような車選びをしないと舐められるとこあるんだよね。
それはそれで苦労するよ。
まーアイデンティティとか名刺代わりになる。

まあ業界でも同じだよね。

>>769
>>757->>758の質問に答えたら？

おぉＩＤがＢＭＷだ。

アンカーがうまくいかんな。

>>769
>>757-758の質問に答えたら？

>>769
　あんた丸知でつか？

俺は右ハンが欲しかったけどフルサイズのＧＭ車って左しかないんだな。
不便だぞ〜

わざわざ左ハンドル買う奴は馬鹿じゃねーか。

フルサイズのＧＭ車ってカプリスとか？
それともフリートウッドとかロードマスターとか？いいよね。
ハンドル位置はともかく燃費が恐ろしくて買えねーよ（ｗ

来年、キャディラックのＳＴＳに右がでるらしいから、ちょっと気になってる。

>>774
サバーバン
ランクル１００より燃費いいよ。

サバーバンか。趣味がいいね。
あの手の車に一度は乗ってみたいなぁ。
ランクル１００より燃費がいいとは意外。６km/lくらい走る？

マニュアルが左にしか設定無かったから左ハンドルだ〜

>>776
街乗り５〜６ｋｍ、高速７〜８ｋｍくらい。
ちょっと前まで乗ってたパジェロと同じくらいだね。

>>778
へぇ、オイラの２０セルシオと同じくらいじゃん。
５リッター以上のエンジンで、しかもあの大きなボディ。それだけ走ればたいしたモンだ。
あなた運転うまいんじゃない？

大変人　超変人の教祖様　５軸岡山さ〜ん
　
出動してる？

間違い
すまそん

びっくりした。いったい何の誤爆だよ（ｗ

日本の道路事情とか考えたら右のほうが安全やろ
そんな左でかっこつけることもないし。

>>779
2000年以降のアメ車は
ハマーＨ２でも４〜５ｋｍ走るらしいよ。

そうなんだ。ハマーなんて２km/l位だと勝手に思ってたよ。（オリジナルの軍用だとそのくらいかな？）
ますますキャデＳＴＳが気になってきたよ。早く右ハン出せ＞ＧＭ

だから、安置にせよ信者にせよ「左に乗ってるとかっこいい」とか「左に乗ってるやつは見栄っぱり」
とか思う時点で貧乏人。コンプレックス丸出しだよ。左ハンドルに乗っていて「左ハンかっけぇ〜」
って悦に入ってるのって団塊の世代じゃないの？

キャデは98年から右ハン出してるよ。
今俺持ってる。

＞悦に入ってるのって団塊の世代じゃないの？

いや、進駐軍世代かと（ｗ

>>785
アメ車はレギュラーで走るから下手な日本車や欧州車よりも経済的。
自動車税は少し高いけどＧＭのボーテックエンジンはすごい！

レスにはアンカー付けないとワケわかんなくなるな。反省。

>>787
ＳＴＳの先代の「セヴィル」でしょ？あれもいいよね。ちゃんとウィンカーレバー類も移設されてる。
現行のＳＴＳは左だけなんだよ。前にも書いたけど来年から右が用意されるらしいけどね。

よくわからないんですけど、日本の左側通行にあわせて右ハンドルを
わざわざ作ってくれてるのに、なんでそれに乗るのがカッコワルイん
だろう・・・。

>>791
俺　左ハンドルだけど右ハンドルの方がいいと思うよ。

右ハンドルがあるのに左ハンドルを買うのはナンセンスだよ。

車幅2メートルの左ハンドルで駐車券取るのは大変だよ。

>>790
左しかないのか･･･
先代はモデルチェンジと同時に右が出来たから
現行モデルもてっきり右があると思っとったよ。

日本人ならお茶漬けだろ！

>>795
俺　お茶漬け好きだよ。

外車がカッコイイとは思わんが求める条件で絞ったら日本車には存在しなかっただけだよ。

製造国に関係なく消去法で行ったらアメ車が残ったって感じ。

>>1
各国の交通法規に従って車というのは造られるべきだ。
車が左側通行なら右ハンドル。右側通行なら左ハンドル。
だから、日本に輸出する際に左ハンドルだと車検が通らないようにして
締め出すべきだ。左ハンドルの車は日本では違法改造で検挙するべきだ。
アフォは汚毎だ。逝ってよし!!

右ハンドルのサバーバン売ってるところ知らない？

>797
また基地外が湧いた(ｗ

>>797
左通行に於いて左ﾊﾝが共存できないという明確な証明･ソースの提示してから来い、厨房。

このスレって
左有り派→左ハン所有してる奴（してた奴）
左無し！！派→国産、右ハン輸入車乗り＋脳内厨房（多数）だよね。
左ハンでもいいじゃんって意見の奴は、右は無し！なんて言わないのに
左ハンアンチの奴は、ぐだぐだウルせー奴多い
他人の車が何でそんなに気になるの？そもそもベンツ（D車）なんか左ハン当たり前にあるじゃん。
SLは、350以上は左のみ
Gは、左のみ
AMGは、ほぼ左
Sは、350.500左右有り 430.600左のみ
Eは、240.240ﾜｺﾞﾝ.320ﾜｺﾞﾝ右のみ、320.500左右有り、320四駆.320ﾜｺﾞ四駆.500ﾜｺﾞ左
めんどいから（ry

>>801
＞このスレって
＞左有り派→左ハン所有してる奴（してた奴）
＞左無し！！派→国産、右ハン輸入車乗り＋脳内厨房（多数）だよね。

勝手に決めtつけるなよ。まぁそういう傾向はあるだろうが、左右所有してやっぱ左なんて
駄目じゃん、っていう意見もあるだろ？

前出のサバーバン乗りさんとかさ。俺もそうだ。不便なのはどうにもならん。

＞そもそもベンツ（D車）なんか左ハン当たり前にあるじゃん。

そんなふうに左右ごちゃごちゃしたラインナップにしていることで、
車そのものの価格アップ（輸入元のコスト上昇）にもなっているんだよな。

あなたの挙げたベンツのうち、四駆以外は全て右があるんだから右で統一すりゃいいんだ。
その分のコストを、をボディカラーや内装のバリエーション充実に当てて欲しいと思ってるよ。

ハンドルの左右より、例えばベンツＳといえば「銀、黒メタ、白」のどれかで内装はほとんど
「黒革」ばかりっていう現状の方がよほど問題だよ。

あ、書き終わって思ったが「右で統一」ってのはやりすぎだな。
ボルボみたいに左は受注生産扱いとか。駄目かね？

まぁ俺は左なんていらないから内外装を本国並みに選ばせろ、って思ってる。

現在でもディーラーで内装色とか選べるよ
そのかわり時間　かかります。

>>798
ないものねだり。
左ハン乗れないやつは諦めろ

まあ英国車の左ハンはかなり恥ずかしい。

>806　
イギリスは日本と同じ、左側通行だからね。
今でこそ、日本向けに右ハンドルを作ってるって言われるけど、
もともと、左ハンドルに高い課税をしてある、イギリス輸出しようが右ハンドルだから。
フェラーリの右ハンドルを見たときは、何か違和感を覚えました…
所でイギリス車のウインカーは、右？左？　

　正直なれてしまえば、右でも左でもほとんど安全性は変わらないけどね。
左ハンドルしか載ったことのない知人は、息子の国産車を借りたとき、
３０年ぶりにボディーをこすって、かなり落ち込んでました。　
結局運転する人のマナーと、運転技術だけの違いで、ハンドルの位置はどうでもいいとおもう…

CSLでM3の横に並び信号待ちするとM3のヤツは
絶対にこちらの存在に気づかないふりをする。
これが渋滞だと特に面白い。
不自然な位こちらを向かない。

結局ハンドルなんか右でも左でもどっちでもいいって事で・・・

それを言ったらこの釣り堀は廃業しますｗ

左ハンでも右ハンでも運転に支障はないでしょ
困るのは料金所と追い越しの時に見えにくいぐらいで、、
狭い道だと左ハンのほうがよく見えて運転しやすいし　いいこともあるよ
ただ英国車は右で乗りたいかな、、左だと、なんか　いやらしくみえる

何で左右のハンドルのついた車をださないんだ？
それに前輪駆動と後輪駆動を切り替えれる車もないな。
排気量が増えて高くなるばかりで車なんて何も技術的な進歩がない。
ローテクの単なる鉄の塊だ。

あの−
ＧＭのキャデラックセビルは右ハンだけに出やすい不具合が結構あるんです。
自分は左ハンに乗ってるんですけど、右ハンにだけ出やすいっておかしいですよね。なぜ？って感じです。
アクセルとかワイパーならともかく、サンルーフとかコンピュータってのはどうかと…
他の車種でもこんなことあるんですかね？

ｾﾋﾞﾙは、右ハン左ハンで、スイッチ類とか変えてるからですょ
右ハン用の電装系の方が、弱いんだって。前にヤ〇セの営業が、言ってた

連ｽﾏｿ
>>812ウニモグ買いんしゃい。確か左右切り替え式ハンドルじゃなかったかな？
間違ってたらあやまります

右も左も真ん中も持っているという人はいないのか？
真ん中というのはマクラーレンね。

それはきついだろ。ﾊﾞｲｸなら俺も持ってるけど
一応軽自動車より排気量あるし

>>812

＞何で左右のハンドルのついた車をださないんだ？
＞それに前輪駆動と後輪駆動を切り替えれる車もないな。

イギリスの軍用車にそんなのがあった気がする。

>>805

>>798は、今サバーバンに乗ってるんけど左が不便で嫌だから右は無いか、って聞いているんだよ。
>>798へ：残念ながらサバーバンに右仕様は存在しない。基本的に北米専用車だからな。

>>805へ：オマエは基本的な文章読解能力、過去ログを読む能力もないのか？
偉そうに「諦めろ」とか言う前に、オマエ自身が生きること自体を諦めろ（ｗ

>812
前輪と後輪駆動切り替えるなんて技術の無駄。後ろむきのハンドルとアクセル用意して
物理的にバックの必要がなくなれば下手くそでも安心。

>>798
ハマーＨ２なら右ハンあるぞ！(あると言うか右ハンにディーラーが作り直したらしい。)プラ２００万くらいだ！

＞798は､今ｻﾊﾞｰﾊﾞﾝに乗ってるんけど左が不便で嫌だから右は無いか､って聞いているんだよ｡

だから「不便で嫌」なら諦めて我慢するか他車に乗り換えるしかない。
右サバーはないのだから「ないものねだり」すんな。
とっとと諦めろ。

なんというか
サバーださw

>>821
本当？どこのディーラーですか？海外だよね。。。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 真の勝利者はマクラーレンF1乗ってる人だと思いますがちがいますか
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
タルボマトラだと敗北者かもしれないので微妙
＜多分壊れるし部品もそろそろアレっぽいし

遊園地のゴーカートなら左右両方にハンドルのあるやつがあるな

>>824
　4×4MAGZINに載ってたな、それ。日本だよ。ただし、俺が見た記事は
予定と書いてあったから、既に売っているのかどうかまではわからん。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>826　メルセデスベンツ・ウニモグは左右切り替えられるし
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
あれって元々右で登録したやつを左にした状態で
公道走ったり車検に持ってくとマズいとかそういう制限はあるんだろうか

>>827
レスサンクス。国内なのか。豪州辺りならよくある話だが、おもしろい話があったモンだな。
（そういや豪州には右のヴァイパーがあった）

トゥクトゥク海苔の漏れは勝ち組。三輪はダメかい？

タイから持ってきたのか（ｗ

都内でトゥクトゥク走ってるのみたことあるよ。
ナンバー取るの大変だったろうなー

なかなか盛り上がってますね

日本車のふにゃふにゃアクセルがきもすぎる
ヲタ車なんて特にその傾向強い
ソアラとかあの乗り心地なのに轍でハンドル取られるし、ガチガチの車ならまだわかるが…

轍は、ﾀｲﾔ太けりゃしょうがなか！
俺、ホイールをブラバスマルチピースに換えてからは、轍拾いまくり。
16ｲﾝﾁ.215.55→18ｲﾝﾁ.235.40 265.35 に変更

ここまで読んだけど、結局「左ハンでもなんとかなる」って意見ばっかで、「左ハンの方が良い」って根拠はなかったな。
オフセットの問題は別として。
同じ値段で、右仕様と左仕様が選べるのに、わざわざ左仕様を選ぶ理由はなんだ？
コンプレックス以外の何物でもないだろ。

マイカーはイタリア製RHD車なんだけど、一番気に入らないのがブレーキのタッチ｡
当然マスターシリンダーは左のままだから、どうにも踏み心地が不愉快｡
ブレーキは利くんだけどスポンジ踏んでるみたい｡　
あと、MT車だからやっぱりウインカーは右に欲しい｡
前に乗ってたフランス車はLHDのMTだったけどものすごくシックリきてたんだよなぁ

>835
オフセットの問題をどこまで重視するかだろ。そんなん他人に指図されることじゃないし

>>835

ちゃんと読んでるのか？
細かいやつらはちゃんと書いてるやろに…

新車なら納期とかもある
中古なら出物もあったりとかあるやろ…
それぐらい想像もできんのかい？

オレは狭い道なんかは左ハンの方が運転しやすいぞ
よくすれ違いで対向車に
”もっと左よれよ…まだ、60cmぐらいあいてるやろ”
って思うことが多々あっぞ

ここにいるのは左許容派と左拒絶派で、許容派は左右両方知っている人。
拒絶派は左を所有はもとより手足のごとく扱えるほども乗ったことがない人。
許容派は体験談が多いが、拒絶派は想像から断定してるだけ。

このスレの許容派だってセル塩とレクサスの左が同価格で売ってても日本で
乗るなら右のセル塩選ぶんじゃないかな？
要は完成度の問題であって、決してコンプレックスや見栄ではないと思うよ。

ﾜﾀｸｼにナウなｺﾃﾊﾝをください

>>840
ヒアルロン酸に決定

>839

「左派」は分かっている人、「左否定派」は妄想
というくくり方、すごいバイアスかかってるねｗ
あんたが、左派ということはよくわかるけど、
もう少し考えた方が・・・

客観的なふりして超主観的なところが笑える。
本当に必死なんだねｗ。

>842
私は許容派と拒絶派に分類している。「左派」「左否定派」と勝手に改竄
しないでいただきたい。具体的な論証ができなくて頭も悪そうだが、せめて
文章の読解力くらいは身につけた上で反論しなさい。
ま、君では無理だろうが。ｗ

>>843
　信者ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

>842
左許容派を左派と書いてニュアンスを強めて、拒絶派を否定派って書いてニュアンス弱めて印象操作するなんて、
朝日新聞みたいですね。

>843
842は意外と知能犯かも。844は単なる馬鹿だけど。

１のスレ立て人のような、倒錯した人間の存在自体がお門違いだ。このような履き違いたくった低能ダニこそは、この世から消えてもらうのが正理正道、条理というものだな。

大体それを言うなら、全く反対だよ！！　日本で日本車に乗るのに、わざわざ左ハンドルの逆輸入車に乗って得意になって喜んでいる奴の、思考回路とか精神構造とかなおオツムの構造が理解に苦しむね。

こういう狂った低能滓に限って、どこまで行っても自分の愚かさには気づかないものなのだろうな、ふぅーーーっ

やっぱ外車神話を今でも信じ続ける奴って、本当に馬鹿なんだよな。

何だかんだ言っても、左派は絶対的に奇弁の塗り固めでしかないのだよ。

実質的な使い安さ抜きにした考えても、日本車の逆輸入車で左ハンに乗りたがるのは、それこそ単なるミーハー馬鹿だよ。頭が軽すぎるんだよ。

左ハンに乗ることが、ファッションでありカッコイイなんて思っている奴の、オツムの程度は知れてるよ。ひょっとしてピーマン頭？ｗ

>848
まぁ餅付け
逆輸入車って、国内と全く同じ仕様でハンドル位置だけ違うの？だったら馬鹿だけど・・・・

しかし逆輸入車はすれちｇ（ｒｙ

左ハンドルにこだわる奴って根本的に貧乏人なのさ。
なけなしの金はたいてわざわざ外車買ったんだから
目立つ左ハンドルにしないと気が済まないのさ。
さりげなく外車乗ってる奴は右ハンドルを選ぶ。
そもそも今時左ハンドルの外車ってよほど特殊な車じゃ
ない限り並行輸入車に見えちゃうんだけどな。

左って国内じゃ乗りづらいことこの上なくないですか??
ちょっと田舎の駐車場の料金精算所とかいちいち降りて払わなきゃだし。。

でもあたしゎ左ハンドル結構好きですけどね。
これといった理由はないけどなんとなく。

女はまだまだ↑みたいな意見多いね。
まあモテたきゃ左選んどきゃいいんじゃないですか。

別に自分で乗るぶんには不便はさほど感じない（覚悟して乗ってる
んだから当たり前だけど）が、助手席に乗った女の子はやっぱ右側
の助手席は怖いって言うね。

どんな女だよ。俺言われたことないぞ。
まさか大通りに路駐して車がびゅんびゅん走る中乗りこめっつってんのか？

つか俺子供の頃でも怖くなかったな。むしろ（国産の）運転席の視点で
見られるから新鮮だった。

×言われたことない
○乗せたことない

>>849
　エクリプス・レクサス＆アキュラ系統なんてのが時々…

　後者はバブル全盛期に納期の早さのせいでバカ売れしてたっけ。
有り金にモノを言わせて乗ってる香具師は直ぐに入手出来れば
ハンドル位置なんて関係無しだからな。
　そんな輩が最上位グレード(大抵が逆ハンドルしか無い)を喜んで
購入・そして正規輸入代理店が調子に乗るって悪循環が…。

逆輸入車ははスペックが違うだろ？

輸入車もも仕向け地によってスペックが違う

>>850左は、並行にみえる？
おぃおぃ輸入車乗ってる奴はたいがい後ろ三枚スモークいれてるだろ！
いつ左ハンって気付くんよ！？
スモーク越しにわだわざハンドル位置確認する暇あったら
ディーラーステッカーなり ナンバーポケットのサイズの方が先に目につくだろ。対向車ならなおさら

軽乗りのひがみか？それともめくらか？

つうかクラウンやセルシオは見栄っ張りじゃなくて左ハンドルだと見栄っ張りっていう
脳の構造をなんとかしたほうがいいな

>>859
輸入車だってスモーク入れてる方が少ない。むしろ国産のミニバンの方が多い。
自分が乗ってる車種以外、ディーラーステッカーなんてみてもわからんだろうし。
俺が乗ってるBMWなんてディーラーステッカーではなく日本共通のインポーター
ステッカーだ。しかも数年で剥げてくる。米国仕様を輸入するとナンバーポケットの
サイズは日本と一緒だったりするからあてにならん。自分が他の車のハンドル位置に
気がつかないからといって、世の中全員が自分と同様運転中ぼけっとしているわけでは
ないことに気づいたほうがいい。

他人の車のハンドル位置に目を光らせてるキチガイなんてそうそういるわけねーだろ。
おめーらぐらいなもんだ

左ハンドルに目を光らせているキチガイも
おめーらぐらいなもんだ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>836　ウィンカーとワイパーのレバーの位置関係は
　| F|[|lllll］)　ISOかなんかで決まってるから
　|￣|∧|　〜♪　日本車の国内仕様以外は全て逆なんじゃなかったっけ？
￣￣￣￣￣
この点では確か（少なくとも先進国の中では）日本だけが異常なんだったはず

>>861
輸入台数トップのVWとか最近売れてるプジョーなんて
確かにスモークってイメージじゃないな。

>>864
一時期のベンツの日本仕様は日本車と同じになってた。
190Eは少なくともそう。Cクラスが出てからは日本車とは
逆になった。

>>865
近所のVWにスモークは多いよ。
プジョーで後半スモークは確かに少ないな。２台ぐらいか。

↑↑カッペＤＡ ＮＡ

そもそもそこら辺走ってるどの車種も後半スモークは多い。
ちなみに当たり負けするから右ハンの外車に乗った漏れだが。
なんか市内でうちの区だけ異常に外車が多いんだけど。

867は何区に住んでるんだ？
狛江市とかダサいこと言うなよ。

>>869
エボ乗り眼鏡は横浜市中区
みんなはどこに住んでるの？
左マンセーはやっぱり田舎者が多いのかな？

>>870
横浜市民で鼻高々か･･･ｗ
横浜市っつっても所詮人口密度は8000人に満たない小さな地方都市。
東京で比べれば区部や武蔵野市を出すまでも無く西東京、東久留米、東村山程度にも負けてる。
ま、山奥出身のおのぼりさんは充分満足かな？

>>871
出身は世田谷区です
仕事の都合で数年前から横浜に住んでます。
したがって、車は世田谷ナンバーと横浜ナンバー持ってます。

あなたはどこの田吾作ですか？　（ｗ

しまった・・・世田谷ナンバーなんて書いてしまった・・・・

>世田谷ナンバー

ド田舎モン決定！！
ボロを出すの早すぎだぞｗ

↑ぷっ

>>874
誤爆ｽﾏｿ

>>874
許してくれよ、素直に謝ってるじゃないか。

でも俺のﾗﾝｴﾎﾞとバイクは世田・・・じゃなくて品川ナンバーね。
まあ、東京に住んでれば珍しくもなんともないでしょ。

（つうか、>>874さんよ、車板に来るようになったのは最近？）

「語るに落ちる」を体張って表現してくれたイボ糊に乾杯

でも、俺以外はみんな田舎ナンバーでしょ？

やっぱ、品川ナンバーとか横浜ナンバーに憧れるの、みんな？

>>871
人口密度のはなしをしてるのではなくてよ。。

>>872
ｴﾎﾞ眼ってさ　EVO乗ってんの？
他所ｽﾚで違う車名を出してたような…

横槍ｽﾏｿ

>>880
エボに乗ってるから「エボ乗り眼鏡」なんだよ。
あとＭ３も所有、つうかこっちは一応カミさん用。

人口密度が高けりゃ高いほどいいなら、埼玉の蕨市が一番いいってことになるが。
人口密度はほどほどがいい。人口密度が高いってことは家や庭が狭い可能性が
高いということだからな。ウサギ小屋に住んでる人間なんて羨ましくないだろう。

それから○○に住んでる奴は田舎者うんぬん言う奴はもちろん、持ち家に住んでて
言ってるんだよな？　賃貸住んでて他人を田舎者なんて言う奴は、車持ってないのに
レンタカーでベンツ借りて、そのへんの車持ってる奴を馬鹿にするのと同じぐらい
恥ずかしいぞ。

冷静に想像すると
エボ＋眼鏡って絵図は もろオタクだな
そーゆー奴よく見かける。
てか引っ越ししたならナンバー換えろよ
女々しく品ナンに執着するのはそれこそダセーよ
俺は仕事柄引っ越し多いけど車もﾊﾞｲｸも換えてるよ
めんどくせーから乗らないﾊﾞｲｸ他三台はナンバー切ったが

左ﾊﾝｽﾚの快人恥鈍に恥障M3海苔眼鏡、どっちも三菱海苔だってのが笑える。
そんなに他人の車が妬ましいのかね（藁

イボ痔眼鏡馬鹿はディンゴ乗ってんだろ。

なにしろ欠陥車に安アパート住まい、一人モン+ヲタクぢゃねえ・・・最悪！

>>879
世田谷なんて場所によっちゃ〜ド田舎だが。
てか23区出身者なら「世田谷ですが何か？」みたいな言い方せん罠。

エボ眼鏡のプロフ知らない人いるんだ
車板も新陳代謝活発なんだな

マイナーだからね

普通海外で右側通行の国は右ハンドルは法律違反。
逆から言うと日本では右ハンドルが当たり前。
方向指示レバーの位置はATかMTで異なる。
ATでは海外でも間違えにくいので外車も変える必要なし。
MTではシフトの反対に方向指示を持ってこないとやりにくい。

>>889

右側通行の国で右ハンドルが法律違反の国ってどこなの？

>>889
猿君の理論が正しければ、日本車と英国車のｳｲﾝｶｰﾚﾊﾞｰは同じ側になければならないのだが･･･。

>>891
ならイギリスに行ったときMT車では方向指示とワイパー間違えると思う。
実際にアメリカではどうしてもワイパー動かしていたけど、イタリアではすぐ慣れた。
まあこれは俺の経験によるものなので他の人では違うかもしれんが。

>>890
＞右側通行の国で右ハンドルが法律違反の国ってどこなの？

以前のスレでガイシュツだが、

・中国本土（香港、マカオとの二重登録をのぞく）
・カンボジア
・ペルー
などなど

あと、最近ではアフガンが右ハンドル車の新規登録を禁止したらしい。

つまり、ろくな国がありません（ｗ

>>891
ならイギリスに行ったときMT車では方向指示とワイパー間違えると思う。
実際にアメリカではどうしてもワイパー動かしていたけど、イタリアではすぐ慣れた。
まあこれは俺の経験によるものなので他の人では違うかもしれんが。

>>893
それ以外の国では、逆ハンドルに乗るキチガイなんかいないから
わざわざ法律で禁ずる必要がないんだよ。

中国、カンボジア、ペルー・・・・・
笑わせてんのか？

今は車社会について話してんだぞ？
そんな自動車4流国の例に何の意味があるの？

電力の話題してるときに
「チャモロ族は夜は電気を使わない生活をしてるぞ！」みたいなもんだ。

ちなみにアメリカでは右ハンGTRが、ドイツでは右ハンコペンが人気である。
ベッカムは英国内で左ハンアメ車も所有してた。
「逆ハン乗るのは日本人だけ」というのは世間知らずの妄想に過ぎない。

>>896
そんな事は百も承知なのだよ、エボ眼鏡は（藁
左ハンスレの三菱海苔だぜ。
遅鈍といいコイツといい...。

まぁ他人が妬ましく思うのは仕方ないかね、三菱海苔だしね（ぷっ
因に本当はセディアにエボマークを付けてるだけらしい（爆

エボの愛車はディンゴらしいよ

あの欠陥車のライト、さやえんどうに似てるな

９００

アメリカに入ってるGTRって並行物だろ、だから右ハンドルなんだよ。
アメ車の右ハンドルって日本仕様とNZ仕様ぐらいしかないんじゃないか？後は郵便配達用車両とかな。
今はどうかしらんが昔（１０年前）はイギリスで安い中古車を探す要素の一つに「左ハンドル」ってのがあった、その頃は見栄で左ハンドルに乗るなんて考えがなかったんだろうな。

ちなみに俺は「右ハンドル」の964乗りだが、買うときにディーラーから「リセールバリュー低いですよ」って言われたよ、貧乏くさい考えだ。

うむ。９６４程度の安クルマでリセールバリューなんて考えるのが
アホらしいよな。ポルシェなんて所詮大衆車なんだから、使い捨
て感覚で！　もちろん車両保険なんてセコいものには入らないで
乗るのが常識です。

いっそのこと日本も左側通行にしたらいいのに
よし、明日からみんな左側通行な

>>903
日本って右側通行だったのか？　俺今までずっと左側通行してたよ。

>>903
昨日も今日も、明日も左側通行ですが何か？

在？

>>903
まったく、三国人はこれだから・・・

さっさと北か、おかしな山岳へｶｴﾚ　もう犯罪目的で日本に来るんじゃねーぞ。

>>896

おぃおぃ、>>893は「逆側ハンドルの車を禁止しているのは、どこも低脳国ばかりだ」という
意味で、あの四カ国を挙げたんですけど。

＞つまり、ろくな国がありません（ｗ

って、丁寧に書いてあるじゃん。

きみ、アタマ大丈夫・・・・？

ってか、こんなスレに集まるのは低脳ばかりだと言うことだ。
夜の明かりに集まる蛾のように・・・
そして僕もその蛾の一匹さ（ｗ

>>903のIDみろや、立派な日本j（ry

だから在だと何度(ry

IDから判断すると>>909は日本人>>910はイギリス人か

>>911は日産ディーゼル社員か。

>>912
V6のRX-7かあ。

釣り堀新装開店age

>>313のIDが空気読めてないんだよなぁ(´･ω･`)

>>915
>>913の間違いだろ、このティーポ２１８野郎！

・・・そんな車ねぇよ（Ｗ

まあ、この手のスレは永久に議論が循環するものなんだろうけど、

いくら少数派の左側通行であっても、世界で１、２位を争う自動車大国
で、これだけ逆ハンドル車が目立つのを常と感じない感覚、、というのは、
やはり変だよ。

どうも、終戦直後の日本人が米軍払い下げの左ハンドル車を
ありがたがって乗っていた（らしい）光景とか
ソ連崩壊後の極東ロシアで右ハンドルの中古日本車が氾濫しているとか、

そういうのと、ダブってしまうんだよね。

ドイツやアメリカで、日本にある左ハンドル車と同じ桁の台数の、
右ハンドル日本車が走り回る、ということは、どう考えてもあり得ないことだから。
ごく少数の物好きが、ランエボやらスカＧ（旧）やらを個人輸入することはあっても。

>>917
イギリスでも、フランスでも、逆ハンドルは何十年も前から走り回っているもんね。フェアリー使ってやって来て、
思い切り駐車違反して、罰金も払わんと、自国に帰るやつがぎょうさんおったわ。
韓国/日本のナンバープレートつけた車がフェリーに載って、お互いの国を走り回るのも遠くないヨン。

>>917
あのな、輸入してでも乗りたい！と思わせる右ﾊﾝがいくつあるのかな？（藁
よく比べる気になるよな（ぷっ

まぁ思いこみ、失礼。こだわりを持つことは良いことだ。
たとえそれが滑稽なことであっても、本人がそれで良ければ誰にも文句を付ける権利はないよね。

>>920
ﾎﾝﾄ、ｱﾝﾁ左ﾊﾝ連中の思い込み･･･失礼、妄想･･･またまた失礼、想像は痛くて泣けてくるよね（藁

>>920
ﾎﾝﾄ、ｱﾝﾁ左ﾊﾝ連中の思い込み･･･失礼、妄想･･･またまた失礼、想像の押し付けは止めて欲しいよね（藁

現実とﾘﾝｸしてませんから。
残念！（藁

あっ送れてた･･･

切腹！

>919

おまえ、本当に輸入車を沢山乗ったことがないんだねぇｗ。
何に乗ったから右ハンはだめと思うようになったの？
車種をあげてみ。ｗ

↑お前こそ駄目な左を挙げてみれW

BMW・Z3の左と右を比べてみると、右の方が明らかにペダル位置が自然。
メカニズム的にもＢＭＷは、まじめに左右を造り分けてくれるので問題なし。
左マンセーの池沼にはとうてい信じられないだろうが、本当だ。

↑ぷっ嘘吐き。
仕方ないか、カタログ写真じゃワカンナイよなw

>926
うそつくんじゃねえよボケ！右は狭くてATが限界。


って、釣られて飛び出てじゃじゃじゃじゃーん♪

ちょっと前までは上海あたりでは、ブランド物の服を着てる人が
そのブランドロゴが入ったタグを切らずにぶら下げて街を歩いてた。
それに気づいたとある観光客がその中国人に「ちょっと、タグ外すの忘れてるわよ」と親切に教えてあげて、
さらに持っていた小さなハサミで切ってあげようとしたら「何するの！」とその中国人は怒ったらしい。

もうわかるよね？
ちょっと前の中国では「この服はシャネルです」「この服はヴェルサーチです」と誇示するために
タグをあえて外さなかった、というわけ。
タグを外したらその服がどこのブランドか？つまり高級品か安物かわからないからね。

日本における左ハンも同じようなものだよ。
モノを見る目のない田舎者が、見栄を張るために左ハン買っちゃうんだ。
左ハン乗りは、自分がどんなに恥ずかしいことをしているかを認識したほうがいい。
そう、ブランドタグを付けたまま街を闊歩する中国人と同じであると・・・・

↑その代表。

>>929
目から鱗が落ちるようなレスだった。
左ハンがみっともない事に気づいたから
売って、右ハンに乗りかえるよ！
ダグつけたままの中国人と一緒だったとは
はずかすぃぃ･･･

なんか気持ち悪い釣堀になってますよー

左に乗りなれると乗りやすいですよ。
今どき見栄で左ハン乗らないでしょ〜！
セルシオ少年じゃないんだから．．．
センターコンソールのスイッチ類も左側からの方が
使い勝手がいい物も多いし。
まずは乗ってみよう。

前乗ったときは合流が怖かったなー
慣れれば問題ないのかも

>>929
の言うとおり！日本で左ハン乗る阿呆はセンスの無いどころか笑い者！
ブレイザーやアルファやカマロやBMに乗ったことあるけど不便でダサいことに変わりなし！いくら慣れてもウザイだけ！変わり者や勘違いの目で見られること請け合い！さー知ったかぶりの左ハン共、負け犬レスしろYO！

↑馬鹿？

>>927-928
あーあ、言っちゃった・・・
Z3はエンジン縦置きのFR、しかもロングノーズだから、「足元が狭い」という
右ハン固有の弱点が無いんだよね。これ、現行のZ4も同じ。MTも勿論OK。

カタログでしか見たことがないのは君たちのほうだよ。
まったく、お里が知れるというものだ（ﾌﾟ

以前海外で生活していた時に左ハン運転した時怖かった。
将来海外で暮らしたい俺は左ハンに慣れるために左ハンの車が欲しいかも。
でも、実際できるなら右ハンがいい。
一番ベストはその場、その場の基準にすぐ慣れることだろうな

>>938

左ハンドルの運転自体は、すぐ慣れる。
しかし、よほど器用な人を別にして、「左側通行＋左ハンドル」に慣れてしまうと、
いざ右側通行の海外に行ったとき、混乱するよ。

周りの外国人や海外帰国者の中で、日本で車を運転している人間をよく見てみな。
左ハンドルに乗っている人間は極めて少ないはずだ。

俺は何ハンだろうがどっち通行だろうがすべて乗ったことあるが混乱したことないよ。
人間の適応力を舐めてんじゃないの？

>925
アホ？いつ駄目な左がアルって書いた？
読解力アル？

>940
逆ハンによる事故続出で、逆ハン禁止になっている国もあるわけですが・・・
人間の適応力なんて、いい加減なモンです。ハイ

>933
左は乗りやすいのか・・・

では、欧州（右通行国）では右が乗りやすいという意見があってもおかしくないな。
国産車がそのまま売れてラッキー！だね。

>937
じゃぁメジャーで計ってこい。

早い話が「左ハンに乗りたい奴」は目立ちたいだけ。

夜でもサングラスを掛ける奴、夏でも革ジャンを着る奴、冬でもタンクトップ1枚の奴など
と同じ種類の人間だと思うよ。

非常に少ないが「左ハンに乗りたくないが仕方なく乗ってる人」は除く。

だから新車の左ハンはＯＫだって言ってんじゃん。どうしようもないのは
収入もロクにないくせに外車好き（洗脳済み）で安い事故車みたいな中
古外車乗って左ハンは安全とかぬかしてるカス野郎だけだよ。

Ｑ：左ハンの外車に乗る奴はアホか？














Ａ：アホ

>947
Ｑは、右ハンの外車に乗る奴はアホか？

・・・なんですけど。ｽﾚﾀｲよんでね。

>94５
目立つために、左ハンに乗って何がおかしいんだ？
服だって、人に見せるものだろ。寒さや暑さを防ぐためだったら
みんなジャージでいいんだよ。
車だって人に見せてナンボでしょうが。
左ハンドルにステイタスシンボルがある以上、それを乗ろうとするのは
ごく自然な人間の心理。
結局、左ハンドルにけちつけるやつは、ひがみ以外の何者でもない。

中古外車に僻みなんか感じるわけないじゃん、300ナンバー

Ｑ→左ハンに乗るヤツはアホか？
Ａ→アホだし馬鹿だしカスです。金はあるけどセンスの無いオヤジや、頭悪い変わり者の若者が勘違いで乗る場合が多い。
左ハン乗りの知性→ガッツ石松。
右ハン乗りの知性→測定不能…測定不能…測定不能…測定不能…測定不能

>>949
おしゃれと目立つことは全然違うことなんだが君に言っても無理か。
そんなに目立ちたかったら竹やり出っ歯にしてサンルーフから顔出して運転したら？
で、何で左ハンに僻まなきゃいけないの？　恥ずかしくて乗れないんだけど。

今日も左ハンは、颯爽と街中をいくのであったW
お願いだからそんなに見ないでくれよ、照れるから...安置右ハン信者様

左をどうこう言ってる香具師、頭悪杉。

どうせ厨かヒッキーとかの馬鹿ガキだな、育ちも悪そう＆貧乏Ｗ

童貞っぽい煽りだな。　そんなんで釣れるのか？　ﾌﾟｹﾞﾗ

ヒロシです…
ウチの右ハンの外車(FIATプント)を見た
おばちゃんに、
｢これフィットって車でしょ？｣
と言われたとです…
ヒロシです…ヒロシです…ヒロシです…

ラテンの小型車なんてほとんど好きで乗ってる奴だから、
人に何て言われようが気にならんだろ。

まあ、そうなんだけど(笑
自分は足元狭くても右ハンがいいなと。
でも車詳しくない人は左=外車だし｢外車乗ってる｣と主張する為に左ハンはありだと思う。
というか詳しくない人のほうが圧倒的に多いから左ハン売れるんだし…

＞９４９
今時、クルマをステイタス・シンボルだなどと考えているとは…
こんな人間が将来、目下の人間が自分よりも良いクルマに乗ると、
『若造の分際で、目下の分際で生意気な奴だ…』などと抜かす、
典型的なニッポンジンになるわけだ…

足元狭いってのは小型車右ハンのことだよね。

狭さにこだわるなら、中型以上の車を買ったらどうだ？
タイヤに干渉しないし、右ハンでも狭くないぞ・・。
それに、コンパクトなら国産車の方がよくね？

頼む…外車は高いくせに遅いし壊れるから気持ち悪い…逝ってくれ…逝って良し…こういうレスするとフェラーリとか出してくるDQN香具師いるから先に言うけど同じ排気量なら日本車が性能高い…間違い無い！てゆーかバイクも車もホンダが一番なんだよ！500馬力オーバーの
NSX TYPE R最高

>>951
おぃおぃガッツ石松は仮にも元世界チャンプだぞ。
こんなスレで引き合いに出すのは失礼だ。

>>961
HONDAは国内なんか向いて仕事してない。

もはや、国産メーカーに勝負できるメーカーは海外にはないよ。
メルセデス神話だって、本家のドイツで大崩れだもんな。
ドイツでもアメリカでも、賞を取るのは日本の車ばかりだし・・・

時代が変わったよな。左ハンドル欧州車を有り難がってた時代が
懐かしい。

>>961
　アフォですか？360モデナより高性能の3600ccエンジン・・・？
ま、国産には3600無いから3500でも4000でも4300でも良いわ。
何処にあるの？そんな高性能エンジン？

左ハン乗ってる奴って、安全性の事とか何も考えてないんでしょ。
真っ黒フィルムの車に乗ってる奴と同じ感性。
ヴァカだから仕方ないよね。免許剥奪するべき。

左ハンのどの辺に安全性の欠点がある？
右も左もかわんねーよ！
馬鹿か？

左がベースの輸入車は右ハンだと、ハーネスとかワイヤー類が取り回しの上で
長くしなきゃいけないから耐久性面じゃ劣るぞ。

連ｽﾏｿ

真っ黒なフィルムったって中からは見える奴だろ。
ホントに黒いだけの安物スモークはるやつは国産くんにしか見たことねーよ

>>965
大丈夫！お前みたいな無職の人生負け組の高校生のヒキオタがフェラーリ買えるわけないから 笑
国産最強ですが何か？
釣りは無駄ですが何か？

>>965頼む！笑わせないでくれ！お前がゲームや雑誌の知識しか無くてイキがってるのはわかった！モデナのエンジンはアリストのエンジンよりトルク低いけど何か？日本の馬力規制では280が限界ですが何か？恥ずかしいからもう出て来ちゃダメでちゅよ(^з^)-☆Chu!!

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r===-､￣　　/:／/ :／::../　/| i　ヾ　　 ..i|:　　.::|ｰ'ヾ　＼
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二二ｰ'　　　　　 |/-|i　 |　 |　ヽ　 ,r‐､＼:|'|::::i:::::::|ｰ｀y⌒ヽ|
ヾ::;;:::ﾉ　　　　　/::|::::ヽ　,=、　　 　　０i　 |' |:::::|::::::i-､:|
　 ￣　　　　　//::/:::i::|　　　 、　　 ー'　　 |:::/:::::/ ) l'　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　|'|::;|::ｲ:::、''''　 ー‐ 　 ''''　　/;;ﾉi::;:/イ:|　 ／
　　　　　　　　　|/i' |r'' i＼　 ー'　　　_, ｲ/::/::/|::;/:| ＜　>>968　黒フィルムは、周りの車からドライバーが見えないから
　　　　　|ヽ､__　　　　 _｀　　ー　_'l　　　　|;/:;ノ |ﾉヾ|　 ＼ 迷惑なんだよ♪おまえらほんとにヴァカばっか ♪♪
　　　　 ｜　　￣　l　 ヽ￣￣￣／!　　 ／'-'　＼_　　　　 ＼
　　　　　 |　　 __ ｜ /:::|　i i　/ 　 　／　　　___ノﾉ＼_　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ,|／ __｀) |/::::::ﾄ ヽヽ|､__／ _,r'二ﾆ-- ',-―､ゝ_
__________ / ／／｀l_|::::::/＼_ i/／一'＿ -―/:￣::::::;r'￣ 〕___
_______／|| ￣ _／7::::::::|:::::::|Y_､____'_____／/:::::::::::::/　r‐ '　___)
三三|彡|＼　　　')::::::::|::::::/､__〕::::::::::::::::::〈:::::::::__/　´　j￣ト､
三三|彡|　　Tー'::::::::/:::::/　　|:::::::::::::::::::::::ヽ:〔　__,　-'　ー'ノj

ヒッキー氏ね

なぜ、Sクラスや７シリーズの上位モデルには左しかないか？　

1.ず〜と左ハンしか乗ってないおさーん達が右に乗れない
2.３〜５Lクラスでは国産からの乗換えが多いから右ハンが売れる。


以上だ。

量販車種かどうかの違いじゃないの？
経済的な理由は全く考えないのってバカにしか見えないよ

＞右ハンの外車に乗る奴はアホか？

Ｓ５００Ｌの右ハンドルに乗っている俺はアホですか？
ちなみに、弩ノーマルの新車です。シュテルンの店員から
『？？？』という目で見られました、ハイ！

>>973
1.は違うね。

1.外車は左ハンドルだ！と未だに信じ続けてる老害オヤジ専用。

昔貧しかったごろ、外車（左ハンドル）をみて、いつかこういうのに
乗ってやるぞ〜と思い、念願かなって大金持ちになった。
そんな老人達が、今になって右ハンドルの外車には乗らないんだよ。

我々の世代が大人になったときには、Sクラスも、7シリも右ハンになると
思うが、今の金持ちの老人は、やはり左ハンドルなんだよ。
憧れだったんだよ。若ってやれよ。

古きよき貧しい日本人の憧れだったということでいいじゃねえか。

なんで、老人達はレクサスが入ってきても無視なんだよね。

>前スレシーラン

そのAAを知ってるとか知らないとかの問題じゃなくて
今時それ使うやつは「古い」っつってんの。

死語ってやつだなw

右しか乗れないっていう適応能力の欠如したアホが路上にいる現実。

おー怖っ！

国内で日本語で言っても哀れで惨めなレスってあるよね

>974
　売れるから→数が出る
同じことだろ

すまん、あげてしまった・・・

>>979
キミでも乗れるんだから一寸乗れば誰にでも乗れることくらい分かってるくせに。
オチャメだね。

そのうち左ハン率って下がると思う
だからって今のうち乗ろうとは思わないが
俺の購買意欲を刺激した車は右ハン未設定だった
まじ悩んでる
っていうか買ったぞ

>>969-970
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ)そんなに必死になるなよ、お猿さん。連続カキコするくらいムカつきましたか？
釣っても無いのに勝手に釣られるなよｗ　ネットで勝ち組負け組みとか言って無意味
なんだが、拘る香具師に限ってリアルの負け組みｗ　勝ってる香具師はそんなこと
言わないｗ
ま、精々脳内NSXで頑張ってくれよ！

>>978
　前スレ？ま、いいや。あんたのカキコにはお似合いだと思ったんだけどね。
お気に召しませんでしたか？

960
あ、HGTｱﾊﾞﾙﾄのほうです。
コレ買った時に3ドアハッチMTっていうと新車だとビッツRSとシビックﾀｲﾌﾟRしかなくて…。
パワーとデザイン好みだったのでコレにしました(あと値段安いしw)
今、買うならアクセラスポーツかな？と思って実物見に行ったら車体結構大きい…。

ヨーロピアンホットハッチのほうが面白いよ
性能はしょぼくてもね。

ビッツやシビックは唯一無二だと思って乗ってるやついないし
「本当はGTRやNSXが欲しい！」って顔しながら乗ってるやつばっかだけど
フィアットなんかにその類は少ないでしょ

>>973

＞なぜ、Sクラスや７シリーズの上位モデルには左しかないか？

おぃおぃ嘘つくなって。
メルセデスのＳ６００に右が未設定なのは確かだけど（本当はあるのに輸入しない）
ＢＭＷは、全車種に右を設定しているよ。

それどころか最近はＭ３やＭ５にも右を設定してくれている。
（これでＭＴも全車種で入れてくれるなら最高なんだけど、それはわがままかなぁ）

この事実をもってして、日本ではメルセデスよりＢＭＷの方が進歩的、と
言うつもりはないが（ｗ　ユーザーの要求に寄り広く応えているのは確かだよ。

右ﾊﾝか？左ﾊﾝか？より日本車か？輸入車か？話になってないか（藁


スレの本質がまる見えでつ（藁

>>985
>>986
自意識過剰だぞヒキオタｗ誰もお前みたいな無免の妄想香具師なんか相手にしてないｗただ知ったかぶりしてたから教えただけのこと ﾌﾟｷﾞｬｰｯ

今から俺はシーランの名で荒そう

>>965→知ったかぶりシーラン君の恥ずかしいレス（何でもフェラーリが一番と思ってる無免の高校生だとバレるｗ）
>>985→悔しすぎて釣りについて語り出すシーラン君のレス

糞コテハン→シーランにｹﾃｰｲ

知ったかぶりｽﾏｿ
ムキになってｽﾏｿ

　　　γ 　 　 　／ヽ　 　 　 ヘ　 　　 ヽ ヽ
　 （o　）'　 　　／　 　 　 　 　 　　 ヽ　 　　ヽ（o　）
　　 /　 　 　 / / //　/|　　||　 |　　 |ヽ　 　　|　　ヽ
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　 　 ν |　　| ////　 　 　 　 　　//// | ﾉ　　|　＜もう知らないんだから！
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　　　ヽ|　 /::::::,／|　　 `ノﾉし /ヽ ／　　　　 　/　　｀¨ ‐- ､
　　　　,. -‐ ' ´ 　.|　　ｌ´　　/ 〉／　 　 　 　／　　　　　　　　｀
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　い　 あ　｀､／..　　::::::::::ｨ::::::::::::::::::::::::::ヽ
　う 　.た　　 ',:::::::::::.....,.../ |';......::..........:..::.　',
　の　 し　　 ',:::::::ｲ:/.;/　 |.';ﾄ:::|l:l';:::::::::::::::;;:i
　よ　 が 　 　i::::::;'lﾍ/　　 | l リ＿ﾚi:::::::::::;;:l
　！　 何　　　|::::;'.「ﾄ:iヽ　 -‐7'iﾌ‐､ l:::::::::;:l
　　　　し 　 　|';l:l　 L;!　　　　 l::::::ﾉ l::::',ヽ;ｉ‐-､.
　 　　 た 　　.| ｉ; ',　　 ､ 　 　　｀‐　ﾉ|l　丿i,､-‐ｰ､
　　　　っ　　 l i::ｉ::ヽ　　r-‐ｰ､　　　=- ';;;;/　　　　 ヽ
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　　　r‐‐,. ﾄ､_,）.ﾍ　 i＼_'／,:'://::::l|::i:::::|:|l:　⊂⊃.　　 　 　⊂⊃:|l:ll|::!（__ノｌ ゝ､,ｲ .,r‐､
　 　 i､　 i, i　 Li　'i''ﾞ ., ', i::://i::::::l|::l::::l|:l|i　　　　　　＿` 　　/:i:|!:ll|::| '´ l　ﾞUﾞ　ｨ_/i.　/
　　 　f‐'ﾞ ｀　　　　l　//　{//l|:l::::i:l|;:|;:::l|i:l|i＼　　　 (　ノ　,..ｲl!:l!:!:ll! l! 　 l　　　　　 ｀i´
　　r''''´ ,　　　___　', {,,{,,,_//ゞi|;l|;::l;l|i:|;:::l||:l|i,　`　、　｀´ .i|! |:l|:|ﾉ:lr--､_ ﾉ　　　　　 ´｀｀',
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　　　　　 く<-‐7´ _｣]　l l/_,∠/ 　 /　/ /　い : : .
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　　　　　　. : ｛ﾊ　: :|｛(ｌ|y==ﾐ　　　_ﾉ､/ｿﾘ　ll | : : : : :
　 　　　　: : : :ヽヽ: :|､lﾊl､ﾞ 　 　 　⌒ヾｌﾉﾘ　ll l : : : : : : うゆー☆
　 　　　　: : : : : : : : V＼ヽ、 `ｰ 　゛ノﾙんｲﾘﾉ : : : : : :　　
　 　 　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`−ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : /　　/-ｮﾛ'ヲ´ 　 i　l : : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : 〈　　,ﾊﾌ'兀｢ 　 　 !　} : : : : : : : : :

:::::::;:::',iﾞi､,_　　 ,.'　 , 　 　 ,　　 .,　 ,　 .:,.' .:　　　 ',.. 　 　 　 　 　 　 ､ ﾞ､
. :/::::::}r'､ ｀ﾞ　,'　 .,'　 .:　,' ,,､-/‐,ｯ､:::/..:;:　　..　l l;:..;.　　　　　　　　 ',. ',
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