高速で走行車線から抜くＤＱＮ氏ね

これは違反です。

>>1が追い越し車線からどかないからだろ？

さぁ、この話題で1000を目指すぞ！

加えて、走行車線が空いているにもかかわらず、追越車線に居続けるのも違反です。

登坂車線を60km/hで走る車を走行車線から抜いたら違法ですかそうですか。

これ、特撮かな？
ttp://gprime.net/video.php/fancyminidriving

>>2に同意
>>1が追い越し車線からどかないから
装甲車線から抜いていくんじゃないのか？

釣りスレを立てるのは違法です。

>>3
100もいかないような・・・

糸冬　了

>>1
チンタラ走ってんじゃねえよ

ここから糞スレの有効活用を検討するスレになりました

くそすればくそすれたつなり法隆寺。

走行車線も追い越し車線も詰まっている状態で
登坂車線を使って制限速度内100km/hで抜いていくのは違法ですか？

欧州と比べて高速道路のマナー悪いよなぁ
もっとしっかり指導汁　＞公安・教習所

北海道の高速はホントにマナーがいいぞ。
なぜかワカランが、みーんな綺麗に走行車線走ってて、
走行車線側から追い抜く事なんてまず有り得ない。

ただし降りるとマナー最悪。ﾅﾝﾃﾞﾀﾞ。

おはよう．

腹減った．

みんな元気ですか？
寒くなってきましたが，風邪などひかぬよう御自愛下さい．

行ってきます　（ ´･ω･)ﾉシ

追越し車線の前が詰まってるのに我慢できなくなって
空いてるいちばん左車線をもの凄い勢いでカッ飛ばして行くＤＱＮエスティマ。
大抵左側の遅い車に引っかかって再び右側に出てくるのがオチ。

追越しを走行し続けるほうがDQN

>>6
ステアリングブレーキかな？
フロント片輪ずつ任意にブレキ掛ける。
ブレー掛けたタイヤを軸に回る。

高速道路で、バス停や、合流してくる車線を使って抜いてるけど、
これってイクナイことなの？

このスレ一番の馬鹿>>23

鈍亀ミニバンが右レーン塞いでるのも要因だよな

>>2 >>25
全くだよ　あとスピードリミット付きの虎っ苦　おせーんだから大人しく走行車線にいろ　車間余裕無いのに無理に追い越し車線に割り込んでくんな!
俺が知ってる限り、東名，名神は遅くても追い越しにいつまでも居座るアホやクソトラックがわんさかいる
北陸道は何故か皆さん走行車線を90キロ位でマッタリ走ってる　俺だけ一人追い越し車線をぬえわ巡航・・

「追い越し」なんてしていません
走行車線に居座るバカがあとを立たないので
結果的に走行車線を走っていた自分が「追いぬき」になることがあるだけです

っていうか「追い越し」「追いぬき」の区別がついてない奴多くないか？
>>1からして

追い抜かなくても走行車線で120km出してるのはDQN

>>27
おまいの日本語の方がちょっとおかしい。

教習所の教本で調べてから出直してきなさい

220kmでも80kmでも走行車線があいてる限り走行車線を走るのが本来のマナー。
>>28がJPDM限定のDQN

スキーで同乗したとき、中央高速で救急車が追い越し車線を９０ｋｍで走り続けていた。
制限速度(80km)だから譲らなかったのかも知れないが、まわりのクルマはみな走行車線から追い越していった。
緊急自動車って、追い越し車線を意味も無く走り続けていても違反にならないのか？

ところで、同乗したｸﾙﾏの運転手はｵﾏﾜﾘｻﾝでした…

そのｵﾏﾜﾘｻﾝも走行車線から追い越していきました。

>>27
高速では「追い抜き」も駄目なんじゃ？

　　　　　,.-‐　"""''''''- 、　　　
　　　／　　　　　　　　 　＼　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/　　ﾉりﾉレりﾉレﾉ＼　 i　　＜　　高遠で走行車線から抜いた　マジオススメ
　 i　　ノcニつ　⊂ニュ　ﾐ |　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　ﾉ　　|　　<@　 ミ　@ヽ. |　|
　ｲ 　 |　　　　(o_o.　　　 |　|　
　ﾉ　　 !　　　ﾉ　u　丶.　 !　ヽ
　彡　　!　　　 (つ　　 　 !　　ﾐ
　ﾉ　　　人 　　"　　　 人　　ヽ
　　　/　＿￣￣￣￣ /´>　 )
　　　(＿＿＿）　　　/　(_／　　
　　　　|　　　　　　 /　　　　
　　　　|　　／＼　＼　
　　　　|　/　　　 )　 )
　　　　∪　　　 （　 ＼　
　　　　　　　　　 ＼＿)　　

>>32
道路交通法第４１条
緊急自動車については、（中略）第２０条第一項及び第二項、
（中略）の規定は、適用しない。

同第２０条
車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側
端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。
ただし、自動車（小型特殊自動車及び道路標識等によつて指定
された自動車を除く。）は、当該道路の左側部分（当該道路が
一方通行となつているときは、当該道路）に三以上の車両通行帯
が設けられているときは、政令で定めるところにより、その速度
に応じ、その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行する
ことができる。

釣られてﾔﾛｳ
>>1　ｻｯｻと氏ね

走行車線から抜かれるようなカスが、
追越車線走ってんじゃねぇ〜！！

>>38
それいえる
後ろ見て無いんだろう。

>>1＆all
「氏ね」って言わなくても俺ら人間はいつか死ぬんだよ!(笑)
人の短所を見つけて見つけてなじり倒すのは楽だし簡単だが、長所を見抜いて
それを見たまんま承認するのは(自分を見るのと同じぐらい)
それより100倍難しく、すごい度胸がいる事だと思う。
でも、100倍難しくて度胸がいる分だけそれに取り組めば
自分達の器のレベルも格段に上がるんじゃないかと思う。

でも、高速で走行車線から抜くのはよくない!!

追い越し車線で抜かれてる時点で自分も違反してるだろ。

そもそも、女は追越と走行車線の意味さえ知らないやつが多い。
90でずっと追越走るから助手席から「左に戻れ」と言ったら
「なんで？こっちの方が空いてるじゃん」ときた・・・Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

スーパーだと
空いてるレジのレーンに並ぶのは常識だ。
その行動パターンを高速に持ち込むのはどうかと思うが。

追越車線をちんたら走ってどかない>>1に対して、パッシング・ホーン・車間距離を
詰めると言ったあおり行為をするより、左からさっさと抜いた方がよっぽど
スマートだと思うが。

昨日、首都高で追い越し車線を80キロ位で走ってる車が何台もいた。前はガラガラ。
走行車線には60キロ以下で走る若葉マークの車。←これはいい。
普段通勤でしか首都高を走らなかったけど、サンデードライバーってこういう人達の事を言うのかな？って思った。
もちろん皆縫うようにして走ってたよ。

追越車線を120キロくらいで走っていると後ろからすげースピードで迫ってくる車が来たので
譲ろうとして走行車線に車線変更したらそいつも同時に走行車線に変更して激突しそうになった
煽られても気づかずずっと道塞いでたわけじゃないんだし、もうちょっと落ち着いて運転しようや・・・

>追越車線を120キロくらいで走っていると

通常は走行車線走れや。

ageるなよ。
sageろ。

>>48
シリーズものでもない新スレをageるなって言うほうがわからん。

>>48
ageるなよ。
sageろ。

追い越し車線トロくさく走ってる方も悪いだろ。遅い車は左端によれボケ。

>>51
だから譲ったって言ってんだろうが字読めねえのか低学歴が！

追い越し車線は１３０以上でお願いします。

>>52
譲る前に最初から左側で走行してください。

>>53
はぁ？１３０以上って誰が決めたの？ソース出せや

>>54
何で"出来ない"んだろね、負けたとか思うわけ？
普段、虐げられてるから変なプライドもたげてきたのかもしれない。
重い脳障害をお持ちの頭の不自由な方々が車線を何故かお塞ぎに
なられるのでとても困ります。マトモに運転出来もしないのなら家に
引き籠もってりゃいいのに。

>>55
目障りですので基本的にはそのぐらいの速度でお願いします。

でもまぁ、首都高速とか右車線に出入り口あるのあるしな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/09 12:14:39 ID:dqg32bhH
先日、関越の片側二車線部分で追い越し車線をずーっと100キロ以下で走ってるアウディA6がいた。
時には80キロほどなの。「どいてくれないかなぁ」と思い近付いていくと、携帯で話しながら運転中。
呆れて「仕方ないから左から抜くか・・・。こっちに気付かなさそうだし」と思って左に出て加速したら
そいつも突然猛然と加速。前に出られないように必死なの。意味が分からない。
仕方ないからそいつの後ろに戻った。そしたらまた速度ダウン。俺も呆れるやら頭に来るやら。
今度は別の車が左から抜かそうとしたらまた猛然と加速。左側の車が速度落としたらまた速度低下。
こういう奴最低。何がしたいのかさっぱりわからない。
なんとか意地で左から抜いてバックミラー見たらさっき抜こうとして邪魔された車が
アウディの前に出て他の車は抜かせてアウディだけ徹底的に抜かせないようにブロックしてた。
心の底から応援したくなった。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1098682610/192

>>57
ふぅん。
１３０キロが目障りな人もいるんじゃないの？

俺からしたら>>60が目障り。

>>60
聞いてみたかったんだけど、全車が走行車線いないのに

「何故、追い越し車線を延々と走るのか」

初めから、走行車線走ってれば、>>46のような事態にはならなかったし。

首都高で下りたい出口が右にある場合もあるし、出口付近で遅い車がいても煽らないでほしい。

>>63
そうはいかねえはな。邪魔なやつは煽り倒す。

64
ひどいお方ですね。

>>63
それは仕方ないので我慢できます。

>>61-62
禿同

なんだよなんだよ俺が悪いのかよ！
やってらんねークソが

もうこねーよこんなスレ

>>68
いや、おまいは悪くないと思うよ。

以前、助手席に乗ってる時に首都高のカーブで事故にあったから、自分で運転してても怖くてスピード出せません。
もちろん左車線走ってます。
芝浦で下りる時は追越し車線に入らなきゃいけないから、渋滞してるとほっとします。

>>68
いや、悪いのは明らかに後ろの猛スピード車ですよ。
ただ、邪魔です。それだけです。

>>70
俺、大阪だけど何か悪い事した気になった。
これからは、追い越し車線チンタラ走ってる車に突撃しそうなスピードで突っ込まないようにします。
何を急いでいたんだ・・・何を・・・。
俺は・・・＿|￣|○

>>44
あ、これには異論ありだな。
左から抜く奴が多いから、追い越し車線マイペースで走る馬鹿が自分の過ちに気づかない。
おそらく左から抜かれても「なんて乱暴な運転なんだ」くらいにしか思わないんだろう。

俺は追い越し車線マイペースの車の後ろについたときは、どくまで待つよ。パッシングもするよ。
もちろん後ろからもっと速い車が来たら、さっさと譲る。

>>46
意思表示が遅いんじゃないのか？
直前になってｳｨﾝｶｰ出してるとか。

休日とかで、行楽地からの帰り道走ってときなんかで
３車線あっても一番右側ばっか列が連なってることってあると思うけど、
そういう場合真ん中車線からごぼう抜きするのは駄目？

そういえば中嶋悟氏のﾄﾞﾗﾃｸ本の中に、「左抜きされるのは恥だと思え」なんていった
文章があったような気ガス。

そもそも、追い抜きと追い越しは違うだろ〜が！

もう一度免許取り直せ！

くれぐれもスピードの出し過ぎで事故を起こさないように…
私はひたすら左車線を捕まらない程度のスピードで走り続けますわ。

「首都高の追い越し車線」発言に何故突っ込みが入らないのか不思議でたまらん。

79
何故なら、大抵の人がそう思ってるから。。。

>>64
>>そうはいかねえはな。邪魔なやつは煽り倒す。

お前みたいなのがしつこく煽ってきたら、エンブレでカマ掘らして
ゴネてとことん金しゃぶってやるんだがな・・・

あのね、俺トラック海苔なんだけど、
高速道路を80km/hでオートクルーズしてるのだす。
そしたらたまに78km/hでオートクルーズしてる同業者がいるんです。
じわ〜〜〜っと追いついて、じわ〜〜〜っと追い越すんだけど、
右車線に出てから並んで追い越すまで凄く時間がかかるんです。
あっと言う間に追い越し車線は大渋滞。
でもね、走行車線を走行中のトラックに車間ギリギリで走行車線へ戻るなんてことはせず、
十分車間を確保してから戻るんです。

すると、95%の車両はそのわずかな車間距離を利用し、左から追い越していきます。
そうなると、もう走行車線に戻ることもできず。
すべての車両が左から抜いていきます。

お願いですから安全の為に少し待つ事も覚えてください。

>>82
オートクルーズをｶｯﾄするっつー発想はないのかね？

>>82
お願いですから安全の為にオートクルーズなんかで追い越しかけないでください
邪魔

>>82
>高速道路を80km/hでオートクルーズしてるのだす。

教えて君でｽﾏｿだけど、それって速度ﾘﾐｯﾀｰのせい？？

>>82
マジに最近はこんなトラックばっか。
オートクルーズってのは最近付いた機能なのか？
高速道路が梗塞道路や拘束道路に成り下がったのはその機能のせいなのか？

トラッカーの実体を知らずに言うなよ。
ここ見てから話せ、どうせ理解もできないんだろうが、この馬鹿野郎目が。
http://www.porn-news.net/

>82
相手は78でオートクルーズなんだろ。
理論上直前にはいってもぶつからないんだから、
早めに戻れ！ﾁｿｶｽ！

>>87
トロイうざい

>>83
オートクルーズをカットしてどうしろと？
もっとスピード出して追い越しをしろと？
大型トラックは最高法定速度が80km/hなので無理です。

>>84
あなたは乗用車で100km/hで走行可能なのかもしれませんが、
高速道路はあなただけではなく、いろんな車両も走っていることを学びましょう。

>>85
教えてもなにも、法定速度を守っているだけです。

>>86
法定速度を厳守する運送会社が増えたのは、社会がそのように望んでいるからです。
荷主や消費者が安全な輸送を望んでいるのです。

>>88
車間距離を十分に確保せずに早めに戻ったことが原因で
追突事故になればこちらの過失が重大になります。
そのような危険な運転はできません。

じゃあ、法定速度守って78�`で走る車の後ろに追従して走ってくれ。

>>91
トラックの運ちゃんも大変なんだよ、希にトンデモないDQNもいるが。
スピード出すな、荷物は間に合わせろ、荷物が遅れたら金払わされるし。
リミッター装着してないDQN運送会社が暴走してるのより全然マシだ。

こんだけ高速道路の価値が落ちたんだから
いままでの半額にしろよな。
それでも高いくらいだ。

制限を越えるどころか、東名の２車線区間はそんなトラックだらけで100出せない。
トラックが速度差2kmのバトルを繰り広げてて、80走行に延々付き合わされる。
第２東名はぜひトラック走行禁止にして欲しいね。

>>94
夜の東名ってあっちこっちでノロノロになっているもんね。
でも６０くらいで流れているから渋滞には認定されないし。

それよか、団塊あたりで信じられている「常識」があるのを知っているか？
「高速道路ではむやみやたらと車線変更しない方が安全」という信仰だ。
彼らの話だと、普段左を走っていて追い越すときだけ右に車線変更するのは
非常に危険に行為で、自分が速くて（つまり制限オーバーをしている）遅い
車は左って分かっているならずっと右車線を走るべきなんだそうだ。
チンタラ右車線に居座る奴がどんな奴か見てみな。
たいていその世代のオヤジか、その息子世代の奴だからさ。

それにしても元日の夜、中央道を走ったら見事に右車線にしか車がいなかった。
飯田から諏訪まで、120キロ巡航でいっさい追い越し車線に出ることなく、
１０台もの車を追い越した（車そのものが少なかったが）。

＞９４
バカヤロウ！　男のクセにＡＴのトヨタ車しか乗ったことの無いヤツは
従来の東名で意味もない煽りと追い越しを繰り返して、その挙句の果て、
自爆してしまえ！

高速道路の最低速度規制ってなかったっけ？

左走行車線から抜くのはべつにかまわんが
130�`で追い越し車線走ってる車をどかそうとするな。
抜きたけりゃ左からスムーズに抜け。
できないならそんなにとばすな。

粗悪燃料か

１００

>>98
左が空いてるならふつうそうするだろ？
ヴァカでない限り

>>98
>>101
お前ら頭だいじょうぶか？　追い越し車線の意味分かるか？

　お　い　こ　し　し　ゃ　せ　ん

だぞ？

>>102
俺に法律は適用されないw

刑法第三十九条
心神喪失者の行為は、罰しない。

ﾜﾛﾀ

ここまでを整理すると
走
行車線から追い越すのはDQN
追い越し車線を走り続けるのはアフォ
路肩を走るのは池沼

ということでよろしいでしょうか。

不思議な改行をしてまつね。

走行が空いてるとして追い越しで居座っている椰子
を煽るのかよw
ヴァカじゃねぇ〜のかw

106が結論を出したな
このスレは終わりか？

>>106
こ
走
行
追
路

と

…縦？　冗談ですw

お馬鹿なカキコしてふと思ったら
>>106で結論でてるね。

あの・・・
登坂車線を使った追い越しはどのカテゴリーに入れてもらえるのでしょうか？

>112
走行車線よりさらに左なので
真性DQNということで。

追い越し車線に居座ってまったく避けようとしないのって与太車に多い

確かに120〜130位で追い越し車線を走りつづけるのは
50過ぎの親父が多いね｡で、煽られるまでどかないの｡

でも、やたらと左から抜くのも考え物だよな｡
左からは絶対に抜かれないって言う原則がないと、
万が一緊急事態で運転不能になりかけたときでも
左に寄せて停めるって言う事ができないじゃん｡
急に心筋梗塞等の発作やボンネットが開くような
視界を奪われるトラブルの時なんかに、とにかく
（できればハザードつけながら）ブレーキングし
ながら左に寄せて停めたいじゃん｡

上記を考えれば「追い越しと追い抜きは違う｣なんて言うのも
ナンセンスだよな｡

後ろから凄い速度差で接近されても、左から抜く事は無いなら
直ぐに左に逃げられるけど､左抜きの可能性があると最初のタ
イミングを逸すると避け難く成っちゃうよね｡

スピードを悪と決め付けて速度違反取り締まり偏重な状況では
正しく安全な運転マナーは育たないよな｡

右車線は常に空けておく（追い越し時のみ使用）
追い越しは常に右側から行う
この二つが同時に実行されなきゃならないんだよな。
現在の規則でもこうなってはいるんだが。

右側車線をずっとチンタラ走ることが
ダメだって事自体を知らない香具師も多いヨカン。
特に地方の高速。特に大分自動車道。

私は高速バスの停留所のスペース使って、前の車を抜きましたが、真性DQNに
認定して頂けますか？

海老名抜けは？

>>118
やるじゃん

漏れはバイク海苔だから、路肩から抜いてもイイんだよね？

>121
バイクで抜けばＤＱＮ
車で抜いてもＤＱＮ
自らの足で抜けば神

てか追い越し車線160km/hの車を
クラクション鳴らしてどかした漏れはDQN？

>>123
相手が34GTRなら、あなたはネ申。

ノロイのに走行車線に移らないDQNの方が多いんじゃないのか？

と煽ってみる

age

京葉道路上がり・船橋料金所直後は走行車線の方がすいている。
だから、漏れはわざわざ左のETC専用抜けて、１番左の走行車線を
とりあえず走り抜けるぞ。

>127
これはウソ。真に受けたら事故を起こすよ。

今日ずーーっと100�`で中央車線を走ってるオヤジのクラウンが居た。
俺は左を100�`でまったり走ってたんだが追い越し車線に遅いのがいると
走行車線も迷惑だな。90�`位のが居たときにパスしたいんだがそいつのせいで
中央車線が詰まり気味になってて割り込み難い。
走行車線がスカスカでも後ろから来た何台もの車に煽られたししたが一向にどかない。

仕方ないんで車が少なくなったところで俺がオヤジの前に出て70�`で走ってやった。
そしたらオヤジはやっと走行車線に移動した。生意気にも俺を抜きに来たので
しばらくの間、粘着ブロック＆超低速走行してして遊んでやったｗ

>生意気にも俺を抜きに来たので

>>129
よくやった。

スレッドの大意として、要は>>31の1行目に尽きるな

>>123
昔、追い越し車線のセルシオを160km/hくらいで煽ったら追い掛け回された・・
自分から揉め事に首を突っ込むのは良くないね・・
それからは走行車線側から抜いてるよ

>>133
てかDQNセルとかってリミッターカットしてあるのかねぇ？
そうでなければ逃げ切れるのだが・・

セルはリミカすると２００超えるからあなどれんな・・・
実際出しても嘘みたいに安定してるしｗ

2〜3年前出先の作業で東北道の2車線区間で走行車線ががら空きなのに
追い越し車線に居座るアホS-MXが居て、しばらく何とか左にのけてもらおうと、
パッシングとかしてみたけど一向にどく気配もなくてさらに後ろから追い越し
車線を走って来たアウディのとっつぁんは走行車線から抜いて行かれてな。

しゃーないから俺も走行車線から追い越して、S-MXの前に出てバックミラー
で運転手を見てみたら、白いハンドルカバー掛けて口半開きのアホ面ぶら
下げたいかにもDQNな兄さんですた。なんであんなアホが免許を持ってる
のか理解できねぇ。

帰りはグダグダに疲れてて走行車線をﾏﾀｰﾘ飛ばしててふと気付いたら
追い越し車線に居た白いセダンをぶち抜いてたし…。
遅いなら走行車線走ってりゃいいのにな。

>>136
＞パッシングとかしてみたけど一向にどく気配もなくてさらに後ろから追い越し
＞車線を走って来たアウディのとっつぁんは走行車線から抜いて行かれてな。
＞しゃーないから俺も走行車線から追い越して、

いちいち面倒なことすんなよ。
アウディに習わずさっさと抜けよw

前が詰まってるにもかかわらず無理やり走行車線から追い抜いてきて
追い越し車線に無理やり戻ろうとする奴は危険だしホント腹立つ。
そういう奴は車間を詰めて完全ブロック。
そいつはさらに左の走行車線に出るも前の遅い車につかまって
はるか後方に消えてゆくそいつの車をミラー越しに確認して満足。

制限速度守れよ
犯罪者が

>>136はステップワゴン乗りだからS-MXの方がのけ！と思ってるカス野郎

>>1
は周りが見えてないのを人のせいにしてるDQN

このスレ読んでると絶望的な気分になるね
>>106の結論に反論らしい反論が無いのはまあ救いだが、
相変わらず時々池沼が沸く
アウトバーンでは速い車に追い越し車線を譲るのは常識だそうだよ
それがマナー

でたよ。アウトバーンヲタが入室しました
ここは日本

つか日本でも追い越し車線に居座る馬鹿は少ないけどね

馬鹿馬鹿しいから反論はしないよ
まあ良く考えてちょんまげ

別に反論しなくていいよ
泥沼の討論になるのはわかってるし　２ちゃんってそんなもんだし
まあどーでもいい　スマソ

後はドライバーのモラルとマナーに任せるということでFA

はぃ
このスレ終了。

煽りパッシングで思い出した。
2ｔで阪神高速・2車線で追い越し車線を前から２台目走行中（100km/h位)、かなり後ろからパッシングしてる車発見。
走行車線走ってる車は多分85km/h位だろうか。数台居る。
パッシングされた車がドンドン走行車線に入っていく。
しばらくして漏れの順番になりかけたので、そそくさと走行車線に。
そして、パッシング車を確認！見るとDQNセル塩だった。先頭の一台とまだ100ｍ位距離あるのにパッシングの嵐。
よほど減速したくないんだろうなｗ氏ねばいいのにと思った一夜でした。

>>149
俺なら居座って更に減速して邪魔する

俺も思い出した。
追い越し車線を流してたら100ｋｍ位で走ってるマイペース野郎に追いついた。
走行車線は空いてるし、しばらくどくの待ってたが、どかないからパッシング。
ようやくどいたが、面白いもんでこういうとき、今までさんざんマイペースで走ってたくせに
走行車線に移ってから少し加速することがよくある。
案の定そいつも加速した。
いざ抜こうと思ってもこっちは1000ccに4人乗車。なかなか抜けやしない。
まるでパッシングした俺が悪いみたいだ。

みなさん、後ろの車に嫌がらせするときはブレーキなんか踏まないようにね。

サイドブレーキですよ

2Dだな

仁Ｄ？？

DQN車が煽ってきた時、道を譲ったかのように見せかけて
走行車線でフル加速してやると、ムキになって付いてきますよ。

空いてる道で、自車がリミッターカット済みじゃないとできないけど。

DQN、ﾊｹｰﾝ！

退かない車多すぎだよ。

サイドブレーキで思い出した。サイドブレーキを使って、ブレーキランプを付けずに追突を誘発する
当たり屋グループに注意せよと、夏頃に何回も情報が回覧された。
行内だけじゃなくて、県庁からも同様の注意が来てたな。

参考資料の判明ナンバー一覧を見たら、大阪ナンバーばかりだったのがまた何とも。

>>158
そのネタ、定期的に流行するんだな

>>159
うち（静岡）の方は、マジでそんな注意情報があったぞ。ただ、大阪だけじゃなくて
佐賀ナンバーも多かったけど。

大阪や佐賀から、わざわざ詐欺グループがこんなところまで出張ってくるとは。

俺も前居た会社でそういうの配られたよ。10年位前だけど。
やっぱり大阪ナンバーばっかり。

大阪は商人の国でんがな。
保険金で商売してまんがなｗ

>>159
大概チェーンメールだけどな。前なんかありえないナンバーが乗ってたりして。
明らかにネタなのに掲示して注意を促してる奴が居た。

>>158
チェーンメールの内容より
むしろ どこの県庁のどの部署から注意がきたのか知りたいな・・・

それと 158には勤め先の端末から名前欄に ｆｕｓｉａｎａsan を入れて書き込んで欲しい(w

20代のガキで型遅れマジェスタに乗っている田舎者達の特徴

(83)煽られたと感じたら（煽りに関する事実関係は無視）１００倍にしてでも返さないと気がすまない。
(84)高級車で女が釣れると未だに信じ込んでいる。
(85)読み書き四則計算処理の能力は下の下。
(86)我慢ができないので、下のほうの処理は早めに済まさねば落ち着かない。
(87)人間の身分は所有している車種によって決まると妄想してよだれをたらしている。
(88)新聞を読んでいないため、社会情勢・政治意識が著しく欠落している。
(89)幼虫を文字通り幼虫を飼うかの如く育てる。
(90)ギャルが大好きである。
(91)セルフスタンドで新手のスタンド使いを演じている。
(92)これだけ金に困っているというのに、絶対にタバコは止めようとはしない

今日、近畿自動車道乗ってたら、後ろの車に右ウィンカー出された・・・。
とりあえず、渋滞気味で巡航速度８０キロだったし、無視しました。

東京近辺では、追越車線に居座る率Ｎｏ．１はＢＭＷかな。
しかも３１８iとか書いてる安いやつ。
１１０ｋくらいでずーっと右端にいて、幾ら後ろから煽っても絶対にどかない。

廉価版モデルでもいいからローン組んでＢＭＷを買うんだというその虚栄心と、
走りのＢＭＷに俺は乗っているんだという自負心が
国産車に抜かれることを頑なに拒否させるのだろう。

同様の外車でも、ベンツは紳士的な人と８９３まがいの強引な走りに２分され、わかりやすい。
ＢＭＷは何故か変なプライドのカタマリなドライバーが多いんだよな。

＞ベンツは紳士的な人と８９３まがいの強引な走りに２分され、わかりやすい。
＞ＢＭＷは何故か変なプライドのカタマリなドライバーが多いんだよな。

これは禿しく同意だけど、追い越し車線居座りNo.1は既出だけど５０代以上の高級セダン系だよ。
あとオバハンね。

訂正
×　高級セダン系
○　セダン系

>>1-169
法定速度以上で走ってる車を煽る自分がDQNという自覚が全く無いことにﾜﾛﾀ

>>179
だから、煽らず、法律無視して走行から抜け、
って言ってんじゃん。

前がずっと車がつながってる状態で追い越し車線を走ってたら、猛然と煽ってくるヴァカが。
ウザイので左に車線変更したら、そのヴァカが左からウインカーもなしに追い越そうとして
危うくぶつかりそうになった。こういうヴァカが事故起こすんだろうな。

>>172
だからこそ、煽らず左から抜く必要が
あるんだよ。
スムーズ、綺麗な走行を心がけねばならない。

>>173
馬鹿言ってんじゃないよ。
だからこそ追い越し車線に居座らず（ｒｙ
だろ？　

>>174
だって、いくら言っても、居座る椰子減らないもんw

一般道でも追い越し・走行車線の区別って本当はあるはずですよね？高速だけ？
通勤で右側車線をマイペースで走ってるヤツにはハイビーム攻撃して退かしてます。

んなことしたらサイドミラーたたむ為によけい速度おとさにゃならんじゃん

追い抜きすればいいじゃん

追い越し車線を走ってて煽られたとき、追突しない程度に急ブレーキを
かけて高速道路上に停止してしまうというのはどうだろ？

煽った奴はかなり焦ると思うが。

道路交通法違反。

>>179
急ブレーキ
高速道路上に停止

両方とも違反です。

20代のガキでセルシオ(20後期・30前期)に乗っているドキュソンの特徴

(46)左折右折時、ウインカ出さない。
(47)大半が中古を購入。それでも金銭はかなりのエネルギを使用している。
(48)妻がいて、幼虫が２人いる場合もある。
(49)意味なく車高を下げており、車を破壊していることに気付いていない。
(50)後期のお世話になると、幼虫を武器に言い訳をする。（妻も追加参戦。）
(51)運転しながら携帯電話を使う。
(52)車と住まいのバランスが何もとれてねえ。
(53)妻も夫と同様、一般父兄から見れば、一般常識がヌケテいる。
(54)違法駐車をして、地域の住民に注意されると、因縁をつける。
(55)コンビニ袋やペットボトルを窓から投げ捨てる。

>>180
>>181
おまいらの脳内では法定速度をはるかに上回るのは道路交通法違反じゃないわけだ。

余計な釣りはｲﾗﾈ

追い越し車線上に居座るトレーラーを煽ってる車を見ますが。。。
煽っても、パッシングしてもトレ運公にはみえねぇよｗ

「さっさと走行から追い越せYO」といつも思うが。

>>183
偉そうな事言う前に後続に譲ったら？
何で譲らないで意地でも自分が追い越される立場なのに
居座る必要がどこにあるわけ？
お互い気持ちよく使わず>>183みたいな奴のせいで道路が閉塞されるのは理不尽だわ。
走るなとは言わないが自分のペースを周りに押しつけるのは止めたら？
それともゆとり教育の影響で出来ない子に周りが合わせるとかに浸かりきってるの？

どうしても追い越し車線から動かないバカが居て
先を急がねばならないとしたら
左から行く
勿論遥か手前から「追い越し」を演出して

バイク乗っていると詰まっている車群の先頭を見ることが出来るが
追い越し車線でハンドルに必死の形相でしがみ付いて
後ろに車が迫っているわ、左からズバズバ抜かれるわで
尚更冷静さを失ったオバチャンがシケインと化している場合が多い

逆に周囲の流れから逸脱してキチガイ見たいに飛ばしてる小僧や勘違いジジイが
煽っているのを後方で確認したら
わざと「合法的にユックリ追い越してマス」を演出して中のサルがイラついてる様を
楽しむことも有る

何事も中庸の徳
流れ+20km/hくらいで抜いていくのが誰にも恨まれん

読まずに書くが
あきらかにﾄﾛいﾔｼが
追い越しﾀﾞﾗﾀﾞﾗ走ってる方が違法だ
くだらねぇｽﾚたてる前に
てめぇの運転見直せ
まわり見ろ

どこの車線でも、前車に近づくのはトラブルや事故の原因。
急いでるつもりの車でも大半の車は180以下なので、
煽った所で時間の無駄にしかならない。
ミラーを見てる奴ほど、車線を譲り出すので、
遠くに車を発見した段階で、なめらかに違う車線に移っておく。
並走時も横距離を取り、相手に威圧感を与えないように速やかに通過。

>>186

　バ　カ　で　す　ね　。

自分のペースを押し付けてるのはおまいら暴走基地害。
スピードすら自制「出来ない子」。

おまいらは他人に下手すれば死の危険を与えてるだけで
コンビニの前でカップメン喰ってるﾔﾝｷｰ以下のDQNなわけだが｡ﾌﾟ

雨の高速で、３車線のうち右側２車線を並走してやがるグループヴォケを、左から抜きましたが何か？

早い奴に譲る（つおい奴には逆らうなと、）へタレの俺はいつもそうです。

ランンデブーｗ（併走）は本当ムカつくね。
信号待ちでも隣の車と運転席が並ぶのイヤでしょ？
走りながらもなんで並ぶかねぇ。。。

煽るのは揉め事の元だし何より面倒臭いから
どかないクルマは走行車線側から抜いてるよ
加速の良い車に乗ってりゃ苦にならないし。

>>190
ゆとり教育の弊害ですか。
みんな横並びがいいという考え方は共産主義者か、本当に気持ち悪い奴だ。
アカはマジでウザいな、お前等が地上の楽園っていう北朝鮮に亡命したらどうかね？

何で追い越し車線を延々と走るの？普段虐げられてるから後続を従えてるみたいで
優越感に浸る、とかいうの？精神的に病んでるだね。
運転しない方いいんじゃない、周りに死の危険与えてるし死ぬまで迷惑だから。
低速で追い越し車線走り続けて道路を閉塞させて、危険な左抜きを周りに強制するの
何で止めないのかね、ホント病気だよ。お前みたいな人の形した何かが運転してるって事が
恐怖だわな、マジで気持ち悪い。

>>195
民主主義や競争社会ってのはルールを無視することですか。
いや〜それは知らなかったなぁ。

マジでコンビニ前カップメンDQNと変わらない知能なのですね｡ﾌﾟ

並走してる車の間から抜くのは意外と簡単です。
お急ぎの時はぜひ、一度試してみてください。

>>197
バイクならね。車でやるのは危険極まりない

>>196
ネットでしか強気に言えないネット弁慶クン？

どうだろうが、抜ければいいんだよ。こっちは無理を承知で
自己責任でやっているんだ。ガタガタいうと煽り倒して横転させるぞ。

>sage気持ちよく釣れたねぇw

何だ、釣りか。確かに通行帯違反でマナーも何も守ってないからネタだったよな。
制限速度守ってるから越して行く奴等は違反だから俺は何も悪くないという考えなんだよな。

一つ聞いていいか、何で円滑な交通を謳ってる大好きな道交法に反する事やって
周りに迷惑掛けたがるんだ？迷惑掛けなければ何やってもいいけどお前のやってる事は
珍走団が道路塞いでるのと一緒なんだよ。ただ走行車線に戻って自分より速い車には譲れば
円滑な交通が確保出来るのに自分の所で故意に塞いで何かメリットあるの？
何キロで何処走ろうと制限速度を遵守する俺は全て正しい、絶対正義であるって事なの？

>>199
車板でも自己責任という言葉を曲解し誤用し続ける人が多いね。
高速道でのリスクに対しては自己責任という言葉は当てはまらないのだよ。
まあお前専用道路を庭にでも造って三輪車で飛ばすなら自己責任って言葉も使っていいけどね。

ぶっちゃけリミッターついてる車はみんな走行車線だわな

走行車線から追い越すのはDQN
追い越し車線を走り続けるのはアフォ
路肩を走るのは池沼

3車線あってもあえて一番左から抜くクルマっているね。

たらたら走ってねーでどけ！ばヵ！

>>203
うん、もうそれで結論出てる。
結局は法遵守しているドライバーが一番まとも。

>>200
おまいはジャイアンですか？
気持ちよく走る俺は全て正しい、絶対正義であるって事なの？

休日の関越上りは、3車線有る内の一番左の車線が最も安定して速かったりする
中央車線はアホみたいに大名行列が出来ているね

>>207
いや何でみんなで気持ちよく道路を利用出来なくするのかなと、
疑問に思ったんで。

で何で必要ないのに追い越しに居座る理由は？
これについて教えてくれない？

>>209
おまいらを妨害するのが趣味だから。

煽るのめんどくさいから、
適当な露払いを見つけそいつに任せるのが一番楽

>>210
> おまいらを妨害するのが趣味だから。
成る程、何で数珠繋ぎが出来るのかよく分かったよ。
単純にこういう事だったんだな。

「高速で走行車線から抜くＤＱＮ氏ね」

スレタイの理由は後続の何十台の車に不快な思いにさせ、
流通の阻害を目的としたテロ行為の悪趣味を邪魔されて気分を害したからという事か。
>>1だとしたら理由書いておけばよかったのにね。

>> 1は　おばかだね
どけよ、何故どかない？
オマイのような奴は運転するな
オマイは、追い越し車線を走りつづけ
わざとどかないのか、気が付かない
ただの馬鹿なのか、どっちだ
こたえろ。

>>212
ｱﾀﾏﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞﾃﾞｽｶ?

法定速度巡航+20�`程度の何ら流通の阻害にはなりませんが。
それ以上はただの勘違いな自己満足、やっぱりジャイアンだな。

>>214
もう釣りは飽きたよ、民度が低いDQNのフリしてるだけだろ。

2chしてる奴が民度がどうの言うなよｗ

DQN同士仲良くやれよｗ

追い越したらすみやかに走行車線に戻る。
これが出来ない奴は車の運転以外でも周りに迷惑掛けてる。氏んでくれ。

>>211
譲らないバカｖｓ煽りバカ　後ろからこの対決を見てると面白いが、何時とばっちり
くらうかわかんねーしなぁ。　ま、両方氏んでくれ。

>>213
早い話が戻る実力は無いから分岐からずっと追い越し車線走ってる
もし戻る実力があるなら分岐までに戻れる以上先に行かせる



それでも追い越したい人はやっぱり左から抜いていって欲しいね
またオレも左から抜けないなら追従するだけだし・・・

嫌なら下未知走ったらだう？

ETCも付いてない香具師が無理に追い越しするなよｗ
料金所で(ry

>>208
関越だけじゃないよ。首都圏で休日しか走ってないけど
３車線あれば真ん中に交通が集中する。
左はごく少数の速度の遅い一般車と大型車で車間が数百メートル開くことはざら。
右は真ん中の惨状に嫌気のさした車が延々と走り続ける感じ。
これが一般化しているという現状はいかがなものか。
車線変更をするのは危険とでも思ってるんだろうか？　もしそうだとしたら
逆に聞いてみたいな。「危ない車線変更しか出来ないんですか？」と。

左から追い越されたくなければ左側を８０ｋｍ／ｈで走っていろ。
俺はうんｋｏがしたくてしたくて次の赤城山ＳＡまで急がなくてはならなかったのだよ。

頼むからがらがらの左車線の横を
９０ｋｍ／ｈで追い越し車線を流さないでくれ。
関越なんざ伊香保から先は熊しか走ってないだろうに。

原理原則主義者の>>1よ。
おまえの車をとめて、俺様のスペッシャルなうんｋｏを顔面投下してやるぜ。
ついでにケツでｏｉｌフィルタが交換できるくらい愛してやるぜ。

左抜きってのは無意味に追い越し車線を走ってるバカに対する結果なんだから、そいつらが一掃されれば
自然消滅する。
それだけの事じゃないのか？

200�`出してても開いてるなら左走りゃいいんだよ。

>>223補足
追い越し車線から戻る時は方向指示器だそうな

３車線以上ある高速は車線ごとに最低速度制限を設ければいい。
と書いてみたが100キロ制限の日本法律では無理あるなorz

じゃあ馬力制限とかはどう？
いちばん左は100馬力まで、真中200馬力まで、いちばん右は200馬力以上とか。

卒業検定の点数と免許取得時の学科試験点数と違反回数で決めろってのはだめ？

>>225
いちいち自分の車が何馬力か知らないだろう・
オバさんとか女全般。オヤジも。
あと、年数乗ってれば馬力って落ちるくらい知ってるよね？

選民主義に浸りたい奴、大杉

左から抜かれたくなければ左にいればいいだけ。
違法云々言う奴は今までに法廷速度超えた事ないのかな？

高速道路走行免許を創設汁。

条件：普通免許ゴールドで２回更新以上で通行可。
　　　軽自動車通行不可。
　　　トラックは走行車線のみ通行可。追い越し不可。
罰則：高速道路上で検挙された場合、１０年間高速道路通行不可。
　　　反則金　３０万円

名神なんかでよく見る光景
左ガラ空きなのに、右車線で１０台くらい数珠繋ぎで法定速度で走行


そんな光景を左車線で後ろから見ていたらブチ抜きたくもなる。

>>231
面白いことに、そういう数珠繋ぎの中5台目ぐらいに居て、
左から一気にぶち抜こうと車線変更すると、ちょっと前方に車が居たりするんだなｗ
で、元に戻ろうも戻れない。次々に右から抜かされる。
それを数珠繋ぎの中で見てると「ざまぁみろ！ＤＱＮバカめ！」と思う。
まぁ、そういうバカに限って、強引に右車線に入って来るんだがなｗ

何か、糞な発言を見てしまいました。

そういう場合は、仕方なく側道から抜かすけどなー。

>>234
まさにDQN行為だ！

>>234
側道からだと信号に捕まって時間がかかるw


路肩から・・・だよな？

>>225
何馬力あろうが遅い奴はいる

追い越し車線で数珠繋ぎの状態･････
走行車線を法定速度で走行･････
あらら、いつのまにか走行車線のほうが流れが速い
結果、追い抜いてしまいました。
こういう場合もDQNな行為なんでしょうか？

>>238
んな事ないです。
俺は大阪ですけど、大体なんだかんだで追い越し車線の方が早いですが。
あなたの言い分だと、渋滞の時、左から抜きますけどと変わらん。
DQNじゃないですよ。
俺は、迷い無く渋滞の時は路肩⇒路肩の終了後必死こいて右指示器。
サンキューハザードで満足。

東名なんかだと、一番左の車線が速い時があるよん。


・・渋滞時だけど。

>>225
俺はミニバンだが一番右走っても文句無いってことだな

ミニバンが喋るな

今日から追い越し車線はゴールド免許専用になりました。

>>243
そして、若葉マークと女と老人は路肩走行。

>>242
warata

「あなたの魂で、私は完成する」ﾐﾆﾊﾞﾝ。

>>225
右がトラックばっかにならないか？

>>239
路肩走ってる時点でおまえがDQNじゃん。
人にアドバイスしてる場合かよ。

>>248
路肩走って何が悪いんだろ？
開いてるスペースを無駄なく活用してるだけだと思うけど

>>249
釣りはいらねぇよ。

ちょいと前に路側帯の無いトンネルの中に車を停めて後ろからトラックに
突っ込まれてたアホが居たけど、こいつらも>>249みたいなアホだったの
かも知れないな…。

ちょっと考えればすぐ分かりそうなもんだろうに…。

渋滞中、気持ち良さ気に路肩を走って行った>>249が
先でＫ札に御用になっている光景を見ると何か救われる。


(･ω･)/ﾓﾂｶﾚ!

最初に側道とか言ってしまったが、路側帯（路肩）は、
大事なファクターだと思うよ。
いきなりの車線変更で前を塞がれても、逃げ道があるというのは安心だよね。
路側帯の無いところでは、漏れでも２５０を出す勇気はない。

>>252
いきなり車線変更されて、追突を回避出来ない様な速度差で走んなよ。
書いてることが幼稚過ぎんぞ。


それから使い慣れない英語やめてね。
(･ω･)/ﾓﾂｶﾚ!

>>1
追い越し車線をいつまでもちんたら陣取って長時間走行し続けるのも違反です。

>>253
はぁ？
ファクターって知らなかったの？
幼稚園児かよ。

要因じゃ意味通じねぇ〜よw

>>256
要素

>>255
路側帯はオマエが「勇気を出して250で走る」ための
大事な”要素”な訳ねｗ


英語使う前に普通免許取ろうね。
(･ω･)/ﾓﾂｶﾚ!

>>257
ﾌﾟｯ
ttp://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%CD%D7%B0%F8&je.x=36&je.y=15&je=%CF%C2%B1%D1&kind=ej&mode=0

通常、an important
は省かれるの(w

>>259
( ´_ゝ`)ﾌｰﾝ

http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=factor&kind=je&mode=0&ej.x=36&ej.y=11

>>260
アフォだな、こいつ(w
俺の言っている意味がわかってない(w

>>261
お前の脳内での常識なんぞ、誰も理解出来んわな。

>>262
理解できない脳無しは黙ってろ(w

まぁまぁ、>>262-263
要は、234が使い慣れない外来語を使ったことが発端てことで。


で、234は普通免許取ったのかage

>>261
> 最初に側道とか言ってしまったが、路側帯（路肩）は、
> 大事な(重要な要素)だと思うよ。

と>>252は申したわけか。日本語ってﾑﾂｶｼｲﾈ。

>>264
おい、藻前はいつも右車線でゆっくりしか走れない
軽にでも乗っているんだろ？
仕方なく左側から抜かしていく車たちを
僻むなﾓﾂｶﾚ!

夜中は６速５０００回転　２６０キロ以上で走るんで　みんな走行車線走ってて下さい。　厚木〜焼津間　今日夜２時くらい

ファクターの使い方別におかしくないよ。まあどうでもいいけど。

高速道路を走るDQNは氏ね

>>269
高速道路を走るＤＱＮがみんな死んだら　たぶん東名も赤字になるんでない？

>>267
一応、犯罪予告だ。珍走ならコッソリやれよ。
それこそ事故っても周りが気付いたらドコ行った？ぐらいの勢いで。
ヒッソリと誰にも迷惑掛けない様な所で逝ってくれよ。

自分はウマイから大丈夫とか言うなよ。そういうヤツほど下手糞なんで
大丈夫とか言っても信用に値しない。自分に自信が無い事の裏返しですから、残念。

大丈夫ｗ

>>272
夜中の260ならチョロいな。
昼間の260なら、路肩のあることを忘れるな！

>>266
オレの車、一応280は出るよ。でも高速道路では100でマターリ左車線。
260ならチョロい？まぁせいぜい気張ってくれや。



それから猿マネはやめてね。
(･ω･)/ﾓﾂｶﾚ! ﾃﾞ､ﾒﾝｷｮﾄﾚﾀ?

ﾓﾂｶﾚ君へ
へぇ〜　軽で２８０出るんだ。すごいな〜。
漏れのは昼間だと、こんな感じだよ↓
ttp://up.isp.2ch.net/upload/c=03okari/index.cgi?p=1
カメラ持って、片手ハンドルで右左と車をかわすのは、結構大変だぞ。
「通報しますた！」は無しだぜ＞ﾓﾂｶﾚ君。

>>275
折角だけどゴメン、別に興味ないわ。つかそろそろ糞する時間だしｗ


＞カメラ持って、片手ハンドルで右左と車をかわすのは、結構大変だぞ。
大変ならやんなきゃいいのに。ご苦労様。


あと2回も言わなくてもいいよ。
(･ω･)/ﾎﾞｸﾓﾂｶﾚｸﾝ!

>>275
カメラぐらい固定しろよ…
素で頭の悪い奴だね

通報はしないが、宣伝しておきました
http://up.2chan.net/e/src/1101665836588.jpg

>>267
車種は何？スプロケ交換してある？

>>267
オイルは？CCIS？オートルーブスーパー？

追い抜き車線にずっといるのって違反じゃなかったっけ？

ここは池沼自慢スレか

2st.dip.jp/bikemovie/src/up3785.wmv.html

277の画像はバイク？

>>283
タコみてみ。おかしいでしょ。
おそらくゲームの画面だよｗ

ずいぶんと出来の良いゲームだな、オイ

つか、これは自慢のつもりなのか？
この程度ならリミッターカットだけで出る車が何万台もおるのに。

無題 名無し 04/11/29(月)03:17:16 No.556940 [返信]
へぇ〜　軽で２８０出るんだ。すごいな〜。
漏れのは昼間だと、こんな感じだよ↓
ttp://up.isp.2ch.net/upload/c=03okari/index.cgi?p=1
カメラ持って、片手ハンドルで右左と車をかわすのは、結構大変だぞ。
「通報しますた！」は無しだぜ

… 無題 名無し 04/11/29(月)03:48:38 No.556951
･･･ファイル名ないじゃん。

… 無題 名無し 04/11/29(月)04:06:32 No.556957
うむ、ああ、ええと、通報…して欲しいのかな
何はともあれ、危なっかしい運転をするお馬鹿さん
一人で死ね

… 無題 名無し 04/11/29(月)08:23:11 No.557014
パワー測定ベンチ台の上でタイヤ転がすのって楽しいの？

… 無題 名無し 04/11/29(月)20:31:35 No.557451
樹海で死にきれずにやった

>>275
良かったな、暖かいレスが付いているよ

>>275こと234
漏れが糞してる間、代わりに他人様が沢山見てくれたぞ。
良かったね。



自演なら乙ｗ
(･ω･)/ﾊﾔｸﾒﾝｷｮﾄﾚﾖ!

ずいぶんと長い糞してたな。
どこに貼り付けたんだい？ﾓﾂｶﾚ君
バイクだのリミッターカットだの、何の車なのか全然分かってようだな。

>>289
ジャガー？違ってたらスマソ。

>>290
コンパネで分かるとは通だね。
ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰのR。

なんでみんな静かなんだ？
いつまで糞してんだよ。＞ﾓﾂｶﾚ君
オフ会あっから出て来いよ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1093944061/l50

追い越し車線なんだから追い越したらさっさと戻るべき

岡山倉敷間180�`くらいで追い越し車線走ってたら百
�`くらいのトロイトラックが意味もなく道を塞いで来
た。マジフルブレーキ、ビビった。17-235履いてるけ
どそれ以上出してたら止まれね(￣▽￣；)
つか、追い越しに十秒くらいかかる車が追い越しする
必要なし。氏ね。

>>291
コンパネ？やっぱゲーム？

マジフルブレーキ、ビビった。
マジフルブレーキ、ビビった。
マジフルブレーキ、ビビった。
マジフルブレーキ、ビビった。
マジフルブレーキ、ビビった。
マジフルブレーキ、ビビった。
マジフルブレーキ、ビビった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ダサッ・・・・

>>294
なんかあったときに安全に減速する腕がないなら飛ばしていきがるなよ…

は？
どうしても急がなければいけない用事があって飛ばし
ていたんですけど。って言うか180以上出る車ですけ
ど、ギリギリのマージンを考えて走っていたんですが
。あなたはアフォですか？文章を読み直してもう一度
書き込んでください。
つか、三四車線でガラガラ
で左にも空き車線あるのに高速で走ってる俺の車線に
いきなり進入する神経がわからん。

ふん････

どんなに煽っても９０以上出ねーぞ！！(ﾟﾛﾟ)ﾓﾙｧ!!
文句あんならその場で言えやボケ！！

>>298
そのトラックの運ちゃんは、180以上で走ってる奴の神経がわからんのだろう。
どっちもどっちだ。ＤＱＮはＤＱＮらしく、変に自分を正当化するなよ。通行
区分違反よりは80キロ以上の速度超過のほうが罪は重いぞ！

２９８の、どうしても急がなければいけない用事が気になる。。。。

>>298
トラックより遅い車が前にいたのかも知れない。
いずれにせよ、何の用事があったかしらんが法外な速度を出すなら自分の実力
（運転自体の腕もそうだが危険予知能力も含めて）にしてくれ。
車の性能とあんたの能力は別次元の話なんだからね。
左車線が行列になっていたなら、左側の車はいつ出てきてもおかしくないんだ。

まあ、このスレ的には>>298はフルブレーキングじゃなく、華麗に走行車線から
抜くべきだったね！残念！

いや、明らかに妨害ですが…。おれは前に行列とかが
あって突っ込んで行ったりする馬鹿ではないので。三
車線で前方一ニ�`におれとそのトラックとトラックの
前の車の三台で、そのトラックが前の車と中央車線で
追走してて、ハンドルで避けると危ない距離で右車線
に出て来たのです。で、ちんたら追い越し。
おれはハイビームつけて極力わかりやすい様に走って
いました、勿論昼間に。

>>305
要は、二台連なって走ってたトラックが前車を抜こうとしただけじゃん。妨害でも
何でもないよ。そんな貴方には、「かもしれない運転」をお勧めします！

アフォですか？
その車にはミラーは付いてないのでつか？
シャコタンフルエアロのS14がハイビームで走ってて
注意しないワケナイシ

>>305
自分が危険予測できていないのを晒すなよ…。
その状況なら問題のトラックが出てくることくらい予想付くだろうに。
相手からおまいさんが見えていても、１８０キロも出しているなんて想像すらしてないよ。

それにもう一つ、そのトラックの前にいたのが覆面パトカーだったらなんと言い訳した？

頼む、人を殺す前に１８０キロも出して走るのはやめてくれ。
ってＤＱＮに言っても分からないかも知れないが。

>>307
マジレスだけど、ハイビームって昼間だよね？
夜だったら眩しくて、後ろの車の距離とスピードが分からない。

ドイツなんかでは速い車の車線と遅い車の車線の区別の認識が日本と違うらしい。
遅い車は滅多に速い車線には来ないんだって。ドイツに住んでたことのある独語
の先生が言っておりました。事故発生件数が少ないかどうかはわからんけど。

いくら法を尊守してても周囲と比べ明らかに違う（遅い）と思ったら左に譲りましょう。
社会通念上当たり前の行為と法律規範との現実における相違は程度が甚だしくない
限りは前者優先ですよ。
法を守って違法にならなくても民事的には責任とらなければならない場合があるしね。

まとめると、ただ法を守ってても100�l正しい訳ではない。これ現実。
法律信者も考えを改めてみては？

>>307
シャコタンフルエアロのＳ14？そんな査定数十万の腐れ中古で180以上も出せば、
怖い思いもするだろう。やっと原因がわかった。

>>298
＞どうしても急がなければいけない用事があって
うんこか？

>>305
＞おれはハイビームつけて極力わかりやすい様に走って
＞いました、勿論昼間に。
ハイビームかよ…そりゃあ、むかつくね

2号線が渋滞でやっと帰ってこれた（；´Д｀）

>>308
　遠くから認識したときから追走してるのに、結構な勢いで接近している状態
で出てくるとはおもわへんし。ってかおれがあわててるのにそのトラックは何
事もないように走ってたし。明らかに保険金狙いやし。確信犯。そうでなけれ
ばおれではなくそのトラックの危険予測が足りないんです。すいてるとき追い
越し車線が一つ左の車線より高速なのは一般常識。または安全確認を怠った（
ミラーを見てない）
　三車線もあってすいてるのにわざわざパトカーや覆面の後ろを好きで追走す
るバカはおらへんしｗ。ってかレーダー探知機つけてるし、抜きざまに覆面か
どうか確認してから速度上げるからそんなことおこらんゎ（；´Д｀）。覆面
と疑わしい車くらいわかるだろ。ピカピカで二人以上乗っててアンテナついて
て後ろにスモークとか張ってるやつ。そういう車が前にいたらゆっくり近づい
て確認してから速度上げるし。お前らアフォと違って＿・）ぷっ

>>309
　お前らアフォばかりやな、日本語読まれへんのか？
　ちゃんと文章よめ(　゜Д゜)う゛ぁーか！

>>311
　アフォかk'sで上級クラスだし、そこら辺の大衆車よりましじゃ( ゜д゜)、ペッ

>>312
　MRIでつ。おれの空いてる時間と病院の言ってくる時間が合うのがその時し
かなく、それを逃せばさらに2週間くらい待たされるので、ほんま180くらい
でとばして遅刻するかしないかの過密スケジュールでした。

>>298
>どうしても急がなければいけない用事があって


知　　っ　　た　　こ　　と　　か

>>313
ＭＲＩ

やっぱ頭ｵｶｼｲのか・・・(w

>>313
> 遠くから認識したときから追走してるのに、結構な勢いで接近している状態
> で出てくるとはおもわへんし。
相手はお前さんが「結構な勢いで接近してくる」とは思ってない。
相手のトラックが追い越し車線に出てきた時の距離があり過ぎなんだから。
相手が分かっていたにせよ、この状況下では相手の動きを的確に予測して前もって速度を
落としておくべきだったのはお前さんの方だ。１キロ以上（>>305参照）も離れていたならフル
ブレーキでないとどうにもならなくなる前に充分に減速出来たはずだ。

> ってかおれがあわててるのにそのトラックは何
> 事もないように走ってたし。
そんな、お前が急いで慌てているなんて相手のトラックが知った事じゃない。

> 明らかに保険金狙いやし。確信犯。そうでなけれ
> ばおれではなくそのトラックの危険予測が足りないんです。
被害妄想も甚だしい。自分の落ち度を棚に上げてるだけじゃん。
前方で２台のトラックが団子になってりゃ後のトラックが出てくる予測は簡単につく。
その上１キロも余裕があったなら１８０キロで走っていようがフルブレーキかけなくても対応可。
逆に１キロも後方のクルマがノーブレーキで追突直前までやってくるなんて予測不可。

> すいてるとき追い 越し車線が一つ左の車線より高速なのは一般常識。
> または安全確認を怠った（ ミラーを見てない）
１キロも後方のクルマなんかミラーじゃみえねーよ。
ハイビームだろうが肉眼でも探すのは難しいぜ。
見つけたところでそれがどれくらいの速度で走っているかの判断は瞬時には不可能、
かつギリギリまでノーブレーキで迫ってくるなんて予測不可。

以降ツッコミどころ満載につき省略。
少なくともチンタラ車がうっかり後を見ずに暴走車の前に出てしまったって話とは質が違う。
（何てったって１キロも余裕があったんだから）

おｋ、話しを整理しようか。
おれが180km/hで直線を走っていたとすると1km進むのにかかる時間は20s
相手が100km/hで直線を走っていたとすると1km進むのにかかる時間は36s
ここまではどうでもいい
相手とおれの相対速度は正で80km/h。
この状態でおれが相手に並ぶのにかかる時間は45s
相手がサイドミラーを見た時間がチラ見で1sと仮定すると
その間に接近する距離は22m。ビルの高さにして6階。
十分な確認のためサイドミラーを2s見ると
その間に接近する距離は倍の44.5m。ビルの高さも2倍で12階。

以下適当な値で仮定するモノとし、
人間の目では距離が２倍の所の像の大きさは半分、つまり像の大きさは距離に反比例する。
目前で2.52m^2の大きさに見えるとすると
l=1/x-1/2.52…�@ （ただしxを大きさとする）
の式で表される。
1s見たとして、t=0つまり見始めではl=1000[m]
�@式に代入すると
x=9.996e(-4)

t=1sでは
l-Δl=978[m]より
x=10.220e(-4)

t=1の時/t=0の時=1.022倍
ヽ(`Д´)ノウワァン
おれの負けだ。
煮るなり焼くなり好きにしろヽ(`Д´)ノプンプン

>>314
　（♯（）ω（）♯）　ウッサイ！！

>>315
　首でつ、事故でむち打ち。
　おれ:相手=1:9。
　車廃車（；´Д｀）

ってちがう、1km前でミラー見て車線変更してきたんやない。
減速開始してトラックの後ろに着くまでにかかった時間が5sくらいや。
計算面倒だ。
とりあえず1km先よりか十分に見やすいはずや。
てか、直線続いてて視界いいのにその45sの間に、車線変更する直前以外に
ミラーであたりの状況見たはず。1km離れてる状態で目視で0.9mm（ミラー
を通すともっと小さい）、ミラーを見ても居ないと思ったのに、車線変更直
前にもう一度確認すると車が居た、とわかれば警戒して当然だと思われ。

自分自身で墓穴を掘ってしまったアフォだ・・・＿|￣|○
脳のMRI検査してくるゎ

プチ祭りﾜｼｮｰｲ
つか乗り遅れた・・・orz

>>294ってＤＱＮかと思ったらとってもいい奴なんだな。
久々に面白いのを見せてもらったよ。
今度から気をつけれ。

今日は>>294いないの？

合流車線から走行車線を走ってる車を抜いたらDQNですか？
僕の車って合流車線を最後まで使うとで240�`くらいでちゃうんですよ
ノーマルなんですけどね

>>324
痛々しいのはこの際仕方ないが、
明らかにDQNな加速で合流してくる車があれば、
普通は減速して抜かせてくれるので問題は無いのかもしれない。

>>322
ゴルァ━━━━━━（゜Д゜）━━━━━━　！！！！！
おれはDQNだ、そこんところヨロシク
＿・）ぷっ
おれは安全運転やし、お前らが気を付けろ（　゜Д゜）ヴォケ！！
>>323
DQNの294ですがなにか？

>>323
今日も２９４はＭＲＩだよ

いやね3年に一回くらしか高速道路って乗らないから
高速乗ると飛ばしちゃうのよｗ
だって高い金払って100�`で走ってたお金の無駄でしょ？
だって僕の住んでる地方じゃバイパスでさえ100�`で普通に流れてるし
僕の住んでる地方のバイパスは信号無いし・・・

>>327
おれゎ、ここだ(;´Д`)

>>328
(゜ー゜)(。_。)(゜-゜)(。_。)ウンウン
はっきり言って姫路バイパソとか高速だもんね。
標識も青じゃなくて緑だしｗ

ここは>>294を晒し上げるスレに変更となりました。

先日もの凄い勢いで追い越し車線を走るアリストがいて
次々と前の車を走行車線に追いやっていたが、
フルスモークのAMGベンツが現れた途端に急にスピードダウンし、
走行車線からベンツの顔色を伺う様に、恐る恐る抜いていったのには
笑った。

それがヒラエルギ

>>328
要は僻地在住者って事か。で、たまに人里に降りてきてハシャグ気持ちも
分からないでもないが自分の貧乏性を得意気に晒して何か意味あるの？

>>333
お前が僻地
高速みたいになってるバイパスも知らないんでつね（ぷ
高架上片川ニ、三車線で信号がない直線が続いててイ
ンターチェンジぽい合流でパーキングエリアがある高
速道路みたいなバイパスがあるの。主要都市を結ぶ道路ね。
本州でもない田舎者が知ったかで書き込んだらだめで
つよ。せいぜい堤防上でスピード出してなさい（ぷけら

痛い333晒し上げ。
ちなみに、そんな道路が無料だから昼間は混んでたり
するから高速のほうが早いけど、夜間とかは空いてて
高速と変わらないんだよ。勉強になったね。始めて本
州に上陸して緑色の標識ばかりな高速っぽい下道乗っ
て『いつ高速料金払ったらいいんだろう、ってかいつ
おれは高速乗ったんだ(ガクブル』はカコワルイから
ね。W

必死だね。

僻地のバイパスは車が走ってないから上限は無いに等しい

都市部では追い越し車線１１０�`で流れていたりする

>>334
の様なバイパスは関東では見かけ無いなぁ

>>328=334は新潟県民であるに一票。
それとも姫路が近い山の中に住んでいるのかも？
いずれにしろ、高速道路規格でそんな飛ばせるバイパスは存在するが、
その数は僅かだよ。

神戸でつが
神明道路岡山方面がその道路と繋がってます
ってか、そのバイパスは加古川とか町の上通ってるんでw

奈良と愛知を結ぶ名阪国道

名阪国道は奈良と三重

やっぱり僻地じゃん

今日は294は来てるの？
きっと君が中古のシルビアじゃなくて、>>331みたいなフルスモAMGに乗ってた
ら、危ない目にあう事も無かったと思うよ。やっぱ車の問題だと思うな。

[sage]
トロ臭いくせに追い越し車線から走行車線に変更しないDQNが居るから、走行車線から抜くしかない様な。

[sage]
トロ臭いくせに追い越し車線から走行車線に変更しないDQNが居るから、走行車線から抜くしかない様な。

294ですが何か?
S14のMTのターボ乗ってる。先月廃車事故して中古探しで、知り合いの板金屋さん
に「うちの若い者が乗ってるシルビアなら６０万で良いよ。」と言われた。お母さ
んに写メ撮ってきてもらった。見た瞬間に即決した。カッコイイ、フルエアロ、ピ
カピカ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。一ヶ月くらい
車乗ってなかったからちょっと感動。しかもスポーツカーなのにライトチューンだ
から状態も良い。ライトチューンは力がないと言われてるけど個人的には速いとお
もう。バリチューンと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに
大差はないって社長も言ってたし、それは間違いないと思う。ただ、ブースト上げ
すぎるとちょっと怖いね。タービンガタついてる音するし。速度にかんしては多分
ライトチューンもバリチューンも変わらないでしょ。バリチューン乗ったことない
から知らないけど、改造してるかしてないかでそんなに変わったらアホ臭くて皆い
じらないわけ無いでしょ。個人的にはライトチューンでも十分に速い。嘘かと思わ
れるかもしれないけど山陽自動車道で１８０キロ位でマジでJZS161とか新型スカイ
ラインとかゴボウ抜きした。ただ、たまに速くてカッコイイ車を見ると意地悪した
くなる貧乏な方々がフェイクをかましてくるものの、つまりは現行のハイパワー車
ですらS14のライトチューンには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には
大満足です。

294ですが何か?
S14のMTのターボ乗ってる。先月廃車事故して中古探しで、知り合いの板金屋さん
に「うちの若い者が乗ってるシルビアなら６０万で良いよ。」と言われた。お母さ
んに写メ撮ってきてもらった。見た瞬間に即決した。カッコイイ、フルエアロ、ピ
カピカ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。一ヶ月くらい
車乗ってなかったからちょっと感動。しかもスポーツカーなのにライトチューンだ
から状態も良い。ライトチューンは力がないと言われてるけど個人的には速いとお
もう。バリチューンと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに
大差はないって社長も言ってたし、それは間違いないと思う。ただ、ブースト上げ
すぎるとちょっと怖いね。タービンガタついてる音するし。速度にかんしては多分
ライトチューンもバリチューンも変わらないでしょ。バリチューン乗ったことない
から知らないけど、改造してるかしてないかでそんなに変わったらアホ臭くて皆い
じらないわけ無いでしょ。個人的にはライトチューンでも十分に速い。嘘かと思わ
れるかもしれないけど山陽自動車道で１８０キロ位でマジでJZS161とか新型スカイ
ラインとかゴボウ抜きした。ただ、たまに速くてカッコイイ車を見ると意地悪した
くなる貧乏な方々がフェイクをかましてくるものの、つまりは現行のハイパワー車
ですらS14のライトチューンには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には
大満足です。

そして鯖の調子が悪くて二重カキコ（；´Д｀）

高速じゃないんだけど自分が追い抜く瞬間走行車線から右折されました。
みごとに高級車を大破させてくれたおじいさんありがと☆

高速じゃないんだけど自分が追い抜く瞬間走行車線から右折されました。
みごとに高級車を大破させてくれたおじいさんありがと☆

追い越し車線なのに平気で並走するヤツがいるのはなぜか

ハヤブサ最強
アウトバーンで220km/h追越車線でがんばるベンツがいたけれど煽ってどかすことに成功。
かっこいい映像だった。
最後は夢の速度340km/hへ突入。

結論

高速道路はバイクが後からきたら迷わずどくべし！
加速力が違う。

>>340
大物が釣れたな、久しぶりにかなりｲﾀｲ奴を見た。

>>354
バイクの加速が(大衆車より多少)速いのは否定しないが、
｢加速力｣と｢超高速で巡航できる能力｣は別だべ？
あんな不安定な乗り物で200km/h以上出す奴の気がしれない。

そそ。ここの住人はみんなバイクなんて興味ないよ。
ハヤブサだろうがカミカゼだろうが高速域だろうと低速域だろうとガクブル
なアフォな乗り物見向きもしないし（´∇｀）ケラケラ
寒い風受けたり蒸し暑かったりビショビショになったりとビンボー丸出しな
風体でおれら車乗りを愉しませてくれやヽ（´ー｀）ノ
まあせいぜい「おれは風なんだぜ、トロイ車ども、おれのバイクの速さを見
ろ」とか妄想しながらアフォっぽく抜き去ってくれや（´∇｀）ケラケラ。
おれら車乗りはエアコン効かせてお飲物とおタバコ片手に見ててやる（´∇｀）ケラケラ

>>357
S14ってボロビアじゃん、いくら何でもお話にならない。
そんな貧乏くさい車じゃ説得力皆無、煽りとしても弱い。やり直し。

ウワァァァァァァヽ（｀Д´）ノァァァァァァン！
オートエアコンつきやしヽ（｀Д´）ノプンプン
お前らは手でグルグルダイヤルいじっとけ＿・）ぷっ

ｹﾗｹﾗ

ウワァァァァァァヽ（｀Д´）ノァァァァァァン！

>>361
まだいたのかツマんないって、GTOネ申意識し過ぎだしオリジナルは
越えられんよ。

> k'sで上級クラスだし
これは上出来だ、こういうのをもっと詰めて今度から上手くネタ振れよ。
まさかボロビア程度で得意気にマジレスしてるわけ無いから。

バイクは速いが持久力がないよね。
何時間も170巡航できないでしょ？

すごいスピードで抜いてくんだけど
疲れるからすぐサービスエリアとか寄っちゃう。

長距離走ってると同じバイクが何度も何度も後ろからやってくるんだよな（笑

ココで聞くようなことではないけど、
常磐道を毎日仕事で使っていて気付いたのですが、
なぜ「いわき」「福島」ナンバーは追越車線を走り続けるのですか？
当たり前のように追越車線を走り続ける人たちが多いので気になったのですが、
もしかして教習所で教わる事が違うんでしょうか？

後ろから車がきたら一旦走行車線に戻り、抜かせてからまた追越車線に戻ったり。
ナンバーを見るとかなりの高確率で「いわき」または「福島」ナンバーです。
全てがとは言いません。当然水戸ナンバーなども見るし。
それが80km/hだったりしてそこで流れが悪くなることも多々あります。

オレの運転も他県のドライバーからすれば乱暴でマナーも悪く感じるだろうけど、
煽ったりとかパッシングしたりとかいうのはしません。
勿論、そういった人達に対してウザイので高速走るなとか言うつもりもないです。
でもそれに対してパッシング等で車線変更しろと合図するか、
走行車線から抜くかを選ぶとすればオレは後者です。
パッシングとかクラクションを鳴らすのが嫌いなので。
ということでスレの主旨に沿ったカキコにしてみる。

該当するナンバーの方々は気分が悪くなるような書き込みかもしれん。
が、今日は１区間で３回も遭遇＋後方確認無しの車線変更で事故りそうになったので
ちょっとだけハラワタが煮えくり返ってるので許せ。

うわ、アゲてしまたスマン

>>363
速度や風圧よりも振動で右手が痺れてくるんだよ。右手はアクセルだから放すわけにはいかないし。

確かに、浦和〜八戸じゃ4輪の方が速いよ。
大型車やあんまりスピード出さない4輪は何度も抜いてるよ。

今のリッターバイクなら２００巡航は楽勝だよ。
うしろに人を乗っけた状態で。

もちろん若くてある程度の運動神経がある人のことね。
３０歳以上のおっさんや運動オンチは車にしといたほうがいいよ。

>>367
巡航って、時間や距離にしたらどのくらいよ？

追い越し車線を走りつづけて違反になった奴がいるから、
俺は無意味に走行車線に戻ってる

どうも最近はだらしない運転するやつが異様に多くなってるような気がするんだな
下道では危険予測とかを完全放棄した感じで中途半端にスピード出したり
高速でもパッと抜いてサッと戻るとかできない、だらーと追い越し車線走っちゃうとか
なんちゅーか、メリハリが無いんだよなそういうやつの運転って

走行車線が開いてるにも拘わらず、追い越し車線を１００キロ以下で走る
訳判らない、サンデードライバーや年寄り、女性ドライバーは、パッシングや右ウインカー
の意味も判らないと思うし後ろを見て居ない事が多いので左から抜きます＞高速の法廷速度
ならＯＫ？　トラックや、遅い営業者などは、殆んど避けてくれるし勿論
追い越し中追い越し車線で後ろから速そうな車＞ハイビームや右ウインカー
で迫ってくる車には速やかに道を譲ります。

しかしベンツやセルシオなどの高級車の黒フィルムってＤＱＮな運転が多いですね。
高速でジグザグ抜きや一般道で右折専用車線から抜いたり拘わりたくありません。

追い越し車線でちんたら走るな！

リッターバイクでの２００巡航？
前が詰まるまで巡航できるよ、普通に楽に。
運動機能が低下していたりする３０歳以上の人は除外して。

前が詰まってないのに追越し車線で横の車と並走されるとかなりグッとくるねorz
後ろから追い付いて来る車にブレーキ踏ませちゃダメだよな・・・
『漏れは法定速度より＋○○km出してるし無問題、それ以上出してるおまいが悪い』
って感じでなかなか譲らないのを見るとますます煽りたくなる・・・
無茶飛ばししてるわけじゃないんだから、少し無理してでも速度あげて
横の車抜いて、走行車線に戻ってくれよorz

>>371
追い越し車線から走行車線に移って追い越すのは違法だけれども
後ろから車が迫ってきているのに追い越し車線をチンタラ走り続けている奴は
ミラーを見ていないアホが殆どなので自分が左に移って追い越すのが吉。
しかし、重ねて書くけどミラーを見ていないから急に左に寄ってくることがあるので
要注意。

>>373
バイクで２００はつらい。
でかいフロントカウル装備車でないとタンクにへばりつかないと息が苦しくなる。
つか、事故して体がバラバラになる前にそんな運転は止めた方がいい。
体から飛んでいってしまったヘルメット付きの頭を家族に見せる前にね。

373はシーズンオフなら東京〜青森をバイクで2時間半で行けるのか？

>>367
>>373
高速の二人乗りが解禁されるのは、来年4/1以降じゃなかった？それともアンタ、
200オーバーって下道の話かい？　ある意味>>294以上だね！

いや、バイクの200巡航はだるいよ
まず一番は200で巡航する事の罪悪感やカメラ付覆面などで捕まるかもしれない恐怖との戦いで大変に疲れる
それに加えて風切音が五月蝿い、燃料タンクの容量と燃費の関係から航続距離が200km以下になる辛さ。
タンクにべったり伏せたところで首や腰が痛くなる。
快適さとの兼ね合いから言えば160km巡航くらいが上限じゃないかな

http://www.azm.janis.or.jp/~kuroiwa/episode/episode08.htm

http://www.azm.janis.or.jp/~kuroiwa/touring/great_01.htm#kyuusyuu01

峠では車に道を譲るので頼むから追越車線ではどいてください。
２００１年５月４日の記憶がよみがえります。
しかし車での追い越しは少なくとも一般道では禁止したほうがいいんじゃないですかね。
加速力がないので対向車線に出る時間が長く危険なんですよ。
相手がムキになって加速でもして追い越しブロックでもしたら。
バイクは加速力が違うんで関係ないですけれど。

ちゅうか走行車線を１００キロくらいで走ってて後ろから迫ってきても
一切気づいてないほうに問題があるのでは？
DQNもいるけど、普通に気づきもしないオバサン大杉

俺単車の時は追い越し車線の右からブチ抜くよｗ
１５０ぐらいで流してる車の右を２５０前後で抜くとおもしろい
顔するんだなｗミラー越しに爆笑ｗ

走行車線からは追い越しだけでなく、追い抜きも禁止っての知ってた？
意外と知らない人多いよね。
まあ、現実的には規制不可能だから黙認されてるけど。

追い越し・・・前車を追い抜いて、車線変更し、前車の前に出ること
追い抜き・・・前車を追い抜くだけで、車線はそのまま。

>>381
おまえが馬鹿にされてるのを脳内フィルターで美化してるんだなヤレヤレ ┐(´ー｀)┌ マイッタネ♪
これだから単車乗りは困る（´・ω・｀）ネー。

>>383
お前>>294だろ。

大型が追い越し車線を飛ばしてくるので
６０kmぐらいで進路をふさいでやった
大型がスピードを出すと危ないからな

んで、車線変更して走行車線から抜こうとするので、
それも塞いでやった。危険だからな。

>>382
このスレで何を今更…
ところで追い越し車線を走り続ける事も禁止って知ってた？


一つ質問
追い越し車線を法廷速度以下で走ってる車がいて、自分は走行車線を法廷速度で走っていた場合
追いつい場合は、ブレーキを踏まなければ違法？

ブレーキ踏まなければもちろん違法。
道交法ではなく刑法だろうな。

つまり法廷速度ギリギリで流れてる程度の渋滞で、走行車線の方が速く進んだら違法と言う事か
そりゃ大変だ
この場合の渋滞も追い越し車線を開けないと違法になるって事かな？

http://www.azm.janis.or.jp/~kuroiwa/episode/episode08.htm

http://www.azm.janis.or.jp/~kuroiwa/touring/great_01.htm#kyuusyuu01

峠では車に道を譲るので頼むから追越車線ではどいてください。
２００１年５月４日の記憶がよみがえります。
しかし車での追い越しは少なくとも一般道では禁止したほうがいいんじゃないですかね。
加速力がないので対向車線に出る時間が長く危険なんですよ。
相手がムキになって加速でもして追い越しブロックでもしたら。
バイクは加速力が違うんで関係ないですけれど。

>>389
ラグビーみたいだな

>>391
座布団１枚

どうでもいいんですが、
速いやつが偉いんです
と煽ってみるテスト

soudasouda
とりあえず、後ろに着かれたらヨケロ
道を譲れ。
軽におおいんだよね、なかなかよけないんだよ

とにかくDQNはタヒね

394じゃないが、どかないヤツ＝DQNだよな。
100と150で追突した場合、後ろの車は、前の車が吹っ飛んでいくので
大破せずに止まれるが、追突された車は方向性を失って、対向車線や
壁に吹っ飛んでいき炎上する。
死にたくなかったら、どけろ。

自分があまりにも速いスピードで走ってるという自覚がある人は
あんまり文句言わないと思う。

禿同。

阪神高速湾岸線をS2000で大体130-220km/hかな。深夜ね。
これくらいになると後ろから迫っても気付かれない事が普通にあるから、
早いタイミングでウインカー出してさっさと走行車線から抜いちゃうよ。
何回も抜いてしまったけど覆面も追いかけてこない。
危ないとか言ってるのはその速度域じゃコントロール効かない？
事故ら無いよう、足回りはちゃんとしましょう。

>>397
禿同

日本の高速もアウトバーンにすればいいのだ。そうすれば心置きなくパッシング、煽りが出来る。

空いている高速だと、だいたい２００〜２５０で走ってますが、
煽りもパッシングもしたことないよ。

>>397
同じく禿同。

>>400
片側２車線しかない日本の高速ではむしろ事故が増えて逆効果と思われ。

ある程度の速度出している時は、パッシングとかして下手に気付かせるより
気付かれる前に左から抜く方が安全。
後ろ見てる人は、パッシングなんかしなくても左に避けてくれるよ。

38 名前：天 網 恢 恢 ◆eQMBLooa/A 投稿日：04/11/11 10:45:54 ID:ls6lWjp2
走行車線から抜かれるようなカスが、
追越車線走ってんじゃねぇ〜！！

と150km/hで「流してる」と言う人がおっしゃってます
そもそも法廷速度が

>>397危険性の自覚？ぷ
>>402左車線に言った瞬間相手も気付いて左に行ったらどうなるかな。100km/hの速度差で接近するわけだ。
　まずお前が減速しろよ。当然の義務だろ。

>>399精神のコントロールをしましょう

法廷速度は守りましょう・・・極力？
+20位か・・・

>>294は黄色いレガシーだろ。180km/h出してるお前がばか。走行車線にもっと遅い車がいなかったか？見えてないんだろうな。なんでお前らの遊びに一般人がつき合わなきゃいかんのだよ。

何か疲れれるスレだーーーーーーーーーーー

>>388
> ブレーキ踏まなければもちろん違法。

ほんと？ 追い越しと追い抜きってちがうっしょ。このスレには追い越しと追
い抜きの違いを知らない人、多くないか？ それとも道交法が変って、それを
知らない俺がバカなのか？

ブレーキ踏まなければ違法というか追突だよな

とつっ込んでみる。

だいたい、
走行車線と追い越し車線の制限速度が同じだから
問題が起きるんじゃないかな。

どっちでもイイから空気読みながら運転しろや
その状況で円滑かつ安全に抜けるならどっちでもいいんだよ

いちいち道交法では云々という奴は一生そうしてなさい
そして道交法を絶対に破らずに一生を過ごして下さいな

とりあえｚ下手糞うんこマンはこっちが迷惑やから氏ね。

100km/h以上は禁止されているのに出す人がいるから問題が起こる。
お前等暴走族など批判できんわ。

　　　　　　　　　　________||________
　 _____--------　..--------..　--------_____
／ 　　.____----　 | 中央林間 |　 ----____. 　　.＼
|..┌--　　　　　.|..　---------　..|.　　　　　--┐..|
|　|.. 区間準急 |.　----------　.|.　　　　　　　|　|
|　|----------| | .---------. | |----------|　|
|　|　　　　　　　.| | |. 　　　　　 .| | |.　　　　　　　|　|
|　|　　　　　　　.| | |. 　　　　　 .| | |.　　　　　　　|　| ゴミ箱電車だよ〜ん！！
|　|　　　　　　　.| | |. 　　　　　 .| | |.　　　　　　　|　|　追い越しは複々線で！！
|　|　　　　　　　.| | |. 　　　　　 .| | |.　　　　　　　|　|
|　|　　　　　　　.| | |. 　　　　　 .| | |.　　　　　　　|　|
|..└----_______..| |...---------...| |.._______----┘.|
|　　　　　　　＝　|　　　　　　　　|　＝　　　　　　　|
|. ＝　30000　　..|　　　　　　　　.|　　　　　　　＝ .|
|-------------|-----------|-------------|
|　　|□○|　　　 .|.　　________　　.|.　　　 |○□|　　|
|-------------|--　　　　　--|-------------|
|.　　＝＝＝＝　.|／.　　　　　＼|.　＝＝＝＝　　.|
|.________________.┌.------------.┐.________________|
.|　　　　..-----　　　　●■　　　　-----..　　　...|
..|　　　　|　　　　|　┌======┐　|　　　　|　　　...|
..|　　　　|_________|　.|========|.　|_________|　　　...|
...|___________________　__=======__　__________________.|
　　　　　　　　　　------------

追い越し車線居座りをやる奴に共同作業をさせると、高い確率で役立たずの邪魔物扱いされると思う。
協調性が劣り、全体の流れが読めない奴が多いだろうからな。

>>404
コッチが左車線に移ってるのに気が付いて、わざわざ同じ車線に移ってくる
アフォがおるんか？
仮にそんな奴が居たとしても、回避出来ねぇ様な状況なら元々速度だって
そんなに出さねぇよ。自分で回避出来る制動距離はわきまえてんだよ。
あ、頼むから速度と制動距離の関係がとかいって数式とか出さないでくれよなｗ

正論ばっかりほざく良い子ちゃんは法定速度で左走ってな。

>>417
いや、移ろうとするのが同時だとどうなる？
おれもやるが、ドライバーの挙動を注視しとかないと
だめなんだよ。特に女なんかは。

やる時は命がけのつもりで。
いや、おれも命がけでやってるが(w

>>418
同時に車線変更されて危険な状況なら、そんなに速度は出さねぇって。
漏れがすっ飛ばして左から抜くのは、周りガラ空きで遥か前に右車線を
ずーっと走ってるバカを発見した時だけ。
そん時コッチはかなり手前で既に左に車線移ってるよ。

多少車が居る時でも、左に移って一呼吸置いて抜く様にしてるから、
ヒヤッとしたコトなんか皆無。別に命掛ける必要は無いと思うが・・・

>>409
>382の流れから来たレス

つまりみんな右側を走ってるわけだ

ってか、追越し車線をチンタラ走ってるやつは死ね。
そんな奴がいるから走行車線で追い越さねばならない。

威圧感のない車に乗ってるとどけてくれない。でもイヤミな車はダメ。

追越車線と協調性のどこに関係あるんだ？
日本は協調性に名を借り、何も主張できずかといって責任もとれない奴が多すぎ。
100km/h以上出すのなら勝手に出せばいいけれど、勝手に右側から抜けばいい。
自分が法を守っていないクセして、追越車線を走行続けることは違法。
要は自分に都合がいいことのみ主張する無責任の典型。
あほかっつーの。

で、このスレの>>1は何処に往った。
結局、恥ずかしくなって立て逃げか。

>>1〜>>1000

沖縄の高速道路では珍しくもない『ごく普通の光景』『よくある光景』です
（ほかに車間距離をとらない、飲酒運転が文化な県民性…など）


……つか、免許を取得したら法律も忘れるＱＤＮぶり、同じ沖縄人として恥ずかしいよ(・◇・;)

もっと厳しく取り締まれよ【桜田門沖縄支社】の中の人！

ま、せめて「じゃまかな〜」って思ったらどこうね。そこでヘンな意地を張る
からいけない。右側から抜かれたから、「あ、じゃまだったか。悪いことした
なー」ぐらいの気持ちの余裕があれば幸せになれるのに。

たいていは右から追い抜こうとする人は、あおるのも申し訳ないなー（もしく
は、めんどくさい）って思って右から抜く程度のことだと思うが。

お互いヘンなプライドは捨てて、気持ちよくドライブしましょう。

>>420

なるほど。でも>>382もほんとかー？ 現実的に規制不可能だから黙認ってのも
あやしすぎ。

>>427
> からいけない。右側から抜かれたから、「あ、じゃまだったか。悪いことした

左側から。間違いです。

例えば２００キロでクルージング中２８０キロのバカが追いかけてきたら譲るべきか。
それともhttp://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10136/1013692316.html
こうなるのを覚悟すべきか

俺なら譲る。
高速は速い車優先。
ヨーロッパではあたりまえの考え方。
誰が違法だの道交法がなんだの言いわけせずに
追いつかれたら譲る。
当たり前のこと。

>>429
その200km/hクルーズ中に、140km/hぐらいでクルーズしてるやつにあなたが追
いついたら、あなたはその140km/hのやつをどう思う？ どうして欲しい？
譲るべきか、だって...。そんなこと自分でわからないで200km/hクルーズなん
てするなよ。

>>430
ヨーロッパならどうするなんて、関係ネーヨ

島国根性丸出しだな。

日本車メーカーだってドイツ車をベンチマークにしてるくらいなのにね。
欧州を手本にしなかったなら日本のモータリゼーションもここまで発展しなかったし
この先も事態は変わらない。

素直に先駆者を見習わずにどうするの？
日本独自のオリジナリティでも追求しますか？（ゲラ

キミってまさかチョンマゲハカマなの？（ゲラゲラ

>>430
日本でも当たり前の考え方
譲らないのはDQNだけだよ

200km/hで走ってる分際で人のことをDQN呼ばわりするな。

あまりにも速く走っている車を急減速させるのは面白いね。

めくそはなくそか。俺には関係ないや。
>>431>>429それぞれ後続から「遅いくせに右側を云々」いわれるわけだ

>>407
294ですが、真珠色のシルビアだと何度言ったらわかるのですか？（；´Д｀）
なんぜ黄色とか言うアホっぽい車にのらなあかんねん（´∇｀）ケラケラ
っていうか180km/hオーバーだとおれの車の足にちょうど良くて、安定し
て走ってくれるし、早くつけるので精神的にも安定します

常に180だとタイヤがやばくねえ？

>>439
おれは低扁平で幅広で径もそれなりに大きくスポーツタイヤなのであんまり気になりませんよ。
空気圧もこまめに合わせてますし。

ここはDQNの巣窟か

ある直線の多い高速道路で、
ずーっと同じ速度で走って前に遅いやつがいたからそのまま後ろについたんだが、
どかずに加速するアホがいた。なんかほかのスレ見てても思うけど、
煽られたから離したとかいって自慢してるアホいるし。
そういうへたくそに限って、いきなり早くなって、その後は
またちんたら走るから、こっちが追いついてしまって、邪魔なんだよね。

なんで首都高とか危ないところ飛ばす癖して、関越とか三車線でまっすぐ
な道を飛ばすやつは少ないのだろうか？？

>>436
そんなことを実行しているとそのうちアホ車と共に逝ってしまいますよ。

すべての車が100km/hでリミッターが利くようになれば死亡事故は大幅に減ると思う。
ここのスレ見て分かった。

高速道路ではリアフォグON！常識です。

フロントフォグや昼間なのにヘッドライト・・もイイよ
昼間からヘッドライトとフォグ両方点等で追い越し走ると、すぐどいてくれるよ　全然後ろ見てないアホにはクラクション鳴らしとけ
ただしどいてくれた期待に答えてガンガン飛ばさないとカッコ悪い罠

制限時速１００Ｋｍの道路で１００Ｋｍで追い越し車線走っていてゴタゴタ言われる筋合いはない。
なんなら車から降りて直接話し合い（殴り合いでも結構）してやろうか？あ？

>>447
DQN相手に喧嘩はやめとけ

>>447ばーーーーーーーーーーか
追い越し車線の制限速度はちがうだろ。免許もってんのか

どうでもいいがリミッターに問題ありだよな　180はいらない。サーキット
逝くヤシは車屋で解除するだろうし、逝かないヤシは大抵そのまま乗るから
飛ばすヤシ減って事故率は下がるだろ。タイヤの磨耗、エンジンの経年劣化？
を考えても120で十分。別に80以上だせれば公道では無問題のはずだし・・
ある意味速度違反は国の策略ともとれる。車イジる(リミカット・サスなど)
ヤシは少数派だろ？ メーカー保護でも海外モデルのリミ変えればいいだけ
だし。そんな漏れは公道で160出すDQNだけどさorz こんな誰でも思いつく
事故数減少させる策を提案できない議員にはガッカリでない？

>>438こいつかと思ったんだ。岡山だし車板で有名だったし。
http://ninjars.at.infoseek.co.jp/

>>450
１００前後でカーブとか曲がる事があると思うけど、
不注意でアクセルを踏みすぎて、リミッターが効くとあぶない。
１２０キロって加速中だったら３速と思うけど、３速で燃料カットされると
ものすごいエンブレがかかってやばいでしょ。

それで死ぬ奴はそれでいいけど、巻き添え食らって死ぬ奴の事考えてみ？

普通120キロでリミッタはかからんと思うぞ。軽？

>>442
その車、オートクルーズだろ。
漏れも酷産に乗ってた時は、設定は115までだった。
後ろからうるさいのが来るまでは、靴脱いで、あぐらかいて運転してた。
でも外車はええぞ。200以上でも設定が出来る。

カーブでアクセル踏み込むときになるみたいだから
ハイパワー車のトラクションコントロールによる一時的な燃料カットだと思われ。

違う？なんならけんかで勝負つけようか？あ？

>>455
キモオタがDQNの真似しても間抜けなだけだぞ(´∇`)ケラケラ

馬鹿丸出しの>>447を茶化してるだけですが？

「殴り合い」「ケンカ」「表でろ」「勝負だ」
「やる気か？あ？」みたいなセリフ吐くやつって面白いなーと思ってね。
いまどき高校生でもそんな陳腐なセリフ吐かないでしょ。

>>457
なんだ、447と同一人物かと思ったら別人でしたか(´∇`)ケラケラ
五十歩百歩。

うっすらとしかし確実に霧が出てる、そして交通量が少なくアベレージ高い（左でさえ120巡航可）。
で、「キリ注意」の警告板が林立してるのには大笑い。
日本は霧が多い地域なので欧州以上にリアフォグが役に立ちます。全車標準を義務づけては？

スレタイだけしか読んでないけどさ、
走行車線から抜かれるってことはそれだけの空間が走行車線にあるわけでしょ？
だったら、追越車線を走らないで走行車線に戻っていればいいだけ。
今日も関越を走ったけど、真ん中が一番混んでて遅いってどういうことよ。
一番左を抜いてく車が多いのを実際に見るとDQNだなんだって言えないね。
むしろ真ん中で行列つくってる方がよほどDQNだよ。

>>460
関越は下手糞が多い。
あんなまっすぐでカメラもほとんどないのに、
なんであんなにちんたら走るかね、みんな

>日本は霧が多い地域なので

自分の周りだけが日本だとでも思ってるのか、コイツはとんだお笑いだ

>>55
ソースだせやってｗ久しぶりに見たな。。
別に>>53個人の意見であって、誰も決まりなんていってないだろ(爆)

>>90
遅レスだが、あなたが言うことは正しいと思う。
同じようなドライバーが増えてくれればうれしい。
暴走車両（乗用車で100キロを大幅に上回る速度で走る車）
には、「流れに乗らないほうが危険」とか言われるんだろうけど。

>>464
だからあなたがたは　｢走行車線を｣　ゆっくり走っていなさいと。
追越車線からどきたくなければ、走行車線から抜かれてもがたがた言うなと。

>>463
(爆)も久しぶりに見たが
1ヶ月前のレスに反応して今の流れに乗らないと言う事は
やっぱり、道路でも流れを読めずに右車線をチンタラ走る人なんだろうか

ミラー見れないやつは右車線を走るな

>>464
めちゃくちゃ速い速度で走る車は周囲の車の動きに気をつけながら
走っているみたいだけれどね。個人的にはそういう車が原因で
怖い思いをしたことはない。
逆に追い越し車線を制限速度ちょうど位でダラダラと走り続ける車の
ドライバーは周囲の車の動きを見切れていないのか、危ない運転を
しているなぁと感じたことが多いね。

追い越し車線を走行中、他車に走行車線から抜かれた場合には
追い越しされた側の配慮が足りていない場合が多々ある。

>>468
限度があるだろ。

ねえよ

468が良いこと言った。速く走っている奴は状況を把
握しつつ集中して走っているが、そうでない奴は漫然
運転が多いと思う。未熟なものも低速である。スピー
ド超過で他者を巻き込みとかあるが、たいていは漫然
運転していた奴が状況を見ずに走っていていて巻き込
ませるものだと思われます。総合的に見て公道はピン
キリの人間が利用しているので速く走っていた車のほ
うが非があるとなりますが。

>>471
うん、現実はそうですね。
全員がセナやシューマッハレベルのドライバーだと仮定するなら
250ｋｍで流れていても事故は減るでしょうね。

走行車線から追い越し車線に移る場合でも、追い越し車線をチンタラ走っている場合でも
周りから見て下手糞だなぁっていう運転をしている奴は、多分だけれどミラーの後方確認が
上手く出来ていないんだと思うよ。チラッとミラーを見たら後ろから来ている車との距離は
大体判ると思うんだけれど、どれくらいの速度差で近づいてきているのかを認識できて
いないんだと思う。だから追い越し車線に出た直後に後ろについた車に煽られたり、走行車線から
追い越しをかけられたりするんだと思う。

走行車線から追い越しをかける車は追い越し車線に居座っている車のドライバーの事を
信用していないから左にギリギリまで寄って追い越していくパターンが多いけどね。

左からの追い越しはイカンのだが、アホを自分より前に置いておくよりもさっさと追い越して
アホから離れてしまった方が安全だしね。

>>472
そのレベルだと、みんなバトルし始めてかえって危険だと思うｗ

とりあえず、事故らなかったやつが勝ち組み。

ところで>1はどこへいった。スレ立て逃げか？

>>474
そのレベルだと、事故の恐ろしさを知っているから超安全運転。
公道はレースと違って何考えているか分からんアフォが多いから、怖いだと。

レーサーは公道を飛ばさないと言うのは半分うそ。
中嶋なんかは超安全運転だったらしいが
セナなんかはほとんどキチガイのノリで公道を飛ばしてたらしい。
欧州のレーサーもキチガイが多いね。

速いレーサーはカートだろうがWRCだろうがF1だろうが神経が一本切れてるよ。
速度感が一般人とは違う。
でなきゃモナコなんて全開で走れませんって。

>速いレーサーはカートだろうがWRCだろうがF1だろうが神経が一本切れてるよ。
>速度感が一般人とは違う。 でなきゃモナコなんて全開で走れませんって。

納得納得!

>速いレーサーはカートだろうがWRCだろうがF1だろうが神経が一本切れてるよ。
>速度感が一般人とは違う。 でなきゃモナコなんて全開で走れませんって。

納得納得!

>>478
セナはイギリスでとんでもない速度超過で捕まって、現地の警察官に、
「おまえはマンセルか！」と怒られたとか何とかいうﾖﾀ話つけて報道
されてたよな。

そういえば免停喰らうとレースに出れなくなるんじゃなかったっけ？

有名レーサーの多くは「空港からサーキットまで何分でついた」などの
くだらない記録を追求してたりする。

アーティストやスポーツ選手はえてして社会適合性がなかったりするが
レーサーも飛ばすこと以外はただの駄目人間が結構多い。
「一流レーサーは公道では決して飛ばさない」など
私生活までヒーロー扱いするのは世間知らずだな

>>468 こいういうの自己中っていうんでしょ。

一般道路は走れないけど高速は走れると言ってるオバサンが居るんだ。
車線変更も満足にできない奴が高速にはたくさんいると思う。

>>483

うん。走行車線から追い抜くなっていうのもね。

>1
今度からは追い越し車線に遅い車がいても
ベタ付け、パッシング、クラクションで走行車線にどかせてから抜くようにするよ

少しスレ違いかもしれないけど､追い越し車線でマターリ走行してたら
通行区分帯違反(?)で捕まった｡暫く前方にトラック走ってたし､後方に車は
居なかった｡警察に2km以上追い越し車線を走ってはいけないって言われた｡
そうなんだろうけど､これで捕った人いますか？

>>487
捕まるやつ少なすぎると思う。スピード違反よりははるかにマシと
思ってるのかもしれないが。

>487
それは運が悪かったね・・・・
一番多いパターンは

走行車線を走っている覆面に気付かず時速200kmで追い抜く
↓
覆面は赤灯上げて追跡をするがもちろん追いつけない
↓
前の車に詰まって追い付いたところでナンバー確認
↓
とりあえず停車させるが、速度計測できないから
「通行区分帯違反」できっぷを切って「暴走すなや！」と怒られる

>>488
レアなケースで吃驚しました｡
>>489
そのパターンなら納得するんだけど､僕の場合警察にスピードは出てなかったけど
って言われました｡後続車は無しだし､走行車線はガラ空きだった訳でもないんですが
｡｡｡ﾄﾎﾎ｡

覆面なんかよく見りゃすぐわかるのに何で捕まるアホっているんだろ。

あっオレもだ。

警察GJ！
もっと捕まえて欲しい！

追い越し車線をちんたら走っている伝々ってのは、的違いだな。
追い越し以外で、追い越し車線を走るな。
遅かろうと速かろうと、走行車線を走れよ糞。
法定速度オーバーってのは全く別問題。

俺の場合、追い越し車線で追い越ししようと煽ってもどかない場合は、
走行車線から追い抜いた後、前に詰まったら追い越し車線から追い越す。
もちろん、どかなかった奴の前に出るように努力する。
が、基本的に一般道と違って、ムカつく車をブロックしたりして絡まない。

とりあえず、追い越し車線を使って追い越そうとするのは正当な行為だから、前車に主張するべきだな。

一般道の右車線は必ずしも追い越し車線ではないでしょ？

スレ違いかもしれんが、今の高速SAのレギュラーガソリン代っていくら？
ちょっと前のバカ高かった時は、下道より高速ＳＡの方が安くて失敗したこと
あるから、年末の帰省に備えて。
下道は地域にもよるだろうけど、うちの近所では112円が平均か。情報キボン。
それと、定期的に高速のガソ代を調べられるいいサイトない？

>>494
昔からときどき繰り返し出てくる疑問だけど、結論としては
「道路交通法の規定では、片側複数車線を有する道路の最右車線は、
『追越車線』という名称こそ使われていないものの、事実上は追越車線であり、
延々と最右車線を通行し続けてはならない。」
ということらしい。

追越、右折、道路横断（道路右側の店に入るときなど）、
工事中などで最右車線を走るように指定された場所、これらの
場合にのみ、最右車線を通行してよい、と規定されているとの事。

追い越し車線を走り続けている車は邪魔なので
できる限り安全な方法で避けて通るなりすればいいのでしょうか？

>>496
追い越し車線かどうかの話と、
右側を延々と〜って話は

全く別物。

わかつた？

ところで、このスレとかに時々出てくる「民度」ってなんだ？
少なくともオレの国語辞書には出てないんだが。

>>499
大人用の辞書を使いなさい。
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%CC%B1%C5%D9&kind=jn

おまえら全員　アフォ

イヤラシイ大人が大好きな言葉「勝ち組負け組」「民度」

>>199
煽り倒して横転・・・
蛇行して自分が横転すんなよ　♪(●´Д｀人´Д｀●)ｷﾞｭｯ

おまいら、日本の高速道路の制限速度を言ってみろ

250キロ？

>>504
「制限」速度は場所によって違うぞ。

120km/h?
俺はいつも120〜170km/hだが、場所によって落としたりするんで捕まったことないな。

昨日友達に連れられて高速で静岡→浜松に行った時。

奴、結構飛ばすんだな。１８０ｋｍ位出す。
俺は事故のトラウマがあるから「スピード緩めてくれ」と頼んだら
今度は８０ｋｍ位まで落とす。追い越し車線で。

「極端だな〜後ろが詰まっているから左側車線に移ろうよ。」と言うと
大丈夫、大丈夫。関係無いから。とマイペース。

後ろではどけっ！とばかりにハイビーム。こっちがハラハラするよ。
とにかく、左に移ろうよ。と言って渋々移る事に。
とりあえず、左のトラックを抜いたらねと加速。またかなり出す。
ある程度トラックを抜いて行き成り左に入る
同時に時速８０ｋｍ位にしている。
向こうがそれでも１２０ｋｍくらい出しているのに。

トラックカンカン。もう奴の車には乗りたく無いと思った。

>>508 あは、その連れはちょっと池沼っぽいな

おまいら池沼ばかりか

キープレフトを知らない馬鹿がいるな
頼むから高速の右車線でチンタラ走んなよ
そんで通行区分帯違反で捕まったなんてお前がわるいんだから
何で自分が悪くて捕まったかわからんなんてやつは車乗んな

ちゃんと周囲を見てるやつは、べらぼうなスピード出したりしてても捕まらないね。
周囲見てないやつはちょっとしかスピードだしてなくても捕まる。

後者のやつは決まってこういう。
「なんで安全運転してる俺ばっかり・・・」

そこが間違ってる。

覆面のような、”超”挙動不審な車に気付かない
さらに警察車両がいることで周囲の流れが不自然になったことにも気付かない
おまけに追尾計測されても気付かない
そんな運転は、仮に法定速度遵守していても安全運転ではないのである。

技量以前に適性がないから免許返納して布団かぶって寝てろ、である。

>>512
同感

>>512のいうこと聞くと、つかまりさえしなければどんな運転してもいいように見える。
日本の道路事情見ればせいぜい130km/hが上限だろ？
150km/hとか出すやつは基地外で暴走族以下のうんこであることを自覚すべし。
暴走族はまだガキだから許せるが、大人が族以下であることは許されないのである。

>>514
一度でいいから深夜のアクアラインや東名・関越・東北・常磐あたりの
片側３車線区間ある高速を走ってみることをオススメする。大型だろうが
スポーツタイプでもない普通のセダンとかが平気で１５０ｋｍ/ｈ出して
るから。それとももうおネムの時間ですかな？

アホみたいにゆっくり走ってるのは日本だけ
外国ではガンガン飛ばすのが当たり前

130がよくて150が駄目なんてあんたが勝手に決めてんでしょ

ちなみにキープレフトは車線の左によりながら走ることであり
左車線を走ることではない気がス

真ん中の車線をみんな走ってるから追い越し車線に出た車が、
後ろから来る車に道を譲れないでずっと追い越し車線を走ってる事がある。
これって、結構渋滞の原因になってると思うな。

みんなもできるだけ、一番左の走行車線走ってね。

|　 |■|　 |
|　 |■|　 |
|　 |■|　 |
|　 |■|↑|
|　 |■|□|
|　 |■|□|
|　 |　 |　 |
|走|走|追|

>>516　( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ・・

真ん中の車線を走る理由は、わかるんだけどね。
一番左の車線は、SAからとかインターからの合流があるから、そのたび気を遣う事になるから。
一般人は、めんどくさくて真ん中を走るんだと思う。でも高速を走るたびにもっとみんな一番左の
車線走れば、だいぶ追い越しとかスムーズになって後ろからの追い越しとか楽になると思う。

走行車線から追い越しを掛けられることが多いドライバーは問題が多いんだよなぁ。
運転している本人は周りの車が迷惑していることに気づいていないんだろうけど。
あと、たまにいるのが走行車線から追い越されて、その車を追いかけるバカ。
フェラーリとかを煽る超バカもいる。前の車がブレーキを踏んだ時に当たらずに
止まれるんですか？って心配になるよｗ

走行車線から抜くのは追い越しではないと言ってみる
追い越し車線を走っている車が
走行車線を走っている車より遅い速さで
走っているだけのこと

追い越し車線をずっと走っていて
走行車線の車に抜かれたときは
追い越し車線の車の違反になる

>>515
つまり運転しながらケータイなんて皆がやってるから何の問題もないってことですね。

>>524
つまり全員が全員制限速度を守れば何の問題もないってことですね。

走行車線は空いているのに追い越し車線から退かないバカの車を
走行車線から追い越す時、どんなバカが運転してるんだろ？と思って
横に並んだ時に運転手の顔を見る時があるけれど、向こうもこっちを見て
「なんだ？そっちから追い越していいのか？」みたいな目つきでこっちを
見るバカがいる。つか、こっちを見ることができるくらい余裕があるんだったら
「そこからどけよｗ」って感じ。

>>525
なにか問題あるのか?w

>>514
何キロまでが安全なんて議論に結論はない。
法律で決まった「正しい速度」が全てだ。誰も守っちゃいないが。
安全な速度はまわりの状況でも個人の技量でも車の性能でも変わる。
誰もいなきゃ俺の車は200でクルーズしても安全快適だし、
まわりの状況によっては120でも危険だ。
俺は全ての状況を勘案した限界を100%として、その80%を上限にしてる。
抽象的な表現だが、これで月2500km走るペースでゴールド免許だ。
実際は、まわりに「アンタがゴールドなのは何かの間違いだ」と
茶化して言われるくらいの飛ばし屋なんだがね。

冬だな・・・

まあ、俺も周りから「あんたが？？？」
と言われちまうG・Mなんだんだがね。

左から抜くのは良いことではない。
危険でもあるので、弁護も正当化もしないが、
それでも左から抜かれるようなヤツはDQNだということは、
間違いなく言える。

ところで、高速で渋滞だったら左から抜く事になっても良いんだよね？
右車線のが遅い事だってあるんだから
それも駄目って言われると凄く困ると思う

「そもそも」自動車は高速移動手段なんだから、
常に自分が周囲の車の邪魔になっていないか配慮すべきだね
もっとも、日本の自動車文化では、180でかっ飛ぶのは、
どう考えてもDQNだろうね
世の中何でも程度問題だからさ

>>533
>常に自分が周囲の車の邪魔になっていないか配慮すべきだね

禿同。高速道路に限らず、コレに尽きるんでない？
周囲に気を配って運転してない奴等が多過ぎるよ。
運転することに対して、必要以上に怯えることはないと思うけど
少しは慎ましく、譲り合いの心を持てば事故も減るだろうに・・・

下道とかでも、片道二車線以上の道でコーナーで車線割って曲がるヘタい車死ね
車両感覚無いのか、とにかくヘタい。
例：
片道二車線の町中とかの道路50km/h制限。
ヘボ車右車線トロトロ40-50km/hで走行。
おれの車60km/hくらいで左車線走行。
120度くらいの左曲りコーナにさしかかるとヘボ車がヨロヨロと徐々に左車線に
はみ出してくる。ぶつかりそうになっておれフルホーン。向こうびっくりして
急ハンドルで車線に戻る。おれの近所で通るたび10回に3-4回の割合でこんな状
況になる。はっきり言ってこういう車が事故を誘発したり高速の追い越し車線
塞いだりすると思われ。他人に迷惑かかってるからこんな車は死んで(ヽ゜д)クレ 。
まあおれゎ見かけたら存分にイヤガラセして行くけどね(´∇`)ケラケラ

登坂車線から抜く馬鹿も多い。これはなんとかしてほしい。

登坂区間に差し掛かると、それまでちんたら走っていた車まで70くらい出す。
そして、また50〜60くらいに戻る。
はた迷惑なこと限りなし。

追い越しかけないときでも、後ろから見ててそれなりに緩やかなカーブなのに
円の中心に向かってはみ出して行って直線に戻ると車線に戻る車多すぎ。
人の車傷つけたり事故る前に車乗るなよ(´・ω・`)ネー。

>517
結構アホだろ？

>526
走行車線から追い越す必要は、無いだろ？
どういう状況なんだ？
追い抜くと言いたいのか？あぁ？

まあ、さう、いふな

>531
左から抜かれることは悪いことだよな

http://www.honda-blackbird.dk/film/GhostRider_Busa499.wmv

http://www.honda-blackbird.dk/film/Specielle/cbr1100xx.mpg

海外で問題になった映像。
追越車線を空けるとこういう馬鹿が出てくる。
間違って衝突されたら運転席近くまでめり込むとか何とか。

>>543
へぇ・・・単車速いね。

>>540
　↑
燃料投下ですか？
それともただのバカなのかなぁ・・・

てかもっと車間あけれ！と思う。

>常に自分が周囲の車の邪魔になっていないか配慮すべきだね

高速160やら180やらで走るｵｳﾞｧｶも周囲の車から見れば邪魔という自覚持つべし

要するにだ、
１．追い越し車線を160や180で走るのもDQNなら、
２．追い越し車線を100とはいえ延々走り続けるのもDQN
ま、傍から見れば１のDQN度の方が高いわけだが、
個人的には150程度までなら気にならないけど。
それと、もちろん、
３．追い越し車線の状況はどうであれ、走行車線を70で走るやつを煽るのは正真正銘のDQN

>>548
前方クリアーなときは180
左車線にクルマいるときは140
左車線が詰まってるときは120〜130
こんな漏れはDQNですか？

>>549
いかれポンチ

>>550
　　↑
原チャ免許しか持っていない房からのレスです。

今は速度規制で300キロでリミッターが効くとはいえ、さすが日本製のバイク。
250キロ〜280キロ前後の超高速での実用域巡航速度のが格段に改善されている。
0発進は3秒以内で100キロ出るしマクラーレンF1やエンツォフェラーリですら置いてきぼりにされる実力。
加速力は驚嘆に値する。

>540
よくかんがえれ。
まさか本当にわからんのか？
ふつう左から追い越す必要なんてないんだよ
左から追い抜いて、それから前方の車を追い越すことはあるが。

>>549
君は正真正銘の↑DQN↓だね

≫５４９
リミッター切ってください。

車少ないなら180巡航は普通にやるよ。140〜150で走るより捕まらないし。

俺は逆に車少ないときで、前にトラックがいる時は車間多目にとって８０定
速で走るよ。たまにトラックとランデブー。
燃費が良いね。無給油で６００キロ余裕で走りきったこともあるよ。（タンク容量
65ℓ）
エンジンはホンダK24Aハイオク仕様です。

>>557
おみゃーさんは、燃費スレに池

関東地方の片側３車線以上の自動車専用道は基本的に大型車は追い越し車線に出てはいけない。
80kmしか出してはいけない奴がたくさん居座っているから、左からさっさと抜かざるを得ない。
ＤＱＮはどっちだ。

ここから先が見通せる下りの直線で前方にまったく車がいなければ瞬間的にぬゆわ出すけどあくまでその時だけだな
走行車線に車いたら例え一台でもフラフラ出てくることも無きにしもあらずだから　飛ばしても平均ぬうわ位かな

ぬゆわとかふわわとか書くやつキモイ

前にも後ろにも1台もいないような状態になると、100km/hくらいで巡航してしまうが
1台でもいると240km/h出してしまう、見栄張りな俺。逝ってきます。

>>555
スルドイなｵﾏｴｗ
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀが新しいんでただ切るくらいならｺﾝﾋﾟｭｰﾀ変える方がリーズナブルなのよ。
で、そこまでやる気ももうないからリミッタ生きたまま。

走行車線から追いぬいたあと、車間もないのに追い越し斜線に割りこんで、人にブレーキを踏ませるやつ！
車種別に見ると別に見ると圧倒的に、クラウンマジェスタ　が多い。
いかにもなデザインに親父ＤＱＮが惹かれるのか？

まぁ走行車線から抜かざるを得ない状況を作り出すDQNに他人をDQN呼ばわりする資格
はないわけだがなw

ラパンでBMWの5シリーズを左から抜いたら余裕で抜き返してくるでやんの
おい、こっちは床までアクセル踏んで必死で走ってるんだから貴重な運動エネルギーを浪費させないでください

>>564
そりゃオマイが>>1と同じで追越し車線譲らないら抗議してんだよ。

>>1はどうせ
車線に納まれずにフラフラしながら中央線跨いで走り
速度も一定に保てず車間が開きすぎて意味の無い加減速を繰り返し
車線変更時にも直後にしかウインカー出さない、若しくは出しもしないような
携帯しながらメリハリの無いダラダラと片手運転する D Q N 。

迷惑この上ないね。

>>566
そういうヤツ居るよな・・・。
だらだら運転してたクセに抜くと途端に暴走するヤツ。
こっちは暴走したくて抜いてんじゃねえっ！つうの。
そう言うのに限ってカーブでジリジリ後ろに下がっていって
後続車に煽られてる事が多いけど。
大した速度で曲がってるワケでも無いのにな。

>>564
それ、ワザとやられてんだよ。俺もやるし。
「左へ戻れよノロマ、ジャマ！」という車によるボディランゲージです。
高速で左から抜かれた時点でドライバー失格なんだから
逆ギレしてないで少しは反省しろよ。

高速で左から抜く奴のほうがドライバー失格というか精神的に負けてるとおもふが
我慢できなかったの？小学生みたいだね（ぷ

煽り倒すと大人げないから救済措置として左から抜いてあげてるんだよ。

空気読めずに原因作るやつがまず悪い。

走行車線から追い越すときぐらいミラー見れ
抜かれないように追い越し車線でスピードを上げてるのに
左から突撃してくるアホは死ね

抜かれかけたら速度あげるやつってどういう神経なんだろう。
最初からその調子で速く走ってくれよ。
頼むよ。

追い越し車線をチンタラと走っておきながら、走行車線から抜かれそうになると
突然あわてて加速するような阿呆は免許取り消しにして欲しい。

ミラー見れて、しかも加速力のある車なら問題ないだろ。左から抜くっちゅのは
そういうもんだ。ガキはおとなしく走ってろ。

追い越すヤツもダラダラすんな。スパッと行け。

>>573
キミみたいなバカへのお礼として鼻先を掠めるようにして
追い越し車線に戻ってるんだよｗ
わかったかな？バカちんくん。

同意

そりゃイライラするけどさ、お礼も土産もDQN。
ノロノロ車の抜かれて再加速もDQN。
カーブでレーン割って来るヘタレもDQN。
走行車線開いてるのに延々追越の車煽ってアホは別次元。

>>580
レーン割ってくるのはDQNじゃなく単なる『下手くそ』だよ

>>578
いや、普通に戻ろうとしてると思うよ。でもわざと加速してやってるので
ミラーを見てないって分かった。

>阪神高速の１４号松原線と１５号堺線は深夜２３時〜翌朝５時まで
>ほぼ全線で、大型車が追い越し車線を走るように義務付けられる。
>しかも、時速５０キロ規制まで行なわれる。

>>582
相手がミラーを見ていなくてキミの車の位置をつかめずにギリギリのところで
入ってきたのか、わざとギリギリのところで入ってきたのかどうやって判別できるん？
まぁ、とにかくキミみたいな運転する奴は気持ち悪いね。

>>564
俺、バイク乗り激しい渋滞をすり抜けて行ったら、原因は並走する２台の低速車だった。
そんで、追越車線側の低速車の前に出て、乗用車も追越しができる様にブレーキ踏ませて
並走状態を解消しました。私の勇気が渋滞緩和に一役たちました。まあ、やってることはDQNだけど。

>>564
俺、それ時々やる。ＤＱＮな奴にＤＱＮなことしても構わないと言うのが俺の哲学でして、
多少無理して追越車線に居座るＤＱＮ車の前に割り込んで、ＤＱＮ車をパスすることがある。

>>586
あー、そういうのありだよね。
何台か連なって追い越し車線上をマッタリと長時間走っている車列に追いついた時、
マッタリ運転の一番前の車が捕捉できたら一台ずつでも追い越していかないと
そこから脱出できんからね。直前の車がその前の車を煽っているような動きの時には
少し様子をみることもあるけれど。
つか、そういう状況で後ろから煽ってきた車がいたらとりあえずそいつに車線を譲って
コバンザメみたいにそいつの後ろをついていくのも楽チンだけどね。

>>587
俺の場合それをやるのは、走行車線の車と同じ速度で走行車線の車の右後を走り続けているＤＱＮに対してです。

>588
その気持ちは、安全運転派の俺でもわかるな。
後ろから煽るか、前に割り込んでわからせてやるか、だな。
まあ、相当な馬力の車種でなければ、向こうが急激な加速をすることはないだろうし。
俺がする場合は、走行車線の前に遅い車が居て、追い越さなければならない状況で、だけどね。
でなければ、普通に走行車線で追い抜きますよ。

・・・ずっと昔、免許取り立ての頃は、煽られても延々と制限速度で追い越し車線・・・心当たりがあるけど。
初心者マークなかったら、今思えばガクブルｗ

走行車線から追い越すのはいいが、無理に割り込んでくるな、といっているんだ。
前が空いているのにとろとろ追い越し斜線を走っているのではない。
交通量が増えてきたから、適度な車間を取っているのに、自分だけ先に行こうとする勝手な奴はカスだということ。
「車間もないのに」とかいてるだろ。

日本は制限速度が100km/hの国だから流れが100km/h差し掛かった段階で二車線道路に変わる。
100km/h以上で追い越したいがため、道交法を守って追越車線を空けろという自分勝手な主張をする人間は暴走族以下のうんこである。
自分が法を守っているかどうかは棚に上げ、主張ばかりする。
いつから日本人はこんなふうになってしまったのであろうか？
これをチンピラといわず何と言おうか？

>>591
だからってわざわざ他人の邪魔する事もないだろ。
勝手な正義感を押しつけんで欲しい。

>>590
走行車線から抜かれた段階ですでにＤＱＮだよ。
走行車線から抜かれるってことは、走行車線が空いていたってこと。
だから、走行車線の車を追い越す為に追越車線いた可能性はゼロじゃん。
こんなことも分らないとはｗ

人生で追い越されっぱなしなんで、しゃーない。

とにかく走行車線から抜かれたら、恥じろ。
そして、二度と追い越し車線走るな、な。

>>591
君の強い正義感で法定速度100km/hの道路交通法厳守を主張するなら、
道路交通法で定められた通行帯を厳守すれば良い。自分が道路交通法を
守っているかどうかは棚に上げ、主張ばかりするチンピラですか？

そうはいっても
3車線あると真中って一番左より遅いことも多いと思う。

バイパスで言うと、三車線あると混んでるときは真ん中が一番遅い。
逆に左が一番早くて二番目に右車線、一番遅いのが真ん中車線。
真ん中に居るとどっちにも出られるから、心理的に安心だからみんな
中央車線に入るんだよ(´・ω・`)ネー

首都高なんかだと、追越し車線の車がカーブ手前でびびってブレーキ
左車線はもともとの速度が速くないので、ノーブレーキで通過ってのも多い。

591の車は安物







以上

>>596せいげんそくどをまもりましょう

>>591
現実に高速道路で法定速度を守っているドライバーなんてほとんど皆無でない？
正論言ったところで無駄無駄。

確かにメーター振り切る様な速度出す輩はもっての外だが、法定速度＋α
（120〜140kmあたり？）で走るドライバーからしたら、法定速度をきっちり
守って「ひたすら右車線を走られる」ことに疑問を持つのは仕方がない。

自己中と言われりゃそれまでだが、速度域は違えど「自分より速いスピードで
走る車が迫って来たら譲る」というのは、至極当然の行為だと思う。
問題なのは、ミラーでそれを確認しようとしない、余力のない状態で
運転しているドライバーの方だと。

守っている人がいないなら、せめて自分くらいは制限速度を守ろうと思う。
ついでに、他人にも制限速度を半強制したいから、追越車線をブロックして走ろうと思う。
法律はみんなで守ろうよ！

今日、１６０キロで走ってたが左からの追い抜きは３、４度したぞ。
クラウンやマーク�Uに乗ってるバカが１４０キロぐらいでひたすら追い越し車線走ってたな。
避けないんだから、左から抜くしかない。

>>603
あなたが法定速度を守ろうとする姿勢はご立派だが、他人に「半強制」する行為は
余り意味が無い様な・・・どうせやるなら徹底的にブロックするくらいの
器量が欲しいところだね。せいぜいガンガレ、と釣られてやろうｗ

>>604
そういうオサーンに限って100%ミラーなんか見てないよな。
ワシに方が速いゾ、とどっかの漫才師の如く「どけどけ〜い」とか思ってそう。
そういう世間知らずは速度差をもって知らしめるに限る。
何か602の発言と何か矛盾してる気もするが・・・

605は酔って書き込んだので、読み返すと一部おかしな文面だすな

>>603
＞ついでに､他人にも制限速度を半強制したいから､
＞追越車線をﾌﾞﾛｯｸして走ろうと思う｡
＞法律はみんなで守ろうよ!

法律守りたいならブロックもすんなよ。
それも違反だろ。
あほか

>>596
「たまたま」自分が道交法を守っているときだけ居丈高になるってことだね

高速でスラロームする方も精神的余裕を持って！
自分より遅い奴＝邪魔、他者を排除するような考え方だと、感情の起伏やムラが激しくなって
視野が狭くなったり、アクセルの踏み方が雑になったり、無理な突っ込みで無駄なブレーキを
強いられたりなど車のコントロールに悪影響を及ぼします。

２２０キロで走っていて、９０キロで追い越しブロックしている車に遭遇しても怒ることなく
適切な車間を維持しつつ追従できるような精神的余裕を持つことを求めます。

追い越されるときに再加速は常識だよ
速く走れって言われてるようなものだし

>>610みたいなのがリアルにいるから問題だよなぁ。

ウンコ車はウンコ車らしく、おとなしく走ってればいいのに。

とりあえず普通車にも100kリミッターは必要であることはこのトピックス見て痛いほど分かった。
ここのアドレスを国土交通省に提出して規制を働きかけようと思う。
チンピラベンツやうんこスポーツがのさばる時代は終わりである。

>>612
そう感じたのならキミの高速道路での運転はウンコレベルってことですね。

ウンコレベルのドライバーが高速道路を走行できないように規制をかければ
高速道路での事故は激減すると思うけどね。

法律以前に、めざわりな追い越し斜線を走り続ける車は迷惑。
こういうやつは、エスカレーターも塞ぐよな。
なに？エスカレーターで走るのは危険だ？
おとなしく階段歩いてろよ。
そして電車にでものってろバカ

急ぐやつこそ階段を使うべきだ。
どだい制限速度を超過する走行を前提とした語りしかできないような輩が免許を持つのが迷惑である。
年間事故死10000人近い中にはかなりの無謀運転が含まれているという。
高速道路に関していえば、そのかなりの部分が大幅な速度超過により制御不能となり事故を起こすパターンである。
100k以上出したものは死刑にすれば、大幅に高速道路での死傷事故は減るものと計算できる。

とにかく追い越し車線上を走行していて、左から追い越されて、
その車に前に入られるような運転をしている奴はウンコレベルってことです。
さらに、その車を煽るような奴は下痢便レベルってことだなぁ。

DQNを挑発するためにわざとゆっくり走ることはある

ウンコレベルのチャリンコ乗りです

ところで、左から追い越しはＤＱＮって言ってる方々に質問です。法定速度違
反だぞーってこと以外で、いったいどんな実害(もしくは不満というか)を被っ
たことがあるのでしょうか？ ぜひ経験談を語って頂きたいです。

早く行きたい人は先に行かせればいいだけ、遅い車だけで車線塞いだり１車線のところを規制＋αで走れないヤツは適性ないから免許返しな。

法定速度守ってるってヤツの大半は
速度を一定に保てず10km/h前後絶えず
不規則に上げ下げし
理解に苦しむような場面でブレーキパカパカ踏むような
後ろに付いて行くと非常に疲れる
迷惑ドライバーで有る事が多い。

安全運転と注意散漫なダラダラ運転を
はきちがえてるヤツと大差無い。

追い越し車線にバンク付けたらいいのだ。

気を抜いたら自然に走行車線に戻ってしまうくらいやれば、ちんたら走り続ける馬鹿はいなくなる。
コントロールが難しくなって、キチガイみたいに飛ばすやつも減る。
タイヤが偏った減りかたするから二輪も走行車線を大人しく走る。

素晴らしい。

>>620
そういう他者を排除するような考え方ｲｸﾅｲ。
色んなタイプの人が運転してるし、そういう人たちが高速に入ってくるのを阻止できない。
自分は確信犯的に速度超過して追い越すんだという人は、自らが他者に対してより謙虚になるべき。

>>621
ついていくと非常に疲れるというのなら、前車のペースの乱れを十分吸収できるぐらい十分な
車間をとって追従すればよろしい。　それか一旦ＰＡに入って、車を停めて気分（雰囲気）を
変えるとか。

>>622
おまえ頭いいな！

制限速度を超過して追い越すくせして追越車線は空けるべきだなんて本末転倒。
まずお前等が法律守ってから他人にあれこれ言えよ。

追越車線を延々と走り続けるのは指定通行区分違反ですが
・違反点数：1点
・反則金　：6000円（普通車の場合）

>>622
上信越自動車道の一部の話だが
かつて対面通行だった頃の１車線合流の白斜線が、表面を黒く塗っただけで放置
それが追い越し車線側で、普通の車で120も出すと車が壊れそうなくらいガタガタ揺れる
平らにするのが面倒だったんだろうが、一応は眠気防止対策と主張してる
その存在を知らずに、追い越しかけてそこに突っ込む車を見るのは楽しいw

>>625
追い越し車線をダラダラと走り続けるのも違法で取締りの対象だけどねぇ。
つか、キミの後ろから追いついてきた車が走行車線に移ってキミを追い越して
キミの前に入ったとしたら、キミの運転は下手糞ってことは理解しているかね？

このスレは、ごくごく良心的なドライバーと、

・制限速度さえ守っていれば絶対安全だと思っている
・自分が交通の流れを妨げているなんて夢にも思っていない
・他人の違反にはやたら厳しいくせに自分には甘い（orそもそも自分の違反に気づかない）
・「指定通行区分違反」などを指摘されると無視する

>>625みたいな低脳DQN糞ドライバーが永遠に結論の出ない議論を続けています

よって終了(pu

土地柄にもよるけど、片側一車線のセンターラインが黄色のところでも、対向
車の様子を確認しながらハザード出して譲ってくれる場合、あるよね。逆にむ
きになって、必死度が周りから一目瞭然な感じで走ってるけどダメダメな感じ
なのも良く目撃する。

なんとなく、左から追い越しはＤＱＮって言う人はほとんど後者な気がします。

>>591
なわけねぇだろ
脳内運転するなくそが

>>615
大幅な速度超過と、
100キロを超える違反は
全く別物なんだがな。

あたまわるいんですか？

>>619
追い抜きの間違いだろ？

速度超過を問題にして良いのは、
追い越し車線を追い越し意外で走らない人間だな。

そもそも、へたくそが問題のすり替えてるって話なだけだな

>>633
あら。その通りっす。

なるほど、違反点数でいえばスピード違反のほうがはるかに重いということだな。
となると、スピード超過をして追い越す連中は少なくとも他車が追越車線でブロックして邪魔とかいう、自分の法違反を棚に上げた戯言は通らんということか。

>>634
そのヘタクソが、自分がヘタクソだってことを頑として認めないから
ますますタチが悪いし、荒れ続けるって訳だ罠。

結局のところ、追越車線に走行され続けて邪魔とか言う奴！
お前だよ、お前！
まずテメーが制限速度を守れや。
話はそれからだ。
自分のケツも吹けんくせに他人の尻の穴まで指を入れる権利など全くないってことだ。

>>638
夜の東名の追越車線を100Km/hで延々走ってから言えや

>>このスレの良心的なドライバー各位

ID:JG2Z/XjFの書き込み時刻参照

結論：
追越車線にちんたら居座り続ける香具師は、24時間２ちゃんばっかやってて
リアルではまともに反論すらできないﾃﾞﾌﾞﾋｷｷﾓｦﾀ

>>638
速度超過を前提でしか文句を言えないお前はウザいよ。
普通に高速に乗って、追い越し車線を100キロで走っていて、煽られたり、追い抜かれたりしないことは、
まずあり得ないよ。

追い越し車線にいなければ、誰が速度超過しようがしないだろうが、お前には関係ない話じゃん。

要するに、追いつかれたら、譲れ！って事

しかし、左車線はトラックでいっぱいです！

<JG2Z/XjF
お前確か300km/hでる乗り物乗ってんだったよなあ？
250巡航なんて楽勝とかデカイこと言ってたくせに
ここでは随分とセコイ発言だなｗ

走行車線に居座るダラダラ野郎は
出口へ向かうのも下手糞なやつが多い。
自分の出口でヤット気づいて
走行車線の奴らにブレーキ踏ませながら
追い越し車線から一気に出口に渡ろうとする。
迷惑この上ない。

>>638
で、渋滞で走行車線のが早い時は、ブレーキ踏んで追い抜かないようにしないと駄目なのか？

俺の周りには走行車線から抜いて捕まった奴はいない。

>>646
追い抜きは、ＯＫだよ。

追越(右側)車線を追い越し以外で走行するか否かって、社会性を持った一般人かＤＱＮかの分かれ目だと思うよ。
道路は、みんなのモノだから極力周りに迷惑を掛けない運転を心掛けるのが社会性を持った常識人の行動だよ。
それなのに、正当な理由も無く追越(右側)車線に居座って迷惑を掛けている訳だから、如何考えてもＤＱＮだよ。

>>649
お前も追い越し以外で追い越し車線を走ってるくせに、よく言うよ。

合流でスピードを落とさなければならなくなる走行車線が嫌いな人が
追い越し車線をずっと走ってる。大体オッサン。

合流で入ってくる時もトロトロダラダラで、そのためにタイミングも掴めず
走行車線の車に思いっきり減速してもらってやっと合流。
やる事全てにおいてダラダラな奴が多い。

全く迷惑この上ない。

合流車みたら加速するよな？ふつう。

>>650ていうかここの人間はみんなそうだよ

てか追越し車線をタラタラ走ってるから走行車線で抜いていくんや！悔しかったら250キロぐらいで走れ

>>648
じゃあ、渋滞中に車線変更して走行車線に戻って追い越すのは駄目なの？
あと渋滞なら追い越し車線走っても問題無いんだよね？

>>650>>654
俺をＤＱＮと一緒にするなよ。
まあ、凄い速度で暴走している車のほとんどが、自分より遅い車に追い着いたら
煽りまくるクセに、追い越しが終わっても追越車線を走り続けるＤＱＮだけどね。

私は速度がどうであれ周辺に自車以外の車がいないのに
追越車線を走りつづけるのはよろしくないと思います。
しか〜し、例えば
□走行車線前方にすこし遅めの車のグループがいる。
□自車の左側の走行車線は車がいない。
□追越車線では前方の走行車線上の車を追いこすべく走行車線の車よりも
すこし速い速度で複数の車輛が適度な車間距離をとりながら
順に追い越しているところ。
□自分は今の追越車線のグループの走行速度よりも速く走り
たいが皆が順番待ちしている状態なので我慢して車間距離を適度にとり
追越車線を走行している。

という状態で、
走行車線の先が詰まっているのが分かっているのに走行車線から
追いこしをかけて前方で追越車線の車列に割り込もうとする車
や
後にくっついて車間距離を危険な程つめてくる車(「どけ」という意味だと
思われます)がいるのですが、
これについては皆さんどう思われますでしょうか?

わたし自身は、「下品な運転だなぁ」と思うのですが。。。
だからといって報復行動などはしませんけどね、
拘わりあいになりたくないので。

>>651
合流してくる車を追い越すために、追い越し車線を使うってだけじゃだめなのかなぁ？＜オッサンたち

ヘタクソはなるべく車線変更をしたくないんだよ。

要するに、ヘタクソの身勝手か・・・

後を詰まらせて、全く気にならない神経って逝かれているよな。
俺なんか、対面通行の高速で後続車に追い付かれると、後続車に申し訳無いと言う気持でイッパイになる。
そんな時は、普段はムカツク存在でしかない低速車に追い付くと、ホットする。俺の所為じゃなくなったって感じ。

漏前は、渋滞している本線に合流する時、加速レーンがまだあるのに、途中で本線に入ってしまうタイプだな

663 は >>658 へ

>>664
点線で、十分に加速して、流れを会わせた時点で合流すべきだと思うんだが

>>663
変な所で合流すると迷惑だから、最後まで行ってからファスナー合流するよ。
まあ、これも地域によって異なるみたいだから、周りを見て場合によっては、
途中で合流する場合もあるかもしれない。

凄いスピードで追い越されるのが怖いから追越車線でまったり運転してます。
高速道路の事故は暴走連中が絡むことが大半と聞いたことあるし。

事故率低下に貢献しているのかな。
もちろん１１０キロくらいは出すけどね。

667見たらイラク戦争の人間の盾（自主的なほう）思い出した。

667は自己満足の迷惑人間。

>>667
そんなの続けていたら、そのうち別の意味で暴走した連中に絡まれるぞ

後続車に煽られたときには、リアフォグ点灯に限るね。 w

>>671みたいなのがいたら、何とかしてそいつの前に出て、
ちょっと減速してわざとベタ付けさせておいてからフルトラクション。
結構、砂とか小石が飛ぶんだよね。

>>663-664 さんへ
本線渋滞時、合流は合流車線の最後まで行ってから合流しますね。
理由は662さんと同じです。

続きです。
煽ってくる車がいたら積載しているビデオカメラで撮影して、警察に訴えます。
追越車線で制限速度を守って走る僕が悪いのか、煽ってくる後続車が悪いのかは国民の審判に任せます。

他のドライバーと喧嘩になっても問題ありません。
空手でしこたま鍛えてあるし、法的に許される範囲で武装してますから。
こちらの意思しだいで相手をどうすることもできます。
精神的ゆとりが生み出す追越車線１１０キロ走行。
まったりいきましょうよ。

>>674
たぶん君は死んでるから、
裁判に現れることはないから安心して。

まあ、それは冗談として

マジレスすると、お前はただ、走行車線から抜かれて、
その後、相手が別の車を追い越すために追い越し車線のお前の前に移ってきて、
お前が煽ったような位置関係になるだけ、だと思うよ。

＞＞６７４
都市間高速バスが、追い越しモードになると１２０Ｋｍ/ｈ位まで加速する
そうなると、あなたは只の邪魔者になるよ

怒る前にウィンカー、パッシング、ホーンを使って車線変更を促せ。
ハイビームは逆効果。どんなに遅くても絶対に譲ってやらん。
左右に蛇行しながら煽ったり、しつこくホーン鳴らすヤツも無視する。

>>674
いや、あんたが法的に違反してるからw

>>674
実は走行車線に戻れないだけだろ
右に比べて左のミラー見えにくいのでミオヤジに多いらしい

「出るとこ出ればおれの勝ち」
などと四角四面なことを言っている>>674は
人情の機微に疎い無粋なヤツに違いない

>>674みたいな被害妄想者がクレーマーとかになるんだろうなあ・・・
南無南無

空手でしこたまage

大漁だなw>>674

しかし実際に空手だ武装だ言ったって関係あるかボケ。
俺は法律の許さない範囲で武装しとる。チンタラ走りよったらケツの穴みっつくらいにしたろか？w
ウンコたまっとるやろ？w

チョンがつれたな。

>>674
高速道路等の追い越し車線は、基本的に追い越しをするための
車線であり、たとえ法廷速度であってもずっと走行したままと
いうのは違反です。
ですので、撮影して警察に訴えると仰ってますが、逆に
通行帯違反で違反切符を切られる可能性がありますよ。

空手や武装については、まあ何と言いますか、
妄想は2ちゃんねるの中だけにしておいたほうがいいですよw

×法廷速度
○法定速度

面白い奴が世の中に入るもんだね。

それにしても、カラテカ多いな
どこに行ってもカラテカが出てくるんだよな

>>672
それが出来るなら、煽るなんてことをせずに
最初から何とかして前に出ればいいじゃん。
バッカじゃねーの。

法律許さない範囲で武装していたところで先手必勝だから。
事実チンピラ２人に絡まれかけたとき、ひとりがチャカがうんたらと言い出した瞬間膝け蹴りで鼻へし折った経験がある。
後が怖いから本当にボコボコにして退散した。
過剰防衛だろうけれど、チンピラ相手ならなんらためらいなく攻撃できる。
強ければ問題ないよ。
カタギ相手にいきなりチャカ出して有無言わさずに打ち込むほど度胸のあるチンもそうそういないから。
夜間はどうだか知らないけれど、こちらの攻撃も早くなるし問題なし。

ついでに言っとくと、この手の判例はすでにある。
弁護士がビデオカメラに撮影。
民事で損害賠償を求め、１０万円支払うべしという判決が確定している。
通行帯が違反しようが、煽りまくる行為はそれ以下という判断を司法は下したわけだ。

この判例からも、出るところへ出たら煽ったほうが必ず負けると見てよい。
ここまで書けば分かると思うが。
追越車線を待ったり走行しているドライバーへ。
後続ドライバーは無視してください。
警察も煽る車は全く無視するようにと推奨しています。
ビデオカメラに撮影するのもＯＫです。
その際は、ナンバーとドライバーの顔を撮影してください。
もし、相手の煽りが原因で事故を起こした場合、危険運転致死傷の有力な証拠となります。
こちらが単車等の場合、殺人未遂の適用もありえます。

　　　┌珍┐　┌珍┐ .┌珍┐ .┌珍┐　┌珍┐ .┌珍┐
　　　├─┤　├─┤ .├─┤ .├─┤　├─┤ .├─┤　またあなたが　イチモツを　おっ勃て出した
　　　(　ﾟ∀ﾟ)　.(　ﾟ∀ﾟ)　(　ﾟ∀ﾟ)　(　ﾟ∀ﾟ)　.(　ﾟ∀ﾟ)　(　ﾟ∀ﾟ) . 楽しいわ　ちんこ振りね
　　　(　 　　) ..(　 　　) .(　 　　) .(　 　　) ..(　 　　) .(　 　　)　またちんこの振りを　やってるのでしょう
　　 　|　彡つ　|　彡つ　|　彡つ　|　彡つ　|　彡つ　|　彡つ　勃て過ぎて　So long is your dick
　 　　し∪Ｊ　. し∪Ｊ　. し∪Ｊ　. し∪Ｊ　. し∪Ｊ　. し∪Ｊ

　　　┌珍┐　┌珍┐ .┌珍┐ .┌珍┐　┌珍┐ .┌珍┐
　　　├─┤　├─┤ .├─┤ .├─┤　├─┤ .├─┤　He's a penis (Oh!) He's a chinko.
　　　(　ﾟ∀ﾟ)　.(　ﾟ∀ﾟ)　(　ﾟ∀ﾟ)　(　ﾟ∀ﾟ)　.(　ﾟ∀ﾟ)　(　ﾟ∀ﾟ) . Ah ah あなたのちんこは
　　　(　 　　) ..(　 　　) .(　 　　) .(　 　　) ..(　 　　) .(　 　　)　すごい振りを見せる物
　　 　|　彡つ　|　彡つ　|　彡つ　|　彡つ　|　彡つ　|　彡つ　
　 　　し∪Ｊ　. し∪Ｊ　. し∪Ｊ　. し∪Ｊ　. し∪Ｊ　. し∪Ｊ

　　　┌珍┐　┌珍┐ .┌珍┐ .┌珍┐　┌珍┐ .┌珍┐
　　　├─┤　├─┤ .├─┤ .├─┤　├─┤ .├─┤　あなたのマラはパラダイス
　　　(　ﾟ∀ﾟ)　.(　ﾟ∀ﾟ)　(　ﾟ∀ﾟ)　(　ﾟ∀ﾟ)　.(　ﾟ∀ﾟ)　(　ﾟ∀ﾟ) . くりかえしては振って
　　　(　 　　) ..(　 　　) .(　 　　) .(　 　　) ..(　 　　) .(　 　　)　I love you ちんちんを振った
　　 　|　彡つ　|　彡つ　|　彡つ　|　彡つ　|　彡つ　|　彡つ　
　 　　し∪Ｊ　. し∪Ｊ　. し∪Ｊ　. し∪Ｊ　. し∪Ｊ　. し∪Ｊ

煽られる煽られないの前に、
追い越し中（車線走行中）、後ろの車に追いつかれてはならないはずなんだが？

>>691
>この手の判例はすでにある
判例が有るとは、そう言う判断をされる場合が有ると言う意味で
全てに対して適用されると言う意味では無いよ
それに誰も煽ってこなかったら自分が捕まるだけだから
恥ずかしいくらいの勘違いだねw

煽られるのと、追いつかれるのの区別がつかない真性は死んでください、
一秒でも早く。

カラテカ強いよ
強いよカラテカ

だって遅いんだもん。

>>691
その裁判の証拠となったビデオ見た事があるが、凄まじい煽り方だった。
普通の煽り方とは違うから、問題になったのでしょう。ただ、煽られている車も
ＤＱＮ丸出しだった。「ウワ−制限速度以下で走っているのに煽ってくる」とか
興奮しながら楽しそうに喋ってたし、煽られるのはお前が悪いだろと言いたくなる
感じの挑発的な運転だった。煽る方も、粘着して煽ってないでさっさと追い越せば
良かったのに・・・。まあ、この判例は極端な例だから、クラクションやパッシング
で普通に警告（教育的指導）をする程度なら問題無いと思われる。

＞制限速度以下で走っているのに煽ってくる

それで追い越し車線走ってて裁判には勝ってしまうのか。世の中狂ってるな。

>>699
走行していたのは片側１車線の一般道です。

ビデオはそのときたまたま乗ってた同乗者に頼み込んで撮ってもらうんですか？そうですか。

まあ日本はマナーよりも円滑さやその場の空気を乱すよりもスピード違反を悪とする国だからねえ

「スピード違反を悪とする」ってより、煽り方が尋常じゃなかった。
切れて命掛けて殺意を持って煽ってる感じ。煽られてムカツクと言うレベルでなく、
追突しないのが不思議なくらい。普通の運転技量ではあの煽り方は不可能な技。

>>700
そうなんですか、勘違いスマソ。
そういう場合はさっさと抜けばいいだけですな。

12/26 ID:1ogkyj5y
12/27 ID:JG2Z/XjF
12/28 (冬眠??)
12/29 ID:rxXARXp6

12/28以外（一日中寝てたのか？(w）毎日ご苦労様
日付が変わるごとに別人を装ってもバレバレですな

今日はサンドラ率が高かった…

今の時期はサンドラよりたちの悪い盆暮らドライバーで一杯です。

サンドラって、サンドラのことかと思ったよ。
サンドラのことではなく、サンドラのことだったんだね。
俺はサンドラではないけど、今日サンドラに行ったよ。
サンドラの駐車場は、サンドラでｲｯﾊﾟｰｲだったよ。

>>707が行ったサンドラだけ分からない・・・orz

サンドラッグ？

ファイナル・アンサー？

>>709の店名が実在すると仮定すると>>707は・・・

サンドラって、サンデードライバーのことかと思ったよ。
サンデードライバーのことではなく、サンドラ・ブロックのことだったんだね。
俺はサンドラ・ブロックではないけど、今日サンドラッグに行ったよ。
サンドラッグの駐車場は、サンドラ・ブロックでｲｯﾊﾟｰｲだったよ。

コレでスッキリしますたｗ






ん？

サンドラってワルキューレのお供じゃないの？

サン・ドラッグストアはあるよ

＞サンドラッグのことではなく、サンデー・ドライバーのことだったんだね。
＞俺はサンデー・ドライバーではないけど、今日サンドラッグに行ったよ。
・・・まぁ、いいや（;´Д｀）

>>712
そっちかYOｗ(*´д`)ﾊｧﾊｧ

サンダー・ドラッグもあるだろ？

おまえら面白い

高速に限った話じゃないが
片側２車線以上ある道路の右端の車線を漫然と走っている車に限って携帯しながらっていまだにいるな

>>716
お、新年早々、本題かい？
しかも、内容が陳腐ときたもんだ。
無粋過ぎて言葉もでねぇや。
おまえさん、さしずめ、田舎もんだね。

>>717
落研の方ですか？

>>718
いえ、当方「車」ファンであります。

だん吉ファンとはマニアックだな、おい!

>>720
同好の士でしたか
これは、御見それしますた
http://www.asaikikaku.co.jp/profile/kuruma/

空手でしこたまage

>>722
ワロタ！

しこたまって・・・・・w

尻子玉・・・・？

只今、「しこたま」は凍眠中です。メッセージのある方は、>>726の後にどうぞ。

しこたまさん
あけましておめでとうございます。

今年の豊富はやはりビデオでたくさん煽り厨を撮影することですか？

今年も追い越し車線上に居座り続けるバカを見つけたら走行車線から追い越して、
そのバカに放屁を浴びせましょう。バカを後ろから煽るよりも気分爽快です。

追越車線走行続けること歓迎！
暴走ドライバーをいらいらさせる効果が抜群！

ついでに中指でも突き立ててオラオラいえばグッド

↑追い越し車線なのに走り続けるという暴走行為に制裁は、
どうしようか？

>>729
キミたちみたいなウンコ車は左から抜くから平気だよ。
つか、追い越されてから煽らないでねｗ
煽ってきたらフルトラクションかけるから砂とか小石が飛んでくるかもよ。
速く走りたいなら最初からそうしてちょうだい。

>>731
追い越されてから煽るやついるよなあ。ホントにだったら何故
それまで追い越し車線をちんたら走っているんだか。

追越車線を優雅に我が物顔で走りたいのである。
勝手に左から抜いていけばよろしい。
煽らないし、勝手に俺様を抜いていこうが知ったことじゃない。
追越車線走行中に抜かれるだけの運転は面白いものである。

もちろん、邪魔だといちゃもんをつけてくるドライバーのために、私を追い越すことは制限速度違反ですのであなたの戯言など聞く耳持ちませんと、とお断りのステッカーを貼り付けておく。

病気だなｗ
でも、追い越し車線で追いつかれちゃいけないんだけどね

>>733
2km限定ってのが笑えるな。

>>733
キミたちみたいな迷惑車両にいちいちイチャモンはつけないよ。
けど、追い越されてから煽ってくるバカが実際にいるんだよ。

高速道路で左から追い越されて、その車に前に入られるような
運転をしているのはヘタクソなんだけどね。
キミにはその自覚がないんだろうね。あはは。

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　　　|i＿＿∩:::::::::::
　　　| ,,.ノ ヽ､,,ヽ:::::::::::
　　　| ●　 ●　|::::::::::::::::　　
　　　|　(_●_)　 ミ　ﾇﾙﾎﾟ…
　　　| 　|∪|　　 ﾉ::::::::::::::
　　　| 　ヽノ 　 i::::::::::::::::
　　　ミヽ＿　　/::::::::::
　　　| ヾ　　　/:::::::::::::::::

>>737
ｶﾞｯ

高速をきっちり制限速度で走るパンダほど邪魔な物はいない。
俺は制限速度プラス５ｷﾛで追い越すことにしている。

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　走行車線を走ったら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる　　
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 ＼ 　>>1（２４・男性・ニート）
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

追越車線に居座り続けるやつと出口一緒になった。
速そうなので先に行かせたんだが
ブレーキかけるのめんどくさかったので120kmを維持しながら
インターのカーブ曲がったらソイツに当たりそうになった

>>728
そんなケチなこと、すんな。
漏れはそんな椰子らは一瞬に少数点にして、
関わりあわないがな

>>733
追い越し車線で抜かれるだけって何考えてんだよボケ

ＤＱＮこと主張する奴が帰ってきたな。
「しこたま」が凍眠から目覚めたのかｗｗｗ

>>741
俺の場合は
追い越したら煽ってきて
カーブに入ると自動後退していき
その後大人しくなった・・・。
そんなに飛ばしてないのに。制限＋αデツよ・・・。

オートバックス？

追い越すならチギれよって感じなんじゃない？＞追い越したら煽る椰子
それに、煽られたら今度はこっちがふつーに譲ってやればいいじゃん。
そいつを抜くこと自体が目的じゃなくて自分のペースで走るための追い越しなんだから。

いかにもそっち系のフルスモのAMGが追い越し車線に居座ってたらどうする？

よく追越車線で前が詰まってるだけなのに、走行車線で抜いてくる
車がいるけど、俺の前に来て結局詰まってるヤツ見て、バカだと
笑える。

２車線で、ある程度車が動いてる場合は、追越車線が只の高速車線
と化すのが分からないかね。本当に追い越しだけで使う車線として
扱ったら、効率的に一車線＋α程度の効率になるからな。

パイプが元々なぜ２菅あるのか頭悪くて分からないんだろうな。

>>748
普通に左から追い越してるけど。

>>749
それは状況によって違うわな。

盆暮れ正月みたいに見通せる範囲がずーっと詰まっている時などは
キミの言うとおりだが、数台先がボトルネックになっているのがわかった時は
一台ずつでもパスしていくけどな。

まぁ、キミが普段使っている高速道路は慢性的に糞詰まり状態なんだろうな。
けど、そういうところを走り慣れた奴がガラガラの高速に行っても追い越し車線を
チンタラ走るから問題なんだよ。

こないだ追い越し車線をぬゆわキロで走ってたら、
８９３ナンバーのフルスモVIPセダンwithスキンヘッドにサングラスドライバーさんが道を譲ってくれました。
正直おいかけられるんじゃないかとｶﾞｸﾌﾞﾙでしたけど。

それぞれが頭の中に描いている高速道路での状況が違うから
意見が分かれている部分もあるね。
東名・名神と東北・北陸・磐越・常磐とでは平均的な車の密度が
全然違うもんなぁ。

後者の方はめちゃくちゃ速い車がいるね。

フルスモなのに運転手が見れるとはどういうこと？

高速を走ってると、空いてるのに無意味に追い越し車線を走る奴って絶対いるよな。
しかも速度が安定していない。

俺は基本的に左を走ってるが、走行中にそういう奴が近くにいるとすんげー目障りでイライラする。

>>752
なぜその人たちは捕まらず
オイラは毎年つかまっとるですか？

>>755
周り見てないアホだろ？

捕まるってことは、その人の安全速度以上で走行している証拠。
ねずみ取りや覆面パト・白バイに気付かない散漫運転で、危険回避ができるか？
その人の安全速度以下で走行していれば、普通は捕まらない。
捕まると「運が悪かった」とか言う奴が居るが、それを機に自分の運転を改めて頂きたい。

高速道路を買ったばかりの愛車で北に向かって走っていた私は、
トイレ行きたくなったのでサービスエリアに立ち寄りました。
ちょうど手前の個室はふさがっていたので、その隣に入りまし
た。便器に腰を下ろそうとしたまさにその時、個室の隣から
「やあ、元気？」
と声がしたのです。男は皆そうですが、トイレで見知らぬ人と
話をすることはまずありません。不意の反応に私はどうしてい
いかわからなかったので、ためらいがちに
「まあまあだよ。」
と答えました。すると隣人は
「そうか……それで、今何してるの？」
と言うのです。さすがに妙だなと思いましたが、私はバカみた
いにこう答えました。
「君と同じだよ。ウンコしようとしてるんだ！」
やがて隣の男は、声をひそめてこう言ったのです。

「おい、あとでかけ直すよ。隣の個室に、俺の話にいちいち答
えるアホがいるんだ！」

>>758
ﾜﾛﾀ!!

「おい、あとでかき直すよ。同じスレに、コピペにいちいち答
えるアホがいるんだ！」

>>757
追い越し車線をダラダラ走り続けている車がパンダに捕まっているのを
みたこともある。時々バックミラーをみて後ろの状況を把握していれば
そういう捕まり方はしないんだよ。
追い越し車線を走り続けている奴らは周囲の状況に無関心なバカが
多いってことだわな。

速度に関係なく、後ろが詰まってるのに追い越し車線に居続ける奴って頭が悪いとしか思えない。
しかも９０キロになったり１００キロになったり１１０キロになったり１２０キロになったりと速度が不安定なもんだから、
走行車線の車と並んだりする、すると加速ｗ　で、また失速したりｗ

>>762
後ろが詰まってるなんて気付かず追越車線に居続ける奴は凄まじく頭が悪いだけだけど、
後ろが詰まってること気付いていて追越車線に居続ける奴は人間の屑でしかないと思うよ。

馬鹿がいたら強制ブレーキだな
自分が損することより馬鹿に制裁を加えることのほうに意義がある

スレ違いだけど、友人が4万くらいのレーダー買ったと自慢してて、その日のうちにそいつ高速でパンダに捕まったんだ（笑）

3車線ある高速の場合、ゆっくり走るのが好きな俺は、極力一番左の
車線を走るようにしている。90km/h くらい。

何故か、大半の人って真ん中走りたがるよね。そのせいで、中央車線に
車が増えすぎて遅くなる。俺は90km/h の速度を維持したまま、中央車線で
ダンゴになっている連中を抜く事が多々あるんだが・・・
こういうケースでも俺はDQNか？

渋滞緩和の為、車線の有効利用しろよ。

出口で降りる車のほうが多そうなときは左に行き
合流してくる車のほうが多そうなときは右にいる

合流手前で追い越しに来る奴もむかつく。
大都市圏の昼間のようにわんさか入ってくるならともかく、
郊外や深夜なら、アクセルワークで合流を入れてやったりするくらい
できるだろ。追い越しかけている車のペースが相当乱されるんだよね。
アクセルワークもまともにできないばかりか、車線変更もまともに
できないから、無茶なタイミングで動くし・・・

>>768
合流手前で走行車線から追い越し車線に移ってくる
車があることくらい予測出来るだろ。
お前もアクセルワークで調整出来ないのか？

追い抜き車線走ってて後ろから速い車きたら譲れよ！
おれはどうしても譲ってくれなかったら左から抜くよ。
譲らないほうがどう見ても交通違反！！

追い抜き車線→×
追越車線→○

合流部分での動きは・・・
走行車線を走行中に流入してくる車と並走しそうになるかな？と判断した時に
追い越し車線を走行している車にブレーキをかけさせる様な場合には車線を
維持したままスピードコントロールで流入車とかち合わないようにするし、
そうで無い場合にはスピードを維持したまま一旦追い越し車線に逃げる。

追い越し車線を走行してきた車にブレーキをかけさせるような車線変更をする奴は
多分だけれど自車と他車とのスピード差をミラーで確認できていないんだと思う。
距離がどれだけ離れているかを見て車線を変更しているんだろうね。

追越ね

>>766
俺もそう思う事あって、以下で同じようなレスした。

>>518
>>520

　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　汚物は消毒だ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 く；ｧｿ　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''
'''''　　,r'~ `V　ヽニニニ二､-'{ 十　）＿＿;;;;/

今年の帰省でうしろから煽ってきた奴が捕まっていたよ。
追い越し車線でひと塊のゆっくり走っている所を抜いていた。
天候も良くなくかなりペースが遅かった。追い越し車線で抜いている
途中にバス停から走り出す車があったのでもしやと思ってスピード
落としてゆっくり抜いたら後からパッシングの嵐。
気にせずゆっくり抜いて走行車線に戻り、後の車は猛烈な勢いで走る。
後からもう一台。しかしその先で･･･。

>>766
＞　何故か、大半の人って真ん中走りたがるよね。

一昔前の一億総中流意識みたいなもんじゃね？
俺は第１走行帯を走るほど遅くは無いが、第３走行帯を走るほど速くないという。

俺も少々混んでる時は第１走行帯で車間を十分にあけて
90km/hぐらいで走り続けるのが楽な走り方と思う。
第２、第３走行帯の車同士の殺伐とした駆け引きを客席で見てる感があるよ。
目的地までの到達時間もそんなに変わらない。

ハヤブサで追越車線マッタリ最高
動力性能が桁違いだから左から追越しようとしてもアクセルひとひねりで追越させないことが可能
どんなに頑張っても無理

２車線の真ん中走ったり
縫うように左右をうろちょろしながら
走るバイクがいたので、ぴったり後ろに張り付いて車の動力性能を
見せてやろうかと思ったが、そう思ったときには既にタイミングを逃していた。
でも最初からバイクを意識していたらどこまでも追って行けるよ。

＞一昔前の一億総中流意識みたいなもんじゃね?
＞俺は第1走行帯を走るほど遅くは無いが､第3走行帯を走るほど速くないという｡

俺もそれは感じる。
だがやっぱり第一車線にはとんでもなくノロい軽トラとかが
ポツリポツリと走っているんだよなー
やっぱりそれぞれに速度区分を付けた上で「追いつかれたら左車線に移動する」を
徹底させるとかってルールに変えたりしないと
何車線あっても意味ないかもしれん。

＞合流手前で追い越しに来る奴もむかつく。
＞大都市圏の昼間のようにわんさか入ってくるならともかく、
＞郊外や深夜なら、アクセルワークで合流を入れてやったりするくらい
＞できるだろ。追い越しかけている車のペースが相当乱されるんだよね。

追い越しを走ってれば安泰だと思ってるヤシにブレーキを踏ませるのが
楽しいんだよ、クズ

＞目的地までの到達時間もそんなに変わらない｡

90キロで延々と走るなんてストレス溜まりまくりの人も多いと思う。
到達時間だけの問題ではないよ。
メリハリつけないと危ない気もする。

>>777
いや、俺はそこまで一般人は考えてないと思うな。
一番左の車線と追い越し車線は結構気を遣わないといけないから。
意識しないで楽な真ん中の車線を走ってるんだと思う。

>>783
最後変だな。

>意識しないで楽な真ん中の車線を走ってるんだと思う。

意識しないうちに自然に楽な真ん中の車線を走ってるんだと思う。

>>769
わかっているから、今まで事故になりませんが？
そんかわり、減速したくないので、基本的にフットブレーキで
後ろからクラクション攻撃。

>>772
禿どう

ま、ここでどんなに議論したところでボンクレドライバーには聞こえないね
今日も関越上りの追越車線８０キロ走行発見、しかもミラー閉じたままだし・・・

>>786
それ、わざとやってるような気がする。

>>778
５年くらい前まではリッターバイクを持ってたけど、長時間むちゃ速い４輪と同じペースで
走り続けるのはしんどいよ。あと、４輪とは制限速度が違うから捕まる可能性が高いしね。
つか、４輪と争って事故して死んだらアホらしいわな。

>>781
邪魔してきた奴がいたら、そいつの前に出てから砂とか小石が跳ね上がりますように、
って祈りながらアクセルをベタ踏みしてるけどな。

>>787
そうだったのかなぁ？
ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞ４人（運転はババァ）、荷物満載なのかリアが下がっておりました。
９０系マーク�U。

>>778
この手のスレに現れるバイク乗りって、みんなハヤブサに乗ってんだねｗ
俺？　俺はAMG　CL65に乗ってるよｗ

追い越し車線をタラタラ走る大馬鹿者が泣いて改心するお仕置きプリーズ！！

例１：ぱ、サまでついていって追い越し、進入車線で止まってあげる。
例２：前に出て６０キロで露払いをしてあげる。
例３：トリプルハイビームで後ろからいつまでも照らして差し上げる。

最初からバイクをどこまで追っていける？？？
ハヤブサは時速２００キロまで８秒以内だぞ。
メルセデスのＡＭＧですら時速１００キロまで５秒程度かかるというのに。
早い話、ハヤブサの６速ホールドの加速力と、メルセデスの全力のギア２速での加速が同等程度だ。
事実、８００馬力オーバーに改造したダッチバイパー（メルセデスより桁違いに速い）とネジ一本変えていないノーマルハヤブサが時速２５０キロ程度の超高速域での加速力がほとんど互角だった。
カスタムハヤブサ相手だと、全く相手にすらならず８００馬力をもってしても比較対照にすらならなかった。

物を知らない車オンリー相手だから高速道路でアクセルひとつであしらえるわけだ。
バイクと車の制限速度が違うという戯言をいう輩には閉口。
こんな輩が高速道路に入ってくるのだから恐ろしいものである。

ともかく公道では大型バイクに勝る動力性能を備えている乗り物はないのである。
また、最近のリッターバイクは時速２５０キロ程度の実用域での乗り心地が改善されているのである。
時速３００キロでリミッターがかかるようになった代わりとして、乗り心地のよさを獲得した大型バイク。
無敵である。

http://www.funpic.hu/files/pics/00009/00009660.mpg

この映像はノーマルリッターバイクのＣＢＲ１００ＸＸ。
ご存知のとおり、かつては最速を誇ったバイクも今は単なるツアラーの扱い。
このバイクの位置づけは、デビュー当初と比較すると格段に落ちた。
しかしそれでもこの程度の加速力は備えている。

映像で時速２５０キロオーバーから時速１２０キロまで減速するシーンがある。
もしそのまま突っ込んでいればドライバーの命もなかったはずだ。
それからすると、このライダーはドライバーの命を奪う気はなかったといえる。
煽りもしないライダー。
優しい男である。

ここ車板なんで

792>>
必死でカタール、君に勇気をもらったよ。

>>790
じゃあオレはＦ40

中央道で追い越し車線を延々と走っていた車両が覆面に捕まってました。
あれも違反なんですね。ちゃんと後見ましょう。
で、あまりにも低速もしくは走行車線とほぼ変わらない速度で
追い越し車線を走っていて尚且つ自車が車線変更することにより
走行車線にいらぬストレスをかけないと判断したら左からぬきます。
首都高は右にも出口等があるので適当に流れに乗りっぱなしです。
気にしないというか諦めるというか。。。

>>792
教育制度の悪い見本ですね。

>>797
首都高はそもそも高速道路じゃないないぞ

前に追い越し車線を１２０キロくらいで警告灯つけずに走ってたので
そのあとをつけてったらマイクで『速度オーバーですよ』って言われて
そいつは１２０キロくらいでそのまま走り去ってしまった

俺は400ccの４祈祷に乗っててノーマルなので180位までしか出ません。
150超えると風圧で疲れるから長距離はキツイってゆうか無理。
やっぱ車が一番いいね。平均160kmを休憩なしで２時間巡航は普通に出来るし。
右側に遅いのがいると左からすんなり抜く。
煽ったりは走行車線の車と併走したりしてない限りはほとんどしない。
バイクの時は真ん中擦り抜けるだけ。
煽った事によって無駄に争って時間を費やしてたら高速乗った意味無いしね。

高速で走行車線から抜くＤＱＮ氏ねと以前は思ったけど
Ｆ５０に乗り換えてからは、世の中速いもん勝ちだと考えが変わった

>>792
100キロくらいからの加速ならリッターバイクの方が車より上なのはわかってるって。
そんな事を聞きたいんじゃないんだよ。俺は目的地まで早く着きたいわけ。
他の車やバイクと競争したいんじゃないの。わかる？
早く目的地に着きたいから追い越し車線に居座り続けるバカがいたら走行車線から
パスしてるの。わかる？

>>800
大名行列みたいにパトの後ろに車が連なっていた時があって、とりあえず追い越し車線
からパトの直後に入ってしばらく走り続けていたらパトが管理者用のスペース（高速バスの
バス停のようなところ）に入って行った。当然のごとく、パトの前に出てしまったわけで、
しばらく後ろの状況をミラーで確認していた。パトはすぐに走行車線に出てきたけれど
制限速度程度で走行。俺は制限より少し速めの速度で走らせながらさらに様子見。
追いかけてくる様子もないので、巡航速度までスピードを上げて走った。でも追いかけて
こなかったな。そんな俺の車は360モデナです。

>>802
F50もイモビのリモコンは２色あるのですか？

>>792
東名とかの超高速高速道路（ｗだとバイクなんて相手にならないよ。
君の言うとおり一瞬の加速はバイクはいいけどその速度域（250〜）を維持するのは
非常に困難、まあ公道でいきがってるレベルのバイク乗りには無理だね。
そのへんのｵｯｻﾝベンツとか2Lターボ車チギッて喜んでるのが
お似合いかなバイクの高速における立場はｗ　そんな俺の車はカレラＧＴです。

今度からレスと一緒に愛車の写真もうpしてもらうか

バイクは加速がいいから無敵？ｗ
じゃあ左右に振りながら禿げしく加減速できるか？　ズルッといくぞ
高速じゃ車の右に出る物はあるまい

スポーツカーならびにリッターバイク両方乗る方の意見。
超高性能スポーツカーとのバトル体験もありすべてに勝利。
http://www.azm.janis.or.jp/~kuroiwa/episode/episode08.htm

http://www.azm.janis.or.jp/~kuroiwa/touring/great_01.htm#kyuusyuu01

２００１年５月４日金曜日
ポルシェ９１１ターボ、時速２６０キロからの加速勝負で全く相手にならず
あっさり時速３２０キロまで加速して引き離す
ミラーにすら映らない実力

最近のリッターバイク、特に２０００円以降のモデルは時速２５０キロ以上の速度を維持する（規制前はノーマルですら時速３５０キロまでメーターが刻まれているので当然といえば当然であるが）のが容易になった。
東名での２５０キロ巡航など全く問題なく、少々のギャップも軽く乗り越えてしまう。
あくまでノーマルで最高速度３００キロを意識した作り、２５０キロ以上での維持巡航。
時速２００キロレベルでのタンデム走行を意識した作りとなっている。
これでは車は勝てるはずない。

ちなみにポルシェのエディッションモデルのカレラＧＴも超高速域での加速力はやはり格段に隼クラスと比較すると劣る。
しかもこの車、超高速粋での安定性がないときたものだ。
以前、時速２００キロを維持するにも相当な緊張感を強いられるとのインプレッションがあった。
時速２００キロでも、普通の車の時速１００ｋ程度の間隔でしかないハヤブサとは対照的である。

この両党使いの方はカレラＧＴに関しても言及している。
もっとも否定的な意見であるが。

http://www.azm.janis.or.jp/~kuroiwa/episode/episode08.htm

『公道においては、5500万円するポルシェ・カレラGTですら、0→100km/hが約3.9秒。隼なら、僅か2秒台だ。』

ポルシェカレラＧＴ0-200km／h加速9.9秒
ハヤブサ　0-200km／h加速7.9秒
ZX12R 0-200km／h加速7.2秒

>>806
どんな場面を想定して”左右に振りながら禿げしく加減速”となるのかな？Ｃ1あたりかい？
となるとますます車有利だわな。

当スレ的に直線主体の普通の高速道路でバイクが飛ばすと車のように”右に左にスラローム”
とはならずに車と車の間をスリヌケ、車線の間を走るかんじになるよね。
何故そんな危険な走りになるのか？実際走ってるやつなら分かると思うけど二輪は速度が上がるほど
直進性が強まり車体を動かす事が難しくなるから。
当然風圧も凄まじく”250程度の実用域”ﾃﾞﾝﾃﾞﾝは厨房の妄想に過ぎない。
よって高速では車＞＞バイク。
昔隼で無茶してた現カレラＧＴ乗りですｗｗ　　ｽﾚﾁｶﾞｲごめんね！

ﾔﾝｸﾞﾏｼﾝ読者もしつこいね！
リアルでリッターバイクと速い四輪両方に乗って、高速でバトルしてからカキコしな！

で、>>807の「最近のリッターバイク、特に２０００円以降のモデルは時速２５０キロ以上の速度を維持する」
に対する突っ込みはないのが疑問な訳だが。

つか、公道で250km/h？？？馬鹿じゃねーの？
30回くらい染んでこい


という漏れはそんな速度はｻｰｷｯﾄでしか体験したことない

車線の話だが交通量が少ない時だと、車間距離が保てる車線が好きだなぁ。。

>>807
またそれかよｗｗｗｗ
どうやらアンタと気が合いそうだな、オレが覗くスレにいっつもアンタがいてそれ張っつけてる
リアルだと原付乗りのアンタとは接点が無さそうだが、がんばってバイク教普及に努めてくれやｗ

グランツにはバイクは出てこないよ？

>>808
キミは本当に単車を運転したことがあるのか？
どうも胡散臭いんだけれどｗ
つか、日本の高速道路で４輪と競争したら自爆して死んじゃうよ。

だめである。
昔のニンジャ程度のバイクを回顧しながら語っている間抜けには言葉は通用しない。
最近のバイクは２５０キロ以上の速度域は一瞬だけ出すスピードではなく、文字通り実用域。
海外でも楽にメーター３４０巡航（それもビデオカメラを装着して）が出回っているというのに。
車ではそういった映像はないではないか？
C1うんぬんも、映像で実証していなければ嘘偽りの域を出ない。

>>817
死ぬ時は単独で逝ってくれ。

>>817
あのさ、バイクの加速良いって話なんて猿でも知ってるだろ
何を今更って事なんだが
だいたい、日本でハヤブサに乗ってるのが何人いるんだよ
普通のバイクがその速度だして安定できるのか？
できるなら、なんでそう言った映像が無いんだ？



そもそもレアなバイクの話をするならダッジ・トマホークのが面白いだろ

バイクで２５０ｋｍは橋の継ぎ目で飛ぶと思うので、常磐道当たりで
一人で死んでくれ。

>>819
まあそんなにレアなバイクでもないんだがナ、
ＧＴ−Ｒと遭遇するのと同じ位の確率でそのへんにいるっちゃあいる。
原付乗りの817が言いたいのはそういうどこにでもいるようなバイクでも
ウン千万するスーパーカーより速いんだ、凄いだろ！？ってことじゃねえかな。
車板的にはバイクがいくら速かろうがだから何？だけどｗ

なんか変なバイク厨がいるな
リッターバイクが早いのは認める。確かに早い。
だから路側帯を走ってくれ。原付と一緒だ。さっさと先に行ってくれ

バイクが速いっていうか、無謀なバイク乗りのために車が
少し間隔を空けてやるからバイクが前へ行けるんだけどね

いつからここは、バイクと車の討論板になったんだ？

バイクが速いのは判ってる
エンジン+人+車体だけなんだから車と比べりゃ、重量やらなんやら比じゃｒｙ
250で巡航出来る腕を持ってるって自慢したいんだろ？

腕も、マシンも認めるがおつむやそれ以外はｒｙ

まぁ、とりあえず宣伝乙。

バイクは、雨でも高速巡航は楽なの？
参考までに聞きたい。
俺は、らくちんだから車に乗ってるタイプ。

少なくとも高速道路では競争にならない。
なぜなら圧倒的に動力性能が違うから。
アクセル開けて５秒後には勝負が付いてしまう。
競争以前の問題。

バイクなんて体を倒すスペースがなけりゃ曲がれもしない。

　走行車線から追い抜くなって言われても、追い越し車線に走っている車が遅ければ、しかたないじゃん・・・。煽り行為なんてもっといけないし・・・。

　スレ違いかもしれないが、よくいるのが、追い越し車線でチンタラ走ってて、走行車線から追い越されると、ムカついたのか、煽ってくる奴・・・。だったら最初から普通に走れよ・・・。

俺こんなけ早いんだぜ自慢はもういいよ。

それにしても走行車線で追いつかれたら
道を譲るのが暗黙の礼儀みたいなもんじゃないか。
まあ、交通社会での曖昧なマナーだと思うんだが。
それより周りに気を配らない勝手なヤツが増えたって事か・・・。

俺は高速では車間距離を保ちたい。
しかし車間距離を開けると走行車線を使って追い越す香具師がいる
そういうときは急加速で防御。みんな急いでるんだから順番守ろうぜ。

>749
水は分子の大きさは全部同じだと思うけど、
車の大きさ、速度は、同じじゃないんだがｗ
中学生ならわかるよな。

大体、追い越し車線が詰まるって、追い越し車線をダラダラと走っている馬鹿がいるって前提だよな。
どかないなら、左から追い抜くしか方法は無いじゃん。

END

>754
俺もマジいらつく。

>769
お前がその台詞といいたいだけってのはよくわかるから。

「車のペース」って言ってんじゃん。調節できてるからいえる言葉ジャン。

追い越し車線で走行車線から抜かれる奴がDQN


以上。このスレの結論でした。皆乙！

取敢えず　ある程度の速度で走ってる車を
いきなり煽るのは失礼じゃないだろうか？
左から抜けばいいと思う。

>>825
バイクは雨降ってる時は100ｷﾛでも巡行するの辛いよ…雨粒が痛いしうるさいし。
俺がヘタレなだけかもしれんが。


まぁ俺はバイクは大好きですが、車には快適性と利便性においてバイクは絶対に勝てないので完全に趣味で乗っています。
車は車、バイクはバイク。比べるのは野暮ってもんじゃあないでしょうか。

ミラーの空気抵抗さえも排除した超燃費走行なのかもよ？

>>16
> 北海道の高速はホントにマナーがいいぞ。
> なぜかワカランが、みーんな綺麗に走行車線走ってて、
> 走行車線側から追い抜く事なんてまず有り得ない。
> ただし降りるとマナー最悪。ﾅﾝﾃﾞﾀﾞ。

普段は空いてるからじゃねえのか？
ゴールデンウィークとかだと片側2車線を両車線とも塞いでかなりの台数走ってるのを見るがな
おまけにどんな故障なのか知らんが、路側帯で車を押してるDQNグループがいた
(教習所では危険だからすぐに路外に出ろと教えられる)

「追いつかれた車の義務」があるから
追い越し車線を走行中の車が追いつかれて、走行車線に戻らなければそれ自体違反だ

>>1は他人を違反だという前に自分の事を考えろ

>>27
> 「追い越し」なんてしていません
> 走行車線に居座るバカがあとを立たないので
> 結果的に走行車線を走っていた自分が「追いぬき」になることがあるだけです
> っていうか「追い越し」「追いぬき」の区別がついてない奴多くないか？
> >>1からして

追い越しができないのに追い越し車線を長時間塞いでるのは違法だろう
追い越せないのに追い越し車線に居座る方が余程バカだと言える
走行車線は普通に走ってて問題なし

>>32
> スキーで同乗したとき、中央高速で救急車が追い越し車線を９０ｋｍで走り続けていた。
> 制限速度(80km)だから譲らなかったのかも知れないが、まわりのクルマはみな走行車線から追い越していった。
> 緊急自動車って、追い越し車線を意味も無く走り続けていても違反にならないのか？
> ところで、同乗したｸﾙﾏの運転手はｵﾏﾜﾘｻﾝでした…

それは「追い抜き」
つーか、緊急自動車が来たら右側車線を空ける義務があるだけで、
左車線で追い抜いてもダメだという事はない

>>830
> 俺は高速では車間距離を保ちたい。
> しかし車間距離を開けると走行車線を使って追い越す香具師がいる
> そういうときは急加速で防御。みんな急いでるんだから順番守ろうぜ。

よく分からないが、
要するにお前は追い越し車線を走っていて
走行車線から割り込まれるくらいのスピードで走っていて
割り込まれるのが嫌だと言うことか？
それなら最初からスピード上げてすぐに走行車線に戻れ
すぐに追い越せないような相対速度ならば最初から追い越し車線に入らない。

これがマナーだろうがｗ

追い越し車線を1km以上走行車線に戻らず走る奴はバカｗ
「追い越しのための車線」であって低速車両を延々追い抜くための車線ではないｗ

普通に左から抜く
速いと勘違いした右車線占有ミニバンが多いので
煽るのも勿体ないので速やかに抜きます

そこでｺﾞｰｽﾄﾗｲﾀﾞｰの登場ですよ
‥‥って板違いsage

走行車線がずーっと先まで空いているのに追い越し車線をダラダラと走っている奴らは
ミラーで後ろを見ない奴が多いんだろうな。で、こういう奴らは走行車線に戻る時にも
後方の確認がいい加減だから右から抜く時には気をつけないとね。
ホント、バカのためにこっちは苦労するよ。

>>842
すいてる道なら先に行かせてやる。
だが俺の考える車間距離以上に車間が開いてない場合はどんな車だろうと前には入れさせない。
「車間距離が大きいから前に入ってもいいだろう」という考えは、そいつの尺度でしかない。
俺は俺の考える車間距離を恣意的に保っているのだから、その車間距離で余裕があるわけではない。
それ以上に開いたときには抜いてもいい。

>>842
高速道路の1kmなんて一瞬ですけど

>>846
「どんな車だろうと前には入れさせない」って・・・
余裕で入れるだけの距離を空けているからキミたちの車の前に入っていくわけ。
ながーい車間距離を保ちたいならずーっと走行車線を走っていればいいんだよ。

北陸道、追い越し車線が渋滞
何でやねん？
皆、走行車線から次々と追い抜いてゆく
すると、携帯片手の馬鹿女が悠然と走ってた…
この馬鹿女に制裁！

車間距離のことも考えられない香具師にいったいどんな余裕があるの？
必死な車は見ていて怖いから近づかないでくれる？

>>850
そんなあなたには走行車線キープが似合ってますよ。

下克上車線新設希望

車間距離をあけるのは賛成だが、後ろの車がその車間に割り込むのに文句言うのはおかしいだろ。
割り込んで抜いてくような椰子は藻前よりペース速いんだから追いつかれた時点で譲ってやれ。

事故って余計に遅くなるのはいやだし、ＤＱＮを遠ざけたいのは万人の願いだろ

>>826
競争区間が50km以下なら、首都高でも無い限り、いくらチューンしたクルマでも
リッターバイクに勝つのは不可能に近い。

でも、東京−大阪間(約550km)で競争してみな。
仮に
バイク：200km/h巡航　クルマ：150km/h巡航が可能としても、
バイクが料金所で、
・数台の先行車の後ろに並び、発券機の所までいく
・グローブをとる
・カードを取って、ポケットとかに入れる
・グローブをつける
をしている間に、クルマはETC車線をピューと抜ける。
その差約１分。(相当空いているときで)
途中、検札があるので、さらに１分ロス
お金を払うところで１分半のロス

さらに、バイクで200km/h巡航したら、１回給油では多分足りない。
２回給油でまあ５分のロス
車はよほどのチューンドでもない限り、150km/h巡航なら給油は不要

あと、東京−大阪を走ると、たいていどこかでは雨に降られる。
河童だして、着て、雨がやんだら脱いで、しまって。
で、１０分のロス

さらに極めつけは、「バイクは走行中にタバコが吸えない!!」
ヤニ切れでPA or SAに入って一服。で１０分/回のロス

で、計算するとほとんど変わらん。
疲労度は、段違い。

以上、バイク乗りのマジレス

バイクVSクルマはどこか別のスレでやってくれ

追い越し車線を走行中に後ろから来た車に走行車線から追い越された時、
その行為にむかついたら
　　　↓
あなたは高速道路での運転に関してはDQNです。

まぁ、あれだ。
ホームで電車待ちの列を作っているのとは訳が違うんだから
順番を守れとか言っている奴はバカだなｗ

走行車線から追い越しではなく、
追い抜きだろ、普通。

追い越し車線でチンタラ走る>>1氏ね

前にずっと車が続いてる状態なのに車線変更しながら
前に出ようとしてる車はDQNだけどな

>>859
追い越し車線を走ってきて走行車線に移ってアホをパスするんだから
追い越しでいいんだよ。

刑法の教授が、追越車線で走行中後続がきても追いつかれた義務を守る（どく）必要など全くないということ。
断言していた。
法は遵守するもののみその利益を享受することができるため、と。

、現実見ると、追越車線は法廷速度違反車ばかりなので、前方がクリアの場合100km/hで走行していれば問題なし。
むしろ100km/hを追越車線でも越えてはならないとのこと。
犯罪者（法廷速度違反ドライバー）は現行犯逮捕する権利すらあるのだし、一番の模範運転は追越車線でも100km/h以上は出さず、後続車を徹底的にブロックすることだと思う。

＞法は遵守するもののみその利益を享受することができるため、

じゃ、はやくどけよ。

>>863
> 犯罪者（法廷速度違反ドライバー）は現行犯逮捕する権利すらあるのだし、

お前にはない。

>>863
それでも俺は走行車線を使ってバカをパスするよ。
で、バカが煽ってきたら「砂や小石が跳ね上がりますように」って
祈りながらギアを落としてフルトラクションです。

>>863
通行区分違反

>>863
追越行為以外の目的で追越車線を走行すること自体が違法なんですが。

追伸。

刑法の教授だかなんだか知らないが、
その教授の法解釈など法廷では何の力もないからね。
弁護士でさえ、2人に一人は裁判で負けるのだ。
つまり、弁護士の2人に一人は
「社会通念上間違った法解釈をぶち上げている」
ということだ。

あ、なんかコテが消えてーら。

さらに追い越し車線のノロマの前に出るから正真正銘の「追い越し」です

↑それは、走行車線の車を追い越す以外での話し？
普通、走行車線から抜くだけでいいと思うけどね。

一番むかつくのは、走行車線の車の斜め後ろにへばりつく糞。

きっと今にも子供が生まれそうなんだよ
大目に見てやれ

度胸がなくてスピード出せないくせに追い越し車線を走るな
メリハリのある運転をしろ

エスカレーターの右側が、歩く車線なのと同じだな。
右側で普通に流れに乗って歩いてて、後ろから駆けって
くるヤツに譲る必要があるか？

無いだろ！幾ら追い越し車線でも常識的なスピードが
あるってもんだ。１５０キロオーバーで追い越し車線
走ってるヤツに譲る必要がない。

そいつは明らかに暴走行為で他人の走行にも迷惑を
掛けている。そんなヤツに譲る必要は無し。

＞　追い越せないのに追い越し車線に居座る方が余程バカだと言える

この一行には同意する。
追い越し車線は文字通り追い越しのためにある車線。
追い越せない状況なのに追い越し車線に居座ってはいけないし、かつ、
追い越しが終わったら速やかに走行車線に戻らないといけない。
当然、走行車線に戻れない状況なら最初から追い越し車線に移るべきでない。

ということで、渋滞時に止まっているのに追い越し車線に残ってる車は
先の動きの読めない馬鹿ドライバー。

>>875
> エスカレーターの右側が、歩く車線なのと同じだな。

喪前関東(東京・横浜あたり)の人間だろ。
関西(大阪・神戸)では左側が歩く車線だ。
漏れのところは…どっちも止まる車線だorz

マイルールで止まるヤシがこういうスレを立てるんだろうな。

追い越し車線を180キロ出して走りますが、なにか問題でも？

>>875
エスカレーターはせいぜい何十mくらいだが
高速は何十km、何百ｋｍも続くんだけど
エスカレーターにたとえるんなら（東京で）
右を歩いてる人でも左が空いてたら
左に移らないといけないんだぜ？

エスカレーターで歩くのは禁止の方向でしょ。

＞右側で普通に流れに乗って歩いてて､後ろから駆けってくるﾔﾂに譲る必要があるか?

ある。
急いでる人の邪魔しててよく平気でいられるな？
＞無いだろ!

ある。


＞150ｷﾛｵｰﾊﾞｰで追い越し車線走ってるﾔﾂに譲る必要がない｡

ある。
余計なストレスを故意に作るなよ。さっさとどけや！

＞そんなﾔﾂに譲る必要は無し｡

ある。
法律やマニュアルさえ守ってればいいとか
ヌルいこと言ってんなよ

追い越し車線をダラダラと走り続けているバカは運転に必死なんだろうｗ
余裕がなくてミラーも見ていないんだろう。
ヘタクソだから車線変更の回数をなるべく減らしたいんだろうなぁ。
まぁ、下手な車線変更をされて自分より手前で事故を起されるよりも
まっすぐ走ってもらっている方が安全かもしれんね。

１５０キロのヤツに譲る必要はない。

そいつのおかげで他の人が事故に巻き込まれないように
お仕置きしてあげないとな。

エスカレーターの右にボーっと立ってる奴がいたら
急いでる人はそりゃ左側から抜くでしょ
その人の後ろについて『どけよっ』って言うよりスマートだと思うけど

ラチあかないので平等にアンケートをとろう。

どっちが迷惑？


A:150キロ走行

B:追越車線居座りノロノロ走行で後続大渋滞

どういう教育を受けると>>883みたいな生き物に育つんだろう？
仕事社会では役に立たないクズ人間って感じがするけどねぇ。
しかし、クズは自分がクズであることを自覚できていない奴が多いね。
困ったものです。

いやもっと公平な質問にしようよ。

A:150キロ走行

B:130キロで追い越し車線を走行
（走行車線は１００キロ以下なんで居座れない）

どっちが迷惑？

A:150キロ走行だが追いつかれたら譲る人

B:100キロ走行だが追越車線居座りノロノロ走行で後続大渋滞

>>887
Bはその時点で自分も違反してるのに
自分の変な基準をほかのヤツにも強要するのか？

test

出る所に出て勝負しようか？
法定速度を守り、追越車線を走行し続けたことが、法定速度違反車両を追越させなかったことに対して罰せられるのかどうかを。
間違いなく罰せられないね。
それより法廷速度違反車両のほうが罪が問われるね。
迷惑もクソもない。
日本は法治国家。
制限速度も国民の意思が反映した結果なのだから、当然守らなければならないし、通行帯うんぬんより重い罰金刑も待ち受けていることからもより重い罪であると解釈できる。

出る所に出て勝負しようか？
法定速度を守り（遵法）追越車線を走行し続けたこと（これに関しては軽微な違法）
が、法定速度違反車両（通常日本の場合罰金刑、つまり反則金ではなく前科がつくほどの速度超過であることが多い、つまりより重罪）つまり犯罪車両を追越させなかったことに対して罰せられるのかどうかを？
間違いなく罰せられない。
それより法廷速度違反車両（反則金ですむ反則ではなく広義の刑法にも掛かってくる犯罪車両）
のほうが罪が問われる。
犯罪者が何を抜かすか、とね。

警察も煽られても気にしないで下さいとの見解を出しているし
暴走車をブロックするのは善良なドライバーなら積極的に行うべきだよ。
警察がいないときだけスピード緩めるようなドライバーは警察に変わり我が裁く、とね。

>>892
ところでキミはバイクで300キロ出す人じゃないの？

結局のところ、法定速度違反という重罪を犯している犯罪者が他人の運転をとやかく言うなど、うんこものである。

>883
無理やり左から抜かれようとして、追いついた車が車線変更。
それで事故が起こる可能性が高いわけだが？ｗ

>>894
ウンコはキミ自身だよｗ

>891
どっちも罰せられるだろうが。池沼か？ｗ
追い越しに居座るやつは、邪魔なものは邪魔だ。譲ればスムーズに流れる。
追いついた車に、無駄な車線変更が減っていい。
どうせ100キロ厳守で高速を走っているやつなんて、女かメガネぐらいなんだから、
違反がどうのこうの言う前に、人の邪魔になることはするな。ばか。

cKeJcOrCは、人間として欠陥品ですよｗ

「出る所に出て勝負しようか」って、どこに出て何の勝負するんだか・・・

「出るとこへ出ようか」には激ワロタ

お前、空手しこたま君だろ？

世界中どの高速でも追い越し車線は追い越す物なんだよ
そこに後ろから車が来ているのにどかないバカが悪い
運転出来ない奴に限って追い越し車線を走りたがる
それでも追い越し車線走りたいなら、アウトバーンでもアウトストラーダでもいってやってくれ
後ろから300km/hの車に潰されるだけだから

日本の交通社会は「スムーズに走ること」よりも「ゆっくり走ること」を正義としてるからね。

だから「とにかくゆっくり走ってるんだから俺は正しい」という馬鹿ドラが溢れちゃうんだろうな。

オレ卒業旅行でヨーロッパ行ったんだけど
ドイツでフォードフィエスタ借りてアウトバーン走ったさ
180くらいで追い越し車線走ってたら後ろからポルシェが鬼のようにパッシングしてきて
あわててどいたらそのドライバーの女がオレに中指を立てて抜いていった…
あっちはリッターカークラスが追い越し車線を走っちゃいけないんだね…

>>863が追い越し車線を走り続けてたら現行犯逮捕しようっと。

アウトバーンの例えはあまりに悪いんでﾜﾛﾀ。

アウトバーンは、法定速度が全然高いだろ！

日本の道路で１５０キロ走行は犯罪者。
犯罪者に譲る道は無し。

>605
まともな話をしてくれ。まあ、煽りスレだけどな。

>>905
じゃあ殺人犯が凶器を持ってお前に襲い掛かろうとしてもその場を動くなよ

>>907 ﾜﾛﾀ
ストーカー殺人の被害者って、大概頃される前に警察に相談してて、
「被害がないと動けません(頃されてから来てください)」ってのがあったな。

>>905
キミみたいなのは追い越し車線から動かなくていいよ。
ヘタクソくんの車線変更は迷惑だからね。
こっちが車線を変えて追い越していくから。

>>902 道路交通法・総則
「第１条　この法律は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、
及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。」

円滑を図り…

交通に起因する障害の防止に資する、という目的を考えると
交通に起因する障害を引き起こしているのはだれかなー？

走行中、他の車に侮辱的行為(中指を立てる・罵声を浴びせる等)をしたら、後日警察にその事を伝えれば侮辱罪成立
追い越し車線を走行中、後続車に道を譲らない場合、違反
第二・第三通行区分帯で追い越しをした場合、違反(追い越し車線のみ、追い抜き可)
他にもルールが細かく、厳しくなってる分、最高速度無限のアウトバーン(飴と鞭)
ドライバーもルールを守ってる。

ただ、ルールがあっても道が悪くちゃ速度は出ないので
ｱｳﾄﾊﾞｰﾝの道路は、全区間厚さ80ｃｍ強(アメリカ等の3倍〜4倍)
強度と耐久性を考えた上だけど、亀裂が必然的に入る
その場合は、わずかな亀裂のある部分を含めた前後数キロを全部再舗装
あとは、全区間高低差4%以内に収まってる。
その為何キロだしても、安全快適に走行できるらしい。

第一通行区分帯じゃ、ポルシェ・ベンツ・BMWがほとんどとか
向こうのチューナーが最終ﾃｽﾄに利用する場でもあるとか(ｼｬｼﾀﾞｲじゃ判らない部分をｒｙ)
速度以外の取り締まりが厳しいとか。

こんなところです´ω`)ﾉ
日本じゃ、規制を厳しくしても緩める箇所が無いなぁ

ヨーロッパの高速は暗黙のルールがあって
第一車線はだいたい120km/hくらいで流れる
第二車線は160-180km/h
第三車線は無制限
こういうルールを運転する人間は良くしっている
日本は車の性能はいいが乗る人間のマナーがわるく
自動車文化のおくれた国はそういうところを学ばなければならない
スピードだすなといっても出す奴はいるんだから

日本は安っぽい平等意識が根付いているからね
だがしかし現実社会には完全な平等なんてないのさ

馬鹿な共産主義者にはわからんだろうが

「とにかくスピードは悪」の国だもん。
道交法を守るはいいがマナーや円滑にすることを知らない。

車は先進国に追いついてきたがモータリゼーションは発展途上国並。

>>914
まったく同意！
所詮はママゴト文化大国日本

>>883ってホントばかだね
休日の東名高速追い越し車線をノロノロ走るミニバンやＢＭＷ３１８は
>>883のような信念の持ち主なのかな。

>>914
事故を起こさないことだけに躍起で
事故を起こさせないことを忘れている国だからな。

目的と手段が逆

これは日本のあしき文化の一つ

結局
何も考えずにボケボケ運転してる馬鹿が増えたんだろ？

日本人の悪いところはスピード出さなければ安全みたいなところがあるが
そんな奴に限って一旦停止をしないで出てくる
よっぽどそっちの方があぶない
スピード出すところはだす
止まるところは止まる
こういうことの方がよっぽど安全

↑
正解

ある時はチンピラをボコボコにするしこタマ空手家
ある時は公道敵無し時速300ｷﾛのバイク乗り
そしてある時は後続車を徹底的にブロックする自称善良なドライバー
さて ID:cKeJcOrCの正体はいかに！？

だいたい日本の制限速度をはじめとする道交法って４０年前の法律でつくられていて
今の道路状況や車の性能に全く比例していない
道交法を先ず変えるべきだと思うよ

>>905
高速道路で自分の身を守るのは自分だろ
身をもって正義を表したい、とおもうのならそれでいいが、
しんでも誰も哀れんでくれまいな
「あーあ、へたくそが衝突されてるよｗ」で終わり。

>>923
操作する人間の性能はあまり進歩していないと思われ。

むしろ退化してるよなATしか乗れない免許とか作ってるくらいだからな

>>891
走行区分違反にはなるけどな

昨日、中央道でレガが煽ってきたから放っておいたら左から抜こうと車線変更。
そのまま漏れもアクセル踏んで、レガに抜かさせてあげませんでした。

>>926
女みたいな方向音痴も増えてますｗ

>>927
2km以上居座っちゃいけないんだよね。追い越し車線に。

>>925
もともと、車の性能は人間をはるかに凌駕しているものだからね。
完全に直進の道を、オートで移動するなら、完全に車の性能に頼って、何キロ出してもいいはず。

大体、車の制御は、出来る限り人間の下に置くのがベターなはずだ。
人間の判断力をはるかに上回るスピードや正確さが必要な制御、ABSなら、機械任せしかないわけだが、
ギアの選択を人間がしたほうがはるかに安全なわけなのだが、
なんでAT限定なんて免許が出来ているのかとても不思議なんですよね。

>926
ATに乗ってもいい免許を、逆に作れって言いたくなるよな

道具が変われば使い方も変わるのが当然。
人間の進化＝新しい道具を使いこなすってこった。

ATはべつに新しい物ではないぞ 戦前からある 使いこなすではなく明らかに退化だよ 後は腐るほどあるATマンセースレでやってくれ

こっちでＤＱＮな言い争いしてもしょうがないから

つかいこなすって意味がわかってないね。

ATを使いこなす＝ATだけに頼るのではなく、自動車生活にとけ込ませる・・・・みたいな意味かな。

つまり新しい選択肢として使い分けられるようになることが「使いこなす」ってことかな。

そんなんどうでもいいよ
ATスレでがんばっとくれ

>936
進化というのなら、MTも使えて、なおかつATも使えるようにならないと、
まったく意味は無いな。

走行車線の車と殆ど並走状態で走る追越車線の車。
その追越車線の車の前は100m以上車間距離があって、
しかも、徐々に距離が離れていってる。
俺は、その追越車線の車の4台くらい後ろを、走行車線を走りながらその光景を見ていたよ。
「こういう香具師（追越車線のドライバーの事）って、
自分の車が“ボトルネック”になっているのが理解出来ないのかな？」と・・

究極とはいわないけれど
相当な自己中であることだけは
間違いないね
そういう奴って大概、
女、年寄り、おっさん
だよね

法定速度で走ってたなら
比較的簡単に走行車線に戻れるはずだが
なぜわざわざ走行区分違反するの？

立ちションよりも野ぐその方が重罪だ！
って言いたいのか？

＞ギアの選択を人間がしたほうがはるかに安全なわけなのだが

ギアの選択を人間がしたほうが安全かどうかは人によって違う。
馬鹿な人間よりかは機械のほうがいいし、馬鹿な機械をもコントロール
する自信があればATでも何てことはない。

馬鹿なやつほどＭＴに乗るべきだと思う。踏み間違えたらエンストするし。

ＡＴだと未熟なドライバーでも「アクセルを踏むと走り出す」って感じで、すぐに急加速できちゃうし、
アクセルオフでエンブレが弱いもんだからフットブレーキをパカパカ踏んでスピード調整する椰子もいる。

馬鹿に片手運転は禁忌事項だぞ

馬鹿に車を与える事（Ry

>>943
馬鹿は両手足を同時に使えないからＡＴ乗るんだろなｗ

そんな漏れは運転しながら会話するのが苦手・・・orz

彼女の手を握りながら、マニュアル操作をしてますけど。
普通に会話もしてますし。

MTで走りながらﾌｪ○ﾁｵさせて手マンくれながらタバコ吸って携帯電話する強者ｷﾎﾞﾝﾇ

弁当食いながらMT操作はよくやるなあ
困るのは発車直後の交差点曲がるときだね
両手塞がっちゃうから。

つか誰か次スレたてれ

950なんでじゃあ俺か

縦マスタ
高速道路で左から抜かれるのは恥　２車線目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105066866/

どうせループするんだろうけどこのスレが好きだ。

みんな同じように感じてたのねって嬉しくなる。
たまに出てくるキチガイをみんなでボコるのも楽しい。

>>947
＞彼女の手を握りながら、マニュアル操作

器用というか忙しそうな光景が目に浮かびます・・・
会話出来るっつーのがウラヤマシイorz

>>946
両手を同時に使いたいからATとか


こんな感じに
ttp://mjw-a.sub.jp/archives/000057.html

>>953
シフトに二人の手を重ねたまま操作してるんじゃない？

操作時、結構痛いだろけど。

>953
慣れです。

>955
小指で相手の指を引っ掛けたり、重ねたり、手のコミュニケーションをずっとするの。
なかなか面白いぞ。

女と走るときはたまに左手に抱きつかれただけだなぁ。
2速入れるときはちょっと余計にヒジ突き出してｵﾊﾟｰｲ触ったりっていう程度。ﾊﾞｶｯｯﾎﾟｰ
ただし1ヶ月くらい経つとムカつく顔で寝てるだけになるから注意汁
俺の場合サイドターンやったりして起こしてやるけどな。

最初は楽しいんだよね。
そゆのが。

俺は二年付き合ってるが義務感でそゆことやってる。

あー、それってある。向こうは勝手に盛り上がってるんだけど、
ちょっとゴメン、シフトするよー、ちょっと邪魔だよー、とか。

というか、ここは一般道でMTでｲﾁｬｲﾁｬするｽﾚになりますた、とｗ

お約束だけど運転中のﾌ(ryは微妙だよな。

>>943
交差点右折でエンストして止まられても困ります。

>>928
お前最低だな。
氏ね！