各社HiLo切り替えバーナーのライト裏必要空間情報
PIAA 80mm
GIGA 69mm
BELLOF HL4S-d 約75mm
HL4sss 約65mm
RAYBRIG 74mm
市光 50mm
88ハウス ツインリフレクター 51mm
テーパースライド 50mm
サンテカ 11mm(実際30mm前後?)
ap-japan 35mm
H4HILOWのHiビーム時にLo側がまったく照らされないことについて
--- 対応されてるメーカー ---
ベロフ・サン自動車・CATZ・ボッシュ・市光
--- 対応されてないメーカー ---
PIAA・サンテカ・レイブリック・ギガルクス
その他のメーカーは未確認
加工箇所はバーナーがHiにスライドした時の真下あたりに長穴をあけるだけ
↓↓↓遮光版を1から製作してる人↓↓↓
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~ccb/shakouban1.html
各社HiLo切り替え方法(未確認、スマソ。)
サン自動車:前後スライド+上下スライド+遮光板下側の小窓が開く
ベロフ:前後スライド+遮光板下側の小窓が開く+(EVOは120%明るい)
ap-japan:遮光板の左右が開き、リフレクタ下側に光が反射する
CATZ:前後スライド+スライドした位置の下側に穴がある
ギガルクス:前後スライド+上下スライド+3800lm
PIAA:前後スライド+上下スライド+(最新式は遮光板下側の小窓が開く?)
レイブリック:前後スライド+上下スライド
88テーパー:前後スライド+上下スライド
サンテカ:前後スライド+上下スライド
88ツイン:下側遮光板が引っ込み付属のリフレクタに反射する(ただしスポットでしか照らさない?)
小糸:前後スライド
関連スレその2
【壊れた!】サンテカ総合スレ【直った?】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1089812795 テンプレ永杉。
変更、間違い等あれば以降のレスで。
そういえば、88家H4HiLow新しくなったんですよね。買った人情報をください。
次のテンプレに・・・・・誰か生かしてくれ。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 21:32:20 ID:2R0et4Bu
欝です……
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 22:55:07 ID:fn46wbBN
H4のHIDを付けて1年3ヵ月… 右のHi/Lo切り替えが出来なくなりました。 何が原因なんだろう
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:12:21 ID:N3N7C2fk
アブソリュートはダメなの?
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/01 23:43:51 ID:fn46wbBN
カーメイトはリンク切れだね
もう止めちゃったのかな‥
前スレの最後のほうのID:RRh42gfoの池沼ブリがスゴかったのな
>>15 まだ前スレ落ちてなかったから携帯から見れたけど、あそこまでいくと凄いな…
よほど暇で構ってほしかったんだろうが、おまいら冷たすぎw
まぁあいつが車に乗れる頃には、ヘッドライトもHIDじゃなくLEDに変わってるかもしれんな
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 16:29:32 ID:fSqAojQY
>>16 あれだけ連カキしてて最後に1000をID:Fkj2xxubに持っていかれているところがステキだな
ID:Fkj2xxubは1000WのHIDつけるらしいので期待age
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 17:58:31 ID:ytAuhXbr
>>15-16 おまいらが例の2人だったりしてな(プ
>>17 青シールになってから不具合の報告聞かないな
そろそろ買ってよしに格上げしてもいいんじゃない?
また来たら迷惑だから話題に出すな
Hi/Lo切り替え不能になり店で見てもらったら修理費は3万とのこと…
新しいのを入れようかな
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/02 22:27:46 ID:d2eu89ha
昨日88の切り替え式(せこですが、前オーナーはまだ4ヵ月しか使ってない)を買ってつけてました。しかし今日片目だけ接触が悪いのかしらないけどつきが悪い!ストロボみたいに付いたり消えたり・・・同じようになる人いますか?
>22
電圧不足では?
リレーつけたら?
純正のHIDを流用して付けようとしてるんですが
H4台座に加工してつけました。
バッテリーから直接電源を取ると点灯するんですが
H4のコネクタから電源を取ると点滅、ストロボ状態になります
どうしたら直りますか?
88の4500K、バーナーの発光点の一部が白っぽいのは仕様ですか?
それとも、初期不良ですか?
>>25 バラストへの供給電圧が足りてないならリレーハーネスを別に付ける
あともし車体に減光機能が付いてるなら切らなきゃダメ。
29 :
22:04/11/03 12:38:15 ID:MpuY8iNs
マイナスはバッテリーに直なので問題ないと・・・バッテリーも新品に変えたばかりです。片目だけなんでバラストなんでしょうか?
31 :
22&29:04/11/03 18:53:38 ID:MpuY8iNs
バルブって左右決まってるのですか?
クマガクルヨー ニゲテー ミンナニゲテー
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/03 23:18:03 ID:2ELHv4Cc
13000ケルビンってどうかな?
青すぎて暗いのか?雨の日はorzなのか?
>>31 左右はないけど
入れ替えて症状がどうなるかで
原因がわかるでしょ。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/04 00:17:11 ID:QSdl9a21
>>33 あんまり青いと、晴れの日に乗ってる時でもヒジョーに疲れると思うぞ。
>>22 サンテカ使いの時に、リレーに水が入ってチカチカした事があったよ。
皆の書き込みを見てみると、なんらかの理由で電流が不足してる
可能性が有るようですね
>>35 青くても疲れませんよ。自分の好みでない色のほうが疲れます。
おれは黄色が混じっていたほうが疲れます。おれだけかな?
>>37 疲れは知らんけど雨の日は確実にorzだと思うぞ。
明るいバルブは明暗がはっきりしすぎてて、暗いところが全然見えね。
都内は問題ないが、ほんとに明るさが欲しい田舎道なんかかえって怖い気もするが。
車はまばらだけどハイビームに出来ないところが一番辛い。
>39
H4なら遮光板の形状で随分違う。
88などは遮光板が小さいしいい加減?だから
照射範囲外もハロゲンのように微妙に明るかったりする。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 10:38:54 ID:pq7KcpBN
純正交換バーナー6000Kで新品10000円て買いですかね?聞いた事無いメーカーなんですが…(たしかTITANとかなんとか)ヤフオク物です
HIDて、標準のハロゲン球と比べて発熱はどうでしょうか?
すくね。
雪国で困る。
自動車用のバラスト、バーナーを
乾電池でつけることってできますか?
自分で試して報告しなさい。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/05 22:11:55 ID:8YFfz2hN
HIDのセットにバラストってのがあるんだけどこれってなに?
重り?
749 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:04/11/05 22:40:08 ID:QzFOByPc
何が醍醐味だよ...
ほんとハロ厨は生意気だなぁ。黙って純正キバミバルブつけてればいいのに。
雨の日、青白バルブで見えないもんだからノロノロ走ったりするのやめて。
後続に大迷惑でつつー。
サンテカ35W H4 HI/LOW切替人柱報告。今の所、無問題。安くてウマーって感じです。
他にサンテカ35Wの人柱居る?
>>50 501 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 04/11/02 17:35:37 ID:wEawkf+a
今日、TD3000を付けて車検を受けてきました。
しかし光量不足で不合格となりました。
ハロゲンに戻したら合格でした。ハロゲンより暗いHIDてなんなのでしょう?
8000カンデラしか出てなかったそうです。
検査官いわく「HIDなら15000位でるはずなんやけどなあ」
テスター屋さんで「ちょっと暗いよ、どこのメーカ?」と聞かれ、
サンテカだと言ったら即、「あかんで、やめとき」
これ、実は3セット目なのです。
不点灯やHI/LO切替の故障で交換してもらい、
やっとまともな製品になったと思ったら車検に通らないとはあきれました。
車検場からサンヨーテクニカに電話して返品する旨伝えました。
サンテカさんは私が誰か分かっていると思いますがあえてここに書かせていただきます。
さきほど取外しました。短い間でしたがサンテカさんにはお世話になりました。
今、技術担当の方から連絡をいただけるとのことで待っています。
次は別のメーカー買います。
>今の所、無問題。安くてウマーって感じです。
そりゃ壊れるまではな(´〜`)
後付HIDつけてテスターにかけたら片方6万カンデラダターヨ
それってどこで計るの?
今度、後付HID装着したいのですが1の買ってヨシの
中でオススメはありますか?
57 :
ぱちぱちさん:04/11/08 01:56:49 ID:qEvkOPdQ
22>私も22さんと同じ症状というわけではないのですが、
一旦灯火して消灯、すぐ灯火すると左側だけつかなくなります。
少し待ってから灯火では問題なく灯火するのですが何が原因でしょうか…
また、左側だけハイ・ロー切り替えができなくなったりもします。
ちなみにアースはバッテリーに返してます。
ぱちぱち・ツインリフレクタータイプのやつです。
27>リレーハーネスって何ですか?ぱちぱちのページにあった電圧低下防止リレー
のことでしょうか?
H4は最初から同封じゃなかったっけ?88
じゃなかったら降下防止リレー1500円くらいだし付けたら変わるかもしれない
>>57 >少し待ってから灯火では問題なく灯火するのですが何が原因でしょうか…
たぶん仕様
>また、左側だけハイ・ロー切り替えができなくなったりもします。
なんでかね?販売店に問い合わせ汁!
>ぱちぱちのページにあった電圧低下防止リレー
リレーがどうゆうものか分かってる?ぐぐって勉強しる!
因みに88H4のHi/Low切替式は切替ユニット内にリレー内臓してる。
なので電源バッ直だったでしょ?
60 :
ぱちぱちさん:04/11/08 12:11:20 ID:PcmmaZU4
>59
リレーが内臓ということは必要ないということですよね…
また、電源バッ直とはプラス側もプラス端子に取り付けるということですか?
当方使用車種はFD3Sで、HIDを取り付けしているサイトを参考に
バッテリー近くのヒューズボックスにプラス端子を取り付けしています。
それがいけないのでしょうか…
ヒューズボックスではなくプラス端子を留めているネジに直付けすれば
よいのでしょうか…
教えて君ですみませんm(__)m
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/08 13:00:48 ID:d5Fw/vl8
>>60 俺の場合市光製でしたが電源以外にバラストの本体アースをきちんと
やらなかったために点灯しなかった経験があるから試して見れ
>>60-61 漏れも市光だが、切替リレー不良で不点灯になった事がある。
保証期間内で無償交換、その後ノートラブル。札幌営業所の方にはお世話になりますた。
63 :
ぱちぱちさん:04/11/08 16:25:18 ID:PcmmaZU4
>61
ぱちぱち製品にはバラスト・本体・切り替えユニット等個別のアースはなく
すべてがつながっている構造です。よってアースは左右合わせて2本です。
ちゃんとバッテリーのマイナス端子に返しているのですが…
>62
過去に切り替え不能・点灯不能で2回クレーム対処してもらったことがあります。
その時は保証期間内だったので無償でしたが、現在保証期間も終わり…。
>>57 hi/loはリフレクター不良でバーナー交換してくれるよ
LOUDのHIDを狙ってるだけにちょっと不安。
テーパースライド式で不具合のあった人はいますか?
66 :
59:04/11/08 18:13:50 ID:8Z6zzoxG
>>60 >また、電源バッ直とはプラス側もプラス端子に取り付けるということですか?
その通り
>バッテリー近くのヒューズボックスにプラス端子を取り付けしています。
HIDの取付ぐらい取説見れば分かるだろうになぜ余計なことを・・・
取説通りに付けるとバッ直になると思うけど・・・
Hi/Low切替が出来なくなる直接的な原因がこれかは分からん。
>>65 漏れテーパースライド(バラスと黒ラベル)だけど、
1年半使用して今のところトラブルなし。あっ左右の色違いはあったな、けど直ぐ変更してくれた。
今は青ラベルだから故障率もっと低いと思うよ。
購入先は保証の取次をしっかりやる所の方がいい。
67 :
59:04/11/08 18:30:41 ID:8Z6zzoxG
後付で純正のように照射範囲を広げるような工夫は何かできないでしょうか?
現行セルシオのようにほとんど真横まで光が広がってるのを見るとたまらんです。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 00:16:00 ID:ss7Ux1RZ
ここのスレ参考にしてCATZ買いましたよ。
今のところ不具合無し
車屋の経営者です。
>>60 88ってH4は電源のプラスとマイナスってバッテリー直なの?
他のはバッテリーはアース落としなんだけど
88歴5ヶ月…
88のH4シングル4500K青ラベルだけど最初の頃ははたま〜に
片側不点灯があり、やっぱリレー入れねーとダメ?
とか思いながらも、販売店に頼んでバラスト&バーナー交換。
届くまでに約一週間。
新しいのを付けてみると不点灯は起こらんが、点灯直後の安定
速度?っつーの?青〜白までの時間が左右で極端に違う!!
しかも安定後の色まで若干違うし…。
バラスト?バーナー?原因究明の為にバーナーの入れ替えを
しようと顔面ばらしたんで、ついでにリレーも付けました。
すると今度は安定速度が左右で逆転したのでバーナーが原因か…
と思ってたらリレー付けたにも拘らず、点灯直後がチカチカ
し始めちゃった。なぜ?
とりあえずメーカーに交換を頼みたいが約一週間ハロゲンに戻るのが
激しく鬱なんで、未だそのまま使用中です。
88って繊細だな。
何かちょっとした要因でうまくいかなくなる。
73 :
73:04/11/09 06:12:22 ID:k84Bjsov
H4のhi/Lo切り替えで、LoはHID,Hiはハロゲンってタイプどこのメーカーかご存知ないですか?教えていただけると助かります。
>73
H4の第一世代はそれだったんじゃない?ただ、発光する位置が大きくずれるので、
光軸があわせられないからなくなったんだと思うけど。(あと部品数も多くなって
複雑になり、故障も増えるし、値段も上がるし...)
詳しくは↓75が答えます。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 07:49:25 ID:yYf9Xd2f
,、_,、
l ゚(・)゚l りょうしさんへ げんきですか。いまりょうしさんたべてます
( `Д);y=ー うるさい死ね 俺くうな殺すぞ
,、_,、
l ゚(・)゚l ごめんね。くまはじめてりょうしさんたべたから、ごめんね
Д);y=ー うるさいくたばれ 俺くうな
,、_,、
l ゚(・)゚l おなかがいっぱいになりました。いまからやまへかえります。
y=ー
76 :
73:04/11/09 11:56:21 ID:semVv1fZ
コンビニでカー雑誌立ち読みしてたら、見かけたので・・・。
それには、可動部分がないので、
モーター等で発光点を移動させるタイプより故障が少なく、
なおかつHIとLOを同時点灯できるので非常に明るいみたいなこと書いてたんですよ。
だからどんなのかなーと思ってお聞きしたしだいです。
見かけないってことは、やはりあまりよくないんですかね〜^^;
そういやカクタムCARという雑誌に、1本のバーナーにLoとHiの発光部が入ってるヤシをみた。
どこぞのショップのオリジナルなんだそうだが、車検には通らなさそうだったなぁ・・・・・
×⇒カクタムCAR
○⇒カスタムCAR
('A`)
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 20:51:12 ID:eN0wpFQG
88家はウンコです。
10ヶ月前にに購入し取り付け時にバーナー確認したら、片方に擦った様な傷発見した。販売店に連絡したが
自分で取り付けしているということで自分で傷つけたんじゃないかと疑われた。ムカついたが、結局新品バーナーが
納期2週間と言われたから我慢して傷ついたものを付けといた(切れたら保証で交換させようと思って)。
そして取り付けて点灯確認直後、洗車したらコネクタ浸水してヒューズが飛んだ。また分解して
バラスト・コネクタ他を防水処理して使用10ヶ月で片方の玉切れ。保証書もなくなった(これは自分が悪いけど)
しかし、切れていない方のバーナーも中央のガス注入部が、白く濁っていて、そろそろかなって感じでした。
粗悪すぎだね。安物買いの銭失いを地でやってしまいました。
( ゚д゚)ポカーン
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/09 22:21:56 ID:FQjxqeST
( ゚д゚)HIDホスィー
HIDもどきのハロゲン買おうかともおもたけどやっぱ本物は綺麗だ
冬の某なす期待してまっせ!
年末調整期待してまっせ!
ずっと迷っていたけどベロフのHL4SSSをオーダーしたよ。
HiLo切替が出たときに飛びつかず、
今くらいまで待ったのは正解かも。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 11:41:53 ID:uRT/qg5I
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 12:12:20 ID:slz/jOKb
四灯だからローだけHIDで白いけどハイビームはハロゲンのまま
やっぱ白いバルブに交換した方がいいよな
色が混じって見にくいし・・・
ハイもHIDにしる、バイ・キセノンだ
86 :
R32:04/11/10 19:40:06 ID:5v1wUnIW
フォグにもHID入れると、マジ明るいよ。
3000Kの色温度の低いやつだから、雨霧もへっちゃら^^
HIはHIDにしたら、一瞬で光量がでないから、パッシングには向かないけど
絶対的な明るさはすごくなるよ。
暗くて有名なR32スカイラインもこれだと見やすいですよ。
まぁ間違っても、普段は全部つけたりすることはないですね^^
LOだけでも十分明るいから
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/10 19:53:19 ID:N2hhsSTR
フォグにもHIDなんて贅沢すぎる
でもよさそう
おれもフォグにHID入れてるけど確かにかなり明るい。
けど普段使う機会がない。看板とか光の反射で見ずらくなるし。
ウインカー一体型のライトで後付HIDの椰子、
対向時にウインカーの点滅が見辛いのが結構いるぞ。
一度、夜に自分で確認しておくと良い。。
自分の見通しが良くなればそれでOKってものでも無かろう。
>>91 交換直後に少し見にくいのに気付いて高効率バルブに交換シマスタ。
しかも、それが昨日切れたので今度は高効率+バルブ正面がケント・デリカット眼鏡のレンズの
ようなヤシを買った。(ポラーグのヤシ)
これだとちゃんと確認できるyo。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 07:02:57 ID:Jz9dl2z7
>>88 たとえば昔あったHiにできないHIDを中古で格安で買ってフォグに付けるってのはokなんですか?
ヤフオクで安く買えるかと思って。
Hiにできないやつって車検非対応でしょ?
そんなに需要ないじゃん。
フォグならHiとかLo関係ないし。
>>91 漏れもHIDに替えてからは見づらくなった気がしたので、
ドアミラーウィンカーにしたよ。ちょっといい感じ。
アルテッツァ後期HID車はウィンカーが見えにくくなる対策として
片側21W×2になっていた希ガス
↑ウインカーの電球
88が今度はHIDフォグキット出したな。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 18:13:12 ID:r8EnE2el
またDQNランプが増えたか
なんでもかんでもすぐにDQNとか言う奴って頭が悪そうだよな。
いや、悪いのか。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 18:32:16 ID:+T4ewW5x
88社員必死だな(プッ
俺は自営業ですが?
>>99 88フォグは競技用って書いてないもんな
車検対応で上の方に光が漏れない最高のフォグなんだろうなすごいすごい
DQNはさっさと氏ね。
>>97 88のHPで確認したけどちょっぴり微妙だなぁ。
HIDのフォグが欲しいところだったからちょっと気にはなったんだけど。
やっぱシビエのプロジェクターHIDフォグにしようかな・・・・・・
少し気になったのが、88HIDフォグの本体が某超自動後退に転がってたサンテカHIDの
デモに使われてたのに似てるw
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 21:35:38 ID:+T4ewW5x
88社員必死だな(プッ
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:12:58 ID:ODZeTijO
ちょっと前にフォグとヘッドライトをHIDにすると光量オーバーで車検に通らないって
聞いたことがあるんだけどホント?
88のフォグか。。。フォグの配光出てるのか?
どうせ光が上方に漏れてるだろ
>>106 「最高光度の合計が22万5千カンデラを超えないこと」というのはあるけど。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 22:48:17 ID:YbPhaZ/Z
なんか、フォグに限っては熱が出て雪が解ける
ハロゲンの方がいい気がする。
まぁ、最近は青白いバルブ入れてる変なのが大量に居るけど・・・
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/11 23:10:36 ID:Eeko9G7o
88というのはネタなわけ?
オートバックスで付けてもらおかと相談したんだけど
PIAAをオススメされました
当方の車にはフォグランプが無いので 雨天に強い色にしたいんだけど
6000kだと雨振ると見え辛いのかな?
ホームページで色々探ってみたけど、評価はさまざまだし…
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 10:38:42 ID:dunUrocn
4000k前後の物でいいんじゃないかと
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 10:54:55 ID:Hwy6mtnw
>>111 雨の日は黒いアスファルトに照射しているわけだから、
4000Kにしようが、見づらいのには変わりが無い。
問題は晴れの日ね。5500K〜6000Kの場合、白いセンターラインは非常に
よく見えるけど、路面は街灯等と同化してしまい、見づらいことが多い。
やはり、実用性を考えたら、多少黄色っぽい4000Kが良いと思われ。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 15:45:23 ID:bp+MtIkd
なぜ赤信号が{赤色」で、黄色信号が「黄色」か?
霧対策なら、「黄色」フォグ(ホントは、霧中では赤色が一番到達距離が長いが、前照灯には赤が使えないから。
車載ランプの中で一番重要度の高い制動灯に赤が使われるのはそのため))に限る。
プリズムで光の回折実験をしてみて、一番屈折角度が低い波長(色味)が、霧の中で遠くまで届く。
屈折が高角度になるものはそれだけ拡散し、光量が落ちて、遠くに届かないということ。
霧は、結局水滴が照射された光に対してプリズムのような(他の空気中の浮遊物も同じ)働きをする。
直前の路面を照射するだけなら何色でも変わらないけど、
遠方の障害物を照らすという役割があることを忘れてる。
HIDでも黄色フォグが出ていたと思う。
まぁ、迷ったらWRCとかのラリー車装着ブランドにしとけば間違いない(高いけど)。
>>108 光軸を一致させなければ、まずそんな値にゃならないでしょ
てことで
>>106の心配は、ほとんど杞憂だと思うよ
# 過去スレでこの話題出して猛烈に叩かれたのがいたなぁ
最近量販店で市光のHID見ないんだけどなにか不具合でもありましたか?
3100kのバルブの照射光見たくてオートバックス巡りとかしてるんだけど、どこもPIAAとかFETの展示品しかない;w;
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 23:39:50 ID:1/5pf9IM
VELIASの6000Kつけましたが、とても明るいです。雨の日が心配でしたが、
私なりには純正ハロゲンより明るいと思いました。でも、光軸が少し上気味なので
パッシングされまくり・・・。光軸調整に行って来ます。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/12 23:59:41 ID:douMXETn
ヘッドライトにガムテープはれ
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 00:11:36 ID:0uh+ROwc
120 :
119:04/11/13 00:15:33 ID:0uh+ROwc
従来の後付3200Kと4300Kに加えて6000Kも発売したのね。スマソ
市光の後付には3100K 4300K 6000Kの3種類があるみたいだね。
4300Kを使ってたことがあるけど、純白で4500〜5000Kぐらいの感じだった。
最近、小糸の純正交換4300Kを使ってみたが黄色くてがっかりしたよ。
PIAA,市光,ボッシュって同じ会社のOEMらしいけど、仮に同じケルビン数を発売してたら、
明るさ、見易さって同じと考えてよい?
H1のバーナーのみ4300Kくらいの欲しいのだけど、あまってる人いたらヤフオク出品してください。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 04:57:22 ID:wNta2TWs
>>106 そんなことありませんよ。
HIDヘッドランプ+HIDフォグランプでディーラーでちゃんと車検通っています。
ちゃんとした配光ができていれば問題ありません。
本日88のテーパースライド(6000K)つけました。
とりあえず問題なし。電源線とアース線が長いのがビビったけど。
あと、空焼きのとき煙が出なかったのが気になる・・・・
しかしハイロー切り替えのときって結構な音がするのね。
車内でもわかるくらいに「カコッ」っと聞こえる。
FGMってFETのOEMなんですか?=ベロフSpec01って事?
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 18:44:38 ID:eMFe/3Kv
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 18:52:53 ID:fqiQIfCT
>>125>>127 最初にバルブをライターで軽くあぶるとライトのオンオフでの熱の変化に強くなって長持ちする
ライトユニットにつける前に裸の状態で点灯させて
表面の薬品をトばすそうな。
これをやらないとレンズが曇ることもあるらしい。
130 :
106:04/11/13 21:18:45 ID:cE2+k0ZW
返答ありがとうございました。ホンダのエリシオンなどにもHIDフォグ有るみたいですね。
フォグのバルブがH11なのでそのうち加工装着してみたいと思います。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 21:46:37 ID:2uUFPZRo
>>129 それ、二流ブランドがかつてやっていた方法でしょ。
普通に売ってるものを買ったのなら、そんな事しないでしょ。
>>129 薬品って、色温度上げるために染めてる塗料のことかな?
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/13 23:03:15 ID:+gMEk9Gj
レビーソ ◆4AGEupnNR.がやっている事は、ただの点灯検査じゃないの?
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 00:07:20 ID:JpNUicFk
>>121 >最近、小糸の純正交換4300Kを使ってみたが黄色くてがっかりしたよ
俺が買おうとしてやつだ。それってHIDホワイトビームでしょ?
なんだ、黄色いのか。公式HPの照射イメージは程よい白さだったのに・・・
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 00:27:25 ID:Rv+g4slV
べろふの限定ビビットイエローて何が限定なのかな
数?
車検通るならつけてみたいな
136 :
121:04/11/14 00:32:05 ID:52j7cB7t
>>134 2年程使った純正のPHILIPSから交換したのですが、
色温度が200K位上がった感じです。
明るさ、見易さは純正より良かったので白さにこだわらないのでしたら
お勧めです。
5000Kは青白すぎて暗めだし・・・
後付市光4300Kの純白で明るい純正交換バーナーはないのかね・・・
スレ違いスマソ。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 00:38:20 ID:3eozZGfx
HIDは白い光がいいよね
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 00:52:11 ID:AGbTkS5z
黄色がいい。
青でしょ
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 00:57:00 ID:3uR/myz4
茶色でしょ
PIAA 5600kのHID入れてみました
慣れてないせいか 白いって運転疲れるね…
蛍光灯で本読んでる感覚に似てるかなぁ
黄色のセンターライン(実際はみかん色)がレモン色に見える
やっぱハロゲンぽい色がいいのかなぁ
空焼きすら知らない奴は一度ぐぐれ。
>>126 FGMのHB4500K使っています。
今のところ・・・といいましてもまだ2ヶ月ですが問題なしです。
確か、FETの業販用だったと思います。一応取り説?の紙1枚にもFETと入っています。
色的には、確かに黄白ですね。上方向に結構黄色がでます。
まぁ、気にはなりませんがあくるなり満足しています。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 09:44:35 ID:TzPuHcx8
>>141 蛍光灯で言う昼白色って感じかな?
個人の感覚にもよるけど、対象物が周りの照明と同化してしてしまい、
くっきりと見えないよね・・・白いセンターラインは別だけど。w
まともなメーカー品は空焼きも済ませ、検品後に出荷してる。
その分、価格も高くなる訳だが。
手間と時間よりも値段を優先し不良品の交換交渉を厭わぬ椰子は、
安価なHIDを試してこのスレに試用記をレスしてくれたら、皆のためになる。
レンズを塗装するのに、一番黄色くなる塗料は何でしょう?
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 13:01:08 ID:Tw8btHby
俺は安い88なんだけど、空焼きと左右の色合わせしてから送ってくれ
って言ったら、その旨了解して送ってくれた。本当にやったかまでは知らないが。
通販で買ったんだが88.comのだった店かな?
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 14:21:21 ID:HxWq62Cj
>>146 一番黄色いのは知らんけどスプレーとかで重ね塗りすればかなり黄色くなるよ。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 17:30:32 ID:j5pF9fs7
サンテクの30wはどうよ?
>>149 悪い事は言わん。TD6000以降の35Wにしておけ
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 19:59:13 ID:qpoVRksB
ありがd とりあえず88の4500Kを買うわ。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 20:06:27 ID:jUal/5Z0
後付けHIDってえらい明るいね。
隣の車線まで白くて明るい。
今日片側が点灯しなかったorz
1回消してもう1回つけたら点いたけど。
電圧が足らんのですよ。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/14 23:29:14 ID:uDmGdnCJ
アース不良は考えられませんか?
>>154-155 やっぱバッ直でないとダメなんですかね?
キット内容で、車両のライトのハーネスから電源取ってるんですよ。
1回ライトをOFFにしてもう1回つけると左右非対称な点き方。
左側がバシって点き、右側がワンテンポ遅れて点く。
買って2か月、今までは問題なかったんだが。(市光4300K)
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 10:02:38 ID:OcbsYzNB
>>141 ラディウス? 俺も最近入れて昨日深夜の初めて走りに行ったけど
目が痛くなってきちゃった。 明るいとどうしてもそこを見てしまい
遠く目がいかないし。
HiまでHID化する予算を出すのに戸惑ったのでCATSのアズーリホワイトってのを
入れてみたけど、HIDの光が強いのかあまりHiにした感じがしないのね。
実際対向からみればよくわかるんだけど・・・ ちょっと危ないな・・・
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 10:37:54 ID:KLTm80y2
ちょっとお聞きしたいんですけど、後付けHIDってのは純正ハロゲン車が後からHID付けることをいうんですよね?
>158
でなければ何の事だと思った?
うーん、バックフォグHID?
【明るいのが】純正ハロゲン車にあとからHID付けるためのスレ【いいの!(泣】
こんなスレタイにしないとダメなのか?
純正がシールドビームなんだけど・・・HID付けてもいいよね?ね?ね?
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 21:09:06 ID:18eCNVoD
>純正がシールドビームなんだけど・・・HID付けてもいいよね?ね?ね?
すみません。これは釣りでしたね。
>>163 いや、別に釣りでもなんでもないのでは?
純正のシールドビームの代わりにHIDつけてますよ。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/15 22:56:16 ID:GBkvpB7Z
ここの一番最初に書いてる以外でOEMのバナーのことで聞きたいんだけど、
イーグルアイは韓国台湾製??
Xtec(クロステック)っていうのはどこのOEMか知ってる人教えて。
ちなみに今つけてるのはECBだけど、バナーはオスラム製。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 09:27:41 ID:p0vEXOB5
この間、四灯全て&フォグがHIDの車をみた。
そいつの前だけ昼間がやって来ているようだった。
旧インプ(GC8)海苔ですが、買うとしたら普通のH4タイプでいいんでしょうか?
もともとはハイワッテージ仕様のH4Rがついてるんですが。
板違いならスマソ。
H4Rは普通のH4とはバルブの角度が違うからつけるなら加工が必要かと。
台座は同じだけど。ポン付けしても配光がめちゃくちゃになりそう。
やっぱりそうですか。
間違えてH4バルブ買ったときに座金を折り曲げて付けた事があったんですが、
調整に苦労した覚えがあります。
もう一度よく検討してみます。
ありがとうございました。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/16 13:28:37 ID:sGR9+h0t
現行インプのライトって独特の色なんだけど、あれって何?
>163
オレも純正シールドビームの代わりに(H4のヘッドライトに換えて)
HID付けてる
>168
俺がもっているVer4のH4ヘッドライト、安価で譲ってやろうか?
HIDがつくかどうかは知らないが・・・。
175 :
参弐ー海苔:04/11/17 23:03:32 ID:fja4yh21
GRIDのHIDキットってどうですか? 誰かつけてる人います?
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/18 14:59:52 ID:U1CUQb7+
バラストをハイワッテージ化したいんだが、良くワカラン。
参考になるようなページ教えてほしい
>>169 座金もぜんぜんちげーよ。
・下側2つのピン角が違う。
・H4Rはバルブ裏から見て、右上に丸いツメがある。
あ〜ウソ。2つ目の「丸いツメ」は関係ねー。
181 :
168:04/11/18 23:38:41 ID:sKKXCfcZ
みなさん情報ありがd!
バイク用だとH4Rがあるんですね。
もうちょっと情報集めてみます。
先日、片目が切れた?ので交換した。
しかし…(・∀・;)あれ?色が違う……
と、交換した方がやけに黄色いんよ。同じ物を注文したのに。
店に聞くと「新品なので多少違いますが、馴染めば〜」と言ってきた。実際どうなん?俺騙されてんのか……?
ケルビン違うんじゃないか?
184 :
182:04/11/19 03:34:24 ID:1Rsm3LMi
>>183 う〜ん、どうなんだろ……
馴染んだって色なんか変わらないって事ならその可能性ありかもしれんね。
やっぱ両方買い換えた方がいいのかねぇ…黄色帽子め!
>>182 4300kぐらいだと使ってるうちにだんだん青くなっていくよ。
俺も2年ぐらいで片目が切れて交換したら全然違ってた。
でも3ヶ月ぐらいで同じぐらいになった。
もっと年数が経ってから切れたら同じぐらいの色になるのに時間がかかると思う
使ってるうちに段々と青くなる、とかなり前のスレで見た希ガス
>>187 私の使っているサン自動車の4100は、使っているうちに黄色っぽくなり、
最近切れたので同じのに交換したところ、同じ4100でも更に黄色っぽく
なってましたが・・・?
製造時期で多少は色がちがうって88では言ってたよ
使ってるうちに段々と黄色くなる、とかなり前のスレで見た希ガス
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/19 13:47:46 ID:9B4bZ27d
メガテックのHID、店頭で見なくなった。っていうかまだ販売してるんか?
7500kのつけてる人います?
>191 メガテックはHID撤退するらしい ・・・自動後退の店員談
>>175>>180 先月号のカーボー○に記事が出てましたね。少し心配ですねー
雑誌は提灯記事書くから鵜呑みは出来ないし、価格とか考えると難しいかな?
もう少し人柱キボンヌ
っていうか、前にも出てたけど、88とグリッドは系列会社。
196 :
ボッシャー:04/11/19 21:03:12 ID:R+Ea87Wi
あれ? 使ってると青くなるの??
最近左だけ妙に青いなって思ってたら、とうとう点灯後1分ぐらいで消えるように
0なりました。スイッチ入れなおすとまた、つくのだけど1分ぐらいでまた消えます。
これってバーナーの寿命???
この週末原因の調査するつもりです。
ちなみにBoschの対策品、ICHIKOの奴で2年使用しています。
88houseのHIDフォグって買った人いますか?
配光はどうですか?やっぱり明るさもハロゲンとは違います??
↑配光いくない。フォグならまともな商品をかうべき。
88でも光ことはできる。
>>199 88って、配光悪いんですか!?
安さに負けて買ってしまった・・・ サンテカよりは良いと思って買ったのに、思わぬ落とし穴・・・
201 :
182:04/11/20 00:32:00 ID:g2hUgVmU
レスサンクス!
色が変わっていくみたいだから、とりあえず様子見てみるよ。
ついでにって言っちゃなんだけどもう一つ聞きたい事が…
内側に水滴付いてたんだけど、どうしたらよろしい?
教えてクンでスマソm(__)m
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 01:34:23 ID:wQdvoq/Q
>>200 取り付け前だったら返品汁。
漏れの純正フォグはファッションランプだったorz
ロービームでで照らせないくらいの手前だけを明るくする使えないやつです
PIAAのHIDつけているんですが、
30000キロほど夜間走っていたんですが、
最近片方が突然点かなくなります。
エンジンをかけ直すと点きます。
なんなのでしょうか?
>>203 俺の長年の経験と感から察すると故障だな。
206 :
200:04/11/20 09:23:17 ID:pDbiUQHp
>>202 私はH1の4500を買ったのですが、何が問題なのでしょう?
最近出たHIDフォグの話かと。
208 :
193:04/11/20 11:01:36 ID:A7T8qkbg
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 11:45:28 ID:87dtx9p/
オートバックス行ったら、ぜーんぶセットで一番安いので49800円ってのがあった。4600K。
工賃は10500円。
6万ちょいで付けられるんだね。
あと1万出せばPIAAが買えるけど。(59800)
純正のヘッドやフォグにブチこむかぎり、配光が悪いもクソもあるかっつーの。アホか。
よっぽど、バーナーとか座金の部分の作りが悪いとかならわかるけど。べつにふつーだろ。
88の3000ケロリンはあんま黄色くないらしー。どっかのHPで、黄色いHIDを比較してたな〜。
CATZとかも出してんべ?黄色いの。
ところでおまいらが言ってる「HIDフォグ」って3000ケロリンのやつのことだよな?w
「HIDフォグ」なんて言い方すると、後付のフォグキットを想像するのはオレだけ?
漏れはフォグキットという意味で言ってるが。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 17:05:57 ID:wQdvoq/Q
漏れもキットという意味だが…
サンテカのは型番がたしかFTD2100。
第一FOGランプにしてはずいぶん青白くないか?
6000kとか9000kって…しかも21W…
>>210 香ばしい....
言いたいことは解るが、お前の態度は香ばしい
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 18:28:28 ID:6ir+qJ0K
オートバックスのキャンペーンでPIAAが59800円
パワードモンスターが49800円みたいだけど(セットで)問題ないですよね。
先輩はベロフにしろってしつこいんだけど.....
>>214 俺はPIAAの6000Kつけた。4600Kのより1万upの69800円だった。白くていい感じ。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/20 22:52:31 ID:6ir+qJ0K
214です
高効率バルブのレスでリフレクターからHIDにすると対向車が迷惑するって書いてありますけど
そんなにひどくなるの?
レンズカットにHIDを入れると散光して少し眩しいなとは思うけど。
マルチリフレクターにHIDを居れて迷惑になるなら自動車メーカーはそれを採用しないかと。
223 :
214:04/11/20 23:14:37 ID:6ir+qJ0K
じゃあ問題なしですね、自分で付けれますかね?危険だって書いてありますけど。
カーナビよりむずいですか?
失敗すれば死ぬから
225 :
214:04/11/20 23:33:55 ID:6ir+qJ0K
え!!まじで、パワードモンスターの安い奴にして取り付けてもらったほうがいいのかな?
6000kだし
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 00:38:38 ID:A34S7oxb
付けてもらうのが無難だと思う。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 01:53:38 ID:P5PnJzC7
取り付けならディーラーの方がオススメ。
待ってる間コーヒーぐらいは出してくれるだろうし、
何より自動後退みたいなとこのメカニックは信用ならん。
ディーラーによっては持込不可の所もあるかもしれんので注意。
作業費は\6000/h位かな。
PIAAの6600kはどうですか?
GIGA5500k?、取り付け後3ヵ月程で片目死亡( ゚д゚)ポカーン
無料交換でPIAAにしようかと思ってます。ベロフは無理ですた。
229 :
214:04/11/21 16:48:31 ID:0e9ZPLkf
PIAAの6600Kはこちらでは105000円(セット)して高い!!
4600Kだと59800円で買えるがバラストの品番が他と違う、
HH47ってHH46の廉価版なの?????
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 18:41:26 ID:YuCQtguc
私が取り付けてもらった超自動後退は信用できましたよ。人によるかも知れませんが・・・。
H1なので加工が必要でしたが3時間で10500円でした。
しかもバッ直リレーも無料でつけてもらいました。最近のトヨタ車はリレーが必要だと言ってました。
88のH4モータースライドが発売中止だってw
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 19:29:57 ID:ZaO5SwaD
なぜ
自動後退
と呼ぶのですか?
絶対おかしいですよ。
>>232 BACKSじゃなくてBACSだからね・・・
なんか細かくない?
おーとばっくす=自動背中
ならいい?
235 :
233:04/11/21 20:43:13 ID:yU05rvXV
236 :
233:04/11/21 20:45:06 ID:yU05rvXV
すんません。
正確には、BAC(S)っていう単語は存在しないんですよね・・・
細かいコト言ってスマン・・・orz
>>229 俺のとこも6600Kは105000円だよ。てか、オートバックスなら全国的に同じ値段じゃないの?
>>237 たしかフランチャイズだったから値段はバラバラだったとオモワレ。
漏れんチから近いとだと\100,000切ってたよ。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/21 23:18:42 ID:RxpH8NQQ
値段の話題はもういーよ。
買えない香具師はこのスレには居ないだろ?
PIAA買っても無問題?
そりゃあ無問題
241 :
214:04/11/21 23:38:04 ID:0e9ZPLkf
自分で取り付けるつもりでハロゲン外してみたんだけど(HIDまだ買ってない)
バルブのリフレクターカバーもはずすの??HIDバルブだとぶつかりそう。
>>241 量販店とかだと取付確認用のダミーバーナー持ってる所があるから実際に挿して確認汁!
243 :
214:04/11/22 00:02:25 ID:buQVv+zf
>>242 情報どーもです、ベロフのHPでは寸法とか載せてありました、外さないみたい。
PIAAはキラキラのカバーカが気になります、ダミーでチェックします。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 00:47:08 ID:y/HIh8J6
>231
漏れも今日HP見てガッカリ
流用加工を考えていたんだけどな
諦めることにするよ
1週間前に代理店に聞いてみたときは
「不具合が発生しているので発売は未定です」
って回答だった
結局、設計に無理があったんだな
>>231 テーパースライドで実績が安定して来たから無理に冒険はしないって所じゃない?
もう一年経つけど故障無しです
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/22 20:33:58 ID:g7WccBIE
age
HIDフォグって、車検通りますよね?
・・・もち、対向車や前走車がいるときは点灯しないという条件で取り付けるつもり
ですが
>>247 点灯しないという条件=点灯できない構造じゃないとそうは見なさないですよ
スイッチでON/OFFできるだけなら常時点灯できるのと同じです
フォグは照度上限を超えているかもね
>>247 あとヘッドランプがハイビームじゃないと点灯できない構造なら桶鴨。
配光性能についてなんですが、
H4だと各社バーナー毎で配光性能が変わってきそうですが、
HB系のバーナーだと、どこの会社のでもあんまかわらないですかね?
後付けHIDつけようと思ってます。
で,4500K〜5500Kくらいで迷ってるんですが,どの辺選んだらいいでしょうか。
実用7or6,見た目3or4くらいで考えてるんですが・・・。
実用重視なら4000K台
見た目重視なら5000K台
その割合なら4500〜5000Kってとこですかね。
5000で見た目っつってもせいぜい黄色気味の白だろ
見た目重視なら6000〜だな
実用7割なら4000かっとけ 5000じゃ大して変わらん
254 :
247:04/11/23 09:06:09 ID:zBHE1t82
>>248-249 最後の行は“他人に迷惑を掛けないため”ということを、書いたつもりでしたorz
私としては“フォグをHIDにした場合、ハロゲンに戻さなくても車検は通るので
しょうか?”という意味でお聞きしたかったのです。紛らわしくて、申し訳ないで
す。
ちなみに、うちのはロー・ハイ・フォグ共にH1で、ハイ時にはローハイ4灯が点き
その状態でもフォグは点き、6灯も可能です
補助灯は2灯以上点灯可能ならいかんという規定はあるが
(まり、メインビーム4灯+2灯までOK)
そもそも車検時にFOG点灯させて調べる項目ってあるのか?
俺の知っている限り、ないんだが・・・
カーメイトのWebページから完全にHIDは消えてしまったね。Webページが新しくなった
当初はホームのジャンル一覧にHIDの文字もあったけど、今は消えてしまった。
市場が小さくなってもう出さないという意味なのか、第二世代を出すまで引っ込めてい
るだけなのか、どうなんだろう?
257 :
247:04/11/23 13:17:35 ID:zBHE1t82
>>255 6月にユーザー車検を通したのですが、そのときに「フォグ点けて〜」と言われ
ました。そのときはハロゲンだったので、事なきを得たのですが、これからHID
を装着するに当たって・・・
あ、そゆことか。
今年から(去年か?)は、「最大○万カンデラまで」って規定は
廃止のはずなので、あまり心配しなくても良いと思うけど、
心配ならFOGの角度自体を下向きにしておきませう。
フォグをHIDにしようと思っているのですが、
88のはあんまり配光がよくないという評判みたいですね〜。
どこかにフォグの照射比較しているサイトなどはないでしょうか???
カーメイトはHID縮小傾向だな。まぁ点滅とか不具合が多いからやめたほうが無難だね。
HELLA
OSRAM
>>251 色なんて4000 6000 8000 くらいの違いじゃないとわからない。
しかも同じ数字でもメーカーによって若干違うし2流メーカーなら個体差もあるし。
悪いこといわないから4000代のにしときな。青いとかっこいい、という幻想が捨てられるなら
4000代が一番視認性がいい。安全だよ。
>>251 まず、君が求めてる見た目ってなんだ?
そこを解説しておくれ!
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 09:41:57 ID:Gdx3RP/l
CATZの4500Kはどうよ?
>>264 青いのがいいならダメだな。
あれは黄色い。
俺は満足して使ってるがな。
>>258 前部霧灯の輝度制限はもう撤廃されているよ。
保安基準上は、主灯より明るくてもよさそうに読める。
その代わり、取り付け位置の制限がキツくなった。
旧型・純正でついてた場合は、旧基準に適合していればよいそうだ。
明るさが1万カンデラ以下厳守の代わりに、取り付け位置制限は新基準より緩い
つまりダブルスタンダードってわけだな。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 14:32:10 ID:FW8VLDfP
>>265 そうか〜黄色いのか。
教えてくれてありがd
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 15:07:07 ID:2Hauq9kY
age
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 18:29:49 ID:rTjb8N/B
あまり話題になりませんが、レイブリックの
SS4100ってどうなんでしょう?
当方4000K台を入れようかと…
情報よろしくお願いします。
前部霧灯のカンデラ制限を撤廃した新基準に合致させるには
バンパーの両端から左右それぞれ40cm以内に装着しないと車検は通らないです。
↑それって旧基準と変わんないんじゃないの?
>253
9500kとかだったら、だいぶ青い??
むしろ青黒いですね。
だいぶ青い。雨の日は覚悟が要る。
>>272 晴れの日でも、新しい黒いアスファルトとかだと辛いかも・・・
漏れなんか、4500Kでも雨の日苦戦しているというのに・・・
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:29:19 ID:J+qVXdhX
サンテカも88も駄目じゃん。今頃気が付いたよ。
88はバラストに不具合が多いと88が言っているとアルファードの個人サイトに書いてあった。
88の公式ページが最近までwww.88house.com/だと思ってたorz
www.88house.net/がホンモノだったのね…。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/24 23:58:56 ID:1LKENXx9
一ヶ月前につけたレイブリックの5700Kですが、右側だけ微妙に黄色くなってきました。
使っているうちにバーナーの左右の色が違ってくるってことはよくあるんですか?
>>276 アルファードなんかただのDQNチョイBIP気取りの乗り物
そういう人間には粗悪品が運良く廻ってくる物
何付けても粗悪品
ついでにH4バルブの車は後付HIDには向かない。
どう転んでもバイキセノンにしない限り切り替えは難しい
逆にどのバルブタイプが後付けHIDに向いてるんだろ
H4以外ならOKなんじゃねぇ? 安心してパッシングできるしw
そんなことより、ハロゲン用マルチリフレクターのクルマにHIDが一番最悪だと
思うのは漏れだけ?
ベンツとかについてるバイキセノンってプロジェクターのリフレクター自体が
動くって感じなの?? 最近の日本車にもつきはじめたよね。ハリアーとか。
軽のR3についてた時はビツクリしますた。
R2の間違いだw
286 :
251:04/11/25 01:46:11 ID:2m4znjZ9
現在はハロゲンの4000K(HB4)のを付けてるんですけどね。
暗くて仕方ないから実用性の方が重視で。
そんでそこそこ白く照らすことができればいいかなあと。
そんでそこそこ外観的にも白く見えればいいかなあと。
あまり黄色いとハロゲンっぽい?と思って。
でもあまり白いと雨雪の日に見えないと聞いたので,実用性がないとHIDつける意味がないから
その辺の折り合いはどの辺なのかと。
5500Kだとホントに純白。黄色味や青味は全くなし。
明るさも晴れた日には申し分ない。
ただ、雨の日は全くといって良いほど役に立たない。
悪天候時の視認性を考えると、若干黄色味を帯びるのはどうしようもない。
5000Kはどうなんだろ。
>>286 4x00KのHIDでも、ハロゲンとの間には越えられない壁がある。
絶っっっ対にハロゲンっぽくは見えないから安心しる。
>>286 質問もいいが前の質問にレスもらってんだ、礼の一言くらい言えよ。
>ただ、雨の日は全くといって良いほど役に立たない。
んな訳ないだろ。適当なこと吹き込むなよ。
6000くらいまでなら光量のおかげでハロゲンより充分見やすいって。
別に白い光に憧れがないなら288が言ってるとおり4000台にしとけ。
後付HB4バーナー使ってるんだけど、どーも光軸がうまくいかない、、
40km/hより先を全く照らしていない感じ、、(手前はすごい明るいけど・・)
知人のデミオ(純正HID)、Kトラ(純正ハロゲン)と比較して
照射距離が、自分のと比較してかなり遠くまで照らしてるのよね。
しかも、対向車側から見ても眩しくない。
自分のはこれ以上光軸の高さ側を上げると、対向車側から見て眩しくなってしまう。
プロジェクターレンズって元々こんなもんなのかな、、、
光軸自体はあまり狂ってないはずなんだけどね、、
(ハロゲンで調整後HIDにしました、、テスターがHIDに対応してないぽ)
HID対応テスターで調整した方がいいのかな、、(´・ω・`)
とりあえず意味も無く遮光板をつけてみようかなと思いまつ、、
単位間違えました・・ 40m で、、(´・ω・`)
292 :
272:04/11/25 06:12:21 ID:CWdAGMMc
>273 >274 >275
ありがと!純正交換のバーナーを買いたいんだけど、そこそこ青くするにはケロリンはどれくらいがいーんでしょう(^^;7500Kくらいでも十分青いんかな・・・
>>290 やっぱ最新のHID用プロジェクタに比べるとハロゲン用では配光が良くないのは
仕方ないかも…
S2000とかオデッセイとかはすごく配光が良かった気がする。
まぁ、光軸をあげても右側の照射が抑えられるような遮光板が
作れればいいのだけれど、かなりのトライ&エラーが必要な予感…
>>284 確か、ハイ・ロー両方の配光ができるようなレンズで
通常のローを使っている時はハイ側の配光を遮光板で遮ってる感じだよ
295 :
けんす・たいる♪:04/11/25 12:49:51 ID:IJKVXl1u
161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/11/24 19:01:30 ID:32Pnd97X
>>160 珍が言うと
死亡事故や迷惑を考えれば、一般の他の奴も十分危険だ。
HIDのミニバンでも、そんな深夜の時間にそんな山道を走るならなおさらね。
走り屋の立場から言えば「他人を尊重して迷惑かけないようにして、マナー良くドリフトする」なら、
一般車と同じ「安全対策」になるのでは?
と。
君がHIDをやめない理由は「他人も使ってるし俺は注意してる」と。
珍も同じ事言ってたぞ?
君が注意しても車高の低いクルマには迷惑をかけてる事を自覚して使ってるわけだろ?
珍も同じ。
それでも君がHIDをやめない理由は?
違法じゃなければ何をしてもいいと?
こんなレスあるんですが、みなさんはどう思っているのでしょうか?
「公道でドリフトすることについて8。」でのレスなんですが・・・。
ハイの時にローをある程度遮光しないとハイ・ロー同時点灯扱いで
車検通らないんじゃ?
やってることは違えど88のツインリフレクター思い出したよ。
>>294 あっ単純にそーゆーのがバイキセノンなのね。
てことはストリームとかシビック、ナディア、ラウムなんかのプロ目じゃないヤツもこれにあたるわけだ。
>>296 んなわけないw LoHi同時点灯してもなんの問題もないよ。
最近じゃ同時点灯しない4灯式の方が少ないじゃね?(オレが知ってるのは32のスカ)
88のツインリフレは、同時点灯がダメなんじゃなくてHiの配光が×なのよ。
あんなちっちゃなリフレクターじゃまともに配光するわけないわな。
>>297 そうだったのか…俺は何と勘違いしてたんだろ。なんか恥ずかしいなぁ。
俺の車H4だから同時点灯=異常点灯だからその辺で間違えたんかな。
HID入れてもHiLo調整機構不要の四灯ヘッドライトっていいな。
H4・Hi/Lo切り替えでバーナーが動かないタイプが出てるね。
しかも車検対応らしい。
雑誌で見つけたんだけど、そこのHPは存在せず('A`)
マッスルマジックというハイエースをメインにイジってるショップが売ってるみたい。
値段は\60,900だそうだ。
>>297 説明不足だった。バイキセノンはHELLA社の製造(商標も?)なので
日本国内の自動車メーカーではHELLA社が採用されていなかった(と思う)ので
それはバイキセノンじゃ無いハズ
BMWやメルセデスなんかのは全部プロジェクターだし。
>>299 おそらく純正のH4切り替えの流用だな。
ヤフオクにも出てるよ。
D2RやD2Sのバーナーが使えるってとこがメリットかな。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 19:55:15 ID:ZPYUIoU7
HIDの取り付けってハロゲンのバルブ交換みたいに簡単じゃないですよね?
自分でやるのってどんなところが難しいですか?
>>298 H4って基本的にLoHi同時点灯じゃないの?(^^;(ハロゲンの場合)
13シルビアの角目みたいなヘッドライトなのかい?
右H4 H3C 左H3C H4
↑ ↑ ↑ ↑
LoHi Hi Hi LoHi
こんな感じ?? ちなみに13シルビアはノーマルで4灯同時点灯するけどねw
>>300 なーる。R2とか現行のワゴンRは違うんかなぁ。
プロ目HIDでLoHi切り替えだぞ。
>>302 すげ。こんなん出てきたのね。2本のバーナーがこんなにくっついてて問題ないんかねw
>>302 これは失敬。めっちゃ豪華主義。
一本だけ切れたりしたら泣くな。
>>303 H4って一本でHi.Lo両方の配光が得られるようにフィラメントが2本入ってるから
前照灯がH4のみの場合はHi点灯時にLo側は消えるようになってるんでないの?
俺の乗ってた社用車はHiにするとLoで照らしてた所が暗くなるよ。
社用車でコスト削減したのか?
R2はマルチリフレクターだけじゃないの?純正OP?
ワゴンRのRRはプロ目なのは知ってたけど、プロ目2灯で切替なの?
週末ディーラーで観察してこよ…
ハロゲンのH4の場合Hi時にLo側消灯で正しいはず。
パッシングならHiLo同時に点灯するけどね。
消費電力や熱の問題もだけどHi切り替え時にLoが消えないといけないのでは?
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/25 21:58:39 ID:s3TWuPVq
バイキセノンはプロジェクター内部の遮光板を上下させてHi/Lo切り替え
R2もワゴンRも同じ構造
あ〜スマソ。そう言えば手前が消えたっけね(^^;
長い間ハロゲン車乗ってないから忘れてしまった。しかも最後に乗ったハロゲン車は
↑の13シルビア。(←4灯式なのでHiにしてもLo照射残る…)
今乗ってる車も、HIDのLoHi切り替えでLo照射が残るタイプだからなー。ごっちゃになってたわ。
H4の2灯式の車はもうかれこれ5,6年ほど乗ってねーw
>>306 やっぱあれそーだよね。最近の軽はゼイタクになりましたなー。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:01:13 ID:IaKsDfUN
火曜日にPIAAの奴をシルビア(S15)に付けた、
今日仕事の帰りに運転席側が点灯してないことに気がついて
調べてみるとバルブが折れてた(´・ω・`)
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 00:51:24 ID:Q52dj8fh
友達が170クラウンの前期にオートウェーブで6000ケルビンの奴を
工賃込みで60000円ちょっとでつけた。メーカーはなんか無名?っぽかった。忘れた
初めに点灯させると片側が付かない。すぐ付け直すとちゃんと付く。
説明書にもその事が書いてあった。
オートウェーブの店員は対策品が出るので入ったら交換しますと言っていた。
あと付けたときにFMラジオにノイズが入るようになってた。
Loは配光は普通なんだけどHiが手前の方が照らされてなくて
めっちゃ暗かった。色は青くてきれいなんだけどね。
俺の車はフィットで純正HIDが付いてるんだけど、色は6000ケルビンと
比べるとまっ黄色だけど照射範囲とか配光はフィットの純正のほうがやっぱし良かった。
友達が結構(´・ω・`)ショボーンしてたんだけど後付けHIDってこんなもの?
310 :
けんす・たいる♪:04/11/26 00:58:43 ID:OFdoxlCB
>>309 俺も後付でキセノンつけたけど、最初は片方が灯火しなかったりなどのトラブルがあった。
そこで、リレー使って、バッテリー直の配線に切り替えたら、そのトラブルは解消。
アースも。ボディーアースとバッテリー直に繋いで、ボディーアースしたところからも、
バッテリーにアーシングかけたら、明るくなるし、灯火後の安定も速くなった。
試してみれば?
>>306 そうなのか、ついに軽にもバイキセノンタイプが搭載されてるのか。
製造元はどこなのか気になる。
>>309 後付HIDのHiLo切替の配光はあんまり良くないことが多いみたい
170系クラウンのHiの配光がどんなモンか知らないけどハロゲンの時より
悪くなったのか?
312 :
309:04/11/26 01:30:24 ID:Q52dj8fh
>>310 情報ありがとう。今度確認してみます。
>>311 ハロゲンの時より悪くなったかは分からないけど
自分のフィットと比べてて、フィット純正HIDはHiにすると
Lo側もそのまま点灯しててHi側も照らされるみたい。
後付HIDはHiにすると切り替わってhi側だけしか点灯してないです。
(´-`).。oO(後付けが純正より配光いい訳ないだろうに)
>>312 純正HID(2灯)はだいたいそんな配光だよね。
あれは実に羨ましい。
現行フォレスターの純正HIDのHiビームの配光を見たときは感動したなぁ。
そういや漏れのベロフもHiのときは手前がちょっと暗い('A`)
>>312 個人的な見解だと思ってほしいんだが、
ハロゲンH4だと絶対的な光量がHIDに比べて低いので
Hi照射時は遠くを照らすために手前を犠牲にしてる。
それに比べて純正切替HIDは大光量なのでHi時に手前も照らせる。
後付HIDのできってよりはヘッドライトの元からの配光がそうなってる。
だと思う。
>>314 純正切替ではないが、漏れは先代アコードのHIDを見た時に衝撃を受けたよ。
「何で道行くアコードはみんな蒼いんだ」って。最初は見た目重視だったんだな
そんな漏れも冬のボーナスでやっとHIDデビューできそうだよ
カーショップに行ってはディスプレイ用のをちかちかしてまつ。
(買えるのはもっと安いやつだが…)
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 04:02:06 ID:pImJH0iP
近くの超自動後退でPIAAのH4Hi/Lo切替タイプ4600ケロリンが取付工賃込で\59800だった<型式不明(見てくるの忘れたorz)
これって買い?
自動後退なら工賃1〜2マソだし
込みならお買い得かと
即レスdクス。
実用性最優先なんで5000ケロリン以下がいいんだよね。
PIAAのHiの下側全く照らさん現象は今では解決されてるのでせうか。
今度の休みにでもその超自動後退行って詳しく聞いてみるです。
>実用性最優先なんで5000ケロリン以下がいいんだよね。
んだね 完全実用重視なら3000K台の黄色って手も
>PIAAのHiの下側全く照らさん現象は今では解決されてるのでせうか。
新型は改善されてるらしいが込み込み59800は旧モデルゆえの値段な希ガス
>今度の休みにでもその超自動後退行って詳しく聞いてみるです。
そうしてくだちい
3200KのHIDなんて聞いたことないよな。
黄色はあっても電球色ってのをウリにしても誰も買わないからかな。
俺は欲しいんだけど。
ハロゲンだとコーティングなしの状態が一番明るいからそう思うだけかもしれんけど。
近所のオートバックスには
PIAAの6000k 5600kしか置いてない現状orz
↑のリンク先
今見たらケロリン数で悩んでるお方は結構参考になりそう
>>322 情報dクス。3200Kってのは純正ハロゲンの色なんだわ。
3000Kくらいだとフォグ用の黄色みたいだしってことで3200K
なんだかんだ言って実用主義ならそのへんが一番よさげだと思う。
4000K台より3000K台かな、と。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 15:09:04 ID:cjGTONqA
4灯で、LoがH4の車でHID化をたくらんでます。
4灯なのでHiが別にあるため、トラブルを避ける意味でもH4Lo固定を考えてます。
この場合、純正ハロゲンのロービーム配線を利用すると、
ロービーム時 ○● ●○
ハイビーム時 ●○ ○●
のように、ロービームのHIDは消えちゃいますよね?
これを、純正ハロゲンのときと同様
ハイビーム時 ○○ ○○
のように光らせることはできますか?
配線をいじる必要がでてくると思いますが。。。
もちろんこのとき外側のHIDがLoの範囲しか照射しないことは承知のうえです。
どこそこの会社の製品はそれに対応してる、など、アドバイスよろしくおねがいします。
IDがGTOだったことに免じて、なにとぞよろしくお願いします。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 15:18:58 ID:MRwYZ9gd
Hiにした時に4灯点灯する車なら、配線そのまま使うならHIDにしても同じじゃない?
>>315 んなことぁないw
上でもあるが、ハロゲンはLo照射フィラメント、Hi照射フィラメントって2つあって
それが同時点灯しないから、Hiにしたとき手前(Lo照射)が暗くなる。
なんで同時点灯しないかはてきとーに考えてくれw(熱量とかの問題じゃん?)
純正HIDの中でも、おたくが乗ってるFitやストリーム、シビック、ナディア
あと上で出てるR2に現状ワゴンR、外車のバイキセノンなんかはもともとリフレクターがひとつのバーナーで
LoHi両方を照らす構造になってる。普段はHi側を遮光してて、Hiビームにしたとき
その遮光板が動いてLoHi両方照らす。
ただそれだけのこと。。。
旧アコード、EKシビック、100系、16アリストここらへんの“純正HIDの走り”の車種は
はめちゃ蒼かったんだけど(色温度にして6000Kくらい?)、お上から「蒼すぎるよ」って
各メーカーが言われたっす。HIDバーナーって、バーナーの根元の下側から黄色い光源が
もれるらしーんだよね。当時はそれを隠して青みを増してたみたい。PIAAとかの初期の後付HIDって
バーナーの根元にグレーのテープみたいの巻いてなかった??今はガスの封入率で色温度を変えられるように
なったから見なくなったけど。
んでトヨタはそのままシカト、ホンダはビビって黄色くしたってわけ。
ストリーム、旧ステップワゴンとかのHIDなんかはそのビビリはじめのころの車種ですな。HIDなのに
やけに黄色い。なので、ホンダは今そう言われないために純正HID車をほとんどプロ目にしてる。
プロ目はそのレンズの構造上、見る角度によって色が違うんだよね。
>>325 4灯式で外側がH4ってなかなかないよね。旧々アコードとか?
もともと同時点灯するようならまったくモウマンタイ。
しなけりゃ327氏も言ってる同時点灯リレー組みな。市販もしてるよ。CATZだっけな?
>>329 バイキセノンやそれに類似する構造はわかってます。
漏れが言いたかったのは、ハロゲンH4はHi照射時に手前は照らせない
レンズカットになってるんじゃないか。って事。
やっぱ行政指導みたいな事されてたんだね。
旧アコードが蒼かったのはリフレクタ構造が秀逸だったからってどこかで
見たんだが、違かったのか。その黄色い光を反射しないようにしてるって。
セラミックチューブをオキツモなんかの耐熱ペイントで蒼く塗ると
数百K色温度が上がるらしい。元の色が黒とか茶の場合みたいだが…
>>325 同時点灯ハーネスとかでググれ
ベロフにもあったはず
>>325 やめとけ、無駄な投資にしかなんないよ
漏れも後付HIDをつけたら、ハイビームなんてほとんど使わなくなったよ
それぐらい明るいってこった
どうせやるなら、フォグにでも突っ込んだ方が、役に立つと思うぞ
>>332 >漏れも後付HIDをつけたら、ハイビームなんてほとんど使わなくなったよ
光軸ずれてない?
334 :
おれおれ:04/11/26 21:09:45 ID:mPlxR60p
4灯同時点灯をハーネス買わなくても、HiからLoにダイオード入れたらできます。
出費は100円ほどです。
>330
> セラミックチューブをオキツモなんかの耐熱ペイントで蒼く塗ると
> 数百K色温度が上がるらしい。元の色が黒とか茶の場合みたいだが…
これは嘘なんだよ
実験したから間違いない!
下側を隠せば黄色くは見えにくい
Hi/Lo切り替え式じゃできないけどな
>334
そのとおりだね
HiからLoへのみ電流が流れるようにしたらいい
漏れは形式は違うけどベンツのバイキセノンをライトに内臓して
HiでもLo側に電流が流れるようにしてる
Loはバラストへの電流、Hiはソレノイドへの電流だ
しかし、レイブリの5500Kを組み込んでても見た目が黄色い
50Wのハイワッテージバラストを使ってるから
>>331 おたく知らんの?EK9タイプRの最終型に存在するんだよ。純正HID。
>>330 だからんことぁないw(タモリ風)
H4ハロゲン2灯式の車乗ることがあったらパッシングレバー引きっぱなしにしてミソ。
LoHi両方照らすから。
百歩譲ってそういう構造だとしたら
>>302のような商品は存在意義がなくなるっすw
>>332 オレH4ヘッド・H3フォグともにHIDだけど、それでも使うところでは使うよ。Hiビーム。
>>335 ハイワッテージでそんなに黄色くはならなくないか?
自分は6000Kのバーナーを30W〜55Wの可変バラストで駆動してるけど
30Wと55Wとで色の違いなんで数百ケロリン程度だよ?
325です。レス下さった皆様ありがとうございます。
車種はY33グラツーです。ダイオードで渡来してみます。
何か進展あったら報告いたします。
>>337 バーナーのメーカー&品種により変化の度合いは色々だが。
特定の1品種だけをみて普遍化しないようにね。
>>336 >おたく知らんの?EK9タイプRの最終型に存在するんだよ。純正HID。
ほんと?漏れEK9乗りだけど聞いたこと無い。
DC2R後期じゃない?
マジネタなら流用したいけど。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/26 23:25:27 ID:mddPRLMi
変なブランドのバルブを入れたらバラストがこわれた
バラスト、バラバラ。
>>335 >これは嘘なんだよ
>実験したから間違いない!
検証してるサイトあるぞ?少しだけど蒼くなってた。
漏れもハイワッテージバラストにする予定だから
塗ってみようかと思ってたのだが。
>>340 漏れも今まで聞いた事無い。
ネタってか勘違いだろう。
マジならDらー直行する。
ん、 釣られた?
>>343 チューブ塗りはH4のシェード付きには
ほとんど(全く)効果がない
H1やHBなどで、マルチリフレクタで
純正シェードが比較的小さい、もしくは全くない場合
リフレクタにチューブの青色が反射する事で
光源が青みがかって見える
照射色にはほとんど影響ない
だから>335の意見は半分当たっている
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 06:48:49 ID:EEQmz/6Q
嘘かどうかは耐熱塗料塗ってみたら分かるよ
漏れはオキツモの青を塗ってみたけど変わらなかった
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 08:05:01 ID:gv+xFnHv
フォグに黄色いHID付けたんだけど光軸が変えられない・・・・
対向車に迷惑がかかるのでなんかいい方法ないっすか?
ちなみにフォグは常に点けている訳では、ありません!
>ちなみにフォグは常に点けている訳では、ありません!
ワロタ
日中だけ点けるんだったら、迷惑はあまりかからないんじゃない?
夜の悪天候時にはどうせ使い物にならないんだし。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 09:08:35 ID:gmp0YQ86
PIAAのエクストリーム4700K(H7、HB、T10全てブルーホワイト)
装着してみたんだけど、青く見えない。
もともとHID仕様じゃないマルチリフレクターだからなのでしょうか?
>>349 名前に騙されたのね。
ハロゲソなんかは3900KでもHIDホワイトとか謳われてるが
>>322とかみると実際のケロリンと色の関係がわかってくるよ。
351 :
332:04/11/27 10:14:30 ID:0reyzIxr
>>333 > 光軸ずれてない?
光軸ずれてない(w
テスターにてビシッと調整済み
対向車パッシング回数 0
パッシングされても、光軸レベライザーがあるので無問題
ポラルグかいました〜(^^)
純正フォグに88のH34500ケロリン入れたら、ヘッドライトの6000ケルビンより青いんですが
88がケロリンを間違えたのかな?
ちなみにフォグは常時(夜)点灯してます。
パッシングされまくりです。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 15:07:33 ID:00uAPb17
自動後退にてパワードモンスターという名の後付HIDはけーん。
だれか人柱求む!
ぉぃぉぃ 他人にわけわからんモノ薦めるなよ
おまえが見つけたんだからおまえが人柱になれ
>>356 まじかよ。手厳しいお方ですな。ワハハ!
いわれると思ったけど。おいらのリトラなんで・・
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 17:14:16 ID:07zbvEdh
>>329 >黄色い光源を隠して青みを増してたみたい。
そういうことだったのか。アコード等は確かに見た目は青白いけど、
路面に照射する光は6000Kほど、青白く(紫っぽい白?)ないからね。
見た目は蒼白いが照射する光は若干黄色味ががって非常に見やすい理想の
HIDになったわけだ。こればかりは、リフレクターを換えない限り無理なのかもね。
>>344 オレが釣られたのかもしれんw
後輩が乗ってるシビックRが純正HIDついてる。純正流用して後付したような
つき方じゃなかったんだけどなぁ。ヘッドASSYの下側にバラスト固定されてたし。
ちゃんとD2RだかD2Sだか純正交換バーナーついたし。今度機会あったら画像うpします。
>>352 オレまったく逆のパターンなんだけど。
ヘッドもフォグも同じ6000k注文したんだけど、フォグの方が黄色いっす。
おたくと中身間違えられたのかねw まぁオレが買ったのは1年くらい前だが。
ちなみにオレの車はヘッド=H4、フォグ=H3。H3の構造上黄色く見えちゃうのかと
あきらめてたんだがおたくのその発言を聞くとなぁ。88の出荷間違いが常習なのか?w
>>354 パワードモンスターは中身BJユニオン。パワード…は卸元がつけた名前でつ。
同じ名前のアーシングケーブル出してるところだよ。
BJユニオンは「買ってヨシ」に入ってるがこの「買ってヨシ」は信用できんね。
ブレックスもカーメイトも入ってるし。88=ECBなんてもう1年以上も前の話だし。
カーメイトはウチじゃサンテカの次にヒドイ扱い。全返品しますた。
>360
それでは新しいテンプレ作ってくれ。事情通そうだからいいテンプレが出来そうだね。
>>360 カーメイトは「ちょっと心配」になってるが。(テンプレ)
364 :
353:04/11/27 19:33:02 ID:zxf3Fw4k
>>360 俺の車もH4+H3だよ。
ヘッドライトはマルチリフレクターでフォグはレンズカット。
365 :
354:04/11/27 21:40:40 ID:00uAPb17
>>360 おお!回答ありがとう!
BJユニオンだったとは・・。しかし物が同じとしたら安いかもしれん。
H4で49,800円でしたぜ兄貴。
本気(マジ)で人柱になろうかな。
>>364 オレのは両方ともレンズカット。クリスタルヘッドにつけかえた時もあったんだけど
色の違いは変わりませんですた。
>>365 リトラでポン付けできるのはBJのしかないからねぇ。選択肢がないよねw
よくFDが買ってくよ。今んとこ、クレームはまぁまぁってとこかな。
それもHID本体がどーのじゃなくて、可動部につけるからハーネスかんじゃった、とか。
買うんなら12000kはやめときなw ありゃもう紫ピンクだよw あっパワード…の名前では12000kはなかったかな?
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 21:57:40 ID:5F6NGmQs
>>365 地元のオートバックスでその品物が41700円で売っていたんだけどお買い得と考えていいのだろうか?
ライトって大事だから安心できるメーカーを選びたいんだよね。
PIAAなら59800円ですた。
うーむ、差は大きいよな…
H7ロー(マルチリフレクター)をHIDにしようと思ってるんだけど
バーナー自体はシェード等無加工で付きそうなのですが
オクなどで売っている射光板は必要なのでしょうか?
369 :
368:04/11/27 22:10:08 ID:Vw2+pflw
↑
車はゴルフWです。
あっ!IDが・・・
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 22:12:52 ID:5F6NGmQs
VW 2シリーズ
タイプU
372 :
354:04/11/27 22:24:10 ID:00uAPb17
>>366 もしかして店員さんですか?保障が1年くらいあれば無問題なんですがね。
値段から考えてもね。確か6000kしかみませんでしたよ。
>>367 げ、地元ってどこですか?
その金額だったら買っちゃうよぉ。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/27 22:29:50 ID:+ooWFv2Y
>>368 HIDプロ目で10万位で売ってるやつが結局一番パフォーマンスいいぞ
374 :
367:04/11/27 22:42:54 ID:5F6NGmQs
>372
この前地震があった県どすえ
>>329 遅レススマソ。
漏れのおとんがスカイライン(ジャパン)の丸型4灯の外側にVELIAS(市光)のH4LOを入れてまつ。HIビーム時も消灯しない様にハーネスにダイオードが入ってますた。
376 :
368:04/11/28 00:00:50 ID:pTRtQsTd
>>373 レス、dクス
あのギョロ目が好みじゃないのでマルチリフレクターでHIDにしたいのです。
値段も安くできるしね。
ところでバーナーに後付けする射光板はハロゲンバルブ内のフィラメントの所
に付いている射光板と同じ役目をするもの?
ならば後付けタイプのバーナーは最初からつけて欲しいけど
付けれない理由があるのかな?
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 00:59:21 ID:l3dJ9iFi
ぶれっくすも駄目か
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 01:19:34 ID:H1YKyA+h
>>374 大阪でも台数限定だけどあるよ
HBで安かったら買ってるかも
379 :
354:04/11/28 01:31:30 ID:u9cmcMAD
プロ目ってどういう部類のものですか?いまいちわからんw
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 01:36:05 ID:Z2MnVrlB
>>379 プロジェクター式ライトのことだと思われ
381 :
380:04/11/28 01:36:40 ID:Z2MnVrlB
sage忘れた・・・orz
>>376 多分、ないと配光がダメダメな車と、なくてもだいじょぶな車、いろいろだからと思われ
H4はもとのハロゲンバルブにも遮光板あるくらいなので、HIDでも遮光板ついてるよね。
383 :
368:04/11/28 02:07:03 ID:pTRtQsTd
>>379 ゴルフWの場合ライトAssyで交換するタイプがあるですよ。
その場合R32や限定車など純正と同じデザインのプロジェクターに
なります。
定番ですが好き嫌いが分かれるかと・・・
>>382 確かH7にも小さな遮光板が付いていたと思ったのですが
実際取り付けて配光を確認しないとダメなのかな。
後付け遮光板は結構広い範囲を覆ってしまうみたいだけど
光量もかなり落ちますか?
付けてる人居たら教えてホスィ
>>372 絶対的な品質を求めるんならやっぱそれなりのブランド物を買うしかないんじゃん?
オレは88の新型(青バラスト)をもう1年ほど使ってるけどノートラブルだよ。
HIDの安物はあたりはずれがあることをさけられないと思うね。
大切なのは、はずれを引いちゃった時のアフターサポートがしっかりしてればいんじゃん?
88は、4灯分買ったとき4つとも黒バラストだったんだけど、ヘッドもフォグも
半年以内に片方不点灯になったよw でもそれでクレームでメーカーに送ったら
2回ともそっこー(3日後くらい)で新型バラストを送ってきたのでよしとしますた。
まぁサンテカみたいにアフターがしっかりしててもあんだけ壊れるのはちょっとゴメンだけどw
青さにこだわりがなければ、PIAAで4700kで安いやつあるよ。5諭吉くらいだったかな。
たしか自動後退の専売モノ。
★
>>377 ブレックスはオレの友達がさんざん悩まされましたわw
不点灯&色違い…その他。3回目のトラブルが起きたときから
その友達は返金を要求してたんだけど、そのたびにメーカーは新品交換の
一点張りでさ。わざわざ自宅まできて交換作業までしてくれたから
その友達もしぶしぶ応じてたんだけど、5回目のトラブルが起きたとき
オレも手伝ってメーカーに返金させますた。今はそいつも88ユーザーでつ。
>>383 H7バルブ写真みました。
確かにハロゲンでも遮光板あるね。ならばライトユニットは遮光されてること
前提で設計してるはずなので、遮光板ないとアウトっぽいですね。
確かに遮光することでライトユニットから出ていく光の量は減るけど、
遮光されてる分は、遮光しなけりゃ路面以外の場所(対向車など)に照射される
運命なので、遮光板のあるなしは、路面など「照らされるべき場所」の明るさには
あまり影響しないと思う。最初から全光量路面に向くよう設計されてる純正HIDに
逆立ちしてもかなわないのはしょうがないね。それでもある程度配光出れば
ハロゲンには圧勝なのでがまんしましょう。
386 :
368:04/11/28 12:16:46 ID:pTRtQsTd
>>385 レス、サンクスです
そうか、遮光する部分は路面照射にはあまり関係ないのか
納得です。
霧の時などは遮光しないとかえって見にくそうですね。
遮光を前提に取り付けて見たいと思います。
>>383 H7の遮光板ってのは、バルブの先端をコーティングしているやつのこと?
だったら、あれはバルブの先端から出てくる光を抑えるもので
リフレクタの方へは照射されてないから配光には関係ないと思うよ。
オクなんかに出てるパイプ状の遮光板はバーナーの横方向から出てくる光を
抑えるような構造になってるから、H7バーナーに取り付けると配光に悪影響
が出る予感…
HIDバーナーにも先端がコーティングしてあるものもあったり(BREX等)
シェードが付くタイプもあるみたいだから購入しようとしてるメーカーがあるなら
聞いてみたら?
↓BREXのH7バーナー
ttp://www.brex.jp/0405/products/hid/brex-hid-detail.html#h7
388 :
368:04/11/28 13:03:44 ID:pTRtQsTd
>>385、387
あー!ゴメンナサイ。
今、車確認してきたらフィラメントの所に付いているのは
遮光板じゃなくてただの棒でした。
あと、先端のコーティングはシェードが付いているので必要ないかも。
無駄にスレ消費してしまった・・・鬱だs(ry OTL
389 :
368:04/11/28 13:05:12 ID:pTRtQsTd
レスくださった方々ありがとうございます。
391 :
373:04/11/28 13:29:31 ID:ZUUWsa0a
>>368 昔G4で付けてたけどグレアが結構激しくて対向車には迷惑だった気がする
バーナーに直接ペイントしたり工夫したな
取り付けにも結構苦労した
シェードとバーナーが接触してしまったり
防水が不十分でライトユニットが水浸しちまったり
最後は片側不点灯で結局純正品に交換した(←一番らくだ)
いろいろやってみるのも楽しいもんだが
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 18:36:30 ID:GGkmqBlj
サンヨーか何処かのケルビン数が切り替えできるやつって取り付けてる方いますか?
店頭に置いてる店は見たこと無いんですが…
概出だったらスマソ
SANYO?
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 18:57:02 ID:GGkmqBlj
>>393 サンヨーテクニカのたしかTD7000とかだったはずで、使用感はどうかなと思いまして。
>>395 超自動後退でデモをイジったことあるけど、ハッキリいうと微妙。
Hi/Lo切り替えは相変わらずヌルンッという感じな動きだし、色の切り替えもなんか中途半端だし。
まぁ、なによりサンテカという時点で購入意欲が湧かない・・・・・
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 19:15:08 ID:9ZS9+5Vo
>>395 サンテカHIDで苦労してます、(リレーが壊れたり、安定しなかったり点火しなかったり)
ボーナスで買い換えようと思う。
398 :
385:04/11/28 19:52:49 ID:XNUaf2ZZ
> 最初から全光量路面に向くよう設計されてる純正HID
と、自分で書きましたが、
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p7982173 の一番下の絵を見ると、D2RだろうがD2Sだろうがロービームの配光のためには
レジストなりシェードなりである程度遮光しないとだめみたいですね。
ならば後付HID+遮光板でも配光きちんとできればいい線いくのかも。
自分も後付HID+遮光板でなんとか望みの配光が出せてとりあえず落ち着いたとこです。
耐熱マーカーは無駄な買い物だった。。。 _| ̄|○ (割れて剥がれてきます)
↑のバルブタイプは?
耐熱マーカーは厚塗りになりやすいので割れる。
スプレータイプのペイントで薄く塗らないと×
薄く塗ってシェード代わりになるかは不明。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 20:30:35 ID:GGkmqBlj
>>396 397
感想アリガd
バシッと色味が切り替わって故障も無いなら超そそられる!と思ったのですが…
401 :
385:04/11/28 21:04:55 ID:XNUaf2ZZ
>>399 バルブタイプはHB4です。
耐熱マーカーはどろっとしすぎて、ペン先で塗り広げると前に塗ったところが溶けるし、
後で割れるし、全然ダメ。薄め液で薄めて筆で薄塗りを繰り返してなんとか使い物に
なる程度。それならマスキングしてスプレーを塗った方が全然楽。
しかもハロゲン置き換えの場合遮光が一発で決まらないので、遮光板をつけたり
動かしたりしながらやっとまともな配光になった。結局耐熱マーカーは落としたよ _| ̄|○
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 21:13:31 ID:GGkmqBlj
404 :
368:04/11/28 21:13:49 ID:pTRtQsTd
>>373、385
どーもです。
やはり遮光板は有効のようですね
373サソ385サソ両者みたいな根気も必要ですな。
でも373サソの話聞くとAssy交換タイプが無難そうにも思えるし
悩むなぁ・・・
結局,使ってるとだんだん青くなるの?黄色くなるの?
406 :
399:04/11/28 21:32:36 ID:+IqSS0Jp
>>401 レスサンクス
HB4もバルブの先端しかコーティングしてないから遮光板不要だと思っていたのだが
どうやら違うようだな。
後付の遮光板は寿命が短命になるらしいよ
>>406 純正のライトユニットの設計によると思う。
自分のはだめだった。ハロゲンと発光点が全く同じという宣伝文句だったが
実際には合っていないようだった。発光点が全く同じなら理論上は遮光板いらないんだけどね。
>>407 熱がこもりそうだし、そうかもしれないね。ないと対向車に迷惑なのであきらめてます。
寿命半減しても何年かはもつはずだし。
409 :
368:04/11/28 22:15:43 ID:pTRtQsTd
>>405 以前、ベンツがW210に最初にキセノンを装備した時
メーカーからだんだん青くなると説明があったみたい
だから片側だけバーナー交換したときは左右の色が違うのは当然なので
その点のクレームはメーカーは受け付けないと・・・
ディーラーが泣いていた。
普通の感覚とは逆なのでクレームが出ることもあるそうな(ユーザーは新品の方が青いと思うらしい)
>>407 そうなんだ。
バーナーも安くないので困ったな
今まで,カーメイトのhi/low切替のHIDつけていて,
ベロフのHL4sssに乗り換えようと思っているんだけど,バラストは流用可能?
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 22:39:48 ID:GGkmqBlj
>>402 サンテカ板逝ってきました。
一体ドコのメーカーのを買えばいいのでしょうorz
>>409 レスサンクス。
だんだん青くなってくのか・・・。
漏れはこれからHID買おうとしてるんだけど,
そういうことなら好みより若干黄色めのヤツ選んだ方がイイのかな。
ベロフにしなよ。苦労したくないんなら。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 22:57:08 ID:AwKIWslL
>>411 前にも誰か書いてた気がしますが、
金銭的に余裕があるのであれば、有名メーカのを買えば問題ないのでは?「高いけど・・・」
415 :
368:04/11/28 23:09:07 ID:pTRtQsTd
>>412 追加です
一定以上は青くならないらしいので
片側バーナー交換で色が違っても時間がたてば同じになるとも
言ってた。
好きな色を選んだ方がいいと思うよ。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/28 23:20:41 ID:9s2M6971
>>415 本当に色が変わってるのは寿命っす
紫になります。
>414
サンテカも有名なんだよね
違う意味で(笑)
418 :
414:04/11/29 00:20:18 ID:/t2rIIJz
・・・確かに有名(^^;)
でも、最近は売っている店舗を探すのが難しいね・・・。私だけ??
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 00:32:25 ID:/nMWcJUv
自動交代の4600k着けました、横には光が広がったけど前には飛ばないが、HIはすげー飛ぶ。
対向車側からどう見えるか、迷惑にならないか、そのうち友人と検証します。
HIは迷惑にきまってるけどね。
HID導入を検討中なのですが、必要な物って何ですか?
バルブだけじゃ駄目なのでしょうか?
423 :
420:04/11/29 05:28:06 ID:vN2WV5HI
>>421 それは分かってますよ……そうじゃなくて機械的にってことで
真面目にお願いします。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 06:51:57 ID:OfYonoA6
>>423 そういうのは大体キットで売られているから、あまり考える必要はないと思うが。
>>368 ライトのユニットに、バルブの部分に被さる傘のようなものが付いているなら
遮光板は要らないと思います。H7でも色々あるようで、うちのはアダプタが
必要でしたよ。(最後の型のレビソ)
428 :
368:04/11/29 14:57:25 ID:g9nyv+j2
>>427 レスサンクス。
シェード付いてますよ。
メーカーの適合表でも適合してるみたいなんで
アダプタ多分大丈夫だと思う。
実際付けてみて配光確認しないと駄目っぽいです。
オレから見ればベロフも「イクナイ」だが・・・。値段のわりにクレーム多いよ。
エボリューションだかルマンだか知らんがただのハイワッテージバラストを
アホみたいな値段で売ってるし。
やっぱりコストパフォーマンス一番はLOUDか?
トラブル報告も最近無いし
>430
つくりは雑っぽいが基本性能は結構しっかりしてるね。
あとはH4の遮光板のショボさが我慢できるかどうか。
じゃあいろいろとテンプラ書き直さないトナー
>>431 H4以外のタイプは買って(゚Д゚ )ヨシ!ってこと?
レンズカットあるやつなら見えないから問題なす
>433
H4がダメとはいっとらんぞ。HI/LOの切り替えっぷり?もいい感じだし。
434が言うとおり、傘付きとか外からハロゲソのバルブが見えない車なら全く無問題。
88の新バラスト(9Vから付く奴)を付けた香具師はいませんか?
ショップでテスト点灯した時の感じではいい感じでした。
新テンプラ乙!Part17のスレ立ての時もヨロシコw
修正するならBJユニオンは「ちょっと心配」でいいと思う。
本体自体のクレームでヒドイのはまだないよ。
人注募集の方にも入れといていんじゃない?
これ「イクナイ」に入れちゃうと、リトラクタのひとは選択肢がほぼなくなるw
あとモトガレージリモーションも入れる??
おおやけには単車用だけどね。でもH4HiLo切り替えあるし
H4RのHiLoもある。インプ乗ってるひとは重宝するんじゃないかな。
ttp://www.remotion.jp/hid/hid.html 今オレが人注になってるよ。単車に8000kのH4RHiLo切り替え×2使ってる。
もうすぐ1ヶ月になるが、今んとこノートラブル。
>>440 青ラベルのバラストのこと?
点灯性能は結構いいんじゃないかな。
防水性がいささか気になるけど。
444 :
433:04/11/29 19:57:54 ID:T8xSj4yv
>>434、435
おおそうか、LOUDのHIDも良くなったモンだ。
漏れはH1だけど88から買うよ。
88の切り替えでリフレクターがどうのっていうのは、ツインリフレクター
のこと?
テーパースライドもダメポなら今度買おうかと思ってたからショック。
思いっきりハロゲンのマルチリフだから光撃力あるしなあ。
>>443 多分二つに分かれてるバラストスターターって奴ではないかと
今公式見てみたけどちっちゃいからスペースきつい車はいいかも
>445
テーパースライドはいいよ♪
ツインリフレクターは車検非対応らしいからなぁ。
でもハイロー同時点灯は魅力的かな。
モータースライドの発売中止がきついね。
>>441 BJユニオン6000ケロリン(初期タイプ)使ってます。
10ヶ月ほどでバーナー片側あぼーんしました。
メーカー保証でバーナー両側分もらいました。
クレーム対応はよろしいかと。
ちなみに車は180です。
テーパースライドはHiビームもちゃんと照射してるよ
そのときロー側は真っ暗になるけどねw
こればっかりは遮光板に窓作るしかないか。ベロフとかみたいに。
バラストスターターは点灯がワンテンポ遅れるんだよね。
それこそ、単車とか軽とかバッテリーサイズが小さい車なんかに
いんじゃない?バラストとイグナイタがセパになってるから
446氏の言うとおりスペースに問題がある車も。
88製バラストはたしかに防水性には「?」って感じだね。
ハーネスが出てるフチの部分なんか申し訳程度のゴムパッキンしか
ついてないし。そりゃ説明書に「ハーネスは必ず下向きに…」って書くわな。
オレはフタを開けてフチ部分全周にコーキング材をぬりぬりしますた。
純正バラストなんてフタ開けると回路からなにまで完全に隙間なくシリコンで固まってるもんね。
ツインリフレはやめておこうw
オレ、最初にツインリフレ買って失敗してテーパーに買い換えたクチですわw
ハイビームがハイビームの役目果たさないよw ぜんぜん照らさない。
まぁ冷静に考えればあんなちっちゃなリフレクターだけでハイビームを
ちゃんと照らせるわけないなと思いますた…w
パラストスターターはシリコンで埋めましたって書いてあるから防水したい子はそっちのがいいのかな
と、思ったけど値段1万違うじゃねえか
>>420 なんか相手してもらえなくてカワイソウだからマジレス。
漏れも最初は(今でも?)わけわかんなかったからなあ。
バルブ(バーナーと言うとこもある)だけじゃダメ。
それにバラスト(パワーユニットとか言うとこも)が必要。
基本的にはこの二つ。
場合によっては加工部品当が必要になることもある。
ってとこか。
自分のクルマには・・・ってことで,量販店とかで相談するといいよ。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:19:25 ID:vYhpPLNI
オデッセイRA6の純正フォグにHIDを取り付けされた方はいらっしゃいますか?
近くの自動後退に聞いてみましたが、よく分からん、と言われてしまいました。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/29 22:22:35 ID:wQHSZvBu
パワードモンスターは、箱に韓国製と明記されていますね。
てことはBJユニオンも韓国製?
バーナーもバラストも?
リトラ対応は歓迎だが、できれば4000K台が欲しい。
欲を言えば、Hi時にLo側も照らしてくれて、
さらにトラブルが少なくて、値段が手頃な製品は出てくれないかな?
激安な値段とまでは求めないから。
458 :
457:04/11/29 22:47:45 ID:wQHSZvBu
追記ですが、
リトラ対応が絶対条件の話ですので。
180乗りなもんで。
>>436 MagicEastは消したほうがイイ!
>>451 ショップで見たときも一瞬遅れると思ったけど、パッシングも全然問題なしみたいです。
バラストスターターは水張った洗面器にの中でもOKみたいです。
後付けHIDって自動後退なんかだと工賃いくらぐらいとられるですか?
CF2アコードワゴンに乗ってるんだけどヘッドライトがブラックアウトされてるからやっぱらそのぶん暗くなるんかなぁ
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 00:16:39 ID:flnLVqvw
ならない。
15000円くらいじゃない?
俺はアホくさくて出せんけど。
HIDの取り付けって車さわったことない奴が説明書読みながらできるレベル?
>>464 高圧電流扱うから、最悪は死。
練炭はちょっとね・・・ って人にお勧め。
>>464 まずはホーンをリレーハーネス使って取り付ける
これが出来ない人は電装系はいじっちゃダメ
(中には例外車種もあるけど)
次に小さいフォグランプ
HIDはその次くらいか
LEDデイライト(有線でキャビンからON/OFFできるタイプでリレーはナシ)
を装着したことならあるけど高圧電流にさえ気をつければ装着できるかな?
電気のことは嫌になる程学校でやったので回路図さえあれば楽勝です。
エンジンルームが狭いのは問題かも。あ、
>>464ではなく便乗です。
今までHIDの脱着を素手でやってたよ、バッテリー繋いだまま。
今度から電装いじるときは台所手袋くらいしよう・・・
車さわったことない奴って、無免どころか誰かの車に乗せてもらったことすらないんじゃないか
つう揚げ足取りはダメ?
>>468 バンパーやライトASSYを取り外さないで後付HIDを取付出来る
車種だったら簡単に装着出来るよ。(他にも車種によって面倒な場合はあるけど)
ただエンジンルームが狭かったりするとバラストの設置場所を
探すのに苦労するかも。結果バンパーを外さないとバラストの
設置が出来ないとなるとちと面倒かも。
因みに後付HIDの取説には回路図なんか書いてなく簡単な
配線図程度だと思う。(メーカによっては書いてるかも?)
>>468の知識だったら無問題だと思うけど。
>>471 レスサンクス、それならアース不良とかやらなきゃ大丈夫かな。
バンパー外しは10分あればできる車だし。
メーカー系チューン会社のボルトオンで装着できるキットあるけど
10万近くするから88のテーパーあたりでできるかなーと思い質問した次第です。
むしろボルトオンキットの固定方法パクるかな。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 14:53:48 ID:CH7u8aJM
どのメーカーのHIDが一番いいのかしら?
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/11/30 15:32:06 ID:CH7u8aJM
429>ベロフのエボNEO買おうかと思ってるんだけどベロフだめなん?
良くみんなベロフ買うねえ。
購入の理由はなんなん?じっくり考えれば?
476 :
464:04/11/30 17:44:23 ID:GZGdmrPV
やっぱりみんながベロフ買うのはブランドイメージかな、HID界のトヨタって感じ?
車この間さわったよ、+端子にビビリながらバッテリーにもらい物の電撃丸投入した…orz
HIDは金ができたら近所の町工場に相談してみる事にするよ、みんなレスサンクス
トヨタというよりいわゆる「ブランド物」の感覚なんだろうな。
かなりのブランド料金が上乗せされてるのに名前だけで買うんだから、
まあ品質はそれなりだろし買うのを否定するつもりはないけどね。
ところでベロフって日本のメーカーなの?
ドイツっぽい名前なんだが・・・
ブランドていうか、今までココに書かれてきた他メーカーのトラブルをいまだに体験してないなぁ。>ベロフ
後付けHID初期のころからトラブルは少ないとは聞いてたから買ってみたけど。
今までのトラブルだとバーナーが折れたぐらいかな(1回)
サポートは鬼のように早かった。
つーか、店の在庫を使っとけ指示を出したからだけど。
この対応は禿しく満足。
結局バーナーが折れてから10時間後には元通りになったし。
あと、1車種1車種取り付けできるかチャレンジして、それに基づいて適応表を
作ってるところが感心できるんだよなぁ。
そんなベロフユーザーな漏れだけど、最近他メーカーに乗り換えようか検討中。
今のバーナーの方っぽが点灯時に反応が鈍くなって青くなってきた・・・・・・('A`)モウスグキレルノカナ
ベロフバーナーはさすがにボッタくりなんで乗り換えようかと。
まぁこれからの他メーカーに大きく期待しようかな。
それにしても相変わらずベロフって叩かれるよねw
>>478 ベロフのHPのトップに年表があるんだけど、それを見る限り日本の会社ではないような希ガス。
色温度同じなら,照射光の色はやはりハロゲンと一緒なの?
HIDの方が光量ある分,同じ色温度でもハロゲンより白っぽく見えるイメージあるんだが。
例えば4000Kでもハロゲンの4000Kより白っぽく見えたりとかする?
484 :
483:04/11/30 20:00:20 ID:GZGdmrPV
だからグリッドは88と社長も同じで製品も同じ。
考え方次第では性能も88ハウスと同じ
>>485 言ってもしょうがないってw 過去ログもロクに読まないアフォどもなんだからw
ベロフは日本の会社や。普通に。
欧州っぽくみせるところにまた、ウマさもあるんだなこりゃ(笑)
ウマさがあろうが無かろうが製品がよくてトラブらなくてサポートが素早ければいいんだよ。
高いのはブランド代と保険代と思えば何とも思わないな。
ちょっとでも安く買おうと微妙なメーカーに手を出そうとしてる奴なんかはハロゲンでいいんじゃね?
>>365 亀レスだが…自動後退でパワードモンスターを購入・詳細は過去スレ
参照。その後リレーが何回か逝って保証期間内に交換。ちなみにこの時
部分交換・片側全部交換かを任意選択出来たのでサポートは悪くない
かと。
バーナーは横置きにしてセラミックチューブの影を映らなくしている。配光
も斑無くイイ感じ。
不満はやはり実用性重視な低ケルビン設定が無い事とブランド名が変ると
値段変動が大きそうなところ。
490 :
連投失礼:04/12/01 02:54:46 ID:E1IYAUh9
ところで、BJ-Union以外に遮光板脱着可能(マルチリフレクター干渉に対応)
しているモノって有るの?
88も遮光板取れるよ。ブレックスも取れる。
ベロフは叩きでもなんでもないよ。あの金額設定にしちゃ同じ金額帯のほかの商品と
比べてクオリティが低いと感じただけ。
まぁ一般ユーザーからしてみりゃ「ブランド感」ってはあるんだろーな。
後付HIDを普及させた先駆メーカーだからねぇ。たしかに出た当時は安かったんだよね。
PIAAとかRAYBRIGが15万くらいで売ってた時代に9万ちょいで売ってたから。
ただそれを今も変わらない値段で売ってるんだよね。今どんどんいろんな価格帯のHIDが
出てきてるから「価格と品質は比例する」っていう無言の法則ができちゃってる中で
あの程度のクオリティであの価格で売ろうとするのは…って感じ。
ちなみにやすかろーわるかろーの最初のHIDの先駆メーカーは悪名高きサンテカなんですわw
もっとさかのぼるとボッシュ初期型かな。ボッシュ初期型はあまりにトラブル多くて
サンテカ以上に撤退が早かったから、知ってるひとも少ないんだよね。
さらにちなみに、ボッシュ初期型とサンテカが製造工場が一緒…あっこれはメーカーさんから
口止めされてたっけww
具体的に、ベロフは他メーカー製品と比べてどのようにクオリティが低いの?
ベロフはサポート野郎の口の利き方がなってねえし、
告知なしにバルブの仕様変更して、既存のバルブアダプターが使い物にならなくなってたり
最悪でしたな
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 11:06:45 ID:k6htAIqT
結局、どこがNo.1なの?
サンテカ
ファイナルアンサー?
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 12:30:35 ID:k6htAIqT
ベロフとPIAAはどっちが性能よろしい?
市光じゃねえの?
>>494 そんな聞き方するから、不良・故障率No.1のサンテカが
挙げられちゃったじゃないか。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 14:21:23 ID:k6htAIqT
トップ3とワースト3はよ?
>結局、どこがNo.1なの?
>ベロフとPIAAはどっちが性能よろしい?
>トップ3とワースト3はよ?
お前は中学生かよw
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 14:32:33 ID:k6htAIqT
小学生だよ
それはスマンカッタ
ベロフが最強
505 :
初心者:04/12/01 16:36:48 ID:ZdB9UDSt
現行カローラを買いました。オプションのHIDは付け忘れてしまいまして、社外のHIDを付けたいと思うんですが、HID本体と工賃込みで大体いくらぐらいかかりますか??教えて下さいm(_ _)mお願いします
>>505 不安なく使える物なら、工賃込みで10万位。
それ以下の値段で着く物もあるけど、
それなりにリスクや手間が掛かる場合もある。
>>492 HIDのクオリティの基準なんてどこのメーカーでもたいがい一緒なの。
低い→突然片方不点灯、色違い、バーナー不良、防水性なし
高い→↑これらがない
まぁバラストからケムリが出ちまう某サンテカは別モノだけどなw
>>494,
>>500 数あるHIDキットの中からそれを選出するためにこのスレがあんだろうが。
Part1から過去ログ読み直せヴォケ。No.1がなかなか決まんねーからPart16まで
きてんだろ?そんなカンタンに決まったらみんなそれ買ってるわ。
>>493 漏れのときは出来たヤシがサポートに出てきたよ(♂)
とにかくユーザー優先に事を進めてくれた。
で、気になるのが
>告知なしにバルブの仕様変更して、既存のバルブアダプターが使い物にならなくなってたり
これの詳細キヴォンヌ。
今はそんなことないみたいだから昔の話だとは思うけど。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 18:04:27 ID:0Cjla8rZ
最近チカチカするんだが、やばいかな?
あ、ギガルクスの5500ケルビンのやつ。付けて7ヶ月。
信号とかで前車の後ろに止まると、前車のリアバンパーがチカチカするのよ。
ただ、ずーっとでなく突然なって突然止む。半年で寿命って事はないよね。
>>507 ナンバーワンとかワーストワンは人によって基準が違うからこういう表の方が良いと思う。
信頼性 価格
ベロフ ◎ ×
CATZ ○ △
サンテカ × ◎
そういやベロフとCATZのバーナーって似てる希ガス。
製造元が一緒なのかな?
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 19:11:42 ID:ZdB9UDSt
HIDってそんなに高いの?元店長さん
>>512 高いメーカーのもあるし、安いメーカーもある。(5万弱〜13万オーヴァーまで)
どこがいいとかはまだはっきり言えないんだよなぁ。
今漏れが使ってるベロフは、ここに書かれてる他メーカーで起きてるようなトラブルに
なったことがないからそこそこ信頼してるんだけど、高いのがネック。
逆に安いのでよければサンテカなんてのもあるけどトラブル発生確率100l('A`)
一番の狙い目は、そこそこの値段はしてしまうがサポートがよくて
しょっちゅう壊れたりしないメーカーになるかな。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 19:21:59 ID:EM1X+o2D
>一番の狙い目は、そこそこの値段はしてしまうがサポートがよくて
>しょっちゅう壊れたりしないメーカーになるかな。
それはどこのメーカーでフルセットのやつ相場はいくら?
いろいろありすぎて迷っちゃう
>>514 そのメーカーだとは答えることが出来ない。
人によって様々な書き込みがあるしねぇ。
A君が「○○ってメーカーのサポートがいいYo」と言っても
B君が「そこのメーカー、対応が糞だった」って言ってたりするし。
そこそこ壊れないメーカーはそれなりにあるでしょ。
このスレに壊れたという内容であまり出てこないメーカーだったらいいんデナイノ?
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 19:34:27 ID:T+ylDHaT
88が最強。
トラブルが少なく、サポートも早い。
ケルビンとバルブの種類も豊富。
値段も安い。
88って量販店にも普通に置いてます?
置いて無くても注文できたらいいんだけど
>>509 同じ症状の報告が前スレで何件かあったから
>>1が「ちょっと心配」に格下げされた。
保障期間中に代替品(確か5500は製造中止で6000K)に交換してもらった方がいいよ。
>>514 516もいってるが88にしとけ。安いとこなら工賃込みで50000エンでお釣りが来る。
519 :
514:04/12/01 20:02:18 ID:EM1X+o2D
88って俺の地元に八八亭っていうラーメン屋のことか???
あー…PIAAってどうですか?
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 20:04:00 ID:EM1X+o2D
88って俺の地元にある八八亭っていうラーメン屋のことか???
HELLAのH4固定を使ってるんだけど、他に使用してる人いますか?
2年近く前に4万で買ったけど、特に問題無し。サポートは、輸入品だしよく分からんけど…
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 20:09:15 ID:6QFB0i2t
ベロフのルマンは寿命が短すぎなんだろ。まったく。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 20:11:58 ID:7kQJRSHQ
レイブリックはなかなか
値段・品質ともに平均点
>520
それ枚方?
>521
おれが三年くらい前にオクで買ったECBのんがヘラバラストでH4固定やったで!
>511
CATZ製品はベロフのOEM製品なのでよく似てる。
だけどCATZバルブなどはベロフの3世代前ぐらいの製品みたい
例) CATZ現行H4切り替え HL4D-D
ベロフ切り替え HL4D-D 〜 HL4S-D 〜 HL4SSS(現行)
シングルバルブなどもバーナー固定部分の材質は違っているらしい。
だからベロフは高いのよ
ちなみにFETが売ってるFGMてっとこのHIDはバルブ旧タイプ + 三菱バラスト
(CATZとベロフは松下製)
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 20:50:01 ID:EM1X+o2D
>527
大阪弁でゆっても説得力ないやん(^^;
>>522 アレは仕方ないかと。
なんせ寿命を短くしてる物だし。
>>526 なるペソ。
3世代前のかぁ・・・・
てか、マジでそろそろ漏れのベロフバーナーが逝きそうだ('A`)
前兆ありまくりだし。
使用期間は2年半、その間の走行距離が8万`、しかもその内の7割が夜間走行・・・・・
これだけ持てばいいほうかな。
530 :
527:04/12/01 21:05:02 ID:EM1X+o2D
違います!
ええ、説得力ないですとも!
珍珍亭っていうラーメン屋もあるよ
ちんちん
>>529訂正
誤:使用期間は2年半、その間の走行距離が8万`、しかもその内の7割が夜間走行・・・・・
正:使用期間は2年半、その間の走行距離が7万`、しかもその内の7割が夜間走行・・・・・
>530あはは!そーなんや(^^)
ちんちんラーメンいってみたいな♪
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 21:20:58 ID:EM1X+o2D
俺、年間5千キロしか走んないよ
だから燃費悪くても(・∀・)イイ!! チンチン
PIAAのラディウス・・・だっけ?5600Kのヤツ。
使ってる人いたらインプレキボンヌ。
見た目や照射光,視認性等々。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 22:04:57 ID:C4a93imB
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:35:37 ID:65LangC/
誰か9000K以上のバルブインプレキボウします。
実際どんな感じなのか教えてケロ
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 23:44:16 ID:7kQJRSHQ
539 :
420:04/12/02 05:08:58 ID:DfIEw7mN
>>454 ありがとうです。レス遅くなってすみませんでした。
あの例えばA社のバーナー6000K・バラストを付けたとして、
バーナーを6500Kとかにに変えることは可能ですか?(交換するバーナーもA社品)
>>455 Y33グランツです。他に何か知っておくと良い事があればお願いします。
>>529 寿命になる時の予兆とはどんな感じなのですか?
ぜひ教えて下さい。
>>540 ・点灯時にヤヴァイ方のバーナーが一瞬点滅してから点灯する(今まで2年以上こんなことは無かった)。
ちなみに毎回点滅してるわけではなかったり(今のところ20回点灯に対して1回程度)。
バラストを左右で入れ替えてみたけど、ヤヴァイ方しか点滅しなかった。
・あとは、安定したときに左右で色が違う(ヤヴァイ方のがちょっと青っぽい)
漏れのはこんな感じです。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 14:02:43 ID:ITJ1JDR/
サンテカのTD6800ってどうなん?
バッテリーからの直配線不要で既存の線で電源を取るって。
なんか怖い。。
だれか買った人いませんか?
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 14:04:58 ID:ITJ1JDR/
あげてもうた。
後付HIDじゃないんだけど180系クラウン(現行のやつの事)の
純正HIDってめっちゃ青いよ。
みんな知ってますか?
あれって6000ケルビンとかあるんじゃないの?
ってくらい青くてカッコイイです。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 21:25:50 ID:wvliYhY5
GRID買いました。これってどうなの?(時間が無くてまだ付けとらん)
いいんじゃないですか?
取り付け費用とか教えてね。
548 :
おれおれ:04/12/02 21:58:58 ID:cnLLOeah
>>540 おれのも 寿命か!
点灯後30秒後ぐらいに2,3回まばたきして消える。
バラスト入れ替えたら、かなり納まったが、ややまばたきする。
ヤヴァイ方のバーナーがかなり青い。
もう覚悟しないとだめか‥
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 00:08:09 ID:1FzKt7Am
だれかap−japanのH4を付けている人はいます?
感想を聞きたいです。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 00:58:54 ID:laNZqY2K
>>545 たぶん、プロジェクターのせいじゃないかな?
プロジェクターヘッドランプは角度によって真っ青に見えるからね。
高色温度バーナー装備の有無を見分けるポイントはリフレクタに反射する
光ではなく、路面に照射する光を見るとわかります。
5500K〜6000Kの場合、照射光は紫っぽい白のことが多いです。
551 :
368:04/12/03 01:03:09 ID:t2sVYkwB
88家(LOUD)取り付けました。
バラストの配線を下向きにするのとバーナー-バラスト間
の配線が短いためバラスト取り付け位置にかなり苦労しました。
配光ですがちゃんとラインが出ていてハロゲンとあまり変りません。
が、強烈な光撃力でもしかしたら対向車は眩しいかも・・・
遮光板取り付け検討中です。
>>551 取り付けオメ。
とりあえず光軸チェックしてもらったら?
ディーラーなんかでオイル交換のついてだったらOKと思う
必要ないのに遮光板付けたらバーナーの寿命を短くするだけだし
>>549 持ってるがお前の態度が…じゃなくて…未使用。
後日取付けたら報告する。
>>549 よんだ?とりあえず装着1年ほど安定して仕事してる。
感想っていわれてもなあ。普通にライトとして活躍してるけど。ってな
意地悪は無しでw
ハイビームは俺的には満足レベル。下向きの光を利用するもんで
黄色っぽいハイビームになるけど、ある意味正しい光の色かもw
動作音が昔使ってたPIAAのより軽やかで早いんで、暫く使ってます。
色はDQNな6000Kだけどね。5000K欲しいけど金が。。。
6000KでDQNねぇw
おまいからするとアルミ履かせてるだけでDQNだな
そんな貴方は何ケロリソ?
>>554 ハイビームにした時って、ロー方向への光りはどんな感じでつか?
バタフライ方式だから、ハイにした時もロー側への光りはロービームの時と同じ配光って感じでいいのかな?
イエロー法度で展示されてた斜めにスライドする奴をいじくってたら、
バルブの根元が赤く光りだして、放電しなくなっちゃった・・・
すぐにまた放電始めたけど、根元は赤く光ったまま。
切り替え式って耐久性ないのかなぁ・・・
559 :
318:04/12/03 04:38:21 ID:iFQBuj3z
送らばせながら経過報告でつ。PIAAの4600ケロリンはもう売れてました。
やはり旧モデルだったっぽ。結構あちこちでやってるねPIAA4600ケロリンバーゲン。
で、店員の話聞いたら、配光がいいのはベロフとサン自動車と言われた。
PIAAは相変わらずHiのときLo側をほとんど照らさんらしい。
ベロフはまぁわかるとして、サン自動車もそんなにイイんでつか?
ここではあまりサソ話題に上がってねけど…。
サソのHi配光が本当にイイならサソ買おうかと思ってますがどうなんでしょ?
チナミに漏れのクルマはレンズカットでつ。
人柱になれってか?
>>557 Hiの時のローは通常と全く同じですよん。
Hi時=ロー+αのαが上に飛ぶと思ってイイ。
んじゃ。おやすみ。
審査事務規定を調べたら、ロービームにHIDを組んだ場合、
ハイビーム点灯時にHIDのロー側が消灯してはダメだってよ。
4灯ハロゲン車にはハイビーム時にロービームが消灯する車があるが、
それにHIDを組んだ場合とか、4灯HIDを組んで22万5千カンデラ上限を
クリアするためにハイビーム点灯時にロー側のHIDを消灯するロジックは
ダメということになる。
正直、しらんかった。
何のための規定なのか皆目見当つかないな。
つうかハロゲンならローを消せるってのも不明。
クマーじゃないだろな??
>>562 ハロゲンでもローが消えるのはNGということでわ?
4灯でLoがH4以外→Hi時も4灯同時点灯すること
4灯でLoがH4→Hi時もLo側光るのでおk
>>563 なんか違う気がする。H4かどうかは関係ないんじゃ?
>>562 HIDを点灯させたときの定常状態までの
タイムラグのせいでしょ。
4灯式で、ロー側がH4のばやい・・・
ハイにしたらH4もハイビームじゃん。ねぇ?
車種によって違うのか? オヤヂのクレスタ(gx91)はそうだった。
つうか、H4(ハロゲン)なら許されるのも規定上オカシイと思うけど。
>>563 4灯式HB車だけど、元々Lo/Hiは同時点灯しない仕様でしたよ。
LoをHIDにしたときに同時点灯するように配線替えはしたけど。
>>566 クレスタにGX91というモデルは無い。GX90なら2000ccjzx91なら3000cc。
そもそもクレスタのライトの内側2灯はフォグランプだ。
>>559 過去スレ等から判断すると
SUNのメリット
1:斜めスライドで発光点を限りなくハゲロンに合わせているので
配光が不自然にならない。
2:バラストが別売りなのでうまくいけば安く済ませる事も可能。
ヤフオクでバラストだけ入手しておくなんてのがイイかも。
SUNのデメリット
1:後方張り出し多め・車種によっては取付出来ない可能性が高い。
2:切換え音がかなり大きい・知らずに助手席に乗ったらビビるとか。
あくまでも予備知識なので誰か補足お願い。
571 :
JA22W海苔:04/12/03 13:53:25 ID:dVoWFwIN
サンテカのサンダービームTD−3000はつけて10日くらいで破裂御昇天しましたよー
たまたまかもしれんけど…
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 14:06:26 ID:VRByIuWY
>>555 6000kでDQNってことはBJ-ユニオンはDQNってことでつか?w
ちなみに7500kや12000kもあるが。
>>569 イケネ。GX81の前期型。
内側2灯はH4で、外側がH3だったかな?のハイビーム。
夜は明るいし。当時はオヤヂの車でオサーンだな。と思ったが
バブルらしい丈夫なクルマだった。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 17:39:30 ID:JIgDQq7Y
メーカーが言ってる配光が良いとかあてにならんよ。所詮汎用なんだし全車種きれいに配光なんてでるわけないじゃん。
576 :
MOMO:04/12/03 17:41:17 ID:BZr/SfHk
ライト系全般のスレ教えてください?
577 :
549:04/12/03 18:29:31 ID:TsySprmF
>554
参考になりました。ありがとうございます。
バルブ後方のスペースが狭い車なもので、
取り付け可能な後付けHIDが限られてしまうのですよ。
今現在、BJユニオン、パワードモンスター、ap−japanが候補。
サン自動車や、レイブリックが好きだが、取り付け不可らしい。orz
578 :
368:04/12/03 19:58:51 ID:WSB3zgZy
>>552 >とりあえず光軸チェックしてもらったら?
今月12ヶ月点検なのでその時にお願いするつもりです。
一応ライト外す前に壁に照らしてマーキングして再度同じ
になるように調整はしてますが明るすぎるため手元の光軸調整で
1段下げてます。
あと、88家(LOUD)のバーナーの包装が簡素(ダンボールの硬い筒)で埃などがついてます。
さらに僕のは糊のような汚れも有りました。
アルコール等で丁寧に拭いて完全に脱脂してから空焚きをしました。
使用には問題ありませんでした。
88家購入予定の方は取り付け前に確認した方がいいかもです。
88家は値段の割にはイイと思います。
シンプルな分信頼性が高そうです。
まあ結果が出るのはこれからですが・・・
580 :
552:04/12/03 22:28:19 ID:Cl5o+/Wb
>>578 レポありがd
漏れも来月88家のHID買う予定
壊れないといいな…
甘いな H3C H3 H3Cの車を漏れは知ってる
>570
レスありがd。
やはり配光はイイみたいでつね。
今度違う店員にも話を聞くけど、サソの人柱になる方向で逝ってみます。
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 08:31:04 ID:iIFGTUxO
584 :
540:04/12/04 08:32:10 ID:tOgt1MLI
SUNの斜めそんなにメリット感じて期待するとガカーリするかも。
てかいまどき斜めスライドなんてどこのH4切り替えもなってるだろ…。
むしろ前後スライドのタイプを探す方がむずかしいと思うだが。
HiLoの切り替え音も、サンテカみたいなヌルッってやつじゃないなら
みんなそれなりにバンッって音がする。
このヌルッってタイプももう少ない。ブレックスもそうだったがバンッに変わったし。
余談だが、ヌルッ(要するにバーナーがスクリュー状に回転してHiに切り替わる)タイプは
光軸がヘンで車検通らない可能性があるのよねん。あっそーいえばBJユニオンはヌルッだった気がする…。
BJは押し出しはスプリング 戻しは電磁石だった。
押し出した時に若干バルブがゆれるので光もゆれる
音はあまり気にならないが・・・
>586
まだサン自動車の特許は切れてないと思う
同じ構造にするには高い使用料払わにゃならん
だから他社はそれを嫌って、わざわざ複雑怪奇な仕組みを捻り出してでも
あの構造に抵触しないよう四苦八苦してるんじゃん
実際、あんな単純な斜めスライド構造になってるのは
サン自動車の製品以外には最近でも見たことないよ
もしあったとしたら、サン自動車にライセンス料払ってるんだろ
好評のベロフも、すべて水平前後スライド(遮光板開閉で工夫してる)でしょ
>>588 中身がどんな構造になってるかなんて問題じゃない。
LoとHiが切り替わる時1.2mm〜1.3mmの高低差がある光点が、ハロゲン通りにズレてくれれば
配光がまともということ。特許なんてなんの自慢にもならない。構造の特許なんて
あのサンテカすら申請してますが? サン自動車以外の構造だとなんかしら問題が・・・
という報告はないからサン以外でも「バンッタイプ」ならまったくモウマンタイ。
てゆーかベロフはいまどき水平スライドかよ?w 意外なところで
ダメっぷりが露出したね。それで信者がいるところはさすがブランドパワーだね。
水平スライドでも壊れないから良いね。
別にHiなんてたまにしかつかわねーし。
不毛
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 00:04:22 ID:PDvjpo9J
APPってどうなんでしょう?
ここの住人の方で使ってる方いませんか?
>592
APP?
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 00:34:00 ID:h7FM7z21
san社員乙。
俺は使っていたけど、そんなに凄いか?
それとも、あのレベルが後付の限界なのか?
Hiの光軸なんて車検のときはハロゲンに戻すから関係ね。
メンドクセ
へ〜APPがHID始めたんだ〜
>596
ちゃんとしたHIDをちゃんと取り付けて使えよ
>>594 見た感じではPIAA製っぽいね。あくまで予想だけど。
>>599 ほっとけ。きっとH4固定しか買えなかったかわいそうな人だよw
>>594 それのH4 Hi/Lo切り替え用バーナーって少し上に漏れが書いた『マッスルマジック』の
ヤシにそっくりだ。
もしかして同じ物なのかな。
それにしても
>>586と
>>589が何を言いたいのかよく分からん・・・・・
ツッコミたいところもあるけど放置でいいや。
あ、ちなみにマッスルマジックのHID(
>>302に画像アリ)は発光部が全部で
4ヶ所あるからバラストも4ヶあるんだって。
取り付けスペースの限られてる車種には困りものなことだわさ。
ハイビームのたびにいちいち励起かよ・・・・・・
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/05 06:59:16 ID:VsA2RZ6Z
何を言ってるかわからないと言ってる時点で無知を晒して…(ry
超オートバックスとかではLOUDみあたらんなー。
黄帽ならあっかなあ。
このスレとかヤフオクとか通販で頭を慣らしてからオートテック逝ったら、
ベロフしか置いてなくて、もちろんメチャ高くて、○| ̄|_
もともとDIYのつもりだったから通販でいいんだけどさ。
88は扱ってるところ少ないよ。
雪国の後付HIDユーザーです。
ハロゲンの頃のように、熱でライトの
雪がとけてくれないのが辛い…。
どうしようもないとは判っているんだが、ちょっと愚痴りたくなった。
>608
タイヤ館が意外と扱ってたりする。工賃も交渉次第で安くなったりでオススメ
>611
もう雪積もってんの?凄いね
もう開いてるスキー場もあるしねぇ。昨日のニュースでやってた。
楽しみな季節になってきたよ。
>>611 乗っている車にEC向けの輸出仕様があるのなら、ヘッドライトウォッシャーの部品があるかも。一式でかなりの金額になると思うけど。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 21:51:44 ID:kZPSEBE2
ベロフ装着の人に質問。取り付けは簡単?他のメーカーより勝るのは何?
>>615 取り付けは他社のと一緒かと。
漏れはなかなか壊れないから使ってる。
純正のディスチャージランプのうらやましいところは
やっぱそれなりに安いってのと、オートなりマニュアルなりでレベリング機構があることかなあ。
後付けだと無いのが多いよな…。まあもともと付いてない車を買ってるだけかな。
ディーラーやらオトバクスなどに88持ち込んだらいくらとられっかなあ…。
>>615 他メーカーに勝るのは何と言ってもブランドでしょう?
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/06 23:11:08 ID:KJAgV0lE
ベロフ=ブランドって思い込んでるカスうざい。マジで。
こういうバカはサンテカレベルの物を買ってウダウダ言うんだろうな。
俺のベロフ、1年でバルブ先端が割れて点灯不能に・・・・ちなみにH4シングル
べロフに電話して保証が聞くか聞いたらダメって言われて、納得できなかったんで買ったところに
持ってったらタダで直ってきた。
ちなみに割れたバルブを見て買った所の店員は割れたのを見るのは初めてだって言ってた・・・
ちょっと前の話なんで今の製品は良くなってるかも知れんが。
>>615 ブランドイメージ・見た目が良い・バリエーションが豊富・H4切替の制御ユニットがデカ杉で邪魔。
>>620 漏れも5000ケロリンのときに一度だけ割れた。
けど対応は良かったよ。
しかも保証書が無かったのに対応してくれて(゚д゚)ウマー(販売店がいつ売ったかを記録してたのもあるけど)
>>621 最後のは勝ってるのか?w
しかしまぁちょっと大きいよね。
なによりベロフはたけーって。PIAAとかと同じ値段だぜ?
それでPIAAを同じクオリティを持ってるのかって言ったら違うっしょ。
同じ予算持ってたら間違いなくPIAAを選ぶだろ。
それでも売れてるのはやっぱブランドイメージでしかないんだろーなぁ。
パッケージデザインとかウマイしね。よさそーに見えるものw
なによりも先頭切ってやったから今のイメージが定着したんじゃないかな。
そーゆー意味では優秀なメーカーだよ。商売の仕方がうまい。
後付HIDを普及させたのもベロフだし、カラーバリエーションを持たせたのも
ベロフでしょ?初期のやつはバーナーが青かったなw あれ見たときはさすがに
笑ったw わざわざ色つけて暗くすんのかよってねw でもほかのメーカーみんな
マネしたもんなぁ〜。
まぁうちはだいぶ前に扱いをやめたから今はベロフ製品は純正交換バーナーしか
おいておりませんがね。やっぱ汎用キット物はクレームが多い。
そのバーナーのさきっぽが割れたのもあったよ。こなごなになってたね(^^;
ヘッドライトのガラスも傷ついたっていちゃもんつけられて、ヘッドライトASSY交換する
はめになりましたが…。
うちのお客で以外に多いのが車検に通らないから一時的にハロゲンに戻してくれってやつ。
ハイビームの光軸検査でひっかかるんだと。色でダメって言われたお客もいた。まぁ色は
ただ運が悪かっただけだと思うけど。あの値段でトラブル発生するとさ、
お客がすげー怒るのよw こんな高いやつなのに壊れんのかよ?って。
そーゆーのがある以上、「値段気にしないからいちばんイイのどれよ?」
って聞かれたらやっぱPIAAとかを売るねぇ。ベロフは売れねーw
自分にクレームきたらめんどくせーしw
値段と製品クオリティがいちばんバランスいいのはやっぱ88になるかなぁ。
100%ノントラブルですよとは言い切れないが、この値段なら…って納得できる
ギリギリの値段だよな。あと通販中心に売ってる分、DIY取り付けユーザーが多いのもいいよね。
いろいろ参考になる意見を聞けるし。
ちなみにうちはHID取り付けは基本25000円。持ち込みは2倍。持ち込みだと工賃1.5〜2倍はふつーだと思う。
>>623 アンチベロフのしったか乙。
両方使ったことのある俺から見ればお前ってツッコミどころ満載だな。
少しだけつっこんどくよ。
>品質がベロフ<<<<<<PIAA
あんなのと一緒にすんなって。
これはベロフのほうがはるかにマシだ。
PIAAは5回ほどトラブルで困ったけどベロフは今のところノートラブルだな。
PIAAのサポートは悪くはなかったけどな。
>値段がベロフ=PIAA
お前の店ではそんな値段で売ってるのか?
俺の知ってるかぎりではPIAAのほうが幾分かは安いぞ。
あとよ、工賃高すぎ。
よくそんな値段で取り付け依頼する客が居てるよな。持ち込み料金2倍は妥当だけど。 ていうかこれネタだろ?
どう考えてもありえねぇ話だしよ。
今までの俺のHID履歴は
ベロフ(ワイヤー式)→PIAA(これも型が古かったはず)→一時期ハロゲン→サンテカ(値段に釣られてしまった)→左下へ
→ポラーグ(特に問題は無かった。友人にあげた)→PIAA(9ヵ月で5回のトラブル。捨てた)→ベロフ(スペック01。3年弱使用でノートラブル)
ベロフが買えないからって無理矢理ネタ作んなくていいから。
その分しっかり働けよ。
>>623 そうそう、お前の話がネタでなければベロフとPIAAのクオリティの差を語ってくれよ。
ネタだろうけど。
↑あっオレがかかわりたくねー客みたいだw わかりやすい例が出てくれていいやw
こーゆー必死なのはいちばんカンベンっすね〜(T-T) しかもこーゆーうるせーのに
限って運悪く粗悪品つかんじまうんだよw コゲつきそうになったら
メーカーに丸投げ。→結局タライ回し、みたいなw オレみたいなダメ店員につかまちゃったか?
かわいそうに…。
しかも、PIAA捨てちゃダメだよ〜w ちゃんとゴネて返金してもらいな。
客相に直接言えば、オレらみてーな末端の店員はなにも言えないからさ。
でも5回まで耐えるなんてアナタ、けっこーガマン強いのねw
あ〜よく見たらポラーグの次に2度目のPIAA買ってんだね〜。なんでそんときベロフ買わなかったん?一度はPIAAを信じてた?w
んで見事に裏切られた、と。かわいそうに…。
あと工賃ね。これほんとにこの金額でやってっから。しかも25000円〜ね。
ぶっちゃけ高いだろーね。でもおたくみたいな“こうるせー客”は少ないからねぇ。
工賃25000円が高いか安いかもわからないほど車に無知なお客がほとんどでつw
商品持ち込みでくるヤツは9割がた「2倍」って言葉を聞いて「はぁ?!」
って言うけど。この2倍には…
・ウチで商品かわねーヤツはくんじゃねーよヴォケ
・テメーでつけられる技術がねーくせに通販で安くかおうなんて100万年はえーよ
この2つの裏の意味があることをわかってないんじゃないかなぁ。どこの店だって
テメーのシノギ削るためにはなりふり構ってられないってことですなぁ。
値段とプライドだけ高い店。高級オーディオ店に多そうなイメージ
工賃とかは高かろうが安かろうが判断は客がするので
別にいいんじゃないの?
安いほうが客からすればいいにきまってるけどね。
バイトの訳のわからんヤシが取り付けしてんだったら問題だがしっかりしてるんであれば
適正じゃないの?
あと、ベロフの切り替えユニットが大きいという書き込みが何件かあったけど
最近のは小さいよ。 左右独立になってる。
>623 PIAAのほうが安いでしょう かなり ま、PIAAにブランドイメージ
は感じないが・・・
PIAAの新型H4切り替えはちゃんとLo側照らすのかな? シェード見た感じは
裏に窓があったが・・・ 買った人いないの?
なんかどっかのお店の従業員だと思われる必死な方がいらっしゃいますねぇ。
まぁどうでもいいけど。
漏れ的にはPIAAだろうがベロフだろうがなんだっていいんだよ。
壊れなきゃいいんだし。
しかし新型と思われるPIAA、シェードにでかでかと P I A A と書くのだけは勘弁。
あれはカコイイとは思えない。
クオリティは見た感じ大差はないと思うんだけどなぁ。
上下スライドはちょっと羨ましいけど。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 14:27:31 ID:D0x/KC71
>シェードにでかでかと P I A A と書くのだけは勘弁
そんなあなたにきゃらンプ。
htp://www.sp.koito.co.jp/charanp02/
これ外してシェードに貼っ付けときw
>>632 イラネェー(;´Д`)
って、これつけて走ってる車って居てるんだろうか?
レンズカット車だと意味無いしw
オマイも「元店長…」とかコテ使ってる時点で…(ry
PIAAの社長はとにかく目立ちたがり屋だから許してやれw パッケージデザインとか
全部社長が支持してんだよ。「世界初」とか「驚き」とか「最高峰」とか
大好きなんだから。あの社長はw
どーでもいーけどSM-Xのドアノブはなんであんな開けづらいカタチしてんだゴルァw
元店長というコテがどうかは別にして
> ツッコミたいところもあるけど放置でいいや。
> まぁどうでもいいけど。
> まぁ問題ないからいいんだけど。
このての強がりカッコつけ表現が目に付く。
俺は何とも思ってないけど〜と言いながら結局愚痴って、
実際は何とも思ってなくないことを露呈してるんだよね。
気に食わないで愚痴りたいなら素直に思い切り愚痴ればいいし、
本気でどうでもいいと思ってるんなら最初から愚痴りなさんな。
>>629 おまいアフォだな。「なりふり構わない」って言ってるのにプライドなんか高いわけねーだろw
>>630 「バイトの訳のわからんヤシが取り付け…」
↑残念ながらほとんどのカー用品店はバイトが取り付けよ。従業員全員が社員の店なんて
そうそうないんじゃないかな。
>>635 シティのドアノブと一緒なの〜( ̄□ ̄;)!? へぇへぇへぇへぇへぇ…。
EG6も似たようなノブだし、現行のライフにもしっかり継承させちゃってんだよね。あの横開けノブ。
PIAAの発表会とか行くとウケるぜw 社長が何回「世界初」って言うかいつも見モノでつw
>>636 お前はもういいって。
うざいから消えろ。
ついでに死ね。
>638=624=626
口撃対象は誰でもいいのか?w
CATZの5700K買っちゃいました。
取付は明日か明後日になる早く付けてのりたいなぁ
工賃込み¥100000のジャストプライスにしてもらった。
ちょっと高めだけど馴染みの店員おるしまぁいいか
付けた後に確認しといた方がいいことってある?
車はCF2のアコードワゴンだす微ローダウンしてます
俺はSUNのハイロー切り替え付けて1年ちょっとだけど、バーナーを支えている
白い塊?が砕け始めている(;´Д`)それがライトユニットの中に落ちているのが
気になるし、バーナーが外れるのも時間の問題のような希ガス。外して確認
したらバーナーにガタツキは無かったが、ちょっと作りが悪い感じだね。
640です
ちょい高いんかなぁ?まぁ無理言って仕事中に車取りにきてもらえるし
FDにベロフのHID(スペックジアロ)つけて半年、視界は明るくなったし、車検も問題無く
通ったので非常に満足しております。
今思えば取り付け工賃15000円は安い方だったのかな。加工も結構したみたいだし。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/07 21:33:57 ID:uLXFFs41
10マソなんてぼった栗だろ。
>>642 セラミック棒のことだと思うけど、折れてもバーナーは外れないよ。
ただ発光色が紫〜ピンクになるらしいけど。
PIAAだったらもうちょい安かったけどPIAAは適合してないから駄目になった
ホンダは取付が難しいって言ってたな
CATZって、DIY取付お薦めしないメーカーですよね?
俺も付けたいと思ってたので、聞いてみたのです<値段。
工賃込み10万かぁ……。
まだしばらくハロゲンバルブとの生活が続きそうです。
>>646 それマジ?ちなみにどんなしくみで色が変わっちゃうのか知ってたら教えてちょ。
だから最近左右で色が違ってきたのかぁ。片方その棒が確実に折れてたもんなぁ…。
どうでもいいから。
まぁ会社潰れないようがんばって稼ぐように。
>646
>651
最近駄目になったオイラのバーナーもある日、光量が落ちた紫色に成りました。
その次点灯した時はもう駄目でした。
PIAAの後付けHIDで色温度変えたくなったんだけど,
バルブだけって売ってるんでしょか?
キットごと買いなおさなきゃいけないのか,
それとも,純正交換タイプってバルブでいいのか。
ハーネスとバラストの間の接続+−逆に繋いだらバーナー逝っちゃった、、
バラストは生きてるのかなぁ、、
>>654 多分バーナーだけ買い直したらいいと思うけど。
つーか、純正交換タイプなんて買っても使えないよ。
純正交換タイプ=メーカー純正HID車用だから。
あ、PIAAだと新・旧タイプがあるはずだけど、互換性があるかはワカンネ。
メーカーにお問い合わせしる。
>>656 情報サンクス!!接着剤で直る可能性があるのね。やってみよ。いやマジでサンクス。
>>654 そーいえばバーナーだけ変えたいって気軽にできるの88くらい?ベロフも対応してんの?
どーしても変えたきゃ88の部品使えば?w バーナーとバラストつなぐカプラーだけ売ってるじゃん。
それ流用すりゃどんなんでもつくんじゃん?
>>658 ベロフも対応してるよ。
ただ、これはかなりボッタクリ。
6000ケロリンバーナー1セットで定価\84,000・・・・・・
ベロフとサンテカ(最近のは知らないけど)は独自のバーナー。
他は殆ど交換可能じゃないかな
663 :
困った・・・:04/12/08 11:23:17 ID:hcYygzg/
HIDに付いて教えて下さい。
現在並行アメ車に乗ってます。アメリカから通販でHIDキットを買って付けているのですが、
キットはフィリップスの物のようです。(バーナー、バラストにフィリップスとあります)。
1、このキットはバーナーとバラストのみですが、日本製の物を見るとバーナー、バラストの
間にもう1つ何か付いてますよね。これは何でしょう?
2、そろそろ付けて3年立ち、点け始めに赤くなってから徐々に白くなるようになりました。
これはバーナーの寿命が近いのでしょうか?
3、バーナーを入れ替えたいのですが、日本フィリップスに問い合わせたところ、ショップ
オリジナルの商品かもわからないので、バーナー単体の商品の照会が出来ないとの事。
アメリカのショップに問い合わせたところ、どうも不具合があったようでカタログ落ち
しており、バーナー単体の購入は出来ないとの事です。
ならばオートバックス等でリプレイス用のバーナーを買えばいいと思うのですが、
バーナーの座金(コネクター?)の形状って各社違うのでしょうか?外してみたところ、
フィリップスのバーナーのコネクターは丸の中に端子が一本立っていました。
フィリップスの交換用のバーナーを買えばいいのでしょうか?ちなみにバルブの形状は
HBタイプ(9006)です。
4、D2RとD2Sって言うのが有りますよね。これはどう違うのでしょうか?
切れてしまって交換部品も無く、HIDに慣れた身としては今更ハロゲンに戻すのも鬱です。
詳しい方がおりましたお教え下さいませ。
664 :
180後期 レイブリックマルチリフレクター仕様:04/12/08 11:31:48 ID:I0z7z+vj
180SXのリトラに取り付け可能なHID教えてください。 BJユニオンだけでしょうか?
※ 現状は、ハロゲン+レイブリックマルチリフレクター仕様です。
ベロフのSpec 01 HL4S-d使ってたけどヘッドライトのリフレクター
が変色っていうか白っぽくなった。(発光部の上あたり。)
まぁ配線は簡単な方じゃないかと思う。(レイブリはH4カプラー
の配線マイナス、プラスコントロールで変えないといけなかったから。)
>663
1. イグナイターという部品(バーナー発光時に高電圧をかけるため。)
ちなみにフィリップスはバラストに内蔵だと思う。
2. はわかりません。
3. HID標準?のコネクターかも。
ttp://www.ap-japan.com/ultimate_hid/hylow.htm な奴だったら。純正交換用のバーナーを使えると思う。
4. D2R おもにマルチリフレクター用。D2S おもにプロジェクター用。
ちがいはコネクターの切りかきと遮光してあるかの違い。
電圧降下防止リレーが近くのカー用品店で¥6000で売ってました。
メーカーはよく分からなかったけど多分88。
リレー単体だと¥1000×2ぐらいだけどあとの¥4000は配線代ですか?
667 :
困った・・・:04/12/08 14:15:25 ID:hcYygzg/
>665さん
詳しくありがとうございます。ぴったりすぎて鳥肌が立ちました。
フィリップスのバラスト、NewD2ストッパー、NewH4Beamアダプターの
写真にあるコネクター、これがまんま私のキットについている物と一緒でした。
本当にあるがとうございました。長い間悩んでいたのが一歩前進しました。ここのHPを
見てもうちょっと勉強します。
668 :
困った・・・:04/12/08 14:18:09 ID:hcYygzg/
>本当にあるがとう・・・orz
興奮して間違えました。本当にありがとうございました。
669 :
sage:04/12/08 22:27:11 ID:z/W9+RKX
ベロフのエボNEO買ったんですけど色温度が4300Kも
絶対出てないと思うんですが。。。すごく黄色なんです。
明るいのですがなんか高効率ハロゲンみたいでがっかりでした。
ハイパワーバラストは皆そうなのでしょうか?
5500Kのバルブに変えようかと悩んでいます。
>>669 バラストのワット数があがると色温度は下がる傾向にあるみたいよ。
「ハイワッテージ バラスト」とかでググって調べてミソ。
>>669 バラストなんか関係なくベロ不の4300Kは黄色いぞ。CATZの4500Kもそう。
買う前にここで聞けばよかったのに。
673 :
654:04/12/09 01:16:13 ID:9/lsp8S3
情報サンクス
PIAAの5600K使ったらあまりにも白すぎて(若干蒼くて?)ガッカリ。
せっかくのHIDなのに暗く感じちゃって・・・。
で,同じPIAAなら交換できるかと思い,
4500Kだかにバルブだけ交換しようと思ったんだけど・・・
4500Kってそんなに黄色いの?
明るささえUPすれば,色は高効率ハロゲンに近くてもかまわんと思ったけど。
もちろん高効率ハロゲンよりは白っぽいんでしょ?
4000K代のバーナはどこも写真以上に黄色い
写真で白やんと思って買うとガッカリするよ。
昔ECBというメーカーの4300K買ったことあるから分かるけどすごく黄色い。
というより本当にハロゲンの明るくなった感じ。
>>669の気持ちがわかる。
4000kぐらいで白いのはpiaaの4600Kと88の4500Kが結構白い。
>>673 実際に使ってるけど、PIAAの4600kは実用的な白さだと思うよ。
アップローダーを指定してもらえば、写真でも上げるけど。
677 :
673:04/12/09 02:19:15 ID:MvLHtAOC
さらに情報サンクスm(_ _)m
PIAAのは4600Kなのね。ちょっと勘違い。
PIAAの4600Kで検討してみます。
色温度はメーカーによって差があるってことで。
うちのはPIAAの初期のものですが、確か4300Kですがほぼ純白ですよ
同じメーカーでも製造元によって違ってくる場合もあるね。
市光VELIASの後付4300Kは純白だったが
VELIAS純正交換の5000Kはそれより黄色く感じた。
聞いてみたところ後付4300Kは自社設計、国内製造で
純正交換の5000Kはフィリップス製とのこと。
680 :
669:04/12/09 12:52:16 ID:OUBvI9T5
皆さんレスありがとうございます。
ベロフのNEOを買う前が市光の昔の3900KのKITだったので、
4300Kになると更に白くなるかと期待していたのでショックは大きいです。。。
昔付けていた市光の3900Kはすごく白かったです。
NEOの色なんですが純正ノーマルよりも明るいですが黄色っぽいです。
新型クラウンあたりもHIDがちょい黄色っぽいですがそれよりも更に黄色です。
きっとベロフ自体黄色い上にハイワッテージの為なんでしょうね。。。
>昔ECBというメーカーの4300K買った(中略)すごく黄色い。
>4000kぐらいで白いのは(ry)と88の4500K
>ちょっと心配
・ECB=88HOUSE(LOUD)
色温度の定義なんてメーカーごとにバラバラであんまアテにならないよ。
車→88 6000k
単車→モトガレージ 8000k
だが、ほとんど色は一緒じゃよ。8000kの方がキモチ青いかなーぐらい。
自分が知ってる中で、今んとこヒドく青かったのは88の8000kと
サンテカの9000kだね。このふたつに関しては100人中100人が「青い」って言うねw
光軸イジる時によくオレがなるが、あんまし見つめすぎて目がおかしくなってくると
6000kとかでも黄色く見てくるよw
しかし、何で長距離トラックのHIDは青いのが多いんだろう・・・?
ファッション性より実用性重視のはずでしょ?
色温度高いのは値段も高いし、絶対おかしいよ。
プロ目はそう見えるだけ。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/10 02:04:58 ID:dmsGvKfk
>>684 マルチリフレクターのトラックも青白いYO
バルプね。気になるね。
しかも「 かなり高性能バラストです。」ってのも気になる・・・
買う気は失せる。
もいっちょ。へットライト・・・
で。水槽に入れてまでバラスト大丈夫って太鼓判なのに
「雨水による浸水等は保証対象外です」 イヤーン( ´д`)
これ88のバラストスターターじゃん。
モータスライドは発売未定になってるけど製造中止になったんじゃ…。
それよか88のハイワッテージバラストの話は流れちゃったのかな〜。
全然音沙汰ないねぇ・・・
お、DQNランリオットだ 88OEMですな
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/10 12:28:38 ID:cbQ3vU84
市光=PIAAって事ですが、市光ベリアスのREAL4300Kバーナーと
同じバーナーはPIAAから出てませんよね?
そこで買い物したことあるけど電話で話した分だと親切なお店だったよ?
DQNなの??
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/10 13:15:33 ID:MIo4ECix
88の6000Kにアクアブルーを入れたのだが、思ったほど青くならんかった(´・ω・`)
あのデモカーはなかりなDQNカーだがw
店としてはかなり親切に対応してくれる店だよ。>乱雷音
>>695 あんな薄い色じゃHIDみたいな強い光が青くなるわけないじゃん。
ポジションとかによく使う10mmウェッジ球あるでしょ?
あれの「ホワイト」ってうたってるレイブリック製とB1HyBrid製(ポラーグ)を見比べてみ?
「白」はレンズをブルーコーティングして白に見せるんだけど、その
コーティングの青色の濃さがぜんぜん違うから。
B1HyBirdの方が濃いコーティングなんだけど、点けてみるとその差歴然だよ。
↑なかり×
かなり○
正直、白色より青色のほうが見やすい。
8000Kから6000Kにしたら、雨の日全然見えない。
少し紫色混じってて、晴れでも暗く感じる。
また8000Kに戻した。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/11 01:24:32 ID:I6Qt7MjB
あれ。
88って、6000kの上は9000kじゃなかったっけ。
今見たら9000kは無くなって、8000kになってる。
表記が変わったのか? それともモノが変わった?
どうもコーティングを止めたみたいだわ
ヘッドランプ ハイビーム HB3 60W 白
ロービーム(ディスチャージ) D4S 35W 白
フロントフォグランプ HB4 51W 白
トヨタマークXを買ったのですが、純正ランプは上記の通りです。
で、これをロービーム(プロジェクタ)をファッション性重視の
青白に、フォグを実用性重視のHID風純白ハロゲンにしようと考えてますが、
この考えはいかがでしょうか?
自分、フォグランプはサブ・ロービームというイメージがありますが、
フォグランプの認識、間違ってますか?
できれば、PIAAで実際の品名等で案などを出していただけたら嬉しいです。
http://www.piaa.co.jp/piaa/02_product/index.html 張っておきますね。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/11 07:26:22 ID:tjd3Nkio
HIDの後付式のライトってどうですか?
H4切り替え式をつけるくらいなら、こっちのほうが故障が少なそうだし、
バルブ交換も可能なんじゃないかと思ってるんですが。
家の周辺の道がかなり狭いので、点灯や消灯、パッシングを頻繁に行うので
HIDにはあまり良くない環境なんじゃないかと・・・
704 :
(´Å`):04/12/11 07:51:42 ID:vynj+R5R
>703
>HIDの後付式のライトってどうですか?
イミワカラン
HIDのアシストランプを増設したいってことか?
国語力低下注意報ですな。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/11 08:20:54 ID:tjd3Nkio
>>701 ローがHIDだから、フォグを高効率にしてもサブとしての意味はある?
俺もHIDつける前は、必ずフォグもつけてたし、それなりのロー+αの明るさは体感できたけど
今はフォグつけても「点いてんのか?」って感じで、以前のプラスアルファはなくなってしまったので
文字通りフォグランプになってます。
フォグは雨の夜とか悪天候用に実用的な色にしといたほうがいいよ。
Loを青白いのにするなら尚更。
フォグを真っ青にしたら?
709 :
701:04/12/11 12:45:52 ID:tDUWqNx8
>>701です。色々アドバイスありがとうございます。
私の案では、晴れた夜は、青白のローだけで走り(ファッション性重視)、
雨の日や、見通しの悪い上体になった場合に、実用性重視の明るい白色
フォグで補おうと思っているのですが、どうでしょうか?
また、明るい白色というのは、4000Kくらいを想定していますが、合ってますか?
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/11 13:41:36 ID:vB8NXn/H
>>700 マジで? つまり、コーティングが違うだけと。ちょっと8000kに興味がでてきた。
88の 6000kって、純正採用されてるようなのより蒼白感強いのかな。
いや、後付なんだから分かるぐらい違うほうがいいな、というDQN発想なんだ
けど…
>>710 社員ではないが、上にあったランリオットのHPを観ると
4500K
キセノンガス調整
6000K
キセノンガス調整
8000K
キセノンガス調整
になってる。
ハチハチのOEMだから本家も同じでしょう。
確か、前のケルビンが高いヤツは青く着色してた様な気がする…
>>711 ランライオットと88の形は同じだけどバルブは違う物だよん
>701
雨・霧なら黄色がいいに決まってるじゃない。
ところで、マークX買ったあなたは・・・・・・・・・・・・・ どんな人?????
マークXは、
マークテン?
マークエックス?
それだけメジャーでないってことだな・・。
いろいろ、スレをROMっててわかったことは
ペロフよりサン自動車のHID(H4 LOW/Hi)が
一番マトモな製品なんだなヽ(´∀`)ノ ウンウン。
と思ってカー用品店に出向いた(カレスト幕張)。
なるほど! 高すぎるじゃん orz
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/11 23:51:55 ID:RT5YgIfU
マークXって、
マークバツ、
もしくはマークペケ、
無理矢理でマークダメ
って読むんじゃないのか?
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/12 00:24:14 ID:Wt8ylQKZ
写真で撮ると,目で見るより白く写るよね。
まぁマークUの名を断ち切って出たのがまたもやマーク〜って件に関しては失敗だな。
名前にこだわらなければ決してダメなものじゃないから売れてるけど、にしてもあそこまで売れるとはねぇ
ところで、後方スペースの関係でベロフが着けられなかったから短いのをと思って探してたら
スピットファイア?みたいな名前の、6000kのHi/Loが後方46ミリってことで買おうと思うんだけど、どうよ?
なぜかググっても出てこないから名前間違ってるのかも・・・うろ覚なんで
スプリットファイア?
友人が自動波の店員に聞いた話だけど
パワードモンスターって会社と関係あるらしい。
スプリットファイアの子会社とかかなぁ
全然関係ない話かもしれないですけど。。。
パワードモンスターは6000kのやつ売ってるよね。
PIAAのH4の4600ケロリンのヤツを自動後退で44800円で買った
パワードモンスターが特価だったらしいけど回収されていてこれが代わりに特価されていた
思った以上に白かったけど満足
切り替えも早いので不満はないかな
設置にはかなり場所を探したけど何とか設置できた 探せば意外と置く場所あるもんだと感心した
気になる点はHIにしたとき手前側に照らさない部分ができること
これは仕方がないのかな
あまりHIにしないからあきらめるか近場はフォグでしのぐことにします
総合的には大満足でした
PIAAやレイブリックは数字以上に白いね
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/12 16:55:19 ID:fk415/F8
パワードモンスターの6000k取り付け込みで55000円
使って1ヶ月になるけど極めて好調
これもHIにしたときに手前で照らさない部分ができるけどぜんぜん気にならない
明るいしカコイイ
>>720 ふむ。パワードモンスターって潰れちゃったところと同じモノってことですか。
でそのパワモンはBJユニオンと同じ中身、と。
BJユニオンは春頃クリスタルで「世界最小(後方寸法)」ってことで余程買おうか迷って
色温度の問題でやめたやつでした。今となっては他に選択肢が無いことがわかったので青い点は我慢してみますけど。
本当はサンテカの5200k位のが欲しいンだけどサンテカはカインズHCのデモいじったら即効で買う気失せたし、
他だと5000kで省スペースってのはなさそうなんで。。。
あと気になるのは配光なんですよね。
>>723は手前照らさないってあるんだけど、
とにかくHiが欲しくて、現在の自作HIDから市販のHI/LOへ変更を検討してるんで。
純正フォグ常用となるとHID色のにしたいけどHID自体が6000kなんで出来れば雨天時用に黄色いの入れておきたいし・・・
もったいないけど買ってみてあまりに青くて使えなかったら他のにするか。そうなったら加工覚悟で。
ところで、それには同時点等対策とかHiインジケータ不灯対策とかされてるんですかね?どうなんだろ・・・
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/12 19:42:19 ID:+q0Ai4Uc
フォグなしHIDのみ
4300Kなら雨の日でも大丈夫ですか?
>>726 自作HID(オスラム製普通の)と純正HID車(フィリッポス普通の)と乗ってるけど、
雨天時でも路面を照らしてるのがわかります。色付きハロバルより明らかに運転が楽になります。
ただ、大丈夫かどうかは個人差とライト(レンズカット等)との相性もあるのでなんとも。
>>724 5000KでH4後方スペース極小(たぶん世界一w)だったらap-japanって手もあり。
漏れは6000Kでありますが。まんぞっくすです。愛車は86トレノ+レイブリマルチ目
替えランプが安く手に入るし、予算が許せばおすすめ。
なにやらセールしてますが・・・・・・・OTL
>>728 dクス!!
apも小型なんですね。気付きませんでした。
しかも5000kがあったなんて・・・Hi時の配光が気になるとこですが。
ちょっくら超自動後退と自動波逝ってみてくるかな・・・
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/12 23:12:32 ID:xo+MP6xL
>>721>>722 そう?PIAAの4600Kって,そんなに白いかな?
外観的には白いけど,照射光を言えばそんなに白く感じなかった。
漏れ的には前に付けてたハロゲン,レイブリのホワイトサンダーS(4000K)と変わんない気がした。
(あくまで色の話でね。明るさは話の外。)
4000Kがアレだから,4600Kならもう少し白くてもイイんじゃ・・・って思ったよ。
明るくなった分,黄色っぽさも強調されてるんかいな。
それともクルマの違いか?
漏れのはインテグラDC2.プロジェクターヘッドライト。
まぁ,あんまり白くても実用性が落ちるんで,こんなモンかなあと自分を納得させてるが。
>>727 ありがとう
問題ははHIの時に
手前の光量が少ないってことかな
フォグが無いとつらいなぁ orz
逝ってきたけどap-japanないっすね。しかもまえはSAにはサン自動車のもあったはずなんだけどこれもなくなってたぽ。
で
>>721の張り紙があるもののその品が何処にあるかもいくらなのかも書いてなかった。
点灯デモはあったから光らせてみたけど確かに白いですね。ちょうどよい白さじゃ?
あのくらいなら黄ばみも無くて満足度高いしその上雨天時の路面照射性も抜群、と。
5600k?のやつも見たけどこっちは若干青みがかってた。
でやっぱりベロフが無難でいいなぁと思いつつ自動波にいったら49800だったSplitfire Japanの
やつがさらに1万安くなってたんでうっかり買ってしまいました。Made in Korea....
で隣に昔の、廉価パッケージのベロフのがH1とかと一緒にH4切り替えの処分をハケーン
日本製5万円台に魅力を感じるもHL4SSSでなくて旧式のHL4D?の4300ケロリンだったんでやめますた。
まぁ39800なら万一カス製品でも6000kがあまりに雨天時役立たずでも買い替えできるんで・・・
ホントは買うつもりじゃなかったんだけどねw
>>731 う〜ん、Hiは私も未体験ゾーンなんで気になるんですけどね。ただ4300kなら逝けるんじゃ?
普通のハロゲンでもH4ならHi時は手前や左右は減少しますし、
HIDの圧倒的な光量によってハロゲン位には照らすんじゃないかななんて思ってみたり。
どうしてもダメだったらHCなんかで1980yenで売ってる
ミラリードの薄型ドライビングランプ(表記はフォグw)とか付けては?
配光うんこの公道使用不可品だからHi時専用とかで。
HIDを使ったことないやつってかならず決まって
「悪天候には向かないんじゃ…」「青すぎは…」
「何ケロリンがベスト?」「手前が暗いんじゃないか」とかやたらぐだぐだ言うよな。
四の五の言ってねーでまず買え。なんでもいいから。
そして使ってみろ。使ってみてあの明るさを体験したら
そんなもん“へ”でもなくなるよ。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/13 07:52:12 ID:eqg1HVxY
昨日、思い切ってCATZの6500K購入しました。
なんでCATZかっていうと、概ね評判が良いということと
ショップのキャンペーン中につき、取り付け工賃が無料だったからなのであります。
感想:DQNな色合いになるかと考えましたが、ちょうど良い白さです。
HI/LOの切り替えもスムースだし、問題ありません。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/13 08:41:11 ID:pYNaXtBC
ランライオンってどうなの?
ああいうDQNな車とか常連じゃないと入りにくい雰囲気?
通販嫌いだから買いに行こうかと思ってるんだけど。
>>736 ↑でも話したけど、電話では対応良かった。
掲示板みてもサポートもしっかりしてるみたいだね。
自分はあそこで2セット買いました。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/13 12:11:05 ID:dx1pkEEU
このスレで勉強させてもらい、88家のH1/4500ケロリンをS14後期に付けてみました。
オクの出品者から直接購入し2.8K弱。小加工で装着バッチリ!!
電圧降下もなかったのでリレーも組まずに安定して点灯しています。色目も問題なし。
今までの景色が違って見えますよ。プロ目のハロゲン車はマジで交換を勧める。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/13 12:12:49 ID:dx1pkEEU
>>738 > オクの出品者から直接購入し2.8K弱。
28000円弱な…スマソ
742 :
663の困った・・・:04/12/13 14:18:14 ID:4YO2qYWw
>665さん
教えて頂いた所へ連絡を取りました。ばっちりバーナーを入手出来そうです。
ありがとうございました。
ただし、入手出来るのが6000Kしかないようで、現在使っている(4300K位かな?
結構黄色いのですよ)のと比べてどうなるかが心配ですね。皆さんのレス見てたら6000K
は雨の日とか使いにくいと言う意見がありますもんね。でも付け替えるのが楽しみですよ。
743 :
368:04/12/13 15:45:58 ID:LP3luWDw
>>738 HID取り付けオメ!
俺も88家H7/4500K使ってますが青くないですか?
結構青いので間違って6000Kのバーナーが付いてたりして・・・
とか思ってます。
バーナーに識別はあるのかなぁ?
装着して10日目のインプレ
後付けHIDは純正HIDより暗いとの話がありますが、マルチリフレクターとの組み合わせは強烈です。
純正HIDの旧型オデッセイに乗ったのですが、暗くて片側切れてるのかと確認したほどです。
2倍くらい明るいです。バーナーとハロゲンの発光点もほぼ同じ(H7の場合)で配光もバッチリです。
が、点灯してしばらく(かなりの時間)の間、壁に近づけて壁を見ていると光が揺れているように見えます。
壁から離したり路面を照射する分にはまったく分かりません。
これは仕様なのでしょうか?
746 :
774RR:04/12/13 21:24:58 ID:UUbnQwNI
>>743 バーナーのセラミックチューブが青紫だったら6000K、茶色だったら4500K。
747 :
738:04/12/13 21:49:52 ID:/b4h1cXu
>>743 > 俺も88家H7/4500K使ってますが青くないですか?
他を知らないので比べられないんですが、十分青白い気がしますね。
点灯直後の青さが「青い」というのならば白なんでしょうが。
ただ、
>>746 セラミックチューブは茶色だったから4500Kなんだろうな。俺には十分ですね。
>>743 純正HIDより後付HIDのほうが明るく感じるのは確か
純正は横方向にも光を振り分けてるが
ハルゲン仕様のライトは前方のみに集中してる
749 :
368:04/12/14 00:10:18 ID:z0Bptyhc
>>746 茶色ですた。4500kって結構青いんだなぁ
>>738 もうちょっと白いのを期待してたんで以外でした。
でも6000kは少し値段が高いよね。得した気分?
>>748 >純正は横方向にも光を振り分けてるが
そんな感じです。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/14 00:12:45 ID:H1IR6wCM
PIAAの6600K(H4切替タイプ)、購入検討中です。
お使いの方いらっしゃいましたら、インプレ等
お聞かせくださいませんか?
751 :
750:04/12/14 00:14:02 ID:H1IR6wCM
おっと、書き忘れ。
特にHiにした時の近場の暗さについて、どんなもんでしょう?
>>751 純正ハロゲン並
明るい(照らされてる)所と比べると確かに暗いが、
無問題と思ふ。
753 :
752:04/12/14 00:59:54 ID:1yu0AAKk
おっと、言い忘れたが、ヘッドライトのリフレクタや、
レンズカットで、だいぶ変わるぞ。
中には、Hi時に極端に手前が暗くなる車もある。
754 :
750:04/12/14 01:13:27 ID:H1IR6wCM
>>752、
>>753 即レスありがとうございます。
少々値段は張るが、買う気が増したよ。
ちなみに俺の使用予定のレンズはガラスカットタイプ
(CIBIEか、レイヨット)を考えています。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/14 01:43:37 ID:e1Lz1quW
88のバーナーの識別の話題が出ましたが,
PIAAのバーナーの識別の仕方って知ってますか?
恐れ入ります、当方S13シルビアの角目なんですが、四灯の内外側はサンテカが入ってまして
内側もHID化しようと思っています。
それで質問なんですが、純正のバーナーをH3用に加工したモノをよくヤフオクで見かけるんですが
アレはどういう風にして作ってるんでしょうか?H4加工と一緒のノリで作ってるんならイケそうなんですが…
安く上げたいので純正加工でいきたいなと思ってまして。
ご存知の方おられましたらご教示お願いいたします。
今、オートテック亀戸店でベロフHIDを通常価格から25%引き工賃無料やってるらしいんだけどお得なのかい?
オイラ、ちと遠いんで見に行ける人見てきてちょ。
黄色っぽい照射色に我慢できれば買い
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/15 03:37:07 ID:8t0wIveo
PIAAの5600Kのやつを使用しています。
先日,一回外して4600Kのバーナーを付けて少し使用しました。
その後5600Kのバーナーに戻してみたところ,
なんだか右側だけが少し緑っぽくなりました。
左右の色が違うこともあるなんてカキコがちょっと前にありましたが,
初めに付けた時は左右同じ色でした。
一回外したらこんなモンになるんでしょうか?
対処法ってあるんでしょうか。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/15 23:40:42 ID:XJQONwtB
まったくの素人なんですが、バーナーって言うんですか?ハロゲンで言う
バルブの部分ってのは、スペース的にはハロゲン以上のものが必要なんですか?
俺は33年程前の旧車(元はシールドビーム)をH4とH1に変えてあって、
バルブ交換すら全体を外さないとできないスペースなんですが、無理ですかね?
バッテリーにオプティマは使ってるものの、オルタが小さいんで、付けたいって言うか
必要なんですよね・・・
>761
たいていの車には付けられるから安心しろ。
ハロゲンバルブとの大きさの違いは、各メーカーによるが
実体図を示して解説してくれている所もある。
ちなみに、ハロゲンバルブで言う所のバルブはバーナー、
電圧を調整するために使う部品が、バラスト、
そのほかにコントローラーとハーネスで1セット完了
(って感じだと思う。違ったら補完よろしく)
それにしても、オルタあるだけいいじゃんんか。
俺の40年前の車はDCダイナモ…orz
>761
バーナー(バルブ)はメーカーによって大きさが違うのであらかじめ調べておく必要があります
同じスペースでつく物もあればかなり大きい物もあります
あとバルブ以外にもバラストを付けるスペースが必要です
私はPIAAのH4(HI/LO)を付けてますが後ろがノーマルより20mmは出ます
切り替えのない物なら比較的出っ張りは少ないと思います
764 :
761:04/12/16 01:03:50 ID:VM0LnhIa
>>732, 763
おお、お二人とも親切にありがとうございます。
そうですか。それなら本腰を入れて調べれば何とかなりそうですね!
でも、PIAAは明らかに駄目ですね(^^;
ローは外側のH4だけで、ハイは外のH4と内のH1なんですが、
外を完全にロー専用にするってのもありそうだけど、やっぱオリジナル
の状態に近くしときたいですし・・・(て、本気ならHIDなんか付けられませんがw)
732さんは四十過ぎですかw
旧車をフツーに乗ろうとする、同じ臭いを感じますねw
あ、分かると思いますが、732は762の間違いですw
766 :
762:04/12/16 01:28:14 ID:JYhPkjPD
アブソねえ、片目で7万とか出せるんならいいんじゃない。
バイク用はH4切り替え1本で車用の1セットより高いこともあるし。
最近ソーラムというのが出た、コンパクトで値段もそこそこ。
まず6000K先行発売して、生産が追いつき次第他のも出す自転車操業だけど。
ソーラム=カーメイトの製造元
でつがなにか?
てゆーかソーラムはカーメイトの100%出資の会社でつ。
でもバルブペアリングってのはちょっと魅力的だなぁ。
ちなみにカーメイトのHPからはHIDのラインナップが消えてまつがw
独り言かよ
772 :
761:04/12/17 00:01:23 ID:McLz/CUF
>>762 遅レスですが、サンクスです!
ちょっと他のも見てみましたけど、確かに後ろが他より薄いし
良さそうですね。
かなり有力候補だけど、4灯だと、やっぱかなり行きますね(^^;
悩むな〜・・・
773 :
762:04/12/17 00:33:46 ID:bdrnpOtp
ラインナップは結構なもんだし、問題は値段ですねぇ…。
そこが俺の悩みでもあるですよ…。
まあ、だんだんとではありますが、値段も下がってはいるので
もう少し待ちかなぁなどとも思ってみたり。
>>761 4灯ライトの車なら、外側はH4LO固定で充分。奥行きも切替ほど必要ないし、不灯トラブルも少ない。PIAAのデメリットもないし、値段も安く済む。
H4切り替えの話と、メーカー毎の色温度の話がメイン
形状の違うバーナーを手に入れたので
適当にパテで形作って取り付けた。
車検通った。
結構適当でいいんだな(w
前照灯のチェックなんてそんなもん
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/18 03:48:12 ID:ICs7Ii4D
カーメイトのHID1年前程前に購入しましたが
左右のライトの色が違ってきた・・・・・。
点滅とかするし・・・・。
カーメイトどうなんすかぁ??
詳しい方いませんかぁ???
>778
色違いはカーメイトではよくある事のようです
保障期間内か問わずかしらないが交換してくれるかも(ログにある筈
そのかわり6000Kになっちゃうみたいだけどね
でももう作ってないという話も…メーカーに問い合わせしてみ
780 :
761:04/12/18 09:41:26 ID:umNc+oIi
>>772 お、この前見たのが初めてだから分かりませんが、下がってきてますか。
俺もしばらく監視してみますw
てか、買うんだったら、ほとんどこれで決定の感じですw
後は、買えるまで下がるかどうかですね・・・何しろ、他にいくらでも
金をかけるべきところがある車ですから、「性能的に必要」とは言え、
代替え(ハロゲン)が動作している以上、もう少し安くなってくれないとw
>>774 確かに丸二灯の車も多いし、外はロー、内はハイでまったく問題ないし、
値段や機械的な安心さからすれば、それがベストでしょうね・・・
ただ、俺の車も762さんの車も、「元のまま」走ってるほうが少ない車なんですよ。
好みは別にして、「変わってないこと」が、一番大変な事なんです。
いじるにしても、どれだけ外見を元のままに近い形にできるかってのが、
結構重要なんですよね。「ローテク」でいじってるっぽくした方が似合うんですよ。
半導体臭さは似合わない。ハロゲン化でも、結構決心が必要でしたねw
エンジンフード開けたって見えない、エンジンの中身なんかはまったく別物でも、
交換の必要の無い物は交換したくないし、必要でも、なるべく分からない様にってね。
新車(もしくは多く走ってる車)だったら、ちょっと他と違うところや、「吊るしの
まんまじゃありませんよ」ってとこがあったほうが良いかもなんですけどね。
て、結構旧車の核心部分のレスだったんで、長レスになっちゃいました。スマソ
>>780 良い旧車に乗ってるっぽいね。いいなあ。
でだ。TOPにセールの告知出てるよ?
んだね。どっちの話か良くわかんないけどw
アブソだったら知らない。スマソ
>>778 カーメイトのH4・5000Kを使っているが
またちらつきが発生した(以前に一度クレームでバーナー交換済み)ので、
先日カーメイトのサポセンに電話したら、
「近日発売予定の6000Kしかないのでそちらを送ります。」
って、次の日には届いた。
保証書とかの話は今回も無く、すぐに送ってくれるので
とりあえず電話してみるべし。
最近は随分と安くなりましたね。
なので全灯HIDにしてみました。
PIAAの6000ケロリン入れました。
入れる前はHiの下側照らさん現象とか懸念してPIAAを候補から外してたし6000ケロリンは青すぎるとか思ってたんだが安かったのでコレにしちまったぃ。
>734
のゆーとーりだったわホント。
上方への光の拡散が気になるが(青看板が異常に明るく見えるw)つけて1週間、今のことろ対向車のパッシングナッシング。
北海道なんでこれからの雪でどう感想が変わるかわからんが今のところ、明るさ・色・見やすさどれもに満足レヴェル。
6000ケロリンでDQN車にみられるのがイタイがw
>>786 H4ならナカーマですな
漏れの車は冬場にはハロゲンに戻してます。
元々バンパーから一段引っこんでライトがあるので雪がアホほどたまるんです しかも風でイマイチ飛ばないときたもんで
ハロゲンなら30度くらいの表面温度になるのが分かってますので確実にライトユニット当たりの熱が拡散して…
という感じです。
雪は逆にHIDが思ったよりも反射するので運転しづらい場面があるかもしれませんが、夜は6KKでもハロゲンより明るいですよ
ちなみにPIAAの6KKはそこまで蒼白くないです
なんとなく自動後退にいったら、ワゴンセールのとこにPIAAの4600KのH4HiLo切り替えのが
44800円で売ってたので自分の車に対応してるかどうかも調べずにボーナスの使い道を決めてしまいますた。
軽だから狭いエンジンルームだけど、どうにか装着してみるよ。バーナーは干渉ナシみたいだから後は根性。
ボルトオンキットがメーカー系チューナーから出てるけど値段が倍以上するからあきらめた。
むしろサイトに載ってるボルトオンステーの構造をパクってやる。
>>721 かなり後からだけどナカーマ( ・∀・)人(・∀・)
俺のとこの自動後退でもパワードモンスターがいつの間にか消えてた。
あったのはPIAAの現行型とCATZの純正交換とサン自動車の奴だけ。
>6000ケロリンでDQN車にみられるのがイタイがw
(;゚Д゚)ポカーン
いや、あると思う
DQNのハイエースとか青々したHID付けてるのあるし
しかし、ああいうのって8KKとか10KKとかじゃないの?と思う
そういうことを言いたかったのですよ
漏れはPIAAの6600Kだが別に青くねーよ。
青いというより真っ白いな。正面からライト見た場合。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/19 12:24:57 ID:dkf1W8mo
俺も10000Kだが少し青いぐらい。10000Kに慣れると6000Kは肌色に見える。
明るさも色温度も所詮慣れ。
な わけない
基準は日照
それとも夜しか外出しないのかな
>>795 あほですか。
晴天昼間の明るさに比べてヘッドライト照射地面が暗いでしょ。
HIDつけても最初は「あかる〜い」と思っても、そのうち慣れるでしょうが。
「10000K青〜い」と思ってもハロゲンや10000以下のHIDに比べたらそう感じるに決まってるでしょ。
ということで795は日中だけヘッドライトつけてるあほに決定w
教えて下さい。
昨日HIDの取付をしていて、
誤ってバルブのセラミックチューブの
表面を切ってしまいました。
中の線は切れていないので、
点灯はするのですが、これって
問題ありますか?
>>796 w付けるとアフォっぽいよ
って言うかアフォなんだろうけど
無い。
>>798 それじゃ改めて。
795は日中だけヘッドライトつけてるあほに決定
HB4でこのスレお勧めはどこですか?
明るさ重視でおながいします。
HB4でこのスレお勧めはどこですか?
明るさ重視でおながいします。
調べてない
てめーが教えれ
イグナイタ⇔バーナー間のハーネスって延長したらまずいかな。
ランプユニット付近でバラスト設置にいい場所がないんですよ。
88には延長ハーネスがあるよ
ちょっとちゃちいなぁ
LoがhidでHiがハゲロンか
とりあえず、人柱に。。。
88のハイロー切り替え使って1年以上経つんですけど
最近片目だけ743氏みたいに光がフラフラ揺れてるような感じだったり
走行中まばたきするように一瞬消えたりしるんですけど逝っちゃってますかね?
今日走ってたらパチパチっと光って消えちゃったんですが。。。。
アース不良等確認したくてもどしゃ降りの雨でどうにもならんです
814 :
811:04/12/21 22:04:59 ID:Dsg8G9DH
こんばんは。811でつ。
さっきバーナー左右入れ替えと接触不良を確認しましたけどやっぱり
片側ダメになってました。入れ替えするときにバーナー見たら逝ってるほうは
目玉みたいなところが白く濁ってて外にも何か白い粉みたいのがはみ出してました。
片側1万3千円を買いなおしてもまた1年後に逝きそうでかなり(´・ω・`)
>>814 バーナー交換は左右セットが常識だよ。
製造ロットの微妙な違いから一本で買うと色が異なる事が多いよ。
>>814 試乗車を自宅まで持ってくる。
入れ替える。
うわなにをSxvvfKsdpりjs
817 :
811:04/12/21 23:27:33 ID:Dsg8G9DH
>815
色違いはこの際しょうがないと決め込んでます。車自体もポンコツで
直す所がイパーイなんで予算がないんでつ。しかし、週末くらいしか乗らない車で
多くても200時間くらいしか点灯してないのに・・・
818 :
811:04/12/21 23:31:47 ID:Dsg8G9DH
>816
D2RやD2Sの人だったらその手はありですねwDQNならまじでそういうこと
してそうですが
危ないからハロゲンに戻した方が良くない?
補助の後付のHIDにでもしといた方が無難な様な、、、
>>818 いやね、この前買い換えるとき試乗しようとしたら
免許も何も見せずに勝手に(1人で)乗ってって下さいって
鍵渡されたからもんだからそーゆーことも出来るかな〜と(w
ビビリ屋なので逆に後で傷付けたなんて言われたくないので
勿論同乗してもらいますた。
って話外れてスマソ。
>>820 車にはちゃんと保険かけてあるから心配すな
じゃなかったら、一人で試乗なんかいかせないだろ?
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/22 16:57:23 ID:O3p2+ApO
88ハウスのツインリフレクターってどうですか?
>>822 リフレクターが二つも付いてるらしいよ!!
本体が前後スライドしないから信頼性が高いってさ。
>>811>>814 それはバーナーが悪いんじゃなくてバラストが不良だと思うよ。
88のハイローを買って2ヶ月ぐらいで同じ症状になったんで
バーナーを送ったら新品のバーナーと中古っぽいバラストが送られてきた。
中に入っていた手紙を見るとバラストの不良かもしれないので
今ついているバラストと送ったバラストを交換して様子を見てくれと書いてありました。
バラストを変えてから異常はなく好調でした。
>>788でPIAAの4600K H4HiLoを特価で買った者ですがなんとか装着完了しますた。
バーナーの樹脂部分壊して青くなりながら瞬間接着剤で修復し、狭いエンジンルームに
ホムセンで買ってきたステーを無茶苦茶な形状に曲げ、ハーネスを無理やり押し込んでなんとか完了。
雨の中走ってみたけどそれまでのレークリより白いのに遥かに明るい異次元の世界で満足しました。
だけど、なんだか明るすぎるな、と思って外から見てみたら、光軸狂いまくり。
しかも左右で違うDQN仕様に。ディーラーに行けば直してもらえるかな。
DIYのせいで、ランプASSY周辺がごちゃごちゃで、あまり見れたもんじゃないから断られそうな気がするんですよ。
827 :
721:04/12/23 06:07:05 ID:K4GRMc3g
>826
PIAAのバーナーって銀色のカバーみたいな物があるでしょ? あれ付けました?
リフレクターがないヘッドライトには付けるように指示されているんだけど
あれ付けてるのと付けてないのとで光軸だいぶん変わるんじゃないのかな?
簡単にやれそうなら試してみては?
光軸と言うか光漏れなんでねーの
>>814 1年前くらいなら初期バラストの可能性が高いね。
バラストについてるステッカーが黒なら初期型。青なら改良バージョン。
黒ならメーカーに送ればたぶん無条件で青に変えてくれる。
>826
光軸調整もできない香具師は自分で交換するな!
以上
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/23 12:21:32 ID:24fjFiGh
光軸調整なんて、整備工場でも設備持ってないところじゃできないくらいだぞ?
テスター屋に行くしかない。
俺もただのグレア光のような気がするが。
光軸ならディーラーに持ってけばやってくれるよ。
833 :
811:04/12/23 17:44:01 ID:merbWGTR
>825 829
みなさん親切にレスしていただいてありがとうございます。
自分もバラストが不良品だからバーナーもそのせいでダメになるんじゃねえの?
と思ってます。1年保証がギリギリ切れてるんで88と相談してみようと思います。
ちなみにバラストは改良版の青ステッカーです。故障率2%→0.2%に削減
されたそうですが怪しさ満点w
834 :
826:04/12/23 19:20:25 ID:W0KCWlBX
みなさんレスありがとうございます。
ディーラーに行ってみたところ、光軸の狂いは直してもらったんだけど
左側がHiのまま切り替わらないようです。音がして一瞬LoになるんだけどすぐにHiに。
正常な右側に、左側の、バーナー、イグナイタ、コントローラー、HiLo切り替えコントローラー
のそれぞれを、一個ずつ取り替えてチェックしても各部品は正常な様子。
電源も+はバッ直、−はバッテリーから出てるボディアースのボルトに共締めしたのでほぼバッ直相当
なのに、何故か左だけ切り替えできません。こうなったらハーネスを疑うしかないのでしょうか。
特に加工もしてないのになんでだろう。
>>834 PIAAについてはよく知らないが、一般的に…
H4切替式の場合、バーナーが可動するものは、
バーナーからのラインにある程度自由長を持たさないとダメ
なので、その辺を調整・再取り付けしてみると吉かも
社外品って純正に比べてえらく故障率高くないですか?
一体何が原因でチラついたり切り替わらなかったりするんだろう??
粗悪品なの?
それとも純正品でも不具合多発するけど
ディーラーが即対応して取り替えちゃってるとか?
単純に言って値段の差が信頼性の差だよ。
当然取り付け想定外の車・場所に取り付けるリスクもあるし
その方法もマチマチだしね。
>836
まぁ社外品ってのはどんな車種に付けられるのかわからんから
全ての車種や状況に対応するのは不可能なので信頼性が落ちてしまうのは仕方がないことだな
でもHIDが無い車種だと社外品を選ばざるを得ないのでこういうスレで情報を交換しているわけだ
不具合があり保証期間内なら交換してくれるのは純正でも社外品でも同じだろう
あとH4は切り替えがある分不良率が上がるのは仕方がないかも
記念カキコ
↑811です。板間違えてしまった・・・
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/23 23:47:05 ID:210YhDDU
頼まれてランクル100にサンテカ4300Kを付けていたけど
あまりの故障でベロフのエボNEO4300Kを購入しようと思う。
前スレにあったけど、
エボNEO4300Kは予想以上に黄色く感じるのか?
雨の日が見難そうだけど、5500Kの方が無難か?
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/24 01:57:50 ID:KNY3TbkY
普通にみなさんに質問します。今、ピアのH4ロー固定の6000Kを約3年ほと付けてるのですが、最近片方だけ黄色っぽく(4300K並み)なってきたのですがこれはバーナーが寿命なのでしょう?
>842さん、
面倒でしょうが、バーナーを外してみる、で、曇りや、焼けこげのようなものが出ていれば
寿命の可能性あり。
また、左右のバーナーを入れ替えてみて、その黄色い方が問題なく発色するなら、
バラストや、インバータ系のトラブルだと思います。
HIDの場合寿命だと青色方向に向かうのが通説です。
バラストなどの問題でしょう。
845 :
826:04/12/24 07:51:59 ID:APAikgLi
>>835 どもです。また土日にでもやってみます。
-もバッ直仕様にしたけどやっぱダメ。今度のアドバイスもダメだったらどうしよう。
しかもその作業中にボディアースの車体側の雌ネジががナメちゃった。適当なナットとボルトでバッテリー-と
他のトコからボディアースにきてた線繋いどいたら、エンジンは掛かるけど何故かABS警告灯が付いたり消えたり。
やればやるほどに鬱になる状況ですorz
846 :
842:04/12/24 11:10:49 ID:KNY3TbkY
ありがとうございます。一度左右入れ替えて様子見てみたいと思います。
Y33グロリア平成9年でロービームがH4なのですが、
ロー固定の物を買えばいいのでしょうか?
BELLOFのサイトを見ているとローだけの物なのですが、
実際のハロゲンはハイ、ローあるみたいなので…。
上の方で、レイブリック5700Kで左右の色&輝度違いで悩んでいたものです。
オレと同じように色違いで悩んでいた方がいましたので、解決策を書いておきます。
結論から言えば、俺の場合はバーナーそもののの不良でした。
購入店(YH)で整備予約し、メーカーの人(なぜか営業w)立会いの下、検査してもらいました。
その結果、運転席側のバーナーの不調と判断され、そちらだけ新品交換となりました。
なぜか光軸調整だけはオレも立ち会わされ、超眩しいHID光を20分間くらい直接見せられましたが、その結果、不良はほぼ完全に直りました。
うやむやした気持ちのまま運転していても、精神衛生上良くないだけですので、一度メーカーや購入・装着店に問い合わせてみることをオススメします。
オレの場合、黄色帽子から粗品まで頂いてしまいましたw
850 :
847:04/12/24 15:10:56 ID:q5QwwakY
>848
サンクス。純正HID移植を調べてみます。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/24 15:12:41 ID:lqhLGUBv
家の蛍光灯が切れたのでHID入れようと思うんだが、何処のメーカーがいい?
>>851 サンテカだけはやめとけ
あと、値段が高いのと、多少黄色く見えてもいいならベロフにしておけ
( ゚д゚)ポカーン
>>852 サンテカが駄目な理由は明確に解る。
ベルフがいい理由がわからん。値段が高い・多少黄色い以外の
デメリットが無いような書き方だけど。おせーて。
いや、デメリットはあると思う。ただ、これまでの販売数から考えたら
トラブルが少なく、あっても対応がけっこうまとも(らしい)のと、同一
ケロリン数で青さに拘るような人でないなら、実用面、性能面で一番
安心できるかと…ただ、高いのだが。
もちろんPIAA、FET、スタンレー等でもいいのだけれど。
あぁ、あと「明確に」台湾・その他東南アジアの怪しい製造元の製品も
選ばないに越したことはないな。有名メーカーが検査でハネたものを
製品化して販売してるという噂もあるし。
>851
少々スレ違いですが…。家の蛍光灯の代わりに
するなら、これからはLEDの時代ではないでしょうか?
確かに消費電力も少ないし
青色も10分の1の価格で製造できるようになりそうだけど
光量がねー
LEDは光量より光が拡散しないのが問題とマジレス
まぁでもマークXが室内灯にLEDを使ってくるあたり
そうなる時代もそう遠くじゃないだろうね。
最近じゃ指向角140度の超拡散タイプもあるし。
いつかのモーターショーで見たエリシオンみたいなのはなかなか実用化
はむずかしいだろうが…。
次期アウディA8が、次のFMCあたりでLEDヘッドライト出しそうな悪寒
アウディは、新しいモノとか世界初ってのが好きだしな
A8のもともとの値段が値段だから、コストが掛かろうが関係ないしね
LEDに被せる光を拡散するカバーが売ってたな
白い光って車内だと暗めでなんか安っぽく見えてしまう
高い金出してLEDにしたのになんか複雑な気分
あ〜オレも室内灯をLEDにしてるけど同じ感じだね〜。
オリジナルで作ってもらったやつで20連なんだが
かろうじて…感じ。
今日、近所のカー用品店に行ったら
PIAAの6000K(H4切替)が64,800円(税込み)だったので
自分にクリスマスプレゼントの気分で買ってしまった。
うち、田舎なので、こんな安く売ってること滅多にないのよね。
すごく得した気分です。時期待っててよかった〜。
購入オメー
楽しい正月が迎えられるよう頑張って取り付けてね
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/25 20:36:24 ID:3x8ydpYu
アウディとかについてる紫色っぽいHIDに惹かれるのですが、
近い感じの色合いのHIDがありましたら教えてください。
車は先代ソアラです。
紫ならレイブリック5500〜6000K
それかプロジェクタ式
88の6000kも微妙に紫入ってる
純正プロジェクター式HIDの紫は後付けじゃ再現不可能でしょ。
>>866 漏れは通販で\32000だが、メーカーの保証は受けられるよ。
保証書あるし、サポートも無問題。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 01:28:44 ID:whlVVZRM
>>873 それいい!LEDにも負けず劣らずだ。
ってなまぶしいわヴォケ!
>875
てか、エンジンかけてないときに室内灯光らせたらバッテリすぐ上がりそう
HIDでドア連動にしたらすぐ切れそうだな
よし作ってみるか
どうせスグ切れちゃうんなら、サンテカHIDで充分かもなw
新型レガシィやアテンザやRX-8のHIDってどこ製?
見る角度によって青白〜紫っぽく見えてかっこいい。
どっちも小糸製。
とりあえずレガの方を入手してばらしてみたが、ウチの車のライトには入らんようだ。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 14:56:49 ID:eAHUIc0W
2・3日前ぐらいに左右の色違いで質問したものですが、バラストを左右入れ替えて見たところ変化なしでした。バーナーの寿命な時は蒼くなるみたいなのですがハロゲン並の色ってことはイグナイターの寿命なのでしょう?
ギガルクスH4切り替え式がちらつきや不点灯の症状が出てきたので本日送られてきた6000Kとやらに替えました。
交換したバルブは白く濁っていかにも壊れてる感ありまくり。
交換後は純正HIDかと思うくらい黄色でした。
>>880 バーナー色じゃなくて、プロジェクタだからじゃん?
むかしのセフィーロやS13なんかも見る角度で青紫っぽくみえるし。
少なくとも、レガのバーナーだけみてる分には普通の色。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 19:10:26 ID:W5FWX2Lg
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/26 19:57:24 ID:whlVVZRM
>>880 プロジェクターです。
ベンツだってアウディーだって紫にみえるよ…
スカイラインR32のプロジェクターにもHID装着すれば、あの紫だせます?
>>883 自分も最近、クレームで6000K(H4)に交換しました。
点灯しはじめは結構青色で、あちゃーと思ったけど、安定したら
白くなって、5000Kの黄緑より見やすくなった。
今のところちらつきは無いが、また半年もしたらちらつくのかな?
PIAAをお使いの方に質問です。
H4切替式を購入検討中なのですが、
バーナーをほとんど覆い尽くしているシェードって、
はずせますか?
シェード付きのレンズに装着予定なので、なくてもいいと思って。
>>890 シェードのさきっちょだけキャップになってるから問題ないですよ。他の部分(筒)外すのはDQN行為だからやめましょう。
>>834でぼやいてた
>>826ですが、やっぱりだめだったみたい。
壁の前でやったら、なんか左だけHiLo制御が逆っぽいです。配線間違ってないはずなのに。
多分ハーネス不良だよね、これ
自分ではもう原因が特定できないから自動後退でクレーム処理してもらいます。
安売りのバーゲン品って駄目なのかなぁ。問題なかった
>>721氏がうらやますぃ。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/27 12:10:39 ID:megTH5Pb
88家のH4の6000kのLOW固定を買ったものですが
昨日から、片目の付きが悪いという不都合が生じております
症状としては、ライトのスイッチをオンにしたときに一発で
点灯せず、何回か入れなおさないと点灯してくれません
車屋で見てもらったところ、取り付けにはまったく問題が
ないとのことです。完全に不良品なのでしょうか・・・
>>892 バッテリの電圧が下がってるのでは?
バラストへの電源はどうしているの?
バッ直じゃなかったらリレー入れてバッ直にしてみては?
まぁ社外品なんてどこもクソだからな
88にはリレーハーネスもついてないんか?
>892
88はリレーハーネスは別売りじゃなかったっけ?
Low固定はリレー推奨になってないか?ほとんどの車種で。
一度HP見てみるといいんでないかな。
そんな漏れは88H4テーパーを注文したが、
メーカー在庫切れ。_| ̄|○
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/27 14:38:25 ID:DKSFLQhj
898 :
897:04/12/27 14:40:17 ID:DKSFLQhj
スマソ。
思いっきり誤爆った。orz
>>892 リレーハーネスなんて高いもん買っちゃダメだよ?w
ふつうに自動後退とかに2000円くらいで売ってる4極リレーも同じだから。
オレはそれを使ってる。
ほんとは200円が妥当だけどな
>>899 ハチハチのリレーハーネス 今は値段上がってるんだな
昔は2100円だったぞ。
コネクタ形状が分かっていたら自作するのが1番
ただ、高伝導率のハンダと電工ペンチをこの時買ったので1万円以上かかってしまった事がある
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/27 21:56:30 ID:0pSGQUut
88のHB用1年と4ヶ月でバラストからリーク音が・・・
保障期間内で点灯不良があったことを取り付け店で確認してあったので
どんな対応になるのかな?
メーカーに問い合わせてみますといったきり返事が無いんだが・・・
>892
おそらくバラスト不良だと思われ
アース不良でなければ確率高し
旧型の黒ラベルから青ラベルに変わってもたまに不良品がある
でも保証期間であればすぐに交換してくれる
88の商品を買うならヤフオクに出ているものがイイ!
黒地に白文字や青文字で「HID4500K」とか書いてるヤシ
ショップなんだけど対応が良かった
漏れは中の人じゃないので念のため
それにしても故障多いね。
そんなもんなの?
88ならバラストスターターがお勧めだよ。
外部接点が無いので故障率はかなり少ないし電圧降下も問題なしで防水仕様。
ちょっと高いけどそれなりの価値あり。
そうするとベリアス位の価格だしなぁ…
↑結局そのくらいの信頼性を求めると、価格相応ってことなんでしょうね。
あんまメリットないみたいですね。
って言うか走行中に点灯不可になったらヤダナー
ここに来てる人って電子工作とかできそうだからある程度対処できそうだけど
イパーンの人が買って付けて故障したらどうするんだろう?
品質にかなりばらつきあるのかなー(´Д`;)
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/28 01:41:23 ID:zvNpqLdA
PIAAのバーナーとべリアスのバーナーって,流用効くの?
>908
ハロゲソのバルブを積んでおく。これ常識。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/28 15:13:50 ID:GS/2wEJ6
>>866 遅レスだが、オク出品者から直接取引が(゚д゚)ウマー かと。
今月頭に27,160+送料470円でゲトしたよ。良い買い物だった。
バラストスターターな88がいいならGRIDのセットを買えばいいんじゃないかな
>>867のやつ
もっこり の14不思議
1.骨が無いのに固くなる
2.モグラじゃないのに穴が好き
3.牛じゃないのに乳が出る
4.ギャル男じゃないのに黒くなる
5.イカじゃないのにイカ臭い
6.飴じゃないのに舐めれちゃう
7.年寄りじゃないのに朝は早起き
8.バナナじゃないのに皮がある
9.借りてないのに「カリ」がある
10.ゴムじゃないのに伸び縮み
11.親じゃないのに息子さん
12.働かないのにお金持ち
13.酒が入ると暴れん坊
14.ビールじゃないのにナマが好き
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/28 21:58:24 ID:3VTl6MqS
初歩的な質問ですが教えてください。イグナイターの役割って何ですか?
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/28 23:56:03 ID:DF0LWMR7
H4車の場合、切り替えタイプにしないと車検に通らないのでしょうか?
H4の2灯式ならね。
4灯式で、外側にH4付けてるなら(内側がハイビーム専用なら)
外側にH4LOを入れても、通る
919 :
917:04/12/29 00:27:04 ID:GXBcPfM4
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/29 11:39:00 ID:2qE5p568
せこっ(藁
923 :
811:04/12/29 17:49:26 ID:x73CHd3P
811です。
システム一式をメーカーに送って点検&交換してもらいました。
結局バーナー1本交換、バラスト2個点検調整されて返ってきました。
バラストのケーブルにヒューズが追加されてたり、高電圧コネクターが
ちょっと変わってたりしました。保証切れてたけど無償で送料も往復
負担してくれて儲かりました。
88も結構融通が利くな。
できれば品質にもこだわって欲しいもんだ。
確かに品質にこだわってないが、値段考えたら及第点以上はあげないとね。
(ノ∀`)アチャー
ほんとにそれなりなんだ・・・
ま、サポート良ければ及第点でしょう
まぁ品質にもその心意気が届くようにがんばって欲しいもんですね。
その分値段に跳ね返るから
88の場合はこのままでいい
未だにレイブリックの5000Kのバーナーって全種青コーティング
してるのかな?
931
少なくとも純正交換タイプのはブルーのコーティング入ってるよ。多分後付タイプのも同じと思われ
933 :
931:04/12/31 11:22:36 ID:iYc7B8cv
>>932 ありがとう。H4の切り替えユニット買おうかと思ったけど、思いとどまる
ことにしたよ。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/01 19:25:51 ID:WYbPPCwm
PIAAのHIDでHB4なのだが
左側が点灯しなくなった
リレ−ハ−ネスに付いているヒュ−ズは切れてない・・。
ア−スの取り付け不良かイグナイタ−不良のどちらかと思うが・・・。
やはりア−ス不良なのだろうか・・・。
よーし新年になったことだしまとめサイトでも作るか
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/01 21:20:03 ID:RB5u2Z/K
APPのHID 4500k Hi/Lo入れました。
個体差はあると思いますが、4500kなので、
やはり少し黄色がかっています。
あと、点灯後パッと光った後に、暗くなり
徐々に明るくなる感じです。
ただ、安定も早く、バラストも一体化されていて
取付もしやすく、素人の自分でも3時間位で
出来ました。
まだ装着して半月ですが、Hi/Loもきちんと
切り替わり、明るさも充分満足しています。
あとは、価格も安いので、サンテカのようにならないことを
祈るだけですw
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/01 21:29:51 ID:FrtdzgMI
今日の石田靖が山田花子と対決番組に出てましたが、彼のデュランゴのHIDは
何ケルビンですかね?
>>938 折れも気になった。やけに紫かかってた。
多分テレビから見てるせいで6000Kの薄紫が強調されたんだと思う。
しかし同じこと考えている人がいるとは。
テレビというかビデオに撮ると何故かハロゲンでもHIDの6000Kのような色温度で映るよな
アレが不思議
@水曜どうでしょう ベトナム−ハノイのDVDより
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/01 23:23:05 ID:FrtdzgMI
943 :
GRID:05/01/02 01:00:28 ID:/6WtyZmd
GRID H1 4500K = APOLLONコンバージョンキットH1 4500K
を購入して自分でつけました。
車種:S13(プロジェ)シルビア
LOW H1タイプ
他社の高価な製品は、ショーウインドウに陳列してあるから、手にとって見比べたわけではないが、
送られてくる箱も、しっかりしていて、保証書、予備品付属品とか長いこと保存するのによさそう。
保証書から、、、取り説・取り付け書類も理解しやすかった。
実際に取り付けるに当たり、バラストを放熱を考えて、フレーム面に直付けすることができなかったが、
冬場の今時期なら、30分点灯走行して、触ってもそんなに熱を感じられなかった。アルミダイキャストのようなので、
重いけど、大丈夫そうです。
色の具合は、既存のHIービーム用(ホームセンターで買った***スーパーホワイト100Wクラス)なんかと比べると、
恥ずかしいくらいに、、、、白いです!でも、けして見にくい訳でなく、今までついてるかついてないか一瞬確認するほど暗かったので、あたり一面照らしてくれるので、大満足です。
この大晦日の雪の降る中でも、、、その後の道路の濡れた時にも、
しっかりとした視界を照らしてくれます、自分は、黄色入ってるだろうと思っていた4500Kでも十分白いと思います。
プロジェクターのせいもあると思いますが、お隣さんのアルファード純正HIDなんかより、一目で、違いが判るほど、白いですよ。
今までの、バルブのときのように、レンズ部分も熱くなりません。
確かに、5980円とかの名のあるハロゲンバルブでも、買うのに勇気が要りましたが、色的・シルビア(プロジェ)で、果たしてうたい文句の様に照らしてくれるだろうかなど、、
迷ってる人・マジで暗くて困ってる人!思い切ってHID化してみてください。
僕は、無理してでもHIDお勧めしますよ。
S13シルビア事故りそうなくらい、見にくかったので、強烈なフォグを大電流使って、焚いていたのがアホくさいくらいです。
テンプレ見て思ったんだけど88HOUSEがオススメだったら実売価がそれに近いPIAA(の安いヤツ)も
オススメのような気がする
自動後退などで手軽に買えてサポートもわりといいとおもうんで
店頭買いならオススメできる
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 16:56:13 ID:45XcbWZ+
ヤフオクで、サンテカのTD−6800の、H4.HI/LOの5200Kを新品で購入したのですが、
どなたか、TD−6800シリーズを付けてる方いますか?
6000シリーズから故障が少ないと書いてあったのですが…
色合いなど、どんな感じでしょうか?
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 17:58:48 ID:G//wRq+H
全くの素人なんですが、後付けHIDでまともな品だと、いくらぐらいするんでしょうか?バルブはH7です
適当にテンプラサイトやっつけてみたわけですが
スレ追っかけながら随時修正してくんでガンガン突っ込んでください
特にお勧め品などありましたらよろしく
>>949 んでは遠慮なく。の前にテンプラ乙!
ちょっと前にPIAAのH4のを安く買った者ですが、Hi時にLoを照らさないということに対しての対策は
取られてると思うです。いわゆる最新式はシェードの小窓が開くって構造なんでそれのおかげかな
なので一応手前も見えてるよ。
>>721氏は照らさない部分があるって言ってたので同じ値段で買ったけど
別物かもしれないし、リフレクターの特性の差かもしれませんが一応
--- 対応されてないメーカー ---
PIAA(最新式は対応?)・サンテカ・レイブリック・ギガルクス
位に改変してもらえたらいいかなと思います
色々調べているうちに
ttp://www.kerner-japan.com/ っていうの見つけた。
全体のユニットは88家じゃん、これ。そう考えると金額ぼりすぎ。
バルブの説明の写真にはベロフのが使われているし...。許可得ているのか?
怪しさ100点満点。
まぁ、フィッティングキットとかはオリジナルで、技術料がプラスされているかも
しれないが。
>>951 88もバラストは某社OEMですよ。88製のバラストなんて無い筈
ちなみにバルブは各社色々だよ。
>852
どこのOEMなの??
>>952 いや、だから「全体のユニット」、それから、バルブ説明の「写真」
この構成は88屋そのままでしょ。別にバラストがどこ製のとかいってないよ。
バルブは・・・何を言われたいのかわかりません。
争うつもりはないんだけど...お店の方ですか?
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/02 23:30:39 ID:CTLSOksV
きょう,イエローハット行ったら、サン自動車のH4切り替えタイプ5000ケルビンが
49800円だった。 買おうかと思ったんだけど
品番が本体に表示されてない上に、隣に展示されてるのとパッケージが違うので
型落ちのような気がして帰ってきた、
白い箱の奴って旧型?
>>951 これがどうかわからんが、ウチのボロCクラスW202は他のメーカーの後付HIDは取り付け不可だがここのはOKになってる
キャンセラーとかの構造がきちんとしてるんだと思う
だとしたら価格は妥当かも
1月の例のアレで金入ったしGRIDのHIDでもいれっかな
>>942 テンプラおつです。
漏れはランライオットと言うショップの
HIDH4Hi−Lo切り替え6000Kを入れてます。
バーナー形状は88ぽいけどオリジナルだそうです。
バラストはHKBのOEMで、9Vから32Vまで対応ってやつ。
インプレは6000Kはちとやや青いかな?って感じ。
バラストはH4切り替えなのでリレー接続みたいな
ところもあるけど点灯失敗もないです。
なんといってもバラスト完全防水なのが
ハイエース(とかの1BOX)にはありがたいですな。
ttp://www.runriot.net/
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/01/03 10:40:47 ID:iXHs4qla
921と同じところからHB買いました。
88のリビルト品で安く買えました。
取り付けも1時間で簡単に出来ましたよ。
後はいつまで持つかな??
ま〜安いから良いか。
因みに、マークXのフォグに入れますた。
>>958 未成年がHIDいれてもいいじゃないか みおつ
>>960 うーむ、サイト見る限りじゃ画像も流用してるし88OEMぽいですがオリジナルなのね
あとバラストスターターはHKBのOEMなのですな、テンプラに追加しました
>>962 HKBと88家の住所が同じ。
OEMと言うよりブランド分けしてるみたいだね。
88の中の人がGRID作ったらしいしHKBは会社つくりすぎだな
ところで88のサイトではバラストスターター以外Made in japanをうたってるみたいなんだが
テンプラによると韓国台湾バーナーってなってるし偽装表示ですか?
HKB.jpをIPドメインSEARCHに渡したら登録者名がハチハチハウスでワロス
GRIDのHID買おうと思ってたけどGRIDダイレクトにて納期が約1ヶ月になってたので
楽天の某ショップにてAPOLLONのコンバージョンキットの在庫確認メール発射
で、返事
※メーカー取り寄せ商品となりますが
同メーカーキットについてインバーターが、欠品中との事です。
インバーターが、共通品となっている為どのタイプも1/末〜2/上旬
納期予定になるとの事です。
バラストスターターの方が無いのね、ワンボディの方も欠品なのかな
ランリオットはハチハチOEMですな
DQNデモカーのランリオット
MagicEastのバルブは、ベンチャーラインティング社製だな。
思いっきり今更だけど。
で、MagicEastのバルブ、色といい最高だったんだけど、
いつ、何であぼーんしちゃったのやら。気がついたらなくなってたんだけど・・・
ヤフォークで88リビルドバラストのセット買っちゃった(*´Д`)ハァハァ
リビルドって品質的には問題ないんですかねぇ?
中古なのはバラストのガワだけらしいから大丈夫じゃない?
前にも買った人がいたようなんでFAQの(゚д゚)ウマーな購入先に追加してみた
現在後付HID(88ハウス製)を付けていますが、バルブ(バーナー)を他メーカー製(PIAA,レイブリック製)
に替えても問題ないでしょうか?
88からそういうとき用のコネクタが出てるよ。350円/1セット
そういえば88のハイワッテージキットどうなったんだろ・・・・
975 :
972:05/01/04 23:20:18 ID:pG7EMMIt
>>973 ギボシで付ける予定です。
>>974 もしかしてAE111乗りですか?
コネクターって高電圧コネクターセットの事ですか?
>>975 どっちの質問の答えも“そうです”です。
純正のHIDをオプションで付け忘れて死ぬほど後悔してます…もし後から純正品のHIDを付けるとしたらいくらぐらいかかりますか?オプション価格では5万円でした。ディーラーで見積もりしてもらって冷や汗かくのが怖いので、ここで教えて下さい お願いします
>>977 他のスレで同じ事を聞いてるみたいなんで、そっちのスレで答えますね。
979 :
972:05/01/05 05:43:44 ID:78RO6foB