【渋滞】いまどきETC付けてない奴は貧乏人【緩和】

ETCの利用率をあげるために
裏から金でも回して無料化させたんじゃないの（´ー｀）

ETCの加入者がどっと増えてきて
カード会社が新規顧客獲得のために
無料を謳って囲い込み競争してるだけでそ？

ユーザー少なかった時はICカードに金かかるから会費とってたけど
多くなってきたから使ってもらったほうが得となったのだろう

ttp://www.orse.or.jp/news/zenkokubosyuuyouryou.html
ＥＴＣ車載器に係る識別処理情報の発行及びセットアップに関する契約申込要領

車検で代車に乗ってるんだけど、昨日無意識のうちに
ＥＴＣゲートに入っていきそうになった。周囲に車が
いなかったから良かったけど、混雑してたら迷惑かけたかも・・

>>933
アンチスレにそれを書き込んだって事は、
危ないからETCは付けるなってことが言いたいんだよね。

ここって、アンチスレなのか？？？

ETCに関してはアンチスレはことごとく撃破されているのだが・・・・

>>935
スレタイ読めば分かるかと…

>>937
スレタイだけでここをアンチスレと思ってるおまえはアホ。

>>938
スレタイがアンチならアンチスレだろ。(ﾌﾟ
あと貴様みたいな吉害の隔離スレでもあるけどな。
お願いだから本スレには来ないでね〜。

今日初めてディーラーで取り付けた
JAFのおまけETCカード作ってあったのだが、取り付け時に持っていくの忘れたが
「大丈夫、カードなくてもセットアップできます」と言われ、あっけなく取り付けは完了した・・

これで本番でちゃんと通行できるのだろうか？と思ったのだが、
もしかしてETCって、カード会社替えても今の車載器に問題なく差して使える
ってことなの？

セットアップ料詐欺疑惑浮上

>>940
そう

>>940　ﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾋﾟﾝﾎﾟﾝ

>>940
車載器とETCカードはそれぞれ独立してますよん。
依存関係があるのは、車載器と車体だけで〜す。

>>942-944
回答サンクス

そうか、ETCの取り付け手順の説明ページ見ると、
まずカードを作る所から始まるから
取り付け時に絶対ETCカードが必要なのかと思った・・

>>941
意味不明
どういう事やると詐欺疑惑につながるのでしょうか？

先日こんな事を経験した

軽でETCカード入れ忘れて通行券発行で通過
　　　　　　　　　　　　　　↓
出口で料金徴収の時普通車料金で有ることを発見
　　　　　　　　　　　　　　↓
料金所のおじさんに軽料金に変更してもらう


↑↑これって進入ゲートでナンバー種別確認をしていないって事？
　　　出口ゲートで種別確認してるのかなあ？　

>>946
後ろにスペアタイヤを着けていたり、ルーフボックスを着けていたりすると
サイズが軽規格を超えて誤認することがあるという話を聞いたことがある。

>>947
サイズで判定してるの？

>>948
ナンバーは雪や泥で読めないこともあるからね。
他に軸数や軸重も計っているらしい。

>>949
あれ？じゃあ普段も普通車料金取られていたのかなあ・・

>>950
普段ＥＴＣならセットｳp情報からだろ？

>>951
そうすると矛盾が生じない？
嘘ついて軽のセットアップ情報入れたETCを
普通車に取り付けて（明らかに詐欺だけど）
それがゲートを普通に通過出来ることにならない？

いまいちシステムが理解できないんだけど。

>>952
システムについてはさんざん外出なので省略。

普通車料金取られていたかどうかは明細確認しる。

>>953
わかりやすい解説のページあったら紹介してくださいー

現状では通過できてしまう。

ETCカード作ったぜ〜
車載器ないけど！
レンタカーで使うぜ！
いつになることやら

>>955
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工 そんな不備なシステムなのか！

>>955
「場合もある」位書いておけ。
何でも通れると勘違いするヤシが出てくるぞ。
ただ、通れても記録は残っているから、あまり目に余るようだと後から不正分の
２倍の請求が行く場合もある。
　　　
てな具合にな

>>958
そう書かないと運送業者が大型トラックに・・
なんて事件も起きそうだな。

>>949
ゲートに軸数や軸重なんて計る装置が有るとは思えないが…

え。ゲートって全長しか測ってないんじゃないの。

>>961
ナンバープレートと軸数はみてるよ。

>>962
見てるけど、登録データとの照会検査対象にはなっていないでＯＫ？

>>963
検査基準が甘いだけで検査対象にはなっているだろう
矛盾がある場合には出口で止められる場合もある

首都高でゲートに続々と侵入する車を横目に見てそろそろ漏れも・・と思ったけど
ゲートが開かず一台停止、そして玉突き寸前に後続車も止まってゲートが開くまで
しばらく固まってる姿を見たら、まだいいや・・って気持ちになりまちた(･Ａ･)

セットアップした軽と、偽装軽車のナンバーが違ってたらすぐ分かるだろうな。
ある程度普及したらごっそり追加請求するんじゃないの？
ETCの場合、カード使用が前提だから取立ても楽だろうし、
一切カード類が使えなくする制裁も可能なわけだ。

貧乏人です。なのでＥＴＣようつけません。
でもタダでもいりませんです。
いつも使う京都南ＩＣ、ここの渋滞は料金所が先頭ではなく
そこから出た国道一号線との合流が先頭なので
ＥＴＣレーンもほぼ関係ないっす。（２〜３台は追い抜けそうだが）
そして出かける先は西淡三原ＩＣ、今は知らんがちょっと前でも
ＥＴＣレーンないっす。ＥＴＣは余計手間じゃないか？
そしてさらに道中の渋滞は宝塚東トンネルが先頭…
おいおい、ＥＴＣのメリットっていかほど？？
ちなみにそれ以外で高速に乗る可能性としたら
無くは無いがど田舎へ行くときなんで料金所の
料金支払う時間分だけロス、で、その先の一般道との
信号で追いつくことがほとんど。
なのでタダでもいらんのよ。

と、叩きにあうこと必至だが書いてみる

昨日、東名（岡崎付近）の検札所で通行券見せようとしたらオッサンが
「そのまま、逝ってください！逝ってください！！」と見ようともしなかった。
プチＥＴＣだった。
検札スルーって何で？？

>>967
9ヶ月が「ちょっと前」と言う程の時間の流れかたなら、ＥＴＣのメリット感じられないのも無理ないね。
http://www.hsba.go.jp/osirase/etc-nonstop040326.htm

>>968
混むから。

>>965
ETC進入時に減速しない馬鹿が多いからなｗ

毎日首都高で通勤する俺には必需。

減速しないで突っ込んできて、後ろに張り付きクラクション鳴らしてきた来たバカを
雪の高速道（そいつはノーマルタイヤ）を１０ｋｍほど煽りまくってやったよ。
もう少しでアポーンできたのに路肩に止めてぺこぺこしてやんの

>>969

お〜、ＥＴＣできてたのか〜。
っつうか、ちょっと前っていうのが９月か１０月だったかに
行ったんだが気がつかなかった、というか
興味なかったからなのか覚えてね〜な〜。
ＥＴＣ出来てるやんかぁっても思っていなかったし。
下りたときと上がったときと見ているはずなんだがなぁ。

わかった、ほんのちょっとだけＥＴＣ検討してみよう。

>>973
おまいもそやつに負けないほどＤＱＮだな

いちいちﾄﾞｷｭｿな反応する>>975みたいなのが
いちばん始末悪い。

おまえモナー　>>976
おれモナー

そこで

オレ、第�B京浜 60km
外環 某入口 50km じゃ