ヤマト車検は安い

看板を見て今度の車検の候補にしたいんだけど、
いろいろと知りたいの。誰かを教えて！よろピコー。

マッハプロで2get

では>>1が人柱ってことで、レポートお願い

車検整備、自分ですれば法定費用と部品代だけで済むのだが。

輸入車は安心してまかせれませんね。
やっぱり正規代理店で受けるのが一番。
どんなやつが働いてるかわからないし。

だいたい何でヤマトなんだよ

正直、どの自動車メーカーもリコールにしてない不具合の一つや二つはあるもんだ。
安全に乗りたいならディーラーにもってけ。

どんな商品にもいえるが値段が全てではない。
その工場といろいろ接触してなにか感ずるだろう。

>>1
波動砲とか整備できる？

安ければいい・・・ならそうしなさい。

コスモタイガーも車検取れるの？

整備と車検の区別がついてないやつはデーラーでぼられてなさいってこった。

自動車の整備なんて金払って人にやらせるもの。
貧乏人はＤＩＹで買ったオイルを自分で交換してるのがお似合いですね。

>>1
基本料金は低い。追加料金は？

事前見積りならヤマトぢゃなくても出せるよ。

真田サンのいないヤマトなんて（ｒｙ

漏れのアナライザーもリコールされそうです･･･

やっぱりペーパー車検が一番

あちこち小さな不具合を発見するたびに
「こんなこともあろうかと思って」と真田が良いながら修理？

ヤ○トもコ○ックも看板掲げているだけだけど、
やはり元の店がどんな店かだから、一概に言えないよな。

地元の某店は、まず挨拶も出来ない。こちらがしても無言で頷くだけ。
車検証を持ってこいと言い、無言で写し終わったら手ではじいて返す。
いくつか質問しても値段もロクに憶えておらず、いちいち裏に訊きに行く。
その他、基本的な接客マナー以前の問題が多すぎて不愉快だったが、
腕が良い整備士にはありがちなので、我慢して出したが・・・失敗だった。

やはり、見積もり時の応対の仕方や、質問への回答の仕方で、
引っかかるものを感じたら、やめておいた方が良いのではないだろうか。
いくら安くても、いくらただ「お願いします」と言われようが、ダメ。

コミュニケーション能力に問題があると、頼んだこともしてないくせに、
頼んでいないことをあれこれ勝手に整備して、どんどん上乗せしてくるからね。
さらに、存在しない部品や、まだ交換しなくて良い部品まで・・・気をつけろ。

ｵﾏｴが舐められてるだけ。

>>21
経営者の「甘さ」は感じるな。。>>20にもあるが一人親方の場合は微妙か･･･
ただ清掃と挨拶くらい徹底させられない香具師だと、本業の方もお座なりになるんじゃないかな？

あんなに安くしちゃうと経営大丈夫？

どんな人が経営するのかな？

カーコン倶楽部がディーラーみたいに全国ネットなのかな？
例えば他県で不具合が出た時、そこの工場で補償修理が出来るとかね。

車検を受けないで車両を運行するのは犯罪です。

翼システム自体信頼してません。

>>25
ただのフランチャイヅ店って関係以上の物があるのかは・・・

加盟の時、名目は知らんが200〜300ﾏｿくらい掛かるものなのかねぇ？？

自分で運輸局に持っていくのが一番安い

>>27
翼システムってなんですか？

カーコンＣってさ！キズへこみ治すって宣伝だけど
修理を外注に出してるところもあるんでしょ。？？？？？

整備の素人でも研修を受けて開業できるのでしょうか？

戦艦ヤマトみたいに、ドーンとでてきてあっけなく沈むのキボン！

その辺のどこの馬の骨がやってるか分からなくて、
顔見知り以外には、ふっかけるような整備業者が怖い。
だから、ある程度システムが明朗なフランチャイズが安心。
と思っても、その看板代を稼ぐために、システム内で
またあれこれ画策してくるので、安心は出来ないと思うよ。

カーコンを開業するぞ！ガンガリます！

翼はプレゼン会社だから仕方ない

今度、ユーザー車検とろうかと思ってんだけど必要な書類など誰か教えてくだされ

うちの近くのヤマト車検は、ずっとフィルム貼りと車磨きの専門店だったから、車検出してもいい加減そう

激安車検だけどチャンと整備されるよ（＾＾）

前回車検時出してみた。事前のチェックでダンパーの減衰力見せてくれたりして楽しかったが
プラグチェックした時にコード刺し忘れて３気筒になっていたorz
すぐ気付いてｺﾞﾙｧしたけどね。
ベルト類だけ交換してもらって８万くらいですんだんじゃなかったかな・・・
日常整備は自分でしてるので問題なし。

オイルとかも本部で手配してくれるのかな？

最近のオイルは品質が良いね。

真剣に気になるのなら自分の目で確かめればいい
よくなければ２度と行かなきゃいいだろ
お店探しってそんなもんだろ

FC加盟店の皆様、コンサルも２ｃｈで宣伝するくらい必死なんです
頑張って稼いでくださいね＾＾

や

>>43の通りだね。人の話はあくまで参考。
自分がどう判断するかだ。
ＣＣＣや他のＦＣ以外でも同じ。
よほどな違法行為みたいなことがあれば国土交通省に
話せば良い。

カーコンをやるメリットはなんだろうな？
スレ違いなら御免なさい。

ヤマト車検とかは車検に通る範囲でしか整備しないしあとはお客に確認して整備を追加するか決めるがだいたい一般人は
「金がかかるしそのままでも乗れるのならいいや」と言ってやらずに終わってしまう。
俺が無知だった頃に一回車出したがエア抜きや各部増し締めなど基本的な事もやってくれなかった。
本当に車大事にしたかったらしっかり車見てくれる車屋選んだほうがいいよ。

車検に通る程度の整備で良いんじゃないの？
金かけて整備したいならデーラーに出せば！って思う

フランチャイズ店の加盟料を考えるとトマトもどうかと思うが･･･

車検と整備の区別がついてない47みたいなのはﾃﾞｨｰﾗｰへ行けばいいんだよ。
いろいろやれば金がかかる、ただそれだけのこと。

だからさ、車検のときに整備もしてもらいたいの、一般人は。
区別がつくとかつかないとかの問題じゃないの。
うっさいから何度も出てくるな。

んじゃ、整備は別だと分かってるんだから別の店へ行けば？
整備もしますといってしないわけじゃないじゃん。
ｵﾏｴがバカだからって、「一般人」もバカだと思うなよ。

きっちりやって貰えると思って入庫させた>>47ご愁傷様。期待を裏切られたんですね。
整備しなくても、現時点で保安基準に適合してれば検査に合格するって事は理解しておくべきでしたね。
代行業者が多くなって以降、車検に合格した車＝安心して乗れる　という考えは間違えですね
安いのには訳があると言う事をおぼえておきましょう　

おいらの知ってるヤマトはしっかり整備するよ。
話によると、追加整備しなきゃ商売にならないって。
客にとっても良いよ。追加修理しても基本料金が安いので他より安い。

>>53
追加修理がある場合、一概にヤマトが安いとは限らない。
工賃の出し方、決め方、割引、部品代などの絡みが出てくる
からだ。
ようは、ヤマト車検の是非より、その工場がどうかが問題でしょう。
だから、ヤマト車検の一部の工場が良くないと他の優良なヤマト車検
まで影響を受ける可能性もある。

その基本料金だけで整備もしないからって騒いでるものと思われ。

高速デジタル診断とかいかにも素人騙しだなｗ

>>31　
折れ、その外注なんだけど。

テレサ似の受付嬢とか居ますか？

ヤマト点検とか無いの？
１２ヶ月点検を安くさ！

すこしでも安く済ませたいからそういった店へ行くのに
誰が有料の点検なんか受けるか！

１００歩譲ってあったとしても、安くするために目視点検だけとか・・・・

>>59
そうなんだよね。つまらんところで金惜しむから、路上で燃えたりすんだよ。
普段、整備なんてマンドクセーって人でも、せめて車検の時ぐらいは整備工場があるディーラーへ持っていくのがベストだと思うけどね。
普段バッチリ整備してるぜってならどこへ車検だそうがいいだろうし、自分でやったっていい。
ま、でもよほどのオタクでもない限りエンジンルームの部品が全部わかるやつはおらんでしょ。いまどきのクルマは。

しかしあれだ、>>51はいったいなんでそんなにヒステリックなんだ？言いたい事もよくわからんし。
体悪いんじゃないの？

>>48が車検に通る程度の整備で良いんじゃないの？と言っているが、
車検に通る最低限の整備は
・エンジン＆ミッション、デフ周り各部オイル漏れの整備
・下回り増し締め
・ライト周り点検&交換
・ブレーキ周り点検
・スピードメーターチェック
・トーイン合わせ
・ＣＯ，ＨＣなど排気ガス濃度チェック＆整備
と一杯あるが、ヤマト車検とかの指定工場なら多少不具合があったとしても省略しようと思えば省略
できるんだよ。
どうせ検査後書類だけ国に提出すればいいんだからオイル漏れがあってもＣＯ，ＨＣが
規定値超えててもブレーキの制動力が規定値以上出てなくてもユーザーが「金がかかるからやらない」って言えばそのまま整備省略して車検合格
させる事だってできるんだよ。
最低限の整備すらやらずに終わってしまう場合があるって事だよ。
そのくせちゃっかり基本整備料金取ってるのが気に食わない。
「お前らブレーキのグリスアップすらしてないのにどこ整備したんじゃい！」といいたくなる。

　＞と一杯あるが、ヤマト車検とかの指定工場なら多少不具合があったとしても省略しようと思えば省略
　　できるんだよ。
　　どうせ検査後書類だけ国に提出すればいいんだからオイル漏れがあってもＣＯ，ＨＣが
　　規定値超えててもブレーキの制動力が規定値以上出てなくてもユーザーが「金がかかるからやらない」って言えばそのまま整備省略して車検合格
　　させる事だってできるんだよ。

指定工場の検査員のさじ加減で何とでもなるってことだな。

車検に合格したからあと２年は何も整備しなくても安心だなんて思ってる馬鹿がいるから
車両引渡しの時に、現時点で保安基準に適合はしていますが・・・・と注意を促すのは最低限必要だと思う
比較的新しいめの車両で、走行距離も少なくて、不具合など皆無な車でもない限りちゃんと整備しようね
それと自分である程度車のことがわかって、不具合なども早く気付く人間でなきゃこういった車検は不向きではないか？

あまりデメリットばかりを言ってると仕舞いには　(#ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ!! 　ってされますよ
ってことで、だれかメリットも説明してあげて・・・あればだけど。

客との立会い説明があるよね。

基本料金はチェーン店で一緒だと思うけど、他の追加整備についても明瞭料金にして欲しいな。
まぁ無理だろうけど。

２回目の車検だとランプ類は交換した方が良いよね。

>>65
そんな管理の仕方もあるのか・・・いや、必要だと思えば良いんじゃない？

明瞭会計にしたらどこで儲ければいいんだよ！
曖昧だからいいんだよ！

おれが出した宇宙スタンドの車検よりマシみたい。
友人がだしたけど、まぁコバックよりは下だな。

明細書に質疑応答費やパケット料金？使途不明金の項目を（ｗ

>>65>>66
というか、客関係なく切れる前の電球を交換する
業者もあるじゃん。それはそれで良いと思う。

ヤマト車検て宇宙戦艦ヤマトのヤマトだったのね
昨日看板見て初めて知ったよ…
クロネコヤマト車検だと思ってた…orz

黒猫に失礼だぞ

そうそう、黒猫の車内整備部門はしっかり整備してるからなぁ

ごめん、べつにヤ○トがしっかりしてないと言ってるわけじゃないんだよ・・

洗車の出来は抜群

ヤマトの諸君、また会えて光栄のいたり・・・

新球団は楽天だってよ！じゃあ！応援しない。

どんな商売でもそうだが安さが目玉になりすぎると、値段だけにこだわる
顧客がほとんどとなる。その状態で経営がなりたつかどうかを検討して
いかなくてはならない。

おいおい、車板の連中はどうなってんだ？
２ｃｈでこんなCMスレ立ててもいいんかよ？

CMスレ立てたつもりがCMになってないからいいじゃん

>>1はヤ○ト車検のコンサルか何かだろうな・・・
認知度を上げるつもりが・・・・OTL　だったな

ヤマト車検に美人発見！！！

来週車検なんだけど逝きつけのスタンドで５千円割引＋ティッシュペーパー１ケースプレゼントに釣られて申し込だんだけどこのスレ見てたらｼﾊﾟｰｲしたかなと思った。
ちなみに整備料金６千円で車検総額92700ｴｿ。

↑ＣＣＣの車検？

んっ？CCCって何？

車検なんかユーザー車検で十分だよ。
代行で1万円もぼったくりだよ。
ディーラーのスチーム洗車とかもう犯罪だろ。

>>65
お金の無駄。

>>61
ブレーキのグリスアップなんか無駄

>>84
ヤマトは代行ぢゃないよ！！！

>81　平日に休まず書類も自分で書かず30分くらいで近所で
ユーザー車検が6k円で受けられるんだから別に何も後悔することないと思うけど。

ヤマトに限らずこんな商売は昔からあるじゃん。ホリデーとか。
ﾃﾞｨｰﾗｰとかは車検に整備を抱き合わせにしてさらに全体が割高じゃん。
車の状態を把握できてるなら、安上がりでいいとおもうけどね。
何が不満なの？

カーコンではタイヤが安く手に入るのよね。

たった１万ぽっちケチル為に自分で車検やるの？そんなに貧乏ならクルマなんて乗るなってｗ

車は贅沢品ではなく、生活必需品です

素人のユーザー車検はとても無謀！犯罪です。

>>90
休みが取れないならしょうがないけど、車検場まで行ってちょこちょこっと書類書いて
ライン通るだけで１万円。

>>92
車検と整備は別物だよ。

整備出来るﾔｼはユーザー車検で十分。
車検整備なんて日常点検整備以上のことはやらないし
逆に日常から整備が出来ていれば何もせずそのままで通るし。

自分で整備出来ないなら安心料としてディーラーでもどこでも持ち込みするよし。
だけど車検から帰ってきたからしばらく安心、なんて話を聞くとゲンナリする。
車検ってどんな事をするか知るためにライン見学することを薦めるね。

また車検と整備は違う厨か。うざいなホント。
知ってる奴は知ってるだろうが、メーカーしか知らない不具合なんてたいがいの車種にあるな。
整備が出来るディーラーには修理の通達がでてるよ。安全上特に問題なければリコールになってないから素人にはわからね。
車検の時じゃなくてもいい、何年か一度はディーラーで整備してもらったほうがいい。
それが危険な道具を使うものの使命じゃないのかな。

走行距離がほとんど無くても劣化するものはする。
基本料金のみなんてことは有り得ない。

何だかんだで追加を発生させるから商売が成り立つわけで・・・
追加整備ナシじゃ・・・まぁソレはそれで楽して代行料とれるからいいのか？
初回車検なんて、そのままで検査に合格しちゃうからなぁ

>>82
カーコンビ二がすべてヤマト車検を採用しているわけでは無い。
混同しないでくれ。

ヤマト車検をすると新規客が増え、増益するんだったらうちの工場でも
やりたい。

あ〜あ、本気でCMスレになってきてるなｗ
ヤマトも２ｃｈにまで進出するとはねｗ

>>100
真面目に議論するとこうならないか？
キミの会社が従来の車検で充分経営できるなら利益の無い車検をあえてする必要が
あるか？
キミの会社が現状で火の車状態の断末魔としてヤマトをやるのなら止めた
方が良いのでは・・・従業員や債権者の為に早く会社を清算するべきだろう。
どんな商売でも成功者と失敗者はいる。もちろん、ヤマト車検工場でも
成功者と失敗者がいるはずだ。
失敗者は悪人じゃない。だから失敗を重ねないよう冷静に検討しよう。

うちでは特にメリット無いので加盟しません。

むしろ、くるまやラーメン的商売の香りすらするぞ>>ヤマト車検

>>103
メリットが無いってどういうことよ！！！
判るように説明しろよ！！！

じゃぁ、加入することにより生じるメリットは？

ていうか、俺は翼のシステムに高いリース料を払うのはバカらしい。
とおもってる。

あのていどのものならば、おれがアクセスで作ったもののほうがよほど
使いやすい。

なにより、すんげぇ型遅れのPCの分の代金が不当に高いと思ってる。
会社として考えて、AAとUSが使えればそれで十分で、それでも不当に
高いシステムだなぁと思ってる。

素人のオレの率直な印象は、ガソリンスタンドとかが副業で
ヤマトをやるのは理解出来るが元々、車検が本業の会社が
ヤマトをやるのは理解出来ない。普通の車検で商売すればと思うのだが・・

真田さんが派遣されてきて、そいつが勝手に車検整備まですべて肩代わり
してくれるなら、メリットになるかもしれん(w

だが、ふつうの認証取った工場がそんなものに加盟しても新規の顧客など
来ないと思うなぁ。
むしろ、ふだんから「任せているなじみの工場」にもっていくと思う。
ぎゃくに「なじみの客」は場合によっては離れてしまうかもな(w

>>108
なんかそう思う。
ヤマトをやった場合の吉か凶か？
やっぱりヤマトを売りにするのでは無く工場そのものの魅力が大事だよね。
副業や新規事業でヤマトをやるなら良いのかな？

ＦＣなんて異業種からの参入がほとんど
ノウハウなどの情報料が加盟料やﾛｲﾔﾘﾃｨｰと思えばいいんじゃない
よってノウハウを持ってる整備業は参入するメリットなし
認知度が高くなれば新規客の取り込みも楽になるがそれまでは金を捨てるようなもの

ヤマト車検をして新規客が来たとしても安さ目当ての客が中心
で車検では利益にならないのでは。
ただ、その新規客で保険事故修理客の発掘という手は有るな。

>>110
指定工場なんかでヤマト車検をやるところは少ないわけね？

カーコンはＣＭがいっぱいでメリット増！
今、ＮＨＫで柔道観てるけど会場の広告にカーコン有ったよ。

ヤッパ、一中小企業の宣伝力は限度があるでしゅ。
うのタンとケンちゃんのＣＭも有名だし、知名度アップ！＝売り上げアップでつ！

CCCの悪あがきに見えるが・・・

カーコンに板金出した人大喜び（＾＾）
ヤマト車検した人大満足（＾＾）

露骨だな・・・

実際、どうなの？保険使うほどぢゃない軽微な損傷で直そうかな
と思った場合、カーコンは安くて早くて仕上がりもバッチリなんでしょ。
カーコンのお客さん！！！教えてよ！！！

>>112
どういう意味？

>>118
結構満足だね。
ガソリンスタンドでも、パテで埋めて色塗っちゃうのがあるけど
素人は分からないね。
板金より安いし。

>>120
結構って部分が微妙だな！
何件か下取り査定で見てるけど明らかに修正箇所がわかるぞ！
満足できるかどうかは人それぞれってことで・・・

板金屋さんと同じ出来具合ではじめてアピールできるわけで、
品質が落ちるなら低品質だから低価格！それまでさ！
だからカーコンが世間に受け入れられているのは、完璧な仕上がりを
安く（早く）でかすからだよ！

↑それってＣＣＣが受け入れられないのは、
仕上がりがよくないし、安くないって言いたいの？

カーコンが世間に受け入れられている？
CMでの認知度が高いだけで、受け入れられてると言えるのか？
とにかく業者の自己宣伝がウザイなこのスレは。

ヤ○ト車検のスレでカー○ンを褒めてる時点で自己宣伝確定ということで

消費者が素直にカーコンＣを褒めているわけで自己宣伝では無い。

なぜにこのスレで・・・？
まぁ、ムキにならなくても評判ってのは自ずと付いてきますから

ヤマト車検の工場って美人が応対するらしいから今度、行くよ！

美人が応対するより、メカの説明がきっちりできるフロントが応対したほうがいいなぁ

元々自動車整備業をしていてヤマト車検をやるところがあるのか？
あったら一般人としては理解できない。今までノウハウも無く
自動車整備業をしてきたのか？素朴な疑問だ！

>>130
ｳﾁの近くの民間工場は、いつのまにかｶｰｺﾝになってた。
でもやってる人は同じ人。
そういうところは、他のｶｰｺﾝよりは信頼できるな。

指定工場だったらカーコンをやってもヤマトはやらないと思うよ？

まああのパテほしさにカーコンする人も居るぐらいだから。

だけど、ヤマトはシステムを売っている訳で。
そのシステムがある人には、そんなもの意味が無いと思うんだよな。

システムが無い人が導入するのならわかるけどね。

↑今までシステム無しで整備業をやってた人が居たってことは，消費者と
しては信頼できない。

ヤマト車検と普通の車検と値段以外で何処が違うの？
車検って法律制度だから同じだと思うのだが・・・？

>>135
1から全部嫁！

今までやってた車検をヤマトと同じ価格でやりゃあ〜いいぢゃん！！

ヤマト

>>137
無理言うな！
値段下げるために手を抜くなんてできない

>>139
じゃあ〜！ヤマトが手抜き車検だとでも言うのか！誹謗だ！

だれもそんな具体的なこと言ってないぞ！
糞レス入れる暇があったらとっとと削除依頼だせばいいのに・・・・
宣伝スレなんか立てんなよ

別に手抜きじゃないでしょ。整備は別というだけ。
内容はユーザー車検と同じで、ユーザー車検より手間暇が少し楽な場合もある。

>>142
ヤマト車検がユーザー車検ってマジ（！へ！）
ちゃんとディーラーの車検と同じにやるってヤマト工場の人が言ってたぞ！

ﾃﾞｨｰﾗｰだって車検自体はユーザー車検と同じじゃん。
ﾃﾞｨｰﾗｰはその時ついでにリコールやらリコール未満のいわゆるｷｬﾝﾍﾟｰﾝの対策もやったりするけど、
これは車検じゃない。　車検で入庫したついでにやるってだけ。
他に整備やらをする場合はさらに費用がかかる。

143の言ってる「ヤマトの工場」はﾃﾞｨｰﾗｰじゃないだろ？
ユーザー車検と何が違うのか、具体的に書いてみな。

なんか整備業がヤマトをヤルと客が減るみたい？

というか、客が減ってなんとかしようとヤマトやるんぢゃないの？

カーコン最高！顧客が増えるぞ＝売り上げアップ＝お金持ち！！
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1043/10430/1043005360.html

あんな安い基本料金から本部へ半分も上納したりして
経営できるの？？？ただ赤字を増やすだけじゃないの？？？
成功しそうな人居る？？？

ヤマト車検はそこいらの安売り車検とはちがんだってばぁ〜ッ！！！

>>149
そうそう全国にフランチャイズ展開している安売り車検だよ〜ッ！！！

良い物を安く！ヤマト最高↓↓↓
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1043/10430/1043005360.html

これ見たらヤマト車検に行きたくなった↓↓↓
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1043/10438/1043862518.html

ID:HclABfOL
おまいの意図はわかった。ほめ殺しですな。
よっぽど酷い目にあったのね。
安物買いしてバカ見たからって逆切れすんな。

素直にヤマトを褒めてんだっち！キミたちもヤマト車検にして良かったろ！！！

またまた〜

支持派じゃないな・・・・

余程酷い目にあって辛いんだね・・・。
自分だけじゃないって思いたいんだね。

君だけだ。

気付いただけでもよかったんでないの？
気付かずにいる人もたくさんいるよ

しかし他人にヤマト批判させようなんて、ちょっと卑怯だよ。
いくら自分が失敗したからって・・。ﾆﾔﾘ｡

真面目に車検ヤレよ！

>>157
酷い目にあったのはたったの一人だけ！さすがヤマト車検の優秀さだ！

結局は整備している人間次第だろ。
デーラーでも俺みたいに手を抜いたりする奴もいるからな。ｗ
ヤマトだろうがカーコンだろうがＧＳだろうが、しっかりやる店はやるだろ。

>>148
本部があれだけ宣伝してくれるのを利用できる。

宣伝費としてそれによってどれだけ新規顧客が増えたかってことだが
ペイライン乗るのっていつなんだろうなぁ。

もとのまま新規増えたら、ヤマトやるより確実な増益なんだが、
実際のところ、いまの顧客獲得競争における客の店選択要因は
名前じゃないと思うんだな。

工場としては車検そのものでペイはしないだろう。
ただ、顧客獲得により保険での事故車修理等や中古車等の市場拡大が望める。
でも、いくらヤマト車検をしてもその工場に魅力が無ければただの安売り
車検屋でお終いになってしまう。

東京ドームの一番値段が高いところに広告を出そう（＾＾）

１２ヶ月点検を￥３０００−でやるとこないか？

社長ってさあ〜、誰からも意見されないから自分のバカさに
気付かずにヘンテコな車検を始めたりするんだよな（藁。

それで社長なんだから168よりだいぶ賢いんだろうな。

世襲ならバカ社長も有り得る。

世襲じゃなくてもバカ社長はいる。

まあどっちにしろおまえは負け犬だ。

俺のベンツはヤマトでは出来んだろう！

支店長室で部下の大きなオッパイを貪っていた支店長がうらやましい。

普通の車検では食えない業者が取り入れる車検と誤解されたくない。

>>175加盟店さん、もしくは翼システムさんですか？

前おれが出したデカいスタンドの「整備付き車検」より少しはマシだった。
でも、やっぱりディーラーに出したほうが・・・当たり前か。
スタンドもヤマトも接客態度悪い。

ＦＣなのに接客研修とかしてないのかなぁ・・・

少しでも利益があれば薄利多売
利益が無しなら赤字拡大
どっちにしろ儲かるのは本部

だから　くるまやﾗｰﾒｿ

最近、ＦＣのラーメン屋さんは数が減ってるよね。

借金を返す為の借金は破滅への道・・・
奇跡を夢見るより早めの勇気ある撤退を考えよう。

>>169
経営に失敗した段階で社長失格。
でも人間失格したわけではない。謙虚になろうか。

おまえらなぁー！人のことを言うより自分のことをチャンとやれ！ボケぇー！

クラクションが鳴らないと車検は不合格でしょ！！

>>185
ユーザー車検では検査しない

ヤマト車検が経営の失敗者がやる車検と誤解されるような書込みは止めて
貰いたい。

>>187
ここではなにを言っても無駄だと思いますよ。
関係者の方でしたら早急に削除依頼されたほうがよいのではないでしょうか
その前に軽い気持ちで宣伝スレなど立てないことです。
>>1があなたでないにしても、おそらく関係の方でしょうから・・・

出入り業者に圧力を掛けて車検を取る業者は下手くそ！！

>>189
タイヤ屋、部品屋、クレジット屋、下請けの板金屋、油屋、
陸送屋、保険屋、代書屋・・・印刷屋・・その他沢山だけど
どこが一番紹介してくれる？

普通の車検じゃ稼げないからヤマトをやるダメ工場と言われたくない！！

>>191
じゃあ、なぜ、ヤマトを始めたの？

代行車検屋のどこが悪いんや！このクソボケども！！！

フランチャイズで上前跳ねようとするシステムが悪いゆーとるんじゃ！このアフォが！！

ヤマト車検は代行車検ぢゃないよ！クソがき！

ヤマト大好き！！！

ヤマトは代行車検より安いよね。激安級ですな（＾＾）

必死すぎてみっともないな・・・・

コバックの方がいいんでない？

てんけん君に聞いてみよう！

森雪age

整備の人のユニフォームって、宇宙戦艦ヤマトの乗組員と同じデザインのもの？

>>202
工場に行けば判るのでぜひ来てくださいでつ。

近所のヤマト車検、看板変わってた

車検は、ユーザー車検でつ

パット出の車検屋なんて、怖くて頼めない

↑何に看板が変わったのでつか？

203
地元でヤマト車検とカーコンビ二の両方やってる車屋があるので今度のぞいてみます。
関係者の方でつか？

普通、カーコンをやってないとヤマト車検は出来ないでしょ？

ワシは金があるから価格で業者は選ばん！
結果として選んだ業者がカーコンやヤマトというだけや！

お金持ちにも貧乏人にも人気の実力派車検のヤマトかぁ〜（＾＾）
ただ安いだけぢゃないんだねぇ（＾＾）

大大和２で30K負けた

ヤマトをやると信用を失うのではと思い躊躇しているが、みんなどう思う？

>211　ｶｰｺﾝに加盟するメリットは何なの？

>>211
逆の発想してみたら。
信用が無いところがヤマトをやっているかもよ。
だからヤマトをやると信用が無くなるとは違うかもよ。
あくまでアドバイスです。

誹謗中傷に対しては毅然として法的措置を取る。

そんな事言う前に削除しろって言ってるだろ！ヴァカじゃねぇのおまえら
こんなとこでいい宣伝なんてできるわけないじゃん

いま、普通に廻っている工場が、ヤマトのシステムをいれる意味は無い。
しかしノウハウが無いところがノウハウに金を払うのはしょうがない。
ノウハウがあるのに、看板に金をかけるなら違う金のかけかたしたほうが良い。
だが、ヤマトのシステム?がほしいならそれに金を払うのは自由(w。

いま経営的にやばくて、建て直しの一環としてヤマトに入るのは????

ま、良いんじゃないの?契約書をよく読めばある程度分かるでしょ・・・。
フランチャイズが安定してるならガリバーがあんなに建ったり潰れたりは
しないでしょ(w

もともとの工場やってる奴が有能ならどっちにころんでもうまくいくでしょ。

私は経営がやばい車検工場がヤマト車検に加盟するのが、
何がダメなのかわかりません。
経営がやばい＝技術がない、仕事が適当とはかぎりませんよ。
それは素人の理想論だと思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かしこ

>>217 理想論とおっしゃる意味がよくわかりませんが、
「経営がやばい＝技術がない、仕事が適当だ」という表現は今まで出てないと思いますよ。

経営がやばい会社がヤマトに加盟したとして、月々のﾛｲﾔﾘﾃｨｰとか機器のリース料は支払い続けられるのでしょうか？
新規事業に手を出す場合、その看板そのものに集客力があれば結構ですが現状はどうでしょう？
月々の支払い額以上の収入増加が見込めますか？
そのあたりを考えると、やばい会社が過度の期待をして参入するのは危険ではないかと言っているのです

おいらは一般人として率直な感じを言うと、おいらの知ってるヤマト
の経営者はイマイチ魅力の無い人なんだな。そいで経営も火の車。
車検に入れる人たちは背に腹状態の貧乏人しかこない。

>>219
工場が赤字でも本部は儲かる。

>>220
そんなこと言ったら加盟店開拓に必死な人たちに叱られるよ

フランチャイズ料は御幾ら

ＨＰ見たけどあれだけ払って利益でるのかよ？

ディーラー行け。

お前ら営業妨害するなよ

うんこー

見積もり取ってもらったことあるけど自分でやって大丈夫だと解ってるバッテリーと
ブレーキパッドの交換に固執して上乗せしようとしてきたんで断った。まぁあの値段じゃ
自分の車のどこがヘタってるかわかってない奴をそうやって騙さないと利益出ないと
思うから強く糾弾する気は無い。

安いのには訳がある。うまい話に裏がある。
なんてことは無いよね、ヤマトさん！

ヤマトは安くてキッチリ車検だポ（＾＾）

>>227
バッテリーが老朽しているから交換するのです。
手抜きも過剰整備もいたしません。

age

「手抜きも過剰整備もいたしません」って、♪ゆぅーじゃなあ〜い。

　でも！　2ちゃんで宣伝スレ立てしまった時点で終わってますからー！　残念っ！

　　　翼の営業マン首斬りぃ〜ぃぃぃ！！　　　　切腹！！

>>232
通報スマス

このスレでよく書かれているようだけど、素人が考えても変だよね？
なぜ、今まで整備業をやってるのにヤマトをやるわけ？？？
全く不思議、ヤマトをやると有利な融資でもあるの？
まさかヤマトが金貸しをやるわけないし？？？不思議発見！

経営まずいところが銀行から金引き出すのにべんりかもね。
一時だけ。

>>235
ヤマト工場は経営難と誤解を生じる書込みはご遠慮ください。

ヤマト車検の看板かりると、集客力はかなり上がるみたいよ。
もちろん看板料は納めなきゃいけないけど。
整備が好きで、続けていきたいけど、
どうしてもお客さんがこないってとこが加盟するみたい。

＞どうしてもお客さんがこないってとこが加盟する


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ダメじゃん

>>237
ヤマト工場は経営難と誤解を生じる書込みはご遠慮ください。

そんなことより早く削除依頼したら？
もしかしてやり方知らないとか・・・・ｗ

なんかよく分からんが必死だな

現実に匿名掲示板がある以上、企業はあらゆる批評をされる。
良いことも悪いことも書き込まれる。それはどの企業にもいえることである。
明らかな犯罪行為は厳しく対応するべきだが、ここに書き込まれているぐ
らいで抵抗するようであれば逆にみっともないとおもう。
購買は売り手が決めるのではない。買い手に決定権がある。
その工場が良ければ車検に入れるし、なぜ、顧客が来ないかは自分に問題
があるのではと考えなければならない。
ここの書込みは天の声でしょう。
ただ、ご苦労さんの一言で本音を言わずに顧客は去っていくものである。
俺は経営者だ！社長だ！とふんぞり返っている場合ではありませんよ。

整備工場の経営って大変だよね。まあ、どの商売もだけどね？

安売りした場合、仕事が増えなきゃ利益横ばいぢゃなくて赤字増大
ですよ。簡単なことよ。でも本部は黒字かな。

だからくるまやﾗｰﾒｿ

うちはヤマトをやったおかげで顧客拡大！利益増大！
社員の賞与アップ！ヤマトのおかげで大成功です。

>>246
あなたのおっしゃるとおりならば、なにもこんな所で必死に書き込まなくていいと思うんですが・・・
加盟金、月々のリース料等は何台の車検をすればペイできるんですか？

安いだけの車検をしてたらペイできないでしょう。
何らかの方法で利益を多く取れるシステムなのではないですか？
つまり、お客様からお代をたくさん頂くとかね・・・・・
あなたのｶｷｺﾐからすると・・・・お客の立場から見ると良いシステムじゃないみたいですね。
でも加盟店募集の立場からすると、良いシステムですよね。

>>246
あなたは翼、ヤマトどちらのかたですか？
おそらく前者ですよね。必死だな・・・

おいらのところはタンマリお金が有るから車検で赤字でも
ホクホク（＾＾）。
でもそのうちお金が無くなって倒産なんていやだよ（＊へ＊）。
だからヤマトはやらないつもり。

>>248様
ヤマト工場は経営難と誤解を生じる書込みはご遠慮ください。

ヤマトってさー
大和のほうも大戦末期でだめだめだったさー
宇宙戦艦ヤマトもガミラスの攻撃でやばくなってからできたさー
実際製作現場でももめたしさー
シドミードのヤマトはおおごけだったさー
車検はどうなのさー(wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ＦＣが加盟店勧誘をするのは当たり前。
加盟店になって失敗するのは自己責任。

>>251
勧誘に嘘などの問題がなければね
たとえば>>246のｶｷｺﾐが実際の加盟店によるものなら問題ないだろうが、ＦＣ本部によるｶｷｺﾐだったら問題があるよ。
加盟店のフリをして嘘の情報を提供してるんだもの・・・デタラメの情報を流して加盟検討企業を迷わせる行為ではないですか？
・・あくまでも自演だとしたらということですよ


それともう一つ、ここはsageのほうがいいんじゃないですか？
格好悪くないですか、このスレッドの内容は。見た人は決していい印象など持ちませんよ。

赤字が続くと今まで誠実にやってたところも誤魔化してでも
儲けを増やそうとしたくなる気持ちって誰にでもあると思うよ。
ボクは決してヤマトのことだけを言ったんじゃないからね。

カーコンは安い！とかいうスレも作るのか？？

ホントに恥知らずな会社だな
笑っちまうよ

正直に言うから良く聞いて参考にして。
俺の知ってるヤマトの社長は客の心理を知らない。
自分はそれに気付いていない。だから繁盛しないホントの理由を知らない。
それで客が向かないこともあるしどんどん経営が苦しくなっていく。
顔や態度などの表面に経営の苦しさが見えてくるようになりさらに客が
離れる。
まるで経営の反面教師だ。
別の言い方をするとそんな経営者の適格性を欠くからヤマトを採用した
のかもしれない。
現実にその会社はヤマトをやっても経営難進行中。
もうあの社長の心を変えることはできない。あの会社が存続するためには
社長が変わる、要するに倒産して生まれ変わるしかないだろう。

>>256
良いこと書くね。別に個別ケースだから
誹謗ではないしね。それくらいガッチリ
言ってやった方が人の為だね。
カーコンもこのバカ社長だからヤマトを
勧めやすかったんだろうか。
ただヤマトでも上手く経営しているとこ
もあるだろうし、みんな気を付けて
カキコしよう。

結局、整備工場とかはいくら安くても出来が悪ければ俺は行かないよ。
そして少し高くても良いと思えば俺は行くな。
経営は幅広く考えないとね。幅広く考えた結果、ヤマトを受け入れるのかな？

宇宙に車検だしたらオイル交換ができてない。
今日苦情をいいにいく予定だけど、ヤマトもこんなもん？
今度からはディーラーに出そうと思うけど、
中古で買ったからもっていきにくい・・・

>>259
むしろディーラー側は大歓迎だよ。
安心して持っていきなさい。

一部のダメなヤマトのために、他の多くの優良ヤマトまでが悪影響
を被る。
本部も看板を背負わせる以上、優良な業者かどうか見極めてから
ヤマトをやらせるべきである。

本部は看板を売るのが目的
加盟店の損益なんて気にしちゃいない・・・
とりあえずどこのＦＣも加盟店獲得にものすごい努力をしてる

モデルケースはあくまでも参考までに、こんな儲かる事もあるんだねという程度に
考えておいたほうがいいんじゃないかな？
「他所が成功したならうちだって成功する」なんて考えはあまいですよ
成功した所は運がよかったんでしょうし、それなりの努力も積んでると思います。
看板が客を呼ぶなんて事ははじめのうちだけです。あとは口コミ、風評などです。
ＦＣに加盟しても頑張れない加盟店は落ちこぼれていきます。
体力、資金力がないとやっていけませんよ。

ぶっちゃけた話で良いから話ちて！
カーコンさんで受けた仕事を本部に申告しないと
上納金を納めなくて済むわけでしょ・・・

経営難になるとメーター戻した中古車詐欺で
　　＼
:::::　　＼　　　　　　　　　　　　
＼:::::　　＼
　＼:::::　＿ヽ ＿_ 　 ＿　　　　
　　ヽ／,　 ／＿ ヽ/、　ヽ＿
　　 // ／<　 ＿＿） l -,|__) >　
　　 || ｜ <　 ＿＿）_ゝJ_)＿>　　　
＼　||.｜　<　 ＿__）_(＿)_　>
　 ＼|　|　 <_＿__ノ_(＿)＿ )　
　　　ヾヽニニ/ー--'/　　　　　　　　
　　　 |_|＿t＿|_♀__|
　　　 　　９　 　∂　　　　　　　　
　　　　 　 ６　　∂
　　　　　 　(9_∂　　
になる人もいるとか思われて風評損害を受けやすくなるから
工夫しよう。

貧乏ぽィのもド派手も警戒されるか？

>>263
誰でも思いつくけど関係者の方、ご意見どうぞ！

今は車検証に走行距離も書き込まれる。ここ数年間に車検受けてれば誤魔化しは無理だね。

車検受けてるようなそんな古い車なんて巻いても意味なし。
たとえばセルシオでまだ車検受けてない車で１０万�`以上走ってる車なんてザラだよ。
そういった車なんか巻いてやると見せ掛けの価値がグッとあがる
今時はメータ戻しも貧乏人相手ではなく微妙に金持ちを狙うように変化していると聞く

すれ違いｽﾏｿ・・・

別にカーコンではない工場でも迅速見積りはするし、料金安いよ。
カーコンが特別、腕が良いわけでは無いでしょ。

ヤマト車検でファンベルト交換は可能なのか？

ファンベルト交換も出来ないクルマ屋さんがあるわけないだろう！！
聞くだけで侮辱だよ！いくらなんでもヤマトを侮辱するなよ。

カーコン本部も看板に偽り有りと言われないためにも
加盟店の抜き打ち指導でもしたら！！！

自作自演でスレたてた関係者らしき者の書き込みは物凄く痛々しい。
宣伝したいならもう少し上手に自演してもらいたいもんだ。

カーコンを開業する場合、経営者自身も整備技術を習得しなくては
ならないのでしょうか？

というかね、中小の整備業で社長が整備士の資格を持ってないところ
は俺の経験からいくとあんまし良いところが無いね。

http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1098190613/l50
↑翼システム（カーコン・ヤマトの主催会社）の内情がうかがい知れる。

>>273　自作自演っぽいね。翼システム必死って感じw

翼も必死ならガリも必死だ。システムだけなら翼の方が全然まし。ただし翼は加盟店へのサポートがないため使いこなせない。カーコンのオーナー会議は殺伐としていて笑えるらしい。

＞＞277
＞カーコンのオーナー会議は
そうでもないな・・・・
あほばっかだから翼の大本営発表を真面目に聞いてるよ・・・
質問する時間もないしね。
無理矢理答えにくいこと質問してやったが
そうゆう所は少ないみたい、いいカモだ。
まぁカーコンははじめの頃は良かったからね
翼が加盟店の管理、サポートを何もやらないので
不良店舗が乱立してブランドイメージがた落ち
メリットを感じなくなったお店は脱退し始めてる。

山とは・・・・説明聞いた時点でメリット無さそうだったが・・・
始まったのカコンが駄目になり始めてからだしね
加入したお店の気がしれんよ。

脱退してもリース料とか払わなきゃいけないんでちょ・・・

そういや、最近、ケンちゃんの下半身露出シーンが
放送されなくなったね？

>>278殿
カーコンビ二倶楽部、ないしはヤマト車検をアホ呼ばわりすることは
ご遠慮ください。

おいらは友達をアニメ関係の車検に紹介して無料見積りとか
とったら友達がその車検をインチキだと激怒して友達
なくすとこだった。
その車検屋はインチキとは失礼みたいなことを言ってたが
客がどう思うかは客の勝手だ。
工場を選ぶのは客の自由。
現実にその車検屋を避けるのはおいらの友達だけでは無いらしくて
倒産寸前みたい。

>>282様
ヤマト車検の経営者は未熟者と連想させる書き込みや、
ヤマト車検は倒産すると想像させる可能性のある書き込みは
ご遠慮ください。

あのなァ、経営ってヤマトをやればＣＣＣをやれば繁盛するんだったら
みんなヤルでしょう。
ヤッパ、努力や工夫や人間性なんかは不可欠でしょうね。
ヤマト車検をただヤルだけなら一般的に赤字拡大でしょう。
だって利益ナシの安売りだもの。
だからヤマトを上手く活用するのが重要ですね。
ヤマトは大成功のチャンスであるとともにハイリスクでしょう。
大成功する人はごく一部でしょうね。
大成功するために頑張りましょう。
ヤマト活用での失敗例になると思うのですが、基本料金が安いが
追加整備の工賃や部品代などが他店より高く、他のカキコにも
あったようにゴマカシイメージが浸透してしまうことです。
激安基本料金で釣って追加で儲ける騙し的手法は現実に失敗
しているようです。

>>274>>275
昔から良く言うでしょ。修理工場の社長が背広着ればつぶれるってね。
理由は素人でも判るよ。

>>285
オレのところではツナギを脱げばつぶれると言われてるよ。
意味は同じだろうけどね。

>>284に一部脱字がありましたので訂正します。
下の方の
「激安基本料金で釣って追加で儲ける騙し的手法は現実に失敗
しているようです」
で、「騙し的手法」ですが、前にこどもが抜けていました。
書こうとしたのは「こども騙し的手法」でした。
訂正します。

>>287
追加整備に関して本部との取り決めみたいなものは
有るのかな？

>>287
おれは、パーツ代と工賃の安い、オートバックスやジェームスなんかで
車検で引っかかりそうなところ
ブーレーキパッドの厚み、タイヤの溝などを点検交換してから
車検基本料の安い店で車検受けるようにしている。
これでほとんど追加料金は発生しなくて済む。
それでも、相手はブレキーパッド交換やバッテリー交換を誘ってくるから
「車検に通るのなら現状でいいです」とやんわり断る。

このスレ読んでも感じることだが、日本人は車検を大袈裟に考えすぎてると思う。
ディーラであれ民間整備工場であれ車検の点検整備なんて簡単に目視でやるだけだし、
第一、車検制度の無いアメリカなどはどうなるんだ？
整備不良による事故が多発ってことか？
アメリカに２年程住んでて自分の車を所有してたけど、つくずく日本の車検制度がバカバカしく思えた。

>>289さん、良い方法ありがとう。
交換したての部品を交換しましょうじゃあ〜まるでガソリンスタンドの
アルバイト並みですね。
本部もそういう車検を野放しにしてるとドンドン消費者が逃げますよね。
まあ、ＣＭでカッコつけても代行車検と理解して使うのだったら問題無し
ってとこですかね。

>>290
しかし、違法改造に対して、ある程度の歯止めにはなってると思う

車検のもう一つの効果は税金の徴収と自賠責の付け忘れ防止。

おれのボロイ中古ジムニーでの経験。
ある民間車検工場に車検査定のためにボロジムニーを持ち込んだところ
エンジンパッキンからオイル漏れしてることを指摘され、
「エンジンヘッドを分解してパッキンを全部交換しないと車検には通りません」
と言われ、追加料金が３〜４万かかるとのことだった。
とりあえず後日出直すとだけ伝え、別にガソリンスタンドの代行車検に持ち込んだ
その店でもオイルがにじんでることを指摘されたが
「この車、あと半年くらいしか乗らないんですよね（嘘）とりあえず車検に通りさえすればいいです」
というと
「じゃあ、車検受ける時にエンジン周りのオイルをふき取っときますよ」
ということで、基本料金だけでめでたく車検終了。
その後２年ほどこのジムニー乗ったが全く問題なしｗ

ヤマトをヤルためには指定を取った方が良いよね！もちろん！

おいらは今度の車検をヤマトぢゃなくて自動バックスでやるよ。

オートバックスは翼システムが買収したんじゃなかったか？
＝ヤマト車検でないの？

オートバックスの車検とヤマト車検はぜんぜん違うよね。
オートは安さを売りにしてないよ。

>>271
二級整備士在籍って書いてあるスタンドでは断られたが。

軽度のオイル滲みで落ちるならチョイ古いゴルフとか全滅

>>275
中小工場でクルマを直せない人が社長だと俺も敬遠するな。
職人はプライドがあり仕上がりにこだわるけど、背広社長は客を
カモとしか考えない奴もいるじゃないか。
それにノー技術者に技術者の管理指導、評価が出来るのかよ！

安いだけの仕事などしても、安くしてくれてありがとう程度の評価しかもらえない。
反対に高くても自信を持って整備して納車したユーザーからはちゃんと評価してもらえるぜ。
安さを売りにしてる会社は喜んで頂くという快感を味わったことがないレベルの人達の集合体ではないのか？

高い修理代出しても直すかどうかは客の判断ですよ。

安く済まそうとするユーザーに高い工賃請求したら激怒されるだけだろ

>>302
なるほどと思えるよ。
整備の出来ない社長の話とリンクするけど、カーコンやヤマトの
経営者って整備の実業してない人多い気がするしその理由が>>302でも判るよ。
安くすりゃあ〜客が来る程度の浅はかな感じがするよね。
キッチリと仕事をして結果としてお金を貰う職人が大事だよね。

安っぽいユーザーしか相手にできないからだろ。
たとえば足回りでも、きっちりと手間掛けて調整すりゃわかってもらえるんだよ。基準値内だからＯＫなんてレベルじゃなく、
ドンピシャになるまでしっかりやってみろ。
次からはご指名で作業依頼くれるぞ。紹介もくれるし。
いい仕事すれば2ちゃんで宣伝なんてしなくていいんだよ。

まあアライメントなんてブッシュのヨレですぐ変わっちまう程度の誤差を
キティは紙を見て左右違うって激怒するんだよ

良識ある客だけ相手できるなら最高だよなホント。

なんせクルマは体の一部のようなものだから安い高いは別にしっかりやってくれる
ところをユーザーは望むのが一般的だと思う。
一度出して、ただ安いだけだと思えば次回から入れない。
あとに残るのは資金面で背に腹を変えられないユーザーのみ、って事実
そうなってるみたいよ。

ヤマト車検のお客様が貧乏人であるとの事実無根の書き込みは
ご遠慮ください。

>>308
貧乏人という表現は良くないと思う。
ただ実情は俺、金無いからヤマトで車検取る・・・とかいう顧客が
大半のようである。つまり安いだけしか能が無いみたいに思われている。
ヤマト車検は腕が良いとか信用できるとかプロの味を感じさせないと
>>307から脱っせず経営者も背に腹・・・が進行しますよ。

仕事に誇りを持つ整備工場が良いなあ。
だから社長も整備が出来る工場が良いなあ。

社長は、経営が出来ればＯＫ

整備は、工場長が出来ればＯＫ

なんじゃないか？

無職が経営学を語るスレはココです！！

まあケースバイケースだけど、このスレで良く出る話のようだが、
整備も出来る経営者の工場の方が経営も上手くいってるところが多いの
も確かだね。ディーラーみたいなメーカー系大組織と町工場は違うよね。

経営に失敗すれば社長さん！あなたも無職ですよ！

社長がずば抜けた営業力とか管理能力があれば技術者ぢゃなくても
良いと思うよ。
でも現実はそう簡単ぢゃないでしょ。
実際の仕事をしない（出来ない）トップの給料分赤字だよ。

だからそういう経営者のところはお互い利害が一致しないから
従業員の出入り激しいじゃん。
求人情報誌を賑わしてくれる大切な経営者じゃん

>>305様
ヤマト車検の加盟店がいい仕事できなくて藁にもすがる思いで2ちゃんで宣伝してるかのように
思われるような書き込みはご遠慮くださいｗ

ヤマト車検の経営シュミレーションってあるわけでしょ。
どうやればあの車検で経営を成功させれるのかなあ〜？

>>318様
追加作業で儲けているから、基本作業だけじゃ経営が成り立たない事を連想させるような書き込みはご遠慮願います

どうしてカーコン加盟店のごく一部しかヤマトをやらないんだろうな？
良い車検ならもっと沢山の店でやるはずでしょ？

おまえら！いい加減にしろ！ボケ！
整備工場経営するのって大変なんだぞ！クソがき！
まるでヤマトはアホじゃないとやらないみたいな書き込み
しやがってよう！！代わりにお前ら経営してみろ！ボケなす！

なに熱くなってんだよ！アホ社長！
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　,,,='''''￣　　　　　￣''''= ,,
　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　 　/　　v 　 ● 　　　　　　●　　 v　　ヽ
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　　　ヽＪ　　ヽ.　 '―'⌒'―'　　,,=　 .しﾍ
　　 　　| 　　　　　^'^'^'^'^'^　　　　 　　 ヽ

無職が経営者になりすまし書き込むスレはココです！！

>>皆様
私が削除依頼の方法を知らないのをいいことに、好き勝手書き込む事はご遠慮ください

>>320
マジレスしていい？

カーコンは小傷修理がメインな訳で、基本的にやはり鈑金工場の加盟店が多い。
整備工場の加盟店もあるが、認証工場が多いんで車検を自分のところでできない訳。
（認証工場＝陸事or近くの指定工場に持ち込みだから、低料金だと往復の労力等で見合わない）
それに、指定工場ってのは地元に古くからある老舗工場で、変なプライドがあってフランチャイズ
とかに入りたがらないところが多かったんだよ。

結果、ヤマト車検が出た時にフランチャイズの宣伝力をカーコンで目の当たりにしてきた彼ら
指定工場が加入した、と言うのが流れ。

ただ真相を言うと、ごく初期はヤマト車検に加盟するなら、カーコンにも加盟しないとヤマト車検は
できません、という規約で加盟店募集をしてたんだよ。それは、ＴＶＣＭを見てもわかるようにカーコン
と同じキャラクター（美川・うの）を使っているよね？あれはヤマト車検がカーコン加盟店の売上向上
をサポートするという意味合いで市場提案する性格の商品だったからなんだよ。

ところが、翼システムはなーんも考えてないから、現実にカーコン加盟店の中で指定工場が何％
あるかなんてロクに調べもしてなかった。よってヤマト車検の加盟店があまり増えて行かなかった。
だから、苦し紛れにカーコンとヤマト車検の加盟店を基本的に1対1で提携させる事により、ヤマト車検
の単独加盟を無理やり可能にしてきた現実がある。こうやって、カーコン加盟店の「うちはヤマト車検
やりたくても指定工場じゃないから、できねーじゃん」という苦情をしのいできたのが本音。

だいたい、街の鈑金工場や認証整備工場で、カーコンとヤマト車検両方加盟した時の加盟費用が
払っていけると思う？例え順調に売上が上がっても、毎月70万はきついだろう？70万以上売り上げ
て、やっとそこからが儲けなんだよ。

結局フランチャイズに加盟して成功してるのは、元々地元で名の通った工場とかになてしまうのが
現実。そうでないところもあるが、少数。どちらか片方の加盟ならいざ知らず、両方加盟は資金的に
余裕が無いと、かなりのハイリスクだと思う。

以上が、一部のカーコン加盟店しかヤマト車検をやらない理由。

カーコンで元々が異業種から始めてる所って
クオーターパネル交換くらいで外注出すのね、

でも指定工場でヤマトをやると信用失わないか！
今までの車検ぢゃやってけないのか、とかガソリンスタンド並みに
落ちぶれたのかって・・・さ。
利益が落ち込むし、客も逃げないか？

ヤマトとかにだすのがだめなら、
どこに出せばいいの？
ディーラー以外で。

ヤマトの宣伝力が大きい。一台あたりの利益が少なくても
集客に成功すれば業容拡大。
そのために立地からの事前の市場調査が必要。

>>328
ヤマトに出すのがベスト選択です。

みんな、冷静に考えようよ。
大事なクルマだぜ。基本料金が一万円ぐらい高くたって安心したいところ
に入れたいだろう。トイレットペーパーのバーゲンじゃないんだ。
大事なクルマなんだよ。
安くて良ければ一番良いが、みんな値段ばかりに目が行き過ぎて
中身が飛んでないないか？
みんなの心理を利用して中身をまやかす商法もあるし、それは責められない。
冷静になろうよ。

いづれにしろ２ｃｈで宣伝するようなとこはオススメできないな。
なにかが間違ってる。大事ななにかが。

おいらの知り合いのヤマトの経営者は人間性に疑いが
あるのでおいらはそんな人が経営する修理工場は信用しない。
だから車検はそこに入れない。

ヤマトをやる加盟店の本音はどうなんだ？

加盟店のことはわからないけど、みかじめ料が割に合わないよってことじゃないの(w

楽天みたいに売り上げの額が上限***万円までは30万まで、として
上限超えたらそれの5%とかに替えないと看板代だけで最初赤字が乗り切れない
っておもっているところはあるだろうな。

どっちにしてもノウハウが無いところが導入するなら話はわかる。
俺としてはなんでああいう名前を付けたのか、その意図のほうがわからん。

由来は黒猫のヤマトだろ？

>>328
乱暴な言い方をすれば結果的に車検に通るのだから、結局はどこに出しても同じ。

但し車検と一般整備を同一視してしまうようなら、出す工場を選ばないとダメ。
要するに、自動車というものに対してある程度の知識があり、自分で消耗品の交換
時期が把握できるようなら、それこそ車検なんて通す為の最低限の整備をすれば
いいと思う。
それができない人は、全てプロにお任せするしかないのでは？
自動車のメンテナンスは使用者に責任があるって、法律でも明文化されてる訳だし。
料金云々をいうのなら、最低基本料金の一番安い所に出し、追加整備が必要な部分
の見積もりを、複数社取って安いところに別口で出すか、車検料金との合計で一番
安いところに出せばいい。

工場の整備技術スキルに違いが有るように、自動車オーナーにも知識スキルに違い
があって当然。自分のレベルに合った車検の出し方があるのも当然だと思う。

だから十把一絡げに、当たり障りのない万人向けの答えとして○○が良いみたいだよ
という返答はできても、□□さんが車検出すには○○がいいという返答は即座に出来
ないのではないかな。

ちなみに俺は、車を買った所に車検出してるよ。認証工場へ外注してるけど、料金特に
高いとも思わないどね。昔みたいにお客が付き合いのある工場から他へあまり浮気を
しなかった時代は車検で少々高く取られても、他の整備やタイヤ・ホイールで安くして
もらったりと、トータルでみたら特に客が損をしてるようなことはなっかたんだけど、
今は目先の安さに釣られて、ユーザーが色んなトコ行くから結局損してる場合も多い
んだよね。工場や販売店との付き合い方を考えてみてはいかがでしょうか？

板金も一般修理も出来る指定工場が良いなあ。
板金を外注だと値引き幅が少ないよね？

ｶﾞｯ!
≡ ∧＿∧　 ∧＿∧
≡ (;; ・∀・)⊃ ;;;)＾＾） 　
≡/つ　 /　 ⊂　⊂/

経営難だからって保険金詐欺やると
　＼
:::::　　＼　　　　　　　　　　　　
＼:::::　　＼
　＼:::::　＿ヽ ＿_ 　 ＿　　　　
　　ヽ／,　 ／＿ ヽ/、　ヽ＿
　　 // ／<　 ＿＿） l -,|__) >　
　　 || ｜ <　 ＿＿）_ゝJ_)＿>　　　
＼　||.｜　<　 ＿__）_(＿)_　>
　 ＼|　|　 <_＿__ノ_(＿)＿ )　
　　　ヾヽニニ/ー--'/　　　　　　　　
　　　 |_|＿t＿|_♀__|
　　　 　　９　 　∂　　　　　　　　
　　　　 　 ６　　∂
　　　　　 　(9_∂　　
こうなるぞ！保険会社や県警をナメルなよ！

>>340保険金詐欺をしていると誤解されるような書き込みはご遠慮ください。

クルマ関係者の保険金詐欺でこんなバカがいるよね。
客のためにと単独事故で壊れた車を他の車にぶつかった
ように保険金請求をする奴。
客もろとも懲役だよ。
あと事故の後で保険に入りながら、事故日をずらして請求する奴。
これも客もろとも懲役だよ。
保険会社はチャンと判るアホ犯罪。保険金を払った上で告訴もあるぞ。
それと結構、あとになってバレるんだよ。
自首すれば執行猶予だ。早く自首しろ！

>>342根も葉も無い事を妄想で真実かのように誤解されるような書き込みはご遠慮ください。

ヤッパ、自首よりも保険会社にまず正直に話して貰った保険金を
返還することだね。保険会社に誠心誠意、謝罪すること。
保険会社は刑事事件にすることが目的ではないからこれで懲役だけは
さけられるかもしれない。
でも、保険会社の今後の事故車査定は厳しくなるぞ。だからそんな悪事
はするんじゃない！！！
当たり前のこと言わせるな！！

>>344保険会社の工作員と誤解されるような書き込みはご遠慮した方が良いですよ？

詐欺は詐欺、やったんなら早くゲロしろよ！
なんなら告発しよか！

>>346無意味な脅迫はご遠慮ください。

￣￣|￣￣|￣|
　　￣|￣￣|￣￣|∧∧エッ！バレたかよ？･･･
　　￣￣|￣￣|￣|;゜Д゜)
　　￣|￣￣|￣￣|　/U
　　￣￣|￣￣|￣|　|
　　￣|￣￣|￣￣|∪

自動車保険金詐欺が摘発されるケースとして
保険会社からの被害届けともうひとつ多いのが客からの
情報漏れである。
絶対内緒だよ、は客には通用しない。
俺、あの工場でこうして貰ったよ、紹介するよとか、
またなにか起きた時、あの工場ならやってくれたよお宅は
出来ないのかとか、他言してしまうものである。
結果、監獄が待っている。

保険屋は大分泣かされたから逆襲のシャアなのであーる

みんな、客から保険ゴマカシを依頼されたらどうする？
うちは毅然と断るよ。当然だ。
ゴマカシしなきゃ客取れないクソ工場とは違うぜ（＾＾）

見積りを多めに書くとかは通念上まあ良いとして、
事故でっち上げなんかは逮捕もんだからね。
そういう奴は刑務所へ送れば良いんだ。
カーコン関係者にはそんな奴はおらんから、
保険不正に関する書き込みはここではマジに遠慮して貰いたい。

∧＿∧　
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜県警も２ちゃんをﾓﾆﾀ-してるよん（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ヤマト車検の３安
１．安い
２．安全
３．安心

ここは宣伝スレぢゃないと思うよ。

保険金詐欺についてのレスが出てから書込みが減ったのはどうちて？

このスレいつも上がってるね。工作員常駐？

>>356
昨日は工作員がお休みをいただいてましたので
>>367
工作員が自らあげてるし
内容的には下げておいたほうがお店のためなのに・・・

お前なんか！廃業しちゃえ！！！

削除したかったらすれば↓
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1082538772/201-300

大概削除されないんだけどね。

ボクはベンツなんだけど、
ベンツでヤマトに出す人いるの？

ＡＢＣＤＥＦＧＨＩＪＫＬＭＮＯＰＱＲＳＴＵ

最近ＣＭ見ないね

そういやＣＭ減ったんじゃないか！見ないぞ！！

>>364 >>365
だって、翼システムお金無いんだもん。

http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1098190613/l50

の104や110当たりを見れば判る。払った給料返せっていったい・・・

ここって、店構えといい、店員といい、ＣＭキャラクターといい、ＤＱＮ丸出しだよな。

ＣＭが減少したりしたら安売りの効果半減だ。
客が横ばい以下で利益が減るだけ！アッという間に倒産ジャン!?

ちなみに整備工場って倒産するとそこの客はどうなんの？
どっかに営業譲渡でもされるの？

ヤマトをやれば倒産なんかしないよ（＾＾）

カーコンビ二と書いて倶楽部を付けない奴がもし居たら
加盟料を弁護士通じて取られるかもよ。
猿知恵もぐりはもし居たら出て来い。
なにせ黄色い建物でカーコンビと書いてりゃ本物と思うよね。

修理工場とかってゴマカシ臭いことをするとお客すぐ減るんだよね。
クルマって人命が掛かるからゴマカスようなところに入れない
という心理が当然働くわけ。
だから>>371なんてバカが居ても後で下降線だから心配するな。
ヤマトそのものも激安を前面に出しすぎるとかえってゴマカシ臭く
なるから程々に。

例えば２件整備工場が並んでいました。
どちらも指定工場とします。建物や従業員も瓜二つだとします。
ただ片方にヤマト車検の看板がありました。
あなたならどちらに車検を入れますか。

>>373
私はヤマトを迷わず選択する。

俺もヤマトを選ぶ。

そもそもスレタイが間違ってるョ

×ヤマト車検は安い
○ヤマト車検は安っぽい

正直に教えて！ヤマトを始めて良かった、ダメだった？

ヤマトをやっても銀行は融資してくれる？

>>373
ヤマトと瓜二つなんでしょ？他をあたります。

どうちてヤマトは嫌われるの？>>379

>>380
工作員のｼﾞｻｸｼﾞｴﾝがウザイから。

ヤマトをやるメリットがイマイチわからん。
町工場さんは地域密着だと思うから宣伝の方法がヤマトで無くても
良いと思うけどな。採算が合うと思えない。
ノウハウの無い異業種参入なんかだと判るけどね。

>>382
人口の減少と高齢化により、免許証の保有人口が減って行ってるのはご存知？
＝自動車の保有台数が減少してるって事。

自動車が減れば、客の取り合いになるのは自明の理。都市部では、それ程顕著
ではないにしても、地方では結構整備工場が廃業・倒産している現実がある。
自社で単独宣伝しても、ほとんど集客できない＝新規顧客の開拓ができないのは
工場経営者は嫌と言うほど知っている。
仮に毎月1回自社単独の新聞折込チラシを入れた場合、部数にもよるがチラシ印刷代
＋折込代で20〜30万は必要だから、全国ＣＭ入れてるヤマトの名前が同じくらいの
金額で使用できるなら・・・という経営者の考えなんだろうね。

しかし、○バックや○ップルを例に取っても、1回の折込チラシによって得られる新規
顧客は1％以下（ホントはもっと小さい数字）という資料もあるので、車検チェーンを
擁護する気も無いんだが。

いろいろヤマトのこと書かれてるけど、
ヤマト工場で対応や技術なんかが良好なら客はグングン増えると思う。
もし経営に失敗したかな？と思ったらＦＣや他に原因を見ないで
自分のなにかに問題があるのでは？と思った方が今後のためになると
思う。

おれはスタンドに車検に出して後悔してます・・・
ヤマトにだしてみればよかった。
人柱的に。

あの基本料金じゃあ〜商売にならんと思うのだが、ご意見どうぞ！

>>386
きっと客ために採算を無視してやってくれるんだよ！
ありがとう！ヤマトくん！！！

ヘッコンだら、うちの工場に来い。

ヤマト宣伝してる関係者に聞きたいんだけど、このＦＣの契約内容、全て履行されてないんじゃない？変な排ガステスターとか導入してるの？

バッテリー戦争！Ｓｅａ　Ｋｉｎｇってどうなの！？
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bass/1045279898/
ｲﾀｲ､ｲﾀｲﾖ〜
援護おながいします

377 名前：名無しバサー[] 投稿日：04/11/23 09:08:25
>>374
＞ひでー　ディーラーだな、自家発電でもしてるんか。ｗ
外車ディーラーは普通だけど？まあ国産車しか乗れない人には関係ない話だったねｗ

＞つーか、充電しないでねっていえば。
車検通すには整備マニュアルに則った基準を満たす整備するようにどの自動車会社も定めているんだよ。
バッテリーの電圧も同じ。
君が車検を頼む町工場とは違うと認識しなさい。

カーコンもＯバックスみたいにオリジナルタイヤとかバッテリーを
出せば良いのにね（＾＾）

お前ら、身内に跡継ぎが居ない場合、誰に工場継がせる？

あははははっ、それまで続けばいいけどなぁ

>>392
ココの人に継がせる。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1085476173/l50
で、オーナーになる

>>391
カーコンというか、翼システム自体はリニューカーブランドでオリジナルの部品を持ってるよ。
とは言っても、OEM商品だけどね。さすがにタイヤは無いと思うけど、バッテリーやブレーキパッド
ワイパーゴム等々ある。

翼システムのやり方が頭悪いのは、カーコンの知名度がCMの投入により結構上がったのに、
車検や上記のパーツの取り扱い戦略において、別々のブランド名を使ってしまった事。
すべて統一ブランドにしておけば、翼システム自体が負担するCM料にしても、もっと軽減できた
はず。車販のWINNETなんて知ってる奴がどれだけ居る事か・・・

そのせいで391のようにパーツの件を知らない人が圧倒的多数。何かやりかけで次の事に手を
出して、またその次と言う繰り返しで、じっくり一つの事に集中できない会社だよね。
CMなんて○通に丸投げなんだろうし。システム会社がフランチャイズビジネスに進出すると
決めた時点でもっと戦略を練っておくべき。

一般人が知らないオリジナルパーツは意味無し。

おまえら！タイヤ脱着の値段をおせーろ。

社長といえどもピンきりさ！
キリの方には祭り上げ易いバカがいるからＦＣとしてもカモだよ。
失敗しているのも知らずにこっちの思うがままさ！
どの商売でもこういうバカトップはハサミと同様使いようさ！

フロントガラスのキズ修正の所要時間と価格は？

フロントガラスは淵から10cm以内は、高い、危険ですよ。圧が変にかかって割れます。
それ以上であれば、20,000円前後じゃない。時間はわかりませんが。

車検の時、発炎筒が期限切れてたんで近所のホームセンターで
買ったんだが期限切れの発炎筒を引き取ってくれなかった。
処分に困ったので市役所の担当部署に電話したら「使い切って
燃えるゴミに出してください」って言われた。
驚いて聞き返したら「ちょっと待ってください」って言われ、
戻ってきたら今度は何を言うかと思ったら「大きな声では言え
ませんが、水で湿らせて燃えるゴミに出してください」だってさ。

…なのでちゃんと湿らせて燃えるゴミに出しましたよ。
ちなみにＳ岡県Ｈ松市です。この市役所は変なことばかり言う
ので結構困ります。

ヤマト車検なら発炎筒などの部品も格安だから良いよね（＾＾）

>>402
ふーん、格安なのか？
発炎筒が100円だったり、ベルトセット交換が部品代込みで1000円だったりするんだね、きっとw

>>402
安かろう（以下、自主規制

>>402
おいらはそう思わんぞ。基本料金は安いが部品代や工賃は他と比べて
安いとは言えないと思うよ。

車検作業は実時間どれくらい？

皆さん熱く語られてますが、もうヤマトＦＣって募集終わってませんか？

車検作業は実時間５分ぐらいだろ。同一性確認とテスターと下回り見るだけだから

>>407
どうしてＥＮＤするの？

〉409
詳細不明ですが最近営業があまり言わなくなったもんですから

だいたいカーコンのＣＭが激減してないか？加盟金を返せよ！！！！！！！！！！！！！

>>386
基本料金どおりに済むと思ってんの？
あれは釣るエサだよ。んで見積もりだして客に車ださせた後に
電話でどこどこがどうで追加料金がかかります〜。って基本料金に
5万くらい上乗せする。客ももう出しちゃってるのでまず断らない。

「このままでは危険です」とか「○○しておけば安心です」って言われたら
ユーザーの立場からすると断れないよなぁ・・・・

体裁のいい脅し文句並べて（以下略...

脅しぢゃ無く社会的使命でアドバイスしているんだよ（＾＾）

>>415
感動した！おれもヤマト工場に入れるぞ！！！

====================＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

史上最悪な車検はどれだ？
ここに書かずにその車検屋に教えてやってくれ！

>>418
お前の工場だ！判ったか！

解りました!親方!!

ウおっシャー液補充の工賃は？

馬鹿か、そんな工賃の搾取はバレバレだろ！
おれだったらｳォッｼｬｰ・ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整で工賃をもらうぞ
事前見積もりは基本料金で提示して、あとから追加整備のご連絡と言って
「ウォッｼｬｰの噴射ｱﾗｲﾒﾝﾄが狂っています。良好な視界の確保の為に調整をお奨めします」って
私どもはお客様に安心してお車に乗っていただきたく思っておりますので、この機会に是非どうぞ！

>>422
それだったらＳＡＧＩ的商法だよ（＞へ＜）！許さん！

ディーラーは新車発表会とかの案内はｾｺｾｺ送ってくるくせに、
定期点検や車検のお知らせは一切送ってこない。売ったら後は
知らんみたいな態度が気に障って、買ってから一度も行ってない。

点検整備は知人の修理工場に頼んでたんだが、一ヶ月も前から
車検予約してて、一日あれば余裕という言葉を信じて預けたのに、
忙しいからと後回しにされた。
何の為の予約だと思ってんだ。忙しいなら入庫する前に言えよ。

俺は一体どこを信じたらいいんだ…。orz

どこのディーラーなの？
最近のディーラーはマメだよ。
とくに外人が社長のところはＣＳ管理が徹底していてそんなことメーカー
に聞こえたらヤバイぞ！

陰口か？425＞＞

ヤマト車検に出せば間違い無い♪

ゴールデンアワーでケンちゃんと、うのタンのＣＭが見かけなくなったぞ。

品質が素人に理解しづらい自動車整備関係の安売り等は
どうしてもインチキ臭いとか誤解される可能性が高く、
また、現実に顧客の利便だと低価格を強調しながらどこかで
不当な埋め合わせをする不良業者も居る。
最後は人間性では無いか。整備に誇りと使命感が有れば優良な
顧客は理解してくれる。
結果、経営が失敗しても悔いは無いだろう。
インチキ的な商売をして倒産した場合は自分だけでは無く、従業員
にも大変申し訳ないことになる。
顧客を甘くみるな！人間を甘くみるな！

このスレ読むと玄人はヤマト車検で大丈夫だね（＾＾）

最高！！！！！！！

工作員のテンションが上がってまいりました(^^)v

同業者からみてヤマト車検をどう思う？

まあ、一生懸命やれば良いんじゃないの?

おれはやりませんが。おれがやらなくても翼は安泰でしょう。

>>170171
世襲が悪いとは限らんけど、世襲にこだわると会社潰すぞ！
だって血縁者というだけでダメな奴が社長になることがあるからな。
世襲して良かったときももちろんあるさ。
全国のダメ社長諸君！自分のダメさにまず気付くことが経営再建に
不可欠ですぞ。

>>435
自分のダメさに気付かないからダメ社長なんだろ。

リース料ってどんくらい￥？

清原残留

↑脱字あり訂正
清原！巨人に残留。

ヤマト車検がプロ野球に参入!?

創価学会の理想は、「庶民が最も大事にされる社会」をつくることです。
それこそ「真の民主主義社会」であると考えます。
草の根の庶民が最も大切にされ、生き生きと暮らせる社会こそ、真に平和な世の中ではないでしょうか。
創価学会は、どこまでいっても「庶民の味方」であり続けます。
これは、池田大作名誉会長も、何度も訴えています。皆さんの知っている創価学会員もきっと“庶民の中の庶民”ではありませんか？


創価学会は、これまで政治や経済などの力だけでは、
手を差し伸べることができなかった草の根の庶民に、生きる喜びや活力を送り続けてきました。
学会の運動は、いかなる権力や財力にもよらず、自立した民衆が、民衆に力を送る“エンパワーメント運動”です。

具体的には、(1)平和や人権意識の啓蒙運動、
(2)芸術・文化で人々の心を結ぶ文化運動、
そして、(3)他者への思いやりあふれる人間を育成する教育運動です。
この3つの運動を展開しながら、庶民の生活を第一に、そして、庶民を幸福にしていくことが創価学会の理想なのです。

お題目が立派なのはいいからさぁ。

おれんちの聖教新聞、解約していいか?
読んでないんだけど。

それと、リースアップした型遅れの古いパソコン、引取りに来てくれよ
邪魔だから。
もういらないし・・・。

>>442
巨人の清原を投手にコンバート

整備工場って設備費大変なんだよ！
安売りなんか出来ないよ！

従業員に使い込みされたことあるか！

東京ドームの左中間にでも看板だせや！ワイがホームランぶち当てて
ヤマトを宣伝したるわい！

みんな！ボーナスいくらになりそう？

>>447
翼君に身ぐるみ剥がされてしまった為、なし。
金返せゴラァ。

その金の一部は美川や神田うのに流れているのか。

みんな！ケンちゃんと、うのタンのおかげで商売繁盛したんでしょ！
お礼言わなきゃね（＾＾）

>>450
技術力ではなく、有名人の知名度だけで勝負していることを露呈してしまいましたね。

だってみんな！宣伝のおかげでたくさんのお客が来て、ボクらの
高い技術と割安な料金と気持ちの良い接客に満足してまたお客を
紹介してくれて商売が繁盛したんでしょ（＾＾）

>>452
わるいけどウチは繁盛してないよ・・・ショボン

安けりゃ客は来ると思ってる商人はバカ。

客は来るよ、一応。
ただ、貧乏な客しか来ないからあまり儲かる話には繋がらない。

安いと言う理由で来る客は固定しない

安くしてくれと言う客の車に限って金がかかる

そういう客からは何のメリットも無い

ヤマト車検は儲からないと誤解を招く書き込みはご遠慮ください。

値段が他業者の半分以下ということは技術も半分以下なのか？答えろ！

お前ら！保険の資格、持ってるか？

＞＞458
心配しなくても、ちゃんとお金とられるよ

　/　　　　　/　　　　　/　　　　　　/　　/ 　/ /
/　　　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　/ 　　/　　　
　　　　　 　　　　　　　　　　　,.､ ,.､　　　　/　　　/　　　　　　
　　　　/　　　　/　　 　　 ∠二二､ヽ　　　　/　/　　
　　/　　　　/　　　/　　　（（´･ω･｀））　…　
　　 　　　　　　　　　　　　/　~~：~~~〈　　　/　　/　
　　　 　　　/　　　　/　 ノ　　　：　_,,..ゝ　　　/　
　　　　/　　　　/　　　　　（,,..,）二i_,∠ 　/　　　　/　

工場長の皆さん！年収はいくらですか？

経営苦しいので値上げさせてくださいな！！

保険にはいってりゃあぁ〜ッカーコンなんかに入れねえよ！！

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,---,,,,_
　　　　　　　　　　　 .／｀　　　　　 ｀ﾞ''ｰ､、
　　　　　　　　　　　,i´　　　_..　　 　 　 　 ﾞi､
　　　　　　　　　　 lﾞ　　 .‐[♀`!―-､,,, 、　　ﾞi､
　　　　　　　　　　│　 : ,i´`'"'＿;;;;;;;;;;"'ヽ、　 ﾞl,　　　
　　　　　　　　　　│　||.,z=''"ﾞ;;;;;;;;;;;;;;ﾉﾙヾﾞl,,、｀'i
　　　　　　　　　　　ヽ／,,--;''~/'--‐ ﾞ 　）ｖ-、　!
　　　　　　　　　　　 ‘'ﾞﾞ|i''''r＿,--┴z,,_ノ ﾉj.}'-'ﾞ--z,,_
　　　　　　　　　　　 _.,,ﾉ　［　._,,,,,,--,,,ゝ　｀ゞ)ﾉ ﾆェ 、">---,,、
　　　　　　　 .,／ﾞﾞ"ン:lﾞ　　`゛ー-　　　　_,////:::::::＼,/"''''''''!┴-
.　　　　　　／_,,、::::〈:::;i|i､ｖ,､＿,,,,,,,,,,,,r'"ソ,/／　　　　　　 ./
.　　　　_／,ﾝ'''iヽヽ＿ﾞ=（.,,,,,,,ソ,,,,,ノ,,,,,,ノノ'"　　　　　　　＿_,,,,,,,,,,,-
　　　ｨ'ﾞン'ﾞ,.〈〈〈／r-ﾆﾆﾆ===="''''''~~／ﾆ i---―一='''"　　
.　　　＾~.,,/'"＾　l .|::::/'ﾞ｀　　　　　　　 ｀,! l |::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　,/`lﾞ　　　 .l.|:::/　　　　　　 ◎二ﾆi､i |::::::::::::::::::::::::
　　ノ　　　　　　| |　　　　＿＿,,,,,,,,,,,,,,,,.|,l_|::::::::::
―┴ｰ'''''''''''''''"ﾞﾞﾞ~￣￣￣　　　　　　.|::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,|::::::|

艦長!!!うごきません!!　　　　　　　　　　　もういちど点検せよ
すみません艦長!!　連動スイッチがOFFになっていました。
補助エンジン出力最大
波動エンジン　フライホール接続　点火!!・・・・・・。
艦長!!!うごきません!!　　　　　　　　　　　もういちど点検せよ
すみません艦長!!　連動スイッチがOFFになっていました。
波動エンジン　フライホール接続　点火!!・・・・・・。
艦長!!!うごきません!!　　　　　　　　　　　もういちど点検せよ
すみません艦長!!　連動スイッチがOFFになっていました。

無料見積りだけ取られて追加修理を他所でやられるパターンも有る。

なら金取れ

有料見積りなら客は来ない。

なら文句言うな

もしくは「無料見積りだけのお客様お断わり」と看板出しておけ

安すぎてゴメンナサイ！

謝るくらいならもっと金取れ

ディーラーでオイル交換をすると3.5Ｌなのだが、
ヤマト工場で交換すると４Ｌなのだ。
ちなみにどっちもエレメント交換有り。

0.5リットルでも１０００回交換すれば500リットルの売り上げだ↑

>473あそこの場合、そうでもしなきゃ利益あげられないんだろ
騙されたと思うのなら２度と行かないことだ
オレはこのスレ見て、ヤマトだけは絶対に行かないと決めたよ

元ディーラー勤務な上にヤマト車検の内情もよく知ってるけど、
ディーラーだろうと、一般整備工場だろうと結局は店舗毎によって様々。
ディｰラーでも適当なところはあるし、町工場でもディーラー以上のサービス精神を
持っているところもある。

ディーラーでも安く上げてくれるところはある。
距離が走りすぎてたり、年式が古いと無理ですと言われる可能性が高いけどね。

町工場もマトモな外観なとこならお薦め。
外観と整備の腕は関係ないだろと言われそうだが、結構関係ある。
やはり相応の金をかける覚悟があるだけに、対応はきちんとしてるし
いいかげんな事はしない。
お客様をきちんと迎えようとしている外観の店は
従業員の気持ちもそうだった。

いや　そうとも言えない　見栄えで集客だけしていいかげんなところはいくらでもある。

　　イメージ戦略というやつだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>476
あんたなんかはったりくせぇな。
ど素人のいけんじゃねーの？それ、。

お前ら、忘年会いつだ。

もうすんだが?

>>480
もちろん！会社の経費持ちか、社長のおごりでしょ（＾＾）
ヤマト工場は太っ腹（＾＾）

フサフサって大和だったのか

忘年会では「宇宙戦艦ヤマト」の歌でも合唱するのかな。

バカ社長に乾杯！！

おいらの知ってるヤマト工場は安いだけが取り得にしか思えないよ。

ミスター借金！！

￥￥￥￥￥￥
カネカネカネカネカネ
金金金金金金金
かねかねかねかねかねかねかねかね

>>476
結局整備工場は中の人によるよなぁ。
冴えない町工場でも元ディーラー、元メーカー出身の人もいるし。
まぁ実際に整備する人はその人かどうか限らないけど。

それとは関係ないけど、整備に出すなら
あと加盟店も元がどんな整備工場だったかっていうのも知っておきたい情報。
部品代金はほぼ差がないと考えてイイかもね。どうせユーザーにはほぼ定価卸しだし、
扱う部品商の部品の安さに関係する。結局口コミや自分の足で探すしかない。

個人的に経験値が高い整備士にお願いしたいね。
入庫数が多いところはやっぱり経験値は高くなるし、一人で多くの整備をこなす整備士
なんかも経験値が高い。

格安料金の他に紹介者に謝礼を出せばさらに客は増えるぞ（＾＾）

紹介料なんてあの価格からは出せない。

>>488
整備の出来ない社長ってどう思う。
整備が出来なくてよく整備工場の社長をやるね。整備士になめられるし、
客が影で笑ってるよ！

普通の会社の社長は
銀行か役所か親会社のいずれからか、やって来るんで
仕事の中身全く知らないんだが。
まあ、整備会社は違うだろけど。

ヤマト車検みたいな大会社だと尚更だな。

町工場は個人企業。経営者中心だよ。
だから整備工場の社長が整備士ぢゃないってのが不思議だよ。
よほど営業力とかがあれば別だが・・・

営業力が無いから激安車検に頼るって言った奴！俺に掛かって来い！！

本部への売り上げ申告方法は？

>>491
整備のできない社長ねぇ。俺はなんとも言えないかな。
そりゃ現場の仕事内容がわかる社長がいいんだろうけど、整備ができなくても経営手腕が
あって、有能な工場長がいればそれはそれでいいんじゃないかな。
ただ社長自ら整備ができないと、工場長がなんらかの理由でいなくなったら困るだろうね。

でも俺の知ってる「社長が整備できない町工場」ってのは全体の数%ぐらいだしなぁ。
ちょっと大きいところだと工場長が現場を取り仕切るし…

経営手腕があれば激安車検なんてやらない！とか言う奴！俺に掛かって来い！

>>497
一般人には整備が出来ない人が町工場の社長になるということは理解
できない。
世襲だって跡継ぎは整備士になったうえで社長とかになってるよ。
整備が出来ない町工場の社長ってどんな人だよぉ〜。

大工が出来ない工務店の社長はいない。
寿司を握れない寿司屋の社長もいない。
でもフェラをしない風俗店の社長はいるぞ！

この間86000円くらいで俺のエボ車検受けられた。安いと思った。
地元の「らくだの車検センター」で

大抵の社長は身内に跡を継がせる場合、整備の修行をさせるのが普通だね。

車検全般はhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1101908571/

>>499
でもね、腰かけ社長は結構いますよ。世襲って言ったって息子が必ず跡を継ぐわけでもないですし。
社長が死んでその奥さんが社長になったりするケースも。
よく考えてみれば跡継ぎがいない場合、小さなお店を血を受け継がない人に任せるより親戚だとか
近親者に社長職を置くのかもしれないですね。いわゆる会長みたいな感じかなぁ？
>>502
その通りですね。社長の息子が20代後半や30代になってから修行させるのも結構あったり。

誰が社長になろうと会社の自由だが、整備が出来ない社長の会社は
落ち目が多いのも確かのように感じる。

ヤマト車検は崇高な志をもってやっていますよ。

ヤマト工場は美人多し（＾＾）

整備の出来ない社長の問題点の一つは、利益を産まない人に
高い報酬を払うので会社の経営を圧迫するということ。

社長は、整備というより経営がメイン
工場長は、整備の長
営業は、営業のプロに任せる

大きい会社だと、写真でしか社長見たことないということも・・・

町工場と大手は違うよ。
町工場はヤッパ社長のウエイトが大きいよ。
町工場の客もそう思って入れてるんでしょ。

１２ヶ月点検をやるお客比率は？％だろう？

>>511
おいらはディーラーで受けてるよ。

で、このスレは結局ヤマト車検（本部？）工作員が、おっ立てた
マスターベーションスレ確定。

と言う事でいいのかな。

俺は別に関係者ではないが、地元のヤマトで車検受けたことがあるが、対応は
良かった。部品交換を薦められたが無理強いすることもないし、でも注意点は教えてくれた。
いかんせんそれを無視したためにもろその部分がいかれた。自業自得なんだが・・・

世襲は昔のバカ殿と同じだろうからバカも居れば優秀なのも居るわけさ。
またバカ経営者はどの業界にも居るわけよ。

ガムはロッテ！野球は巨人！ついでに車検はヤマト！！

オレはヤマト車検に良いオンナがいるので車検に入れます。

>>516
なつかしいＣＭだ！お前の年代が判る。

　車検についてうちの工場のケースはヤマト車検とかなり置かれている立場がちがうと思うけど、うちの得意先中小企業は中小企業がメインなわけ。
　よって、扱う車は社用車が多い。トラック、バン、の比率がかなり高い。
　大きな会社と違って、中小企業なんかは自社に車の整備部門なんかないから、自分のところで整備なんか滅多にしない。
　ひどいところなんて車検がくるまでオイル交換すらしないところもある。
　それで、１年間に４万キロ以上も走ったり、過積載なんて当たり前のようにするから車の消耗も早い。
　必然的に、車検の時、次の車検までもつような整備を当然する。
　ブレーキパッドが充分残っていても、次の車検まで持たないと思えば交換するし、その他のパーツについても同様。
　普通の自家用車の車検もするけど、やっぱり基本は次の車検までもつ様な整備をする。もちろん交換するパーツ類は事前にお客さんに連絡して了解は得る。つづく

>>５１９つづき
　理由として、

１、消耗品などの中に、わずかなお金をケチって、その何倍もの費用がかかるトラブルが発生するものがあるから。

　代表的なのはブレーキパット。ハッキリいって車検はブレーキパットの残量が、たとえ１ミリでも、規定の制動力さえ得られれば通る。
　しかし、ブレーキパットが無くなり、ローターを削り、ローター交換なんてことになると２，３万は軽くかかる。研磨という方法もあるが制動力が変わったりするので、おすすめできない。
　ローターだけですめば良いが、キャリパー交換となると更に倍はかかる。
　パッドの中には減ると音が鳴るセンサーがついてないものも多くあるので（特に後輪）、気がつかずにローター交換という羽目に陥る人が毎年何人かいる。
　そうならないようにパットの交換を薦めるのは整備する者に義務だと思っている。

２、車検時の整備の工賃と一般整備の工賃では、車検時の方が基本的に安い。

　車検時は点検の為、ある程度バラすので、その分、消耗品の交換工賃が安くなる。
　またパットの話になるが、車検時はブレーキを分解してグリスアップするから、そのついでにパットを交換すれば、手間が省けるので当然安くなる。その他のパーツも車検時に交換する方が大抵工賃は安くなるはず。
　これは整備連合会が発行しているレバーレイトが記された本に明記されているので、調べたらどんなパーツの交換が安くなるかは、わかるはず。ディーラーには大抵あるはず。見せてくれるかどうかは知らんけど。
　よって、どうせ変えるなら車検時の方が安いですよと、客に交換をすすめると、大抵の客は納得する。

　まぁ、確かにうちでも安い車検に流れていくユーザーはいるけど、よそで通すだけの車検をやって不具合が発生してうちに戻ってくるっていうユーザーもいることは事実だ。

　

普通はパッド残量ぐらいは診るよいくら格安ユーザー車検でも。

安物買いの銭失い
安物売りの客失い

客の立場からしても>>520のような工場が良いよ。
車検や点検以外での修理は工賃がより掛かるだけでなく、予算を立ててない
から経済的にもツライ。
時間を要するケースだと日程的にも予定外なので代車が無いとツライ。
だからケチらないから悪そうな箇所の処置は車検や点検時に済ませたい。
最悪路上故障なんかツライし、事故なんかなったら大変だもん！

俺は別に関係者ではないが、地元のヤマトで車検受けたことがあるが、対応は
良かった。部品交換を薦められたが無理強いすることもないし、でも注意点は教えてくれた。
いかんせんそれを無視したためにもろその部分がいかれた。自業自得なんだが・・・

>>524
ヤマトの人が教えてくれた部品を交換してればよかったですね。
やっぱり車検って言ってるだけあって、ちゃんとチェックしてますねー！

言うたと通りにしねぇからそうなるんだよ、バーカ！っていうことですね
でも、その追加整備すると高くついてヤマトの思う壺だね・・・

キッチリ整備してくれてシッカリ安い行きつけの整備工場で車検しますわ！
このスレ見てるとヤマトの中の人の低脳っぷりがよくわかります。はっきり言って見苦しいよ！

>>526
どの部分でそうおもいましたか？
見苦しいとか、そういういいかたってないと思うな。
もしかして、ヤマト車検に客をとられた業者さんですか？

都内は知らんが地方都市なんて付き合いのあるところにずっと出すのが普通で
乗り換えるということ自体あまり無い。

うちのしってるヤマト車検やってるところは車検をメインにせずに中古車を回して
生活してるみたいだぞ(w

格安車検全般の問題は、チラシや広告に、車検を通すのに必要な値段だけを大きく載せていることだ。
　実際、ディーラーでも車検を通すだけなら、格安車検のチラシに書かれている価格プラス２万円前後で出来る筈だ。
　しかし、実際はそれプラス、消耗品の部品代とそれの交換工賃が上乗せされてくる。
　結局、重整備がない場合でも、普通の乗用車で１５万から２０万ぐらいの費用がかかってしまう。
　格安車検のチラシでは、乗用車だと１０万以下で車検が受けられるかのような数字が大きく掲載されている。
　車検の費用体系にあまり詳しくない人なら、１５万から２０万かかっていたものが、１０万以下になるのなら、安いと錯覚してしまうのも無理はない。
　しかし実際に、ディーラーと同様の部品交換を行えば、ディーラーでかかる費用より、理論上は２万前後しか安くならない筈だ。この差はディーラーの基本車検整備費用が格安車検のそれよりも高い。それだけだ。　

追加整備が多い案件では工賃や部品割引が多い車検に価格でも逆転
されるかな？

どうでもいいけど
看板のバージョンアップされた宇宙戦艦ヤマトはかっこいい！！

ヤマト最高（＾＾）

ってかディーラーで車検出して過剰な部品交換するなと言うなら前もって、
「交換する部品は前もって連絡してね」っていうべきだろうな。

ヤマト車検のCM観て信用出来る車検と思った。

自分で車検する方が安い

>>534
チンｺをモザイクで隠したＣＭでつね？

>>536
そうそう。最低ですね。

>>536様
>>537様
ヤマト車検が猥褻行為をしていると誤解されるような書き込みはご遠慮ください。

>>538
ヤマト車検は猥褻行為をしていないのか・・。

エエぇぇーー！

猥褻行為がヤマト車検してるのかー！

へぇー！猥褻行為がねぇー。

おーい、みんなー！ヤマト車検は猥褻行為がやってるんだってー！

>>539様
猥褻行為がヤマト車検をしていると誤解されるような書き込みはご遠慮ください。

ID:r9Ggc8uM　←自作自演ﾊｹｰﾝ

でも最近、ヤマトのＣＭ見ねえぞ！どうしたんだよ？

>>542様
ＣＭを見なくなったからといって、ヤマト車検の工場が経営に行き詰まっているとか
フランチャイズ料が高すぎて泣いているとか、そういえばカーコンも辞めたとこ多い
なとか、これじゃつばかも先が見えたなとか誤解されるような書き込みはご遠慮ください。

たしかにヤマト車検のＣＭは見ないよ！
カーコンのＣＭだってタマにしか見ないぞ！

>>544様
い、いや、ですからＣＭを流すのは最初だけで、しかも目的が集客じゃなくて
加盟店を増やす事ですから、当然だんだん数は減らすわけで、べつに客がこなく
たって本部は痛くもかゆくもないけど、加盟店から裁判起こされない程度に
適当にＣＭを流しとけ！　と誤解されるような書き込みはご遠慮ください。

ｳｻﾞｲ、ｻｹﾞﾛﾀｺ

ところで加入店は増えているのでつか？

加入店同士は仲良しなの？

ボーナス少なかったけど、お客さまの笑顔が私にとって最高のボーナスですよ。

>>549
だったら笑顔沢山するからもっと安くしてよ。

>>536
え？どんなCMだよ？

ＣＭが流れないとヤマト車検を取り入れた効果が無い。
デメリットだけが残るじゃないかよ！

ここってコンピューターでチェックしてくれるんだっけ？

やめた

顧客心理を知らないダメ経営者たちを騙していると言われた。

今度車検の時、ヤマトいってみます。

オンラインで見積もり依頼をしたが、まったく連絡なし。
どうなってんだ？

ヤマト車検に出した。正直思ったより安かったし、すべてチェックしてくれていて
安心したよ。部品交換は３点のみで「その他はどうでしょう」と聞いたら
「ほかは問題ないようです」ってあまり商売気がないのがかえって信用できるって
感じ。
いっておくけど関係者じゃないからねｗ

問題を発見できない未熟さを想像してしまった。

いや、チェーン店はよほどのことが無い限り最低限の教育はしっかりされてるよ。
それにヤマトぐらい大きいと従業員数も多く、経験が少ない整備士をサポートする熟練整備士もいる。
問題が発見できないのは未熟な技術者しかいない規模が小さなモータース。

>>560

小さなモータースなんか、新卒で整備士の募集なんかして来てくれない。
新卒は大抵、ディーラーに行きたがる。
しかし、ディーラーは大抵３０歳前後ぐらいで、現場から外して、フロントか営業に回される。
それが嫌で現場を続けたい整備士が小さなモータースに転職することが多い。

うちの整備士は、元トヨタと、元マツダと、元いすゞ。

　ディーラーで年をとった整備士は大抵検査員で、毎日車検点検ばかりやらされる。

>>561
お、それは結構モータースの中でもそこそこ大きいところなのかな？
元ディーラーがそんなにいるところはそれほど多くはないでしょ。
それだけ技術者がいれば仲間内で独立でもできそうだ

そういえば知り合いの小さなモータースで新卒が入ってたけど半年で辞めてったな。
せっかくかわいがろかなぁなんて思ってたんだけど

上の方で世襲社長に関するレスがいくつか有ったが
世襲でも優秀な社長はいるがバカやアホでも社長になれるのもまた事実。

>>560
フランチャイズって知ってる？

2005年もヤマト車検独走の予感。

>>565
「独走」って「ひとりよがり」って読めばいいのか？

>>564
知ってるけど…？フランチャイズチェーンのことでしょ？

事故車は絶対に売りませんみたいなことを看板とか広告でわざわざ宣伝している
ところは信用出来ないけど、みんなはどう思う。

「事故車だとは知らなかった」と言い逃れする・・・

>>568
客をなめているのかな･･･つぶれたところあるよ！

ヤマト車検はお客さま第一主義のはずだよ。

それは表向き
どの会社でも利益あげるのが目的で活動するでしょ

お客様が喜んでくださって、うちもそこそこ儲かる。
そんな経営がしたい

>>568>>569>>570
だいたい事故車の定義とはなんだよ。
バンパーの擦り傷程度からかよ。それとも中破クラスをかよ。
中傷的なことを言ってごまかすなよな！？

サイドフレーム先端の曲がりなんかは見落としたりする場合があるじゃん
たいした事故じゃなくても事故車扱いだし、バックパネルもチョッとでも曲がるとアウト
まぁ、そういう走行上支障のないプチ事故車がお買い得だったりするわけだ
事故車じゃないけど足にダメージ食らってる車を買うよりもいいとは思う

問題は事故車＝良くないというわけぢゃない。
ちゃんと客に正しく説明して誠実に売ればいいぢゃん。
事故車を安く買いたい人もいるよ。
事故車は売りませんみたいなマヤカシ的な売り方をする会社は
ヤバイと思う。

＞事故車は売りませんみたいなマヤカシ的な売り方をする会社は ヤバイと思う。

Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)　えっ、それって車検受かったから2年間は安心して乗れるみたいなマヤカシに似てる・・・
マヤカシ的車検センターもヤｳﾞｧいのかな？

事故車って修復歴がある車じゃないの？
俺は勝手にそう思ってたけど。

http://www.netgarage.co.jp/kiso/jikosha.html#top
↑事故車については、これでも見れ

たいだい、事故車を修理するとき元通りになるからと言っておきながら、
うちは事故車を売らないなんて矛盾しているよ。

＞事故車は売りませんみたいな

事故車でも客が納得して買えば良い訳で、客の要望に答えない
幅の狭い商売か、マヤカシのインチキかどっちかでしょ。
いづれヤバイね！

どうしてヤマト車検のスレで中古車販売を語るんだ（　ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

個人的にはヤマト車検は良心的と思うがな。俺のお願いしてるところ以外は
しらんが。

>>563
社長の器じゃないのに世襲だから社長になった奴ってさ！
バカだから自分が社長になれた理由が判らないし、周囲の連中は
影で笑いながらバカ社長に本気でアドバイスしないし、
どんどんバカ社長のバカがエスカレートして悪い方に突き進むんだよね。
お前はバカなんだよ！世襲だからバカでも社長なんだよ！能力あると勘違い
すんな！バカやろう（藁

おれは営業力が無いからＹＡＭＡＴＯ車検を始めた、と陰口を叩かれて
そいつらをぶん殴りたい気持ちになった。

>>584様
ヤマト工場は営業力が無いダメ社長が経営すると誤解される書込みはご遠慮
ください。
確かに営業力不足を補うオーナー様もいらっしゃいますが、余りある営業力
をさらに活かしていらっしゃるオーナー様が大半でございます。

受付嬢は、テレサ似の綺麗な女性でつか？

ホント！最近、ヤマトどころかカーコンのＣＭ見ないぞ！

この前事故車のカーコンの見積書見せてもらったけど意外と安かったな。
もっとぼったくってるイメージがあったけど（w

おれの個人的考えだけど、
同じ車検屋さんで２万円以上の料金でも客を取れるのにその半分ぐらい
にしなきゃ客を取れないってなんかプロとして恥ずかしくないか？
どう思う？

もっと自信を持って客に接することが出来なきゃやめちまえ！

技術を安売りするところは技術をかるんじている

年末年始の営業はどうよ？

客が来ないのはお前がアホだからだよ！正当化するなバカ殿社長！！

バカ殿という表現はやめろ！
世襲社長を罵るときに使うんだろう？

掃除

工賃とか部品代は加盟店によって違うのかい？

>>596
工賃は知らないけど部品代は取引してる部品商によるよ。
純正部品はほとんど定価でお客に卸すから同じだと思うけどね。

ヤマトの加入店に質問！
ヤマトをやって良かったですか？？？

>>598
大成功だよ！

今年も６００ｇｅｔ！

無能経営者age

おーい！今年もぜんぜんカーコン関係のＣＭ見ないぞ！
正月からどうした！新年早々縁起が悪いぜ！！

ヤマト工場の社長にもいろいろ居るだろうが俺の知ってる社長は
バカだ。

まあ、ちと聞いてくれ。
この前、車検に出したわけよ。
そしたら、予約がいっぱいだから１日預かって軽く点検しておくって言われたわけ。
で、次の日車を取りに行くと、エンジンのふけ上がりが不調だからプラグコードを交換しましょうって言うわけよ。
昨日まで元気いっぱい走ってた奴が、急に具合悪くなるかね。
預けておいた間に何かされたとしか思えないわけだが、この場合、どんなことが考えられる？
因みに、車はメルセデスのC200。

で、実際ふけ上がりは悪くなったんですか？
もともとふけ上がりが悪かったとかそういうオチはないですよね？

外車はディーラーが基本
セコイことすんな

>>605
実際、悪くなった。
というか、悪くなったどころじゃない。
まともに加速しねーorz

>>606
すまん。
説明が悪かった。
ヤマト車検に出したわけじゃなく、ディーラーに持ってった。
つーか、軽くスレ違いですまん。

>>607
>軽くスレ違いですまん。

全く軽くはないわけだが。どうでもよいけど。

>>603
俺もヤマトの経営者でバカ知ってるよ！

ってかそれなりに年齢いった人はバカが多いよ（w
それは時代的にもしょうがない。常識がないひとばっかりだし

軽自動車のドアのちっちゃい擦り傷！いくらで直す？

直さないよ

RB26に積み替えてあるＺなんですが車検はいくらぐらいですか？

>>594
世襲のバカ社長によくいるのは、自分は能力があって社長になっていると
勘違いしている奴。世襲だから無能でも社長になったことが判らない。
まあ、無能だからそれに気付くわけもないけどな。

>>614
跡継ぎを身内にしたい気持ちも判るが、経営者に向いてない人だったら
跡を継がせない方が会社や本人のためだと思う。

社長になると周囲の人が本気で意見しないでまつりあげるだけだから、
自分の未熟さに気づかずバカがエスカレート＝はだかの王様状態に
なるんだよな。

ミスター借金

自分が客から信頼されないってどう思う。
自分に自信が無いから安易に安売りするんでしょう！
本質がしっかりしないとただ赤字拡大であぼーんしちゃうよ！

ボンネット開けて、タイヤ奪着しておしまい！ってわけにはいかないの？

信用できない

ガチャピンとムックの区別がわからん！！！！！！

>>621
多分、恐竜の方がガチャピンだと思うが･･･

法定点検とかも安いのかな？
ディーラーだと１万５千円くらいだけど。

手間仕事なんて値段なり。
値段あわせでどうにでもします。安くていい仕事を求めるのはナンセンスですよ。
ためしに記録簿片手にぴったりよりそって、立会い車検つきあってみなよ。
ほんでな、全項目しっかりやらせろ。一日つぶれっから。
みんながみんなそんな事したら、安物車検屋なんてすぐつぶれる。

漏れは12ヶ月点検はディーラーでやって、
車検はヤマト。
どうせやるこた同じだと思ってるので、安さより早さ重視で。

世襲のバカ経営者ッてどの業界にもいるよ。

ヤマトの経営者でバカを知ってるよ！

ほんとバカ保険屋だなあ〜！！

車検のない国だっていっぱいあるんだぞう。

跡継ぎにふさわしい身内が居ない場合、どんな人を後継者にするんだ！？
結局は社長にふさわしく無い身内でも後を継がせるだろ！！！

確かに器じゃない人を跡継ぎにしたら会社のためにも本人のためにも
ならないね。
器じゃない社長でも周囲はヨイショしたりなんだりで自分が有能な社長
だと勘違いして潰れるバカ殿も多い。
まず、結果は別に整備士を目指させろ！
バカ殿の多くは整備も営業もできない奴だ。
営業して点検のひとつも持って来い！ボケ！

整備も営業もできない社長だったら、その役員報酬分赤字拡大！
やみ金へ〜破滅ってなっちゃうぞ！！！

正直なとこ、おちえて？ヤマトを経営すると経営上、苦しくなるの？

>>633
キミはヤマト工場をやるつもりなの？
やらないなら聞くなよ！人が儲かろうが潰れようが関係ないよ！
自分の心配しろよ！

最近！マジにＣＭ見ないね！！

ＣＭの無いカーコンなんてメリット半減ではないのか？

>>631
整備も営業もできない奴だからこそ社長しかポストが無いんだよ！
そういうのは世襲ならではの社長だけどね。

社長になるとね、パンツとズボンをはき忘れて歩いていても、
誰も教えてくれないわけさ！！

ペーパー車検の社長なら整備の出来ない人でも出来るだろう！

>>639
でも整備が出来るにこしたことはないけどな。

>>639様、>>640様
ヤマト車検がペーパー車検だと誤解される書き込みはご遠慮ください。

板金は、経営上、外注が良いのか、自社修理が良いのか？？？

>>642
会社の規模と板金の仕事量による。
車検が月に３０台程度の規模なら大抵外注だと思う。
板金に出すような事故件数は車検数の大体１割程度。

大阪の某ディーラーは府内のディーラー全ての板金を南港の集中板金センター
でやっている。

ディーラーですらそうなんだから、普通の車検工場は大抵外注だと思う。
自社修理の場合も、外注の仕事を請けてると思う。

カーコンはＣＭで早く修理するって言うんだから、
自社で修理するんでしょ？
外注だと無料即見積りはどうすんの？

俺がヤマトをやろうかと知人に相談したら、バカもんと言われた。
自分が金が無いからと他の人も金が無いと思うな。
ただ安くすれば客が来るならバカでも経営できる！とね。

ヤマト安いよね〜
オレはやらないと思うけど…
内容がテキトーだもの、不安が残るよ
ヤマト車検って本部へのロイヤリティーすんげー高いんでしょ？

>>646
例えばの話･･･本部への申告をごまかすヤシいるかな？

おいらの近くに元から修理工場なのにヤマト工場があるが、ヤマトの看板を
上げた時、正直、倒産しそうなのかなあ〜と思った。
それでおいらは良い印象が無くなり、もう入れなくなった。
現実、経営が悪化しているらしい。

>>643
外注への手数料はどれくらい？

技術や対応などに自信があれば値段を格安くしなくても良いのでは
と思う。
もちろん技術や対応なども優れていて値段が格安なのがベストだが、
基本料１３０００円の車検の現実はどうだろう？

カーコンはそうそう外注はないよ。
外注にするなら相当忙しくて人手が足りない場合か、そのカーコンの中の人の手に負えないような
ひどい事故車が入庫した場合。
人手が足りない時は本部から人が回って来るみたいだけど、実際のところはどうか知らん。
ちなみに即見積もりってのは軽い時だけじゃないのかな？知らないけど。
部品を発注/見積もりするのにだって部品屋を中継するわけで、即見積もり結果を提出するのは
実質的に無理ぽ。
まぁ全メーカーの検索システムを備えているのなら話は別だけどね。

で、ディーラーの場合あまり板金するところまでは知らない。
一方車検工場の場合、自社で板金部門を持っているところも結構ある。そうした場合自社で板金、
ない場合は外注になる。
ただし板金部門を持っていても外注に出すときが多々あることをお忘れなく。

ちなみに外注の場合即見積もりは？って言ったって外注に出す前に見積もり出せば済むこと。
もちろん作業し始めてから必要な部品が出て来る場合もあるから追加見積もりもあるけど。

自動車保険で過失分（自己負担分）がわずかな場合、その分を
値引きしてくれるところが多いけど、外注よりは自社工場の方が値引き
しやすいでしょ？

>>615
身内に無能な人がいると自分の跡継ぎしか就職先が無いという
場合もある。いずれ、その場合、自分の無能さに気付けるか
どうかが重要である。
もちろん、世襲でも良い経営者はいるから誤解無きよう。

>>653
自分の無能さに気づく人は無能ではない。だから世襲社長で無能な奴は
自分の無能さに気づくわけがなく、さらにまつりあげられてバカ殿が進行して
会社も本人もダメージを負う。

一番良いのはいきつけの整備工場を作っておく事、金ないからって相談したら五千円にしてくれた(笑)

格安に頼るしかない経営は工夫がなさずぎと思うけど、みんなは
どう思う？

>>656
新規参入なら判るが、既存の整備工場だと確かに取り得がないから派手な
安売りをしていると思うのは客の自然な気持ちだな！

おれだって無能経営者だから格安にするしかすべが無いと思ってるよ！
そのうえおれの知ってるヤマト工場は格安車検にしても客来ないよ！

おいらの知ってる格安車検屋は客はわからないからごまかせっていう感じ。
バレなきゃ良いんだって奴だからおいらはぶん殴ってやりたい気持ちだ。
その程度の奴だからまともな工場を経営できないわけよ！いずれ経営難で
破滅するから、ぶん殴らないけどね。

＞＞６５１
板金塗装の技術者が居なくても外注前に見積り出せるの？

>>660
えっと、どの時だろう…？
ディーラー及び車検工場に板金/塗装の技術者がいなくて外注に出す時？
その時はどうやってやるのかは知らないけど、即見積りは結構厳しいんじゃないかな。
普通に見積りやる場合は、外注に出すところの技術者を呼んで見積もり出せば済む。

でもカーコンで板金関係は外注の工場ってあるの？
あったら正直笑うよ！！

>>662
あるわけねえだろ！板金塗装が商売だぞ！

>>662
板金/塗装関係の修理でほとんど外注は出さないけどl、外注は普通にあるよ。
（少なくとも俺が知る限りはね）
カーコンって言っても中身は普通の板金屋だし。
ただ普通の板金屋とは違うのはカーコンのノウハウや技術を取り入れたものなんだよね。

例えばホイールの修理/板金なんて時間、設備、コストが膨大だから外注に出したりするね。
専門業者にやらせた方が一から設備を整えるより遥かに効率的だし。

板金塗装はオール外注ってＣＣＣはさすがに無いだろう？
あったら怒るぞ！！！！！！！

>>665
小さなキズやヘコミも自社工場で対応できないカーコンは無いはず？

板金屋上がりのカーコンなら安心できるけど、
そうじゃない即席カーコンがあるらしい。

オレの知り合いは、板金屋上がりのカーコンだけど、
カーコンのカンバン上げても、単に忙しくなって収入は変わらんらしい。
カンバン代結構高いらしいね。

流れさえぎって申し訳ないんですけど、
教えて下さい！、いま車の車検について調べてるんですけど
ヤマトの車検は安いって本当ですか？

>>668
自作自演の前振りですか？

安けりゃ客が来て収益上がるんならみんなヤマトをヤルよ！
現実見ろよ！

僕は１２ヶ月点検並みの料金で車検をすることを信用できない

>>671
その意見も分からんでもないんだが
元々他がﾎﾞﾘ過ぎだったって話じゃないのか？
実際はその値段で出来たんだろう

仮にそこに出してトラブル続出なら
世間やお上だってﾀﾞﾏってないと思われ

>>672
ヤマトってトラブル続きなの？

>>ヤマトに拘らなくても・・
と言うとこのスレの意味ないな。

>>673
日本語読めない馬鹿ですか？

>>675
無理にヤマトを擁護しようとしているのみえみえ！
値段以外で勝負できんのやろ（ｗ

>>676
せいぜいボッタクリ店で貢いで下さい

>>677
ヤマトが良心的だとアピールしてくれてありがとう（＾＾）
正義は必ず勝つ（＾＾）

>>677
せいぜい正義の本部に貢いで下さい。

車検はヤマトなどの車検屋で一番安いので通すだけ通して、点検は別でディーラーでやってもらうってのは出来るのかな？

やってもらえるだろうけど、
トータルでは結局高くつくという罠

素直にディーラー行った方がいい様ですね。初車検、走行距離15000程のVWニュービートル2Lモデルです。

>>682
ぶっちゃけ、それなら車検だけ通れば
ディーラーでの点検はいらない気がするが

>>683
車見てアドバイスしろよ。
おまいのような貧乏人じゃないと思うよ。

>>684
勝手に吠えてろよ

俺は自動車業界の者なんだわ
別に貧乏なのは否定しねーけどな

匿名掲示板のここだから、
ぶっちゃけて話したまで
経験から言って初車検で15000キロ走行なら
点検するまでもないと言ったまで
本当に点検が必要な程痛んでるなら
車検も通らないだろ

ＮＨＫのラクビー広告問題に関してＮＨＫを糾弾しなくてはならない。
某柔道大会中継では常時、自動車関係フランチャイズ広告が写っている
にも関わらず、敵対する企業の広告は写したくないとは公共放送として
あるまじき行為である。国民としてＮＨＫの役員の退任を求める。
反論があるならば検証番組を企画して反論せよ！

>>685
激しく同意。
たかが1.5万キロで年式が新しい車は持って行ってもほとんど部品交換しないよね。
各部の点検、ボルト、ナットの増締めぐらい。あとはエンジンオイル、水の比較的消耗が
早いものの交換。
別にそのまま乗って車検場行っても余裕で通るしなぁ。

>>681
>>683
>>685
アドバイスありがとう。 一ヵ月（1000キロ？）点検以来、一回も点検してないので一回点検してもらおうかと思ってます。例えば、ユーザー車検プラスディーラー点検なら安くあがるかなと思ったもので。

>>688
ユーザー車検プラスディーラー点検ならいいだろうけど、
ヤマトみたいな車検屋じゃ、ユーザー車検程は車検部分が安くならないんじゃないの？

ヤマト車検って、昔からある町の自動車屋を
フランチャイズ化してるわけでしょ？
どこに安くなる要素があるのか激しく疑問なんだが

だったら、普通の自動車屋に出すのが
いいような気がするのだが・・・

ユーザー代行とかガソリンスタンドの車検とかはどうですか？ディーラーだと手数料とか余計な整備費とか高く取られそうで。ただ、点検だけは外車って事もあってディーラーの方が安心かと。まぁディーラーにぶっちゃけ聞いてみますわ。

ヤマト車検こないだ見積りだしてもらったら
しっかりガラスコートとか盛ってきた
商売上手というかなめられてるというかいい感じはしないな

新車ならディーラーの方がいいんでないかい？保険とか効かなくなりそうだな。
確かTOYOTAなんかは規約にちゃんと当社で点検をしっかりと受けることなんて書いてあったと思ったけど。
>>689
ヤマトは基本料金が安いんじゃないの？
車検屋で「安い」をうたうところは基本料金の値引きかと。
部品代にしろ工賃にしろ他はどうあがいても安くならないしね。
>>691
ガラスコートがいらん人にとってはウザイかもしれんが、ガラスコートをしてもらいたい人
からとってみれば親切かと。

>>692
ヤマトが基本料が安いってのは、
上から言われた値段を守らざるを得ないってだけの話でしょ？

ヤマトに加入した店としてない店だったら、
上納金を納めないで済む分、ヤマトじゃない店の方が
料金を安く設定できるよね？

自社でチェーン展開してる企業ならともかく、
前からある店をフランチャイズ化してるだけのヤマトって、
ユーザーに取って何のメリットがあるのか全くわからんのだが

>>693
既存の車検屋さんが上納金まで納めてヤマトをやる理由は？

>>694
ワラをもつかむ思いってやつじゃないの

自分の力じゃまともな経営できないから、
仕方なく他人を頼ってるってだけの話でしょ

>>695
それではヤマトの看板を掲げることが逆にイメージダウンになっちゃう！

>>693
ヤマトじゃない店の方が料金を安く設定できるよね？
って簡単に言うけどそれはヤマトと同等の力（知名度、入庫車数etc）があった場合でしょ？
普通の車検場なんかは県内で知名度があるどころか市内レベルでもあやしい。
ヤマトとかのフランチャイズ化した車検場よりも安いその辺の車検場を見つけるのなんて
難しいんじゃないか？
もし安いとしたら徹底的に無駄を省いた最低限の整備での車検ぐらいなもんでしょ。

ヤマトのスタンスは全国的に有名な看板を背負うことで、知名度を上げて車検の
入庫車数をあげることでしょ。その入庫車が多くなる事で加盟料etcをペイしていく。
フランチャイズ化した店がユーザーのメリットはわかりやすい一定の価格、信頼&安心、
全国で大まかに統一された設備で車検及び整備内容が受けられるってことじゃないの？

>>697
一定の価格ってところは同意できるが、
信頼＆安心なんてあるの？

日本人はＣＭにダマされやすいからな
ＣＭやってる企業は安心なんて、幻想もいいところだと思うが

って言うか、ヤマト車検ってＣＭも全然やってないじゃん

ホント！最近、ＣＭ見ないぞ！！！！！！！

>>698
一応ヤマトは「この設備を使って、こういう整備をします」って公開してるじゃないか。
何やってるかわからない整備工場より透明性があって信頼や安心が持てると思うけど。
あと全国的な看板を背負ってるからいざとなれば本部へクレームだってできるし。
まぁその程度だけどさ（w

しかし、無看板の町工場は基準となる価格すら不明だし信頼性も不明だ。
ディーラーはやたらと高くつくことが自明。

とすると、ユーザーは基準価格が明らかになっている有名看板の店があ
れば、入庫しやすい。

おいらはそうは思わんぞ！
地元の工場は看板が無くても
口コミということもあり、いい加減なことは出来ない。
ヤマトは基本料金は明示されているが追加工賃や部品代に納得が
出来ないケースがある。
現実、ヤマトを採用した既存整備工場で収益が上がったところは有るのか？

結局のところ自分が好きなとこに頼めばいいんじゃん？






あ、これ言っちゃいけなかった？

>>703
そのとおりでつ（＾＾）
みんなの大好きなヤマト車検でつ（＾＾）

ガンダム世代なのでガンダム車検なら多少の割高も気にならない

>>702
いい加減なことは出来ないっていうのはどこの工場も一緒だよね。
ただしそれでもいい加減な工場は多々ある。

部品代に関していうのなら定価が自分で調べられる純正にすればいいんじゃない？
「私は純正思考なので交換部品はすべて純正にしてください」ってね。
その代わり納車が遅れる、部品代が高くなる事間違いないと思うけど。
スピーディに安く車検/整備を受けるなら入手が比較的容易で安価な社外部品を使うしかない。
部品代で納得できないケースがあったならそのケースを教えて欲しいなぁ。

工賃に関してはほとんど言い値だしなんとも言えん。結局作業した人がどれだけ苦労したか
っていう値だしね。まぁ基本的な整備に関しては交換工賃で規格化されてるから、それほど
差がないと思うけど。

ヤマトを採用して収益の上がったところは知らないなぁ。
その代わり収益が下がったところも知らないけど。
とりあえず知人がいるヤマトは十分に続けられているようだ。

タイヤやオイルは完全にカー用品ＦＣの方が安いよね･･･

ヤマトの経営者の気に食わないところはどうやれば客を取れるかということ
に対して考えが浅いところだ！ガキじゃないんだからもっと真剣に考えろ！
安くさえすれば客が来る！購買は価格しだいとかいうガキ的考えしか出来な
いから失格経営者なんだ！

ヤマト車検のＣＭを久々に見たぞ！
でもなんかインパクトがなかったなあ〜！
経費を抑えたのかなあ〜？

ボクは飲まなきゃなにもいえないのでつ！

闇車検？

ヤマトの経営者で信用できない奴がいるんだけど、
まさか修理していないところを故意に修理済みとかにして
請求しているってことはないよなあ〜？

安売りしか芸の無いヤシらを俺は信用していない。

ガソリンスタンドとかで良く勧められる水抜き剤とかエンジン洗浄剤とか
は効果があるの？

聞くスレが違うような…

>>714　はマルチ

>>714
それはもう、まるで新車のような輝きが！

借金苦の人はその苦しみを表に出してしまうので客が避けるのは
当然でつ。もっと心で泣いても顔はニコニコでいけよ！ぢゃないと
破滅だよ！

>>714
あるよ、売り上げに。

ディーラーに出したら、ディーラーがやってくれるんですかね？
↓請けに出すとか無いですか？

スレ違いだったらすみません。
昨日車検に行ってきました。ユーザー車検っていうやつ。
自動車リサイクル法ができて、それの預託金で１５０００円弱。
自賠責の更新で３００００円弱。自動車重量税等の印紙税で４００００円弱。
かかった金額はこのくらいでした。
整備が必要なければこれで出費は済むのだと思うのですが、これをディーラーに出したら整備費抜きでもっとかかるのでしょうか？

>>720
俺はヤマトに出して請けに出すのは聞いた事はない。
ディーラーはどうだろうなぁ。小さなディーラーだと大きな工場がある同系列のディーラー
で車検を受けることになると思うけど。

客が減って大変だ！！！

>>721
ディーラー車検は法定２４ヶ月点検が
必ず含まれる。これが２５０００円くらい
かかるんじゃないかな。点検だけでね。

コバック可能はやすくなかったよ　結局金がほしいんですよ。
いろいろ不具合みつけだして。事前にできる事は自分でしとかないと
たかーくつきまっせ。あっちも商売だから

前にパソコンでは無いが、＃のバーゲン家電品を買って間もなく不具合
が出た。
販売店に言うと、＃に電話してください。＃に電話すると、販売店に
電話してください。そのときから＃はインチキという印象を持った。
また、＃製品を特売する店もインチキだという印象を持った。
でもインチ貴店での特売に＃は多い。なぜか、安物＝＃をまた買って
失敗を繰り返すおいらはバカなんだな？

>>726
遅まきながら。
誤爆でつか？

>>726
ヤマト車検のスレにインチキ家電メーカー等の話題を書き込まない
でください。
ヤマト車検がインチキ車検業者と誤解される恐れがあります。

なぜユーザー車検にしないのか
20分で終わるが

ＹＡまト車検の経営者が、今日、仕事の手抜きを容認する発言をしていた。
生で聞いた。こんな工場に修理などは出せない。
他の客も減っている。当然だ。

>>730
別に嫌なら行かなきゃいいのに…

>>731
社員乙！

ガリバーとヤマトどっちもやってる所はどっちやるの？

またＣＣＣのＣＭがゴールデンタイムに出てきたね（＾＾）

ＣＣＣのＣＭなんかやるから巨人の投手陣は打たれぱなしジャン！！！

>>726
糞兄にすればタイマー始動時まで無問題

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050405-00000306-yom-soc

車検出した先が○マトだたら笑ふ。

指定された記事またはカテゴリは表示できませんでした。

初車検なんですがよく分かりません；
納税証明書って必要なんですか？そんなものないんですが車検できるんですか？
まったくの車おんちなので教えて下さい

>>739
納税証明書は必要
なければ再発行できるから心配すんな

ってゆーか、ちゃんと自動車税払ってなきゃだめだぞ？

きちんと税金払って有り
車に付いているナンバーの陸運局で車検を受けるなら
納税証明は無くても平気だよ。

>>741
無くても平気ってことはないでしょ。
陸運局内で再発行できるなら問題ないけど、
同じ敷地内に県税がないところもあるようだし。

この前、他スレでこの話題が出ていたよ。
陸運局内には県税は絶対にないと言い張ってる奴がいて大変だった。
俺のいく陸運局内には県税があるから、奴が何をそんなに熱くなって
主張してんのかわからんかったけど。

ってゆーか、>>739の車が軽自動車というオチじゃないだろうな・・・

ﾔﾏﾄ車検やｶｰｺﾝﾋﾞﾆはやめとけ。
ｶﾞｲｼｭﾂだと思うけど店側は加盟の時に膨大なﾛｰﾝ組んでるから必死。
ある程度信用できる所に任せたほうがイイヨ

age

>>743
大抵のところは借金苦でつか？

ディーラに任せてきちんとヤミ改修してもらう

>>743
どこも同じようなもんだよ。今モータースや板金屋はどこも必死。生き残るのが大変なんだから。
信用できるところなんて知り合いの整備士に頼む以外どこにもないよ。

>>747
素人ですか？
>>743の話はマジっすよ。あの設備にありえない膨大な借金を長期返済。

カーコンビニ作りすぎて商圏がかぶりだしたんでヤマト作ったんだろ。
あんなアホみたいな看板挙げてる時点で終了。
ＦＣ加盟社は藁にもすがる気持ちだったんだろ。
上記の通り真っ当な商売が出来ている店はこんなものに加盟するわけねーんだ。

ここのカキコを見ると腹が立つ＝頭に来る。
これじゃアホだから経営失敗＝アホだからヤマトに加盟＝アホ＝ヤマト工場
という誹謗スレだ！！！

自分で車検通しな。
最低限の費用でできるけど、自己責任でな。

>>750
実際、そういう風にしか見えないんだからしょうがないだろw

そうじゃないと言うなら、
自分でちゃんと客確保して、利益あげられてる店が
ヤマトに加入して何のメリットがあるのか説明してくれ

>>752
別にヤマトやカーコンが好きって訳じゃないんで先に断っとくw

あんたが思っているような工場が皆無とは言わないけど、対ディーラー戦略じゃねーの？
昔は地元の工場が新車売ったり、ディーラーからの仕事請けたり、持ちつ持たれつだったのに、
今じゃ新車売っても手数料なんてスズメの涙、整備も下請けに流すなんて以前と比べたらグッと
減ってきたからね。
ディーラーは自分の所でできる事は、自己完結型で済ます方向にシフトしてしまったし、そもそも
の市場が免許保有人口の減少や、今の景気の影響で縮小傾向にあるんだから、整備工場の経営
が苦しいなんてのは周知の事実だと思うんだが・・・。極一部には業績好調の工場もあるだろうけど
大抵は四苦八苦してる。
要するに自分トコだけで食っていく為のネームバリューが欲しいんじゃね？
どうせ加盟するなら、他の車検グループに入っても良いんだろうが、それは工場自身が決める事
なんで部外者がどうこう言う問題でも無いと思う。確かに看板はバカっぽいが、目立つ事にかけては
他よりは目立つからね。だから、ヤマトに加盟して何の〜という件は、車検グループに加盟して何のと、
言い変えた方が正解なのでは？

客の確保って大切だけど、今いる客を守ってるだけじゃ売上は頭打ちだし、悪い言い方すれば人間
は死んでいくんだから、比較的高齢の客が多ければ、客は減っていく一方。じゃあ自社で集客する
にも今までの商圏で顧客増を見込むには何をすればいいか、と悩むんだよね。
結論としては、今までの商圏では顧客は増えないから、チラシとか入れてみようかと言う事になる。
だけど、○○モータースとかの名前でチラシ打って、客が来るか？という現実に直面。
チラシって新聞店に頼むと入れる部数にもよるが、どんなに安くても10数万はかかる。それを仮に
月一回やったとして、どれだけ顧客増が見込めるか・・・
だったらＴＶＣＭとかやってる車検グループに入ろうと考えるのは不思議ではない。

しかし、車検グループが新聞折込チラシを良く入れているが、あれによる新規顧客の獲得率は
10万部チラシ入れて5人がいいトコw　パーセントにすると・・・（入庫数ではないので念のため）

だから社長も仕事をしろって！仕事をしない社長の取り分だけ赤字確実
なんだよ！！

>>753
あなたの言うことはわからなくもないけど、
>>752の前提を最初から無視しちゃってない？
自分でちゃんと客と利益を確保してる店が前提なのよ？
自分でそれを確保できてない店が
車検グループに加入するのが悪いとまでは言えないし

ってゆーか、>>753自身も言ってるように
グループに入って得られて得られる利益率が？？？？？？
なわけだろ？
それでグループ入って何のメリットがあるのかと問われるわけだ

グループ加入という戦略を取って、みんながみんな
ちゃんと利益を得られるなら、全員がやるわな
でも、そんなうまい話があるわけがない

客数が減って頭打ちになるのは、何もこの業界に限った話じゃないし

まぁ↑みたいなこと言って加入させるわけだが、
ＦＣ本部に払う金額の1/4も使えば充分集客可能よ
認知されるのはご近所だけで良いのだからね。

もっとも今までの○○モータースは
集客に何の努力もしてこなかったわけで
どうしたら良いのか判らなくてＦＣに入っちゃうんじゃないかな。

>>753
例えばｶｰｺﾝの場合月30超×７〜８年のﾛｰﾝ
業績が伸び悩む板金屋が加盟したら潰れるのみえみえなんですよ。
権利を譲渡して看板外して営業してる黄色い建物の板金屋結構多い。

早い話、「カーコンには関わるな、ろくなことがない」がFA？

>>757
ヤマトしゃけんの上納金はいくら？

>>759
車検の方は詳しく分からないけど間違いなくｶｰｺﾝ以上。
うちにもセールス来て断ったが確かに話はｳﾏｲと思った。後で聞いたら契約１件につき百万貰えるって。
あまり暴露してもﾔﾊﾞｲからこの辺で。

ヤマト車検より安い所ってある？
地域は、大阪。

噂で聞いたけど、千葉の激安車検店で整備したはずのブレーキが
踏み抜けたらしい・・・

>>755
言葉足らずでスマソ。
業績好調な工場でも、先を見越した経営者は今の状態が長く続くとは思っていないから。
まあ、そんな経営者は100人中何人いるか分りませんがw
そして、その答えが車検グループであると言うのも、なんだかなあと思うよ。
だって先延ばしになったとはいえ、車検期間の延長や車検の廃止自体、構想が無くなった
訳じゃ無いんだから、車検という顧客との接点を使える間のうちのビジネスだからね。
そこを考えればヤマトよりカーコンの方がまだ、その先はあるかな、と。

>>757
カーコンは（ヤマトもだけど）ローンじゃなくてリースです。しかも７〜８年でなくて６年のリース
が基本です。３０万という数字も・・・ですが、そうだとして約半分は協同広告宣伝費（ＴＶＣＭ代）
で、残りがリース部分（看板・機材・教育費etc）。
カーコン以前に小傷修理を行う地域チェーンはあったようですが、市場を作り消費者に意識付け
したのはカーコンだと言っても過言ではないと思います。
カーコンが出来てからその後、同業他社が雨後のタケノコのように乱立した訳ですから。
同業他社が無ければ、いい市場なんですが、いかんせん業者増えすぎw
権利譲渡も実際にありますね。
加盟店や、業界の中には儲からなかったら自由に解約できるみたいなウワサが流れている地域
もあるようですが、基本的には有り得ません。リース契約を結んだ時点で物件の所有権は本部から
リース会社に移りますので、本部に文句があってリース引き落としを止める加盟店があるようですが
本部は契約の第１回リース代金引き落とし後に、リース会社から一括して物件代金をもらっている
ので、リース会社が困るだけです。勿論、支払わなかった代金に関する追い込みもリース会社
から入ります。債権回収に関わる部分はリース会社と本部が共同で行う場合が多いようですが、
本部の営業マンは売上ノルマに加え、債権回収に関してもかなりうるさく言われているようなので
甘く見ていると、こっぴどい目に遭う可能性も充分有りますから気を付けましょうw

カコンは40マソだよん
共同広告って言ってもねぇ
加盟店募集している時はがんがんやってたけれど・・・
リースはねSEリースって言う怪しい会社なんで取り立て能力無いのよねぇ
まぁリース物件が「不良品」なのでリース解約は可能よ
その場合リース会社はリース物件を貸し出した会社に請求っと
世の中不良品売って儲かるほど甘くありません。

話が出れば出るほど、カーコン、ヤマトに関わるメリットが見あたりませんなｗ

>>748
ま、素人かもしれんなぁ。俺ただの板金屋やモータースの出入り業者だしね。

美川憲一の高笑いが聞こえてくる…。

ところでヤマと車検を最初に受けた客が次の車検を受け始めている
だろうけど客は逃げていないか？

仕事に対してお金が払われるのであって、安いのには訳がある？

昔うちの会社にｶｰｺﾝのｾｰﾙｽが来たが、１週間考え契約しなかった。
そしたら何度も断ってるのに無理に勧めてくるからうちの社長激怒。
問いただしたら契約時のﾎﾞｰﾅｽが１本って言ってた。
素人が何ヶ月か研修しただけの所に車を板金とかされるのは怖いと思う。

>>769
いわゆる仕組みだと思う。
「安い」というイメージをユーザーに与えたらリピーターになる。
リピーターになるということは、ユーザーの使用車の年数も経つ訳で作業箇所が増える、交換部品が
増えるってところで回収するんじゃないかな。
あと入庫が多くなれば部品商からのモノを買うのも多くなる訳で、その分どこかで安くしてもらえる。
部品をユーザーに卸す値段はほとんどの場合定価だからその分利益があがる。
ま、もともとこの業界はぼったくりもいいところだし、値段の下げもある程度可能だと思われる。
>>770
新規店で人がいない場合本部からちゃんと経験を積んだ人が来ると思う。

771＞＞
＞＞新規店で人がいない場合本部からちゃんと経験を積んだ人が来ると思う。
来ませんしそんな人員居ないよん。
開店後全くサポート無いのよねぇ
超下手くそなお店やぼったくるお店もそのまま放置プレイなの（はあと）

カコンやヤマトに来る時点で
そうゆうお客さんだからその気になればボリ放題（はあと）
作業も超手抜きで平気よ（楽々ね）

典型的な開店屋さんなのね。

カーコン、ヤマトが売れなくなるとリニューカー、そして次はカーエステ
３つで支払いつき１００マン以上、結構みんな買ってくれました。
結局、売るものがなくなると新しくもない物を新しいように見せて売りつける
研修も適当、儲かったのは上の人間だけ、商品を作った人間がこれは問題に
なると言っても聞くことは無かった、だから、今の現状があるのでは
カーエステもダメですので皆さん買わないように

倒産っていきなりなるの？

>>772
大正解。

人気が衰えたとはいえ日本中から注目を浴びるスターの巨人軍、
清原選手の献血謝絶のピアス装着が社会に与える悪影響は大きい。
日本国の血液不足を助長する清原選手とそれを擁護する球団に
断固抗議する。
社会の恩恵でスターになり億万長者になっている責任を忘れるな！

で、ヤマト車検って安いの？
粗利６万ぐらい取れるって本当なの？

>>772
まじで？取引先のカーコンは本部から人が来てるようだけどね。
なにか違うのだろうか…

　　　　　,..:;;;;;;;;;;;;;;;:::,
　　　./;:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ、
　　 /;;;;;;;;'''''''''''''''V''''''''';
　　|;;;;;;;;｣　　　　　　　!
　　|;;;;;;|　　　━､　, ━ i
　　i ､'||　　＜･>　< ･> |
　　'; ' |］　　　　 '　i,. 　　　　打てる球なげろや！
　 ノｰi ::::::　　 ._`ｰ'ﾞ　..!　 　
イ　i　 ﾞt:::::::､'､v三ﾂ::;'　　　 八百長は虚塵の特権やろ！
　　 !.　 ヽ,.:::::ﾞ::::::::::::/ヽ、
　　　ヽ、　 ':.、:::;;;;:/ |　 ﾞヽ、
　　　　 ＼＿＿＿ ノ.　　　 ﾞヽ

バウバウ松村

ヤマト工場の社長でバカで私欲のためにごまかしばかりしている奴を
知ってるよ。でもヤッパ倒産すると思う。

整備士の資格も取らずに跡を継ぐ世襲社長って一般社会からは理解
できない。能力があればいいだろうが、現実にバカのケースもあるよ。

>>782
激しく同意。そんなモータース、中販店なんてゴロゴロある。
もうね、そんな所には営業がやりにくい…

>>782>>783
だからそういうところは潰れるでしょ。

>>784
潰れはせんよ。最低限整備ができる人がいればやっていけるから。
ま100年とか200年とかのスパンで考えるなら話は別だが。

ヤマと工場で潰れそうなところを知ってる。
社長がバカだな。
小学生が社長をやった方がまだマシって感じだもん。

>>786
その場合は、ヤマトをやったから潰れそうなのではなくて、社長がバカだから
潰れそうなのでは？
ヤマトをやったが為に、潰れる勢いに拍車をかけてしまっただけと思われw

ちなみに藻前の勤める工場ですか？w

>>787に一票

まともに経営できてる店ならヤマトなんかやらんでしょ
ロイヤリティ取られるだけ損だもの

自分でまともに経営できないから、すがる思いでヤマト始めるんだろうけど
ダメな経営がさらにダメになるだけじゃねーの？

それじゃまるでヤマト＝ダメ社長って言ってるようなもんだ。
でもおいらの知り合いのヤマトの社長も粗悪だけどね。

あんな機械つかってなにやってんだか、カーコンダメならやまと車検
、出ダメなら、リニューカーでダメなら・・・・・

>>790
カーエステーションやって、それでもダメなら、カーステーションやって、マタマタダメなら、
WINNETやって、それでもダメならＰＣを１０台ＬＡＮで導入してみて、もうダメなら全部他社に
権利譲渡じゃい！w

一般人もヤマトの看板を見て良い印象を持たなくなったようだ。
無能だからあんなのやるの･･･みたいに思われるのは現実だ。
できない仕事を無理に続けようとするとキズが広がるぞ。
新規や副業でやるところは話が別だけどね。

カーエステション、よくもまあ、あんなもの作った、
ただのごまかし、まあ、作ったのがＤｕ○○の○ＢＥだから
しかたがないか

この前、道を走っていたら
ヤマト車検の看板を見たんだけど
その看板に宇宙戦艦ヤマトの絵が書いてあったんだけど
どう思いますか？

ヤマトなんて若いヤツは知ってるのか？と余計な心配をしてしまう。それとも
オッサン向け？

>>795
最近はオッサンも年功序列廃止で不景気だからねー。

オレが名をつけよう！
「ダメおやじ車検」

>>797
マジにナイスアイデア！
そういう謙虚な気持ちが客の信用を得るかも。
正直、ダメ社長のクセに俺は偉いと祭り上げられていただろう。
客から影で、なにがヤマト、バカじゃネエか！そんな車検で偉そうに･･･
と陰口を叩かれていたと思う。
俺は未熟だけどガンバルんだという謙虚な気持ちがマジに受けるよ！

>>797
それって、店がダメなら客もダメって事で「ダメおやじ車検」？

ヤマト車検を誹謗すると法的措置が取られるよ。

ヤマトって結構こわそうな人が経営してるしね！！

＞＞800
やってみろよ
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/company/1113364355/l50

オートバックスの車検はどうよ>>ALL

>>803
オートバックスは結構危険なような…
ヤマトじゃだめって言ってるヤツはさらにオートバックスじゃダメなんじゃない？

ヤマト車検は安い　→　×
ヤマト車検は恥ずい　→　○

オートバックスの車検見積システムもシバサシステムが作っているという罠（事実）ｗ

うちはヤマトの倍の値段だが客もヤマトの倍じゃｗｗｗ

ヤマト車検は日本の整備業界の革命児だよ。

リセールバリューを考えて車検前に同じ車種のメータに変えようかと
思ってますがバレますか？？

ヤマトって毎週毎週スクラップなるからいいイメージないんだけど

10年落ちの車でも2年車検で通るようになったってのは本当で？

>>811
このネタ未だに言ってる人がいるのが信じられん
もう１０年くらい前に改正になってることなのに

こんな安い価格で万全の車検をしてくれるヤマト車検はありがたい。

正直な印象、な〜んか経営失格者の車検ってイメージなんだよ。

>>806
ツバサのパーツ検索システムは普通に良いと思うんだが。
アウダよりマシだと思う

>>815
>>ツバサのパーツ検索システム
とは、パーツマンでっか？それとも中古パーツ検索の方？
パーツマンは部品商向けのシステムなんで、部品わんさか検索できて当たり前。
中古パーツ検索は、その名の通り中古パーツのネット検索システムなんで・・・

そもそもアウダ自体は鈑金見積システムだから、車体整備作業で使用するパーツ
の検索がメインな訳で。ツバサのシステムが良いとか悪いとか以前に比較対象外
だと思います。
ツバサのパーツ検索システムというのが、鈑金見積システムの事を言っているのなら
比較対象になりますが、漏れ的にはドッコイドッコイですな。
パーツの検索だけならＵＯＥでもいけるし。

翼のパーツマン使いにくいよ
あっちのＰＣこっちのＰＣって・・・
最近吸収の部品商が作ったソフトが良い(^o^)
翼さんさよなら(^_^)/~~

うちは倒産じゃ！

保守age

軽自動車に乗ってます。11月で車検切れます。
新古車で買って、整備パックに加入したので、車は半年ごとに
オイル交換＋車をみてもらってます。
車検の前にも整備ある予定です。

ディーラーよりヤマトのほうが安いのでそうするつもりですが、
だいたいどれぐらい費用かかるでしょう？

できたら6万ぐらいに抑えたいんですが。

>>820
エスパー以外はその情報で見積もりは不可能です

どこも整備せずに済めば6万くらいだろうけど
それならヤマト行くよりユーザー車検やった方がマシ

ヤマト戦艦age

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1110542818/77
フランチャイズへの加盟ってヤッパ世間から見下されているのかなあ〜？

>>823
業種によって、事情が違うから何ともいえないなぁ。
保険関係は世間的に見て、というか通常の契約は代理店通しが多いだろうから、抵抗感無いのでは？
自動車業界のフランチャイズは、歴史が浅いからこのまま悪評が続けばポシャる可能性も無いこたーない。
本部と加盟店の経営方針次第だよな。

>>803
スタンドの車検と同レベルかなぁ。
スタンドの車検で痛い目みたけど、また今度はABにって思ってるオレｗ

車検受けないとどうゆう罰則あるの？

>>825
＞スタンドの車検で痛い目みたけど、また今度はABにって思ってるオレｗ

やめとけ

>>826
車検を受けないことには罰則はないが税金だけ払うのはばからしい。
車検を受けてない車両を運行すると確か6点つく。

矢的を売り込みに来たバカ営業（翼S）が禁句を発した。
バカセールスに、もし売り上げが上がらなくてリース料金払えなかったら、
うちの工場乗っ取る気だろう？と聞いたら、こんなのもらったってしょうがないですよと
良くも悪くも人情派の多い一般整備業者に対して言い放った。
その時点でその営業は落としのテクやツボが理解できてないこと確定！
そして、リースが払えなかったときは当然とられるものはとられるので
営業の言った禁句のセリフで詐欺確定！
わかったかM君？！

>>829
その営業は最近入社（ここ1、2年）した香具師ですか？
なら、翼本来のシステム営業なんてやった事も無い、ぼろぼろと抜けて言った社員を
ただ穴埋めするだけに雇われた提案事業部（要するにカーコンとかヤマト選任）の営業ですな。
もし、かなり前からいる営業で、そんな事いう奴だったら即刻首にしないとダメですな。
システム一本でやってた時から、そりゃ翼君は色々やらかしていましたが、それでも今ほど社員の
質は悪くなかったと思うのです。アホはいっぱい居ましたが、その分仕事は実直にこなしていた人が
多かった（全員とはいわん）ように思います。
最近の営業は、穴埋め大作戦の促成栽培役立たず野郎が大部分（いやー、元々その上にたつ中間
管理職はさらに磨きをかけてダメダメ君が多いのですが・・・）なので、まともに商品をお客さまに提案
紹介できる人材は皆無に近くなってしまったらしいです。仮に商品が飛びっきり良くても、営業がこの
ざまでは、営業会社としての翼君は終わったも同然ですな。
システム会社としてもどうなんだか・・・

車検が近いんだけど、ここって勝手に車のワイパーに広告挟んだり、
ｻｲﾄﾞミラーにゴムでチラシ引っ掛けたりするから嫌い。

>>831
オートバックスで同じようなことされた。
人の車に勝手にさわるなよ。。
傷入っただろ”って言われてたどうするんだろうね。

ヤマトしゃけんの経営者で見つからなければ当て逃げをするような奴を
知っているよ。

>>820

遊び車としてジムニーを所有しています。
整備なしで５万円くらいでした。

改造しまくって車検が通せなくなり、裏で通してくれるところを探していたら、見つかったのがお願いした会社でした。
探せばありますよ。

>>834

改造範囲の緩和がかな〜りゆるまんになった昨今、車検が通せない程度ってどのくらいの程度よ？

オマエ馬鹿だろう？
社会のゴミ！！

>>833
きっと交換していない部品を交換したとかと客を騙すんだろうな･･･
内部告発をキボンヌ！

おいらの私見だが安売り経営は大抵の場合、無能経営者が
安売りしか手段が無く選択する手法と思っている。
安売りだから入庫数が少々増えても売り上げは上がらず、
ただ労力とコストが増えるだけさ。
だから倒産まっしぐらなのだが、バカだからどうしようもない。
完膚なきまでにぶっ潰れるわけよ。

>>837
例えば安売り経営でも部品の納入単価を押さえれば全然問題ないわけだが。
工夫は色々あるよ。
というより、この業界をバカ安売りばかりして倒産するような家具屋みたいなのと一緒にしてないか？
全然毛色が違うものだよ。

>>838
現実のヤマト工場は無能経営者が多いのも確かなんだな。

>>838
物を安く仕入れて安く売るなら判るが、基本料金に仕入れは無い。
ＦＣのノウハウや広告効果などがどれだけあるかがポイントだと思う。

ヤマト＆カコーンは
ＦＣノウハウ＝無し
広告＝申し訳程度
ＦＣ全体のイメージ＝マイナス

>>838
素朴な疑問。
部品単価の件だが、純正部品・優良部品がそんなに驚くほど安く入って来るものなのか？
消耗品関係は中古とかは有り得ないだろうが、メカニカル系や電装系は内緒でリンク品を
新品と偽って使用しているとか・・・w
なら、その方がよっぽど恐ろしいw

ちなみに部品単価を押さえる→×　抑える→○　なので、よろ。

つーかヤマト車検は
怪しげな検査機器とお店のディスプレーを売りつけられるだけで
安く部品を買える仕入れルートの紹介とかは無いよ。

ヤマト車検に行く客は馬鹿だから
治さなくても良いような所まで部品交換して工賃稼ぐ商売だろ。
税金とかの固定費別で台当たり5マソぐらい稼げるとか言ってた
まぁ翼の言うことなんで話半分だがね

普通に民間車検場に行けばパット交換とか
どのみちばらす部分の部品交換は
工賃ただなのにねぇ。

同じ事をやって安く出来る事なんてあり得ないので
安く上げたいなら点検整備しないような
ユーザー車検代行屋に行くしかないのよ。

ヤマトやカコーンはロイヤル分乗るから高くなるだけ。

客も大体、ヤマトのズルさを判って来て、追加整備の無い客ばかりが
集まるらしい。だから入庫は増えて労力は掛かるが赤字拡大＝倒産に向かう。
早く会社を整理しろ。

>>843
俺はヤマトやってる訳でも何でもないので、誤解の無いように。
ただ、部品を安く入れるっても限界があるだろうという事を言いたかったのだけどね。
新品なら仕入は殆んど部品商経由だろうから、共販や部販、地域部品商からそんなにいつも
安く出てくる訳ねーじゃんと思っただけ。
書いてる文面からも、そこはかとなく業界外の人間の臭いがするし、煽ってるだけかどうか
しっかりした返答が聞けたらと思ったのでね。

843の言う通り、ヤマトは部品を安く仕入れる事ができるわけじゃない。
ただし、他工場に行くからといって、客をバカ呼ばわりしている＝甘く見ている843がもし、
工場勤務者もしくは経営者なら、君の工場のほうが余程早く潰れると思うのだが・・・
いくらヤマトが気に入らないとか、嫌いでも自分が食ってく市場に対して金を落としていく客に
対して、バカはないだろう。例えホントにそうだとしても、口に出しちゃいけないなw

ヤマト車検はインチキぢゃないよ！

今日の名言

ヤマトやカコーンはロイヤル分乗るから高くなるだけ。

ヤマトしゃ検の経営者って頭の悪い人が多くないか？

>>848

＞ヤマトやカコーンはロイヤル分乗るから高くなるだけ。

これが理解できないんだから当たり前でしょ

福岡でヤマトとカーコンを大々的にやってるとこがあるけど、
一回行ったら接客態度が異常に悪かった。

>>842
部品単価だけど、純正部品は基本的に定価の9〜8掛だとして、優良品の場合定価の7〜6掛ってところか。
（俺は各セールスが幾らで卸してるか知らないけど）さらに優良品は純正より定価が安いよね。

驚く程ってどのぐらいだろう。O/Eの定価\2000前後のモノがたった数百円で手に入るとかかな？
俺が言いたかったのは基本料金をたった数千円安くしても潰れる程やわな業界じゃないって言いたかったのよ。
この業界って工賃の請求って半端じゃないよね。簡単な何かのついでのような整備なのにうん千円と請求する。
部品代+工賃だけで十分利益が出てるわけだから、入庫台数（車検じゃない車も含め）を稼げば基本料金なんて十分ペイできる。

まぁ>>842の言う通り安値には限界があるけどさ。これにはどれほど部品商が優秀かっていうのにも
関わってくる問題か。

でもヤマトを経営する奴はバカが多いから、安売りしようがしまいが
会社を窮地にする奴が多いよね･･･
そいつらはバカだから他の仕事も務まりそうもないしね。

>>852だけど文中の「バカ」を「アホ」に訂正します。

ヤマト車検で経営が安定しているところはヤマト全体の？％なの。

私としては安さで言ったら
１.ユーザー車検
２.地域新聞見たで定期点検保障6000円+店5000円の整備屋
３.ヤマト車検
の順で考えてます
ヤマト取扱店で修理代安くあげてもらいましたが…ヤマト18000円で立ち合いなら、どちらにしろ休まなきゃいけないので、ユーザー車検しようかな。ヘッドライト普通のに戻して光軸調整や車検前整備にいくらかかるかわからないし。

カーコンのＣＭで工法が紹介されていたが、カーコン店で
板金などを外注していたら公共広告機構に訴えられるかな？

カーコンで鈑金を外注なんてあり得るのか？？

それってカーコンの意味あるのか？？

>>857は、単なる業界外の、物知らずサンなのでスルー汁。

アタマがスゴク悪い世襲社長は大丈夫かｗ

カコーンで外注はあり得るよ。
って言うか元々のコンセプトは
小傷で客集めて、中破大破は外注だよ。
外注するほど客来んけどね。

>>860
小キズでも外注している工場もあるよ、というか板金塗装は自社では
出来ない、それでカーコン＝看板に偽り？

整備も営業も出来ない社長でも管理能力があれば可か？

まぁ人手が足りなかったり、足回りが逝ってるなど板金部門の人間じゃ無理がある作業だと
外注だわな。それはどこの板金屋も同じだべ。
無理して自社分でやっても意味がない

>>863
問題はオール外注のカーコンだよｗ

↑別に良いんでね？
すぐご近所に外注して45分で直るなら（げら）

オートサービスショーで
翼システムブースに逝ったら
ヤマトとリニュ展示してなかったよん

カーコンの工法で修理をしないのなら広告に偽りが有りだろう？

>>866
あの工法で骨格修正ができる訳なかろう。
それとも小傷を直すのにカーコン工法使ってないとダメじゃん、って事か？
すべてあの工法で直すなんてCMでも一言もいってないと思うんだが・・・
ああいう工法を使って対応可能な小傷なら手早く直す事ができますよ、程度
の事だと思わなければ。

オートサービスショーで大和とカコン展示してなかったのは翼君とは分社化
する予定だったからと聞いたけどね・・・しかし分社化自体頓挫しているよう
ですなw
で、結局分社化していないにも関わらず、翼君の商品ラインナップからは消えて
しまったと・・・何やってんだか ﾜﾛｽ

＞ああいう工法を使って対応可能な小傷なら手早く直す事ができますよ、程度
＞の事だと思わなければ。

それは玄人の意見だな

あのCMを見た一般の視聴者がどう思うかって言えば、
そんな風には解釈しないでしょ

ま、基本的に日本人が馬鹿なだけなんだけど
CMする側も見る側も

この板に、フランチャイズの能無しオヤジ、ってレスをしてた奴がいたな。
この板を読んでその意味が判ったよ。

つーかあのＣＭはさ
加盟店集めるためのＣＭだから
素晴らしい工法で45分で修理できるから儲かるよってね。
客なんか来ても来なくても良いの

>>869
ヤマトの経営者でマジに能無しが居るよ。
本部は能無しを丸め込むわけ？

何年か前、発足時に研修センターでヤマトの説明会に行ってタダで飲み喰いしたよ。
ろくなもんでなかったけど・・・。
車検１３Ｋ円（税別）だけでは、やってけないということをツ○サの社員も言っていた。
そこで結局のところ１台あたり約６０Ｋ円を絞りとるようにやっちゃうんだってさ。

悪質商法を平気でする奴らは地獄へ落ちている。

保守age

全件事故修理が外注の場合、ＣＭが事実と異なる可能性がある。
とくに、代車や見積りも外注先ならば、ただのピンハネなの
で客はカーコンを通さず、これからは直接板金業に安く
修理をして貰うと言い出す。
潰れるぞ！お前には経営は無理だ！バカｗ

車検も板金もディーラーが安心なのさ

>>875
だから全件外注はないって。それならやる意味ない。
見積もりはある程度自社及びアジャスターがやってからその後は部品屋に丸投げだよ、普通。
バカとか批判する前にちゃんと業界のこと知っておこう。

>>875
877に賛同。
仮に入庫してきた事故修理が全件外注でもＣＭが事実と異なることにはならない。
この場合、事故修理と言うのがどの程度の事を言っているのかが不明瞭なので
勝手にフレームまで逝ってしまってるものと仮定して話をしますが。
事故修理以外に、通常の小傷修理だってあるはずだから。カーコンの看板上げてて
入庫全件事故修理なんて有り得ない。
それとも事故修理をカーコン工法で直さないとしたら、それが問題だと言いたいのかな？
例えば、事故修理でも損傷の比較的少ないパネルとかは、カーコン工法で直してる場合
もある。フレーム修正なんて基本的にカーコンの範疇外なんで、混同しているお客さんが
いれば、入庫時点で説明しているはず。外注丸投げでも問題ないと思うんだけどね。

直接鈑金工場に持っていくユーザーがいるのも事実だけど、そんなのカーコンができる
前からある話しだし、逆に鈑金工場が持ち込み客が増えて売上が上がったなんて話は
聞いた事が無い。ユーザーだってバカじゃないから、カーコン店にうちではフレーム修正
まではできませんから専門店に出します、見たいな事言われればそこにマージンが発生
している事ぐらい分かっているはず。だけど、自分で鈑金工場探してまで、持って行かない
人の方が圧倒的に多い。やはり、これは鈑金工場の営業方法に集客と言う部分が抜けて
いる証拠ではないのでは？整備工場も似たようなもんだと思うけど。
だからそこにカーコンやヤマトが付け入る隙があると思うんだけどね。

たださあ〜、小キズの見積もりもいちいち外注のオジさんを
呼んで説明してたりすると、な〜んか素人は信用しないし、
現実、そんな店で潰れそうなとこを知ってるよ。

小キズも自社で直せないカーコンが有ったら実名を知りたいよｗ
調髪を外注する床屋
寿司を握れず外注する寿司屋
なんてねえだろう！
小キズ修理で飯を食うなら、勉強ぐらいしろよ。

いくら自社で直せても仕上がりがヘタクソなら意味が無い訳だが。

>>881
ごもっとも。
しかし、それは一般の鈑金工場でも同じわけで。

>>879
小キズの見積もりで外注っつーのがよくわからんけど、塗装と研磨で治る傷は自社だよ。
自分たちで直すものを外注で見積もりなんかできるはずがない。
部品商に見積もりを頼む場合は部品交換の可能性がある時。
つまり自社で直すよりも部品交換した方が安上がりで早く直せる可能性のある場合は部品商に
見積もりを依頼する。
部品商に見積もりを依頼するのは正確な各部品の値段を知るため。
で、ユーザーが保険を使うときはアジャスターを呼ぶ必要がある。

関係ないけど>>879は板金屋で見積もりやったことがあって、明らかに外の人間が>>879に
説明していったのだろうか？通常はありえないよ。
あんまり噂や想像だけで、でたらめなこと言わない方がいいと思うよ。

客だけど、某カーコンで小額の板金や塗装を依頼すると
なぜかボデー屋さんが来て見積りを作ると言うより、
口頭で言う。カーコンでは見積書は作らない。
俺だけでなく、他の人も同じだ。
催しの時は、ﾎﾞデー屋さんが見積りの為に詰めている
らしい。どうも板金の設備も技術も無いらしいｗ
経営者は世襲でなんにも出来ないらしいｗ

>>884フランチャイズの能無しオヤジってかあ〜（藁

安くしたいんだったら刑務所に出せばいいんじゃないの？

>>885-886
あなた（たち）は頭が弱い人（たち）ですねw

agarunoka?

ヤマトしゃ検にバカ社長は何人いるの？

>>889
んー、あなたを入れて1人かなぁw

>>889
ツバサに騙されて契約しちゃった人全員ってことでしょ？

884>>
そこって先にリニューカーやヤマトの看板上げてなかった？
で後からカコンになったでしょ？

リニュやヤマトで客が来ないお店を
格安（タダ？）でカコンに加盟させているのよ
で板金、塗装の設備投資する余裕がないお店は
そのまま他の客が入らない他のカコンに外注する。

翼は、リニュ、ヤマトの加盟店の不満をごまかしつつ
見た目上のカコンの加盟店を増やせるので
ど田舎でカコンの加盟店勧誘するのに有利になるし。
元リニュ、ヤマトのお店は、知名度０のリニュヤマトよりは
カコンの方がまだましだろうし、20％ぐらい乗せて外注するだろうから多少は利益になる
お客が入らないカコンは20％ぐらいレスしても仕事が少しは増える。
って感じ。

>>892さんへ
>>884はカーコンとは無縁のボデー屋さんに外注です。
社長に能力はありません。

近くにカコン無かったんじゃない？
最近はカコン（外注）とJAC（出張見積もり）の取り次ぎ店て言う
どう考えても儲かりそうもないヤツもあるらしいからそれ系カモ
出店するのに４００マソだと

>>884の店名をぜひとも晒して欲しいなぁ。
確かに外注先にカーコンとは関係のない板金屋に依頼するケースはあるだろう。
古い付き合いだったりとか、仕事をシェアする関係だとか。
まぁ旨味があれば外注先はどこでもいいと思う。そんなもんだろ、普通。
客がどうこういう問題じゃない。仕上がりで悪かったらそこのカーコンに言えばイイだけ。
別に外注先の人が見積もり出そうが客にはまったく関係のない事だと思うがね。

漏れの勤めていた整備工場、カーコンの次にヤマト車検始めて
最近はリニューカーまで始めたらすい…、流石二代目バカ社長。
そいつ(社長)が嫌で辞めたので落ちる所まで落ちて欲しいな。

ttp://www.117car.com/nissin/

>>895
俺もオール外注のカーコンを知ってるけど、現実、客が離れている。
そういうもんだよ。そこも世襲アホバカ社長。

だから店名を伏せ字でいいから晒してよ。
何か不都合でもあるのだろうか。叩いてる割にはそういう所教えてくれないよな。
外注、外注じゃないってことを晒しても何も問題ないと思うけどねぇ。
まぁそれが真実ならの話だけど。

しかしオール外注ってどこに旨味があるんだろう？
部品は純正パーツで粗利1割程度。2割あったら万歳だろ。
で、外注でパーツ持ち込みして元の工賃は外注先が持っていったとして、
そんなにピンハネはできないような。保険屋とのからみもあるし。
経費と相殺して100%赤字になるんじゃないか？

>>898
カーコンをやる資質が無いのに無理に経営を続ける
無能世襲経営者ってとこか･･･

>>899
？
俺か？俺はただの出入り業者だよ。世襲するほどカーコンの歴史はないんじゃないのか？

みんな良く考えよう。オール外注だから客が離れるというより、
無能世襲経営だから客が減ると考えるのが簡単だ。

近所にヤマト車検の整備工場あるんだけど、修理待ちの事故車を側道に止めてて
なんとなく腹が立ちます。電話したら、あなたにはあまり迷惑かかってないです
よね。といわれた。そういうクレームってヤマト車検のフランチャイジーにいっ
たら対処してくれる？

>>902
本部に電話すれば、一応受けてくれるはず。
ただし、店舗の力＞本部の力なので、例え本部がきっちり注意しても
ＤＱＮ店舗は話を聞かない可能性大。

>>902
普通に警察に電話じゃないか？本部にっていう考えがよくわからんのだが

悪質な道交法違反は重大犯罪です。違反が事実ならば
公共性の問題からここに晒しても名誉毀損等には
該当しません。ここに晒して矯正しましょう。

インチキ食堂でうどんを注文すると、出前で来たうどんを
さも自分で作ったように出すところがあるだろう。
やっぱ、カーコンでオール外注は一般人に対するイメージ
はマイナス有ってプラス無しってとこだな。

　車のピロテンションロッド交換を依頼したら、ターンバックルの調整
部をロッド側だけ伸ばして固定してやがった。
　めんどくさがらずに自分で交換すりゃ良かった。
　ターンバックルの意味解ってないらしい。

トヨタも　二ッサン　
フランチャイズですよね

やっぱり　イメージは　大切ですね

トヨタニッサンは
ブランドイメージを保つために本部が管理するからね
‘売り物’があるし

翼系フランチャイズは
開店したらほったらかしだからさ
イメージどんどん落ちるんよね
カコン辞めるお店増えてるけど
辞めた後のが客来るってさ

はて？カーコン辞めて普通の板金屋に戻った時、一般客は普通の板金屋に持ち込みするもんかね。
どう考えても一般客の持ち込みはデカイ看板をしょった方がイイと思うけどねぇ。
板金屋に持ち込む一般客って相当少ないぞ。

>>910
そーだねー、コンビニやめて元の酒屋に戻った店が繁盛したなんて話は
聞かないからなあw
でも、カコンや大和の場合は認知率低いから微妙かもね。

↑＆↑↑翼の思う壺さんね
まぁそう思うなら高けーロイヤリ払って続ければぁ？

カコンはイメージサイテーなんで、ぜってーカコンには車入れないって層が結構いるんよ

まぁタダでは客来ないが
カコンのロイヤリ分の半分も使って地元に集中して効果的な広告を打つ
所詮車屋のセンスなカコンの店作りを脱却して
女性客が1人で来られる店作り＆接客を
板金塗装の腕は普通に良ければ十分
きちんとスケジュール管理して納期厳守！
頑張れば口コミで客来るようになっから。
ある意味カコンのコンセプトそのものだけどね
当たり前のことを出来ていない板金屋が多すぎる。
カコンだと友人に進められたとしても行くかどうか微妙ジャン
独立したお店は友人に勧められれば素直に行くものよ。

ヤマト車検より安い車検はありませんか？

ユーザー車検

>>912
だから、「続ければ？」じゃなくて、俺は出入り業者だって…。
擁護的な発言したからって関係者だと決めつけはよくないと思うぞ。
そもそも関係者だと決めつけ、難癖つけて批判するってことは競合してるか利害関係を持ってる関係者か？

で、>>912の案だけど、女性が一人で来れるような店作りをした結果がカーコンやファブリカのような
フランチャイズじゃないか？普通の板金屋でフランチャイズ以外にそういったところはほとんど見た事がない。
綺麗な店作りをしてる板金屋も若干知ってるけど、そこで女性一人で来てるのは見た事はほぼない。

そもそも車のことをあまり知らない女性の場合車が板金修理の必要な場合どこへ持って行くと思う？
俺は板金屋なんて来ないと思うよ。普通GS、買った店、近所のモータースorディーラーじゃないか？
板金屋に直接持って行くのは、「板金修理の場合車屋に入庫させると板金屋へ外注が多い」ってことを知ってる人、
もしくは腕がイイ板金屋を知ってるor誰かの紹介って人ぐらいじゃないか？
一般ユーザーでさえディーラーに板金修理をまかせても「すべてディーラーがやってくれている」と思ってる人が
多い中で板金屋に直接持ち込みする人は相当少ないと思う。

んで、腕がどうこう言ってるけど、突然出店したカーコンにも普通に板金屋出身の従業員は結構いるぞ？
それを腕が悪いというのか？
>>912は業界の人間だろ？とてもじゃないが>>912の発言はこの業界を知ってる人間とは思えないほど、
幼稚な難癖をつけた発言で理解しがたい。

>>913
ユーザー車検だね。あとはGSの車検も比べてみたら？車検通すだけの整備にしてくれと言えばそうしてくれるはず。
腕の心配もあるだろうけど（俺はGSの全ての整備士の腕が悪いとは到底思えないけどね）、
日常の整備はディーラーetcに任せておいて車検だけ安いところに頼むのも手。
あと車検に出す前に簡単に交換できるエアエレメント、ワイパーゴムetcは自分で交換しておこう。

そうか？女性客普通に１人で来るぞ、店作りと接客が甘いよ

カコンも店作りと接客をきっちり指導すれば、今みたいなていたらくにはならなかっただろうね
きったねー店を黄色く塗って看板かけただけの店から、見た目からして怖い職人おやじ出てくるじゃん
ＣＭに釣られて一度は来店しても二度といかんよ。
店開けたらほったらかしのカコンは良かったのは最初の１，２年だけじゃん？
その後は悪い評判広がっちゃったからね、ＣＭもやら無くなったし。

今のカコンに高っけーロイヤリ分だけの価値はない
自分で広告費使いなよ、よっぽど安くて効果的だから
まぁ今までの板金屋は広告費に１円もかけてなかったからね
カコンのロイヤリの他に自費で立て看板とか立ててるじゃん？
普通に＊＊板金の時は立ててなかったのに
実は立て看板だけでも結構客くるんよ。
それをカコンのおかげで客が来たと勘違いしてるのな。

最近本部のカコンのＣＭをやらない言い訳で、インターネットに力を入れてますからとか言ってるじゃん。
具体的にはヤフのオーバーチェアなんだけど、どれぐらい予算掛かるか知ってる？
カコンが設定していると思われる設定だと月にたったの１５万程度よ
オーバーチュアのシュミレーションしてみ。

＞＞腕がどうこう言ってるけど、突然出店したカーコンにも普通に板金屋出身の従業員は結構いるぞ？
それを腕が悪いというのか？
？？？そんなこと言ったか？普通に腕が良ければ充分って言っただけ
逆に普通の板金屋でも超腕がよい必要なんか全然無いし
カコンが腕が悪いなんて一言も言ってないが。
つーかカコンは良くも悪くも普通に板金屋だからね
紫外線モノ使っている店滅多にないし。

みんな、自分の店で板金塗装修理が全く出来ないカコンをどう思う。
現実、客がかなり減っているようだよ。

↑
やってる人もアホだけど
本部が一番アホだよね、まぁ儲からないの解ってて
ＦＣ売ってるのだろうけど
目先の利益を追って
一番大事なＦＣのイメージダウンを考えないのな
ＦＣのイメージはＦＣ本部の売り物そのものなのに。

ところでリニュって買い取り屋になったん？
最初のコンセプト？と逆やん

買ったばっかの車や、保険を使っての修理とか
エアロの取り付けだとか
カコンに持ってくるのか不思議でならない。

なんで買った所に修理に行かないんだろう。
板金はやってくれないって思うんだろうか。

安くて仕上がりもいいからね。