男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 18

>>891
はて、事故率が異常に高いＭＴは安全意識を持ってるのに
実践できてないと言う訳ですか・・・

ＭＴ海苔ってヘタッピの集団なのか？
それとも理性にストッパーの無い駄目人間の集合体？

MT支持者がいきなり増えたｗ
正論だが、状況的にバカなAT房が居てくれた方がおもしろい。

バカなMT厨は死んで欲しいけど。

＞はて、事故率が異常に高いＭＴは

はい、ソースどうぞ
今すぐ

>>894
異常に高いって事も無いだろ
俺の乗ってるＭＴは車両込みで年間6ﾏｿもしない訳だが
事故率高かったらこの程度じゃ済まないはずですがねｗ

ちなみにＡＴなのに車両抜きで俺の倍払ってるＡＴ乗り（限定もゴロゴロしてるわけでつが
ＭＴよりも事故率低い割にはＡＴってのは保険料高いんですなぁ・・・ｗｗｗｗｗ

今時MTのある車種なんて少ないじゃん

>>894
また頭の悪そうなのがｗ

MTしか無かったときは、みんな事故ばっかりしていたのですか？ｗ
踏み間違いとかの暴走等、安直な事故が多いだろ、ATだと。
MTの事故率って、結局ミッション形式の話じゃなくて、MTを好んで乗るバカな走り屋の話だろうが。

>>898
だから？

>>898
なんですか？

今時ＭＴ乗ってるのは馬鹿な走り屋珍走ばかり

>>902
今時だから、積極的にMTにのって、MTの良さを認識してみる。
そう言う心構えを進めるスレッドなんですが・・・
今時MTすら乗れないの？ぷぅぅぅぅ(゜ε゜;)

今時ＭＴ設定のあるのは馬鹿な走り屋が好む車種ばかり

>>904
それはあくまでメーカーの選択。
ATがここまで増えたのも、メーカーと国の策略。
ユーザーの意志とはあんまり関係ないところの話だな。

メーカーと国に踊らされているお前に、
何かを語る資格などないということさ。

>>902
イニＤの読みすぎですか？
それとも湾岸ＭＮの愛読車ですか？

まあＭＴ乗ってるバカなチン走走り屋も「少なくは無い」が「ばかり」って事は無い
それよりもだ！
一番バカなのはＡＴ乗ってる走り屋気取りのチン走だと思うのだがな・・・・・まID:Cjr7XlpPなどはその典型というわけだがｗ

>>904
はあ、なるほど・・・・ＡＤバンやＦｉｔもチン走が好む車種ってわけですな・・
これは斬新な解釈、ありがとうございましたｗ

中古高級セダンや、箱車の珍走が一番痛いんだよね、ほんとｗ

>>905
現実を見ろよ

>>906
イニシャルＤは見てるよ

>>907
それらの車種もＭＴグレード乗ってる人はほんのわずかだね。
あとフィットＭＴで珍走やってるやつ以外にいるよ。

後、エンブレムチューンしてるＨ社のタイプＲ（ＡＴ）とかなｗ
しかもメーターまで改造して９０００レッドにしてた日には・・・

どうせ常用２０００未満、回してもせいぜい４０００が一杯一杯の癖してｗ
まID:Cjr7XlpPなどはその典型というわけだがｗ

>>910
そんなアホな改造するわけないじゃん
そんなこと思いついて書いてるアンタこと同じような
恥ずかしい改造してるじゃないの？ｗ

http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h16kou_haku/genkyou/01010101.html

ここの1-2図を見てもらうとわかるんだが、交通事故発生件数および
運転免許保有者数、自動車保有台数、自動車走行キロはともに
同調の伸びを示しているのが分かるね。
ATの普及率がこれだけ上がっているのに事故発生率に変化が
見られないのはどうしたことだろう？
MTの事故率がそれだけ上がっているというなら、ソースをくれ。

>>910
そんなアホな改造するわけないじゃん
そんなこと思いついて書いてるアンタこそ同じような
恥ずかしい改造してるじゃないの？ｗ

＞どうせ常用２０００未満、回してもせいぜい４０００が一杯一杯の癖してｗ
誰もがそんなもんじゃないの？

普段車乗っててレッドゾーンまで回すようなアホいたら五月蝿くてイヤだね

>>912
珍走の事故は事故扱いになってないパターンが多いだけなんじゃないの？

>>914
もしそうなら、なおさらATの方が安全だとは言えなくなるね。

>>914
その珍走も最近はＡＴが多いわけだが。





自分が発言するたびに追い詰められていくのって楽しいでつか？

>>916
それはＡＴ自体多くてＡＴに乗ってる人が多いだけでしょ。
自分が発言するたびに追い詰められていくのって楽しいでつか？

ハイ、結局「MTは事故率が異常に高い」というのは

苦し紛れの言い訳、
ガセネタ、
根拠なき悪意の誹謗中傷
言った奴はバカで運転ヘタ

ということで確定ですね