●チューンドバイクVSチューンドカー●
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
0-300km/h
ターボ隼 9.1秒
GT-R 0-300km/h仕様世界最速 13.0秒
バイクの勝ち
ターボ隼 9.1秒
GT-R 0-300km/h仕様世界最速 13.0秒
バイクの勝ち
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 10:56:13 ID:LadaTYGJ
全てのマターリの敵に粛清をっ！
これは偉大なる聖戦であるっ！
＿＿ ＿＿ ＿＿
[￣]∧ （,,,,,,,,,,ﾉ（,,,,,,,,,,ﾉ （,,,,,,,,,,ﾉ
_(*ﾟ -ﾟ/) ('(ﾟ0 ﾟ*)('(ﾟ0 ﾟ*).('(ﾟ0 ﾟ*)
ﾉﾉi､ ノ `| [U `| [U `| [U]
i:lｿ :〉 |ヽ. .| |～.| |～.| |～
`~Ｕ Ｕ"~ .Ｕ Ｕ .Ｕ Ｕ .Ｕ Ｕ
／／偉大なるマターリ紳のもと＼＼
／／ 2get！！ ＼＼
これは偉大なる聖戦であるっ！
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／／偉大なるマターリ紳のもと＼＼
／／ 2get！！ ＼＼
車 vs バイク vs MT vs AT
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1097466384/l50
ばかじゃねぇの？しねよ>>１。社会のゴミやろう！
社会のため、世の中のため、消えうせろクソゴミ！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1097466384/l50
ばかじゃねぇの？しねよ>>１。社会のゴミやろう！
社会のため、世の中のため、消えうせろクソゴミ！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 19:31:39 ID:qZYYOAWC
4様
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 21:46:51 ID:CyqqsjUL
どんべぇでも喰うかのぉ。。。。。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 21:47:24 ID:qf4NpS+B
ターボチューンは今の時代、社会のダニ&ゴミだな
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 22:13:56 ID:+LmYxA/K
やたらと高出力の直線番長はつまらん。
やっぱ車もバイクも曲がってナンボでしょ！
やっぱ車もバイクも曲がってナンボでしょ！
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 22:21:13 ID:0s174hVR
どこまでがチューンドか分からんが、某ショップのドラッグGT-Rが8.3秒だったよ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 00:28:57 ID:YOevrZvH
∧＿∧ ∧＿∧
_（ ´∀｀） （´∀｀ ）
三(⌒), ノ⊃ （ >>1 ） 糞スレは・・
￣/ /) ） | | |
. 〈＿）＼_） （__（_＿_）
∧＿∧ .∧＿∧
（ ´∀） （´∀｀ ）
≡≡三 三ニ⌒) >>1 .） 立てんなって
/ /) ） ￣.| | |
〈＿_）＿_） （__（_＿_）
∧＿∧ ,__ ∧＿∧
（ ´）ノ ）:;:;)∀｀）
/ ￣,ノ'' >>1 ） 言ったろうが
Ｃ /~ / / /
/ / 〉 （__（＿_./
＼__）＼）
ヽ ｌ /／
∧＿∧(⌒) ―― ★ ―――
（ ） /|ｌ ／/ | ヽ ヴォケがーー！
（/ ノｌ|ｌｌ ／ / | ヽ
（Ｏ ノ 彡'' / .|
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三(⌒), ノ⊃ （ >>1 ） 糞スレは・・
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≡≡三 三ニ⌒) >>1 .） 立てんなって
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/ ￣,ノ'' >>1 ） 言ったろうが
Ｃ /~ / / /
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10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 04:44:11 ID:ZqKwVa9j
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 19:36:25 ID:x99vhAct
FIとモトGPのラップタイム比較すればいいだけじゃない？
速いのは４輪
楽しそうなのは２輪
速いのは４輪
楽しそうなのは２輪
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 07:18:27 ID:Wld5vU8m
↑F1はおろか、ショップのﾃﾞﾓｶｰにも乗ったことないヘタレが申しております。
筑波ｻｰｷｯﾄのﾀｲﾑは
2st500>GT500＞2st250＞GT300＝2st125です。
筑波ｻｰｷｯﾄのﾀｲﾑは
2st500>GT500＞2st250＞GT300＝2st125です。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 00:33:16 ID:GaHOil6l
チューンドカー好きな香具師ってさー、F-1とかショップのデモカーとか言い出すけど
そこらにいるのって殆ど中途半端なヘッポコチューニングぢゃんｗ
フォーミュラーやきっちり弄った車が速いのは認めるが実際はお金の問題からだろうけど
やるべきトコをほったらかしにされてる車が多いね。
そんなのに乗ってる香具師がリッターバイクやスーパーカーは遅いって言ってんのはマジ笑える。
バイクやスーパーカーってのはネジ一本換えずに時速二百数十キロで延々と巡航出来るように設計製造されている。
勿論、それを受け止める足回りやブレーキもだ。
エンジンをちょこっと弄ったら金が尽きてしまったようなオンボロチューンなど塵ですな。
そこらにいるのって殆ど中途半端なヘッポコチューニングぢゃんｗ
フォーミュラーやきっちり弄った車が速いのは認めるが実際はお金の問題からだろうけど
やるべきトコをほったらかしにされてる車が多いね。
そんなのに乗ってる香具師がリッターバイクやスーパーカーは遅いって言ってんのはマジ笑える。
バイクやスーパーカーってのはネジ一本換えずに時速二百数十キロで延々と巡航出来るように設計製造されている。
勿論、それを受け止める足回りやブレーキもだ。
エンジンをちょこっと弄ったら金が尽きてしまったようなオンボロチューンなど塵ですな。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 14:28:12 ID:vAxNPLKp
↑製造現場も知らない奴は黙っとけ↑
で君は何を知ってると？？
どこぞの雑誌の知識で喋るなよ
君が笑えるのは自分の実力の無さでしょ。
で君は何を知ってると？？
どこぞの雑誌の知識で喋るなよ
君が笑えるのは自分の実力の無さでしょ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 20:17:39 ID:t/sB4dWE
スーパーカー？
すぐ壊れそうだけど・・・
すぐ壊れそうだけど・・・
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 20:01:25 ID:YWzb/NyA
ノーマルバイクVSチューンドカーでいいよ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 20:48:42 ID:XhoA4S/E
落ちろ、
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 01:41:36 ID:+8vqSWMn
受験生の漏れに向かって何ぬかしとんじゃ、ボケ！
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 02:32:21 ID:ZJSIoBpr
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 06:29:02 ID:u0/kBeik
ラリードライバーでさえ隼をこの世のものとは言えない速さと思っているわけか。
少なくとも国産チューンドは全開にできないなんてことはない。
少なくとも国産チューンドは全開にできないなんてことはない。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 06:50:08 ID:VXOxY5Fs
パワーバンド使っての加速なら４速までふろんとあがるっしょ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 16:21:43 ID:N8Hu1ZNq
ラリーカーのパワーは大した事無いからなぁ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 16:53:01 ID:XH1Zw0bD
>>22
それでも隼よりパワーあるぞー。
それでも隼よりパワーあるぞー。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 17:56:33 ID:N8Hu1ZNq
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 17:57:17 ID:N8Hu1ZNq
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 17:58:15 ID:N8Hu1ZNq
>>23
何が言いたいか分かるよな？
何が言いたいか分かるよな？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 18:14:55 ID:/nBttWVq
いまいちkw表示に慣れんな。
そのうち完全に切り替えるのか？
そのうち完全に切り替えるのか？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 18:20:08 ID:/X36Rvhl
>>26
「四輪は重いから遅い」？
「四輪は重いから遅い」？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 20:04:31 ID:phGtq48P
パワーウェイトレシオ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 20:12:31 ID:XH1Zw0bD
なら、俺が何を言いたいかも分かるよな？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 20:18:58 ID:bzLlMhEE
>>30
告白したいんでしょ？
告白したいんでしょ？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 13:40:34 ID:c73qvF5q
スペック的にバイクに勝てそうなのはTVRスピード12かな（信号ダッシュ以外）
ttp://www.autosrapidos.com/superautos/t/tvr-speed12.htm
まさに化け物
電制無しで素人が乗れるんだろうか
でも俺にはそもそも買えない・・・orz
ttp://www.autosrapidos.com/superautos/t/tvr-speed12.htm
まさに化け物
電制無しで素人が乗れるんだろうか
でも俺にはそもそも買えない・・・orz
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 19:42:19 ID:xFYeKJ9S
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 23:09:44 ID:dI/6t9Zk
>>32のTVRみてたら、なんか凄いGT-Rを発見したぞ。
ttp://www.autosrapidos.com/superautos/n/nissan-veilsideskylinegtrr34.htm
ttp://www.autosrapidos.com/superautos/n/nissan-veilsideskylinegtrr34.htm
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 23:19:59 ID:xFYeKJ9S
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 11:07:19 ID:pvlXaqdu
あれ？前のスレの続きじゃないのか？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 17:27:47 ID:PNJI+dZm
>>34
これって石油王に買われたやつ？
これって石油王に買われたやつ？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 18:35:55 ID:4pS9NS6G
39 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：04/11/14 13:35:00 ID:iSRJeAJ2
おぃおぃ…
500で58秒って
遅すぎだ。
んなタイムTL1000Rでも出るわ
500で58秒って
遅すぎだ。
んなタイムTL1000Rでも出るわ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 15:37:51 ID:f3K92fRv
>>39
全日本から500が消えて10年になるからなぁ。
漏れの記憶では当時のレコードは57秒後半だった気が。
近年の500を走らせればもっと速いんだろーけどな。
TLで58秒出るかは知らんがJSBのタイムは当然、当時の500より速くなっとる。
全日本から500が消えて10年になるからなぁ。
漏れの記憶では当時のレコードは57秒後半だった気が。
近年の500を走らせればもっと速いんだろーけどな。
TLで58秒出るかは知らんがJSBのタイムは当然、当時の500より速くなっとる。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 21:18:21 ID:dFPFOaPl
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 21:44:12 ID:YXA5vgHA
ヘタレの代名詞だからね。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 21:49:26 ID:PFre3Rbr
＞近年の500
つっても、んなもんねーからなぁー
市販ＳＳベースのJSBが５６秒後半だから
モトＧＰ走らせたら、５５秒切るんじゃーない？
四輪コース換算なら５２秒位だ。
つっても、んなもんねーからなぁー
市販ＳＳベースのJSBが５６秒後半だから
モトＧＰ走らせたら、５５秒切るんじゃーない？
四輪コース換算なら５２秒位だ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 22:49:50 ID:dFPFOaPl
筑波54秒のHKSランサーエボや55秒のJUNランサーエボ、サイバーエボとか
2ヘア入り口で210km、バックストレートで/240km/h（JSBや500より速い）だって
2ヘア入り口で210km、バックストレートで/240km/h（JSBや500より速い）だって
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 00:56:19 ID:0OVi0eMH
>>43
2002年は近年ではないと申されるか？
2002年は近年ではないと申されるか？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 00:58:36 ID:ybO6+gFQ
>>46
>>44の車がどうかは知らないけど、58秒台で走るGTRのデモを見てたら、２ラップ
目にタイプアタック、その後１周してピット。んで、調整１０分。これを２セット
してタイヤ交換して再アタック。って感じでしたヨ。
ま、何にしても夢のタイム.............
>>44の車がどうかは知らないけど、58秒台で走るGTRのデモを見てたら、２ラップ
目にタイプアタック、その後１周してピット。んで、調整１０分。これを２セット
してタイヤ交換して再アタック。って感じでしたヨ。
ま、何にしても夢のタイム.............
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 01:07:29 ID:JZlFPEg+
＞バックストレートで/240km/h（JSBや500より速い）だって
つーことは、タイムで同等なＪＳＢよりコーナー遅いつーことジャン！
ＪＳＢって市販車を弄っただけだよ。
つーことは、タイムで同等なＪＳＢよりコーナー遅いつーことジャン！
ＪＳＢって市販車を弄っただけだよ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 01:11:03 ID:JZlFPEg+
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 01:12:55 ID:0OVi0eMH
>>49
過去何度もその結論に行き着いているのだが何故か続く無限ループ。
過去何度もその結論に行き着いているのだが何故か続く無限ループ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 09:21:32 ID:/KHyKf51
>>46-48
エンジン自体は今2リッターでも800馬力オーバーは可能らしい
のでマージンはあると思うが冷却系は軽量化の為にさほど余裕をもった物は
使ってないと思う。いいとこ10周位では？
でもこれらの車ではないが織戸学の自己所有のスープラが
ナビ＆オーディオ等快適装備満載のまま1分フラット～1秒台付近で
2～30周程度なら問題なく周回できるらしい。と聞いた。
＞ＪＳＢって市販車を弄っただけだよ
4輪もある意味そうなんだが？
＞ＪＳＢと同等のレースできるのはＧＴ３００以上かヤッパシ・・・
いや、そうとは限らないと思う。
前途の筑波仕様って確か雑誌の企画で始まったものだが
チューニングカーって部分に拘って実はスリックタイヤは履かせてない。
逆に言えばこれをやればまだ速くなる可能性はある。
あと連続周回に関してはボディは多分そのままで問題ない。
冷却系もマージンを取ればさほど問題は出ないと思う。
エンジン自体は今2リッターでも800馬力オーバーは可能らしい
のでマージンはあると思うが冷却系は軽量化の為にさほど余裕をもった物は
使ってないと思う。いいとこ10周位では？
でもこれらの車ではないが織戸学の自己所有のスープラが
ナビ＆オーディオ等快適装備満載のまま1分フラット～1秒台付近で
2～30周程度なら問題なく周回できるらしい。と聞いた。
＞ＪＳＢって市販車を弄っただけだよ
4輪もある意味そうなんだが？
＞ＪＳＢと同等のレースできるのはＧＴ３００以上かヤッパシ・・・
いや、そうとは限らないと思う。
前途の筑波仕様って確か雑誌の企画で始まったものだが
チューニングカーって部分に拘って実はスリックタイヤは履かせてない。
逆に言えばこれをやればまだ速くなる可能性はある。
あと連続周回に関してはボディは多分そのままで問題ない。
冷却系もマージンを取ればさほど問題は出ないと思う。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 09:41:17 ID:Li75xzlO
筑波はもともと２輪向きにコーナーがバンクしてたり舗装の目が荒いからバイクには有利なコース
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 09:55:37 ID:L9SGZONP
モトＧＰマシンてチューニングバイクか？
元々の土台をイジってくのがチューニングがないの？
元々の土台をイジってくのがチューニングがないの？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 10:06:34 ID:/KHyKf51
>>53
俺はレース用バイクの規定はよく知らないが
市販車部品からの改造等があるならチューニングバイクだと
個人的には思う。でも普通の人には乗れない＆買えないチューニングバイク。
車もそういう位置づけである意味いいとは思う。
ある意味な。
俺はレース用バイクの規定はよく知らないが
市販車部品からの改造等があるならチューニングバイクだと
個人的には思う。でも普通の人には乗れない＆買えないチューニングバイク。
車もそういう位置づけである意味いいとは思う。
ある意味な。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 10:11:31 ID:0oeOa/P+
バイクと4輪じゃ弄れる部分が違うんだから
レギュレーションなんて考えてもしゃーない。
4輪のホイールベース変更なんて無理だが
2輪はフレームすら換装できるわけで。
レギュレーションなんて考えてもしゃーない。
4輪のホイールベース変更なんて無理だが
2輪はフレームすら換装できるわけで。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 10:14:24 ID:Li75xzlO
55秒出したサイバーのランエボ７はナンバー付きで公道も走ってる位で耐久性はある
むしろ公道で問題なのは低すぎる車高で、ちょっとした段差もツライ
あとモトGPマシンは市販バイクとは姿こそ似てるけど根本的に違う乗り物
４輪で言うならF1に相当する最新技術の結晶
値段はつけられないがHRCの人が
全損したRC211Vを見て「都内の豪邸一軒分がぶっ飛んだ」と言ってたほど
むしろ公道で問題なのは低すぎる車高で、ちょっとした段差もツライ
あとモトGPマシンは市販バイクとは姿こそ似てるけど根本的に違う乗り物
４輪で言うならF1に相当する最新技術の結晶
値段はつけられないがHRCの人が
全損したRC211Vを見て「都内の豪邸一軒分がぶっ飛んだ」と言ってたほど
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 10:21:01 ID:Li75xzlO
市販バイクでもYZF-R7みたいなハリスの手組みフレームにチタンコンロッド（これだけでR１の新車が買える）とか
採算度外視した芸術品みたいなバイク見ればわかるけど
ああいうバイクは訳の分からない期間工が組んだバイクとは根本的に違う乗り物
採算度外視した芸術品みたいなバイク見ればわかるけど
ああいうバイクは訳の分からない期間工が組んだバイクとは根本的に違う乗り物
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 10:22:59 ID:L9SGZONP
だべ？モトＧＰなんて初めから全部造ってるからチューニングバイクに入れると駄目じゃん。Ｆ１もね
車もバイクも市販車ベースにしないとスレ違いになっちゃうような・・・
車もバイクも市販車ベースにしないとスレ違いになっちゃうような・・・
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 10:50:41 ID:7YwA9ecF
競技車両は近年スピードを落とす為に様々な策を講じてるから
そのタイムで比較してるのも如何なものかと。
あと、筑波は超努級のマシンを比べるには狭すぎないか？
富士のタイムってどうだったんだろう？
そのタイムで比較してるのも如何なものかと。
あと、筑波は超努級のマシンを比べるには狭すぎないか？
富士のタイムってどうだったんだろう？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 10:58:13 ID:7YwA9ecF
見てきた｡
あえて競技車両の話で言うなら
２輪は９２年のGP５００でも３６秒台なんだね
４輪だと同じ９２年に耐久マシンで１４秒台だから
お話にならないくらいバイク遅い。
あえて競技車両の話で言うなら
２輪は９２年のGP５００でも３６秒台なんだね
４輪だと同じ９２年に耐久マシンで１４秒台だから
お話にならないくらいバイク遅い。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 11:07:21 ID:L9SGZONP
そりゃサーキット限定なら四輪の方が速くてあたりまえでないの？
コーナーのスピードが違いすぎるでしょ？
ちなみにＦ１のトップスピードは何キロ？
コーナーのスピードが違いすぎるでしょ？
ちなみにＦ１のトップスピードは何キロ？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 11:09:41 ID:Li75xzlO
富士って車とバイクはその頃はコース一緒だったの？
36秒って某有名素人ドライブのランエボ５でも出してるタイムだよ
プロが本気チューンの車乗れば32秒も可能
36秒って某有名素人ドライブのランエボ５でも出してるタイムだよ
プロが本気チューンの車乗れば32秒も可能
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 11:13:40 ID:Li75xzlO
鈴鹿フルコースだとバイクも車もコース一緒だよね
車だとナンバー付き最速はJUNのランエボで２分９秒くらいだったはず
雨宮のFDはもっと速いけど、噂だと中身はGTに近いらしいから除外した
車だとナンバー付き最速はJUNのランエボで２分９秒くらいだったはず
雨宮のFDはもっと速いけど、噂だと中身はGTに近いらしいから除外した
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 11:19:16 ID:Li75xzlO
>>61
F1はギヤやウイングで最高速が全然変わるからなあ
それにもともと空気抵抗のカタマリ（剥き出しのタイヤ、強烈なダウンフォース）だから
そんなに最高速は出ない、もっと言えば真っ直ぐ走るのは苦手な車
どのくらい空気抵抗が凄いかと言えば、スロットル戻しただけでバイクのフルブレーキングと同じくらい減速するんだとか
F1はギヤやウイングで最高速が全然変わるからなあ
それにもともと空気抵抗のカタマリ（剥き出しのタイヤ、強烈なダウンフォース）だから
そんなに最高速は出ない、もっと言えば真っ直ぐ走るのは苦手な車
どのくらい空気抵抗が凄いかと言えば、スロットル戻しただけでバイクのフルブレーキングと同じくらい減速するんだとか
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 11:22:06 ID:2FEnlvpL
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 11:22:53 ID:L9SGZONP
鈴鹿フルは同コースじゃねーよ。
２輪はヘアピンの後、シケインがもうけられてるはず
２輪はヘアピンの後、シケインがもうけられてるはず
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 11:54:39 ID:Li75xzlO
そうなんだ・・・ｽﾏｿ
最近２輪見てないから知らなかった・・・
日本GPはもう鈴鹿じゃやらないの？
最近２輪見てないから知らなかった・・・
日本GPはもう鈴鹿じゃやらないの？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 14:40:33 ID:L9SGZONP
走ったことあるあら知ってるっちゅーに
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 15:50:46 ID:YR5BWF6Z
>>61
Ｆ１は一番スピードが乗るモンツァで370ｋｍ/ｈくらい。
Ｆ１は一番スピードが乗るモンツァで370ｋｍ/ｈくらい。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 17:41:51 ID:L9SGZONP
370ー！激速ですね
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 17:53:45 ID:16pyFmiE
ttp://www.junauto.co.jp/democar/
ここのチューンドインプが筑波で56秒だって。
ttp://www.honda.co.jp/JRR/race2002/jrrreport02.html
ＪＳＢで58秒らしいな。
シケイン分で相殺してほぼ同タイムかな？
2st250が57秒430だって。
ここのチューンドインプが筑波で56秒だって。
ttp://www.honda.co.jp/JRR/race2002/jrrreport02.html
ＪＳＢで58秒らしいな。
シケイン分で相殺してほぼ同タイムかな？
2st250が57秒430だって。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 17:56:46 ID:16pyFmiE
ところで、ルマソのTS020とかの最高速ってどんぐらいなんだろうか。
一昔前のCカーとかだと異常に速そうだけど。
一昔前のCカーとかだと異常に速そうだけど。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 18:07:51 ID:/KHyKf51
>>73
土屋圭市が雑誌のコラムで書いてたはずだが
予選セッティングでも340キロ程度だそうだ。
あと他ならちょっと前のCカーと去年辺りまで
走ってたベントレー辺りは実は大差ないらしい。
ただ昔のCカーは吸気制限がなくて予選ブーストとかできたので
速く見えるだけじゃないか？
コーナーだと圧倒的にTSとかベントレーの方が速いと思う。
土屋圭市が雑誌のコラムで書いてたはずだが
予選セッティングでも340キロ程度だそうだ。
あと他ならちょっと前のCカーと去年辺りまで
走ってたベントレー辺りは実は大差ないらしい。
ただ昔のCカーは吸気制限がなくて予選ブーストとかできたので
速く見えるだけじゃないか？
コーナーだと圧倒的にTSとかベントレーの方が速いと思う。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 18:59:59 ID:ItMNwBQB
>72
ttp://www.jasc.or.jp/result/2004/2/alljapan3_q2.html
JSB語るなら最新のを引き出してね。
出来たばかりのカテゴリーなんで１～２年で大きくタイム変わる。
予選ポールタイムは５７秒切ってるよ。
バイクの場合はレース中に予選タイム上回ったりするから、まして
ＪＳＢの場合はレースウィークの使用可能タイヤ数の制限有りなので
予選用ハイグリップタイヤなどないので、レース中のラップも５７秒前半
でいくんじゃーない？
ttp://www.jasc.or.jp/result/2004/2/alljapan3_q2.html
JSB語るなら最新のを引き出してね。
出来たばかりのカテゴリーなんで１～２年で大きくタイム変わる。
予選ポールタイムは５７秒切ってるよ。
バイクの場合はレース中に予選タイム上回ったりするから、まして
ＪＳＢの場合はレースウィークの使用可能タイヤ数の制限有りなので
予選用ハイグリップタイヤなどないので、レース中のラップも５７秒前半
でいくんじゃーない？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 19:16:49 ID:L9SGZONP
むむ
ＪＳＢの勝ちかぁ？
四輪派の反撃に期待！
ＪＳＢの勝ちかぁ？
四輪派の反撃に期待！
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 19:22:20 ID:ItMNwBQB
あと、例のシケインだが。
四輪派はにいつのまにか２秒にされちまったが、
３秒に近いというのが現実だと思う。
２．６秒位じゃない？？？
だからＪＳＢは四輪換算で５４秒後半ね。
ＪＳＢとは市販車に５００万位かけてチューンしたバイク。
四輪派はにいつのまにか２秒にされちまったが、
３秒に近いというのが現実だと思う。
２．６秒位じゃない？？？
だからＪＳＢは四輪換算で５４秒後半ね。
ＪＳＢとは市販車に５００万位かけてチューンしたバイク。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 19:27:31 ID:Li75xzlO
超一流ライダーが乗る国内トップカテゴリーのレース用バイクと
ギャラの安い二流セミプロが乗る町のショップが作ったナンバー付きチューニングカーを比べるのも何だかなあ
バイクにはそういうタイムアタック企画のないの？
ギャラの安い二流セミプロが乗る町のショップが作ったナンバー付きチューニングカーを比べるのも何だかなあ
バイクにはそういうタイムアタック企画のないの？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 19:32:28 ID:ItMNwBQB
＞超一流ライダーが乗る国内トップカテゴリーのレース用バイク
バイク海苔ならココに違和感憶えること間違いないだろうねぃ
えっ？ＪＳＢだよ～～～～～ん。
バイク海苔ならココに違和感憶えること間違いないだろうねぃ
えっ？ＪＳＢだよ～～～～～ん。
しかし、ロッシってすごいな
ヤマハのウンコバイクで優勝したんだね
ヤマハのウンコバイクで優勝したんだね
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 19:44:43 ID:/KHyKf51
>>78
＞ギャラの安い二流セミプロが乗る町のショップが作ったナンバー付き
＞チューニングカーを比べるのも何だかなあ
いや、HKSとかで作ったやつはそりゃ予算は少ないかもしれないが
ある程度はGr.AとかJTCCとかのデータは生かされてると思うよ。
それにあそこ、今はパリダカ仕様とかそんな程度しかやってないようだが
実質三菱のエンジンチューンは殆どやってたからノウハウはかなり
持ってると思う。一時期JGTCで4G63積んだFTOが出ていたが
あれもHKSでチューンされてる。確かWRCのギャランとエボの一部もそうだ。
あと町のショップといってもそういう大手のデータは大抵使えるから
差は予算面以外はあまり出ないと思うよ。
あと飯田章とか織戸学辺りはもう十分一流だと思うが・・・
本山とか道上連れてきたからって大きな差が出来るとも思えにくいな。
＞ギャラの安い二流セミプロが乗る町のショップが作ったナンバー付き
＞チューニングカーを比べるのも何だかなあ
いや、HKSとかで作ったやつはそりゃ予算は少ないかもしれないが
ある程度はGr.AとかJTCCとかのデータは生かされてると思うよ。
それにあそこ、今はパリダカ仕様とかそんな程度しかやってないようだが
実質三菱のエンジンチューンは殆どやってたからノウハウはかなり
持ってると思う。一時期JGTCで4G63積んだFTOが出ていたが
あれもHKSでチューンされてる。確かWRCのギャランとエボの一部もそうだ。
あと町のショップといってもそういう大手のデータは大抵使えるから
差は予算面以外はあまり出ないと思うよ。
あと飯田章とか織戸学辺りはもう十分一流だと思うが・・・
本山とか道上連れてきたからって大きな差が出来るとも思えにくいな。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 19:46:10 ID:/KHyKf51
大きな差が出来る→大きな差が出る
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 19:47:55 ID:ItMNwBQB
オマエには言われたくないだろーよ。ヤマハもｗ
オマエは知らないだろーが、ヤマハのバイクも随分と
進歩してるよ。
オマエは知らないだろーが、ヤマハのバイクも随分と
進歩してるよ。
進歩してたとしても、ホンダに負けまくってるのは事実だしね。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 19:50:40 ID:ItMNwBQB
へぇ～～
モトＧＰ見てないんじゃーなかったっけｗ
モトＧＰ見てないんじゃーなかったっけｗ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 19:52:53 ID:L9SGZONP
カワサキ ガンガレ！
さっきリザルト見たんだよ。
次は更にウンコのチームに行って欲しいな
次は更にウンコのチームに行って欲しいな
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 19:59:29 ID:ItMNwBQB
＞苺
オマエが走れっ！
オマエの「脚」で走れっ！
オマエが走れっ！
オマエの「脚」で走れっ！
ライダーとの100m走なら負ける気しないな
ロッシとか、見た目は速そうだけどね
ちょっと岡村に似てるよね。
ロッシとか、見た目は速そうだけどね
ちょっと岡村に似てるよね。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 20:05:03 ID:ItMNwBQB
１００ｍ
といわずに
５６３４ｍ
走ろうゼッ！
といわずに
５６３４ｍ
走ろうゼッ！
俺、6km位なら結構余裕で走れますよ
10km辺りでつらくなってくる
10km辺りでつらくなってくる
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 20:15:24 ID:16pyFmiE
モトクロスのライダーには勝てる気がしない。
あいつら体力凄そうだもん。
あいつら体力凄そうだもん。
やっぱ、ロードレースよりモトクロスとかの方が疲れる？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 20:57:23 ID:DAJjw7yR
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 21:34:28 ID:Li75xzlO
Mスピードの34GT-Rとかも屋根以外フルカーボンのワイドボディにフォーミュラカーみたいなサス作り起こしてるしね
あそこまでいくとチューニングカーではなくレーシングカー
あそこまでいくとチューニングカーではなくレーシングカー
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 21:50:12 ID:IGgUddDm
>95
それは３４とは言えないね。
で、それは筑波何秒で走るの？？
５２秒？５３秒？
それは３４とは言えないね。
で、それは筑波何秒で走るの？？
５２秒？５３秒？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 21:56:10 ID:Li75xzlO
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:00:04 ID:IGgUddDm
んじゃ
市販車改のＪＳＢに
ぜ・ん・い・ん
敗退ジャン！
市販車改のＪＳＢに
ぜ・ん・い・ん
敗退ジャン！
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:06:51 ID:Li75xzlO
>>98
レース車両じゃなくてナンバー付きではどうなの
レース車両じゃなくてナンバー付きではどうなの
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:14:31 ID:hXEgb3YS
まず、ﾁｭｰﾝﾄﾞｶｰ ﾁｭｰﾝﾄﾞﾊﾞｲｸといっても前提がある。
Ｆ１ ＞＞＞＞＞＞ ＧＴｶｰ ＞＞＞ ＨＫＳエボ ＞＞＞＞＞＞＞＞＞ その辺で爆音まきちらしてるﾁｭｰﾝﾄﾞ
に 対し
モトＧＰ ＞＞ ＪＳＢ ＞ ﾁｭｰﾝﾄﾞＳＳ ＞ ノーマルＳＳ
なのを
ちなみにノーマルＳＳでも筑波一分だから。
Ｆ１ ＞＞＞＞＞＞ ＧＴｶｰ ＞＞＞ ＨＫＳエボ ＞＞＞＞＞＞＞＞＞ その辺で爆音まきちらしてるﾁｭｰﾝﾄﾞ
に 対し
モトＧＰ ＞＞ ＪＳＢ ＞ ﾁｭｰﾝﾄﾞＳＳ ＞ ノーマルＳＳ
なのを
ちなみにノーマルＳＳでも筑波一分だから。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:16:33 ID:hXEgb3YS
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:23:24 ID:Li75xzlO
素人が自分のバイクいじって、例えば筑波や富士でトップクラスは何秒くらい？
車は筑波が58秒くらい、今はなき富士が1分35秒くらいだと思った
エボや33、32GT-Rで
車は筑波が58秒くらい、今はなき富士が1分35秒くらいだと思った
エボや33、32GT-Rで
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:32:42 ID:Li75xzlO
思うにバイクって乗り手のテクがタイムに影響する割合が車に比べてずっと高いんじゃないかな
伊藤真一とかだからそのJSBバイクを普通に乗れるのであって
素人じゃ怖くて、ブレーキングでケツ浮かせたり流しながら進入したり
前後輪スライドさせたりホイルスピンやパワーリフト起こしてもかまわず全開にしながら立ち上がったり
そんな事はとても出来ないんじゃ？いや本当のとこは知らないけど・・
伊藤真一とかだからそのJSBバイクを普通に乗れるのであって
素人じゃ怖くて、ブレーキングでケツ浮かせたり流しながら進入したり
前後輪スライドさせたりホイルスピンやパワーリフト起こしてもかまわず全開にしながら立ち上がったり
そんな事はとても出来ないんじゃ？いや本当のとこは知らないけど・・
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:44:42 ID:hXEgb3YS
>>103
＞素人じゃ怖くて、ブレーキングでケツ浮かせたり流しながら進入したり
＞前後輪スライドさせたりホイルスピンやパワーリフト起こしてもかまわず全開にしながら立ち上がったり
＞そんな事はとても出来ないんじゃ？いや本当のとこは知らないけど・・
そんなことはフツーにできる。
ただ、伊藤真一のラップタイムのマネは出来ない、当たり前。
＞素人じゃ怖くて、ブレーキングでケツ浮かせたり流しながら進入したり
＞前後輪スライドさせたりホイルスピンやパワーリフト起こしてもかまわず全開にしながら立ち上がったり
＞そんな事はとても出来ないんじゃ？いや本当のとこは知らないけど・・
そんなことはフツーにできる。
ただ、伊藤真一のラップタイムのマネは出来ない、当たり前。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 22:56:58 ID:xV5m+s4V
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 23:16:55 ID:0OVi0eMH
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 23:43:03 ID:qlL6kXHk
いや、そんだけできるなら、それで満足すべきだわ。
乗ってて楽しいだろうなぁー。
乗ってて楽しいだろうなぁー。
108 ：WRXワゴン@イナズマ乗り：04/11/15 23:53:41 ID:OyfqY294
>>102
シロートのレベルが千差万別ですが、極々普通のどこにでもある走行会で筑波で
すと1分3秒前後がトップ数台。これはかなり走りこんだ方で、それなりにチューン
してる方です。多くのライトチューン車は1分8秒から1分10秒位。これも全体の半分。
残りは1分12から15秒当たりで10秒が壁のタイム。峠で自信持って初参加だと1分15秒
から18秒........
# バイクは走ったことないけど、似た雰囲気かやや早いってイメージがある。
FISCOは1分40秒台ならすげー速い。大抵は2分前後でダンゴになってる。こちらは
バイク圧勝だと思う。計測してみると似たタイムだもん。（シケイン２箇所）
思うに、サーキットは路面状況いいからバイク超有利だと思ふ。マンホールを所
どころに配置して、工事の補修後を数箇所に置いといて、砂まぶしとけば........wwww
シロートのレベルが千差万別ですが、極々普通のどこにでもある走行会で筑波で
すと1分3秒前後がトップ数台。これはかなり走りこんだ方で、それなりにチューン
してる方です。多くのライトチューン車は1分8秒から1分10秒位。これも全体の半分。
残りは1分12から15秒当たりで10秒が壁のタイム。峠で自信持って初参加だと1分15秒
から18秒........
# バイクは走ったことないけど、似た雰囲気かやや早いってイメージがある。
FISCOは1分40秒台ならすげー速い。大抵は2分前後でダンゴになってる。こちらは
バイク圧勝だと思う。計測してみると似たタイムだもん。（シケイン２箇所）
思うに、サーキットは路面状況いいからバイク超有利だと思ふ。マンホールを所
どころに配置して、工事の補修後を数箇所に置いといて、砂まぶしとけば........wwww
109 ：WRXワゴン@イナズマ乗り：04/11/16 00:34:41 ID:Wxl1buN4
>>108
あ～車のタイムを書いてもうた。バイクは知らないです。
ただ、わかるのは筑波５８秒とかの車と人はシロートってもシロートとは言えない
レベルです。
極々普通のバイク走行会のタイムがわかると比較できるんですけどね。
# どっちも好きだから、どっちが勝ってもかまわんのだｗ
あ～車のタイムを書いてもうた。バイクは知らないです。
ただ、わかるのは筑波５８秒とかの車と人はシロートってもシロートとは言えない
レベルです。
極々普通のバイク走行会のタイムがわかると比較できるんですけどね。
# どっちも好きだから、どっちが勝ってもかまわんのだｗ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 00:38:08 ID:CMCT0EDZ
>多くのライトチューン車は1分8秒から1分10秒位。
車種は？
エボとかノーマルに255のSタイヤ履かせただけでも普通に６～７秒で走ってるし
タービンノーマル仕様でキッチリやった車なら素人でも３～１秒で走ってるよ
車種は？
エボとかノーマルに255のSタイヤ履かせただけでも普通に６～７秒で走ってるし
タービンノーマル仕様でキッチリやった車なら素人でも３～１秒で走ってるよ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 00:41:47 ID:X+sWBxjd
WRXワゴン氏の言う走行会はかなり低レベルなのかな・・・
Sタイヤ履いてそのタイムじゃ５年前のレベルだよ・・・
Sタイヤ履いてそのタイムじゃ５年前のレベルだよ・・・
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 00:44:47 ID:CMCT0EDZ
バイクはよく分からないけど
自分の知り合いの600SS乗ってる奴は1年くらい走りこんでて３秒台
リッターSSのほとんどの人はこれよりずっと遅いとか言ってた（真偽は分からない）
自分の知り合いの600SS乗ってる奴は1年くらい走りこんでて３秒台
リッターSSのほとんどの人はこれよりずっと遅いとか言ってた（真偽は分からない）
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 00:47:10 ID:CMCT0EDZ
>峠で自信持って初参加だと1分15秒から18秒........
連カキすまんがこれも「ない」
こんなタイムWRXなら初参加の女の子でも出せる・・・
連カキすまんがこれも「ない」
こんなタイムWRXなら初参加の女の子でも出せる・・・
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 00:58:38 ID:3cp3jIyb
まあ、走行会や草レースで比べるのは難しいよ。
ビッツで15秒の奴もいれば最新スポーツカーに乗ってそれ以下の奴もいる。
ある程度のレベルにならないといい車に乗ったからってタイムが詰まるとは限らない。
特に筑波のような狭いサーキットでは。
ビッツで15秒の奴もいれば最新スポーツカーに乗ってそれ以下の奴もいる。
ある程度のレベルにならないといい車に乗ったからってタイムが詰まるとは限らない。
特に筑波のような狭いサーキットでは。
>>110-113
走行会のレベルでピンキリです。ショップで集める用な馴染みやすい走行会は自分
参加以外の時計も似た感じのタイムでした。もちろん無作為の時計ですから、壁に
張り出されるベストラップ表は、もっと上の数値を示すと思います。
ぶっ飛んだ会も見ましたが、この手の方は「素人が自分のバイクいじって」って
イメージの方達では無い気がします。
>>113
峠自慢（むろんSじゃないぞ）の初回タイムで１５秒でればマズマズだと思う。
１８秒はさすがに遅いか............これはまさにピンキリだけど。
走行会のレベルでピンキリです。ショップで集める用な馴染みやすい走行会は自分
参加以外の時計も似た感じのタイムでした。もちろん無作為の時計ですから、壁に
張り出されるベストラップ表は、もっと上の数値を示すと思います。
ぶっ飛んだ会も見ましたが、この手の方は「素人が自分のバイクいじって」って
イメージの方達では無い気がします。
>>113
峠自慢（むろんSじゃないぞ）の初回タイムで１５秒でればマズマズだと思う。
１８秒はさすがに遅いか............これはまさにピンキリだけど。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 01:23:24 ID:CMCT0EDZ
>峠自慢（むろんSじゃないぞ）の初回タイムで１５秒でればマズマズだと思う。
車種は何で？
峠走ってるような奴でWRXだとしたらありえないよ
仮にダンロップと最終を押さえ気味に走ってもこのくらい出る
車種は何で？
峠走ってるような奴でWRXだとしたらありえないよ
仮にダンロップと最終を押さえ気味に走ってもこのくらい出る
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 01:29:21 ID:HkPuwzzw
F1マシンとモトGPマシンを同じコースで走らせると（勿論両方ともその世界のトップドライバーね）
どっちが速い？
どっちが速い？
>>116
１分１５秒のレベルで「車種は？」って質問は意外。
ロードスターでもセンスのいい人なら初めてでも１３秒台に届くし、基本を知らな
い人ならチューンドGTRでも１５秒の烙印を押されるってのは走ってる人ならわかっ
てもらえると思うけど？
１分１５秒のレベルで「車種は？」って質問は意外。
ロードスターでもセンスのいい人なら初めてでも１３秒台に届くし、基本を知らな
い人ならチューンドGTRでも１５秒の烙印を押されるってのは走ってる人ならわかっ
てもらえると思うけど？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 01:34:16 ID:CMCT0EDZ
つーか山走ってる奴をナメすぎだと思う
>>119
峠からサーキットに移る人の最初の実力はピンキリだよ～。
筑波だと１コーナーとか、バックストレート手前のコーナーのRのキツさをうまく
処理できない人が多いと思う。２ヘアから荷重抜いて姿勢を作ってダンロップっ
てのもなれないと難しいんじゃないかな？
もちろん、すっげぇ速い人もいる。峠ってある意味ハッタリが支配してる部分が
あるけど、サーキットで計測してみると白黒がはっきりするのがおもしろい。
峠からサーキットに移る人の最初の実力はピンキリだよ～。
筑波だと１コーナーとか、バックストレート手前のコーナーのRのキツさをうまく
処理できない人が多いと思う。２ヘアから荷重抜いて姿勢を作ってダンロップっ
てのもなれないと難しいんじゃないかな？
もちろん、すっげぇ速い人もいる。峠ってある意味ハッタリが支配してる部分が
あるけど、サーキットで計測してみると白黒がはっきりするのがおもしろい。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 01:44:23 ID:3cp3jIyb
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 01:45:05 ID:X+sWBxjd
WRXワゴン氏の言ってる走行会って、オートバックス体験走行会とかそんなやつなんじゃ・・・
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 01:51:36 ID:X+sWBxjd
車によって走らせ方違うからそんな単純じゃないよ～
仮にエボと汁じゃまるでラインも違う
エボは真っ直ぐ入って真っ直ぐ立ち上がった方がタイム出る（プロは最終でもこれが出来るから速い）し
汁はラインに乗せないと走らない
仮にエボと汁じゃまるでラインも違う
エボは真っ直ぐ入って真っ直ぐ立ち上がった方がタイム出る（プロは最終でもこれが出来るから速い）し
汁はラインに乗せないと走らない
>>122
うん、「素人が自分のバイクいじって」ってイメージから、そげな走行会の
タイムを書いてみた。じゃないと52秒とか53秒とかモトGPとかバックストレート
250Km/Hとかの話になって「聞いた話」「雑誌で見た話」になっちゃう........
興味があるのは「ホントに車とバイクで筑波を走ってる人」の生の声。それが
うんと遅いタイムでもすっげぇ参考になると思う。
うん、「素人が自分のバイクいじって」ってイメージから、そげな走行会の
タイムを書いてみた。じゃないと52秒とか53秒とかモトGPとかバックストレート
250Km/Hとかの話になって「聞いた話」「雑誌で見た話」になっちゃう........
興味があるのは「ホントに車とバイクで筑波を走ってる人」の生の声。それが
うんと遅いタイムでもすっげぇ参考になると思う。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 01:56:55 ID:X+sWBxjd
筑波は設計からしてバイク向きだと思う
ぎゃくに富士はコース幅広すぎてバイクだと違和感あるんじゃ？
ぎゃくに富士はコース幅広すぎてバイクだと違和感あるんじゃ？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 02:06:44 ID:X+sWBxjd
自分の初心者時代の例だと
エボ６GSRノーマル（足も）、245のRE540S（Sコンパウンド）で
ジムカーナ練習会１回、コース1000を2回（ベストは40秒0）
これで初本コース（亜ミューズのまる一日走行会）に行った時に6秒前半だった
全体で真ん中よりやや上
トップクラスは軽く分切りしてた
エボ６GSRノーマル（足も）、245のRE540S（Sコンパウンド）で
ジムカーナ練習会１回、コース1000を2回（ベストは40秒0）
これで初本コース（亜ミューズのまる一日走行会）に行った時に6秒前半だった
全体で真ん中よりやや上
トップクラスは軽く分切りしてた
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 02:15:13 ID:X+sWBxjd
ちなみにコース1000では50台くらいいて上から3番目だったからかなり調子こいてた
でも本コースじゃボロボロ、抜かれまくりだった・・・
最初はやっぱり最初が怖い
エボでノーマルの足だとひっくり返りそうな錯覚が・・・万一はみ出したら・・・って
でも本コースじゃボロボロ、抜かれまくりだった・・・
最初はやっぱり最初が怖い
エボでノーマルの足だとひっくり返りそうな錯覚が・・・万一はみ出したら・・・って
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 02:18:24 ID:X+sWBxjd
最終が怖い、の間違いですた・・・
あとレベル的にそんな高くないと・・・
あとレベル的にそんな高くないと・・・
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 04:07:12 ID:qTg1v6UM
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 06:42:22 ID:1XUFFaIj
何度も言うけど原付の世界は
ﾚｰｼﾝｸﾞ原付＞＞海外原付＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞国産原付（自主規制）
何度も（ry
125ccﾚｰｻｰ＞＞＞＞海外125cc＞＞＞＞＞＞＞＞国産(ry
何（ry
250ccﾚｰｻｰ＞＞＞＞海外２５０＞＞(ry
ﾚｰｼﾝｸﾞ原付＞＞海外原付＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞国産原付（自主規制）
何度も（ry
125ccﾚｰｻｰ＞＞＞＞海外125cc＞＞＞＞＞＞＞＞国産(ry
何（ry
250ccﾚｰｻｰ＞＞＞＞海外２５０＞＞(ry
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 06:46:43 ID:1XUFFaIj
平地
ﾘｶﾝﾍﾞﾝﾄ＞＞ﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰ＞＞＞＞＞MTB＞＞ママチャリ
登り
ﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰ＞＞＞MTB＞＞＞＞ママチャリ＞＞＞ﾘｶﾝﾍﾞﾝﾄ
下り
ﾘｶﾝﾍﾞﾝﾄ＞＞＞＞ﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰ＞＞MTB＞＞＞＞＞ママチャリ
ﾘｶﾝﾍﾞﾝﾄ＞＞ﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰ＞＞＞＞＞MTB＞＞ママチャリ
登り
ﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰ＞＞＞MTB＞＞＞＞ママチャリ＞＞＞ﾘｶﾝﾍﾞﾝﾄ
下り
ﾘｶﾝﾍﾞﾝﾄ＞＞＞＞ﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰ＞＞MTB＞＞＞＞＞ママチャリ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 08:46:00 ID:RCxiROTP
もてぎはバイクとクルマのコース違うの？
筑波って車だとノーマルから化け物まで改造したのものの
タイムは大きく変わらない｡1秒詰めるためにパワーが
倍になるような世界になってるじゃん｡
対してバイクは性能の差がもう少し現れるんじゃなかろうか？
旧富士は性能差が出やすいから比較したかったんだけど｡
筑波って車だとノーマルから化け物まで改造したのものの
タイムは大きく変わらない｡1秒詰めるためにパワーが
倍になるような世界になってるじゃん｡
対してバイクは性能の差がもう少し現れるんじゃなかろうか？
旧富士は性能差が出やすいから比較したかったんだけど｡
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 19:50:30 ID:XPleqQLV
バイクで一分切るのは..........そうだね。
草レースでブッチ切りで優勝する位の腕がないと難しいと思う。
一分３秒台で走れたら、走行会などではトップレベルじゃない？
ｾﾝｽのない香具師はどんなに頑張っても１０秒切るのがやっとの
香具師もいるし。。
初心者車ならそれこそ、リッターＳＳ乗ろうが１５秒でしょ。
あと、ロッシがＲ１乗ったらスリック履くだけで５６秒でると思うｗ
草レースでブッチ切りで優勝する位の腕がないと難しいと思う。
一分３秒台で走れたら、走行会などではトップレベルじゃない？
ｾﾝｽのない香具師はどんなに頑張っても１０秒切るのがやっとの
香具師もいるし。。
初心者車ならそれこそ、リッターＳＳ乗ろうが１５秒でしょ。
あと、ロッシがＲ１乗ったらスリック履くだけで５６秒でると思うｗ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 20:24:47 ID:A9Wfvdmf
>>135
そこだ！
そこが現行ＳＳの底知れないところだよね。
最新ＳＳのサーキットタイムアタック企画で、
丸山浩のタイムが、オリビエ・ジャックのタイム
に対して、どの車種でも５秒落ち程度に見事なまでに
揃っていた。ＳＳでタイムだすことの難しさを改めて
思いしった。
そこだ！
そこが現行ＳＳの底知れないところだよね。
最新ＳＳのサーキットタイムアタック企画で、
丸山浩のタイムが、オリビエ・ジャックのタイム
に対して、どの車種でも５秒落ち程度に見事なまでに
揃っていた。ＳＳでタイムだすことの難しさを改めて
思いしった。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 20:27:11 ID:1XUFFaIj
丸山浩ってｴｸｽﾄﾘｰﾑやってる人だっけ？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 20:29:14 ID:A9Wfvdmf
そうだね。
昔は全日本のレーサーだったんだけどね（ワークスではない）
昔は全日本のレーサーだったんだけどね（ワークスではない）
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 21:08:09 ID:X+sWBxjd
ウィズミーの丸山さん？あの人４輪にも詳しいね
今は知らないけど前ロータスエスプリに乗ってた
昔はヤングマシンでよく見た
今は知らないけど前ロータスエスプリに乗ってた
昔はヤングマシンでよく見た
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 21:38:28 ID:TLE77nmy
丸山さん、確か四輪の走行会も主催してたな、そういえば。。。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 21:53:13 ID:cvKF6EIF
筑波で２＆４輪を同時にやってなかったけ？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 22:06:31 ID:7lMKJY2h
まぁ、とにかくその丸山浩だ。
市販車ドノーマル乗って５秒落ちだぜ。
四輪ならどうよ？
３４Ｒあたりで鈴鹿あたりを走って、佐藤琢磨と土屋圭一で
５秒落ちってありえないだろ？
市販車ドノーマル乗って５秒落ちだぜ。
四輪ならどうよ？
３４Ｒあたりで鈴鹿あたりを走って、佐藤琢磨と土屋圭一で
５秒落ちってありえないだろ？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 22:07:01 ID:Cr1zIJ/Y
読んでて面白いから別にいいけど、普通にバイクスレになってるな。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 22:09:26 ID:H024ptGK
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 22:22:12 ID:cvKF6EIF
そりゃありえねーだろ！？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 22:25:31 ID:X+sWBxjd
ハコに乗せたらむしろドリキンが勝つかも
右京と清水が同じ車でやった時は清水が勝ってたし
ただもしF1に乗せたら５秒じゃ済まないくらい差つくと思う
右京と清水が同じ車でやった時は清水が勝ってたし
ただもしF1に乗せたら５秒じゃ済まないくらい差つくと思う
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 22:31:06 ID:OtHappIG
んじゃ、リッターＳＳは
Ｆ１とﾁｭｰﾝﾄﾞｶｰなら
Ｆ１により近い乗り物ということでヨロ
Ｆ１とﾁｭｰﾝﾄﾞｶｰなら
Ｆ１により近い乗り物ということでヨロ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 22:51:38 ID:cvKF6EIF
て事はチューンドカーなんて目じゃねーって事かぃな？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 00:30:01 ID:DWaterYn
サーキット：チューンドカー＞＞＞リッターSS
高速道路：ほぼ互角
だと思う（素人が乗って）
高速道路：ほぼ互角
だと思う（素人が乗って）
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 06:24:22 ID:eAKkGlxf
素人だと怖くてスピード出せないから
高速：ﾁｭｰﾝﾄﾞｼﾞｬｰ＞＞＞ﾘｯﾀｰSS
バイクの方がより熟練と腕の差が出ると思う。
高速：ﾁｭｰﾝﾄﾞｼﾞｬｰ＞＞＞ﾘｯﾀｰSS
バイクの方がより熟練と腕の差が出ると思う。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 08:00:03 ID:3kE3lKoF
ここで語ってる人達って、実際に自分で走ってんの？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 08:07:12 ID:KQ4N0v1b
お前らムキになるなよｗ
楽しければどっちだって良いじゃん。
楽しければどっちだって良いじゃん。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 08:07:30 ID:9LFfV8YC
>>151
察しろよｗ
察しろよｗ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 08:08:54 ID:KQ4N0v1b
>>151
このスレの人はスペックヲタの集りなんじゃない？？
このスレの人はスペックヲタの集りなんじゃない？？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 08:12:24 ID:3kE3lKoF
みんな自分では走ってないという事で。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 12:19:31 ID:THaZ2BEX
>>142
＞３４Ｒあたりで鈴鹿あたりを走って、佐藤琢磨と土屋圭一で
＞５秒落ちってありえないだろ？
最初のうちは多分ドリキンが圧倒的に速い余寒・・・
佐藤はツーリングカーの経験がないはずだから最初は限界が
わからんと思う。
まあ、割とすぐ互角のタイムは出すだろうけど。
佐藤ではないがエリックコマスは最初JGTCに乗った時すごい恐怖感を感じたそうだ。
>>151
今も年15回近く走る。でも自家用車は結構弄ってるが完全にサーキット
向きではない。4ドアだしナビとか載せてるしな。
＞３４Ｒあたりで鈴鹿あたりを走って、佐藤琢磨と土屋圭一で
＞５秒落ちってありえないだろ？
最初のうちは多分ドリキンが圧倒的に速い余寒・・・
佐藤はツーリングカーの経験がないはずだから最初は限界が
わからんと思う。
まあ、割とすぐ互角のタイムは出すだろうけど。
佐藤ではないがエリックコマスは最初JGTCに乗った時すごい恐怖感を感じたそうだ。
>>151
今も年15回近く走る。でも自家用車は結構弄ってるが完全にサーキット
向きではない。4ドアだしナビとか載せてるしな。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 12:49:19 ID:5umbMi+4
高速でチューンドカーがリッターより速い？？？
リッターバイクはノーマルで３００キロ出せる設計だけれど。
スーパーカーならリッターバイクより高速道路でも速いだろうけれど、国産チューンドカーでは無理でないかい？
もとのポテンシャル自体違いすぎるし。
リッターバイクはノーマルで３００キロ出せる設計だけれど。
スーパーカーならリッターバイクより高速道路でも速いだろうけれど、国産チューンドカーでは無理でないかい？
もとのポテンシャル自体違いすぎるし。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 13:00:55 ID:THaZ2BEX
>>157
加速の点は負ける場合が多いだろうが
国産でも無理って事はない。安定性とかはここでは置いといて
最終減速比自体は意外に300キロ弱までカバーしてる
車種多いよ。あとはエンジン次第。
＞スーパーカーならリッターバイクより高速道路でも速いだろうけれど
どちらも性能いっぱいまで引き出せるやつが乗ってる事に限定されるが
それもあり得ない。確か1番パワーウェイトレシオがあるのでも
Gr.Cにそのままナンバーをつけた様なのを除けば2.0～2.5Kg/PS程度はあるはず。
それでもリッターバイクにはかなわないだろ？
加速の点は負ける場合が多いだろうが
国産でも無理って事はない。安定性とかはここでは置いといて
最終減速比自体は意外に300キロ弱までカバーしてる
車種多いよ。あとはエンジン次第。
＞スーパーカーならリッターバイクより高速道路でも速いだろうけれど
どちらも性能いっぱいまで引き出せるやつが乗ってる事に限定されるが
それもあり得ない。確か1番パワーウェイトレシオがあるのでも
Gr.Cにそのままナンバーをつけた様なのを除けば2.0～2.5Kg/PS程度はあるはず。
それでもリッターバイクにはかなわないだろ？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 13:08:55 ID:wEWORnY+
300km規制されてるバイクを相手に最高速を争っても意味ないよな。
市販バイクの最高速はもう進化しない。悲しいけどな。
市販バイクの最高速はもう進化しない。悲しいけどな。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 13:12:38 ID:fqg25Lp7
モトクロスコースでモトクロッサー出してくればどんな車ぶつけてもバイクの圧勝
サーキットでＦ－１出してくればどんなバイクぶつけてきても車の圧勝
サーキットでＦ－１出してくればどんなバイクぶつけてきても車の圧勝
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 14:22:15 ID:3kE3lKoF
300規制はメーター読み280までになっただけで性能的に規制なんかしてないんじゃねーの？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 14:56:27 ID:5sxaZA3t
一般人が無理なく維持出来る範囲の車両なら
サーキットならチューニングカー、真っ直ぐならリッターバイクが有利でしょ
そりゃGPで上位走れるような人が乗ればサーキットでもバイクは速いし
金に糸目つけないならブガッティ・ベイロンみたいなノーマルで420ｷﾛだかでる車もあるし
そういう事言い出したらキリがない
サーキットならチューニングカー、真っ直ぐならリッターバイクが有利でしょ
そりゃGPで上位走れるような人が乗ればサーキットでもバイクは速いし
金に糸目つけないならブガッティ・ベイロンみたいなノーマルで420ｷﾛだかでる車もあるし
そういう事言い出したらキリがない
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 16:19:26 ID:DylCldWg
高速道路つても加速、最高速、中間加速、100㌔からの加速、200㌔から、250㌔から。
色々あるからな。250㌔以下なら隼≧マクラーレンＦ１だし。
それとマクラーレンＦ１みたいなモデルは隼みたいに量産市販車と言えるのか？
参考までに前期モデルは630馬力（１ｔ）で最高速360か370㌔。さらにチューン
された後期モデルが700馬力近くでギネス記録386キロだった。ちなみに谷田部では無理。
色々あるからな。250㌔以下なら隼≧マクラーレンＦ１だし。
それとマクラーレンＦ１みたいなモデルは隼みたいに量産市販車と言えるのか？
参考までに前期モデルは630馬力（１ｔ）で最高速360か370㌔。さらにチューン
された後期モデルが700馬力近くでギネス記録386キロだった。ちなみに谷田部では無理。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 17:09:45 ID:xAauq8/I
オマエが出せもしないスピード域なんだから悩んでなんになるんだ？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 17:18:56 ID:KQ4N0v1b
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 18:47:42 ID:I2O0WwhS
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 19:39:00 ID:TQkrEHEm
ＳＳでサーキット走ると、バイクの性能を引き出すのが難しすぎて.......
そこが楽しくもあるんだけど、歯がゆくもあるわけで。。。
四輪でいうとロードスターあたりでマタリとサーキット楽しむ方が
気持ちいいのと同じ。
あ、ロードスターっつっても、奥深いのは理解してますよ。
プロとセミプロあたりでも十分に差がでることもね。
二輪なら２５０の単気筒あたりでサーキット攻める感じかなぁ～～
そこが楽しくもあるんだけど、歯がゆくもあるわけで。。。
四輪でいうとロードスターあたりでマタリとサーキット楽しむ方が
気持ちいいのと同じ。
あ、ロードスターっつっても、奥深いのは理解してますよ。
プロとセミプロあたりでも十分に差がでることもね。
二輪なら２５０の単気筒あたりでサーキット攻める感じかなぁ～～
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 19:43:22 ID:TQkrEHEm
一分切りなんてｼｬﾆﾑにならずに。
一分１０秒でｲｲｼﾞｬﾅｲ。
ロードスターでｲｺｳﾖ。
一分１０秒でｲｲｼﾞｬﾅｲ。
ロードスターでｲｺｳﾖ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 20:32:38 ID:lT4RHtA2
なかなか良ｽﾚの予感
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 20:43:24 ID:5sxaZA3t
どうも実際にバイクでサーキット走ってる人の話が無さすぎるなここ
車板だから仕方ないか
車板だから仕方ないか
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 20:47:36 ID:28KKpadZ
おもしろいからいいけど、とんでもない結論に着地しようとしてるなぁ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 20:49:08 ID:TQkrEHEm
転んで怪我する人って、受身出来ないの?
擦り傷とかは、どうしようもないけど
ハイサイドで吹っ飛んだ時に、受身使えると怪我しないんじゃない?
吹っ飛び方にもよるか。
擦り傷とかは、どうしようもないけど
ハイサイドで吹っ飛んだ時に、受身使えると怪我しないんじゃない?
吹っ飛び方にもよるか。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 20:58:52 ID:5sxaZA3t
ハイサイド喰らったらGPライダーでも運に任せるしかないよ
>>174
でも、あんなにすっ飛んで怪我してないんだから
受身取ってるんじゃない?
たとえば
ttp://download.head-shake.com/movies/DPT2.mpg
これぐらいなら、余裕で取れるでしょ。
前、見た動画で華麗にすっ飛んで
背中から思いっきり落ちて、もがいてるの見たけど
受身しっかり取れれば、ぶっちゃけあんまり痛くないよ。
脊髄損傷する可能性も、少なくなるはず。
でも、あんなにすっ飛んで怪我してないんだから
受身取ってるんじゃない?
たとえば
ttp://download.head-shake.com/movies/DPT2.mpg
これぐらいなら、余裕で取れるでしょ。
前、見た動画で華麗にすっ飛んで
背中から思いっきり落ちて、もがいてるの見たけど
受身しっかり取れれば、ぶっちゃけあんまり痛くないよ。
脊髄損傷する可能性も、少なくなるはず。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 21:09:11 ID:1eGxND5S
ｱｲｶﾜﾗｽﾞ突っ込みどころ満載ﾃﾞﾂﾈ ＞ 苺
ハイサイド喰らった瞬間、前後左右天地東西不覚になりますが。。。
それでも受け身しろとおっしゃる？.......ｱｱ ｿｳﾃﾞﾂｶ。。。。
ハイサイド喰らった瞬間、前後左右天地東西不覚になりますが。。。
それでも受け身しろとおっしゃる？.......ｱｱ ｿｳﾃﾞﾂｶ。。。。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 21:09:33 ID:5sxaZA3t
釣りか
>>176
ああ、素人（当たり前か・・）意見ですね。
受身って言うのは、たとえ見えてなくても出来るんですよ
俺とかは、目つぶってもしっかり受身取れるしね。
トラックにはねられたとき、方向感覚失ったけど普通にうけみとったしね。
骨は1本逝ったけど、受身とってなかったら死んでたかも（プ
ああ、素人（当たり前か・・）意見ですね。
受身って言うのは、たとえ見えてなくても出来るんですよ
俺とかは、目つぶってもしっかり受身取れるしね。
トラックにはねられたとき、方向感覚失ったけど普通にうけみとったしね。
骨は1本逝ったけど、受身とってなかったら死んでたかも（プ
受身って取ろうとするんじゃなく、反射的に取れるものなんだよ
目で分かって無くても、体でなんとなく感じてるから、反射的に受身を取るのOK?
目で分かって無くても、体でなんとなく感じてるから、反射的に受身を取るのOK?
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 21:22:25 ID:xBm2OLhD
那須が今年限りで閉鎖なんだってな～
なんだか悲しいのう。
なんだか悲しいのう。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 21:33:44 ID:jBbGc+97
苺とかいう人は妄想癖なアフォだと思いますが、昔GP見てておもしろいなぁ思ったのは
たまにコケると選手生命あやぶまれるようなケガするシュワンツと
しょっちゅうコケるくせにピンピンしてるビアッジ
天性だね。
たまにコケると選手生命あやぶまれるようなケガするシュワンツと
しょっちゅうコケるくせにピンピンしてるビアッジ
天性だね。
自分が出来ないと、すぐ妄想とか言う奴いるよな。
方向感覚失っても、受身取れるのは事実なんだよ
うんこ野郎
方向感覚失っても、受身取れるのは事実なんだよ
うんこ野郎
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 21:40:15 ID:LYT9HJJ6
バイク海苔m(__)mハイサイド…受け身とれても、めっちゃ遺体。
参考にして！もてぎフルコース、登録車クラス、VTR SP1、2分10秒7。
参考にして！もてぎフルコース、登録車クラス、VTR SP1、2分10秒7。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 21:50:27 ID:LYT9HJJ6
明日から、柔道奈良ってくる。
習っておいて損はないよ
体験入門のついでにそこの師範に聞いてみな、
「方向感覚を失っても、受身を取ることは出来ますか?」って
絶対出来るっていうはず
出来ないって言ったら、受身に関しては俺のほうが上だな（プ
体験入門のついでにそこの師範に聞いてみな、
「方向感覚を失っても、受身を取ることは出来ますか?」って
絶対出来るっていうはず
出来ないって言ったら、受身に関しては俺のほうが上だな（プ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 21:57:25 ID:jBbGc+97
想像力足りないんですねW
方向感覚を失っても、受身はとれるかもしれない。
習っておいて損はないのかもしれない。
でも怪我はするっていってるんだよ。
方向感覚を失っても、受身はとれるかもしれない。
習っておいて損はないのかもしれない。
でも怪我はするっていってるんだよ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 21:59:02 ID:5sxaZA3t
夏八木道場なら入ってやってもいいぞ
そういうのは相続族が足りないといいません
君の説明不足といいます。
君の説明不足といいます。
相続族ってなんだよな
想像力ね。
想像力ね。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:01:43 ID:LYT9HJJ6
すっげぇ～もしかして、吉田秀彦？
漏れ、そんとき肋骨に日比・鼻次＆鼻水ブゥーで恥ずかしかったから練習する！
漏れ、そんとき肋骨に日比・鼻次＆鼻水ブゥーで恥ずかしかったから練習する！
>>191
つーか、どんなコケかたしたの?
つーか、どんなコケかたしたの?
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:07:24 ID:LYT9HJJ6
192
覚えてない…けど、背中から落ちた。
覚えてない…けど、背中から落ちた。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:08:14 ID:5sxaZA3t
時速100ｷﾛ以上で受け身とる練習はどこでやるんだ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:13:55 ID:oeptvhhO
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:17:11 ID:fsvknmOV
だ・か・ら ＞ 苺
反射的に体丸めたりしてるよ、フツーに
でも、怪我はすんの、当たり前でしょ
１００?H以上で転けてるんだから。
まして、ハイサイドなら、ﾊﾞｲｸから振り落とされるんだから。
反射的に体丸めたりしてるよ、フツーに
でも、怪我はすんの、当たり前でしょ
１００?H以上で転けてるんだから。
まして、ハイサイドなら、ﾊﾞｲｸから振り落とされるんだから。
>>193
その時さ、無意識のうちに頭浮かしてなかった?
鼻字でたなら頭も打ったか・・
>>194
だからさ
スピードなんか関係ないの。
受身がシッカリ取れるようになれば、無意識でもある程度取れるようになる
あとはGPライダーみたいに滑りなさい。
その時さ、無意識のうちに頭浮かしてなかった?
鼻字でたなら頭も打ったか・・
>>194
だからさ
スピードなんか関係ないの。
受身がシッカリ取れるようになれば、無意識でもある程度取れるようになる
あとはGPライダーみたいに滑りなさい。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:19:44 ID:5sxaZA3t
ハイサイドで滑りなさいとはこれ如何に
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:21:35 ID:LYT9HJJ6
極意は、頭を浮かすことねん！
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:23:07 ID:fsvknmOV
ハイサイドって最初に路面に叩きつけられるっていう
現実のイロハの「イ」を誰かｺｲﾂに教えてやってくれ（涙）
現実のイロハの「イ」を誰かｺｲﾂに教えてやってくれ（涙）
すっ飛んで、たたきつけられる瞬間受身を取る
衝撃で上に跳ねなくなったら、滑れって事ね
説明しにくい。
衝撃で上に跳ねなくなったら、滑れって事ね
説明しにくい。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:24:54 ID:fsvknmOV
苺を打ち負かす役目は、もう、飽きた。
ｵﾏｴ に譲る。
↓
ｵﾏｴ に譲る。
↓
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:26:43 ID:I2O0WwhS
>>203
あぼーん設定してるから見えねえｗ
あぼーん設定してるから見えねえｗ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:31:41 ID:5sxaZA3t
大漁だな
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:32:18 ID:xBm2OLhD
93年のスペインGPの500決勝で転倒したバロスの様子を見るといい。
意識的に受身をしてもグニャグニャに体が折り曲がる様を見れば
人間の力の無力さを実感できる。
意識的に受身をしてもグニャグニャに体が折り曲がる様を見れば
人間の力の無力さを実感できる。
釣りじゃねーし。
まぁ、信じないならどうでも良い。
やっといたほうが、怪我する確率は確実に
減るって言うことが言いたかっただけ。
まぁ、信じないならどうでも良い。
やっといたほうが、怪我する確率は確実に
減るって言うことが言いたかっただけ。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:35:27 ID:fsvknmOV
ﾏ
いつも墓穴掘ってるからな。
妥当なﾄｺだろう。
個人的には一緒に走りにいきたい香具師なんだがなｗ
きっといいヤツだぞｗ
ｵﾔﾂとかもってきてくれそうだね。
ｺｰﾋｰとかいれてくれそうだな。
いつも墓穴掘ってるからな。
妥当なﾄｺだろう。
個人的には一緒に走りにいきたい香具師なんだがなｗ
きっといいヤツだぞｗ
ｵﾔﾂとかもってきてくれそうだね。
ｺｰﾋｰとかいれてくれそうだな。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:37:37 ID:J1v9xz7j
受身を練習すれば軽症で済むかもしれない。
でもけがするときはするし、受身練習するヒマあるならこけない走り方を練習したほうがよい。
でもけがするときはするし、受身練習するヒマあるならこけない走り方を練習したほうがよい。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:40:54 ID:72JbfeTY
で、スレタイに戻るけど
同じコースでF1マシンとモトGPマシンをそれぞれ世界のトップドライバーが走った場合
どっちが早いタイムだせるの？
早いほうがこのスレの答えじゃないのか？
同じコースでF1マシンとモトGPマシンをそれぞれ世界のトップドライバーが走った場合
どっちが早いタイムだせるの？
早いほうがこのスレの答えじゃないのか？
>>207
その人がどうなったかしらねーけど
受身取らなかったら
軽傷だったなら、重傷だったでしょ
重傷だったなら、意識不明の重体だったはず
意識不明の重体だったなら、死亡してたでしょ。
>>209
何も用意しないし、君が信号に引っかかっても先に行きます。
その人がどうなったかしらねーけど
受身取らなかったら
軽傷だったなら、重傷だったでしょ
重傷だったなら、意識不明の重体だったはず
意識不明の重体だったなら、死亡してたでしょ。
>>209
何も用意しないし、君が信号に引っかかっても先に行きます。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:44:06 ID:fsvknmOV
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:44:06 ID:I2O0WwhS
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:44:33 ID:jBbGc+97
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:47:50 ID:fsvknmOV
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:55:16 ID:Ww/9lzgB
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:56:58 ID:fsvknmOV
それをいうなら
ロッシの乗ったＲ１に勝てるﾁｭｰﾝﾄﾞｶｰなんてないがｗ
顎の乗った３４Ｒならｵﾚでも勝てるﾜｲｗ
ロッシの乗ったＲ１に勝てるﾁｭｰﾝﾄﾞｶｰなんてないがｗ
顎の乗った３４Ｒならｵﾚでも勝てるﾜｲｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:57:34 ID:5sxaZA3t
速さにもいろいろありすぎて比較しにくいが
首都高C1とかニュルのオールドコースみたいなとこでの速さは結構いい比較になると思う
首都高C1とかニュルのオールドコースみたいなとこでの速さは結構いい比較になると思う
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:59:04 ID:5sxaZA3t
首都高C1だと圧倒的にクルマだが
ニュルはどうなんだろう
ニュルはどうなんだろう
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 22:59:28 ID:9LFfV8YC
ハイサイドは受身なんか取る暇ねーよ。
あっ滑った！と思って体が勝手にスライドに対応した直後、えらい勢いで放り投げられて、
無人のバイクが縦回転しながら後を追いかけてくる(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
廃車コースまっしぐら・・・orz
フロントのスリップダウンも受身なんか取る暇ねーよ。
あっと思うより前に、もう地面を滑ってて、
愛車が目の前を火花散らしながら去っていく・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
あっ滑った！と思って体が勝手にスライドに対応した直後、えらい勢いで放り投げられて、
無人のバイクが縦回転しながら後を追いかけてくる(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
廃車コースまっしぐら・・・orz
フロントのスリップダウンも受身なんか取る暇ねーよ。
あっと思うより前に、もう地面を滑ってて、
愛車が目の前を火花散らしながら去っていく・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:03:39 ID:5sxaZA3t
>>219
それがあるんだよ
エボのトップクラスなんかスリックタイヤ使わず筑波54秒～55秒だよ・・・
氏ケイン分プラス２秒としてロッシがチューンした非スリックR1で56秒で走れるか？
いやロッシなら走りかねないな・・・
それがあるんだよ
エボのトップクラスなんかスリックタイヤ使わず筑波54秒～55秒だよ・・・
氏ケイン分プラス２秒としてロッシがチューンした非スリックR1で56秒で走れるか？
いやロッシなら走りかねないな・・・
C1なら車
C2ならどっこいどっこいかな
湾岸ならバイクかな
まぁ、車にもよるだろうけど。
C2ならどっこいどっこいかな
湾岸ならバイクかな
まぁ、車にもよるだろうけど。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:09:14 ID:fsvknmOV
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:09:53 ID:5sxaZA3t
つーか釣られた俺も悪いが
筑波54秒とかロッシとか
そういうのはやめよう・・・
筑波54秒とかロッシとか
そういうのはやめよう・・・
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:14:31 ID:fsvknmOV
うん、フォーミュラとモトＧＰのタイムの話もやめよう・・・
するってーっと
とたんにﾊﾞｲｸ有利になるわけだが・・・
Ψ(｀∀´)Ψウケケケ
するってーっと
とたんにﾊﾞｲｸ有利になるわけだが・・・
Ψ(｀∀´)Ψウケケケ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:21:55 ID:fsvknmOV
ん？
ちょっとまて・・・
＞チューンした非スリックR1で56秒で走れるか？
ドノーマルで５６秒でるだろ。フツーに。
ドノーマルでスリック履くだけで５６秒台前半！
ちょっとまて・・・
＞チューンした非スリックR1で56秒で走れるか？
ドノーマルで５６秒でるだろ。フツーに。
ドノーマルでスリック履くだけで５６秒台前半！
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:22:44 ID:OLB1U+F8
スパー耐久とJSBとやらの比較ならどうだろ？
どちらもチューンドにかなり近いレーサーなんじゃね？
どちらもチューンドにかなり近いレーサーなんじゃね？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:30:51 ID:DWaterYn
>>228
出るかアフォ
出るかアフォ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:33:08 ID:RFwuBRn0
>229
ＪＳＢは筑波５７秒きっているが
スパ耐久はどうなの？５５秒切っ
てないと、ＪＳＢ＞スパ耐久だが
ＪＳＢは筑波５７秒きっているが
スパ耐久はどうなの？５５秒切っ
てないと、ＪＳＢ＞スパ耐久だが
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:34:56 ID:RFwuBRn0
>230
いや、ロッシならでるだろ。
国内ライダーで５７秒前半でてたからなぁ。
いや、ロッシならでるだろ。
国内ライダーで５７秒前半でてたからなぁ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:44:05 ID:DWaterYn
スリック禁止
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:45:34 ID:5sxaZA3t
スーパー耐久はノーマルサイズのタイヤとタービンしか使えないから意外と速くない
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:46:10 ID:JrpvexZ4
受身受身と騒いでる香具師アホ丸出しだなｗ
レーシングスピードでの転倒は柔道の投げ技とは訳が違う。
下手に手足で勢いを停めようとするとポッキリ逝くぞ。
サーキットで転んだ場合は滑っていくのが最も理想だが転倒の瞬間転がっていたら
前述の理由で手足で回転を止めようとしてはならない。運を天に任せて転がるのみ。
転倒の瞬間、運良く滑っていれば転がらないようにすかさず手足を伸ばし滑走状態をキープしつつ
自分のバイクと同じライン上を滑っていないか、滑っていく方向にちゃんとクラッシュパッドはあるか等
確認し、もし危険な状態なら地面を蹴っ飛ばしながらでも出来るだけライン修正。
そしてクラッシュパッドに当たる時はできるだけ足から突っ込むようにする。
サーキットで転んだ時やれる事はこんなもんだ罠。
GPライダーは怪我が少ないとか言ってるがサーキットではアマチュアだって大怪我は少ないぞ。
逆にプロだって公道で転べば大怪我or死亡の可能性は増える。
公道で転んで致命傷を負うのは転倒時の衝撃ではなく、そのあとに何かにぶつかることにより
大きなダメージを受ける。
サーキットにはぶつかるモノが無いんで大怪我は少ない。
もちろん、皮つなぎ等のプロテクションもしっかりしてるが。
ふう。長々とマジレスしちまったぜィ。ひょっとして釣られちゃったんかな？
レーシングスピードでの転倒は柔道の投げ技とは訳が違う。
下手に手足で勢いを停めようとするとポッキリ逝くぞ。
サーキットで転んだ場合は滑っていくのが最も理想だが転倒の瞬間転がっていたら
前述の理由で手足で回転を止めようとしてはならない。運を天に任せて転がるのみ。
転倒の瞬間、運良く滑っていれば転がらないようにすかさず手足を伸ばし滑走状態をキープしつつ
自分のバイクと同じライン上を滑っていないか、滑っていく方向にちゃんとクラッシュパッドはあるか等
確認し、もし危険な状態なら地面を蹴っ飛ばしながらでも出来るだけライン修正。
そしてクラッシュパッドに当たる時はできるだけ足から突っ込むようにする。
サーキットで転んだ時やれる事はこんなもんだ罠。
GPライダーは怪我が少ないとか言ってるがサーキットではアマチュアだって大怪我は少ないぞ。
逆にプロだって公道で転べば大怪我or死亡の可能性は増える。
公道で転んで致命傷を負うのは転倒時の衝撃ではなく、そのあとに何かにぶつかることにより
大きなダメージを受ける。
サーキットにはぶつかるモノが無いんで大怪我は少ない。
もちろん、皮つなぎ等のプロテクションもしっかりしてるが。
ふう。長々とマジレスしちまったぜィ。ひょっとして釣られちゃったんかな？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:47:12 ID:DWaterYn
>>235
うん
うん
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:52:17 ID:DWaterYn
今は知らないが
S耐の33GT-Rで59秒くらいだったかな
チューニングカーより遅いのは上にもある様にパワーがないのとタイヤが細いのが大きい
エボでいうとノーマルは235の8Jだが普通サーキット走ってる奴は255の9.5J
FDもエボも全然速くない、ただGT-Rは噂だとレース用スペシャルボディやエンジンがあって
そこそこ速い
S耐の33GT-Rで59秒くらいだったかな
チューニングカーより遅いのは上にもある様にパワーがないのとタイヤが細いのが大きい
エボでいうとノーマルは235の8Jだが普通サーキット走ってる奴は255の9.5J
FDもエボも全然速くない、ただGT-Rは噂だとレース用スペシャルボディやエンジンがあって
そこそこ速い
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:52:42 ID:RFwuBRn0
>235
あとグラベルベッドの殆どない
しょぼいサーキットはダメダメでつね。
あとグラベルベッドの殆どない
しょぼいサーキットはダメダメでつね。
239 ：ｱﾏﾁｭｱ：04/11/17 23:55:32 ID:daeQP8qf
受け身は大事だと思いますが・・・
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:56:58 ID:RFwuBRn0
>237
まぁ そんなもんだろうね。
ｵﾚの通っているサーキットでもＳ耐やっているが
ｵﾚのﾊﾞｲｸにロッシが乗ったら、ポールtoウィンで
全車ラップよｗ
殆どノーマルなんだけどねぃｗ
まぁ そんなもんだろうね。
ｵﾚの通っているサーキットでもＳ耐やっているが
ｵﾚのﾊﾞｲｸにロッシが乗ったら、ポールtoウィンで
全車ラップよｗ
殆どノーマルなんだけどねぃｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:58:36 ID:OLB1U+F8
風呂入ってたら、わかっちゃったよ。
・バイクは軽い。軽いから速い。
・そのバイクよりクルマが速く走るには、軽量化、ハイパワー化、空力特性の強化が必要。
・ようは、どれだけ大きいダウンフォースが得られるか？が肝。
・ここでチューンドの定義が問題になってくる。
・ぶっちゃけ、ナンバー付きの範疇で得られるダウンフォースでは、バイクにかなわない。
・バイクは軽い。軽いから速い。
・そのバイクよりクルマが速く走るには、軽量化、ハイパワー化、空力特性の強化が必要。
・ようは、どれだけ大きいダウンフォースが得られるか？が肝。
・ここでチューンドの定義が問題になってくる。
・ぶっちゃけ、ナンバー付きの範疇で得られるダウンフォースでは、バイクにかなわない。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:01:36 ID:xrucEgcz
ま た ロ ッ シ か
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:03:03 ID:R8MxiqYT
パワーウエイトレシオね。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:04:37 ID:xrucEgcz
バイクはいくらパワーウェイトレシオに優れてても
パワーを使える時間が４輪より圧倒的に少ない
パワーを使える時間が４輪より圧倒的に少ない
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:05:52 ID:xrucEgcz
あと速さを決めるのに一番重要なのはタイヤ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:07:41 ID:XEXuUTly
>>242
ぢ ゃ あ ビ ア ッ ジ で
ぢ ゃ あ ビ ア ッ ジ で
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:08:03 ID:W1SBxwli
ドノーマルＳＳにロッシ vs Ｓ耐 が気にくわないなら
一般ライダーＳＳ vs 一般ドライバー３４Ｒ でもいっこうに構わないんですがねぃ
なら一層に ＞一般ライダーＳＳ だと思うんんですけどねぃ
一般ライダーＳＳ vs 一般ドライバー３４Ｒ でもいっこうに構わないんですがねぃ
なら一層に ＞一般ライダーＳＳ だと思うんんですけどねぃ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:10:06 ID:W1SBxwli
ちなみにＳ耐なら・・・
草レースのＳＳライダーのタイムにも負けてますよ。。。。ｗ
草レースのＳＳライダーのタイムにも負けてますよ。。。。ｗ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:10:55 ID:xrucEgcz
つーか３４RなんてノーマルもチューニングカーもFDやエボには勝てないんだが・・・
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:13:52 ID:jkpo4/ru
>>246
なんでもないコーナーで突然コケて計測不能。
なんでもないコーナーで突然コケて計測不能。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:14:27 ID:sb5NaXQu
前にニュルを８分切るチューンドカー（インプか何か）の車載見たけど
バイクなんて走るシケインのようにコーナーでもストレートでも登りも下りも抜きまくってたよ
バイクなんて走るシケインのようにコーナーでもストレートでも登りも下りも抜きまくってたよ
スーパー耐久のタイムなら俺でもでるよ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:17:08 ID:xrucEgcz
リッターSS海苔って本当に上みたいな事思ってるのだろうか・・・
本当に速い、Sタイヤかませた4輪に首都高なりターンパイクなりでいいから追いかけてみ
カーブ５つで見えなくなるから
本当に速い、Sタイヤかませた4輪に首都高なりターンパイクなりでいいから追いかけてみ
カーブ５つで見えなくなるから
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:19:09 ID:XMTJcK2Z
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:19:20 ID:sb5NaXQu
スーパー耐久の富士のレコードタイムが確か１分32秒くらいだった
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:20:08 ID:xrucEgcz
>>254
それマジ？17分の間違いじゃなくてか？
それマジ？17分の間違いじゃなくてか？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:20:10 ID:Erurd6Vu
>>251
そりゃ自分と同じ速さで走ってるバイクにはなかなか追いつかないからな。
そりゃ自分と同じ速さで走ってるバイクにはなかなか追いつかないからな。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:21:13 ID:XMTJcK2Z
>253
ｵﾏｴがサーキットでＳＳ追いかけてﾐ ｗ
ｵﾏｴがサーキットでＳＳ追いかけてﾐ ｗ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:23:17 ID:sb5NaXQu
ニュルで抜かれまくってたのはブラックバードとか12Rとかだった
一応ストレートでは伏せて必死に抵抗してたが途中で根負けして抜かれまくってた
一応ストレートでは伏せて必死に抵抗してたが途中で根負けして抜かれまくってた
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:23:19 ID:15m8sco/
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:24:12 ID:xrucEgcz
17分は釣りだが７分ってマジなのか？つーかありえないんだが
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:25:34 ID:xrucEgcz
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:28:41 ID:15m8sco/
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:29:21 ID:sb5NaXQu
そういやスープラかも
ドイツ人のハゲ親父が乗ってた
下りの狭いコーナーも４速５速ベタ踏み220～250ｷﾛくらいで走ってた
バイクにあんな事絶対できない
ドイツ人のハゲ親父が乗ってた
下りの狭いコーナーも４速５速ベタ踏み220～250ｷﾛくらいで走ってた
バイクにあんな事絶対できない
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:32:22 ID:xrucEgcz
ニュル、BMWバイク 7秒でぐぐったらウイリアムズBMWF1ばっか引っかかるんですけど
キーワードは何がいいの？
キーワードは何がいいの？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:34:38 ID:15m8sco/
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:37:15 ID:xrucEgcz
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:40:25 ID:XEXuUTly
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:40:38 ID:15m8sco/
R1000スレみてる奴が
何故ＢＭＷ七分台を
しらないのか、甚だ
擬・モ・ん・ だ
何故ＢＭＷ七分台を
しらないのか、甚だ
擬・モ・ん・ だ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:44:24 ID:15m8sco/
苺ったら・・・
もう・・・
もう・・・
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:45:01 ID:xrucEgcz
うPきぼぅ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:48:18 ID:R8MxiqYT
ニュルで７分台なんて聞いてもピンとこないのは俺だけ？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:52:24 ID:XEXuUTly
>>243
パワーウエイトレシオ自体はF1よりモトGPのが優れているわけです。でもF1のが速い。
知識がないんで>>244の言うこと考慮してなかったんで見当違いかもしれんけど、F1
がモトGPより速いのは、強力なダウンフォースを得られる車体だからではないかと。
で、>>241の結論になるわけです。
パワーウエイトレシオ自体はF1よりモトGPのが優れているわけです。でもF1のが速い。
知識がないんで>>244の言うこと考慮してなかったんで見当違いかもしれんけど、F1
がモトGPより速いのは、強力なダウンフォースを得られる車体だからではないかと。
で、>>241の結論になるわけです。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:56:19 ID:xrucEgcz
見れない
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:57:35 ID:xrucEgcz
>>275
タイヤ４つだから
タイヤ４つだから
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 01:01:43 ID:R8MxiqYT
コーナリングスピードの違いだけでないの？
というより モトＧＰとかＦ１は除外ということで
というより モトＧＰとかＦ１は除外ということで
278 ：275－276：04/11/18 01:06:03 ID:xrucEgcz
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 01:06:11 ID:wDX9YRcZ
>>274
パアーウェイトレシオ数値なんて加速しか示さない。
ダウンフォースの恩賜による強力なブレーキングや
４輪スリックタイヤの激速コーナーによるもの。
それに少々滑っても安定性のある四輪はお構いなしに
前へ出るアクセルワークに集中できる。
その結果、コーナー脱出速度はGPよりF1のほうがダントツに速い。
これで気が済んだか？ 次は公道マシンの話をしてくれ。
パアーウェイトレシオ数値なんて加速しか示さない。
ダウンフォースの恩賜による強力なブレーキングや
４輪スリックタイヤの激速コーナーによるもの。
それに少々滑っても安定性のある四輪はお構いなしに
前へ出るアクセルワークに集中できる。
その結果、コーナー脱出速度はGPよりF1のほうがダントツに速い。
これで気が済んだか？ 次は公道マシンの話をしてくれ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 01:10:19 ID:xrucEgcz
ライダー乗車状態のモトGPマシンとF1ってさほどPWR変わらなくない？
モトGPマシンって公称よりパワー出てて240PSあるとかいう噂もあるけど・・・
モトGPマシンって公称よりパワー出てて240PSあるとかいう噂もあるけど・・・
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 01:11:20 ID:XEXuUTly
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 01:22:35 ID:jkpo4/ru
>>279
いや、だから公道マシーン＝ナンバー付きだと仮定すると、ロクなダウンフォース得られない
からバイクにかなわないと>>241で言ったわけだが。
F1だモトGPだ出したのは例え話なんで、そこに論点を置きたいわけじゃなかった。
これは説明不足だったかもしれません。
いや、だから公道マシーン＝ナンバー付きだと仮定すると、ロクなダウンフォース得られない
からバイクにかなわないと>>241で言ったわけだが。
F1だモトGPだ出したのは例え話なんで、そこに論点を置きたいわけじゃなかった。
これは説明不足だったかもしれません。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 01:22:42 ID:wDX9YRcZ
>>280
モトGPマシンはコントロール性優先で逆にパワーダウンさせている。
モトGPマシンはコントロール性優先で逆にパワーダウンさせている。
284 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：04/11/18 04:34:00 ID:4dQ4B9xS
さてと
おまいらSS乗ってるか～？
ちゃんとバイク乗ってるか？
ところでよ？此処の崇高で高級でスッペッシャルなクルマにお海苔の方々
車種をどうぞ～
おまいらSS乗ってるか～？
ちゃんとバイク乗ってるか？
ところでよ？此処の崇高で高級でスッペッシャルなクルマにお海苔の方々
車種をどうぞ～
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 05:32:55 ID:KAyO/Ihb
>>279
フォーミュラはクリッピングポイントを抜けるとすぐ全開だが
バイクは車体が起きるまで全開に出来ない。
中速コーナーの通過中で40～50キロ差。脱出時や高速コーナーなら
100㌔差を超える。
でもバイクの加速性能自体がそれだけ遅いわけではない。
>>280
人間が乗るとＰＷレシオはＦ１のほうが良くなる。でも燃料積む量で多少変化する
な。ましてＧＰの250馬力はかなり抑えてて、本当なら300馬力可らしい。
フォーミュラはクリッピングポイントを抜けるとすぐ全開だが
バイクは車体が起きるまで全開に出来ない。
中速コーナーの通過中で40～50キロ差。脱出時や高速コーナーなら
100㌔差を超える。
でもバイクの加速性能自体がそれだけ遅いわけではない。
>>280
人間が乗るとＰＷレシオはＦ１のほうが良くなる。でも燃料積む量で多少変化する
な。ましてＧＰの250馬力はかなり抑えてて、本当なら300馬力可らしい。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 05:40:13 ID:W2Qdcsc1
国産でSタイヤ履かせたところで心臓（エンジン）が強くなるわけでもない。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 08:21:29 ID:R8MxiqYT
２８４が車種言ってみなってよ
ちなみに俺はZZR1100。SSじゃなくツアラーだけど
ちなみに俺はZZR1100。SSじゃなくツアラーだけど
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 09:36:00 ID:c95R8cwJ
>>280
F-1だって公表されてるより数値より、パワーはでてるって言われてる。
基本的に企業秘密だから正確な数値はわからないんだけど。
ただパワーだけを考えたらF-1が有利でしょ、ダウンフォース効かせてるし、
普通に乗用車の4～5倍の空気抵抗を受けてるわけよ。
F-1だって公表されてるより数値より、パワーはでてるって言われてる。
基本的に企業秘密だから正確な数値はわからないんだけど。
ただパワーだけを考えたらF-1が有利でしょ、ダウンフォース効かせてるし、
普通に乗用車の4～5倍の空気抵抗を受けてるわけよ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 09:42:01 ID:YXkFArWM
F1はあれでも性能抑えてあるからな・・・
無制限だったら人間の運転できないほど速くなってると思う。
無制限だったら人間の運転できないほど速くなってると思う。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 09:51:21 ID:oQaYpaim
ここ20年は性能抑えるのに必死だから、比較し難いよね｡
ターンパークだとどのくらいだろう？32のＧＴ-Ｒが5分30秒
切ったんだけど｡コンディションは金が無いからガタガタらし
いよ｡
ターンパークだとどのくらいだろう？32のＧＴ-Ｒが5分30秒
切ったんだけど｡コンディションは金が無いからガタガタらし
いよ｡
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 10:27:00 ID:UHOg3Nyg
柔道初段まで取ったけど背中から落とされる以外の状況での受身なんて教えられなかったぞ。
あと、前から倒れた時とかもやったけど少なくともハイサイドくらいの吹っ飛び方だと無理な時も多々ある。
ＧＰライガーが怪我が少ないのは装備面もある。てか、普通にＧＰライダーって骨折ってるよね。。。
俺はリアからスリップダウンしかしたことないから“受身”とって無傷だったけど。
でも、受身というよりは本能で体が勝手に動いただけだよな。
それを受身と呼ぶなら大抵の人間は受身をしていることになるが。。。
あと、前から倒れた時とかもやったけど少なくともハイサイドくらいの吹っ飛び方だと無理な時も多々ある。
ＧＰライガーが怪我が少ないのは装備面もある。てか、普通にＧＰライダーって骨折ってるよね。。。
俺はリアからスリップダウンしかしたことないから“受身”とって無傷だったけど。
でも、受身というよりは本能で体が勝手に動いただけだよな。
それを受身と呼ぶなら大抵の人間は受身をしていることになるが。。。
292 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：04/11/18 11:41:46 ID:4dQ4B9xS
ん？私か？
CBR600RR
ZX12R
WR250
RM125
どれも良い子ですよ。
CBR600RR
ZX12R
WR250
RM125
どれも良い子ですよ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 11:53:11 ID:56ZfxcKy
>>291
お前は前受身もしなかったのかと。
お前は前受身もしなかったのかと。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 12:14:20 ID:c95R8cwJ
>>289
そうだね、今のF－1はタイム削ろうと思ったらレギュレーション外の改造すればもっと速くなるよね。
まあ、バイクもそうなんだろうけどさ。
アクティブサスペンション+ターボ+スリックタイヤこれ最強。
>>264
そのハゲ親父、ポルシェのテストドライバーじゃない？？
名前忘れたが…。俺が見たビデオでは濡れた石畳の上を200キロくらいで横向けて走ってたよ。
レーシングドライバーの織戸学もハゲ親父の助手席乗ってビビッタらしい。
そうだね、今のF－1はタイム削ろうと思ったらレギュレーション外の改造すればもっと速くなるよね。
まあ、バイクもそうなんだろうけどさ。
アクティブサスペンション+ターボ+スリックタイヤこれ最強。
>>264
そのハゲ親父、ポルシェのテストドライバーじゃない？？
名前忘れたが…。俺が見たビデオでは濡れた石畳の上を200キロくらいで横向けて走ってたよ。
レーシングドライバーの織戸学もハゲ親父の助手席乗ってビビッタらしい。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 14:08:20 ID:bvBIuG9O
>>288
たしかにＦ１のウィングを外してタイヤも隠せば空気抵抗が減ってストレートだけは
速くなるな。でもコーナー脱出が落ちるから短い直線ならあんま変わらないでしょう。
ＧＰだってコーナーを一切無視したセッティング（長いノーズやカウル）付ければ直線は
劇的に速くなるぞ。馬力がない2輪はフロントカウルの僅かな長さで空気抵抗に影響する。
例は２１１Ｖの起ったノーズと隼のロングノーズ。
>>289
でも現在のエンジンレギュレーションの範囲内ならＦ１は限界までフル
チューンされてると思う。一方のＧＰはそこまではいってない。
2輪の性質上コーナーで扱いにくくなるから馬力は抑えに抑えてる。
だから2輪のエンジンのほうが凄い・・・ってのも変な話だが。
ちなみにＧＰ500時代もそうだったけど、下位のカスチーム以外
エンジンブローはまず見たことない。
たしかにＦ１のウィングを外してタイヤも隠せば空気抵抗が減ってストレートだけは
速くなるな。でもコーナー脱出が落ちるから短い直線ならあんま変わらないでしょう。
ＧＰだってコーナーを一切無視したセッティング（長いノーズやカウル）付ければ直線は
劇的に速くなるぞ。馬力がない2輪はフロントカウルの僅かな長さで空気抵抗に影響する。
例は２１１Ｖの起ったノーズと隼のロングノーズ。
>>289
でも現在のエンジンレギュレーションの範囲内ならＦ１は限界までフル
チューンされてると思う。一方のＧＰはそこまではいってない。
2輪の性質上コーナーで扱いにくくなるから馬力は抑えに抑えてる。
だから2輪のエンジンのほうが凄い・・・ってのも変な話だが。
ちなみにＧＰ500時代もそうだったけど、下位のカスチーム以外
エンジンブローはまず見たことない。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 14:22:27 ID:sb5NaXQu
F1は3ﾘｯﾀｰNAで20000回転、推定900PSだからな～
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 14:23:32 ID:lq/x93Fh
背中や頭から遠い部位でスライディングするのが理想的。
受け身のために頭、首、背中をさげるのはかえって危険な気がする。
受け身のために頭、首、背中をさげるのはかえって危険な気がする。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 14:33:56 ID:sb5NaXQu
もし何でもありのF1があったら、ウイングカー構造（空気抵抗をほとんど受けず強力なダウンフォースが得られる）に
ガスタービンエンジンを搭載していただろうと言われてる
ガスタービンエンジンを搭載していただろうと言われてる
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 14:47:43 ID:Xd1tnS6H
>>297
なんで受身するのに頭や背中を下げるんだ。一体どんな受身だよ。
なんで受身するのに頭や背中を下げるんだ。一体どんな受身だよ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 14:50:46 ID:bvBIuG9O
2輪の奴ら（俺は両党）が主張したいのは、レギュレーションを解除して
突き詰めればクルマはもっと速いとか、トップフュエルドラッグならゼロヨン
4秒だとかそんな話じゃない。そんなことは大抵の2輪乗りはとっくに知ってる。
鈴鹿のタイムだけ見ればＦポン＞＞＞＞ＪＳＢ。Ｆ１＞＞＞＞＞ＧＰだけど
動力性能自体は匹敵してるってこと。（ややこしくなるから2輪が上とは
言わないが、匹敵する速さは間違いなくある）
2輪の連中が言いたいのは単にこれだけ。
フォーミュラドリームあたりに負けるようなタイムだから誤解されても仕方ないが、
一般4輪ピープルの2輪の知識のなさには呆れること多い。
突き詰めればクルマはもっと速いとか、トップフュエルドラッグならゼロヨン
4秒だとかそんな話じゃない。そんなことは大抵の2輪乗りはとっくに知ってる。
鈴鹿のタイムだけ見ればＦポン＞＞＞＞ＪＳＢ。Ｆ１＞＞＞＞＞ＧＰだけど
動力性能自体は匹敵してるってこと。（ややこしくなるから2輪が上とは
言わないが、匹敵する速さは間違いなくある）
2輪の連中が言いたいのは単にこれだけ。
フォーミュラドリームあたりに負けるようなタイムだから誤解されても仕方ないが、
一般4輪ピープルの2輪の知識のなさには呆れること多い。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 15:10:36 ID:QOWBu8F+
前受身って着地する腕の振り速度が対地速度より速いときは有効だけど
腕の振りより飛ばされている速度が速い場合手をついたらその手にダメージを受けて受身なんて出来ないよ。
腕を縮めて着地するから大体一般人だとわかっていても60km/h程度まで。
腕の振りより飛ばされている速度が速い場合手をついたらその手にダメージを受けて受身なんて出来ないよ。
腕を縮めて着地するから大体一般人だとわかっていても60km/h程度まで。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 16:44:36 ID:UHOg3Nyg
ところで、バイクのブレーキは車に比べて全然効かないと聞いていたのだが、
１００－０のデータを比べてみたら大差なかったよ。
トップレベルの車とかはわからないけど一般的に走ってる車のブレーキってそんなに効かないよな。
性能的な問題じゃなく腕の問題ということかな。。。
１００－０のデータを比べてみたら大差なかったよ。
トップレベルの車とかはわからないけど一般的に走ってる車のブレーキってそんなに効かないよな。
性能的な問題じゃなく腕の問題ということかな。。。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 16:55:54 ID:Xd1tnS6H
ABSのない車でも、思いっきり踏んでロックしたとして、直線なら平気。
バイクで思いっきり握ると死ぬ。ABSのあるバイクはまだ少ないよね。
バイクで思いっきり握ると死ぬ。ABSのあるバイクはまだ少ないよね。
>>297
受身ネタは飽きたから最後ね
滑ることが出来るなら、それがいいでしょ
俺は、ハイサイドで上に跳んで、地面にたたきつけられる瞬間のことを言ってんの。
つーか、GPライダーって本当に受身とってねーのか？
上に飛ばされて、回転しながら落ちたら、腹とか背中からもろに落ちてるの?ｗ
受身ネタは飽きたから最後ね
滑ることが出来るなら、それがいいでしょ
俺は、ハイサイドで上に跳んで、地面にたたきつけられる瞬間のことを言ってんの。
つーか、GPライダーって本当に受身とってねーのか？
上に飛ばされて、回転しながら落ちたら、腹とか背中からもろに落ちてるの?ｗ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 17:25:06 ID:W2Qdcsc1
一般の量産車だと変わらないでしょ？
オプション２とかやたら煽っているけれど。
いずれにしろ半端な国産量産車改造して爆音かましていい迷惑だ。
リッターバイク趣味にする人はフェラーリとかランボルギーニとかは憧れの対象になる。
チューンドカーは興味がないって人が多い。
なんで遅い車をわざわざ金をかけて速くするのかな、と。
はじめから速い車買えばいいのに。
例えば、２５０ｃｃのバイクを改造しまくって３５０キロ出るように改造。
直線で隼より速い！なんて自慢する人、聞いたことない。
オプション２とかやたら煽っているけれど。
いずれにしろ半端な国産量産車改造して爆音かましていい迷惑だ。
リッターバイク趣味にする人はフェラーリとかランボルギーニとかは憧れの対象になる。
チューンドカーは興味がないって人が多い。
なんで遅い車をわざわざ金をかけて速くするのかな、と。
はじめから速い車買えばいいのに。
例えば、２５０ｃｃのバイクを改造しまくって３５０キロ出るように改造。
直線で隼より速い！なんて自慢する人、聞いたことない。
>>305
2千万のフェラーリ買うより
600万のGT-R買って改造した方が全然速いからでしょ。
あと、フェラーリはステータスとして買う人多いけど
総額2千万かけたGT-Rをステータスにする人はあんまりいないっぽ
2千万のフェラーリ買うより
600万のGT-R買って改造した方が全然速いからでしょ。
あと、フェラーリはステータスとして買う人多いけど
総額2千万かけたGT-Rをステータスにする人はあんまりいないっぽ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 18:19:27 ID:sb5NaXQu
フェラーリなんてカタギの乗る車じゃないよ・・・
走らせて楽しむ車というより、六本木とかで見せびらかす車
走らせて楽しむ車というより、六本木とかで見せびらかす車
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 18:32:01 ID:c95R8cwJ
>>300
皆さんはお前に呆れてるようです。
皆さんはお前に呆れてるようです。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 18:57:34 ID:R8MxiqYT
なんかごちゃごちゃ言ってるけど
大阪湾岸で280でさらに加速状態なのに横からポルシェが抜いていったわ。
よく行く峠で自称350馬力のランエボ７が２stレプNSRに登り下り共に煽られてたわ
Ｆ１だのモトＧＰだの言ってるやからは実際自分で走りなんかしてねーだろが
大阪湾岸で280でさらに加速状態なのに横からポルシェが抜いていったわ。
よく行く峠で自称350馬力のランエボ７が２stレプNSRに登り下り共に煽られてたわ
Ｆ１だのモトＧＰだの言ってるやからは実際自分で走りなんかしてねーだろが
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 19:03:46 ID:WCbHMyBQ
>>305
チューンド派から個人的な考えを・・・
＞チューンドカーは興味がないって人が多い。
＞なんで遅い車をわざわざ金をかけて速くするのかな、と。
＞はじめから速い車買えばいいのに。
俺自身はフェラーリ等はある意味メーカーチューンドだと思ってる。
でもいらないな。
仮に俺が湯水のように金を使えるような収入であってもね。
当然興味と憧れも全然ない。
理由は弄って自分好みにするって自由度が国産に比べてやはり低い。
これは輸入車全般に言えるかもしれないけど。
いくらスペック的に優れていてサーキットでいいタイムが出るにしても
自分の好みに反比例するフィーリングだったりすると嫌だな。
そんなのは欲しくない。多分俺なら2～3日で飽きる。
この理由で実は国産の4WDターボも実は好きではない。
それならスピードの面で多少デメリットがあっても
自分好みにしやすい車種をベースに好きな改造をした方がまし
と考えてるよ。
チューンド派から個人的な考えを・・・
＞チューンドカーは興味がないって人が多い。
＞なんで遅い車をわざわざ金をかけて速くするのかな、と。
＞はじめから速い車買えばいいのに。
俺自身はフェラーリ等はある意味メーカーチューンドだと思ってる。
でもいらないな。
仮に俺が湯水のように金を使えるような収入であってもね。
当然興味と憧れも全然ない。
理由は弄って自分好みにするって自由度が国産に比べてやはり低い。
これは輸入車全般に言えるかもしれないけど。
いくらスペック的に優れていてサーキットでいいタイムが出るにしても
自分の好みに反比例するフィーリングだったりすると嫌だな。
そんなのは欲しくない。多分俺なら2～3日で飽きる。
この理由で実は国産の4WDターボも実は好きではない。
それならスピードの面で多少デメリットがあっても
自分好みにしやすい車種をベースに好きな改造をした方がまし
と考えてるよ。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 19:16:00 ID:ZuYj+vK1
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 19:34:40 ID:XEXuUTly
ttp://senna.bikepics.com/wmv-416-96/Anonymous-AlmostLostIt-16sec.wmv
このくらいの芸当がいつでも出来れば、コーナーなんて怖くない・・・かも
このくらいの芸当がいつでも出来れば、コーナーなんて怖くない・・・かも
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 19:40:22 ID:sb5NaXQu
一概には言えないで終了
って訳にもいかないみたいですなぁ・・・
って訳にもいかないみたいですなぁ・・・
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 19:42:31 ID:3lkukNNf
>>313
なにこのハイサイドからのエクストリーム
なにこのハイサイドからのエクストリーム
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 19:45:00 ID:Ld9DfAxG
前提はチューンドでしょ。
あふぉばっかしですか？
車なりの性能で走れる人＝10000人に1人ほど
バイクなりの性能で走れる人＝100000人に1人以下でしょ。
ウダウダ言わないで走って見ろ、
大阪でしたら湾岸で受けて立ちますが？
他でもOKよ
シビックにも勝てないバイクの現実見たら？
湾岸でもSSはリミッターカットのセルシオにも勝てませんよ、
精々昼間の渋滞でスクーターにでも抜かれて下さい。＜＜SS
自分のテクを考えろあふぉども。
あふぉばっかしですか？
車なりの性能で走れる人＝10000人に1人ほど
バイクなりの性能で走れる人＝100000人に1人以下でしょ。
ウダウダ言わないで走って見ろ、
大阪でしたら湾岸で受けて立ちますが？
他でもOKよ
シビックにも勝てないバイクの現実見たら？
湾岸でもSSはリミッターカットのセルシオにも勝てませんよ、
精々昼間の渋滞でスクーターにでも抜かれて下さい。＜＜SS
自分のテクを考えろあふぉども。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 19:46:54 ID:sb5NaXQu
>>316
それは極端すぎ
それは極端すぎ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 19:54:48 ID:3lkukNNf
公道バトルの勝ち負けは豚姫方式で。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 19:56:45 ID:QDvKQFrJ
ストレート番長ばっか
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 20:16:03 ID:3ZkR2BK2
さすがにノーマルのセルシオにリッターＳＳが負けることはないと思うけど...
セルシオなんてあっという間にミラーのゴミになってる
峠とかだとシビックはかなり強敵だと思うけどね
セルシオなんてあっという間にミラーのゴミになってる
峠とかだとシビックはかなり強敵だと思うけどね
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 20:23:26 ID:OCnX+ri3
>316
大阪湾岸オフｹﾃｰｲ！
雪降る前にケリつけちまおう。
シビックでオイラのブラバにどう勝つのか見ものw
まっ脳内君には無理だよねー。
大阪湾岸オフｹﾃｰｲ！
雪降る前にケリつけちまおう。
シビックでオイラのブラバにどう勝つのか見ものw
まっ脳内君には無理だよねー。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 20:39:49 ID:XEXuUTly
二輪ＶＳ四輪の関連スレで、何回オフの話が立ち上がって、何回消えていったことか・・・
でも、やるなら見物にいくっす。600RRっす。
俺は峠ばっかの人で、240㌔超えるとあまりに慣れないスピードでついアクセルを戻してしまうので
参戦は遠慮しとくっす。
でも、やるなら見物にいくっす。600RRっす。
俺は峠ばっかの人で、240㌔超えるとあまりに慣れないスピードでついアクセルを戻してしまうので
参戦は遠慮しとくっす。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 20:48:42 ID:ZuYj+vK1
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 20:58:40 ID:sb5NaXQu
箱根一人気の走りスポット・芦ノ湖スカイラインとか、２輪と４輪は上手く共存してるよね
本当に速いエボやスーパーセブンは別格に速い
常連の上手いライダーは、そういう速い車が追いついて来たらすぐに譲るし
４輪も２輪も決して引っかかっても煽ったり無理に抜いたりはしない
本当に速いエボやスーパーセブンは別格に速い
常連の上手いライダーは、そういう速い車が追いついて来たらすぐに譲るし
４輪も２輪も決して引っかかっても煽ったり無理に抜いたりはしない
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 20:59:40 ID:uwd/dCUO
>>311
いいたいことはよく理解できるし、全面的に正しいと思うけど、ひとつだけ聞いてくれ。
フェラーリが全開にした時の音って、スンゲェ綺麗なんよ。
ほんと、あれは感動した。
だからって、おれが金持ちでも国産買うんだけどね。
いいたいことはよく理解できるし、全面的に正しいと思うけど、ひとつだけ聞いてくれ。
フェラーリが全開にした時の音って、スンゲェ綺麗なんよ。
ほんと、あれは感動した。
だからって、おれが金持ちでも国産買うんだけどね。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:02:39 ID:R8MxiqYT
速いバイク乗り怒らせると怖いよ～
何がどぉ怖いかは言わないけど・・・(´ー`)
何がどぉ怖いかは言わないけど・・・(´ー`)
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:14:52 ID:sb5NaXQu
ひとつ言いたいんだけど・・・
日本人がフェラーリは速いとか音がいいとかカッコイイって言うのは
極端に言うなら、アメリカ人が、ホンダは速い、トヨタはカッコイイと言うようなもので・・・
フェラーリでも感動するくらいに音いいのはF355の98～くらいじゃないかな
日本人がフェラーリは速いとか音がいいとかカッコイイって言うのは
極端に言うなら、アメリカ人が、ホンダは速い、トヨタはカッコイイと言うようなもので・・・
フェラーリでも感動するくらいに音いいのはF355の98～くらいじゃないかな
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:17:18 ID:1dGhfez0
＞フェラーリが全開にした時の音って、スンゲェ綺麗なんよ。
不覚にも「おっ！いいな」と思ってしまったのは俺もそうだが。
あれは演出っぽいじゃない。エンジニアの。
音だけならＳＳのレッド手前まで回した時の音の方が
純粋な意味での迫力は上だな。
あと、速そうに聞こえるｗ つーか、事実ものすげー速い。
不覚にも「おっ！いいな」と思ってしまったのは俺もそうだが。
あれは演出っぽいじゃない。エンジニアの。
音だけならＳＳのレッド手前まで回した時の音の方が
純粋な意味での迫力は上だな。
あと、速そうに聞こえるｗ つーか、事実ものすげー速い。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:19:04 ID:GiwxvIMv
フェラは
音の割には激しく遅いなｗ
音の割には激しく遅いなｗ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:22:08 ID:GiwxvIMv
>328
＞音だけならＳＳのレッド手前まで回した時の音の方が
これ聞いたことある四輪海苔なんて、殆どいないだろうね。
ローで１６０?Hでるんだろ？全開ぶちかますとレッドに入った
ときには消えてるんだろうな。
＞音だけならＳＳのレッド手前まで回した時の音の方が
これ聞いたことある四輪海苔なんて、殆どいないだろうね。
ローで１６０?Hでるんだろ？全開ぶちかますとレッドに入った
ときには消えてるんだろうな。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:35:11 ID:uwd/dCUO
>>327
>F355の98～くらいじゃないかな
あ、まさにソレだったW
あと、SSの音は聞いたことないけど、隼をレブまで全開で回した音も、すげぇイイ！
まさに高回転回ってまーす、って感じで。
まぁ、おれが聞いたのはフォーミュラー隼なんだけどね。
バイクの隼はエンジンかかった状態のやつに遭遇したことない。
>F355の98～くらいじゃないかな
あ、まさにソレだったW
あと、SSの音は聞いたことないけど、隼をレブまで全開で回した音も、すげぇイイ！
まさに高回転回ってまーす、って感じで。
まぁ、おれが聞いたのはフォーミュラー隼なんだけどね。
バイクの隼はエンジンかかった状態のやつに遭遇したことない。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:38:12 ID:sb5NaXQu
リッターSSってあんまり回らないから音イイってイメージないけどなあ
250マルチのマフラー交換車とかF1みたいなイイ音するのあるけど
２万回転近く回らないとああいう音は出ない気がする
250マルチのマフラー交換車とかF1みたいなイイ音するのあるけど
２万回転近く回らないとああいう音は出ない気がする
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:41:05 ID:sb5NaXQu
ちなみにRC211VのV5は実際聞くとオナラってか下痢のような音で幻滅・・・
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:42:36 ID:GiwxvIMv
>332
13500rpm
２５０マルチより確かに回らないが
２５０マルチより高度なエンジンなので
迫力ある排気音に結果なっている、と思う。
13500rpm
２５０マルチより確かに回らないが
２５０マルチより高度なエンジンなので
迫力ある排気音に結果なっている、と思う。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:45:55 ID:GiwxvIMv
>>333
絶対的パワーよりコントロール性重視の同爆エンジンでつからね。
ま、聞き手側の偏見という見方もありますがね。
ワタシの場合は、逆に畏怖すら憶えますがね＞ＲＣ２１１Ｖ
これも偏見ですがね、もちろん。
絶対的パワーよりコントロール性重視の同爆エンジンでつからね。
ま、聞き手側の偏見という見方もありますがね。
ワタシの場合は、逆に畏怖すら憶えますがね＞ＲＣ２１１Ｖ
これも偏見ですがね、もちろん。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:48:19 ID:Ld9DfAxG
で？
土曜日の夜に湾岸で待ってるよ。
セルシオも連れて行くしね、精々頑張って抜かして見ろよ。
他は速すぎて無理でしょ君たち、
>>323
あはは
お前がごみですよ、
速いバイク？見せてみろよ？？
なんでも良いから来て見ろよ、へたれ。
速いバイク？？
リッターSS以下の話なんかしてないよ、
まぁかかって来い。
>>322さん
土曜の夜はバイク仲間と車仲間で集まってます、
毎週開催のバイク対車戦は
BMW、M3対ﾔﾏﾊR1が激戦で見ものですよ。
最近はR34とCBRも参戦して来てます、
ここの人たちで来そうなの貴方ぐらいですね、＜＜寂しいね～
ここの住人は何を云っても来ませんからね、
土曜日の夜に湾岸で待ってるよ。
セルシオも連れて行くしね、精々頑張って抜かして見ろよ。
他は速すぎて無理でしょ君たち、
>>323
あはは
お前がごみですよ、
速いバイク？見せてみろよ？？
なんでも良いから来て見ろよ、へたれ。
速いバイク？？
リッターSS以下の話なんかしてないよ、
まぁかかって来い。
>>322さん
土曜の夜はバイク仲間と車仲間で集まってます、
毎週開催のバイク対車戦は
BMW、M3対ﾔﾏﾊR1が激戦で見ものですよ。
最近はR34とCBRも参戦して来てます、
ここの人たちで来そうなの貴方ぐらいですね、＜＜寂しいね～
ここの住人は何を云っても来ませんからね、
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:52:54 ID:sb5NaXQu
GTO神がいるな
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:55:20 ID:XpxJ09W+
>>337
IDがNA
IDがNA
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:56:43 ID:suORXBoy
今居てる。やる気のある奴は来い。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:57:06 ID:Ld9DfAxG
何処に？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:58:38 ID:suORXBoy
このスレに決まってるだろ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:59:39 ID:Ld9DfAxG
雨の湾岸かと思ったＹＯ、
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:00:06 ID:GiwxvIMv
果たして
わざわざセルシオ抜きに湾岸走るＳＳ海苔がいるのか
甚だ疑問だｗ
俺は逝かないぜｗ
つーか、ｵﾒｰが来いｗ
ヴァカｗ
わざわざセルシオ抜きに湾岸走るＳＳ海苔がいるのか
甚だ疑問だｗ
俺は逝かないぜｗ
つーか、ｵﾒｰが来いｗ
ヴァカｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:01:43 ID:Ld9DfAxG
ぷぷっ
結局そんなのか？
で？
来ないのね、湾岸に。
来ないで欲しいね、君には。。
結局そんなのか？
で？
来ないのね、湾岸に。
来ないで欲しいね、君には。。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:03:43 ID:Ld9DfAxG
Ｒ１もＣＢＲも闘志全開で来てますよ、毎週。
君には無理か、、、残念。。。
君には無理か、、、残念。。。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:06:35 ID:GiwxvIMv
はぁー
ま、ヒマがあったら覗いてやるよｗ
こないだはブッチギッテすまんかったな？
３３Ｒ？ポルテ？
ま、ヒマがあったら覗いてやるよｗ
こないだはブッチギッテすまんかったな？
３３Ｒ？ポルテ？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:09:11 ID:Ld9DfAxG
レス読めば判るでしょ、
で？
来るの？
で？
来るの？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:13:41 ID:sb5NaXQu
よーいドンでセルシオから怖い兄ちゃんが出てきてボコボコにされて負けます
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:14:24 ID:GiwxvIMv
ヒ マ な 日曜の前日を探していってやるよ。
つーか、おまえらﾎﾝﾄｳﾆ速いの？？？？？？？
阪神湾岸は２、３度走っただけだが、やる気マン
マンなＲとかでも、あっというまにミラーの中で
・・・になっていくぞｗ
つーか、おまえらﾎﾝﾄｳﾆ速いの？？？？？？？
阪神湾岸は２、３度走っただけだが、やる気マン
マンなＲとかでも、あっというまにミラーの中で
・・・になっていくぞｗ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:16:17 ID:XEXuUTly
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:19:34 ID:Ld9DfAxG
中＠＞＞出＠ 4.20～4.35
最近は工事で倦んでますが、
新規参戦求むでし。
２Ｃｈで信用できないでしょうが、面白いですよ。
来てね。。
1：00～3：00頃よ。。
最近は工事で倦んでますが、
新規参戦求むでし。
２Ｃｈで信用できないでしょうが、面白いですよ。
来てね。。
1：00～3：00頃よ。。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:21:39 ID:Ld9DfAxG
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:22:14 ID:6uphB/ko
ぶっちゃけ言うと首都高とか路面悪くてこええよ。
サーキットみたいなある程度条件が整っていれば同等か凌駕できるかも知れんが
正直、一般道で車に勝てる気がしない。同等のテクだとしてね。
サーキットみたいなある程度条件が整っていれば同等か凌駕できるかも知れんが
正直、一般道で車に勝てる気がしない。同等のテクだとしてね。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:23:27 ID:GiwxvIMv
穢れを落として純粋な心を取り戻しに
深夜の阪神湾岸走るのか？？？？？？
処方箋ﾏﾁｶﾞﾃﾙと思うのはおれだけかｗ
深夜の阪神湾岸走るのか？？？？？？
処方箋ﾏﾁｶﾞﾃﾙと思うのはおれだけかｗ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:24:12 ID:Ld9DfAxG
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:25:08 ID:Ld9DfAxG
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:28:21 ID:R8MxiqYT
２ちゃんねらーに万歳
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:31:07 ID:XEXuUTly
>>354
いえいえ～ロングツーリングで洗濯してくるんす。
気の赴くまま徘徊しまくって、日が落ちたら泊まり、朝になったら徘徊再開し、、、
そんな調子で飽きるまで走って、飽きたら帰ってきます。今回は九州の予定。
対決とは何の関係も無い話でｽﾏﾝこってす。
いえいえ～ロングツーリングで洗濯してくるんす。
気の赴くまま徘徊しまくって、日が落ちたら泊まり、朝になったら徘徊再開し、、、
そんな調子で飽きるまで走って、飽きたら帰ってきます。今回は九州の予定。
対決とは何の関係も無い話でｽﾏﾝこってす。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:34:01 ID:Ld9DfAxG
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:39:22 ID:sb5NaXQu
あなた達のような走り屋気取りが、ただでさえ混む首都高で毎週のように事故って渋滞作るのですか
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 23:21:03 ID:a4YCUVDp
結局はテク次第ってか？
でもそんなこと当たり前すぎて意味ないねー。
曲がりくねった大阪湾岸のオフ会でセルシオが勝っても、セルシオのほうが
遅いことには変わりないのよ。所詮はライダーのテクの問題でしかないからな。
ＧＴＲは軽カーより遅いって言い出す奴も出て来る。
>>309
いやいや、直線でもフォーミュラドリーム＝モトＧＰと思ってるオンリー結構
多いのでな。
でもそんなこと当たり前すぎて意味ないねー。
曲がりくねった大阪湾岸のオフ会でセルシオが勝っても、セルシオのほうが
遅いことには変わりないのよ。所詮はライダーのテクの問題でしかないからな。
ＧＴＲは軽カーより遅いって言い出す奴も出て来る。
>>309
いやいや、直線でもフォーミュラドリーム＝モトＧＰと思ってるオンリー結構
多いのでな。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 02:06:28 ID:Eslqr94G
サーキットで速さを競うレーシングカーやバイクはラップタイムがすべてなのだから直線だけ速いなんて言ってもなんの意味がないんだな。やっぱ速さを求めるんだったらタイヤは２つより４つのほうがイイにきまってるよ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 02:26:25 ID:4MQ7EOsn
じゃあ二輪用のジムカーナコースでやったらどうなのかとかなるから、あまりステージを限定しすぎるのはどうかと。
364 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：04/11/19 03:16:02 ID:yfSpV7E+
日常から「非」日常へ
サクッとワープ出来るバイクは良いですよ。
クルマでとばすと申し訳無い気持ちでいつパイですたい
サクッとワープ出来るバイクは良いですよ。
クルマでとばすと申し訳無い気持ちでいつパイですたい
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 08:06:09 ID:7ibcTWof
前に同じコースをシティとジムカ仕様NSR250Rが走ってたけどシティの方が速かった
366 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：04/11/19 08:16:16 ID:yfSpV7E+
シティってそんなに速いのか？
知らんかった…
知らんかった…
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 08:44:13 ID:kdLTjjbJ
ジムカなら速い。
368 ：ヲンダヲンダヲンダヲンダ：04/11/19 08:53:53 ID:bbtDI7HF
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 09:02:41 ID:7ibcTWof
ターボて
いつのシティの話だ・・・
いつのシティの話だ・・・
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 09:06:03 ID:7ibcTWof
宮崎敬一郎曰く
ワインディングで速い４輪とやり合っても絶対に勝てないって
ワインディングで速い４輪とやり合っても絶対に勝てないって
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 12:08:34 ID:Cz3rI5+E
タイヤ四つにゃ勝てねー
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 12:41:20 ID:8NOG2+KS
ワインディングでなく、前が開けた直線の高速道路で勝負すれば？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 12:52:47 ID:7ibcTWof
>>372
それだと2輪4輪どっちが速いかは一概に言えない
それだと2輪4輪どっちが速いかは一概に言えない
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 14:54:50 ID:OEe+LYXO
じゃあ間とって3輪最速ってことで
糸冬 了
糸冬 了
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 15:03:51 ID:Cz3rI5+E
イケー！
俺のミゼット！！
俺のミゼット！！
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 15:11:37 ID:eznGH04y
操る楽しさ
バイク＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞車
峠
車＞＞＞＞＞バイク
現実は厳しい・・・
バイク＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞車
峠
車＞＞＞＞＞バイク
現実は厳しい・・・
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 15:12:48 ID:7ibcTWof
サイドカーって速いの？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 15:30:30 ID:bCnmmnO3
4輪の(四輪とはいえないような車両だけど)最高速マッハだよね。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 15:44:14 ID:bueHlctt
車＞＞＞＞＞＞バイク
ライダー＞＞＞＞＞＞＞ドライバー
でＦＡ？
ライダー＞＞＞＞＞＞＞ドライバー
でＦＡ？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 15:58:44 ID:vydSnLDN
>>362
>>サーキットで速さを競う競技はラップタイムが全てなのだから
なんで市販車の異種格闘技をするのに、サーキットラップタイム、
大阪湾岸フルコース、峠など、４輪有利な条件なのよ？
腕のないライダーが多いことに助けられてることにもなるよ。
>>サーキットで速さを競う競技はラップタイムが全てなのだから
なんで市販車の異種格闘技をするのに、サーキットラップタイム、
大阪湾岸フルコース、峠など、４輪有利な条件なのよ？
腕のないライダーが多いことに助けられてることにもなるよ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 16:11:36 ID:7ibcTWof
2輪てサーキットじゃないとあんなフルバンクで攻められないんじゃないの？
特にブラインドコーナーに突っ込んで行ったりとかして何かあったら
４輪なら避けたりフルロックで止まれても２輪は避けられない
昔の走り屋とかそれやって芯だ人多い
特にブラインドコーナーに突っ込んで行ったりとかして何かあったら
４輪なら避けたりフルロックで止まれても２輪は避けられない
昔の走り屋とかそれやって芯だ人多い
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 16:14:34 ID:pwwg5Uaz
>>379
同意。
同意。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 16:18:49 ID:7ibcTWof
峠でも首都高でも、先に戦意喪失して譲るのはほとんど２輪
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 16:30:14 ID:+DwGe054
だから４輪の勝ちでしょ？
生存率も勝負の内かもね。。
生存率も勝負の内かもね。。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 16:36:35 ID:vydSnLDN
>>383
当然だな。でも勝った「車」が必ずしも速いわけではないのも事実。
試しにリッター乗りに話かけて、直線オンリー部分で合図と同時に
中間加速勝負してみ。バイク自体の速さは疑う余地はないとわかるよ。
でも０発進は×。腕の差が出るから
当然だな。でも勝った「車」が必ずしも速いわけではないのも事実。
試しにリッター乗りに話かけて、直線オンリー部分で合図と同時に
中間加速勝負してみ。バイク自体の速さは疑う余地はないとわかるよ。
でも０発進は×。腕の差が出るから
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 16:37:30 ID:bCnmmnO3
まあ、ココに書き込んでるヘタレライダーじゃ車にゃ勝てないなｗ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 16:40:37 ID:eznGH04y
そう？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 16:40:46 ID:vydSnLDN
コーナーを含んだロングディスタンスならね。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 19:18:56 ID:B7UlsPtL
そうかぁ、ココに書き込んでいるドライバーも相当にヘタレっぽいぞ。
ジムカ で ＮＳＲ に 勝つシティ
サーキットでは余裕で四輪 とか
実際に走っている香具師ならあり得ない思いこみ。
それとも、「釣れないﾈﾀ」でつか？
ジムカ で ＮＳＲ に 勝つシティ
サーキットでは余裕で四輪 とか
実際に走っている香具師ならあり得ない思いこみ。
それとも、「釣れないﾈﾀ」でつか？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 19:21:56 ID:B7UlsPtL
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 19:32:50 ID:LVI3IpHf
漏れは車乗りだけど高速とかでたまに単車と競争して遊ぶ事もあるけどやっぱ恐いよ
「コケて避けられなかったらどうしよ？」とか「はねたらどうしよう・・」とか色々考えちゃう
車VS車はそんな事考えないんだけどね
単車側からしても車と競争するのは、精神的に威圧感があって嫌なんじゃないかな？？
そのへんどうなんでしょ＞単車乗ALL
「コケて避けられなかったらどうしよ？」とか「はねたらどうしよう・・」とか色々考えちゃう
車VS車はそんな事考えないんだけどね
単車側からしても車と競争するのは、精神的に威圧感があって嫌なんじゃないかな？？
そのへんどうなんでしょ＞単車乗ALL
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 19:38:57 ID:oj/vndbP
>390
170馬力で170ｋｇ
オイルとガソリンいれて一名乗車時重量（体重７０kg）を
大きく見積もっても275ｋｇ
パワーウェイトレシオは 1.62
エボやインプなら９００馬力以上出さないと太刀打ちできないね。
170馬力で170ｋｇ
オイルとガソリンいれて一名乗車時重量（体重７０kg）を
大きく見積もっても275ｋｇ
パワーウェイトレシオは 1.62
エボやインプなら９００馬力以上出さないと太刀打ちできないね。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 19:44:30 ID:Mx5AA9Ip
NSRがヘタレでシティが達人だったら勝てるんじゃない？
ジムカ仕様のNSRのことはよく知らないんだけど、シティはドライバーのウデが
正直に出る。ハイパワーのチューンド4駆みたいに車に依存できない。
ましてジムカーナなら、なおさら。
ジムカ仕様のNSRのことはよく知らないんだけど、シティはドライバーのウデが
正直に出る。ハイパワーのチューンド4駆みたいに車に依存できない。
ましてジムカーナなら、なおさら。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 19:45:11 ID:oj/vndbP
>391
峠で四輪に後ろつかれたら（滅多にないが・・）、とりあえず、譲るね。
これはムチャなドライバーだったりして追突されたりしたらかなわないしね。
で、様子見る。もう一度抜き返すこともある。
先日、峠の下りで後ろ衝かれて譲ったら、エボの兄ちゃん「パパーンッ！」
クラクション鳴らしてくれたのは良かったが、次のコーナーで「グワシャッ！ガコガコ」
・・・ま、走ってる香具師なら気持ち解るよなｗ
高速なら、抜かれたことがないｗ
後ろに付かれたことすらないｗ
あ、夜の首都高とか走らないけどね。
峠で四輪に後ろつかれたら（滅多にないが・・）、とりあえず、譲るね。
これはムチャなドライバーだったりして追突されたりしたらかなわないしね。
で、様子見る。もう一度抜き返すこともある。
先日、峠の下りで後ろ衝かれて譲ったら、エボの兄ちゃん「パパーンッ！」
クラクション鳴らしてくれたのは良かったが、次のコーナーで「グワシャッ！ガコガコ」
・・・ま、走ってる香具師なら気持ち解るよなｗ
高速なら、抜かれたことがないｗ
後ろに付かれたことすらないｗ
あ、夜の首都高とか走らないけどね。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 19:57:24 ID:nZ3n77z/
昼の首都高ならバイク便最強
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 20:36:36 ID:7ibcTWof
シティの速さを知らないの・・・
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 20:50:38 ID:mJNGZICf
日常のほとんどのシチュエーションではバイクの方が圧倒的に速いよ
タイトな峠とか荒れた路面のワインディングは車の方が速いし楽だけどね
車の方が有利なシチュエーションでもバイクは腕次第で勝てるかもしれないけど、直線の多いようなバイクが有利なシチュエーションで車が勝つのはかなり限られたチューニングカーだけだと思う。
タイトな峠とか荒れた路面のワインディングは車の方が速いし楽だけどね
車の方が有利なシチュエーションでもバイクは腕次第で勝てるかもしれないけど、直線の多いようなバイクが有利なシチュエーションで車が勝つのはかなり限られたチューニングカーだけだと思う。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 21:01:41 ID:f5PDgRQx
バイクは体晒してっから、公道じゃ路面変化やバカや基地外の
突撃に備えてセフティマージンうんと取らなきゃダメなのよ。
言い換えれば、大抵のやつは非常に強力なビビリミッター搭載
してるってこった。だから（特に峠では）パフォーマンスが出ない。
でも、頭のネジ何本か飛んでるやつは公道でもはえーぞ、
スリックはいた900馬チューンドカーなんぞ、高速はもとより峠でも
ドンドンガメのパイロン扱いだ。
まあ車両のパフォーマンスが一番よく出るのはサーキットだな。
ウンコチューンドカーはせめて車重程度のダウンフォースつけてから
かかってきなさい。あ、公道はダメよ、危険がいっぱいだから。
公道じゃ素直に白旗あげっからさ。
突撃に備えてセフティマージンうんと取らなきゃダメなのよ。
言い換えれば、大抵のやつは非常に強力なビビリミッター搭載
してるってこった。だから（特に峠では）パフォーマンスが出ない。
でも、頭のネジ何本か飛んでるやつは公道でもはえーぞ、
スリックはいた900馬チューンドカーなんぞ、高速はもとより峠でも
ドンドンガメのパイロン扱いだ。
まあ車両のパフォーマンスが一番よく出るのはサーキットだな。
ウンコチューンドカーはせめて車重程度のダウンフォースつけてから
かかってきなさい。あ、公道はダメよ、危険がいっぱいだから。
公道じゃ素直に白旗あげっからさ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 21:30:00 ID:7ibcTWof
ここで出てくる2輪の筑波のタイムって全日本のタイムとかスリックのタイムしかないけど
ナンバーつき非スリックSSだとトップは何秒なの？
4輪は54秒なんだけど、ダンロップで2秒有利な分差し引いても2輪に勝ち目ないんじゃ
ナンバーつき非スリックSSだとトップは何秒なの？
4輪は54秒なんだけど、ダンロップで2秒有利な分差し引いても2輪に勝ち目ないんじゃ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 21:34:41 ID:cRpomhlT
★公道の速さを決める要因
危険予知のできぬDQNさ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞テクニック≧マシン性能
★サーキットの速さを決める要因
マシン性能＞＞＞テクニック＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞恐れを知らぬ勇気
危険予知のできぬDQNさ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞テクニック≧マシン性能
★サーキットの速さを決める要因
マシン性能＞＞＞テクニック＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞恐れを知らぬ勇気
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 21:36:19 ID:ilGFpT89
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 21:36:45 ID:7ibcTWof
不等号厨とかいいから
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 21:39:15 ID:ilGFpT89
マシン性能 = テクニック ＞ 恐れを知らぬ勇気
これは正解！
公道の速い香具師は結構アボンしている。
かなり刹那的。
これは正解！
公道の速い香具師は結構アボンしている。
かなり刹那的。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 21:46:17 ID:W7i4FdFY
バイク側の、おそらくこれが最速だろうって車種はなにになります？R1？
個人的に興味ある。
四輪はたぶんエボ８でしょうね。
個人的に興味ある。
四輪はたぶんエボ８でしょうね。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 21:46:54 ID:FXxLL5jP
５４秒なんて、どうせ一発タイムだろｗ ＞ 苺
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 21:50:05 ID:FXxLL5jP
ドノーマルならＲ１か１０Ｒじゃーねーの？
弄るのならアフターマーケットのパーツが豊富なＲ１０００
ＨＲＣキットが手にはいるのなら１０００ＲＲｗ
弄るのならアフターマーケットのパーツが豊富なＲ１０００
ＨＲＣキットが手にはいるのなら１０００ＲＲｗ
R1ダサい。
横から見るとカッコいいけど、正面から見るとダサい。
やっぱ見た目はCBRがいいね
好みだろうけど。
横から見るとカッコいいけど、正面から見るとダサい。
やっぱ見た目はCBRがいいね
好みだろうけど。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 22:49:10 ID:BXF/2RcZ
'05のR1000がきっと速い。
んでもって、DUCATIにはデスモセディッチRRに期待だ。・・・俺には高くて買えねーけどｗ
んでもって、DUCATIにはデスモセディッチRRに期待だ。・・・俺には高くて買えねーけどｗ
DUCATIいいね
シャンプーのCMに出てくる奴ね。
シャンプーのCMに出てくる奴ね。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 22:54:19 ID:ar4WH7pE
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 22:57:39 ID:FXxLL5jP
クリップからジワジワ開けていって、車体が直立する前に
全開ぶちかますようでないと、乗っていたといえんﾜﾅ
全開ぶちかますようでないと、乗っていたといえんﾜﾅ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 22:59:25 ID:FXxLL5jP
＞やっぱ見た目はCBRがいいね
ｵﾏｲのｾﾝｽの程が解ったｗ
ｵｼｬﾚｻﾝと言われること少ないだろう。
ｵﾏｲのｾﾝｽの程が解ったｗ
ｵｼｬﾚｻﾝと言われること少ないだろう。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:07:49 ID:FXxLL5jP
かなりレベルの低い
「ｵｼｬﾚｻﾝ」でつね～～ (・∀・)
離孤島にお住まいで？
「ｵｼｬﾚｻﾝ」でつね～～ (・∀・)
離孤島にお住まいで？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:08:26 ID:BXF/2RcZ
>>407
俺も'04R1は、ちょっと嫌だな。特にフロント。
1000RRも、600RRに比べると、211Vから一層離れて行ってる感じがする、どうもモッサリ感が好かん。
早くV5レプリカ出せ！
形は10Rがいい。あの小ささには芸術を感じる。
でも乗り味とか総合的に見て、やっぱR1000が一番だな。
まぁ、俺はスズ菌保有者じゃないので、オーナーになることは無いだろうけど。
俺も'04R1は、ちょっと嫌だな。特にフロント。
1000RRも、600RRに比べると、211Vから一層離れて行ってる感じがする、どうもモッサリ感が好かん。
早くV5レプリカ出せ！
形は10Rがいい。あの小ささには芸術を感じる。
でも乗り味とか総合的に見て、やっぱR1000が一番だな。
まぁ、俺はスズ菌保有者じゃないので、オーナーになることは無いだろうけど。
私は素っ裸でも芸術と言われる男ですから。
つーか、服に金かける気にはどうしてもなりません。
ユニクロでも意外にモテルからいいです。
つーか、服に金かける気にはどうしてもなりません。
ユニクロでも意外にモテルからいいです。
住んでるところは
東京都の足立区です。
東京都の足立区です。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:14:22 ID:FXxLL5jP
おれはＲ１乗ってるけど
ｼｮｰｼﾞｷ
ﾄﾞｶのほうが遥かにｶｯｺｲｲと思う
ただ、ＲＲとＲとＲには優越感感じてますが何かｗ
ｼｮｰｼﾞｷ
ﾄﾞｶのほうが遥かにｶｯｺｲｲと思う
ただ、ＲＲとＲとＲには優越感感じてますが何かｗ
419 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：04/11/19 23:14:48 ID:yfSpV7E+
公道なら負ける訳が無いよ。
「私」が
ただ完全停止の車列の間で600SSの３速レッドが限界の私を越えるバカが居たら負けるかも。
でも「まぁいっか」で付いて行く予感(笑)
「私」が
ただ完全停止の車列の間で600SSの３速レッドが限界の私を越えるバカが居たら負けるかも。
でも「まぁいっか」で付いて行く予感(笑)
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:19:07 ID:BXF/2RcZ
>>419
Σ（ﾟДﾟ;） 600SSで３速レッドまで回してすり抜けを？？？
Σ（ﾟДﾟ;） 600SSで３速レッドまで回してすり抜けを？？？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:20:37 ID:7ibcTWof
形だけならVJ23ガンマと01-02R1がカッコイイ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:21:31 ID:7ibcTWof
02-03だった鬱
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:22:00 ID:BXF/2RcZ
>>422
ﾄﾞｰｲ
ﾄﾞｰｲ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:23:38 ID:IZb4eFak
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:26:42 ID:BXF/2RcZ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:32:29 ID:7ibcTWof
04-05R1はまず設定色からして嫌
継ぎ接ぎカウルは更に変になったし
ただ他社ライバルはもっとカッコ悪いな
R1000は前の方に固まってる感？がカッコイイって人もいるかも
10Rはモビルスーツぽい
R1000は最速かもしれないけど前から見るとオマ○コにしか見えないからキモい
継ぎ接ぎカウルは更に変になったし
ただ他社ライバルはもっとカッコ悪いな
R1000は前の方に固まってる感？がカッコイイって人もいるかも
10Rはモビルスーツぽい
R1000は最速かもしれないけど前から見るとオマ○コにしか見えないからキモい
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:37:57 ID:BXF/2RcZ
>>427
言われてみればそんな気もする・・・
言われてみればそんな気もする・・・
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:46:18 ID:7ibcTWof
また間違えた・・・
固まり感うんぬんは1000RRの間違い鬱
固まり感うんぬんは1000RRの間違い鬱
ねぇ、ユニクロじゃお洒落になれないの？W
センスの有り無しは、値段じゃなくて着こなしだと思うんだけどな。
センスの有り無しは、値段じゃなくて着こなしだと思うんだけどな。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:57:02 ID:7ibcTWof
受け身の次はユニクロか
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:01:48 ID:V9TvhFXu
値段とはいってないだろ？値段とは？
ユニクロの服にはオーラが全くない。
よって俺自信のオーラを消してしまう。
お解りか？？
＞ねぇ、ユニクロじゃお洒落になれないの？W
な ・ れ ・ な ・ い ・ ね ・ ぃ
ま ・ っ ・ た ・ く
ユニクロの服にはオーラが全くない。
よって俺自信のオーラを消してしまう。
お解りか？？
＞ねぇ、ユニクロじゃお洒落になれないの？W
な ・ れ ・ な ・ い ・ ね ・ ぃ
ま ・ っ ・ た ・ く
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:02:36 ID:xcAVGaMH
いつのまにかバイクオタのスレになってる
>>433
そうなんだ。
そうなんだ。
436 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：04/11/20 00:29:55 ID:2yE+vFx5
>>421
イエス(笑)
たまに熱くなるとヤりますねぇ
相手がウイリーとか始めると勝手に「梨本ヌッコロ」とか妄想しだす始末で…
メータは見る余裕は無いですがフラッシャでレッドと判る次第で。
クルマにぶつかったら相手のクルマどれくらい壊れるかな？
イエス(笑)
たまに熱くなるとヤりますねぇ
相手がウイリーとか始めると勝手に「梨本ヌッコロ」とか妄想しだす始末で…
メータは見る余裕は無いですがフラッシャでレッドと判る次第で。
クルマにぶつかったら相手のクルマどれくらい壊れるかな？
437 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：04/11/20 00:34:51 ID:2yE+vFx5
すまん服はUNIQLO使うよ。
ゴルチェとUNIQLOとザラを組み合わせるのが常
ゴルチェだけでまとめると、お祭りになるし、ケレン味タップリだし
UNIQLOだとスッキリしすぎ
ザラだとエセ風味
あー服飾はデザインもパターンもヤりますよ。
ゴルチェとUNIQLOとザラを組み合わせるのが常
ゴルチェだけでまとめると、お祭りになるし、ケレン味タップリだし
UNIQLOだとスッキリしすぎ
ザラだとエセ風味
あー服飾はデザインもパターンもヤりますよ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:39:32 ID:GoHGmnCU
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 00:49:34 ID:Fg0Ywpfj
ほれ、おまいら燃料ですよ。
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3490.mpg
後半に突如として登場参戦するバイク乗りが激速い。
でも、昼間？の峠道で150キロを超すスピードで走るのはどうかと・・・
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3490.mpg
後半に突如として登場参戦するバイク乗りが激速い。
でも、昼間？の峠道で150キロを超すスピードで走るのはどうかと・・・
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 01:00:04 ID:4K5I5Squ
俺は180ｷﾛ出しててもメールの返事はキッチリする！
441 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：04/11/20 01:04:46 ID:2yE+vFx5
逝くときは速いし早い
自分の心配はあんまりしてないよ。
180っても皆さん正月はすり抜けを高速でやるかと思いますが、100は出てるでしょ？停止車輌の間で。
自分の心配はあんまりしてないよ。
180っても皆さん正月はすり抜けを高速でやるかと思いますが、100は出てるでしょ？停止車輌の間で。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 01:05:52 ID:ZHiEnQHW
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 01:12:41 ID:yomAK0Mj
444 ：超大福餅Ｒ ◆DAIFUKU4GI ：04/11/20 01:20:11 ID:paN+EPm2
445 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：04/11/20 01:26:25 ID:2yE+vFx5
>>442
？そりゃあ両方出来るだろうけど、実際は専門化しない？
仲間内だと私はパターン引きながらデザインするのが好き
友人はパターン引くのが好き
自分のサイズに合わせて引くのが楽しいそうで。
あぁ、私はデザインは苦手。
？そりゃあ両方出来るだろうけど、実際は専門化しない？
仲間内だと私はパターン引きながらデザインするのが好き
友人はパターン引くのが好き
自分のサイズに合わせて引くのが楽しいそうで。
あぁ、私はデザインは苦手。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 02:20:34 ID:q834Qa6q
>>439 伊豆スカイラインだな。最近は少なくなったけど数年前は毎週のようにバイクの死亡事故があったな。そいつらみたいな連中がいっぱいいたから。今はどうか知らんが。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 02:32:06 ID:nKoBOeV8
>>445
んー、ラハルがアパレル業界人ならばデザイナーとパタンナー
で分かれてて仕事しててもありえるけど、実際そんな専属で出来る会社
なんて一部の大手メーカーくらいだよ
アパレル業界なんて殆んどデザインをどっからかパクッてパターン
引き直すところ(ry
んー、ラハルがアパレル業界人ならばデザイナーとパタンナー
で分かれてて仕事しててもありえるけど、実際そんな専属で出来る会社
なんて一部の大手メーカーくらいだよ
アパレル業界なんて殆んどデザインをどっからかパクッてパターン
引き直すところ(ry
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 04:52:54 ID:Dy9adyQC
大昔の写真だがバイクと車がサーキットで混走してた
さすがにあんなレースしてちゃ死者が多くて洒落にならんかっただろうな・・・
さすがにあんなレースしてちゃ死者が多くて洒落にならんかっただろうな・・・
449 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：04/11/20 07:43:01 ID:2yE+vFx5
>>447
(/_;)オンワードイキタカッタ…
仕事にはしてないよ。デザイン。
まぁアレだ、「趣味≠仕事」
さあて今日も河川敷でハッスルハッスルしてくるくさ。
NSR80をRM125(キャラメルタイヤ)で煽ってくるくさ。
(/_;)オンワードイキタカッタ…
仕事にはしてないよ。デザイン。
まぁアレだ、「趣味≠仕事」
さあて今日も河川敷でハッスルハッスルしてくるくさ。
NSR80をRM125(キャラメルタイヤ)で煽ってくるくさ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 19:02:47 ID:3I/dAi0J
で
今晩大阪湾岸
何時にいけばいいのでつか？？？
今晩大阪湾岸
何時にいけばいいのでつか？？？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 20:00:04 ID:5ibBwRO0
１時に
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 20:32:41 ID:UifH4IBP
1時に大阪湾岸ね、わかった。ロッシに伝えとくYO!
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 20:50:06 ID:hM2LXdgc
ロッシは昨日磐田にいたけどまだ日本に居るのかな？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 21:03:47 ID:p/12KEo9
夢駐で勝負だ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 21:11:47 ID:UifH4IBP
カピロシに合コン誘われてるから逝けね、っていわれた。相手はナースだぞ！って
かなりはりきってたなぁ。
かなりはりきってたなぁ。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 22:15:24 ID:KcQCzGvP
夢駐って復活したの？
族に潰されたでしょ。
族に潰されたでしょ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 22:31:51 ID:UifH4IBP
苺も合コン来るか？
1時に出かけるから無理
と、マジレスしてみる。
と、マジレスしてみる。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 03:30:22 ID:9QybLhtn
寝坊した('A`)｡o０
今からいくぜ！遅い？
とりあえず、でるぜ。
今からいくぜ！遅い？
とりあえず、でるぜ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 04:43:03 ID:RMR1rhkz
暇なんで0-100km/hのデータで加速Gの計算をしてみた。
メルセデスSLRマクラーレン 約0.746G
12Rやハヤブサ等 約1.133G
ドドンパ（0-172km/hから計算）約2.708G
車は落ちるより遅いがバイクは落ちるより少し速く水平移動できる。
ドドンパの加速は尋常じゃねーな。落ちるより3倍近く速い。
ちなみにSLRの日本での販売決まったらしいね。値段忘れたけど確か6千万に近い5千万円台だったと思う。
欲しいけど当然買えません。orz
メルセデスSLRマクラーレン 約0.746G
12Rやハヤブサ等 約1.133G
ドドンパ（0-172km/hから計算）約2.708G
車は落ちるより遅いがバイクは落ちるより少し速く水平移動できる。
ドドンパの加速は尋常じゃねーな。落ちるより3倍近く速い。
ちなみにSLRの日本での販売決まったらしいね。値段忘れたけど確か6千万に近い5千万円台だったと思う。
欲しいけど当然買えません。orz
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 04:58:39 ID:93TvAEKY
ドドンパってなんだ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 05:01:42 ID:RMR1rhkz
富士急ハイランドにある乗り物だよ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 05:05:24 ID:93TvAEKY
ありがとう
そんなもんと比べてんのかい
そんなもんと比べてんのかい
465 ：460：04/11/21 08:16:02 ID:9QybLhtn
今帰ってきたぜ。誰もいなかったぜ。つまんないから環状グルグルしてきた。
継ぎ目で腰痛くなった。朝日が気持ち良かった。もう夜中は懲り懲りだ。
継ぎ目で腰痛くなった。朝日が気持ち良かった。もう夜中は懲り懲りだ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 15:14:57 ID:rvSBt7pS
隼でもドドンパと比べると亀ということだな。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 18:43:35 ID:/fz2WST5
ってことは、チャオズが最速ってことでFA？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 20:01:55 ID:oc6OH7qs
ぱふぱふクラクション付きスポー茶カーが鼻血が出るくらい凄い。仙人専用。
戦闘機とかって何G出るんだっけ？
酸素ボンベみたいなのしなきゃ、気絶しちゃうらしいね、戦闘機って。
酸素ボンベみたいなのしなきゃ、気絶しちゃうらしいね、戦闘機って。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 23:28:21 ID:FBc0grkF
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 00:08:35 ID:Rj4tXeFO
0-100km/hを0.3149秒で走る車を造れば平均加速度は9Gだ。
タイヤがグリップしないからムリだ罠。
タイヤがグリップしないからムリだ罠。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 00:29:08 ID:IMkb7wr4
>>470
機体や兵装によって変わるけど、前方向への加速度は最大で
１.7Gくらいだよ。兵器を積んだ状態だと、チューンド四輪やSSに
遠く及ばない。
F-15C
乗員 : 1名（D型は2名）
全長 : 19.43 m
全幅 : 13.05 m
全高 : 5.63 m
最高速度 : Mach 2.5
エンジン : P&W社製 F100-PW-220 × 2基
推力 : 10,640 kgf × 2
空虚重量 : 12,973 kg
最大離陸重量 : 30,845 kg
F-15E
乗員 : 2名
全長 : 19.43 m
全幅 : 13.05 m
全高 : 5.63 m
最高速度 : Mach 2.5
エンジン : P&W社製 F100-PW-229 × 2基
推力 : 13,000 kgf
空虚重量 : 14,515 kg
最大離陸重量 : 36,740 kg
機体や兵装によって変わるけど、前方向への加速度は最大で
１.7Gくらいだよ。兵器を積んだ状態だと、チューンド四輪やSSに
遠く及ばない。
F-15C
乗員 : 1名（D型は2名）
全長 : 19.43 m
全幅 : 13.05 m
全高 : 5.63 m
最高速度 : Mach 2.5
エンジン : P&W社製 F100-PW-220 × 2基
推力 : 10,640 kgf × 2
空虚重量 : 12,973 kg
最大離陸重量 : 30,845 kg
F-15E
乗員 : 2名
全長 : 19.43 m
全幅 : 13.05 m
全高 : 5.63 m
最高速度 : Mach 2.5
エンジン : P&W社製 F100-PW-229 × 2基
推力 : 13,000 kgf
空虚重量 : 14,515 kg
最大離陸重量 : 36,740 kg
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 00:35:42 ID:ee8OUvmh
装備状態だとたいした加速じゃないって事？
んじゃ音速超えるまで結構時間かかるのかな。
んじゃ音速超えるまで結構時間かかるのかな。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 00:41:53 ID:IMkb7wr4
>>473
航空機の加速力は基本的に飛行重量／エンジン推力。
ただしジェット戦闘機は1,000km/hを超える速度まで直線的に
加速するので、１G加速でも30秒もあれば音速を突破する。
今年の初めに流れたユーロファイターとF1の競争動画を
覚えてるかな？
ただ、アフターバーナーは極端に燃費を悪化させるので、
実際の作戦行動ではもっとまったり加速するらしいw
航空機の加速力は基本的に飛行重量／エンジン推力。
ただしジェット戦闘機は1,000km/hを超える速度まで直線的に
加速するので、１G加速でも30秒もあれば音速を突破する。
今年の初めに流れたユーロファイターとF1の競争動画を
覚えてるかな？
ただ、アフターバーナーは極端に燃費を悪化させるので、
実際の作戦行動ではもっとまったり加速するらしいw
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 00:54:49 ID:ee8OUvmh
なるほど、勉強になった。
ところでラプターなんかの新鋭機でもパワーや最高速はＦ１４，Ｆ１５あたりからあまり変わってないの？
ところでラプターなんかの新鋭機でもパワーや最高速はＦ１４，Ｆ１５あたりからあまり変わってないの？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 01:03:36 ID:IMkb7wr4
>>475
全長：１８．９２ｍ 全幅：１３．５６ｍ 全高：５．０４ｍ
翼面積：７８．０ｍ2 自重：１４１６１ｋｇ 総重量：２７２００ｋｇ
Ｐ＆ＷＦ－１１９－ｐｗ１００ 推力：１５９００ｋｇｐ×２
燃料重量：１００００ｋｇ 戦闘行動半径：１５００ｋｍ
巡航速度：１．６Ｍ 最大速度：１．８Ｍ
推力が大きい。空荷なら加速力は2Gを超えそう。
ただし最高速度はマッハ1.8で、これはF15よりだいぶ遅い。
アフターバーナーなしで音速を超えられるのは驚異的。
今日はこんなところでお休み。
全長：１８．９２ｍ 全幅：１３．５６ｍ 全高：５．０４ｍ
翼面積：７８．０ｍ2 自重：１４１６１ｋｇ 総重量：２７２００ｋｇ
Ｐ＆ＷＦ－１１９－ｐｗ１００ 推力：１５９００ｋｇｐ×２
燃料重量：１００００ｋｇ 戦闘行動半径：１５００ｋｍ
巡航速度：１．６Ｍ 最大速度：１．８Ｍ
推力が大きい。空荷なら加速力は2Gを超えそう。
ただし最高速度はマッハ1.8で、これはF15よりだいぶ遅い。
アフターバーナーなしで音速を超えられるのは驚異的。
今日はこんなところでお休み。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 02:12:02 ID:qbyzhGYa
俺なんて貧血気味だから読売ランドのバンディットで最初の方にある
旋回上昇だけでブラックアウトしそうになったよ
旋回上昇だけでブラックアウトしそうになったよ
478 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：04/11/22 08:30:10 ID:Mo8HBItL
ヽ(・ω・)ノ●ﾚﾊﾞｰ食え
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 09:08:33 ID:nEL3xQiw
タケコプターは？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 09:36:35 ID:N9Uwau+4
>>479
あれは確か119Km/hしか出なかったような・・・
あれは確か119Km/hしか出なかったような・・・
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 09:56:09 ID:sWk1hcdZ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 10:01:05 ID:WNVEmqcw
ついにジェットコースターや航空機も週末の埠頭ゼロヨンに参加する時代なのか
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 10:08:18 ID:N9Uwau+4
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 14:17:24 ID:a9vRM6xt
チャリジムカーナはおもろいよ。
パイロンあれば割とどこでも出来るし、なくても狭い場所ならコースジムカーナができる。
パイロンあれば割とどこでも出来るし、なくても狭い場所ならコースジムカーナができる。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 14:19:25 ID:bsmEnYwE
うん、おじいさん達はそうかもしれないけど、オレらはスケボーで
やるから邪魔。
やるから邪魔。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 14:43:04 ID:1KNse1lY
●チューンドチャリVSチューンドスケボー●
コーナーはやはり四輪のが速いのか？
コーナーはやはり四輪のが速いのか？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 14:46:40 ID:a9vRM6xt
スケボーの若者とチャリのオジサンが公園で殴り合いか。。。。
ちょっとそれ熱くてイイなぁｗ
ちょっとそれ熱くてイイなぁｗ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 14:49:14 ID:MC4+nnXC
↓生活板にこんなスレ立ってました
【生活全般】 - 車が趣味と言う奴。
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1101100085/
1 名前：おさかなくわえた名無しさん[] 投稿日：04/11/22 14:08:05 ID:QekbZBYE
紀宮様と結婚する黒田て車が趣味なんだよな
車が趣味て言う奴は
「もてない男」か「田舎者」と決まっている
4 名前：おさかなくわえた名無しさん[] 投稿日：04/11/22 14:08:55 ID:1s8BBJ/2
チンピラに多いね。
やっぱりコンプレックスの裏返しなんだろうな、
心理学の本立ち読みしたら書いてあった。
5 名前：おさかなくわえた名無しさん[sage] 投稿日：04/11/22 14:10:02 ID:Utoe+wmt
確かに車を何台も置ける奴は田舎者か、都心の土着民だな。
【生活全般】 - 車が趣味と言う奴。
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1101100085/
1 名前：おさかなくわえた名無しさん[] 投稿日：04/11/22 14:08:05 ID:QekbZBYE
紀宮様と結婚する黒田て車が趣味なんだよな
車が趣味て言う奴は
「もてない男」か「田舎者」と決まっている
4 名前：おさかなくわえた名無しさん[] 投稿日：04/11/22 14:08:55 ID:1s8BBJ/2
チンピラに多いね。
やっぱりコンプレックスの裏返しなんだろうな、
心理学の本立ち読みしたら書いてあった。
5 名前：おさかなくわえた名無しさん[sage] 投稿日：04/11/22 14:10:02 ID:Utoe+wmt
確かに車を何台も置ける奴は田舎者か、都心の土着民だな。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 18:13:20 ID:2CIvoTOC
軍ｵﾀ＆数字厨ｷﾓｲ・・。
ってか、実際にバトったヤシの体験談はないの？？
漏れは２５０ｃｃオフ車とジムニーだから無縁だけど。
ってか、実際にバトったヤシの体験談はないの？？
漏れは２５０ｃｃオフ車とジムニーだから無縁だけど。
＞＞４７２
乗員2名って書いてあるけど
ラリーのコドライバーみたいに、ナビみたいなのするの?
乗員2名って書いてあるけど
ラリーのコドライバーみたいに、ナビみたいなのするの?
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 22:19:44 ID:ANbJ2L04
>>４８９
お前もやらないんだったら偉そうな口聞くな。
無縁なんだったら引っ込んでろ。
お前もやらないんだったら偉そうな口聞くな。
無縁なんだったら引っ込んでろ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 08:42:10 ID:xz+6f3Ds
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 10:32:27 ID:vfFWgDV8
>>492
Ｆ１６とか一人乗りの戦闘機はどうしてるの？もしかして現在は複座化されてるとか？もう飛んでないとか？
Ｆ１６とか一人乗りの戦闘機はどうしてるの？もしかして現在は複座化されてるとか？もう飛んでないとか？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 10:36:31 ID:1eQTDbuv
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 11:31:54 ID:ZjLqJLAQ
>>493
上のはウソだからW
パイロットでも道に迷いやすいヤツと迷いにくいヤツがいるんで、迷いにくいヤツ
が一人乗りの機体に乗るわけ。
あと一人乗りの機体は、あんまり遠くまで飛ばなくてもいい作戦で使われることが多い。
上のはウソだからW
パイロットでも道に迷いやすいヤツと迷いにくいヤツがいるんで、迷いにくいヤツ
が一人乗りの機体に乗るわけ。
あと一人乗りの機体は、あんまり遠くまで飛ばなくてもいい作戦で使われることが多い。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 12:48:06 ID:k6BGrUKk
490^494
車海苔はｱﾌｫだと思われるので
ｱﾌｫもやすみやすみにしろ
車海苔はｱﾌｫだと思われるので
ｱﾌｫもやすみやすみにしろ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 12:55:35 ID:H5SyhatS
何もチューンドバイクじゃなくたって、
ノーマルバイクに勝つのも無理だよ。
最高速度争いなら別だけど・・・。
ノーマルバイクに勝つのも無理だよ。
最高速度争いなら別だけど・・・。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 13:02:29 ID:A8Cr+2tE
何もチューンドカーじゃなくたって、
ノーマルカーに勝つのも無理だよ。
最高速度争いなら別だけど・・・。
ノーマルカーに勝つのも無理だよ。
最高速度争いなら別だけど・・・。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 13:08:19 ID:8u2w0tdc
>>493>>495
今はナビついてますからｗ
二人乗りの機体の場合、一人が操縦でもう一人は火器管制装置の操作。
一人乗りの機体の場合、操縦桿とスロットルレバーにいくつものボタンが付いていて
それで火器管制装置を操作するが
それができない不器用な香具師が二人乗りの機体に乗ってます。
今はナビついてますからｗ
二人乗りの機体の場合、一人が操縦でもう一人は火器管制装置の操作。
一人乗りの機体の場合、操縦桿とスロットルレバーにいくつものボタンが付いていて
それで火器管制装置を操作するが
それができない不器用な香具師が二人乗りの機体に乗ってます。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 22:38:33 ID:kNhhGrOc
( ・∇・)
で誰もバトルしてないのね、
屁たればっかし＠
意気地なし＠
根性なし＠
で誰もバトルしてないのね、
屁たればっかし＠
意気地なし＠
根性なし＠
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 23:52:49 ID:6365+E0H
ねぇ、どこまでイジッてるか知らんけど
ボーボー煩いだけの車で、信号ダッシュで張ろうと思うのは
間違いだと思うよ。
とりあえずノーマルネイキッドですけど
オイラのは1100ccなんですから・・・。
と、これは１時間ほど前に
大宮バイパスで出会った青いR34?との話。
502 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：04/11/24 05:08:49 ID:frP6mM4C
確にFDとかギャリギャリタイヤが鳴く癖に眠たい加速しかしないし。
友人は「シートに押し付けられるだろ？スゲェ加速するだろ！と」
助手席で「あぁ、そうね」
500馬力だそうで。
前に出ない加速ですね。
友人は「シートに押し付けられるだろ？スゲェ加速するだろ！と」
助手席で「あぁ、そうね」
500馬力だそうで。
前に出ない加速ですね。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 06:40:41 ID:E06L5bi0
FDで500馬力だとパワーウェイトレシオは2ｷﾛ台だね。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 08:48:51 ID:m7JSZ/It
バイクなんて「ノーマル」とか言っても、真夏の都内の渋滞に
ならんだらオーバーヒートしちゃうよな奴ばっかりじゃん｡
チューニングカーをお店で売ってるようなもんだろ｡
ハヤブサ対ルーフＣＴＲだったらいい勝負じゃん｡
ルーフは改造じゃなく「ノーマル車」だからね｡ｗ
ならんだらオーバーヒートしちゃうよな奴ばっかりじゃん｡
チューニングカーをお店で売ってるようなもんだろ｡
ハヤブサ対ルーフＣＴＲだったらいい勝負じゃん｡
ルーフは改造じゃなく「ノーマル車」だからね｡ｗ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 09:43:53 ID:FE2y4qCg
隼は最高速312だけど
ルーフCTR2は最高巡航速度347だからね・・・
ルーフCTR2は最高巡航速度347だからね・・・
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 09:50:55 ID:HmN7qwG0
まあ、俺のGT-Rは425キロでる訳だが。
507 ：名無し募集中。。。：04/11/24 10:00:38 ID:FE2y4qCg
グランツーリスモでも出ないダロ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 13:28:44 ID:dRGvuRAm
>>505
谷田部でそれだけ出れば大したものだがなｗ
谷田部でそれだけ出れば大したものだがなｗ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 13:36:10 ID:dRGvuRAm
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 14:36:31 ID:M07CO/yt
速い隼乗りも見たことない。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 14:43:23 ID:Mn6oFaR7
バイクのりだけど確かに速い隼乗りは見たことない。ニンジャの方が飛ばしてることが多いな。
ちなみに、俺のバイク３０年くらい前の化石空冷エンジンを積んでるばいくだけど
都内でオーバーヒートなんてしたことないよ。普通せんだろ、ノーマルなら。
水冷ならさらにありえない。
ちなみに、俺のバイク３０年くらい前の化石空冷エンジンを積んでるばいくだけど
都内でオーバーヒートなんてしたことないよ。普通せんだろ、ノーマルなら。
水冷ならさらにありえない。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 15:04:51 ID:m7JSZ/It
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 15:39:49 ID:0cREgQzd
じゃ
バイク海苔も車海苔も乗り手がダサいでＯＫ、
バイク海苔も車海苔も乗り手がダサいでＯＫ、
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 16:33:02 ID:FE2y4qCg
てかZZR1100なんて当たり個体でも最高でも280出ればいい方
スープラのリミッターカットプラスちょいいじりより遅い
スープラのリミッターカットプラスちょいいじりより遅い
515 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：04/11/24 16:49:31 ID:frP6mM4C
ちょいいじり
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 17:09:42 ID:M07CO/yt
ノーマル対ちょいいじり
ぷっ
ぷっ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 17:22:50 ID:eefqz4US
次スレは
ノーマルバイクVSちょいいじりカー
で決まりでつか？
ノーマルバイクVSちょいいじりカー
で決まりでつか？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 17:42:08 ID:M07CO/yt
決まりでつ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 17:50:44 ID:u3EZmd+5
>>514
今の量産バイクにあまり当たりもハズレもない。
ＺＺＲーＣはギア比の関係で280～290㌔。ＺＺＲーＤは280ぐらいだから
ノーマルのスープラ＋αだね。でも加速はケタ違いね。
0～200キロは ＺＺＲ＞ＲＵＦポルシェ
200～250キロは ＺＺＲ＝ＲＵＦポルシェ
最高速は ＲＵＦポルシェ＞ＺＺＲ
ただしビデオＢＭによるとＲＵＦの谷田部での最高速は300オーバー。
347キロも出ない。
今の量産バイクにあまり当たりもハズレもない。
ＺＺＲーＣはギア比の関係で280～290㌔。ＺＺＲーＤは280ぐらいだから
ノーマルのスープラ＋αだね。でも加速はケタ違いね。
0～200キロは ＺＺＲ＞ＲＵＦポルシェ
200～250キロは ＺＺＲ＝ＲＵＦポルシェ
最高速は ＲＵＦポルシェ＞ＺＺＲ
ただしビデオＢＭによるとＲＵＦの谷田部での最高速は300オーバー。
347キロも出ない。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 17:57:29 ID:E06L5bi0
矢田部テストコースってそもそも300ｷﾛも出す作りになって無いんでそ？
ボンネビルとかでチャレンジしたらかなり変わると思う。
ボンネビルとかでチャレンジしたらかなり変わると思う。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 18:00:01 ID:u3EZmd+5
それでもブサは谷田部で311キロ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 18:11:20 ID:M07CO/yt
隼すげーな！
カワサキの１０Ｒで伊勢湾岸道、５速で２９９キロ出たって聞いたぞぃ。６速入れてもまだ加速したって言ってたけど、、、
カワサキの１０Ｒで伊勢湾岸道、５速で２９９キロ出たって聞いたぞぃ。６速入れてもまだ加速したって言ってたけど、、、
523 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：04/11/24 18:14:01 ID:frP6mM4C
車が最高速速くてもねぇ
バイクから見たら「後から付いてきなサイな」なんだよな。
加速が鈍いと使うとこ無い、無さすぎる。
㍑SSでもアレなのに
鈍重なハイパワーなど存在価値が無いよ。
慣性と加速
5kg:5ps>>100kg:100ps>>>>>1000kg:1000ps
タイヤの数は問題に為らない様だねぇ
バイクから見たら「後から付いてきなサイな」なんだよな。
加速が鈍いと使うとこ無い、無さすぎる。
㍑SSでもアレなのに
鈍重なハイパワーなど存在価値が無いよ。
慣性と加速
5kg:5ps>>100kg:100ps>>>>>1000kg:1000ps
タイヤの数は問題に為らない様だねぇ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 18:15:14 ID:GPSZtjPl
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 大きさよりはぁぁぁ、感度でしょうがぁぁぁ！
⊂彡 そーれ
おーっぱい！おーっぱい！
( ﾟ∀ﾟ)彡 大きさよりはぁぁぁ、感度でしょうがぁぁぁ！
⊂彡 そーれ
おーっぱい！おーっぱい！
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 18:33:24 ID:M07CO/yt
俺は尻派
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 19:08:27 ID:glLo/ZKW
>>519
矢田部だけでは信憑性ないな。
あそこは足回りに特殊なセッティングしないと
本領を発揮しない場合が殆ど。
国産の280馬力程度ならあっさり出るけど
400だの500だの出てるような車種だと
エンジンパワーだけで甲乙つけられるような
コースではない。
ちなみにどんなにハイパワーな車でもあそこは340
前後でいっぱいいっぱいらしいよ。
それ以上を狙おうとするととタイヤが縦Gに耐えられないとかの
問題が出るらしい。
>>520
公式には設計速度は140Km/hとなってるよ。
つまりもう最近のハイパワー車にとってはキャパが
小さすぎ。雑誌の大部分はすでに最高速計測はやってない。
だから雑誌によっては福島（名前失念）で走らせるケースが
最近増えてる。
矢田部だけでは信憑性ないな。
あそこは足回りに特殊なセッティングしないと
本領を発揮しない場合が殆ど。
国産の280馬力程度ならあっさり出るけど
400だの500だの出てるような車種だと
エンジンパワーだけで甲乙つけられるような
コースではない。
ちなみにどんなにハイパワーな車でもあそこは340
前後でいっぱいいっぱいらしいよ。
それ以上を狙おうとするととタイヤが縦Gに耐えられないとかの
問題が出るらしい。
>>520
公式には設計速度は140Km/hとなってるよ。
つまりもう最近のハイパワー車にとってはキャパが
小さすぎ。雑誌の大部分はすでに最高速計測はやってない。
だから雑誌によっては福島（名前失念）で走らせるケースが
最近増えてる。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 19:48:24 ID:xUypemHG
>>526
本当の意味での最高速度は小さな谷田部では出ないから、
どこまでも加速できる条件下ならＲＵＦ＞＞＞隼だろう。
でも他車の谷田部実測値から推測しても、ＲＵＦーＣＴＲ程度（４６９馬力）
では谷田部で347キロはありえない。セッティングとか以前の問題。
本当の意味での最高速度は小さな谷田部では出ないから、
どこまでも加速できる条件下ならＲＵＦ＞＞＞隼だろう。
でも他車の谷田部実測値から推測しても、ＲＵＦーＣＴＲ程度（４６９馬力）
では谷田部で347キロはありえない。セッティングとか以前の問題。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 19:56:38 ID:xUypemHG
記憶違いかもしれないが、イエローバードＲＵＦ347キロ記録はアメリカのコースだったはず。
ちなみに隼の場合はどのコースへ連れて行っても谷田部とあまり変わらない。
300チョイまで出て、そこからは大して伸びない。ナルドでもイディアダでも谷田部
でも310㌔ぐらい。
ちなみに隼の場合はどのコースへ連れて行っても谷田部とあまり変わらない。
300チョイまで出て、そこからは大して伸びない。ナルドでもイディアダでも谷田部
でも310㌔ぐらい。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 19:58:26 ID:GEV4WOMK
まぁ、だね。
４７０馬力のルーフが３４０キロだすのに一体何キロの直線が必要なんだ？？ｗ
まぁＳＳが２５０キロに達した頃にはバックミラーの中で米粒以下だなｗｗ
「おい、ﾓﾏｴもう直線おわりでつが何か？？」
４７０馬力のルーフが３４０キロだすのに一体何キロの直線が必要なんだ？？ｗ
まぁＳＳが２５０キロに達した頃にはバックミラーの中で米粒以下だなｗｗ
「おい、ﾓﾏｴもう直線おわりでつが何か？？」
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 20:06:02 ID:0k1PKv2Q
RUFのカタログ馬力はドイツだったかの馬力課税対策のため低めに申請してるらしい。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 20:19:43 ID:F0yIe3qc
つまりギアが重要だと
532 ：ラン：04/11/24 20:40:58 ID:VUlt9qtv
車とバイク、総合的に見てどちらが速いかと言えば車が速いと思われます。
加速、最高速に固執しなければですが。
それと、今の自動車での最高速ですが各自動車メーカーが目標にしている基準値は現在
４００km/hという数値です。３００、３５０km/hという数値はかなり昔の話ですね。
時間は流れているのです。
加速、最高速に固執しなければですが。
それと、今の自動車での最高速ですが各自動車メーカーが目標にしている基準値は現在
４００km/hという数値です。３００、３５０km/hという数値はかなり昔の話ですね。
時間は流れているのです。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 20:50:52 ID:GEV4WOMK
ｱﾌｫｶ！ｵﾏｴﾗ！
低速域では ps/kg が加速の程度。
超高速域では 空気抵抗と絶対的パワーだろ。
で、パワーウェイトレシオ「２」以下の車ってどれ～～
それとも、なにか、時代の流れに逆行してアウトバーンが
超高速化したとかネタがないなら 二輪 ＞＞＞ 四輪
チャンチャン♪
低速域では ps/kg が加速の程度。
超高速域では 空気抵抗と絶対的パワーだろ。
で、パワーウェイトレシオ「２」以下の車ってどれ～～
それとも、なにか、時代の流れに逆行してアウトバーンが
超高速化したとかネタがないなら 二輪 ＞＞＞ 四輪
チャンチャン♪
>>532
なぜ？
総合的にって言うけど
バイクは乗り手の腕に関係なく街中で渋滞すり抜けられるし
その気になりゃ高速で並走してる車の間をすり抜けられるし
何より公道での常用回転域（速度域）までの加速が速い。
公道において目的地に速く辿り着けるのは間違いなくバイクですよ。
なぜ？
総合的にって言うけど
バイクは乗り手の腕に関係なく街中で渋滞すり抜けられるし
その気になりゃ高速で並走してる車の間をすり抜けられるし
何より公道での常用回転域（速度域）までの加速が速い。
公道において目的地に速く辿り着けるのは間違いなくバイクですよ。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 20:59:44 ID:M07CO/yt
仲良くしよーよ！
536 ：ラン：04/11/24 21:02:03 ID:VUlt9qtv
あははは、パワーウェイトレシオ？あほな論理ですね。
速度が上がると重量が関係なくなるって知ってる？
もう少し勉強しましょう。
公道においてバイクが速い？それは自動車がバイクがすり抜けられるように
邪魔しないであげてるだけですよ。
ちなみに渋滞中の左右からの追い抜き（追い越しではなく）は道交法違反です
。警察もうるさく言わないだけでね。つまりバイクは周りが気を使ってあげて
はじめて速く走れるのです。
速度が上がると重量が関係なくなるって知ってる？
もう少し勉強しましょう。
公道においてバイクが速い？それは自動車がバイクがすり抜けられるように
邪魔しないであげてるだけですよ。
ちなみに渋滞中の左右からの追い抜き（追い越しではなく）は道交法違反です
。警察もうるさく言わないだけでね。つまりバイクは周りが気を使ってあげて
はじめて速く走れるのです。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:07:04 ID:GEV4WOMK
>536
＞低速域では ps/kg が加速の程度。
＞超高速域では 空気抵抗と絶対的パワーだろ。
ｱﾌｫはｵﾏｴやろ？？ｗ
日本語読めるか？
拙い文書で悪かったなぁ～～ｗ
＞低速域では ps/kg が加速の程度。
＞超高速域では 空気抵抗と絶対的パワーだろ。
ｱﾌｫはｵﾏｴやろ？？ｗ
日本語読めるか？
拙い文書で悪かったなぁ～～ｗ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:08:53 ID:GEV4WOMK
ひょ
ひょっとしてｺｲﾂは吊り死！
吊られた？？
ひょっとしてｺｲﾂは吊り死！
吊られた？？
539 ：ラン：04/11/24 21:09:47 ID:VUlt9qtv
＞５３７
でもってあなたはなにが言いたい？
聞いてやるから言ってみ
でもってあなたはなにが言いたい？
聞いてやるから言ってみ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:14:53 ID:SLvxuXSW
停車中の車の横をすり抜けるのは、追い越しでも追い抜きでもありませんので、まぁ、ご安心ください。
動いてたら違反かもしれんけど、公道で200㌔出して走ってるやつは、すり抜けやイエローカットごとき
なんとも思わんやろ。
動いてたら違反かもしれんけど、公道で200㌔出して走ってるやつは、すり抜けやイエローカットごとき
なんとも思わんやろ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:15:06 ID:FE2y4qCg
バイクが優れてるのは加速だけ
他はブレーキングもコーナリングも
ラインの自由度も何もかもバイクは劣る
タバコの箱を縦にしたのがバイク、横にしたのがクルマと考えればわかりやすい
ピッチングも激しく横Gに対する限界もあまりに低い
他はブレーキングもコーナリングも
ラインの自由度も何もかもバイクは劣る
タバコの箱を縦にしたのがバイク、横にしたのがクルマと考えればわかりやすい
ピッチングも激しく横Gに対する限界もあまりに低い
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:17:33 ID:FE2y4qCg
極端な話首都高あたりで腕のあるドライバーなら営業車でも並のリッターバイク海苔を煽りまくれる
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:20:36 ID:RyL+8uJU
極端な話に何の意味があるのか。
昔から気になっていた。
昔から気になっていた。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:20:53 ID:4RHaKxdG
スーパー７はどうよ？
545 ：ラン：04/11/24 21:22:23 ID:VUlt9qtv
僕の車、楽勝でバイク潰せます。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:23:31 ID:WOY9kUAS
547 ：raharu：04/11/24 21:23:50 ID:jUcw1F1h
>>545
車種をお聞かせ願おう
車種をお聞かせ願おう
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:25:30 ID:GEV4WOMK
>FE2y4qCg
懲りない苺
ｵﾏｴのﾁｭｰﾝﾄﾞｶｰが８０ｃｃバイクにもタイムで劣る訳を説明せ～～～よ。
懲りない苺
ｵﾏｴのﾁｭｰﾝﾄﾞｶｰが８０ｃｃバイクにもタイムで劣る訳を説明せ～～～よ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:26:13 ID:SLvxuXSW
>>543
まぁ、そんだけ重くてでかい乗り物を操るのが難しいってことだろ。
四輪が速いのは同意だけど、速い四輪海苔が殆どいないからな。
その自覚があるから「極端な話」なんだろさ。>>542は根が正直なやつだ。
まぁ、そんだけ重くてでかい乗り物を操るのが難しいってことだろ。
四輪が速いのは同意だけど、速い四輪海苔が殆どいないからな。
その自覚があるから「極端な話」なんだろさ。>>542は根が正直なやつだ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:27:12 ID:RyL+8uJU
>ラインの自由度も何もかもバイクは劣る
センターラインはみ出してる車は確かに自由気ままでいいよなｗ
こっちは車線内で走ってんのに対向車線からつっこんでくるんだもの。
センターラインはみ出してる車は確かに自由気ままでいいよなｗ
こっちは車線内で走ってんのに対向車線からつっこんでくるんだもの。
551 ：ラン：04/11/24 21:29:50 ID:VUlt9qtv
車種？あなたじゃ話にならんでしょう。希少車なので。
日本国ではあまり走ってないんだよね。
車ならなんだってバイクは潰せるでしょ。
車がバイクを轢くって話はあってもバイクが車を轢くって聞いたことないしょ。
日本国ではあまり走ってないんだよね。
車ならなんだってバイクは潰せるでしょ。
車がバイクを轢くって話はあってもバイクが車を轢くって聞いたことないしょ。
552 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：04/11/24 21:30:17 ID:frP6mM4C
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:32:25 ID:WlRT2vGp
俺は、バイク乗り！
だが平均的に見て、車の方が速いと思う。。。
場所にもよるがな。
車の幅ぐらいの、ﾀｰﾝだらけの峠道ならバイクの方が速いでしょうね。
幅が広くて荒れた道ほど四輪強し！
でも結局は乗り手・・・
だが平均的に見て、車の方が速いと思う。。。
場所にもよるがな。
車の幅ぐらいの、ﾀｰﾝだらけの峠道ならバイクの方が速いでしょうね。
幅が広くて荒れた道ほど四輪強し！
でも結局は乗り手・・・
554 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：04/11/24 21:32:25 ID:frP6mM4C
555 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：04/11/24 21:33:02 ID:frP6mM4C
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:33:11 ID:GEV4WOMK
よぉー！
元気にしてたかーっ？
友達できたかーっ？
＞吊り誌ｯ！
元気にしてたかーっ？
友達できたかーっ？
＞吊り誌ｯ！
557 ：DH ◆R3hyqUOmHo ：04/11/24 21:37:31 ID:PnlRP2dR
ここ読んでると、公道で車のほうが速いシチュエーションが実際に
ありそうな気がしてきちゃいます。２ちゃんって怖い。。。
ありそうな気がしてきちゃいます。２ちゃんって怖い。。。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:40:20 ID:Qxx+Fimp
>557
ｱﾌｫ！
四輪海苔の幻想でムコウ３０年遊ぼうってのに
ﾓﾏｴそんなこといっちゃー ｗ
ｱﾌｫ！
四輪海苔の幻想でムコウ３０年遊ぼうってのに
ﾓﾏｴそんなこといっちゃー ｗ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:47:00 ID:FE2y4qCg
日曜早朝の芦スカでも椿でもいいから自慢のバイクで行ってみなよ
本当に速いクルマ見た事ないなら
本当に速いクルマ見た事ないなら
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:48:56 ID:FE2y4qCg
くれぐれも邪魔にならないようにね
彼らバイクなんて走るシケインとしか思ってないから
彼らバイクなんて走るシケインとしか思ってないから
561 ：DH ◆R3hyqUOmHo ：04/11/24 21:51:01 ID:PnlRP2dR
>>560
ちょこちょこ行ってるけど、四本足のパイロンだらけで走るの大変。。。
ちょこちょこ行ってるけど、四本足のパイロンだらけで走るの大変。。。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:51:49 ID:RyL+8uJU
平日の朝7～9時、夕方5～6時あたりに街中にご自慢の車で行ってみなよ
本当に速いバイク見たことないなら
くれぐれも邪魔にならないようにね
彼ら車なんてパイロンとしか思ってないから
本当に速いバイク見たことないなら
くれぐれも邪魔にならないようにね
彼ら車なんてパイロンとしか思ってないから
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:53:36 ID:FE2y4qCg
バイク海苔って妄想癖でもあるのかな
564 ：DH ◆R3hyqUOmHo ：04/11/24 21:54:04 ID:PnlRP2dR
どうせワインディングではあっという間に追いつかれるんだから、
車は最初から左ウィンカー出してバイクに道譲ってほしいです。
車は最初から左ウィンカー出してバイクに道譲ってほしいです。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:56:23 ID:FE2y4qCg
芦スカの常連の上手いライダーは速いクルマに追いつかれるとちゃんと譲りますが・・・
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:57:13 ID:RyL+8uJU
まぁｽﾄﾘｰﾄじゃ速い車より遅くて邪魔な車が多いから仕方ない。
しかし、譲ることをしらない亀が多くてかなわん。
しかし、譲ることをしらない亀が多くてかなわん。
567 ：DH ◆R3hyqUOmHo ：04/11/24 21:57:29 ID:PnlRP2dR
568 ：DH ◆R3hyqUOmHo ：04/11/24 21:59:33 ID:PnlRP2dR
あ、もちろん、バイクといってもバカスクや原チャ、スパトラ系はBIPよりマナーないです。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:00:17 ID:FE2y4qCg
バイクがSタイヤ履いたエボやポルRS、スーパー7に勝てる要素は何一つありません
勝てるとしたらヘアピンと長い直線だけのワインディングの上りだけかな
勝てるとしたらヘアピンと長い直線だけのワインディングの上りだけかな
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:01:45 ID:FE2y4qCg
マナーはバイクかクルマかではなくその人の問題
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:05:32 ID:RyL+8uJU
>バイクがSタイヤ履いたエボやポルRS、スーパー7に勝てる要素は何一つありません
誰がその車に乗っていた場合ですかね？
俺が乗ってもバイクに勝てるのか？
誰がその車に乗っていた場合ですかね？
俺が乗ってもバイクに勝てるのか？
572 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：04/11/24 22:06:37 ID:frP6mM4C
エボエボエボ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:06:51 ID:SLvxuXSW
>>569
まぁ、あとインプくらいは足しといてやってもいい。
まぁ、あとインプくらいは足しといてやってもいい。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:07:28 ID:FE2y4qCg
ベリーズ工場が乗っても勝てます
575 ：DH ◆R3hyqUOmHo ：04/11/24 22:08:01 ID:PnlRP2dR
>>569
何か悪いクスリやってませんか？
ダウンフォースがなければ、Sタイヤはいた車もPレーシングはいたバイクも
旋回力は1.1G程度です。あとはライン取りと加減速力がすべて。
車幅が大きくライン取りに自由度がない車のどこに勝てる要素があるのでしょう？
>>570
まともなことを考えることもあるんですね。
何か悪いクスリやってませんか？
ダウンフォースがなければ、Sタイヤはいた車もPレーシングはいたバイクも
旋回力は1.1G程度です。あとはライン取りと加減速力がすべて。
車幅が大きくライン取りに自由度がない車のどこに勝てる要素があるのでしょう？
>>570
まともなことを考えることもあるんですね。
576 ：ラン：04/11/24 22:09:07 ID:VUlt9qtv
速さもバイクか車かでなくその人の問題
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:12:56 ID:SLvxuXSW
>>571
そこらへんの人がスーパー７なんかにひょいと乗って
峠に出かけたら、普通にスピンするだけだって聞いたことがあるっす。
軽すぎる車も難しいもんなんですねぇ・・・
>>575
ミスって壁やガードレール突っ込んだときの防御力とその安心感ｗ
そこらへんの人がスーパー７なんかにひょいと乗って
峠に出かけたら、普通にスピンするだけだって聞いたことがあるっす。
軽すぎる車も難しいもんなんですねぇ・・・
>>575
ミスって壁やガードレール突っ込んだときの防御力とその安心感ｗ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:13:44 ID:FE2y4qCg
バイクはいくらパワーがあっても全開に出来る時間が少ないから
579 ：DH ◆R3hyqUOmHo ：04/11/24 22:15:09 ID:PnlRP2dR
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:20:00 ID:FE2y4qCg
特にリッターSSはワインディングで全開に出来る時間なんてかなり少ない
逆に言うと600SSよりズボラな乗り方でも速く走れるわけだけど
逆に言うと600SSよりズボラな乗り方でも速く走れるわけだけど
581 ：DownForceｵｲﾃﾞﾔｽ ◆R3hyqUOmHo ：04/11/24 22:24:10 ID:PnlRP2dR
名前変えてみました。
ID:FE2y4qCgさんがリッターSS経験者とわかっただけで今日は大満足です。
ではみなさま、ごきげにょう。
ID:FE2y4qCgさんがリッターSS経験者とわかっただけで今日は大満足です。
ではみなさま、ごきげにょう。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:24:50 ID:RyL+8uJU
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:26:12 ID:ILLE0NPq
>>581
ごきげ尿
ごきげ尿
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:29:12 ID:JP8N8OR6
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:39:57 ID:FE2y4qCg
現実バイクでワインディングを走る場合、クルマと違ってかなりマージンを残して走らないと危ない
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:40:54 ID:RyL+8uJU
マージンじゃなくて
たんなるﾋﾞﾋﾞﾘっしょ。
これは間違いないと思う。
たんなるﾋﾞﾋﾞﾘっしょ。
これは間違いないと思う。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:41:50 ID:NsajDAFd
>>586
そんなこと言ってると車でも死ぬよ
そんなこと言ってると車でも死ぬよ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:45:43 ID:RyL+8uJU
最終的には死ぬからどうってことないだろ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:46:50 ID:FE2y4qCg
クルマならフルロックや故意のスピンで避けられるものでも
バイクだとフロントロックか前転で転倒しかない
バイクだとフロントロックか前転で転倒しかない
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:48:27 ID:EForlh0A
>>589
それって速い遅いではなく安全性の議論でわ。
それって速い遅いではなく安全性の議論でわ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:50:16 ID:W0hy3mVM
マージンを取って走らないのは只のバカかヤク中。
これはバイクでも４輪でも一緒。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:57:32 ID:FE2y4qCg
カントのついたサーキットをスリック履いたR1000で八代あたりが走ればほとんどのクルマよりいいタイム出すとしても
ワインディングで素人が乗ってものび太
ワインディングで素人が乗ってものび太
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:58:08 ID:N/qFfyrH
>>530
500馬力あっても谷田部で347㌔なんて無理。
>>532
自動車メーカの目標が400キロであろうと500キロであろうと、プロト同然のクルマが
数台限定販売されるだけｗ。隼と違って街で見かけることすらない。
>>536
>>最高速はパワーウェイトレシオが関係なくなるって知ってる？
誰でも知ってる。（新幹線とバイクを比べれば誰でもわかる）
でもバイクの圧倒的ＰＷレシオが無意味になる速度って何キロでしょうかｗ
そもそも限られた長さの直線での最高速のほうが意味あるしー。つまり加速
500馬力あっても谷田部で347㌔なんて無理。
>>532
自動車メーカの目標が400キロであろうと500キロであろうと、プロト同然のクルマが
数台限定販売されるだけｗ。隼と違って街で見かけることすらない。
>>536
>>最高速はパワーウェイトレシオが関係なくなるって知ってる？
誰でも知ってる。（新幹線とバイクを比べれば誰でもわかる）
でもバイクの圧倒的ＰＷレシオが無意味になる速度って何キロでしょうかｗ
そもそも限られた長さの直線での最高速のほうが意味あるしー。つまり加速
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:58:12 ID:RYq6udDO
>バイクがSタイヤ履いたエボやポルRS、スーパー7に勝てる要素は何一つありません
以上、脳内GPのリザルトでした
以上、脳内GPのリザルトでした
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:03:33 ID:FE2y4qCg
なんだ真っ直ぐの速さの話か
そんなもん言い出したらキリがないぞ
そんなもん言い出したらキリがないぞ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/24 23:10:31 ID:5MYhy6d6
>>526
遅レスだが矢田部の設計速度140km/hって何よ？それじゃ第二東名じゃんｗ
あそこのバンクの最大傾斜は45度だよ。140じゃ多分最上部を走れない。
実際走れば判るけど大体200km/h位だとハンドルを切らずに走れる感じ。つまり直線状態。
それ以上だと左にそれ以下だとずり落ちていかないように右にハンドルを当てるような感じになる。
直線は確かに短いので最高速アッタックに向かないのは事実だ罠。
遅レスだが矢田部の設計速度140km/hって何よ？それじゃ第二東名じゃんｗ
あそこのバンクの最大傾斜は45度だよ。140じゃ多分最上部を走れない。
実際走れば判るけど大体200km/h位だとハンドルを切らずに走れる感じ。つまり直線状態。
それ以上だと左にそれ以下だとずり落ちていかないように右にハンドルを当てるような感じになる。
直線は確かに短いので最高速アッタックに向かないのは事実だ罠。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:18:34 ID:FE2y4qCg
最高速なんて４輪メーカーが本気出せば青天井だよ、あとはタイヤ次第
戦前でさえメルセデスとか700キロくらい出してたはず、もちレシプロで
戦前でさえメルセデスとか700キロくらい出してたはず、もちレシプロで
>>548
俺のベストしってんのか？
俺のベストしってんのか？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:23:19 ID:EN4Sqzz0
>>574
ベリーズ「工房」だぼけ！！！
ベリーズ「工房」だぼけ！！！
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:25:17 ID:FE2y4qCg
>>599
ごめんなさい
ごめんなさい
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:41:44 ID:N/qFfyrH
>>597
そういうギネス的な記録話はこのスレには向いてません。
2輪だってもっと速くなるだろうし、4輪ならばマッハ超えの話になります。
そこらを普通に走ってるバイトの兄ちゃんや学生が乗ってるような
たかが100万チョイのバイクが数千万の宝石自動車より速い。
これが重要なんよｗ
そういうギネス的な記録話はこのスレには向いてません。
2輪だってもっと速くなるだろうし、4輪ならばマッハ超えの話になります。
そこらを普通に走ってるバイトの兄ちゃんや学生が乗ってるような
たかが100万チョイのバイクが数千万の宝石自動車より速い。
これが重要なんよｗ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:48:24 ID:FE2y4qCg
そんなうまい話はありません
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:50:00 ID:EN4Sqzz0
５～６００km/hのリニアモーターカーってなんで実用化できないの？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:51:21 ID:Kurwg2sn
その通り。
タイヤさえ持てば…なんて言い出したら２輪だって驚異的に速くなるぞ
タイヤさえ持てば…なんて言い出したら２輪だって驚異的に速くなるぞ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:55:05 ID:EN4Sqzz0
バイクで700km/hじゃ人間が飛ばされないかな？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:56:22 ID:NsajDAFd
>>603
コスト
コスト
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 23:56:37 ID:N/qFfyrH
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:00:22 ID:NJXITTZn
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:11:45 ID:dlkRuizM
つりしくんはめんきょをとれるおとしになったのかな？
たくさんごはんたべておおきくならなきゃね
たくさんごはんたべておおきくならなきゃね
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:15:06 ID:UcClrgd/
＞苺
多分、６～７秒！
違う？？？
多分、６～７秒！
違う？？？
7秒なら鼻穿りながらでも出ます。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:57:52 ID:WQDPVT6r
そもそも4輪の相手すんのにリッターSSなんて必要ねーよ。
最高速勝負なら大型バイク出さなきゃならんが
シグナルダッシュ、峠、サーキットでそこらによくいるチューニングカー相手なら
400か2st250で充分だ罠。
最高速勝負なら大型バイク出さなきゃならんが
シグナルダッシュ、峠、サーキットでそこらによくいるチューニングカー相手なら
400か2st250で充分だ罠。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 02:00:54 ID:4V94IeRf
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 04:11:59 ID:doHUdJf0
まあ、貧乏人はバイクでも乗ってろよｗ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 04:13:28 ID:doHUdJf0
宝石自動車に乗るのはステータスだからな、これだから貧乏人はｗ
616 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：04/11/25 06:23:26 ID:4og53Ma5
なんか悔しそうだな
>>615
>>615
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 08:05:07 ID:fO3m4j8O
>>575
いまいち自信ないけど……
車とバイクの旋回力がほぼ同等だったとしても、車は（ドライバーによっては）その旋回している時間が
バイクと比べて極端に短い。素早く旋回を終えて、加速の時間を長くとれる。
もちろん加速の効率自体はとてもじゃないがバイクにはかなわん。
いまいち自信ないけど……
車とバイクの旋回力がほぼ同等だったとしても、車は（ドライバーによっては）その旋回している時間が
バイクと比べて極端に短い。素早く旋回を終えて、加速の時間を長くとれる。
もちろん加速の効率自体はとてもじゃないがバイクにはかなわん。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 09:58:50 ID:FtcYYGtI
ホンダだかのワゴンで「ギア比的には」３００ｋｍ／ｈでるのがあると聞きましたが(笑）
ま、車の最高速なんてそんなもんさ。
ま、車の最高速なんてそんなもんさ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 10:36:05 ID:EUXpMa4q
>>603
>>606のコストっていうのもあるが
電磁波とかの問題がまだ完全に解決してないんじゃない？
例えばペースメーカー埋めてる人に対してはほんの僅かだが
誤作動の可能性が残ってるとか。
営業車両なんだからその辺解決しないと無理なんでない？
耐久性とかはもう大分実験してるんだから目処はたってると思うなあ。
>>618
それなら現行セルシオは6速のレブリミッターまで回ったと
仮定したら360Km/h超えるぜ。
マジェスタなんかもそれ位は「ギア的」には可能。
>>606のコストっていうのもあるが
電磁波とかの問題がまだ完全に解決してないんじゃない？
例えばペースメーカー埋めてる人に対してはほんの僅かだが
誤作動の可能性が残ってるとか。
営業車両なんだからその辺解決しないと無理なんでない？
耐久性とかはもう大分実験してるんだから目処はたってると思うなあ。
>>618
それなら現行セルシオは6速のレブリミッターまで回ったと
仮定したら360Km/h超えるぜ。
マジェスタなんかもそれ位は「ギア的」には可能。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 10:43:59 ID:3gw+Mix5
前走ってるバイクなんか車じゃ危なくて抜けませんから・・・残念っ！
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 11:34:54 ID:+GppZLLU
例えば、御殿場から東京料金所まで何分くらい？とか、
川口から郡山までどのくらい？なんて言う比較は？
あと、ターンパークでとか。
色んなパターンで比較していかないと
どちらか有利な話しか出てこない｡
川口から郡山までどのくらい？なんて言う比較は？
あと、ターンパークでとか。
色んなパターンで比較していかないと
どちらか有利な話しか出てこない｡
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 11:41:00 ID:+GppZLLU
いろはの下りはＧＡ2シティーでリッターバイクなんかブッチギリ
なんだけど、もしかしたらモタード系のほうが速いのかもしれないね｡
でも、いずれも運転手が相当の手練じゃないとダメだろうな｡
あ、首都高感情のタイムって出てましたっけ？
なんだけど、もしかしたらモタード系のほうが速いのかもしれないね｡
でも、いずれも運転手が相当の手練じゃないとダメだろうな｡
あ、首都高感情のタイムって出てましたっけ？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 12:08:50 ID:EUXpMa4q
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 12:26:56 ID:OAmytPaX
スピード乗せたまま右に左に高速で切り返すようなコースは４輪圧勝かな
割と長い直線をヘアピンで結ぶだけのコースなら２輪に勝機がある
割と長い直線をヘアピンで結ぶだけのコースなら２輪に勝機がある
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 12:33:32 ID:+GppZLLU
確かに、すばやく大きく切り返すのはＧＰマシンでも
遅いですね.
4輪だと慣性を使って振りっ返しで向きを変えられるので
速度の高い深いS字は有利かも.
遅いですね.
4輪だと慣性を使って振りっ返しで向きを変えられるので
速度の高い深いS字は有利かも.
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 14:12:48 ID:hTjwdGt3
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 14:27:17 ID:OAmytPaX
いや減速とヘアピンの通過速度は４輪圧勝だよ
ただ２輪は直線部分でそれを帳消しに出来る加速がある
４輪でもランサーみたいな加速のいい車には苦戦するだろうけど
シビックやインテなら簡単に料理出来るんじゃ？
ただ２輪は直線部分でそれを帳消しに出来る加速がある
４輪でもランサーみたいな加速のいい車には苦戦するだろうけど
シビックやインテなら簡単に料理出来るんじゃ？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 14:40:06 ID:+GppZLLU
テレビで見ていても、浅いコーナーはピターってバンクさせて
凄いスピードに見えるけど､ヘアピンなんかは凄く遅く見える。
４輪のジムカーナでタイムを詰めるコツの一つに､「長い直線の
手前のコーナー(パイロン)は丁寧に立ち上がり重視で無理な
突っ込みはしない」って言うのがある。
それだけ立ち上がりは遅くて差が出やすいってこと。
日光「いろは坂」下りでバイクより速いのは、
「バイクの有利な直線が短く、不利なフルターンで、そのうえ
下りでブレーキングもキツく、旋回中も勾配の為イン側では
大きな荷重の掛かった前輪を逆バンクに落としていかなきゃいけない
」てことがあるから。
凄いスピードに見えるけど､ヘアピンなんかは凄く遅く見える。
４輪のジムカーナでタイムを詰めるコツの一つに､「長い直線の
手前のコーナー(パイロン)は丁寧に立ち上がり重視で無理な
突っ込みはしない」って言うのがある。
それだけ立ち上がりは遅くて差が出やすいってこと。
日光「いろは坂」下りでバイクより速いのは、
「バイクの有利な直線が短く、不利なフルターンで、そのうえ
下りでブレーキングもキツく、旋回中も勾配の為イン側では
大きな荷重の掛かった前輪を逆バンクに落としていかなきゃいけない
」てことがあるから。
629 ：CB400SF：04/11/25 14:50:31 ID:F4aKrKYk
埼玉のグリーンラインとか碓氷の旧道とか、道端で休憩してて
たまに 「おっ！こいつはぇー！！」 とか思う四輪が走ってるの
みつけてスクランブルかけてみると、単に四輪にしちゃめちゃめちゃ
速いだけで、バイクだと鼻ほじりながらついていける速度なんだよね。
タイトコーナーで四輪が速いとか言ってる君、ほんとにワインディング
走ったことあるのかな？って思っちゃうよ。
たまに 「おっ！こいつはぇー！！」 とか思う四輪が走ってるの
みつけてスクランブルかけてみると、単に四輪にしちゃめちゃめちゃ
速いだけで、バイクだと鼻ほじりながらついていける速度なんだよね。
タイトコーナーで四輪が速いとか言ってる君、ほんとにワインディング
走ったことあるのかな？って思っちゃうよ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 14:55:37 ID:OAmytPaX
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 15:10:37 ID:kTWLhm2W
峠の場合上りか下りかでまた全然話が違ってくる
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 15:21:25 ID:w3jJTVaf
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 18:27:29 ID:kTWLhm2W
とりあえずハイサイド動画はっとくぜ
ttp://download.head-shake.com/movies/DPT2.mpg
ttp://download.head-shake.com/movies/DPT2.mpg
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 18:33:08 ID:yURnSm1E
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 18:36:30 ID:kTWLhm2W
外国だしこのクラスの日本車乗ってるやつは結構なオッサンじゃねーかな
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 19:05:31 ID:+GppZLLU
山の場合、４輪で昼間走る奴ってあんまり居ないんじゃないかな？
対向車の問題があるから夜の方がライトで判って安心だし。
例えばドリフトしていたとしても､そこから先まだまだ上のレベル
があるから、「ドリフトしてたからそこそこ速い奴」って言うのは
少し違ってるんだけどねえ。
どこかのバカ評論家だって｢ドリフトデナイノ！」とか言って速い
つもりだったけど、ラリーに出てバケノカワはがれちゃったし。
対向車の問題があるから夜の方がライトで判って安心だし。
例えばドリフトしていたとしても､そこから先まだまだ上のレベル
があるから、「ドリフトしてたからそこそこ速い奴」って言うのは
少し違ってるんだけどねえ。
どこかのバカ評論家だって｢ドリフトデナイノ！」とか言って速い
つもりだったけど、ラリーに出てバケノカワはがれちゃったし。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 19:56:21 ID:vwi7xdX/
ここにいるやつ ぜんいんカス
つーか、さっさと勝負してみない?
奥多摩当たりがいいでしょ
路面綺麗だし、センターポール立ってるし。
抜くのは危ないから、先行の人が（バイク）撒けなかったら負けでどうよ?
つーか、そろそろ凍結の時期かな？
奥多摩当たりがいいでしょ
路面綺麗だし、センターポール立ってるし。
抜くのは危ないから、先行の人が（バイク）撒けなかったら負けでどうよ?
つーか、そろそろ凍結の時期かな？
周遊ね。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 21:57:32 ID:cU4bfBQK
奥多摩かぁ じゃあX4で参戦しまーす
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:03:34 ID:UcClrgd/
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:10:11 ID:UcClrgd/
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:14:10 ID:NWj+kOz/
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:18:33 ID:LYqUzp/7
おれんちの近くにして＞壱語
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:21:29 ID:NWj+kOz/
うちのご近所は六甲さん
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:25:20 ID:g6AJKQ3Z
もっと言い訳させないためには車に前走らせて、バイクを千切れるかという設定にして
車が視界から消えればバイク乗りは何も言えないだろう。
車が視界から消えればバイク乗りは何も言えないだろう。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:27:26 ID:LYqUzp/7
奥多摩なんてしらね
俺も本当は>>650の方がいいんだけどね
バイクってブレーキング速いから、稼げる所で稼げない。
バイクってブレーキング速いから、稼げる所で稼げない。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:31:58 ID:UcClrgd/
80ccにセミプロは乗らないだろう。。フツーに。
ましてｴﾘｱ選手権の80ccですが。。。
ま、峠で一番速いクラスの集合体なのは間違いないが。
ましてｴﾘｱ選手権の80ccですが。。。
ま、峠で一番速いクラスの集合体なのは間違いないが。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:35:12 ID:jr736pgp
この手の話題になるとなぜかraharaizeが来ない…。
奴は直番だからか…。
奴は直番だからか…。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:35:53 ID:NWj+kOz/
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:36:32 ID:LYqUzp/7
ブレーキングなんてカマさねーよ。あほだなぁ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:39:46 ID:40WGyOrf
>>399
今のレギュレーションの全日本マシンはタイヤと保安部品以外ほとんどストリートチューンみたいなもの。そもそも筑波はリッターバイクに有利なコースではなく、125とリッターのタイム差がなくなるコース
今のレギュレーションの全日本マシンはタイヤと保安部品以外ほとんどストリートチューンみたいなもの。そもそも筑波はリッターバイクに有利なコースではなく、125とリッターのタイム差がなくなるコース
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:40:46 ID:UcClrgd/
>656
随分大人な発言だなｗ
んじゃ世の中セミプロばかりじゃーないかｗ
バイク乗ることで多少なりのスポンサード受けてないとセミプロとはいわんだろ。
ふつーにｗ
随分大人な発言だなｗ
んじゃ世の中セミプロばかりじゃーないかｗ
バイク乗ることで多少なりのスポンサード受けてないとセミプロとはいわんだろ。
ふつーにｗ
日本語がかなりおかしいけど気にすんな。
664 ：ラン：04/11/25 22:48:13 ID:0cps7lhB
あははははははは、まだ言い合ってるんだ、
どっちが速くたっていいじゃん、結局自己満足の世界なんだから。
バイク？遅いに決まってるジャン。世の中に出て言ってみな、ばかにされるから。
だいたい加速ってどこまでさ？２００Mくらいの加速？くだらなすぎるね。
ﾁﾝｺｱﾗｯﾃﾃﾞﾅｵｾﾔ!
どっちが速くたっていいじゃん、結局自己満足の世界なんだから。
バイク？遅いに決まってるジャン。世の中に出て言ってみな、ばかにされるから。
だいたい加速ってどこまでさ？２００Mくらいの加速？くだらなすぎるね。
ﾁﾝｺｱﾗｯﾃﾃﾞﾅｵｾﾔ!
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:50:39 ID:UcClrgd/
ははは。
ｵﾏｴよりｷｯﾄ速いから。ふつーに
つまらない憶測で断言するな。程度が知れるぜｗ
だから。
間違った憶測する時間あるならリザルトよくみてみ。
スポンサード受けてる気配あるか？80ccに
ｵﾏｴが言い出したんだぞ。 80cc = セミプロ
ｵﾏｴよりｷｯﾄ速いから。ふつーに
つまらない憶測で断言するな。程度が知れるぜｗ
だから。
間違った憶測する時間あるならリザルトよくみてみ。
スポンサード受けてる気配あるか？80ccに
ｵﾏｴが言い出したんだぞ。 80cc = セミプロ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:55:08 ID:UcClrgd/
あれれ？？
素直に誤られﾁｬｯﾀYO!
苺「へぇー、んじゃｵﾚとｼｮｳﾌﾞしてみせてよ」
と言われたあとの台詞まで考えてたのに。。。。。。ｗ
素直に誤られﾁｬｯﾀYO!
苺「へぇー、んじゃｵﾚとｼｮｳﾌﾞしてみせてよ」
と言われたあとの台詞まで考えてたのに。。。。。。ｗ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:55:57 ID:PSt3HcT7
ところでここの住人にチューンﾄﾞバイク乗りっているのか？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:56:06 ID:NWj+kOz/
セミプロって言葉に問題があるなら、相当レースに入れ込んでる奴ってトコでどないだ？
そんなニュアンスじゃろ？
そんなニュアンスじゃろ？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:57:11 ID:ZgKiBdwn
俺の車、0－100で7秒8
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 22:59:21 ID:40WGyOrf
ちなみにSタイヤだから
そっちもSでヨロ。
そっちもSでヨロ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:01:38 ID:NWj+kOz/
>>672
いや、釣りだろ？
いや、釣りだろ？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:01:54 ID:UcClrgd/
大阪かよ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:04:30 ID:PSt3HcT7
結局誰も勝負しないんだよな（´ー｀）
それが伝統でもあるが。
それが伝統でもあるが。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:11:16 ID:UcClrgd/
>676
「ホッ」とすんなよｗ
「ホッ」とすんなよｗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:15:49 ID:PSt3HcT7
ガッカリしたんだよ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:18:50 ID:UcClrgd/
関東まで遠征して峠を走るくらいなら
タイヤ代と走行券に回しますが、何か？
あ、これは苺氏も同じかｗ
タイヤ代と走行券に回しますが、何か？
あ、これは苺氏も同じかｗ
別に大阪まで行くのはかまわねーけど
走りこんでる奴にいきなり勝てるはずねーし。
負けに行くくらいなら行かない。
勝ったらF1からオファーきますとか言うなら
駄目元で行ってみるが・・w
走りこんでる奴にいきなり勝てるはずねーし。
負けに行くくらいなら行かない。
勝ったらF1からオファーきますとか言うなら
駄目元で行ってみるが・・w
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:21:56 ID:PSt3HcT7
壱語vsID:UcClrgd/
ただの2chﾈﾗｰか、本物か。
とろあえずスケジュール合わせから始めれ。
とか言ってるうちに実現したらおもろいが・・・（´ー｀）
ただの2chﾈﾗｰか、本物か。
とろあえずスケジュール合わせから始めれ。
とか言ってるうちに実現したらおもろいが・・・（´ー｀）
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:27:45 ID:kTWLhm2W
イニシャルＤでバイクメンが挑んでくる展開とかｷﾎﾞﾝﾇ
奥多摩は午前中凍結してるみたい
危ないから中止。
危ないから中止。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:30:09 ID:UcClrgd/
峠はね、殆ど走らないよ。
憶えやすい高速道だな、ｼｮｳﾌﾞすんのは。
なるべくコーナーの多いところね。
ま、ﾎﾝﾄｳﾆくるのなら、晩飯くらいご馳走するさ。
Ｆ１からオファー？ｵﾚとｵﾚのバイクに買ったら来るかもｗ
憶えやすい高速道だな、ｼｮｳﾌﾞすんのは。
なるべくコーナーの多いところね。
ま、ﾎﾝﾄｳﾆくるのなら、晩飯くらいご馳走するさ。
Ｆ１からオファー？ｵﾚとｵﾚのバイクに買ったら来るかもｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:31:40 ID:ZgKiBdwn
俺とやるか？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:37:06 ID:UcClrgd/
ﾎﾓは
ｲﾔﾔ
ｲﾔﾔ
689 ：＠＠～：04/11/25 23:40:45 ID:IsnbJ1w7
壱語の気持ちも判るよ。
もしやＳ１５海苔？
奥多摩なんかで走りこんでる車に挑戦するバイク海苔・・・
１０年来そんな奴見たことないな～（口だけなら笑えるほど居るが）
大阪近郊なら替わりに受けて立つよ、バイク海苔さんの挑戦をね。。
高速でも峠でも、いいですよ～。
相手に不足して酸欠気味なんで是非遊んで下さいね。
場所＆時間指定カモーン＠＠
もしやＳ１５海苔？
奥多摩なんかで走りこんでる車に挑戦するバイク海苔・・・
１０年来そんな奴見たことないな～（口だけなら笑えるほど居るが）
大阪近郊なら替わりに受けて立つよ、バイク海苔さんの挑戦をね。。
高速でも峠でも、いいですよ～。
相手に不足して酸欠気味なんで是非遊んで下さいね。
場所＆時間指定カモーン＠＠
690 ：＠＠～：04/11/25 23:42:21 ID:IsnbJ1w7
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:44:09 ID:UcClrgd/
ここには場所も時間も書かないよ。
捨てアドとかあるならDMするよ。
捨てアドとかあるならDMするよ。
692 ：＠＠～：04/11/25 23:45:24 ID:IsnbJ1w7
少し待ってね
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:45:36 ID:4V94IeRf
芦ノ湖スカイラインとかは？
見晴らしいいからバイクにも不利にならないよ
見晴らしいいからバイクにも不利にならないよ
694 ：＠＠～：04/11/25 23:48:31 ID:IsnbJ1w7
695 ：＠＠～：04/11/25 23:49:20 ID:IsnbJ1w7
ありゃ
間違えた
もう少しまってね
間違えた
もう少しまってね
696 ：＠＠～：04/11/25 23:50:34 ID:IsnbJ1w7
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:50:57 ID:LYqUzp/7
ＢＭとＲ１の動画で走ってるのはドコ？
あのくらいの場所じゃないとリッターバイクに有利とは言えないよ
あのくらいの場所じゃないとリッターバイクに有利とは言えないよ
698 ：＠＠～：04/11/25 23:52:55 ID:IsnbJ1w7
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:54:41 ID:UcClrgd/
ちゅーか、もう眠いんですが。。。
ﾁｬｯﾄしないとダメ。
なんならコッチで捨てハンつくるまで
明日また。
ﾁｬｯﾄしないとダメ。
なんならコッチで捨てハンつくるまで
明日また。
700 ：＠＠～：04/11/25 23:54:48 ID:IsnbJ1w7
701 ：＠＠～：04/11/25 23:55:54 ID:IsnbJ1w7
ありゃりゃ～
おやすみ～
おやすみ～
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:56:04 ID:UcClrgd/
あれれ、誤字脱字ばっかｗ
こっちて捨てハンつくるから、送ってよ。
んじゃ、明日また。
こっちて捨てハンつくるから、送ってよ。
んじゃ、明日また。
703 ：＠＠～：04/11/25 23:58:18 ID:IsnbJ1w7
他の人も来ないね～
挑戦待ってるよ～
挑戦待ってるよ～
704 ：＠＠～：04/11/25 23:59:23 ID:IsnbJ1w7
705 ：＠＠～：04/11/26 00:01:56 ID:WcH262yK
ついに本物登場か？
楽しみで寝れないな～。。
凄く期待が膨らむよ～。。
楽しみで寝れないな～。。
凄く期待が膨らむよ～。。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:04:43 ID:7p0A5yAO
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:06:39 ID:kOI0f3YC
708 ：＠＠～：04/11/26 00:09:58 ID:WcH262yK
何でもいいが勝負したい～～～。。
バイクと競争したい～～～。。
バイクと競争したい～～～。。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 01:51:04 ID:QanOBhZ1
俺は両方乗るが、バイクで峠道を車と勝負する気にはならんなあ。
車とバイク、仮に俺が全力で峠を走って同じタイムだとして、全力で
走った時の疲れ方と事故の危険、圧倒的にバイクの方が疲れるし
危ないと思う。路面凍結、マンホール、段差、落ち葉、砂など、車なら
それほど気にならない場合でもバイクじゃ致命的な事があるよね。
技術と根性があれば峠でもバイクの方が速いと思うが、車より速く
走れるだけの技術と根性を持っているヤツは少ないんじゃない？
とりあえず俺は技術も根性もないのでバイクは楽しく走る専門。
車とバイク、仮に俺が全力で峠を走って同じタイムだとして、全力で
走った時の疲れ方と事故の危険、圧倒的にバイクの方が疲れるし
危ないと思う。路面凍結、マンホール、段差、落ち葉、砂など、車なら
それほど気にならない場合でもバイクじゃ致命的な事があるよね。
技術と根性があれば峠でもバイクの方が速いと思うが、車より速く
走れるだけの技術と根性を持っているヤツは少ないんじゃない？
とりあえず俺は技術も根性もないのでバイクは楽しく走る専門。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 04:34:28 ID:J3hmyLAw
おまいら何歳じゃ？事故したらどうする？しかも公道で
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 06:32:03 ID:7PJtfBwc
>706
冗談でしょ。志賀じゃ有り得ない
冗談でしょ。志賀じゃ有り得ない
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 06:42:42 ID:mHbTv7UG
じゃあ箱○ターンパイクにしようや バイクのタイムってどんくらい？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 08:05:21 ID:3xydu4iX
峠で４輪に挑むなんて、宮崎敬一郎でさえそんな自殺行為はありえない
大切なバイクや命を失うだけって雑誌バイク王の対４輪特集で言ってた
大切なバイクや命を失うだけって雑誌バイク王の対４輪特集で言ってた
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 08:19:07 ID:NND5+x8y
バイクはFRやFFと同じで、条件で速さが大きく変わるからな。
FFは上りに弱いし、FRは悪天候に弱いんだけどバイクはそれら全部に弱いし。
やっぱり晴天のサーキットで走らせないとタイム出ないし危ないんだと思う
FFは上りに弱いし、FRは悪天候に弱いんだけどバイクはそれら全部に弱いし。
やっぱり晴天のサーキットで走らせないとタイム出ないし危ないんだと思う
715 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：04/11/26 09:16:52 ID:VSdva7TF
とりあえず
来月四日に大阪行くよ。
誰か歓迎汁
来月四日に大阪行くよ。
誰か歓迎汁
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 11:31:46 ID:txX53hnw
>>715
乗車する車種名と通行ルートを述べよ。
乗車する車種名と通行ルートを述べよ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 15:57:40 ID:xtuzBWG3
路面の濡れてる落ち葉満載の峠でドリフトかましてるモトクロスバイクって一体・・・
あれは二輪じゃなかったのか。
あれは二輪じゃなかったのか。
718 ：名無し募集中。。。：04/11/26 17:45:14 ID:3xydu4iX
ﾁｭﾄﾞｰﾝｶｰ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 19:19:22 ID:XoI2kO0C
バイクは危ないから面白い。
体と路面をｽﾘｽﾘしながら走ることなんぞ車乗りには味わえない。
体と路面をｽﾘｽﾘしながら走ることなんぞ車乗りには味わえない。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 19:28:03 ID:hj/0mxnX
ほらよ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 19:31:52 ID:hj/0mxnX
ん？
ﾗﾊﾙ ｵﾚ ﾖﾝﾘﾝﾀﾛｳ の三つ巴か？
って、四日は忘年会なんだよね。
ﾗﾊﾙ ｵﾚ ﾖﾝﾘﾝﾀﾛｳ の三つ巴か？
って、四日は忘年会なんだよね。
722 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：04/11/26 19:34:49 ID:VSdva7TF
たぶん車種はボーイング
飯でも食べようぞ？
飯でも食べようぞ？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 19:56:50 ID:njVFv1k5
（´-`）.。oO（バイクで来いよ・・・)
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 20:42:23 ID:hj/0mxnX
ｴｴ店ありますぜ。
Barやけどね。
Barやけどね。
725 ：＠＠～：04/11/26 22:18:21 ID:WcH262yK
結局誰もやらんのか・・・
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 22:30:30 ID:njVFv1k5
路面温度の比較的高い日を選んで、、、なら、観戦に行くｗ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 22:33:06 ID:XoI2kO0C
勝負するとかヤル気満々のくせに
最後はいろいろ理由をつけて結局
誰も勝負なんかしようとしない。
最後はいろいろ理由をつけて結局
誰も勝負なんかしようとしない。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 22:41:30 ID:FtxIxnu1
だって品評会だもん。
729 ：＠＠～：04/11/26 22:50:49 ID:WcH262yK
ギャラリーばっかし。。。要らんよ。。
どうした？バイク海苔諸兄？
出ておいでよ、
勝負と云わずに遊ぶだけでも出来ないのか？
どうした？バイク海苔諸兄？
出ておいでよ、
勝負と云わずに遊ぶだけでも出来ないのか？
730 ：＠群馬：04/11/26 23:08:53 ID:B2iSXudm
731 ：二輪＠群馬：04/11/26 23:24:35 ID:B2iSXudm
四輪の人、来週いろは坂の下り一緒に走ってみない？age
寒いから黒姫のコーナー途中の喫茶店でお茶しようぜ
733 ：二輪＠群馬：04/11/26 23:39:12 ID:B2iSXudm
来週木曜日くらいにもういっぺん募集かけます。
このスレ的にバイクが絶対勝てないシチュエーション、
下り∩タイトターンなので、四輪の皆さんも気張らず
気軽に参加してくれると嬉しいな。
僕もいっぱい練習しておきます。でわ。
このスレ的にバイクが絶対勝てないシチュエーション、
下り∩タイトターンなので、四輪の皆さんも気張らず
気軽に参加してくれると嬉しいな。
僕もいっぱい練習しておきます。でわ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 23:50:34 ID:JkupcWvz
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 23:53:22 ID:5EVB3JuZ
榛名にしない？
いろは坂はｽﾄﾚｽたまる
いろは坂はｽﾄﾚｽたまる
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 23:58:45 ID:5EVB3JuZ
なんで名前に群馬が入っているのに いろは坂なんだろ
いろは坂は栃木なのに
いろは坂は栃木なのに
737 ：＠＠～：04/11/27 00:00:16 ID:cVuUQuAm
>>733
群馬か～
募集頑張ってね、
私は関西圏で頑張るよ。。
ブレーキングで１Gは不利な数値な気がするが・・・（下りか？）
バイクでもロガー有るのか？
車だとノーマルでも1.2Gマークする車おおいじょ。
群馬か～
募集頑張ってね、
私は関西圏で頑張るよ。。
ブレーキングで１Gは不利な数値な気がするが・・・（下りか？）
バイクでもロガー有るのか？
車だとノーマルでも1.2Gマークする車おおいじょ。
738 ：＠＠～：04/11/27 00:11:43 ID:cVuUQuAm
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:42:27 ID:SHcGwusj
200トライアルなんだけど、塩山の奥地あたりでやらん？
ちょっと川渡ったり崖昇り降りしたりするけど。
遊ぶだけでもいいよ。
ちょっと川渡ったり崖昇り降りしたりするけど。
遊ぶだけでもいいよ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 01:27:06 ID:v5//wIxs
ウニモグでもムリ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 01:42:22 ID:3rarQi0b
300キロ規制されているバイクと、ヨーロッパの紳士協定無視している暴走用の車を比べてもフェアじゃない。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 03:39:11 ID:kGxjVjBG
勝負してどうすんの？
どんなクルマで来る気か知らないけど、それでバイクに勝ったとしても
クルマが速いことにはならないぞ。単に個人の腕の差が判明するだけ。
どんなクルマで来る気か知らないけど、それでバイクに勝ったとしても
クルマが速いことにはならないぞ。単に個人の腕の差が判明するだけ。
744 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：04/11/27 05:32:32 ID:q/ckg95E
ゴーストライダー買ったよ。
二枚パックを。
激しくスノーモービルほすぃ
二枚パックを。
激しくスノーモービルほすぃ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 05:38:48 ID:NBHlNojC
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 07:33:20 ID:+ur0eBx+
最近、苺の登場が楽しみになってきました。
漏れにとってココは苺と遊ぶスレW
漏れにとってココは苺と遊ぶスレW
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 09:28:29 ID:klaafTGm
ホームでしか戦えないウソコだらけかよ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 10:01:46 ID:LbtqzxWI
バイクの教習での急制動って何Ｇくらい？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 10:55:05 ID:FC0iSsdl
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 12:27:04 ID:sX+qFp36
リッターバイクなら１Ｇ加速余裕ですが何か？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 12:53:28 ID:LbtqzxWI
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 14:23:10 ID:MhBIuj9V
１Ｇブレーキは慣れれば誰でもできるが
１Ｇ加速ができるのはリッターバイクだけｗｗｗ
１Ｇ加速ができるのはリッターバイクだけｗｗｗ
753 ：＠＠～：04/11/27 14:39:11 ID:cVuUQuAm
メール来ない
一通も来ない
一通も来ない
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 09:56:14 ID:oA9TcYAm
２丁目のたばこ屋にいまつ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 11:30:56 ID:k6+LcKF8
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 12:03:01 ID:0/WPLWD3
車名：R32改
場所：鈴鹿サーキット本コース
天候：ドライ
タイム：1分47秒3
場所：鈴鹿サーキット本コース
天候：ドライ
タイム：1分47秒3
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 12:12:40 ID:nrb5gwIF
車名：GSX-R1000 JSB仕様
場所：筑波サーキット
天候：ドライ
タイム：55秒27
場所：筑波サーキット
天候：ドライ
タイム：55秒27
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 12:16:59 ID:6LaPnL8Z
車名：MTB
場所：近所の小学校の校庭一周
天候：ドライ
タイム：1分ちょうど
場所：近所の小学校の校庭一周
天候：ドライ
タイム：1分ちょうど
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 13:14:23 ID:u9NcHNkP
バイクは、いくらタイヤ性能が上がっても、コーナリングスピード上げると
バンクが深くなるから限界がある。
車はタイヤ性能とダウンフォースがあがれば、いくらでもコーナリングスピード
上げられる。
しかし加速性能（Ｐ／Ｗ）、ブレーキ性能、バイクのＦアップの問題とか
色々関係するから、コーナリングＳＰも大きいがそれ以外の要素でも変わる。
総合的には
タイトコースほど＝バイクが速い
ハイスピードコースほど＝車が速い
これで納得されたらスレ終了になるので、
どなたか反論して下さい。
バンクが深くなるから限界がある。
車はタイヤ性能とダウンフォースがあがれば、いくらでもコーナリングスピード
上げられる。
しかし加速性能（Ｐ／Ｗ）、ブレーキ性能、バイクのＦアップの問題とか
色々関係するから、コーナリングＳＰも大きいがそれ以外の要素でも変わる。
総合的には
タイトコースほど＝バイクが速い
ハイスピードコースほど＝車が速い
これで納得されたらスレ終了になるので、
どなたか反論して下さい。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 13:15:30 ID:u9NcHNkP
サーキット別にタイム比較が出来るとおもしろいと思います。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 13:55:46 ID:3avRHX+d
>>761
ハイスピードコース（平均時速の速いコース）といっても色々だ。
4つのタイトヘアピンを1キロの直線で結んだ「高速コース」コースもあれば、
直線は一切なく高速コーナーだけで成り立つ「高速コース」もある。
前者はバイク有利。後者はクルマ有利。
ハイスピードコース（平均時速の速いコース）といっても色々だ。
4つのタイトヘアピンを1キロの直線で結んだ「高速コース」コースもあれば、
直線は一切なく高速コーナーだけで成り立つ「高速コース」もある。
前者はバイク有利。後者はクルマ有利。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 14:01:45 ID:1fsSov7A
バイクって筑波55秒で回れるんだ(>_<)早いな！
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 15:51:15 ID:pTrDMLUX
>>車名：R32改
場所：鈴鹿サーキット本コース
天候：ドライ
タイム：1分47秒3
これに突っ込みはないの？
場所：鈴鹿サーキット本コース
天候：ドライ
タイム：1分47秒3
これに突っ込みはないの？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 17:32:28 ID:GQHXz081
きっと２億ぐらいかけて改造したですよ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 18:33:31 ID:jhIc7HeY
ところで、スープラって峠はどうなのよ？
今朝流してたらスープラが後ろからきたんだよ。
で、ぴったりつかれたら譲ろうと思ってミラー見てたんだけどぜんぜんこないんだよ。
少しペースを上げると離れていくし。あれは乗り手の問題かな？
スープラを公道でほとんど見たことないからなー。
今朝流してたらスープラが後ろからきたんだよ。
で、ぴったりつかれたら譲ろうと思ってミラー見てたんだけどぜんぜんこないんだよ。
少しペースを上げると離れていくし。あれは乗り手の問題かな？
スープラを公道でほとんど見たことないからなー。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 19:02:03 ID:pTrDMLUX
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 19:30:21 ID:01/ZC0rg
北見さんの組んだe/gを高木さんの作ったボディに載せて、F1タービンを富永さんのセッティングで廻す。
コレ最強！
コレ最強！
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 20:37:55 ID:rZel/5eX
追いつかれるのは余程遅い速度で流してたかスープラが余程早いかだな
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 20:55:07 ID:VGPfD5RN
ま、車でサーキット走ってる人（特に国際サーキット）は
バイクの速さ知ってるから、ここでは素直にゴメンナサイだな。
走ってるけど、バイクのタイムは知らないって人は公式サイト
覗くといいよ。とんでもないタイムだな、バイクは速い。
バイクの速さ知ってるから、ここでは素直にゴメンナサイだな。
走ってるけど、バイクのタイムは知らないって人は公式サイト
覗くといいよ。とんでもないタイムだな、バイクは速い。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 21:04:17 ID:oT1PLj5A
>771
確かにバイクは速いけどさぁ～
見てて思うんだが、タイムに幅が有り杉っ！思うにこのスレでもなんどかあった発言だが
バイクを速く走らせることができるのは極一部の人だけじゃーないの？？
確かにバイクは速いけどさぁ～
見てて思うんだが、タイムに幅が有り杉っ！思うにこのスレでもなんどかあった発言だが
バイクを速く走らせることができるのは極一部の人だけじゃーないの？？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 21:15:41 ID:pw551PBv
それは2輪も4輪も一緒でしょ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 21:19:41 ID:a0ID/o3B
いや、おれはバイク海苔でプライベートで乗る四輪はワゴンだが。
二輪海苔が四輪乗るといきなりそこそこのタイムを叩き出す、という傾向があるとおもう。
おれは生まれて初めて乗るカートで、初日にコースレコードの二秒落ちだったよ。
その逆は・・・・あり得ない罠。
二輪海苔が四輪乗るといきなりそこそこのタイムを叩き出す、という傾向があるとおもう。
おれは生まれて初めて乗るカートで、初日にコースレコードの二秒落ちだったよ。
その逆は・・・・あり得ない罠。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 21:25:48 ID:a0ID/o3B
んで、結局四輪海苔はクチばっかりで
バトルは実現しそうにないで FA？
バトルは実現しそうにないで FA？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 21:32:46 ID:MIut1lcj
車名：FC改
場所：いろは坂下り
天候：ドライ
名前：涼介
タイム：3分47秒
場所：いろは坂下り
天候：ドライ
名前：涼介
タイム：3分47秒
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 21:45:57 ID:UczIktl8
路面がウェットなら４厘に勝機ありですな
バイクはこけたら痛いので楽しく走りたいです
四厘は事故ったら財布が痛い
バイクはこけたら痛いので楽しく走りたいです
四厘は事故ったら財布が痛い
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 22:36:02 ID:24/XqIAV
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 22:44:51 ID:ATXAYm9+
カートはブレーキが後ろしかないのがさ、
俺達バイク海苔からしたら、違和感あるな。
ブレーキで前に荷重を移したいのに何か中途半端な移り具合。。。
俺達バイク海苔からしたら、違和感あるな。
ブレーキで前に荷重を移したいのに何か中途半端な移り具合。。。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 23:16:47 ID:PgoufwTW
どーしてもやるんならタイム勝負にしろ。バトルしたらバイク乗りの方が死ぬよ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 00:27:08 ID:+fD2sR4Y
競争するようなスピードだと四輪も死ぬよ。
財布がどうとかじゃなくて。
エアバックも役に立たなくなるし。
財布がどうとかじゃなくて。
エアバックも役に立たなくなるし。
782 ：WRXワゴン@イナズマ乗り：04/11/29 01:09:06 ID:WtcGUscm
>>779
カートのコーナーはリア荷重が基本って話もありますな。なにせりアブレーキのみ
に加えて直結デフ＆ミッドシップと言う超ドリフト仕様。最重量物である我が身を
のけぞらせてリア荷重w
>>781
御意。つか公道バトルいくない。またーり共存がよさげ。
カートのコーナーはリア荷重が基本って話もありますな。なにせりアブレーキのみ
に加えて直結デフ＆ミッドシップと言う超ドリフト仕様。最重量物である我が身を
のけぞらせてリア荷重w
>>781
御意。つか公道バトルいくない。またーり共存がよさげ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 01:21:51 ID:2seuGIIt
784 ：WRXワゴン@イナズマ乗り：04/11/29 01:31:18 ID:WtcGUscm
>>783
４輪と２輪は御意。カートはリアブレーキのみなので強烈な前荷重で前グリップっ
てのは実際問題として無理。でも回頭で苦労することは無い感じ。むしろリアグリ
ップの維持が大変。のけぞりは比較的オーソドックスなテクニック。レンタルカー
トはカート場で色々だからナンとも言えないや。
# 無限プレイングカート５０Ｍなんてのを貸してくれるトコもあるよ
４輪と２輪は御意。カートはリアブレーキのみなので強烈な前荷重で前グリップっ
てのは実際問題として無理。でも回頭で苦労することは無い感じ。むしろリアグリ
ップの維持が大変。のけぞりは比較的オーソドックスなテクニック。レンタルカー
トはカート場で色々だからナンとも言えないや。
# 無限プレイングカート５０Ｍなんてのを貸してくれるトコもあるよ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 01:40:31 ID:b2kvPxxy
藻前らわかっとらん。
カートはリアブレーキのみだから
フロントの荷重が少なくても簡単に曲がる
リアロック＆スライドしやすい
となる。だからブレーキングドリフトっぽく曲がりやすい。
カートはリアブレーキのみだから
フロントの荷重が少なくても簡単に曲がる
リアロック＆スライドしやすい
となる。だからブレーキングドリフトっぽく曲がりやすい。
786 ：WRXワゴン@イナズマ乗り：04/11/29 01:42:08 ID:WtcGUscm
バイク乗り VS 車乗り のレンタルカート対決。なんつー企画はおもろいかも？
対決つーかオフ会風でもいいかな？ 峠でバトルなんつーよりかなり平和的ｗ
↓クイック浜名なんていかが？
ttp://www.inh.co.jp/~q-hamana/
実は↑で2CHオフ会を前にやっとります。結構盛り上がっておもろかったヨ。
対決つーかオフ会風でもいいかな？ 峠でバトルなんつーよりかなり平和的ｗ
↓クイック浜名なんていかが？
ttp://www.inh.co.jp/~q-hamana/
実は↑で2CHオフ会を前にやっとります。結構盛り上がっておもろかったヨ。
787 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：04/11/29 07:08:20 ID:2FnUlVuF
負けたら打ち首な
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 10:26:20 ID:qFuU/CeU
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 13:02:23 ID:FumY5z1T
なるほど。スープラって重そうだから中低速コーナーだとどうなのかなと思っただけなんだけどね。
＞７７０
ちなみにスープラに追いつかれたのは前に軽がいてのろのろと後ろについていたからね。
いなくなった瞬間に元のペースに戻したらって話。譲ろうとしたんだけど譲るには微妙な速度だったから。
＞７７０
ちなみにスープラに追いつかれたのは前に軽がいてのろのろと後ろについていたからね。
いなくなった瞬間に元のペースに戻したらって話。譲ろうとしたんだけど譲るには微妙な速度だったから。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 14:43:19 ID:qFuU/CeU
重くて大ﾊﾟﾜｰのクルマは重くするべくして重くしているワケじゃあナイ。
スポーティなクルマの車重は大パワーを受け止めるボディと足回り、そして安全性能を備えた結果なワケだ。
ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔと優れた空力性能の恩恵からなる高いｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ。それから発生されるGに耐えられるアシとボディでもある訳だナ。
トラックも重くて大パワーだが、荷物を積むためのボディだからナ。アレは別物だヨ。
スポーティなクルマの車重は大パワーを受け止めるボディと足回り、そして安全性能を備えた結果なワケだ。
ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔと優れた空力性能の恩恵からなる高いｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ。それから発生されるGに耐えられるアシとボディでもある訳だナ。
トラックも重くて大パワーだが、荷物を積むためのボディだからナ。アレは別物だヨ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 16:54:03 ID:eNihEctA
>>791
頼みます、日本語で書いてください。
頼みます、日本語で書いてください。
>>792
オマエとオレは違う水域で生きてる人間みだいだナ
《湾岸ミッドナイト》島達也が質問に答えるｺｰﾅｰ3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1094057323/l50
心惹かれたなら…ここで勉強するのも良いだろう
オマエとオレは違う水域で生きてる人間みだいだナ
《湾岸ミッドナイト》島達也が質問に答えるｺｰﾅｰ3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1094057323/l50
心惹かれたなら…ここで勉強するのも良いだろう
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 17:01:29 ID:qFuU/CeU
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 20:36:24 ID:Lq+tqy5a
スポーティなクルマの車重は
コスト削減によるものである。
間違いない。
コスト削減によるものである。
間違いない。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 21:26:22 ID:yHqhdodU
ＧＴＯが最強なんじゃなくて、白でＮＡでＡＴのＧＴＯが最強なだけなんだ～！気をつけろ～！
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 22:49:06 ID:1AvfsuoF
白でNAのGTOには誰にも勝てない、ロッシだろうとシュワンツだろうと
ましてATでフルエアロだった日にはもう勝つのは神学的に不可能
ましてATでフルエアロだった日にはもう勝つのは神学的に不可能
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 00:44:59 ID:K00qp8pM
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 01:22:32 ID:+Da1jLTy
>>797
伝説の89年鈴鹿を見に行った者だが。
シュワンツｖｓレイニー・・・声も出ないくらい魅入ってた俺。
シケインのブレーキングでレイニーをパスするシュワンツ。
その更にイン側からGTOのNAのATの白がシュワンツを抜きさる・・・・。
想像しただけで怖い。
伝説の89年鈴鹿を見に行った者だが。
シュワンツｖｓレイニー・・・声も出ないくらい魅入ってた俺。
シケインのブレーキングでレイニーをパスするシュワンツ。
その更にイン側からGTOのNAのATの白がシュワンツを抜きさる・・・・。
想像しただけで怖い。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 01:24:13 ID:U+MKemRg
お前ら車だってパイプフレームある事忘れてないか！？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 22:07:55 ID:bz02RyGZ
>>800
漏れの知ってる範囲で純正パイプフレームは
ランボとBB系と328以前のフェラーリくらいか？
ムルシやガヤルドもパイプフレームかな？
まあ車には目の字断面アルミツインスパーフレームなんて絶対無い。
バイクのモノコックフレームは昔ホンダNRが使ってた。
漏れの知ってる範囲で純正パイプフレームは
ランボとBB系と328以前のフェラーリくらいか？
ムルシやガヤルドもパイプフレームかな？
まあ車には目の字断面アルミツインスパーフレームなんて絶対無い。
バイクのモノコックフレームは昔ホンダNRが使ってた。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:13:09 ID:0RUNbuaF
12Rは、モノコックフレームなんだが・・・。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 00:45:35 ID:L3WdDQ/X
スーパー7系はパイプフレームだべさ
トミーカイラはアルミフレームだべさ
トミーカイラはアルミフレームだべさ
804 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：04/12/01 03:07:42 ID:XXgTIp2L
クルマのハイテクサポートが有って初めて対等？
美しく無いな。
美しく無いな。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 12:40:39 ID:EA5U2ieE
バイク乗りに質問です
今のＳＳはみんなインジェクション？
バイク用のフルコンってあるの？
今のＳＳはみんなインジェクション？
バイク用のフルコンってあるの？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 16:36:23 ID:P0GmkxGg
ZX-9Rなき今、SSはみんなインジェクションです。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 17:55:02 ID:8uWm2UcN
フルコンて何？
パワーコマンダーみたいなやつかい？
パワーコマンダーみたいなやつかい？
808 ：720：04/12/01 18:21:09 ID:6C5KZ2RQ
809 ：【GT-R】かかって来いや！俺が最強最速！！【CT9A】：04/12/01 18:33:05 ID:kcFpj1lO
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 18:37:42 ID:6C5KZ2RQ
余計な事すんなよ。
ホントに来たい香具師は探してくるもんだよ。
つまらないメールが来たらｵﾏｴのせい。
削除依頼だしてこい！バカ！
ホントに来たい香具師は探してくるもんだよ。
つまらないメールが来たらｵﾏｴのせい。
削除依頼だしてこい！バカ！
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 18:51:28 ID:kcFpj1lO
自分で出せば？
ま、それはともかく「来たい香具師は探してくる」ってのが正しいなら
俺は経営学博士取れて、しかも億万長者になっちゃうね。
ま、それはともかく「来たい香具師は探してくる」ってのが正しいなら
俺は経営学博士取れて、しかも億万長者になっちゃうね。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 19:13:37 ID:6C5KZ2RQ
【GT-R】かかって来いや！俺が最強最速！！【CT9A】
坊や、こんな程度の低い釣り文で真面目なメールが来ると
思ってるのの？
ｵﾚまでﾊﾞｶだと思われるのに気付かないか？
ま、どうでもいいけどねｗ、
坊や、こんな程度の低い釣り文で真面目なメールが来ると
思ってるのの？
ｵﾚまでﾊﾞｶだと思われるのに気付かないか？
ま、どうでもいいけどねｗ、
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 19:36:30 ID:VxYyaxB1
俺の知ってる限りバイクのレーサーで順位を付けるなら
マモラ＞＞ガードナー＞ドゥーファン＞レーニン＞コシンスキー
マモラ＞＞ガードナー＞ドゥーファン＞レーニン＞コシンスキー
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 19:38:54 ID:zgDHL/Sf
>>813
それ、何の順位？
それ、何の順位？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 19:40:49 ID:SzDSWYEe
途中からなのでよくわからないのですが
720さんは四輪ですか？
720さんは四輪ですか？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 20:05:49 ID:kcFpj1lO
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 20:13:54 ID:F7Rc46N+
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 20:34:07 ID:zklVY+5O
>>817
コシンスキーは性格や素行の悪さがたたって仕方なくカジバにのってた
ヤマハ（生意気なのでクビ）→スズキ（V-Γ250わざと壊してクビ）→カジバ（GP撤退）
性格さえ直せば凄いライダーになれたと思う・・・嫌いだけど
スレ違いｽﾏﾝｺ
コシンスキーは性格や素行の悪さがたたって仕方なくカジバにのってた
ヤマハ（生意気なのでクビ）→スズキ（V-Γ250わざと壊してクビ）→カジバ（GP撤退）
性格さえ直せば凄いライダーになれたと思う・・・嫌いだけど
スレ違いｽﾏﾝｺ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 20:57:16 ID:rrDyka3A
俺の知ってるガードナーは棚からぼた餅を地で行く男
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 21:39:59 ID:mjLxN73g
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 21:42:12 ID:PICH9m3v
安倍なつみﾜﾗﾀ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 21:54:20 ID:VxYyaxB1
乗り方だよ ライディングフォーム
マモラって言ったら有名だろ？
マモラって言ったら有名だろ？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 22:05:07 ID:ybAy2Kdd
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 22:32:55 ID:L3WdDQ/X
>>813
レーニンさんはいつ頃レースをやってたの？
レーニンさんはいつ頃レースをやってたの？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 22:47:05 ID:mTgG/Idz
CCCP？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 23:11:30 ID:OoyxfqJ2
バイクのレーサーなら ラルフ アンダーソンが最速！
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 23:11:39 ID:NwlgDa2V
なんでこんなにバイク海苔が多いの？
バイク板にリンク貼ってあるのかな
それとも元バイク野郎が多かったりして
バイク板にリンク貼ってあるのかな
それとも元バイク野郎が多かったりして
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 23:15:44 ID:VxYyaxB1
俺レーニンレプリカのメット被ってて盗まれたのでコシンスキーレプ買った
そしてまた盗まれてドラヘルになった・・・・＿|￣|○
ドラヘルは誰も盗まなかった
そしてまた盗まれてドラヘルになった・・・・＿|￣|○
ドラヘルは誰も盗まなかった
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 23:47:25 ID:frVcReyR
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 03:52:16 ID:8shpqolH
レーニンは旧ロシア革命の指導者。
レイニーは元ＧＰレーサー
レイニーは元ＧＰレーサー
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 08:07:34 ID:CJyNnK/O
一時アメリカンライダーがGPを席巻してたよね
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 09:32:48 ID:u67i24hS
ケビンマギー
その正体は！
警備員の真木さんでした
その正体は！
警備員の真木さんでした
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 09:56:07 ID:lsn6CST2
>>829
チューンドカーとチューンドバイク乗ってるの？
チューンドカーとチューンドバイク乗ってるの？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 11:12:57 ID:y/YKK8T7
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 12:10:33 ID:XYRgcNLs
名前のインパクトで言ったらニール・マッケンジー最強w
まだロッシが125だった頃、上野の某用品店に行って
「ロッシレプリカなんて無いですよね・・・」
って聞いたら、店員が自信ありげに「ありますよ！！」と言って持って来たヘルメット・・・
「 そ れ は レ イ モ ン ・ ロ ッ シ ュ だ ろ ・ ・ ・ 」
まだロッシが125だった頃、上野の某用品店に行って
「ロッシレプリカなんて無いですよね・・・」
って聞いたら、店員が自信ありげに「ありますよ！！」と言って持って来たヘルメット・・・
「 そ れ は レ イ モ ン ・ ロ ッ シ ュ だ ろ ・ ・ ・ 」
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 13:58:26 ID:y/YKK8T7
出たな！
史上最強のプライベーター、新沼健治！！
おたく、３０代だな？
史上最強のプライベーター、新沼健治！！
おたく、３０代だな？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 17:57:01 ID:7gpm5yNj
このスレ（シリーズ）の初期に話題になったYZF-R1 VS ポルシェの
サーキットバトルでも話題になってたね ＜にーぬまっけんじー
今でもイギリスのスーパーバイクレースでいいとこ走ってるとか。
サーキットバトルでも話題になってたね ＜にーぬまっけんじー
今でもイギリスのスーパーバイクレースでいいとこ走ってるとか。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 18:20:25 ID:MpEQz+kq
グン＞ラルフ＞ヒデヨシ＞＞＞＞＞みい＞＞｜越えられない壁｜＞タコ根沢＞＞剛田＞＞＞ヒロ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 18:36:41 ID:y/YKK8T7
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 18:50:55 ID:/rMUrIaL
>>839
巨摩は一発屋。
巨摩は一発屋。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 18:55:44 ID:lMWoUwCA
ここは中途半端なバイク知識と、昔の思い出を語るスレですか？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 19:06:18 ID:cfViEW8d
だ・か・ら・・他人の事や自分で乗っても居ないような
車、バイクの話はどうでも良いんだよ。
テメーの実体験で話そうぜ。
ちなみに俺の場合、車はデカイ四駆だから軽にも楽勝で負ける。
で、バイクはチョイいじりのリッター。
でも半端な4輪チューンドなんかまるで勝負にならんよ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:04:21 ID:MpEQz+kq
↑
けどデカイ四駆だから林道なら圧勝じゃねーの？
けどデカイ四駆だから林道なら圧勝じゃねーの？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:15:52 ID:FYW0pf9Q
俺ヒールアンドトゥってできないんだ。どうやるんだ？
4輪乗りは足が良く動くなぁと感心する
4輪乗りは足が良く動くなぁと感心する
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:37:50 ID:jyVaTlZ1
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:46:33 ID:FYW0pf9Q
おお、ありがとう。
今度営gy（んっがﾝグ）で練習してみるよ。
今度営gy（んっがﾝグ）で練習してみるよ。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 20:53:53 ID:8wC4p5Mf
850 ：raharu@win ◆AAAAAAAc.s ：04/12/02 22:08:34 ID:Zlhw1F4a
どうでも良いが、クルマオンリーは自分のクルマの車種位出せよ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 23:30:42 ID:AdCoCLzG
>>850
ホンダのライフだYO!
ホンダのライフだYO!
852 ：843：04/12/03 00:34:33 ID:ZPrZ9/1G
>>849
>実体験？
>それって昔話か雑誌の受け売り、妄想のどれかじゃないんですか？
おまえと一緒にしないでくれよw
リッターと言ってもネイキッドなんで
峠の下りと250km/h以上はきついけど
それ以外なら四輪には勝てるでしょ。
あっ、ウェットはダメだな。
で、デカイ四駆はアメ車の四駆。
車種をさらすと登録が少ないのと
バイクとの組み合わせで俺がばれるからダメ。
>実体験？
>それって昔話か雑誌の受け売り、妄想のどれかじゃないんですか？
おまえと一緒にしないでくれよw
リッターと言ってもネイキッドなんで
峠の下りと250km/h以上はきついけど
それ以外なら四輪には勝てるでしょ。
あっ、ウェットはダメだな。
で、デカイ四駆はアメ車の四駆。
車種をさらすと登録が少ないのと
バイクとの組み合わせで俺がばれるからダメ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 00:48:40 ID:BV3aItXc
よく四輪オンリーのドライバーがバイクの加速力は200km/hまでとかいうけれどさ。
海外のターボ換装のリッターバイクだとよどみなく350km/hまでストレスなく加速するよ。
最高速に振れば400km/h以上出る。
今ハヤブサのターボ換装の記録が427km/hだし。
ノーマルのストック状態、ネジ一本変えない状態でも300km/h、規制前のなら出るはずだよ。
海外のターボ換装のリッターバイクだとよどみなく350km/hまでストレスなく加速するよ。
最高速に振れば400km/h以上出る。
今ハヤブサのターボ換装の記録が427km/hだし。
ノーマルのストック状態、ネジ一本変えない状態でも300km/h、規制前のなら出るはずだよ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 01:00:47 ID:lWp8fujE
ターボブサなんて日本でも数台じゃん。
とにかく最高速なら車でもバイクでも金かけたモン勝ちでしょ。
まぁ車オンリーにゴーストライダーのDVD見せれば
基地外がバイクに乗れば公道でどれだけ速いかが分かると思うが。
とにかく最高速なら車でもバイクでも金かけたモン勝ちでしょ。
まぁ車オンリーにゴーストライダーのDVD見せれば
基地外がバイクに乗れば公道でどれだけ速いかが分かると思うが。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 01:51:42 ID:YJcfPVb5
>>844
日本の林道だったらバイクの圧勝だよ
日本の林道だったらバイクの圧勝だよ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 02:09:09 ID:KyB0PMT6
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 04:01:20 ID:xvEZo44h
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 04:23:22 ID:fur7XkwQ
僕のドムは最高速度520㌔ 0－400は5.2秒です
最高出力は熱核ホバーの衝撃波でシャーシダイナモが壊れるので計測不能です
最高出力は熱核ホバーの衝撃波でシャーシダイナモが壊れるので計測不能です
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 05:31:22 ID:t8G7o46h
でも踏まれるんだろ？
駄目じゃん。
駄目じゃん。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 05:33:46 ID:t8G7o46h
でも踏まれるんだろ？
駄目じゃん！
駄目じゃん！
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 07:51:46 ID:1KpWGoEr
踏み台
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 08:43:10 ID:aiH3xdh7
最高速度や300からの加速なんて上見たらキリない
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 11:34:21 ID:RoUud3C+
俺は２００までの加速がよければ十二分だと思うんだけどな。
最高速を２２０～２４０くらいにして後は加速に振ったほうが実用的だよ。
最高速を２２０～２４０くらいにして後は加速に振ったほうが実用的だよ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 14:24:37 ID:+ST4hPC/
ところでバイクはニュルの公式タイムとかあるの？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 14:27:25 ID:JN3IqLrm
ノーマルリミカのみで３００超える市販車で
誰でも購入可能な額に該当する車両は隼のみ
バイク圧勝
誰でも購入可能な額に該当する車両は隼のみ
バイク圧勝
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 14:46:11 ID:fur7XkwQ
>>846
ヒール＆トゥってアクセルとブレーキを一緒に踏むんじゃなっかたのね・・・＿|￣|○
ヒール＆トゥってアクセルとブレーキを一緒に踏むんじゃなっかたのね・・・＿|￣|○
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 17:31:59 ID:w9e+luZ9
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 19:16:36 ID:jQSFP5R3
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 19:49:08 ID:w9e+luZ9
そういやニュルといえばR33GTRのTVCM「7分59秒マイナス21秒ロマン」を思い出すな。
当時、純ノーマルでのタイムなのか否かの話しが出てたね。
当時、純ノーマルでのタイムなのか否かの話しが出てたね。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 20:13:15 ID:6PCUzSGA
ノーマルバイクでもチューンドカーには余裕で勝てるだろ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ＧＴｶｰには勝てませんっ！
チューンドｶｰには余裕で勝てますっ！
ジュンのランエボなんたらに至っては・・・・
ニュル一周するとエンジンブローしますっ！
チューンドｶｰには余裕で勝てますっ！
ジュンのランエボなんたらに至っては・・・・
ニュル一周するとエンジンブローしますっ！