FF,FR,MR,4WDの長所は？短所は？Part.2

>>530
あのですね…。
私はこれです。自分の理論にあわないと荒らしだ〜というのは
私でもしませんよ。議論に負けたからって変なこといわないで。

私も滑ったらとりあえずクラッチ切ります。このスレッドの前身
当初からの主張です。それが気に入らないんですか？
雪道スレッドでもあなたとは多分、やり合ったと思いますけど、
ドリフトを意図的にしたのでないときはクラッチカットが一番なの
は確かです。

>>524
運転しづらいですよ。狭い道でのすれ違い、いわゆる西日本でいう
離合でお尻を振るくるまはかなり…。レガシーの四駆には何種類
もあって、その中の高級グレードが後輪重視の四駆なのです。
あんまり高くないレガシーは前輪重視のようです。
やっぱりスポーツ的なハンドリングを目指す四駆とふつうの日常を
のんびり走る四駆とではずいぶん求められる性格が違うと思います。