【温度】追加メーターを語る　４連メーター【圧力】

センサー類が全くなかったりしてw

どうなったか報告しろよー！

ディーラーに行けばいいとおもうよ。
燃圧計は付けてくれるか微妙だと思うけど。

919
オトバ行ってきたよ。
もってるメータは新品だし。
どこ行っても定価だからネットで買っちったみたいな。
安いし。
オイルフィルタのとこにかますセンサアタッチメント買ってきたから
とりあえず油温と油圧はつけれそう。
燃圧アダプターみたいのはおいてなかった。
ま、やるだけやってみる。
ってことで、まず室内から。
メータつけんのにインパネとんなきゃだめか？
ちなみに８０スプラだからﾖﾛ。
アドバイスカムカム。

>>941
ボンネットにメーター設置すれば
インパネ外さなくても何とかなるよ
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>941
センサアタッチメント買ったのはいいが・・・
そのまま外すと多分オイル漏れてくるよ？

オートバックス行ったから大丈夫だろ。平気平気

941
もういいよ。
自分でかんばるよチクショー

うむ、是非かんばって頂きたい

かんばれ！超かんばれ！

クソ寒い中、メーター付けたよ。大盛負圧、ラム子電圧、糞油圧。
大盛とラム子はもらい物。ビンボーだから、買えても糞油圧が限界だったw
だから当然自分で付けたさ。そりゃーうれしいさ。全部動くよ、うれしい4。

つけたよ。
http://up.2chan.net/e/src/1109512160772.jpg
ピラーから、油圧、油温、水温。
いかに純正っぽく（改造車っぽくなく）つけるかに腐心した。
ピラーメーターの方も、出しゃばらずかなりいい具合になったと自負している。
ピラー下部を黒く塗ったりとかね。
メーターは大森のカラードメーター、電子式。
カラードのおかげで、ばっちり純正と同じ色に調整できた。
かなりお気に入り。

同じような仕様でﾜﾛﾀ

>>949
おお！イイ！(･∀･)
俺の雑然としたメーター周りとは大違いだ。ｗ
てゆーか、ココまで自分でやるって気合入ってるなぁ…

>>949
おお、イイねぇ。しかもインテじゃん！　参考になります。
漏れはパネルの安さとかいろいろあって、dinスペースに３つセットしようと考えてたんだけど、
こういうのもイイなぁ

ヤッパムリ。
どっか店にモッテキマツ。

定価で買って、その店で付けてもらった方が、
結局安かったって事になりそうだな。
自分じゃ取り付けは無理って分かっただけでもマシかもね。

このｽﾚに一言も出てないが、
パワーエンタープライズ製の
追加メーターはどーよ？
http://www.power-enterprise.co.jp

>>919春休みで暇だから、近くなら燃圧以外は付けてあげよっか？
メシとタバコくらいで良いよ。

>>953
チョッと待て、何が無理だ　諦めるな　もっとガンバレ。
それで何処でつまずいたの？
君の場合、もっと細かく聞く方が吉。

残り40ちょいで細かく聞くのかよ

せっかく救いの手を差し伸べようと思ったのに。
まあ、いっか

>>955
初めて聞いたメーカーだ…

949、デリられてる。
もういっかいアップしてもらえないかなあ。

他の系統のパーツじゃ、結構知られてるんだがな‥‥＜PE

>>957
どこ住みでつか？

すまそ間違えた。
>>956でつ

東京、池袋の近くです。
明日は昼間なら空いてますよ

今月中で良いのなら、自分も手伝って欲しいな…

自分は素人なので、ノークレームで良いのと
（内装パネルの爪を折っちゃったり盆ミスしたりするかも）
と、ギブアンドテイクの精神を判ってくださる車好きの方なら、歓迎ですよ。
今日はこれから出かけちゃうので、http://www.geocities.jp/vwa2golf/
のＢＢＳに書きこみくだされば、携帯からチェックしときます。
明日は昼前には戻るので、それから日暮れまでは作業できます。
あと、身内以外の方の車は燃料とか、ブレーキ系はいじりません。
燃圧センサーだけディーラーかどこかで付けてもらってください。
あと、借りてる駐車場なので、作業は出来ますが、爆音なのとかはＮＧです。
ゴミを持ちかえっていただいたり、いろいろ面倒はあるかと思いますが、
普段から地元のバイク小僧が溜まってたりするんで、楽しいですよ。
工具はあるんで、みんな自分の手をたまには汚しましょう。

スパナでひっぱたきながら取り付けの指導をしてやってください。

>>955
ひっそりとﾌﾞｰｺﾝとﾌｧﾝｺﾝをつけてるが
大森のと変わらん希ガス

>>969
ブーストコントローラーは
他社のEVCと似たような性能かな？

インテグラのDC1なんですが、ラジエーターホースのジョイント何πのを買えばいいのかググってもみつからない‥。
わかるひといますか？

>>971
DC2用のでいいんじゃねーの？

>>970
前のプロフェックBスペックと同じようなもん

すんません教えてください。バッテリー管理の為のメーター追加なんだけど目的は・・・

・現在のバッテリー状況（充電状態、容量）を知りたい。
・走行中のバッテリーの負担状況（雨の夜間走行とか）を知りたい。
・要するにヤバそうな状態を察知して上がりや逝ってしまう前に対応できるようにしたい。

この為に必要なのは電圧計？電流計？それとも両方必要ですかね？
ちなみに自分のDIYレベルはバッテリー交換、オーディオ交換、エレクトロタップ使用
ギボシ等の端子圧着、ハンダづけ程度なんだけど自分で取り付け可能かな？
電圧はいいとして電流はなんか難しそうなんだけど。

電圧計で何の予兆もなかったのに、いきなりバッテリー逝くって話きいたことある‥。
974の要望は難しいんじゃないか？

>>974
両方付けるに越したことはないが、俺なら電流計をおすすめする。
電圧計はシガーライターから取る安モンでもつけときゃいいよ。
電流計の取り付けはぶっといケーブルを室内まで引かないと逝けない。
これが細いと発熱したりして非常に危険が危ない。
8sq圧着できるのがあれば挑戦してみるといい。

電流計は、エンジンかけない状態でキーをacc等にすると＋に振れる（−だったかな？）
これはバッテリーから電気を使っているって状況。
エンジンをかけてから少しの間は−に振れ、やがて０を刺すようになる。
これはオルタネータからバッテリーに充電してるって状況。０は充電終了。
ワイパー、ライト、熱線、暖房等を付けるとアイドル回転では＋に振れると思う。
走行し出すと−に振れ充電。また停まると−に振れ放電。
まあ電流計だとこれぐらいのことが読みとれるかな。
あなたの希望に答えられるパーツでしたかな？

>>975
ちゃんとした見方をしらないとそうなる｡ちゃんと
予兆は出てるよ｡見落とし照るだけで｡

>>976
振れる方向は逆だ｡
accで(-)側に振れる｡
実際､電流計はバッテリｰの寿命に関しては
全く役には立たないよ｡電圧計の方がずっと役に立つ｡
電圧計も､サンプリング速度の早い､デジタルが良い｡
電流計はちょこちょこ動くし､見てて飽きないけどね｡
まぁ､電流計は飾りということで｡

>>975-976-977
おおっ早速のレスありがとです。
なるほど例えば電流計が＋に振れてるならオルタは正常に働いてて０でバッテリーがそれを受け入れた。
にもかかわらず電圧計が頻繁に下がり気味なら寿命が近し・・・でいいのかな？

とりあえずアナログ電流とデジタル電圧で検討します。
ちなみに大森のＨＰでみると電流計はバイパスシャント使用で車内に太いケーブル引かなくてもＯＫ
みたいに書いてあるけどコレなら大丈夫ですかね？

>>973
ありがとです！

>>978
電圧計を見るうえで大事なのは平常時の電圧ではなく、
セル回したときなど大電流を使ったときの電圧降下。

正常なバッテリーと死にかけでは電圧の落ちが違う。

でも電流計って純正では廃れちゃったね。
電圧だけで十分ってこと？

>>981
オレの車、タコとスピードと燃料しか目盛りがあるもの付いてない

>>９８１
電流計って正直役に立たないからなんだよ。
誤差も大きいし（ｍａｘ３０Ａで、１Ａの電流を計ると
誤差は大体３〜５Ａも）
昔はリレー式レギュレーターだったから、
切り替えポイント付近では全く発電しなかった。
それを監視するためにつけられてたんだ。
本当は、電圧計でも十分だったけど、電圧計の
場合、０．１ｖ単位でみないといけないから
当時の技術では車という条件下でそれだけの
精度を出せる技術が無かったので電流計が優勢だった。

追加メーターの取り付けというか、配線についてお聞きしたいのですが
ECUから回転信号をとる為に配線をかましたのですが導通を調べてみたら
無反応でした、これは配線がちゃんとかませてないということですか？
ちなみにタコメーターは普通に動きます。

テレビの取り付けというか、配線についてお聞きしたいのですが
アンテナから受信をとる為に配線をかましたのですが導通を調べてみたら
無反応でした、これは配線がちゃんとかませてないということですか？
ちなみにテレビは普通に映ります。

>>984
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