[馬]すかいらいんＧＴＲは世界最速であーる[力]

http://www.veilsideracing.com/draglace.htm
VeilSidｅ　Ｒ３４　ＳＴＲＥＥＴ ＤＲＡＧ　３４６．２ｋｍ/ｈ
日本車公道世界最速記録樹立　ニュージーランド国内最速記録樹立（ＦＩＡ公認）

http://www.sun-inet.or.jp/~aaa11111/shop.html
OMR GTR
プロGTRクラス
RB26DETT 1000馬力仕様
ホリンジャーシーケンシャル6速

OMR Z
プロストックカークラス
RB30DETT 1200馬力仕様
パイプフレーム
レンコ5速etc

http://www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/race/list.cgi?type=TC&c_year=1993
5&pre_year=

1990〜1993の記録見てみそ
サーキットであまりにも速すぎたからグループAが無くなったの知ってる？ボクゥ

羊の皮をかぶった狼」S54Bの血統を引き継ぐスカイライン(PGC10)は昭和44年(1969年)２月にデビュー。
2000GT-R「S20型」直6気筒、は驚異的なものであった。
DOHC24バルブのエンジンでセダン・タイプの車としGT-Rの「R」は、正にレースを意味していたのである。
昭和44年5月3日からわずか2年10カ月間で、レース50勝という不滅の金字塔を打ち立てた。

8代目(R32)デビューとともに発表され16年ぶりの復活となった
GT-Rは、最高出力280ps/6800rpmの高出力・高回転型RB26DETT
(2600ツインカム24バルブ・ツインターボエンジンを搭載。
レース仕様GrAでは最高出力680psオーバーを誇り、国内/国際ツーリングカー
４年連続完全制覇。

>>1
ネカマ乙

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

でも、現行スカイラインはエンジン変わっちゃったし
つーか、ただのオヤジセダンになっちゃったし
もうダメだよね。

中古でいいタマ探すしかないよね。。。

ハコスカよりケンメリ派

>>1
車メ板逝け

( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ

板違いするようならスレなど立てないでくれ
車種・メーカー
http://hobby6.2ch.net/auto/

馬か