新規スレッド立てるまでもない質問@車板199

15" High-performance subwoofer
Treated Spruce Pulp Paper Cone
Excursion Cast Flame Basket
Polished Bumped and Vented T-Yoke
Black Aluminum V.C. Former
Lug Lock Terminal
80 Oz. Strontium Magnet
2" Treated Foam Surround
Flat Spider
Power Handling 650 Watts RMS (1300 Watts Max)
Frequency Response 22- 7 khz
Efficiency 94dB 1W/1M
Single 2" 4Ohm Voice Coil
4Ohm Operation

このスペックのウーファーを1ch−1000wのアンプで鳴らした場合、高級セダンのトランクに
入れても外に漏れるくらいズンドコ鳴っちゃうでしょうか？？（汗）

>>45
まずはそのブローオフ解放しっぱなしの文章力をなんとかしろ。

純正ECUでブーストアップのみだとする。
ノーマル設定のブース圧までで、回転数、アクセル開度が同じならどっちも燃費は同じ。
ノーマルの設定値を超えるブーストを掛ければ燃費はノーマルより悪くなる。
乗り方によって変わるのは当然。

>>51
ボリューム調節もできないようなカーステレオは買うな。