サンキューハザードは出すべきか？

かなり多く見られるようになって来た「サンキューハザード」。
賛否両論あると思うので、意見を書いて下さい。

というわけで自分の意見。
「出さないほうがいい」と思っています。しかし、
「割り込ませてくれてありがとう」の意思表示は当然すべきだと思います。
じゃあどのようにするか？　昔ながらのやり方で「手を上げる」
「会釈をする」というのがいいでしょう。ただ「会釈」は
一時的に視線が下を見てしまうので、よほど安全な状況で
ない限りは避けるべきだと思います。
「手を上げているのが(譲ってあげた車側から)見えない」という
意見も聞きます。最近はメーカーが最初から真っ黒ガラスを
採用している場合があるからでしょう。それでも何らかの
タイミングで運転席の窓から見えるタイミングはあるはずです。
例えば、車線変更の場合なら、変更前に(指示器を出し始める
タイミングくらいで)手をしっかり上げればほぼ問題なし。

バイオハザード

じゃあ、なぜ「ハザードを出さない方がいい」と思うのか？

これはやはりハザード本来の目的から外れているから、です。
「譲ってあげた車」の運転手にとっては、前の車がハザードを出せば
「あっ、これはサンキューハザードだな」って分かりますけど、
それ以外の車にとっては、その時に「譲りあい」が行われていたかどうか、
とっさに分からない可能性があるからです。そのタイミングで
急にハザードが点くと、一瞬ですが「えっ？」となってしまう恐れが
あります。

あと、１の補足ですが、運転席左右のウィンドウまでスモークに
していれば、さすがに見えません。　ただ、そこをスモークに
すること自体がそもそも問題なので、そのような状況は
無視します。というか、運転席左右やフロントをスモークに
しているようなバカはここに書き込みに来なくてよい。

おは

ヤマトのクイックデリバリーが左の路地から出ようとしてる

道譲った

ハザードがでた　ありがとハザードと理解した

曲がってすぐのｃｖｓ前で止まった　追突しそうになった

コレ目撃したことあります　私は追突しそうになった車の助手席にいました(￣▽￣;)

>>4
なるほど。つまり「サンキューハザードだと思ったら、
本当に停車した」わけですね。

ちなみに私は京都在住。　ご存知の方もおられるでしょうが、
京都の市バスは「ある意味で最強」です。　あんまり「最強」という
評判が立ちすぎたせいか、京都市バスはよくサンキューハザードを
出しています。

リアフォグでも付けろ貧乏人。

Fuck You!!ハザードも付けるべ〜

バス海苔の方にはトラ海苔だった方も多いです
タク海苔からは少ないですね　前職ドライバーでなかった人はとても少ない
現実問題大型車転がしてた経験がないと大型二種取って仕事にって
かなりハードルが高いので。中には趣味で自力で取った方もいたりしますけど
　で、もとトラ海苔のバスウテシは、ありがとハザード頻発です
私の近所＠埼玉県南もかなりでてます。バス停でみんな追い抜いていく中
右合図に気がついて、あきらめると　バス発進後　３回ハザードが
　私が前働いてた会社で２ｔトラック海苔の香具師　｢必ず｣ありハザ出すんです
２ｔ車なんで、ハザスイッチが乗用車と同じようなトコについてるので
たまに隣に乗ると、とてもバカっぽく見えた　ハンドルコラムについてると
そんなことないんですけどね。　私はもっぱら乗用車ですが非ありハザです。
たまにトラ乗っても、よほど恐縮しないと使いません。

東名の減速右ウインカーはアリですか？

だいしたい奴が出すのは否定はしない。
自分は出さない。

好きにしてくれ。

>>10　おまいはうんこ出さないのか？

>>1 なぜださん？相手に会釈なり見えるならいいが、ﾏﾅｰっしょ！
ﾊｻﾞｰﾄﾞは、
停まります 渋滞してます ありがとう　ごめん
ﾊﾟｯｼﾝｸﾞは、
行っていいよ 検問あるぞ なめんな殺すぞ
とかね。暗黙やん！
ﾊﾞｲｸだって ﾊｻﾞｰﾄﾞたいたり、ﾊﾞｲｸ同士で抜き去ったら、ﾋﾟｰｽしたり ﾊﾝﾄﾞｻｲﾝだしたり
混んでるトコ譲ってやって、なんもあいさつなかったら、煽り放題決定やん

＞煽り放題決定やん

それがＤＱＮ

もっとおおらかに走ってほすぃ

運転慣れてる人なら簡単にできる「あいさつ」
運転だけでいっぱいいっぱいの人もいるんだよ
そういうひとはミラー見る余裕ない。うしろなんかわかんない
そういう人も同じ道走ってるんだ。
そこまで考えて運転するのが免許持ってる人なのです。
びったんこくっつけてあおったら、びっくりしてブレーキ踏んで
追突事故って事例もあったんだよ

地方だとやらない奴多いよ。特に女は、おじぎもしない。

女ドライバーにそんなの求める方が間違い

渋滞時の注意ハザード同様に一般的だと思うけど、
高速の追い越し車線をチンタラ走ってる車の後ろに付いた車が
右ウィンカー点けるというのはどうだろうか？
自分は賛成。何台も数珠繋ぎになってる場合一台だけでなく後ろの車全部
右ウィンカー点けるべきと思う。

三本和彦は専用装置をつけるべき、と言ってたと思う。

そもそもあれって、サンキューって意味じゃないんだよね。
トラック乗りの間で始まったと聞いたが、もともとは
「排気ブレーキ」の合図なんだよね。
アクセルを戻す事で排気量を調節して、強制的にかけるブレーキ。
エンジンブレーキより強力で、トラックやバスなどにだけ付いてる、
一般ドライバーにはあまり馴染みのない装置。
ブレーキランプはブレーキペダルにしか対応していないので、排気ブレーキ
時は何の合図もない。　これが不意な追突などに繋がるとして、ドライバーが
慣例として始めたみたいなんだよね。
どういう経緯でサンキューになったんだろう？
教習所でも教えないものな。

確かにDQN発言
説明足りんかったね
割り込み＆すり抜け慣れてる奴ゆるせるけど
ﾍﾀｸｿな奴に限って、ﾌﾙｽﾓが多い！
ｽﾓｰｸのせいでｺｯﾁからは、相手の顔が見れないから
ちゃんと左右確認して俺の車が来てる事に気付いてるかどうかすらわからん。
ｸｿVIPとか土日祭日の環七、R254.R17に多いのが、合流無理なﾀｲﾐﾝｸﾞで突然入ろうとして
慌てて俺が急ﾌﾞﾚｰｷ！
したっけ、「来てたのかよ！？危ﾈｰﾅｰ」って勢い。
こっちが本線！ﾊｻﾞｰﾄﾞ炊くならまだいいが
全くなし。んでﾍﾞﾝﾂなめんなｺﾗ！って煽りﾓｰﾄﾞ入るわけですわ
これでもﾀﾞﾒ？やっぱDQN?

トンネルで右ウィンカー


最近は教習所でもありハザ教える。もはや公式外向合図の一つ。

結局、環境変化に応じられる奴と環境変化に応じられない奴の差だとおぬう

別にここまで普及すりゃいいだろなんだって

ありがとうの気持ちを表してるって事を理解汁。なんでそこまでひねくれるのか全く理解できん

停まるよっ！て意味以外でハザードを使い始めたのは、
トラックＤＱＮ乗り。

サンキューハザードを使う奴、使うべきって奴はそんなＤＱＮと同レベル。

>>4の実例にあるように、停まるよサインとありがとうサインが同じで良いなんて思考はＤＱＮそのもの。

乗車状態で手を挙げられても、サイドウィンドウ越しにはよく見えないなあ。反射とかで。
オレは出された方が気分がいいです。特に合流しづらいとこを入れてあげたときとか。
反面、強引な割り込みでハザード出さないんは、めっさ腹立つので煽ります。ＤＱＮと言われようが何だろうが。
つーか、強引な割り込みしてきたのが、ハザード出さずに手を挙げるとかはまずいないでしょ。

>>24
ここでも実例が上がった。

強引な割り込みをするのはサンキューハザード利用者が多い。

>>9 　○
>>16　×
>>18　△

そもそもちょこっと停車するのにもハザート使うのが間違いなんだがな。
停車の際はウインカーで緊急駐車で車両から離れる際にハザードってのが本来の使い方のハズだが。
「ハザード」って緊急警告って意味だし、だからエンジン切っても点滅するんだけどな、ハザードは。
本来の使い道が極端に少ないので混同されないから色んな合図として利用されるようになったのに、
安易にハザード使う馬鹿が多くなったから紛らわしくなっただけ。

ハザードの代わりに両手を挙げてグーパーグーパーしようぜ(m^.^m)

高速の渋滞最後尾は緊急だろ。
法律では止まっちゃイカン場所に止まるんだから
間違いなく異常事態だろ。
後続への警告は義務じゃね？

>>18
そりゃハザードじゃなくて右ウィンカーだろ。

>>29

「安易に」ってのは、その辺でちょこっと停車するのにって事だ罠。

ご高齢の方もｻﾝｷｭｰﾊｻﾞｰﾄﾞだしてたぽ



や、ｺﾞﾒｿﾊｻﾞｰﾄﾞだったな

>>30
右ウィンカーは前の車に対して、遅いからどけろ！って意味でしょ。

縦列駐車つづくところでハザード出さないでほしい。
走ってる俺にしてみりゃ右ウィンカーだけついてるのかと思って、注意はらう必要がある。
自分が駐車の最後尾ならハザード出すのもわかるけど。

っていうか、駐車した状態から、右ウィンカー出して車列あくの待ってる奴がDQNなんだが。
いけるタイミングになってからウィンカーあげて本線入れよな

＞縦列駐車つづくところで
飛び出しとかあるから、注意払うって教習所で習ったろ？

＞いけるタイミングになってからウィンカー
自分の行動を他車に早めに知らせて、何が悪い？

君みたいのがくると思った。

後からくる車確認して、行けるタイミングになってからウィンカーだして、それからもう一度確認してから
ＧＯ。って、教習所で習うだろ？

最初の方への反論も聞いてみたい

>君みたいのが
>教習所で習う

必死ですね

>>33
トラの排気ブレーキがコラムの左レバー上げるとかかる（なかには違うのもあるが）
で、ここから想像力が必要なのだが、右のレバーは下げる方向に
で　右合図＝排気ブレーキ

　オレの想像なんだけどこれがハジマリじゃないか？　わかる人にはわかるかな

>>33
マチガイ

>>39
セイカイ

煽るならパッシング

右ウインカー間違いなのか？

まぁ高速道の追い越し車線限定なのだが

厳密には前が詰まったから減速するって合図。
自分が遅いんじゃないって意味な。

最近のバス・トラックは補助ブレーキがブレーキランプと連動してることが多いけど、
一昔前は連動してなかったから補助ブレーキで減速したとき危険だから
追い越し車線限定で右ウインカー出したんだ罠。
追い越し車線は加速する車線だから、
走行車線に比べてブレーキランプなしの減速は格段に危険だからな。

まぁｹﾂに付かれて右ウインカーだされた方からしてみれば、
デカイクルマが右ウインカー出しながら車間詰めてくるように見えるから、
（実際は車間が詰まったから補助ブレーキで減速＆右ウインカーだが）
右ウインカー＝煽りの合図と間違った広まり方でも不思議ではないな。

>>43
前　初耳だぁ。
後　聞いたのではなくて、その状況を見ていてドケヤァゴルアァ！だと感じた。

実際、トラックが右ウインカーで前の車にｸﾞｧｰって迫って前の車が左に避け、て
またｸﾞｧｰって加速していき車間詰めて右ウインカーの繰り返し。
右ウインカーだしてたトラックがその後は車間距離あけて普通に走っていくなんて見たことない。

てことで、右ウインカーでさえその使用法、意味、本来のウインカー等々様々な見解がある。
こんなことが良いはずはない。
ましてや、ハザードを有難うの意味でも使うなんて一体どうして容認できようか。

実際に両方やってみると分かるが、サンキューハザードは横着
今まで手を挙げるなどしていた人にはかなり楽
今まで意思表示したくてもできないヘタレちゃんも参加できて上手になった気になれる



んなことで危険にさらされてたまるかい！

ｻﾝｷｭｰﾊｻﾞｰﾄﾞが危ないって言うﾔｼは、よっぽど前のクルマ「だけ」しか見てないんだろうなぁ…

おまえの運転の方がもっと危ないよ

２台で峠バトルしてるときに前走者が対向車を発見した場合
右ウィンカーをだして後続車にセンター割るなと合図するのはデフォ

>>46
馬鹿すぎる

>>46
いや。視界の全体像のなかにスッとハザードが目に飛び込んでくる。
おっ、なんだ。けっサンキューかよっ。

>>47
低レベルなアホアホ集団みっけ。
峠ではセンター割ったら負け！というのがデフォ。

止まるぜとサンキューが同じ合図だとよっ。
これだからガキのやる事はお笑いだ。

右ウインカ―はトラック同志の合図、
重量積んでるから止まれないんでね!
乗用車でやるのはアホだよ

>>50
空荷でもやるのはどうして？

> 乗用車でやるのはアホだよ

これは同意

高速の右車線での右ウィンカーは幾つか意味があるぞ。

１．どけやボケ（これは国際的）
２．減速するでー。カマ掘んなや（排気ブレーキ）
３．お入り（追い越し車線に入りたがってるクルマにたいして）

３は最近使われてないな。ノロイ前車とどんどん車間が詰まってきて
追い越したいのだけど、追い越し車線も数珠繋ぎで入れない・・・
もうすぐブレーキ踏まなアカン・・・という走行車線のクルマに
対して、追い越し車線のクルマが「お入り」と出す合図だ。
ただし、主に東名のトラック・バス中心にしか広まらなかったので、
一般者が１の意味で出した合図を勘違いして割り込むとか誤解が
多かったな。

そもそも、一つの合図に複数の意味を込めるからそうなるんで・・・。

合図の手段がクラクション、パッシングやハザードなんかに
限られてるのが問題。FMで半経30m以内に音声飛ばせれば
OK。

>>53
＞FMで半経30m以内に音声飛ばせれば
＞OK。

アメリカンな発想だけど(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ
日本の電波行政じゃ無理ですな
ＡＭ１６２０で送信ってのは作ったことあるけど、その周波数ゆえにうまく飛ばない
せめて接近戦のトラック同士でコミニュケーションできればね
１０ｃｈくらい確保して　飛距離はわずか１００ｍ
９００ＭＨｚで大失敗したから絶対に飛ばないように１０ＧＨｚあたりでどうだろ

乗用車同士のコミニュケーションも必要だけど、カーナビの隠しコマンドで
ア○スト同士が微弱電波で交信できるとか　前出の理由でむりだけどね

みんなパトカーみたいに拡声器積めばＯＫ

元気に声で挨拶

追い越し車線で右ウインカーって
トラックと普通乗用車じゃ意味が違うみたいだね。
トラックが右ウインカー出す場合だと排気ブレーキの合図だし
あおられてると勘違いする人いるんじゃない？

窓を開けて叫べばOK

>>57
雨の高速ではちと辛いぞｗ

サンキューハザードは短め２回ぐらいでちゃんと相手にはサンキューが伝わる。
あまり長く出さないように。後続車の誤認を招く。

路肩停車の場合は左ウインカー出した後にハザード。これ基本。

高速での渋滞の緊急停車時は絶対にハザード出してくれ。
これが一番正当な使い方。

トラックの右ウインカーは排気ブレーキの時に使われてるが、最近の車（特に大型）は補助ブレーキ動作中にもブレーキランプ
つくようになってるから少なくなってるんじゃないか。排気ブレーキ中、別のランプつくようにしてる車もあるけど。
ま、トラックでも自分の後ろについた時、車間も詰まっているなら「どけっ」ってことにほぼ間違いない。

>>59
>右ウインカー

排気ブレと言うより前が詰まったから減速中って後続への合図だよ。
大型は前が見えないから自分が遅いのか前にモタモタ走ってる一般車
が居るのか後続からわからんだろ。だから遅くても我慢して並んでろ
ってこった。

「どけ」なら追いつく前に遠慮なくパッシングする。

今日ね、女に煽られたの。聞いてクレヨ

２車線の幹線道路で、中央車線の前方に右折車両が停止してふさいでた。
俺は左車線にいたんだが、当然、中央車線のやつがこっちに合流してくるわな。
俺の右斜め前を走ってたノーマルのマーク�Uが、ウィンカーもあげずに入ってこようとした。
俺は、右折車両がいることに気付いていたから合流してくるのは予測してたが、ウィンカーあげないのムカつくじゃん？
俺は軽度のDQNだから、そういう時にウィンカー出さないやつには譲りたくないんだよね。
とくに加速してスペースふさいだりはしないけど、だからといってブレーキ踏むのはメンドイから、ほっとく。
まァ「ウィンカー出さないオマエには俺は協力しないよ、自分でうまく速度あわせて入れよ」ということ。

で、だが、そのマーク�Uときたら、可哀相なことに運転が下手なんだな。結局、入れないまま右折車両の手前まできちゃって、ブレーキ踏んじゃったんだよ、そいつ。運転ギクシャクしちゃってんの。
ウィンカー出さないのが悪いんだよ。
俺は結局そのまま定速で左からマーク�Uを追い越すわけだが、追い越す時チラ見したら、女なの。
20ソコソコのカワイクないギャル。
で、なんとかして抜けてきたんだろうな。俺に追いついて、横についてんの。
でもなんも怖くないんだよ？シルバーのノーマルの現行マーク�Uで、よくみたら「わ」ナンバーだった。
そのコ、たぶん頑張ったんだろうな、再び俺の右斜め前きて、ハンドルをクイックに左に気ってみたり、
俺の前割り込んでブレーキランプ灯してみたり、ミラー越しにガンつけてきたり。がんばったんだろうな。
でもね、甘いんだよ、その兆発が。
全然危険に感じないから。
しかもね、俺はそのときとても穏やかな気分で、晴れた札幌の午後を運転してたわけ。道交法を遵守して。
たまたまウィンカーあげずに割り込んでくるマーク�Uにたいして、ブレーキを踏まなかっただけの話であって、それほど
無理をさせたわけじゃない。
普通にしてりゃ合流できたはずなのさ。
下手なのさ、つまり。
でも女だからキモいのさ。キモイ女がキモいことするから、
俺も男としてさして魅力のある人間じゃないけど、
ああ、この女になら勝てるなって思ったのさ。それだけのこと。
タテ読みじゃないのに長文ごめんな。

>>55

おれも拡声器ほすぃ

できれば　Ｋ使用のサイレンアンプで
クラリオンなんかいいね
万一の職質に備えてサイレンは鳴らないようにしておかないとな

サンキューハザードは割り込みの免罪符ではない！。…と思わせるドライバーが多いと思う今日このごろ。

サンキユハザは割り込んじゃったんで
車間詰まってますよ、危ないですよと言う意味
だからやったほうがいい
>>1はﾌｨｯｼｬｰﾏﾝか？

ハザードスイッチは、駐車とか、故障とか、牽引等をはじめ、何かしらトラブルがあったときに使う奴で（ハザード「Hazard」の意味は英語辞典／外来語辞典等に記載されてまつよ！）

　【譲ってくれてサンキュー】とか、【渋滞のケツぢゃあゴルア！！】に使うやつではありません。

…だいたい、本来は譲り合ったりする運転が普通だし、 渋滞ハザードがないと渋滞のケツを確認できないほどのスピードだしてる奴が悪い！

だから、私はサンキューハザードや渋滞ハザードはしない人です！
★ただし、譲ってもらったときにミラー越しに手をあげたりはするし、渋滞のケツではあからさまに何度もブレーキランプを点灯し、後続車に注意を促したりはしますがね(^^)

>>1さん、こんなスレを待ってました＼(^▽^)／

渋滞ハザードは道路公団のオススメなんだがな…

夜だと手上げや会釈見えんだろ？

サンキューハザード大嫌い派ですが、渋滞ハザードは大賛成です。
高速上で渋滞して停止って十分危険な状態ですから。

>>65の追記
　ちなみに、私は元トラックドライバーでしたが、その頃でも、サンキューハザードや渋滞ハザードをやったことはありません（ハザードの乱用だから）。


サンキューハザードや渋滞ハザードの意図は解るけど、理解はできないな(;-_-)。　


それでなくても、ツーリングにて知り合ったカナダ人女性＆イスラエル人女性ライダー両者から「何で譲ってもらったときにハザードつけるの？そんなのやるのはジャパンぐらいだ（日本人の夫がやってるとか…）」と聞かれ、説得できる説明できなかったし…

小町ちっくなヤシが出てきたなｗ

>>62
携帯電話がない時代に、見た目は普通の車だが拡声器をつけてるDQNな知り合いがいたが、
一緒に走ってると「腹減ったからラーメン屋でも寄ろうぜ」と拡声器で話し掛けられて
むちゃくちゃはずかしかった。

>>69
高速道路で渋滞は危険な状態なのでハザードは意味がある。
ただ、おかま掘っておきながら「前の車がハザード出さなかったから悪い」
と言われるようになるのは勘弁。

渋滞最後尾乗用車ならＢランプ　パカパカしたほうが早い

クルマによっては【特に古いの】ハザスイッチが遠いとか
ハンドルコラムのカバーのうえとかにある
そのスイッチ操作する方がアブネーとかよくあるぞ

トラックのハザスイッチってずーと昔からコラムのレバーなの？？

それともありハザが普及したりして今の位置になったの？？

>>1
あんた初心者スレで喚いてた人だな？
文体も主張の内容もそのまんま。
初心者は慣例に口出す前に、まず運転に慣れろ。
運転者同士のの譲り合いと意思疎通に慣れろ。
サンキューハザードなんてすぐに見分けられると分かるだろう。

>>73
俺は>>1じゃないけど、ちがうよ。
アレは俺でここの>>49も俺。>>1ではないよ。
多分>>1は初心者スレでの俺のカキコを見ていると思う、タイミング的にね。

キミさぁ、初心者スレに居る人を全部初心者だと思って内科医？？
あまりの単細胞さにレス付ける気も失せたんだよ。

あのね、サンキューハザードに拒否反応を示す人は、俺みたいなある程度年齢
の逝ってる人が多いと思うんだ。なぜって、昔はこんな事する馬鹿居なかったから。
トラック乗りが段々はじめて、それがいつの間にか普通車にも広まってきた。
以前はトラック乗りさえもサンキューハザードしてなかったよ。

こーゆー経緯を知ってれば、反対する人はある程度運転経験の有る人かもしれんと
考える余裕はないかね？　えっキミィ！

　　↑
ウザい。消えるか、年齢相応の文章を書くかどっちかにしろ。

sageも知らないﾎﾞｰﾔはｵﾈﾑの時間でむずかってます

>>74
それはデマ。
乗用車のが先だ。逆にトラックがやってるのは見たこと無いな。
ちなみに俺は教習所で習ったぞ。
「意思疎通の方法には、手を上げる、パッシング、ハザードを数回つける などがある。」
とハッキリね。

>>77
>逆にトラックがやってるのは見たこと無いな。

うそ〜ん、どこ住んでんの？

東京だけど？
トラックはサンキューどころか、煽ったりパッシングしたりっつー悪い印象しかないんだが。
バスがやってるのはたまに見る。
田舎ではトラックがハザード連発するのがデフォなのか？

トレーラーがウインカーを着けつつも確信犯的に強引に割り込む。
後続車に「突っ込んで来ないでクレ、俺が渋滞作ってる訳ぢゃないが」と
ハザードをＯＮ、車線変更完了で加速に移るからハザード解除の時間に
点滅が５，６回。


割り込みする「前」に「窓を下ろして」会釈や手を振ることと、
ハザードがTHXと言われるようになったのは、ネットの無い時代、
勘違いした媒体（自動車雑誌）の所為だと漏れは思っていた。

サンキュウハザード点けながら合流する車多すぎ。
順番違うと思うんだけど…

>>79
本当に東京？あんまり運転したことないの？
で、まじで>逆にトラックがやってるのは見たこと無いな。なの？

>>82
しかも都心ですが？
主に夜に日常的に乗るけど、トラックがサンキューハザードをバカバカ出してる
印象なんて無い。トラックはひたすら邪魔なだけ。
むしろ>>81みたいなことの方が多い。
ちっちゃい車でチョロチョロと車線縫うように走って、言い訳にハザードね。
後に出せよと。

>>82
ハザードを別の電飾かなにかと勘違いしているんじゃないか？彼は

教習所で教えてる、というのは聞いた。
どこかのｽﾚに教官が降臨してたので聞いてみたら、教える教官もいるらしい。
教習所として、放任の所もあれば教えない所もあり地域により違うと。
その教官自身は教えないしﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄでも使わないとの事。

教本には書いてあるのかな。

>>77
うひゃ、俺ってデマ？？
デモに参加した年齢ではないけどね。

お若い人の方が容認派が多いみたいですな。

>>84
日本語も微妙だしなw

トラックを邪魔だと思う人って多いな、自分も邪魔なのに。
取りあえず>>83、オマエ注意力なさすぎ。

>>86
根拠無し。
それは却下ね。

ついでに観察力もなさすぎw

じゃーね、おやすみ。せいぜいトラックにでも煽られてろ。

おやすみ。小坊。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/15 00:53:50 ID:tTm5hz8f
ついでに観察力もなさすぎw

じゃーね、おやすみ。せいぜいトラックにでも煽られてろ。


89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/15 00:54:42 ID:mPml8pFi
おやすみ。小坊。


　　　　　　　　　　　ふたりが、数年来のなかよひにみえるｗ

仲良しじゃないけど俺は奴が心配だw

子供は寝る時間だゼ

>>91-92

やっぱ、なかよひに見えるぞ、オマイラｗ

トラックおまいら乗ったことあるの？
大型の排気ブレーキは凄いよ。
メカはよくわからんがエンブレの1種なんだろうけど
凄く減速するから。
ブレーキもエアーブレーキだし。
ちょんと踏んだらロックするくらい効くよ。
最近のは排気ブレーキ用のランプあるから
安心だが。
特に
空荷の帰りクルマは要注意。
ぴょこぴょこはねる大型の後ろには近ずかないのが良。
まじでカマほる事故おこすぞ。

一般車両は、車間距離をそれなりにとってるトラック、バス、トレーラー等に無理に割り込まないで。

普通車と違って制動能力は電車や船舶みたいに急ブレーキがきかないんだから(￣□￣;)!!

サンキューハザードはいらないから、トラックの隙間に無理にわりこまないでね★

俺も３９ハザード嫌い。これやる奴の９０パーセントは加速が鈍い。
ハザードなんか出してる暇有ったら、アクセル踏めよって思うな。
合流先のペースを乱すなって事だね。

そもそも高速道路でトラック連中が暗黙で作った習慣。
まずウインカー出して車線変更してくるヤツに前を譲る時
ヘッドライトを消し「どうぞ」。
譲ってもらった方がそのお礼がサンキューハザードね。
勝手に割り込んでパカパカじゃなくちゃんと会話してるんだよ。

右ウインカーだして煽ってる奴しか見たことないんだけどなー。
いつのまにか意味がスリ変わってる？

普通乗用で右ウインカーなら
どけ
って
合図だ。
追い越し車線よりさらに右から抜くよって合図。
素直に譲ること。

>>99
お前排気ブレーキ用のヒューズ抜いてるだろ。

>>99
お前頭のヒューズ抜いてるだろ。

ていうか、最近減ったよ、サンキューハザード。
常識のある人間なら、サンキューハザードは
愚かな行為だということに気づくだろ？普通。

いっそのこと、法律なんかで【正式に】サンキューハザード、渋滞ハザード禁止にしてくれないかな？

サンキューハザード／渋滞ハザードマンセー派の「慣習的なものだから」てのは全く理由にならないしね。

なんで愚かなの？ だいたい貴様の普通が皆の普通とは限らない(・o・)

>>103
渋滞ハザードはJHが推奨してるからねぇ。
禁止には出来ないよ。

>>103
サンキューハザードは愚行だと思うが高速では渋滞ハザードは出すべきだと思うよ。

>>103みたいに公道での空気が読めないのが居てるから渋滞最後尾追突が減らr(ry

なんでサンキューハザードがいやなんだ？ありがとうって言われるのが嫌いなのだろうか？大体東京・横浜はじゃほとんど出すようになっただろ？
ちなみに漏れの周りだと
20代→ほとんど出す
30代→7割出す
40代→知り合い少ないからｼﾗﾈ
50代〜→大体出さない


多分50年後はみんな出してると思う

リスク管理とか交通安全とかちゃんと考えられる知性のないDQNの習慣だな



うちの嫁がやるんだ　orz

なんでもDQNで片付けんじゃねぇよ。

愚行を指摘された人間は、
自分のマヌケさを認めるのを拒否し、自尊心をまもるために
ますますその愚行に執着し激しく弁護する。

サンキューハザードとちょっとちがうけどさ

ブレーキアシストとか衝突回避機能が作動したら、
異常事態を車外にも知らせる必要は、だれも考えないのかな？
特に高速道路で玉突き防止になるんじゃないかな？
紫とか、青とか激しく点滅とか法的に問題ない色でさ

thanxと渋滞通知の違いが状況判断で区別できないっつーのは
単なる経験値の問題だろな。

別に俺はサンキューハザードマンセー派ではないけどぉ？貴様のレスが気に入らないだけ。なんでもDQNって言えばイイと思ってるようなガキ。

割り込みのクルマ入れてあげたら
サンキューハザードじゃなくて、身をよじって（座席から乗り出して）
どっこいしょってハザードｓｗ押す姿を後ろで見ていて　愚行と思うんじゃないか

>>115
しかも蛇行しながらサンキューハザード出されたら
「気持ちは有り難いが運転に専念してくれ」と思うよね。

>>116
つか、そんな奴は運転するな、だよ。

しかしどういうわけか、そんな奴ほど嬉々としてサンキュー出したがる。

挨拶くらいしろよ

>>119
ハザードを出さない殆どの人は手を上げて会釈してると思うけど
それだけでは謝意が不足ですか？

ま、産休は申請しとけってな。

ハザードでも手の挨拶でも会釈でもなんでもいいけど
つくづく、車の運転も実生活も、誠意が大事だよね。

前の車がハザード焚いたぐらいでおろおろするな。

っていうかさ、ハザードだしてくれば、素直に「ありがとう」の意で受けとって
出してこなけりゃ、「このひとは出さない派なんだな」ってことで、いんじゃね？

特に黒いフィルム貼ってるヤシは手をあげても見えない

ああ、見えなくても手を上げてるんだろうな、、、と思っておけばイラつくこともない。
運転席横にフィルム貼ってるのはそれ以前の問題だが。

>>125
手上げるなら窓開けるんだよ

>>122,124,126

同意。

紛らわしいとかいってる奴、総合判断力なさすぎ。
かといってよたよたしながら無理に出す奴もウザイ

>>128

総合してから判断するキミは永遠にボクに追い付けない

つーか、手で合図ってｗｗ
最近の車はほとんどがリアウィンドウにスモーク入りだぞ？
バカだな。

＞紛らわしいとかいってる奴、総合判断力なさすぎ。

そりゃ君は大丈夫かも知らんが、
教習所に入学した奴の９９％以上が免許証を手にするわけで。
標準よりもはるかに判断力、思考力、運動神経が劣っている奴も
運転してるわけよ。

だからどんなバカでもチョンでも事故を起こしにくいルールが望ましい。
平均的な能力を持った人間を基準にしてちゃあ交通事故は減らない。

>>130
そうだとしても、本来「譲り合う気持ちの運転」でしょ？

……逆にいえば、世間体＝何も考えずに賛成する人ほど、ぺ･ヨンジュンあたりが
「サンキューハザードは危険！やったら事故を誘発させちゃうんだよ（・∀＜）」
「渋滞のケツでハザードしたら前方で事故発生と勘違いされてしまうから、ポンピングブレーキ数回ほどやれば後ろは気付くんだよ（＾▽＾）」
と嫌がらせなくらいにマスメディア関係に沢山流したら、「ハザード乱用は危険だとヨンちゃんが指摘してるからやーめた！」と簡単にかわるかも♪

>113
の言うとうり
状況で判断する。
手で合図はサンキュウじゃなくて待ての合図。
黄色で無理に信号突っ込んだ場合で対向に右折車がいる時とか。

渋滞で譲ってもらった時、サンハザ出さなかったら、
出さなかった事がムカついたらしく、延々と煽ってきたバカがいたぞ。
お礼言われないと嫌っていうんじゃ本末転倒だな。

タイミングが重要だ。

路地から幹線道路に入る場合等で、窓から直接挨拶できる場合は問題ないよね、わざわざハザード出さなくても。
で、問題は車線変更等で、窓から直接挨拶できない場合だよね。
だいたい、無理に割り込む状況というのがそもそもおかしい。
無理に割り込んでサンキューハザード出すなら、「割り込むな！」っていう話しだし。

割り込まれる方も車間距離を取ってないから無理な割り込みになるわけで、
「ちゃんと車間距離を取れ！」っていう話しだし。
車間距離が無いとしても、相手がウインカーを出せば入れてあげるのは当たり前のことで、
ハザードで挨拶されたって、「はあ、そうですか」って話しだし。

渋滞で動かないときも、どうせ止まってるんだから譲るも糞もないし。
合流地点も１台ずつ交互に合流するのは常識だし。

なんでサンキューハザードが必要なの？

まぁ、ハザードの使用内容について短絡的に言うなら

☆……パンク、エンジントラブル、牽引されてるとき等に使う（ハザードの本来の目的♪）
◎……駐車時（これも本来の目的だ♪）
○……バックのときなんかで使用（周囲に注意を促すからまだ良い）

▲……渋滞ハザードとして使用（本来の目的じゃないし、最後尾がハザードしてないと確認できないスピードをだしてたり、前方車両との車間距離をとってない奴が悪い）
×……サンキューハザード（譲り合う気持ちが普通の運転、違う意味で世間体に影響されすぎ）
（▼д▼）＜論外！……サンキューハザードしなかった奴をしつこく煽るような奴（説明不要！）


▲と×に当てはまる奴は、どう見ても『周囲がやってるから私も』といった感じで影響され→→→ハザード乱用してるようにしか見えない。

というか、その前にきちんと【自分の頭】で考えてハザードの意味を考えるべきだと思うんだが…

駐車時は本来の目的ではない。
渋滞最後尾のほうがむしろあってる。
ハザード＝非常停止点滅灯

>>134
いるいる。譲ってくれたところまではいいが、ハザードを忘れたが最後、ベタづけしてくる奴。
逆に、ちょっと強引に入っても、ハザード出しときゃ滅多なことでは煽られない。
普段は決して強引に入ったりしないが、場所によっては少々強引に行かないとどうにもならんことがあるしね。

まぁ、ちょっと待てば入れるのに、強引に割り込んどいてソーリー・ハザードってのはどうかと思うが。

サンキューハザードは二回？三回？

２回でよかろう。場合により１回で十分では？

サンキューハザードは、コミュニケーションの一部だと思うよ。
ハザードは国や地域でそれぞれローカルルールがあるようで、
神経質な人は海外で運転しないほうがいいと思うな。

ちょっと脱線。

ハザードの点灯するしないくらいどうでもいい。
サンキューハザードすらも見分けられないなら、車に乗るなよ。

俺は出さないがな。

サンキューハザード出す前にぶっちぎってるけど。
そんなもん意識して、ハザードランプ押すことに気をとられていたら
前の車にぶつかるな。

>>73,74
私はその「初心者スレ」で書いたわけではありません。
74氏の言っておられるように、このスレをたてたのは、
他スレでサンキューハザードの話題が出ていたからですが、
そのスレがどこだったのか思い出せません。
私自身、そういった「初心者系スレ」ってあんまり見ないので。
また、これも74氏が書いておられるように私は「ある程度年齢の
逝っている人」です。大学1年の時に免許を取ったのが15年前です。

>>136
>>路地から幹線道路に入る場合等で、窓から直接挨拶できる場合は問題ない
そうですね。
>>問題は車線変更等で、窓から直接挨拶できない場合
この場合に関しては、１でも書きましたが、「サイドウィンドウ越しに
こちらの顔が見えやすいタイミング」を狙うわけです。まあ、それも
うまく行かない場合とかありますので、そういう時は車線変更時に
「わざと大きくハンドルを切って、(譲ってくれる車から見て)こちらの車の
側面がよく見えるようにする」のです。そこで、ちょっと恥ずかしいくらいに
大きく手を上げて合図すれば分かりやすいか、と。
無論このように「ハンドルを大きく切る」のは、高速走行時には
危険ですが、そういった速度域では十分な車間距距離がある(＝御礼の
合図をするほどでもない)時しか車線変更はしませんから、特に問題は
ないでしょう。

それと「渋滞ハザード」は賛成です。高速道路では、原則的には
「速度50キロ以上」出ているはずなわけで、そこで後ろの車に
渋滞(＝速度50キロ以下＝異常)を知らせるのは十分に意義があると
思います。そしてその「意義の有無」よりも遥かに大事なことは、
「万一、後ろから高速で走ってくる車が渋滞に気が付かなかった場合」に
「それによって(＝追突されて)被害を受けるのは自分」なわけで、
自分の身を守るために渋滞ハザードを使います。

>>143
>>サンキューハザード出す前にぶっちぎってるけど。
そうですね、この表現は一見したところ「無謀運転」みたいに
解釈する人がいそうですが、大事なことだと思います。
143氏の言いたいことは、「譲ってもらって割り込んだのなら、
さっさと加速しやがれ」ってことでしょう。確かに指示器も出さずに
悠々と割り込んできて、手の合図もサンキューハザードも何にも無しで
しかも前が空いているのにトロトロと走り続けるバカが多いですし。
んで、そういうヤツに限ってアホヅラ晒しながら電話してたりします。

まぁ、せいぜい三回までだな。

>137
一個忘れてる。
バトルの合図だ。

あと直ドリ中も。

マニュアル車だとさ、左手が忙しくてサンキューハザードのタイミングはずすんだろうね。
それでも必死にハザード出すから後ろの車にブレーキ踏ませたりエンジンを咆哮させたり。

分かったから運転に専念しろと。

走ってるとき窓から手を出してはいけませんぞｗ

>>150
手を出すとヤバイ速度域で、お礼が必要になるような入り方すんなｳﾞｫｹ

ヤバイ速度とは何キロからかね？ｗ

ハザード出すくらいで運転集中できないって教習生かよw

そんなに必死で運転してんなら車乗るんじゃねっつの。邪魔だよバーカ

>>142

いや　見分けられるから多くの人は無事に走ってるんだよ

＞４みたいに　見分けられずに事故起こしそうになる

>>149を読むと、AT限定厨ってのは状況判断できないバカが多いんだな…って感じる。

たまに気分がいい時、特別待遇で焚いてやる時もある。

ごちゃごちゃ言わずにサンキュハザードぐらい出せや
譲ってやったのに出さない車は思いっきり煽ってやる
あと、信号待ち先頭車はちゃんとヘッドライト消せ
眩しいだろうが

それは歩行者に危険だからやらない。
ロービームでも眩しいってんなら眼科行こうね。
白内障の兆候かもしれないよ。

>>157
そんなんでは５尾も釣れませんよ。まずはオレが１尾目ゲット
↓あとは任せた

>>157
いまどき信号でライト消すのかい　対向車の運転手照らし出してるような場合は
消すにしても普通は消さないぞ
ケチクサイタクシー会社、運送会社のウテシが信号で消してたのが
広まったのだろうが、いまどきのクルマそんなことでＢＡＴＴ寿命が短くなると
思われません！

むかしオイルショックのときトンネル内でヘッドライト消して右ウィンカーって
都市伝説なの？実話なの?

ん？半クラ（半分クラクション）なのは俺だけか？

まあ2ちゃんねらはひねくれた連中ばっかだからな。何やっても文句言うんだもんなw

素直な気持ちでありがとうと表現してるのにムカつくんだもんな

サンキューハザードムカついてる奴なんてこいつらだけじゃん？ﾌﾟｹﾞﾗ

サンキューハザード出されなくてむかつく馬鹿。
サンキューハザード出されてむかつく馬鹿。
そんなことでむかつくなら車の運転やめて下さい。

>>162
まあこれは言うまでも無く釣りでしょうが。

「サンキューハザード出さない」人は、別に「ムカついている」わけでは
ありません。「出さないほうが、交通の流れがスムーズになるし、
安全上の観点からも好ましい」と言っているのです。すでに
「出さない派」の人にはこれ以上説明はいらないでしょうね。

「出す派」の人は、「ありがとう、と言って何が悪い？」という感情を
お持ちの方が多いかと思います。これについては、上で書いたように
「交通の流れと安全性」を考慮して再考して下さい。「自分が、
サンキューと言いたい」という気持ちと「交通の流れと安全性」を
比較してどちらが重要なのかは言うまでもありませんね。

入れてやったからってお礼を強要するのはやめませんか？
ﾊｻﾞｰﾄﾞでなくても相手は入れてもらってありがいたいを思ってるよ
それくらいで怒るなっちゅーの

「入れてやった」という考えはよくない。
交通の流れから見て、自分の前で入れた方が良さそうなら、それは入れるべきなのだから。

>>163が結論な希ガス。


つーか、サンキューハザードをやっただけで交通の流れを乱すﾔｼなんて居てるのだろうか？
少なくとも漏れは見たこと無いが。
まぁ月平均4,000キロしか走らないからそういうドンくさいのに出会わないだけかもしれないけど。

職業運転手か？...

サンキューハザードなのか停車のハザードなのかなんて
見ればわかるだろう。
何でいちいちくだらない言い合いしてるんだココは。
車の運転なんて状況判断が全てだろうに。

とまあ結論が出たわけだが

要は「やらなくていい」わけよ！

>>137
＞▲……渋滞ハザードとして使用（本来の目的じゃないし、最後尾がハザードしてないと確認できない
＞スピードをだしてたり、前方車両との車間距離をとってない奴が悪い）

　　夜の首都高って基本的に曲がって即渋滞！ってのが多いんだが。
　　特に芝浦周り。普段使ってる連中はなんとなくわかってるけど
　　たまにしか行かない連中があそこをそれまでと同じ速度で行くと
　　普通ｶﾏ掘るんじゃない。

判断能力が平均以下の人も運転しているという現実の中で、
状況判断が必要な状況を、不必要に一つ増やすということをどう考えるかだな。

正常な判断能力をもっている人にとっては答えは一つだろう。

ﾊｻﾞｰﾄﾞやめて、左右ウインカーを一回ずつ点灯に変えませんか？

「リアウィンドのワイパーを動かす」を、ここで提唱したい！

電光表示板をリアウィンドにつけて
”サンキュウ”や”ありがとう”って表示をだす機械を製造する。

リアウィンドに邪魔にならない様な大きさにして

商標登録しようかなｗ！？

それでぼろ儲けできないかな・・・・？

>>176
さすがに煽りたくなる

出されても見なきゃいいじゃん

スレタイになるくらいサンキューハザードが認知されてる訳だから
出しといた方がつまらんトラブル回避にはなる
期待してるヤシや基地外も中には居るしね

あ、オレはリヤガラス
透明なんで手を上げればOKですよ

>>176
確かそれ、10数年くらい前にあったよ。

>「リアウィンドのワイパーを動かす」を、ここで提唱したい！

これならいいんじゃないか？

>>181
それ、ﾜｲﾊﾟｰ痛むな。

>>173
>判断能力が平均以下の人も運転しているという現実の中で、

172を読むと「だからこそ」ハザードを出したくなるんだが・・・

「危険・障害」の意味のハザードならスレ違いだぞ。

ケチらず出せばいいじゃん。２，３回

>>169
この考えの方は多いと思います。私も本当はそうです。
ところが、ごくまれに、「一瞬、ややこしくなる」ことがあるんです。
例えば(ちょっと話はズレますが)「レッドウィンカー」。特にテールの
ウィンカーレンズを赤にしているバカ車の後ろについた場合、
ウィンカーを出されても、その瞬間は「ブレーキを何度か踏んだ？」と
錯覚してしまうことがあります。もちろん、1秒くらいの後には状況が
把握できますが、その1秒の間に前の車との車間が詰まってしまって、
避けるのに余計な手間と時間を要してしまいますし、自分の後続車にも
ブレーキを踏ます羽目になることがあります。

こういった「一瞬の錯覚」みたいなものを誘発するおそれが
あると思うんですよ、サンキューハザードは。そしてその例が
>>4　だと思うのです。

>>176
スーパーオートバックスで展示している車のような、
「リアガラス全面がテレビみたいになっている装置」をつければ
できるかも。費用がバカほどかかりそうだけど。

>>186
概ね賛成だな
１秒どころか0.1秒くらいじゃないか？
無論、それくらいの時差で接触するほどリスキーな運転をする人は滅多にいないけど
２、３台が一瞬ロスすると忽ちトラフィックが崩れるんだよね
あれが不快ではある。
が



それより遥かに許しがたい行為は山ほどにある

苦しいなｗ

>>186
ウィンカーを赤にするようなDQNは周りの事を考えてないから最初からサンキューハザードなんて出さん

サンキューハザード出す前に加速して頂けるかな？w

>>174 それは、俺が18んときあった バトル開始のサイン
今から八年まえになります

サンキューハザードなんか出さなくていいから、
交差点曲がるとき前もってウィンカー出せ！
曲がり始めてから出す馬鹿が多すぎ！
基本的なルールを守らない奴ほど、くだらない応用をしたがる。

>176
ウルトラマンとかのあるじゃん。
絶対いらんけど。

ハザードは１回だな。
点滅と言うか瞬灯で充分。

リアのスモークウィンドウに室内からメッセージを投影する装置を開発

>>1
否定します。道路交通の場では譲る場面もあればこちらが合流側等、譲ってもらう場面もある。
要はお互い様。なのにハザード出さないからといって怒る（煽る奴も中にはいるが）のは筋違い。

つーか、ｻﾝｷｭｰﾊｻﾞｰﾄﾞ出す時って追い越しで前に入れてもらった後に後ろの車に
対して出すもんなんだから、ウィンドウから手の見えるタイミングなど無いわな。

以前はサンキューするように心がけてたけど、
それが「サンキューもらえないと腹を立てるｳﾞｧｶ」を育ててる事に思い当たって
やめた。

その前に
渋滞中の高速合流は1台合流覚えること。

奥さん、いいじゃない、一回ぐらい。減るもんじゃなしに。

出さないで煽られるくらいなら出した方がよい。

ファスナー合流ですな。

つーか、これが出来ないﾔｼは車に乗るなと。

チャック合流のほうがカワイイ

ｻ､ｻ､サンキョー

無理やり割り込んできて
ハザード出すのは
謝罪として受け取ればいいんですか？

>>204
「免罪符」

>>200
バカ共がバカの連鎖で作り上げた珍妙なマナーに
なんで従わなきゃならないんだよ。

モラルハザード

確かに、非常時と感謝の合図が同じ。

で、なにか問題でも？

感謝？
「おめぇウぜーよ、俺のケツにべったり貼りつくんじゃねぇゴルァ！」
の意味でハザード２回点滅しますが、
誤解してますか？

いつも疑問に思うんだが、
何で、停車中を示す警告表示をブレーキランプの点滅にしなかったんだろ？
数珠繋ぎで車が停車中の時、真ん中の車は
右折ランプ出して発車したいのか、ハザード出して停車してるのかが
良く解らん！
横を通過しようとして危ない目に合ったことが何度かある。

>>210
初心者の頃はよく困ったが、今は心眼で左も見えるので大丈夫。馴れだよ

>>211
相手がオバチャンの場合、心眼は通用しないよ。
オバチャンは何も考えてない。
いわば、無の境地だから。

団扇に「ありがとう」と書いてその都度窓から出す。

>>210
俺、そーゆーのないな。

>>213

15年前にやりました、真鶴道路にて。
後続車が３３７拍子なパッシングをくれたので
併せてふりますた。

出したら出したでウザがられ
出さなかったらムカつかれ
どーせーっちゅーねんｗ

>>216
ハザード常時点灯で良いんじゃない？

>>206
お前公道走らないほうがいいよ。

>>204
無理やりにでも割り込まないと二進も三進も行かず、
自分が渋滞の原因になってしまうケースって多い。
まさにそんな時のために必要。
全体的に譲り合いの精神が薄れてるんだろうなぁ。

>>219
みんな人のことなんてどうでもいいんですよ

サンキューハザードや渋滞のハザードなんて、おおかた『やく●つる』マンガや『豊田ク●ウンに乗るオヤジ（車はステータスと平気で毒づくようなオヤジ）』が、トラッカーの習性を意気がって真似た……だけだろ！？

VIP系からひろまった習慣だと思ってた

先を譲ってもらったらありがとうで良いんではない？

出されてイライラする人ってハナから譲らないでしょ。

チェロキーに乗りたいのですが国産の普通車と比べて維持費、税金などどの程度違ってくるのでしょうか？

うーん・・・二倍くらい

ありがとうございます。ちょっと2倍って数字じゃわかりずらいんでよかったら金額で教えてもらえませんか？

スレ違いなのでとりあえず

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1097668315/l50

へどぞ♪
更に車名板とかに誘導されるかもだけど・・・

>>223
>出されてイライラする人ってハナから譲らないでしょ。
ちょっとちがうなー

譲るのが特別な好意だと思っている人が、せっかく譲ったのに出されないと怒ったり
譲ってもらってすっごく感謝して、ハザード出したり。

譲るのがごくごく当たり前のことと思う人はべつに出さないし、出されなくてもいい。

>>228
で、出されるとイライラするの？

んーちょっとウザい。
緊急でも無いのに強制的に注意をひきつけられちゃうのがね。
まじハザードかどうか一瞬意識するから。
点滅２回で１秒？、意識の何％かはランプに持って行かれるし。

電車でじじいに席を譲ったら、「ありがとう」って脂ぎった両手で握手された感じ。

>>230
譲るのがごく当たり前じゃなかったんか？
だったら別にいいじゃん。譲った相手がどういった反応をするかなんて。

>>230
＞緊急でも無いのに強制的に注意をひきつけられちゃうのがね。

お前はハザードにクギ付けになるのか？　ネコジャラシ出されたネコだなw

＞まじハザードかどうか一瞬意識するから。

割り込んで来ておいて真ん前で路駐するヤツ居ねえだろタコ！！

＞点滅２回で１秒？、意識の何％かはランプに持って行かれるし。

ネオン街やパチンコ屋やイルミネーションもクギ付けだな
お前の脳みそがチカチカだなw

>>228-232
ある事象を当たり前と思ってる人間と、それを疑問に思ってる人間の
受け取り方の違いが見事に別れる良い事例ですね。

>>232は、>>230の言うことを全然理解していない。
「一瞬」とか「何％」の言葉を無視し、みごとに歪曲して捉えてる。


オバサン達に半疑問符の語尾上げで喋られるとイライラするのに似ているかも。

なんでもこじつけて批判すんなや
中には「いきなりハザード出されて緊急停止するのかと思った。まじでびびった」
なんてぬかすタコもいる
なんで割り込んだ直後に緊急停止すんだよｗ

夜だとハザード以外じゃ意思表示できないべ？
頭下げても手を上げても見えない、静寂性の高い室内にカーステレオつけてりゃクラクションも聞こえない

>>234
結局理由は後付。サンキューハザード自体が気に入らないからね、彼らは。
まあ、なんていっても世間一般ではもう当たり前のことだし、教習所や警察も
指導しているところもあるし。
点ける人もコミュニケーションを取ろうとする人と割り込みの免罪符として使う
人がいるというなら、前者は認めるべきだろう。
むしろ強引な割り込みを批判すべきで、それをハザードにあたる事自体？？？？？

札幌だと大抵みんなハザードつけるぞ
発進しようとしてるバスを入れてやったりすると、バスもハザード2回。
それより、批判派が揃いも揃って「手で合図すれば」と主張するのが分からん。
しまいには「見えないときはわざとハンドルを大きく切って、自分の車の側面を
見えるようにする」とか言い出してんだよ。ﾊﾞｶかと。
バスみたいに真後ろにいる車に譲ってもらって、どうやって手振って合図するんだよ。
まあ、ｱﾝﾁ派は「札幌の町自体がDQN」とか言い出すんだろうが。

友達が免許取立の頃の話

友達：「昨日強引に前に割り込んできやがった車にクラクション鳴らしたら
ハザード出すから止まる思って、俺もハザード出して止まろうとしてんけど
そのまま逃走しとんねん。喧嘩も出来んへたれのクセにいきがっとんねん」
私：｢・・・それ入れてもらったお礼やで｣
友達：｢・・・・・・・・｣

強引に入られた→譲る気は無かった→イライラ？

そもそも高速のトラック同士は先を譲る合図もして
それに対するお礼だから強引に入ってパカパカは
ないね。

>>234
クラクション聞こえないほど大音量でオーディオ鳴らしてたら、それはＤＱＮです

>>238
そうそう、強引に割り込みしてハザードがいけないなら割り込みを批判すべし。
又は割り込んだ後のハザードと譲って貰った通常の「サンキューハザード」は
区別して語るべし。
何でもサンキューハザードが悪いという考えが理解できない。
>>239
大音量でなくてもお礼クラクションが聞こえない（気づかない）ケースもあるし、
クラクションこそむやみやたらに使うべきではないアイテムだと思うが？

バカが運転してるから危険ということを表わすので、
実はハザードランプの正しい使い方なのかもしれない。

>>241
きみ!ハザードランプ点けっぱなしは良くないよw

そうだな。
お礼がしたいだけなのに文句言われちゃぁたまらん。
小学校で給食の時に「いただきます」を言うのはおかしい。
我々が金を払ってるんだから言う必要無し。
って言ってるＤＱＮ親と変わらないのでは？
漏れは譲ってもらった時は必ずハザード出すようにしている。
人に何か事してもらったらありがとうのお礼を言うのが
当たり前とかあちゃんに教えられたからな。
言えない代わりにハザードで挨拶。

「せっかく譲ってあげたのに出されないとムカつく」という基地外を駆除できないかぎり、
仮にそういう輩がレアだとしても、トータルでは害にしかなってない。
そして、基地外は決してレアではない。

>>243
そうそう、それを「譲られるのは当たり前。お礼は必要ない。」とか言
う香具師の気がわからない。
あたりまえのことでも、相手の好意によって成り立っているわけだから、
それに対して少しでも謝意があるならそのお返しを止めるのはおかしい。

もうID:ifLr0zbwは出てこないなw

>>244
なぜ、そんな基地外を駆除する必要がある？
無視すれば良いだけ。

無茶な割り込みもハザード出せばすむ問題・・・と思っている人が多いような気がする。

どうでもいいけど、「いただきます」は本来食材となった生命に対する感謝の言葉であって、
作ってくれた人とか食わせてくれる人に対するもんではないよ。
わかってて使ってたんならｽﾏｿ。

>>246
自分と基地外だけのミクロな話なら、無視すりゃいいんだが。
困った事に、その手のヤツはサンキューハザードを「義務」として広めるんだよ。
キチガイスパイラルだ。どんどん増殖するぞ。いや、既に増殖してしまった、というべきか。

彼等はコミニケーションが取るのが苦手なキモヲタのニート、ヒッキー予備軍だから挨拶が嫌いなんです

許してやってください

基地外を知らせるﾊｻﾞｰﾄﾞランプ。

正直者はバカを見る交通環境と、リアのスモークが当たり前になった現状が
サンキューハザードを流行らせたんだろうなぁ、と思う。

>>235
>教習所や警察も指導しているところもあるし

↑これが本当だとすると、日本も終わりだな。

>>250みたいなレス見ると、バカの壁を感じるよ。

交互に合流してるだけなのに譲ってやったとか譲ってもらったとか
思ってるんだろうなあ、基地外の人は。

>>249
>その手のヤツはサンキューハザードを「義務」として広めるんだよ。
だから無視すればいいだろ。別にお前は関係ないだろ。どうせやる気は無いわけだし。
で具体的にどう「義務」として広めている？
>>247
それこそ強引な割り込みが悪いわけで、サンキューハザードが悪いわけではない。
切り離して考えるべし。
>>250
同意は出来ない。
>>251
お疲れ。
>>252
なんで、日本も終わりなのかな？指導しているのはそれが交通安全に寄与して
いると警察若しくは教習所も理解しているからではないかな？
最後の一文は同意。

だから礼を言うのはけっこうだが
手をにぎりしめて離さないのはやめろと

そんなに自分が礼を言ったという事実を印象づけたいのか？

どんな手段を使っても自分の感謝を伝えるのが当然という発想は
ハザード出さない奴は許さないというキチガイへの第一歩

>>253
交互合流も双方譲り合いの精神が無いと成り立たない。片方がDQNばかりだと
どうなるかな？一見当たり前に見える行動も、その人の善意なりに基づいて
のもの。それに謝意が出てそれを表現したい、で、サンキューハザードがでる。
別に問題ないだろ。
当たり前の行為だから別に謝意が出ない君なら別にしなくても問題ない。でも
謝意のある人に「するな」というのはおかしい。

>どんな手段を使っても自分の感謝を伝えるのが当然という発想は
>ハザード出さない奴は許さないというキチガイへの第一歩

詭弁への第一歩

>>255
だれが
>ハザード出さない奴は許さないという
と言った？

しかし、自分と意見の合わない香具師を「キチガイ」と決めつけて優越感に
浸ろうとする情けない行為・・・・・
たとえそいつが自分と意見の合う香具師でも情けないと思う。

DQNと譲ってあげるの2種類しかないんだね。基地外の人にとっては。

>>260
君には何がある？

基地外の人は交互という意味がわからないらしい。

>>262
>>256

幼少期に級友よりいじめられたトラウマから、
人を信じることができず、他者への感謝が偽善に見え、またそれを恐れている。
そのゆがんだ結論ありきの言い訳のために意見が人々から乖離してしまうのです。
しかし多くの相談者がそうであるように、悪いのはこの子たちではないのです。
しかし、もうどうすることもできません。神の祝福を。アーメン。

>>262
ついでに大阪方面に行ってみろ。
交互合流がいかに善意によって成り立っているか理解できるから。

電車やバスに乗っていて、お年寄りに席を譲るのは当たり前の行為。
でも、それに対して譲られたお年寄りは普通お礼するよな。
当たり前の行動でも、相手の善意に対してお礼するのは当然なんだよ。
それをハザードで意思表示するべきかっていう話だろ。

お礼でも何でもその時の状況次第で印象が変わってくる。
「ありがとう」って言葉でも状況と言い方で悪い印象になるのと同様に、ハザードだって
相手のことを無視した強引な割り込み→免罪符
となる。
意図せず割り込みになってしまった場合などは、その車線に入る前に、一瞬の躊躇にたいなのが
見られると思うし、そうならばハザードが免罪符ではなく「サンキュー」になるんじゃない？

停車するのかどうかも、その状況次第で判断可能。

ハザードを出す事が責められるとは、俺は思えないよ。

>>254
＞具体的に
・家族や友人が同乗している時に「なんだよ、譲ってやったのにサンキュー出せよ」などと口走る。

・同乗者（運転をしらない、もしくは初心者等）が「なんで今ハザード点けたの？」と聞いたら
「今のはサンキューって意味で、”出さなければいけない”んだよ」と偏った知識を教える

・他人の車に同乗した際、サンキューハザードを指導する。

等々。
そうやって、義務だと思い込まされてしまったﾔｼもまた上記の事を行ない、以下繰り返し。
「出さなければいけないもの」として覚えてしまうと、
裏返せば「相手も出して当然」と要求する事につながらないか。

>>267
良いこというね〜
おっ、とっくに昼休みは終わっていた。

>>267
だから君は「俺はしないよ」と持論を展開すればよろし。
君も負けずに指導して繰り返せばいいだろ。
ちなみに>>268は
>>267→>>266が正解。
済まない>>266>>277

また間違えた>>266>>277→>>266>>267逝ってくる・・・

やっぱ大阪は基地外のｽｸﾂだな。

逝ってきたけど帰ってきたwでまた逝ってくるけど
>>271
おれ神戸だしw

て言うか
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/19 11:41:30 ID:ifLr0zbw
バカが運転してるから危険ということを表わすので、
実はハザードランプの正しい使い方なのかもしれない。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/19 12:19:37 ID:ifLr0zbw
基地外を知らせるﾊｻﾞｰﾄﾞランプ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/19 12:31:03 ID:ifLr0zbw
交互に合流してるだけなのに譲ってやったとか譲ってもらったとか
思ってるんだろうなあ、基地外の人は。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/19 12:46:22 ID:ifLr0zbw
DQNと譲ってあげるの2種類しかないんだね。基地外の人にとっては。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/19 12:52:12 ID:ifLr0zbw
基地外の人は交互という意味がわからないらしい。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/10/19 13:10:08 ID:ifLr0zbw
やっぱ大阪は基地外のｽｸﾂだな。

まともな意見がないなw子供っぽいしw

確かに交互通行が成り立っているなら必要ないかもな。
それが当たり前なんだから。
けど漏れの行動範囲でソレは見た事無いのが事実。
指示器を出そうが窓開けて手を出そうがこっちを一瞬たりとも見ずに
じわじわと車間詰める香具師の多い事。
そんな時に（トラックの運ちゃんが多いが）どうぞと車間を空けてくれれば
そりゃお礼を言いたくもなるでしょ？
だからって車から降りて「ありがとうございます。」てワケにもいかんだろ？

んじゃ神戸も基地外のｽｸﾂに追加認定。

礼を言いたいひとが礼を言う事自体を否定している人はいないんじゃないか？
ただ、本来危険や障害を意味する非常用信号をそんな用途で乱用するのはいかがなものか

さらに、マナーや常識と考えて、他人にも求めたり指導したりするのはキ、、、

神戸大阪間も漏れの行動範囲内に含まれるわけだが、
確かにマナーが良いとは言えんかも。
>>274
で？藻前は何処におるん？
さぞかしマナーの良い人達が集ってんやろねぇ？

>>275
サンキューハザードって法律で禁止されてるの？

つかさ
自分の前に入った車のみの、たった１〜２回の点滅だろ？
そんなに気になるモノなのか・・・・・？

>>278
つかささんへの私信はメールでしてください

つかささん！！
付き合ってください！(*・人・*)

>>275
>礼を言いたいひとが礼を言う事自体を否定している人はいないんじゃないか？
たくさんいたぞ。当たり前の行為や常識なのだから必要ないという連中が。
>ただ、本来危険や障害を意味する非常用信号をそんな用途で乱用するのはいかがなものか
今、警察や教習所まで指導していると言うことは危険性より交通の用に資する面の方がは
るかに大きいから。
>さらに、マナーや常識と考えて、他人にも求めたり指導したりするのはキ、、、
君たちも、サンキューハザードの不必要を「マナーや常識と考えて、他人にも求めたり指導」
していないかい？

暴走族みたいにリアに拡声器つけるか。
ありがとぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ！！！！！

やっぱ究極はテレパシーでしょ

(-h-)

>>282
暴走族と言うより右翼だね。昔街宣車に道を譲ったら言われたよw

元は、トラック等の手であいさつしても、相手に届きにくい
車に乗っている運ちゃんが使っていた、伝達方法。
これを、何を思ったか頭悪いヤツが
「おっ！かっこいい」とか思って、あほ同士で使っていたら
世の中みんなアホばっかりだったってオチなワケよ。

あと、勘違いしているのが、このハザードの意味は
「ありがとう」なんだが、これまた何を思ったのか
アホどもは、「ごめんなさい」の意味で使っているんだなぁ・・・。

違うだろ？と。

譲ってくれて「ありがとう」＞正解
急な割り込みして「ごめんなさい」＞アホ

後者の場合は、ハザード程度では許せませんよ？

>>285
>アホどもは、「ごめんなさい」の意味で使っているんだなぁ・・・。
おいおい、みんなサンキューの意味ぐらいわかって使っているよw
>後者の場合は、ハザード程度では許せませんよ？
たしかに割り込みは良くないが、ではどうすればいいのw

しかし、何でサンキューハザードを批判する香具師らは自分と意見の合わない
連中を「基地外」とかアホとか言うのだろう？君らはそのどちらでもな代わり
にかなり心が貧しいな。

>>286
そりゃぁ前に回って車止めて引きずりおろして…


>>285
ＤＱＮ？？

>>281
礼をするのは良いことだが、それをハザードで表現するなってことだろ。
ラーメン屋で「ごちそうさん」と言っても言わなくてもいいが、
非常ベルを押してごちそうさんと言うか？


>今、警察や教習所まで指導していると言うことは

それは渋滞発見時のハザード。
サンキューハザードは、一部の教官が個人的に教えることはあっても
警察や教習所が指導するわけないだろ。

>>254
>なんで、日本も終わりなのかな？指導しているのはそれが交通安全に寄与して
>いると警察若しくは教習所も理解しているからではないかな？

>>281
>たくさんいたぞ。当たり前の行為や常識なのだから必要ないという連中が。

>>275さんは２行で言おうとしてるのに、１行目だけ捉えてレスするのは、いかがなものか。
わざわざハザードを出してまで礼をしなくてもいい、って意味だと思うが。

>警察や教習所まで指導していると言うことは危険性より交通の用に資する面の方がは
>るかに大きいから。

まず、「警察や教習所まで指導」というのが今一信じられない。（ソースが欲しい）
仮に本当だとしても、「危険性より交通の用に資する面」とは何？、危険性より挨拶が大事とは思えない。
強いて理由付けすれば、「これだけ一般的に広まってしまった今となっては、サンキューハザードを
出さないことに怒った後続車がトラブルを起こすかもしれない」ぐらいだけど。

>>284
漏れはﾐｷﾞｰのバスに｢先入って｣って言われたことがある。

ちょっぴりハズかしかった。

上の３行は、不要でした。
あと、>>288さんと被りましたね。

>>286

基本は、譲ってもらえるまで、待つんだろ？
アホですか？
譲ってもらえたら、御礼だろ？
無理矢理入って、「ハイ、ハザード焚けばいいんだろ？」
ってのは違うだろ？

>>287

オマエには、高度すぎてわからないんだな。
まあ、ハザード焚くヤツは、そういうヤツだって事が
少なからず証明されたわけだな。（ｗ

クダラナイスレをたてるなよ、割り込みして善意があればハザードでも手を挙げる！なんだって良いんだよ。ハザードじゃいけない理由があんのか？

どうせ人のこと馬鹿だのDQNだの基地外だの言いたいだけですから。
交通安全なんてぶっちゃけどうでもいいよ。

>>292
＞基本は、譲ってもらえるまで、待つんだろ？

いや、譲らせる。

それなら293の家に呼ばれたら火災報知機のボタンを押して感謝の気持ちを表すことにするよ。

>>295
それを世の中では割り込むといいます。

本来の使い方云々言っている人が居るけど
キーレスのアンサーバックにハザードやホーンが使われてるでしょ？
少なくとも、本来の使い方からは外れているよね。

使って問題ないならサンキューでも何でも構わないと思うけどね。

>>296
そうゆうのを屁理屈って言うんだよ？
知ってた？？
>>292
割り込んでごめんなさいのハザードで許せないって言ってる心の狭い香具師が
いたから、じゃぁこうすんの？って思っただけですがナニカ？

ソーリーハザード

自分に都合が悪いことはﾍﾘｸﾂなんだね。

屁理屈じゃないんだったら、
どこぞの店でありがとうって言う時に
藻前は非常ベルを押すんだな！？
どう考えても同じレベルの話ではないだろ。

>>298
止まってる車の例と比較されても・・・。

>>303
止まっているときは良くて
走行中は良くない理由って何？

駐車違反が適応されるのは止まってる車だけどね。

293の家以外でそんな非常識なマネはしないよ。
まともなよそ様にそんなことしたら申し訳ないじゃん。

ハザードは回数に、よってはアリガトウとか逆もあるよな。4回は良くないし。新潟市に行くと、ハザードだすのいなかった昔は
出したら、後車びっくりするんじゃん、多分　　みんな譲り合いするのがあたりまえと徹底してるみたいだな新潟市は

ブレーキランプを5回点滅させるんだよ。

ずいぶん簡単に愛しちゃうんだな。

ア　イ　し　て　る　
のサインですか？

>>308
それじゃ愛してるって思われちゃうじゃ〜ん！

>>308
後ろから5回ぶつかっていいですか？

電動格納アンテナを激しく出し入れ。
夜間対策として、先っぽにイルミつけとくとモアベター。

>>304
良い悪いというよりも、悪い程度の問題。
>>298 の三段論法は飛躍し過ぎだから。

走行中のハザード　＞　駐車中のハザード　で
走行中のハザード　＝　駐車中のハザード　ではないと思う。

>>309-312
わーい、オッサンがいっぱい釣れた〜

カッコイイのは点滅１回だね。
周りへの迷惑を最小に、最短時間で、さりげなく感謝の意思表示。
３回はちょっと押し付けがましい。
お礼を言ってる自分を皆に見て欲しくてしょうがない感じ。
手段が目的になってる。

二回だろ。

フルスモの恐持ての前では、4回がいいぞ。根性あればの話だが

>>310
最近はヘルメットを5回ぶつけるんじゃないのか？

>>316
やらなきゃやらないで怒る人いるし

>>315
ｗ。

>>316
同意。

>>317
２回は並、普通、庶民。カッコイイわけないじゃん。

えっ？庶民じゃないの？

>>323
は？そんなこといったら庶民様に失礼だ！
謝れよ！

>>289
>まず、「警察や教習所まで指導」というのが今一信じられない。
>（ソースが欲しい）

今年の「社団法人　東京指定自動車教習所協会」編集の
運転教本（警視庁教育課程準拠）には165ページに以下のように書いてある。
●進路を譲られた場合
「ありがとう」の意思表示をしましょう
・軽く手を挙げたり、頭を下げたりして示す。
・ハザードランプを点滅させて示す
●状況を知らせる場合
パッシングによりライトの消し忘れや、
ハザードランプにより前方の渋滞を知らせる。

弟が丁度教習所に通ってるので見せてもらいました。ＯＫ？

今年のだが、1998年１２月発行の第４版ですた
結構昔から指導されてるんだねぇ…そりゃみんなやるようになります罠

>>325
追記
●状況を知らせる場合
パッシングによりネズミ捕りの存在を対向車に知らせる。

漏れ、初心者で20型プリウス乗ってるんだけど
最初の頃駐車しようとしてハザードのつもりで間違ってPポジションボタンを押して
急停止してしまったトラウマがあって
(プリウスはハザードは遠く、近くにPが、共に同一平面上にボタンになっている)

サンキューハザードする人ならするような場面かなと思っても
そういうときは急停止は超危険なので怖くてハザードまで手が延ばせない・・。
だから必至で頭下げてる。

という、消極的な理由でサンキューハザードやってません(´･ω･｀)

>>325
情報ｻﾝｸｽ。

警視庁教育課程“準拠”か。　どこまで準拠してるんだろうか？
ちゃんと、熟慮して編集されているんだろうか？
なんか、現状の社会の風潮に流されて安易に編集されてる
気がしないでもないけど、そう教えているのは事実みたいだね。

まあ、東京指定自動車教習所協会だけじゃなく、全国の教習所が
統一してそう教えているか？、が問題だけど。

なんか、自分達が問題意識を持って、こういう議論をしてるのが
バカバカしくなってきたな。

サンキューハザード、出すも出さないも自由。それは気持ちの問題だし、意思表示の仕方にすぎないから。

でも、そういう意思表示の仕方があるってことを知っておく必要はあるな。

運転には状況判断が重要。例えばブレーキランプが点灯したとき、それが軽い減速なのか急ブレーキなのか
同じブレーキランプでも状況を見て瞬時に判断するよな。

サンキューハザードは出せる状況なら出したほうが良い。
二車線道路上で自分の前方に停止車両があったから車線変更したい時、
併走してた車が入れる余地を開けてくれた、という場合なら車線変更後、
流れに乗って余裕が出来てからハザードを２回ほど点ける。
同じような状況でも、たまたま窓が開いてたとかなら手を車外にだして後ろの車に
合図するけど。スイッチ押すのも面倒だし。
横道から本線に入れてくれた時なんかは、自車の横腹が相手に見えているうちに
短く機械的に手を上げるようにしている。
要は短く、判りやすい合図を相手に示すため、複数の手段を使い分けるのがベスト。
実際には、サンキューやゴメンどちらでも、ハザードだろうが手を上げるだろうが、
譲られた場合は何らかの合図を自分から相手に送るという行為が意味を持つと
考えている。
人間は自分の行為が無視されるとストレスが掛かるモノだし、譲ったにしろ
割り込まれたにしろ、相手はその分負荷を被っている状態にある。
それを軽減させるのが、何らかの合図による自分は相手の存在を意識してますよ
というアピールな訳だ。
あと、他者の合図だけをみて自分の行動を決める、ってのは短絡的過ぎる。
他者の合図→他者が行動を起こすという自分の判断、予測→他者の行動を認知→自分の行動を決定
ってのが本来だと思うが。

お礼の合図として代替方法がない場合の最後の手段だ。
無闇にやるべきものではない。

昼間：手で合図または軽く会釈
夜間：サンキューハザード

夜は相手に見えませんから。

しっぽマシン設置を義務化すればよい。

ヘッドアップディスプレイにしる。

いいスレだなぁ

このスレは気違いの集まりか？

譲ってもらった方は心の中で感謝しろ！
譲った方は（譲ってあげた方に対して）心の中で感謝してくれてるんだなと思え！


よって、サンキューハザードなど必要なし！

サンキューハザードが良いならサンキューブレーキでも良いんだよねぇ。
俺はＡＴで左足ブレーキだから運転には全く支障ないからね。
片手ハンドルになったり、車によっては押すのが大変なハザードより確実に安全。

これからはサンキューブレーキだよ、みんな。
後の車は普通のブレーキか急ブレーキかサンキューブレーキかを
状況に合わせて瞬時に判断してくれるだろうから全然ｵｯｹｰですね！

時代はサンキュー後退灯

325でおしまい。乙枯れちゃーんw

ｶﾞｯ ｶﾞｯ という音と共に後退灯がパッパッと。

>>338
それが正しいと思って書いてるんだよね？なら勝手にやりなさい。

>心の中

世の中から「言葉」が不要になりますなｗ

そこで感謝の気持ちをこめて ｻﾝｷｭｰﾏｷﾋﾞｼ ですよ。

そうそう、サンキューウインカーでもイイじゃん。
左から割り込ませてもらったら、左に２回、右に２回の順に出せばさ。
後の車は入れてもらって直ぐ戻る奴は居ないからサンキューウインカーだと
瞬時に判断できるしね。これも一つのマナーですね！

>>345
ゆっくり寝た方がいいよ。乙枯れちゃーんw

俺は譲った時にサンキューハザードしてもらうと嬉しいよ。

>346
こんなとこにも！ｗ

代わりにうしろのワイパーを動かすといいんだよ。

後席に人が乗っているときは、尻を出してもらって礼を尽くす

誰一人、説得されたものがいない。
不毛なスレだな。

説得にはカツ丼が必要ですなｗ

岡山名物デミグラスカツ丼も美味ですなｗ

信号で待ってると横の小道から車が出てきて、おっさんが窓あけて手あげてる。
んでまだ信号赤なのにおっさんの車の頭を、俺の車と前の車の間にグイグイ
ねじこもうとする。

手、あげられてもムカつくよね。

高速では窓あけて手だして無理やり割り込む、って事が無いから、ことさら
ハザードにブーブー言われてるようだけど、手出したって割り込みはムカつく。
ただそんだけでしょ？　あんまりムキになってハザードに噛み付かない。

まぁ俺は、なんかハザード出したらカッコイイ気がして出しちゃう初心者ですが。

>>354
まっ、ここでハザードに文句言っている連中は、相手の顔が見えないからハザード
に悪態ついているだけで、窓をあけられて相手の顔が見えると自然に会釈をしてし
まう小心者だからねw

>>338
>>345
ブレーキランプやウィンカーでは、停止・減速、進行したい方向の表示などの
意味合いで頻繁に使われるため、それら以外の意味を持たせようとすると無理が
大きいと思うがどうだろうか？
最右側車線で右ウインカーを点灯させる、などの限定された状況ならば有効かも
しれないが、一般化は難しいだろう。

逆にいうと、普段の運行で使用する頻度の少ないハザード、パッシング、ホーン等を
様々な合図の手段として使用することにより、ウィンカー、ブレーキランプだけに
留まらない、多様な他車との意思伝達が実現できたとも言える。

つまり、ハザードは本来の用途に使われることは無いから、
使わないんだったら、挨拶に使ってもいいじゃんってことか。

ところでPポジションボタンってなに？？教えてください。

>>357
「ハザードは本来の用途に使われることは無いから」×
　　　　　　　　　　↓
「ハザードは本来の用途に使われる頻度が少ないから」○

どーでもいい事で糞スレ立てんな。

サンキューハザード別に悪くないと思うけどね、

俺の友達は　人　が　運　転　し　て　る　と　き　勝　手　に　出すわけですよ。

助手席から勝手にぽちっと。
いくらなんでもありえない。　
万が一そのせいで事故おきたら責任取れるのかと。

>>356を補足する。

ハザード、パッシング、ホーン等は、使用頻度が少ないから、ではなく
本来の目的に使用する状況が限定されている為、他の状況で使用された時に
何か別の、本来の目的とは違う意味を示そうとしていると理解させる事が
容易いのだと考えられる。

>>361
ここで言わずに、その友達に直接言わないと意味がないのでは？

＞本来の使用頻度が少ない
＞別の意味だと理解させることが容易だ

そんな甘い事云ってるからいつまでもお前らは２流なんだよ　ﾌﾟｯ

私も、サンキューハザードは、全く期待しません。というかお礼の合図も期待してません。
以前は、あいつお礼してねーよ！ってムカついてたけど、
そんな些細な事にムカつく自分が、バカみたいに思えて、気にしなくなりました。

そういや、一度だけ、サンキューハザードと見間違う事がありました。
前を譲ったら、ハザードを焚いたので、サンキューハザードかと思ったら、
駐車しますよの合図。

あれは絶妙なタイミングだったな。一瞬判断が遅れて、危なかったし。

サンキューハザードを出すような状況では、確実に車間距離が詰まってるよな。
そんな中で停車したり、後続の車が車間距離を確保する前に加速すること事態が危険行為。
ハザード自体が危険なわけではないんじゃないか？
詰まった車間距離をもう一度広げようとしていれば、たとえ停車しても余裕で対処可能だろう。
サンキューハザードなのか停車のハザードなのかは問題では無い。
渋滞してる中だったら車間距離をとりようが無いが、停車しても危険なほどスピード出てないだろうし。
迷惑ではあるけどね。

サンキューハザードをだす側も、意思表示の一環としてきっちり加速するべきだとは思う。

辛口発言デツネ！塩分の摂りすぎ注意ですなｗ

>>364
一流2ちゃんねらーｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>356 >>362
ネタにマジレスしてどうする。

>>366
>>意思表示の一環としてきっちり加速するべきだとは思う。
そうですね、「ハザードを出す、出さない」よりも「加速する」ことの
方がずっと大事。逆に言えば、窓から手でお礼の合図をしようが、
ハザードを出そうが、ちゃんと加速しない車は最悪。

昨夜あり得ない凡ミスぶっこいて後続車に悪いことした
でも、あの台風の中後続車によけいな刺激を与えてはいかんと思い、
仕方がないから窓あけて右手を出してthxした。
スモークだから左手見えないし、ずぶぬれだがやむなし

ちなみにあり得ない凡ミスというのは、直進予定の信号待ち
何気なく左ウインカーを出していたw
直前であっと思ったが詰められてはいないのでウインカー戻してそのまま直進してしまった

あの場面ではサンキューハザード使うわけにはいかないなー

使用頻度が少ないというなら、サンキューリヤフォグですよ。
ブレーキランプとは違って明らかに変なところに付いてるし。

BMとかに乗ってるｵｻｰﾝは使用頻度激高だぞｗ

>>371
そういう時は、「ドンマイハザード」ですよ。

対向右折車を先に曲がらせるのもハザードで。
ハザードなら停まるか何かの合図なんだから、丁度良いし。

市街地の雪道で、グリップを失って滑り始めたら即ハザード点灯！
周りのクルマに危険を知らせます。

　ち・か・よ・る・な

話し違うけどさ　６年前のことだった　コンビニ配送の仕事をしていた
上司が不定期つかり気まぐれで同乗チェックと称して乗ってくるんだけどね
いつものようにまだ明るいうちからライトをつけた。５月ころで１７時頃だった。
まだデイライトオンなんてバイクだけだったよ。

そしたら　そのバカ上司がこういった

　「まだヘッドライトは早い｣
　「スモールライトでいい」　　（笑）おまえはドラえもんか？？
　「そういうときはフォグランプをつけるんだ」　　
　
俺「フォグランプの意味わからないんですか？」　と反論
俺「ライト早すぎるって、何言われてもゆずれないところです」

　そんな会話があった・・・　数日後いきなり解雇しやがった

俺もやめてやる！ってやめちまったけどね

このバカな上司がいる運送屋７-１１の菓子を運んでいるＴというとこです

先日見かけたのですが「ヘッドライト点灯中」って貼ってあるのに
ライトついてない　これもバカっぽい・・

>>377
団塊ｵｻｰﾝに正論を噛まそうとしたお前が悪い
奴らの勘違いした堅い正義はオウムもキリシタンも学会も脱帽

>>377
確かにスモールライトじゃ小さくなっちゃう罠w

オートハザード ってあるのね。

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%8F%E3%82%B6%E3%83%BC%E3%83%89&lr=

>>377　
直○だろ。　○伊の運ちゃんと話したが、tの上司は難しいらしい。センター納品したことあるが、帽子
としつこい。見かけても50ｋで、遅くてじゃまなので、割り込みしても合図してやらなかった

(´･ω･｀)しらんがな

サンキューハザードマンセー派

やく●つる漫画や高●順次のコメントや、『車は大きいのがステータス』とほざいてるクラウンオヤジの影響でサンキューハザードなんかするな！！！

ハザードは『Hazard（危険な、危険の…等に関することば）』で、ハザードスイッチは、【駐車】【何かしらトラブルが発生したとき】等に使うやつであり、

『譲ってくれてサンキュー』『渋滞のケツだ。オヤジ！』のスイッチぢゃねえよ馬鹿！

>>383
渋滞の最後尾は少しは危険が危ない希ガス。

ハザード点けてりゃ、どこでも停めていいと思ってる馬鹿も排除しる！

追記

☆…何かしらトラブルが発生したときにハザード使用（本来の目的だから問題ナシ）
◎…駐車に使用（これも本来の目的）
○…バック時に使用（周囲に注意を促すからマシ）

＝＝＝＝＝＝【越えられない壁】＝＝＝＝＝

（▼д▼）＜ 本末転倒ぢゃ、おまいら！ … サンキューハザード／渋滞のケツとして使用。（本来の目的ぢゃないし、団塊世代のクラウンオヤジの真似にしかみえない。）

>>386
ハザードランプとパーキングランプをごっちゃにするな。

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、玉川通りの池尻のとこでバスに道譲ってやったんです。バスに。
なんか停留所から出られないようだったからさ。
で、そしたら発車してからなんかﾁｶﾁｶ、ﾊｻﾞｰﾄﾞﾗﾝﾌﾟつけてるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前な、道譲られた如きでいちいちハザード点けてんじゃねーよ、ボケが。
ハザードだよ、ハザード。使い道ちげーだろうが。
なんか親子連れのﾘﾊﾞﾃｨとかもﾁｶﾁｶやってるし。一家４人でお買い物か。おめでてーな。
よーしパパ車線変更して首都高上がっちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１６０円の切符やるから地下鉄で帰れと。
玉川通りってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
道玄坂上のアンダー過ぎたら、隣の車といつ接触事故が起きてもおかしくない、
ぶつけるかぶつけられるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、今度は信号で止まったかと思ったら、隣の奴が、今度はいちいちﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ消してるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、信号待ちの消灯なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟだ。
お前は本当にバルブの寿命のためにやってんのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ただﾁｶﾁｶ点けたり消したりしたいだけちゃうんかと。
玉川通りﾏｽﾀｰの俺から言わせてもらえば今、玉ﾗｰの間での最新流行はやっぱり、
後退灯、これだね。
ｵｰﾄﾏのやつには出来んが、走りながらリバースにギアをｶﾞｷｶﾞｷ突っ込む。これが通の走り方。
もちろんクラッチは切ったままね。そうすると後退灯が白く点滅するわけさ。
感謝を表しつつ俺はﾏﾆｭｱﾙで坂道発進苦手だからくっつくなという警告にもなる。これ最強。
しかしこれを使うと次からギアのシンクロがあぼーんするという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らは、おとなしく白手袋でもして手を振ってなさいってこった。

　後退灯は既出だったのね。ｽﾏｿ

>>388
ひねくれもの

>>386
高速道路の渋滞はHazardです。
駐車時は本来ハザードじゃなくてウインカー出して止まるもの。

>>391 同じく
>>386
高速道路なんかでの渋滞の最後尾はハザードださにゃ めちゃ危険だろ？
ってか 本来の使い方から逸脱していないと思うのだが？

>>385
これは同意

サンキューハザード出す人も出さない人もいるが
自分がその車を譲る気持ちで出されると嬉しいものだ。
車によってハザードスイッチが付いてる場所違うので（ハンドルの前とか）
意外と走行中ハザードスイッチ押す時はよそ見運転になるので
危ないので気を付けなければ。

サンキューハザード使うのは
峠などで先行車が譲ってくれたときと高速渋滞の時のみ。
車線変更でハザード使わなければならない運転はしない。
（相手にブレーキ踏ませるようではｲｶﾝと思いながら運転してる）
わき道からの合流で譲ってくれた時は手か会釈。

まあ、田舎だから可能なのかもねｗ

オレの場合は合流で譲ってくれた時は手か会釈に加えてハザード出すけどシツコイかな？

>>392
それ以前の問題として、俺が乗ってるﾊﾞｲｸは旧式なんで『ハザード』のスイッチが搭載されてないから

【サンキューハザード】【渋滞ハザード】のやりようがない。(￣□￣;)!!

そんなときは、どしたらいい？（手をあげたり、渋滞のケツで何度もブレーキランプを点灯させるしか手段がないんだが…）

>>396
降車して土下座 (･∀･ )っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ

別に感謝の気持ちをこめて合図をするのはかまわない

ただ　ハザードつけながら割り込みをするやつは許せない

挨拶かと思ってそのまますぐ後について走ってたら
急にスピード緩めながら左に寄せて止まりやがったぞ
危うくオカマ掘るとこだった
元来停止中の意味と挨拶の意味とに　同じ信号を使う
のは論外じゃないのか

>>399
論外なのは左に寄せる時に左ウィンカーを出さない香具師だと思う
本来なら、左ウインカー出して路肩に寄る→停車してからハザードの順だと思うが

>>391
ハザードについてちょっと調べたが、法律に載ってるのは
幅員5.5ｍ以上の道で夜間、駐停車を行う際に、非常点滅装置を点灯しろ
という事らしい
なので、駐車中に使用するのが本来らしい（夜間限定）
非常事態を知らせるために、というのは使い方として間違ってはいないと思うが
法律とかでその使用方法を明示したのは見つからなかった

法律的にはこの辺かな。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
第53条
　車両（自転車以外の軽車両を除く。第３項において同じ。）の運転者は、左折し、
右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、又は同一方向に進行しながら進路を変
えるときは、手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わる
まで当該合図を継続しなければならない。
２　前項の合図を行なう時期及び合図の方法について必要な事項は、政令で定める。
３　車両の運転者は、第１項に規定する行為を終わつたときは、当該合図をやめな
ければならないものとし、また、同項に規定する合図に係る行為をしないのにかか
わらず、当該合図をしてはならない。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
ウインカー、ブレーキランプ、後退灯、その他灯火での合図は目的外に乱用するな
というのが法の精神だと思うのだが。

ハザードランプ（非常点滅表示灯？）については、道交法ができてからずいぶん経って
から装備された装置のためか、法律にも政令にもほとんど書かれてないね。

>>396
バイクで渋滞ハザードはいらないだろう？
藻前の後続車は前方まで良く見えてると思うぞ？

>>399
400同様前車がDQNなだけだ！

>>401
ここまで浸透(漏れがそう思い込んでるだけかも)した【サンキューハザード】
は乱用に入らない希ガス。

今からサンキューハザード出さないような運転で
歯科行ってきまつ。

>>404
わき道から出る時は気を付けろ！！
やさすぃトラックの運ちゃんにブレーキ踏んでパッシングされたら
御終いだ！！

>>405
だいじょぶよ、ＤＱＮ車だからｻﾝｷｭ出してすぐ逃げる。

道路交通法施行令第１８条
夜間、道路（歩道又は路側帯と車道の区別のある道路においては、車道）の幅員が
五・五メートル以上の道路に停車し、又は駐車しているときは、車両の保安基準に
関する規定により設けられる非常点滅表示燈又は尾燈をつけなければならない
てのが漏れの見つけた条文
非常点滅表示燈＝ハザードだと思うけど

>>403
そうなんだよねぇ。
本来なら間違えだけど、広く浸透してしまって、事実上のマナーになっている。
だから >>325 みたいな、なさけないことに・・・。

言葉の誤用、「確信犯」とか「役不足」みたいなもんだね。
本来と違う使い方だけど、話しの流れから判断すれば意味合いが理解できる。
それも誤用で使ってる方が多い気がする。

>>403
でも本来の目的外であることは確実だなあ。
いっそ法律で、

「非常点滅表示灯」は「非常時」の使用は禁止

とかしてくれれば、すっきりするのだが。ｗ
法律で明示的に禁止はされていないようだね。＞サンキューハザード
ウィンカーやクラクション、ブレーキランプの目的外使用がだめで、
ハザードだけはOKというのも変な話だと思うけど。

>>325
すれ違いだが「ライトの消し忘れ」でパッシング（これも言葉の誤用）食らったことが何回かある
てか、事実上のハイビームを食らった。
単に夕方の早め点灯、荒天時の点灯だった訳だが

>>408
だな。
早急(さっきゅう）が（そうきゅう）でもいいんじゃね？
みたいな。
間違いも大半がそれを正しいと思ってしまうと、
それが本当に正しくなってしまってるもんな。
もう間違いを指摘するのもマンドクサ･･･
ってなるのかな。

なんと、オヤシラズだたーよ。
ちなみに薬局の前でハザード停車。

>>412
先に左ウインカーは出したんだろうな？

>>412
横向いて生えてたりしたら口腔外科行きだな。
場合によっちゃかんなり痛いが、ま、がんばれ。
ハザード焚きゃどこ停まっても良いってモンでも無いので
気をつけろ。

出してませんすいませんごめんなさい。
周囲の安全を十分に確認した上なので許してください。

>>407
夜間、ハザード＋尾灯・車幅灯で駐車しています。エンジンOFFで。
どこまでバッテリーが持つか微妙な車種で。orz

昨日都内走ったけど、三台くらいにサンキューハザード出されたよ。
私はサンキューハザードだされたら嬉しいし、自分もあたりまえの様に出してる。
ありがとうの意味のハザードをなぜそこまで嫌がるのか不思議。

>>417
半強制的になっちゃってるからね
余裕がある運転者がやるぶんにはなんとも思わないんだけど
出さなければｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ怒る人おるでしょ

418
確かに。強引な割り込みされて出さないとムっとくるよ〜
それ位あたりまえの事だと思ってましたー！
このスレ読んで、気分悪くする人もいるんだと知りました。
私はこれからも出し続けるけど。

サンキューハザードを出している。先月免許取得して近所の国道で見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そしてわかりやすい。ハザードボタンを押すと点滅しだす、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにボタン押すだけだから操作も簡単で良い。ハザードだとわかりづらいと言わ
れてるけど個人的にはわかりやすいと思う。手を上げるのと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって会社の先輩も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ曲がってすぐとかでハザード出して止まるとちょっと怖いね。加速するかと思ったら前に進まないし。
昼間なら多分手を上げるのもハザードも変わらないでしょ。手を上げるとハンドル切りにくいから
あまりやらないけど手を上げるかハザードつけるかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもハザードな
んてつけないでしょ。個人的にはハザードでも十分に嬉しい。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRの
前に入ったときもハザード出した。つまりはGTRですらサンキューハザードには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

時代の変化についていけない人が多いですねw
誤用でもその使用法が広く認められるようになればそれは正当です。
文学者が理屈をこねようがねw

>>421
だけどね。煽るわけじゃないけど、
本当の意味はこうです。
って言われ続ける以上そんな簡単な問題でもないと思うのですが？
暗黙の…って事ならわかるんですが。

>>417
べつに感謝されること自体を嫌がっている人はいないよー
感謝の表現方法が、あまり好のましくないので何とかならんもんかと。

>>421
そういう時代なんだろうねぇ。
交通安全というのはそういう考え方じゃあいけないと思うのだけれど。

>>422
>暗黙の…って事ならわかるんですが。
一部の人間だけしかわからない「暗黙の了解」よりいいと思いますよ。
本当の意味は「こう」だから他の使用法はおかしいのではなく、ハザードに
限っては「他に使用法が見つかった。」そしてそれは「一般的に広く（二分するくらい）
使用されている。」、「>>325　のように警察関係者も推奨している。」わけだから、
そこまで広まっているものを「本来の使用法と違うから」と言っても無理でしょう。
それにより「特別」の危険性が認められるなら別ですがね。
>>423
「安全」が認められているから使用法も認められているわけです。

>>424
危険な事例は、このスレにもありますよ。　>>4 >>328 >>365 >>399
だから、>>325 が本当に正しいことなのか？疑問に思ってるんです。 >>329

>>425

>>328
これもサンキューハザードが悪いのでなく車に問題が・・・つまりサンキューに
限らずハザードが使いにくいわけですよね。このような人にまで強要はしませんが？

しかし、多くはハザードの意味を勝手に決めつけているのが原因ですよね。
つまり「だろう」運転。ハザードが出たからかってに「サンキュー」だろうと。
特に399の
>急にスピード緩めながら
は急ブレーキと言うほどのものではなくてハザードを出してスピードを緩めている
わけですから普通は。
たぶんそう言った人達は、駐車のつもりで左ウインカーを出しても勝手に左折と決め
つけるでしょうね。

しかし、道を譲ってから、サンキューハザードが出るタイミングはほとんど、
スピードは出ていないでしょう。
それがぶつかりそうになるというのは、その人に問題があるのでは？

>>426
仮にそうだとしても「だろう運転」してる人は沢山いるので、危険には変わりない。
サンキューハザードにデメリットが確実に存在するのはこれでわかったよな？
それを上回るメリットがあるのなら問題ないのだが、メリットって言っても
自己満足、DQNが切れて煽られるのを防ぐ、ぐらいしかないんじゃないの？

意味のないオレ様的ローカルルールに固執する人がいるから困る。
そんなに出したきゃ出せばいいが、「出さなかった」と言って騒ぐな。

出すのが好きなやつに限って、「ゆずってやったのに、ハザードもない」などと
たわけたことを抜かしやがる。

サンキューハザードは、紀元をさかのぼればトラック同士の挨拶だ。
なぜそんな挨拶が生まれたかというと、かれらの高速道路での車間距離が異様に短いからだ。
ウインカーではもの足りなんだとさ。

>>426
そりゃもちろん、冷静に適切に状況判断できれば、何の問題も無い状況でしょう。
でもすべての人が、すべての状況で、適確に行動できれば交通事故なんて
起こりようが無いわけです。
それでも毎年８０００人ぐらい死んでいる。

たまたま、ドライバーが疲れていたのかも、助手席の人が思わぬ行動をとったのかも、
タバコの灰が落ちたのかも、何が起こったのかは判りませんが、それに加わることで
０．１％でも事故の確率が高くなるような行為を自己満足のために習慣として行うの
はいかがな物かと。

「普通そのぐらいの状況判断はできるよ。」といわれても「普通」じゃない状況がいつ
起きるか判らないわけです。
その中で、　サンキュー？（Yes/No)　の判断を周囲の車に不必要に強いるのはね。
９９．９９％判断ミスが起きないことにはもちろん同意しますが．．．

つーかさ、渋滞の最後尾ぐらいはハザードを点けたほうが
いいんﾃﾞﾅｲﾉ?（いきなり減速しなきゃいけない場合など）

でないと死ぬのはハザード出さない側だと思うんだけど。

>>426
車の問題にしちゃいますか？
本来、走りながらハザードを使うことは無いはずですよね。

>>399 の例は、本来は左ウインカーを出すべきところなんだろうけど、
ハザードをだしながら左に寄せて停車する方法をとる車もあるから、
サンキューハザードと誤解したんですよね。

サンキューハザードなんてものがあるから誤解を招くって
考えるのが普通だと思うんですけど。

「警察（の一部）がサンキューハザードを推奨している」ってのも、意味不明だな。
「パトカーは信号待ちでロービーム消灯をしている」と同義でしかない。

公に推奨しているのは「高速道路での渋滞最後尾」ぐらいだろう。

>>431
渋滞最後尾でのハザード点滅は全世界的に行われている。
しかも、それは、サンキューハザードとは呼ばない。

>>433
ここには渋滞最後尾ハザードすら否定してるﾔｼが居てる訳だが・・・・・

てゆーか、サンキューハザード見るたびに
「ハザード出すなー！ムキーッ！」とかやってんの？笑っちゃうんですけどｗ

>>434
タイトル読め。

>>435
些細な車線変更のたびに左手でスイッチをまさぐりつつ、
「すんませんすんません」とかやってる人もいるわけなんだよね。

それならまだかわいいが、
「譲ってやったのに、ハザードぐらい出せ」などとほざいているアホまでいるんだよねえ。

見通しの悪い細い道から合流する車を
スタンドのバイトの癖で車の確認して手をクルクル回して
ハイ、オッケーですと無意識に先導した時に
その車からハザード出された、少し恥ずかしかったけど嬉しかった
マジで無意識にオーライオーライとか言ってしまう自分が恥ずかしい

>>436
こんな言い方するのもなんだけどさ、日本語通じてる？

>>436
スレタイ読めと言う前にお前はスレのログを全部読め
声に出して500回読み直せ




話はそれからだ

>438,439

ログを読む必要などまったくない。
ここはサンキューハザードについてのスレであり、渋滞最後尾ハザードはスレ違いだ。
さらに、ここしばらくのレスで渋滞最後尾ハザードは話題になっていない。

さらに付け加えるなら、渋滞最後尾ハザードを否定するやつが存在するのは当然のことである。

ワカリマシタカ？

>>438,439
残念ながら日本語は通じないみたいだw

ようするに　438,439　が言いたいのははサンキューハザードが間違ってるのは
判ったから、こんどは渋滞最後尾ハザードについて話しませんかってことだ。

438,439,441は渋滞最後尾ハザードについて語りたいのか？

こんなものは、運転中のシートベルト同様、全世界的に当たり前のことだ。
もちろん、シートベルトがそうであるように、反対する輩も存在する。
議論の予知はないと思うが。

それ以前にスレ違いだな。
わかったか、441。

いや、漏れはログを読んでて渋滞最後尾ハザードまで否定してるﾔｼが居てたのを
見たから、せめて渋滞最後尾ではハザードを点けないと危険が危ないよと書き込んだだけだったり。
なぜだかそれに食らいつくﾔｼが居てるんだけどね。

サンキューハザードに関しては漏れは賛成も反対もしない。
出したいﾔｼは出しゃええし、出したくないﾔｼは出さんかったらええやん。
てか、知らない土地を走ってるときに、いきなり車線減少などでどうしても割り込ませて
もらわなきゃいけない時なんかは出したりするときもあるけど。

つーかさ、サンキューハザードか停車するためのハザードか区別つかんﾔｼって居てるの？
だいたいは車の流れを見てれば分かるとは思うけど・・・・・・・
>>4みたいな事例の場合もあるだろうけど、これはある程度の車間があれば無問題な希ガス。

まぁ、漏れ的には>>163に禿しく同意かな。

俺のセカンドカーって、妙にハザードスイッチが遠いんだわｗ
なので、サクっとハザード出せない事が多いんで、あんまり出さないのね。

渋滞最後尾なんかでも、ブレーキパカパカしながらミラー見て、後ろのヤツがハザード出したら
とりあえずオッケー、みたいな感じだよ。

もう一台のクルマの時は、まあ人並みにサンキューでも最後尾でも出すときゃ出すし、
例えば助手席にネェちゃんと手でも繋いでりゃ出さないよ。

あ、ねぇちゃんと言えば、免許持ってない女の子に、サンキューのタイミングの時にハザードスイッチ押させたら
「はじめてやった〜」て喜んで、それ以降そういうタイミングの時は俺が「発射！」て言ってスイッチ押させてるわ。
何ていうか、連帯感が楽しかったりするらしいよ。

正直、どっちでもいいんだよ、んなもんは。

>>445は自慢したつもりですか？そうですか。

ID:l+rrSBSzはIDを変えて出てきたからもう二度と出てこないなw
乙枯れちゃーんw

>>444
停車のためのハザードって、タクシーが好むやつだな。

あれも俺様ルールだ、覚えておけ。

>>447
IDをコピペするのはアホの証だ。
分かりにくいことこの上ない。

名無しの掲示板で出るも出ないもないもんだ。

ハザードマンセー君かしらね？

>>448-449がID:l+rrSBSzみたいだな、おいｗ

>>448の>>444に対する日本語の通じてないレスを見る限り間違いないな。
ガキは糞して寝てろ。

>>450
間違いなさそう

確かに停車のためのハザードはオレ様ルールであって、
ウィンカー出さなきゃいけないんだけど
>>444は自分がやっている、あるいは行為として肯定したわけではなく
単に他人（ルールを守るか否かなど当然未知）の行為を誤解しただけなんだよな

>>448-449は糞して寝る前に回線切っとけ

>>396みたいに、ハザードのやりようがない場合はどうするよ？


俺もハザードスイッチのないやつだから譲ってくれたら『左手を軽くあげる』
。
渋滞の最後尾では『ブレーキランプを適当に何度も点灯』しか方法がないんだが(^^ゞ

バイクでハザード点灯されても、遠方からじゃよくわからん。
バイクの前車のハザードで判断できるから別にいいんじゃね？

お礼は手を軽く挙げるで（・∀・）ｲｲ!!と思う。
つか、車と違って丸見えなんだしｗ

ぶっちゃけ、バイクは別問題だから、無理やりスレに入ってくる必要ないだろ。

俺は車乗ってて、ミラーにバイクが映ると、なるべく通り易い様に空けてやるんだけどね。
そういう時、大型なんかの上手そうなライダーは、手を上げたり軽く会釈したりするんだけど、
ヘナチョコ中型乗りなんかは、そういうマナーは無いみたいねｗ

と俺も無理やりスレに入り込んでみた訳で。

でもさ、手を挙げるってなんか対等な関係でしか成立しないような気がしない？
「ありがとうございます」というより、「ありがとな」って感じ。
車社会は18から能力の衰えない御老体まで幅広いわけでしょ。
かといって、バイクはハザードわかりにくいし・・・
もう、お礼の装置みたいなのを全部の車両につけりゃいいのにな

>>456
路上にいる以上、年齢性別職業問わず、みんな対等だよ。

そりゃまぁ、譲ってもらったのが偶然直属の上司だったらちょっと考えるかもしれんけど、
その場合、むしろハザードなんて「横着な手段」こそマズくないか。

>>457

> 路上にいる以上、年齢性別職業問わず、みんな対等だよ。
って論理は、サンキューハザード以上に定着してないと思う。

そんなにペコペコしたいわけか……。

管理職、上にぺこぺこ、下にポコポコ

ってサラリーマン川柳が昔あったような〜(^▽^)

>>456
おまえは敬礼でもしてろってのｗ

道路右側の小道からサッと頭を出し、クイッと曲がり、グワッと加速していくレガシーあり。
ｵｲｵｲちょっと強引だねぇ。でも危なくはなかったからまぁイイけど。。。
で、すぐさまハザード点灯。
そうそう、こーゆーちょっと小狡く前に入ってくるやつほどサンキューハザードも上手くだしやが・・・
てか、そのまま左側の自販機並んでる店の前に止まりやがった！

以来、前の車がサンキューハザード出しそうな時は、
それがサンキューなのか停止なのか身構えて待ってる俺が居る。

そーゆー心理状態を強制するサンキューハザーダーが嫌いだ！！

>>462
俺がもしそういう状況（前のクルマね）なら、早めに軽くブレーキパカパカするけどな。

>>463
サッと入ってきてグワッと加速しすぐ停車なのでパカパカする間は全く無いです。

サンキューハザードは、たしかに誤解を生む可能性はあるな。
でも、ここに書かれている大抵のケースは、相手が危険な運転をしたことに起因している希ガス

僕ちんはサンキューなんとかしたコトない！

サンキューハザード着けないからキレた運転者が居たとか居ないとか。。
怖い世の中だ。

>>465
>>462のレガシーはそれ程危険な運転、合図をしたわけではありません。
合流して直ぐ停車なのでハザードを出したという、全く正当な合図の仕方です。

つまり、サンキューハザードが広まったお陰で、
正しい合図の仕方がかえって危険な状態を作りかねないという、
実に困った現象を生んでいるのです。

>>468
ムリムリだなｗ

>>468
なるほど、たしかに言うとおりですね。
そのレガシーが直後に停車するにも関わらず、余裕のあまり無い隙間にヒョイと入るという
気遣いの無い運転をしている点で落ち度はあるものの、危険というほどではないですね。
スマンかった。

「出すな、やめろ。」と言うのは簡単だが、いまさら、どうやってサンキューハザードを無くすんだ？
そういったものも、存在するって思って運転した方が安全な気がするが。

まあ、そのレガスイは曲がる前の時点ではすぐ止まる予定じゃなかったんだろ。
たまたま曲がった直後に自販機（店？）見つけて止まったんだろうな。

サンキューの時は、点滅一回だけとかにすれば、多少は違うような気もするが、
まあ否定派にとっちゃ、一緒なんだろうな。

>>468
正確にはその場合「正当な合図の仕方」じゃないよ。

なるほど、こうやってまたループするスレなんだなｗ

>>468 >>473
そう、正しくは、>>401 に基づき、左ウインカーを出して停車。
で、停車後、>>407 ならハザードランプを点ける。

まあ、>>407 には、つづきがあるので細かくは↓

道路交通法施行令
http://www.houko.com/00/02/S35/270.HTM#top
（第１８条）

法令法令言ってる奴は、ほんの少しの速度超過もしないのかとｗ
あんまりメクジラ立てんなっての。

パトカーがサンキューハザード出してるのみたｋとあるから
大丈夫だよ

おまえらはそれぞれ「自分の方法が一番良い」と思い込んでレスしてるんだろうが
手上げようがハザード出そうがクラクション鳴らそうが
感謝の意思が後続車の運転手に伝わらなきゃしょーがねーんだよばーか
おまえらの「この方法が最高!」レスにはうんざりだ死ね
差し障りの無いヘタレレスする腰抜け野郎も死ねばーか
サンキューハザードは出すべきかうんぬんを議論すんじゃなくて
自分が後続車だった時何をされたら嬉しいかをレスしてくほうが先なんだよばーか
割り込ませてやったからには、後続車を喜ばせるような気の利いたことしてみろ
この道化ども
それから
道交法持ち出して得意げになってるそこのバカよく聞け
サンキューハザード説く暇があったら違法駐車だらけの道でもバカ丁寧に
キープレフトして走ってろこのマヌケ野郎
このスレに道交法なんて持って来ても説得力無いんだよばーか死ね
頭悪いおまえら全員死ね
ばーか

これはまた香ばしいのがでてきたな。ｗ
じゃあ>>478はどうされたらうれしいの？
クルマ止めて降りていって挨拶するんか？
びびっちゃうだろ？おまえ？

>>479
おまえが妄想の世界でびびってるから
「びびる」なんて発想が出てくるんだばーか
香ばしいのはおまえだばーか

なんだなんだ朝から

黙れこのヘタレ野郎

反応早いな。

もちつけ。

しかしよ、ここでサンキューハザードか停車ハザードかの空気すら読めない奴って
平日の夜の名阪国道なんかは走れないよな。

重トレーラーに突っ込みそうだもんなｗ

>>485
禿げるほど尿意

>>485-486
過去ログ読んだ？
サンキューハザードを出した（あるいは出すような状況の）後、
停車するためのハザードを出してるから、勘違いして危険な経験を
してるのが、>>4 >>365 >>399 の事例。

つまり、「サンキューハザード」と「停車しますよハザード」の
法的には間違った使い方の合わせ技が危険な状況を生んでるの。

あたりまえの車間を取っときゃ何の問題も無い事例を
おまえが法的だの何だのと
さも大事のように取り沙汰してるだけだばーか
カマ掘りそうだと嘆く前に車間取ればーか

500レス/約10日の中で3例しか出てこない．．．．

危険だからやめろ！と言うべきほどのものだろうか．．．．

ようは、空気の読めない人間は3人しかいないと・・

>>488
現状の交通状況に目をつぶって論じても意味はない。
車間距離を取ってても他の車が無理に割り込んでくれば（ry

>>489
>500レス/約10日の中で3例しか出てこない．．．．

３例“も”でしょ？（危険の可能性は少しでも減らした方が良いに決まってる）
ていうか、レスの割合で話すことじゃないし。

>危険だからやめろ！と言うべきほどのものだろうか．．．．

「やめろ！」というよりか、問題提議。

「じゃあ問題無し」　は無し。

>>491
現状の交通状況に目をつぶって論じてんのはおまえだばーか
車間距離を取ってて他の車が無理に割り込んでくることまで心配してるのが
その証拠だばーか
他人の心配する前にてめえの心配しろばーか

>>491
車間距離とってたら「無理な割り込み」って有り得るのか？ｗ
問題提議？どっちかというと問題提起の方が合ってないか？

別に漏れは危ないなんて思わない＋思うような運転してないから問題なしｗ

>>491
おまいのレスの方がムリ有り過ぎｗ

合流で自分よりも前方にいるクルマが合図を出していたら入れる
割り込ませまいとそこからアクセル踏み込むのはただのバカ
渋滞ならファスナー式に交互に合流すれば良い

車線変更も優先道路への進入も同様

これはルールであって善意の賜物ではない

だから39ハザードやるのは勝手だが
譲ったからといって相手にソレを当然に期待するのはお門違い
でも、このスレにもいるだろ？　礼を強要したがる奴

>>495
おまえだけのルールは脳内で吠えてろばーか

朝の5時からご苦労さんばーか

言葉足らずのばーか
お互い様だばーか

>>495
車社会でのルールは、善意ある人間によって守られていると思う。

>499
というより、問題なのは「善意があるつもり」でおかしなことをやっちゃう
ドライバーなんだが。39ハザードはその典型例なだけで。

俺、39ハザード事故(軽い接触ですんだみたいだけど)なら見たことあるよ。
品川で、タクシーが右側車線から左側車線に入った後にハザードを1,2回ほど
点滅、その後停車したら合流させてあげた側の車の判断が遅れて
追突って典型的なパターン。
39ハザードかどうか見りゃ分かるという意見もあるが、その判別に時間が
かかってしまうようではダメポ。

>>493
文章を略したのが分かりづらかった？
車間距離を取っていても他の車が割り込んでくれば車間距離は短くなるってことを言いたかった。
「問題提起」は、そのとおりだね。

>>500
それが、>>487 で書いた典型的な事例だね。
そのタクシーが停車するのに、左ウインカーで対応してれば、事故は起こらなかったと思う。
左車線に居る車が左ウインカーを出すせば、必ず減速が伴うと判断できるが、
サンキューハザードを出された直後に停車のハザードを出されたら、勘違いするのは当然。
あるいは、タクシーはサンキューハザードを出したつもりは無く、停車のハザードを出したけど、
後続車は、道を譲った直後だったのでサンキューハザードと勘違いした。

停車するときにハザード出すのは、タクシーに多いんだよなぁ。

ID:55eZCEse←こいつの頭上でハザード点滅してそうだわな、今まさにｗ

なんだか無理にでも自分が正しいと言いたげな香ばしい奴が居てるな。
多分あの日本語の通じない奴だろうけど。

>>501

＞左車線に居る車が左ウインカーを出すせば、必ず減速が伴うと判断できるが、
＞サンキューハザードを出された直後に停車のハザードを出されたら、勘違いするのは当然。

公道を走るからには他車の動きに注意をするように教わらなかったかな？
漏れは免許更新の講習で聞いたような希ガスけど。
ていうか、公道を走るからには色んな行動をするﾔｼが居てるんだから、相手がどんな行動を取ろうが
それに対して冷静な対処が出来なければいつかは事故るかとｵﾓﾜﾚ。
まぁ、対処できるﾔｼは色んな事を想定しつつ走るから『勘違い』をすることすらないとｵﾓﾜﾚ。
勘違いするってことは、｢これはサンキューハザードだ｣とか｢これは停車ハザードだ｣と
思い込むから勘違いになるのでは？と思うのは漏れだけでしょうか？

> あるいは、タクシーはサンキューハザードを出したつもりは無く、停車のハザードを出したけど、
> 後続車は、道を譲った直後だったのでサンキューハザードと勘違いした。
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
これってさ、｢このタクシーはサンキューハザードを点けたんだろう｣と｢だろう運転｣をしてたと
言うことになるかと・・・・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~

はっきり言ってしまうと、勘違いをするような考えを持って公道を走ると危険が危ないと。
前走車がハザードを出しても、｢これはサンキューハザードか停車ハザードのどっちかだな｣と
いう考えを持って走れば無問題な希ガス。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

その事故ってホントに起こったのかよ。
普通にありえない。
入った後、またすぐ停車したんなら、ほとんどスピードあげなかっただろうし
いくらハザードでてたって、ブレーキランプ、スピード低下を見逃すなんてのは
その後ろの車の明らかな不注意運転だろ。

ようは、空気が読めないのをハザードのせいにしたいと。

>504
いざとなっても身を守れるように気をつけて運転するべき論は、
だから誤解されるような勝手ルールを増やしても問題ないという
ことにはならない訳なんだが。

>>507
普通は誤解しないだろ。
誤解してしまうようなオツムで運転するぐらいなら車に乗るな。

>>507
どうして誤解してしまうのかがﾜｶﾝﾈなのだが・・・・

>>504に書いてる
＞前走車がﾊｻﾞｰﾄﾞを出しても､｢これはｻﾝｷｭｰﾊｻﾞｰﾄﾞか停車ﾊｻﾞｰﾄﾞのどっちかだな｣と
＞いう考えを持って走れば無問題な希ｶﾞｽ｡
を実践してれば誤解なんてしないだろ。

>510
なんで挨拶だのお礼だので、本来は感謝の意を伝えたい
相手に負担をかけるのを前提にするかね。くだらね。

>>511
負担がかかるのはお前だけだ低能。
他の人間はその場の空気が読めるからそんなことでは負担なんかかからねぇよ。お前が空気の読めないのをなにハザードのせいにしてんなよ。
世の中はお前みたいな低能のために動いてねぇんだよ、カスが。

お前これから公道を走んなよ。
ハザードがあろうがなかろうがお前みたいなのは事故るだろうしな。
カスの起こす事故になんか巻き込まれたらたまんねぇし。
こんなのが事故ったら絶対に他人のせいにするんだろうな。
常識の知らないオバハンと一緒だ。

ハザードがどうこう言ってる人って、
タクシーが交差点手前で左ウインカーを出して客乗せ(降ろし)停車しても事故りそう。

>>513
確実に事故るだろうな。
なんせ回りが見えてないんだから。

>513
何が言いたいのか良く分からんが、とりあえずそんなところに
停める奴はアホだとは思う。ドライバーも指示を出した客もな。

>>515
アホだろうが実際いるやん。
そんな時に周囲の状況を把握できない香具師は同じ事言うんだろ？

>>513
あー、分かる分かる

>>512
自分が問題ないから大丈夫なわけではないぞ。
そりゃ俺だってサンキューハザードで危険な目に遭ったことはないが、
道路上には511のような低脳やサンキューハザードの存在すら知らないオバハンまで
いろんな人が走ってるわけよ。
そういう人間がいる限りデメリットは確実に存在する。
それを上回るメリットがサンキューハザードにはあるのか？

知り合いが追い越してハザードを出してたんだけど、あれはなんでだべ

>>1〜>>517

話からすると、サンキューハザードや渋滞の最後尾ハザードはジャパンだけの【変な常識】にしか見えないんだが、

諸外国ではどうなのよ？（特に西洋系の国） せっかくだから、そのへんの話も知りたいでつ★

『ここは日本だ』『外国とは関係ない』『右へならえ！でいいんだ！』なんて挙げ足とりはナシでね！

サンキューハザードを出す出さないは関係なしに、このスレを読んでるみなの衆には、
路肩等に停車の際は、まず左ウインカーを出ながら徐々に減速し次にハザードを点灯
させるように心がけてほしい。
これは停車時の基本。

>>518
たしかに。ごもっともだね。
しかしサンキューハザードかどうかを分からない奴って実際いるのかな？
停車ハザードだったら路肩に寄りつつ出すでしょ。
けどサンキューハザードは路肩に寄ったりはしないだろうし。
>>511はそれすら認識できないのじゃないかなと思ってるんだが。

このスレで久しぶりに日本語が通じる人からのレスがもらえて嬉しいオレがいるｗ

事故の事実と危険性を指摘しても、「自分は大丈夫だ！、判断能力の無い奴は車に乗るな！」 だもんなぁ。
こういうのを「開き直り」って言うんですよ。　ヒューマンエラーについて、少しは勉強してね。

>>504-506
人間は、先入観（思い込み）があると信じられない間違えを起こすもんだよ。

>>520
>>69 にあるよ。

>>522
> しかしサンキューハザードかどうかを分からない奴って実際いるのかな？

もう一度書くが、それ以前にサンキューハザードの存在すら知らない人がいる。
サンデーだったとしても普通の人は知ってると思うが、オバハンの学習力のなさをなめたらあかんで。

> 停車ハザードだったら路肩に寄りつつ出すでしょ。

とりあえずハザード出して、止めるとこを決めてから左に寄せてく車はしょっちゅう見るよ。

>>523さん、ありがとさん！
>>69の話で、外国の女性が『ジャパンくらいな〜』と話していることからして、日本だけみたいだね。




個人的には、>>69のチャーシュー氏と同感です。私もサンキューハザードや渋滞のハザードは理解できない人です（どう見たって『ハザードの乱用』じゃん！）

>>525
渋滞ハザードはやっとかないと突っ込まれる可能性があるかも。
漏れはサンキューハザードはどっちでもいいけど渋滞ハザードはする。

出来るだけ突っ込まれたくないんで・・・・

>>525
またループしてるが、高速道路の渋滞はHazardだから乱用じゃないよ。

>>525
アウトバーンで渋滞ハザードやってたよ。
別にして考えなきゃね、サンキューと渋滞

>>522
もしサンキューハザードを知らないオバハンにサンキューハザードを出したところで
点滅１〜２回とかだろうから特に問題ないと思うが。
もしそれ如きで事故が起きるならとんでもない事故数になるかと。
そこらを走ってる運送業の奴らなんてしょっちゅうサンキューハザードをしてるし、ぼけーっと運転してる
オバハンだっていっぱい居るんだしさ。
>>522の言ってることだとそんな奴らが道で出くわしたらほぼ確実に事故発生になってしまうよ。

＞とりあえずハザードを出して、止めるとこを決めてから左に寄せてく車はしょっちゅう見るよ。

適度な車間を保ちつつその車に注意してれば問題ないはず。
そりゃサンキューハザードを知らないオバハンも居れば車を路肩に寄せるのにおかしな行動を
取る奴だって居てるでしょ。

渋滞ハザードの話をすると日本語の通じない奴が現われるぞｗ

サンキューハザードをしらないおばさんは、停車だと判断するから減速するんじゃない？
ここで事例として挙がってるような事故につながる心配は無いじゃん。

ていうかここまで普及してんだからどうでもいいじゃん

止まるならブレーキも踏むっしょ

で、このスレの推進派の中には
サンキューハザードが貰えないと
カチンと来る奴いるの？
合図を出した上での車線変更なんだから
「法規どおり、礼なんか要らない」と思う奴も少なくないが

で、このスレの反対派の中には
サンキューハザードが出ると
カチンと来る奴いるの？

居ないでしょ。
マナーは他人に押し付けることじゃないし

>>536
だね。エヘヘ

サンキューハザードが事故の原因になるなんてほぼ皆無なんだろ。
もし、多少でも事故原因になってるなら、そこらの団体が放っておくはずないじゃん。
だから、反対派はこれを理由にするのはやめれ

>>529
ほとんどの場合はサンキューハザード出したって何も問題ないよ。
でも、ほんの少しでも事故の可能性を上げることはなるべくやめましょうって話。
そのデメリットを上回るメリットがあれば別にかまわないが、誰もメリットを書き込まない。
自己満足、DQNが切れて煽られるのを防ぐ、等以外にまともなメリットあるか？

「出すな、やめろ。」と言うのは簡単だが、いまさら、どうやってサンキューハザードを無くすんだ？
そういったものも、存在するって思って運転した方が安全な気がするが。

ほらほらおまいら、頭の上のハザード出っ放しですよ！

(ﾟεﾟ)ｷﾆｽﾅｲ

>>540
本気で無くそうとするなら警察が取り締まるしかないだろう。
昔は、シートベルトだって、した方がいいのはわかっていながら、みんな屁理屈を
こねてつけてなかった。（海に落ちた時に脱出が遅れるとかね)
警察が取り締まるようになって、いまじゃ装着率ほとんど１００％だ。
おかげで死亡保険金の支払が減って保険料がちょっぴり安くなった。

サンキューハザードもそんなようなもんだ。
まあ、理屈じゃ止めといたほうが良いんだろうが、この自己満足感は止め難い。

>>543
屁理屈こねてるのおまえじゃん。
なんでシートベルトとサンキューハザードが同列？

>>541
一日中ずーっと2ちゃんやりっぱなしか
ご苦労だな・・・・

ﾌﾟｯ

>518
>自分が問題ないから大丈夫なわけではないぞ。
>そりゃ俺だってサンキューハザードで危険な目に遭ったことはないが、
>道路上には511のような低脳やサンキューハザードの存在すら知らないオバハンまで
>いろんな人が走ってるわけよ。

俺はむしろお前の低脳さが心配だが。

パトカーを割り込ませたらサンキューハザードを出してましたが・・・

日付が替わりＩＤも替わったので>>511が現われました。
日付替わって47秒での書き込み乙。

警官って・・・基本的にＤＱＮだよ・・・

長距離トラックとか職業ｳﾃｼさんがやると説得力あるね
俺も譲り合いがあったら何らかの意思表示はしたいと思うけどな

長距離トラックとか職業ｳﾃｼさんって・・・基本的にＤＱＮだよ・・・

サンキューハザードくらい自由にしてやれよ。

学校のチャイムが火災報知器の音
来客のチャイムが不審者進入警報音
川沿いのキャンプ場での呼び出し音がダム放流警報音
山村の豆腐屋のラッパが熊が出たぞ笛
車同士の感謝の合図がハザード

まぁ、誰が頭悪いか容易に判別できるという利点は有るｗ

>>547
パトカーは信号待ちでスモールランプにしたりもするからな。
パトカーとタクシーってのは行動様式が良く似ている。あまり参考にならん。

渋滞時の合流路でお互い譲り合えば全体として流れがスムーズになるのに
意地になって入らせまいとする奴いるじゃん
こういうとき、強引にその嫌な奴の前に割って入って
嫌味でサンキューハザード出すこともある
もちろん「ザマーミロ」の意味だが

>>555
土建屋のワゴン車とか、BIP系とか、軽のフルエアロ車とか、
ワゴンのフルエアロ車とか、休日の家族連れのワゴン車とか、
外車乗りの女とか、高級車乗りのオヤジとか、
ほんと譲るべき場所で譲らないよなー

停車は左ウインカーだと何度いったら。。。。。

でも、左ウインカー出されたら、左折するもんだと思う訳で。
曲がるんかな？と思っててそのまま止まられると、「おいおい」ってならんか？

ハザード出されれば、止まるんだって判るから、脇を抜ける心の準備もできるんだけどな。

法令だか何だかでは、ウインカー出して、止まったらハザード（？）なのか知らんけど、
色んな決まりごとって、中には上手く機能しない事もある訳で。

「全員が同じ判断」できるように決まってるルールを「それ以外に判断できる人がいる」という
理由だけで変えちゃダメでしょ。サンキューハザードを良しとしたいなら、ハザードから
「危険を知らせる」という意味をなくせばいいんであって、それなら問題ないでしょう。

はっきり言えば、「ハザードは危険を知らせる灯火」と一意に判断できない人間は、免許を
返したほうがいいということだ。なぜなら、正しい判断ができていないのだから。
「どっちの意味か」を判断するのが正しい判断ではない。

と、いうことは仮にあなたがサンキューハザードを出されたら
緊急事態と判断してそのたびに危険防止のため停止するのですね？

左にウインカーを出したら曲がるのか寄せて止まるのか
どう判断してるのかね？

自動車専用道路の対面通行区間（昼間・トンネル内）で
コンビニの配送トラックの後ろを走っていた。
時速85�`で流れていたが、少し速度が落ちた所（−15�q/h）で
5回ほどハザードを出したトラック。自車との間隔は200m程度あり
更に、両車線とも交通量が少ないのは一目瞭然であるとき
このトラック運転手がとった行動は『正』か『誤』か。ｱﾅﾀﾅﾗﾄﾞﾁ???

>>558
左折するときは徐行するまで減速するから後続車もそれに合わせて減速するわけで、
それが徐行のまま曲がるか、さらに停止するかの違いで、追突することはないと思う。
それに、交差点の直前で停車するのなら誤解しやすいだろうけど、あまり無いケース。
だから、客にどこで止められるか分からないタクシーは、ハザードを出して停止するのかなぁ？

あと、前の車が左折する場合でも、脇を抜くことができる状況なら、普通に追い越すでしょ。

>>563
前の車が左折するなら、脇は抜かないで直進するよ。

「流れに乗る運転」と同じようなものだと思って普通に使ってるよ。

普通ねぇ・・・実に日本人らしい感覚だ。

だと思う。でも、日本人の中で暮らしてるんだから日本人らしい感覚って大切じゃない？

自分が「常識だ」と思った時点で非常識って考えもあるね

>>559
ところで、どんな状況でハザード出すんだ？
危険というか、注意を促す時に出すんだから、路肩に停車する時に出しても問題ないんじゃない？

そもそも俺はサンキューハザードはどっちでも良い派だけどさ。

サンキューハザードって非常識？

常に自分を疑う事は必要かもよ

この前、パトカーに道を譲ったら
ｻﾝｷｭｳﾊｻﾞｰﾄﾞしてたｗ

≠国家組織も認める行為と判断して良いのか？

どうやら、自分の意見は言わない突っ込みオンリーさんかな。

さてと。
もう少し自分の運転を思い出して考えてみると、
サイドウインドーから相手に顔を向けることができる状況なら、
顔を向けて手を挙げてお礼するかな。顔を向けるってのは当然危険のない範囲で。
脇道から合流しようと停止しているときに、入れてくれる、なんてのがこのパターン。

相手に顔を向けることができない状況で、
リアウインドー越しに手でお礼ってのはしてないな。
こういう状況の時に、手じゃなくてサンキューハザード使ってる。

なんか、背後の相手に対して顔を向けずに手を挙げるだけって、横柄な印象があるんだよね。
他の人がどう思うかはわからないけど、俺自身の感じ方として。

>>573
俺もおおむねあなたと同じ使い方だな。

でもたまに、けっこう車間が空いてて、こっちは譲った意識もないのに、勝手にハザード出してる
間の悪い人も見かけるね。

俺はとりあえず、ハザード点滅ではなく、一回点灯させる感じにしてる。それで充分でしょ。

ようするにコミュニケーション手段のための
灯火が車に不足しているということだろ？
新しく「ありがとう」用のランプをつければいいじゃねーか。

>>575
ハートでピンク希望。

>>561
交差点との位置関係・周囲の状況・速度変化・幅寄せ具合等で総合的に判断できるでしょ、普通。


>>574
>一回点灯させる感じにしてる。それで充分でしょ。

相手が見逃したら、それっきりだね。
まあ、お礼を期待してる奴は注視しているから気づくだろうし、
期待してない人は見逃しても、どうってことないだろうし。
それでいいかもしれない。

それに、一回点灯なら、“点滅”にならないから、
ハザードランプ（非常点滅表示灯）とはならないかもしれないし。

>>569
ハザードは「止めちゃいけない場所に止まったとき」に使うと解釈。
つまり、車が止まってちゃいけない場所に車がいるという危険を知らせるもの。
だから、幹線国道の路肩駐車などは、ハザードを出したほうがいいんでしょうね。

ハザードと停止表示板は、同じ意味を表すものじゃないかなー。併用するというか。

なんかヒマだからあれこれ書くけどｗ

>>577
交差点じゃなくても左折するじゃんｗ　
店でも、駐車場でも、自宅でもさ。
たいして知らん道だったり、夜だったりしても、そんな予測はつかない訳で。

「相手が見逃したら」って、無理やりツッコミ入れてないか？
そしたら手ぇ上げてもオジギしても、大声で「さんきゅー！」って叫んでも当てはまる訳でｗ

>>578
例えばパーキングメーターがあるような道路なら、左ウインカーで停めるってのはアリだけど、
今走ってる車線に被さる止め方は「止めちゃいけない場所」とみなして、ハザードなんじゃないかしら？

ハザードと左折ウィンカー出す状況の違いがわからないやつがいるようだな。
日本の教習所の教え方が基本だけで実践にそってないからこういうことになる。

バスみたいに「つぎ止まります」ってつけるか。

>>579
交差点うんぬんだけじゃなく、「総合的に判断できるんじゃないか？」ってことを言いたいわけで。

「見逃す」は、「１回点灯が一番良いかもしれない」っていう前フリで、
肯定するつもりで書いたんですけど。

まあ、日本語は難しいわな。サンキュサンキュｗ

>>580
そのとおりだと思います。
それで止まる理由が故障などで長引くなら、停止表示板を使うような
シチュエーション、それこそがハザードを使うような場面ですよね。

危険回避に重要な意味を持つハザードに、別の意味を持たせるのは
やっぱり危ないと思うんですよねー。

あの、ウルトラクイズの回答者用帽子みたいに、ボタン押したら「サンキュ！」ってプレートが起き上がるようにするとか。

起きあがったプレートは誰が元に戻すんだ・・・？

福留さんだろ

>>588
不正解の場合は？

周りがやってるんで仕方なくやるって感じかな。
本来のハザードの使い方は緊急停止や渋滞の最後尾に付いた時とかに使うものだろ。

出さないと目が三角になるやつがいるからこまりもの。
俺様ルールを押し付けて「マナーがない」とか「余裕がない」とか、トンチンカンなことをおっしゃる。

ペコペコしたいのなら止めはしないが、他人に期待したり、ましてや強要したりしないでね。

ハザード出さないヤツは追い越して割り込むけど怒らないでね　お互い様でしょ？

けっこう浸透してるし、別に害もないんだから使えばいいじゃん
うじうじうるせえな２ｃｈの奴らは

>>592
↑ペコペコ病。

どこがどうして「お互い様」なのかわからない。

普通の車線変更まで「割り込み」と判断しちゃうんだろう。
そして、その「割り込み」をされても、ハザードぐらいで許せちゃうんだろう。
(さらに、ハザードがないと、頭に来て抜き返して割り込むらしい）

世界中を探してみてもこんなものが流行ってるのは日本だけだ。
国民性かしら。

何でいちいち外国と比較して「こんなに日本はダメな国だ」って主張する奴がいるんだ？

>558
>でも、左ウインカー出されたら、左折するもんだと思う訳で。
>曲がるんかな？と思っててそのまま止まられると、「おいおい」ってならんか？
>
>ハザード出されれば、止まるんだって判るから、脇を抜ける心の準備もできるんだけどな。

で、前の車が本当に左折のウィンカーで、歩行者等を見つけて停車されたら
「おいおい」になるのか?

サンキューハザードの話題には毎回必ず出てくるね、この左ウィンカーが区別できない話。
区別がつかなくても、どのみち減速を伴うってのは分かることで、サンキューハザードのように
対処方法が全く違うものと比較すること自体が可笑しい。

出されて怒るヤツの気が知れん

カルシューム足りてるか？

>>597
出されなくて怒るやつの気も知れないわけだが。

ｵﾚは出さないけど、出されたらアホがいるから気をつけようと気を引き締めます。

>>595
ダメかどうかはしらんが、信号待ち消灯（最近減ったね）もそうだが、
なぜ変な行為が日本でだけ流行るのか不思議だとういことだ。

多分怒る香具師はどっちもカルシューム不足

左ウィンカーだして右に曲がる奴多くね？
お前の頭はアポロかと。

>>596
違うんだよなぁ。

街中で混雑してるところなんかで、路上駐車する奴が左ウインカーで止まる事がある。
混雑してるから、速度は遅く、車間もあまり無いわけだ。
左ウインカーだから、どっか脇の施設にでも入るのかと思って同じ車間で進んだとき、
突然そこで停車されると、「危ない」とかじゃなくて、右に避ける動作がエライ急角度になる訳よ。
それが「おいおい」って事だよ。

左折の歩行者待ちの場合は、歩行者やり過ごしたら、前車は左折するんだから、自車はそのまま直進できる。
だから、「おいおい」とはならない訳だ。

別に、自分が待たされる事に対する「おいおい」じゃない訳よ。

あと、俺はサンキューハザードについては、どっちでもいい。
別に駄目だとはこれっぽっちも思わんし、危険だとも思わない。

ハザード＝危険を知らせるもの　とか言ってる奴は、都市高速の渋滞合流とか経験したことないんじゃないの？
夜間なんかはウインカーとハザードとブレーキ灯で意思疎通できないと、流れを止めるぞｗ

カルシウムとイライラは関係ないという話を聞いた。

道に入ろうとしたら、奥に駐車車両があったんですよ。
右ウインカー出したから発進待ってたら、ハザードだった orz...

駐車時は駐車灯(というのが昔はあったらしい)をつける、
サンキューはサンキューテイルか別の表示板で表示する、
って具合にならないもんかなぁ…。
駐車灯は駐車時だから停車とは別かな。

カルシウム濃度は血中でも細胞内でもすごーく厳密にコントロールされてるからねー。
これが低下するようだったら病院に運び込まれる級の状態だよ。

>>603
俺様ルールとダロウ運転の塊だな。
視野の狭さは超一級だ。

>>605
つまりすぐ怒るヤツは病院に行くべき？

>>604
駐車灯ってたって、テールランプが点くだけじゃなかったっけ？

>>608
そのようですな。しかも普通のより弱い。
意味ねぇ…。

>603
>ハザード＝危険を知らせるもの　とか言ってる奴は、都市高速の渋滞合流とか経験したことないんじゃないの？
>夜間なんかはウインカーとハザードとブレーキ灯で意思疎通できないと、流れを止めるぞｗ

首都高なら4号から6号方面にかけて常用していますが、ハザードつけないからって
流れを止めたことはないな。ハザードつけるのに一生懸命でふらついて流れを
止める奴は割と見かけるけどね。

「割と」なんて居ないよ。日曜日のこと？

>>603
おいおいになったっていいじゃないか、人間だもの。

>>609
駐車灯もハザードも基本は“夜間”の使用ですぞ。

>>612
ウインカーに昼夜がないのと同様、ハザードにも昼夜の区別はないよ。

>611
首都高は通行量が多いから、別に平日の通勤時間帯であっても乗り慣れていない
奴は結構いるぞ。毎日走っていれば分かるだろ。
ま、割合なんかで言い合うつもりはないが、とりあえず霞ヶ関から入って
4号方面へ一気に車線変更とかでハザードスイッチの操作操作に手間取って
流れに乗り切れいない奴はなんだかねと思う。

＞夜間なんかはウインカーとハザードとブレーキ灯で意思疎通できないと、流れを止めるぞｗ

流れをとめる・・・ってことは流れてる訳ね。
ハザード使えないと流れてる首都高も走れないのか。
頭おかしいんじゃないの。

>>613
基本っていうのは、　>>401 >>407 や >>475 のリンク先を見てレスしたんであって、
通学通園バス等の例外はあるけど、基本は夜間（トンネル・濃霧等含む）でしょ。
まあ、絶対的な自信はないので >>613 の根拠を教えてほしい。

変な合図出して「おれってスムーズに運転してるなあ」と妄想に浸っているのだ。
生暖かく見守ってやれ。

>>617
他人の同意を求めなくていいよ。
君が一人で生暖かく見守ればいいだけ。

サンキューボタンを別途に作れば文句がないわけだな

>>603
前半部分は同意。
後半は、ハザードで意思疎通しないと流れを止めるってどんな場合だ？

話がループってる？

>>621
何年か前から

ピンポンダッシュはよくやった

『サンキューハザード』
『フォグランプ』
『サンルーフ』

>>621
コテハンならは車板の定番ネタ ご存知でしょ・・・？

>>624
信号待ち消灯も定番だな

ハザードボタン押したらロケット発射！？

天井が開いて運転席が飛びます

三菱車の場合はタイヤが（ｒｙ

道路上の合流とかではイラナイだろ、入れて当然なんだから
わき道から出てきたのを入れてあげたらやってもいいかなぁ

なんか個人的にお礼を見込んで親切するみたいで嫌だわぁ

アンタに譲ってもらったこの恩は、
長く続く道路の上で
誰か他のヤツにきっと返すから待っててくれよ

てな心意気でサンキューハザードやってる

サンキュー専用ハザード（七色に光る）を、車体後部中央に設置義務で。
見れると綺麗だしなんか得した気分。
次の車検で義務化を

>630
そうすると今度は、もっと丁寧に感謝の気持ちを表す必要があると
サンキュー専用ハザード+ハザードランプを使い出す奴が続出するな。

DQNのアホさ加減をなめてはいけない。

サンキューハザードもいいが、
ねずみ捕りのパッシングを出して欲しい

ねずみ獲りって今時やってるの？

サンキューハザードという単語が生まれている以上、ある程度の認知があると思ってよいので
よっぽどでない限り、大概のドライバーは意図を理解してくれると思う。

割り込んできて、ハザードつけて停止するような非常識な人間は問題外で。


と言うか、いつまでループするの？ｗ

“??????”????????????????????????????

??????? MGR Online (?????? 46 ????)

>>633
引き篭もりの方ですか？

>>633
ﾔｯﾃﾙﾔｯﾃﾙｰ!

>>636
>>637
痴呆の方ですか？　都内でみたことないですよw

>>638
アナタの言う都内とは具体的にドコらへんだ？
話はそれからだ。

>>639
檜原村辺りじゃないの？

青梅街道中野警察手前
外堀通り元町公園前
この辺は有名所かな？

>>638
仕事でちょくちょく東京には行くが必ずと言っていいほど
ネズミ捕りは見るが。

ねずみ獲りは見ないけどね。

最近は、ネズミ捕りやってても
パッシングで教える人が少なくなった気がする。

しかしここ数ヶ月は東京に逝ってないな・・・・・・

某店のｼｭｳﾏｲを食べたいのに('A`)


>>642
この前教えてもらったYO。
しかし渋滞中だったので速度が出てなかったんだけどね。

>>633
警察署の屋上に赤い旗を掲げていたらねずみ取り
緑の旗で飲酒検問。
黄色い旗で遠足は雨天中止。

>>639
オレが通るのは環八・R246・Ｒ1が主にかな
シートベルト検問？みたいのは見かけるけど　ネズミ取りは10年くらいみたことないぞW
年1万キロは走ってるけど　ホントにやってるの？

>>641
オレの場合、主要道路ばかり走ってスピード出せないトコばっかし走ってるから　見ないのかな？

>>644
遠足や運動会の決行・中止は花火で連絡だろｗ

>>645
お台場のアンダーパス
山手通り中目黒駅
外苑西通り東京体育館前
中原街道田園調布署手前
その他多数
環八は荏原製作所前

>>645
http://www.kenmon.net/cgi-bin/db/datebase.cgi

・ライトついてますよ
・ねずみホイホイしてますよ

やっぱり使い分けした方がいいの？
例えば、ねずみは一回パッシング、ライトは２回　とか・・。

う〜んそうだな、じゃあ
・ライト→右側
・ねずみ→左側
これでイコウ！

フォード（オートラマ）のレーザーのオプションに「ありがとう」「おさきにどうぞ」
と表示できるハイマウントストップランプが有って、つけていたよ。

今はないよね？

サンキューハザードはやらない派

こないだは余裕があったので後ろのワイパーを動かしてみた
後ろワイパーに”サンクス”ってロゴつけて動かせば感謝の意は伝わるだろうか？

どう表現してもいいが、挨拶くらいはしよう。

>>650
ねずみホイホイでパッシングしても一般人にはわかんねーよ。

>>654
そのままでも伝わったと思われ。
ついでに変な奴を前に入れちまったとも思ってるかも。

リアに、ガラコを「ありがとう」と塗っておく
お礼が必要な時はウォッシャ出しながら激しくワイパー動かすと
塗ったところだけ撥水して字が読める、かもしれない

リアにみかんの汁で「ありがとう」と塗っておく
お礼が必要な時は火であぶると
塗ったところだけ浮かび上がってきて字が読める、かもしれない

>>658
熱線オンでいけたりしてｗ

つーか、サンキューハザードやればなんでも許されると思っている馬鹿が多すぎ。
例えば右折するのならば、あらかじめ右側の車線を走るとか。
左の車線の方が空いているからこっち走るべ、右折するから入れろよ、ボケみたい奴が多すぎるんだよ。

けど、名古屋なんかだといきなり直線が右折専用レーンになったりするからな。
ナンバープレートみて他県の車とかだったら入れてあげる。
660の例みたいに空いてるレーンを走ってきて割り込もうとする地元民は
絶対に入れてあげないが。

661のようなキチガイがサンキューハザードマンセーなのかねぇ。
笑えるような笑えないような。

入れてやった時にサンキューハザード出されるのはよいが、無理やり勝手に入ってきたのに
サンキューハザード出す奴はパッシング、クラクションの嵐だから覚悟しておけ。

サンキューハザードなんかイラネからとっとと加速しろウザイ

>>661
あー、漏れも大阪から引っ越してきたときはよく困ってた('A`)
よく交差点手前で気付いて直進レーン側にウインカーを出して
入れてもらうのを待ってますた。
今では結構道を覚えてきたので大丈夫だけどね。

それにしてもまた話題ループｷﾎﾞﾝﾇ者が居てるな。
もういい加減（ｒｙ

>>663
その発言、
口だけだとしても、本当にやるとしても、どっちにせよ失笑の対象だな

進路を譲ると，サンキューハザードの代わりに黒煙。それはデリカ。

はじめて来たが、同意が多かった。
オレも割り込みで出されてカチーンと来ることがある。

新潟バイパスなんかサンキューハザード出してから強引な割り込みが
デフォルトだぞ。譲っても無いのに勝手にありがとうと行って無理に
割り込まれるのはかなりムカツク。

307だけど新潟は、割り込んでも合図ださないの多いぞ。みんなマナーいいぞ
譲り合うのが普通みたいだな。関東に住んでるが新潟は走りやすいな

つか、今、新潟は走りやすいとかそういうレベルで語れる
状況なのかよ。

ちょいとスレ違いかもしれないけど
スキーに行ったときこういう経験ありませんか？

都会人が雪道おどおど運転してると、わき道から地元のクルマが
割り込んできたり、横断したり、都心より距離ないのに・・・
雪道運転のレベルが違うからそう感じるのかも知れないけど、
もう少し距離とったほうがいいんじゃないか？って思うけどな
それともｵﾚの経験した群馬と長野の県民性か？

最近、ウインカー出さないで車線変更してきて後でハザードってやつ増えて来てねえ？
昨日二回もやられた
高級セダンに偏平タイヤの奴が大井気がする
感謝の気持ちのかけらも感じられん

ウインカーをさぼるやつがハザードを出すとは、なにか強力な魅力があるのか
善い事をした！という満足感が脳内麻薬だしちゃうのかな

で、オナニーおぼえた猿のようにw

夜に対向車が強引に右折するときにパッシングされた。
たしかにそのほうが意思表示だから安全だろうけど、、、間隔狭いから割り込みだし
やられたこっちは腹がたつ！　なんでお前のために減速した上にパッシングされないといけないんだ？

>673　そういうやつは暗くなってもなかなかライトつけないし、まずフォグつけたりするんだよな。

>674
安全か? 右折車両のパッシングは直進車に対して「先に行ってくれ」の
意味の時もあるぞ。

まあ、明確な意思を示したほうが安全だ。
たとえ相手を怒らせようとも。「オレが行く！お前は待っとけ。」

>677
だから、パッシングじゃその意思が伝わらんかもしれんと
いうことなんだが。
安全を気にするなら、安心して曲がれるような状況になるまでおとなしく
停まって右折待ちが正解で、俺様ルールで「こうすりゃ強引にいける」
というのは、まぁ、あまり頭が良いとは思えない。

>>678
いや、だから「明確な意思」はパッシングだけじゃなくて、態度やオーラｗで出せるんだよ。
「行く！」って車より、「出るか出ないか」解らん車のほうが危険。

パッシングっつーのは本来の使い方
だと追い越す車が前の車にやるのだけれども
トラブルになるのでこれは現在正規の意味では使われなくなっている
「どけ！」って意思表示になっちゃうからね。

今時の「どけやｺﾞﾙｧ」は、パッシングより、ハイビーム＆クラクションのほうが多いね

>679
>いや、だから「明確な意思」はパッシングだけじゃなくて、態度やオーラｗで出せるんだよ。

まぁ、これも俺様ルールの模範なわけだが。

んがー！

サンキューハザードは別にかまわんが、停車でハザード出してる奴は死ね。
路肩に縦列で連なっているところで、停車のためのハザードなのか
縦列から出て発車するための右ウインカーなのかわからん。

昔は停車の列で右ウインカー見かけたら前に行かせてやってたが、
今は不可能だ。

> サンキューハザードは別にかまわんが、停車でハザード出してる奴は死ね。

　　　　さらにものすごい俺様ルール　ｷﾀｰ!

>>683
ある意味惚れた。

ま、田舎の商店街なんかに行くと、停まってる殆どのクルマが左ウインカーだったりするけどね。

>>683
まあ前輪の切れ具合でわかりそうなもんだがｗ

んがー！

>>684
ただの停車でハザード出すのは俺様ルールだよ。
タクシーの悪癖を真似たのが紀元かな。

停止のサインとしてはいいが、停まってる間中ハザードにしとくこたないと思う。

「バックするから待っとけハザード」もあるよな。

停車でハザードは紙ね。って漏れも思うことあるぞ。
発進かと思ったらハザードで、ハザードかと思ったら発進で。
あぶないったらありゃしない…。

>>690
それはオレ良く使う。
込んでいる駐車場で割り込まれると悲しくなる（本音は殺したくなる）からな

>>690
俺の自宅の駐車場は、道路沿いで縦列駐車で入れるんで、毎日それだわ。
昼間なんかはそこそこ通行量もあって、しかも交差点のすぐ脇なんで
タイミング悪いと後ろが詰まるんで近所をもう１周、とかあるわ。

でも、後続車がカンのいいやつだと、ハザード出した時点で「縦列帰宅」に気づいてくれて、
あるていど空けて待っててくれるよ。

漏れはハザード出す派に一票。
１０年近く前に親父の運転で北海道旅行に行って追い越した後ハザード出してたのを見て以来割り込み時にやるように心掛けてる。

>>694
良いお父さんをお持ちだ・・・

自分は滅多に出さないなぁ。
たまに出す時も、ポポン！スイッチを押して、0.5秒ぐらいの点灯にしている。
これなら本来のハザードの点灯状態と比べて、大きく違うので、後続車も、サンキューハザードだと思い易いかと。

前は、お礼されちゃった！いいことした！とか、お礼しねーし無礼な！もうゆずんねーぞ！って感情の変化が激しかったが、
現在は、他の車のサンキューハザードは、無視。
お礼の合図は、されてもされなくても、何の感情を持たず、冷静に運転するように心がけている。

>>696
みんながおまいのようなら問題ないわけだが、
世の中、アホがいるからね

サンキューハザードマンセーな奴等って、どう考えても自分の意志でやってるよりは　【みんながやってるから私も】 な感じにしか見えないんだが…

今日道譲ってくれた人にサンキューハザード出さないでいたら
思いきり煽られたじゃねーかよ！
これからも今まで通りサンキューハザードは出すことにするぞ！
地域によるだろうけどやっぱ出さなきゃ駄目な時ってあると思う。

出さないと駄目な時というのは無い。
出されないと駄目な奴が居るだけだ。

出されてイラつくのは異常

手で良いだろ。手で。

>>702
また同じ事の繰り返しになるからｶｴﾚ!

産休ハザードも、罰金と行政処分にしてください

>>694
やっぱり追い越しでも出した方がいいんですか？

無理込み糞野郎はさておき、譲られたドライバーの
サンキューハザード率ほぼ１００％だな ＜うちの近所

サンキューハザードに反対してる人って
まさか手上げたり、会釈したりさえしないの？


車線変更なんかは相手に見えにくいからハザードが有効なんじゃないの？
少しでも「ありがとう」とかいう気持ちがあるならやったほうがいいよ。

ってか、DQN行動擁護して良識ある人や２ちゃん初心者を釣って
喜ぶスレッドがいまだに生き残ってる板があったことに驚いたりして。
ある意味、バイク板と車板は2ch的天然記念物。

>>705
ゆずってもらったなら、出すんじゃん

・ウィンカー遅すぎ／出さない
・横見ないで進路変更する
・車間詰める
・パカパカブレーキ
・暗くなってもライト点けない
・右にふらふら左にふらふら

こういうDQNってさ、あらゆる ”ありがとうのサイン” を拒むよね。
なんで？

「サンキューハザード」「渋滞のケツハザード」をやる人間って得てして

▼世間が「カラスは白い！…というからカラスが黒い訳がない」…とすぐ洗脳される【自分のない】世間体マンセーな人
▼世間で「これからの資産運用」「個人年金」等のことばに影響され（煽られ）、奥さんにロクに相談をせず動産／不動産を簡単に購入するような性格の人（会社の仕事でやってる方は除く）
▼「男は腕力！！」「泣くのは男にあらず」「女は黙するもの」などの概念に無条件に従う（※）
▼「釣りバカ日誌シリーズ」「北の国からシリーズ」などのシリーズ物に目が無い（内容に関係なく）

だいたい、トラック業界から派生…といっても、上記のように仲間同士で煽られたり何も考えずに「皆がやるから間違いない」と無意識にやったからそうなるんぢゃないの？ と思うんだが

※「長身な年上男：小柄な年下女…は当たり前！」、「車は自分の第二の部屋」、「沈黙は美なり」、など

↑単純な思考の持ち主だな

>>711
ありがとう、って言うのがそんなに特殊か？

>>711
ハザードマンセー決め付け厨を叩くみごとなステレオタイプ煽りだ！
























･･･つか、ちったぁ工夫しろ低脳

>>710

>>710
DQNはあらゆるDQN行動を取ります。
行動がDQNというより、DQNの行動を総括する言葉がDQN。
本末転倒せぬよう。

みんながやってるって事は、多数がそういう認識してるって
事なのでは？
それなら、ハザード出されて「なんでハザードなんか出すんだよ。
ふざけんな」って人がどの位いるかわからんけど、少なくとも
「お礼だな」って解釈する人よりかは少なそうだから、
トラブルになる前にやっておいた方が「無難」なんじゃない？

窓から手を出したり、後ろに手を出したりすればこと足りるじゃん

>>718
手なんか挙げてる暇があったらとっとと加速しろ。

釣ってるの？

手でコミュニケーション取れるときにはハザードは出さない

オレは３９ハザード賛成やで。
こういう人間は入れてもらった時は出すし、
入れてあげた時に出させると嬉しいかったりする。
オレは教習所の検定試験の時に渋滞に入れてもらって
出したぐらいこれが好きや。
最近は３９ハザード出してもらいたいから
よく入れてあげたりしてる。

どっちにしても使わんにしても意味ぐらい知っておいてくれ。
最近は教習所でも渋滞の時のハザードも含めて
どっちも教えてるねんから。

>>719

手をあげてスピード落ちる「おっさんドライバー」や
ＡＴに身を任せてアクセルベタ踏みしたり、ブレーキだけで減速（エンブレを使わずに）するだけしか脳が無い「アクセルＡＴブレーキＡＴ」なオヤジ共と一緒にしないでくれる！！(^▽^)

出してもらいたくて、譲ったのに、サンキューハザードを出さない車がいたら、どうするのだろうか・・・

ハザード出してくれなくても気にしない！

▼自動車教習の学科にも「譲り合う運転」みたいな話もあるし
▼「もしかしたら割り込んでくるかもしれない」と予測する【かもしれない運転】をしてれば事足りる
▼一台くらい譲っても所有時間はたいしてかわらない
…てことで、サンキューハザードを期待するほうがそもそもの間違いだし、「わかってる、だけど…」の前に、外来語辞典や英語辞典で「ハザード（HAZARD）」を調べたら解るよ！）.
★そもそも、ハザードスイッチは、駐車時、緊急時やトラブル等のときに使うやつだ！
「譲ってくれてサンキュー」「渋滞のケツだ、気付けやオヤジ」で使う奴じゃない。（JHあたりで渋滞のケツハザードマンセーな話があるようだけど）

それに、渋滞のケツハザードがないと解らないほどスピード出してるやつが悪い！（直線区間ならなおさら）

カーブの多い区間やカーブで先が見えないとこで減速するか、「予測運転」のできないナルシストレーサーは論外だが…

産休申請。

>>725
14歳くらいか。

え、図星？ 俺の眼力もまだまだ捨てたもんじゃないな。

32才、総務課長代理、運転歴13年（ゴールド）です。
上記にサンキューハザードしないほうがマンセーと記載しましたが、実際に取引先のお客様を乗せるときにも「何で譲ってもらったのにハザードしないんだ？普通はするだろ！？」と言われます。
でも、「HAZARD」の意味を説明すると普通に納得してくれてますよ。
（専務や常務、社長を乗せて運転したときにも言われたが、説明すると納得してくれたうえに、それ以来、社長から会社命令として「サンキューハザード禁止や渋滞ハザードしたら減給、降格の刑に処す」にしたくらいですし）

話が長くなったけど、世間体に呑まれる前に外来語辞典なんかで調べてねオヤジ！

低脳揃いの会社だな

部下に運転させるとき、サンキューハザードするのが当たり前な性格の部下には、社長に報告しないかわりに

”へえ、君は世間が「烏は白い！」と言ったら【皆がいうから烏が黒い訳がない！】といった感じで、無条件で洗脳される「世間体マンセー」な性格の人なんだね〜“
と遠回しにいびって遊んでます。（もちろん、理解してくれてる部下はいるし、質問されたら納得いくように説明はしてます）

運航管理の資格とれたら楽しいな（ﾟ▽ﾟ）

11歳に訂正。これでピタリだろ。

うんこ管理が関の山

>>730
さすがにありえないってば

・取引先のお客様を乗せる
・専務や常務、社長を乗せて運転した
・世間体に呑まれる前に外来語辞典なんかで調べてねオヤジ！
・サンキューハザードするのが当たり前な性格の部下には、社長に報告しない
・君は世間が「烏は白い！」と言ったら【皆がいうから烏が黒い訳がない！】と
・運航管理

ネ申の素質ありと見た！

てか寝るべ

忘れてた。

・取引先のお客様を乗せる
・専務や常務、社長を乗せて運転した
・世間体に呑まれる前に外来語辞典なんかで調べてねオヤジ！
・サンキューハザードするのが当たり前な性格の部下には、社長に報告しない
・君は世間が「烏は白い！」と言ったら【皆がいうから烏が黒い訳がない！】と
・運航管理

↑ID:pEpkHUnc には突っ込まれどころがわからない！！！

スレとは関係ないんだが、最近、引きこもりをお天道様の元に
引きずり出すことが俺の使命に思えてきてるんだけど、同じように
感じてる人いますか？

>>729

大漁でつね。

いい方法を考えたぞ。

「ハザードを本来の目的以外に使うべきでない」論の人は、
最近のタクシーみたいに後部に電光掲示板（ふつうは「空車」って出てるやつ）を積むべし。

ここに、いろいろなメッセージを流せばよろし。
この電光掲示板はおまいらが自分で作れ。

人間は完全に他人を理解することはできない。
街行く車同士での関係なんてほんの一瞬だから相手を理解する暇もない。
そんな人間関係の潤滑油としてルールやマナーといったものがある。
人間関係をスムーズにするためには、例え自分が烏は白い、と思っていても黒といわなければならない時もある。
とはいえ、サンキューハザードを出すことが個人の尊厳にかかわる程、本質的な信念とは思われない。

問題はサンキューハザードがルールやマナーと言える程に一般化しているかにある。

「HAZARD」本来の意味が何であるかを論じることは論点がずれている。
よって、729の上司は論点外れの説得で簡単に納得するｱﾌｫといえる。

「人によって違ったとらえ方される」時点でもはや合図でないことに気づかない741は
池沼

サンキューハザードはトラックとかは、しょうがないけど、手で合図で充分だよ
高速道路の渋滞の最後尾のハザードは警察は推奨しているがサンキューハザードは推奨
されていない。運転中の携帯電話レベルだ

>>743
確かにね。
でも手が見えなかったり手を出す余裕がないような状況もあるよね

走行中、窓から手を出してはいけませんな

遅くなったり、余裕がないって、
F1でも手出してるぞ。

>774
なにがなんでも、すべてに優先して感謝の気持ちを伝えなければいけないわけでもなし
無理な時は気持ちだけでもいいんじゃないの
俺はちょっと会釈するぐらいだな

test

サンキューハザードや信号待ちの消灯は相手のためで
悪く言えば自己満足の範疇だよな。

ｻﾝｷｭｰﾊｻﾞｰﾄﾞはここ１０年くらいで突如として
出現した習慣なのでは？

実際問題、ハザードの意味がうんぬんとか関係ないんだよな。
問題は、どれだけハザード＝ありがとうという習慣が
世間に定着、認知されているかが問題であって、自己の考えが
少数なら、多数の人には理解されていないって事になる。

そうなると、結局は無駄なトラブルや交通問題が起こってくる
可能性が高いわけで…
どちらが正しいかは別として、道路上では限りなくリスクを少なく
して自分の考えと違っても、交通事故が無い様にする人が
一番利口だと思うよ。

そういう自分は、渋滞ハザードとか滅多に出さないけどｗ

サンキューハザードを理解してない香具師の方が極少数だと思うが

>>729


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
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　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（ 　 |
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　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　 J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　　ノ　　
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　　 ヽ　/
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>>743
携帯電話レベルってのはありえねえだろ。
警察もやってるし。推奨はしてないけど別に反対もしてないっつーの。

だいたい、ハザード危ないっていってる奴はおかしいだろ。
前の車が停車のためのハザード出して、こっちがサンキューだと思ったとして、
前の車が加速しないのに、アクセル踏み込むんですか？

逆に前の車がサンキューで、こっちがなにやら緊急のハザードだと思った場合も
前の車により注意を払うことになるわけだから、何の問題もないよね。

>>754
いずれにしても意思が通じなかったら、かなーりウザイですな。

>>754
まぁ そうなんだけど
どうも 前者パターンでアクセル踏み込んだり緩めない人がいるみたいで・・・
善悪はともかく 追突されるのはイヤだなと・・・

サンキューハザードは都会では通じるが田舎では通じない場合がある
ようするにサンキューハザードを否定するヤツは田舎者
都会では日常的に行われる習慣になっている

>>757
よくも田舎を小馬鹿にしてくれたね。
ああ、確かに田舎だよ！見渡す限り田んぼだし、電車1時間2本だし、オシャレしてショッピングと言えばジャスコだよ。おまけに娯楽はパチ屋か漫喫しか無いしな！

まぁ、今日は田舎の中の都会（市街地）を走ってみて、結構たくさん譲ったんだけど、8割くらいは出してたよ。
出さないのは、女性が多かったような気がする。
いいか？田舎を小馬鹿にするなよ。

>>758
まったく女はどうしようもないな
女ってだけで特権意識もってるのかね（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
ブ女のくせに「レディーファーストよ」とか思ってたらキモすぎ。

>>757
言えてる。
サンクスハザードって、首都圏ローカルルールのような気がしてきたw

近場に高速道路も渋滞ってものも無いからなぁ．．．．
この辺りの人間、高速渋滞の最後尾ハザードやるヤツいないだろうな…

たとえば夜、渋滞の合流で入れてもらったらどうすりゃいいんだ？

1.手をあげる(ていうか見えねえだろ)

2.窓から手を出す

3.サンキューハザード

4.シカト(入れてもらって当然だ的な)

本来なら2がいいんだが窓いちいち開けるのがﾏﾝﾄﾞｸｾから3が多いと思う

4のﾔｼは実生活でもそういう感じ→職場で嫌われる→そしてNEETへ

入れてもらって当然というか、入れるのが当然のことなので、
別に礼をされる事じゃない、と俺は思ってるが。

>>762
初めての道で知らずに右折車線入ってしまって、直線車線に入れてもらったとかならわかるが、
渋滞の合流は一台ずつ合流が当たり前なのでお礼する必要などない。
お礼したけりゃ勝手にどうぞと言いたいとこだが、762のようなのを生み出してしまう功罪を考えると
サンキューハザードはしない方がいいのではと思えてくる。

>>764
別にサンキューハザードが762の精神構造を作り上げたわけじゃないから、
サンキューハザードの問題に関係ないと思う。

俺は基本的にはサンキューハザードはするほうではないが、時と場合によってはすることもあるぐらいかな。
譲り合い合流の時はしない。

それより、無理矢理勝手に割り込んできてサンキューハザード出す奴が一番ムカツクね。
そんなやつは、パッシングとクラクションの嵐だよ。

>>754
譲った直後に、サンキューハザードを出すタイミングで、停車の為のハザードが出されると、
サンキューハザードと勘違いして、減速が遅れる可能性があるよ。

それとも、ハザードが出されたら減速するのが当然だから問題ないってことなのかな？

>そんなやつは、パッシングとクラクションの嵐だよ。

お子チャマだねｪ。。。
俺はムカついても知らんぷりしているよ。30秒経ったら忘れてるし。

お礼はハザードしか手段がない場合だけやる。
合流の時は「当然だろう」と本当に思うからやらない。
渋滞の時も最後尾の時だけ出す。
後続車がすぐ後ろにいるときはしない。
だってブレーキランプ点いたら減速するの「当然だろう」

夜とかは出すぜ
向こうがピカッってライトで合図出して入れてくれたらな

自分はサンキューハザードを否定してるくせに、周りの車はサンキューハザード出すと思ってる奴がいるのはなぜだろう。

>>766
無理矢理割り込んできてサンキューハザード出されると安心するのは私だけかな？

「あっ、この人ちゃんと悪いと思ってるんだぁ」みたいに思う。
こちらの勝手な想像かもしれないけど、なんか安心する。
怒る気にはならないね。

>>771
ハザード出せば何やってもいいんでしょ？としか思ってないw

直線で見通しのいい重体の最後尾で乗用車が皆パカパカ
ハザードをつけてるとバカっぽいよ。
　首都高の見通し悪いとこで自分自身がヒヤリ、ハットしたって
とこでハザード出すのはわかるよ。

トラックの場合後ろの車に前が見えないので、排気ＢとＢランプが
連動してなかった時代にはハザードやら右ウィンカーの合図が必要だった

ポンピングブレーキ（ブレーキランプが点灯する程度でも可）やって後ろに注意を促してれば渋滞の最後尾でハザードする必要ナシ！

逆に、渋滞の最後尾のハザードがないと減速できないくらいの車間距離やスピード出してる奴が悪い！

寝呆けるな！

実際に夜の溜池（東京都港区）の公道で客待ちタクシーが連なってるが、最後尾ハザードしてなくても普通に気付いて避ける一般車たくさんいたぞ！

いくら 相手が悪かろうが
バカ扱いされようとも
追突されるよりマシ

あれだ。最後尾はブレーキを踏み続けてればいいだけ。
サイド引いて休んでいいのは後続が来てから。

＞渋滞の最後尾のハザードがないと減速できないくらいの車間距離や
＞スピード出してる奴が悪い！

藻前の言っていることは間違いではないと思う。
でも、たとえ0：10でも追突されるのはいやだなぁ。
だから、「充分すぎるくらいの自己防衛」ということで、
渋滞ハザードは、出す方が出さないよりはいいんじゃないのかな？

サンキューハザードとは別の次元の話ですね。

>>760
そうだよ関東とか関西の中心は、100％通用する
俺も760と地区同じだけど、新○、長○の地区によっては、サンクスルール
わからん人多い　隣の山○なんかはどこだかしらんが右折が優先ってあるらしい
まあ中部のr23が、ルール一番凄いけどな　

>>774
高速ではだすべきじゃないの？
特に夜とかさ

よし
ｻﾝｷｭｰとLEDでry

そうはいうてもさー、最近また黒貼りおおいじゃん。
運転手の動きは外からわからんね。手あげられても。
で、ハザートは１回だけにしておくれ。

サンキューハザードやってる。先月免許取得して譲ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そしてみんなやってる。ボタンを押すと光り出す、マジで、ちょっと
感動。しかもお礼なのにボタン押すだけだから操作も簡単で良い。サンキューハザードは危険だと言わ
れてるけど個人的には安全だと思う。挙手と比べればそりゃちょっとは違うか
もしれないけどそんなに大差はないって香田証生も言ってたしそれは間違いないと思う。
ただすぐ停まるときとかちょっと怖いね、停車なのにお礼と勘違いされるし。
お礼の表現ににかんしては挙手もサンキューハザードも変わらないでしょ、挙手やったことないから知らないけど手をあげるかハザード光らせるかでそんなに変わったらアホ臭くて誰もサンキューハザードな
んてやらないでしょ、個人的にはサンキューハザードでも十分に気持ちは伝わる。
嘘かと思われるかもしれないけどこないだ首都高湾岸線で140キロ位でマジで、34GTRにサンキューハザードを出した、つまりは140キロの速度ですらGTRにお礼ができるというわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

ラジオでトラックドライバーが「サンキューハザード出さない車には腹が立つ」
みたいな事を言っていたよ。
自分たちのルールを勝手に押し付けようとするDQNドライバーが増えちゃって
いやな世の中だね、ほんと。
そのうちサンキューハザード殺人でも起こるんじゃないの。

>>783
割り込まれて腹が立ち殺人って話はよくある。
もしかしたらほんとは「サンキューハザードがないからむかついた」
なのが原因かもしれない。

渋滞ハザードは、サンキューハザードじゃないし。
後続車に警告してるんであって、お礼の意を伝えているわけじゃない。

渋滞ハザードは、本来の緊急事態という意味に近い使い方なので、良いと思う。
つうか、渋滞ハザードは、スレ違い。

サンキューハザードは、極力出さないようにしている。
本来の使い方とは違うし、後続車が勘違いして、減速して、渋滞の元を作ったらいやだし。
かわりに、手を上げるとか、軽く会釈している。こっちのほうが人間味があってよいかなと思っている。

>>784
割り込まれて腹が立ち殺人って話はよくある。
もしかしたらほんとは「サンキューハザードを点けたからむかついた」
なのが原因かもしれない。

>676
向かい合った車両でパッシングがでたら
パッシングしたほうが待つから先いってくださいって合図の場合が多いよね

逆にもしも強引に行く気ならどけどけとハイビーム

サンキューハザードを否定てる人って、手をあげるんだよな？
手をあげたのが見える時はそれだけでいいかもしれんが、夜中とか明らかに相手に見えない状況の時どうしてんの？

「しかたないだろ？見えねーんだからよ。ああ、スマンかったよ。ちゃんとそう思ってるよ。俺の気持ち察しろや」とか思って行っちゃう訳？
はっきり言って、伝わらんよ。他人だし相手の顔すら見えないんだし。
相手にとっては「俺の好意はなんだったんだ？譲らなきゃ良かったよ」って感じ。
前にも書いたかもしれんが、相手にとっては、車の挙動があなたの全てに見えるんだよ。

サンキューハザードじゃないけど譲ったのにしらんぷりされると譲らなければよかったと思う

挨拶してくれれば次も譲ろうと思うし

サンキューハザード否定する奴は何がいやなんだ？なんでありがとうと言われるのがいやなの？









ああヒッキーだからか

ところで、ハザードの使い道の全リスト箇条書きにしてくれる人いませんか？

＞しらんぷりされると譲らなければよかったと思う
この考えが駄目。もう全然駄目。

譲るべきところで譲る効果というのは、譲った人と譲られた相手だけの問題ではない。
自分が譲るのは、別にそいつに親切にしてやりたいからではなく、
入れたほうが交通の流れとしてスムーズだと判断するからだ。

>>790
�@バトル開始






糸冬了

>>791
え〜？
なんか冷たくない？
少しは相手を思いやるこころを持ってよ。
運転って思いやりが一番必要じゃないの？
絶対必要だって！

>791
譲った時、ﾊｻﾞｰﾄﾞで謝意を示されると、少なくともｲﾔな気持ちはしないよ。
自分が合流したい時、減速してくれてﾊﾟｯｼﾝｸﾞで
「お入りやす」ってやってくれる時と
入れてあげた時ﾊｻﾞｰﾄﾞで
「おおきに」ってやってくれたら、素直に嬉しいけどなあ。

>>793
「運転は思いやり」などと言ってると譲るべきではない場面で譲ってしまうような運転をするぞ。

今日、路地から合流するBMWをわざわざ停まって入れてあげたのにハザードどころか会釈も全く無し。
と思ったら女だったよ。。期待する方が無理だった。

譲ってお互いの目があってるのに、わざわざ前に入ってからハザードだけで
｢ありがとう｣の意思表示･･･
なんか違わないか？

俺は極力焚かないよ　だってカッコ悪いもん｡

>>797
見える時は手でもあげればｲｲよ。
お礼を言うのは恥ずかしく無いよ！

>>795
初めはよく有ったよ。後ろガラ空きなのに・・・とかね。
でも、最近はミラーで後ろの混み具合みたり、それと信号を組み合わせて見てます。

手あげるのがお礼の意味ってのはいつ決まったの？

この前、窓から手を出して手のひらをこっちに向け、
ほとんど「制止命令」に近いような手のあげ方で割り込んでくる奴がいた。
はじめから譲るつもりだったのでおとなしく譲ると、サンキューハザードを出しおった。
そういう割り込み方するんなら、別にハザードなど出さなくてよろしい。

はじめから譲るつもりだったのにこういう文句垂れるのもおかしいけどな。

まあ　DQNは何やらせてもDQN　ってのは間違いないな。

これからはリアワイパーを動かせばいい

ウィンカーよりも手を出した方がすんなり入れてくれるね。

>>801
だな。
「自分はDQNじゃない。でも、サンキューハザードは出すべき。」
とか言ってる奴がいるが、それはDQNの意見だと何度言ったら(r

>>803
俺は手を出す主義だが入れてくれない。
指をＦ☆ＣＫ ＹＯＵにしているから。

>>803
なんか違わない？
入れてもらう時にだすんじゃないよ？
入れてもらった後に1〜2回ﾁｶﾁｶさせるんだよ。

>>806
ウィンカーとハザードは違うよ。

>>799
車に乗って無くても、よく、おっちゃんややるじゃない。
敬礼に近い感じに手を上げて、「どもども」「いや、失敬失敬」とかって。
それの延長でしょ。

>>787
これは関東ルールだよ
関西は逆だよ

残念。
関西でもパッシングは「お先にどうぞ」「ｺﾞﾙｧ俺様が先に行くぞ」はハイビーム。

>810
全国的に『混在している』が正解じゃないか?

まぁ、教習所的には譲る場合にバッシングだけど。

誰を叩くんだよｗ

トラ糊だけど、
わき道から出てきた車なんか、自分より先に入ってもらって一向に構わないんだけど、ハンドルおたおた回しながらハザードに手を伸ばす位なら
出す必要ないよ。別に見たくないし。

ちろっと手を上げてくれれば十分。

”エスカレータの片側空け”ってのもなんか変な近代ルール。
確かに整然としていて、歩く人はどうぞって感じだけど、朝のラッシュ時なんかは乗り口が混みあい明らかに輸送効率が落ちている。

ハザードの日常化と同じ違和感感じるんだけど・・

>>814
エスカレーターの片方開けは２車線道路での
考え方と同じと思われますよ。急ぐ人向けに開けてると


ｻﾝｷｭｰﾊｻﾞｰﾄﾞを、朝ラッシュの自動改札に例えてみると（合流ね）
朝はみな黙々と一人づつ譲りながら通過してますよ
同時になったらドーゾと譲る。譲られた方はｽﾏｿといいながら通るだけ
ｻﾝｷｭｰﾊｻﾞｰﾄﾞを例えるとそこで立ち止まって深深とお辞儀してるようなものじゃないでしょうか

>>814
忙しい人助かるやん
急ぎたいけど歩いて上れないような人ダメダメやん
夜は後ろから車内見えないやん

あんたバカやん　やんやんやん

この土日日中、阪神都市部約300km程 走行したけど
一度もサンキューハザード見なかったな・・・

一般にはだいぶ廃れてきてるんじゃないかな？

停留所毎にハザード焚く阪急バスは見かけたけど・・・

>>813
スマンスマン間違えた。(*・Д・*)

自分のレス見て笑ったよ

>>814
エスカレータの片側空けは国際ルールなんだが？
「変な」で切り捨てるにはどうかと思うぞ。
まぁ、右側を開けるのは東京くらいらしいが。

だから法規で決まっていて、かつ免許事項である車の運転での違反事項と
特段の規定のないエスカレータの乗り降りの話を同レベルで持ち出す
ことのDQNさになぜ気づかないかと。

違反なの？

法律では禁止されてないよ
でもウィンカーやクラクションを本来の目的以外の合図に使うのは違反になってるから
ハザードが禁止されて無いのが不思議
ハザードの装備を義務づけた時に法律の整備を忘れたんでしょ

でも車の取扱書には「非常時以外は使用しないでください」って書いてあるんだよね。どうせPL法みたいなノリで書いてあるんだろうけど
窓から手を出してお礼した車を見て、左折するものだと思ったﾔｼは…おらんね

ちなみに駐車灯ってハザードの事ですか??

>>823
違う

ドランカーラッカー、デコトラドライバー、クラウンおやぢ、納豆臭い父ちゃんみたいになりたくないから
【サンキューハザード】はしません！


ただ、それだけ。

>>823
駐車灯は正式にはスモールライトのことです
夕方とか日本ではスモールで走ってる人多いが本来なら
この灯火だけで走っちゃダメなんです。

そーいえば、路上駐車でハザードも故障で止める以外
使っちゃダメなんだったかな

>>822
法律を犯すことを違反と云う

ハザードのスイッチも
昔のようにあまりサクッと操作する事が出来ない位置にすればいいのに･･･

この前、先行譲ってもらった時に手上げて挨拶しながら入ったにもかかわらず
助手席の奴が勝手にハザード押しやがって
(なんでか知らんがカーステの上のあたりにスイッチあるから助手席から届く)
何しやがる！こっぱずかしい事すんな！と

日本人がお辞儀をするのだって誰かがやりはじめたこと。
これも法律では決まっていないだろ？
産休ハザードも定着しているんだから出しておけ。

以上。

>>829
普段人と合うことがないひきこもりには、儀礼的な
挨拶習慣を理解するのは難しいだろうね。

入れてあげるのは普通に当たり前の事なので
別にサンキューハザードはいりませーん。
だけど、入れてもらった時にはサンキューハザード
出してます。

だって、相手が自分と同じく、入れてあげて当たり前！
って思ってる人とは限らないから。

>>826
駐車灯とスモール(車幅灯)は別物。
しかも駐車時のハザードは道交法で許されている。

サンキューハザードは極めてアフォな行為だと思うが
ガセネタ書いてまで止めようとはすんな

あ、ちなみに手で挨拶したりもしてます。
だけど、それを見逃す人もいるから。（私の顔見てない人もいるし）

地域差があるとは思うけど（私は都内です）大体の人は
ハザード出してますね。地方行くと出さない割合は増えるね。

隣近所とのつきあいが密接な地域ほどあかの他人からどう思われているか
気にしない。→サンキューハザード出さない。ある意味自己中。

近所とのつきあいが希薄な地域ほど他人にどう思われているか気にする。
→サンキューハザード出し合う。反応がないと不安になったりカッとなる。

が大体の傾向じゃね？

素朴な疑問だけど、サンキューハザードってそんなに定着してるか？
サンハザ推進派は定着しているという事を不自然なほど前面に出してるな。
サンキューハザードという存在の認識が定着しているだけの話。
実行するか否かで言えば全然定着してません。ハイ。

>835
していない。すぐ都内ではやってる田舎は〜と言い出す輩もいるが、
出さないほうが圧倒的に多い。単に目立つから印象に残っているだけ
だろう。

半年くらい前に試しと水道橋からテレ東のビルの付近まで走ったときに
数えてみたら、合流する車は無数にいたがハザード出してきたのは
3台だけだったな。内2台はタクシー。そんなもんだ。

サンキューハザードが交通安全に貢献しているとは思えんなあ。
日本国内限定の妙なはやりだ。

何でもないごく普通の車線変更でもチカチカ出したがる。

やりたきゃ勝手にやればいいが、
「譲ったのに出さない」などと腹を立てるバカは困る。

俺の地元ではたとえば前が詰まってて、わき道から合流してくる車を譲った
ときとかは半数くらいはサンキューハザードしてる感じがあるけどなぁ。
自分が譲られたときは出したり出さなかったり。

首都高の殺伐とした雰囲気の中で毎日運転してる俺にとっちゃ、
割り込みクラクション殺人事件抑止に絶大な威力を発揮している
サンキューハザードなしの都内など　(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　　

･･･つーか恐ろしくて走れないわけだが。

反対派はどこ住んでんの？
居住地に関して嘘ついてないかどうか、質問させてもらっていい？

>>837
刺されんなよ

>>839-840
いつ刺しても刺されてもおかしくない殺伐とした雰囲気ww

でも日中の5号や6号上りの合流は確かにそうだよね。
サンキューハザードのおかげで犯罪者にならずに済んでる
人は少なくないと思われ。

>>841
おかげさまで犯罪被害者にならずにすんでますw

>841
5号6号の上り合流は、それこそ機械的にファスナー合流だし。
譲るの譲らないのの世界じゃないな。
むしろ、あそこは合流後にもたつく方が刺されそうな雰囲気だ。

サンキューハザードが始まる前は挙手の礼をやってたわけだからなぁ・・・

まぁアレだね。

なんというか。

ようするニダ。

３９ハザード否定派は割り込みされたくないのに割り込まれちゃった大阪人だな。

>>839
新宿区の高田馬場方面に在住ですよ♪（仕事場は葛飾区）

仕事柄、高速道路もよく使うが、よくよく考えたらサンキューハザードしたことがないな。



つか、サンキューハザードやりたくないよ。【３ナンバーマンセーなクラウンおやぢ】みたいになりたくないし‥

>>843
合流車線エンドの惨状を知らない時点で(ry

>>846
もう一匹ww

>>830
どうやらそのようだ。

２ｃｈの９０％は引きこもりで出来てるから無理もない。

>847
殺伐としていると感じるなら、それはお前が殺伐としていて欲しいと
思い込んでいるせいだろうな。
毎日のことでそんなに気合いれてらんないって。

それに脳内ドライバーだと判らないかもしれないが、あそこは合流後の
挨拶なんかより、合流前のアイコンタクトやタイミングあわせが重要。
合流したら邪魔にならんようにそのまま前に行くだけさ。

>>848＆849
まあ、高速の合流や車線変更なんかでサンキューハザードをしてる車両は何割か見るんだが（高島平→竹橋方面とか、箱崎町周辺とか、台場→芝浦方面など）
　サンキューハザードやってる人って、合流や車線変更などの速度が変にトロい(部長談)

「サンキューハザードはいらないから前見て、流れにあわせた速度でさっさと行ってくれ」と思うのは私だけか？

ひきこもりがハイエースやイスズフォワード（4�d車）なんか運転しないって(^▽^)…………おおっと、つられちゃったぜ

>>851-852
ぜんぜん知らないんだな、首都高。

お休み。

合流付近で車が流れてると思ってる人たちに爆笑させていただきましたw

>>853

それでなくても【譲り合う運転】【〜かもしれない運転】をするのが普通であって、サンキューハザードを強要するのがそもそもの間違い。

俺も寝るわ(^▽^)

>>855
脳内総務化調さん、乙！
明日もがんがれ！

都内っても、時間帯や曜日で毛色は全く違うよ。
普通の日中都内（23区中心）走ってる人なら
サンキューハザードの出される割合っていうか
確立は大体知ってるよね？

>>857
「確率」くらい書けるようになってから出直してくるんだな

三級ハザードを強制しようとしてるアフォどもの特徴として
「反対する者はすべて地方出身者〜」「お前は何も知らない〜」
「脳内妄想乙」等の下手な煽りに終始してる。
しかも出没する時間帯がだいたい決まってて集中してる。

サンキューハザードがないと首都高も走れない、みたいな思想の持ち主って理解できないね。
マジで、「出さないとヤバイ」と思ってるんだろうなあ。

自分自身が出されないとむかつく性質なんだろうけど。

>>860
多分「絶対出さない」って人が出されてムカついてるんだと思うぞ。

>>729
営業の人間ならともかく、総務課の人間が取引先のお客を車に乗せて、運転することなんてあるか？

>>862
営業から業務課に移った先輩が、指名されたお客さんと会うために普通にアポとって客先に行くのを何度も目の当たりにしてるよ(^-^)

その課長って人もそんなもんじゃない？（多分）

結局、自分が運転してる時の状況が
全てだから、してる人が少なければ
「してる人いないじゃん」となる

土地や時間帯、又は個々の走行時間に
左右される部分が多いと思うよ

それとちなみに私は831ですが、今までの
私の経験ではトラックの様な職業ドライバー？
の人からは殆んど出されてます
車乗る頻度は、都内昼夜問わず毎日
3時間位です

これはハザードださないといけないって
ことではなくて、私の経験上の出される
頻度です
他の地域や時間帯だとまた違うでしょうね

サンキューハザード賛成だけど、使う場面は限られているな。
たとえば首都高の合流とか。

流れがゆっくりか、もしくは止まっていて、合流される側の車間がつまっている。
↓
コッチの車を入れるために車間を空けてくれた。
↓
合流後にサンキューハザード

って感じ。
合流済むまでは「合流すること」に集中してるし
手を上げたり会釈しても、相手に見えてるかわからない。
ハザードならイヤでも目に入るでしょw
流れてて無理なく合流できる場合は使わない。

譲り、譲られっていう場面では、車の速度が落ちていることが多いから
その前後の状況からサンキューハザードだと判断するのは難しく無いと思う。

>>866
流れてようが止まっていようが、合流の場合は一台ずつが当たり前なので
その場合はサンキューハザード出す必要もない。
コンビニから出ようとしてて、わざわざ減速して入れさしてくれた場合なんかは
ハザード出したくなる気持ちはわかる（俺は出さないけどな）

だからー　
一部の首都高の合流は　
窓開けて手上げてさんざんヘコヘコ頭下げて　
やっとギリで入れてもらうんだってばよ〜

そこでハザード炊かないような無礼者は
降りてきた後ろの車のドライバーに引きずり出されて
いつ刺されてもおかしくないんだってばよ〜

わかってくれよ首都高の殺伐さをYO〜

ちなみにー
渋滞時の平均速度は早歩きより遅い4km/hなんだってばよ〜

>>868
刺されるか試してくれ

無礼な田舎ものが基地外に挿されるって？
めでたいこっちゃ (´ｰ`)y-~~

信号のない横断歩道に歩行者がいたから止ったら
歩行者がハザード点灯してサンキューをくれました。

>>871
なるほど。確かに一石二鳥だNE！

サンキューハザードは日本だからやるのか？アメリカでもやるつもりか？もしアメリカ
でロングノーズオープンのアメ車に極悪そうな人間が数人乗っていたとしても、やるのか？
変に相手を刺激するような行為はしないほうがいい。刺激しない手の合図で充分
それが夜であろうとも、違反レベルのスモークのガラスでもない限り手の合図は見えるよ、お互い
ライト灯けているんだし。

>>868
板橋本町とか東池あたりは車の流れがいいから、前車が車運転下手な奴だったら
最悪だよな　後r122下ってr16に合流するの土日最悪
都内はまあ東の方が色々あるな首都高は、まあ1〜3回合図したほうがいいな

>>868
へ〜、そうなんだ。一日何人ぐらい刺されてるの？

>>876
挿されるのが怖くてみんなハザード点けてるからわかんないYO！
血気盛んな下町を通る6号上りの平日日中がねらい目ですKARA、
どんどんチャレンジしてくださいNE！

>>868
バカも休み休み言え。
ウインカー出してよってけば入れる。
車間をつめるアホもいるが、そういうやつは無視すればよい。

刺される程むちゃな入り方をして、ハザードごときで許されるのか？

ハザードバカの思考回路がわからん。
ビビりまくってペコペコチカチカやってりゃあいんだ。

>874

リアガラスはペンキで塗りつぶしてても車検に通るんだがネタでつか？

ライトを点けていれば前車の手の動きが見えるあなたは超能力者でつか（ﾌﾟ


そもそも３９ハザードなんて臨機応変に状況に応じて使いたければ使えばいいし。

使いたくないなら相手を怒らせないような配慮をすればいいんでねぇの？

問題なのは譲ってもらって「なーんもせんDQN」だと思うんだが。


青木さやかは確実に２ちゃんねらでＦＡ（格付けしあう女達ﾖﾘ）

>878
＞車間をつめるアホもいるが、そういうやつは無視すればよい。

そんな貴方は大阪では一生掛かっても合流できませんので。

大阪に来られる際は車以外の交通手段で来られる事をオススメしておきます。

田舎もんが妄想で都会の交通事情を語る擦れになってきたNE！
かみ合わなすぎてつまんないから、もうやめようYO！

>>880
ハザードバカはもはや宗教だね。

あんた、合流後にチカチカペコペコしてるんじゃないのか？

>>881
これが自称「都会の」ドライバーの妄想なんだな。

「ハザード出さない→田舎者、都市部の運転経験に乏しい」

こういう考えが出来るからこそ、毎日ペコペコしまくって満足するわけだ。
そしてハザードが見えないと「譲って　やったのに　ハザードもない」
などとカリカリするわけだ。

ありがとうの一言が言えない人、か。

ハザードよりもその語尾のNEとかがキモい

いや、ありがとうを感じられない人たち、か。
理解しあえる可能性はなさそうなので、このへんでさやうなら。

>>879
>問題なのは譲ってもらって「なーんもせんDQN」だと思うんだが。

できれば手でも上げた方がいいが、基本は譲ってもらっても別に何もする必要はないよ。
ましてやハザードなんて出す必要なし。

>>883
もしかして尊師？

>882

道を譲って貰った程度でペコペコはせん。

３９ＨＺＤとか手で合図は臨機応変に使い分けてる。

関西（特に神戸・大阪）は８９３が一般車に乗ってる確率も高いしな。

変に揉めるくらいなら最初から挨拶しとけばいいんだYO！

実際に漏れのツレは割り込んだの何だのってイチャモンつけてきた

カルタスに乗ってた８９３の幹部をシバいて追い込み掛けられた事あるしな。

関東（特に首都圏）のルールが全国で通用すると思ってるなら関西には来ないでクレな。

ハザードよりもその語尾のYOもキモい

サンキューハザード出さない車は礼儀知らずと言う勘違い馬鹿を生み出すので
サンキューハザードはなくすべき。

>889

YOYOYOYOYOYOYOYOYOYOYOYOYOYOYOYOYOYOYOYO
NENENENENENENENENENENENENENENENENENENENE

キモいなら２ちゃんに来るなYO！

ときにおまいら、自演用回線は何？
まさかNTTダイアルうｐ繋ぎなおしとかじゃねーよな？

ちなみに俺はエッヂ。結構便利。

>892

ＮＴＴのフレッツＡＤＳＬですが何か？

バカが右往左往してるの見ると、マジ笑えるww

普通にタイプミスしちゃったじゃねぇかｗ

しかもメール欄に打ち込んじゃってたし。

鬱だ

お礼の合図は投げキッスでどうでしょうか？
毎日がフレンドリーで溢れますよ。

>>897
乗りのよさに完敗いやさ乾杯with Nouveau!!

>899

特にＩＰ調べられても悪い事してないから特に問題もないしな。

まぁいいんじゃないか？ｗ

そろそろヌヴォの解禁日でつね(^-^)

911ターボで成田まで激走、あの年日本で最初にヌーボを
飲んだ日本人としてオー○ナ○ト○ジに取材されたっけ。
懐かしい思い出だ。。。

このスレが出来てから（以前もあったが）３９ハザード出す香具師が減ったような気がする。
気のせいかｗ

>>903
安心していいよ。君の脳内だけの現象だから。

>>904
意味不明

確かに最近サンキューハザード見なくなったよ、俺は・・・

１、実際にする人が減った。
２、サンキューハザードが使われるような場所を走らなくなった。
３、自分自身譲らなくなった。

どれが理由かな？

>>906
だよな。オレは譲るし走る場所も毎日同じだから１だな。

何故かおじさんは律儀にサンキューハザード出してくれる。
家族連れの車も何故か率が高いね。
やっぱり人生経験積むと、お礼の大切さを知ってるんですかね？

付和雷同、事なかれ主義、迎合主義が身についてるだけだろ。

ちがうちがう・・・
やってみたい年頃なんだよ。

世の中に逆らってみたい年頃もあるよね

合流で、ヨタヨタとたよりなげな初心者マークつきを余裕を持って
入れてあげた時に、サンキューハザード出されるとムカツク。

…というか、お願いだから、ハザード出すよりちゃんとハンドル握って
前向いて走ってくれ、と、思ってしまう。

ハザード出た瞬間、微妙に車体が揺れてたりするとｶﾞｸﾌﾞﾙもん…。
ホントに緊急事態で停止するんじゃないかと一瞬思ったりしてな。

初心者を見るとムカツクのか
小さい人間に育ってしまったね
親を恨め

　艦長！>>913時の方向から日本語が読めない香具師が来ます！！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　∧ ∧ 　 ∧ ∧
　　　　　　　＿__（ _冂二冂(,,ﾟДﾟ)
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　　　　　　⊂匚|＿／＿＼＿匚i_|∪∪i］
　　　　　　＼／∠　／　／　＼_／二／
　　　　　　／∠　／　／
　　　　 ／∠　／　∧＿∧＿__ 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　／∠　／　/7´Д｀　）　/ |　 ＜　ああ、そんなことはどーでみよい。
　 ／∠　／　　 ○ =i|＝ ~）/　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／∠　／　　i'''√√ i'''i￣　,,,,/
∠　／　／__（＿（＿）／￣　　 　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／　／ 　＼＼＼／　　　　　　（・∀・　）＜　・・・放っておけば勝手に轢かれるだろ。。。
　　　　　　 　 ￣￣　　|￣￣￣￣|￣＼ ） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　　 　　 　 　　| 　 　　 　 |　　　|

なんか
自分が礼儀正しいって主張しているやつが
挑発的な煽りっぽいレスを入れる変なスレだなここは

>>872
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1099041135/l50

>>903
サンキューハザードスレは2,3年前から定期的に立っては消えてますよ。

>>914
免許、緑だろ

初心者は（・∀・）ｱﾝﾀ　

>>918
粘着すんなよハザード君

３９ﾊｻﾞﾄﾞなんて今まで気にしなかったが
このスレを知ってから妙に気になるようになった。