★全日本のｴﾝﾄﾘｰﾘｽﾄﾏﾀﾞｰ?(AA略)@ﾋｮｳﾝｶ国沢141★

>>169
期待を裏切らずTOP更新。

１０月１４日　日産はフーガに新開発のダンパーを採用してきた。
日産が構造を考案。２社に対し開発と製造の依頼をしたところ、
トキコのみ「やりましょう！」となったそうな。
コンセプトとしては細かい振動をリップルコントロール
（高周波の振動を防止する機能）で受け、それ以上の入力は
２つの特性を持つバルブによって吸収させようというもの。
聞けば開発に３年も掛かったとのこと。
リップルコントロールをキッチリ使いこなし始めている日産とあって
相当期待していい、と予想していたのだけれど、
実は今日の夕方、知り合いの営業担当の方が乗ってきた。
これ幸いと１０分ほど味見してみた。結論から書くと「素晴らしい！」。
ヨーロッパのダンパーに負けていないのだ。
日産によれば『デュアルフロー』と呼ばれるこの新開発のダンパー、
今後ドンドン使っていく方針とか。
きっと日産車の乗り味は急速に良くなっていくことだろう。
すでにクラウンやマジェスタより圧倒的に質感あります。
ホンダのショーワ、マツダのテネコ、そして日産がトキコのデュアルフロー。
トヨタと三菱、スバル（ビルシュタイン以外）はどうするのだろうか？　
今のままじゃ間違いなく質感で勝てなくなります。
フーガに試乗した方は、簡単でいいのからインプレッションを
読者投稿板にぜひ！


＃ついに試乗車に頼らないと記事が書けなくなったんでしょうか？