車内の静音スレッド　３db

>>919
やべえ もう怖くてコーヒーと紅茶飲めない。

肺ガンうんぬんはともかく、小さいころ道端に落ちていたグラスウールを
「黄色いわたあめだー」とか言って遊んでたら、ひどい目にあいますた。
ちょっとトラウマになってるので、室内にはあまり使いたくない・・・。
チクチクはイヤずら。

>>921
http://www.pgm.co.jp/ippan/seihin/naisou.htm

>>920
コーヒー紅茶を気にする前に狂牛病にたいするチェックが甘いアメリカ産牛肉や
農薬まみれの輸入野菜穀物、添加物まみれの食品に気を配ったほうtがいいと思います。

まぁあんまり気にすんなや。
どんなに健康に気を配ってたって若死にする奴はするしな。

>>910
床と天井はあまり剥がす機会もないだろうと思い、グラスウール系にしました。
チクチクは施工時だけで、カーペットと天井つけちゃえば塵も舞いません。
ニードルフェルトも考えたんですが、やはり吸音性能でいうと、
グラスウールの方がまさりますんで。
スペースに余裕のあるところはすべてフェルトにしました。
とくにスカスカのダッシュボード内は、丸めて詰め込み５ｍぐらい飲んでくれましたw。
貼るという感覚より埋めるって感じでさすがにここまでやれば、
少しは効果(エンジンの透過音減少)がありましたよ。

８９２さん、そんなに効果あるんですか（驚）？
ところでミラのエンジンオイルはオプションで
アミックスSJ−０Wー２０「超低燃費」なるエンジンオイルがあります。
かなり粘度がない様ですが、粘度が低いとエンジン音はうるさくなるのか
それとも静かになるのか、どなたか教えてください。

>>926
粘度が低いとウルサイ
粘度が高いと静か

と思うんだけど。だれかエロい人おしえて。

前の質問は908さんの間違えでした。
私の家にはアレックスがあります。プレミオ乗った事ないけど１ランク車。
アレックスでもかなり静かですけど、対処すればプレミオぐらいになるの？
って事は軽はただ単に防音材が少ないだけ？

>>928
友人のアレックスに何度か乗せてもらったことがありますが、
ロードノイズ以外はプレミオと差がなかったように記憶しています。
まぁ同条件で比較したわけではないのでなんとも言えませんが、
アレックスもこのクラスにしてはかなり静かな車ですよね。
軽の防音材は、ホント必要最低限ですから。あたりまえですけど…。

みんな静音やめちゃったのかよー！

静音化を目指すと際限がなさそうだ・・・
気に入らないマフラー音とロードノイズを低減させてエンジン音のみを引き出すようにするかな
これならトランク内の施工でなんとかなりそうだなしのめり込まないだろう

>>930
みんなセル塩買っちゃいました

モターUPとかどぅ？
根本的にエンジン音おさえる方法もあれば
それが一番ベスト

>>933
エンジン音に利くオイル添加剤は有機モリブデン。
アッドザウルスとかが定番

>>934
効かねーよ。
耐極圧剤がなんで騒音に効くんだよ。
騒音だけ考えるなら流体潤滑を維持させろよ。
安い増粘剤の方がマシだろ。

ブオーンってやっぱりエンジンの音なんですかね？
もしかしたらマフラー？（ノーマルだけど）

クラッチ繋がないで回してみれば？
たぶんマフラー音な気がするけど

エンジン音って普通は排気音も含むんじゃないの？

セルシオ乗ってる知り合いにおねがいして
エンジンルームを覗かさせてもらいました。

普通なら冷却FANの音がゴーっとするはずなのに
全くと言っていいほど聞こえませんでした。
ただモーって音がしてるだけ。
ちなみにFANの駆動は電気じゃなくて油圧だそうです。

補器類の音も大事なんだと思いました。

100系マークII
もともと静かだったが４枚デッドニングしたら
またまた静かになってグッドサウンドげっと〜

>>939
縦置きだと油圧で普通じゃない？
セルシオのエンジン回りはヘッドカバーとかマウント、
あとオイルパンなんかは見どころあるよ。

文字通り”油圧モーター”だったんですけどね。
高級車では普通だったのですか。知らなかったです。

冷却FANというものは日産の直6などのように
流体カップリングを介してクランクシャフトに付いてるか、
電気モーターで回すものがほとんどだと思ってました。

あの静かさだけでカナリ感動しちゃいまして下を覗くの忘れてました。
少し前に話題に上がってたフェアリングとか見ておけばよかったです。

普通じゃないよ。

俺の車はカップリングが壊れてオーバーヒートしそうになった。
見た目は回ってるんだけどね、空回りして風量が弱くなってたらしい

>>942-943
うん、普通じゃない。
ごめんね。俺読み間違えてる。
ｶﾞｿｶﾞｿ煽って。

なーんだ。あれはやっぱ特別なのね。
セルシオはオルタネータやインジェクタの音もしてなかったです。
トヨタお得意の源流対策ってヤツなんでしょう。

オイラのクルマはアイドリングは静かなほうなんだけど
水温上がってFANが回った途端にゴォーって風切り音が凄い。
FANの回転バランスも良くないみたいで微妙に振動してるし･･･

天井に住宅や事務所の建材張ったらどうかね。
ジプトンとか。

>>947
割れる重い石膏の粉が出る

ふぉしゅ

うーん、ここのところ書き込みがないから淋しいね。
漏れのノックスドールは塗ってからほぼ１カ月が経ったけど
固まるにつれて静かになっていく感じがする。
まだ１缶近く残ってるから、前輪フェンダーライナーに
厚塗りすることとしよう！

おっと、知らない間に９５０まで来ていた。
前スレでも９５１だったからゲトしておく罠ｗ

あと、鉛シートがかなり余ってるんだが、年末の休みを利用して
フロアに敷いてみることにする。
現在はゴム系の制振材を貼ってあるけど、鉛シートの方が遮音には
効果的な希ガス。
剥がすの面倒だけど、どうせ次の車にも技術は流用できるからな。

>>950
イメージ的にはやわらかい方が制振、吸音効果高そうな気がするが。

>953
それは間違ったイメージ

>>952
漏れと一緒にマフラーにサーモバンテージ撒いてみませんか？
結構静かになるらしいよ。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m7942677

こんなの。でもここで全然話題に載らないから
イマイチ不安なのよね〜・・・。
でも、音源を直接、遮音+制震だからいいかなーなんて。

出品者乙

>>955
同じような幅のテープが、ハンズで1m300円ぐらいで売ってた気がする。
FRP素材売り場で。

>>954
良かったら解説お願いします。

あー、俺もサーモバンテージには興味あるんだけど
正直値段が高いと思っちゃってねぇ･･･なんか二の足を踏んじゃうんだよなぁ･･･
静音＋パワーアップ効果があるってホント？

>>957

それ燃えたりしないですかね…？

>>959
そんなんですよ、ちょっと試すには値段が高い・・・。
でも静音+パワーUPなんて夢のようｗ まー
対してパワーUPは実感できないだろうけど。

うちの車、発進時にマフラーがぼぼぼーって音が
結構車内に入ってくるので其れを抑えられたらいいかなーなんて。

>>959-960
以前、マフラーに巻いた事があるけど、なんか排気音が甲高くなった感じがした。
静かになったかどうかまでは覚えてない。少し抜けが良くなったような気も？した。
断熱材自体は燃えないから大丈夫だよ。オイルがしみこんだりするとまずいらしいけど。

>>960
ガラスクロスのテープだからヤフオクのと同じ。たぶん。

モタスポ用のサーモバンテージのほうが良いと思うよ。
そんなに値段変らないけど性能は折り紙付き。

>>963

なるる・・・参考になりますな。

サーモの方が良いんだねー。

そんなわけないだろｗ

説明不足でスマソ。

サーモバンデージがピカイチなのは遮熱性能。
排気温度が高音側にシフトしてマフラーエンドでの音質が多少変ります。
弊害としてノーマルECUのままでは低速トルクが薄くなったり
何かしらエンジンの調子が悪くなる可能性もあるので注意。

パイプ表面から輻射される音の吸音に関しては
グラスウールのほうが良いでしょう。
ただ、ガラスクロスでは繊維が太く密度も高すぎてあまり意味ないですよ。
高級車クラスのエキパイにメーカー標準で装着されているパーツは
繊維の細かい綿状のものです。

静音はオーディオには欠かせないんだけどね
あんまり静かになり過ぎて気持ち悪くなった椰子いない？
漏れはまだ慣れなくてちょと気持ち悪りーです。

>>967

其処まで静かにならない車たちの為の静音スレですからｗ

うーむ、ボーナスでサーモバンテージ施行考えてみようかな･･･

>>967
気持ち悪くなったのは静音加工により静かになったからではなく、
単に人間の耳に聞こえ辛い低周波のこもり音に変化しただけなのでは？
そういった音が多いと知らず知らずのうちに不快感を感じてしまうわけで。