( ´Д)コンパクト VS 軽 (Д´ )

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 00:38:25 ID:FfVCinm6

結局はどちらが負け犬なのよ？

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 00:43:10 ID:NQvrQwY2

　　　　/＼　　　　　　　 /＼
　　　 /:::::::ヽ＿＿＿＿/::::::::ヽ、
　　丿　::.__　　.:::::::::::::　 __　 ::::ヽ_　　　　　 ,. ､　　　 /　　／
　／　／。ヽ_ヽｖ /:　／。ヽ　 ::::::ヽ　　 ,.〃´ヾ.、　　/　／　
　/　／￣￣√_＿＿丶￣￣＼　 ::::|　／ |l 　　 ',　 / ／
　|　.::::::::::　/ / ｔｰｰｰ|ヽ　　　　 ..::::: ::|r'´　 ||--‐r､ ',　　　　>>1 軽だろ！
　|　.:::::.　　..:　|　　　　|ヽ　　　.,..ィ'´　　　　 l',　　'.j　'. 　　　
　|　:::　　　　| |⊂ニヽ| |　　'r '´　　　　　　 ',.r '´　!|　　＼　　　　
　|　:　　　　| |　 |:::T::::|　!　 l!　　　　　....:.:.:.:.:.:ヽ､　 ,ｌ　　　　＼
　＼:　　　　ﾄ--^^^^^┤　　ゝ､.,_ ---‐‐‐----ゝ､ノ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 00:44:35 ID:CzJ3R8NO

　　　　|┃三　　人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿）　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿）＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　＼　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ガラッ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 00:49:07 ID:FfVCinm6

普通車の底辺としてのコンパクトもかなり開き直らないと恥ずかしくてとても乗れません。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 08:15:32 ID:QaiWYH0V

車ごときで恥ずかしい云々言ってるヤシは、人間としてまだ修行が足りない

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 12:27:31 ID:/yX/QoIK

車の優劣を語る上で速さと価格というものがあるが
そのどちらも軽に劣るコンパクトとぃぅ乗り物は
白ナンバーにこだわるが車のわからない貧乏人向けに
開発されたものに違いない。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 22:47:19 ID:qFy06EGb

軽のほうがちょこまかと身軽でいい。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 22:51:31 ID:YOujDFa+

　　/＼　　　　　　　 /＼
　　　 /:::::::ヽ＿＿＿＿/::::::::ヽ、
　　丿　::.__　　.:::::::::::::　 __　 ::::ヽ_　　　　　 ,. ､　　　 /　　／
　／　／。ヽ_ヽｖ /:　／。ヽ　 ::::::ヽ　　 ,.〃´ヾ.、　　/　／　
　/　／￣￣√_＿＿丶￣￣＼　 ::::|　／ |l 　　 ',　 / ／
　|　.::::::::::　/ / ｔｰｰｰ|ヽ　　　　 ..::::: ::|r'´　 ||--‐r､ ',　　　　>>7 軽だろ！
　|　.:::::.　　..:　|　　　　|ヽ　　　.,..ィ'´　　　　 l',　　'.j　'. 　　　
　|　:::　　　　| |⊂ニヽ| |　　'r '´　　　　　　 ',.r '´　!|　　＼　　　　
　|　:　　　　| |　 |:::T::::|　!　 l!　　　　　....:.:.:.:.:.:ヽ､　 ,ｌ　　　　＼
　＼:　　　　ﾄ--^^^^^┤　　ゝ､.,_ ---‐‐‐----ゝ､ノ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 22:53:37 ID:DSbq+8my

そろそろコンパクトカーという規格を作るべきだよ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:08:34 ID:Ebhk0HKv

>>9
ｺﾝﾊﾟｸﾁの9、バカパクの7、最優秀作品には金のザブトン（だった？）をプレゼントって事だよな？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:15:49 ID:qFy06EGb

コンパクトの優位性ってナンバーの色だけなんじゃないの？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:26:31 ID:guBe3vwD

>>11
5人乗れる

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:28:30 ID:mIP0twpz

>>11
頑張れば７人乗れる。

14 ： ◆CBBVFnD31. ：04/10/07 23:29:04 ID:n1pm6qMv

>>11
税金をいっぱい払う事が出来る｡

車庫証明を提出する事が出来る｡

割高な(軽比)保険に入る事が出来る｡

15 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：04/10/07 23:38:32 ID:bYHNGnrN

>>11
１８０ｋｍ/ｈまでリミッターかからない

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:51:47 ID:qFy06EGb

リミッター以外はコンパクトに決定的な優位性はないようでつね。
でもただでさえ軽より遅いコンパクトで180kmのリミッターがかかるまで何時間かかるんだろう？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:52:57 ID:qFy06EGb

あ、リミッターは160か・・・

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:54:23 ID:guBe3vwD

>>17
うちのは１８０でつよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:54:31 ID:v0zWnawU

軽が嫌な人がかう最低ラインの車。

それがコンパクトカー。
軽に勝った気でいられるがそれ以上のものは得られない。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:54:40 ID:Ebhk0HKv

>>16
動力性能が良くわからん、コンパクトクラスって・・
1.3L位だと180kmは出ないなんて思ってるけど違うのかな？ﾋﾞﾂｰの1.5L辺りなら出るのかな？

21 ： ◆OF/j0HPw8Y ：04/10/07 23:57:01 ID:n1pm6qMv

1500もあれば普通にﾘﾐｯﾀｰ作動するけど｡

ただ､やっぱ登りはｷﾂｲな｡

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:57:04 ID:qFy06EGb

つうことはプラス20kmの優位性かあ。
でも相手が軽ターボならかなり先に行かれる
だろうから追いつくのに大変そうだな。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:59:08 ID:qFy06EGb

でもコンパクトごときが高速でカッ飛んでいたら周りが許してくれない予感・・・

24 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：04/10/07 23:59:10 ID:bYHNGnrN

>>20
７１３ｃｃだろうが９３０ｃｃだろうが１８０ｋｍ／ｈ出るのもあるので一概には・・・

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:59:44 ID:/SCAWowC

26 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：04/10/08 00:01:03 ID:vqJ4e+83

つか１３００で３ＡＴのカローラバンでもリミッタ－作動するぞ

>>23
いつもリミッタ－当たりっぱなしでカッ飛んでますが何か
その代わりリッター５ｋｍ走らないorz

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:01:26 ID:ivfnFEdL

スタタボもコンパクトカーだ！

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:02:54 ID:xylbfkjy

そもそもコンパクトって小さいのはわかるが何CCで何馬力程度までなんだ？

29 ： ◆CBBVFnD31. ：04/10/08 00:04:07 ID:DDU2TPzF

あー､ｽﾀｰﾚｯﾄは速かったなー

どっちにしろ､ﾃﾞｶｲのに比べれば180でもうｲｯﾊﾟｲなのは間違いないな｡

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:04:48 ID:ivfnFEdL

排気量と車種でないかい
漏れ的には
１５００ｃｃ未満クラスでハッチバック

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:06:22 ID:xylbfkjy

高速では速度頭打ちの軽が負けで市街地では逆に加速に優れた軽の勝ちってとこですか。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:12:37 ID:+lH9b9Gr

>>29
82は乗ったなぁ。。ボタンを引ければ（ｗｗ

ここのスレは軽との比較が目的のようだし、お買い得グレードをメインに据えるべきかねぇ？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:26:32 ID:H59FDsV/

コンパクトって言うくらいだからサイズの問題だろ？インテグラもコンパクトカーだよね

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:28:49 ID:ivfnFEdL

印手は中型だろ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:29:34 ID:NWVDv+Gf

インテの全長測って来い　なげーよクソ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:33:09 ID:Q/beaySq

何でコンパクトにターボ少ないの？
このクラスこそ必要だと思うんだけど。。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:34:41 ID:6c4dQ9ZX

折れの８２馬力の１３００ｃｃハッチバック(１５年落ち)は
リミッター付いていない。しかし180km/hは振り切る。
この状態でもリッター１０を少し切るくらい。
昔のホンダ車は前投影面積小さいから高速では伸びます。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:34:50 ID:NWVDv+Gf

流行のコンパクトカーって低燃費仕様も謳ってないか　それにターボはなあ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:35:02 ID:ivfnFEdL

お買い得が売りだし主力だから

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:35:56 ID:+lH9b9Gr

幅は5ナンバーフルサイズの1700mm以下で、長さは3m台（4005mmはコンパクトじゃないといわれると？）
各1650・3995mm以下辺りが良いのかね？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:38:26 ID:H59FDsV/

インテグラ 4385
ﾓﾋﾞﾘｵｽﾊﾟｲｸ 4110
シビック 4285
クソ >>35

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:43:15 ID:NWVDv+Gf

>>41
わざわざお調べご苦労さん(　ﾟ,_･･ﾟ)

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:43:45 ID:Q2lNZSEU

漏れの感覚では1.5リッター以上のエンジンを持たない車種が
単純にコンパクトカーっていう定義。
欧州ＡＢセグとか。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:45:54 ID:Q2lNZSEU

↑付け足し
Ｂセグでも1.6リッターあるけどそれは輸入車ってことで。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:56:19 ID:CktprVju

現行ワゴンRのＮＡかヴィッツのどちらか買う予定なんだけど、女の目線から見たらどうなんだろ？
自分的には同じなんだよなあ。マジで悩む

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:56:52 ID:xylbfkjy

でも最近のコンパクトカーっていえばファンカーゴ、ヴィッツ、マーチ、キューブetc
などの軽にちょっと毛が生えたような車という認識なんでないかい？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 01:00:27 ID:Q/beaySq

>>45
Vitz turbo だろ、絶対

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 02:32:32 ID:H59FDsV/

>>42 どう致しまして

(´∀`)

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 02:36:23 ID:HMmDeJOa

最近はコンパクトといっても結構でかいからね

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 02:46:34 ID:bx4oDv3o

>>45
どっちも駄目だ
これに汁
http://www.tommykaira.com/tkcars/m08/m08.htm

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 03:43:43 ID:lfBobOrm

実際180㌔でリミッターに当たっても、170㌔ぐらいしか出てない分けで。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 04:16:02 ID:w1tDhnh8

街乗りしかしないなら、月換算で3000～9000円の出費の差を｢高い｣と感じるか、｢安い｣と感じるかだろ。

この論理でいけば、本体価格と維持費の関係上
買い替え周期が長いなら軽、短いならコンパクトという結論になる。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 04:33:25 ID:Kl4QaoN+

高速道路代の差も大きい

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 04:51:19 ID:4AISwtAJ

下取り価格の値落ちの率はどのくらい違うんだろう？
2001年モデルのトップセラー同士で比べるとどっちが
下取りの率が良い？？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 07:47:07 ID:+lH9b9Gr

リセール最強は・・・特定の車種を避けた場合、軽の箱ﾊﾞｿになるんか？
ｺﾝﾊﾟｸﾁや軽セダン？の場合、6年経ったら買値は付いても数万～0にならんかねぇ？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 12:03:02 ID:YvykNA5o

スターレットは偉大ですよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 19:32:35 ID:CktprVju

ヴィッツてターボあるの？
見分け方は？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 19:58:17 ID:Y0ZmQ9SQ

だってセカンドカーで軽に乗ってるんだよ→ネットだからなんとでも言える。
年収はおまえらより上→同上
安全性はコンパクトカーと一緒→違う
デミオやスイフトのほうが貧乏→世間一般の認識では軽が格下
必死だなｗ→オマエモナー
別に車に興味ない→興味ない人がこんな煽りスレまで出向いてご苦労様です
「持ち家車庫付だ」→妄想ご苦労様
中古デミオ海苔必死だな→中古軽海苔おつ
叩いてるのはコンパクト海苔だろ→必死に反論してるのはDQN軽海苔だろ
税金面などで有利→だからそれが貧乏だというのだ
普通車海苔はローンで苦しんでる→軽海苔は生活に苦しんでる
【定義】セカンドカーって？
1台目が旦那用、2台目が家族用→2台目は家族のファーストカー
1台目・2台目ともに本人使用→2台目はセカンドカーと呼ばれる。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 20:53:02 ID:xylbfkjy

↑スレ違いだろバカ！
とっとと貧乏スレに（ﾟ∀ﾟ）カエレ！

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 20:57:32 ID:lPDdqQgP

>>1
原付の俺は？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 20:59:41 ID:TLK8wuVj

>>57
後付だろ？
http://www.hks-power.co.jp/

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 21:06:14 ID:BYDbaZdZ

ヴィッツターボはＴＲＤの製作だろ

63 ：一介のフェスティバ海苔：04/10/08 21:17:03 ID:n19icJKw

どこぞの軽叩きスレにて、
フィットの燃費についてホンダ営業マンに言われたことをそっくり書いたら
次から次からフィット海苔が釣れたのには驚きますた。

何でそんなに軽が憎いのかしらね？>フィット海苔

64 ： ◆CBBVFnD31. ：04/10/08 21:18:43 ID:DDU2TPzF

↑
('A`)??

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 21:37:06 ID:xylbfkjy

フィットと軽のナンバー色以外の違いがわからん？？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 14:47:14 ID:8VIXN5Ul

まあ軽とコンパクトの違いが解らないから、どっちにするか迷ってる訳で…

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 14:50:49 ID:hoOjKP1K

排気量が違う

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 16:17:13 ID:uM0h2+Gw

軽はみっともないからやめとけ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 20:25:09 ID:a3zlSjAh

コンパクト海苔ってなんか必死でしょ？

まともな普通車海苔からみれば軽と同じと見られてるし
軽海苔からも俺等のほうが上なんじゃね？とか思われてる。

俺達は軽じゃない！普通車の仲間なんだぁと必死になっているのが笑えるwww

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 20:34:26 ID:Wvl7gnbw

>>69
キミ、馬鹿っぽいね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 20:52:16 ID:LerNR95C

ここで真剣にコンパクトカー規格を考えようよ
例えば>>40のように車体の大きさと排気量と税金額を決めるとか？

72 ： ◆CBBVFnD31. ：04/10/09 20:55:04 ID:yJdN6DN/

軽1種､軽2種

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 20:57:54 ID:44mDUAgr

>>69
＞コンパクト海苔ってなんか必死でしょ？
何を根拠に？

＞まともな普通車海苔からみれば軽と同じと見られてるし
思ってないよ。ナンバープレートの色が違うじゃん

＞軽海苔からも俺等のほうが上なんじゃね？とか思われてる。
はぁ？

＞俺達は軽じゃない！普通車の仲間なんだぁと必死になっているのが笑えるwww
だって、軽じゃないじゃん。普通車じゃん
そんなことで笑えるなんて君は幸せだね。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:43:52 ID:a3zlSjAh

だって最近じゃ軽ターボのほうが速くて価格も高いんだろ？
ナンバーが白いだけで貧乏臭いコンパクトなんて恥ずかしいだけだね。
いくら反論しようが貧乏人向けの最低レベルの普通車という事実は覆らないよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:45:12 ID:TRbBW4Mj

それでも軽だけには乗りたくない　

76 ：ほんとに　馬鹿だな：04/10/09 22:48:59 ID:88c1D4/y

ポルシェが　軽の　一人乗り出したら
どうする！

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:49:02 ID:uGGXp+2j

>>74
じゃあｽﾚﾀｲを「コンパクトｖｓ軽ﾀｰﾎﾞ」に変えてスレ建てなおしてくんないかなー？
価格高くても白いナンバープレートより貧乏くさく見える車に乗ってるなんて人生損してるよ君

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:49:47 ID:TRbBW4Mj

軽って煽られるし、煽ってしまう　悲しい乗り物だね

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:56:12 ID:a3zlSjAh

別に軽に乗る必要もないが惨めなコンパクトに乗る必要もないだろ。
それならまだ中古車にでも乗ってたほうがマシじゃないのか？
性能も価格も軽以下の車で自分は軽より優位に立ってるつもりなのが哀れみを感じるよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:56:34 ID:dMpAVw2m

コンパクトも軽も現行車に魅力を感じない・・・
一昔前ならたっぷり選択肢があったのに。

R1と新型スイフトには期待しているが、どうなることやら。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 23:01:17 ID:uGGXp+2j

>>79
わかったわかった
じゃあ、
君の軽ターボかっこいいね！
惨めなコンパクトカーなんかうんこだようんこ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 23:02:48 ID:TRbBW4Mj

コンパクトカーなんて乗ってねえしｗ
いくら軽で頑張ったところで雀の涙だよ、キミ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 23:04:51 ID:Uq/2ws//

ターボだろうがなんだろうが所詮軽なんざ
140km/hでリミッターかかるクソ車じゃねーか。
まだヴィッツとかの方がましだよ
後付タービンとかもあるし

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 23:05:08 ID:a3zlSjAh

わかってくれればよし(^Д^)

でも俺軽持ってないんだ、ごめんよ。。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 23:07:13 ID:TRbBW4Mj

ターボ付いてても概観じゃわからんし　やっぱり煽られるオチ
俺だったらFIT1.5のMT買うな

86 ： ◆CBBVFnD31. ：04/10/09 23:10:33 ID:yJdN6DN/

ﾍﾞﾘｰｻいいよな｡

見た目がもっと落ち着いた感じになればﾃｨｰﾀﾞも捨てがたい

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 23:23:10 ID:mg0iKRw3

軽に乗ってるんだけど、確かに煽られるヨ！
ターボで走りわいいんだけどね。
年間とか、車検代考えると･･･

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 23:25:28 ID:8VIXN5Ul

どうせみんな今の車に飽きてるんだろ？
どうせ貧乏なんだからコンパクト乗る位なら絶対軽、て事で新車で軽買ったよ。まだ４ヶ月だけど今、コンパクトに乗りたい。
コンパクトにしてても、逆に軽にすれば良かったと必ず思ってただろう。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 23:32:56 ID:mg0iKRw3

確かに、飽きが来るのわ早いだろうネ。
車種問わずに。

90 ： ◆CBBVFnD31. ：04/10/09 23:52:46 ID:yJdN6DN/

ｺﾍﾟﾝは長く乗れそうだな｡
ｷﾓｲﾔﾂばかり乗ってるが｡

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 23:52:57 ID:LerNR95C

コンパクトカーと軽自動車の維持費はどのくらい？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 00:04:21 ID:s1jK0o6u

バリバリのスポーツカーやＧＴカーに乗ってると、
もう一台、お買い物車として軽をほしくならない？

93 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：04/10/10 00:04:57 ID:fjRTUvAX

もう両方買えよ。どうせミニバンとか買う金で十分釣りが来るぞ。
どうせなら方向性の全く違う奴買った方が楽しいぞ。とＳＪ３０＆ＥＫ１０乗りは思う
ジムニーなんか税金年額４０００円だよ・・・

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 00:13:09 ID:kv8tpGBG

今日の台風で何台の軽自動車が吹っ飛ばされたかな・・・？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 00:27:04 ID:EShEHx/z

>>92
確かにスーパーの駐車場には場違いだな。
でも最低1.0はほすい

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 00:45:15 ID:5wHHYrGI

>>94
COOPのトラック（目潰しふそう製）が20台、
飛ばされたってさ、駐車場でw

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 01:37:58 ID:CVcXnNWp

俺は中古のチェイサーツアラーV乗ってる
はっきり言って誰でも無理せずに買える車だ
そんな俺の目から見ても軽とコンパクトカーなんて大差ないように見える。
どっちも車に興味がある人間の選ぶ車ではなく100％道具車に見える。

おそらくスポーツカー乗りの目から見れば俺のチェイサーも
興味がある人間の選ぶ車ではないように見えるだろし
セルシオ乗ってる人の目から見ればチェイサーもカローラも
大差無いように見えるだろう

そんなもんだよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 01:55:19 ID:DCkAUXRb

【石油連盟のＨＰ↓】
http://www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 02:09:00 ID:s1jK0o6u

>>97
ツアラー系ならスポ車海苔も一目置くだろ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 02:14:16 ID:zZ2s5o1v

>>97
中古ならどんな車種でも威張れないよ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 02:18:25 ID:ow6ZJZEA

おめぇらー優柔不断だろ！男が一度決めた車！女の様に大事に扱え～！それとも何か？浮気好きなやろが集まってるのか！？どんな車でも大事にのれ！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 02:27:20 ID:YEsX6P+J

>>99(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　リアルではそんなはずかしいこと言うなよ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 03:23:30 ID:s3Has/Xd

1300ccぐらいならパワー必要十分だが軽に比べ税金高くなるけど・・・
110km/hでの騒音が決め手。ｺﾝﾊﾟｸﾄｸﾗｽに１票。
最近の軽四ってｺﾝﾊﾟｸﾄｸﾗｽより燃費悪くないですか？？？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 04:18:14 ID:qtmO1aFP

ｂｃロングランテストより抜粋

1.2.4.5位のハイブリット系を除くと

三位　ミラ　実燃費22.1km/L 10.15モード30.5km/L　達成率72.5％

六位　フィット実燃費18.6km/L　10.15モード23.0km/L　達成率80.9％

七位　コルト実燃費18.6km/L　10.15モード20.0km/L　達成率89.5％

八位　ヴィッツ実燃費17.8km/L　10.15モード23.5km/L　達成率75.7％

九位　イスト1.5実燃費15.6km/L　10.15モード21.0km/L　達成率95.1％

十位　マーチ12ｃ実燃費115.5m/L　10.15モード21.0km/L　達成率73.8％

国産全車種ではなくロングランテストで取り扱った車種の中でのデータです。
念のため

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 04:24:19 ID:3a1HlHry

ちなみに国産全車種ではなくｂｃロングランテストで取り扱った車種の中でのデータでが。

10.15モード燃費達成ランキング

1　イスト1.5　95.1％
1　セレナ　　　95.1％
3　エスティマ3.0　92.6％
4　スイフトスポーツ　91.3％
5　インテグラタイプR　91.1％
6　ウイッシュ　91.0％
7　コルト　　89,.5％
8　RX-8 　89.0％
9　コペン　88.8％
10　シビック　88.4％

参考
19位　プリウス　78.5％

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 07:17:38 ID:q3HQeZkV

軽とコンパクトを比べてタイヤの交換費用や高速代やガソリン代まで
計算に入れて維持費を比べているサイトがあるけど
この計算方法は正しいのかな？
ちなみに軽自動車の方がやすくなっていたよ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 07:26:18 ID:d0WSp/CL

>>104さり気なく菱の工作員？？

>>105 実際の比率だろ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 07:40:00 ID:S5GGDK8M

コルトがトヨタの車だったら買ったのになあ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 07:43:05 ID:Y/KcOENh

コンパクトVS軽って言われてもさ、もともと道具か下駄代わりだろ。
乗ってる人の大半はそれ判ってて乗ってるか、興味がないのどちらかだと思われ。
このクラスで勝ち負け争ってる香具師って居るのか？

道具・下駄で捉えるならば、どっちが使いやすいかなんて人それぞれだ。VSも何も無い。
このクラスで車格とか真剣に争える人たちは・・・そっとしておいてやれ。
>>１には理解できない・知らない世界というのが世の中には一杯あるんだよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 07:45:35 ID:d0WSp/CL

http://isigen.hp.infoseek.co.jp/tabi/tabi_tabi/05ishigaki/20031026/03.jpg
写真をコピーして貼るというのもインパクトあっていいかなｗ　

ほう　デリカってこんな風に燃えるのかぁ
よく燃えるんだなぁ　感心

子供達は危険ですのでくれぐれも近寄らない様に

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 08:46:52 ID:twSRU81a

>このクラスで勝ち負け争ってる香具師って居るのか？

いるじゃないのここにイパーイW
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1097019613/l50

目糞鼻糞だからこそお互いに必死になれるんだYO

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 10:15:05 ID:woihl4A9

軽かコンパクトかって．．．
そんなのどっちでもいいでしょう

維持費なんてのは運行方法でぜんぜん違うし
そもそも年間で数万損した得したってのもちょっとなあ

素直に気に入った車種を買えばいいだけだと思うのだが

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 10:21:32 ID:5wHHYrGI

貧乏人には自動車税年額\7200というのは魅力だw

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 12:31:05 ID:2KZwSX89

２台目がほしいって人にもな。
スポ車は楽しいけど、運転疲れるからもう一台ほしくなる。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 13:46:07 ID:5k7dw/tZ

スイスポとＫｅｉワークス、どっちがいい？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 16:02:04 ID:pEOb1Vq2

このサイトの軽とコンパクトカーの維持費の比較はどう思いますか？
ttp://www.clubciao.com/k_info/special_event/
20040318mycar/core2.html

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 16:19:40 ID:a5/fCf3x

ランクスはコンパクトですかそうですか

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 16:21:19 ID:pEOb1Vq2

ここを見るとこんな事も書いてあるよ
ttp://www.carsensor.net/E_special/021112/01.html

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 16:23:00 ID:933nSA1f

小型車であることには違いない。

120 ： ◆CBBVFnD31. ：04/10/10 22:27:11 ID:3EE7ws1N

ｺﾝﾊﾟｸﾄの括りが曖昧なんだよ｡

ﾎﾞﾙﾎﾞV50はﾌﾟﾚﾐｱﾑｺﾝﾊﾟｸﾄ謳ってるが｡

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 01:16:10 ID:2trpdwhR

コンパクトって売るときも惨めなんだね・・・

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 01:45:30 ID:77kiJv99

売るとき高値がつく車

高級セダン、スポ車、SUV

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 04:50:28 ID:7A9MRp7z

わかったゾ！
ナンバーの色をワイン色にしたらいいんだよ！
そうしよう！決めた！

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 08:14:39 ID:VUJFtr44

コンパクトは安くてなんぼだからな。
軽四よりひどいんじゃないかな。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 09:22:16 ID:ErqaGDWC

安くてボロイ車はＭＡＺＤＡに限る
　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ特大痔

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 18:15:57 ID:4kkZ5pFs

＞＞104
＞＞150

なかなか面白いデータですね
ミラ以外の軽自動車のデータが無いのが残念

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 18:27:15 ID:lBHeWtXe

とりあえず>>150に期待ナ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:02:39 ID:uXFEaKwG

今日マーチが電柱に突っ込んで大破してたけど軽と大して変らないツブレ具合だったな。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:19:52 ID:CGlGUWpv

コンパクトカーの定義って何でしょうか？
車のサイズはどうなっているの？
コンパクトカー規格みたいなのが出てこないのは
今の軽自動車サイズがまだ大きくなる事を予定しているとか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:25:09 ID:uXFEaKwG

>コンパクトカーの定義って何でしょうか？

俺は660cc以上の白ナンバーの軽のことだと思ってるよ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:32:27 ID:rRGbf2WV

最近のコンパクトって横幅は結構あるんじゃない？
ベリーサとかイストは５ナンバー枠ぎりぎりの幅って営業の人いってたし。
実際軽とくらべても、横には余裕があるし、ドアも十分厚い。
全長はどうなんだろうｗどっちも最近は広いよね

金銭的余裕があればコンパクトのほうがお勧めだとおもう。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:39:02 ID:uXFEaKwG

でもエンジンがトロくて遅いんじゃなあ・・・
キューブ乗ったけどしびれるほど遅かったぞ。
思わず三菱のGDVのかったるさを思い出しちまったほどだ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:40:21 ID:A6yT9Rzf

まあ、長距離ドライブするような車じゃないわな。
あくまでご町内お買い物車。

134 ： ◆CBBVFnD31. ：04/10/12 23:55:56 ID:YDZj9olj

ﾃｨｰﾀﾞは良い｡
長距離でも､ｷﾁｶﾞｲみたいに飛ばさなければ快適でいいと思う｡
まぁ､ﾗﾝｸｽやｱｸｾﾗも似たようなものと言えばそうだけど｡

で､Cｾｸﾞﾒﾝﾄもｺﾝﾊﾟｸﾄの括りに入れていいのか?

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 23:58:32 ID:rwykSPgz

長距離での快適って運転手？同乗者？

同乗者のことを考えるならﾐﾆﾊﾞﾝとかの方がいいよ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:00:11 ID:6a+BC/ld

軽に乗ってる男って170cm未満のチビだろ。
それなりに運転席にゆとりがあって小回りの効くFitが街乗りでは最強。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:02:20 ID:sYDwGgyk

Fit選ぶのはﾅﾝｾﾝｽ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:02:33 ID:/dPujG4F

FITのMT試乗してみてええ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:11:24 ID:shwALtPZ

132>GDVってな～に？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:23:38 ID:sBNun2ww

間違えたGDIだな・・スマソ
めちゃくちゃ出足が遅いエンジンだな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 00:53:39 ID:lpwHUEAk

Ｃセグはコンパクトとは違うと思う。
なんとなく。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 03:26:32 ID:7knWIIcJ

またまた軽ワゴンよりコンパクトの方が広い、と勘違いしてる世間知らずが現れたなｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 05:01:37 ID:f5cvO2zT

コンパクトカー規格みたいなのが近い将来、創設される
動きとかはあるのかな？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 05:07:03 ID:XP+uo1kF

ないでしょうね
有るとすれば軽規格の排気量を含めたサイズアップでしょうね

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 08:28:02 ID:xuvnrxcS

>>136はとりあえず、現行のムーブでも試乗して来い。
俺は175cmだが、シート一番後ろまで下げるとちょうど良い感じだ。
それでも嫁さん（168cm）が後部シートに座って足が前部シートに当たらないのには感動。
Ｆｉｔは名前も外観も女性用って感じがして嫌。
名前なんか生理用品みたいだし。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 09:01:36 ID:DwoU7pLZ

>>145
＞名前なんか生理用品みたいだし。
ちょっとﾜﾗﾀ。これ一度でも聞くとヤバイなぁ、、

余り関係ないだが、ﾎｿﾀﾞのZ、リアシートって横方向はどんな感じ？
レイアウト上、座面が高いとは聞いた事あるのだけれど。。

147 ： ◆CBBVFnD31. ：04/10/13 14:16:19 ID:J7C6vEKL

http://www.unicharm.co.jp/sofy/lu_n/pu/nap_head4_06.html

こういう事か

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 22:18:08 ID:dNsxREtG

Zのリアシートは使いモンにならんです。座面は高いし横も狭いです。
体育座り的姿勢を強制されます。しかも高ーい位置で。酔いそうです。

大径タイヤを履くせいか、妙に左右が張り出してます。
何よりも生身の人を乗せるコトを最初からまじめに考えてないですよ。
一応空間あるから座れるだろオラみたいな。確かに車高あるから頭は余裕ですけど。

でも大好きだったホンダZ。内装が縮んだり溶け出したりバキバキ鳴ったり
しなければ今でも乗ってたかも。ああまた乗りたい。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 19:33:30 ID:bxot9xJk

あげておきますね

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 20:12:25 ID:bxot9xJk

あげておきますね

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 21:07:46 ID:bxot9xJk

あげておきますね

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 21:54:57 ID:TWHlWL2t

(　´д)ナガグツ　ＶＳ　ゲタ　(д´　)

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 22:16:24 ID:9+sLQXpK

>>152
下駄に勝機はあるのか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 22:19:07 ID:ce2JKljy

下駄と長靴では10倍以上の差がつくな。
でも海苔手によっては勝つ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 22:58:16 ID:jcwter/N

下駄はイナセだが長靴はダサい。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 23:34:46 ID:lgRr7RIC

あのカランコロンは爆音マフラーに通じるものがある。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 23:38:28 ID:ce2JKljy

カラ～ン　コロ～ン　カラン　カラン　コロン♪

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 07:27:02 ID:yewvyqW3

>>157
ゲゲゲのＤＱＮ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 13:11:56 ID:tyPoT9be

(　´д)カッパ　ＶＳ　傘　(д´　)

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 00:10:03 ID:yxFosHcq

(　´д)河童　ＶＳ　キュウリ　(д´　)

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 00:16:34 ID:aVAXdpLU

( ´Д) 京浜東北 VS 京浜急行 (Д´ )

162 ：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵：04/10/19 00:18:48 ID:Yu06M0mu

東武越生線ＶＳ八高線

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 00:20:08 ID:mwSmaxYf

>>92
＞バリバリのスポーツカーやＧＴカーに乗ってると、
＞もう一台、お買い物車として軽をほしくならない？

3L国産セダンと2L輸入クーペ持ってて、嫁の足グルマに買い与えた
マーチにゾッコン。３ナンバーばっかり乗って来たから尚更だけど
1t切る軽さの何と楽しいことよ…
目下、「俺が運転しても楽しい下駄グルマ」にすべく画策中

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 11:28:21 ID:uUShG7EY

軽さにゃかなわんよなぁ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 15:06:55 ID:sxVeMwP1

>>163
なら次に買うクーペはロータスエリーゼに決まりだな。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 15:30:20 ID:f3+ItaXd

1304CCのFDはコンパクトカーなの？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 16:09:47 ID:8t7w+QKK

>>148
そうなんだ。。。
小径タイヤ＋MRの4苦を止めさせると良い感じ？（ｗ、Zに惚れた人には我慢ならんか･･･
勝手にだがMRﾜｺﾞｿとホンダZを足して2で割ると、良い感じだなぁ～なんて夢を見たもんで

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 17:22:10 ID:dCv1Biaz

ダイハツのタント試乗してみ、
加速は糞だがどのコンパクトより広く感じるよ。
まじで使い勝手が良いと思う。
町乗りメインなら１００％軽をおすすめする。

リセールバリューはグレードと車種に寄るけど
コンパクトは新車購入後一年で半額、５年で殆ど値が付かない。
軽は新車購入後毎年１０万づつ減っていく。
１２０万の軽が１０年後２０万で売れるか下取りがつく

俺が思うに軽を乗る人は軽しか買わない、
普通車を乗る人は普通車しか買わないんじゃないか？
そもそも車で人を判断するのは馬鹿げている。
ＤＱＮ仕様は馬鹿にしていいと思う。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 21:41:04 ID:1U33vpvv

ahou

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 21:45:50 ID:EDWtRYAw

>>166
(゜Д゜)ノハァ?

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 21:49:00 ID:VbYhYmjs

なんかコンパクト海苔がＦＤを引き込もうとしてるよー。
こわいよきもいよー。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 07:11:26 ID:/hxMHguD

13年式ヴィッツＶＳ現行ワゴンR
車自体が安いのはヴ、長めにみればワか？
燃費いいのはヴ、でもやっぱ新車のワか。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 08:42:26 ID:R0azabgh

>>172
5年限りの消耗品とした場合、ｳﾞｨｯﾂならガソリン以外の補充や交換の手間掛けなくても
動いてる可能性があるなぁ（ｗ
ワはそこまでメンテフリーにはならない気がする（ﾀｰﾎﾞなら特に）

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 09:37:53 ID:jmkl9cOj

とりあえずスターレットグランツァVが最速ってことで

175 ： ◆CBBVFnD31. ：04/10/20 16:07:57 ID:WdXumbMF

正直､軽って広く見せる事とか
実際広いのかもしれないが｡

でも絶対的には狭いよな｡
最近のｺﾝﾊﾟｸﾄｸﾗｽの出来が良くなって来たから｡

3世代位前の小型車比だと圧倒的に現行軽なのだけどね｡

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 20:47:28 ID:ipEHqrzJ

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m5440005
これもコンパクトか？３ナンバーだって

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 16:13:26 ID:/SH6apxx

そんなこというなよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 01:24:02 ID:rhJY1HOG

あんな狭い軽は二度と乗りたくない
ワゴンrってマジ狭かった。
アルトとかさーマジで人間の快適な空間じゃないよ　　
キャロルはもっと酷い。
３人乗っただけで上り坂でクーラー切るぞって言われたし。
しまいにゃ現行でもで助手席にアバッグ付いてねーとか
ＡＢＳ付いてないとか俺を殺す気か！
最低限の快適さを確保してからコンパクトに対抗してほしいもんだ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 05:24:06 ID:PBqQ/M/8

コンパクトと軽自動車を比べると維持費ってどうなる？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 05:45:46 ID:CGkroZ+V

>>179
過去スレに載ってる
ttp://www.clubciao.com/k_info/special_event/20040318mycar/core2.html
ttp://www.carsensor.net/E_special/021112/01.html

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 05:46:20 ID:gq08WHyA

とうとうBMWもコンパクトカーをラインナップに加えたね。

でもあれ、ちょとでかいよね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 07:47:37 ID:YkMwP4Pn

がんばって、ない知恵絞って煽ったんだろうが>>178はきれいにスルーされてるな（ﾜﾗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 08:20:01 ID:NRZUlxei

>>182
深夜のレスに朝一から「（ﾜﾗ」とか言ってるアンタはちょっと・・・。
もうちょっと待ってやれ！

>>178
これからだから気を落とさずにな！

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 17:25:41 ID:p7+hd6/U

ランニングコストで考えると、軽コンパクト全車種で維持費が一番かからないのは
ヴィッツ。
以外五位位まで軽。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 18:39:05 ID:gq08WHyA

>>184
なんとなーく、各パーツ代・工賃が高い気がする。＞ヴィッツ
例えば20年、30万kmをメーカー指定の定期点検・保守整備通りにやったら
結構かかっちゃうんじゃないかなーとか。
いや想像だけど。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 18:49:58 ID:ShMph+zI

>>184
ソース or 計算内容公開汁。
話はそれからだ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 21:11:59 ID:BYMIrJvk

ヴィッツはリセールバリューも含めてなのかなあ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 21:32:16 ID:k8phMHc6

ジムニーは雪国では異常にリセールバリュー高いが、
ランニングコストがなあ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 04:44:26 ID:C0t3kXKD

聞いてよ俺のキューブさーコンパクトかーなのに
重量税１～１．５㌧の３７８００円だよ。
２０００ｃｃクラスとかわんねーじゃん

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 10:56:13 ID:OyXlIofb

それはDQNだからさ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 00:05:25 ID:3QFtThpl

コンパクトって値引き入れれば100万も出せば新車で買えちゃうんだよね。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 20:53:32 ID:BMfqbyDS

軽なら６０万だろ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 21:17:13 ID:6ub5JtO8

自動車にかかる維持費を計算できるサイトって無いでしょうか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 17:34:35 ID:kiRi9vSl

時代は軽自動車ですよ！
アルファロメオと同等のエンジン、ｾﾙ塩と同等の静音性能！

軽自動車の利点は？Part8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1095649181/l50

628 名前： Dr.K 投稿日： 04/10/30 16:26:33 ID:aKpBTmmM
軽自動車の利点は普通車並みの安全性だけではないよ。

最近の軽はふんだんに遮音材を使ってるから高級車並に静か。
ライフとかラテなんかは特に静音に気を遣ってるから
セルシオ･･･とまではいかないけどそれに準ずる高級車並に静かになったと思う。

新型ライフのエンジンはツインスパークだからアルファロメオと同等のエンジンだし。
ムーブやコペンのターボエンジンはスポーツカーと変わらないトルクウェイトレシオ。

いろんな視点で見てみると軽自動車の優位性ってすごいと思う。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 15:59:15 ID:+Pbc8uPz

はいはい、ちょっとごめんよ。宣伝させてね。

軽自動車の利点は？Part8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1095649181/l50

659 名前： Dr.K 投稿日： 04/10/31 15:37:46 ID:zqGi3CBC
つまり車重によってそんなに差はない。
普通車も軽自動車も同じ安全技術を使ってるから
安全性はほとんど同じ。
むしろ高級な鉄板を使う軽自動車のほうが優位なケースも多い。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 18:32:09 ID:9qaZ8tUp

うんうん

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 00:11:29 ID:LMEa3pDz

>>194
反論させてもらうけど、軽自動車の車内ノイズはどう足掻いてもコンパクトの比ではない。
新型ｶｴﾙライフにも乗ったけど、速度80キロ以上になると顕著に現れる。
120㌔超えたら軽自動車じゃとてもじゃないがロングドライブしたいなんて思わん。
コンパクトカーは130㌔ぐらいまでなら静か。まぁ高級車ほどじゃないがね。
最近の軽は確かに良くできてるけど排気量が2倍違うといろんなところに差がでてくる。
本当に町でしか乗らないのであれば軽でもいいかもしれない。でも高速使う場合なんかは
絶対コンパクトカー以上をお勧め。運転の疲れは車内の騒音から来るってのは本当。エンジン
多めに回して燃費食うし、うるさいしであまりいい事はないんじゃないか？

2500セダン＞660系ワゴン尺＞1300ファンカーゴに乗って感じたことです。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 13:33:36 ID:rp16juo+

>>197
かのスレでの電波糞コテの発言だからまともに取り合うな。
信じてるのは本人だけだ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 01:25:10 ID:p5pvi3Zj

コンパクト海苔はちょっとプライドの高い貧乏人てことでしょ？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 01:29:17 ID:WTNVRKlq

今度購入する車なんですが，Vitz RSにするか Kei works にするか悩んでいます．

普段の通勤の足なんですが，ちょっとキビキビ走る車が欲しいと思っています．
それぞれのオーナーの方いらっしゃったら，いろいろ感想を教えていただけると
助かります．

維持費を考えるとKei works なんですが，嫁さんを乗せて走るので
やっぱり安全性を考えるとVitzかなぁとも考えています．

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 12:15:47 ID:ewr3V3h0

>>200

どっちもやめた方がいいかと・・・。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:42:51 ID:AivMGA7C

中古のtodayかってきて乗るのがﾖﾛｼ。ただしMTが必須な。
Xiの5MTにのったらたぶん目から鱗だろう。

新車で買うとして、安全性、ならやっぱりVitzってことになると思うが
単純な車体の強度よりも、いろいろな要素が加味されて
結局のところ、距離あたりの致死率とか、そういうことを考えると
たいして変わらん、というかNAの軽のほうが安全だった(10年ばかし前)

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 16:36:58 ID:gPfqxyRX

スレタイかわいいね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:16:06 ID:L94tj7tM

たとえばカローラランクスとかそのへんの１８００ｃｃでもコンパクトカーって位置に置かれてるけど
これはありなのか？　

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:29:40 ID:4N/oJSeT

最近はハッチバック物、つまりミニバンでなくてワゴンでなくてセダンじゃなく軽でない車は
すべからくコンパクトカー扱いだからなぁ。
あの３ナンバーのアクセラスポーツですら、雑誌によっちゃコンパクトカーだよｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:40:13 ID:02MJbCre

コンパクトにまとめられた車はすべてコンパクトw

207 ：名無しさん@そうだ･･･行こう：04/11/07 23:41:32 ID:hXIzV+RN

幅じゃなくて全長だな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 00:08:51 ID:HPuUTh1z

>>202
安全性＝アクティブ+パッシブ+αだからvitz＜まともな軽だと思うよ
ほかの国産コンパクトもハンドリングくそだし軽のほうがいいとおもう

とかいいつつ街乗り、高速両方いける206に乗ってるがな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 01:15:36 ID:498vRBYD

コンパクトカーっていろいろありすぎて基準が微妙になってきてるな。
全長４０００以下１３００ｃｃとかはコンパクトって感じだけど。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 07:23:50 ID:x8H+s/jG

５ナンバークラスで小回りがきくのがコンパクトだと想う

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 10:57:58 ID:AkuMlwXj

軽自動車でも燃費の悪い車があるの？
トータルの維持費で考えるとコンパクトカーが安い場合があるのかな？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 13:16:58 ID:O4/9bRdZ

最近の軽の燃費や小回りはあまり優秀ではないな。
コンパクトカーに負けているのも珍しくない。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 16:23:20 ID:J0MOb3qP

むしろその文の余裕も考えるとコンパクト。
軽での高速はキツイ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 18:14:41 ID:n5EFd8RZ

新しく出たティーダ？だっけ？あれとか燃費１８　　実燃費でも１４～５はでてるみたいだしなぁ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 09:19:43 ID:Nfe6YvsV

おれもﾃｨｰﾀﾞほしｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 09:41:42 ID:KOdHNj+3

3日連続で車中泊して、燃費10切っちまっただよ・・・。orz

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 06:05:56 ID:Mp+DpuHR

車中泊は気づかぬうちにｱｸｾﾙ踏み続けて､エンジンから出火しちゃうことあるから運転席では寝ないようにな｡

218 ：216：04/11/16 10:15:58 ID:1Tggupsc

>>217
フラットにしてペダルに足届かない場所で寝てるからそれは問題無いです。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 13:09:58 ID:3AVPvTky

>>214
漏れの１８００ＣＣ＠１０年落ちの車で平均１４キロはでるんだけど？
燃費がいいとは思えないけどな？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 13:21:10 ID:wqy6/ooI

ＰＡＳＳＯむちむちぷちトヨタぁ。
ＰＡＳＳＯできたＰＡＳＳＯぉ　　　　萌えぇ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 15:45:28 ID:d/3Myu3g

>>99
いや、それはない（ｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 18:13:48 ID:yfyqYWAc

>>219
すげえうらましいな
日産ルキノ（たぶんFB14てやつ）1500ccだけど
リッター10キロ＋位しか走らない
田舎なのに、80キロ走行が当たり前なのに

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 18:17:46 ID:BikTgEeR

>>219はMTじゃないの？　　　今出てる車の燃費みるとたいてい良くて１５くらいだよな。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 21:07:15 ID:z96RE2jG

>>222
羨ましいですか(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
>>223の言うとおり漏れの車はＭＴ車で燃費のいい夏タイヤを
はいている、漏れも６０キロ制限のところで街乗りや遠乗りで
平均１Ｌ／１４キロぐらいだけど。
ちなみに車はコロナです

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 21:28:54 ID:lI5oGrQX

うちにあった元年式のコロナ(1800、4S-FE)も燃費が良かった。
100キロ巡航でもエンジン回転は2000rpmくらい、100km/hをまもれば
17km/lくらいまで伸びたね。

コロナも1150kgで重くはなかったが、軽い車の燃費が一番
有利になるのはやっぱり、ゴー＆ストップの場面だな。
ハイブリも同じように考えられると思われ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 08:42:16 ID:zA0EOHtg

100kmで2000回転って6速とか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 13:05:59 ID:njCRH+1Q

うちの兄貴のコロナも燃費結構よかったな。そういえば。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 20:54:20 ID:wdVlnIl0

２２４だけど漏れの車は９４年式だよ
長く乗るならコンパクトの方がいいのかな？
漏れが購入を考えているミラアヴィも燃費が良くなさそうだし。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 21:08:20 ID:dlyWNsBf

燃費の話で盛り上がってるとこ、ちょっと聞きたいんだが。
俺の車、120km/hで3500rpmと180km/hで5500rpm、同じ距離走ったとして実際んとこどっちが燃費いいんだ？
ちなみにエンジンは1ZZ-FE。

230 ：225：04/11/17 22:06:01 ID:xOkA26WA

>>226
4速AT。ちなみに4速のみロックアップで
ロックアップに入るのは70km/hから。
このとき1500rpm。でもちゃんとぐずらず巡航できた。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:21:02 ID:Zczo7f1v

>>228
うん、俺が乗ってるアヴィも燃費良くない。
走っても１９ｋｍ/lだった。
平均は15km/lってところ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:22:47 ID:uAOd32NF

>>231
俺は２２８じゃないけど
そのアヴィは燃費のいいタイヤでＡＴでの結果ですか？
ＭＴでも違うのかな？

233 ：231：04/11/18 00:49:07 ID:vpDTPIhl

>>232
ノーマルタイヤでＭＴだよ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 05:57:49 ID:iX7g9S5z

田舎ならリッター１３．５は出るな
カリブの４ｗｄ白のａｔフルエアロだけど

フルエアロではないかな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 05:58:55 ID:iX7g9S5z

よく思えばＥＤ　４ｗｄのｍｔもそんくらい出ている

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 00:22:25 ID:0sSvzfia

あほ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 18:21:56 ID:OcRXTFtE

コンパクトって貧乏臭杉

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 19:19:27 ID:WDjoSrvK

>>237
貧乏もなにも、
「人並み」だとか「高級感」をコンパクト＆軽に求めるのが
もそもその間　違　い。

だと、漏れは思うけど？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 20:44:35 ID:E8IU3knV

なんか軽関連のスレいくつか見てて思ったんだけど、
3ナンバーのコンパクトカーって存在するの？
ところどころにそんな感じの書き込みを見た気がするんだけど・・・。
何をどう見てコンパクトなのか、訳がわからなくなってきた。
単純に低排気量＝コンパクトって考え？
コンパクトの定義すらあいまいなままでVSもなにもあったもんじゃないと思うのだけど。
先ずは世間一般的に共通して通じる定義ができてからにして欲しい。
それまでは
軽＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞コンパクト
定義すら固まってないなら、この図式は変わらんと思う。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 21:43:03 ID:XCNLlIGl

真面目に語るようなことでもないからどうでもいいんじゃん？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 22:41:29 ID:x7ze1gXm

アクセラは1500ccだが３ナンバー。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 02:26:59 ID:i3gDMO+b

>>239
現行の日本車だとヴィッツ・ist・パッソ・Will・フィット・デミオ・マーチ・コルト・ブーン・スイフトあたり？
ベースグレードが1000cc～1300ccあたりのハッチバックって自分では認識してるけど。
ティーダやシビックのクラスになるとあえてあの大きさのボディサイズにとどめてるって感じになってくるし。
コンパクト＝軽じゃ物足りないけどできるだけ安い車が欲しい人のための車かと。
他の人はどう思いますかね？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 02:49:24 ID:/gICh/3N

>>242
そんな感じでいいかと思うが。　本当はでかいの乗りたくても仕事上目上の人よりいい車乗れない奴もいるしな。
あとは駐車スペースの関係とか嫁も乗れる車じゃないとダメだとか。

正直なぜｖｓになってるのかがわからんスレだな。　誰が何乗ってようがどうでもええ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 10:24:51 ID:1u/wHVEI

>>243
俺も他人が何乗ってようが構わないが、そう思ってない奴もいるらしい。
ここはあらゆる軽のスレに現れて軽叩きをする自称コンパクト乗りがいる影響でできたスレだと思う。
叩きスレならともかく、マターリスレにまで現れて荒らすから少しでも引き付けようと思ったのだろう。
殆ど役割果たしてないが。
おかげで荒れた軽スレが乱立して邪魔臭くてしかたない。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 13:27:25 ID:sGwOcS6K

そろそろ
コンパクトカー規格を創設するべきだよね？
排気量とサイズはどの位が良いですか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 16:00:03 ID:BSfP6eWq

>>245
何のために？
税制的にも排気量ごとに細かく分かれてるんだし、コンパクトカーの存在意義は今でもあるよ。
軽並みに安くしろなんてのは不可能。税収減が確実な規格を作るわけない。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:29:43 ID:WGU0XOwg

>>246
お役人乙

248 ：調査員：04/11/29 15:46:30 ID:6gmQvk8v

コンパクトカーに関する調査を行っております。
お時間がありましたらご協力ください。
下記のサイトにアンケートがあります。
http://page.freett.com/jevest/tyousa/tyousa1.htm

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 16:08:37 ID:u6cZt8ND

国内ラリーＡクラス（～1300CC）だとまさに両者ガティンコ対決な訳だが。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 16:25:01 ID:XNmmZqLr

ｽﾄｰﾘｱX4糊が勝ち組でFA?

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 17:28:37 ID:IdG8k2/3

もはや軽の広さではない、と言われたタントに乗せて貰って
一泊二日で出かけてきたけど、ウチのオカンの
（煽りが入りそうなので車名は伏せるがコンパクトカー）の方が
よっぽどマシだと思った……。たしかに荷物は載るけど
長時間、大人4人を乗せて移動すると疲れ方が全然違う……。

逆に、新型のアルトに乗ったときは
「これ通勤用に欲しいー」と思った。
あれはホント良い車だと思う。

叩きそのものが建設的ではないという前提で、それでも
軽とコンパクトカーを比較してどっちかを叩くんじゃなくて
どのカテゴリでも、方向性を間違った車を叩く方がまだマシ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 18:22:23 ID:enp4Sfs6

>>251
それはタントは方向性間違ってるという意味なのかな。
私には使用法間違ってるよう見えるんだけど。
長時間4人で移動して疲れない軽ってそもそも無いと思う。

比較すればコンパクトカーの方が疲れない。
それだって4人or5人で長時間移動する車じゃないと思ってるけどね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 21:35:09 ID:/4zpaYD7

広さをアピールしたクルマの後部座席に人を乗せずに
どうやって有効に使うんだろう、と思うけどな。
「大人でも座れますが長時間は無理です」だとしたら、
軽の後部座席って5ﾅﾝﾊﾞｰﾐﾆﾊﾞﾝの3列目シートと同じ存在だよな・・・。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 22:13:59 ID:enp4Sfs6

>>253
> 軽の後部座席って5ﾅﾝﾊﾞｰﾐﾆﾊﾞﾝの3列目シートと同じ存在だよな・・・。

そう思ってるよ。
コンパクトカーの後席やクラウンクラスの後席中央とかね。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 15:03:21 ID:mnW8Z7lX

>>250
それは四駆部門の話な。

256 ：MEW ◆JVVKs6ZzvI ：04/11/30 18:55:47 ID:O2Vgm8RD

>>254
君が思うか思わないかはどうでもいい。
軽自動車規格自体が「大人4人が無理なく乗れる国民の足」を標榜したものだから
その要件を満たしていないのは如何か、ということだ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 20:06:10 ID:Tbjwpek+

>>256
それ、国民車構想。
特に燃費と価格の面で軽自動車で対応するのが楽だっただけで、
軽自動車である必要はなかったの。
トヨタ・パブリカとかね。
軽自動車規格とは別物。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 23:22:29 ID:NDWb50+G

ヨーロッパのおしゃれな軽自動車

　免許不用
　税金無し
　自賠責不用
　ディーゼル車もある！
　軽量アルミフレーム
　２人乗り

http://www.reliantpartsworld.co.uk/ambra.htm
http://www.microcar.com/$gp/listeModeles.do

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 00:45:11 ID:VVuPNL0w

>>256
軽自動車規格の制定時点では、お役人の方も
まさか大人４人乗れるまともなクルマができるとは思ってなかったフシがあるしな。
（スバル３６０が見事に裏切った訳だが）

しかし、初代パブリカが４人乗り700cc28PS、Max100km/hなんだよな。
こいつと直接比較するには、現代の軽は余りに重くなりすぎた。
パブは空車だと600kgないんだよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 00:46:19 ID:VVuPNL0w

で、
＞軽自動車規格自体が「大人4人が無理なく乗れる国民の足」を標榜したものだから
のソースは？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 16:11:44 ID:xqYAZ4SY

ソースは奥が深い。
他人から聞くだけでは一流の職人にはなれないぞ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 22:33:02 ID:SHEYXUSR

こんな勝負、乗り手や用途次第やないのん？

俺は両親二人を乗せること前提だから、狭っくるしい軽はパスなんだが、
二人＋赤ちゃんくらいなら軽で十分。年間経費安いし。
疲れる、疲れないってのも乗り手次第だしな。
疲れない奴は軽トラで長時間でも疲れないし、軽ばかり乗ってたら慣れるし。
逆に、狭っくるしい街路を走る時なんかは軽が楽だしな。

運転したことあるのは
旧デミオ、新デミオ、フィット、キューブ、キューブキュービック
旧ムーブ、旧ワゴンＲ、新ワゴンＲ、ラパン、R2

Ｒ２の前席の視界の悪さと後席の狭さは殺人的やのー

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:58:42 ID:fvM6OLtd

オートマしか乗らない人に軽は進められない。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 20:42:07 ID:FDQV4sFp

"普通の"女の子にウケがいいのは→三列シート>>>>コンパクト>>>ステーション≧軽>>>>クーペ≧セダン

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 23:41:25 ID:fvM6OLtd

>>264
オマエは女ウケが良いか悪いかで車選んでるのか？
女ウケっつったって、女だってピンキリだから好みだってまちまちだしな。
俺はそんなの関係無しに自分が好きかどうかで選んでるぞ。
まあオマエは車を選り好みして人を選ばない奴と恋愛ごっこでもしてるといいよ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 23:58:47 ID:jxpyhGBm

普通の女の子にｳｹがいいのは、ラパンだとかキューブだとかパオとかフィガロとか
ロードスターとかそんなん。外車はあまり知らないのが”普通”なので除外。

>>264
三列シートが好きなのは雌ヤンキーかおばさん

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 00:10:50 ID:csQKnw6L

好きな車と彼に乗ってて欲しい車は違うよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 03:13:36 ID:r9PV2qMv

俺の彼女はゴルフにしろと毎回うるさい。　だから絶対ゴルフにしない。　

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 04:18:47 ID:nW1p6Rto

>>268
ゴルフ場につれてってあげたら？ｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 15:38:50 ID:hrhICRIn

>>268
ゴルゴに依頼するのは？静かになるぞ？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 04:37:30 ID:J9r2h/TW

本当に君たちの言うとおりで不適切なクルマがあれば、
市場原理で自然淘汰されるだろ。
市場を馬鹿にしちゃあいけないよ。
いくら不適切と喚いても無くならないとしたら
それは価値があったということだな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 07:15:19 ID:wnMOz3SE

>>271
そうとは限らないよ。
消費者がヴァカの場合もあるし、メーカーに
踊らされている現実もあるし(w

273 ：ゴルフ１３：04/12/15 19:58:24 ID:NRM8I8sh

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　　ヽヽ|.{　　　　／　　|　|　　＼　　　 i.|//
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　　　人　＼　　 .!''''"￣~￣`''!　／人　　　　　|
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　ノ　 .{　　＼ .ヽ,.,　　 .:　　 ,ｲ／　　}　　ヽ
-'″　　l　　　｀' ､`.───″　　　.}　　　ヽ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 01:29:02 ID:t44DN8PE

ていーか現行ゴルフはコンパクトカーじゃないぞ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 12:03:09 ID:fZjSDIKH

俺はＭＴ車に乗るのですけど
マーチ、ＡＺワゴン、ミラアヴィ
総合的に維持費が安いのはどれなんでしょうか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 13:04:12 ID:kJMvpBIR

>>275
むしろ何故ワゴンRじゃなくAZワゴンなのか聞きたい

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 09:22:01 ID:uOF65ORZ

>>276
スズキの場合はコスト削減主義なんだろ？
この前、スズキのディーラーへ行ったことがあるけど
トイレが古すぎてこういう所を改装するべきと思ったよ
同じ車ならマツダの方がいいじゃないか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 09:50:25 ID:ai0ryDUB

>>275
その中だとミラアヴィかな
下取りもよさそうだし

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 11:29:29 ID:Wb0575XR

>277
はぁ？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 09:14:05 ID:PYPhfA6R

>>275ですけど
１０年間は乗り続けます

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 12:58:24 ID:XYRdS/4l

>>280
10年乗るのだったらマーチのほうがいいよ。
軽はぼろくなるのが早そうだし。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 13:14:11 ID:raNvSPJi

維持費で言うなら軽のＡＺワゴンミラアビィだね
俺ならマーチ 10年乗るつもりならなおさら

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:42:28 ID:T9EpBOTz

テリオスキッドでもボロくなるのが早いのかな？
どう思います？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 11:28:30 ID:I4OgV5eo

自動車税、自動車重量税、自賠責保険の
２年間にかかる税金を単純比較してみたんだけど
マーチ　１２１８３０円
軽自動車　４５７４０円
だったよ、

だった

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 17:27:00 ID:XQIk3vPJ

一年で38045一ヶ月で3170円の差だな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 18:51:31 ID:dys2IKnw

一ヶ月で給油1回分・・・

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:12:19 ID:4YgBOwGZ

燃費まで含めるとどうなんだろうね？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:00:01 ID:Nsp3SpRg

イマドキ軽自動車に乗ってる奴は貧乏人wPart14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105363545/l50

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 00:22:41 ID:+z0x3r+2

>287
車種と使い方の条件次第では大差なくなったりはする。
(逆転はチト難しいかな？)

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 01:07:37 ID:00BCDlyw

いや余裕で逆転する場合もあるが……。
ヴィッツの1.3とミニバン軽のターボ付とじゃ
どうやったってヴィッツの方が上だし。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 01:08:11 ID:00BCDlyw

ああ、でも走行距離が短い場合はそうでもないのか。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 02:25:49 ID:G7Fo4aIm

ムーブに乗ってたんだけどさ、事故っちゃって。
信号のない交差点。こっちが優先でむこうは一時停止だった。
オレは徐行しながらその交差点を抜けようとしたんだけど
なぜかオバちゃんのセダンが一時停止を振り切って左から突っ込んできた。

結果、全損。車体の左側が特にベッコリ。
助手席のイスの左半分あたりまで凹んだ。
もし助手席に人を乗せていたかと思うとゾッとする。
右側に突っ込まれたら死んでたな、オレ。

んで、保険金が出たけど70万くらいだった。
同じ年式のムーブは中古でも買えないし、中古の軽は割高だから買いたくない。
白羽の矢が立ったのは新古車の旧スイフト。
コミで74万だった。

やっぱ1300ccは違うわ。
前のムーブ（ターボ）よりもトルクがある。
2000回転くらいから力強く加速するし。
結果的に事故ってよかった。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 02:29:02 ID:MAb/ycCh

1000ccのNAって100km/h出るの？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 02:30:16 ID:G7Fo4aIm

>>293
660ccのNAでも120～140は出る。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 02:34:31 ID:MAb/ycCh

1.5Lと同じボディで1000ccじゃつらいでしょ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 02:46:21 ID:G7Fo4aIm

1300ccだ。
よく嫁。
ちなみに車重は1000キロを余裕で切ってる。

無知なヤツと語るのは時間の無駄なので寝るわ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 02:52:17 ID:C7qxPh6e

1300なら160キロぐらい出ますか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 21:14:52 ID:Q0fgNfwF

>>297
出ます。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 09:12:11 ID:zL33GUpM

>>297
余裕だと思われる。
以前、先代シビックの最低グレード（MTで排気量は1342ccだった）に乗ってたが、
スピードリミッターが効く速度までは簡単に出た。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 10:49:34 ID:2KvzD0Nr

もう一度書いてみよう
自動車税、自動車重量税、自賠責保険の
２年間にかかる税金を単純比較してみたんだけど
マーチ　１２１８３０円
軽自動車　４５７４０円
だけど、任意保険、車検、整備費用を含めると
どうなりますか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 11:14:53 ID:xnfsnqc6

>>297
ヨタ車だけど1300cc 3ATで175キロぐらいは出たよ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 12:23:29 ID:Aj7Qs7kL

高速道路代も

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 14:11:02 ID:UDvieYYL

>>301 その車、カロ２？
俺も乗ってたけど、本当にいい車だった。
内装もチープ、タイヤもチープだったけど、軽い車重や取り回しの良さなどは今のコンパクトとは比べ物にならない。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:01:45 ID:xnfsnqc6

>>303
いんや。サイノスαだす。
まあ中身はカロ２だから走りは同じかと。
βはあと+40kmぐらいでました。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 23:06:15 ID:2ipkqaBL

経済性といっても、年間数万～十数万円程度の差でしょ。
たかが十数万円の出費に悩むほど貧乏なの？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 23:24:25 ID:u+r8bIZt

たかが十数万円されど十数万円。
　
このお金でソープに最低でも４回はいける計算になる(〃▽〃)

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 23:32:18 ID:HJZeeiOy

800㌔を660ccで動かすのと、1000㌔を1300ccで動かすの、どっちが無理
してるのかと素人ながらに考えると、絶対前者じゃない？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 23:43:39 ID:0A0luR4w

軽ターボ圧勝だよ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 00:18:46 ID:yeBtkUTZ

軽自動車以外でこの芸当はできまい。

http://portal.nifty.com/koneta05/01/11/02/

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 00:38:56 ID:hyw43Zin

>>307
　　　　　　　　　　　馬力　　トルク　車両重量※　パワーウェイトレシオ　トルクウエイトレシオ
マーチ　　　　　　　85ps　12.2kg・m　　900kg　　　　　10.5kg/ps　　　　　　　（75kg/kg・m）
ラパンSS　　　　　64ps　10.8kg・m　　800kg　　　　　12.5kg/ps　　　　　　　（74kg/kg・m）
1300cc 1000kg　　85ps　12.2kg・m　1000kg　　　　　11.7kg/ps　　　　　　　（81kg/kg・m）
　※マーチは比較となる2WD・MT無いのでCVT重量30kg引いてる

別スレからのコピペに書き足してみたよ。
K11マーチと同じエンジン積んだとして考えるとそう変わんないね。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 00:51:19 ID:7mzGc9hP

ウェイトレシオとか最大値とかって実はそんなに大事じゃないよね。
要は日常回転域でのトルクとトルクバンド。
ピークで数字を稼いでも、下の回転がスカスカじゃ不完全でしょ。

悪い例が軽ターボ。
無理やり捻り出しても意味ありません。
トルクバンド狭いし。

マイルドターボだって欠点ありすぎ。
MTで4速だと幹線道路の巡航速度で流してたら3000回転超えるじゃん。
本末転倒。
5速にするとすっげぇ加速鈍いし。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 00:55:06 ID:m7aLs6Yy

最低乗員１名の重さを加えてくれよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 01:01:34 ID:/L1BQ2W1

>>310
SSとの比較ならこっちだろ。
マーチ12SR　8.5kg/ps　67.1kg/kg・m

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 01:09:43 ID:hdrKuxx0

1600ccから税金って上がるんじゃなかったか？
俺は1500までがコンパクトだと思ってたんだが。
税金詳しい人いないか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 01:10:38 ID:/L1BQ2W1

いや税金詳しくなくても一発ぐぐりゃ解ることだが……。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 01:12:18 ID:hdrKuxx0

ぐぐってきた。
やっぱり1500までと1501ccから税金が違う。
この辺がコンパク党の線引きだろ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 02:31:55 ID:hyw43Zin

>>313
コピペ元は1300の車と比較するとどうだろう、って話だったし、
今回もそうだったからね。
SSとマーチを比較対象にしてるのも平均的な64ps車 vs 平均的なコンパクトカーってだけだよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 18:01:29 ID:S4wQi+Qg

>>300
中古買うならマーチのほうが得かな
軽の中古はなぜかボロくても高いしｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 20:00:42 ID:omC4B11C

コンパクトは人気無いの？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 22:36:07 ID:hDLXRpr8

軽のＡＴ車とコンパクトのＡＴ車ならコンパクト選ぶけど
軽のＭＴとコンパクトＡＴなら軽選ぶ。
ＡＴって１３００ccでもかったるい。
（田舎者だから俺・・・）

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 22:38:37 ID:+IKPdkKo

>>319
人気が無いというか
すでに飽和状態だな。

中古ｵｵｽｷﾞ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 12:10:20 ID:O/kF29C4

ｺﾝﾊﾟｸﾄ中古なんて帰って安物買いの～だろ、
消耗品、初回車検考えたら同じ金でﾎﾞﾛ掴むようなもの。
中古軽が許されるのは学生だけ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 23:35:12 ID:nBLiVW+S

>>318
新車で買って１０年乗るなら軽自動車なのでは？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:05:18 ID:vdm/Sljw

え、、１０年ですか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 08:24:28 ID:nMOw63d3

年間の走行距離が５千キロ以上なら軽自動車は止めるべき。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 10:19:58 ID:bbyIvfgP

気になってる言葉があってね。
解体屋のオッチャンの言葉なんだが。

事故った車を見てきたけど、ありゃダメだって。
解体すりゃわかる。660で燃費・性能を上げるってのがどんなもんか。
軽い車ってのがどんなモンかが良く分かるってさ。
絶対軽に家族は乗せないって言ってた。

って言ってたのがずっとひっかかる。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 11:08:30 ID:4wL1J1m9

現行の軽は重いからねえ。
旧安全基準の軽とか実用車は軽いし、そりゃあしょぼい造りだったもんだわ。
鉄板内装とか、衝撃吸収なんかほとんど考えてない造りだったしねえ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:54:35 ID:5xyeKPfN

age

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 01:03:54 ID:/8VxRCeR

旧基準の車なんかとっとと輸出して走行禁止にしろ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 01:12:43 ID:IjosqqHK

ID:5xyeKPfN

いちいちageんな、軽海苔

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 08:53:34 ID:4met7Y4w

ID:IjosqqHKもageてるよｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 19:34:40 ID:Zy1qfFY+0

弟がバイトで貯めた金で軽かコンパクト買うってんで相談受けたんだけど、
税金安いけど中古相場が高い軽と、中古が安いけど税金が普通車のコンパクトでは
どっちが安く済むのかね？どっかにケース毎とかで比較してるサイトあったら教せ～て。
なるべくサラッと答えて、兄としての威厳を保ちたいYO～！

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 19:36:42 ID:rJ65Y7Bw0

釣りはスルー

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 19:38:44 ID:Zy1qfFY+0

釣りじゃにゃ～よ。だからサイト教えれって言ってるのYO。
直接あんたらが語りだすと荒れる元になるだろうしねぇ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 19:45:37 ID:rJ65Y7Bw0

>>334
じゃあ過去ログ読めＹＯ！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 19:54:52 ID:Zy1qfFY+0

>>335
うんとりあえずそうするよ。車板来たの初めてなもんで空気嫁なくてゴメソ。
でも、もし気が向いたらリンク貼ってくれると助かり。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 19:58:36 ID:rJ65Y7Bw0

>>336
そうか･･･｡
釣り扱いしてスマンかった。

維持費は軽が有利なケースが多く、コンパクトは+αの余裕があるってのが
過去ログを踏まえた中立的意見だと思うよ。
もちろんすべてのケースに当てはまるわけではない。

リンクはわからん。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 20:00:32 ID:epx/Zm6OO

軽自動車での四人パワー不足。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 20:20:41 ID:QZOs+Wpi0

軽いいじゃん
バイクよりは安全だし

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 20:46:47 ID:y3mJx9u50

コンパクトいいじゃん
軽よりは安全だし

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:00:40 ID:lbLAifD1O

ひと昔前の軽、それもＭＴ車を買うのが吉
維持費・燃費も良く、多少ぶつけても気にならない
高速代も安いしな。
それで燃費走行なりメンテナンスなりいろいろ覚えた方がいいと思う
新車でぶつけたらかなり凹むぞぉー

いい車買うのは次にしろよ。

と俺が兄なら言うな

342 ：332：05/01/18 21:16:32 ID:Zy1qfFY+0

無知なもんですみません。重量税って自動車税と同じく車検ごとに年額×年数ぶん取られるんですか？
なんか新車購入時だけ取られる税金があったような… 取得税だったか物品税でしたっけ？
ぐぐったけどなんか車種と年数の相対表ばっかり出てきて、分かりやすく説明してるとこが見付からなかった orz

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:20:27 ID:Zy1qfFY+0

>>341
軽マニュアルですか、それ良いっすね。なんか中古相場もちょと安めだし。女の子が買わないからかな？
弟はいちお～普通免許なんで無問題だけど、あいつ乗りたがるだろうか… ちと説得してみます。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:25:28 ID:lbLAifD1O

>>342さん
そこまで教えるのは兄として過保護だと思うんだが？
弟さんに自分で調べさせたらどうだろう

俺の場合は弟に中古車の本２、３冊買ってこさせて
わからない所だけ教えてやったぞ
中古車買う時のチェックポイントも同時にな

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:29:20 ID:Zy1qfFY+0

>>344
あぅ、そうっすね何でも人に頼るのは良くないっすよね（とか言ってみんなに頼んでる自分が情けな…）

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:47:49 ID:lbLAifD1O

>>345
いやいや俺も自分の弟にはいろいろと自分から教えてやりたかったよ
そこは少しこらえてって事さ
｢自分で乗る車なんだからまず自分で調べてみなよ。
それでわからなかったら一緒に調べようや｣
くらいにしないとな。でないと逆に自分が兄弟離れできなくなるしな

兄貴なんだから事故を起こしたり何かあった時には、
怒らず、慌てずに対処のしかたを教えてあげてね。また、そうゆう時にお互い報告しあえる仲を保つのも大事

では。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 22:45:20 ID:rYyAhuWF0

取り合えず、フィットとライフターボを比較すると
差は僅差だとわかる
軽は税金安いが燃費が悪い、
軽は値段が安いが小型は値引きが大きい、
小型は馬力あるが車重もある、
結局、差はほとんど無いのだ。
だから３ナンバーの普通車が一番いいのだ。
レジェンドがカーオブザイヤー取ったのも当然。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 22:46:49 ID:pt1XIrnB0

つまり、アクセラの1500が良いってことね

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:04:28 ID:g03MIbnA0

車検費用って決められているんだっけ？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 23:16:37 ID:hSKyPwdA0

>>349
書類代は決まってる。
手数料で稼ぐし、手数料と工賃は言い値だから、結果いくらにでもなる。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 00:07:49 ID:rvzqsFzg0

軽でマニュアルは速すぎてちょっと危ない気がするね

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 12:55:35 ID:HjTqt12R0

>>305
例えば年間で１０万の違いだったら
１０年で１００万だよね？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 13:01:27 ID:XIOD7imvO

軽ターボ速いって本当？今1300の車乗ってるけど比べるとどうなの？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 13:25:55 ID:/88/Vsf30

>352
コンパクトカーで高速道路は我慢できるけど、
軽だと絶対に高速道路は走りたくない。
(過去の経験より)

ある程度、高速道路を利用するなら年間数万円は安いと思うよ。
さすがに10万円も違うことはないでしょ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 13:54:28 ID:33LDw4q50

>>353
三菱のｅＫスポーツ（ターボ）とヴィッツ１３００を乗り比べた感想をば。

一般道で流れに乗る分には両者とも加速に大差なし。ヴィッツの方が静かだけどね。
流れをリードしようとするとｅＫの方がアクセル踏み込まずにスピード出せる。
８０ｋｍ/ｈくらいまでなら騒音・振動とかもそれほど気にならないし。
それ以上のスピードだとヴィッツの方が楽。でも安定感はどっこいどっこい。

ゼロヨンとかサーキットレベルの話はわからんけど参考までに。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 19:12:52 ID:1wE2EoGg0

燃費って乗り方にも因るけど、リッタークラスなら軽NAと変わらないよね？
そうすると年間で10万も違うなんてありえないと思うんだけど…

ここの下のほうにある通りにならんかね？あとは自賠責が少し違うくらいか。
http://setuyaku.org/herasu/herasu_car_01.html

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:42:16 ID:9v1J+Hcb0

>>354
高速なんて数年に一回の利用があるかないかの漏れは
軽自動車で十分なのかな？
例え、７万円でも１０年で７０万円が貯金出来ると思われますけど？
>>356
そのサイトには自賠責が書いていないが？

実際漏れはマーチにしようか、ＮＡの軽自動車にしようか
迷っているんだけど？
本当に維持費が安いのはどちらなのでしょうね？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:05:40 ID:ifJXsnV90

>>357
軽の方が安い

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 00:32:36 ID:qMjhGJuK0

軽自動車の優遇処置は自動車の普及の為だった。
既にそんな目的は過去のもの。
優遇処置はいつ廃止されてもおかしくない。
税収が減少してる近年、廃止は必ず実施されるだろう。
そうなっても、あんたは、軽自動車を買うのか？
買わんだろ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 00:55:42 ID:UVPxuc6r0

まあ実際問題、軽が廃止される（小型車と同じ枠に組み入れられる）としたら
困るのは軽ユーザーとスズキとダイハツか。
６６０ｃｃという今となっては非効率的な排気量とか狭い全幅とか、
自動車という物の本来あるべき姿というかバランスを考えたら…
近い将来に無くなっても不思議は無いよね。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 02:23:29 ID:mtxm5mCh0

>>359
＞そうなっても、あんたは、軽自動車を買うのか？買わんだろ。
買わないよ、
けど軽自動車税というのは農業機械にも適応されているんだよね？
俺の本音を言うとコンパクトカーに乗りたいんだけど税金が
安いと言うことで軽自動車かマーチのコンパクトカーのどちらか
迷っているんだよ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 02:31:58 ID:HmC0TISE0

５年から１０年以内で軽自動車の税金が上がる又は
軽自動車規格廃止の動きとかってあるんでしょうか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 02:55:23 ID:7CU7vyJl0

>357
>高速なんて数年に一回の利用があるかないかの漏れは
>軽自動車で十分なのかな？
主婦?

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 13:31:13 ID:PDJAuOzU0

>>355
ぜんぜん安定感は違うと思うが・・・・・

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 13:43:05 ID:iqzXAH1b0

うちのコンパクトカーだけど、エンジン１．９リットルあるよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 13:49:10 ID:kMzJop+v0

出だしなら、軽のＳＣが速い。高速は、排気量と馬力がものを言う。
よって、どっちが負け犬かなんて気にする、小さいやつが負け犬。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 14:03:51 ID:44LcOPQM0

>>364
355じゃないが、ヴィっ津って良い方なのかな？イメージではふらふらしてそうな感じがする

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 14:25:23 ID:QaM+Tt5l0

デミオには確実に負けるだろうなぁ＞高速走行の安定度
フィットには僅差で勝ってそうな気もするけど。
いくらなんでも軽よりは上でしょ。
余談だけど欧州向けヴィッツはサスが違うらしいね。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 15:08:42 ID:44LcOPQM0

>>368
ekｽﾎﾟｰｼはつい最近の物だよね？年代の差を加味すると差が小さかったり、ヴィッツがへたれ気味なら
逝けｽﾎﾟの方が上等の可能性が否定できない気分。。。
余談の方はもっと深刻で、EU向けの廉価版と言えないのかな？メーカーはよりソフトな乗り味で～
と言ってそうだが、、、

370 ：355：05/01/21 18:11:39 ID:ftv7zkRS0

>364
ハンドルの重さが影響してると思う。
ヴィッツはフワフワ、ｅＫはやや重い。
結果的に変わらない印象なんだよ。

ちなみに両方とも１４年式。ヴィッツのグレードはクラヴィア。
ＲＳとかならまた違った印象かもね。

371 ：355：05/01/21 18:12:47 ID:ftv7zkRS0

訂正、ｅＫは15年式だった。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 22:45:27 ID:Xvc/+Geo0

>>363
俺は主婦じゃない。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 22:37:25 ID:TGq2BiM+0

マーチクラスのコンパクトカーと
軽自動車の任意保険ってどの位しますか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 23:08:40 ID:64h7DRlfO

用途にあった選び方したほうがいいですよ明らかに軽自動車と普通自動車は違いがはっきりしてますので。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 00:50:18 ID:YodDjUiI0

>>374
例えばどのような？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 01:53:32 ID:yYu9RuVc0

>>375
クルマが必要な人　→　普通or小型自動車
屋根付きの原チャリが欲しい人　→　軽自動車

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 03:33:54 ID:ExNFvMg50

昔事故現場に通りかかり、つぶれて足に食い込んで出れない軽トラからの
脱出を手伝ったことがある。
それ以来軽に乗りたくなくなくなった。
軽やコンパクトは昔と比べてボンネットが短くなったので、
クラッシャブルゾーンの長い車を選ぼうとすると必然的に車種が限定される。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 21:58:41 ID:3K2zL8Dc0

旧規格の軽トラ・軽バスは怖い

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 22:53:45 ID:L4DXB4cW0

>>377
自動車アセスメント参考にした方がよさげだね。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 09:35:15 ID:nUxu49mc0

催促のコンパクとカーは何だ？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 00:04:13 ID:xBuB/lQ20

インテグラ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 01:14:19 ID:2zGtTIFR0

>>380
マーチ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 02:56:13 ID:/SocF9Sx0

コンパクトと軽自動車の１８等級での任意保険の金額はどの位？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 05:28:50 ID:oAFm1WB60

ttp://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/kcost.html

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 07:43:35 ID:U5hKjMyGO

>380
誰がなんと言おうとEK9。
ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽならEP82。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 11:52:02 ID:liuTY3EV0

大は小を兼ねるってゆーだろ
だが逆は(ry

387 ：380：05/01/26 13:19:55 ID:PUxDiPGz0

杓子（しゃくし）耳掻きにならずか？（ｗ
車の大は小を兼ねないと思うなぁ。。

>>385
外車に疎いのだが、外車勢はどうなんだろ？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 13:52:02 ID:EKgui/7o0

外車で速いコンパクトカーといわれる中で
日本の税制的にも有利な車ないからねえ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 18:13:25 ID:CfSoMZRG0

軽自動車がコンパクトカーに劣っている点を挙げよ。
同時にその逆も挙げよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 19:51:44 ID:45dTDK9i0

(´･д･`) ﾔﾀﾞ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 21:36:57 ID:KKKNRqtA0

軽だと雨音がうるさい。会話ができないくらい。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 23:57:49 ID:BcsB/UR00

>軽自動車がコンパクトカーに劣っている点を挙げよ。
車体強度。車重。室内空間の広さ。積載量。
排気量。エンジン出力。
トレッド。ボディーサイズ。
内装の質感。装備。

>同時にその逆も挙げよ。
車体の軽さ。
なんと言っても燃費。コスト・価格。
税金。駐車スペース。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 00:30:27 ID:xKJIq1dW0

　　　　　　　　　　　　　軽自動車　　　　　　1.5L普通車
軽自動車税　　　　　　7,200円　　　
自動車税　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　34,500円
重量税　　　　　　　4,400(8,800円2年)　　18,900(37,800円2年)
自賠責保険　　　11,270(22,540円2年)　13,815(27,630円2年)
計　　　　　　　　　　　　22.870円　　　　　　　67.215円
差額年44,345円

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 00:33:55 ID:xKJIq1dW0

年間1万ｋｍ走行として
軽ターボ　9km/L　1111.1Lx120円=133,332円
コンパクトカー　13km/L　769.2Lx120円=92,304円

差額年41,028円

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 01:00:07 ID:NQectmnG0

コンパクトが有利なところ
アクセルを踏むと加速する

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 01:49:27 ID:z386h9fx0

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 22:34:31 ID:2MlJSv8x0
マツダが・・・・
http://www.mazdatokyo-g.co.jp/week/gentei/index.html

ナビなし
http://www.mazdatokyo-g.co.jp/week/demio/index.html

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 02:23:50 ID:p+RE+OHC0

>>396
ナビ無し安いな
アルトやミラ並じゃねーか

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 03:07:26 ID:fIrXkzuv0

そりゃーデミオは5人乗れるアルトだからな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 05:52:19 ID:EYWyVgb70

>>396
やすっ！ｗ
親の軽の買い替え候補になりそう。
でも各店１台かぁ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 14:10:18 ID:YcIiIZJd0

>>394
軽のＮＡエンジンだったらどうなる？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 14:18:43 ID:6WGzZtwR0

軽のスーチャーだったら15キロぐらい走るが

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 14:32:23 ID:1YZPlxmwO

旧規格か変態MTの話だろ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 19:33:04 ID:z3dQQh+60

>>400
近所の買い物しか使い道が無くなる

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 19:39:50 ID:1nmeKjvb0

>>400
幹線道路を走れなくなるw

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 02:37:38 ID:A2nOV3D80

可変バルタイのNA軽で問題なし

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 06:56:01 ID:GAvrXgQL0

デミオ安いな… ライバルに比べて足回りの出来とか一番良かったのにな。
旧ポロに乗ってるが買い替えるなら国産勢で唯一の選択肢かもしれん。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 09:08:50 ID:YdtnfEHKO

VW海苔の上質基準てうすっぺらいよな。
皆こうだったら商売楽でｲｲねw

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 21:52:18 ID:FR1wxPGp0

デミオのセダンがあったらいいのに

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 23:28:58 ID:+gHv1S0w0

出るみたいだぞ。

中国向けだけど。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 23:32:50 ID:mlP3opnP0

>>396
マツダ地獄の一丁目だなｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 00:37:02 ID:HSL1RY7o0

パッソってぶつかったら死ぬよな?

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 08:56:32 ID:mbKe0s+h0

軽自動車をﾊﾞｶにするなｳﾞｫｹ
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1098961778/l50

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 09:01:34 ID:MMkUS4rT0

>>410
リセールを期待する方が(ry
ﾏﾂﾞﾀﾞだけじゃないだろうけど、ぱそもびつも変らん気がする。。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 09:19:50 ID:OU90VIWN0

軽ターボと1.3のコンパクトだと加速は同じくらいだな。体感的には軽のが速いが。
燃費はコンパクトのがいい。

旧規格の軽のＮＡは終わってる。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 09:21:47 ID:iVF3+0yL0

高速乗ったりする人に軽はオススメできない。
やっぱ越えられない壁はある。
買い物でチョイ乗りするだけなら軽で十分だが…

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 11:16:08 ID:CALsA7Vj0

>>414
トルクバンドが全然違うから実用的には断然コンパクト。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 13:02:41 ID:+odChtbf0

来月初めて車を買います。R2に一目惚れ。
ベリーサと迷ったけど貯金と車に乗る頻度を考えると
軽自動車で充分。独身で一人だし、休日の買い物と盆正月に200㌔高速で移動するくらいだし。
ローンは組みたくないけど、軽自動車でもこだわると結構かかりますね。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 17:02:42 ID:LEGUbFfs0

軽でも安いの選ばないと
コンパクトが普通に買える値段になるよなぁ。
軽のワンボックス辺りは高すぎる希ガス。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 20:52:42 ID:SLW2PTsp0

軽で高速乗ったら違法になるの？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 21:08:48 ID:8/sYS8xN0

>>419
150キロ以上出すと実刑の可能性があります。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 00:50:22 ID:Jqi8geuj0

マジでSKY?

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 01:16:43 ID:wtcZECwf0

用途によるが、俺はコンパクト派
理由はズバリ、性能の差と価格差を比較した結果。
どっちもメリット・デメリットはあるが、性能差が価格以上の差だと感じた。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 01:38:15 ID:IADQhhly0

小型車なら一般道で150km/h以上、高速道で200km/h以上出せますよ。
日本人の3人に1人はスピード命です。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 13:25:35 ID:kPIhqix00

>>417
ちゃんと試乗してから決めたほうがいいよ。
R2は発進からかなりうるさいし加速は全然ダメだから。
買い物にも高速にも不向きだと思うけど。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 16:54:26 ID:Jqi8geuj0

R2買うなら維持費含めて安コンパクトでいい希ガス･･

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 21:58:12 ID:qcBJrEkQ0

>>424
R2うるさいですか？
軽専門のサイトとかを見回っていますが静粛性はいいとあり、期待しています。
今日は用があっていけませんでしたけど、来週に試乗させてもらうつもりです。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:09:29 ID:n+oJd2zw0

>>426
ちんちくりんな君にはお似合いだよR2ｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:14:33 ID:xLeBGp0C0

>>426
4気筒でアイドリングは他社比格段に静かなんだが、走り出すとエンジン、CVT、ロードノイズが
結構盛大で「静か」とは言い難い。時々サスから低級音がするのもマイナス。バルクヘッドから
前席周りの遮音がもうちょっと良かったら言うことなかった。後側は他社よりはるかに良いだけ
に。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:28:10 ID:Jqi8geuj0

今R2買ったら3年後の車検時は、昨今街行くﾈｲｷｯﾄﾞみたいな目で見られること必至。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 23:08:02 ID:qcBJrEkQ0

>>428
なるほど、詳しくありがとうございます。
まあまだ検討中ですからいろいろ乗ってみて決めます。ﾉｼ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 01:57:55 ID:Qt4/PL350

スモールカー＝コンパクトカーと考えて問題ないでしょうか？
コンパクトカーの区分は排気量？？サイズ？？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 03:02:51 ID:BsIadTAE0

>>431
板的には排気量＋サイズだと思う。
世間的にはサイズだけだろうけどね。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 12:51:50 ID:kPX72/5X0

軽も3ナンバーも同じ製造ラインに乗っけて同じ工員、同じ道具で
同じ共通部品で製造されるわけだし、組立てる工程での品質差はゼロ。
コストは同じようにかかっているのに小さい車のほうが安い。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 18:27:00 ID:inayeWwq0

>>433
原材料価価格まで遡れば3ﾅﾝﾊﾞｰも軽も殆ど金額差ないよ、
だからどうしたって程度の屁理屈にしか聞こえんが。
ちなみに同じ製造ラインだろうが参考までに。
最近出来たDﾊﾂのＯ工場はまず商用軽から作ってます、
作業員が慣れてきたら軽乗用作るって言ってます。
さらにその後にアジア広域向けコンパクトを同ラインで製造するって言ってます。
同じラインですけどね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:48:56 ID:936uwr0q0

コンパクトカー1300と軽ターボ両方のるけえどさ。
コンパクトカーをお勧めするな。軽自動車の優れている点は税金のみ・・・・。
コンパクトカーはまぁ頑張ったら高速で追い越しとかもできるし。
いや、軽でも頑張ったら追い越しできたけどなんかね、死ぬ気がしたｗ
150弱まで軽でだしたらもうｶﾞｸﾌﾞﾙだった。たかだか数百ｃｃの差をありがたく感じたよ。
ちなみに13年式ファンカーゴと14年式MOVEダーボでの比較な

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:49:45 ID:OrdMCZ490

ランクスってコンパクトカー？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:56:45 ID:Q2Ek5BSE0

アクセラの1500CCがいいよ。
3ナンバーのコンパクトカー最高！

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:20:42 ID:7CN63JNc0

高速で110程度しか出さない俺は軽自動車でいいや。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:18:33 ID:lEaXb4zL0

俺の3.2リッター250馬力のアウディＡ3はコンパクトでつか。
高速では前が詰まっていても後ろからよくミニバンに煽られます。

友達のプジョー206も2リッターあるのにサイズがヴィッツぐらいだから
よく高速で煽られるって。　ただ余裕で200キロでるからすぐについて
これなくなるのになんで煽るのだろう・・・

Ａ3も206も遅そうに見えるのかな。　流れにのって走ってるのにね。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:18:47 ID:9yfv8SEK0

所詮660CCのエンジンには、それ相応の軽さに仕上げないといけない。
フレーム強度も設計もすべてにおいて660ccの制約が付きまとう。

解体屋行けば理解できると思うよ。
スゲー潰れ方だよ、軽は。ホントにさ。乗りたくなくなるよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:21:59 ID:xW2/mdy40

コンパクトで１５０は恐いな。軽と同じ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:32:52 ID:jtMTjKWP0

>>435
たかだかって、倍の排気量なんだし。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:36:44 ID:yia8tGEe0

ワゴンRやMOVEのNA・ATって60キロだと
エンジンの回転数はどれくらい？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:37:59 ID:inayeWwq0

>>439
S16乗ってるけどけっこー煽られるよ、ミニバンとかに。
後ろから見たらﾃﾞｭｴｯﾄ､マーチみたいな感じじゃないの？
変な車買った自分が変態だと思って安全運転が吉、
個人的にはｺﾝﾊﾟｸﾄで通せると思ってるけど。

>>441
ｺﾝﾊﾟｸﾄ=カナリ怖い　軽=罰ゲーム級

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:40:32 ID:936uwr0q0

>>441
俺の感覚だけどコンパクトで150は別に怖くないよ？
そこらへんの速度域じゃ加速が全然たりないけど出す分には平気かと
軽はね、車体がもう壊れんばかりのスピード感と接地感の無さが怖い。

>>442
そうか、確かに倍近いな。でもターボ車の排気量は1.6なり1.7倍計算だよね？
それを計算に入れるとあんまかわんないって俺のなかでは考えてた

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:45:21 ID:936uwr0q0

>>443
前乗ってた平成10年式ワゴソ尺３ATだったので3速だけど
60キロ、3000・・・
80キロ、4500･･･
100キロで5500････
もうね死ぬかと

>>444
そうか普通の感覚でいくとやっぱコンパクトでも怖いのか。
軽＝罰ゲーム級・・・これは納得ｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:57:01 ID:WVSdMg8V0

よっぽどひどい路面でもなければ170ぐらいでも割りと普通と思ったり。
仕事で乗ってたハイエースバンの方がよっぽど怖いｗ

でも冬はちょっとおっかないね。轍が合わないし。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:59:11 ID:lEaXb4zL0

>>444
でもＳ16とかだとその煽られるのが楽しかったりしない？

後ろのミニバンはその大きいボディと乗ってる奴の小さい脳みそ
で、ボディサイズだけみて遅そうと判断してやってる行為だからさ。

実際アクセル踏み込めばミニバンとかとは比べ物にならない強烈な加速で
200キロオーバー。そして優れた高速安定性。

煽ってきたやつは？？？だろうね。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:01:01 ID:Qt4/PL350

Ｓ16って何て車？？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:18:54 ID:OWjFkkm40

新型シルビア

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:25:42 ID:1KD6L0c+0

206が話題になってるからついでに聞きたいんだけど、
RCが出てから普通のハッチバックのS16ってなくなっちゃったの？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:59:36 ID:rAZ5j+3V0

1300ccのATだけど60キロで1600回転くらい。
80キロで2000回転くらい。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:47:12 ID:5+evigZN0

なんか軽自動車ってだけで叩く香具師が多いスレだな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 19:59:06 ID:6uAXFBgK0

>>453
お前みたいなレスは一番要らない

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 20:20:42 ID:hMTvzc2q0

>>453
ノンターボ軽自動車は車の練習にはつかえるぞ
加速しないし煽られるので、マナーを覚える点では最高の車だぞ
割り込みのタイミングや、右折のタイミングひとつにしても考えて
運転できるようになるからノンターボをオススメする。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 21:32:41 ID:evi3xgMk0

俺は軽に乗って事故に巻き込まれて以来軽に乗るのは怖い。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:01:29 ID:srwTnNfP0

ジムニーにハイラックスからぶつけられて
それ以来ハイラックスには乗らないと思った。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:07:45 ID:j5bK8aYz0

>>457
トヨタへの逆恨み。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:21:47 ID:eORiY5XD0

こちらが一時停止ありの交差点でブレーキを踏んだが間に合わず飛び出してしまったときのこと、
右から大型トラックが迫っていたので足をアクセルに踏み換えてフル加速で渡り切った。
トラックの恐怖のため、避けることだけを考えて左を見る余裕など全く無かったがとにかく
逃げることができた。AT 4WD 6気筒でよかった～と思った。
だが油断するとすぐスピードが出てしまう車で知らない道を急ぐのはもっと危ないと思った。反省している。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:37:15 ID:CHiZmky40

>>439

さりげないつもりかしらんが、A3や206程度で勝ち誇られてもね・・・。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:46:08 ID:j5bK8aYz0

>>459
状況が上手くつかめないが助かってよかったな(;´Д｀)
むしろ進んだ先に人や単車とか居なくてよかったね･･･
つーかよく読んだら凄い危険な運転してるよアンタ

>>459
一日遅れでもレスしたかったのか、さりげなく必死ですね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:54:41 ID:QRIBGtF/0

軽自動車の任意保険っていくら払っているの？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 02:03:06 ID:x7IIHyLn0

>>462
車両Ａ付けて年間7万弱。
26歳未満不担保・7等級
現行ライフ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 12:25:50 ID:+DzvOCKN0

>>462
4万

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 12:43:53 ID:Q+o/AH1JO

まあ、軽を叩いてる香具師は車外の実生活では、よっぽど劣等感に満ちた人生をおくっているようなので、運転している時ぐらいは軽とか煽ったりして満足しててね。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 15:00:31 ID:E/6ALMRzO

ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ房は専用ｽﾚに行ってね、ｺｺは比較検討だから。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:29:03 ID:MgpMnHm20

>>465
過剰に反応するなよ。
スルーすればいいだろ、そんなの。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:47:36 ID:LRlTrSZX0

R2納車楽しみだ。
広さを求めるなら普通車を買う。
サンデーの俺は維持費と個性に惹かれた。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 23:34:04 ID:x95G3tfe0

>>468
軽の新車買うより、普通車の中古買ったほうが安くつくけどね
最新の軽と比べても15年くらい前の普通車のほうが
圧倒的に乗り心地や静粛性が上だしね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 02:08:56 ID:zS413ct60

コンパクト厨が必死なスレ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 02:40:43 ID:gQkSHovi0

別に必死じゃないけどね。
ただ軽とコンパクト1300海苔の貧乏人の俺としては
１３００でも必死なのに、軽じゃ安くても高速は乗りたくない。
街中じゃ軽が便利で十分だけどね。
ただＤＱＮに煽られ率が実体験からマジ違う。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 02:59:07 ID:1zgKxEni0

俺は軽ターボで普通車煽りまくってるけど

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 04:29:19 ID:C4g1cX7M0

さっき必死にプラッツVSアルトが走ってるの見た。
ぶっちゃけプラッツがｶｺ(･∀･)ｲｲ!!!と思った。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 05:20:11 ID:5d0V2jJc0

>>472
現実には「軽のりはやっぱバカだな～」って思われてるよ、きっと。
軽の評判が悪くなるのでアホな行為はやめてくれませんか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 07:49:23 ID:67s5HphU0

１８等級の保険の人っていないのかな？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 13:45:52 ID:8b8MHfE50

>>475
いるでしょ？って俺は次ぎの更新で17等級か。。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 17:16:29 ID:gQkSHovi0

おまいなんさいだyo
俺まだ８等級だyo

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 17:37:08 ID:LBcz74MO0

>>474
こないだ友達と乗ってたらＤＱＮ軽が煽ってきて
「またうざい軽がきたよ～」ってそのまま走りつつ言ってたｗ
多分そう思う香具師もいっぱいいるんだろね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 00:32:18 ID:QdEhjRhs0

「普通車のくせにヘタレだな～」
と思う香具師もいっぱいいるんだろね。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 03:09:44 ID:NrrJN+0b0

後ろから煽られたとしても
煽りに反応しないからってへたれとは違う。
誘いに乗るのはただのお子様。そろそろ成長しろや

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 03:14:19 ID:GuWnbbj30

と、へたれが言ってますｗ

482 ：軽ターボ海苔：05/02/04 03:25:22 ID:ujHJFjcN0

煽りになんて反応しないのが普通だろ。
で、対向車がいなくなった隙を狙って抜いてくと。
そのときに
「普通車のくせに軽に抜かれてヘタレだな～」
って思うんだよｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 03:53:51 ID:2y4Stvsa0

>>482
マジレスすると、抜かせてもらってるだけだと思うよ。
先行車はブロックだって加速だって出来るけど、しないだけ。

ま、うちの1000ccATマーチでは出来んけどね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 03:58:10 ID:Bzb6lYpt0

>>482
「普通車」「軽自動車」
そんなのはこの際関係ない。
オマエは人間のクズだ。
それだけのこと。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 04:25:03 ID:NrrJN+0b0

＞で、対向車がいなくなった隙を狙って抜いてくと。

バカ？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 04:33:15 ID:X/t7+PMgO

少ないパワーで必死に走る軽自動車なよって思いながらみてるのよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 08:28:31 ID:Zxxdcw0M0

若い奴が軽に乗ると車間距離もつめつめで必要以上に必死に走ってるな。
いったいなんでだろう。

爺さん婆さんはやたらとトロイが、まぁそれはしょうがない

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 11:10:04 ID:k4nazOo70

日本の道はちんたら走るために出来てるだしちんたら走ろうよ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 11:47:00 ID:Tc7c4pJW0

>>482
>>487

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 15:54:39 ID:PsLHw5xs0

田舎の国道なんだが、こっち(1500の某コンパクト)が
75km/hくらいで走ってるところにやたら車間を詰めてくる
某軽ターボ（お約束のフルエアロ）がいて、
この先に登坂車線あるから譲ったるかーと思って左ウィンカー出したとたんに
もすぬごい勢いでエンジンを唸らせ抜いていったのはいいが、
登坂車線に入ったら何故か並走状態になって区間の終わりでもまだ並んでたので
わざわざアクセル緩めて後ろに入ってあげた。
抜くならちゃんと抜いてってくださいと思った。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 17:57:04 ID:ls/jlbRO0

>>490
＞もすぬごい勢いで

ﾜﾛﾀ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 23:41:11 ID:64/B7xKo0

トヨタ ●イゴ
全長3,405　全幅1,615　全高1,465
http://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Dec/nt04_1202.html

これに1.3L積んだのがホスィ
背が高すぎない理想のサイズだ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 00:41:40 ID:Aw8NloWI0

コンパクトカーと軽ターボの維持費が変わらない事を考えると、
コンパクトカー買ったほうが良いよね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 02:00:04 ID:AV+C6xEy0

俺、今は10年落ちの軽海苔でなさけないんだけど、
ポルテはほんといいクルマだと思う。まじで欲しいとおもってる。

だってさ、助手席ドアがスライドなんだぜ。
デートドライブなんかの休憩時には、
ガバッて開けて四つん這いにさせてズッポンパンパンできるんだもん。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 06:26:14 ID:PKNM64sN0

>>493
変わるだろ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 08:09:00 ID:MMYiR1dHO

毎日乗る人だろ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 08:39:02 ID:Ssvj+s0t0

>>490
軽は無駄に必死な人が多いからな。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 10:02:10 ID:IPiV343l0

>>495
>>393-394

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 11:01:35 ID:6eout3Ll0

もし軽が燃費13だと2年で約9万浮くんだな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 16:12:21 ID:IxQKoxNX0

>>498
いまどきの軽ターボはそんなに燃費悪くない

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 16:46:53 ID:vwDX3waf0

毎週遠乗り４００キロ山道やら市街地やらはしりまくりで
実燃費１４㌔/㍑でも３回以上給油して13,000円ガス代がかかります。
軽ターボじゃどうしてもふかすし、高速走行に向かないし、連続走行する際の
車にかかる負荷がでかいしで、結局普通車がよいです。
同じような走りをしてた友達の軽自動車はタイミングベルト切れて昇天しましたよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:19:40 ID:4tDNCse70

軽ターボより燃費がいいのってCVTの一部車種だけじゃん。

>>501
そりゃそれだけ走るなら普通車のほうがいいに決まってんじゃん。
そんなに走るのに軽を買ったその友達がｱﾌｫなだけ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:23:29 ID:wyh12Dwz0

>>501
オイルとか付いてたんじゃないの？
タイミングベルト切れは整備不足だよ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 18:08:09 ID:12w3mXVT0

>>503
文章を点ではなく面で捉えろ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 18:24:56 ID:yc9s9xoQ0

ＮＥＷスイフトＸＧと軽ターボ（ＲＲＲかムーブカスタムＲ）どっちを買うか迷ってる。

８年乗るとして、年間１万キロどっちが安く済むとおもいますか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 18:27:55 ID:vwDX3waf0

須磨祖。俺の文章犯し方・・・月に3度給油でってことです。

>>502
いやぁ・・・整備不良っていうことは無いと思う・・・。車工場の甥っ子だし、
その工場で整備してたしね。ただ、4年でメータ読み33000kmから
メーター読み133900km走って壊れたから寿命だったのかもっていう説もある。
俺のはまだ現役。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 19:31:53 ID:kezhPLvG0

>>505
軽ターボ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 19:43:28 ID:1HjHq1Bf0

軽ＮＡ＝1～2人、買い物、街乗り
軽ターボ＝2～3人、偶に高速や峠を利用
コンパクト＝3人以上+荷物、頻繁に高速や峠を利用

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 19:58:47 ID:kdCiJH0+0

>>504
いや重要なポイント。
軽も普通車もタイミングベルトは同一。
軽のベルトが切れる状況では普通車のベルトも切れる。
軽だから弱いよねと言うレスにそのこと出すのがおかしい。
レスの主張が弱まっちゃうでしょ。

>>506
整備不良じゃなくて不足。
その車種の交換時期はわからないけど、
普通より酷使してるなら早めに交換するものだし、
12万キロあたりでオイル漏れあったのかもしれない。
つまり、車のコンディションを把握していないのが悪いって事。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 20:44:18 ID:aevi1iFa0

毎年４月が頭が痛いよ。自動車税３４５００円だからな～
今年は車検と重なってんし。
かぁちゃんのライフは７２００円だもんな

１５００以下はもっと安くしてもバチは当たらんのにな～。
１５００ｃｃ以下は貧乏人が主なのにさ～。
搾り取る排気量クラスを間違ってないかと小（ry

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 21:48:44 ID:Ssvj+s0t0

>>508
頻繁に高速を利用するのだったら、コンパクトでもやめといたほうがいいかと・・・・

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 22:54:43 ID:WLjymae30

こうだろ

軽ＮＡ＝1～2人、買い物、街乗り
軽ターボ＝2～3人、偶に高速や峠を利用
普通車＝3人以上+荷物、頻繁に高速や峠を利用
コンパクト＝3人以上+荷物、頻繁に高速や峠を利用する貧乏人

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:57:39 ID:nKj/BjKZ0

>>512

こうだろ

軽ＮＡ＝1～2人、買い物、街乗り
軽ターボ＝2～3人、偶に高速や峠を利用する貧乏人
普通車＝3人以上+荷物、頻繁に高速や峠を利用
コンパクト＝3人以上+荷物、頻繁に高速や峠を利用する貧乏人

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:07:13 ID:l5D89I/Q0

俺はコンパクト1300乗ってる。
俺は　

1～2人メイン
峠山道＋田舎国道は毎週（長距離80km/h程度で)
高速とはいえ月に2度程度は乗ってる。
荷物は無し
貧乏人は間違いない

俺にピッタリなのはコンパクトだなと実感。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:08:00 ID:m5nPTjRH0

>>513

こうだろ

軽ＮＡ＝1～2人、買い物、街乗りに利用する貧乏人
軽ターボ＝2～3人、偶に高速や峠を利用する見栄っ張りな貧乏人
普通車＝3人以上+荷物、頻繁に高速や峠を利用
コンパクト＝3人以上+荷物、頻繁に高速や峠を利用する軽が嫌いな貧乏人

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:15:39 ID:wNEoBKn60

こうだろ

ポルテで青姦♪ｳｷｳｷ♪ﾙﾝﾙﾝ♪

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:16:19 ID:QTOF3YAa0

まあ今の日本に中流はないからな。
大体数の貧乏人と極一部の金持ち。
貧乏人が車に金をかけるとどこかで別のところで歪みが出る。
だから気にすることないよ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:18:31 ID:SvQHjt620

少なくても金持ってる奴は普通車のみ、もしくは普通車＋α（軽も含む）の構成が多いはず。
軽１台のみは金持ちでは無いのは確か。
性能、安全性、世間体的に軽より格上の自動車はいくらでもあるし、人間はより良い物を求める欲求の
塊みたいなもんだから、この車（軽自動車）が好きだから！！は通用しないのです。
この手のスレで「軽は2ｎｄ、普通車も持ってる！！」とムキになる人がいますが、まず間違いなく
嘘でしょう。普通車持ってる人は軽が叩かれても熱くならない。使い方や価値を知ってて軽を「利用」
してるだけなのだから叩かれても熱くなる理由が無い。

結論、軽自動車の話しで熱くなる人は軽しか持ってない可能性が高い。それが大切な物で
「唯一のマイカー」だから熱くなる。
まぁ、軽自動車＝貧乏とも一概には言えないけどね。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:09:06 ID:IzpQuNWV0

>>518
あー、なんかわかる気がする。
だよな。
セカンドで軽に乗ってるヤツは軽を叩かれたって熱くならないわな。

オレはPSPとDS持ってるけど、
PSPが叩かれたって悔しくない。
だってDSもあるから。
そんなもんだ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:15:06 ID:RmmBLWH50

軽を叩かれて熱くなってるやつなんていないじゃん
軽叩きに熱くなってる馬鹿ばっか

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:19:31 ID:m5nPTjRH0

>>520
逆だろ。そしておまいは軽海苔と予想する

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:29:32 ID:RmmBLWH50

誰がどう見ても軽を叩いて
コンパクトマンセーしてるやつばかりじゃん、最近のこのスレは
一部のやつが自演してるのかな・・・
スレのはじめのほうは逆でコンパクトがかなり叩かれてるけど

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:30:10 ID:IlMBRbKt0

いやあ、軽関連スレどれみても、軽叩きのほうが熱入ってるよ。
Dr.Kの隔離スレは別として。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:32:51 ID:QTOF3YAa0

まあ男なら普通車とかプライドとして普通車とかわけわからんのがいることは事実。
その車が好きだから普通車、その車が好きだから軽自動車それでいいじゃねえか。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 03:31:05 ID:m5nPTjRH0

普通車でもコンパクト海苔はそこまで軽に
対抗意識はないんだがなぁ。
どちらかといえば軽海苔の方が対抗意識が強いと思うが。
軽叩きをするのはもっと大きい排気量の奴じゃないのか

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 04:25:42 ID:hU/KJL0Y0

軽なんかに対抗意識もつ必要あるのか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 11:09:49 ID:7tAN29Sy0

コンパクト海苔なんかに対抗意識もつ必要なんてある？
そもそも変なプライド意識で、コンパクト買っちゃうやつらなんだし、見てて悲しくなる。
プライド意識持つならベンツでも買えと（ｒｙ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 12:03:43 ID:IEF56pJ20

>>527
>>518

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 12:56:56 ID:7tAN29Sy0

>>528
　(　´,_ゝ｀)

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 13:08:54 ID:BEBYgLi80

軽でいきがってる奴はまだいいんだよ。サクサクキビキビ走ろうとしてるから。
問題なのがじじぃとかババァとか、はなからもう下駄がわりの奴。
まるでもう流れに乗る気もないんだよな。そういうのが渋滞の先頭を形成する。
うわ、なんかおっせーなー　と思うと、必ずその前の方には軽がいる。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 13:10:28 ID:l5D89I/Q0

経済性に優れる(安上がり)　=　軽自動車　　
軽自動車が生まれた歴史からもそう考えられる。
なのにターボをつけて燃費を悪化させた非経済的な軽がいる。

軽規格を設けたの意味は
「貧乏人にも車を1台持たせよう」で、

軽自動車を買う目的が
「税制が有利だから軽自動車のイイやつにしよう」になってきた。

この明確なズレが出てきた今軽規格を廃止するしかないだろう

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 13:18:52 ID:pCvJu/M60

>「税制が有利だから軽自動車のイイやつにしよう」になってきた。

実際大半の人がそうだと思う。
私も普通自動車買えるくらいのお金はあるけど（ていうか、今ってコンパクトカーと
軽の新車の値段ってそんなに変わらない。寧ろ軽のほうが高かったりするし）
税金の事を考えると軽でイイやって思う。
まあこう割り切れるのは女の子やオバサンオジサンに限られるだろうけど。
やっぱり男の子はプライドがあるから普通車にこだわるよね。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 13:23:33 ID:YS30ldab0

>>532
そうか？別に男でも軽4乗っちゃ逝けないのか？
オレは軽４で充分コト足りると思うけどね、後セカンドでバイク持って
いれば普通車要らない

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 13:25:09 ID:jfXPxBkO0

一般的にコンパクトって普通車じゃなくて小型車じゃない？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 13:38:56 ID:l5D89I/Q0

>>533
いいんじゃね？遠乗りとか峠走ったり、高速走ったり頻繁にしないならさ。
まぁ走っててもいいんだけど、ちょっときつい思いするだけだしさ。
俺は一人で長距離走る必要があるし、山も峠も高速もそこそこ走るもんだから
軽自動車ではコト足りなかったけどね(前は軽だったから)。ついでにいうならば
燃費が俺にとって最重要だったからコンパクトカーになっただけです。
バイクは速いからいいよねぇ。天候に左右されやすいけど。

>>534
小型車は普通車に含まれるんじゃ？
コンパクトってのは大体1000-1500ｃｃの食るまじゃないの？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 13:39:06 ID:7tAN29Sy0

変なプライド捨てようよ。と俺はオマエラに言いたい。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 14:05:17 ID:3Z2iNo8D0

免許がもうすぐとれそうなので今はのんびりと車選びをしている所です。
中古も考えているのですが、同じ３年落ちでもコンパクトだとすごく安くなってるのに
軽（ムーヴとかワゴンRとか）はあまり安くなっていない。
むしろ値引きを考えるとコンパクトの新車が買えるんじゃ？って値段。
どうして軽は中古でも割高なんでしょうか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 14:12:59 ID:l5D89I/Q0

>>537
軽が割高なのは買取価格も高いからです。
人気がある＝市場サイクルが速いので儲けが多いわけよ。

用途によるけど、車を頻繁に乗り換えるつもり、あるいは売るコトを考えてるなら
軽自動車でもいい。ただし、年に数度でも遠乗りするなら絶対に軽はやめとけ。
いろんな意味で。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 14:16:37 ID:cy0OY2go0

>>537
その値段でも売れるから。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 14:16:46 ID:3m6Z7M96O

軽自動車は多人数で高速はシンドイのはフォントだよ軽からコンパクトにしたら高速走行が楽。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 14:23:45 ID:VEXvlHiq0

高速を一日中走るわけでもなかろうし、
決定的な違いはないと思う

コンパクトを「買ってしまった」人は、
自分が税金を払ってることを納得するために
大違いであると思い込みたいんだろうけど

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 14:26:34 ID:ZuPMJIjy0

537です。
レス有難うございます。
４月から社会人で通勤（片道５キロ）に使う予定です。
そう言えば中古屋さんに行った時に「ワゴンRとかムーヴは安定した人気があるから
下取りも有利ですよ」と言われました。
とりあえず自分の車で高速乗って遠出することも殆どないと思うし
なにしろ社会人１年生でお金もないので軽を真剣に考慮して見ます。
ありがとうございました。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 14:38:41 ID:l5D89I/Q0

>>541
軽にしか乗ってないと気づかないからまだいいんだけど、軽以外の車を
運転すると差が歴然。街乗りじゃわからんけど長時間運転すればわかるよ
差が「歴然」なのがね。俺の感覚が必ずしも普通だとは言い切れないけど
俺の感覚では「歴然」だよ。

>>542
本当に何にもしらないならトヨタとか日産とかホンダとかのディーラーで購入したほうが
よろしいかと。てか、来年からってことはまだ学生さんかな。
お金がかからないのは間違いなく軽だし、遠乗りもないなら軽でもOKでしょう。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 14:48:00 ID:dn/TNl/p0

サイズで語ればＭＲ２もコンパクトカーか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 14:48:57 ID:Euwtnu55O

軽だろうと普通車だろうと思い入れのある車なら
大切な車で当然だ
お互いね大切な車を叩きあって何が面白いんだろうな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 16:01:18 ID:m5nPTjRH0

ここの>>520－545を見てさ
言動も含めてここのスレじゃ軽のりが必死なのは見て明らかじゃん。
他の軽スレじゃ普通車海苔も必死だけど。

特に>>541
こいつ乗ったことも無いのに知ったかぶりで最悪。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 17:56:13 ID:QTOF3YAa0

さっき軽自動車の契約してきたけど（人生１台目）、たしかに税制はおかしいね。
コンパクト用にもう一段設けるとか。

もしくは寸法、排気量ではなく、周囲迷惑度なんかで考えると良いのでは？
騒音・改造・族車など、迷惑度により変える。
所有者の免許証の帯にも変えるようにする。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 21:07:17 ID:SvQHjt620

>>544
初代ＭＲ2（ＡＷ11）は初代マツダ・ロードスターより小さいぐらいだから今で言ったら
コンパクトじゃないかな。
二代目（ＳＷ20）は小さいほうだとは思いますがコンパクトサイズでは無いと思います。

個人的にコンパクトモンスターって言ったら、Ｎ14パルサーＧＴＩ－Ｒ（1990～）かな。
専用に強化した２Ｌターボ（２３０馬力）をロードスターと同サイズのボディに押し込んで
スカイラインＧＴ－Ｒと同じ4ＷＤ制御で駆動。今みてもカッコイイ！！今も当時もほとんど
見ませんが・・・・

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:02:35 ID:hU/KJL0Y0

今年末に出る三菱の軽（i）が楽しみだ。
ｄｒｉｖｅｒ誌みる限りではモーターショーの時よりデザイン落ちたけど。
品質もこれだけ叩かれているからまあ大丈夫だろうし。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:31:21 ID:BEBYgLi80

三菱は新車出してる場合じゃないだろ。
今出回っちゃってる車をまずなんとかしろって感じだ。
新車はそれらの点検整備が全部終わった後で出せって感じだ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:36:01 ID:QTOF3YAa0

なんか三菱のCMに悲壮感が漂う．．俺だけか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:11:25 ID:bZElzp+A0

>>550
新車売れないと、点検、リコール費用がなくなんじゃないの？
半端な数じゃないから。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 14:52:21 ID:+uougc5u0

100㌔ぐらいじゃ軽でも全然疲れませんけど。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 15:40:58 ID:s2TRkWHj0

バイクと比べたら、軽は快楽そのもの。冬は暖房、夏は冷房、風、雨は防げるし髪の毛
がぺちゃんこにならない。

楽しさと目的地まで時間はバイクが↑だけど。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 20:12:53 ID:w40brBbk0

軽でも標準で１５インチついてるというのに
標準１３～１４インチの小型車なんてチンカスでしょう

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 20:15:35 ID:gwCosOci0

まとめると>>1が負け犬という事で

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:48:24 ID:HiX7klZM0

>>555
最近の動向は

軽→従来の軽を超えるような充実装備。価格高騰。
ｺﾝ→従来の価格を覆すような低価格化。コストダウンによる貧弱装備。

・・・になりつつあるね。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:22:44 ID:DDtjAxLr0

わしどっちも好き。軽は走る棺桶な旧規格がいい。
今のは重くてつまらん

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:23:03 ID:r3tlaHKa0

ボーダーレス化か・・・

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:40:52 ID:63nuijxP0

コンパクトもクラスレスだのなんだの逝って
大型化、重量化、無駄な装備増加が進んできてるぞ。
そのうち軽がコンパクトクラスになって
コンパクトが普通車になったりして。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:58:08 ID:X9dKuBBK0

ふと思ったんだが、
軽の最高グレードとコンパクトカーの初級グレードの比較スレなのか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:07:18 ID:3bpUV0YJO

>>561それを言っちゃあダメじゃないか!!コンパクトの最高グレードを出すと勝負にならないよ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:08:59 ID:HHUSkrSK0

軽の最低なら60万位であるからなｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:11:42 ID:vc5/YWkd0

>>561
そう、そうやって軽乗りが自己満足するスレだから。
軽でもピンキリで、自分はキリしか持ってないのにかってに一緒にしてる。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:14:39 ID:e8NNl8je0

NA軽のATで東名高速を145kmですっ飛ばしたら馬鹿ですか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:21:34 ID:HiX7klZM0

>>565
ノーマルじゃ145km/hも出ないだろう。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:25:41 ID:THUURT6Q0

ベーシックグレード同士で比べるのも面白いぞ。

keiのベーシックグレードと旧型スイフトSE-Zあたり。
ここまでくると
維持費を取るかコストパフォーマンスを取るかになるからわかりやすい。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:38:03 ID:5oKACJuQ0

>>566
どノーマルでメンテはすべてディーラー任せ。
今20000kmチョイ越え、ろくにオイル交換もしてません。
買って２年目ぐらいに飛ばした時は120km/hがぎりぎりでした。
去年の夏、４年目で東名乗ったら145km/h。
エンジンがこなれたってことですかね。

タコメがついてないのでどれくらい回ってたのかは不明。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:55:07 ID:HiX7klZM0

>>568
140でリミッター効くんだけどメーカーによってバラバラだからな・・・
でも145km/hってことはメーター振り切ってたの？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 00:14:39 ID:kHRGmZIH0

>>569
メーターは160km/hまで。
5km/hは多分、今思えば誤差かと。
ちなみに3AT・・・って、やっぱ馬鹿じゃん＞俺

次はコンパクト買うつもりですが、もう少し可愛がってやります。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 00:17:10 ID:L+KmivrX0

コンパクトは最低ランク車が良く引っ張り出されるが
軽のミラ、ミニカ、キャロルの話が一切出てこない件

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 01:00:39 ID:yzjR3Oqp0

>>570
160ｋｍメーターですか！？
車種はなんでつか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 01:12:57 ID:yzjR3Oqp0

>>571

軽　　　　　　　　　　　　　　　　　　軽
廉　　　　　　　　　　　　　　　　　　上
価　　　　　　　　　　　　　　　　　　級
版　　　　　　　　　　　　　　　　　　車
├────────────┤

　　　　　　　　　　　　　├────────────────────────┤　
　　　　　　　　　　　　　コ　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コ
　　　　　　　　　　　　　ン　　　このスレはこの範囲だけだろ。　　　　　　　　　　　　　　ン
　　　　　　　　　　　　　パ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パ
　　　　　　　　　　　　　ク　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ク
　　　　　　　　　　　　　ト　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ト
　　　　　　　　　　　　　廉　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上　
　　　　　　　　　　　　　価　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　級
　　　　　　　　　　　　　版　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車

かぶってるゾーンがあるから議論も成り立つ。
アルトバンとヴィッツRSじゃ比べること自体間違い。

ところでコンパクト最上級車ってなんだろね？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 04:29:04 ID:6ut7y2Jc0

他スレにコピペは辞めて。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 05:38:07 ID:wbLVN9kM0

>554
軽のエアコンは効きが遅い。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 07:19:56 ID:L+KmivrX0

>>575
それ昨日ライフに乗ってみて実感しますた

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 09:52:09 ID:NwqtM2cP0

1000kg未満のコンパクトカーが少ないのが(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
マーチとパッソ/ブーンくらいでしょ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 13:56:13 ID:vPe6vx+j0

マーチに1000ccはないよ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 13:58:49 ID:kL6AK6LG0

>>578
旧ﾏｰﾁ？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 18:17:19 ID:NPCq6AAL0

>>578
１０００ｋｇだって

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 18:41:12 ID:070fFx2D0

コストが高いのは軽のほう？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 18:57:06 ID:ty44TGmu0

>>581
4～7年、1～2人で乗ることが多いな軽自動車のミドルクラスでいいかと思われ。
長距離の乗り心地や既婚であるとか、大荷物なんかを求めるならコンパクトかなあ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 19:14:59 ID:ojniEKLO0

660ccを廃止して
1Lを軽規格にすればいい

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 19:26:45 ID:L+KmivrX0

そしたら税金はどうなるんだ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 19:58:32 ID:w9RhB8yy0

＞1L以下の軽規格
自動車税・年間15k、重量税は普通車と同じに。根拠は無いけど
現状考えるとこれくらいがちょうど良い按配だと思うけどね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:37:54 ID:4DSQaFTr0

>>583
んなわけありえない。むしろ逆で1Lが不必要。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:40:56 ID:s0BAy7040

>>586
言えすぎ、1リットルって最悪に中途半端。
街なら軽で十分、高速を普通に走るなら最低1.3は欲しい。
じゃあ1リットルってどこで役に立つんだ？って感じ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:57:08 ID:xYW0qhHj0

１Ｌの人気がないから１Ｌにしたいんだよ
１．３にしたら軽の意味がないｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:00:01 ID:L+KmivrX0

1000ccの車ってそんなに無いでしょ

昔のマーチ　ヴィッツ　ワゴンR　プラッツ
後なんかあったけか？アトレー７とかもそうだっけ？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:01:34 ID:USLd0Z710

ドミンゴは？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:09:07 ID:n02OARxg0

>>587
別に軽自動車はがまんすりゃいいと思うが

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:51:28 ID:h7Bq0/sv0

>>589
Be-1、Pao、Figaro

593 ：112：05/02/09 00:09:31 ID:/nxLByAf0

Ｂｅ－１って今時の軽より１００ｋｇ近く軽かったぞ。
でも高速じゃ軽ターボにかるく抜かれたorz

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:37:28 ID:YU09CEDi0

スターレットGTターボヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:42:44 ID:MquiFLxS0

>>589
初代サニーとか。

いや言わんとしてる事はわかるんだ。うん。
流してくれ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 02:01:32 ID:dPCJYnq30

>589
http://car.autos.yahoo.co.jp/body_search.html?b_type=7&sef=3&vf=0

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 02:02:18 ID:dPCJYnq30

>589
http://car.autos.yahoo.co.jp/body_search.html?b_type=7&sef=3&vf=0

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 04:22:32 ID:ykU1Qu2f0

現行はインサイト、パッソ、ブーン、プラッツ、ミラジーノ、ヴィッツくらいか？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 14:29:24 ID:u9g+ODmD0

ミラも輸出用は１０００ccだけどね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:33:46 ID:cE+DiJyg0

2Lのワゴン（ターボ付き）に乗っています。普段は制限速度＋20ｋｍ程度で巡航が多い。
強引な割り込み、無意味な煽りはほとんどしません。
こんな私のコンパクトと軽の印象は

コンパクト→結構印象は良い
・無意味に煽ってこない　　　
・流れに普通に乗っている。乗れてない車は素直に車線変更して進路をゆずってくれる。
・不快感を感じる改造をしてる人が少ない＝綺麗にまとめてる人が多い

軽（若い奴限定と言ってもイイ）→印象悪い
・無意味に煽ってくる奴多い。煽ってくるわりには遅いマジで。
・強引な割り込みが多い。
・不快感を感じる改造が多い。意味あるのか？？そういう風に見せたいんだ？？などなど

一部の軽ユーザーが軽全体の印象を非常に悪くしている。だから叩かれる。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:43:58 ID:NhsgWrXo0

バイク海苔から言わせてもらうと、ステップワゴンも不快に感じるぐらい改造
してるのを多く見るぞ。五月蝿いし、遅い、でかいから前が見えん。

どんな車でもアフォはいるわけで、バイク海苔から言わせれば一部の車海苔が
車全体の印象を非常に悪くしている。だからバイク板で車は叩かれる。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 01:18:02 ID:GWEq89eY0

同じバイク海苔のよしみで一言。
ステップワゴンはコンパクトカーではない。
もう一度出直してきなさい。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 03:06:40 ID:H06gXflk0

601は本当はダンプDQN

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 03:33:53 ID:fDhsCqBz0

「車に興味があるファーストカーが軽の人」に質問！

軽に乗ってて恥ずかしいって思ったことない？
公道を走ってるときとか、知人に車名を聞かれたときとか。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 07:42:03 ID:8Mzgjabt0

>>604
「おしゃれ」「あまり人気がない」という点を重視して好きで選んだので
見られたり聞かれたりで恥ずかしいと思ったことはない。
車体が小さいのと、必然的に回転半径が小さいという点で有利な面もあるしね。

ただ、キックバックが激しく効かないので
・踏み切り前の一旦停止からのダッシュができない
　　→警報が鳴ったら無視するようなことはしないので、特に気にすることはないんだけどね
・右折待ちからのダッシュができず、普通車なら行けるタイミングでも見送りが多い
　　→後続をイライラさせてるかもなあ

というのはある。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 08:02:34 ID:i23YMwF00

>>604
別に恥ずかしくないですよ。
自分で選んだ車だし、自分で買った車だし。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 08:19:05 ID:gJZ2PUiJ0

>>604
というか嫌いな車を買う香具師なんているか？

フットワークの良さが気に入ってるので今の車に満足してるよ。
代わりになる車も現行車にはないし・・・

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 14:37:21 ID:NhsgWrXo0

＞６０２
>2Lのワゴン（ターボ付き）に乗っています

ステップワゴンがコンパクトカーじゃないことぐらい知ってるわ(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!。

もし＞６００が言うように判別するなら、すべてのタイプでアフォな改造するやつがいるわけ。
ならなぜ、軽自動車だけが不快に感じるのか？
それは、６００が軽自動車を嫌いなだけ。
同じバイク海苔がここまで( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶだと、正直疲れる。(*´Д｀)ｽｷｰﾘ

＞６０３
とりあえず半年ＲＯＭしとけ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 17:11:16 ID:NAFti9eS0

若いヤツが乗る軽自動車と
キューブ、bB、ファンカーゴなどのコンパクトは
バカが多い。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 17:49:16 ID:or3BB0kB0

>>608
スレ違いですな。またのご来店を。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 17:58:50 ID:oz1O9w/R0

軽自動車を差別する人って地方によるよ。
例えば新潟県人だと差別する人が１００％だよ、
東京都人だと差別なんてないよ。
あと福島県と山口県と石川県ね。大阪は問題外だろ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 18:05:26 ID:8s9AZMmP0

軽の普及率って地方に行けば行くほど増えるのにね。
実は東京が一番軽の割合が少ないｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 18:11:01 ID:NhsgWrXo0

＞６１０
どこがスレ違いなんだ？"( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"
もう２度と来るなよ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 19:38:13 ID:yIUMAfxI0

免許取ってからずっと軽乗ってきたけどEK4に浮気しちゃった。
ノーマルだけど結構速いよ。ハイオクだけど。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 20:24:14 ID:or3BB0kB0

>>613
スレ違いです。お帰りください。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 20:33:16 ID:NhsgWrXo0

＞６１５
（ ´ﾟ,_」ﾟ）ﾋｯｼﾀﾞﾅ　

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 20:33:44 ID:kT+/ubJz0

>>ID:NhsgWrXo0
"( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ" もう２度と来るなよ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 20:36:17 ID:haaR6/dX0

>613
もうおまえ逝けよ。ウゼーしおもしろくねーから。
キエロ。二度と現れるな。この蛆虫が。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 20:38:10 ID:Esy3qNdl0

>616
やれやれ、必死なのはキサマ自身だろうに…

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 20:41:17 ID:NhsgWrXo0

>>618->>619
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　

あのな、おもしろいレスがここにいくつあんのよ？>>618はとりあえずチラシの裏にでも書いてろ。カス

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 20:57:00 ID:c1y0HcV40

660ccの軽と、1Lのコンパクト、この300ccちょっとの差は相当大きいんだろうか？
これがあるが故に高速走行も格段に違うならコンパクト買うんだが。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:09:21 ID:pGFV8RL80

>>621
大きくない、1Lのコンパクトは最悪。
最低1.3Lにするべし、これなら高速走行ではっきり違いがわかる。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:10:16 ID:rDXPOG+y0

>>612
狭いはずの東京ほど、小さい軽が少ないってのが面白いなｗ

広いはずの田舎ほど、小さい軽が多いｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:10:27 ID:fR46zsD80

>>621
法規上では軽は80km/hまでしか出せないな。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:11:04 ID:HetfG10w0

>>609
>若いヤツが乗る軽自動車と
>キューブ、bB、ファンカーゴなどのコンパクトは
>バカが多い。

ふざけんなキューブとファンカーゴのどこがバカなんだ
お前は何なんだ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:14:35 ID:sW1ofCrG0

軽が税金で得だって思ってたけど、燃費が悪いんだよな、下手したらガス代
で税金分は損しねえか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:02:42 ID:kT+/ubJz0

>>624
ネタだと思うけど何時の法律だよ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:08:18 ID:iaESXEG20

田舎は二台目とか三台目とかに軽持ってんだろ。
軽のほかに大抵一台は汚いバンとかセダンを持ってる。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 00:19:50 ID:XslmCgQf0

>621
住んでいる地域ではナンバーの色で諸々なことを判断してる。

とりあえず、ナンバーが黄色だと、
流れにあっていても無理やり追い越す車がいる。

ナンバーが白だとマーチであろうが、追い越す車が少ない。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 00:44:08 ID:D/BmAQCv0

上のほうで誰かが言ってたが、
東京、大阪だと他人の車が軽だろうがなんだろうが気にしない。差別もされにくい。

田舎になればなるほど
「軽？ﾌﾟｯ」ってなるよな。
なんでだろ？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 00:53:31 ID:W+9GYpWW0

田舎なんて
セダン(おやじ用)
軽(おかん用)
DQN軽(息子用)
軽トラ(農作業用)
がデフォだろ？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 01:04:16 ID:R3eQqqf7O

意外と軽トラ速いよな
加速良いし

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 03:45:03 ID:G9ZWn6CH0

田舎は軽だと差別されるのか。変なの。

>>626
それはないんじゃないかと。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 07:48:51 ID:Esrfoep30

>626
リッター数キロの差も無いのに年間何万キロ乗ったら
税金分(年間約３万８０００円）埋まるかな。
ちなみに保険も軽のが安い。強制、任意ともにね。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 08:07:08 ID:FHA8BxIr0

>>632
速いような気がするだけ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 08:57:46 ID:YHHOYOqI0

もう一度
軽自動車とコンパクトカーにかかる税金や任意保険などの
維持費を書いてみましょう．．．

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 09:25:37 ID:8K6jhnOXO

貧乏なら軽自動車でいいじゃないの？
維持費考えればのことだけど。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 09:36:03 ID:akTVLyYD0

>>635
いや、軽トラは速いよ。アクティなんかたいしたもんだ。
エンジンは他の軽と同様貧弱でもなんたって車重が軽いからな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 11:34:00 ID:Fb+1C7Tv0

この前一車線の一般道流していると、おもいやり斜線とかいって登坂車線がでてきた。
まぁ、渋滞でもないが、マターリながれていたので俺も適当な車間でまったりしていると、
さっきらチョロチョロ五月蠅い後ろのメガネのＫが登坂車線に出て追い越しをかけ始めたのさ、

ところがその時、流れが速くなり、そのＫ必死でさらに加速
俺の前に入ろうとしたけど、加速力が違うから入れず
登坂の終点でまた無理に俺の後ろに入ってパッシング＆ホーン
浴びていた。

何をしたかったの？（ｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 13:01:39 ID:Esrfoep30

>636
http://www.goo-net.com/used/toku/031/03.html

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 15:27:38 ID:Fq50SDMY0

任意保険と自動車税などで7.4万円の差（6189円／月）

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 16:10:01 ID:xQYsjmHJ0

>>640
漏れは新車で乗るのだけど？
新車の場合はどうなんだろ？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 16:23:59 ID:xQYsjmHJ0

訂正文
>>640
漏れは新車で１０年間は乗り続けるのだけど、
新車の場合でコンパクトと軽自動車ではどうなんだろ？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 16:40:46 ID:voXChD6M0

近所にテリオスキッドがいるが
ナンバーが黄色じゃなかったら軽に見えない
1300のテリオスを新規格の軽に合わせて作り変えたということだから
中身は普通車だろう

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 20:02:16 ID:CsztsHvu0

>>644
メーカーのセールストークを真に受ける人ハケーン。
軽の規格変更前に新規格軽ベースの小型車として先に出ただけ。規格変更前に
軽版は出せんもんで。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 20:32:42 ID:jLN5YpS/0

１～２人しか乗らない。
買い物、遠乗りしたい。
収納スペースにはこだわらない。

なので軽自動車でじゅうぶんだと思って乗ってみたけど、
軽自動車の余りのウルサさ、加速の悪さには耐えられませんでした。
車内は別に狭いとは感じませんでした。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 20:42:16 ID:FHA8BxIr0

>>646
最近の１．３ｌぐらいのコンパクトは驚くほど値段対性能のバランスがいいからな。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 20:53:40 ID:fqlJfQAO0

>>646
まじで軽と普通車って内装が全然違うよな、なんであんなにちゃちなんだろう、
結構高いのにな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 20:59:03 ID:3EAadEwR0

>>646 内装
安物のコンパクトと
軽の豪華絢爛装備車だと、
またまた比べると(笑)
価格は倍なのにね

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 00:40:11 ID:27oYP5f00

小さい車って作るとき中に乗り込んで作業するの大変なんだよな
高くても仕方ないと思う

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 00:59:00 ID:88y8c/Ch0

実は製造技術自体はコンパも軽も同じなんです。
だから値段は大差ありません。
造りが違うって思われるのは車両重量の違いなんです。
結局排気量制限で軽は軽くせざるを得ない。
結果、鉄板も薄い、ガラスも薄い、内装も、シートも、...
カタログの車重欄を見れば一目瞭然です。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 05:19:41 ID:XSRy5tZH0

ファンカーゴとノアとスパシオの
滑稽で醜悪なデザインが大嫌い。

見かけると気分が悪いので、できるだけ
視界に入らないように気をつけている。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 12:28:08 ID:FxCEjUEe0

まー人それぞれ好みというものはあるんだろうし、
「好きになれないカタチ」のクルマもあるけど、
それが「憎悪」にまで行ってしまうというのは・・・ナゼ？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 13:45:20 ID:8e3KBPpx0

>>652
スレ違い。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105196156/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1100327613/
どちらかにいってこい。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 13:54:53 ID:cBjWY6O10

>>636
>>640
フィットとか税金安くなってるけど
それを考えたらもっと差は縮まる？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 16:00:24 ID:5i4o4fsW0

税金安くなるのは新車登録後2年だけ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 16:54:18 ID:9lxnl1El0

＞６５６
そうなんだ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:23:42 ID:C2inuiEm0

やっと免許取れたんで車選びしてるとこだけど
スバルR1が良いと言うと親に軽はぶつかった時つぶされるから
ヴィッツかフィットあたりにしとけ！と言われた
コンパクトと軽ってそんなに衝撃度違うの？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:29:54 ID:1dxtnVOS0

>>658
軽は運転難しいから初心者にはお薦めしない。周りが迷惑。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:23:50 ID:+u8KM3nx0

軽で３００キロほど走ったが疲れを感じなかった
道を走っている車を見ると、軽は新しい車が多く普通車は古い車が多かった

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:25:20 ID:tejNGEy/0

>658
バラバラ肉塊の醜い形で帰宅したくなきゃ、ｺﾝﾊﾟにして桶。

まあ、いずれにしても死ぬときゃ死ぬわけだからｼｰﾄﾍﾞﾙﾄだけはきちんとして桶よ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:46:06 ID:Nh3IjnMH0

>>659・661
参考になりました
肉塊は嫌なのでシートベルト着用してコンパクト乗りになります

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:58:41 ID:DpAixH6k0

＞６６２
コンパクトにしても無駄。

軽で(・肉・) 塊になるなら、コンパクトも(・肉・) 塊。
コンパクトにしただけで、それだけの衝撃エネルギーに耐えられるなんてまずありえん。
(・肉・) 塊になりたくないなら、戦車にして桶。ロシアの戦車なら５００万円ぐらいで買えるぞ。
修理費は別途必要だが。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 01:14:12 ID:cKYaS9SZ0

アレじゃね？
軽でギリギリ死ぬくらいの事故だった場合、
コンパクトならギリギリで助かるって感じ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 01:24:48 ID:dGovjA950

R1ってどっかに転がりそうで怖いな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 04:44:27 ID:oUQ8yubL0

ボンネットの長さも微妙に違うしね
その前に軽は重量を下げなきゃいけない分
ボディが柔らかいらしいし

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:37:34 ID:aRPsZN5T0

軽自動車の車検ってどの位？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:54:56 ID:cULF/70qO

死にたくなかったら現行3ナンバーセダンが一番。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:13:03 ID:LVybqMVF0

>>666
軽ベースと思われるコンパクトはその辺どうなってるんだろ？
俺今度ワゴンRソリオを買うのだがワゴンRの先代の
緒元と比較すると重量はターボとだとほぼ同じ。
ホイールベースは同じだが幅等は当然違う。
調べればプラットホーム自体も別物で実は似て非なる車らしいのだが。
小さいのでいいのだが高速は割と使うのと
軽のターボより価格が割安なのでこっち選んだのだけど。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:15:33 ID:P2Y/K+S40

>>664
死んだ方がマシってこともあるよな。

671 ：タケルくん：05/02/13 12:56:14 ID:xlkx61YU0

>>669
ソリオは旧型ＷＲがベースだからね。
前、務めている会社で社用車がソリオだった。
それと比べると、自分のＭＲターボの方が加速良かった。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:00:57 ID:QN5WjcUQ0

>>664
いや、小さいほうが枠組の剛性は高くなるし
質量が小さいほうが衝突エネルギーが小さいから
潰れずに助かる率は高い

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:06:42 ID:P2Y/K+S40

はぁ？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:08:18 ID:BSrOQGOM0

その枠組みの枠が全く同じ作りしてりゃその理屈は通るがな。
実際ｒｙ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:09:31 ID:3HsZ+Vxt0

小さくて軽い分枠組みの剛性を落としてるのが軽。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:09:57 ID:Nh3IjnMH0

コンパクトか軽かで悩んでるので
死にたくなきゃ戦車、セダンというのは問題外

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:33:59 ID:xKuAFdgd0

いちいち気にしてたら自動車なんて乗れないだろ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:48:39 ID:aQ2pf4yL0

相手が大型なら軽～普通車は空き缶同然で簡単にペシャンコじゃんｗ
むしろ軽のが軽いからつぶれる前に吹っ飛んでくれるかもねｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:48:59 ID:P2Y/K+S40

いやまずは「ぐしゃ」だよ「ぐしゃ」
で、吹っ飛ぶのはぐしゃって肉塊になったあと。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:17:04 ID:Vckz7iIR0

どっちにしろ死ぬときゃ死ぬから
コンパクトか軽かは安全性以外の要素で決めたほうがいいと思うぞ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:28:58 ID:y4Hg6cH90

安全性ははっきりって大して差がない。
こういうとコンパクト糊がひっしになってんな事はないって言い出す。
もちろんコンパクトの方がすぐれているが、
いうまでもなく戦車、セダンには負ける。

コンパクトか軽で悩んでいるのでその選定基準の一つとして
安全性を持ち出したのだろうが、
それよりも別の基準で選んだほうがよい。

とりあえず気に入った車を買え。コンパクトだろうが軽だろうが。
それが一番だ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:34:08 ID:LhBl209b0

>>681
ドアの薄さを見たら軽なんて乗車する気になれん

かたわの人生なんてまっぴら御免だ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:49:42 ID:oUQ8yubL0

>>681
それはお前の持論だろ。

車体作ってる人がボディが軽とコンパクトでも
全然違うと言ってるのにさ。

一番小さいミラとかキャロルみたいな軽と比較してもそう言えるのか？
軽＝ワゴンのでかい奴だという認識自体が間違ってる。
コンパクトカーは一番小さくてもヴィッツクラスだろ。

684 ：681：05/02/13 19:53:01 ID:y4Hg6cH90

>>682
軽いから軽なのであって薄くなるのはしょうがないんでない？
あとおまいさんは俺の主旨を理解できているか？
仮に、そのかたわになる事故はコンパクトだったら防ぐことができたのかね？

もう"（ ´ﾟ,_」ﾟ）ﾋｯｼｽｷﾞ"

ちなみに俺はフィット糊だが別に軽もきらいじゃない。
おまいさんみたいにむきになるやつがいるから
軽糊もコンパクト糊も結局バカにされる。

要するに好きな車にのれ。そういうことだ。

685 ：681：05/02/13 19:55:52 ID:y4Hg6cH90

>>683

そりゃ違うだろうが、じゃあどれくらいちがうんだ。
これくらいの事故なら軽は逝ってコンパクトなら助かるっていう
例をあげてくれるとわかりやすいのだが・・・

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:01:46 ID:bnTC8Oi20

軽だから死ぬってのはお笑いだなと思うけど、
親がやめとけって言うならやめとくのが親孝行。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:30:39 ID:2wr5hoGM0

安全性
２輪 < 越えられない壁 < 軽 < コンパクト << 普通車 << 高級車 < 超えられない壁 <<< トラック

こんなもんだろ。

まぁどっちかっていうと軽よりコンパクトのほうが安全。
それは事実。

>>681は必死すぎ。
本当は軽海苔のくせにｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 01:14:34 ID:llcmWbID0

>>681安全性ははっきりって大して差がない

例をあげてくれるとわかりやすいのだが・・・

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 01:20:30 ID:AOiShoMa0

貧乏コンパクト厨こそ

安全性に”大差”がある例を

今すぐ上げなさい。

散々言ってるのに、

一個も例を上げれてないねｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 01:21:50 ID:7nEPJZd20

>>689
憲法９条の条文から出てるのと同じようなオーラが
白のナンバーからも出ていて、乗る人を守ってくれてんだよ

軽海苔はそれがわかってない

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 01:26:19 ID:AOiShoMa0

確かに黄色はダサい。

結論としては気分の問題でFA。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 02:07:52 ID:H913gYKD0

>>689
車重とボディ剛性で劣る軽は
明らかに下。同等などは有り得ない。
普通考えりゃわかる。・
例を挙げないと分からないほど軽海苔ってバカなんだね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 02:12:45 ID:j7mjb3EP0

ちなみに、任意保険の金額設定は、
相手にダメージを与える車ほど高いと聞いた。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 02:22:07 ID:f9CBZiSp0

コンパクトの方が安全性が高いのはわかったよｗ
で、とりあえずどれほどの差があるのか
それこそ、どのような事故なら軽はあぼーんで
コンパクトなら無問題なのか例をあげてほしいんだが・・・・

答えてくれよ。>>692それだけ大口たたくなら。
俺軽のりだからわかんねぇ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 02:25:15 ID:olcWzYYJ0

ここのコンパクト海苔は馬鹿だから答えられません（笑）

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 02:31:51 ID:N8elQlmy0

>>692
ボディ剛性が明らかに低いなら、安全基準クリアできないのじゃないの？
普通車、コンパクトでもギリギリでクリアする車種があんでしょ。

ちなみに車重が軽い事自体は衝突安全性にはまったく関係ないよ。
普通車と軽が両者40km/hで正面衝突し
軽の方向に20km/hで押しながら止まった場合。
軽が受ける衝撃は60km/hで壁にぶつけた時より低くなるからね。
普通考えればわかることだけど。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 02:42:31 ID:7w/yOcXo0

>普通車と軽が両者40km/hで正面衝突し
80km/hだとどうよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 02:50:53 ID:H913gYKD0

いつも思うけど
お前ら軽海苔の思ってる軽って何の車よ？
コンパクトは何よ？
言ってみ？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 02:52:08 ID:4U5yR88f0

読解力ない奴だな>697

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 03:03:17 ID:7w/yOcXo0

>699
40km/hでぶつかって死ぬわけないだろw

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 03:36:51 ID:2wr5hoGM0

ホンダに前にメールして聞いたけど、
やっぱ重い方が有利だってさ。

ライフとフィットで例を挙げて聞いたけど
スパッと「軽い方が不利です」と言われた。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 03:43:18 ID:hsUNT3Li0

今度レンタカー借りて田舎帰るんだけど、
一人乗りで５００キロ往復は軽自動車じゃお勧めできん？
ケチらんと普通車にした方がよいですかね。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 04:00:32 ID:hsUNT3Li0

>>702
走るのは中国道の神戸～防府＋αです。
普段は家のデミオ１３００乗ってますが、共有してて連れて行けないんで。
軽は一回も乗った事無いので感覚がよくわかりません。
どっかに結構キツい登坂路線があったように記憶してますが。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 04:10:57 ID:bxz4Rig20

ぶつかった直後が違うね。
軽自動車(ﾐﾆｶ)と小型車(ﾏｰﾁ)がオフセットでぶつかる瞬間見たけど
明らかに軽は不安定で横転しそうになってた。
でもつぶれ具合はどっちもどっちってな感じに見えたよ。
やっぱ車幅が広い方が有利だね。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 07:12:12 ID:8ik1FFQC0

普通車と軽自動車が斜めにぶつかった事故を見たけど、
軽自動車がはね飛ばされて田んぼに落ちてたよ。
過失は普通車の方が多そうな事故だった。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 07:17:39 ID:P3vtpA+T0

コンパクトカーだったからギリギリ助かったという
事例はあるんだろうが、都合良く事故の内容を選べる訳じゃないからな。
どっちも気ぃつけて走れや。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 08:09:12 ID:8wnJ0sct0

まあ、衝突安全性はコンパクトの方が軽より多少はマシということで。
自分は1300に乗っているけど、
選んだ理由は「パワー」に尽きる。
軽だと遠乗りや高速道路はチトオつらいし。>>702
高級感も多少あるし。

ま、所詮コンパクトですが。w

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 09:51:06 ID:POmojCcv0

>>702
軽でもコンパクトでもよく遠乗りするけど、軽は疲れるよ。
シートとボディ・シャーシがやはり軽。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 11:29:20 ID:f9CBZiSp0

>>708
確かにそれは正しい。
遠出する頻度が高い人はコンパクトの方がいいと思われ。

で、安全性についてはコンパクトの方が多少いいけど、
結局極端な差はないって事でいいかね？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 13:14:36 ID:mr//wGB30

軽ﾕｰｻﾞｰには安全性は大差ないと思わせたいし、ｺﾝﾊﾟｸﾄﾕｰｻﾞｰには大差があると
思わせたいなぁ。自分がメーカーならｗｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 15:20:40 ID:wFs/KxX40

軽の方が制動距離短くて追突せずにすんだとか、
事故の相手に対するダメージの違いとかなら軽の方が良い?

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:43:38 ID:Dj8RYCKG0

コンパクト（重量1㌧以下）と軽自動車では税金関係で
2年で７万円違うんですよね？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:26:53 ID:Gr2hVYew0

>>698
セルボとカローラⅡ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:42:13 ID:Fs8zgrqt0

>>709
国土交通省の平成１５年度自動車アセスメントの試験結果一覧の衝突安全性能
総合評価は軽乗用車と乗用車Ａ排気量1500cc以下(1BOX&ﾐﾆﾊﾞﾝ除く)（をコンパ
クトということで）比較すると想像以上数値は違うよ。これで相当安全性に違
いがあることがわかる。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/04/ast_m_15.htm
コンパクト運転席92.6～63.8 　助手席 94.3～69.5
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/04/asp/brwbara.htm
軽自動車　　運転席82.1～56.2 　助手席 91.3～56.2
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/04/asp/brwbark.htm

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:55:06 ID:c8Ym77cX0

１５００ｃｃと比べられても・・・・・

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:58:41 ID:X6qHhczh0

コンパクトってだいたい1300～1500なんだけど。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:00:00 ID:AUbj65BW0

1500と1300が標準的なコンパクトカーってイメージなんだが。
コンパクトカーは1000って認識なのか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:04:12 ID:X6qHhczh0

573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：05/02/08(火) 01:12:57 ID:yzjR3Oqp0
>>571

軽　　　　　　　　　　　　　　　　　　軽
廉　　　　　　　　　　　　　　　　　　上
価　　　　　　　　　　　　　　　　　　級
版　　　　　　　　　　　　　　　　　　車
├────────────┤

　　　　　　　　　　　　　├────────────────────────┤　
　　　　　　　　　　　　　コ　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コ
　　　　　　　　　　　　　ン　　　このスレはこの範囲だけだろ。　　　　　　　　　　　　　　ン
　　　　　　　　　　　　　パ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パ
　　　　　　　　　　　　　ク　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ク
　　　　　　　　　　　　　ト　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ト
　　　　　　　　　　　　　廉　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上　
　　　　　　　　　　　　　価　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　級
　　　　　　　　　　　　　版　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車

かぶってるゾーンがあるから議論も成り立つ。
アルトバンとヴィッツRSじゃ比べること自体間違い。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:05:09 ID:c8Ym77cX0

そうか。
俺って1000cc～1300ccをコンパクトって認識してた。
カローラやサニーはもう一段階上だと思ってた。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:08:31 ID:v9HivblC0

軽自動車設計者　｢そんなに差は無いですよ｣
小型車設計者　　｢やっぱり差はありますよ｣

あまり意味無い軽と1.5両方持持ちで交互に乗ってるが、まあ小型のほうが安心感はある。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:20:50 ID:f9CBZiSp0

>>714
やっと、まともな奴が来たようだ。
いままではただ単に、軽は危ない危ない言う馬鹿ばっかだったからな。

この表をみると全般的に確かにコンパクトの方が優れてる。
それはここの軽糊も別に否定せんだろう。

ただ、個人的なコンパクトのイメージはヴィッツやマーチ、フィットあたりだ。
分類的にはコンパクトかも知れんがプリウスとかはコンパクトなのか？
つう事で独断と偏見で数値を抜き出してみるとヴィッツの89.8%が一番よく、
フィットの76.7%が最低ラインになる。

一方、軽のほうのムーヴ、ワゴンRの二強は78.4%、82.1%
あとはミラとかアルトとかのちっちゃい軽が74.7%、66.4%

とすると軽でもやはりワゴン系は下手なコンパクトと
肩を並べられるんではないか？アルトラパンなどと言う駄目車もあるがね。
ちっちゃいのはまあしょうがないだろう。

にしてもあれだ、ヴィッツはいいね。うん。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:24:46 ID:iOQZFeME0

プリウスはちょっとでかいのでコンパクトじゃないね。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:26:51 ID:PADyRoIv0

>>712
>>393-394

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:28:10 ID:q4ZgEMP80

>>714
軽は湿潤時のブレーキの効きが悪いな。
軽いから速く止まれるはずだと思ったんだが、なんでだろ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:31:54 ID:PPXD2xsi0

>>724
おもちゃブレーキしか付いてないからな。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:36:11 ID:PADyRoIv0

1㌧以下のコンパクトはパッソ/ブーンくらいかな？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:40:02 ID:PADyRoIv0

ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Dec/nt04_1202.html
これを日本で売って欲しいなあ。名前は変えるとして

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:41:22 ID:5SB0xkWo0

やれやれ、コンパクト車の定義からか。

手元にある「最新国産＆輸入車全モデル購入ガイド 2005（JAF USER HANDBOOK)」によると

パッソ/ブーン
ヴィッツ
ファンカーゴ
ウィルサイファ
ｂＢ
イスト
ポルテ
マーチ
キューブ
フィット
コルト＆コルトプラス
デミオ
ベリーサ
ＹＲＶ
ソリオ
スイフト

になってるよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:41:24 ID:yG4AC1DZ0

>>726
YRVをお忘れなくｗ　衝突安全性能総合評価にも忘れられているわけだが

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:46:49 ID:j7mjb3EP0

>728
デミオと軽が正面衝突すると、
さすがにデミオの方のダメージが少ないと思うよ。
車重が1.5倍くらいない?

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:50:43 ID:8ik1FFQC0

こう見えても軽なのであ～るつー

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:50:46 ID:ICykQ2pc0

デミオくらい車体がガッチリしてて、運転していて楽しいとコンパクトの意味があると思うけど、
正直1リッター買うなら軽で良いんじゃないのかって思う事はあるね。
ただデミオはターボ軽より燃費悪そうな気がするがｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:53:35 ID:8B73G1500

新型ヴィッツは全幅1695㍉で5ﾅﾝﾊﾞｰ枠一杯。
1ﾘｯﾀｰもあるしイメージはｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰだが、この幅はｺﾝﾊﾟｸﾄではないだろ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:03:50 ID:N37DTiVR0

デミオもでかいよな、中は広いけど。
あと新型Vitzもそうだが、1.1t以上の重いのが増えてきた。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:07:56 ID:o7gv1sU90

結論

週一回以上高速に乗るor片道4時間以上の長距離ドライブをする：コンパクト
それ以外：軽

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:10:21 ID:wx316BJH0

>>735
そのとおりなんだがな。

でも、このスレは安全性や維持費を語らないとそもそも
成り立たないわけで・・・

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:14:45 ID:gW9e4mfi0

年に数回片道4時間運転する俺は中途半端。100km/h巡行で4時間くらい。
そして軽自動車乗り。疲れないというはウソになるけど、行楽気分で楽しい。
結婚して人数が増えたら普通車にしよう。今はまだ軽のままでいいや。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:23:04 ID:E8+eVjvi0

俺の場合遠くは旅行くらいだから、電車or飛行機＋TAXIなんで、軽に乗ってる。
正直コンパクトを買って高速に長時間乗ってるより、
新幹線に乗った方が乗り心地も静粛性も安全性も遙かに上。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:28:09 ID:rUVTKc810

e=1/2mv^2

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:28:15 ID:EuSwtNTi0

新幹線の場合車が静かでも、時々おばさんという激しい騒音源が搭載されるからなあ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 01:40:18 ID:UrRx58+r0

>738
それは一人だから可能なのであって、
家族が増えると、TAXI以外は料金が人数分いるからなぁ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 02:28:16 ID:HgvnSeSh0

一人もんで通勤・街乗りにしか使わない漏れは軽で十分でつよ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 05:12:46 ID:hVgN8o5T0

>>723
軽ターボと比べるのは良くないよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 05:38:25 ID:i3vu/1WD0

軽海苔のコンパクトのイメージは
>>728にたくさんコンパクトの車種がある中で
フィット、マーチ、ヴィッツと都合のいい（なるべく小さいほう）に
解釈されてることは分かった。

次に軽海苔の軽のイメージってのは何なのかな？
まさかワゴンＲとかムーブとか大きい方じゃないよね。
それじゃあ>>718の様に言われても仕方が無いよ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 06:00:04 ID:i3vu/1WD0

マーチ　(平成11年、MC後）　の新車価格：\900,000～\1,635,000
ワゴンＲ(平成10年、FMC後）の新車価格： \698,000～\1,397,000

それに>>744で出した車種が比較対照としても、
新車価格が軽の方がコンパクトより高いとか言わせないよ。
廉価版のコンパクトを比較に出すのなら
軽はキャロル、ミニカ等で比較するべき。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 06:34:38 ID:8NCdD7Sl0

価格、コスト
で考えれば軽だろ？
へそ曲がりの数％の奴以外軽だろ？

マーチが好きだ、この1300が気に入ったってのなら別だが

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 10:08:30 ID:L3CiEdh90

うちの駐車場は軽とローバーミニしか止められない広さ、
近所で駐車場借りると月４万。無理。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 13:19:22 ID:dlqJ6oRQ0

>>744-745
俺も軽が嫌いなんじゃなくて、軽海苔のこういった僻み根性が嫌い。

メーカーにしてみればいい迷惑だ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 19:54:48 ID:C9lPCUP30

>>728
ノートは？
ラウムは？

プラッツ・フィットアリアはみたいなコンパクトセダンはコンパクトカーにならないの？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:06:13 ID:pG6lDfH70

コンパクトって　～1500ccのハッチバックないしミニバンかな。
1500でもでかいスパイクとか、普通サイズのカローラ・フィットアリアとかセダン
1000ccでもスポーツタイプのものとかは除くんじゃないか？
シエンタとか微妙にコンパクトじゃないよな？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:03:52 ID:C9lPCUP30

コルトプラスがコンパクトならティーダもコンパクトに入れてよ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:33:05 ID:m/m5eptt0

んじゃ1500cc以下全長４ｍ以下の5ナンバーハッチバックってことで。

753 ：728：05/02/15 21:44:32 ID:0Rf4+UIT0

各々方、俺に文句言われても困る。

上に挙げた車種は、コルトプラスを除いて
全長が4000mm未満であることを発見したので報告しておく。

よって、752が正解であるようだね。

754 ：714：05/02/15 21:52:56 ID:zfBHm1F00

一長一短なんですよ。
何処に特化するかで評価は全く違ってくる。
ただ安全性で言えば大きさからどうしても刑は分が悪い。
私はその理由で妻の車を軽にせずヴィッツにした。
私が一番優先するのは安全ですからね。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:58:58 ID:QmC6Fm+iO

>>754
じゃあここでの安全も考えろ

756 ：714：05/02/15 22:45:47 ID:zfBHm1F00

？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:27:09 ID:REv3azE60

純粋に車としてみると、軽は価格、パワー、安全性のバランスが良くない。
もし税金、保険の優遇がなくなると、今の売り上げがあるのかは???

自分が軽に乗るときは、駐車ｽﾍﾟｰｽ、乗る頻度が少ない、趣味性（ｺﾍﾟﾝとか）のどれかだろう。
ちなみに一番安いｱﾙﾄのMTは、一番軽らしいと思ふ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:32:10 ID:gW9e4mfi0

いや軽から税金優遇を取ったら何が残る。
昨今のワゴン系が人気なのも広さで普通車にしたいけど税金のため軽ということだろう。
と、R2を買った俺がいってみる。これもコンプレックスとも取れるけど。
土日しかのらねーし、単なる交通手段の車にクソ高い税金とか払ってらんね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:34:41 ID:2npTWfH70

つーか日本は狭いから軽が良いだろ。

逆に、サイズが問題ないなら軽は全く不要。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:34:30 ID:NOwrtwOy0

>>758
チョロQみたいな可愛さもあるよ＞軽トールワゴン
ジムニーとかパジェロミニなんかに通じるおもちゃ感がある。
同じ匂い感じる軽意外では、チンクチェントとかローバーの頃までのミニとかある。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:49:24 ID:yjTpshu30

マーチとデミオ同じコンパクトだけど
重量が違うから維持費がマーチの方がやすいよ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:06:26 ID:/2ZJbtUV0

しかし日本は税金取りすぎだよな。二重課税とかありえん。
スレ違いスマソ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:50:06 ID:oX6CX6q90

軽のくせにHIDだったりアルミだったりすると笑えるｗ

軽のくせにタイヤ買えてたりエアロが付いてたりすると大爆笑ｗ

その金でコンパクトでも買ってろよｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:53:49 ID:yjTpshu30

>>763
その意見については同意

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 04:01:21 ID:36NRzuLf0

なんか突然軽or軽海苔を叩きだすバカが定期的に現れるね、このスレ
何が悔しいんだろう？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 04:02:43 ID:vooRm2eN0

たぶん、７００ＣＣとかにして税金をたくさん払ったら何も言わないだろう

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 04:07:45 ID:36NRzuLf0

軽の税金が安いのが気に入らないのか
コンパクトが好きでコンパクト乗ってるのなら
いちいち軽のこと気にしなくてもいいのに

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 04:18:57 ID:yjTpshu30

ゴーンが外圧とかを使って
税金を安くして欲しいよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 04:21:18 ID:sNRzKA1/0

税金より車自体を安くして欲しい

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 04:21:44 ID:+LKoqRud0

>>744
＞フィット、マーチ、ヴィッツと都合のいい（なるべく小さいほう）に
＞解釈されてる
＞まさかワゴンＲとかムーブとか大きい方じゃないよね。

でも、街でよく見かけるのはこれらの車種じゃねぇ？

無理してコンパクトの優位性を示そうと
しているように見えるのだが

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 04:53:18 ID:SueqLfGm0

そうか？俺はｂＢとか結構見るがな。

コンパクト海苔からすると、
100万しない廉価でしょぼいコンパクトと
100万以上する豪華な軽で無理やり
比較されても困ると言うこと。

軽海苔からすると
どうしても勝てる話に持ち込みたいため、
廉価版コンパクトを対象にしないと
話をするまでも無く撃沈されると言うこと。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 15:01:43 ID:+LKoqRud0

ああ、確かにbBも見るわ。
まあ結局

軽　　　　　　　　　　　　　　　　　　軽
廉　　　　　　　　　　　　　　　　　　上
価　　　　　　　　　　　　　　　　　　級
版　　　　　　　　　　　　　　　　　　車
├────────────┤

　　　　　　　　　　　　　├────────────────────────┤　
　　　　　　　　　　　　　コ　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コ
　　　　　　　　　　　　　ン　　　このスレはこの範囲だけだろ。　　　　　　　　　　　　　　ン
　　　　　　　　　　　　　パ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パ
　　　　　　　　　　　　　ク　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ク
　　　　　　　　　　　　　ト　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ト
　　　　　　　　　　　　　廉　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上　
　　　　　　　　　　　　　価　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　級
　　　　　　　　　　　　　版　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車

なわけだ。
とりあえずどっちも乗ってる俺としては
長距離はコンパクトだが、普段の街乗りは軽だな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:31:43 ID:fj8PqPh10

うむ、納得。
このスレも無事解決したな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:42:23 ID:ljbxFM7q0

あーヤダヤダ
明日はＹとかよ・・・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:00:38 ID:zBQwCWTQ0

>>772
君のいう長距離とは何㎞以上の事をいうのですか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:15:15 ID:sNXbTrXa0

んで、>>775みたいなヤツが重箱の隅をつつくようなイチャモンをｔｙけるんだろｗ
はぁ、やだね、こういう軽海苔って。

軽海苔のすべてがこんなヤツではないと思うけどさ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:16:45 ID:zBQwCWTQ0

>>776
俺は軽海苔じゃないよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:22:02 ID:M5rM6F3C0

>>776
君の方がやだよ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:37:36 ID:cm6BbeEZ0

>>775
>君のいう長距離とは何㎞以上の事をいうのですか？

予想より短い距離を言う→「そんなの長距離のうちに入らない」
予想より長い距離を言う→「飛行機や電車使え」

どっちにしても文句言うんだろ？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:39:22 ID:zBQwCWTQ0

じゃ、皆さんの言う
「長距離」というのは大体何㎞からですか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:44:01 ID:c4ZJeizv0

>>780
高速使って片道３００ｋｍ

782 ：７８１：05/02/16 21:49:19 ID:c4ZJeizv0

一泊旅行とか帰省とかはこんなもんだろ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:51:24 ID:bCszjf3z0

一般道で150キロだな。俺の長距離は。
軽自動車では行きたくないな

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:56:42 ID:fj8PqPh10

>>779
俺が思うに

予想より短い距離を言う→「それくらいなら長距離のうちに入らない」
予想より長い距離を言う→「それくらいの距離は軽で昔行った」
予想と同じ→「それくらい軽でも余裕」

こうくるな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:06:00 ID:7IO1/fck0

軽海苔で腰痛で常時医者通い（肉体労働が多い）だけど、3～4時間乗っても平気（悪化しない）だよ
2ch組は運動不足な人が多いのかな？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:07:05 ID:iB3j6RWUO

軽もコンパクトも、本体価格や維持費の安さにひかれて買う人が多いと思う。

安い割に室内広い
安い割に走りが良い
所詮そんなもん
結局安くなけりゃどっちもｲﾗﾈ。
安いうえに他に広さが欲しけりゃｂＢ買えば良いし、安いうえに走りが欲しけりゃスポーツモデルの軽かコンパクト。スーパーに買い物くらいで、あまり乗らなけりゃ廉価モデルの軽。長距離乗るなら燃費の良いコンパクト。

どんぐりの背比べの中から、ﾗｲﾌｽﾀｲﾙに合うものを選んだら良いと思う。
軽とコンパクトどちらが良いとは決められないと思うよ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:12:08 ID:pW4B05v10

785が典型的な
予想より短い距離を言う→「それくらいなら長距離のうちに入らない」

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:13:21 ID:cm6BbeEZ0

>>785
平気ってのは何だよｗ
そこまで低いレベルの話だのか？
軽だろうがコンパクトだろうが一部の粗悪な車種以外は
あんたの言う「平気」のレベル内だよ。
いちいち言うほどのことじゃない。

>>786
勝てないとわかったら「どんぐりの背比べ」になったねｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:14:16 ID:bCszjf3z0

>>786
軽とコンパクトの決定的な違いは、その乗り心地だよ。
低速時はさほどちがわないけど高速走行になると雲泥の差ですよ。
まぁ普通乗用車クラスとコンパクト比べても雲泥なんだけど。

だから街乗りや近距離をうろうろする場合は軽・コンパクトの差が小さいが
ある程度遠乗りするならコンパクトに大きく分がある

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:18:22 ID:juPjLsCY0

>>788
まあ、勝ち負け言ったらコンパクト１台持ちは普通車+軽の２台持ちに勝てんわけだ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:18:58 ID:cm6BbeEZ0

>>790
だな。

792 ：722：05/02/16 22:24:25 ID:LB+EAF790

>>775
うーん、帰省の時の350kmぐらいかな～。

軽のほうは旧規格なもんで、ちとね。
でもまちのりじゃちっちゃいから大活躍だよ。

793 ：772：05/02/16 22:38:44 ID:LB+EAF790

↑
すまそ772っだった。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:47:06 ID:fj8PqPh10

>>790-791
キミら痛いよ。
どうしても勝ちたいの？

795 ：786：05/02/16 22:48:26 ID:iB3j6RWUO

>>788
俺は軽乗りだけど、税金安くて本体安い（ｸﾞﾚ-ﾄﾞや車種にもよるだろうけど）以外には、正直が勝っている点は無さそう。
でも、俺は金無いし、乗り方からみて軽の方が安くつくから軽を選んだよ。

でも、もっと長距離走ることが多いならきっとコンパクト選んだだろうな。
…ってことで引き分け。

>>789
ん～、個人的には、同じような価格帯で比較すると、乗り心地はかわらないような…。
でも、軽で高速走ると恐いし、ﾄｰﾙﾜｺﾞﾝ型の軽は横幅の割に縦長で安定感無い。そういった面ではコンパクトの勝ちですよね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:54:22 ID:m/k2SlJT0

うーん　なぜか軽には馬鹿でかい人間が車が壊れんばかりに乗っている。
コンパクトの勝利ですね

797 ：790：05/02/16 22:55:31 ID:juPjLsCY0

>>794
良く読めば分かると思うけど、788が勝ち負けを言っていることに対して、無意味だと言っているのだが。
正反対に取る、あなたが痛いよ。

798 ：789：05/02/16 23:01:14 ID:bCszjf3z0

>>795
うーん。俺は軽・魂魄戸の両方乗ってるけど、乗り心地も大分違うとは思うけんどこの辺は個人差かな。
しかし仰るとおり乗り方だよ。年間2万5千kmとか走るやつはコンパクトじゃないと死ぬｗ
近場をちょろっとするなら絶対軽がいい。

799 ：791：05/02/16 23:01:25 ID:cm6BbeEZ0

そうそう。
それでオレも同意してんじゃん。

日本語が不自由な>>794に乾杯。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:02:31 ID:iB3j6RWUO

>>796
それは同意。太った女とかね。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:05:08 ID:LB+EAF790

ﾁﾝﾁﾝ☆⌒ 凵 (･∀･)

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:09:49 ID:Y0OhmvCq0

　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣ ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　 /i　＼　ヽ
　　　　　　　　　　　　　 | |　/////.ノ　| | | | | |＼､|
　　　　　　　　　　　　　| | |-| |〔 =・=.〕--〔=・=〕--ヽ　
　　　　　　　　　　　　 | .|| || 　｀ー'(､●^●,)ー' 　ヽ　　　　　>>800　　こんな漢字化
　　　　　　　　　　　　|　　| ||　　　　ﾉﾄｪｪｲヽ　　　 l　
　　　　　　　　　　　　.|　　| ||　　　　ヽ｀ｰ'ﾉ　　　　/　　　　　
　　　　　　　　　　　 |　i　ゝ　　　　　　 '⌒ヽ　　　ノ　
　　　　　　　　　　　//∧|　＼＿＿ '､＿＿,ﾉ＿／

803 ：795：05/02/16 23:11:37 ID:iB3j6RWUO

>>798
先程書いたように、運転し心地はｺﾝﾊﾟｸﾄのほうが良いと思う。
逆に、助手席に座ったときの脚の硬さやシートの質などの違いで、地面の段差をひろってガタガタとかの乗り心地は、最近の軽も結構良いように感じたよ。
俺だけかな…

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 02:54:51 ID:VhpgwTb60

>789
軽は街中で車線変更すると煽られない?

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 08:06:01 ID:h0AVOxEh0

運動不足という単語に猛反応ワロタ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 10:06:15 ID:Tnzfn7LD0

ノートの顧客として想定しているのは、クルマを買うために
わざわざ子育てや食事、洋服などの質を落とそうとは思わない方々
そうしたクルマに便利を極めようという人は
概して知的水準が高い層に多いようだ。
日刊工業新聞 2/16

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 14:48:14 ID:UsqnP2EV0

>>806
あからさまで面白いじゃんｗ

ヴィッツが登場したときも、必要にして充分なサイズの車に乗る方が賢い
みたいな機運を盛り上げようとしてたな。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:17:47 ID:FBgON+f20

どの普通車でも軽よりまし

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:36:49 ID:cdAY/JQU0

軽の走行性能で不満で、コンパクトの走行性能で大満足な場面を教えろよm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

軽とコンパクトの走行性能は大差ない
軽はエンジンは弱いが軽い、コンパクトはエンジンは若干強いが重い、結局同じ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:37:15 ID:mezeo8910

>>808
マジレスすると軽と一口に言ってもデキは様々。
同様に普通車と言っても・・・。

正直、並のコンパクトよりデキの良い軽もある。ましてランニングコスト考えたら、
コンパクト買う位なら軽買うし、コンパクト買う位なら普通車買う。
そう思うのは私が３リッター普通車と軽の２台持ちだからかもしれない。ただ、車
1台所有という事態になってもコンパクトにはしない。いっそのこと軽にする。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:40:02 ID:ROe3JMsJ0

と、妄想してみる。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:42:50 ID:g3pcDkBG0

>>809
そうか？
1.5ﾘｯﾀｰもあると
軽なんかｳﾝｺみたいなもんだよ。

軽は660cc、64馬力までしかないが
ｺﾝﾊﾟｸﾄは幅広いしな。

現行のでぶった燃費の糞悪い軽じゃ話にならんつーもんだ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:45:10 ID:qvsLvbmK0

軽NAはまともに走らんから購入対象にはならない。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:45:51 ID:g6K/EOEX0

新規格の軽は燃費糞悪いからやめとき

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:50:26 ID:Iymsggyu0

軽もターボ付ならまあ何とか使える状態なので
あと幅がほしいね、実際。

距離のらんから維持考えたら選択間違ってないと言えるが
この前３人のせたとき、さすがにタイヤが心もとなかった。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:51:09 ID:SQklDI3B0

軽の規格を１０００ccにしたら軽でも良いカモ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:52:18 ID:5JZy3yuL0

実燃費リッター30キロぐらい走る、ハイブリッドの軽を出してほしい

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:55:04 ID:SC4JVsJX0

>>817
あ～、むりむり

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:55:06 ID:SQklDI3B0

税金をリッターカーと同じにしてら軽が売れなくなるかなあ？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:11:08 ID:g3pcDkBG0

>>819
軽ﾄﾗ以外はまともに売れなくなる。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:26:26 ID:FBgON+f20

>>809がこのスレで一番顔真っ赤なのはわかった

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:55:19 ID:IvKj3hDA0

>>821
たしかにw

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:01:22 ID:mezeo8910

>>819
軽が売れなくなって、リッターカーにもうちょっと力の入った良いものが出る、かな。
1000と1500の維持費の差じゃあまり期待できないかも。軽と1000なら自動車税、重量税、
自賠責、任意保険と大幅な差があるから軽を選ぶ意味があるけど。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 01:42:26 ID:80oIR2PT0

>>823
というよりも軽自動車の優遇措置が廃止された時点でメーカーは軽を造らなくなるだろう。
そもそも軽自動車（特にトールワゴンタイプの売れ筋モデル）は開発・製造コストが同価格帯のコンパクトと
比べても馬鹿高いらしいのでメーカーにとってもうまみは全くない。
ユーザーも優遇措置がなくなったら軽自動車を選択するメリットがなくなるので買う人等皆無に等しくなるだろう。
また、任意保険や自賠責、車検、高速道路通行料なんかも完全に歩調合せてくるので、軽の存在意義は消える。

オレも軽糊だが、優遇措置がなくなった時点で普通車に乗り換える。
むしろ安い代わりに色々制限される車っていう足枷がなくなって嬉しいかも。

やっぱ軽は維持費だよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 02:24:04 ID:pjBtXw6v0

http://ohkei.cool.ne.jp/futuretop.html
そして、注目すべきは軽の一番のネックであった安全性の向上です。
小型車よりも１．３ｍも短い規格でありながら、小型車と同じ基準で安全性を確保しているのです。
これは、軽自動車がファーストカーとして認知されるために絶対にクリアしなければいけない課題だったので、各社とも非常に力を入れて技術の向上を図りました。
前後のクラッシャブル構造と高強度キャビン、そしてエアバッグやフォースリミッター付きプリテンショナーＥＬＲシートベルト、ＡＢＳなど現在有効とされている安全装備は小型車とまったく同等に装備されるようになりました。
これによって、軽は一人で乗る車から、家族で安心して乗れる車へと成長したわけです。

このような流れによって、軽は「小型車が買えないから買う車」ではなく、「使い勝手が自分の考えにマッチした車」として、非常に人気を集めるようになっているのです。
価格も、１００万円以下で買えるものから１５０万円以上するものまでバリエーションに富んでおり、軽は欲しい装備だけを必要最低限の価格で選ぶことができる賢い車という認識が広まりつつあるのです。
２００１年１０月にはスマートＫという外国車も軽市場に参入しましたが、まさに軽を選ぶということがスマートであるという時代になってきたのです。

こういった状況の中で、軽自動車は無駄のない賢い車として今後もさらに注目される存在となるでしょう。
「軽だけはイヤ」と言っていた人にも、最近の軽の完成度の高さが徐々に浸透してきており、まだまだ軽の需要は拡大するものと思われます。

今や、クルマを語る上で軽を度外視するのはナンセンスといえるでしょう。
それどころか、外国車も参入し、世界的に注目されつつある軽は、これからのクルマ社会をリードしていく存在になると私は思っています。
実際に、新車販売台数を見ても３台に１台は軽自動車（注）というのが実態であり、環境への負荷も少なくその占有面積の少なさや運転のしやすさで渋滞の緩和にも有効な軽自動車は、今後も無くてはならない存在となり続けるでしょう。
これからは、「軽に乗ることがカッコイイ」という時代になっていくのではないでしょうか。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 02:49:30 ID:AsrJ+HY/0

↑
いたるとこにコピペ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 12:01:27 ID:Whi7PEzY0

もうすぐ車検。
正直けいがうらやますい・・・

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 12:25:29 ID:do4sYrp10

>>827
どんな車に乗っているの？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 17:04:35 ID:pw1eNhhC0

車検のときだけは軽の勝ちを認めざるをえない

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 19:04:52 ID:g6aN+ymy0

タイヤ交換の時も結構うらやましい。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 19:15:32 ID:f+Zo1ahu0

保険税金他出費全般羨望

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:20:37 ID:28JWkeJh0

>>825
軽海苔による軽海苔のためのサイト情報は当てにしていません。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:09:17 ID:gYUeeOiD0

軽ってトルクが細い分どうしても回転数上げちゃうから一概に燃費がいいとはいえないよね。
気を使って燃費走行すればいいだろうけど。
そんなおいらは加速6000巡航4000回転くらいでリッター11。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:44:41 ID:TG2ZkPDm0

(;´Д｀)加速６０００で巡航で４０００？
軽ってそんな回さなきゃダメなん？
漏れはスタタボだけど、そんな回したらとんでもない事になっちゃうよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:00:15 ID:80oIR2PT0

>>834
NA660ccをナメちゃいかんよ。
坂道ベタ踏みで減速するこの快感。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:03:49 ID:Z+UxU1l10

>>835
確かに高速の登り坂ではうぉって思うな。
べた踏みなのに減速する。

俺の車は親の17年前のMT軽自動車だが、今の軽はどうなんだろ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:34:58 ID:zWaKlG2J0

今の軽は制限速度キッチリなら高速の坂道でも減速することはないよ。
しかしそういう道を走れば当然燃費はコンパクトよりかなり悪くなる。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:36:55 ID:EUWupq730

今の軽のエンジンは普通車と全く同じレベルだからね。
アルミ、VVT、DOHC、排気量が少ないだけ。

しかしレブリミット6500rpm程度のエンジンにDOHCなんて不要だろ。
SOHCの方がコストも信頼性も上げられるだろうに、だがネームバリューで駄目になるからDOHCだそうだ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:37:19 ID:bNYJK/lAO

ターボ軽MTだけど加速なんて3000回転位でシフトアップして2000回転位で巡航
坂もシフトダウンしてふかせば余裕で加速するよ、
音うるさいけど…

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:40:19 ID:A4N1Gg5c0

かーちゃんのライフで高速３人のりしたが
上り坂で減速してべた踏み８０キロ
おれこんな場所で壊れたかと思ってガクブルしてた

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:40:44 ID:JQigqxzd0

軽vsコンパクトのまとめ

軽でもエンジンをガンガン回せばパワー不足はほとんど感じない
しかしその状態では燃費は酷いことになる
燃費を維持するとトルクフルには走れない
燃費もパワーも欲しい（貧乏珍走）＝コンパクト
そんなに急いで加速してどうするんだ（一般人）＝軽

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:41:56 ID:JQigqxzd0

軽vsコンパクトのまとめ

軽でもエンジンをガンガン回せばパワー不足はほとんど感じない
しかしその状態では燃費は酷いことになる
燃費を維持するとトルクフルには走れない

また、乗員が多いと重くなってパワー不足になる
一人なら問題ない、二人でも何とか

燃費もパワーも欲しい、子だくさん（貧乏珍走乱交DQN）＝コンパクト
そんなに急いで加速してどうするんだ（一般人）＝軽

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:49:40 ID:A4N1Gg5c0

チラシの裏に（ｒｙ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:58:42 ID:GRksHKRV0

まとめ以前に文章が（ｒｙ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:28:53 ID:Z819g3jp0

MAXのNAに乗ってたけど全然走らなかった。
アクセルベタ踏みがデファルト。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:35:20 ID:EOXk7Cxu0

軽規格があるおかげでパワー競争してくれて技術開発が進むのは好い。
ターボなしの軽は800ccとかにしてほしいけど。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 03:54:48 ID:UP+HVIob0

>>838
> しかしレブリミット6500rpm程度のエンジンにDOHCなんて不要だろ。
> SOHCの方がコストも信頼性も上げられるだろうに、だがネームバリューで駄目になるからDOHCだそうだ。

高回転じゃないエンジンのDOHCは燃費を求めた燃焼室形状の為。
バルブ挟角はタペットで実現できても、真ん中の点火プラグを避けるのが面倒になる。
ちなみにアルミエンジンは1962年のキャロルにも載せられてたほど古い技術。

定期的に適当な事言う奴出てくるな。どっちの擁護も。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 05:52:52 ID:I1/oIqRE0

ダイハツのDOHCエンジンはレブ高いよね。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 10:48:17 ID:hF05GvUr0

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:42:50 ID:28JWkeJh0
ただはっきりしているのは、

彼氏に乗ってほしくない車第一位「軽自動車」

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 10:49:27 ID:CsuCX8VN0

なんか祭りになってる
http://blog.livedoor.jp/beat110/

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 11:19:37 ID:Z+UxU1l10

>>849
車が生活の第一ではなく、結婚後子供が大きくなるまでは軽自動車、
そこからは普通自動車と経済も含め設計を立てているが、本当に見た目なんだよね女は。
税・車検・保険を考えると軽自動車でも俺は良いと思うが。
貯蓄もしていきたいし。
車で選ぶのではなくマナー・安全運転や燃費運転だと俺は思う。

まあ女性論に経済を出すと普通自動車税も満足に払えない男なのとか言い出しそうだが。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 12:17:51 ID:dXdaOIYC0

軽NAではまともに走らないから800～1000ccに排気量をアップ。
合わせて税金もアップする。
軽自動車税　7,200円→　24,500円
重量税 8,800円→20000円
ポンコツ中古軽が異常な高値をつけているのを是正すべきだと思う。
普通中古車は外国に異常な安値で輸出することは馬鹿だ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 12:21:27 ID:g27aRr360

車で女が決まるなら誰も苦労しないわな。
軽乗ってても良い女をゲットできる奴はできるし、高級車乗ってても・・・ねえ。
オーバー40独身もいる。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 13:14:48 ID:P6chY6N30

男女雇用均等法で男女平等を訴え、車も彼氏持ちでデート代も払わせる

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 19:51:39 ID:SkOe52zR0

851,853って典型的な反応やなw

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 20:07:20 ID:XmIhvgFn0

>>852
それに伴い
他の排気量も税金UP。

ｳﾏｰ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 20:53:30 ID:A4N1Gg5c0

>>855
何が言いたいんだろね。
そんな話たらキリが無いじゃんね

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 21:20:26 ID:SkOe52zR0

ね

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 21:27:30 ID:gfUzGgL80

>>858
まともに文もかけないなら黙ってれば？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 21:58:57 ID:hhlNN8AW0

>>852は自分の首を絞めるとんでも無い馬鹿

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 12:24:27 ID:QPetXxyv0

>>859
?

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 12:56:29 ID:lm0u1VcF0

>>861
まともに文もかけないなら黙ってれば？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 13:55:10 ID:QPetXxyv0

どこがかけていないの？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 20:05:40 ID:QTH1S8IG0

何乗ってもいいじゃねえか、お前らごときが乗ってる車なんざ目くそ鼻くそ
だろうが、

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:03:39 ID:8hyz/YCk0

付き合っている人には軽自動車には乗ってほしくないです。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:20:30 ID:QTH1S8IG0

>>865
てめえが付きあってる奴が何乗っても一緒じゃん、横に乗ってるのが
お前じゃあよ～

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:31:52 ID:TwXXEvs40

>>865
俺がお前の彼氏だったら別れるよ。
お前のような金がかかる女って最悪だな。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:36:56 ID:TwXXEvs40

コンパクトカーの税金関係を安くして欲しいよ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:37:18 ID:H//h6TRY0

どっちもどっちじゃんｗ

男をステータスで見る女
女を満足させてやれない男

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:39:31 ID:YKFs63or0

コンパクトは最高の贅沢

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:42:18 ID:OAHgOXpxO

どっちか選ぶなら軽買うだろ。たいした値段もかわんないし。
コンパクト乗ってる男って、貧乏人に見栄っぱりがプラスしたようで恥ずかしい。
軽乗ってる男はセカンドカーの可能性もある訳だし。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:58:40 ID:8hyz/YCk0

セカンドカーで軽ならいいけど、ファーストなら引いちゃう

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:06:33 ID:H//h6TRY0

>>871
本当に貧乏ならコンパクトではなく軽を買うと思う。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:23:34 ID:lm0u1VcF0

>>873
本当に貧乏でないならコンパクトではなく普通車を買うと思う。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:35:49 ID:A2uO1RqF0

>>874
たしカニ・・・

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:38:39 ID:8hyz/YCk0

>>874
そうですか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:41:03 ID:VnzIA2cbO

コンパクトは普通車です

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:41:21 ID:d+RpEpVN0

>>874
そうか？運転の下手な奴とか小柄な奴はコンパクト買うと思うがな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:42:19 ID:kDaa9rWn0

一番貧乏なのは、コンパクトの中古を買うやつだろ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:52:24 ID:d+RpEpVN0

軽の中古だろｗしかもちっこい旧規格のやつｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:52:57 ID:OAHgOXpxO

てかホントの貧乏人は中古のコンパクト買うと思う。
中古車って需要があるからかわからないケド、軽の方が全然高いんだよね。
それでも軽の方がよく売れる。
多少貯金ある一般人が軽を買い、手持ちがなくフルローンで軽より安い中古コンパクト買う本物の貧乏人。なんかコンパクト乗りって、いっぱいいっぱいに見える。
すんごい、半端なんだよね。1000～1300CCあたりってｗ

882 ：εミ(っ＞_＜)っ○ ◆Wo/UoWo/Uo ：05/02/20 23:00:48 ID:GTATDTDl0

εミ(っ＞_＜)っ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 23:09:04 ID:FM62V6mE0

>>881
うん、確かに中古のコンパクトは安いしね。
「金はないけど車がほしい」って言う人は買うかもしれん。

ただ、ごく一部の例をすべてのコンパクト海苔がそうだと当てはめる
オマエの頭の構造はちょっとおかしい。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 23:17:00 ID:lm0u1VcF0

>>877
いや、コンパクトは「普通」じゃないんだよ、「小型」分かる？ちっこいんだよ。
軽は軽いで、コンパクトはちっこい。どちらも普通の車じゃないから、普通車から見れば。
軽を見下すために普通車の仲間みたいな顔しようたって無理。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 23:25:42 ID:d+RpEpVN0

>>884
お前軽海苔だろｗ
必死さで分かる

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 23:32:32 ID:FV1V6r2e0

コンパクトカーの自動車にかかる税金は２年で８万以下に押さえるべきだ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 00:00:24 ID:sGVlDU6WO

いや、コンパクトは小型だよ。あんな半端車乗るのが馬鹿くさいから、みんな軽買うの！わかる？
コンパクトなんかね、金にも心にも余裕がない人間が乗る、小型車だよ。
普通車の仲間入りしたいのなら、妄想してなよ。自己満足してなよ。誰も何も言わないから安心してｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 00:11:44 ID:W1SYQk6g0

わざわざ携帯で書くほどの内容じゃないな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 00:19:39 ID:6/Rp1ORL0

どっちでもいいよ、好きなののれば？
女性の目が気になると妄想しているのならコンパクトを選べばいい。
好きなのに乗るのが一番いい。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 00:35:04 ID:eF9htdSU0

>>887-888
ﾜﾗﾀ。
どうみても文体が>>884=887なんだが･･･｡
こんなに必死なヤツ久しぶりに見たよｗ

別にいいじゃん、軽でも。
だからそこまで必死になるな。

ちょっと晒しageしますね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 00:45:48 ID:ZJ/EJ+MJ0

>>887
はっきり言って片手落ち、PHSにすれ。痴呆なら止めとけだが、、通信用途だと強いぞ～
確か京ぽんから掻き子すると、携帯からのフラグは付かない。。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 02:46:23 ID:k3e7W5k00

ＩＤ変わる12時まで顔真っ赤にして待ってたんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ
みんな気付いてやれｗｗｗｗｗｗｗｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 02:53:00 ID:k3e7W5k00

>>881＝>>887のことね

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 02:55:20 ID:xS3eRiOZ0

>841
>軽でもエンジンをガンガン回せばパワー不足はほとんど感じない
ひょっとして、軽とリッタカーしか乗ったことないのでは？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 04:24:43 ID:DgqEA5rb0

>>894
ターボ乗ったことないの？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 04:43:55 ID:o/W0gzVU0

>895
レガシークラスに乗ってみ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 04:47:33 ID:gbc6nY6+0

>>895
オレは>>894ではないが、

軽（軽ターボ）・1000cc
・エンジン回せば普通に走れる。
・まぁパワー不足とまではいかない。

1300cc以上（無駄にデカイヤツや重いヤツは除く）
・普通に走る分には気を遣わずとも快適。
・パワー不足なんて考えたこともない。

これくらいの違いがあるかと。
小排気量車しかしらないヤツは軽なんかでも満足するけど
そうじゃないヤツは満足できないと思う。

こう書くと「別に軽で十分！」とかって不毛な論争をふっかけるバカがいるけど、
それはそいつが
・田舎に住んでいるor軽しかしらないor「余裕」という言葉の意味がわからない
これのどれかだろ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 05:20:04 ID:i1mSOMeg0

軽で十分と言ってる人は、税制が1000ccと一緒だったとしても納得して660ccを選択するのだろうか。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 06:11:01 ID:k9znoVuP0

コンパクト一台買おうかと思ってるんですけど
コルトプラスとかどうなんですか？
後、軽ターボも１台あるんですけど
アレは、人乗せる事出来ないくらい辛いんですけど、
コルトプラスは、違和感ないですかね？
加速しにくいとか・・・。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 09:09:26 ID:sGVlDU6WO

コンパクト乗ってる男って軽乗り全員に笑われてるんだよね。どこに行ってもねｗ
なぜならあんな中途半端な中古ンパクトに乗りたくないから、多少高くても軽買うんだよね。
貧乏はいいが、恥ずかしい男にはなりたくないもんですｗ

ｗ連打して恥ずかしい(*^^*)

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 09:24:09 ID:sGVlDU6WO

お～い、無職コンパクト野郎！なんで今の時間に寝てるの？
悔しかったら、即レスしてみろｗ
スレ立ててあげようか？
【中古ンパクトは最高の貧乏車】

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 10:54:19 ID:o8lotjNn0

Z32→シビックEG6→ヴィヴィオRX－Rと乗り換えてるが
　　↑　　　　　　　　↑
　　↑　　　　　B16Aって低回転のトルクがないせいか市街地ではそれほど
　　↑　　　　　パワーに関しては気にならなかった。しかし車体が小さい為
　　↑　　　　　長時間の運転が結構疲れる。また高速のペースに
　　↑　　　　　ついていけるかどうか不安な為軽では
　　↑　　　　　いまだ高速は走った事はない。
この差はあまりにもでかかった。シビックのハンドル握ると
おもちゃみたいな感覚。公道走るにはパワーありすぎた

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 13:42:44 ID:Z+3eWZ5F0

>>898
買うわけない。
つーかそうなった時点でメーカーが軽作るのやめるだろ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 19:12:20 ID:W05U5cd00

税制が前提での軽選択だろｗ

軽かコンパクトかという選択の理由に
確かに貧乏という側面もあるだろうが、経済的という見方と同義。
そして、この論議の焦点は経済性にあるんだろ？

どんなシチュエーションで（乗る距離、頻度、何年乗るか等）で車種を挙げて論議しないことには煽り合いに終始。不毛。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 19:43:09 ID:Acm+pKhs0

自分の場合

経済性からKかｺﾝﾊﾟｸﾄに絞った。

使用目的：通勤・ちょい乗り
頻度　　：毎日
何年乗るか：壊れるまで、又は修理と買い替えのバランス
選択　　　：ｺﾝﾊﾟｸﾄ
理由　　　：Kに荷室を求めた場合ﾜｺﾞﾝ選択になり、
　　　　　　ﾃﾞｻﾞｲﾝの気に入った物が無かった。
満足度　　：積載量95点、燃費95点、走り90点、快適性80点、車体価格90点

こんな感じ
　　　　　　

906 ：クルーガー海苔：05/02/21 19:56:10 ID:5HGhJRG20

まあ、軽まんせーの香具師は一生軽に乗ってろ。
コンパクトまんせーも同様。

でも、コンパクト海苔の方に俺はシンパシーを感じるな。軽・よ・り・か・は。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 20:01:50 ID:RwBvwFOm0

金がないのでコンパクト乗ってます。
軽も視野に入れたけど、コンパクトと値段変わらないし。

税金も何万も変わる訳じゃないので、少しでも余裕のあるほうを選びました(パワーも広さも)

けどコンパクトって世の中で・・・相当低い位置付けだったのか・・・＾＾；

ってか軽でもコンパクトでも普通車でも、コーナーの手前で鬼ブレーキする人・・・
勘弁して＾＾；

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 20:20:28 ID:+9i2K2wZ0

車間距離とってりゃ気にならんでしょ
鬼ブレーキでも急ブレーキでないなら、ぶつかったらあんたが100%悪くなるって事くらいは知っておくんだな、初心者クン？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 20:42:28 ID:RwBvwFOm0

そうじゃなくて…いいやメンドイ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:29:21 ID:yv8dfqhZ0

軽はとんでもなく遅いってほんと？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108241928/452

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:30:34 ID:juH6+ct20

>>901
なんでそんなに必死なの？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:30:35 ID:n6gpqHD/0

>>906
＞まあ、軽まんせーの香具師は一生軽に乗ってろ。
＞コンパクトまんせーも同様。
＞でも、コンパクト海苔の方に俺はシンパシーを感じるな。軽・よ・り・か・は。

ごめんシンパシー調べたけど「同情」・｢共感」って意味があって
906が軽よりなのかコンパクトよりなのかがわからないんだ。教えてくれ。

因みに俺はコンパクト・軽両方乗ってます。コンパクトのほうがメインだけど。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:43:04 ID:/C7QXWt10

もういいかげんに五十歩百歩って事に気づけよ。

目糞が鼻く（ry

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:50:13 ID:9wYCW1OlO

>>906
「シンパシー」だってさ。英語ぺらぺらなんだね。僕、尊敬しちゃう。

よろしければ、あなたが軽よりコンパクトを選ぶ理由をお聞かせ下さいませんか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:51:55 ID:l0fE8yia0

まんどくせからこれでいいよ

コ･･･貧乏人
軽・・・超貧乏人

916 ：884（≠887）：05/02/21 22:10:41 ID:UrDPKAzX0

自動車販売台数の３分の１を軽自動車が占める現状では、軽自動車には軽自動車の世界が
でき上がっている。自分が軽自動車に乗っている時は自然と他の軽自動車に目が行き、コン
パクトなど目に入らない。普通車に乗っている時は白ナンバーということでコンパクトカーも
目には入るが、ちっちぇー、邪魔、軽の方が維持費安い分マシ、としか思わない。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:21:34 ID:n6gpqHD/0

ターボ軽ならコンパクトより加速はよい。0-70㌔ぐらいまでのターボ軽の加速感はコンパクトのそれを遥かに凌ぐ。
ただし、まったり走るならコンパクト。80-120㌔巡航ぐらいでコンパクトのよさが出る。軽にくらべ非常に静か。

長距離ならまよわずコンパクト
街乗り主体なら軽・コンパクトのどちらでもOK。

貧乏どうこうは実際関係ないだろ？両方持ってるやつ結構いるんじゃないか？このスレにも
それとセダン流行ってないからセダン以外の普通の車がいいんだがミニバンはでかいしなぁっつう人は
結構コンパクトにおちつくんじゃない？
ちなみに乗り心地(車内ノイズ、クッション性、高速時の不安感)はまちがいなくコンパクトのほうが上。これは間違いない。
あ、安いコンパクト含めてもね。税金・維持費は圧倒的に軽の勝ちだ3倍は楽。両方軽だったらなぁと毎年春思うｗ
しょっちゅう片道100キロを超える運転をしないなら税金・維持費のために軽を買ったほうが正解かも。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:28:04 ID:9fwCJrfA0

ムーブ試乗したっけありえない遅さだったのでヴィツＲＳにした

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:28:31 ID:W1SYQk6g0

軽乗りさんは自分は貧乏じゃないと異常なくらいアピールしたがりますね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:29:34 ID:CZRy7drA0

普通車乗ってる人は
軽乗りは貧乏と決め付けて
自分は普通とアピールしてるみたいだけども。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:35:32 ID:K8X/E3Br0

軽は自転車感覚で乗っているので貧乏ではないと思う。
東京や大阪のような大都市では車は絶対に必要ではないよね。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:38:25 ID:HRy4TEnI0

http://www.jama.or.jp/lib/invest_analysis/s_car.html
平成１５年度軽自動車使用実態調査の概要

2)交通不便地域の足としての軽自動車
軽自動車は、人口１０万人未満の市及び郡部での保有が多く、その地域の人口
構成比が３９％であるのに対し、軽自動車の保有比率は５８％を占めている。
(3)女性の足としての軽自動車（軽乗用車）
軽乗用車の女性ユーザーの比率は６５％を占めており、特に１０万人未満の市
及び郡部では女性ユーザーが７１％を占める。女性ユーザーの有職率は６４％
あり、年代別では４０代女性の有職率が７３％と高い。
(4)高齢者の足としての軽自動車（軽乗用車）
高齢者（６５歳以上）のいる世帯の比率が年々増加する中、軽乗用車ユーザー
に占める６０歳以上の比率も増加傾向にある（１７％→１９％）。
●ユーザー特性
主運転者の年齢は郡部で高く、中でも人口５万人未満の郡部では６０歳以上の
比率が３４％と高くなる（軽乗用車全体１９％）。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:45:48 ID:HX3hP34B0

本当はアクセラかカローラランクス欲しかったけど
うちの駐車場デミオでいっぱいいっぱいなんだよボケ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:48:09 ID:npXJBXtk0

軽が加速してる最中は、額に血管出して目を血走りながら走っている人のように思える。
コンパクトの場合はうおっしゃちょっと本気出すかってマジになって走ってる人のように思える。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:49:44 ID:HRy4TEnI0

http://kuruma.cside.com/10byou/kekka/kekka1.html
「助手席に乗りたい車」(女性用）
　　１位　何でもＯＫ
　　２位　スポーツカー
　　３位　ＲＶ・１ＢＯＸ
　　４位　外車
　　５位　軽自動車

　　…予想では「ＲＶ・１ＢＯＸ」が１位になると思われたが、予想に反して「何でもＯＫ」が
　　　　１位に輝いた。
　　　世の中やさしい女性が多いのですね。２・３・４位はたいして差がなかったです。
　　　　５位の｢軽自動車」は、ほとんど票がなかった…。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:54:26 ID:UrDPKAzX0

>>923
別の駐車場借りるとか考え無いのかねえ。コンパクト買うんでいっぱいいっぱいな
のか。

>>924
「うおっしゃちょっと本気出すかって」アクセルを踏んで加速中、オバサンクラウンに
あっさり抜かれるコンパクト。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:56:43 ID:HRy4TEnI0

http://www.carsensor.net/E_special/011211/02.html
「彼氏に乗ってほしくない」クルマ
1．スポーツカー 18人
1．軽自動車 18人
2．ホンダ　ステップワゴン 9人
3．ヤンキー車 8人
4．オープンカー 3人

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:00:45 ID:yv8dfqhZ0

>>922
つまり軽オーナーの主力は　田舎もん　女　ジジババ　である、と。
しかし、よくこの遅さに耐えれるなおまいらｗ

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4164.mpg.html
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4176.wmv.html

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:04:09 ID:K8X/E3Br0

>>926
自宅の駐車場０円、別の駐車場３万円なので俺には考えられませんね。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:05:52 ID:VOltw+FC0

お前らバカだろ？
大体、今時車の大きさで豊だの貧しいだの言ってるとは、約１０年前の
バブルな方々ですか？

おまえらの基準でいえば、メガーヌもアルファ１４７もＡ３もアストラも
ゴルフＧＴｉも、みーんな貧乏な人の買う車ということになるやん。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:07:05 ID:ksPoVqGt0

>>928
軽自動車でサーキットを走行したい奴なんてそんなにいないから問題ないだろ。
>>922の資料にあるように日常の簡易な移動手段として乗っている人がほとんどなんだから。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:07:45 ID:HRy4TEnI0

>>930
それらは軽で無いので貧乏人の車ではない。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:12:02 ID:unjw/SGtO

近所の軽の中古車センター下取と思われるデッカイ車が毎週入れ替わりみんな背に腹は換えられません(>_<)

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:20:47 ID:HRy4TEnI0

>>933
つまり生活が苦しいから軽に乗り換えると

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:26:40 ID:k3e7W5k00

軽海苔がここまでコンパクト嫌いなら
2リッター以上を買えば良いだけじゃん。
2リッター以上買えないからコンパクト
コンパクト買えないから軽自動車
の図式はおかしくない。

まだ軽がコンパクトより高いと思ってる奴もいるみたいだし。
話を出せばターボ、ターボ、またターボ。まさに>>573の通り。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:32:24 ID:UrDPKAzX0

>>935
まったくそのとおり。コンパクトなんて中途半端で貧乏臭いものは嫌だから、
３リッター車と街中便利な軽の２台持ってます。

ところでコンパクトって軽より高いの？車両本体も大したこと無い上に値引き
ボコスカしてるけど。あっ、諸経費が高いのか、馬鹿くさ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:39:20 ID:iBX6KM6x0

>>936
マジで貧乏くさいなﾓﾏｲ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:42:14 ID:VOltw+FC0

だから、いい加減に排気量で車語るなよ。
ほんと、日本の車文化ってカスほども進歩しねぇんだな。
モータリゼーションなんて名ばかりなのか・・・。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:45:29 ID:iBX6KM6x0

>>938
道路運送車両法の区分について語ってるんだが。
リア厨にゃわからんか、そうか、正直ｽﾏﾝｶｯﾀ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:46:09 ID:LrYvjyEU0

>>935
コンパクトでも良いんだけど欲しい車がない。
強いてあげればパルサーGTI-R、ファミリアGT-R、ストーリアX4くらいか。
新スイスポもFFのみだろうし。

結局タマも無いので次もアルトかヴィヴィオの2択で考えてたり・・・

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:47:50 ID:6/Rp1ORL0

どんな車に乗りたいかにスポーツカーって何が言いたいんだ？
俺だったら静かな車に乗りたいと思うが。
ガーガーガーガーうるさい迷惑な車に乗りたいのか。

そんなアンケートで左右される時点でおかしい。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 00:11:06 ID:gRx58Nu50

>>936
お前軽オンリーくさいな。全部の車種の全グレードを比較してからこいや。
調べもしないで、誰かの台詞を真に受けてるようじゃダメだな。

車両価格　軽＝コンパクトってのは一部の車種とグレードだけの妄想だってのに

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 00:28:12 ID:8/rpakS70

少なくても金持ってる奴は普通車のみ、もしくは普通車＋α（軽も含む）の構成が多いはず。
軽１台のみは金持ちでは無いのは確か。
性能、安全性、世間体的に軽より格上の自動車はいくらでもあるし、人間はより良い物を求める
欲求の塊みたいなもんだから、この車（軽自動車）が好きだから！！は通用しないのです。
この手のスレで「軽は2ｎｄ、普通車も持ってる！！」とムキになる人がいますが、まず間違いなく
嘘でしょう。普通車持ってる人は軽が叩かれても熱くならない。使い方や価値を知ってて軽を「利用」
してるだけなのだから叩かれても熱くなる理由が無い。

結論、軽自動車の話しで熱くなる人は軽しか持ってない可能性が高い。それが大切な物で
「唯一のマイカー」だから熱くなる。
まぁ、軽自動車＝貧乏とも一概には言えないけどね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 00:31:10 ID:8/rpakS70

>>936
軽の話しで熱くなるあなたは3Ｌ車なんてもってない、みじめな軽海苔ですね？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 00:33:47 ID:BhZQFTpC0

こう見えても軽なのでR2

　　を人生初の車にした（新車）

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 00:35:48 ID:JzcgEQAH0

やっぱ>>936は計オンリーだろうなぁ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 00:40:08 ID:qM1i001N0

1台しか持っていない軽がAZ-1だったらそいつは漢

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 01:00:10 ID:Y6MN3EaA0

>>947
1台しか持ってない車が10年落ちの2ストのジムニーで、
さすがに身重の奥さんの身体考えて乗り心地よい車にしようと
当時新車でJA11に乗り換えた俺はどう？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 01:01:45 ID:K4ThEdMP0

込みで100万以内のNA軽乗ってて経済性の優位性をウンチク垂れるのはまだ解る。
遅くても割り切ってるだろう、遠出しようとも出来ないから自然と距離が伸びない。
トータルでのランニングコストはコンパクトを買った場合に比べて恩恵はある。

よく解らないのは軽ターボ乗り、込みで130～160万前後。
こいつら税金と保険料だけで経済性を語ってるんだがガソリン代、オイル代含めた
トータルコストではわずかな差でしかない。

それでいながら街中走れば邪魔者扱いされ、普通に追い越し車線走っても煽られる。
乗ってるだけで貧乏臭く見られ、高速道路を走るのも躊躇する。
Eg回転数がいつも高め、ちょっとした減加速でもトルクバンドが狭すぎてキックダウン頻発。

いったい何が理由でに乗ってんだろ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 01:10:11 ID:4IUUB79NO

>>936

＞街中便利だから軽ももってる
３Ｌのクルマ持ってるのに、街中走るからって軽に乗っていくヤツ初めて聞いた。燃費でも気になるの？貧乏くさっ。
あっ、街中で３Ｌは大きすぎて、君の車幅感覚では乗れないか。

＞コンパクトは諸経費高いのか。馬鹿くさ
コンパクトを貧乏臭いと言い放つおまえは、なぜ維持費を気にしてさらに貧乏臭い軽を買っているのかな？

どうせ３Ｌと言っても、中古の過走行セダンとかじゃねぇの？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 01:11:42 ID:9Vnh+wip0

確かに近所をチョロチョロ走るんなら軽自動車も別に一台有ると良いかもね

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 01:13:12 ID:eMYprOM80

やっぱ軽トラ＋バイク＋レンタカーが最強だな

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 03:07:54 ID:cdtP9fVE0

必死なコンパクト厨が>>936に釣られまくってるなｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 03:11:58 ID:F7+2EIzs0

二台持ってて燃費が倍ぐらい違えば
２～３０キロの距離を走るときは
燃費のいいほうに乗るんじゃないかな
街中でも軽が便利だしな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 03:38:11 ID:5jWA4TmD0

>>949
>>472

>>917も書いてるけど街乗りでの加速は軽ターボはコンパクト以上。
街中をマターリ走るなら軽NAでいいけど、
街中をキビキビ走りたいなら軽ターボが最適なんだよ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 03:40:02 ID:UZy7KKs90

どうして軽海苔ってここまで必死になるんだろう。
コンプレックスがあるからここまで必死になるんだろうがさ。

そんなに劣等感があるなら最初から軽を買うなと(ry

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 03:43:04 ID:CSjHTwEx0

>>955
オマエも何回言われてもわからないバカだよな。
いいかげんにループやめれ。

軽ターボでコンパクトに加速で勝てるのだって>>573の図。
一部の安いコンパクトに買ったからって、それが全部だと考えるなよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 03:54:41 ID:/laMJKu5O

プッｗ
ちょっとコンパクト乗りを釣ってみたら、こんなにもスレ伸びたよ！
誰が必死なんだかｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 04:04:25 ID:CSjHTwEx0

>>955
よし、条件をそろえよう
軽ターボ（軽の中で上級） vs コンパクト上級　スイスポ・ヴィッツRS・YRVターボ

さて、どっちのほうが加速がいいんだろうね
だからさぁ、>>573なんだよ

>>958
顔を真っ赤にしてそんなことを言っても説得力がない
むしろコンパクト乗りも軽乗りもスレタイに沿って話してるだけで
それを(オマエ）釣りとは言わない
コイツ、そうとうのアホだなｗｗｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 04:38:27 ID:gRx58Nu50

みなさーん！ついに耐え切れず
２ch名物顔真っ赤で後出し釣り発言来ましたよ～(　´∀｀)・ω・) ﾟДﾟ)・∀・)￣ー￣)´_ゝ`)
これやるからバカなんだよな。論破しないとダメなのに。

>>959
大きさでも同じとか妄想で言って来るから
車格はｂＢクラス、エンジンは１３００～１５００ｃｃがデフォで。
小さいヴィッツ等を比較に出せばアルトやミラ、ミニカなどを車体の比較にする。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 04:40:27 ID:gRx58Nu50

あくまで車体だけの話ね。内部は無しで

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 04:50:04 ID:S/YAJIpM0

だからさ、どっちも必死すぎ・・・・
目糞、鼻糞をわらう、ってな。

さあ、どっちが目糞でどっちが鼻糞なんだい？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 06:02:25 ID:CSjHTwEx0

>>962
んじゃオレは目糞でいいやｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 07:20:12 ID:VtVJHDyK0

>>955
1300ATの一部車種に比べれば加速はいいだろうね。
君は視野を広げてもう少し広い現実を見たほうがいいよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 08:01:44 ID:FOfQTuBO0

軽とコンパクトの選択なんてコストの折り合いだろ
維持費の機会費用を別の使途に向けてる人だっているだろうしさ
経済的な問題を貧乏人と煽るのもどうかと

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 14:10:49 ID:vHiF4kuQ0

＊個々の趣味や生活スタイルにより経済性を最優先するなら＝＞　軽

＊安全性、スポーツ走行、見栄、多様性を優先するなら＝＞　２Ｌ以上の車

あえてコンパクトを選ぶ意味が分からない？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 15:16:22 ID:EEA4Ua0a0

>>928
80km/hまでは実用上問題なさげに見えるが･･･100kmからは遅っそいな（ｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 16:43:23 ID:h8P6D1+T0

>967
軽は坂とかカーブがあると80km/hでも相当きついよ。
リッターカーは乗ったことがないので知らん。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 17:48:05 ID:w76zNf9JO

妻のパッソ1300を時々乗るけど俺のＲ２NAより乗り心地がいいし当然加速もいい。
しかし飛ばした時は逆に乗り心地は逆転してＲ２が上。エンジンの滑らかさはＲ２の方が上か。
使い勝手は広さや小物入れの多さでやっぱりパッソが上。パッソのリヤシートって荷物積むのに便利だしな。
車種限定の話ですんません。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 17:56:01 ID:dFe0akzD0

>>966
駐車場に入らないからコンパクト。
駐車場が広ければコンパクトは選択枠から外れる。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 18:42:07 ID:aUq9C1eK0

>>966
その車種が好き、という選択理由もあるよ。

これは軽でもコンパクトでも言えることだけど。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 19:16:15 ID:BROqj82Q0

軽よりはマシって程度で通勤用にコンパクト乗ってる。
以前は軽のターボに乗ってたが2度と戻る事は無い。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 19:31:16 ID:BCT4RRyLO

>>969
スバル車は飛ばした時にフラットな乗り心地になるようセットされてますw
4独サスっていうのもあるかな

974 ：936：05/02/22 21:00:51 ID:Ld6nEDlM0

んー、涙ながらに「コイツは３リッターなんて乗ってるはず無い、軽オンリーだ、オレの勝だ。」
ってのの大合唱が笑える。

大体、どっから全ての車種とグレード比較してからなんて発想が出てくるんだい。小学生の
「何時、何分、何秒に言った」みたいな世界だね。頭の程度がその程度にコンパクト、ってこ
とかな。

持ってる普通車の方は全幅1800、全長4800オーバーだから街乗りしても愉快ではない、街
中じゃアクセルなんて2センチと踏めないし。その点、軽ならスイスイ、キビキビ快適だよ。
君等ご自慢のコンパクトでもそうだろうけど、こっちは長距離ドライブもするんでね。３リッター
の余裕も欲しいわけ。書けない速度域での加速と余裕は３リッターまで行かないと手に入ら
ないからね。知らんかそんな世界。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:10:36 ID:VWF4TngG0

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4301.3gp
これ見て車の加速語るのがバカらしくなった。。。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:13:14 ID:8/DzD4rh0

>>974
恥ずかしい香具師だな。
3L車の維持費や取り回しにヒーヒー言ってるなら売っちまえよ貧乏人。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:18:17 ID:zRzg793J0

>>936
マジで貧乏くさいなﾓﾏｲ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:20:36 ID:gRx58Nu50

>>936
軽オンリーだろ。もうバレてんだ。おとなしくしてろ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:23:30 ID:S/YAJIpM0

>>976、977
おまいらも必死すぎて恥ずかしいぞ。
少なくともコンパクトも軽もおっきい車にはかなわんのだから
負けを認めるべきところは認めろよ。
その上で軽かコンパクトかを争え。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:26:02 ID:zRzg793J0

>>979
てゆーか脳内の下手糞な釣りに辟易してるだけ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:26:44 ID:zRzg793J0

俺？バイク＋トヨタレンタカー生活。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:27:48 ID:S/YAJIpM0

スルーすればいいのに・・・・

983 ：936：05/02/22 21:34:23 ID:Ld6nEDlM0

>>976 >>977 >>978
君らがコンパクトをスゴーク愛してるのは分かったけど、コンパクト１台より
普通車と軽自動車の使い分けの方が便利で楽しいことは事実だよ。コンパ
クト１台所有よりは当然お金は掛かるけどね。でも、普通車と小型車の２台
持ちの時に比べれば屁みたいなもん。しかも軽は値落ちが少ないから車検
前で乗り継いで、いつも最新のに乗ってても安いもんだし。値落ちの大きい
コンパクトじゃそんなことできんでしょ。

ファンカーゴとかシエンタとか絶対セカンドカーじゃないコンパクトに詰まって
る家族ってホントに貧しそうで嫌だよね。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:36:51 ID:cLY6qbVOO

俺は軽からコンパクトにしました。軽乗ってる時は軽マンセーだったがコンパクトに乗って分かった…コンパクトは軽より税金、車検高いが…しかし軽には戻れない。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:41:19 ID:S/YAJIpM0

>>984
もう一段階、上ってミソ
きっと、違った意見が出てくるから

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:42:48 ID:gRx58Nu50

必死な軽海苔１０ヶ条

①コンパクト買うなら軽を買うと言い張る。
②コンパクトを普通車の部類に入れず小型車と言いたがる。
③２リッター以上と軽２，３台所持と見栄を張る。
④軽でもターボ付きの話しかしない。
⑤コンパクトは低グレード、小さな車体を主に比較対象にする。
⑥軽の小さいタイプは絶対に比較に出さない。
⑦貧乏の話になると必ず違うとムキになる。
⑧あー言えばこー言う。絶対共感せず、反論しかしない。
⑨軽はコンパクトより車両価格が必ず同じもしくは高いと思っている
⑩書き込み時は顔真っ赤濃厚。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:51:50 ID:cLY6qbVOO

まぁ好きな車買えばいいじゃん。人の車何てどうでもいいじゃん…自分が他人の車乗ってる訳じゃないし。

988 ：軽海苔：05/02/22 21:53:47 ID:YaSoqpbv0

×コンパクト買うなら軽を買うと言い張る。
△コンパクトを普通車の部類に入れず小型車と言いたがる。
×２リッター以上と軽２，３台所持と見栄を張る。
×軽でもターボ付きの話しかしない。
×コンパクトは低グレード、小さな車体を主に比較対象にする。
×軽の小さいタイプは絶対に比較に出さない。
△貧乏の話になると必ず違うとムキになる。
△あー言えばこー言う。絶対共感せず、反論しかしない。
×軽はコンパクトより車両価格が必ず同じもしくは高いと思っている
×書き込み時は顔真っ赤濃厚。

よって、俺は必死ではないことが決定した。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:54:58 ID:gRx58Nu50

>>987
こういう関係スレで、その意見はタブーだろ。空気嫁

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:58:22 ID:S/YAJIpM0

>>987
大人な意見

>>989
このスレを楽しむ上で大人な意見

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:01:36 ID:8qlkvvbDO

軽→無知なユーザーからｶﾞｿﾘﾝからみの税を搾取する存在
ｺﾝﾊﾟｸﾄ→少しは分かっているユーザーから自動車からみの税を搾取する存在

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:10:27 ID:Ld6nEDlM0

>978=986=989
おっ、がんばるねえ。コンパクトオンリー君。答えてあげるから拳々服膺しなさい。

①コンパクト買うなら軽を買うと言い張る。→当然だな、セカンドカーとして意味ないから。

②コンパクトを普通車の部類に入れず小型車と言いたがる。→ 当然だな、普通車じゃないから。
コンパクトを普通車と強弁する方が見苦しい。

③２リッター以上と軽２，３台所持と見栄を張る。→ 単なる事実だな。

④軽でもターボ付きの話しかしない。→ターボも乗ってたが、今はNA乗ってるから該当しないな。

⑤コンパクトは低グレード、小さな車体を主に比較対象にする。→1.5リッター以下という認識だがおかしいか。

⑥軽の小さいタイプは絶対に比較に出さない。→ 旧規格のことを指すなら所有したこと無いから分からん。

⑦貧乏の話になると必ず違うとムキになる。→ うん、貧乏かもしれんな。車とはあまり相関しないが。

⑧あー言えばこー言う。絶対共感せず、反論しかしない。→普通車+軽の2台とコンパクト１台では共感できる
ところが無くて当たり前では。コンパクトごときで軽を叩いてるのが見苦しいから教育してやってるだけ。

⑨軽はコンパクトより車両価格が必ず同じもしくは高いと思っている→車によるだろ。そんなの価格表みれば
一目瞭然。ただコンパクトは諸経費高いし、値引き大きいで一概には言えないことも理解はしている。

⑩書き込み時は顔真っ赤濃厚。→ それはキミだ。あはは。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:15:27 ID:S/YAJIpM0

軽糊からみたコンパクト糊１０ヶ条みたいなのもみてみたいw

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:16:17 ID:LsgBPu0P0

つーか、お前ら貧乏軽海苔の言うコンパクトって、具体的にはどんな車種
のどんなグレードを指すのよ？それをはっきりさせろや。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:22:01 ID:Ta72Y7eX0

>>985
もう一段階上に行くと、こんなに維持費がかかるなら軽で十分じゃんと思ってしまう悪感。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:23:09 ID:Ld6nEDlM0

>>994
人にものを尋ねるなら自分から言え。
お前ら貧乏コンパクト海苔の言う軽って、具体的にはどんな車種
のどんなグレードを指すのよ？それをはっきりさせろや。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:26:33 ID:S/YAJIpM0

>> 995
たしかに金は喰うね
ただ軽やコンパクトでは得られない価値は在ると思う、俺的には

998 ：軽海苔：05/02/22 22:31:47 ID:YaSoqpbv0

いや、軽は軽だろと思う冬の夜。