952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 10:05:24 ID:D60thBf/
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 10:06:43 ID:u6fgTv0t
なんだよ、聞いただけで通報かよ、畜生。
アレ?なんか呼び鈴がなってる。
ちょっと待ってろ、戻ってきたらカキコするから。
20年落ちの欧州車で見た目は悪くありません。
しかし下回りなどきっちりと細かい錆びを落としてオールペンしようと思っています。
東京で腕のいい職人・名人を教えてもらえますか?
板金塗装屋が余りに多すぎて、どこにお願いしたものかと悩んでいます。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 12:37:06 ID:hmugIXGk
>>954 そういうのは板金塗装屋じゃなくてレストア屋の管轄。
予算150万くらいは見とけよ。
150万なんかで済むなら全く問題ないです。
ただ、カネだけとってやっつけ仕事をするようだと困りますが。
ということで腕のいいところを探しています。
で、その管轄って何ですか?
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 14:35:56 ID:2BHvikqP
ふむふむ
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 14:44:48 ID:hmugIXGk
>>956 だから板金屋じゃなくてレストア屋さがしなって、
たいした数はないからネットで探しても迷うほどは出てこないよ。
>>948 前方からぶつかったんだよね?
インナー逝ってなければ、
アッパー、バッフル鈑金&バンパーステー交換で直るんじゃないかな?
問題は自分で引っ張ったことで面倒になってなきゃいいけど。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 15:23:52 ID:GOg9ceSu
すいません。教えてください。
ボンネットをワックスがけしている時に気がついたのですが、ボンネット先端から約10p×20p四方がザラザラしていました。
ワックスがけをしても、ザラザラが解消されません。
艶が退けているというわけではないのですが、気になっています。
コンパウンドで磨いてもよいものでしょうか?
車はH4年のZ32、パールホワイトです。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 15:48:48 ID:TVqQlhf0
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 15:53:54 ID:GOg9ceSu
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 16:51:45 ID:GOg9ceSu
>960です。
早速、極細の液体コンパウンドで磨いてみたところ、ザラザラが解消されました。
>961さん、ありがとうございましたm(__)m
964 :
名無しさん@そうだドダイブへ行こう:04/12/01 17:36:01 ID:pTJ2hMzj
樹脂バンパーを塗装しようと思ったところでご質問します。
無塗装部があるのですが、境目のマスキングテープはどの段階ではがすのがいいでしょうか。
プラサフ塗装→磨き→本塗り のあいだは貼りっぱなしでもいいもんでしょうか。
あるいは少々のズレ覚悟でプラサフ後のペーパーがけの際はがすべき?
よろすくだす。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 18:42:18 ID:D60thBf/
1.プラサフ後に一度はがしてペーパーがけ
2.本塗り前に再度マスキング
3.本塗り→クリアーの1〜2時間後にマスキングをはがす
境目はどうしても塗装部分と非塗装部分(補修してないところ)とで色の差異がでるから、
クリアーの1、2分後にぼかし剤を吹く。ぼかし剤は液ダレしやすいから1箇所に大量に吹かないこと。
完全に乾いた後、境目の部分を極細コンパウンド→液体コンパウンドの順で磨けばOK。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/01 19:23:19 ID:/gJZ1nKc
>>959 948ですが、板金屋さんで直す金はないので、根本的に直すのは諦めました。
なんとか見た目だけは取り繕うと思い、隙間だけでも埋めたいんですけど、
そういう場合はやっぱりパテを使ったりするのがいいんですかね…?
>>956 Old Timer誌別冊の「旧車お助けショップリスト」だったか
そんな感じのタイトルの本が今本屋さんで売ってると思うので、
それ見て探してみればいいんじゃ。
>>966 パテなんか使えば多分見栄えは最悪に。
チリ(隙間)を誤魔化したいのなら、
ワッシャー使ったり
>>949さんの仰るように手間も必要。
まあ金が無いのなら何にもしないのが得策。
969 :
プリン:04/12/01 23:00:09 ID:7kcNbFm1
こんばんわ!又プロの方々に、教えを請いに来ました。
ルーフに、エッジや、分割線などない車(AE101など)のリアフェンダーの部分補修のぼかしは、
(リアフェンダー周り広範囲、補修するとして)
どこで入れてるのでしょうか?教えてください。
970 :
964:04/12/01 23:11:56 ID:pTJ2hMzj
>>965 早速レスありがdです。
ナルホド参考になりました。 下手くそながらもがんばってみます!
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 00:51:49 ID:forY88AB
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 06:01:25 ID:H+kJhA/i
自宅にコンプレッサーを導入したので、ウレタン塗料を使った塗装が自宅で出来るようになりますた。
そこで質問なんですが、塗料って色々ブランドというか種類がありますよね?ネットで検索してみると
レタンとかイサムとかシッケンズとか出てくるのですが、それぞれの長所短所とかありましたら教えて
頂きたいです。オークションなんかを見ると、レタンハイブリッドをべた褒めしている出品者さんが
いるのですが、そんなにいいものなんでしょうか?
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/02 10:06:13 ID:p1U0iWv8
>>973 イサムの2kにしとけ、ブース無い環境で素人が塗るのには比較的簡単な
ほうだから
975 :
私も・・・:04/12/02 10:25:43 ID:Cw4VV5SW
イサムに一票
国産車塗るなら調色データの豊富な国産塗料が一番
輸入塗料を使う人は自慢げに良いと言うけどねぇ・・・
品質が安定した国産塗料マンセー
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/03 12:48:10 ID:KmuVpEGK
どこのメーカーの白が綺麗ですか?
978 :
プリン:04/12/03 20:20:09 ID:LSzC1bgG
971さん972さん、ありがとです。参考にします。
もう1つ教えていただけますか?
塗料がたれたところを、ペーパーで磨いたら、細かい巣穴ができてしまいました。
この場合、塗りなおすとき、巣穴がなくなるまで磨いたほうが、やはりいいのでしょうか?
質問ばかりですみません。m(_ _)m
すいません フロントバンパー(エアロ)左角を塗装の剥がれ程度のキズを3箇所(5〜6cm)
やってしまいましたが 有名店等で修理したらいくら位かかりますか?
純正のメッキパーツ(内装)をガンメタにしようと思ってるんですが
この場合メッキをはがして塗るんですか?
ちなみにパーツの大きさは20cm×13cmの平面で缶スプレー使用予定です
(家に大きなコンプレッサーと塗装できるガレージ代わりの納屋はあるんですが他の道具がないので・・・)
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 02:47:33 ID:lr1sHEpK
今日なにげなく車に乗ろうとしたら1円玉位のえくぼを発見してショックなんです
けどいくらで直せますか?やっぱドアでやられたんですかね?
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/12/04 03:58:50 ID:rwNmY5SZ
E39A型ガンメタのギャランVR4をエンジンルーム以外で見えるところを
全塗装し、あとえくぼが8箇所と左後ろのフェンダーがバンパーを当てた勢いで
トランクの中まで変形していて、そこも直したいのですが費用はどの位必要でしょうか?
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 05:59:26 ID:kZGair5w
旧車のオールペン&錆補修を・・・と考えていますが、このスレを見ていると
そういうのはレストア屋へ、という指摘が多いようです。
特殊、入手困難な部品の再生などを除けばオールペンで
やってもらう事は新車でも旧車でも変わらないと思うのですが
板金屋かレストア屋かという線引きの基準は何でしょうか?
レストア屋というとどうしてもボられる印象があったりどうせ板金塗装は
板金屋さんに流すんだろうしという思いがあったりで
出来ればしっかりした板金屋さんにお願いしたいと思う人が多いと思うのですが・・・
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 10:45:29 ID:ya03W0CY
板金屋は普通の値段で実用上問題ないレベルまで直す。
レストア屋はいくらか買ってもよいから完璧にって感じ
>>980 本来はメッキを剥がして地金を出すべきだけど
素人仕事で済ませるなら400〜600番ペーパーで
満遍なく磨いて細かい傷を付けた上に
ホイール用カラーを塗る(密着力が強い)。
その上から希望のカラーを塗ればよいかと。
塗料同士の相性は気に掛けなきゃならないけど
まあ、大抵のものなら大丈夫でしょう。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 15:33:13 ID:qHVfjhU+
>>985 錆補修とオールペンなら、腕のいい板金屋に頼んだ方がいいと思います。
レストア屋は完璧と言いながら、実はたいした腕を持っていないことも多いです。
それに時間の感覚が完全に麻痺していることも多いです。
パーツが揃わないとか云々はいいのですが、それにかまけてズルズルってのがよくあります。
それでいて訳の分からない時間に応じて、工賃とったりするところもあります。
単に怠けているだけなのに、変にプライドが高く職人気取りのボッタクリ連中はひどいものです。
一方、板金塗装屋はサクサク進めていきます。
件数さばくのに必死でやっつけ仕事に終始する連中もいますが。
本当に腕のいい職人さんだと妥協せずきっちりやってくれます。
その分多少時間を必要とする場合もありますが、レストア屋のそれに比べると時間管理が常識的です。
結果的に安くきれいに早くあがることが多いです。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 16:13:17 ID:681FXv1o
最近大きなへこみもデントで
直るので、使わない手はないと思う。
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 16:28:41 ID:gWhwu+QM
T車の中古車で
サイドシルあたりが錆びてきました。
完全に直すことは出来ますか?この場合完全に元にもどすには
どのような補修になりますか?10万以上かかりますか?
>>985 線引きの基準って、自分で書いてるじゃない。
> 特殊、入手困難な部品の再生などを除けば
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/12/04 20:09:28 ID:kZGair5w
>>991 どんな修理でも、実用上問題ないレベルに直すことは出来ますが、完全に治すことは不可能です。(完全に治すには新車の製造ラインと同等の設備が必要)。
金額については、もう少し状況を詳しく教えていただかないと推測できません。
ウチは普通に板金屋ですが
レストアみたいな時間が読めない仕事は正直困る
工場手狭だし・・・・
最長でも1ヶ月程度で終わる仕事でないと出来ないな
錆部分の切り継ぎぐらいは偶にやるけど。
レストア屋は1年2年平気で車預かってやるでない?
作業内容的に実際そんなにかかるとは思わないけど
たとえば3ヶ月で集中してやったとしたらあの程度の価格では出来ないな
二台三台平行作業や一般の板金の合間にやっているから
あの価格で出来るのでは?
安くはないけどね。
ヨコバンはスゲーよな。
両方とも良い仕上がりだし。
996げっと
997げっと
998げっと
999げっと でもきっと1000は取れない
1000とれました
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。