【低公害】ＬＰＧ車ってどうですか？【燃料安】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 01:01:11 ID:/8cXNw6a

最近、ガソリンが急に高くなってしまい、週末のドライブもままならなくなってきました。
以前から気になっていたのですが、タクシーに使われているＬＰＧ車は燃料代が安いと聞き、興味を持っています。
僕のような一般人でも本当にＬＰＧ車を所有出来るのでしょうか？

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 01:01:51 ID:skqb/3lg

2get

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 01:02:09 ID:ozpHI3Cv

ｹﾞﾄ？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 01:02:12 ID:RfiD79PV

女子高生の生足を見ながら車内でオナニー。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 12:48:07 ID:OuPCORgb

>>1
いけるよ｡ただ､タンクの定期検査やらが
あるから多く走行しないと元がとれないけどね｡
あと､補給基地が少ない｡

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 16:40:48 ID:kMOtVNg7

>>5
補給基地は、昔と比べそんなに少なくないぞ。
ただ、都市部から離れたところだとスタンドが無いので注意が必要

>>1
因みに東京23区でのLPG1リットル当りの単価は66.0円（ガソリンのぽぼ半額！）
http://oil-info.ieej.or.jp/cgi-bin/framemake.cgi?ParaSession=OWF7-3&ParaID=OWF7-3b&auto_tvpe=te&auto_folder=DataA

7 ：土建屋ですがなにか？ ◆jR1wNgzEZs ：04/09/29 18:10:23 ID:CPEWJbOA

ＬＰＧ車の臭いは萌えるよな？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 18:12:43 ID:IUXJ9DY9

>>7
同意
あの香りには不思議な魅力がある。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 18:13:38 ID:j+SAiGBH

>>7
同感

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 18:16:13 ID:D7AFACo3

>>6
オートガスの価格が東に行くほど高くなるってのはホントだったんだ。
ちなみに岡山でいつも入れているスタンドはリッター当たり62円。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 19:45:20 ID:4Uh7+IEp

東品川の飛鳥交通は61円。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 20:33:44 ID:mev46XbV

燃費はガソリンと同じくらい？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 00:34:24 ID:GDKtDBwe

>>12
◆　ＬＰガス自動車の疑問　◆
１．一般的な車よりパワー不足では・・・
○近年エンジンの改良が進み、ディーゼル車と同等のパワーがあります。
○改造した場合も遜色ありません。

２．走行距離が短いのでは・・・
○基本的に、１回の充填で、約４５０ｋｍは走行可能です（ディーゼル車と同等）
○その他の低公害車は、走行距離が短い車もあります。

３．どんな車がＬＰガス車にできるの？
○車の型式とメーカー名、車種で改造可能かどうかわかります。
○フォークリフトも改造可能です。

４．どれぐらいお金がかかるか？
○ＬＰガスは１リッター約６０円（地域にもよる）です。
○因みにＬＰガス車は、エンジンの寿命が長く、エンジンオイルが長持ちします。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 00:56:10 ID:xgux/iOB

自家用LPG車普及促進会のHPあっぷしときます
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/2422/

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 04:43:50 ID:vUtLuPoq

燃費は
純正LPG車 5～8km/L
改造LPG車　3～6km/L
ってトコでしょう（都内）

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 05:48:42 ID:GKx2gJvB

取り扱いに専門資格がいるため一部ディーラーでは一般ユーザーに販売しない場合あり。

タクシーあげは自分である程度整備ができるヒトでないとおすすめしません。
オール人任せだと修繕費で赤字になりまつ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 11:34:33 ID:A4fMx1nz

京都の五条ｍｋタクシースタンドではリッター４３円也　無茶安いです

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 11:40:43 ID:MVknveFi

>>15
そのくらいの燃費だと燃料代が半分でも燃費が倍ちかいので微妙だな
補給基地の数やパワー感､その他を考慮すると無駄かもな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 11:56:56 ID:0iuzL1+H

俺フォークリフトの整備やっるんだけどＬＰはガソリンより短命だと思うぞ。
あと、レギュレーターがイカれるとガス漏れして出火の危険性あるし。
ＬＰ：ガス７：３で約２００台のリフトリースメンテを６年間しるたけど今まで３台ほど炎上させますたorz

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 13:42:22 ID:blIFBrMs

>>15
何の車を基準にしているのか判らないが、そんなに燃費は酷くないでしょ。

>>17
これと関係ある？
http://www.mk-group.co.jp/lpg/lpg.htm

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 13:44:23 ID:W3cqYuYG

ガススタンド少ないから不便じゃね？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 14:30:45 ID:vUtLuPoq

>>20
純正 YXS10 3Y-PE(AT)
改造 JZS155 2JZ-GE

都内法人ハイタクの実測燃費ですが何か？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 14:33:32 ID:vUtLuPoq

自家用使用だと変わるかもしれんが。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 18:58:21 ID:2E2IkOc6

ディーゼルと比べると低回転でチカラないでしょ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:50:28 ID:GKx2gJvB

LPGのタクシーが長持ちする要因
①エンジンの冷間始動による摩耗が少ない
②エンジン出力・最高回転数が低いため部品への負担が小さい
③エンジンオイルの汚れが少ない＆交換サイクルが短い(短時間で走行距離が長くなる)

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 00:59:16 ID:cNSxYWC6

>>22
やっぱりヨタ車の数値だったか。日産車ならもっと上を行くからな。

>>24
それはギア比の問題でしょう。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 01:52:24 ID:0EF8Wd7V

Y31のタク上げ乗ってるけど、夏場の燃費は５キロ割るよ。
今の季節でも５キロぐらいしか走らないが。

燃費は日産の方が悪いんじゃない？　もうつくってないけど１Ｇのプロパンの方が
馬力があって静かで走りやすかった。　ＲＢのプロパンは遅いね。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 02:17:24 ID:cNSxYWC6

>>27

１ＧのＬＰＧ車ってエアクリーナーが爆発すると聞いた
そして、９９年１月以降１ＧのＬＰＧは現在でも販売されてないんだよな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 11:01:55 ID:edXP93Os

小型車のＣＮＧってあんまり見ないね
やっぱり充填効率がまだ発展途上ってことかね

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 14:47:22 ID:dWksdkCY

>>29

単にスタンドが無いだけと思われるが。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 20:22:20 ID:ZE3OjajY

うちの近くになぜか2件あるがｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 02:42:08 ID:vKtJFPsc

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 02:59:45 ID:8nwhprv7

>>28
１Ｇは爆発しない。
ＪＺ系ＶＶＴ－ｉエンジンの改造車がする。

>>29
燃費と車体価格が問題なのかと。
燃費は２～３ｋｍ／Ｌ程度だし、価格もベース車から
１００万円以上高くなるからまるでお話にならない。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 03:26:41 ID:VN1X2SNC

インフラが比較的整備されてる割に一般ユーザーに普及しないのは、お役所のせい。
LPGだけ低公害車として恩恵受けられないのも多分同じ理由。

税金で飯喰ってるﾔｼはロクなのがいない。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 04:31:50 ID:+zs1g7pW

>>34
現状では旧型エンジンしか使えない（耐久性が無い）ので低公害車では無い。
結局最近の新型エンジンではLPG対応し切れん（LPiなどの燃転車は軒並み調子が悪い。特にﾄｦﾀのエンジン）し。

しかし旧大蔵省と旧通産省の役人が利権がらみで極悪なのは確か。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 06:10:17 ID:Hwv2Sq0y

低公害というより節税燃料だからな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 16:34:45 ID:+zs1g7pW

燃料が安い以外のメリットはあまり無い。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 17:09:35 ID:5Hcg9pJi

液化直噴なら、黒煙が出ないって利点も出て来るんだがな。

39 ：33：04/10/02 21:03:19 ID:gLN2gv+5

＞１Ｇは爆発しない。
＞ＪＺ系ＶＶＴ－ｉエンジンの改造車がする。

1GではなくJZ系だったのか。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 21:23:33 ID:kf+bWeHF

意外にみんな　詳しいんだなー　　　　　　

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 21:52:56 ID:+jT4B6Tq

ガスは臭いけど、このにおいは事故防止でわざとつけてあるんでしょ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 00:14:16 ID:D4a9XqsV

>>41
本来ＬＰガスは無色・無臭ですが、
ガス漏れ時にすぐに気がつく様に匂いをつけてあります

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 00:14:28 ID:LnkpPsMS

>>41
その通り。ただ臭いがし始めたくらいでは爆発はしない。
スプレー缶に使用されてるのは着臭されてないがガス漏れ検知器には反応する。

44 ：貧乏なクルマ持ち：04/10/03 00:36:33 ID:j0jcZ3UW

匂ってきたら　ＬＰのスイッチ切るんですか？？　あれは緊急用なの？？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 01:56:18 ID:Su3j3s28

>>44
余程のことが無い限り漏れることは無いんだけどね。

もし漏れてると感じたら、エンジンを切ってタンクの取り出し弁を閉める。
その後、ＪＡＦ等に連絡する。
当然火気厳禁。電装系スイッチの操作も控える。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 03:23:02 ID:2AF3fGqv

爆発はしないが過走行１GはLPG・ガソリン共に駄目だ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 07:34:33 ID:pZj+ZLsQ

過走行ＲＢに比べるとマシだよ…
まともに動くだけ。

つーか、日産はエンジンとミッションがダメだな。ボディと電気系統も怪しいけど。
安いって事だけがメリットだ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 08:03:11 ID:xLjvFuFb

沖縄では普通に走ってますよ♪
昔、タクシーで走ってたのを払い下げして（一般車として）販売されてますし、たまに国道や県道を普通に走ってるのを見ますしね(^^)

ちなみに、燃費とかは、燃料代の比率をあわせたらガソリン車とあまり変わらないみたいです（▼ガソリン→1㍑110円、燃費→10㌔／㍑。▼ガス→1㍑55円、燃費→5㌔／㍑…くらいな感じ）
※タクシードライバーである俺の父ちゃんの話による（豊田Mk2、ガス車仕様タクシーのってます）

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 10:59:18 ID:X9NbISsG

燃料タンクの耐圧テストがうざったい。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 11:24:50 ID:XkdD1+Gv

高速をよわ～ぬわわキロでマターリと走るとかなり伸びるらしい。
ちなみに漏れの会社の人は平成１年式のクラウンＤＸのＬＰＧ車に乗ってる。
排ガスの匂いに萌え。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 17:49:10 ID:L8ThAN+A

やっぱ乗るなら４気筒でしょう。

52 ：タク上がりクラウン乗り：04/10/03 19:15:29 ID:h88fp2MT

>>46
３０マソｋｍ位までなら全然平気だが＜1G-GPE
バルブクラッシュがない限り、エンジンよりATが先に逝くよ

>>48
今乗っているクラウン（GS151H）の前は足かけ１０年ほどマークII（YX80)に乗っていたが、
それほど燃費は悪くなかったぞ。エアコンつけて市街地メインでもリッター６～７ｋｍ位は
コンスタントにでていたが…。長距離通勤していた頃はほぼ同じコースを走るおねーちゃんの
オプティと同じぐらいの燃料代で済んでいたし。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 22:16:35 ID:MlvXg3jS

LPGのレースカーってないの？
ピットインでガス補給に時間かかりすぎるかな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 23:16:13 ID:ALnPuVjw

お隣韓国では、自家用車のＬＰＧがかなり一般的。　　街中でもＬＰＧスタンド
はあちこちにあるし、高速道路のサービスエリアでも普通に売ってる。
要は日本ではお役所が本腰入れないから普及しないだけ。　ＬＰＧ車が増えたら
税収も減っちゃうしね。

だからと言って、韓国からＬＰＧ乗用車を並行輸入したら大変だよ。　充填ノズル
の形状は同じらしいが、ボンベの耐圧検査など、普通の並行輸入車に比べて
車検をとるまでが大変だから。　

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 23:25:41 ID:bPeqD85l

レースのレギュレーションでﾏﾀｰﾘチャージにするべかね？
耐圧クイックチャージャーやタンク交換（ｗの手があるかな？でも何でLPGを使うの？

56 ：DJ狼：04/10/03 23:53:44 ID:+17xWYmJ

ピットイン禁止

57 ： ◆CMJY31pW0A ：04/10/04 03:03:12 ID:eushlyvt

>>52
もしかして私の知り合い？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 08:27:02 ID:YqF/HedD

そんなに燃費悪いかなぁ…漏れのクルーは8～10㌔走るよ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 10:26:19 ID:FJAdd+cW

燃費なんてものは走る地域や用途によって違ってくる。
今後燃費について書く人はそこらへんの事も書いてね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 18:02:09 ID:OCjjoS/+

タク上げは燃費悪いと言うが、実際はどうなの？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 18:08:21 ID:GoX2d1bm

札幌。タク上がりグロリア。３０万キロ。２リッター４発ＭＴ。
リッター６（厳冬期）から１１（夏、遠乗り）まあ、平均８－９ってとこ。
安いスタンドでリッター５３円。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 18:20:40 ID:d4EuDpf7

バイフェーエルなら乗りたいなぁ　

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 18:21:26 ID:UiSktm2g

ガソリン併燃ってできないのかな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 18:23:16 ID:UiSktm2g

>>62
式はいつにします？

65 ：タク上がりクラウン乗り：04/10/04 20:05:26 ID:xHOslIE1

>>48
よく読み直してみると、そのＬＰＧ車の燃費って、タクシーとしての物じゃない？
西日本のタクシーだと、待ちが長くなれば夏場は冷房掛けっぱなしが普通なので、
燃費悪くなるのは仕方ない罠。

ちなみにおいらは四国南部

>>57
いつもお世話になっております。お察しの通りの人物でございます（笑）。

66 ：●くろせど ◆/gacquMAM2 ：04/10/04 23:21:34 ID:F/LS8ryr

>>62-63
ｹｺｰﾝおめ。

>>65
ご無沙汰しております。元・タク上がりクルー乗りでつ。
>>48の燃費なんですが、冷房入れっぱなしで距離の伸びないＭＪＹ３１も似たようなもんです。
ホントは４発のほうがコスト面ではいいんですけど。ＹＸＳ１１で京都往復した時は11km/l行きましたからねぇ。

67 ：58：04/10/05 14:18:12 ID:H/6rIwro

札幌市及び近郊、タクあげクルー10年式49万㌔、5(冬季)～8.5(平均)～11(長距離)。電制のE-はいまいち、乗るならGF-だな。

>>61
セン〇ラル瓦斯愛用者か？あそこんちってまだ安い？

68 ：タク上がりクラウン乗り：04/10/05 20:38:57 ID:WaWLSv+j

>>66
こちらこそご無沙汰しております。11km/lをたたき出したYXS11も当地で
健在ですよ。

ちなみに今乗っているGS151H（平成9年式のE-車）は最高で関西方面までの
高速主体の走りで9.8km/lまでのびたことがあります。エアコンを弱めにいれて３人
乗車での記録です。
街乗りだと6～7km/l程度でしょうか。5km/lまでは落ちないみたいなので燃費は
良い方かなぁ…。

69 ：どｼﾛｳﾄ：04/10/05 23:15:34 ID:lQOoSIkc

あのぉ～、
今のｾﾄﾞﾘｯｸのﾀｸｼｰって４発と６発の２種類あるのですか？
音を聞いてると４発の音に聞こえるのですけど。それともLPG車独特な音なのかしらん？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 03:52:36 ID:CI0lsOKg

>>69
貴方が見たのは、恐らくこの車だと思います。
http://www.nissan.co.jp/CEDRIC/Y31/0401/LINEUP/body1a_a.html

足回りは営業車（４気筒エンジン）でありながら、
内装はハイヤー並みの豪華さをアレンジしたお買い得車です。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 05:25:41 ID:Vhi9/YcR

>>26ギヤ比の問題？だからさ・・・

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 10:30:57 ID:sfcDtOCM

普通にプリウス買っとけ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 11:06:00 ID://RG3Wj+

>>58
９月はまだ５３円だったよ。

74 ：タク上がりクラウン乗り：04/10/06 22:48:59 ID:LaDyp23c

>>69
直６とV6がありますよ。＜Y31の６発
直６はRB20搭載。既に製造中止になってます。
グレードはスーパーカスタム、クラッシック、クラッシックSV、ブロアム。
V6はVG20搭載で現行車種。以前はガソリンクラッシックSVの改造（オーテック扱い）
だったが、現在はライン生産されている。グレードはいずれもブロアムのみ。
元々個人タクシーやハイヤー向け仕様だったが、近年の中古タクシーブーム（？）で
法人タクシーでも見かけるようになった。一部地方では「東京新車」と呼ばれ、東京個タク
上がりの６発Y31がいぱーいのところも。
そのほかにはガソリン車からの燃転ハイヤー上がりの法人タクシーも都内で散見される。
中にはオーテック改造のブロアムLを使っているところも（都内法人＆横浜個人）

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 02:31:05 ID:6zUsWxF7

漏れは４気筒がいいな～♪
昔、ｶﾞｿﾘﾝだけどﾏｰｸ２（GX70?）ｾﾀﾞﾝの､GRちゅう低ｸﾞﾚｰﾄﾞ車に乗っていたんだけど、そいつが良く走った。あの車体で 100馬力あるか無いかぐらいだから
もうｽｹﾞｰ遅いんだけどその非力な感じとﾀｸｼｰみたいなｼﾝﾌﾟﾙな内装が凄くﾖｶｯﾀｰﾖ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 13:21:49 ID:zgyUG7gf

>>75
4発ならSXかと。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 22:24:21 ID:n0JMGLJS

マツダのLPG車ってどうですか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 17:29:14 ID:W3l3uIBR

>>77
乗っている人が知人に居ないから不明

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 17:54:14 ID:s8uXZWch

マジレスだが、7年前
y31のタクシー仕様の5年落ち車を3万で買ったことがある。
タクシー会社の連絡車で走行2万ｋｍ。ほとんどやれがなく、
たまにこういうものが田舎の中古車屋
に出てることがあるよ。
漏れは2年5万ｋｍ乗ったが維持費は格段に安かった。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 00:51:38 ID:/hljvI7E

>>77
使ってはみたものの、酷かったって話は聞いた事があるな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 22:29:44 ID:VJogUHmx

>>77
ルーチェレガート登場時に大攻勢掛けて、納めた車がそろそろ10万キロを
迎える頃に故障大会が盛大に始まったという話は聞いたことがある。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 00:10:15 ID:gXyCEdK7

FFカペラ、3台200ﾏｿ大会の後も凄かったらすぃ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 04:20:49 ID:npSNjDdd

>>77
ＨＣルーチェ、ＨＢカスタムキャブは良い。
ＨＥセンティア（改造車）も４ＷＳを除けば概ね良い。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 21:14:09 ID:jjYGSw78

>>83
良いと逝っても他のマツダ車比較での話。
与太、ニサーン比では全然だめ。
ちなみにゴム付きカペラは散々らしい。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 02:40:14 ID:BWR8Mmqd

LPG初心者が乗るなら高年式少走行なものを薦めるが、車輌価格が高いのが難点だな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 20:46:45 ID:mtA7yaYA

>>83
マツダはパーツの単価が高いから嫌。
しかもカスタムキャブはパーツが出ないと聞くし・・・

>>85
日個連の払い下げが安いと思うがどう？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 23:08:00 ID:iBSK54RU

>>86
日個連の払い下げ？そんなものないよ。
日個連傘下の事業者が手放した中古車は出回っているが（ｗ
値段は車種や年式、程度などで左右される上、タク上げの値段を
知らないあほな中古車業者が間に入るととんでもないことに
都内の日個連上がりなら帯をはがさなくてよい分、全個協の上がり
より原価コストは安いだろうが、だからといって売価が安いとも思えんが

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 01:04:42 ID:0LjUPT92

コラムMTスレッドから誘導されてきました
トヨタ車についてるLPGスイッチのEMERGって
どういうときに使うスイッチなんですか？
押したところで変化がないんですが。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 01:30:29 ID:dSTWMBeQ

>>88
オルタ死んだ時。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 02:02:27 ID:dSTWMBeQ

あ、ファンベルト切れた時ってのもあるか。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 12:20:58 ID:FRO8bS1w

具体的にはどんな機能なん？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 18:56:26 ID:qXlXKDvK

>>88
ＬＰＧスイッチがＯＮでもエンジンがかからない時に使用する。(これ以上は詳しく知らない)

現在はＬＰＧスイッチの設置義務がなくなったので、スイッチ自体が存在しない車もある。

93 ：タク上がりクラウン乗り：04/10/14 19:21:32 ID:/CAqfdbS

>>88
YX80の取扱説明書によると、「ファンベルト切れなどの充電系統の異常が
あった場合に使用」とある。
具体的には、EMERGを押し続けるとLPGの安全弁（電磁弁）が開きっぱなし
になったと思う。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 22:16:02 ID:dSTWMBeQ

電磁弁はオルタからの電源で開くようになっています。
ベルト切れやオルタがパンクした時にEMERGを押し続けると、
バッテリーから直接電磁弁へ電源が供給されて、エンジンの始動が可能になります。

95 ：88：04/10/15 03:13:18 ID:TL8jVJ9J

親切な説明ありがとうございます

さすが働くクルマ。
ベルトが切れたりオルタネータが死んだくらいで
動かなくなることはなんですね
多分自分では使う場面に遭遇することはないんでしょうが
そういう機能を知っていればいざというとき対応できそうです
ありがとうございました

96 ：貧乏なクルマ持ち：04/10/15 06:00:53 ID:Xp+gDp2D

タク強盗に遭ったとき押すのかと思ってたよ　(￣▽￣;)

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 06:13:36 ID:5iqkc7qX

>>96
当たらずとも遠からず？じゃないさ（ｗ。でもgotoの時用のもあるんじゃない？？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 18:58:11 ID:4MLNktc7

ぜんぜん違います。

99 ：タク上がりクラウン乗り：04/10/15 22:57:34 ID:lPDTUvk0

>>94
今乗っている１５営業ロイヤルのオルタ死亡時には何とかEMERG押さずにかかってました。
ブレーキ踏むたびチャージランプ点灯状態だったので、運が良かっただけなのかも。
>>96
確かに、OFFにすれば効果はありますな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 18:44:17 ID:pY7B0yeg

おや？と、思って来ましたがタクシー系の話だったんですね。

仕事でキャンター２トンＬＰＧ車乗ってます。まだ、燃えたりしてません。
リッター２．８～３．３kmぐらい走ります。近距離しか走らないから伸びません。
基本的には普通に走ります。あえて言うとトルク感があまりないです。

ただ上記の通りの燃費なのですぐ充填ですね。ちなみに乗っているのは
１００リットルタンク装備なので、３００km前後しか走りません。

話題ちがい、スレちがい？sageときます。

101 ：タク上がりクラウン乗り：04/10/16 21:13:18 ID:bws52dPV

>>100
いやいや、タクシー系（乗用車系）オンリーのスレではないと思いますよ。
バン・トラ系の話題はほしい人には喉から手が出るほどほしい様ですし。
トルクがないのは乗用車系LPG車でも同じですね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 21:30:44 ID:kdXpfQck

タクシーから流れてくる車ってのは
自動ドア付きなんですか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 22:05:45 ID:JRIvc/Fn

>>102
大半はオートドア付き。取り外されている車もあるがごく少数。
もともとオートドアのない車種もある(マヌケイとかハイヤー上がり)

104 ：タク上がりクラウン乗り：04/10/16 22:34:54 ID:bws52dPV

>>102
地方によっては自動ドア付きのままだと白ナン登録（車検取得）が
出来ないケースもあるらしいのでご注意を。
あと、ロット式自動ドアだと、脱着式のレバー部分がないケースがあります。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 22:55:29 ID:i9dqBz3/

いいね
age

106 ： ◆CMJY31pW0A ：04/10/19 02:39:02 ID:dggUnTNq

>>タク上がりクラウン乗り氏

レスが遅くなってスマソ。
こちらこそお世話様でつ。
そういえば千円借りっぱなし。
こんどお会いした際にお返ししまつ。

ところで我がＭＪＹ３１色々と手を加えた結果大変早く走るようになりました。
燃費も上がったみたいでつ。

107 ：●くろせど ◆/gacquMAM2 ：04/10/19 07:01:55 ID:FZWP54+n

>>104
>>103は漏れですた。フォローありがとうございますた。
オートドア付きで自家用登録できない地域の事は完璧に忘れてたもので。
(余談ながら、宮城県ではサイドフラッシャー付きが自家用登録不可だそうで…)

>>106
ＭＪＹ３１の燃費向上法、詳細が知りたいのですが…
ウチのＭＪＹ３１も御多分にもれず、ＬＰＧの割に燃費がイマイチなので(w

108 ： ◆CMJY31pW0A ：04/10/19 23:28:32 ID:dggUnTNq

>>●くろせど ◆/gacquMAM2さん
どうも、くろせどさんの車って中期ですよね。
出所はよく存じております。（ｗ
燃費の件はまだ調査中なのでしばしお待ちを。

109 ：タク上がりクラウン乗り：04/10/20 07:14:57 ID:lZzSdm0f

>>106
いえいえ、どういたしまして。
また、上京する計画も立てておりますので、その折りはよろしくお願いします。
パワーUP＆燃費向上策は非常に興味あります。調査結果が出ましたら、教えてください。

>>107
私も今の車を買うまでは知りませんでした＜自動ドア付き白ナンバー不可地区
サイドフラッシャー不可というのは理由がよくわかりませんね。
自動ドアなら安全上の問題等の理由があるのでしょうが…。

110 ： ◆CMJY31pW0A ：04/10/20 23:57:57 ID:oqYha/u9

皆さん、台風大丈夫でつか？

111 ：タク上がりクラウン乗り：04/10/21 00:34:57 ID:OV0p8WKF

>>110
私の所は幸いにして無事でした。
台風がすぐそばを通過したのに…。

112 ：＠SOFT：04/10/21 00:48:44 ID:6wbZpGaZ

ディーゼル車をLPG車に改造するのにいくら位
かかりますか？

113 ： ◆CMJY31pW0A ：04/10/21 01:03:05 ID:430zEMwM

>>111
それは良かったです。

114 ： ◆/UDyxs10Fc ：04/10/21 01:09:01 ID:ZPgfYBCI

>>112
たくさん

115 ： ◆CMJY31pW0A ：04/10/21 01:56:40 ID:430zEMwM

>>114
えらい抽象的だな。
まぁ>>112はやめておけということだな。

ところで新規導入車はどうよ？

116 ： ◆/UDyxs10Fc ：04/10/21 01:59:34 ID:ZPgfYBCI

走行２０万キロの軽トラに化けたよ

117 ： ◆CMJY31pW0A ：04/10/21 02:14:07 ID:430zEMwM

どうしたの？

118 ： ◆/UDyxs10Fc ：04/10/21 02:17:54 ID:ZPgfYBCI

代車

119 ： ◆CMJY31pW0A ：04/10/21 02:22:51 ID:430zEMwM

レス早杉（ｗ

壊れたのか？

120 ： ◆/UDyxs10Fc ：04/10/21 02:26:30 ID:ZPgfYBCI

いや、ただの点検中。　　
つーか、この軽トラ使って、某所の物はみんな山荘に押し込むよ。

121 ： ◆CMJY31pW0A ：04/10/21 02:33:20 ID:430zEMwM

了解すますた。
ありがとうございます。

まいうー

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 22:12:10 ID:hjeTYSOZ

携帯から楽しく拝見させて頂きました。大変為になりました。
ところでスレ違いで失礼致しますが、全国各地の各種燃料の単価競争みたいなスレッドってご存じありませんでしょうか？なければ作成依頼すれば良いのかも知れませんが携帯からでも可能でしょうか？ご教示の程、宜しくお願い致します。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 15:13:26 ID:UBNzE6zA

>>122
こんなので良い？
★ｶﾞｿﾘﾝの価格変動に右往左往するｽﾚｯﾄﾞ‐3ﾊﾞﾚﾙ★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1076181819/l50

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 01:47:36 ID:pNsbt9l+

123 ﾀｿ

有賀屯。
ドンピシャでつ。
ただただ漏れの車は軽油が好物らしく、腹いっぱい食わせてやるにはスレの住人にこれから軽油の美味しさを宣布せねばなりませぬ。ついでに石原都知事にも。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 04:15:37 ID:VSp59YiW

>>124
まず不正軽油を入れなさい。
そして東京都に宣戦布告しなさい。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 10:48:19 ID:RoKha4hz

灯油に２サイクルオイルを混ぜよう、
４０～５０リットルあたりに１リットルね。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 20:15:57 ID:KZcWSmGE

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙでしたっけ？
ｻﾗﾀﾞｵｲﾙで走るとかw
脱税になるのかな？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 23:30:17 ID:ct/CyDb2

噴射ポンプ焼きつくよ（ｒ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 05:16:15 ID:WF6/Lg0w

【ディーゼルに比べたら低公害】ＬＰＧ車ってどうですか？【燃料安】

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 18:31:44 ID:zZZPNoKB

>>129
ま、そういうことだが。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 13:23:21 ID:xgXWv9gu

そうですた

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 18:55:32 ID:1D525dmx

そうだったのか

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 00:16:44 ID:xzMgM0DL

そうでつ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 14:40:28 ID:uoDFWMvi

17へぇ～　100ｵｰﾑ1/4W抵抗器進呈

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 14:42:46 ID:uoDFWMvi

↑数量明記漏れスマソ
数量 1年分

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 22:22:00 ID:4Yqf9FNG

あすは豆腐屋の日です

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 22:35:25 ID:lVGirbgp

サラダ油の方が高くない？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 23:43:33 ID:5JeJ/cEq

都営バスだったかな？圧縮天然ガス車ってのがあったけど
あれは何が違うの？

139 ：あやしい牛乳：04/10/27 23:54:04 ID:SH5a8DHn

>>141
ttp://www.gas.or.jp/ngvj/list.html

140 ： ◆K30mS48mxQ ：04/10/27 23:56:15 ID:2snHvm0b

>>138
全然違いまつ。あっちはタンクの耐圧期限も長いし関係法令も緩いしグリーン税制の恩恵もある。
航続距離短いのとインフラ少な杉なので自家用には不向き。

141 ： ◆K30mS48mxQ ：04/10/27 23:59:09 ID:2snHvm0b

>>139
誤爆？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 21:15:28 ID:3PzVXbkN

本日は豆腐屋の日です
http://www.tofu-ya.com/

143 ：豆腐屋直次郎：04/10/29 01:04:07 ID:xc6tfdhS

久之大先生に幸有れ

144 ：●くろせど ◆/gacquMAM2 ：04/10/29 21:19:19 ID:suHJg2M7

>>140
そういえば、初年度登録から何年経ったらＣＮＧ車は自動車税が割増になるんでしょうかね？
ＬＰＧ車はガソリン車と同じ扱いなのに、ＣＮＧ車だけグリーン税制で優遇されるのに腹が立ってるので(w

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 00:11:37 ID:hgsjlTY0

だってLPGはNOXそんなに少なくない品。
CH４主体のCNGはCO2も少ないし。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 18:52:30 ID:1S+/LhvR

役人の利権

147 ： ◆K30mS48mxQ ：04/10/30 22:14:21 ID:XJt/Arvt

>>146
まぁ、その通りなんでつが…
CO2はともかくNOxがLPGと比較して極端に少ないとは考えにくい。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 02:08:42 ID:AHb2Yzlj

これで燃費がぐっと良いのがあればなぁ～

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 22:41:46 ID:9pAvI3F+

＞138
LPGは「液化石油ガス」。主成分はブタン。CNGは「圧縮天然ガス」。
天然ガスは主成分がメタン。圧縮しても液体にならないのでタンクが馬鹿でかくなる。
正直、LPGを使わずにCNGを使う理由が俺にはわからん。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:22:00 ID:5FxzwMT8

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 23:07:15 ID:RaMoI7iM

>>149
似て非なるのがブタンプロパンとメタン。
ＮＯｘ発生量が桁違いに少ない上分子中の炭素量が少ないのでＣＯ２も少ない。

152 ：147：04/11/08 22:33:48 ID:dLuPtMwP

>>151
燃料中に窒素分を持たないので発生するのはサーマルNOxだけの筈。燃焼温度が極端に違うというのか？ディーゼルと比較して、って話じゃなくて？

LPG車にはNOx低減の為のEGRが付いてるが、コイツがなにかと悪さをする。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 01:45:07 ID:n4Sp3gKF

>>152
何悪さするの？

154 ： ◆K30mS48mxQ ：04/11/13 21:11:14 ID:v3o7jujM

>>153
アイドル不調、ドライバビリティ悪化などいいこと無し。丁度60～70㌔で走ってるとｶﾞｸｶﾞｸいったり…

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 05:14:20 ID:hFn35Dt3

>>154
まったくその通りでした。７０ｋ前後でガクブル
低回転高負荷時によく出る症状です。
と云うわけで、こっそりリターンを切（以下自粛
今は快適です。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 23:02:40 ID:TI8DYCCh

1G-GPにはEGR付いてない

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 13:10:20 ID:ILBybVp9

このスレはもうおしまいか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 18:02:36 ID:P3dxOgin

昔プロパンのクラウンに乗ってたな、運転のイロハを知った忘れられない車
重い加速も実用には充分で１８０㎞でのクルーズも実に静かに走った
エンジン音は「ぷぴぃーーーーー」って感じの情けない音だったが

プロパン車大径マフラー交換って効果あるのかな？、燃調のチューンは無理かな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 18:20:31 ID:qhx+q7yx

>>158
180km/hなんて出るの？
120系の4MT 4気筒はテストコース計測で確か138km/hくらいだったんだけど。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 19:24:29 ID:Lb9Z4uID

＞159
ってゆーか、タクシー仕様のクラウンで、たとえ出せたとしても180km出すってのは
かなり勇敢というか無謀だと思うんだが。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 21:54:29 ID:IyTojp2z

>>159
何年前の話だ？

162 ：タクシーの首領：04/11/18 22:02:15 ID:i6Jwagmz

ハッキリ言おう。
変な車に乗って喜びたいような香具師以外に一切薦めない

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:49:10 ID:xYgi90MI

今は売ってないＧＳ１５１クラウンセダン（ＬＰＧ）
こいつは４輪ディスクブレーキ、ダブルウィッシュボーンで、
ツインカム２４バルブで走りはピカイチだった。
しかも電子制御エンジンなのでアイドリングも自動調整だった。
シフトショックも少なく滑らかに加速する。
Ｙ３１ＬＰＧ（６発）から乗り換えたが、漏れはクラウンのほうが走りがいいと思った。
近所にタクシーの解体車を集めてる中古車屋があるのでそこで買ってる。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 23:12:16 ID:6125Vjl0

クラコン3Y車でも150km/hそこそこしか出ない。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 23:27:41 ID:IyTojp2z

>>162
俺のことか？

166 ： ◆K30mS48mxQ ：04/11/19 01:06:00 ID:T/JQJjkw

>>158
大口径のマフラーはLPG車には合わない。抜け過ぎると折角の中低速トルクがｽｶｽｶになって乗りにくくなる。
漏れのは触媒から後ろをﾜﾝｵﾌ制作して貰った。出口60Φ位だが、結構迫力あるサウンドになった。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 13:28:40 ID:vEsW1X8m

＞＞抜け過ぎると折角の中低速トルクがｽｶｽｶになって乗りにくくなる。

それじゃあ変なマフラーは付けられないな。

168 ： ◆K30mS48mxQ ：04/11/23 22:52:30 ID:cioS81/K

>>167
よくあるガソリン車用では不適。製作してもらう場合は「低速重視の細め」と注文しる。そこで「ﾊｱ？」な店なら頼まないこと。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 14:47:13 ID:MPKHrR2P

>>168
ＮＡ２０ＰとＲＢ２０Ｐ、乗るならどっちが良い？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 23:27:52 ID:wWwIr8ou

>>169
平坦路・高速ステージ・加速性能軽視・静粛性重視ならRB、街乗り・ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ・加速性能重視ならNA。

171 ： ◆K30mS48mxQ ：04/11/25 23:31:41 ID:wWwIr8ou

↑ﾄﾘｯﾌﾟ付け忘れたOTL
あと、ATで乗るならRB、MTならNAが良い加ﾄ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:38:31 ID:vPYYse0s

LPG

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 23:08:34 ID:/VIpBNQg

hoshu

174 ：●くろせど ◆/gacquMAM2 ：04/12/02 18:47:50 ID:Q5yBcc49

>>169
>>170のとおり、ＲＢ２０Ｐは静かだけど重くて走らないし、おまけに燃費も悪い。
どっちか選べって言われたらＮＡ２０Ｐにする。ＲＢ２０Ｐはもうお腹いっぱい(w

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 08:57:49 ID:7jP1NzcG

>>174
NA20Pに乗るなら、K30とY31どちらがお勧め？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 10:24:52 ID:6NfpKvLt

LPG車って事故とかでタンク爆発したらとんでもない被害がでそうなんだけど。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 15:26:16 ID:M3Vc6J+r

>>176
そうならないために､厳重になってる｡
高くつくあぁ｡

178 ：●くろせど ◆/gacquMAM2 ：04/12/07 18:21:45 ID:r8HnwS3s

>>175
個人的には大差なし。どちらか選ぶなら車体の軽いQK30。

>>176
タンクを直接火に炙っても爆発しない。＜東京消防庁だったかが実験済み
でも、ＬＰＧ容器の厳重さを知ると、ガソリンタンクがかえって危険に感じる(w

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 21:53:27 ID:MDKQ3WCC

>>176
乗用車のリヤのオーバーハングに吊ってあったり、
むき出しになってるトラックのタンクより全然安全。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 23:48:06 ID:7aMGXQh2

液化状態で噴射する、許認可をげとは当分無いの？
灰コンプ&高ブースト？でガソリン並～以上の精嚢の為には必須なんだろうけど、、

181 ： ◆K30mS48mxQ ：04/12/08 00:09:58 ID:G1TIqagA

>>176
心配に値しない。4月にSYでﾌﾛﾝﾄぐちゃぐちゃになったが大丈夫ですた。後ろから激しく突っ込まれたら？多分どんな車でも助かりません。

>>178
呼んだ?(w

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 02:43:34 ID:BUZtQgl4

>>181
えっと、ひょっとして淡島通りあたりでグッチャリやりました？
むしろ生きてました？

183 ： ◆K30mS48mxQ ：04/12/08 23:02:45 ID:rIllac4E

>>182
北海道ですが、何か？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 03:04:28 ID:yUSX4JDf

>>183
安心しました。
PY31とクラコンが目の前でグッチャリやったので。

185 ：●くろせど ◆/gacquMAM2 ：04/12/09 22:48:44 ID:BtTVVHOb

>>180
ＬＰＩは一部車種で認可が下りてまつ。
あとは容器にかかる規制が緩和されれば、だいぶいいんだけど…

>>181
ＱＫ３０の大御所ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
で、>>178の結論はぶっちゃけどうでつか？ＱＪＹ３１にはあんまり乗ってないもんで(w

186 ： ◆K30mS48mxQ ：04/12/09 23:24:34 ID:OxR2wMht

>>185
漏れもQJYは乗った事ない。160㌔は出るってﾊﾅｼは聞いたことがあるが。
CMJY(星になった)は140㌔しか出なかったが、高速での安定感はQK30の比ではなかったなぁ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 22:34:53 ID:06OJSqw7

>>186
＞＞160㌔は出るってﾊﾅｼは聞いたことがあるが
それが５ＭＴだったら出るかもしれない。

188 ：186：04/12/15 23:18:51 ID:wvbYaAjn

>>187
4MTだったそうでつ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 01:26:53 ID:D6UKst8X

ずっと軽トラでLPG仕様乗ってました
東名で最高時速85ｋ＾＾；
だけどイガイと皆抜かないのね、、、

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 21:35:49 ID:Wdv42ftz

＞180
へえ。
軽トラのLPG車があるんですか。どういう人向けなんでしょう？

191 ： ◆K30mS48mxQ ：04/12/17 21:48:16 ID:pr+7gGPk

赤帽ｻﾝﾊﾞｰにもあるらすぃが。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 02:43:43 ID:6rEVxCKj

俺が働いている会社に１台だけ、コンドルのＬＰＧ車がある。
それも、４トンではなく、７トンのウイング車である。実際に
運転してみたこともあるが、とにかく静かだった。加速性能も
まあまあ良く、定積状態での高速走行も全く苦にならなかった。
排気ガスもＣＮＧほどではないものの、ディーゼルと較べれば
はるかに綺麗である。問題は燃料の供給場所だが、タクシーの
ＬＰＧスタンドで供給が受けられるうえ、ＣＮＧの供給場所は
大きな都市とその周辺部に限定されるのに対して、ＬＰＧでは
地方都市にも整備されている。全長８．５ｍ／全幅２．３ｍ／
全高３．２ｍの車体では物理的に入れない可能性こそあるが、
１ヶ所も入れないということはない。燃費もディーゼルほどは
望むべくもないが、近距離～中距離の輸送であれば、問題なく
こなすことが出来る。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 13:30:13 ID:RC9h3FEZ

＞192
そんな大きいLPG車もあるのか！それのエンジンって？
ディーゼル改造の筒内噴射エンジンなのガソリン改造の予混合エンジンなの？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 21:13:02 ID:c4aF3tGp

まぁLPGｽﾀﾝﾄﾞだってﾊﾞﾙｸﾛｰﾘｰから降ろすんだから、大型が入れないこともないでしょう。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 21:14:07 ID:c4aF3tGp

まぁLPGｽﾀﾝﾄﾞだってﾊﾞﾙｸﾛｰﾘｰから降ろすんだから、大型が入れないこともないでしょう。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 21:15:20 ID:c4aF3tGp

まぁLPGｽﾀﾝﾄﾞだってﾊﾞﾙｸﾛｰﾘｰから降ろすんだから、大型が入れないこともないでしょう。

197 ：194-195：04/12/19 21:17:39 ID:c4aF3tGp

二重ﾊﾟﾋﾟｺｽﾏｿ…OTL

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 01:00:39 ID:521yoKt3

>>197
　ヰ㌔…

　ところで…LPG＆MTって今じゃ新車入手不可能なの？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 01:34:46 ID:QO/pU+zC

普通に買えるよ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 09:51:13 ID:IiymGgDp

ＬＰＧで２００ｇｅｔ！

201 ：●くろせど ◆/gacquMAM2 ：04/12/20 22:17:11 ID:o3wGYP75

今日久しぶりにスタンドに逝ったら、リッタ－当たり70円近くに値上がりしてた…
ここまで値上がりしたらＬＰＧのうまみがないよorz

202 ：１９２：04/12/21 00:02:31 ID:BZZySkOT

＞１９３
ディーゼル改造の筒内噴射式です。

203 ： ◆K30mS48mxQ ：04/12/21 13:31:37 ID:05ImFNdx

>>201
ｹﾞｯ、ﾏｼﾞかよ?!それじゃ燃費いいｶﾞｿﾘﾝ車と変わらんじゃん。

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの交換ｻｲｸﾙ考えたらまだ得か…

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 20:25:04 ID:ebNrv3dP

ＬＰＧ値age

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 16:49:31 ID:OWOkRH5v

>>201
ひと頃に比べ8円位高くなったようだ。田舎だとプラス10円。
それでも満タンにすればガソリンより全然安い訳で、騒ぐ程のことでもないと思う。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 00:13:33 ID:J30PxA2I

知り合いのニサーン商用販売部の知人にメールで問い合わせたら、
商用車の無駄な開発をやめ、OEMでまかなうようにしているらしい。
例えば、ボンゴ、三菱軽トラック、エルフなど。
そして、来月からは、タクシーもOEMの適用を受けるらしい。
その相手はトヨタで、
　　クラウンコンフォートを分けてもらい、それをセドリックタクシー
　　　として、販売するらしい。だから、新型というわけではない。
　現行セド、クルーは、そろそろ生産中止。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 01:48:37 ID:EDglmpwz

すると事実上、タクシーはワンメイクになるのか・・・。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 11:48:12 ID:GT/OYc7c

>>207
そんな話は出鱈目です信じてはなりません。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 23:18:29 ID:/pyhAb6z

町中クラコンばかりだとつまんないよな。

210 ：●くろせど ◆/gacquMAM2 ：05/01/01 12:14:32 ID:CrPiAqeZ

>>206はマルチポストなので釣り確定。
ところでおまいら、スタンドの正月休みに備えて充填逝きますたか？
２４時間営業のスタンドがある地域や、営業時間は短縮しても営業してるとこは別として…

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 09:17:10 ID:ViABw8gd

ＬＰＧスタンドはタクシ－を中心に商売しているので
正月休みは無いのだが・・・・。

212 ：●くろせど ◆/gacquMAM2 ：05/01/05 18:57:53 ID:v4BpLyeC

>>211
いや、漏れが行きつけのスタンドは元旦に休むのよ。
田舎のスタンドはそういうとこあるんじゃないかと思って…

213 ：　：05/01/09 14:49:18 ID:zxl6Zktf

最近こんな事が有ったようだ。
ttp://f15.aaa.livedoor.jp/~lpgas/cgi-bin/img-box/img20041230230133.jpg

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 01:19:19 ID:xLJXtZIF

都内もスタンドはほとんど休みか短縮営業
特に３が日の夜は壊滅状態ですた
２４時間営業年中無休と書いたスタンドまで・・・

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 06:06:15 ID:0uQ/qSKc

需給のバランスが崩れれば致し方ないことだ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 19:40:14 ID:HACcZr/E

ＬＰＧスタンドのガス供給って
パイプライン？それともローリーが運んでくるの？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 19:43:33 ID:fxrMA5Wn

専用のタンク車じゃないの?

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 19:57:28 ID:elIAZTjK

タンクローリーで運んでるでしょ、オートガスなら

そう言えば、なんかで読んだんですが、ＬＰＧ車でもキャブでなくて
インジェクション方式なら燃費は上がるみたいな事書いてありましたな
１０キロ逝くって書いてたっけ？(北欧車？うろ覚え)

但し、日本では液中ポンプがらみ旧運輸省だか旧通産省だかの反対
で、許可はおりなかったとか。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 02:46:01 ID:yxj2WuM7

オートガスまだまだ高騰中。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 16:39:35 ID:Bb54x4zP0

>>219
何度も言うが、満タンにすればガソリンより全然安い訳で、
騒ぐ程のことでもない。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 00:13:43 ID:v6oRvhEi0

>>220
うるさいよ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 04:40:35 ID:+YkGAsp20

　　　,　──　､ __　　　　　　　　　 i　　　　　　 |-||
　／　　　　　　　　ヽ　　　　／　ヽ　　　（||　|　/＾ヽ＜２ちゃんでｸﾚｰﾑつけてくる
/　　　　　　／）ノ)ノ　　　／／　　　＼∧／　ノ /ヽノ
|　　　　　　/／/⌒ヽ　　　／　　　, ─/￣￣`─ ´　/ ＿＿＿＿＿＿／
ヽ　　　　 /）─| 　ミ|　　　　　　／　 /　　　　 ,-─ ′ ─────／
∠　　　（| |.　　ヽ__ノ>　　　　（￣ﾉ/　　　　 /　　－､　　　　／
∠＿／ `　／＾＼__ >　　　　　￣ |─── |─┬┘　|───／
　　ﾉ　　　（＿＿　　　　　　　　　　ヽ＿_＿ﾉ─┴ ､__ﾉ￣￣／
　/￣￣＼┌─ ′ /＾－､　　 -､＿/　 /＿＿＿＿＿　／
/￣￣￣⌒ヽ　　　（　　丿　 /　　　|　 /─────／
　　　　　　　＼　　/￣/　　（__ノ￣￣　　／／　　／
　　　　　　　　＼/　 /　「やめなさい！」

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 02:13:23 ID:aQGf/1/Q0

224 ：ごるご：05/02/05 05:33:20 ID:s56yAz7C0

なつかしい・・・・
昔セドとクラウンＬＰＧで乗ってたよ。
神奈川は24時間ＳＧが無いから不便だったな・・・

225 ：１９２：05/02/06 13:37:31 ID:mmOSu2z80

奈良のＬＰＧスタンドに入ろうとしたら、
『タクシーと公用車以外の余所者ナンバーには入れない！』
などと言われて断られた。奈良ってこんなんばかりだ！

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 15:53:18 ID:guKjE6pl0

うわ、すげえひでえな。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 10:07:54 ID:1xL3uTWEO

>>225-226
あと、余所物だと
「1㍑80円、領収書は出さん」
と云う所があるそうな…

通報汁！

228 ：２２５：05/02/07 11:28:39 ID:Icb2LLwX0

＞２２７
それもやはり、奈良の話か？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 18:23:09 ID:VTOC84Kf0

>>225　>>227
そういう極悪スタンドは晒せ。特に>>225の糞スタンドはＬＰＧ車オーナーに対する敵対行為なので。

230 ：227：05/02/07 21:58:30 ID:1xL3uTWEO

>>228
北海道、太平洋沿いのとある町でつ。
「仕方なく入れてきた」という個タクのドライバーさんから聞きますた。

231 ：２２５：05/02/09 11:08:06 ID:y6X58iSM0

昨日、例のＬＰＧスタンドの前を通りかかったら、パトカーが
何台か停まっていたので、近所のコンビニの店員に聞いたら、
夜中に泥棒に入られて、売り上げ金や自動販売機、公衆電話の
中の金などをごっそり持って行かれたとのこと。泥棒は決して
許される行為ではないが、今回だけは『ざまあみやがれ！』と
思ったね。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:52:01 ID:8rF4InUgO

日頃の行いは必ず自分に還ってくる、っていい見本だね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 07:40:14 ID:e8QQjAdQO

しかし、一般大衆車にもＬＰＧ車が増えてもよさげなもんだが、やっぱり馬力不足とガススタ不足がネックなんだろうなぁ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 20:42:09 ID:K0nyQAMTO

環境なんかより自分の懐のほうが大事な政治屋が許すはずない、のが実情。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 06:27:47 ID:WjtHOvBf0

そもそも低公害なんて嘘だからな。
今日びのガソリン車のほうがよっぽど低公害。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 09:51:04 ID:0USpfLNm0

＞２３５
あいかわらず、一酸化炭素や二酸化炭素撒き散らし放題でもか？
そもそも、日本人は地球温暖化問題に対して、無頓着過ぎである！

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 11:56:37 ID:Voy12Rxs0

個人で気にしなくても、行動は自動的に対策してるから問題なし。
新幹線網を使うとか、大都市に集中して住もうとするとかね。
欧米のように人口密度を低くして、自動車で動いたら、地球に悪い事甚だしい。