★★ヤンマーに作って欲しい車★★

ご存知、ヤンボー・マーボーでお馴染みの
ヤンマーに作って欲しい車はどんなのがいいですか？

Fのトラクター

ミウラさんあたり模範解答さんなのかな。
ロータリーディーゼルさんってヤンマーさんでしたっけ。

小林旭の燃える男の赤いトラクター復刻版

イセキレプリカ

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

電気ヤンマ

BARヤンマー

ﾔﾝﾏｰﾆ
ﾔﾝﾏｰﾆ
ﾔﾝﾏｰﾆ
ﾔｨｨｨﾔ

1000

ロータリーエンジンまわして発電して動くヤン坊ロボ

ヤン坊
マー坊
肉棒

スーパー7みたいなクラシカルオープン2シータースポーツカー。
でもエンジンはディーゼル..みたいなｗ

280psの田植え機。

ヤンマー２０００ＧＴターンボ。

名ばかりの田植機は道をあけろ

>>14
今更それに拘るところがヤンマーらしい(w

昔､空冷オｰルアルミディｰゼルエンジンを
作っていたが｡
それを車に積めないものか････

ロータリーディーゼルの水陸両用車。

昭和20年代には軽トラックを作っていた。
250ccディーゼルエンジン、RR方式。

F1エンジン。
ミナルディあたりに積んでもらって、「ミナルディ・ヤンマー」の完成ｗ

オニギリエンジン積もう

ディーゼルのバイクってどうなの出来そう？

>>23
売ってる

↑マジ？

↑
ﾏｼﾞで｡

とはいえ､富士の揚水ﾎﾟﾝﾌﾟなんかに使う汎用ｴﾝｼﾞﾝなのだが｡
とにかく燃費は最強にいいらしいな｡

http://singlebeat.gentei.org/catalogue/robin/dr400d.html

あぁ､ﾔﾝﾏｰがって事?

んなもん､売る訳がねー

しかし､一時乗用車作るって言い出したのを叩き潰したのは
誰だっけ？

建設機械はヤンマーだ！手拍子ちゃちゃちゃ！手拍子ちゃちゃちゃ！どんとや〜〜ろ〜〜！

ランボみたいにカウンタックやディアブロみたいな凄いのキボン

走れK100出してくれ！

正直、漏れはヰセキ派だ

ヤンマーデコトラ
赤いトラクタ〜♪

たおれている稲も刈り取ってくれるコンバインがあれば最強だろう。

　　　　　　　　 /| 　　　,ｨ
　　　　　　　　/ | 　 ／/
　　　　　　 　 {　l　/　 |
　　　　　　 　 ヽ.∨　 ┴─ ､
　　　　　 ／￣｀`　　 　 　 　 ＼
　　　　　 フ　　　/^^ヽ　　 　 　 ヽ
　　　　　/ｲ 　 | /　　 ヽトﾄ_、l　　ヽ
　　　　 〃|　| /!ｰ-　　'"´ 　 l r‐ 、ヽ＿__
　　　　 　 | ﾊ!　＝　　　＝　 |/Ｆ } | ┬‐┘
　　　　 　ｎハ! "　　　　　""　 r ／´冫ヽ
　　　　　 | |　|ヽ　　r ¬　 　 /　 　 /　　＼
　　　　　 }rﾍ |　丶､ヽ._ﾉ . イ　　　 /　 ヽヽ ＼
　　　　　〔　)ヽ--‐ ｧ!￣,　人　　 / 　 ﾄ､|ヽ! ｀`
　　　　　　Ｙ　　　 / ` ┴'´　＼_/　|ヽ|　　　　　ﾔﾝﾏｰﾆ
　 　 　 　 └‐┬‐{　　　　　 ノ |ハ |
　　　　　　　　│ | ヽ　 　　　 ´￣￣￣刀
　　　　　　　　│八 }　　　　　　　　 丁　(
　　　　　　　　 l/　Ｖ　　 　　　　r‐t‐ﾍ／
　　ﾔﾝﾏｰﾆ　　　 /　　　　　　ノ ノ＼）
　　　　 　 　 　 　 `ト‐ｧ--‐'´￣
　　　　　　　　　　　L/

そろそろディーゼルのスポーツカー作って欲しいです
もちろん、ディーゼル特有のガラガラゴロゴロ音をかっこいい音にして欲しいです
出来るかなあ。

>>35
ローターリーディーゼルのペリサウンド・・・アイドルからﾊﾟﾝﾊﾟﾝ安定してるってのが気持ち悪そう（ｗ
足りないのはお金だ!?ヤンマーから、いっぱい買いなさい（ｗ

117クーペにはディーゼルがあったと思うが、
あれはスポーツとは違うか・・

時代は三菱農機

>>35

欧州に目を向けな。

>>39
欧州は既にあるのか？

ﾍﾞﾝﾂのSがｽﾀﾝﾄﾞで､
｢軽油満ﾀﾝ｣

さて､どうなの?

プジョーさんちのコンセプトカーさん、RCダイヤさんは
コモンディーゼルさんでしたね。

http://car.nifty.com/ess/view/car/motorshow/list/c_33.htm

ご参考さん。
市販車さんではちっと存じません。

そういや、山田くんちもヤンマーだ　｀Д´）/

ハイブリット・ディーゼル作って大型トラック分野にも進出して欲しい。

ﾃﾞｭﾄﾛでいいじゃん

>>41

ターボDは実用トルクが太いから、欧州でもガソリンよりむしろプレミアムなエンジンと考えられるようになった。
アウトバーンの速度制限導入もあって高回転域（高速域）を多用しなくなったこととも関係ありそう。

将来、ロールスやマイバッハがディーゼルになることだってあり得ないことじゃない。
その時、ヤンマーが何らかの技術供与出来るよう頑張って欲しい。

原チャリ作って欲しいなあ。

>>35
メルセデスベンツC110（ただし速度記録用）
>>41
S350D（3500cc直６ターボディーゼル）

是非Ｆ１に参戦して欲しい！

ターボ時代に参戦しておくべきだったね。
でも、どっちかというと耐久レースの方が向くと思う。
ＷＲＣ出場は出来ないかな？

ちなみに、20年位前にはシャレードがＷＲＣに参加していたが、ディーゼルも
出場して一応完走しているらしい。
現在の技術であれば150Km/h以下の領域であれば性能面で同排気量のガソリンを
凌ぐクルマが出来るので上手くゆくといくつかのラリーで入賞を狙えるかも？

夢はルマンだがトップスピードが伸びないから少しツライかも知れない。

ターボ装着前提でな↑

ヤンマーは今でもロータリーのライセンス持ってるのかな?
RZ201・・・・・・

>>50
最初にサファリに出たとき、上り坂で遅くてドライバーが無線で泣きを・・・・・
チーム監督がディーゼルのチューン、んなもん知らねーんだから・・・なんてコメントが記事になってました。

>>35ベンツの現行CクラスのディーゼルはAMG仕様があるよ
日本には正規には輸入されていないけどね

ディーゼルのチューンかあ
雨宮さんでも無理かなあ。

んー？
ﾍﾞﾝﾂのﾃﾞｨｰｾﾞﾙって5�gV8は市販してないのか？

ディーゼル・フォーミュラという新しい分野を作ってくださいね。

てゆうか､ﾍﾞﾝﾂがﾃﾞｨｰｾﾞﾙ載せてるのは
最近始まった事じゃないよな
190Eにもﾃﾞｨｰｾﾞﾙ載ってたと思うのだが｡

でも､やっぱ臭いしｳﾙｻｲし汚いからｲﾗﾈｰ

190Dだっけ。
日本にも入っていたでしょ。

日本は軽油の質が悪いらしい。
軽油の質が改善した途端、一気にDマンセーになるんだろうな。
そして今度はGが悪者扱いに…

そんな背景があるから各社とも欧州仕様に、といいつつDの研究に余念がない。
スバルでさえ水平対向ディーゼルとかほざいている始末…
低速トルクをターボで補っても環境に悪い！と文句を言われないために？

そこで同じく低速トルクに悩むロータリーにヤンマー製ロータリーDの出番です！
ターボ化しても文句言われないだろうから、RX-8に搭載してGのNAを凌駕する
数値をたたき出せばスペ厨の視線は釘付け！RDX-8 type S powered by Yanmar
ヤンマーはスペ厨憧れのブランドになる！

ヤンマーエボリューションＸ

軽油の脱硫は最初のNox規制の時から言われていたのにね。
行政は知らんぷり…

原点に戻れ、高速も走れるツインターボのトラクター、キボン
おれんちの畑は隣の県にもあるからトラクターもスピードアップ。

スポーツカーが嫉妬する

ＴＣ２０００一分切りのトラクターつくれ

今ヤンマーはエンジン製造ラインが忙しい。
暇ねーよ！

>>62
その隣県の田んぼは、現在はどうやって田植え稲刈りをしてるんですか？
耕運機やらトラクターをトラックに乗せて運んでいるとか？！

もちろんトラックに乗せて移動さ
めんどくさいのよ、これが

ヤン棒
マー棒
便器予報

>>67
　専用道も生活上必要なら許可申請で小型特殊は走れたはずですよ。
申請してみたらどうでしょうか。

日本で一番外車が多い都道府県は北海道だそうな。

>>69
そうなの、知らなかった
申請してみます、地元の警察署逝ってきます
それからトラクターレースも仲間集めてよくやってるんだけど
けっこうエキサイティングで楽しいよ、転倒続出だけどね、もちろん畑で。

ヤンマーのエンブレムってどんな形してたっけ？

｢ヤンマーニ｣て何？

軽自動車部門にも進出して欲しい
660ディーゼルエンジン作ってみて。

車もいいけど､ﾄﾖﾀやﾔﾏﾊみたいに
一寸だけ豪華なﾌﾟﾚｼﾞｬｰﾎﾞｰﾄを作ってみないのかな?

どうも漁船にｲﾒｰｼﾞが強すぎる

バキューム・トラクタ。

age

乗ったままで田植え・稲刈りができる田陸両用車

高級車を作ってくれないかな。

＞79
・フル電動総本皮張り、レカロ製パワーシート
（マッサージ機能、シートヒーター・クーラー内臓）
・HDDナビ装備、DVD/CD/MD鑑賞可能
・オートクルーズ装備
・エアバック、サイドエアバック装備
・オートエアコン装備
・サンルーフ装備
等の高級装備が標準仕様
そんなトラクター・・・・・・・・・・・

↑そんなトラクターあったら農業が楽しくなっちゃうな。

ﾜﾛﾀ

やはりランボルギーニのようにスーパーカーを出して欲しいな。
搭載するのはやはりディーゼルのロータリーで。既出だろうがなｗ

個人的には小型特殊の乗用車を作ってほしい。
多少道路は渋滞するだろうが、死亡事故も減ってよい。
あと数年もすると、４人フル乗車したヤンマー自動車ができてるかも。

戦車でも造ってみたら

質実剛健な車、１０年或いは１０万キロ前後で壊れてしまうなヘボな日本車
の品質を向上させて欲しい。

>>86
やっぱり小型特殊だな。

おい今日最終回だぞ

ジムニーの上を行くクロカン性能と様々な追加装備を持つ、ミニ・ウニモグみたいのは作って欲しいような気がする。

DOHCディーゼルでめざせ10000回転/300km。

>>80
トラクターはアクセルを固定出来るから、オートクルーズにはなってるな。
オートじゃないが、エアコン付きのはみたことがあるな。
当然、ルーフがあり、アタッチメントでフォークがつくので上方視界のためサンルーフ擬はついているけどな。

age

>80
エアコン・ＣＤ・シートヒーター・サンルーフっぽいものはもう登場してる。
なんかトラクターより建設機械の方が進んでるな。

地元の小型フェリーのエンジンがヤンマー製で、機関室に
V6OHVツインターボ　600馬力というコーションが貼ってあったなぁ。
エンジン見たら確かに子供の頭くらいのタービンが両バンクに付いてた。

フォルクスワーゲンのトゥアレグに4.9リッターV10ツインターボディーゼルがあるんだから
ヤンマーでも造れるっしょ!?

デリカ！

age

ディーゼル・バギーが欲しいです。
ディーゼル・水上バイクも欲しいです。

ヤンマーレヴォリューション

ガンガンに峠道をを耕せる車!!

そのトラクターは身をよじるように走るという・・・

オールアルミのツインカム・ディーゼルを造って
ガンガン攻め込もうぜ、ﾚｰｽに・・・

秋名最速の豆腐を耕すトラクター

普通車で燃料灯油のやつ。１０ｋｍ/lは走って欲しい。

ハイブリット・ディーゼルもいいんじゃないかい。

>>105
むしろ農機具は電気自動車にした方がいいって。
年に数時間しか使わないから、キャブは詰まるわタンクは錆びるわ毎回面倒くさい事この上なし

ヤンマーって小型船舶を造る技術もあるんだから、「高速でクルージング可能な水陸両用車」を500万以下で（ｗ
それなりに売れそうな気がする。

>>104
植物油ディーゼルというのは？畑で燃料作って。

なんと言ってもディーゼル・スクーターだな。

電機スクーターだけにしろ！
ガキはウルサイ！
制限速度も３０キロ守れないヤツばかり

RG250ﾔﾝﾏｰ
てバイクじゃん。

RG250ﾔﾝﾏｰ
ってバイクじゃんw

RG２５０群馬
RG２５０トンマ
RG２５０胡麻

スレ違いsage

オサレドレス着ないと運転できない車にしてよね

峠を攻められる耕運機

独立懸架式で４輪エアー・サスペンションで三井ドイツ製の空冷
ヂーゼルエンジン搭載。ステアリングは久保田トラクタのＧＴ3の
物を使用。シートはレカロのバケットをチョイス。

>>115
バケットシートだと、体格のいいオヤジ乗ったりすると、抜け出せなくなったり（ｗ

高性能なディーゼルスポーティーカー造ってWRCにでてみろ。

ホイルはBBS・シートはレカロ・ 仁Ｄファンもビックリ峠の農道車・

オニヤンマー

黒いトラクター

パールホワイト色を追加で。

ウォーターバラストで
耕作と公道走行で重量を変え
公道用にオーバードライブを採用した
軽排気量トラクター。

とりあえず社長がＮＳＸを買って修理の部品を注文したら
自社のトラクターと同じ部品が届いた。怒った社長は・・・・・

という伝説を作って欲しい。

落下タンクがついてるとカッコイイと思う。

時速200km出るトラクターGT-TURBOなんての欲しいなあ。

とりあえずマクラーレン・ヤンマーかウィリアムズ・ヤンマーでF1参戦
或いはオールヤンマーで

>>126
Ｆ１参戦ならヰセキ-ヤンマーで（ｗ

>>127
井関農機は昔　ポルシェのトラクターを
ライセンス生産してたらしいですよ。

すぐ腹が下る人にお勧め、シートが洋式便座付きの車。

ヤンマーが参戦した暁にはトラクターがペースカーになるんだろうな

あんまり笑えないんじゃねえの？

ランボルギーニだって弱小トラクターメーカーだっただろ

意外とすごいのつくるかもよ

ランボルギーニに倣って、フェラーリに行って社長に面会を断られれば。

ディーゼルの高出力エンジンはなんぼでも作れるだろうけど
車体とミッションがきついんでないかな

>>119
初代社長の山岡氏の姓と、
同氏が好きだったオニヤンマ（やんまとんぼ）から
ヤンマーと名づけられた

★★ヤンママに作って欲しい車★★…に見えた。

ttp://ikokunotabi.web.infoseek.co.jp/etibet/tibet7.htm
こんな道でも快適に走れる耕運機。

>>132
外注

5000ccくらいの軽量高出力ビッグ・トラクター作って
パリ・ダカ出てみろよって、トラクターは出られるかなあ。

単気筒でDOHCツインターボディーゼル。

yanmarは過去にディーゼルロータリー真剣に開発していた。

オニヤンマ

ふーん、じゃぁヤンマーはロータリー諦めたんだ。ふーん止めたんだ。
















作れ！作れ！今すぐ作れ！金なきゃ金から作れ！あるモノ集めて今すぐ作れ。

22時00分よりニュー速VIPで2chギネス記録に挑戦します。
挑戦するのは「最速1000レス」記録です。
そして今の記録は2分です。1分59秒以内にスレが埋まればギネス記録更新となります。
もちろん人が多いほど記録更新の可能性は高くなります。
VIPは人を求めています。当スレッドへの書き込みをご協力ください。

ニュー速VIP：ttp://ex7.2ch.net/news4vip/
開始時刻：22：00（21：58までには準備をお願いします）
予定されるスレタイ： 最速１０００スレ【ギネスへ挑戦】
待機スレ：ttp://ex7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1098310190/

２ストディーゼルエンジン搭載で
雑燃料でＯＫな車
ガス欠になったらウォッカとかでも走る

F1カー作れ、最低でも300kmは必ず出ること。

タイヤはもちろん刃が付いてる？
コースを耕す

もちろん色は赤で！

>>137
昔はＡＴＶ(３輪バギー)とかサイドカー、オート３輪まで出てたから
多分出られると思う

>>128
そういや、むかしポルシェのグループCのレーシングカー（956か962）でスポンサーが遺跡の車があって、
遺跡のトラクターのCMでトラクターと並んで走っているのがあったけど、そういう関係もあったのか、、

150キロで走りながら耕すことのできるのがいいな
もちろんアスファルトごと

>>128
>>148
マジで！？ちょっとイセキを見直した。

総合建機メーカーのコマツもかつてF1にサスペンションサプライヤーとして参戦していた事もあるし
ヤンマーの剛健な技術でなんとか開発して欲しいな。

今、出ているオールドタイマー誌（79号）を見ていると、ヤンマーって軽自動車出しているのね。
ちょっと驚きでつ。

>>151
Ｐ167のリストに確かに出てるな。個人的には1043と1072がどんなのか気になるが。（ヘルスとダイキン。）

>>152
確かに聞いたこともないメーカーが出ているなあ。

ダイキンってビル空調の会社か

ぴちょんくんのダイキンか

ダイキン工業は　大昔に発動機を作っていました。
実物をスクラップ屋で見た事有るが。

今では　空調器具とか油圧機器がよく知られています。

吉幾三age

ヤンマートラクターGT-R

ヤン坊マー坊が案内してくれるナビ、標準装備。（ｗ

ヤンマーエボリューション

スーパーAYCを搭載しててグラベルもターマックも
選べるスーパー田植機
ボディーはアルミ
ブレーキはブレンボ
変速機は６速スーパーLOWのクロスレシオ
メーカーオプションの特別色は赤
通常色は朱色

一般道路の走行も考慮してドラッグバーを装備（脱着可能）
馬力は国産田植機初の３００馬力オーバー。

ヤンマーディーゼルって言うくらいなんだからクリーンなディーゼルを搭載した車かな

前輪倍速とロータリー標準装備で

農機転用でノークラッチがいいでつ。

洒落で作ってみて欲しいな。
車用品店やらが手を出したりするより、遥かにまともな車が出来る気がする。
最初はツイン並みの小型車とかね。
いっそ一人乗りでもいいや。

スレ違いかもしれないが･･･

ダイキン工業のHPの企業概要をみると
今でも軍事関係の何かを作ってます。(記載あり)

こんな車名だったらで進行しないか？
とりあえず
「ヤンマーWRC」

悪魔のZ
鬼のヤンマーWRC

ヤンマー赤トラ・エボリューションI・パリ・ダカ仕様。

前、ディスカバで世界一速い芝刈り機とかいって、マスタング改造して芝刈り機にしてた

岡山のセイレイ社員かー。
特定可能だな。

イセキは１５００万くらいで電子制御ＤＯＨＣインタークーラーターボのオートクルーズつきＣＶＴ&レーダースリッツプコントロール＆ＨＩＤ＆オートエアコン＆エアサスキャビン＆エアサスシート付きトラクターだしとるでー。（外車のOEMだけど）

>>170
これか？http://www.iseki.co.jp/products/tractor/trac-01.html
機能だけ読むと農機とは思えん（ｗ

>171
一回の給油量が３００L超えとはビックリ
1000rpmで３３Kmなんだし、回転数上げたら普通に高速はしれるんでない？

ヰセキのトラクター

幼きころ、「奇跡のトラクター」
だと思っていた。
すごいトラクターなんだなと
納得していた。

>170
ジーゼルはターボじゃないと馬力でない罠
でもすごいなその納期

２６３ｋｍ／ｈでオービスに写ってるトラクター発見！
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3739.avi.html

>>175
激しくﾜﾛﾀ！！
おっさんマターリしてるだけなのにｗ

>>175
緑のトラクターはフォードでつか？
・・・おっと、ここは「萌える男の赤いトラクター」の会社のスレだった（ｗ

赤といえばマッセー・ファーカソンもなのだが。

>>175
まさかとは思ったけど、激しくワロタｗｗ

＞トラクター
前輪と後輪の大きさから言って、ドラッグレース向きでない？
ウィーリーとかしたらマジｶｯｺｲｲ

>>178
トラクターにくっつける機器によっては本当にウィーリーすることがあるんでフロントにつけるウエイトがオプションにあったりしまつ。

トラクター、奥が深いな…
ヤンマーツアラーVとか

そういえば漏れの親父が昔乗っていたのはマッセー・ファーカソンの１３３というトラクター。
三菱のノックダウンらしいが。

>>175
　　　　　F\CK \OU  (･∀･)ニヤニヤ

>>175
感動したプッ

　　　　　　　　　　　／　　　　／／　　／　　／　／
　　　　　　　　　／　　　　／／　　／　　／　／
　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　／　／／
　　　　　　　　　　/／　,_（ゝ|￣Ｖｾｸｼｨｰ　/」　　／　／／
　　　　　　　　　＞ 　γﾉﾉ~り）ヽ￣￣￣　　　／／　／
　　　　　　　/￣￣/ ﾉﾉ( ﾟдﾟ)♪　　　　|￣￣￣|ｌ／　／
　　　　　　　|　 ＿_γ⌒ヽっ´ ／ ＿＿＼　　　　||ﾔﾝﾏｰﾆｨｨｨｰｰｰｰｰｰｰﾝﾝ
　　/￣∧　λ |┌/´1＼「 ヽ　ヽ ||　　||　 |　　　||
　　|　　||≦二二/ 窓　　／|二二||　　|| ／＿＿|ｌ
　 ∧＿ ∠ｍａｄ〈＿_,くｌａｘ二《 　||＿_|ｌ

レザーシートにウッドパネルのトラクター。
しかも幌を上げると快適な畑仕事が楽しめる。

>>185
そんなアナタにヤンマーエコトラ。
ttp://www.yanmar.co.jp/products/agri/nouki/bestchoice/group02/series02.html
でもウッドパネルにしても泥だらけ。

アルミペダルにしても、傷だらけ
泥と小石がヤスリの変わりに･･･

ヤンマスタングGT
可変式GTウィング搭載。
レバー一つで、地面に向ければ地ならしも出来ちゃう優れもの

最近のトラクターは、無段変速だし飛行機のサイドスティックみたいなので
前後進、速度調整も全部出来るですよ。ヤンマーじゃないけど。
ダブルウィッシュボーンのがあったりするし、キャビンにサスペンション付いてるし。
エアコン、オーディオは当然。

他にもヤンマーに作って欲しい機械はありますか？

ヤンマーはこれからが勝負の会社ですよー。

上げ下げお願いします。

クボタのスパイより

ジョンディアはどうよ
・シートヒーター・エアサスシート
・CD鑑賞可能
・オートクルーズ装備
・オートエアコン装備
・サンルーフ装備
・キセノンライト装備
・電子制御油圧Ｗキャビンサスペンション
・電子制御油圧Ｗフロントサスペンション
・ＧＰＳ・自動走行オプション

等の高級装備が標準仕様
そんなトラクター・・・・・・・・・・

>>1 スレタイセンスがいいので
上げ(･∀･)

ヤンマリオンＧＴ３０００

ディーゼルターボエンジン搭載、ヤンマー初のＧＴカー。

http://www.yanmar.co.jp/index-product.htm

各分野を集結させれば、陸海空オールラウンド型の車ができるのかな
デザインはやっぱ
「ヤンマー・レッド」(フェラーリレッド対抗)のボディ
前後ｲﾝﾁ違いの大口径ホイール

YANMAR-34･Gspec�UNur

ヤンマー　ロードトラクター

「俺の後ろに道はない。ただ、耕された畑が広がるのみだ。」

ヤンマーの２ATの軽

>>194
アスファルトも畑と化す恐怖のトラクターですね

免許取立ての小僧どもがこぞってヤンマー、ヤンマー
て言う日も遠くないな

僕の車はヤン車
僕の車はマー車
二人揃ってヤンマーだ
君と僕とでヤンマーだ

ディーゼルあげ

ウィッシュのパクリ車。

ディーゼルの車ってJGTCとかオンロードレースに出られるの?
もし出られたらヤンマーを応援したいなあ。

>>201
500ps出るかが微妙だが

トラクターをイメージしたデザインの
スポーツクーペとか希望。

エンジンはディーゼル。

あ、それに影響を受けた
ヰセキとコマツも参入。

>>201
船の話だけどアメリカのパワーボートなんかはガソリン、ディーゼル混在してたはず
パワーに差は無くて選手の好みやスポンサーの都合で選んでるとか

>>202
GT300でいいじゃん
ttp://www.autobytel-japan.com/special/detroit2004/BENZ_CLS/index.cfm

ヤンマー・ウィッソ　発売（1300cc/1500cc）

♪ウィッソ　プチプチ　プチ　ヤンマァー

1万回転出来るディーゼル・エンジンてあるの?

ヤンマーの科学力は世界いちいいいいいいぃぃぃ！！！！

農耕機器を知り尽くしたヤンマーだからできる、
　悪路走破性を究極にまで高めた、アイランド（2600CC）。

そしてエコランと高速走行性を追及したリーブス（1500CC)。
農家の親父向けに、最高のクルーズを体験できるインペリアル（4000CC）。

他の追従を許さないヤンマーからの回答です。

それは、トラクターではなかった…。

全てのクロカン野郎に捧げる
ヤンマー「アトラクタ」。

トラックとか

兄貴ィ！
もう…だめだ…

ヤンマー　ワゴンＳ

小松製作所のミニショベルはヤンマーのエンジンが搭載されてるよ。
（ＯＥＭで名盤はコマツが付いてるが）

クロカンファンに捧げる
スズキとヤンマーで車体だけジムニー。エンジンとトランスミッションは
ヤンマーが担当。エンジンは建機で最近搭載された3ＴＮＶ88-ＰＹＢ
トランスミッションはパワーシフト・トランスミッション。
タイヤはもちろん赤いトラクターと同じものを使用。
オプションでサイド出しマフラーかコンボイマフラーが選べる。
２ＷＤ仕様はエンジンはＮＳ７５型エンジントランスミッションは
３０年ほど前のＹＣ8の耕運機の物を使用。

ヤンマースポーツクーペGT稲刈り機能付き！・ボディーカラー・レット・MOMOのステァリング・レカロシート！フルオープン！ ヤンマーGT選手権！

トラクターって前後輪の大きさ違うから、回転数合わせる仕掛けがあるんだよね？素朴な疑問

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k11084435

>これまた燃えつきかけてる感のする

ﾜﾛﾀ

>>218
でもトラクターって大事にすれば30年くらいは使えますんで、この程度では燃え尽きるにはまだ早いと思いまつ（ｗ
・・・シバウラってマニアックだね？？

>>215
小松製作所の乗用車といえばこれでしょ。
ttp://asa-p.hp.infoseek.co.jp/mi-ch/gazo/2003/030923aska/
走破性はかなり高いらしいが、フランス車のパクリみたいなのがチョット・・・（ｗ

>>217
前輪が極細＆小径の奴は、ただ空転してるだけ

>>217
スピード出すときは、自動的に２輪駆動になったりする。取説には、**km/h以上は
４駆で走るなとか書いてある。

アメリカンな雰囲気のマッスルカー

「ヤンマッスル・兄貴」

>>177
>>175のトラクターは色からするとたぶんジョンディア（Ｆｏｒｄはブルー）
日本での販売はヤンマーが扱っている。

>>202
http://www.yanmar.co.jp/index-marine.htm

>>221-222　（　´・∀・`）ﾍｰ
ガキの頃から思ってた疑問なんだけど、案外適当な仕組みでちょっと萎え〜
�dクス。

ガルウィングのトラクター。

通称　ガルトラ

トラクターって言うからには、何か牽引しないと。
ゼロヨンばんえいレースとかな。

０−４００　耕運レース

ヤンマー/ヤンキー（3500cc）

もちろんVIPですw

北米にトラクタープルって競技というか興業はあるよ。ヤンマーもイセキも参戦すれば良い。

北海道で既にやってるって。

>>229
とりあえず「お正月仕様」にするか？
国旗もつけて（ｗ

>>232
そしたら除雪ブレードが必要だな

>>233
ついでに神社の除雪でもすれば喜ばれるな。

>>234
これが(・∀・)ｲｲ!!

ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~sineikko/53595334/

別のところだけど、軽トラ用除雪ブレードがあるからこんな感じなのかな？
http://www.4wdchubu.co.jp/snow.html
軽トラに除雪ブレードはワロタｗ

ディーゼル飛行機を作ってください。

ageだね

おもしれー　皆なんでそんなに詳しいんだ？

>>239
農民だから・・・（ｗ

>>240
漏れも先祖は農民だ・・・

>>240
うちは兼業農家だ

パジェロみたいなsuvとか訳の解らないオモチャじゃなく、
ちゃんと業務に使える4駆希望。
4輪リーフで結構。PTO付きで前進６ｘ２段総輪デフロック。
車体は各パネルボルト止めで、ハンドツールだけで分解
エンジン脱着も昔のランクルみたいに前に引きずり出すだけで
可能な仕様。
デザイン的にはピンツガウアーみたいな鼻の無いスタイルがいいな。
もう建設機械に近い仕様でガンガン使える物があればいい。

ついでに言うと､軍用車マニア向けではなく働く車だから
労働安全衛生にも充分な配慮が欲しいね。

エアコンは勿論エアーサスペンションシートや各パワーアシスト
は勿論、トランスミッションも、微動操作の為のペダルを備えた
機械式オートマチックが良い。これで500万円位ならランクルの100なんか
よりこちらを選ぶな。

>>243
そこで自衛隊の新７３式ですよ。

>>245
え？だって新73式って中身は旧式パジェロじゃん。
あんなのだったらランクル70系のほうがよほどマシです。

>>246
そうそう、タイヤミサイル攻撃しだしたらタマランし。（箱根駅伝の自衛隊の伴走車、他社のに変更ｷﾎﾞﾝﾇ。）

>>246
あれ、ジープの後継として市販用に一度設計して一旦ボツになった車だよ。

一応、空挺投下出来るように補強もしているそうな。

足回りとか全く別物になってるよ

>>246
ヨタ車使ってハンドル利かなくなるのもなあ（ｗ

>>249
どのくらい違うとまったく別物と言うの？
各部品の部品番号が違うのが｢まったく違う」と言う意味でだったら同意。
しかし、旧式パジェロに更にリアを旧式のリーフにして
おのおの基本設計をそのままに強化したのを「まったく違う」とは
思ってないんですよ。

いずれにしてもあんな細いホーシングで柔な車はお呼びでない。

ちなみに、旧73式とはまったく違うよね。同型式だけどｗ。

>>251
「73式小型トラック自動式」
車両形式Ｖ１６Ｃ

以前のジープの最終型はＪ２５Ａだっけ。

スレ違いでｓａｇｅときまつ。
　

>>251
アメリカ軍用車両ハムビーとその一般販売向けハマーH1
あんな感じって言ってるのでは？

ビッグ・ディーゼルでゼロヨンに出てください。
シャシーはファニータイプ。

>>243 244
そりはうにもぐでは？

むかーし三菱重工が官の要請でウニモグを一回り小さくしたヤツを作った
てO.Tかノスヒロの今月号に載ってたな

>>255
「ニセモグ」ね。Ｏ．Ｔ誌にでてまつ。

ああいう質問は友好関係のある（？）ＣＣＶ誌の方が詳しく教えてくれると思うが・・・

http://www2.mercedes-benz.com/mbcom/international/international_website/en/com/international_home/home/products/unimog/extreme_off-roader/extremeoffroader.html
ｳﾆﾓｸﾞ作ってるベンシと三菱は、ﾀﾞｲﾑﾗｰで繋がってるぽ

ヤンマーもこんなの作らないかなぁ
日本の標準的なオールラウンド作業用トラック

そいえば、ヤンマーのシンボルマークってあるんだっけ？
○にYを入れて、クロームメッキしたらどっかで見たような形に・・・

明けまして
おめでとうございます。

O,Tの記述だとダイムラーベンツには無断で作ったっぽいな＞ニセモグ

せっかくだからヤンマーにはどっかのコピーじゃ無く斬新な物を作ってほしい

>>259
>無断で作ったっぽいな＞ニセモグ
さすが負けビシ、プライドの無い会社だ。（ｗ

age

>>237
航空用ディーゼルはあったと思う。

ヤンマーのスーパーカー欲しい
ランボルギーニの耕運機欲しい
赤なのか？黄色なのか？それとも黄緑なのか？

>>263
ttp://www.samedeutz-fahr.com/lamborghini/

うおっまだ耕運機作っていたのか！！
元耕運機メーカだと思ってた

ttp://www.samedeutz-fahr.com/lamborghini/range.php?rng=30

耕運機なのにこれとかほかも普通にかこいいんですけど・・・

すげｗ
なんか畑耕してるだけなのに、微妙にスポーティーなのは気のせい？

やっぱ高いのかな

やはり、いつかはランボルギーニを超えるスーパーカーを作らねばな。
まずは、ワークスとして何かモータスポーに参加し始めてほしい。
ヤンマーの発展のためにも、皆の衆がもっと農業に従事しないといかんよ。

モータースポー

久保田

畑でダートトライアル
もちろん、走りながら耕すのはデフォ
複数の畑をまたいだ、でかいコース
場所によっては、アップダウンの激しい段々畑
何より日本の場合、小さく区切ってある畑ではコーナリング重視しなくてはならない。
アメリカのようにハイスピードコースより、コーナーでの攻めが勝負の決め手

畑の仕切りでの、ジャンプはこのトライアルの最大の見せ場
また、マシーンが通過した後の路面コンディションの美しさも評価の対象

♪クボタｺﾝﾊﾞｲﾝｲｲｼﾞｬﾅｲｶ！

どぼーん

クボタはヤンマーのライバル企業だ！

レースみてみたい！

イセキもライバルだ！

DQNを刈り取ってくれるトラクター・・・




マジ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

3TN66L-UB

ヤンマーといえばRZ201

ヤンマー４５００ＧＴ

通称ＧＴ−Ｙ

>>276
トラクターは耕耘。
バインダーといいなさい。

hage

ヤンマーキュリーＧＴ4000

スレ違いだけどコマツのフォークリフトってイスズのエンジン？だよね？

コンチネンタルヤンマーカブリオレ

早苗タイプR

ヤンマー
ロードコンバインＧＴ
期待の新設計 タウエンジン搭載

ヤンマーコンセプト計画、耕運機メーカーとしてランボルギーニにタイマン張るために開発、スーパーカーになるかスーパー耕運機になるかは未定

最近のクボタのトラクターいいよな
ほとんどフル装備じゃないか、デザインもよい
トラクターのデコトラ使用にしてのりたいだす。

クボタ ＶＳ ヤンマー 農耕機対決！

タウエンジン…田植えンジン？

ヤンマーとクボタ・イセキこの中でどこが一番大きな会社なの？

フォード

>>20-74

ヤンマーにそのまま軽トラック作らせてたら面白かったのに。
660ccのディーゼルターボがあれば最強軽トラだっただろうな。

>>263-267

やはり、格好いいな。
スーパーカーのオーラがなくてもデザインの魅力でそうなっている。
いかにもイタリア企業の製品という感じがする。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

故障多そう…とか言っちゃダメなんだよな。

>>285

間違ってるＹＯ！
早苗はイセキだＹＯ！

とりあえづ、
エコトラの派生モデルとしてエロトラ発売キボン

マーボの復刻版希望

エンジン掛ける度に小林旭の唄が流れる赤いトラクター

>>298
ｷﾞｶﾞﾜﾛｽwwwww

塗装は漆塗り蒔絵

スカイルーフ装備のトラクター

>>301
屋根無しでいいじゃん。

フォーミュラトラクター作ってよ。

http://www.yanmar.co.jp/products/agri/nouki/bestchoice/ke2.html

こいつの658ccエンジンに過給機付けて軽に乗せられないかな