CVT自体普及してるんだろうか?
まだ身近に乗ってる人が居ない。
なんか一度壊れると修理は全交換しか無いとか変な噂ばかり先に来る
おかんの車DとSしかないからおかしいなと思ってたらCVTだった
ATだと思っていても実はCVTだったりする
>>783 ∧_∧
( ´∀`) <バックはどうするの?
/, つ
(_(_, )
しし'
>>784 バックで犯されるおかん、という画が浮かんだじゃねえか
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/06 23:03:04 ID:yNkb2eyq0
うちの祖父が乗ってる車なんて☆があるんだぞ!
ナツカスィ
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/09 23:34:37 ID:ZWLAULbA0
そういえば昔あった☆がいつの間にかなくなったな
なんで?
つのだ☆ひろが特許を取得したから。
昔のはレバーが長かったな。「カッコン!」と入れる。
軽トラなんて前進6速、後退2速だ
ホンダのハイパーシフトはMTなのに自動で1段階シフトしてくれて7段変速
俺は10年ずっとMT乗ってるんだが、この前代車借りたんだが、ATしかなくて
仕方なく乗ってたら、チョイ急停止の時に両足ブレーキしてしまったよ。
ATってさブレーキペダル広いから、それとクラッチ踏む癖でつい・・・・
目玉飛び出るかと思ったよ!
>>793 足踏み式サイドブレーキじゃなくてよかったな
最悪の場合スピンして事故ってたぞ
>>794 足踏み式サイドはクラッチよりも結構上にあるから間違えることは無い
とディーラーの人は言っていたが・・・
それはディーラーの言い訳臭い気がするが…
アクセルとブレーキだって踏み間違える人が居るんだから
多少上に付いてたところでねえ
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/22 10:16:46 ID:ztO8PrLG0
普段足踏みサイド使ってるから位置はもう覚えてしまってるわけよ。
んでふと考え事してて急に止まらないといけない状態になった時
昔の癖でクラッチを踏む動作をしようとしてしまうわけ。
だからペダルの位置なんて関係ない。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/02/22 18:18:49 ID:LQ6btH6f0
でも足踏みサイドを考えた奴はバカだな
こないだレンタカー借りたらATの足踏みサイドだった
一度、坂道発進で足ふみサイドで必死こいて発進した。
あとで、左足ブレーキでよかったんだと気がついた・・・
そもそもATの坂道発進はアクセル踏むだけでいいのだが
足ふみサイドじゃサイドドリできないじゃん
>>800 詳しい状況書かなきゃだめだったか。
目の前に人がいる状況でバックしなくちゃならなくて
ブレーキからアクセルに足を移動してる間に前進しちゃうという
状況だったのだよ。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 20:11:17 ID:y/2t7JL60
いや確かにマンドクサいなMT
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:05/03/04 20:14:47 ID:kYDn8oVj0
んだな。
左手も使わないと運転できないってのは、
2ch見るのにマウスだけじゃブラウジングできないみたいなもん。
>>804 どうして全角英数字使うやつには馬鹿が多いのだろうか
キーボードショートカットなしでのブラウジングなんて
考えただけでゾっとするぜ、という人もいる。
>>804 お前IE使ってh抜きアドレスに憤慨してるだろ
なんか嫌な世の中になりましたね。
AT=一般的だからイイ。みんな乗ってる。
MT=車オタク
こういう思考しか出来ない人って超典型的日本人みたいで嫌です。
そんなオイラは両方乗るけど、それぞれいいところ悪いところ持ってる。
多数派が少数派をオタクという世の中が納得いかねぇ。。。
>>807 www等から入力すればいいって知らなかっただろ
>>809 それは804の言うマウスのみのブラウジングに反する。
かと思ったが右クリックから文字列コピーすりゃいいんだよな。
と思ったがリターン押す必要が出てくるな(貼り付けて移動、ができるブラウザ除く)
>>810 IEでもアドレスバーの隣にある「⊂移動」をクリックすればいい。
donut系のタブブラウザだと、
アドレス選択して左ドラッグでタブまで持っていくだけだよ。
コピー操作すらいらない。
左手が別の仕事で臨戦状態の時は実に助かる。
>左手が別の仕事で臨戦状態
ハゲワロス
渋滞してるとMTはめんどくさいね。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/03/28(月) 22:56:51 ID:SwXcQgsF0
そうなんだよ流れてたらスコスコとギア上げていくのが快感なんだが
面倒だと思ったことは一度も無いよ。
だけど、風邪で高熱の時はクラッチが重い。強化クラッチの車に乗ってた時は特に…
てめえで強化に変えといて文句言うなよ池沼
ワロタ
しかし数時間の渋滞に巻き込まれたときは左足きつかったー
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/06(水) 13:05:10 ID:hmodvL1H0
運転好きでMTマンドクサは矛盾するな
1速だけトルコンにしてエンスト無しにすればMT売れると思ってみる。
日本人にAT売れる一番の理由は
「エンストが恥ずかしい」とか「エンストしたら基地外クラクション攻撃浴びた」
みたいなことなんじゃないのかなあ
俺は免許取得後16年ずーっとAT車で、今年の6月頃にMT車の購入を検討してる。
今まではAT→ATで5台乗り換えたけど、高級車やらミニバンと色々乗って・・ 眠い、ゴメ、きょうは寝る
>>820 それなら、オートクラッチにしてしまえばいいと思う。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/07(木) 10:07:16 ID:zoxzkCJh0
824 :
ゆうゆう:2005/04/07(木) 10:18:44 ID:RfsxWMlL0
そーいえば知ってます?「5次元のセミオートクラッチ」を。
これ付いてると、レバーにあるボタン1つで・・・!
変速ショックがデカい
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/04/08(金) 10:21:23 ID:8TgfyCRK0
クラッチもシフト操作も電子スイッチ化。
自動車学校以来10年ぶりにMT乗ったけど、最近のMTはギアチェンジとか
必要なんだな。なんか面白かったぞ。